讀后感是通過閱讀一本書后的思考與感悟，用文字表達出來的一種文學形式。下面是一些優秀的讀后感文章，希望能夠啟發和激發大家對于閱讀的熱愛。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇一

二十世紀發生了兩次激動人心的生產方式的進步，而這兩次都發生于汽車工業。第一次由福特兄弟和通用汽車開創世界制造業的新紀元，把歐洲企業領先的單件生產方式轉變成大規模生產方式，其最大成果是，美國很快控制了世界經濟。

第二次由豐田英二創立的豐田汽車公司首創“精益生產方式”概念，當日本其他汽車公司和其他日本企業采用這種生產方式后，促使日本經濟在戰后迅速騰飛，成為世界經濟第二大強國。

“沒有精益，戴爾不可能超越ibm；沒有精益，豐田不可能取代通用。”“精益不僅僅是一個方法，一種生產方式，更是一個思想，一種管理的理念。”精益生產方式就是精細化生產方式、經營方式。當今已經是微利時代，不具備精細經營能力的企業沒什么競爭力可言。而這方面做得最好的無疑是豐田汽車公司，盡管世界很多企業也在模仿其經營、管理方式，但只具其形未得其神髓。

通過消除一切形式的`浪費來降低成本。這里所講的浪費涵蓋的內容較廣，它不僅僅是指企業內部生產上的浪費，而是包括供應鏈上從源頭企業到最終消費者的整個流通過程所產生的一切浪費。如訂單處理的浪費、運輸的浪費、談判的浪費、庫存的浪費、原材料不合格產生的浪費、交貨期不準造成的浪費等等。為避免上述問題的產生，需要在實施的過程中進行精心的策劃，有序的實施，有效的促進人員的進步等。精益生產方式把生產中的一切不能增加價值的活動都視為浪費。強調人的作用，充分發揮人的潛力，已持續改善來消除浪費，進行全員精益生產意識的培訓。

同樣先進的管理體系在同一個國家來應用，有的取得了成功，有的不很成功甚至失敗。我認為學習其他企業成功的方法是每個企業都可以做到的，也都能見到效果。但是，企業能否持續發展壯大依靠的是適合本企業環境的獨特方式。這些方式只能夠自己磨練，無法從其他企業模仿。這是企業競爭力的核心。這是一種無影無形的東西，是自己慢慢琢磨的，要把精益生產方式融入到企業骨髓里的基礎上加以改善才會變成自己的，真正受用的東西。通過閱讀這本書我的具體認識和感悟是如下幾點：

（1）管理的本質：管理是一種實踐，其本質不在于知，而在于行；衡量和檢驗管理的唯一權威是績效和成果。“企業管理層只能以所創造的經濟成果來證明自己存在的價值和權威。”

（2）管理者的職責：管理者和員工在本質上沒有差別，只有責任上的差別。管理者除了完成其責任所必須擁有的職權外，沒有任何別的權力。“如果一個企業未能取得應有的績效，公司完全有理由去更換一名新的主管，而不是去辭退員工。”

（3）目標管理：企業要進行有效的管理，必須在關鍵領域設定績效和成果目標。每一位管理者都需要有明確的目標，而且必須在目標中列出應達到的可衡量的績效，這些目標必須以達到企業整體目標為目標，還要在經營成果與實現信念之間求取平衡、在當前與未來之間求取平衡。

（4）人力資源：人力資源不同于一般的資源。一般的資源只能被利用，而且不可再生；人力資源作為一種特殊資源，只有“人力”能為企業所“使用”，而作為一個活生生的“人”，惟有這個人本身才能充分自我利用，發揮所長。因此，管理者不要試圖去“管”人，而是要設法鼓勵、激勵和引導人，使員工有成就感。當然，員工也必須有責任感，必須以企業的目標為努力方向。

（5）領導力：領導力需要看個人資質，也需要看態度和品質。因為“管理者不只通過知識、能力和技巧來領導員工，同時也通過愿景、勇氣、責任感和誠實正直的品格來領導。

（6）企業的社會責任：企業是社會的“器官”，一個健康的企業不可能在一個病態的社會中生存和發展。企業在管理過程中，必須把社會利益變成企業的自身利益。管理者必須將這一基本信念落實到每一個決策和行為之中。這是管理者最最重要的終極責任。而管理的終極之善是改變他人的生活。

（7）企業文化：好的企業文化能喚醒員工內在的激情與奉獻精神。好的文化必須讓個人的長處有充分的發揮空間，肯定和獎勵卓越的表現，讓個人的卓越表現對組織其他成員產生建設性的貢獻。企業文化的目的，不在于營造“良好的人際關系”，而在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使組織具有高績效，且通過良好的工作績效給員工帶來滿足感和成就感。

（8）責任勝于能力：意識到責任可以使人工作更有主動性，團隊也會因個體的責任感變得充滿激情和活力，責任心決定態度，用心對待每一個工作，集腋成裘；責任勝于能力，履行職責才能讓能力展現最大的價值；責任創造卓越，工作中要注重細節，養成用心做事的好習慣，承擔責任拒絕借口，最大限度的去減少公司的損失。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇二

這本書帶給我最大的體會是，遇到復雜問題，如何解剖問題，抓住問題的主要矛盾和矛盾的主要方面，不斷嘗試和革新，最終找到優化方案。經濟效益并非產生自創新本身，而是產生自最終設法把創新推向實用的企業家。或者說是產生自企業為了利用新技術而對自身實施的組織變革。

麥克萊恩，一位貧窮的卡車司機，憑借自身的遠見、決斷和敏銳的商業思維改造了航運業的使命。為了削減成本，他做了如下創新：1、第一個嘗試將牽引車的汽油發動機更換成柴油發動機；2、為降低運輸事故，控制成本，采取了員工激勵政策；3、收購沃特曼輪船公司，嘗試用輪船運載拖車；4、拖車改造計劃失敗后，嘗試設計集裝箱和改造輪船甲板，最終將運輸成本縮減了94%。

麥克萊恩成功在于，他意識到降低貨運成本不僅僅是一只金屬箱子，而是一整套貨物處理的新方法新思路，從港口-輪船-起重機-儲存設施-卡車-火車-發貨人自身操作的各個系統提出了創造性的改變，從而初步推動了集裝箱在美國航運史上的發展。

集裝箱是西方的東西，如今中國已發展成全世界的集裝箱制造中心和航運中心。它的意義在于不僅引進了先進的技術，更是對標準化先進理念的學習，逐步實現了一個影響全球貿易范圍的的配套標準物流系統，助力中國的出口貿易。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇三

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇四

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇五

近日，我拜讀了《改變世界的機器》，一本歷久彌新的經典之作，粗略了解了精益生產的故事。這本書以汽車工業為例，對全球生產方式演變及現狀的剖析，主要介紹了精益生產方式的產生和發展，預示了精益生產方式的產生和發展對未來的影響，向讀者傳達了精益生產方式的優越性.看完后靜下心來，說說自己的感受。

生產力。

生產力的狀況決定生產關系的性質，生產力是生產關系形成的前提和基礎，生產關系是適應生產力發展的，是生產力的發展形式，他的性質必須適應生產力的狀況，有什么樣的生產力，最終就會有什么樣的生產關系，生產力的進步需要生產關系的進步來推動，而生產關系的進步則取決于生產因素和生產方式，大家都知道生產因素就是人和機器，比較穩定，而生產方式就是推動生產力進步的要因。

領導力。

領導力需要看個人資質，也需要看態度和品質，因為“管理者不只通過知識、能力和技巧來領導員工，同時也通過愿景、勇氣和責任感、誠實正直的品格來領導”。

企業的社會責任。

企業是社會的“器官”，一個健康的企業不可能在一個病態的社會中生存和發展。企業在管理過程中，必須把社會利益變成企業的.自身利益。管理者必須將這一基本信念落實到每一個決策和行為之中。這是管理者最重要的終極責任，而管理的終極之善就是改變他人的生活。

企業文化。

好的企業文化能喚醒員工內在的激情和奉獻精神，好的文化必須讓個人的長處充分的發揮空間，肯定和獎勵卓越的表現，讓個人的卓越表現對組織其他成員產生建設性貢獻，企業文化的目的，在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使組織具有高績效，通過良好的工作績效給員工帶來滿足感和成就感。責任勝于能力：意識到責任可以使人工作更有主動性，團隊也會因個體的責任感變得充滿激情和活力，責任心決定態度，用心對待每一個工作，集腋成裘；責任勝于能力，履行職責才能讓能力展現最大的價值；責任創造卓越，工作中要注重細節，養成用心做事的良好習慣，承擔責任拒絕借口，最大限度的去減少公司的損失。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇六

拿到這本書的時候，它封面上的一句話立刻吸引了我――“好奇心比雄心走得更遠”。

但遺憾的是，這句話很可能只是出版商的一句吸引眼球的廣告語跟，好像跟這本書關系不是很密切。

洪堡，哥倫布之后最偉大的博物學家、地理學家。高斯，與阿基米德、牛頓并稱史上最偉大的三大數學家。同處一個時代的兩位德國科學家，以截然相反的方式進行各自的研究，最后卻奇跡般地走向同一個目標：丈量世界……這個，是不是有點太不切實際了，我抱著好奇心讀了下去.

洪堡是德國的貴族男爵擁有父親留下的巨額財富，就算不去南美探險也可以一生衣食無憂；高斯是千年難得一遇的數學天才，他有常人難以企及的頭腦，在我們看來無復雜物比的數學難題在他眼中卻格外清晰。作者并沒有比較和論證好奇心和雄心哪個更好，他只是在訴述高斯和洪堡兩個人的故事，讓我們看到人類歷史上兩顆閃爍的明星追求知識的旅程。

天才高斯就不說了，自己庸人一枚不敢與牛人比較。至于洪堡，小時候為了寫作文可能會說：洪堡身為男爵還為知識進行探險，我們作為普通人更因該如此。但長大了才發現，對于普通人來說洪堡真的不是學習的榜樣。還在為生存掙扎的人是沒有這樣的好奇心的，也許脫離貧困、出人頭地的雄心壯志才更為實際。當你擁有財富的時候你可能對它不屑一顧，可當你一無所有的時候，那可能是除了命以外最寶貴的東西。

聯想到自己，高斯，洪堡，我不是你們中的'任何一個，我沒有什么特別的特長，也沒有什么特別喜愛，一直在想這該如何是好啊？如果說看完你們的故事，我試圖找到我自己的定位。這世界不是只有這樣的兩種類型的人是吧？我只是成為了類似于高斯兒子那樣的人啊。甘心么？不甘心么？有什么可以甘心，有什么可以不甘心的。上天給我這樣的一副皮囊，然后給予我這樣的土壤，最后我長成如此。這就是我。不再糾結于這兩種人，我能看到的是，兩個字“堅持”。堅持自我，就是了。

我忽然想到封面上的那句話――“好奇心比雄心走得更遠”，我卻對其持反對觀點。因為我已經有這樣一種感覺，當我高中亦或是大學畢業以后，生活會殺死我這個充滿好奇心的自己。毫無辦法，能做的就是讓充滿好奇心的我享受這最后的愉快時光吧！

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇七

摘要：本書涉及石墨烯的方方面面――歷史、基本特征、生產方式以及應用等。本書為從事石墨烯應用行業的讀者們提供了學習途徑。石墨烯的研究領域寬泛且發展迅猛，此書為讀者提供的知識足以使其在石墨烯的研發與應用領域探索前行。

一、本書內容。

（一）石墨烯的歷史。

最初，科學家試著使用化學剝離法來制造石墨烯。他們將大原子或大分子嵌入石墨，得到石墨層間化合物。在其三維結構中，每一層石墨可以被視為單層石墨烯。經過化學反應處理，除去嵌入的大原子或大分子后，會得到一堆石墨烯爛泥。由于難以分析與控制這堆爛泥的物理性質，科學家并沒有繼續這方面研究。還有一些科學家采用化學氣相沉積法，將石墨烯薄膜外延生長于各種各樣的基板上，但初期品質并不優良。于，英國曼徹斯特大學和俄國切爾諾戈洛夫卡微電子理工學院的兩個物理團隊共同合作，首先分離出單獨石墨烯平面。海姆和團隊成員偶然地發現了一種簡單易行的制備石墨烯的新方法。他們將石墨片放置在塑料膠帶中，折疊膠帶粘住石墨薄片的兩側，撕開膠帶，薄片也隨之一分為二。不斷重復這一過程，就可以得到越來越薄的石墨烯薄片，而其中部分樣品僅由一層碳原子構成――他們制得了石墨烯。當然，僅僅制備是不夠的。通常，石墨烯會隱藏于一大堆石墨殘渣中，很難緊貼在基板上；所以要找到相當數量的石墨烯，猶如大海撈針。甚至在范圍小到1cm2的區域內，使用尖端科技都無法找到。海姆的秘訣是，如果將石磨烯放置在鍍有一定厚度的氧化硅的硅片上。利用光波的干涉效應，就可以有效地使用光學顯微鏡找到這些石墨烯。于，同樣曼徹斯特大學團隊與哥倫比亞大學的研究者證實石墨烯的準粒子是無質量迪拉克費米子。類似這樣的發現引起一股研究石墨烯的熱潮。從那時起，上百位才學兼優的研究者踏進這一嶄新領域。現在，眾所皆知，每當石墨被刮磨時，像用鉛筆畫線時，就會有微小石墨烯碎片被制成，同時也會產生一大堆殘渣。在/以前，沒有人注意到這些殘渣碎片有什么用處，因此，石墨烯的發現應該歸功于海姆團隊，他們為固體物理學發掘了一顆閃亮的新星。

（二）石墨烯的基本特性。

石墨烯最大的特性是其中電子的運動速度達到了光速的1/300,遠遠超過了電子在一般導體中的運動速度。這使得石墨烯中的電子，或更準確地，應稱為“載荷子”的性質和相對論中的中微子非常相似。為了進一步說明石墨烯中的載荷子的特殊性質，我們先對相對論量子力學或稱量子電動力學做一些了解。經典物理學中，一個能量較低的電子遇到勢壘的時候，如果能量不足以讓它爬升到勢壘的頂端，那它就只能待在這一側；在量子力學中，電子在某種程度上是可以看作是分布在空間各處的波。當它遇到勢壘的時候，有可能以某種方式穿透過去，這種可能性是0到1之間的一個數；而當石墨烯中電子波以極快的速度運動到勢壘前時，就需要用量子電動力學來解釋。量子電動力學做出了一個更加令人吃驚的預言：電子波能百分百地出現在勢壘的另一側。另外，研究也發現，盡管只有單層原子厚度，但石墨烯有相當的不透明度：可以吸收大約2.3%的可見光。而這也是石墨烯中載荷子相對論性的體現。美國哥倫比亞大學兩名華裔科學家最近發現，鉛筆石墨中一種叫做石墨烯的二維碳原子晶體，竟然比鉆石還堅硬，強度比世界上最好的鋼鐵還要高上100倍。這種物質為“太空電梯”超韌纜線的制造打開了一扇“阿里巴巴”之門，讓科學家夢寐以求的2.3萬英里長太空電梯可能成為現實。石墨烯還具有超高的強度，碳原子間的強大作用力使其成為目前已知的力學強度最高的材料，并有可能作為添加劑廣泛應用于新型高強度復合材料之中。石墨烯良好的導電性及其對光的高透過性又讓它在透明導電薄膜的應用中獨具優勢，而這類薄膜在液晶顯示以及太陽能電池等領域至關重要。另外，石墨烯在高靈敏度傳感器和高性能儲能器件方面也已經展示出誘人的應用前景。

（三）石墨烯應用前景。

1.最有希望從幻想成為現實的應用是可用于手機等裝置的柔性電子屏幕。因其電子化學穩定性能以及柔性和透明的特點，石墨烯是最適合制造共扼聚合物發光電池的材料。該技術已獲得了初步成功并很快能面向市場。電子巨頭三星是眾多對該技術感興趣的公司之一，蘋果公司也期望能分一杯羹，但其速度似乎落后于三星。與僅擁有兩項專利的蘋果相比，三星擁有38項與石墨烯相關的專利技術。在這之前，蘋果己經通過使用錮錫氧化物來制造第一款觸屏手機。

2.另一項可能的未來應用是制造具備超高機械強度的石墨烯復合材料，用于建筑物、汽車、輪船、漁船、飛機、宇宙飛船及機器人等。如此一來，加來道雄表示石墨烯將改變我們的生活方式的說辭便不足為怪了。

3.另一項未來應用似乎可替代傳統的、通過與空氣產生共振而發出聲音的揚聲器。人們發現通過加熱處理，石墨烯也能實現相同的功能。因其超薄的特性，石墨烯幾乎無需電流便可輕易地產生聲波，從而生產出高保真音頻揚聲器。

二、知識拓展。

（一）石墨烯的發展。

由于石墨烯的重要特性和巨大應用價值，美國、歐盟、日本和中國等80多個國家皆將石墨烯材料的發展提高到戰略高度，相繼投入數十億美元用于石墨烯材料的研究和開發。歐盟委員會將石墨烯列為僅有的兩個“未來新興技術旗艦項目”之一。美國將石墨烯視為支撐未來科技發展的戰略性產業。各國企業也積極進行石墨烯產業的布局，據統計，全球有近300家公司涉足石墨烯相關的研究和開發，其中包括ibm、杜邦、洛克希德?馬丁、波音、三星、陶氏化學、索尼等科技巨頭。

（二）我國石墨烯發展現狀與水平。

我國政府高度重視石墨烯發展，工業和信息化部、發展改革委和科技部聯合發布的《關鍵材料升級換代工程實施方案》中明確提出支持石墨烯實現批量穩定生產和規模應用。工信部專門印發了《加快石墨烯產業創新發展的若干意見》。習近平主席在參觀英國國家石墨烯研究院時提出：“中英兩國在石墨烯研究領域完全可以實現強強聯合”.我國石墨烯研發起步相對較晚，但后發展迅速，整體接近國外先進水平，部分領域實現了領先。在基礎科研方面，全球石墨烯研究論文超過12萬篇，中國占有40%,排名第一；全球專利申請總量為49229件，中國專利申請量為23953件，占比48.65%,排名第一。在石墨烯產業化方面，各級政府也在積極加快產業化步伐，石墨烯薄膜和粉體己實現量產，下游應用正穩步推進。全國石墨烯產業己形成江蘇常州、浙江寧波、北京等城市為首的格局。國內江南石墨烯研究院、常州二維碳素、寧波墨西等企業成為石墨烯產業的開拓者。

（三）我國石墨烯產業存在的問題。

第一個是技術問題，比如高質量、低成本、綠色制備的提純技術，以及它的應用技術，自身的安全以及生產的環保性，這些技術都還有待進一步研究。市場問題就是它的研發落后，產業應用技術也缺乏指導，所以市場需求尚未打開。

第二個是石墨烯材料有一個優材低用的問題，就是在下游領域的優材低用。由于現在石墨烯產業正在蓬勃發展，但是這些應用技術門檻低，再加上我們資本市場的一個熱捧，所以很多企業都紛紛涉足其中，甚至盲目地擴大產能，對目前產品的低端化、同質化的現象非常嚴重。能夠真正體現石墨烯性能的高端應用卻很少。

第三個是成本問題，前期的`研發投入資金量大，周期長，而且石墨烯的這種制備成本，也需要進一步的降低。

第四個是環保問題，石墨烯的制備方法會帶來一些環境的影響，造成生態的破壞能力，再加上石墨烯企業環保設施的缺失，政府監管的不到位，所以對環境保護還存在著較大的壓力。

（四）石墨烯的發展趨勢。

1.更快的計算機芯片和寬帶。生產電子器件的企業目前正朝著無限縮小其產品尺寸的方向努力。他們致力于把更多的器件放在寬度小于1nm的芯片上。而石墨烯的結晶完整性以及高于硅片的導電性正顯示出可在分子水平上生產二極管和晶體管等電子設備的潛力。ibm公司己宣告其生產出晶圓級的石墨烯電路。該電路是一種利用石墨烯中的高速電子實現功能的寬帶射頻混合器。石墨烯的該種特性有望應用于高頻手機傳送中，即應用在接收器以及為基站發送信號中。ibm公司生產的石墨烯器件可在150×103mhz的頻率下工作，這早己超過了目前手機使用的頻率。這一結果有望拓寬手機使用的無線電頻譜，增強手機連接信號。

2.超強防彈衣。馬薩諸塞大學的研究人員表示，當子彈擊中石墨烯后，石墨烯會在子彈撞擊點伸長變形成圓錐狀，吸收大量的子彈動能。研究人員表示，雖然有裂縫形成，但石墨烯制成的防彈背心對子彈沖擊力的吸收能力是凱夫拉防彈衣的兩倍多，并且承受動能的能力比鋼材高10倍。由于石墨烯薄且擁有超高的機械強度，所以它是最適合制造防彈背心的材料。

3.石墨烯無人機。大疆創新科技有限公司是一家中國的國際化公司。該公司正開發一種多旋翼飛行器形式的石墨烯無人機，將石墨烯用于機身、機翼以及支撐架。該無人機重量輕、剛性大、電池容量大，能實現較快加載且壽命長。然而，由于石墨烯電池還未實現商業化應用，石墨烯無人機還將推遲上市。

三、工程案例分析。

（一）高比強度相關領域。

由于石墨烯比碳納米纖維的質地更為堅硬，質量更輕，并能承受金剛石切割器的切削力，科學家正考慮將其應用于制造風力渦輪機葉片、飛輪、飛行器、運輸和高功率傳輸線等。目前，一些利用石墨烯高強度特性的商業應用己投入生產。例如：海德網球拍系列“youtektmspeed”目前己經準備上市，該網球拍的桿涂有原子厚度的碳原子層。

（二）高彈性相關領域。

石墨烯具有高電子遷移率和高機械強度，這兩大特性適用于制造各種類型的柔性電子線路。此外，石墨烯片也可沉積于聚合物之上作為基底，從而可低成本制造某些電子線路。()目前，有數種裝置可實時探測人體肌肉內的汞含量，但它們對汞不具有特異性，因此實時監測還有很大的進步空間。具有高敏感性和高選擇性的液態離子封閉場效應晶體管型柔性石墨烯汞適體傳感器得以開發。這種基于石墨烯的適體傳感器探測時間小于1s.在這種裝置中，石墨烯片轉移至像聚合物一樣的柔性基底上并可用作適體傳感器。

（三）電力發電。

1.燃料電池。燃料電池的種類繁多，但多是在室溫下使用非反應性氣體進行工作，換句話說，這些氣體不會降解石墨烯，可用于研制燃料電池的電極。

2.太陽能電池。

（四）醫療領域。

1.細胞毒性。

2.藥物傳輸。

四、結語。

石墨烯被譽為“神奇的材料”,從納米級的“綠色”科技到傳感器，以及未來的導電涂層等方面，都具有極大的應用潛力。可以說，石墨烯的出現不僅給科學家們提供了一個充滿魅力與無限可能的研究對象，更讓我們對其充滿了期待。也許在不久的將來，石墨烯就會為我們搭建起更加便捷與美好的生活。

五、參考文獻。

作者：瑪杜麗?沙倫（madhurisharon）。

馬赫斯赫瓦爾?沙倫（maheshwarsharon）。

翻譯：張純輝、沈啟慧。

出版社：機械工業出版社。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇八

他是個極具魅力的演講高手，又是一個設計天才，還是談判桌上的贏家，又在公司經營上有自己獨到的見解，且不談論他的性格缺陷，那是他自己的成長歷程，且來看看從他的歷程中我們能從中得到什么啟發。

喬布斯為什么會那么輝煌？很多人說到了跟他的被收養經歷有關，他想做出一些東西來證明自己，其實，就像黃巾起義，反清復明的這些人，他們內心最真實的想法應該是：自我實現，在每個人自我實現的過程中，也多多少少影響了這個世界。其實我們每個人都渴望實現自我，但是我們的這種想法常常會在我們貪圖安逸、穩定的時候悄悄隱逸遁形。

喬布斯是個絕對的設計天才，他的imac，他的ipot，他的iphone，都是一場令人驚呼的視覺盛宴。他曾有說過，做設計，不是你想出新的'東西，而是你要熟悉整個行業，了解他的本質。我想，正是他的設計抓住了所謂的靈魂，才能讓美學至上，簡約便利的產品出世，也有了蘋果產品的特色，很多品牌也是一樣，他們的設計都有著自己核心靈魂，就如世界著名品牌prada，它的產品追逐的是女強人的內心感受，而annasui，闡釋的是每個女人都有個白雪公主的夢。

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集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇九

《改變世界的機器》這本書介紹了將在世界范圍內取代大量生產方式的精益生產方式的到來、具體應用及其將對世界政治、經濟產生的深遠影響。書中以汽車工業為例，說明世界面臨嚴重缺乏具有競爭力的精益生產方式的生產能力的危機。在各工業界普遍采用精益生產方式后，將會帶來諸多方面的重大變化。本書通過大量生產方式與精益生產方式的比較，并且綜合考慮兩種生產方式的發展歷程，說明了精益生產方式的優越性。

最初的汽車工業采用單件生產方式，產量極低，且即使是按同一設計制造出來的汽車也存在較大的差異。這種方式很快被亨利福特和阿爾弗雷德·斯隆的產業革新摧毀。

大量生產方式，指亨利·福特開發的一種能通過機器大量提高產率的生產方式。最開始福特在海蘭公園使用移動的總裝線，并且使零件實現了互換，將生產t型車的工作效率提高了上百倍。在這種方式中的工人卻變成了生產過程中“隨時可以更換的部件”，在流水線上工作毫無升遷的可能。與此同時，這種生產方式一個總裝廠通常要直接聯系與他相關的一千到兩千個協作廠，幾乎每一個零件都是通過不同的協作廠完成。總裝廠與協作廠，協作廠與協作廠之間都是相互競爭的關系，因此對互相的生產過程都不了解，溝通上的失誤最終導致產品的缺陷。而且這種缺陷往往體現為零件的配合失準，所以會導致生產的停滯和庫存的積壓。大量生產方式通常是從制造與設計出發而很少考慮客戶的感受，這也讓他們對市場的判斷漸漸失準。運用大量生產方式的.另一個缺點在于產品的更新換代通常需要一個很長的周期。即使是生產線一些模具的更換有時也需要長達數月的時間，這使得他們在應對市場變化方面顯得遲鈍。汽車設計方面，大量生產方式的研發團隊的領導往往不具有權力，只負責協調功能，因此往往使產品的設計周期大量延長（參見gm—10的例子）。

在發展過程中，大量生產方式的高層領導也對其做出了改進。斯隆對通用公司采用了各個分部分散經營的改進，但并沒有對工人的地位做出改變。福特追求縱向一體化和標準化，為了解決與協作廠之間的配套問題，把所有工作都歸并到廠內自治，同時采用高度的標準化實現零部件互換，事實上降低了成本。為了解決庫存問題，將庫存壓力轉移至經銷商，卻使得經銷商與總裝廠的關系也變得緊張。

日本豐田家族的豐田英二與豐田公司的總工藝師大野耐一在訪問福特公司之后，認為大量生產方式仍有改進的地方，結合日本現狀，走出了一條新的道路——精益生產方式。這種方式能以更低的成本，更少的時間，生產出更多的車，并且由于生產和開發周期短，能根據市場靈活調整策略。精益生產方式認為生產崗位是真正增加價值的，因此它強調生產過程中人的作用。鼓勵工人積極地思考和提出問題，并且要求工人掌握多種技能以完成更具有挑戰性的工作和崗位間的調換。在精益生產的工廠中，總裝廠往往擁有多級協作廠，而總裝廠與一級協作廠聯系，并且協助他們完成精益的改造，互相交流以完善各自的設計。一級協作廠負責與以下的協作廠聯系，節省了總裝廠的人力資源。精益改造之后能大大縮短庫存時間，甚至有的零件可以以分鐘來計。精益生產強調零庫存的概念，這往往被舊的大量生產方式的領導者視為隱藏的危機，但實際上精益能做到。在設計的過程中，精益生產擁有具有決策權的“主查”，團隊的成員來自于各個部門，能充分了解客戶需求。同時在日本銷售時，以豐田花冠為例，每一輛車都是根據客戶的需求定做的。銷售員精通汽車的各個方面工作，會對每位客戶進行跟蹤，真正將客戶變成豐田大家族的一員，保證回頭客。

在這兩種生產方式發展的過程中，我發現無論是什么年代，都要保持企業的改善與革新，即課上說的消除浪費，持續改善。往往企業在利潤不低的年代不會產生危機感，只有與當真正的危機來臨時才會產生換代的想法。且往往一個企業越小，行為就越大膽。比如本田的國際化在日本企業中走在前列，然而在國內卻被豐田、日產等精益大企業看不起。只有不斷的進行革新，才能在行業中保持歷久彌新的競爭力。比如福特，從剛開始的流水線標準化，到后來的高度一體化（使他在與日本的精益企業的競爭中不至于太落下風），然后他從豐田等日本企業在美國的移植廠學習精益生產，最終將自己的企業不停地改善。相比之下，書中的一些歐洲企業革新速度較慢，即使有政府或財團的資助，如雷諾，雪鐵龍等，還是無法應對美國、日本等汽車所帶來的挑戰。

書中提到中國車企（長春一汽和湖北二汽），仍是以單件生產方式和大量生產方式相結合（雖然是90年代的數據）。我覺得中國汽車要在世界上打響自己的品牌，進行精益化的生產改造是迫切且急需的。而且，應該加大對工人價值的重視。設計師、工程師等更應該深入一線，了解制作過程，以設計出符合實際生產規范的產品。精益生產方式對提高產品質量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個改造的過程同樣也是極其艱難和痛苦的。國內汽車企業要認識到這一點（尤其是國企），估計仍需要一段時間。

作為上海交通大學機械與動力工程學院的碩士生，我們任重而道遠，希望大家都能立足當下展望未來，為祖國制造業的發展和騰飛貢獻自己的力量。

《改變世界的機器》被稱為精益思想奠基之作，是麻省理工學院的幾十位學者和業內專家歷時5年的研究成果。它誕生于上世紀80年代麻省理工學院發起的國際汽車計劃項目imvp，這一項目深入全球汽車制造行業，走訪參觀至少90家制造工廠，形成116篇研究報告，并探索得出，精益生產將改變世界。

書的前3章完整還原手工生產到大批量生產再到精益生產的進程。客觀中立地分析了豐田采用精益生產管理取得成功的緣由。接著用5章篇幅闡述了精益生產系統的五大要素，即每一個為客戶創造價值的組織，必須處理的五大任務：設計產品、整合供應鏈、處理客戶關系、產品從下單到交貨的生產過程、管理聯合企業。

與大批量生產相比，精益生產方式需要的所有投入都要“精”，少投入、少消耗資源、少花時間，尤其是要減少不可再生資源的投入和耗費，并要求高質量。"益"，多產出經濟效益，實現企業升級。目標是：持續降低成本、零缺陷以及越來越豐富的品種。雖然這是一本專業的經營管理類書籍，但讀起來并不枯燥，它清晰闡述了精益管理系統和實踐經驗，同時呈現出世界汽車制造史和日本汽車行業在20世紀脫穎而出的奧秘。閱讀本書，企業管理者、金融業者和消費者均能有所收獲。

這是一本值得大家反復閱讀的精益管理經典著作。1990年《改變世界的機器》首次出版時豐田的規模只有通用汽車的1/2，福特的2/3，2007年再版時，豐田已經超過了福特和通用。本書由霍尼韋爾中國總裁、精益六西格瑪委員會知名專家余鋒先生領銜翻譯，并為本書作序。在全球工業轉型升級的今天，書中的內容可以給我們一些新的啟發。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十

作為一個對機械行業不是特別感興趣的人來說，能讓我動心的機械類文章著實不是很多，當然世間并不缺少美，而是缺少去發現的心境，本是帶著練習聽力的心情去看這段視頻的`，結果卻被深深的打動了，不禁為人類的智慧所折服，為機械行業的神奇魅力而傾倒(雖然學習的興趣仍然不太濃)。

由于視頻是英文的，我看了好幾遍才弄清楚意思，原來說的是一種叫做差速器的，在看這個視頻之前，我僅僅聽說過差速器這個詞，從來不知道是做什么的，總是把他和減速器混為一談，然而仔細看完了視頻之后發現，差速器的確是人類最偉大的發明之一。

首先我們查資料了解一下什么事差速器：差速器就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦的元件。這看似是一個不可思議的問題，在實際設計需要克服許多的麻煩。在差速器的視頻中給出了差速器的發展歷史，得以讓我們感受工程師們的思路是如何一步一步改進差速器，使之日趨完美的。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十一

《改變世界的機器》這本書介紹了將在世界范圍內取代大量生產方式的精益生產方式的到來、具體應用及其將對世界政治、經濟產生的深遠影響。書中以汽車工業為例，說明世界面臨嚴重缺乏具有競爭力的精益生產方式的生產能力的危機。在各工業界普遍采用精益生產方式后，將會帶來諸多方面的重大變化。本書通過大量生產方式與精益生產方式的比較，并且綜合考慮兩種生產方式的發展歷程，說明了精益生產方式的優越性。

最初的汽車工業采用單件生產方式，產量極低，且即使是按同一設計制造出來的汽車也存在較大的差異。這種方式很快被亨利福特和阿爾弗雷德?斯隆的產業革新摧毀。

大量生產方式，指亨利?福特開發的一種能通過機器大量提高產率的生產方式。最開始福特在海蘭公園使用移動的總裝線，并且使零件實現了互換，將生產t型車的工作效率提高了上百倍。在這種方式中的工人卻變成了生產過程中“隨時可以更換的部件”，在流水線上工作毫無升遷的可能。與此同時，這種生產方式一個總裝廠通常要直接聯系與他相關的一千到兩千個協作廠，幾乎每一個零件都是通過不同的協作廠完成。總裝廠與協作廠，協作廠與協作廠之間都是相互競爭的關系，因此對互相的生產過程都不了解，溝通上的失誤最終導致產品的缺陷。而且這種缺陷往往體現為零件的配合失準，所以會導致生產的停滯和庫存的積壓。大量生產方式通常是從制造與設計出發而很少考慮客戶的感受，這也讓他們對市場的判斷漸漸失準。運用大量生產方式的另一個缺點在于產品的更新換代通常需要一個很長的周期。即使是生產線一些模具的更換有時也需要長達數月的時間，這使得他們在應對市場變化方面顯得遲鈍。汽車設計方面，大量生產方式的研發團隊的領導往往不具有權力，只負責協調功能，因此往往使產品的設計周期大量延長（參見gm―10的例子）。

在發展過程中，大量生產方式的高層領導也對其做出了改進。斯隆對通用公司采用了各個分部分散經營的改進，但并沒有對工人的地位做出改變。福特追求縱向一體化和標準化，為了解決與協作廠之間的配套問題，把所有工作都歸并到廠內自治，同時采用高度的標準化實現零部件互換，事實上降低了成本。為了解決庫存問題，將庫存壓力轉移至經銷商，卻使得經銷商與總裝廠的關系也變得緊張。

日本豐田家族的豐田英二與豐田公司的總工藝師大野耐一在訪問福特公司之后，認為大量生產方式仍有改進的地方，結合日本現狀，走出了一條新的道路――精益生產方式。這種方式能以更低的成本，更少的時間，生產出更多的車，并且由于生產和開發周期短，能根據市場靈活調整策略。精益生產方式認為生產崗位是真正增加價值的，因此它強調生產過程中人的作用。鼓勵工人積極地思考和提出問題，并且要求工人掌握多種技能以完成更具有挑戰性的工作和崗位間的調換。在精益生產的工廠中，總裝廠往往擁有多級協作廠，而總裝廠與一級協作廠聯系，并且協助他們完成精益的改造，互相交流以完善各自的設計。一級協作廠負責與以下的協作廠聯系，節省了總裝廠的人力資源。精益改造之后能大大縮短庫存時間，甚至有的零件可以以分鐘來計。精益生產強調零庫存的概念，這往往被舊的大量生產方式的領導者視為隱藏的危機，但實際上精益能做到。在設計的過程中，精益生產擁有具有決策權的“主查”，團隊的成員來自于各個部門，能充分了解客戶需求。同時在日本銷售時，以豐田花冠為例，每一輛車都是根據客戶的需求定做的。銷售員精通汽車的各個方面工作，會對每位客戶進行跟蹤，真正將客戶變成豐田大家族的一員，保證回頭客。

在這兩種生產方式發展的過程中，我發現無論是什么年代，都要保持企業的改善與革新，即課上說的消除浪費，持續改善。往往企業在利潤不低的年代不會產生危機感，只有與當真正的危機來臨時才會產生換代的想法。且往往一個企業越小，行為就越大膽。比如本田的國際化在日本企業中走在前列，然而在國內卻被豐田、日產等精益大企業看不起。只有不斷的進行革新，才能在行業中保持歷久彌新的競爭力。比如福特，從剛開始的流水線標準化，到后來的高度一體化（使他在與日本的精益企業的競爭中不至于太落下風），然后他從豐田等日本企業在美國的移植廠學習精益生產，最終將自己的企業不停地改善。相比之下，書中的一些歐洲企業革新速度較慢，即使有政府或財團的資助，如雷諾，雪鐵龍等，還是無法應對美國、日本等汽車所帶來的挑戰。

書中提到中國車企（長春一汽和湖北二汽），仍是以單件生產方式和大量生產方式相結合（雖然是90年代的數據）。我覺得中國汽車要在世界上打響自己的品牌，進行精益化的生產改造是迫切且急需的。而且，應該加大對工人價值的重視。設計師、工程師等更應該深入一線，了解制作過程，以設計出符合實際生產規范的產品。精益生產方式對提高產品質量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個改造的過程同樣也是極其艱難和痛苦的。國內汽車企業要認識到這一點（尤其是國企），估計仍需要一段時間。

作為上海交通大學機械與動力工程學院的碩士生，我們任重而道遠，希望大家都能立足當下展望未來，為祖國制造業的發展和騰飛貢獻自己的力量。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十二

喬布斯有著悲慘的出生，他注定要被遺棄。不幸中的萬幸是：他的養父母給他受傷的心靈插上了翅膀。養父母無微不至地關懷和教導給了喬布斯信心與知識。

喬布斯也曾驕傲地說：“他們百分之一千是我的父母。”養父母精心培養著喬布斯的創造力和好奇心。正是如此，喬布斯養成了特立獨行的習慣，他不愿違背自己的意愿，更是不按常理出牌。這種思考習慣，也最終成為了蘋果公司的思考習慣。

就在喬布斯逃課，厭學時，他遇見了另一個“史蒂夫”——少年電子天才沃茲。在沃茲面前，喬布斯甘拜下風，他們倆志趣相投，但行為風格迥異。不過這不要緊，喬布斯尊重人才，尊重強者。盡管喬布斯脾氣暴躁，但幾乎從未給沃茲臉色看。就在互相理解不久后，兩人創立了屬于自己的公司——-蘋果公司。

創業之路是坎坷的。

喬布斯的暴躁性格使得蘋果公司費盡心機招來的優秀人才流失嚴重。到后來，喬布斯甚至還被自己創辦的董事會“踢”出了蘋果公司。

倔強的喬布斯又成立了next公司，不服輸地繼續奮斗。最終next公司引起蘋果關注被收購，喬布斯重回蘋果。排除萬難終于重新成為蘋果公司的ceo，他的嘔心瀝血終于得到了回報。值得一提的是，喬布斯有著苛求完美的作風。哪怕對于外人、買主、看不見的內部軟件線路，喬布斯也要求做得完美無瑕。一旦史蒂夫不滿意，整個程序又要重新來過。這樣一款新應用的研發耗時很久，但質量絕對是no.1!ipod，ipad，iphone都是在喬布斯的完美苛求下的產物。喬布斯用他的倔強，在it界開創了屬于自己的一塊天地。

不僅是產品質量，其附屬品廣告詞也別有創意。令我印象最深得廣告詞是“非同凡響(thinkdifferent)”中的那一句：只有瘋狂到以為自己能改變世界的人，才能改變世界。其實這句話也是他的真實寫照。他的一生秉持“瘋狂”原則，一心想改變世界，結果真的改變了世界，建立了神奇的“蘋果世界”。

這或許給我們一些啟示：我們只要相信我們能做到一件事。經過不斷努力，就一定能做到。走正確的路，讓別人說去吧!等成功那日，必將一鳴驚人!

作者：王顥。

公眾號：嘉定區南苑中學。

文檔為doc格式。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十三

喬布斯傳展示了蘋果公司創始人史蒂夫·喬布斯的個人創業經歷。這個活在自己想象世界里的奇才，雖經歷過各種挫折，但他那無所畏懼的個性使他一直努力實踐自己的理想與價值觀。

回顧個人電腦數十年的發展歷史，讓人感到有趣的是，其中的許多大腕都與大學“有仇”：無論比爾·蓋茨，還是戴爾，或者蘋果電腦的總裁史蒂夫·喬布斯都沒有讀完大學。但他們憑借自身的努力不僅贏得了個人事業的成功，更改變了整個世界的生活方式、改善了無數人的生活。

在《活著就為改變世界》這本傳記中，喬布斯對其前半生的傳奇經歷進行了一次重溫。無疑，他是一個復雜的人。在他的身上，不僅有美國人特有的硬漢氣質，而且，性格也十分復雜。在工作中，有時他是一個為了達到目的不擇手段的人。在人際交往中，他卻喜歡獨來獨往。有人把他的這種多面人格歸結于早年的成長經歷，或許這是有道理的。

究其原因，不外乎在當今世界，喬布斯傳讀后感_讀喬布斯傳有感_讀喬布斯有感_讀喬布斯傳電腦產業的主導權已經越來越多地被軟件生產商所左右。而蘋果，歷史上其長處是硬件的生產與經營。尤其可怕的是，蘋果公司長期拒絕與其他軟件公司合作。這使其自絕于整個互聯網產業之外，走下坡路就是必然的了。

喬布斯是一條硬漢，曾經身患胰腺癌，在死神的手掌里得以逃脫。他更是一個冷酷的人，早年與女友同居，育有一女。但他拒絕與其結婚，不肯承認孩子是自己的，直到法院判決才不得不承認。蘋果公司上市以后，這位億萬富翁也不是一個慷慨的人，喬布斯傳讀后感_讀喬布斯傳有感_讀喬布斯有感_讀喬布斯傳早年跟隨他一起打拼的技術人員，并沒有得到應有的回報。當然，這并不影響喬布斯作為一名傳奇人物出現在我們面前。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十四

喬布斯是個傳奇，沒人能否認。天才、圣徒、純粹、狂熱、惡魔、傲慢、孤僻、暴躁……最好與最壞的詞都可以套用在他身上，而不讓人覺得突兀。

1955年2月24日，一個叫斯蒂夫·喬布斯的男嬰在美國舊金山降生，他的猶太裔父母在兒子出生不到一周，就冷峻地宣告了對他的遺棄。

當這個孩子長到17歲的時候，他站在鏡前，初次感受到體內閉鎖的生命力，卻再次意識到死亡如影隨形。只是這次，他主動開口了：“如果今天是生命中的最后一天，你會不會完成你今天想做的事情呢?”

連續幾天，他的答案都是“不”。

此時的喬布斯對未來還毫無規劃，他體內生長的只是對死亡的知覺。這一年，他在俄勒岡州波特蘭的里德學院讀大學一年級。只讀了一個學期，因為花光了養父母的積蓄，他輟學了。

33年后，身為蘋果公司ceo的喬布斯，出席斯坦福大學的畢業典禮時，憶及他的17歲。此時距離他被診斷患有胰腺癌已有兩年。

如今，喬布斯的病情牽動著全球人的神經，他對死亡似乎也有了更充分的發言權。生命不是一個被死亡剝奪的過程，而是被死亡賦予的過程。“謹記我隨時可能死去，這是我所知道的，這是避開使你失去一切的陷阱的最好方法。”

成長。

從1976年喬布斯創立蘋果公司開始，除去中間不在位的，他執掌蘋果公司仍然長達25年。

他聲稱在蘋果公司干活不是為了錢，所以他領著1美元的年薪。

在next公司被收購時，他將所獲的價值150萬美元的股票以最低價出售，只留下象征性的一股。

1982年，長發過耳、蓄著一抹雅皮士唇髭的喬布斯在創辦蘋果公司5年后，身價“一夜暴漲”至1.59億美元，從而首次登上《時代》雜志封面。財富的急劇膨脹并未讓這個青年產生心理傾斜，他對自己的扮相滯后于身份還懵然無知。

直到創立蘋果公司前夕，喬布斯還延續著學生時代的邋遢作風。他在atari公司工作期間，因為身上異味太重，被安排去上夜班。這個工作起來連眼皮也不抬一下的年輕人，似乎對周遭的變化表現得很無讀者下載所謂。

但他不是一成不變的。他的著裝逐漸形成定式，黑上衣、天藍色牛仔褲和灰色運動鞋成了他的“標準配置”。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十五

開學了，一大堆的課本加上種.種輔導資料讓我們的書包越來越沉，讓我們原本稚嫩的肩膀越來越彎，“發書了、發書了”這一聲聲叫喚給我們帶來的不是喜悅而是——恐懼。

這讓我們恐懼的叫聲又在教室響起，發下的有2本《小學生之友》和一本《科技與生活》，習慣性的我們往書包里一放，一個星期六的上午當我打開《科技與生活》這本書時，我再也放不下了，一遍兩遍的看個不停。

的將來，也許有那么一種抗輻射防近視的電子產品是我所研發的。我現在就要以“創新科技，改進科技的危害”為目標，朝著夢想出發。科技改變了生活，我們改進科技，讓我們帶著這個艱巨的任務一起去感受未來科技的神奇魅力吧!

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十六

“起床啦！你這個懶鬼”。我揉了揉朦朧的睡眼，正想給叫我起床的媽媽一聲回應，卻很戲劇性的呆住了。

這個世界太瘋狂了吧？眼前這位怎么看怎么像機器人啊！可她就是我媽啊。如果我媽變成了這樣，那所有人……我狂奔出門，果然，街上沒一個正常人，看著那些穿著人類衣服的機械人，這到底是怎么回事啊？我心中一邊自問自答，一邊奔跑在大街上，想尋找些什么線索。建筑物還是熟悉的，人也是熟悉的，可是，他們怎么都變成機器人了呢？難道科幻小說中的劇情出現了。這么一想，嚇得我趕緊龜縮到角落里，卻并沒有發現任何變故。

正當我戰戰巍巍地“深思熟慮”的.時候，腦海中卻是突然傳來了一個聲音“請速速尋找一位與你一樣的正常人”。“不是吧，什么情況？”我奇怪極了，不停地拍著自己的腦袋，“難道我一緊張，就出現幻覺了。”沒準是想回答我的疑問，這個聲音再次傳來了，還是同樣的內容。好吧，看來這不是幻覺，現在我是一點頭緒也沒有，只好根據我腦海中的奇特聲音行事了。

“你好！”“你好！”一邊跟身邊的行人打招呼，我一邊暗恨著這個聲音：“怎么不多給點提示，這可讓我怎么找，世界這么大，這樣可不亞于大海撈針啊。”我總不能到處大喊著“誰是正常人”吧。這一路，我算是體驗了一下馬拉松的感覺。從東郊區跑到西郊區，由西郊區又到了其他城市。在找尋了很久都沒有結果之后，我無奈地發出了自己的悲嘆，然后坐在了地上郁悶不已。

過了一會兒，我感覺身后好像也有一個人坐下了，然后在唉聲嘆氣。“嘖嘖，天涯同命人啊。沒想到在這也能遇到跟我一樣郁悶的人。”想著，我便給那人打了個招呼：“喂，你為什么哀嘆呢。”

“我要去找一樣物品，可是我怎么都找不到啊。”

“太巧了，我也是啊。”

“你說咱們命運怎么這么悲劇呢……”

“就是，算了，我不找了！”

“我也不找了！”

當我們說完這幾句話之后，眼前卻是突然一暗，瞬間便場景變換。我往四周看看，這不是少年宮。再看周圍的人，全都恢復了正常。“13號，14號未通過。”一個大喇叭的聲音也傳了過來。

“這？”我疑惑的嘀咕了一句。“你忘了，你是來參加競賽了。你說說你，怎么又差這么一點……”老媽熟悉的嘮叨又出現在了我的耳邊。仔細一想，哎呀，原來我是來參加少年宮的競賽了。這次比賽是考驗心理素質。再看看跟我同組的選手，也是我的同學，現在他也是垂頭喪氣。原來，剛才我們已經背對背坐在一起了，要是誰能夠轉過頭去，這次任務就完美的結束了。可惜……哎，事情是沒有如果的。

看來，在遇到挫折的時候我們可不能放棄。沒準，你和成功，真的只是差了那么一點點。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十七

麥格尼格爾作為一名游戲設計師，寫一本這樣的書總免不了有一些自吹自擂嫌疑。書中將游戲歸納為四個主要特征，即目標、規則、反饋系統和自愿參與，還是十分精煉的概括了游戲的主要特征。我們可以將游戲理解成一個精心設計的激勵系統，它能夠最大可能的激勵玩家達到某個預設的目標，或者不斷去沖擊這個目標。

游戲化實踐在我們的日常生活中并不少見，麥格尼格爾也同樣積極嘗試發掘游戲能夠對生活的推進作用。不管是在線上帶來的社交、進行意義的創造，還是將同樣的邏輯延伸到線下，設計所謂的“平行實境游戲”對現實進行改造，我們能夠看到游戲行為本身積極一面的存在。

我最大的感受在于“意義”，人的日常生活需要有某種“意義”來進行附著，否則就難以持續，需要從庸常而雜亂的生活中將意義抽拔出來，需要某些刻意的設計。這樣的一種意義系統包含類似于宗教、世俗成功、某種獻身精神或者英雄主義，以傳統、文化等方式滲透并支持我們的生活。游戲是一種對于意義的主動創造，它向我們證明意義并不需要有某種更廣闊的內在支撐，而是只是一個技術性問題。

本身缺乏支撐的意義內核，便會導向對玩家的消費進行誘導，這個時候游戲是否是在不斷“衰變”之中？我們能夠看到許多游戲，最典型的是一些抽卡類游戲，其實都把“抽卡”作為了游戲主體，沿用了“老虎機”設計，不斷進行消費誘導，而真正能夠對生活產生切實改變的“游戲實踐”通常并不以游戲的形式出現。

解決這個問題只能挑出商業化去看游戲，我們真正在現實日常生活中加入游戲設計的理念，把生活編織整理成清晰的、及時反饋和令人激動的樣式，這是一個給人啟發的觀點。事實上類似的事物本身就在各個領域已經存在，以我較為了解粉絲社群為例，這樣的社群內部含有的巨大行動力和創造力，和一種以類似“游戲”的方式建立激勵機制和組織結構有著密切的關系。盡管目前這些社群還缺乏引導，呈現出野蠻生長的狀態，但其中確實蘊含著極大的潛能。

游戲確實可以改變生活，但不是從游戲公司的視角看待游戲，而是需要將游戲教給我們的技術在其他領域進行應用，可能能夠帶來意想不到的積極改變。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十八

有人說，有三個蘋果改變了世界，第一個誘惑了夏娃，第二個砸醒了牛頓，而第三個則在喬布斯的掌控中。

前年的十月初，蘋果發布了他們公司的第五代iphone，就是iphone4s，也就在發布會的第二天，一大早就在騰訊新聞上看到了喬布斯逝世的噩耗。在我還無法靠自己賺錢買一部iphone的如今，喬布斯的死的確讓我有些許遺憾。了解蘋果的人都知道，每一件蘋果發布的產品或者系統軟件，都飽含喬布斯的心血，然而令其有著如今的光輝的，就只有喬布斯。也就只有喬布斯;才讓蘋果的產品如此完美無缺。也就只有喬布斯，才能在讓蘋果在危急時刻到現在成為一個奇跡;也就只有喬布斯，讓創新的靈感得以體現在產品上;也就只有喬布斯，擁有過人的營銷本領，只要他弄懂了一個東西，都能以最簡單的方式介紹給普通人聽;也就只有喬布斯，才能在追求夢想和事業的鼎盛中奔馳。他的奇跡是沒有人可以復制的。

縱觀全書，給我印象最深刻的，一是喬布斯的性格以及他評價事物的方式。他的性格中對簡約和完美近乎偏執的追求成就了他，他的住宅由于他的挑剔而導致很長一段時間都沒有配齊家具;他標志性的黑色高領毛衣是廠家為其特別定做的;他信奉“少就是多”的理念，所以ipod簡單的甚至沒有設計開關鍵，只有他才能設計出獨一無二的iphone。他對事物評價就像計算機的二進制代碼一樣，只有“0”和“1”，一個人不是天才就是白癡，一個產品不是極品就是垃圾。再有便是他的創新精神。“領袖和跟風者的區別就在于創新”，喬布斯的創新天分是無人能及的，“只有瘋狂到認為自己可以改變世界的人，才可以真正改變世界。”于是天才的喬布斯顛覆了四個行業，用ipod顛覆了音樂，用iphone顛覆了手機，用imac顛覆了計算機，用皮克斯顛覆了電影。他的人生成就令全世界為其咂舌，為其動容，為其傾倒。但喬布斯的成功之路并不是一路坦途，人們眼中的他也并不是完美無缺的。而他的追求完美的創新精神和改變世界的堅定決心，為世人所感動和震撼。“如果你把每一天都當作生命中最后一天去生活的話，那么有一天你會發現你是正確的”。在喬布斯眼中生命就是一場戰斗資格略顯偏執的信念激勵他在創新的道路上永不止步。現在，我們的國家便大力鼓勵人們創新，因為只有創新才能真正的發展我們的國家，提升我國的綜合國力，實現我們的中國夢。

“你的時間有限，所以不要為別人而活，不要被教條所限，不要活在別人的觀念里，不要讓別人的意見左右自己內心的聲音。最重要的是，勇敢地去追隨自己的心靈和直覺，只有自己的心靈和直覺才知道你自己的真實想法，其他一切都是次要。”這是喬布斯在斯坦福大學畢業典禮上的演講所涉及到的，的確，勇敢的追隨自己心中所想，讓自己的思維得到釋放，被教條所限的人永遠只會是個懦夫。但是我們需要借鑒與總結前人的經驗與教訓，這樣可以使我們走很多彎路。我國的發展不也正是這樣么，鄧小平堅持了心中所想，實行了“一國兩制”和改革開放，從而我國的經濟社會發展突飛猛進。爾后通過了幾代人的努力，終于走出了具有中國特色的社會主義道路。但是我們還是需要借鑒與總結前人或者周圍人的經驗與教訓，這樣可以使我們走很多彎路。如果沒有經驗，就會發生像大躍進時期發生的錯誤，從而導致了我國經濟和社會發展停滯了很久。正因為不被教條所限，堅持心中所想，才有了中國特色社會主義道路，我們才有機會去實現我們的中國夢。

喬布斯的點滴都是財富，從他身上我們能學到很多，喬布斯說“你想用賣糖水來度過余生，還是想要個機會改變世界?”。沒錯，取決于你。你的行動，便證明了你可不可以實現的你的中國夢。

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇十九

不外乎，我是萬千蘋果粉絲中的一個，我們都擁護蘋果，他的各種時尚影音電腦讓我們愛不釋手，ipad2,iphone4s,ipodnono........

但是，人的生命總有犧牲的一天，在10月5日，他因為癌癥離開了我們的世界。

喬布斯是蘋果的聯合創辦人、前行政總裁。1976年喬布斯和朋友成立蘋果電腦公司，他陪伴了蘋果公司數十年的起落與復興，深刻地改變了現代通訊、娛樂乃至生活的方式。喬布斯是改變世界的天才，他憑敏銳的觸覺和過人的'智慧，勇于變革，不斷創新，引領全球資訊科技和電子產品的潮流，把電腦和電子產品變得簡約化、平民化，讓曾經是昂貴稀罕的電子產品變為現代人生活的一部分。

他與生俱來有一種能力，那就是說服力，他的話語中都好像帶有魅力，吸引你到他那邊來。

而在他被蘋果踢出去時，沒有人相信他還能東山再起，被自己的公司踢出去，真可笑！但是他堅持不懈，還創造了next公司，再一次成為蘋果ceo。

在每年的蘋果公司新品展示會上，無數他的仰慕者、蘋果鏟平的愛好者，都熱烈期待他那富有激情、令全場沸騰的精彩演講。這個時候意味著，他不僅征服了現場所有人的內心世界，也證明了他不斷改變著自己和周圍的現實世界，不斷的創造著一個完美的“蘋果世界”

集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇二十

喬布斯，用了大概30多年的時間，開創了3家公司，在電腦科技、電影動畫、數碼音樂領域都成為了行業泰斗級人物。他是個極具魅力的演講高手，又是一個設計天才，還是談判桌上的贏家，又在公司經營上有自己獨到的見解，且不談論他的性格缺陷，那是他自己的成長歷程，且來看看從他的歷程中我們能從中得到什么啟發。

喬布斯為什么會那么輝煌？很多人說到了跟他的被收養經歷有關，他想做出一些東西來證明自己，其實，就像黃巾起義，反清復明的這些人，他們內心最真實的想法應該是：自我實現。在每個人自我實現的過程中，也多多少少影響了這個世界。其實我們每個人都渴望實現自我，但是我們的這種想法常常會在我們貪圖安逸、穩定的時候悄悄隱逸遁形。

喬布斯是個演講高手，他的產品展銷會從來都是收效頗豐的自我代言廣告，他的演講，既不彩排也不準備稿件。但是絕對讓聽眾熱情高漲，心潮澎湃。是什么魔力可以讓喬布斯的展銷會輕而易舉地擄獲人心？我想與以下幾點分不開：1.蘋果第一流的產品2他對科技創新的熱情與執著3無與倫比的個人魅力4幽默詼諧的語言。

喬布斯的商業頭腦也讓人嘆為觀止，20來歲開創蘋果，24歲成為億萬富翁，剛剛進駐音樂產品領域，一年之內，掌握音樂產品行業主動脈；一次有一次創造票房最高的電影動畫。是什么讓他可以如此犀利？與他對市場的超凡預見力分不開；與他對完美卓越的'執著分不開，更與他將科技轉化為商業利潤的能力分不開。

喬布斯的經營理念也讓人耳目一新，他說，我們的制度就是沒有制度，但是這不代表我們沒有過程。他追求的是嬉皮士的那種自由，拒絕恪守條條框框，創造人性化的工作環境，但是卻有最具挑戰的高指標高要求。同時，他是個成功的領導者，他能發現人才，聚攏人才，并能帶領著團隊為了一個個艱巨的夢想進軍。他的注意力在哪里？創新！并且帶領著一個團隊去創新！

這么多超出一般人的作為，是什么讓他一直保持清醒的頭腦?他曾說，我每天都在思索我在做什么。是的，反思能讓我們保持清醒的頭腦，不會在前行的路上迷失！多點反思，長成自己最真實的樣子！

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集裝箱改變世界讀后感（匯總21篇）篇二十一

1936年，年僅6歲的小袁隆平和同學們一起，參觀了一個風景如畫的園藝場，那里如陶淵明筆下的世外桃源一般，美不勝收，令他流連忘返。

在竹籬笆外放眼一望，星星點點的嫩粉、橙黃點綴在一片蒼翠之間，讓人迫不及待要進入一探究竟。

跑累了，小袁隆平佇足田埂上，抬頭望去，正瞧見一串串紫紅色的葡萄從藤架上垂掛下來，仿佛一盞盞水晶燈。“在夜里，它們估計會閃閃發光呢！”想著，他小心翼翼地捧起一串葡萄，把鼻子湊近嗅了嗅，一股淡淡的果香環繞鼻尖，沁人心脾。他忍不住摘下一顆，剝下紫色外衣，嫩綠色的果肉在陽光下晶瑩剔透。滑入口里，酸甜可口的果肉游蕩唇齒之間。

在小袁隆平眼中，這一切都新奇極了。沒一會兒，他的目光便被不遠處的一簇簇花朵吸引。他蹲在花壇旁，目不轉睛地盯著，百思不得其解：為什么蜜蜂一直停在花朵上面呢？為什么花朵不會因此感到生氣呢？為什么蜜蜂們。

幸好，那只蜜蜂仿佛有了靈性一般，嗡嗡地飛走了。同學們跑來拍了拍他的肩膀，他這才晃過神來。環顧四周，大伙兒正玩得不亦樂乎。

他探出小腦袋，繼續研究花朵。咦，這一叢是什么？用手輕輕一碰這圓圓的東西，這個圓東西立馬就爆炸開來。小袁隆平忙拾起散落在地上的一顆顆小小的黑籽，左思右想，終于得出了結論：這就是植物的種子吧！

此時此刻，小袁隆平的心里萌生出了一種奇特的想法：大自然真是一個神奇的寶庫，我們和它還是好朋友呢！他愛上了大自然的種子，而這顆種子，與此同時也永遠地埋在了他的心里，萌發出了學農之夢。