實(shí)習(xí)心得是對(duì)實(shí)習(xí)期間所收獲和成果進(jìn)行匯總和總結(jié)的一種方式，它能夠幫助我們認(rèn)識(shí)到自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步?？紤]到每個(gè)實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)經(jīng)歷都不盡相同，下面這些實(shí)習(xí)心得范文提供了不同的視角和觀點(diǎn)，希望能給您一些新的思考。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇一

作為一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)子，實(shí)習(xí)不僅是能夠鍛煉自己的機(jī)會(huì)，更是可以提升個(gè)人能力和拓寬視野的重要機(jī)遇之一。在大學(xué)期間，我有幸參加了一次機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)，在這段時(shí)間中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還體驗(yàn)了職場(chǎng)文化，收獲頗多。

第二段：承接引言。

機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)給了我一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)，能夠近距離接觸到機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的方方面面。在實(shí)習(xí)期間，我被分配到航空公司后勤部門(mén)，主要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理和物流運(yùn)輸方面的工作。剛開(kāi)始時(shí)，由于對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作流程不了解，許多工作都變得困難且復(fù)雜。然而，我珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，積極學(xué)習(xí)和適應(yīng)，在導(dǎo)師的幫助下不斷進(jìn)步。

第三段：實(shí)習(xí)收獲。

在實(shí)習(xí)期間，我首先學(xué)到了對(duì)工作的邏輯思考和有效管理的重要性。在與倉(cāng)庫(kù)管理有關(guān)的工作中，紀(jì)律、條理和高效成為了我在實(shí)習(xí)期間的座右銘。同時(shí)，我也學(xué)到了如何合理安排時(shí)間和工作任務(wù)，提高工作效率。這些技能不僅在實(shí)習(xí)期間對(duì)我?guī)椭艽螅以趯?lái)職場(chǎng)生涯中也會(huì)對(duì)我產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我意識(shí)到機(jī)場(chǎng)是一個(gè)高度復(fù)雜而又有序的系統(tǒng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精確無(wú)誤的執(zhí)行。每天都會(huì)有大量的物資流轉(zhuǎn)，每一個(gè)操作細(xì)節(jié)都關(guān)系到乘客出行的方便和安全。這讓我更加理解了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有團(tuán)結(jié)合作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都無(wú)誤的執(zhí)行，才能確保整個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作的順暢。這次實(shí)習(xí)讓我深入了解了團(tuán)隊(duì)協(xié)作對(duì)于一個(gè)組織來(lái)說(shuō)是多么重要。

第五段：總結(jié)。

在這段機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)的日子里，我收獲了知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)，也鍛煉了自己的能力。通過(guò)參與機(jī)場(chǎng)的日常運(yùn)作，我切實(shí)感受到了職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感的重要性。這不僅讓我更加堅(jiān)定了自己選擇的專(zhuān)業(yè)的決心，還讓我對(duì)未來(lái)充滿了信心。感謝這次實(shí)習(xí)給了我一個(gè)如此寶貴的機(jī)會(huì)，幫助我成長(zhǎng)，展望未來(lái)的職業(yè)發(fā)展。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)保持初心，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為自己的職業(yè)道路奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

以上就是我在機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)期間的心得與體會(huì)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更加堅(jiān)定了對(duì)自己選擇專(zhuān)業(yè)的信心。我相信，在未來(lái)的道路上，我將用所學(xué)知識(shí)和技能做出更大的貢獻(xiàn)。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇二

第一段：引言（100字）。

在大學(xué)的學(xué)習(xí)中，實(shí)習(xí)是一種不可或缺的經(jīng)歷。作為一個(gè)機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我有幸在最近的一次實(shí)習(xí)中選擇了在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷給我?guī)?lái)了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，引發(fā)了我對(duì)機(jī)場(chǎng)管理的興趣。在這篇文章中，我將分享我在機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。

第二段：實(shí)習(xí)背景和任務(wù)（250字）。

我在機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)的時(shí)間是兩個(gè)月，主要負(fù)責(zé)工程管理部門(mén)的日常工作。在實(shí)習(xí)的第一天，我被分配了一個(gè)導(dǎo)師，他是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，向我介紹了機(jī)場(chǎng)的組織結(jié)構(gòu)和工作流程。我不僅參觀了機(jī)場(chǎng)的各個(gè)區(qū)域，還參與了工程項(xiàng)目的實(shí)施和監(jiān)督。我的任務(wù)包括編制工程計(jì)劃、協(xié)助處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題和檢查工程質(zhì)量等。

第三段：實(shí)習(xí)收獲（350字）。

通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。首先，我學(xué)到了機(jī)場(chǎng)管理的基本原理和流程。機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，需要科學(xué)的管理和協(xié)調(diào)。我了解到了機(jī)場(chǎng)的組織架構(gòu)和各個(gè)部門(mén)的職責(zé)，明白了機(jī)場(chǎng)安全和航班運(yùn)行的重要性。其次，我提高了自己的實(shí)踐能力。在實(shí)習(xí)期間，我親自參與了多個(gè)工程項(xiàng)目，并擔(dān)任了一些重要任務(wù)。這不僅增加了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。最后，我也意識(shí)到了機(jī)場(chǎng)管理的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，需要應(yīng)對(duì)各種緊急情況和挑戰(zhàn)。但同時(shí)，機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展也給我?guī)?lái)了很多機(jī)會(huì)和職業(yè)發(fā)展的可能性。

第四段：實(shí)習(xí)中的困難和解決方法（300字）。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，我感到自己的知識(shí)和實(shí)際操作的差距。雖然在學(xué)校里學(xué)過(guò)一些相關(guān)的理論知識(shí)，但是面對(duì)實(shí)際工作時(shí)，我還是感到無(wú)所適從。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我主動(dòng)請(qǐng)教導(dǎo)師和同事，并不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐。其次，我發(fā)現(xiàn)在工作中往往需要面對(duì)大量的細(xì)節(jié)和瑣事，需要保持細(xì)心和耐心。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我采取了制定詳細(xì)計(jì)劃、培養(yǎng)耐心和重視細(xì)節(jié)等方法。通過(guò)不斷地努力和實(shí)踐，我逐漸克服了困難，提高了自己的工作能力。

通過(guò)這段機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了很多有關(guān)機(jī)場(chǎng)管理和工程實(shí)踐的知識(shí)，也鍛煉了自己的工作能力和溝通能力。我意識(shí)到機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)特殊的行業(yè)，需要高度的安全意識(shí)和協(xié)調(diào)能力。我也認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)管理對(duì)于航空業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。在未來(lái)，我希望能繼續(xù)深入研究機(jī)場(chǎng)管理的知識(shí)，為機(jī)場(chǎng)的安全和運(yùn)營(yíng)做出貢獻(xiàn)。我相信，通過(guò)自己的努力和不斷學(xué)習(xí)，我一定可以成為一名優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)管理人員。

總結(jié)（50字）。

機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)是我大學(xué)實(shí)習(xí)經(jīng)歷中最難忘的一段經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也鍛煉了自己的能力和個(gè)人素質(zhì)。我相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷將為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇三

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，機(jī)務(wù)工程部對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對(duì)一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點(diǎn)指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)指教，希望他們?cè)诙潭處讉€(gè)月的實(shí)習(xí)期間，有收獲，有提高。下面是本站小編為大家收集整理的在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)。

范文，歡迎大家閱讀。

10月17日我和同學(xué)們很高興地來(lái)到實(shí)習(xí)基地，知道要接觸自己將來(lái)的工作心里非常激動(dòng)。剛來(lái)的都要在公司培訓(xùn)一周，技培室的幾位阿姨都很熱情，給我們講了許多機(jī)務(wù)生活和工作上的事情，心里感覺(jué)暖暖的。公司高級(jí)工程師也給我們灌輸了很多技術(shù)和安全方面的知識(shí)，講了一些心酸往事..............看見(jiàn)他們的第一眼就知道他們是“干”上去的，實(shí)在穩(wěn)重又有親和力，有的還挺幽默。

10月24日我見(jiàn)了我的師傅，第一眼感覺(jué)很?chē)?yán)肅，第一句話我就沒(méi)有聽(tīng)懂(他是湖北人我是東北人)，但是為了避免尷尬我還是笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，后來(lái)才知道他是問(wèn)我叫什么名字。和師傅接的第一架飛機(jī)是南航的737-800b2696飛機(jī)，師傅叫我跟著他走，走到哪里他就講到哪里，我就一直點(diǎn)頭一直“啊”“哦”“恩”“知道”...一路走下來(lái)我都沒(méi)有說(shuō)別的，其實(shí)他講的我大部分都懂，在學(xué)校里有很多實(shí)訓(xùn)，況且我的專(zhuān)業(yè)課還是班級(jí)第一呢。

在客艙里師傅給我講要在機(jī)艙都要檢查哪些項(xiàng)目，就在師傅一條一條講的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)空姐用異樣的眼神打量著我和師傅，也不知道是我和師傅身上臟還是我們機(jī)務(wù)受歧視，更可氣的是我還被他們瞪了一眼，我沒(méi)敢說(shuō)什么?；氐街蛋嗍椅液蛶煾嫡f(shuō)了，師傅還埋怨我當(dāng)時(shí)怎么沒(méi)有和他說(shuō)。第一天上班就這么郁悶心想以后可咋辦呢?這段時(shí)間還好沒(méi)有郁悶的事發(fā)生，在這里實(shí)習(xí)時(shí)間不多了，好好干活吧!

時(shí)間過(guò)的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過(guò)著三點(diǎn)一線的生活?，F(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位?；叵朐诶ッ鲄⒓釉颇蠙C(jī)場(chǎng)集團(tuán)招聘當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過(guò)筆試接著面試，面試的時(shí)候我就對(duì)自己說(shuō)：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來(lái)之不易的。

更何況是云南這個(gè)我出生的地方一定要努力工作?！泵嬖嚱Y(jié)束后，緊接著體檢、

軍訓(xùn)。

之后是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)為我們進(jìn)行了三天的培訓(xùn)在之后我知道我工作、學(xué)習(xí)的地方將是西雙版納機(jī)場(chǎng)。

剛來(lái)到西雙版納一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。來(lái)到機(jī)場(chǎng)報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和各部門(mén)的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用。

課件。

給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺(jué)得空洞不易理解。

2月27日，機(jī)務(wù)工程部團(tuán)支部組織與來(lái)自三亞旅游學(xué)院的12名實(shí)習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。一紙。

協(xié)議書(shū)。

分別規(guī)定了導(dǎo)師的職責(zé)和徒弟的職責(zé)，并要求對(duì)雙方的表現(xiàn)進(jìn)行月度考核，這樣不僅能使導(dǎo)師提高自身技能，為徒弟樹(shù)立榜樣，還能使徒弟的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和技能水平都會(huì)有所提高。

機(jī)務(wù)工程部對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對(duì)一的方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點(diǎn)指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)指教，希望他們?cè)诙潭處讉€(gè)月的實(shí)習(xí)期間，有收獲，有提高。

入路已經(jīng)有一段時(shí)間了，從剛開(kāi)始的不適應(yīng)到逐漸地成為一名合格的職工，從剛畢業(yè)的懵懂的大學(xué)生到認(rèn)真工作的學(xué)習(xí)副司機(jī)，這是人生中一個(gè)新的起點(diǎn)。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開(kāi)始。

眾所周知，鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，承?dān)旅客和貨物的運(yùn)輸，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心，每年都有大量的專(zhuān)、特運(yùn)任務(wù)，北京鐵路局也是全國(guó)路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。是客運(yùn)中心，開(kāi)行了全國(guó)各主要城市客車(chē)300多對(duì)，國(guó)際列車(chē);是貨運(yùn)中樞，有豐西、南倉(cāng)、石家莊三個(gè)大型編組場(chǎng);地理位置背靠能源基地，是晉煤外運(yùn)主要通道;是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀一體化的經(jīng)濟(jì)命脈。

全路傳承“報(bào)效祖國(guó)、服務(wù)人民、忠于職守、責(zé)任至上”的“毛澤東號(hào)”精神，其“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)便隸屬于豐臺(tái)機(jī)務(wù)段。作為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽(yù)感使我們快速地融入自己的角色。

安全是從入職第一天就一直講的話題，穿越線路時(shí)，無(wú)論是電氣化鐵路接觸網(wǎng)兩萬(wàn)五千伏的高壓，還是編組場(chǎng)貨車(chē)。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇四

這三個(gè)月的學(xué)習(xí)和生活是我對(duì)工作單位的初步認(rèn)識(shí)和了解和對(duì)我未來(lái)的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺(jué)就是家一般的感覺(jué)，領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的`照顧雖不能說(shuō)是無(wú)微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對(duì)我也相當(dāng)熱情，通過(guò)在這里三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗(yàn)到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開(kāi)始了實(shí)習(xí)。第一次走進(jìn)工作崗位的感覺(jué)很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。在前面的這一個(gè)星期里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習(xí)的內(nèi)容。

主要工作：

1、掌握航班動(dòng)態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)工作崗位。

2、負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。

3、負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。

4、負(fù)責(zé)過(guò)站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過(guò)站備降飛機(jī)旅客過(guò)站牌的查驗(yàn)。并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過(guò)站人數(shù)，若不符。及時(shí)報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。

5、負(fù)責(zé)老。弱。病。殘。孕。無(wú)人陪伴兒童的接送。引導(dǎo)服務(wù)。遇進(jìn)出港的特殊旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。

6、規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)接和撤離航空器。

7、在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮中心。服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。

8、負(fù)責(zé)檢查客梯車(chē)司機(jī)發(fā)送對(duì)接和撤離航空器時(shí)的安全指令。

9、負(fù)責(zé)檢查客梯車(chē)。飛機(jī)玄梯是否要安全放好，控制客梯車(chē)上的人數(shù)。維持好在場(chǎng)的的秩序。

10、航班延誤或取消時(shí)，負(fù)責(zé)旅客的解釋。引導(dǎo)工作。

11、認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來(lái)接程序。手續(xù)。

12、完成上級(jí)組織交辦的其他工作。

對(duì)于航空地面服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運(yùn)營(yíng)效益、減低運(yùn)行成本的根本執(zhí)行者；是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無(wú)疑會(huì)對(duì)地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇五

第一段：引言（100字）。

在大學(xué)期間，實(shí)習(xí)是學(xué)生提升自我能力、獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的重要途徑之一。機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)繁忙的交通樞紐，具備了許多學(xué)科實(shí)踐的機(jī)會(huì)。我在XX機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，對(duì)機(jī)場(chǎng)管理和運(yùn)營(yíng)有了更深刻的了解。

第二段：實(shí)習(xí)工作概述（200字）。

我在XX機(jī)場(chǎng)的實(shí)習(xí)工作主要分為兩個(gè)部分：一是在機(jī)場(chǎng)航站樓的旅客服務(wù)中心工作，二是參與航空公司的地面服務(wù)工作。在旅客服務(wù)中心，我主要負(fù)責(zé)接待旅客、解答旅客的問(wèn)題以及提供各種服務(wù)。通過(guò)實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)復(fù)雜的情況，靈活應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題，并提高了人際交往能力。在航空公司的地面服務(wù)工作中，我參與了值機(jī)、行李裝載和協(xié)調(diào)航班等工作，加深了對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的了解。

第三段：收獲與成長(zhǎng)（300字）。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收獲了很多。首先，我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在服務(wù)中心和地面服務(wù)工作中，我與同事們并肩工作，互相幫助，共同完成任務(wù)。通過(guò)與他們的交流合作，我懂得了團(tuán)隊(duì)的重要性以及如何與他人有效地合作。其次，我提高了自己的溝通能力和服務(wù)意識(shí)。在與旅客進(jìn)行交流時(shí)，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和表達(dá)自己，尊重旅客的需求并主動(dòng)解決問(wèn)題。此外，這次實(shí)習(xí)還幫我懂得了嚴(yán)謹(jǐn)和耐心的重要性。航空業(yè)務(wù)的復(fù)雜性需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和耐心的精神，這對(duì)我的職業(yè)修養(yǎng)有著深遠(yuǎn)的影響。

第四段：實(shí)習(xí)反思與改進(jìn)（300字）。

在實(shí)習(xí)期間，我也遇到了一些困難和挫折。雖然機(jī)場(chǎng)是一個(gè)快節(jié)奏的工作環(huán)境，但我有時(shí)候會(huì)感到壓力太大，難以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。同時(shí)，我也意識(shí)到自己在相關(guān)知識(shí)和技能方面還存在欠缺，需要更加努力學(xué)習(xí)。為了解決這些問(wèn)題，我深入交流，向?qū)熣?qǐng)教，不斷學(xué)習(xí)，提升自己。同時(shí)，我也意識(shí)到自己還可以更加主動(dòng)積極，更多地參與到團(tuán)隊(duì)中，為團(tuán)隊(duì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

第五段：總結(jié)（200字）。

通過(guò)這次機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)，我獲得了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)。我學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作、溝通技巧、服務(wù)意識(shí)等一系列與機(jī)場(chǎng)相關(guān)的能力和技能，這對(duì)于我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生重要影響。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自己在一些方面還需要不斷提升和改進(jìn)。只有不斷學(xué)習(xí)和努力，才能成為一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)從業(yè)者。我相信，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將是我人生中的一個(gè)重要里程碑，并將成為我職業(yè)道路上寶貴的財(cái)富。

總結(jié)：通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅加深了對(duì)機(jī)場(chǎng)管理和運(yùn)營(yíng)的理解，還提高了自己的溝通和服務(wù)能力。雖然在實(shí)習(xí)中也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，但通過(guò)調(diào)整自己的心態(tài)，并不斷努力學(xué)習(xí)，我獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)。這次機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)將是我職業(yè)道路上的一個(gè)重要里程碑，我會(huì)將這次實(shí)習(xí)所學(xué)應(yīng)用于未來(lái)的工作中，并繼續(xù)不斷提升自己，成為一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)從業(yè)者。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇六

通過(guò)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)，提高自己實(shí)際的動(dòng)手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過(guò)段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。下面是本站小編為大家收集整理的機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。

從事機(jī)務(wù)工作有一個(gè)多月了，我獲益匪淺。我基本了解到一名機(jī)務(wù)工作者的日常工作以及身負(fù)的重大責(zé)任，初步學(xué)習(xí)到了機(jī)務(wù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)以及認(rèn)真仔細(xì)的工作態(tài)度，簡(jiǎn)單掌握了一般勤務(wù)工作的操作流程和注意事項(xiàng)。但是，我需要學(xué)習(xí)的東西還很多，不管是從師父領(lǐng)導(dǎo)那里，還是自己從書(shū)本中去汲取，我在今后的學(xué)習(xí)生活中要盡更大的努力充實(shí)自己提高自己。

初上機(jī)務(wù)崗位，我學(xué)習(xí)到第一堂課就是熟悉適應(yīng)工作環(huán)境。機(jī)務(wù)的工作不論風(fēng)吹日曬雨淋都需要以最飽滿的精神在停機(jī)坪做好飛機(jī)的檢查工作，不論發(fā)動(dòng)機(jī)還是apu的噪音再大還是航油的味道再難聞都需要以最熱情的態(tài)度指揮飛機(jī)以及和飛行員溝通，不管飛機(jī)流控多久等待多久都要以最堅(jiān)強(qiáng)的毅力堅(jiān)守崗位，不怕吃苦。我喜歡這樣挑戰(zhàn)性的工作，這樣的工作從方方面面鍛煉了我。

熟悉了工作環(huán)境之后，師父?jìng)兘o我們上了航空安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及人為因素的理論課。我認(rèn)識(shí)到了安全是一切工作的前提是機(jī)務(wù)工作的重中之重，我們機(jī)務(wù)工作者需要用規(guī)范的操作來(lái)保障自身安全航空安全的基礎(chǔ)上我們，機(jī)務(wù)工作非同兒戲，我們需要百分之兩百高度集中注意力來(lái)防止一切潛伏的危險(xiǎn)。上完理論課后，我到機(jī)坪工作更小心了，也對(duì)機(jī)坪的設(shè)施設(shè)備有了更進(jìn)一步的了解。

指揮飛機(jī)，擋輪檔，放反光錐，繞機(jī)檢查，送走飛機(jī)，夜班短停工作，航前航后工作…跟班學(xué)習(xí)學(xué)會(huì)了這些工作之后我要做的事是更加熟悉他們。機(jī)坪工作之余，我利用課余的時(shí)間學(xué)習(xí)一些公司的手冊(cè)以及工作資料，機(jī)務(wù)的師父?jìng)円蔡貏e關(guān)心我們，讓我們多看一些材料以助于以后機(jī)務(wù)相關(guān)工作。在機(jī)務(wù)部工作，我領(lǐng)悟到了主動(dòng)學(xué)習(xí)的重要性，我學(xué)會(huì)了主動(dòng)向師父?jìng)儗W(xué)習(xí)機(jī)務(wù)知識(shí)主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教機(jī)務(wù)工作中問(wèn)題。雖然現(xiàn)在的學(xué)習(xí)還有局限性，但是我相信通過(guò)幾年的學(xué)習(xí)，我一定能在掌握機(jī)務(wù)工作的基礎(chǔ)上，對(duì)其他有關(guān)工作也能有所涉獵，全方面地學(xué)習(xí)，做到一專(zhuān)多能。

最后，祝愿學(xué)弟學(xué)妹們都在迅速上崗，適應(yīng)機(jī)務(wù)工作。

10月17日我和同學(xué)們很高興地來(lái)到實(shí)習(xí)基地，知道要接觸自己將來(lái)的工作心里非常激動(dòng)。剛來(lái)的都要在公司培訓(xùn)一周，技培室的幾位阿姨都很熱情，給我們講了許多機(jī)務(wù)生活和工作上的事情，心里感覺(jué)暖暖的。公司高級(jí)工程師也給我們灌輸了很多技術(shù)和安全方面的知識(shí)，講了一些心酸往事..............看見(jiàn)他們的第一眼就知道他們是“干”上去的，實(shí)在穩(wěn)重又有親和力，有的還挺幽默。

10月24日我見(jiàn)了我的師傅，第一眼感覺(jué)很?chē)?yán)肅，第一句話我就沒(méi)有聽(tīng)懂(他是湖北人我是東北人)，但是為了避免尷尬我還是笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，后來(lái)才知道他是問(wèn)我叫什么名字。和師傅接的第一架飛機(jī)是南航的737-800b2696飛機(jī)，師傅叫我跟著他走，走到哪里他就講到哪里，我就一直點(diǎn)頭一直“啊”“哦”“恩”“知道”...一路走下來(lái)我都沒(méi)有說(shuō)別的，其實(shí)他講的我大部分都懂，在學(xué)校里有很多實(shí)訓(xùn)，況且我的專(zhuān)業(yè)課還是班級(jí)第一呢。

在客艙里師傅給我講要在機(jī)艙都要檢查哪些項(xiàng)目，就在師傅一條一條講的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)空姐用異樣的眼神打量著我和師傅，也不知道是我和師傅身上臟還是我們機(jī)務(wù)受歧視，更可氣的是我還被他們瞪了一眼，我沒(méi)敢說(shuō)什么?；氐街蛋嗍椅液蛶煾嫡f(shuō)了，師傅還埋怨我當(dāng)時(shí)怎么沒(méi)有和他說(shuō)。第一天上班就這么郁悶心想以后可咋辦呢?這段時(shí)間還好沒(méi)有郁悶的事發(fā)生，在這里實(shí)習(xí)時(shí)間不多了，好好干活吧!

摘要：

我們可以通過(guò)實(shí)習(xí)了解基本行車(chē)安全知識(shí)，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車(chē)，了解機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車(chē)首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。經(jīng)過(guò)段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)的基本情況。

由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識(shí)多在與書(shū)本，而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實(shí)際工作的需要。會(huì)有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識(shí)的另一條重要路線。就大方面說(shuō)我們可以通過(guò)實(shí)習(xí)了解基本行車(chē)安全知識(shí)，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車(chē)，了解機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車(chē)首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。就小方面說(shuō)實(shí)習(xí)使我們?cè)趯W(xué)校獲得的理論知識(shí)能夠同實(shí)際情況相結(jié)合，同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實(shí)際的動(dòng)手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過(guò)段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和過(guò)程。

我們來(lái)到兗州段區(qū)后，首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。為了使我們?cè)谙乱徊降膶W(xué)習(xí)中，能更好了認(rèn)識(shí)和理解，在楊老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車(chē)間。通過(guò)參觀，使我們對(duì)將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過(guò)安全技能考試合格后，安排我們跟車(chē)進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下:。

(1)在學(xué)習(xí)。

規(guī)章制度。

方面。

通過(guò)學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，在出勤值乘的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動(dòng)車(chē)前，認(rèn)真做好機(jī)車(chē)檢查、給油等整備工作;運(yùn)行中，要認(rèn)真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財(cái)產(chǎn)安全著想;下車(chē)時(shí)，要注意臨線狀態(tài)，看好車(chē)下地形。電力機(jī)車(chē)出庫(kù)前，做好應(yīng)檢查好各開(kāi)關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時(shí)間，偷工減料，為旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。

(2)制動(dòng)機(jī)。

無(wú)論是機(jī)車(chē)還是車(chē)輛，制動(dòng)機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車(chē)、車(chē)輛編組成列車(chē)后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的制動(dòng)系統(tǒng)――列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車(chē)減速力，并且通過(guò)控制這個(gè)力的大小從而控制列車(chē)減速或阻止它加速運(yùn)行的過(guò)程。而這個(gè)力的供應(yīng)就是由制動(dòng)機(jī)的充氣、排氣控制的。通過(guò)制動(dòng)機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動(dòng)和保壓狀態(tài)，使列車(chē)產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，還學(xué)習(xí)了各個(gè)組成部件，以及各部件在制動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起到的作用，還有制動(dòng)機(jī)在手柄個(gè)位置時(shí)的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項(xiàng)目。

(3)柴油機(jī)。

柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，沒(méi)有額柴油機(jī)，機(jī)車(chē)放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候，十分的抽象。經(jīng)過(guò)在這實(shí)習(xí)，在車(chē)間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點(diǎn)吃驚，跟想象的太不一樣了。通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過(guò)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過(guò)乘務(wù)實(shí)習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對(duì)柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動(dòng)活塞和閘瓦間隙。

(4)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的電傳動(dòng)。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)電傳動(dòng)主要就是通過(guò)小的按鈕控制大的器件。通過(guò)老師給我們講解了機(jī)車(chē)的主電路、控制電路、輔助電路、勵(lì)磁電路和照明電路，是我對(duì)機(jī)車(chē)電路有了深刻的印象，老師通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)，給我們介紹了很多在書(shū)本沒(méi)有的知識(shí)。還給我們講了機(jī)車(chē)電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車(chē)電氣動(dòng)作試驗(yàn)程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車(chē)電路實(shí)驗(yàn)程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動(dòng)作試驗(yàn)的程序、內(nèi)容。

最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實(shí)習(xí)。

1、成績(jī)與收獲。

(1)第一，自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間，但是我覺(jué)得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對(duì)所做的工作沒(méi)有信心，害怕會(huì)給同時(shí)帶來(lái)麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說(shuō)出口，但是，通過(guò)這三個(gè)多月的時(shí)間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說(shuō)話跟講出我自己對(duì)工作的看法和建議。

(2)第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的三個(gè)多月的時(shí)間里，通過(guò)理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、乘務(wù)實(shí)習(xí)，從開(kāi)始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個(gè)很困難的過(guò)程。我學(xué)的是駕駛專(zhuān)業(yè)，所以在機(jī)車(chē)值乘方面，我感覺(jué)到受益菲淺，通過(guò)值乘了解了機(jī)車(chē)乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車(chē)、機(jī)車(chē)整備、出段、掛車(chē)、發(fā)車(chē)準(zhǔn)備、發(fā)車(chē)、機(jī)車(chē)操縱、機(jī)車(chē)防寒、(鳴笛、呼喚、車(chē)機(jī)聯(lián)控、了望)、制動(dòng)機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn)向、交車(chē)整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開(kāi)始乘務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問(wèn)，千萬(wàn)不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車(chē)就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。

(3)第三，對(duì)火車(chē)司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開(kāi)始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車(chē)司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車(chē)情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機(jī)車(chē)的安全正常運(yùn)行。

2、問(wèn)題與不足。

經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然從自身各方面取得了成績(jī)，但是還存在著不少不足之處。有些問(wèn)題是需要及時(shí)解決的：

(2)在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時(shí)感覺(jué)不到壓力的存在，容易放松對(duì)自己的要求。

3、對(duì)策與建議。

(1)在以后的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過(guò)硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。

(2)在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來(lái)，提高業(yè)務(wù)水平;學(xué)無(wú)止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇七

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來(lái)到機(jī)場(chǎng)已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過(guò)程。

要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說(shuō)：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒(méi)有你想象中簡(jiǎn)單，你有信心干好嗎?”我很堅(jiān)決的說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過(guò)了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對(duì)一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類(lèi)似的事情還有很多，看來(lái)干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫(xiě)到驗(yàn)證、人身檢查等，事無(wú)巨細(xì)，將他們?cè)诠ぷ髦蟹e累的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機(jī)(來(lái)源：)場(chǎng)、航空運(yùn)輸，對(duì)于高速發(fā)展中的中國(guó)來(lái)說(shuō)起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場(chǎng)的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守;。

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;。

遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;。

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);。

團(tuán)結(jié)友愛(ài)，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫(xiě)起來(lái)容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡(jiǎn)單了。初來(lái)乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會(huì)將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績(jī)。

歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營(yíng)生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機(jī)場(chǎng)安檢而光榮;明天，機(jī)場(chǎng)安檢因我而驕傲!

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇八

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇九

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼半年的實(shí)習(xí)生活已近尾聲，在此期間，我收獲了很多，以下是我這段時(shí)間實(shí)習(xí)工作的積累報(bào)告。

本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過(guò)實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專(zhuān)業(yè)知識(shí)面，進(jìn)一步加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的鞏固。了解青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的本場(chǎng)規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對(duì)青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個(gè)人的實(shí)習(xí)感想心得。

這三個(gè)月的學(xué)習(xí)和生活是我對(duì)工作單位的初步認(rèn)識(shí)和了解和對(duì)我未來(lái)的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺(jué)就是家一般的感覺(jué)，領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的照顧雖不能說(shuō)是無(wú)微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對(duì)我也相當(dāng)熱情，通過(guò)在這里三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗(yàn)到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開(kāi)始了實(shí)習(xí)。第一次走進(jìn)工作崗位的感覺(jué)很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。在前面的這一個(gè)星期里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習(xí)的內(nèi)容 。

主要工作：

1. 掌握航班動(dòng)態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)

定的時(shí)間到達(dá)工作崗位。

2. 負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。

3. 負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。

4. 負(fù)責(zé)過(guò)站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過(guò)站備降飛機(jī)旅客過(guò)站 牌的查驗(yàn).并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過(guò)站人數(shù)，若不符.及時(shí)報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。

5. 負(fù)責(zé)老.弱.病.殘.孕.無(wú)人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進(jìn)出港的特殊旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。

6. 規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)接和撤離航空器。

7. 在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。

8. 負(fù)責(zé)檢查客梯車(chē)司機(jī)發(fā)送對(duì)接和撤離航空器時(shí)的安全指令。

9. 負(fù)責(zé)檢查客梯車(chē).飛機(jī)玄梯是否要安全放好，控制客梯車(chē)上的人數(shù)。維持好在場(chǎng)的的秩序。

10.航班延誤或取消時(shí)，負(fù)責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。

11.認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來(lái)接程序.手續(xù)。

12.完成上級(jí)組織交辦的其他工作。

對(duì)于航空地面服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運(yùn)營(yíng)效益、減低運(yùn)行成本的根本執(zhí)行者;是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無(wú)疑會(huì)對(duì)地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。希望學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)能看到我的成績(jī)以及我的改變，就算是離開(kāi)學(xué)校踏入社會(huì)，也不會(huì)忘掉學(xué)校給予的教育理念。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇十

近年來(lái)，隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)這個(gè)崗位也逐漸備受關(guān)注。作為機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員，我有幸深入機(jī)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)參與工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將分享我在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作中得出的幾點(diǎn)心得體會(huì)。

第一段：機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)的合作。

機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程，每一個(gè)崗位都扮演著重要的角色。在機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)中，機(jī)務(wù)技術(shù)是最基礎(chǔ)和核心的環(huán)節(jié)。從飛機(jī)起飛前的檢查到各種機(jī)械故障的處理，都需要機(jī)務(wù)人員全身心投入，確保飛機(jī)的安全。除了機(jī)務(wù)技術(shù)，其他崗位如清潔、油料、機(jī)勤、行政等也都起到了至關(guān)重要的作用。大家緊密合作，密切配合，共同完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。團(tuán)隊(duì)間的有效溝通和協(xié)作是機(jī)務(wù)工作順利進(jìn)行的保障。

第二段：安全意識(shí)的重要性。

機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作必須時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)。在機(jī)務(wù)領(lǐng)域，絲毫的馬虎或疏忽都可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，安全意識(shí)的培養(yǎng)顯得尤為重要。一方面，機(jī)務(wù)人員應(yīng)該接受?chē)?yán)格的培訓(xùn)，熟悉相關(guān)規(guī)定和操作步驟，對(duì)所有工作環(huán)節(jié)都要心中有數(shù)。另一方面，機(jī)務(wù)人員應(yīng)時(shí)刻保持警惕，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)，避免偷懶和馬虎。只有通過(guò)加強(qiáng)安全意識(shí)，才能確保機(jī)務(wù)工作的高效進(jìn)行，讓旅客的出行更加安全可靠。

第三段：高效維修保障航班正常。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作中，維修保障是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。航班之間的停場(chǎng)時(shí)間非常有限，每一分鐘的延誤都可能導(dǎo)致航班正常運(yùn)行的瓶頸。因此，機(jī)務(wù)人員必須保持高效率地維修工作。在經(jīng)驗(yàn)和技能的支持下，機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)需要快速反應(yīng)，準(zhǔn)確診斷故障，并快速采取相應(yīng)的維修措施。在維修過(guò)程中，與航空公司和機(jī)場(chǎng)的連接保障也非常重要，及時(shí)調(diào)度資源，提供所需的工具和設(shè)備。只有通過(guò)高效的維修保障，才能保證航班的準(zhǔn)點(diǎn)起飛和著陸。

第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。

機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作是一個(gè)高度復(fù)雜和不斷變化的過(guò)程，新的技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)，每一天都可能面臨不同的挑戰(zhàn)。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)是機(jī)務(wù)人員的必備素質(zhì)。不僅要及時(shí)了解新的機(jī)務(wù)技術(shù)和維修方法，還要關(guān)注機(jī)務(wù)領(lǐng)域的最新發(fā)展和趨勢(shì)。通過(guò)參加培訓(xùn)、工作交流、群組討論等方式，不斷提升自己的知識(shí)和技能水平。機(jī)務(wù)人員應(yīng)保持學(xué)習(xí)的熱情，繼續(xù)拓展自己的知識(shí)儲(chǔ)備，以適應(yīng)變化多端的機(jī)務(wù)環(huán)境。

機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作是一項(xiàng)有挑戰(zhàn)性但又非常有意義的工作。每一次修復(fù)故障、每一次保障航班，都是為了讓旅客安全順暢地飛行。在成功完成一次任務(wù)后，機(jī)務(wù)人員常常會(huì)感到驕傲和滿足。機(jī)務(wù)人員就像飛鳥(niǎo)一樣，為旅客的出行保駕護(hù)航，為航空事業(yè)做出了自己的貢獻(xiàn)。這種成就感和自豪感，是機(jī)務(wù)人員在日常工作中重要的動(dòng)力源泉。

總結(jié)：在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作中，團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、高效維修、持續(xù)學(xué)習(xí)以及成就感是我從中汲取的幾點(diǎn)心得體會(huì)。只有通過(guò)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升自身素質(zhì)，機(jī)務(wù)人員才能更好地履行自己的職責(zé)，為航空事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己，為機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)作出更大的貢獻(xiàn)。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇十一

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作已有三年時(shí)間，這段時(shí)間讓我深刻體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的責(zé)任與挑戰(zhàn)。機(jī)務(wù)工作作為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)，直接關(guān)乎航班的安全和順利進(jìn)行。下面我將從機(jī)務(wù)培訓(xùn)、工作流程、應(yīng)對(duì)突發(fā)情況、團(tuán)隊(duì)合作以及個(gè)人成長(zhǎng)等方面分享我對(duì)機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作的體會(huì)和心得。

首先，在機(jī)務(wù)工作中，接受全面的機(jī)務(wù)培訓(xùn)是至關(guān)重要的。機(jī)務(wù)工作需要掌握豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，包括飛機(jī)構(gòu)型、系統(tǒng)原理、維護(hù)作業(yè)等，這些都需要通過(guò)培訓(xùn)來(lái)學(xué)習(xí)和掌握。在我的崗位上，我們經(jīng)常進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)和模擬訓(xùn)練，以保持對(duì)各種飛機(jī)型號(hào)的熟悉程度和操作技能。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和技術(shù)，跟進(jìn)行業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)也是非常重要的。只有不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)水平，才能更好地應(yīng)對(duì)各種工作挑戰(zhàn)和需求。

其次，機(jī)務(wù)工作需要遵循一定的工作流程。在日常維護(hù)和保障工作中，我們必須按照規(guī)定的流程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程。這些流程和規(guī)程是為了確保飛機(jī)安全地離港和降落，保障乘客和機(jī)組的航行安全。任何一項(xiàng)工作都需要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)和確認(rèn)，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都符合要求。對(duì)于我們機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致是我們工作的核心。

第三，機(jī)務(wù)工作要時(shí)刻應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。在機(jī)務(wù)工作中，面對(duì)各種意外情況和突發(fā)故障是常有的事情。比如，當(dāng)飛機(jī)在地面發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)需要及時(shí)處理。這時(shí)候，我們需要快速反應(yīng)和冷靜思考，迅速排除故障，確保航班的正常運(yùn)行。面對(duì)這些突發(fā)情況，我們需要有良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，能及時(shí)反饋問(wèn)題并與相關(guān)部門(mén)緊密合作，以最快速度解決問(wèn)題。

其次，在機(jī)務(wù)工作中，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。機(jī)務(wù)工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的工作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要和其他部門(mén)進(jìn)行緊密合作。比如，與航空公司、機(jī)場(chǎng)地勤、航空管制等部門(mén)進(jìn)行協(xié)同工作，確保航班運(yùn)行的順利。每一個(gè)環(huán)節(jié)的人員都有自己的職責(zé)，只有互相配合，才能完成好工作。在我這幾年的工作經(jīng)驗(yàn)中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能共同應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

最后，機(jī)務(wù)工作對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)也是很有幫助的。機(jī)務(wù)工作需要具備高度的責(zé)任心、緊急處理能力和抗壓能力。每一次工作都是對(duì)自己能力的一次考驗(yàn)，個(gè)人的成長(zhǎng)也是在與困難和挑戰(zhàn)的跨越中實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)工作，我不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了自己的溝通、協(xié)調(diào)和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，從事機(jī)務(wù)工作也讓我對(duì)飛機(jī)和航空行業(yè)有了更深刻的了解，這對(duì)我的個(gè)人發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作是一項(xiàng)充滿責(zé)任和挑戰(zhàn)的工作。通過(guò)機(jī)務(wù)培訓(xùn)，掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能；遵循工作流程，確保工作的安全和順利進(jìn)行；做好突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)工作；并與團(tuán)隊(duì)合作共同攻克工作難關(guān)；最后也能促進(jìn)個(gè)人的成長(zhǎng)。只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工作中勝任好自己的角色，為航班安全和順利運(yùn)行作出貢獻(xiàn)。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇十二

回想在學(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知廣州機(jī)場(chǎng)要來(lái)學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過(guò)初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說(shuō)：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來(lái)之不易的。更何況是廣州這個(gè)我學(xué)習(xí)的地方一定要努力工作！”

剛來(lái)到廣州機(jī)場(chǎng)一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開(kāi)始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來(lái)到機(jī)場(chǎng)報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和各部門(mén)的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺(jué)得空洞不易理解。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門(mén)里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門(mén)的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門(mén)，剛開(kāi)始我對(duì)這個(gè)部門(mén)并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門(mén)的重要。

本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過(guò)實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專(zhuān)業(yè)知識(shí)面，進(jìn)一步加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的鞏固。了解廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的本場(chǎng)規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對(duì)廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況，在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個(gè)人實(shí)習(xí)感想心得。

20xx年xx月xx日，我們開(kāi)始了實(shí)習(xí)生活，這些日子的學(xué)習(xí)和生活是我們對(duì)工作單位的初步認(rèn)識(shí)和了解和對(duì)我們未來(lái)的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺(jué)就是家一般的感覺(jué)，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的照顧雖不能說(shuō)是無(wú)微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對(duì)我們也相當(dāng)熱情，通過(guò)在這里六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗(yàn)到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開(kāi)始了實(shí)習(xí)。第一次走進(jìn)了工作崗位的感覺(jué)很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。在前面的培訓(xùn)日子里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習(xí)的內(nèi)容。

微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。面對(duì)老、弱、病、殘、孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過(guò)安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機(jī)，是旅客得到了全程的陪護(hù)，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運(yùn)人的一片愛(ài)心。多一份微笑，多一份愛(ài)心，多一份滿意，真正做到了迎來(lái)一位旅客，叫上一個(gè)朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來(lái)便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來(lái)越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對(duì)此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。

1、掌握航班動(dòng)態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)工作崗位。

2、負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)。

3、負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。

4、負(fù)責(zé)過(guò)站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過(guò)站備降飛機(jī)旅客過(guò)站牌的查驗(yàn)。并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過(guò)站人數(shù)，若不符，及時(shí)報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。

5、負(fù)責(zé)老弱病殘?jiān)袩o(wú)人陪伴兒童的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進(jìn)出港的旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。

6、規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)接和撤離航空器。

7、在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。

8、負(fù)責(zé)檢查客梯司機(jī)發(fā)送對(duì)接和撤離航空其實(shí)的安全指令。

9、負(fù)責(zé)檢查客梯車(chē)，飛機(jī)懸梯是否安全放好，控制客梯車(chē)上的人數(shù)。維持好在場(chǎng)的秩序。

10、航班延誤或取消時(shí)，負(fù)責(zé)旅客解釋?zhuān)龑?dǎo)工作。

11、認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來(lái)接程序手續(xù)。

12、完成上級(jí)組織交辦的其它工作。

“九層之臺(tái)起于壘，合抱之木生于毫未”，對(duì)于航空地面服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運(yùn)營(yíng)效益、減低運(yùn)行成本的根本執(zhí)行者；是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無(wú)疑會(huì)對(duì)地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。

在機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)心得（精選13篇）篇十三

為加強(qiáng)我們學(xué)優(yōu)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐知識(shí)與技能的培養(yǎng)，我們依照學(xué)校制定的實(shí)習(xí)計(jì)劃，3月5號(hào)來(lái)到上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)進(jìn)行為期16周的實(shí)習(xí)工作。按照實(shí)習(xí)崗位安排，我被分在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅檢處進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要在技檢工作崗位實(shí)習(xí)，有時(shí)會(huì)根據(jù)科內(nèi)實(shí)際人手需要，并在條件許可的情況下安排到其它工作崗位上實(shí)習(xí)，如申報(bào)崗位等。

三個(gè)多月以來(lái)，在帶教老師的指導(dǎo)下，我已經(jīng)了解上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅檢處的工作特點(diǎn)以及海關(guān)的主要監(jiān)管方式，熟悉旅檢崗位的職能、職權(quán)、職責(zé)以及現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)操作程序、工作規(guī)范要求和工作特點(diǎn)。以下是我本人在實(shí)習(xí)生活中的一點(diǎn)心得體會(huì)。

我被分在旅檢處的技檢崗位。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，帶教老師經(jīng)常對(duì)我言傳身教，結(jié)合每一宗被查輯的毒品案件特點(diǎn)向我指導(dǎo)各種相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，并針對(duì)不同的實(shí)際情況和監(jiān)管要求提出很多注意事項(xiàng)。每一次查輯毒品案件后，監(jiān)控科都會(huì)對(duì)這一次案件特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合進(jìn)期被查輯的案件特點(diǎn)總結(jié)當(dāng)前犯罪分子的作案特點(diǎn)，有利于今后的查輯工作機(jī)場(chǎng)海關(guān)實(shí)習(xí)心得及體會(huì)機(jī)場(chǎng)海關(guān)實(shí)習(xí)心得及體會(huì)。每期的風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告我們都會(huì)在老師的知道下進(jìn)行學(xué)習(xí)。

通過(guò)具體實(shí)踐操作，我才深刻體會(huì)到所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的必要性和重要性，但同時(shí)也感到自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐能力有所不足。例如對(duì)重點(diǎn)航班旅客的開(kāi)箱查驗(yàn)，這要求查驗(yàn)人員盡量掌握各個(gè)國(guó)家的航班信息、要求具備豐富的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，比如說(shuō)“察顏觀色”，還要十分懂得x光機(jī)的查看方法。因?yàn)槁每鸵话銜?huì)選擇走綠色通道，不需要向海關(guān)申報(bào)什么物品，這樣就需要海關(guān)關(guān)員要有十分敏銳的洞察力，在旅客的外表打扮，神態(tài)表情上發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。犯罪分子的作案手段在日益變化，查驗(yàn)知識(shí)也就要與時(shí)俱進(jìn)才能適應(yīng)監(jiān)管發(fā)展要求。還有，申報(bào)崗位實(shí)習(xí)時(shí)，盡管業(yè)務(wù)操作不難，但工作時(shí)需要細(xì)心，這樣的話就會(huì)造成海關(guān)取證不足等一系列麻煩，失去了海關(guān)申報(bào)的作用。這些在平時(shí)課堂上基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)是體會(huì)不到的，需要自我擴(kuò)展知識(shí)范圍，同時(shí)也提醒了我在以后的工作要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。

轉(zhuǎn)眼間，我們的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，實(shí)習(xí)期間發(fā)生了許許多多令人開(kāi)心的事，令人難忘的事……每一件事情都如一塊磚一片瓦，為我們的實(shí)習(xí)生活增添了不少令人值得回味的事情。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，感謝老師們對(duì)我無(wú)微不至的關(guān)懷。真的很感謝你們！有了你們的鼓勵(lì)，我會(huì)在今后的工作生活中不斷的完善自己，做一名合格的海關(guān)關(guān)員！