心得體會是在實踐過程中對經驗和感悟進行總結和概括的一種文字表達方式，它可以幫助我們更好地思考和理解所學所得。在這里，小編為大家整理了一些心得體會的樣例，希望對大家在寫作時有所啟發。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇一

今天我和同學們在教室里一起觀看了神舟十三號載人飛船的直播課，其中我覺得最深刻的就是王亞平阿姨拿一個像放大鏡一樣的東西，再拿出水袋，把水袋里邊的水擠進那個圓形的框上。王亞平阿姨說讓它變成一個大大的水球，只見她不斷的往那個像放大鏡一樣的東西里加水，那個大水球慢慢的膨脹起來了，她還把自己和女兒做的粉紅色的小花放在水里，小花瞬間就開放了。接著王亞平阿姨又把一個裝滿空氣的東西往水球里擠，但是透過水球里的那團空氣，看見王亞平阿姨是正對著我們的，可是從水球里看，王亞平阿姨是倒過來的。

還有一個令我印象深刻的實驗——就是王亞平阿姨把一個乒乓球放在一杯水里，又拿筷子頂了幾秒，乒乓球竟然沒有浮起來，王亞平阿姨把沒有蓋上蓋子的水杯倒放在空中，杯子里面的水和乒乓球竟然沒有倒出來，這可真是太神奇了。

通過這堂課，讓我懂得了好多科學道理，讓我進一步了解了太空的奧秘和有趣而神奇的宇宙飛船，讓我明白了，科學無處不在和祖國的強大。我以后一定要好好學習，天天向上，讓我們的祖國科技越來越發達。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇二

神舟十一號飛船是指中國將于10月17日在中國酒泉衛星發射中心發射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。神舟十一號由長征二號f運載火箭發射。

天宮二號空間實驗室已經于北京時間209月15日22時04分發射;2016年10月17日發射的神舟十一號飛船，搭乘2名男性航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗;在此之前，將在文昌衛星發射中心進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于4月中旬，用長征七號運載火箭發射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。2016年8月13日，飛船從北京空運至中國酒泉衛星發射中心，開展發射場區總裝和測試工作。

外文名：theshenzhouelevenspacecraft。

發射時間：2016年10月17日。

發射地點：中國酒泉衛星發射中心。

所屬國家：中華人民共和國。

發射目的：地球觀測和空間地球系統科學等。

發射項目：打造中國第一個的神舟載人飛船。

搭乘火箭：長征二號f運載火箭(y-11)。

航天員：景海鵬、陳冬。

直播日期：2016年10月17日

播放來源：鳳凰視頻。

工程任務：

天宮一號發射成功，標志著我國已經擁有建設初步空間實驗室，即短期無人照料的空間實驗室的能力。我國已在2016年9月15日22時04分發射“天宮二號”空間實驗室，在2016年10月中旬發射神舟十一號飛船。按照規劃，我國真正意義上的載人空間站將在前后建成。

空間站建設：

中國工程院院士、原“神舟”號飛船總設計師戚發軔曾透露，在中國的載人航天“三步走”計劃中，我國最終要建設的是一個基本型空間站，它的規模不會超過國際空間站。基本型空間站大致包括一個核心艙、一艘貨運飛船、一艘載人飛船和兩個用于實驗等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長期有人駐守，能與各種實驗艙、載人飛船和貨運飛船對接。(只有當我們)具備了20噸以上運載能力的火箭，才有資格發射核心艙。

為此，我國在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個航天發射場，主要承擔地球同步軌道衛星、大質量極軌衛星、大噸位空間站和深空探測衛星等航天器的發射任務。

而神舟十一號飛船的發射目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。

工程規劃：

楊利偉在太空探索者協會第27屆年會上表示，2016年我國將發射天宮二號空間實驗室和神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船，與天宮2號交會對接。預計在2022年前后將完成中國空間站的建造。中國海南航天發射場已經基本建設完畢。

2016年2月，中國軍網記者獲得特別允許，專訪我國載人航天工程新聞發言人武平。武平透露，2016年10月中旬發射神舟十一號載人飛船，承載兩名航天員與天宮二號進行對接，開展多項空間科學實驗與空間應用，并驗證人在太空長期的駐留的關鍵技術，在此之前還將在海南文昌發射場，進行長征七號運載火箭的首次飛行實驗。在今年的計劃中，我國將嘗試首次突破在軌駐留30天，由兩名男航天員完成任務。

發射時間：

2016年9月15日22時04分，天宮二號空間實驗室在酒泉衛星發射中心成功發射。

此后，還將在文昌發射場進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于204月中旬，用長征七號運載火箭發射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。

神舟十一號飛船擬在10月17日發射，主要承擔航天員運送和空間站技術驗證兩大核心任務。神舟十一號飛船進入太空之后，還要與天宮二號空間實驗室進行交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是中國迄今為止時間最長的一次載人飛行。

關于航天員：

2016年3月6日，中國航天科技集團公司第五研究院載人飛船系統總設計師張柏楠代表告訴科技日報記者，受生命保障系統能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數。

中國載人航天工程辦公室公布了我國下一步載人航天任務計劃，稱我國2016年將發射天宮二號空間實驗室，隨后發射神舟十一號飛船，搭載2名航天員與天宮二號對接。

張柏楠表示，神舟十一號任務的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗，因而刻意延長了駐留時間。

此前我國航天員在太空駐留時間最長的是神舟十號任務，共在軌飛行15天，其中12天生活在天宮一號與飛船組合體里。而根據已公布的計劃，神舟十一號航天員將完成30天的在軌駐留。但當時張柏楠表示任務規劃尚未最終確定。

就在幾天前的2016年3月2日，美俄航天員結束了近一年的太空生活，從國際空間站返回地球。張柏楠表示，我國空間實驗室的生命保障系統并非可再生式，相比天宮一號，天宮二號的保障能力沒有太大提升，跟空間站相比還有很大差距。

“當我國空間站建成后，也將采用可再生生命保障系統。”張柏楠說。

據了解，目前我國載人航天各項工作正按計劃開展。將于2017年4月中旬，用長征七號運載火箭發射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗;前后發射試驗性核心艙;2022年前后將研制并發射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站。

為什么稍后發射的神舟十一號沒有女航天員?

那么為什么天宮二號沒有女航天員?朱樅鵬解釋，我國女航天員已經上去過兩個，已經實現了飛行體驗的目的。“這次兩個男的，也是考慮三個人已經飛行過多次，同時考慮到空間實驗室還要進行較大規模的空間應用，空間有限，受生命保障系統能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數。”

朱樅鵬還透露，預計明年發射的天舟一號再和天宮二號進行對接補給后，天宮二號就不會再有對接任務了，“原來還規劃了天宮三號，后來將兩個任務進行了合并。”

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇三

近年來，中國的航天事業取得了長足的發展，神舟飛船成為中國航天的驕傲。作為中國航天人員的重要裝備，神舟飛船在中國航天發展史上起到了重要的作用。作為一名對神舟飛船深感神奇和敬仰的人，我有幸參觀了神舟飛船的展覽。通過這次親身經歷，我更加深入地了解了神舟飛船的偉大和它背后所蘊含的深刻意義。

神舟飛船是中國航天事業的象征，也是我國獨立研制的載人航天器。第一次載人飛行成功地打破了中國航天歷史上的百年禁區，使我們的國家成為繼美國和俄羅斯之后，第三個可以獨立進行載人航天的國家。這一壯舉給我們國人帶來了無比的自豪，也讓世界為之驚嘆。而觀看神舟飛船的展覽更讓我深切體會到了研制神舟飛船的艱辛和科技進步的巨大成果。

神舟飛船作為中國的航天工程，不僅在航天器整體結構上進行了創新，更在技術層面上進行了突破性的發展。我了解到，神舟飛船采用了冷卻液供應技術，解決了航天器上的高溫問題，使宇航員能夠在航天器內舒適工作。此外，神舟飛船還安裝了空氣調節系統及水循環系統等，為宇航員提供了一個穩定的工作和生活環境。這些技術的應用使得我對中國航天事業的科技水平感到震撼和自豪。

在參觀神舟飛船展覽的過程中，我還對航天員的勇氣和毅力深感佩服。神舟飛船是載人航天飛行的重要工具，它需要航天員承受高風險、面臨巨大壓力。但正是因為他們的大無畏精神和敬業精神，我們才能夠收獲如此豐碩的成果。展覽中展示的航天員的照片和實物，讓我對航天員的努力和奉獻有了更深的了解，也更加珍惜神州飛船的歷史成就。

神舟飛船的成功不僅是中國航天事業的成果，更是科技創新和國家實力的象征。中國航天事業取得的巨大成就激勵了整個民族，更為航天事業的發展提供了堅實的基礎。展覽中，我看到了無數來自海內外的觀眾，他們都被神舟飛船的壯麗場景和中國航天工作者的辛勤努力所打動。神舟飛船的成功是中國科技進步和民族自信的結晶。這個飛向宇宙的探索，不僅是為了探索新的科學知識，更是為了展示我們國家在國際舞臺上的實力和地位。

通過參觀神舟飛船展覽，我對神舟飛船的偉大和背后的意義有了更深的認識。神舟飛船的成功是中國航天人員多年的努力和奮斗的結果，也是中國科技進步和民族實力的象征。作為中國人民的驕傲，神舟飛船將繼續為中國航天事業的發展貢獻力量，為更廣闊的宇宙探索而不斷努力。我為中國航天的成就感到無比自豪，也對中國航天事業的未來充滿了希望。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇四

神舟飛船升空的壯麗場面總是能吸引全球的目光。當神舟飛船進入發射場，準備進行升空時，人們的心情難免緊張而興奮。作為我國航天事業的重要里程碑，每一次神舟飛船的升空都蘊含著國家的科技實力和勇氣。我有幸親身參觀并觀看了神舟飛船升空的場景，深受震撼。神舟飛船的升空給我帶來了難以忘懷的體會和感悟。

第二段：科技背后的付出與努力。

神舟飛船的升空背后，是科研人員付出的巨大努力和無數次的試驗。作為一名科技愛好者，我知道，背后的成功離不開科學家們的辛勤付出。他們不僅要仔細研究航天器的結構和性能，還要進行無數次的模擬實驗和嚴格的測試，確保航天器的安全。神舟飛船成功升空的背后，凝結著無數天文學家、航天工程師和技術工人的心血與智慧。他們為了航天事業的進步，默默付出。

第三段：團隊協作的重要性。

神舟飛船升空需要高度的團隊協作。在現場，我親眼目睹了各個部門、各個專業人員的有序合作。每個人都精確地完成自己的任務，井然有序地配合。航天事業是一個大集體的事業，需要各個環節的密切配合和高效溝通。團隊成員之間的默契和信任是保證神舟飛船升空成功的關鍵。通過參觀神舟飛船升空的過程，我深刻體會到了團隊協作的重要性和力量。

第四段：勇氣與拼搏精神。

神舟飛船的升空背后蘊含著國家的勇氣和拼搏精神。我國航天事業起步較晚，但短短幾十年里，我們已經取得了令世界矚目的成就。神舟飛船的成功升空證明了我們國家的科技實力，也展示了中國人民敢于拼搏的精神。作為中國人，我為國家航天事業取得的成就自豪不已，我相信，在未來的日子里，中國航天事業會取得更加輝煌的成果。

第五段：奉獻社會、造福人民。

神舟飛船的升空不僅僅代表了中國人民的驕傲，更是中國社會的進步和發展。航天事業不僅關乎國家的科技實力，也關乎國家的發展和人民的福祉。神舟飛船的成功升空，不僅僅是一次精密的科技實驗，更是對整個航天事業的肯定和對國家發展的一種貢獻。神舟飛船的成功升空，讓人們更加真實地感受到科技的力量，也讓人們看到了航天事業為人類社會帶來的一系列改變和進步。

總結：

通過親眼見證神舟飛船升空的場景，我深深感受到了神舟飛船背后的努力、科技、團隊合作、勇氣和社會貢獻。神舟飛船升空的過程，是科技發展的象征，更是對國家實力和奮斗精神的展示。我為祖國的航天事業感到驕傲，并期待著未來更多令人振奮的航天成就。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇五

神舟飛船是中國裕農最為驕傲和自豪的科技成果之一，在國家航天事業中的地位十分顯著。而我們三年級的孩子們也通過近年來神舟飛船的一些重大事件和新聞報道了解到了很多。接下來，我將分享我們學習神舟飛船所帶來的一些心得與體會。

第一段：敖阿倫郵包號事件——科技的奇跡。

在2016年的冬季，神舟十一號飛船與天宮二號空間實驗室進行交會對接的過程中，由于地球上眾多因素的變化，導致交會對接任務出現了意外。這時的神舟十一號飛船在虛空中滯留，只有通過以下兩個聯系手段才能和地球上取得聯系：其一是通過艙內監聽設備搜索外界信號，其二則是向地面的人工智能（AI）推送信息。最終，一位內蒙古敖倫公社阿爾丁呼聲為神舟飛船向他的家鄉提供的獨特“抱腿”地方觸發了交會對接，敖阿倫郵包（阿爾丁的本名）成為了傳奇的注腳。這件事情讓我們感受到現今科技的領先是如此的了不起。

第二段：“神十一”載人飛船回家——科技的力量。

在2016年11月17日，由宣達航天、上海航天技術研究所等單位聯合研制的神舟十一號載人飛船成功返回地球，在內蒙古多倫縣阿爾丁呼聲的草原上著陸。這次的返回任務表明了中國航天事業在載人登月和航天探索方面取得了可觀的成果。神舟飛船將人類的夢想和愿望，變成了現實，成就了中華民族的偉大飛天夢想。

第三段：天遠一號衛星發射成功——科技創新。

2019年8月31日，我國自主研制的高通量衛星“天遠一號”在西昌衛星發射中心成功發射升空。該衛星的發射也讓新時代我國衛星技術水平在亞洲處于領先水平進一步站穩了腳跟。衛星的成功發射，不僅標志著我國衛星技術得到了進一步的提升，同時也為科技進步打下了堅實的基礎。

第四段：“天問一號”巡視火星——科技創造未來。

2018年，我國的“天問一號”進入了火星空間，并在2021年成功實現了對火星表面的著陸和巡視。此次進一步鞏固了我國的航天技術優勢，同時，也開啟了人類有史以來探索火星的全新時代。這樣的探測，充分展現了中國科技人員的智慧和勇氣，也將為未來我國航空事業的蓬勃發展奠定了堅實的基礎。

第五段：結語。

總而言之，在學習神舟飛船，我們不僅收獲了關于科技的知識，我們也明白了科技的力量和作用對于一個國家的發展是多么的關鍵。在學習系列科技成果、了解人類探索未知的進程中，我們感受到的是科技的魅力所在。我們三年級的學生將會在以后的學習中更好地發揚自己的聰明才智，為祖國的明天作出自己的貢獻。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇六

神舟飛船無疑是中國航天事業的驕傲，它不僅代表著中國在航天領域取得的巨大成就，更體現了中國人民的智慧和勇氣。近年來，神舟飛船的成功發射和載人航天任務的圓滿完成，給我留下了深刻的印象。在了解其技術原理和背后的故事之后，我深深地感受到了神舟飛船所蘊含的科學精神、團隊合作和國家自豪感。以下是我對神舟飛船的心得體會。

首先，神舟飛船展現了中國科學精神的輝煌。從設計到發射，神舟飛船的每一個環節都經歷了嚴謹的科學研究和多次考驗。它采用了大量復雜而精確的技術，如火箭發動機、船艙密封、生命保障系統等。這些技術的成功應用，充分展示了中國科學家乃至整個國家在航天科技領域的創新能力和勇于探索的精神。作為一名年輕人，我深感應該學習和借鑒神舟飛船所體現的科學精神，不斷積累知識，提高自己的科學素養。

其次，神舟飛船彰顯了團隊合作的重要性。神舟飛船的研制和發射過程中，涉及到無數人的默默付出和合作努力。從科學家、工程師到宇航員，每一個人都承擔著自己的任務，憑借專業知識和協同能力，共同推動了神舟飛船的成功。團隊合作是神舟飛船成功的關鍵因素，這對我個人而言有著很大的啟示。在今后的學習和工作中，我會更加注重與他人的合作，分享經驗和資源，充分發揮團隊的力量。

再次，神舟飛船激發了國家自豪感。神舟飛船不僅僅是一種科技成果，更是中國的象征。每一次載人航天任務，都引發了全國人民的熱烈關注和激動心情。中國的航天事業正一步步向前邁進，這讓無數人為之驕傲。神舟飛船的成功發射和順利返回，讓我更加認識到一個國家的實力和飛躍發展對每個人的自豪感和幸福感的重要性。作為一個中國人，我會為祖國的成就感到驕傲，并積極為祖國的發展貢獻自己的力量。

最后，神舟飛船激發了我對未來航天探索的憧憬。神舟飛船的成功，對中國航天科技的未來發展提供了堅實的基礎和信心。未來，中國航天事業將在更高層次、更廣闊的領域展開探索。這激發了我的興趣和熱情，我渴望能夠為航天事業做出一點貢獻。我希望通過自己的努力，學習相關知識和技能，為中國航天科技的不斷進步助力。只有不斷地探索和創新，我們才能與時俱進，不斷追求更高的目標。

總之，神舟飛船的成功發射和載人航天任務的圓滿完成給我留下了深刻的印象。它體現了中國科學精神的輝煌，展示了團隊合作的重要性，激發了國家自豪感，同時也激發了我對未來航天探索的憧憬。神舟飛船的背后，是中國科技人員的辛勤付出和努力，是中國人民的智慧和勇氣的結晶。我為祖國的發展感到驕傲，也希望自己能夠為中國航天事業做出一份微薄的貢獻。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇七

見證歷史的一刻神九發射成功。晚飯前，我們全家圍坐一旁，觀看現場直播的神舟9號飛船發射。有三名宇航員坐在飛船里面等待發射，我們的心情和他們一樣緊張興奮。當指揮員宣布倒數的時候，我也跟著一下數著。發射指令發出，看到固體燃料燃燒，火箭徐徐升起，緩緩地升到空中，我覺得我們的祖國真棒!

很多領導人也在酒泉觀看火箭發射的全過程，很多技術工程師在后面忙碌著。媽媽的一個高中同學也在工程師之列，他真有本事!當常萬全宣布發射成功的時候，現場響起了熱烈的掌聲和歡呼聲，我們家也歡呼起來。我們期待著宇航員的順利回歸!

我很敬佩飛上天的宇航員，同時我覺得中國太強大了，長大以后，我也想當一名宇航員，為祖國奉獻自己的力量。

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神舟飛船心得體會（通用18篇）篇八

神舟飛船是中國第一次載人航天的奇跡，是中國空間科學技術領域的重大突破，也是我國在世界上爭奪太空探索主導權中走向前沿的重要標志。我們三年級的學生也因此迎來了最佳的時機，可以在課堂上了解神舟飛船的知識，了解中國航天員的勇氣和智慧。在這個過程中，我們獲得的不僅是知識的積累，更重要的是對神舟飛船的心得體會。

神舟飛船的發射讓我們感受到了中國航天事業的核心技術的強大。它不僅僅是一種運載工具，它的發射背后是無數天文學家、物理學家、機械工程師和其他科學家的艱辛努力和探尋。在學習神舟飛船的過程中，我們跟隨航天員的腳步，領略了他們所經歷的極端環境，感到了他們對科學事業的堅定信仰，涌起了崇敬之情。

第三段：對于中國航天員的敬佩。

在上課時，老師通過視頻為我們演示了在太空中生活的條件，航天員們處于真空中，沒有絲毫的重力，每天的學習和鍛煉都是對身體和精神的極大挑戰。他們需要經過嚴格的身體篩查和心理測試才能獲得上天入選的機會，這讓我們對于中國航天員的勇氣和毅力十分敬佩。這些航天員不僅僅是科學研究的一份子，更是中國人民的驕傲，他們為我們贏得了珍貴的榮譽。

第四段：對于中國航天事業的未來展望。

隨著時間的推移，中國航天事業正在飛速發展，取得了更多的成就。在未來，神舟飛船肩負著更加重要的使命。除了探索太空，它還將為我們的國家建設和人民生活提供更加直接的服務，如構建太空科技平臺，服務國民經濟發展。隨著中國航天技術的不斷進步，相信我們的神舟飛船會有更加輝煌的未來。

第五段：總結。

飛天夢，是一個充滿憧憬和希望的名詞。我們的祖國在這條路上已經走得越來越穩健。在神舟飛船的精神引領下，我們的太空之夢也將越來越精彩。在學習中我們了解了一些航天領域的知識，收獲了神舟飛船給我們帶來的啟示。在未來的日子里，我們必將努力學習，為實現中國夢而前進。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇九

神舟飛船是中國自主研發的航天器，成功完成了多次載人飛行任務。通過接觸和學習神舟飛船，我深深地感受到了科技進步的力量和人類探索未知的決心。在這篇文章中，我將從太空科技的重要性、勇氣與毅力、國家榮譽感、國際合作、科技創新五個方面展開闡述。

首先，神舟飛船的研發與運行對于中國來說具有極其重要的意義。現代社會離不開科技，而太空科技更是人類進步的象征。神舟飛船的成功發射和載人任務，不僅展示了中國在太空科技領域的能力與水平，也為國家的技術進步和經濟發展提供了重要支撐。它不僅是國家的象征，也是國民的驕傲。

其次，神舟飛船的飛行任務需要勇氣和毅力。太空飛行是一項高風險的活動，需要航天員具備勇敢的膽量和艱苦的訓練。航天員必須經歷長期的高強度訓練，面對各種困難和挑戰，才能夠完成在太空中執行任務的艱巨使命。他們的勇氣和毅力是值得我們學習和尊敬的。

第三，神舟飛船的成功不僅象征著個人的榮譽，更象征著國家的榮譽。中國的航天事業代表著中國人民的智慧和勇氣，也展現了中國作為一個大國的風采。神舟飛船的成功，進一步鞏固了中國在太空科技領域的地位，為國家樹立了良好的形象，提升了國際地位。

第四，神舟飛船的發展離不開國際合作。在太空領域，各國航天機構之間的交流與合作是相當普遍的。神舟飛船的研發與運行也受益于國際合作，充分利用了各國的科技資源和專業知識。而通過合作，各國航天機構可以相互借鑒、學習和促進共同進步，實現太空事業的長期可持續發展。

最后，神舟飛船的成功也源自科技創新。神舟飛船在研發過程中取得了許多創新突破，并且不斷更新改良。科技創新是推動神舟飛船發展的關鍵，也是中國航天事業走向世界的基礎。中國必須保持科技創新的韌勁與決心，不斷在太空科技領域中尋求突破，為國家的發展注入新動力。

通過與神舟飛船的接觸和學習，我深刻體會到太空科技對于一個國家的發展和科技進步的重要性，同時也認識到勇氣和毅力對于面對困難和挑戰的決心的重要性。同時，我也明白了國家榮譽感與責任感的關系，國際合作對于推動科技進步的重要性，以及科技創新在推動太空事業發展中的至關重要。

神舟飛船的成功發射和飛行任務使我對科技進步充滿了信心，并堅定了我為國家的發展和進步貢獻自己的一份力量的決心。我相信，在國家的支持和人們的努力下，中國的太空事業將繼續取得更為輝煌的成就，為人類探索太空和推動世界進步作出更大的貢獻。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇十

據悉，本次的發射計劃還將送上三名宇航員，進入我國自主研發和制造的國際空間站中進行工作，這標志著我國的視野和版圖已經從藍星轉向更高遠的蒼穹，而且極大的生存空間，保證了科研人員在其中最長可以生活六個月之久。

我國的宇航員名錄早已經公布，但是外國的報道中不知道是功課沒有做足還是故意為之，說我們還沒有公布宇航員名單。而對此，國際觀察人士果斷地指出了這處謬誤，并且還直至核心地表示了中國踏實做實事的秉性。

而我國的空間站的核心艙已經在上個月升空，其實已經有了進行工作的能力，但是這對于國家和世界來說都遠遠不足，所以我們還會繼續進行建設，預計在明年可以投入使用。

值得一提的是，目前世界上只有一個國際空間站，那就是美、俄、加、歐、日合作產出的，但是因為設備老化的問題，將在20__年退役并墜毀。屆時中國的空間站將會成為的空間站。

而且這是由我國獨立、自主研發的，充分展現了我國的工業能力和研發能力。并且由于是我國自主研發獨自承擔經費卻自由、免費地向各個國家開放，充分體現了我國的大國擔當。

更重要的是，有一個屬于自己的空間站，就代表了我們可以阻卻各種干擾，離星空更近。這對于我國的天文學科發展有巨大的幫助。值得一提的是，我們拒絕了美國方面的科研申請，理由是“專業程度不足”，那么在此消彼長的情況下，我們至少是可以極大的縮短與美國在此方面的差距。

并且，這次隨著我們的宇航員一起升上太空的，還有個黑科技，那就是一個直徑兩米，與哈勃望遠鏡是同樣的參數，但是卻比哈勃望遠鏡的視野范圍廣闊了300倍，而且附帶的相機可以達到了驚人的25億!各種世界的參數表明，我國現在已經不需要看任何人的臉色就可以進行世界最前沿的研究。

值得一提的是，外國仍然對我們的數據進行春秋筆法的抹黑，但是卻又不得不一個個點頭哈腰的給中國遞交申請，希望能讓自己的科學進步搭上中國的便車。

而這些所有的一切無不在證明世界的格局早已經發生了變化，而未來的中國也會像這艘火箭的升空一樣，在越來越多的方面掌握絕對的話語權。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇十一

2010月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。

約575秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬和陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號f運載火箭組成的載人天地往返運輸系統的第2次應用性飛行。

飛船入軌后，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。

神舟十一號空間交會對接，預示著我國為來空間站的建設又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業快速發展。體現了我國科技的發達，國家的繁榮昌盛。祝愿遠在太空的宇航員能夠凱旋歸來!

更多。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇十二

作為一名人類，我們總是對永恒的存在與探索充滿好奇。長久以來，我們一直在探索外太空的可能性，而神舟飛船則是這段探索歷程中不可或缺的一部分。在參觀神舟飛船的過程中，我深刻地體會到了探索的重要性，同時也獲得了許多對人類歷史與未來的啟示，下面，我將簡潔地向大家分享我的心得體會。

神舟飛船是中國首次載人航天的標志性成果。在1949年新中國成立后的第一天起，中國就開始了自己的航天進程。自2003年神舟五號執行的首次載人航天任務以來，中國的航天事業取得了長足進步。來自武漢市的我，與神舟飛船的距離并不遙遠，但我依然對它充滿敬畏。

在參觀神舟飛船的過程中，我注意到它的核心部件非常小巧精細，據介紹，這是為了提高飛行速度和控制精度。這個細節讓我深刻意識到了神舟飛船在中國航天史上的意義，它代表著中國航天事業的進步，也是中國探索未知世界的具體實踐。

第二段：航天掌握的技術和知識。

探索外太空并不是一種輕松的事情，需要人們在技術和知識方面做出非常的努力。在神舟飛船的展館里，我看到了許多展示著航天技術和知識的模型。比如，關于溫度控制技術、長期無重力環境下人體生理狀況、空間站窗戶的構造，這些都是我第一次了解。

從展館的信息中，我意識到現代航天走過了漫長的路程，而神舟飛船正是這一過程中最具有代表性的一環。每一次航天試驗所揭示的知識和技術都是未來航天探索的基礎，這些都將支持人類繼續追夢的努力。

第三段：探索體現的人類精神。

探索已經成為我們人類的本能，就像永遠有興趣探索未知或者嘗試攀登高山的人一樣。在探索的過程中，我們展現出了人類的精神和智慧。

神舟七號的中國宇航員的任務是在空間站執行艙外活動。當我在展館看到這一內容時，我多么欽佩他們的勇氣和毅力，這是人類精神的體現。從一個小的方向講，這是對現代中國在運用科技和技能以提高人類福祉方面所做的努力的認可；從更廣闊的角度講，它代表著人類探索未知世界的勇氣和決心。

第四段：未來探索的可能性。

人類一直在探索外太空的可能性，以滿足我們對未知的好奇心。通過神舟飛船的展覽，我們得以了解到正在進行的航天研究和未來探索的計劃。

神舟飛船將在未來執行任務，比如長時間的空間站任務、月球探測等，這些都是非常激動人心的探險和科學研究。將隨之而來的科技創新也會影響許多領域，為人類在各個方面創造更多的改善。未來的航天探索將更加全面和多元，我們也將有更多的機會為此奉獻出自己的一份力量。

第五段：探索的意義與價值。

最后，我認為探索的意義和價值不僅僅在于發現新奇的物品或地方，而在于推進科學技術的進步，激發人類的創造力和發現潛力。探索使人類能夠了解我們在宇宙中的位置，更好地保護我們的家園，為未來提供出路。應該將探索作為人類共同的目標，共同努力為之工作，從而推進人類更具有情感和精神向上的發展。

在神舟飛船展覽館中，我學到了很多，看到了很多科技的奇跡。我也意識到航天事業對人類的重要性，這是促進人類文明解放的一部分。神舟飛船代表著人們長時間以來的奮斗成果，也意味著未來探索的里程碑。通過學習航天技術，我們應該勇于超越自我，發揚其他領域的創新精神，共同致力于構建美好的未來。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇十三

（第一首）。

載人航天再上天，中國科技又向前。

神仙從此不寂寞，天上人間一線牽。

巨龍咆哮覽碧霄，雄獅怒吼震全球。

（第二首）。

神舟十號再問天，譜寫探宇新詩篇。

祝福旅途順順順，太空人間都平安。

（第三首）。

美麗太空奧秘多，造福人類需探索。

神舟十號飛宇宙，科研又有大收獲。

（第四首）。

高歌一曲送神舟，詩贈英雄離地球。

探索宇宙邁大步，中國航天寫風流。

英雄問天將欲行，我在中原踏歌聲。

此去太空路萬里，怎及我送豪杰情。

（第五首）。

一躍騰空自在飛，天行有道不相違。

歸來載滿玄虛理，送與神州明月輝。

（第六首）。

玄天游覽意寬舒，神州百姓盡歡呼。

何時沖出如來掌？悠悠天地任馳驅。

小小地球人太多，何時載我渡銀河？

直通彼岸會織女，玉宇瓊樓同歡歌。

（第七首）。

神舟遠上青云端，譜寫今日神話。

誰道飛天只是仙，前人紙筆上，今人掌中間。神箭過往寸須時，民族夢圓千年。而今時人住天宮，不是仙人館，遠勝九重天。

（第八首）。

長二威吼噴烈焰，銀劍（箭）拔地刺青天。

神十此去會天宮，輕舟展翼游宇寰。

遙知故土再飛仙，寂寞嫦娥舞蹁躚。

華夏兒女鯤鵬志，攬月九霄談笑間。

（第九首）。

中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。

玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。

老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。

得勝回朝天地震，科研碩果領風騷。

酒泉髙天氣爽秋，飛船載人到宇宙。

玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。

千年神話現眼前，十億舜華唱神州。

山河共鳴和諧曲，世紀強音震全球！

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇十四

軌道艙：“多功能廳”

逃逸塔：保飛船安全。

軌道艙：航天員的“家”

軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構，用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環境很舒適，艙內溫度一般在17至25攝氏度之間。

返回艙：航天員的“駕駛室”

返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”，

軌道艙是飛船進入軌道后航天員工作、生活的場所。艙內除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外，還有空間應用和科學試驗用的儀器設備。

返回艙。

尺寸：長2.00米，直徑2.40米(不包括防熱層)。

神舟飛船的返回艙呈鐘形，有艙門與軌道艙相通。放回艙式飛船的指揮控制中心，內設可供3名航天員斜躺的座椅，共航天員起飛、上升和返回階段乘坐。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學瞄準鏡等，顯示飛船上個系統機器設備的狀況。航天員通過這些儀表進行監視，并在必要時控制飛船上系統機器設備的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段，內有環境控制和生命保障系統，確保艙內充滿一個大氣壓力的氧氮混合氣體，并將溫度和濕度調節到人體合適的范圍，確保航天員在整個飛行任務過程中的生命安全。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇十五

中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。

玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。

老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。

得勝回朝天地震，科研碩果領風騷。

酒泉{天氣爽秋，飛船載人到宇宙。

玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。

千年神話現眼前，十億舜華唱神州。

山河共鳴和諧曲，世紀音震全球!

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇十六

11月20日6時30分7秒“神舟”一號發射時，我還在媽媽的懷里嗷嗷待哺。

“神舟”二號發射時，我在奶奶家里玩著叔叔曾經玩過的航天飛機。

“我的火箭比你的高。”、“我的比你的大。”、“我的比你的漂亮。”“神三”和“神四”發生時，幼兒園畫室里的場景還深深地印在腦海里。

“寶寶，楊利偉叔叔獨自遨游太空，勇敢不勇敢？”“勇敢”“寶寶要不要向楊利偉叔叔學習？”“要”每當我害怕時媽媽總是這樣鼓勵我。

當費俊龍和聶海勝叔叔在太空遨游時，我剛好上小學一年級。老師教導我們要：“好好學習，長大后像費俊龍和聶海勝叔叔一樣為國家作貢獻。”

今年九月，北京奧運的.激情還未消散，又迎來“神七”飛船的發射。19日學校組織我們去參觀航天展，與火箭、衛星等實物有了近距離接觸，讓我們體驗了航天的魅力。25日晚，我們全家人在電視機前觀看飛船的發射。“……5、4、3、2、1、發射”我隨著指揮員叔叔的口令大聲喊著。升空到船箭分離的五百多秒時間里，我目不轉睛地盯著電視屏幕，聚精會神地聽著叔叔阿姨的講解，生怕漏過一個畫面。27日下午一放學，我就急忙向家里趕，我真幸運，到家時，翟志剛叔叔正在說：“我已出艙，感覺良好。”28日17時37分許，在太空遨游兩天多的“神舟”七號飛船返回艙成功著陸。翟志剛叔叔出艙后發表講話：“我們順利的完成了這次載人航天飛行任務，剛剛返回到地面。昨天，中國航天員進行了首次出艙活動，使命光榮，充滿挑戰，結果圓滿，我為祖國感到驕傲！”我也為我的祖國感到無比的驕傲。

“神七”發射期間，我在互聯網上搜索著“航天”、“火箭”、“飛船”、“astronaut”、“航天服”、“太空行走”“楊利偉”、“翟志剛”……等等相關內容。盡管大多數我看不明白，我還是把它們存在我的“百科知識”文件夾里。航天和航天人“艱苦奮斗、勇于攻堅、嚴謹科學、開拓創新、無私奉獻”的精神在我的心中打下了深深的烙印。

“神八”發射時我讀初中，……，建立“空間站”時我讀大學，……。“神舟”飛船將陪伴我成長，航天精神將激勵我認真學習，鍛煉身體，掌握過硬的本領，為祖國和人民作貢獻。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇十七

神箭沖碧宇，天和傲蒼穹。探索浩瀚宇宙，發展航天事業，是中華民族不懈追求的航天夢想。習近平總書記高度肯定廣大航天人是“思想過硬、技術過硬、作風過硬的英雄團隊”，我們當學習“三過硬”的“航天情懷”，在自己的崗位上探索“星辰大海”。

東風航天城建設初期，10萬大軍挺進戈壁，在人煙稀少的茫茫大漠中隱姓埋名，在十分有限的科研條件中攻克難關，在經年累月的演練沖鋒中以苦為伴。酒泉衛星發射中心的東風革命烈士陵園長眠著700多位為了中國航天事業英勇獻身的英雄先輩，他們秉持“國家利益高于一切”的堅定信念，用一心為國的大愛鑄就航天夢想，用無怨無悔的忠誠譜寫時代贊歌。黨員干部應當學習航天情懷，心懷國之大者，把黨和人民的事業放在最高位置，將個人理想與國家命運、個人利益與人民幸福緊密相連。不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，煉就一雙政治慧眼，不計個人得失，不較名利地位，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當樹好為國為民的信仰旗幟。

航天員需要經歷八個大類、上百個課目的高風險高負荷訓練，在腦部缺血、呼吸困難、承受八倍于自身體重重力等常人難以忍受的狀態下完美完成各種技術動作。科研人員先后攻克了以逃逸系統為代表的多項世界難題，研究掌握了一大批具有自主知識產權的關鍵核心技術，在航天技術前沿領域實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越。黨員干部應當錘煉工作技術本領，樹立終身學習的意識，常懷“空杯心態”，虛心向書本學習、向實踐學習、向群眾學習，在干事創業中時常總結經驗，在日常工作中不斷優化方法。加強實踐鍛煉和專業訓練，深入基層一線，加強與群眾的血肉聯系；同時，用人單位應結合不同領域、不同崗位干部的專業化需求，開展精準化、個性化培訓，增強專業化培訓的次數和深度，更好適應新時代新要求。

沒有執行過飛行任務的首批航天員鄧清明曾四次入選任務備份梯隊，他“寧可備而無用，決不用而無備”，甘做一塊默默無聞的基石，不求回報，執著堅守。目前世界上500多名航天員中有27人在執行任務或訓練時罹難，每一次飛天任務前，航天員們都會立下“生死狀”，他們將生死置之度外，為祖國的航天事業無私奉獻。黨員干部當鍛造工作作風，基層沒有聚光燈和華麗舞臺，要有耐得住寂寞的靜氣，日復一日地無私奉獻，年復一年地為民服務，發揮釘釘子精神，抓鐵有痕、踏石留印、腳踏實地、穩扎穩打。培養攻堅克難、擔當重任的能力，做到日常工作能盡責、難題面前敢負責、出現過失敢擔責，在基層一線和關鍵時刻能靠得住、頂得住壓力，在平凡崗位上貢獻“不凡”之力。

神舟飛船心得體會（通用18篇）篇十八

作為中國航天工程的重要組成部分，神舟飛船在中國航天史上具有深遠的意義。經過多年的研究和試飛，我們成功地完成了多次飛行任務，開啟了中國航天事業嶄新的一頁。在這次神舟十二號飛行任務中，我有幸參與其中，親眼見證了神舟飛船的卓越性能和中國航天人的頑強拼搏精神。從中得到了許多感悟和啟示，下面我將就此進行分享。

第一段：永不滿足的奮斗精神。

在神舟十二號飛行任務中，我們的任務不僅僅是完成科學實驗和技術驗證的工作，更重要的是攜帶了三位宇航員進入太空軌道，該任務為中國人的載人航天事業打下了堅實的基礎。這次任務中，可以看到中國的航天人們為了探索太空、攻克科技難關而不懈努力的精神。這種永不滿足的奮斗精神為國家基礎設施建設、科技發展以及企業發展提供了強大的動力。

第二段：嚴謹的科學態度。

在神舟飛船的設計和研制過程中，航天科學家們歷經無數風險與困難，為了達成最優解決方案，他們克服了一個又一個的困難。從飛船的設計到技術的實現，每一個環節都嚴謹到極致。科學家深刻把握每一個細節,所有步驟都要遵循科學實驗規程，完美的科學態度，將中國航天的科技水平提升到了新的高度。

第三段：無私奉獻的精神，團結協作的意義。

航天科技的研制和發展,需要強大的技術和人才支撐，要完成更高更遠的目標，需要更多的航天員們來參與。在收集數據、維修設備、進行科學實驗的過程中，所有航天員們都要發揚團結協作，相互支持，迎難而上，這種無私奉獻的精神不僅僅是在航天領域發揚光大，也深刻影響到了其他行業。

第四段：創新發展的精神帶來技術創新。

在神舟飛船的研制中，總結歷年研制經驗,不斷進行技術創新，開發出許多高科技產品，使得神舟飛船的各項指標得到了長足的提高。創新發展不僅是奠定了中國航天的發展路線，而且在促進其他行業工業的發展方面，也具有重要的參考意義。

第五段：深化了中國航天發展暢想。

「天宮」「神舟」「嫦娥」等宇宙探索項目，促進了中國航天事業的不斷發展，也打開了太空領域的更多發展空間，進一步激發和挖掘科學技術和航天事業的發展潛力。神舟飛船十二號飛船任務完成后，我們感受到的是中國航天發展的更加雄心壯志，也讓我們對未來的空間探測事業充滿了期望。

結論：

神舟飛船是中國航天發展歷程中的關鍵項目，通過它的試飛、成功，中國航空業的技術實力，在世界范圍內已經得到業界及公眾的認同。其靈魂在于航天人的精神以及為祖國、為人民貢獻的熱情投入，這種不懈的努力，彰顯出中國航天追求卓越的遠大抱負。神舟飛船的每一次試飛、探索都將推動中國空間技術和知識產業的不斷創新，同時得到各級政府及社會各界人士的支持，讓中國的航空事業更加蒸蒸日上。