合同協議通常包含合同的各項條款、雙方的權益和義務、違約責任等內容。想要了解不同類型的合同協議范本？請看以下的相關文檔和案例。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇一

1、高邊坡安全：種植可行性、方法,要絕對安全。

2、保持公路排水系統完好，特別是填挖土方處。

3、保護地下管線：供電、水、汽，通信。

4、標志牌、廣告牌、監控攝像頭、路燈前禁種。

喬木。

二、種植喬木離公路水溝外緣距離5米，匝道確保視線良。

好。以抗臺風、粗生易管、美觀長效、為主栽品種。3公理為一組團，保持四季有花。做到“因地制宜、因路制宜、適地適樹”。總則“安全、易管、長效、美觀”

三、安全施工：確保高速公路通行車輛安全、施工人員安全，上邊坡施工放擋板防石頭滾落。按標準擺放施工牌，并有專人管理。

四、匝道開口選擇視線安全方便管理的地點，用后立即封。

口，有安全防護，有專人管理。

五、施工時間錯開行車高峰時間，及時清理影響路容的雜。

物，保持施工現場清潔，橋下禁放雜草易燃物。

六、工人上班前進行安全教育。

七、有機肥充足，種后立即做好防護，防倒伏。

八、設計種植點不能種植的地方改種安全高效地方種植。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇二

建設單位：_______（以下簡稱甲方）。

施工單位：_______（以下簡稱乙方）。

簽約時間：_______年____月______日。

簽約地點：_______________________。

根據《中華人民共和國民法典》、《建筑安裝工程承包合同條例》及有關規定，結合本工程實際情況，簽訂本合同，以資雙方共同遵守。

第一條工程概況。

（一）工程名稱：_______私家花園工程。

（二）建設地點：_____________________。

（三）工作內容：約100平方米環境綠化工程，具體工作詳見甲方簽審的施工圖及圖紙會審所涉調整內容。

第二條工期。

該項目工程總工期_______天。開工時間從甲方批準的開工報告次日起計。

（一）如遇下列原因工期順延：

1、未及時簽審施工圖紙和施工組織計劃；

2、設計變更；

3、甲方未能按期提交施工場地；

4、連續4小時遇雨和停水、停電；

5、未按合同規定時間撥付工程款項；

6、遇不可抗拒因素。

（二）竣工驗收：

1、甲方在收到乙方竣工報告的5日內組織驗收，否則視為默認工程合格并進行竣工結算；

2、若未能通過竣工驗收，雙方應確定整改方式及時間，再次驗收程序同上款。

第三條工程合同總價及支付方式。

（一）結算依據：

2、甲方簽審的施工圖、施工圖預算以及未計價材料確認價；

3、甲乙雙方簽署的工作簽證單以及涉及調整（更改）部分變更通知書；

4、竣工圖。

（二）合同金額：

1、本合同暫定造價6萬元；

2、工程竣工驗收后按實結算。

（三）合同金額的支付時間：

1、甲方在乙方進場后一周內，向乙方支付合同總金額的15%作為的備料款。

2、工程竣工驗收合格后，甲方支付乙方合同總額的40%；

3、工程竣工驗收后一個月內辦理竣工結算，結算辦理完成后三個月內甲方付至結算價的95%，余額5%作為質保金，保活期到后支付3%，保修期滿后甲方付清余款。

第四條關于設計調整（更改）。

本工程涉及設計調整（更改）工程項目，待調整資料完善并經甲方簽審后，工程量及造價按本合同原則第三條進行增減。

第五條質保期。

（一）質保期：從遞交竣工報告后的第七日起算。保修期按建設部xx年第80號令執行，普通植物保活期半年，貴重植物（1000元以上）保活期為一年，工程的其它部分保修期為一年。

（二）成活率：植物管護移交時按行規達到_______%的成活率。

第六條雙方的責任。

（一）甲方責任：

1、保證施工場地具備開工條件，保證施工所需用水、用電；

2、合同簽定后三日內審定乙方的施工組織計劃及施工圖，并以書面形式通知乙方；

3、負責協助辦理施工的各項進場手續；

4、負責協調現場各施工單位間的關系；

5、若施工變更應以書面形式通知乙方；

6、按合同規定時間按時付款。

（二）乙方責任：

1、按甲方簽審的施工圖和確定的變更通知內容，結合有關規范組織施工；

2、接受甲方指派監理公司的監理及甲方現場代表的管理；

3、注意與外裝飾單位施工現場的配合工作；

4、文明施工，安全生產，確保工程質量，按期完工；

5、負責施工中的成品保護。

第七條甲、乙雙方現場代表及責任。

（一）甲方施工負責人：___________。

現場代表：_________________。

（二）乙方施工負責人：___________。

土建：_____________________。

綠化：_____________________。

現場代表：_________________。

（三）甲方代表作為現場簽證代表；乙方代表作為接受甲方書面通知的代表。

第八條材料的認定及采購。

（一）乙方應按設計要求對材料自行采購，涉及裝飾及燈具材料需經甲方認定后方可采購。

（二）設計材料變更須經設計單位和甲方共同認定并以書面形式通知乙方后，乙方方可購買。

第九條違約責任。

（一）甲方違約責任：

1、甲方未履行合同規定的義務，除順延竣工期外，還應賠償乙方因此發生的實際損失；

3、甲方超過合同規定期限驗收或未按合同規定付款，每超一日，按合同總額的_______‰向乙方支付逾期違約金。

（二）乙方違約責任：

乙方未按合同規定完成工程，且無故拖延時間影響工程進度，每延一日，按合同總額的5‰向甲方支付違約金。

第十條爭議解決方式。

在合同履行中，雙方因履行合同發生爭議，應協商解決。協商無果，雙方約定向施工所在地人民法院起訴。

第十一條本合同經雙方簽字蓋章后生效。

第十二條未盡事宜，雙方協商解決。

第十三條本合同一式四份，雙方各執二份，均具同等法律效力。

甲方（蓋章）____乙方（蓋章）___。

法人代表：________法人代表：_______。

委托代理人：______委托代理人：_____。

____年____月____日。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇三

甲方：_______________(以下簡稱甲方)。

乙方：_______________(以下簡稱乙方)。

一、甲方委托乙方負責甲方新，舊辦公院內外所有花草樹木的養護和管理。

二、期限：_______________養護期為一年，自________年________月_____日起至________年________月_____日止。

三、養護費用為人民幣__________元，大寫：_______________。

四、付款方法：_______________合同到期后經驗收一次性付清。

五、甲方負責養護范圍內所有苗木的安全管理，如人為損壞由甲方全部負責。甲方提供水源、電源、工具臨時安放點(水、電費由甲方負擔)。如因水、電源不暢而造成養護范圍內的植物死亡，造成的損失由甲方負責。

六、乙方在接管養護前應清點甲方現有的苗木，如有死亡和無法補救的苗木，要向甲方提出并記錄在案，乙方在養護期間如有花木自然死亡，乙方要及時報知甲方，協商補種。

七、乙方在養護期間，嚴格按《太原市綠化養護條例》標準養護管理。如乙方未按條例養護，造成損失，甲方有權要求乙方承擔相應的賠償責任。

八、甲方未按合同約定，逾期支付養護款，甲方承擔違約全部責任并每天按照逾期付款金額的3%向乙方支付違約金。

九、乙方在日常維護期間，維護完成后應按甲方要求及時清理現場，如未達到甲方要求或未清理現場，一經發現，罰款元。

十、本合同甲乙雙方負責人簽字生效，雙方信守合同，如有違約，協商解決，如解決不妥由當地法律部門仲裁。

十一、因其它原因增加或減少養護范圍，應雙方及時溝通，補簽合同，甲乙雙方應互惠互利密切配合，保證園區的綠化效果。

十二、本合同一式肆份，雙方各持兩份。

甲方(蓋章)：__________乙方(蓋章)：__________。

負責人：_______________負責人：_______________。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇四

發包方(以下簡稱甲方)：

承包方(以下簡稱乙方)：

根據《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及有關規定，結合本工程的具體情況，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

第一條工程概況。

1.工程名稱：丹水鎮丹水村三里廟村苗木栽植工程;。

2.工程地點：丹水鎮丹水村三里廟村;。

3.工程承包范圍和內容：栽植紅花草30萬棵，二花65萬棵，梔子16萬棵;。

4.承包方式：由乙方包工、包料。

第二條工程期限：20xx年10月16日---20xx年11月16日。

第三條工程合同造價：

本工程合同預算造價為人民幣531650元，即人民幣伍拾叁萬壹仟陸佰伍拾元整(含稅金)。

第四條工程價款的支付與結算。

1.簽定合同后，甲方在工程施工前支付乙方合同總造價的30%;。

3.工程竣工后，甲方應在十日內付給乙方合同總造價70%工程進度款;。

4.工程驗收后甲方七日內完成工程結算的審核工作(按實際發生量結算)。工程結算后十日內付至結算總價的90%工程款;尾款待苗木養護期結束后十日內一次付清。否則按銀行逾期付款有關規定處理。

5.確因甲方拖欠工程款或不可抗力等其他因素而影響工程進度，造成乙方停工、窩工，損失應由甲方承擔。

第五條苗木養護期：六個月。

第六條工程質量和檢查驗收。

1.本工程質量要求為合格;。

2.乙方必須嚴格按施工圖紙、操作規程進行施工，并接受甲方現場監督檢查;。

3.工程竣工后，由甲方及時組織竣工驗收。驗收合格后，將工程移交給甲方管理。

第七條雙方負責事項。

1.甲方。

(2)按規定提供施工場地;。

(3)組織對工程的竣工驗收，并按合同規定日期配合乙方辦好竣工結算工作。

2.乙方。

(1)施工場地的平整;。

(2)確保工程質量，按合同規定的時間如期完工和交付;。

(3)在交工前應負責管理，并清理好場地;。

第八條本合同在履行過程中發生糾紛，甲乙雙方應及時協商解決;如協商不成，由仲裁機構仲裁，仲裁機構由甲乙雙方協商而定。

第九條附則。

本合同未盡事項，一律按《中華人民共和國民法典》及有關規定執行。

本合同經雙方簽字蓋章后生效，合同工程竣工交驗，結清工程尾款，養護期滿后自然失效。

本合同一式兩份，甲乙雙方各執1份為憑。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇五

發包方：(以下簡稱甲方)。

承包方：_____________________(以下簡稱乙方)。

根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關規定，結合本工程的具體情況，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

第一條工程概況。

1.工程名稱：小區綠化工程。

2.工程地點：小區內。

3.工程承包范圍和內容：小區院內空地綠化(詳見圖紙、清單。)。

4.承包方式：由乙方按雙方確定平面圖和栽種綠化樹種進行種植、包成活。

第三條工程合同造價：

本工程合同預算造價為人民元(大寫：)。

第四條工程價款的支付與結算。

1.綠化種植后，甲方應一月內付給乙方合同總造價70%工程款;。

2.養護期滿，付清合同尾款。

第五條。

1.苗木成活養護期：一年。

2.養護期間的一切養護流程由乙方承擔，保證苗木生長旺盛。

3.乙方包栽包活，養護期內產生的一切費用由乙方承擔。

4.乙方養護期內樹木枯死由乙方負責重新栽植，費用由乙方承擔。

第六條工程質量和檢查驗收。

1第二條工程期限：年月日栽種管護期至年。

1.本工程質量要求100%成活。

2.乙方必須嚴格按施工圖紙，并接受甲方現場監督檢查。

3.養護期滿后，由甲方及時組織竣工驗收，驗收合格后，將工程移交給甲方管理。

第七條雙方負責事項。

1.甲方。

(1)按規定提供施工場地，免費提供乙方施工用水。

(2)組織對工程的竣工驗收，并按合同規定日期配合乙方辦好竣工結算工作。

2.乙方。

(1)施工場地的平整。

(2)確保工程質量，按合同規定的時間如期完工和交付。

(3)在交工前應負責管理，并清理好場地。

第八條本合同在履行過程中發生糾紛，甲乙雙方應及時協商解決，如協商不成，由仲裁機構仲裁，仲裁機構由甲乙雙方協商而定。

第九條附則。

本合同未盡事項，一律按《中華人民共和國合同法》及有關規定執行。

本合同經雙方簽字蓋章后生效，合同工程竣工交驗，結清工程尾款，養護期滿后自然失效。

本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

發包方(蓋章)承包方(蓋章)。

法定代表人：法定代表人：

簽約日期：________年_______月______日

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇六

榆樹全國各地喜陽光，適應性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃。

楓楊南方地區喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染。

楊樹北方地區喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質土壤對二氧化硫的抗性強。

夾竹桃華北以南喜溫暖、濕潤氣候2抗污染強，吸收有害物質。

海桐長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤3抗污染，吸收有害物質。

冬青全國各地1-3抗污染。

落葉灌木、小喬木表6。

結綾草黃河以南喜光，耐旱、耐踩對土壤適應性強根系發達，宜形成草坪。

藤木及其他植物表7。

凌霄華北以南喜溫、濕氣候對土壤適應性強抗污染花橙紅色。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇七

目前高速公路綠化帶尤其是中央分隔帶的綠化養護管理，由于戰線長、數量多，又無自然噴灌系統設施，土壤持水量小，土質多為修建公路時遺留的雜質土，中央分隔帶的花草樹木所需水分主要靠人工補給。

在日常養管中，澆水次數多少，依天氣狀況和旱情而定，以能保證各種植物正常生長為原則。在自然降雨量少的情況下，特別易出現旱情，必須掌握好生長期的澆水即4至10月的澆水次數，休眠期的澆水，即11月上、中旬的封凍水，2月中、下旬至3月上旬的解凍水，每次灌水量水深15至20厘米，單株植每穴灌水0.15至0.2米，如因坑小水量不足可連澆兩次，不可水量過小，不能只澆表皮。

澆水應依次進行，以防漏澆。澆水必須適時，不能等旱情特重的時候進行。如有條件的情況下，澆水后要適時松土除草，既減少土壤水分蒸發，又減少雜草與樹木爭水爭肥，以利于保墑、通氣和根系發達。院落、立交草坪應見干即澆，而中央分隔帶的草皮一般隨澆樹時進行。

在水分正常供應的情況下，要保證植物的正常生長發育，必須有相應的營養元素和養分物質的供應。對于中央分隔帶，由于樹木數量多、戰線長，若用農家肥，其用料量太大，最好施用葉面肥。院落、立交匝道、廣場等面積集中，土質較好，施肥量及次數可相應減少。

基肥一般在深秋和初冬進行，此時樹木從根頸以上均處于休眠期，而地下部分還處于高峰期，有利于根傷愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墑。

追肥的季節應根據植物的生長特點決定，由于高速公路里程較長，追肥的次數一年兩次為宜，最好與灌溉工作有機結合。追肥的時間一般在4至6月底前進行，不宜太晚，否則易引起樹木抽條，不利越冬。肥料成分應以n、p、k為主，施肥后最好跟上澆水，以免肥效散失。

高速公路上車速快，空間封閉，必須確保綠化植物不能影響司機的行車安全，因此要及時對中央綠化帶、邊坡、立交等區域的綠化植物進行定期修剪。

花灌木在修剪時間上應注意，凡先開花后出葉的，如榆葉梅、紫荊等，應在春季花后壓縮修剪老枝，適當疏剪弱枝，以促發壯枝，利于次年開花。喬灌木的修剪主要是為了提高成活率和注意培養樹形，同時減少自然傷害。因此，應在樹冠不影響美觀的前提下適當重剪，其生長期修剪一般在5至6月份進行，休眠期修剪一般在10至11月份進行。但注意中央分隔帶的刺柏、龍柏類由于生長相對比較緩慢，一般每年在10至11月修剪一次；黃楊每年在生長期和休眠期均要進行修剪。

中央分隔帶黃楊、龍柏的修剪，必須保持水平面一條線相平而兩側面應略有一定傾斜度，即橫斷面是梯形(即上窄下寬)，這樣有利于進行光合作用，不出現下面光禿等現象；而刺柏樹形較好，僅修剪頂部保持水平。若有病蟲枝、干枯枝和伸出鋼板下側的枝條等均應及時修剪。同時清除雜樹及纏繞物。綠化平臺樹木的修剪，除松、柏等常綠樹種一般不動剪外，其余樹種均應按其自然生長形式人為進行修剪，如紅葉李采用除主干上的萌蘗枝芽、龍爪槐采用除頂部直立枝和修剪下垂枝、對影響行車的小葉女貞采用休眠期重剪造型等，但所有苗木應除病蟲枝、干枯枝等。

立交區、院落、收費廣場等樹木的整形修剪，要本著“造型各異，美觀大方”的原則，根據環境中的建筑物、地形地貌確定方法，還應保持原有設計圖案形狀，描繪出具有不同風格的園林藝術圖案。修剪時盡可能添枝著色。

由于高速公路綠化戰線長，面積大，養護管理難度大，所以病蟲害很難預防，故要經常巡視，發現病蟲害就及時防治，若不及時防治就會迅速蔓延，應以防為主，防治結合。

在設計上注重綠地植物配置的合理性，如楊樹、柳樹等不能長距離單一栽植，柏類不能與蘋果、梨等果樹近距離配置等，設計時應注重混交，防止因配置不當而造成病蟲害的發生。平時做好測報工作，做到早發現早治療，能收到事半功倍的效果。

預防性打藥在每年的3月、10月各進行1次。噴藥時間應在晴天、無風的早晨或下午進行；使用農藥時要“巧、準、狠”；不能長期使用某一種農藥；要對癥下藥、不能盲目用藥；使用農藥時的濃度要適度；噴藥時要從葉上部和背部均勻噴灑，不得有遺漏。在實際工作中，要合理選用生物農藥和化學農藥，揚長避短，充分發揮農藥的優越性；秋季在地面至1米左右高的樹干上涂刷一次細石灰漿，不僅可以防止菌染腐爛，還可以增加美觀效果。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇八

甲方：

乙方(施工方)：

經甲乙雙方平等協商，就甲方承接的工程項目中邊坡綠化施工部分由乙方承包施工事宜達成以下一致，雙方共同遵守執行。

一、工程名稱與地點。

1、工程名稱：

2、工程地點：

二、工程施工范圍與內容。

1、工程施工范圍。

2、工程內容。

施工工期為天。

三、承包方式與價格。

1、人工清理雜草元。

2、機械填土元。

3、人工平整元。

4、種草(無紡布)元/(掛網)元。

五、質量草籽噴播成活率90%以上，保證工程竣工驗收一次性合格通過。

六、付款辦法：工程施工結束后，甲乙雙方初步測量綠化施工面積，并以此初步確定合同總價，甲方按此合同總價的40%暫借乙方工程款，工程竣工驗收合格，甲方暫付合同總價60%。若工程驗收不合格，乙方需無條件返工至合格，并承擔由此引起的費用等一切損失或乙方退回暫借暫付工程款，由甲方另行委托綠化單位施工。

七、雙方職責。

1、甲方職責。

(1)確定施工范圍，提出技術及質量要求。

(2)及時提供種植土。

(3)按合同及時支付工程款。

2、乙方職責。

(1)按合同要求及時組織人員，設備進場，保證工程按期完工。

(2)按施工圖及建設單位，甲方確定的范圍施工，所選草籽，必須符合合同要求，采用的施工工藝及技術方法，必須保證成活率達到90%以上。

(3)施工期間做好安全生產工作，保證安全生產無事故。

八、本合同未盡事宜，雙方協商解決。

九、本合同一式兩份，雙方各執二份簽字蓋章后生效，合同履行完畢，自行失效。

甲方：

乙方：

簽約日期：

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇九

摘要：生態高速公路的提出是強調高速公路綠化的生態性原則和方向，是以生態學的理論指導高速公路的建設和發展，注重其在現有條件下實現生態的最大化。在生態學理論指導下，注重遵循自然發展規律，模仿自然植被的群落式配置，實現植物選擇和配置的多樣化，這在保護自然環境和防止水土流失以及病蟲害傳播等方面都將有著積極的作用，最終將形成行車安全舒適，運輸高校便利，景觀完整和諧，保護自然的可持續發展的高速公路發展模式。

1、創造出多樣的地形生態環境。

高速公路沿線自然環境地形復雜，但是其邊坡、互通區、服務區地形卻少有變化，為達到植物多樣化，需要在高速公路地形設計時通過與道路規劃人員的溝通，人工塑造適合不同植物生存的地形，這種方法適宜在互通區應用。對邊坡而言，挖方段地形可以有變化，可以根據沿線多樣的地形地貌，依勢就型構造多樣化的地形環境，以形成適應多種植物生存的人工小氣候環境。

地形設計不僅是創造不同空間的手段，也是創造不同植物生存環境的手段，如坡向、坡位、坡度、起伏程度、平地、水面、濕地等，他們通過改變光、熱、水、土、肥、等生態因子對植物群落的生存生長產生作用。微地形的起伏可以創造陰陽向背，加之臨水的因素又出現干和濕的差別。旱生、水生、濕生、沼生的植物就有了藉以生存和發展的環境。

2、復層綠化。

高速公路植被配置應克服單一化、成片化傾向。綠化設計時，盡量向地面以上的空間擴展，在不同的平面、立面空間設計不同高度的喬木、灌木、花卉、地被、草坪和藤本植物，如以雪松、水杉、銀杏、欒樹、丁香、合歡、紅楓、繡線菊、連翹、紅葉小檗、等不同植物高低錯落進行組合，配置成具有層次感的多樣化形式，矮前高后，高低錯落，增加了立體輪廓的豐度，營造更加豐富的植物景觀。

3、植物觀賞特性多樣性。

高速公路綠化設計人員充分了解各種植物的觀賞特點，并將之正確運用到設計中，是體現植物多樣性的重要手段。園林植物的觀賞特性豐富多樣。觀花類型中有春花植物、夏花植物、秋花植物和冬花植物。櫻花、玉蘭、山茶、杜鵑、荷花、臘梅、梅花、海棠、紅葉李等都是觀花較好的植物。觀葉類型可分為亮葉類、異型葉類、彩色葉類等，同一觀景區通過相似觀賞特性的多種植物來表現，不同的觀景區各種觀賞特性的多種植物相互配合，不僅可以營造出豐富多彩的景觀空間，還能增加植物的豐富度。

4、增加人工群落種植密度，應用混合種植。

現在的高速公路，植物群落配置模式大多采用自然式的零星點綴或成片栽植方式，前者降低了綠量，在高速公路上的汽車快速行駛時，很難感受到其小園林式的景觀效果，而且抗污染的能力差，生態效益低。同時，叢生物個體發育來看，大多數植物總是以群體的方式生存下來的，形成一定的規模后，生態效益和景觀效益更為明顯。

5、擴充同類種植。

高速公路植物種類的單調往往是由于在綠地中栽植了同種或少數幾種植物，樹種重復率高。如單一的銀杏林、水杉林、雪松林等。其實，在同科、同屬、同種中存在著許多生態特性相似，觀賞性各異的植物種類。在植物規劃時，在同科、同屬、同種中充分利用植物的不同觀賞特性和植株高低變化，力求達到多樣化的植物種植方式。

我國天然植物資源種類多，而高速公路綠化應用的種類卻占十分小的比例，如何能把大自然的植物更多的引用到園林中來是眾多學者共同探討的問題。

中央分隔帶。

中央分隔帶的綠化設計主要為了防眩光的要求，滿足交通安全性。高速公路中分帶選擇蜀檜、龍柏、紫薇、法國冬青、等植物為主體，搭配石楠球、小葉黃楊球、枸骨球等，用紅花酢醬草、蔥蘭鑲邊，并創新性的在部分地段應用了連翹、矮紫薇鑲邊，地被植物選擇月季、美人蕉等花灌木，并在中分帶內種植紅花酢漿草或白三葉，植物配置自然有序，豐富多樣。從實際綠化效果來看，這些配置模式通過地被物、草坪、灌木的合理配置，以及花灌木的不同花期、色彩變化，減少了傳統的單一蜀檜的種植模式，增強了植物多樣性，滿足了高速公路行車的安全需求，起到了防眩、誘導的效果，且不影響高速公路的氣勢。

邊坡及邊溝內外。

從邊坡的防護功能、美化效果和綠化管護難易程度考慮，寧淮高速公路不采用密集綠化的方式進行，樹種不全部采用喬木，而采用從喬木過度到中灌木、矮灌木的種植方式，過渡段的長度根據具體路段的不同，這樣可以減少光線的變化對司乘人員的影響，起到明暗過度的作用。

互通區。

互通區和服務區是高速公路的出入口，也是高速公路對外的窗口，其綠化除滿足行車功能的需要和視覺效果要求外，還應追求變化達到優美的景觀效果，同時力求反映當地的地域文化特點，突出文化內涵及不同互通的識別性。

服務區、收費站綠化。

服務區、管理區和收費站是司乘人員休息和管理人員工作的區域，功能以美化為主，創造優美、舒適的工作和生活環境，以及適宜的休憩、休閑環境。綠化必須要給合房屋、停車場景觀特點相融合，利用樹木和花卉來增強季節性。

其他地域。

需特別指出的是隧道口的中間綠化帶，即從隧道口延伸的中間綠化帶形成從寬到窄的“楔形”綠化帶，通常有一定的寬度和高度，功能和中央分隔帶相似。綠化設計總體布局可以通過喬、灌、草相結合形成中間高、兩側低，秩序井然的植物景觀，在靠近隧道口開始，采用從疏到密的漸變方式，配置喬灌木，起到明暗逐步過渡的作用，減少司機的視線受光線變化引起的刺激。

高速公路以鄉土樹種為主，外來樹種為輔，因地制宜，適地適樹。鄉土植物是體現地方特色的要素之一，在不同的地理區域，不同的氣候帶，不同的土質、水質上生長著不同的植物種類，它是地方特色環境的有機組成部分之一，大量的引種外來植物容易對地方文化特色造成巨大沖擊。鄉土樹種雖然尋常，但適應性強，對生長條件要求不高，更容易成活、生長，也不需要更多的養護成本，與名貴樹木相比，這些鄉土樹木用少量的投資，同樣可以達到綠化、美化的效果。

建立和完善相應的養護管理體系加強養護管理，提高景觀質量。一方面要加大養護經費的投入，運用生物技術和機械技術，減輕勞動強度和提高養護效率，還要增強綠化養護的監管力度，制定并執行全面質量管理相關的技術標準和考核辦法，保持良好的綠化養護效果；另一方面要注意加強園林綠化人員人才隊伍建設，加強養護技能的培訓，增強養護工人植綠和造景意識，不斷提高養護操作水平和景觀質量。

綠化模式因地制宜根據高速公路的土壤酸堿性，選擇對應的耐酸或耐堿性樹種，而且綜合考慮環境的承載能力，因地制宜采用合適的綠化模式。

依據植物配置原則，豐富水生植物種類高速公路植物景觀的配置，既有著與城市公園綠地行類似的配置原則，如：講究科學性和藝術性的統一、注重整體優化、多選用鄉土植物等，又因要實現道路交通安全功能和去污染、除塵、降噪等特殊要求，要進行功能性配置。在此基礎上進一步考慮景觀需求。

如將各種水生植物按照挺水、浮水、沉水植物的順序來成景，形成植物景觀的節奏感，增強植物景觀的觀賞性；可將各種水生植物獨立成景，增強視覺沖擊力；另外，還可將植物景觀作為水景觀的延續，從而豐富水域空間層次。例如適當增加互通中水生植物的種類及數量，以形成具有較高生態多樣性的自然平衡的生態系統。

綜上所述，應用生態學中植物多樣性的諸多原理，利用高速公路綠化規化設計方法，討論了高速公路綠化的植物配置實現植物多樣性的方法。總而言之，在高速公路綠化中體現植物多樣配置，并不是多種植物的雜亂堆積，而是要遵循綠地的景觀效果和植物的觀賞特性，減少單一品種和群落的重復，營造繽紛多彩的綠地景觀，以及構筑具有不同生態功能的植物群落，實現綠地系統的可持續發展。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇十

1、高邊坡安全：種植可行性、方法，要絕對安全。

2、保持公路排水系統完好，特別是填挖土方處。

3、保護地下管線：供電、水、汽，通信。

4、標志牌、廣告牌、監控攝像頭、路燈前禁種喬。

木。

二、種植喬木離公路水溝外緣距離5米，匝道確保視線良好。

以抗臺風、粗生易管、美觀長效、為主栽品種。3公理為一組團，保持四季有花。做到“因地制宜、因路制宜、適地適樹”。總則“安全、易管、長效、美觀”

三、安全施工：確保高速公路通行車輛安全、施工人員安全，上邊坡施工放擋板防石頭滾落。按標準擺放施工牌，并有專人管理。

四、匝道開口選擇視線安全方便管理的地點，用后立即封口，有安全防護，有專人管理。

五、施工時間錯開行車高峰時間，及時清理影響路容的雜物，保持施工現場清潔，橋下禁放雜草易燃物。

六、工人上班前進行安全教育。

七、有機肥充足，種后立即做好防護，防倒伏。

八、設計種植點不能種植的地方改種安全高效地方種植。

九、在確保安全的條件下，爭取最大的景觀和生態效果。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇十一

1.要規范加強安全管理制度的落實，制度不能只停留在口頭，要切實落實到行動，要加強安管人員的責任心，提高安管隊伍的整體素質，公司要求各級領導干部加強工作責任心，認真分析事故原因，查找薄弱環節和安全管理中的死角、盲區，各部門在安全管理工作上要密切配合，對發現的情況及出現的問題及時通報信息，公司對安管人員實行業績考核，對責任心不強，不稱職的予以換崗，從而提高安管人員的責任感、使命感和危機感。

2.進一步對高速公路養護人員進行安全意識、駕駛技能和職業道德的培訓教育。各部門要認真分析事故原因，查找事故根源，同時通過各種有效的手段，多樣的形式，對養護人員進行再培訓、再教育，加深印象，提高全體養護人員的安全意識，強化高速公路養護技能的培訓，消除在工作中不良心態，從細節抓起，做到人人講安全，人人抓安全。

3.加大線路檢查和現場管理力度，特別是針對上路作業，必須有安檢人員實行早、中、晚的線路巡查，對安全設施擺放加強檢查，對重大危險源要開展專項治理，安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查，就能起到對養護人員的安全警示作用。

4.堅持做好事故隱患排查工作，嚴格按照《公路養護安全作業規程》進行規范作業，完善上路作業的相關設施，對確立的危險源進行排查，杜絕違章作業。同時認真落實安全機件檢查制度，認真排查安全隱患，事故違章處理，堅持“四不放過”，同時把違章當事故看，把小事故當大事故對待，完善各項管理制度，加大制度執行監管力度開展形式多樣的安全教育活動。

5.堅持開展自查自糾活動，要結合不同養護工作的實際情況，制定詳細的養護安全措施方案，加強對人的管理教育，嚴格用工制度，在工人上崗前必須進行相關安全交底和教育。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇十二

為貫徹落實全省造林綠化“一大四小”工程建設現場會議精神，著力打造通道綠化精品工程，努力把交通干線綠化建設成為展示良好生態環境的綠色“窗口”，推進我市造林綠化“一大四小”工程建設三年決戰目標圓滿完成，現就進一步抓好我市通道綠化建設管理有關事項通知如下：

一是齊抓共管，分級負責原。

則。遵循“政府組織、分級負責、專業施工、部門管理”的原則，沿線縣（市、區）人民政府是通道綠化建設責任主體，按照“不改變土地權屬、不改變土地用途、不損害農民利益”的要求，由沿線縣（市、區）政府負責落實通道綠化建設用地和有關政策，將用地租賃或征用費用納入財政預算，統籌安排農民土地和生活，明確各級責任，協調各種關系，確保社會穩定，保證工程建設順利進行。根據農村土地承包期限，規定通道綠化建設用地租賃時間一般為18年，各縣（市、區）可根據實際情況適當延長。市綠廬陵林業投資公司是高速公路景觀林帶的建設和管護主體；公路、交通部門是國省道、縣鄉道綠化建設和管護主體。通道綠化建設范圍，原則上高速公路沿線（大廣高速、井泰高速、武吉高速）及高速公路連接線、105國道吉泰工業走廊段為兩側護欄外各20米，其他國道、省道兩側各10米、縣鄉道兩側各5米。

二是因地制宜，適地適樹原則。在樹種配置上，要依據氣候與土壤等條件不同，因地制宜，選擇適應性強、病蟲害少的鄉土樹種和經長期引種馴化且表現好的外來樹種，嚴禁使用未經國家批準引進的外來植物，做到喬灌草結合以喬木為主，優化樹種配置模式，合理確定綠化方式。各縣（市、區）和有關市直部門要根據工程建設規模、種苗供應能力及自身財力狀況，合理安排年度通道綠化計劃，穩步推進國土綠化進程。要根據造林任務，認真核算苗木種類和需求總量（包括補植補造苗木需求），仔細測算苗木缺口，組織人員落實造林苗木來源，在12月底前簽訂好供苗合同，為造林綠化提供有力保障。

三是注重景觀，兼顧效益原則。為增強綠化美化效果，通道綠化配置的景觀樹種要盡量保留原有樹冠，禁止使用截干苗木造林。在增加林木覆蓋率，提高國土綠化水平和適地適樹的前提下，規劃營造速生豐產、經濟價值高、市場前景廣、景觀效果好的樹種，突出地方綠化特色，實現生態經濟、社會效益的統一。

按照省制定的通道綠化建設標準，認真編制通道綠化造林作業設計，針對通道不同級別，選擇不同的綠化建設模式。

（一）大廣和泰井高速公路景觀林帶建設。以去冬今春分段實施現狀為依托組織鞏固完善，即由市林業局統一組織施工的高速公路景觀林帶，由市林業局督促施工單位嚴格按標準組織補植補造；由沿線各縣（市、區）自主施工的，由沿線各縣(市、區)督促施工單位嚴格按標準進行補植補造。總的要求是：12月底前完成高速公路景觀林帶造林死苗死株清理和補植補造整地挖穴，2010年3月份以前完成栽植補造任務。

（二）武吉高速公路景觀林帶建設。由市綠廬陵林業投資公司按大廣、泰井高速景觀林帶建設標準統一打造。兩側綠化寬度不少于20米，隔離網以外栽植樹木不少于7排，對重要節點進行景觀打造。據匡算，綠化工程約需資金1600萬元，繼續采取大廣和泰井高速景觀林帶建設資金籌集方法籌集建設資金，即林業項目安排一點（吉州100萬元、吉安100萬元、安福100萬元）、縣財政拿一點（吉州100萬元、吉安200萬元、安福100萬元）、其余900萬元由市林業局通過爭取省種苗補貼和通過林業投資公司籌措解決。有關縣（區）安排的林業項目資金由縣（區）林業局在工程完成后按項目實施要求與施工隊伍直接結算，安排的財政資金須在工程開始施工后匯至市財政局，再由市財政局下撥至市林業局工程專戶。要求12月底前完成整地，2010年3月份前完成栽植任務。

（三）高速公路連接線綠化帶建設。參照吉安城南、城北連接線、吉水連接線建設標準，由當地縣（市、區）政府采取公開招投標方式確定建設隊伍，統一組織實施，建設資金由各縣（市、區）自行籌措。要求12月底前完成死苗死株清理和補植補造整地挖穴工作，2010年3月底前完成栽植任務。

（四）105國道吉泰工業走廊綠化帶建設。由沿線各縣（市、區）政府，以吉安縣鳳凰圩段為參考標準，按照通道綠化與主體工程實行同步規劃、同步施工、同步綠化的原則，統一組織實施。要求兩側綠化寬度不少于20米，運用城市園林綠化理念，高起點規劃、高標準施工，注重常綠樹與落葉樹、速生樹與慢長樹、喬木與灌木、色帶與地被植物合理搭配。要求沿線縣（區）政府按照“二改一”工程完成進度，同時落實建設資金和綠化用地，建成一段，綠化一段。

歸地方所有；第二種是標準化通道綠化公路用地外綠化帶租地由地方政府負責，公路部門負責綠化并管護，上級補助資金歸公路部門，三年后公路用地外林權歸當地政府；非標準化通道綠化段由公路部門負責。要求2010年1月底前完成整地挖穴，2010年3月底前完成栽植任務。

（六）縣鄉道綠化帶建設。按照管養權限，確定建設主體，統一組織實施。兩側綠化寬度不少于5米，邊溝以外不少于2排。今冬明春實施的要求2010年1月底前完成整地挖穴工作，2010年3月份前完成栽植任務。

一是要加強督促指導。在通道綠化建設施工過程中，沿線各縣（市、區）公路、交通、林業部門要按照管轄嚴格加強督促指導，派出專職行政和工程技術人員現場指導和監督；沿線各鄉（鎮）政府要派專職人員負責落實建設用地，協調施工單位與土地使用者關系，確保社會穩定和工程質量，促進綠化工程按時完成。市“一大四小”辦要按照工作方案要求，從12月1日起至明年4月30日，采取定期督查、定期通報、進度排位等方式強化調度，做到每周調度一次，同時，繼續派出工程建設督導工作組，深入各地工程建設實地，加強工程建設督導，不斷推進工程建設發展。

二是要落實建設責任。要層層落實林帶的管護責任，組成縣－鄉（鎮）－村委會－村小組－管護人的管護責任體系。通道沿線各縣（市、區）黨政主要領導是綠化景觀帶建設的第一責任人，沿線各鄉鎮是通道綠化帶管護的責任主體，黨政一把手是管護的第一責任人。具體職責是：在綠化工程實施期間為施工單位施工和管護取水提供協調、幫助服務，在工程建設完工交付使用后幫助經營管理主體加強管護，嚴厲打擊破壞林帶行為，嚴禁人畜破壞林帶現象。

三是要強化檔案管理。通道綠化是一項生態林業建設工程，各地要把通道綠化帶納入地方公益林范疇進行管理。對工程建設中形成的有關文件、工程建設會議信息（含會議通知、記錄及紀要等）、工程施工資料、工程檢查驗收資料、工程款撥付憑證和匯總資料等文檔，各個建設相關部門要指派專人，負責做好收集、整理、傳遞和存儲等工作。

高速公路綠化合同書（專業13篇）篇十三

承包方：_____________。

合同編號：__________。

發包人(全稱)：________________。

承包人(全稱)：________________。

承包人資質等級：________________。

依照中華人民共和國建設部、國家工商行政管理總局共同發布的《建設工程施工合同》(gf——99——0201)及其他有關規定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本園林綠化工程施工項目經協商訂立本合同：

一、工程概況。

第1條工程概況。

1.1工程名稱：_____________。

1.2工程地點：_____________。

1.3工程內容：_____________。

1.4工程立項批準文號：_____________。

1.5資金來源：__________________________。

第2條工程承包范圍。

2.1承包范圍：__________________________。

2.2工程總面積：________________________。

二、合同文件及圖紙。

第3條本合同文件及解釋順序。

3.1除雙方另有約定以外，組成本合同的文件及優先解釋順序如下：

(1)雙方簽訂的補充協議。

(2)本合同條款。

(3)中標通知書。

(4)投標書及其附件。

(5)標準、規范及有關技術文件。

(6)圖紙。

(7)工程量清單。

雙方有關工程的洽商、變更等書面協議或文件視為本合同的組成部分。

第4條適用法律、標準及規范。

4.1適用法律法規：國家有關法律、法規和北京市有關法規、規章及規范性文件均對本合同具有約束力。

4.2適用標準、規范名稱：《城市園林綠化工程施工及驗收規范》(db11/t212-)、《城市園林綠化用植物材料木本苗》(db11/t211-)、《城市園林綠化養護管理標準》(db11/t213-)、_____________.

4.3雙方另有約定列入補充條款。

4.4雙方對合同內容的約定與上述法律、標準、規范規定有矛盾的，以法律、標準及規范規定為準。

第5條圖紙。

5.2承包人未經發包人同意，不得將本工程圖紙轉讓給第三人。

三、雙方的權利義務。

第6條監理。

6.1監理單位名稱：_____________。

職權：________________________。

需要取得發包人批準才能行使的職權：

除本款有明確約定或經發包人同意外，監理工程師無權解除合同約定的承包人的任何權利與義務。

第7條雙方派駐工地代表。

7.1發包人派駐工地代表姓名：_________________。

7.2承包人派駐工地代表姓名：__________________。

職權：______________________________。

7.3任何一方駐工地代表發生變更時，應提前7日書面通知對方，并明確指出交接時間、權限。

第8條發包人工作。

(6)水準點和坐標控制點交驗要求：___________________。

(7)組織圖紙會審和設計交底的時間：_________________。

第9條承包人工作。

9.1承包人應按本合同約定的時間和要求完成以下工作：

(2)承擔施工安全保衛工作和非夜間施工照明的責任和要求：

(3)向發包人提供辦公和生活房屋及設施的要求：_____________，發包人承擔由此發生的費用。

(4)需承包人辦理的有關施工場地交通環衛和施工噪音管理等手續：_________，發包人承擔由此發生的費用。

(8)雙方約定的承包人應做的其他工作：__________________。

四、施工組織設計和工期。

第10條合同工期。

開工日期：

竣工日期：

合同工期總日歷天數_____________日。

第11條進度計劃。

11.1承包人提供施工組織設計(施工方案)和進度計劃的時間：

11.2發包人對施工方案、進度計劃予以書面確認或提出修改意見的時間：_____________，發包人逾期未確認也未提出修改意見的，視為同意。

11.3群體工程中有關進度計劃的要求：________________。

11.4承包人必須按照經確認的進度計劃組織施工，并接受監督和檢查。因承包人原因導致實際進度與進度計劃不符的，承包人無權就改進措施提出追加合同價款。

第12條延期開工如發生：______________________。

因發包人原因造成延期開工的，由發包人承擔由此給承包人造成的損失，并順延工期;承包人不能按時開工的，應提前7日書面通知發包人并征得發包人同意，發包人不同意延期的或承包人未在規定期限內發出延期通知的，工期不順延。

第13條暫停施工如發生：

因發包人原因停工的，由發包人承擔所發生的追加合同價款，賠償承包人由此受到的損失，相應順延工期;因承包人原因停工的，由承包人承擔發生的費用，工期不順延。

第14條工期延誤。

14.1由于以下原因造成竣工日期推遲的延誤，經發包人確認，工期相應順延。

(1)發包人未能按約定日期提供圖紙及開工條件;

(2)發包人未能按約定日期支付工程預付款、進度款，使施工不能正常進行;

(3)發包人未按合同約定提供所需指令、批準等，致使施工不能正常進行;。

(4)因工程量變化或重大設計變更影響工期;。

(5)非承包人原因停水、停電等原因造成停工;。

(6)不可抗力及自然災害;。

(7)發包人同意工期相應順延的其他情況;。

(8)其他可調整工期的因素：

14.2承包人在以上情況發生后3日內，就延誤的內容和因此發生的經濟支出向發包人、監理方提出報告。發包人在收到報告后7日內予以確認答復，逾期不予答復，承包人即可視為延期要求已被確認。

第15條工期提前。

15.1工期如需提前，雙方協議如下：

(1)發包人要求提前竣工的時間：_____________。

(2)承包人應采取的趕工措施：______________。

(3)發包人應提供的條件：__________________________。

(4)因趕工而增加的經濟支出和費用承擔：____________。

五、質量與檢驗。

第16條工程質量。

16.1工程質量標準：_______________。

16.2雙方對工程質量有爭議時，由____________質量監督站鑒定，所需費用及由此造成的損失由責任方承擔。

第17條隱蔽工程的中間驗收。

17.1雙方約定的中間驗收的部位：__________________。

17.2當工程具備覆蓋、掩蓋條件或達到中間驗收部位以前，承包人自檢，并于48小時前書面通知發包人、監理方檢驗。驗收合格，發包人、監理方在驗收記錄上簽字后，方可進行隱蔽和繼續施工。若在48小時內發包人、監理方不進行驗收也未提出書面延期要求的，承包人可自行組織驗收，發包人、監理方應承認驗收記錄。驗收不合格，承包人在限定時間內修改后重新驗收，所需費用由承包人承擔，不能影響工期。除此之外影響正常施工的經濟支出由發包人承擔，相應順延工期。

六、安全施工。

第18條安全施工。

18.1承包人應遵守工程建設安全生產有關管理規定，嚴格按安全標準組織施工，并隨時接受行業安全檢查人員依法實施的監督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于承包人安全措施不力造成事故的責任和因此發生的費用，由承包人承擔。

18.2發包人應對其在施工場地的工作人員進行安全教育，并對他們的安全負責。發包人不得要求承包人違反安全管理的規定進行施工。因發包人原因導致的安全事故，由發包人承擔相應責任及發生的費用。

第19條事故處理。

19.1發生重大傷亡及其他安全事故，承包人應按有關規定立即上報有關部門并通知發包人，同時按政府有關部門要求處理，由事故責任方承擔發生的費用。

19.2發包人、承包人對事故責任有爭議時，應按政府有關部門認定處理。

七、合同價款與支付。

第20條合同價款。

20.1發包人保證按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應當支付的款項。

20.2金額(大寫)：_____________元(人民幣)。

(小寫)：________________元。

第21條合同價款的調整。

21.1本合同價款按照招標文件中規定，采用_______方式確定。

第22條工程量的確認。

22.1承包人向發包人提交已完工程量報告的時間：_______。

22.2發包人核實已完工程量報告的時間：_____________，發包人逾期未核實工程量的，承包人報告中開列的工程量將視為被確認并作為工程價款支付的依據。發包人核實工程量未提前24小時通知承包人的，確認結果無效。

22.3對承包人超出設計圖紙范圍和因自身原因造成返工的工程量，發包人不予確認。

第23條工程款支付。

23.1合同生效后_______日內，發包人向承包人支付本合同總造價的_______%為預付款。

撥付工程進度款時間。

(工程進度、部位)。

占合同承包總造價。

百分比。

金額。

人民幣(元)。

23.3發包人應在確認工程量結果后_______日內按前款的約定向承包人支付工程款(進度款)。

23.4工程全部完工，竣工驗收通過并辦理完畢相應結算手續后______日內，發包人累計支付給承包人的工程款應達到工程結算總價的___%，結算總價的______%作為工程保修金。

23.5本工程保修期滿，在承包人履行了保修責任的前提下，發包人一次性向承包人支付工程保修金。

八、材料設備供應。

第24條發包人供應苗木材料設備。

24.1發包人供應苗木材料設備一覽表(附后)。

24.2雙方約定的苗木材料設備交驗的標準：_________________。

24.4發包人供應苗木材料設備的結算方法：____________。

第25條承包人采購苗木材料設備。

25.1承包人采購苗木材料設備的約定：______________。

25.2苗木采購應出具苗木產品產地證明。

25.3雙方約定的檢疫證明及方式：__________________。

九、工程變更。

第26條設計變更。

施工中發包人對原設計變更，發包人向承包人發出書面變更通知，承包人按照通知進行變更。如果承包人對原設計提出變更要求，經發包人、監理方批準后方可實施，并簽署書面變更協議。

第27條其他變更。

施工中如發生除設計變更以外的其他變更時，采用協議形式雙方加以確認。

第28條確定變更價款。

28.1承包人應在收到變更通知或簽署變更協議后5日內提出變更工程量及價款報告資料。

28.2發包人在收到變更資料報告5日內予以確認，逾期無正當理由不確認時，視為變更報告已批準。

十、竣工驗收與結算。

第29條竣工驗收。

29.1工程具備竣工驗收條件，承包人以書面形式通知發包人，并向發包人提供完整的竣工資料和竣工驗收報告。發包人在收到以上文件后10日內組織驗收。發包人如無正當理由不組織驗收或驗收后10日內未提出修改意見，視為竣工驗收報告已被認可。

29.2竣工日期為本工程竣工驗收通過的日期。保修期正式開始。

29.3因特殊原因，部分單位工程和部位需甩項竣工時，雙方訂立甩項竣工協議，并明確雙方責任。

第30條竣工結算。

30.1雙方辦理工程驗收手續后，雙方進行工程結算。

30.2承包人在竣工驗收15日內向發包人提交結算報告及完整的結算資料、竣工圖。

30.3發包人自簽收結算資料報告之日起20日內提出審核意見并予以簽認。

30.4承包人收到竣工結算款后5日內將竣工工程交付發包人。

十一、質量保修。

第31條質量保修。

承包人在質量保修期內，按照有關法律、法規、規章的管理規定和雙方約定，承擔本工程質量保修責任。

31.1工程質量保修范圍和內容：

(1)土建工程：__________________________。

(2)綠化種植工程：______________________。

(3)噴泉、噴灌工程：____________________。

(4)其他附屬工程：______________________。

質量保修期自工程竣工驗收通過之日起計算。

第32條質量保修責任。

32.1屬于保修范圍內容的項目，承包人應當在接到保修通知之日起7日內派人保修。

32.2發生緊急搶修事故的，承包人在接到事故通知后，應在24小時內到達事故現場搶修。

32.3綠化種植工程在保修期內應達到2級養護標準。

32.4保修期內發現苗木等植物材料死亡，應在種植季節按原設計品種、規格更換。

第33條保修費用。

33.1保修費用由造成質量缺陷的責任方承擔。

33.2雙方約定的養護期間水、電費用的承擔：____________。

第34條其他。

雙方約定的其他保修事項：_______________。

十二、違約與爭議。

第35條違約責任。

35.1任何一方違反本合同的約定，均應承擔由此給對方造成的損失。

35.5其他：________________。

第36條爭議解決方式。

本合同在履行過程中發生的爭議由雙方當事人協商解決，協商不成的，按下列第_________種方式解決：(只能選擇一種)。

(1)依法向_________人民法院起訴;。

(2)提交________________仲裁委員會仲裁。

十三、其他。

37.1分包單位和分包工程內容：_______________________。

37.2分包工程價款及結算方法：_______________________。

第38條不可抗力。

38.1雙方關于不可抗力范圍的約定：________________。

(2)發包人、承包人人員傷亡由其所在單位負責，并承擔相應費用;。

(3)承包人機械設備損壞及停工損失，由承包人承擔;。

(5)工程所需清理、修復費用，由發包人承擔;。

(6)延誤的工期相應順延。

38.3因合同一方遲延履行合同后發生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應責任。

第39條擔保。

39.1本工程雙方約定的擔保事項如下：

(1)發包人向承包人提供履約擔保，擔保方式為：______________。

(2)承包人向發包人提供履約擔保，擔保方式為：_______________。

(3)雙方約定的其他擔保事項：____________________。

(4)擔保合同作為本合同附件。

第40條合同解除。

40.1雙方協商一致，可以解除合同。

40.2發包人不按合同約定支付工程款，雙方又未達成延期付款協議，承包人可停止施工，停止施工超過30日，發包人仍不支付工程款(進度款)，承包人有權解除合同。

40.3承包人將其承包的全部工程轉包給他人或者肢解以后以分包的名義分別轉包給他人，發包人有權解除合同。

40.4有下列情形之一的，發包人、承包人可以解除合同：

(1)因不可抗力致使合同無法履行;。

(2)因一方違約(包括因發包人原因造成工程停建或緩建)致使合同無法履行。

40.5合同按司法程序解除后，承包人應妥善做好已完工程和已購材料、設備的保護和移交工作，按發包人要求將自有機械設備和人員撤出施工場地。發包人應為承包人撤出提供必要條件，支付以上所發生的費用，并按合同約定支付已完工程價款。已經訂貨的材料、設備由訂貨方負責退貨或解除訂貨合同，不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發生的費用，由發包人承擔，因未及時退貨造成的損失由責任方承擔。除此之外，有過錯的一方應當賠償因合同解除給對方造成的損失。

40.6合同解除后，不影響雙方在合同中約定的結算和清理條款的效力。

第41條合同生效及終止。

41.1本合同自____________之日起生效。

41.2本合同在雙方完成了相互約定的工作內容后即告終止。

第42條合同份數。

42.1本合同正本二份具有同等效力，雙方各持一份。本合同副本份數___________份，由雙方分別收持。

第43條補充條款。

雙方根據有關法律、行政法規規定，結合本工程實際，經協商一致后，可對本合同具體化、補充或修改。

發包人：(公章)_________承包人：(公章)_________。

法定代表人：_____________法定代表人：_____________。

委托代表人：_____________委托代表人：_____________。

合同訂立地點：___________。