演講稿具有觀點鮮明，內容具有鼓動性的特點。在社會發展不斷提速的今天，需要使用演講稿的事情愈發增多。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的演講稿嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇演講稿吧，我們一起來看一看吧。

交通安全牢記在心演講稿篇一

這個場面對我們來說是很可怕的，我想以此來告訴所有大人和小朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創建文明之路，讓我們的生命在文明與友愛、遵紀與有序中每天都能平安順利的度過!

不知從何時起，汽車就像電視劇中的“灰太狼”一樣，經常去擾亂“羊群”的快樂和安寧，“注意交通安全”是家長們每天一句必說的話。即使是這樣，每天也有很多很多的事故讓人慘不忍睹，很多很多的意外讓人撕心裂肺。每當“灰太狼”一作惡，就會有人失去了健全的身體甚至是鮮活的生命，就會有爸爸媽媽突然間失去了孩子，也會有孩子突然間就再也沒有了爸爸媽媽，一個個原本是歡樂幸福的家庭眨眼間就讓“灰太狼”給破壞的支離破碎!爸爸媽媽就曾告訴過我這樣一個真實的故事：有一天早上在南京路和遼陽路路口，一輛大貨車撞上了一輛公交車，而一個剛跟爸爸媽媽說了再見正走在上學路上的小姐姐被壓在了公交車下，從此她再也不能與爸爸媽媽一起幸福地生活，再也不能與老師同學一起快樂地游戲……

爺爺奶奶叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規，行車和行路時注意安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為“文明交通”盡一份責任，獻一份愛心。現在，全社會都很重視交通安全問題，尤其關心我們小朋友的成長與安全，110警車也天天在我們學校門口巡邏護學，處處為我們小朋友著想，借此機會，我也想代表所有的少先隊員向交-警叔叔們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們!”向你們敬一個崇高的隊禮!

“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，并用我們的小手去拉爸爸媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在馬路上追逐玩耍并排走，更決不逞能騎“英雄車”、玩滑板和輪滑，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。

因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道、共筑文明交通、共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓文明之花遍地開放，讓生命之旅在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芳香!

交通安全牢記在心演講稿篇二

尊敬的各位領導、敬愛的老師、親愛的同學們：

大家好!

今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。

同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責任和義務保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。我還記得，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。大家都知道我們學校位于瀟湘大橋河西橋頭，城市交通主干道旁，地處河西商業中心的核心地段，車多人多，學校師生的交通安全自然成為學校及交通部門工作的重中之重。這個學期又有400多名一年級小同學進入我們學校學習，在這里，我特別請我們的一年級小朋友注意，我們小學生是道路交通安全中的弱勢群體，那么大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢?

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?這些都是不對的。現在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

4、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

5、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

我將大家走路、坐車的一些基本常識編成了一首小歌謠：

走路要走人行道，不在路上打和鬧。

不要快車不搶道，靠右行走要記牢。

車急慢行仔細看，不急躁來不猛闖。

遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天!

交通安全牢記在心演講稿篇三

親愛的同學們：

大家好！

今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。

同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們小學生是道路交通安全中的弱勢群體，那么大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢？

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？這些都是不對的。現在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。

下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：

（一）交通法規對行人的要求有哪些？

很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：

1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行；

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；

3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理；

4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。

（二）在放學和集體外出時應怎樣做？

過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。

為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

（四）行人上街和橫過道路應該怎么做？

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。

4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。

以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天！

交通安全牢記在心演講稿篇四

甲：hello，各位同學好!伴隨著一首《平安是福》，現在在你耳邊回放的是x學校的特別節目，感謝收聽!我是主持人甲。

乙：我是主持人乙。哎，甲，你知道今天是什么日子嗎?

甲：20xx年12月2日啊，是我們第一期的特別節目的大好日子。

乙：得了吧，臭美!同學們，今天是12月2日，是我國首個，注意啊，是首個“全國交通安全日”，主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。

甲：為什么定到今天啊?也有特別的說法?

乙： 確定12月2日為“全國交通安全日”，第一，數字“122”作為我國道路交通事故報警電話，于1994年開通并投入使用，群眾對此認知度高，方便記憶和宣 傳;第二，考慮到每年12月2日我國已進入冬季，是交通事故多發期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，在此時間節點組織開展全國范圍的道路交通安 全主題宣傳活動有利于預防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。

甲：是啊，安全是一個永恒的話題。我這有一組數據：據中國疾病預防控 制中心提供的報告顯示，20xx年中國發生道路交通事故超過21萬起，造成6萬余人死亡，23萬余人受傷，直接經濟損失超過10億元。道路交通傷害已取代 自殺成為“傷害死亡”的首要原因。據統計，今年1至10月份，中國因闖紅燈肇事導致的交通事故造成798人死亡;因違反道路標志線肇事導致事故造成2萬余 人死亡——平均每天2.6人死于“闖燈”、86人死于“越線”。我們每一個人的生命只有一次，人的生命是寶貴的，他不只屬于自己，他還屬于父母、親人、社 會還有國家。我們要保護好自己的生命，就是對父母、親人、國家最基本的責任。

乙：你這感慨發的倒是發自肺腑啊!我們中學生交通安全牽 動著千千萬萬家長的心，雖然我們都明白“紅燈停，綠燈行”，交通安全意識也有所提高，但違反交通規則的現象仍比較普遍，存在不少交通安全隱患，比如說：走 起路來東蹦西跳，三五成群在馬路上追逐嬉戲;街道已狹窄，幾位學生還并排騎單車，似乎有講不完的話;在不準穿越的馬路，在紅燈亮起的斑馬線，同學們不聞不 見，照樣大搖大擺地走了出去。

甲：那樣多與眾不同，多酷啊!

乙：你是酷了，知道什么叫危險不?知道什么叫安全意識不?還有咱們學校挨著高鐵，南水北調工程，有的同學就為了耍酷，為了成為焦點，攀爬高鐵、和南水北調護欄，真的是要了風度，不要生命了!

甲：在這也奉勸某些不要命的同學，咱不要為了一時耍酷，沖動的去擺pose，咱想想自己的家人，想想咱們愛的人和愛我們的人。說到這，乙，那么，怎樣走才更安全呢?

乙： 下面我向大家介紹一下騎車人對交通安全應具備的常識——騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。在道 路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線;不要繞過信號行駛;不要騎車逆行;不扶肩并行;不雙手 離把騎車;不攀扶其他車輛;不在便道上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行;騎車轉彎時要伸手示意，不要強行猛拐。

甲： 那么，由我為大家說說行人應具備的交通安全常識。步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道， 沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道;在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守 交通信號;在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。

乙：希望同學們關注交通安全，走好自己的人生路。就今天這特別的日子，我們編了順口溜：同學們，愛生活，有了交通安全日，交通法規要牢記;

甲：紅燈停，綠燈行，老師同學齊建議，放學排隊守紀律;

乙：大馬路，車輛多，路燈指示提醒我，過路要走人行道;

甲：路不熟，地還疏，晚上天黑要當心，遇見紅燈停一停;

乙：紅綠燈，提醒我，綠燈亮了再前行，遇到汽車靠邊行;

甲：人讓車，車讓人，法規公德齊遵守，互相謙讓安全多;

乙：朋友們，請珍惜，大家遵守交通法，安全幸福千萬家。

甲：同學們，本期特別節目到這里就要結束了，感謝本期節目編輯x老師，我是主持人甲，(我是主持人乙)感謝大家的收聽。

甲：最后，讓我們傾聽無印良品的《世界因愛發光》，在愛的歌聲中，讓我們珍視生命，在愛的歌聲中，讓我們對生命負責。各位同學，再見!

交通安全牢記在心演講稿篇五

敬愛的老師們，親愛的同學們：

大家好!我是五(1)班的吳婷。

相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。

和煦的春風吹拂大地，馬路上車輛川流不息，我們徜徉在動人的春色里，盡享生命的美好。然而，曾幾何時，公路成了扼殺生命的冷酷殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。

原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能隨意穿過馬路。原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學后幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東

西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經過，那后果可不堪設想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發生。原因之三是行人翻越護欄造成的，一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。汽車不是一剎就停的，有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地向前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。

“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

交通安全牢記在心演講稿篇六

各位領導、各位來賓、各位朋友大家好!

我是威海一中的劉佳明，今天我演講的題目是《警鐘長鳴，幸福一生》

生活中無處不需要安全。安全是一種愛，安全是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是老師帶著微笑的一聲問候，是同學彼此間的關照，安全更是一種以人為本的社會制度奏出的愛之歌。

隨著經濟的日益發展，威海變得美麗富饒，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。為了珍惜生命，熱愛生活請允許我為大家講敘2個發生在我身邊的真實的故事吧。

我有一位朋友，在她極幼小的時候，她的母親與同事一起外出。由于那位同事在高速公路違規超車，致使她們乘坐的轎車如一匹脫韁的野馬般飛出了立交橋，與一輛行駛中的大卡車猛烈相撞，熊熊大火中，她的母親與同事當場死亡。

即使是今天，我仍記得，當年那哀樂低回的靈堂上，黑紗挽聯映著朋友那無辜的眼神，那時的她那樣年幼，還不能理解死亡的含義，所以，在那特定的場合，那凝固的瞬間，她沒有哭泣。

時光悠悠如白駒過隙，我們這群當年的孩子也長成了今日的少年少女。暑假時，我們幾個女生在肯得基為朋友慶祝生日，就在那熱鬧的肯得基里，她突然失聲痛哭。她的聲音那樣悲切，她的淚水如潮般涌下，她告訴我們，這十幾年來，午夜夢回，總會回想起自己母親的音容笑貌，想起小時候大手攥住小手的那種疼愛。人生的十年里，喪母之痛就這樣深深烙進了她的靈魂，讓她一遍遍飽嘗撕心裂肺的疼痛。

那天，陽光明媚，肯得基里人來人往，可我只覺得周圍的一切繁華如死，喧鬧如水，只有那痛哭聲在一遍遍敲打我的心。一個母親離去了，留下了女兒十年的夢魘。

與朋友的不幸相比，我的一位筆友則向我講敘了一則催人淚下又感人至深的父愛故事。

幾年前，武漢發生了一起火車和汽車相撞的事故。

一輛早班的公共汽車擱淺在一個無人看守的道口，駕駛員下車找水去了。是農歷正月，天寒地凍，十幾名乘客都舒舒服服地呆在還算暖和的車廂里，誰也沒想到大禍的降臨。沒人留意火車是幾時來的，從遠遠的岔道。只能說，是呵氣成霜的玻璃模糊了眾人的視線，而馬達的轟鳴和緊閉的門窗又隔絕了汽笛的鳴響。當發覺的時候，頃刻間，一切已經停止了。

——一切都停止了，卻突然爆發了孩子的哭聲。

那是一個大約兩三歲的孩子，就躺在路基旁邊一點點遠的地方，整潔的紅棉襖，一手揉著惺忪的眼睛，還不知發生了什么，只知道哭叫：“爸爸，爸爸……”

有旁觀者說在最后的剎那,有一雙手伸出窗外,把孩子拋了出來……

他的父親后來找到了，他的座位正對著火車那一面,幾乎是第一個被撞上的人,他身體上所有的骨頭都被撞斷了,頭顱被擠扁了,滿是血污和腦漿的衣服上看不出顏色與質地……是怎么認出他的呢?因為他的雙手,仍對著窗外,做著拋丟的姿勢。

聽到這個故事的時候，我無比羨慕那個孩子,因為他有一位如此值得驕傲的父親.

試想，如果這場車禍沒有發生,寒氣襲人的正月里,本該團聚共渡新春的一家人之間該是多么熱烈,溫暖如春啊。上天知道我多希望自己有能力改變這已成往事的悲劇.我要讓司機遵守規章停車,我要讓乘客具有安全意識,互相提醒,我要讓火車明確時間表,在鐵路旁設立警示牌.這樣,那個孩子就可以在父親如山的關愛下漸漸成長,成長為如同我一般幸福的人.

如果沒有當年那場車禍,我的朋友是否仍然可以在媽媽懷里撒嬌,讓大手牽著小手?如果,那位同事遵守交通規則,我的朋友是否可以不必承擔黑夜的 壓迫,純潔瑩白地如同陽光下的露珠?如果,我們每個人都可以多為一份交通安全意識,那是不是會有更多的孩子想唱就唱,想笑就笑?如果所有的司機朋友們注重安全第一,那我們的社會,我們的國家豈非會成為一個秩序安定，井然有序的天堂?我多希望,每一個聽到我演講的人,每一個傳遞我演講的人,都會領悟到這樣的道理:那就是：安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福!世界上還有什么比安全.幸福更能讓人回味的記憶呢?沒有，絕對沒有!安全構筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。如果說幸福是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓;如果說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!假如我們的司機有足夠的安全意識，假如司機永遠不會酒后駕車，假如他能隨時控制一下車速，假如司機都能樹立安全意識，那么悲劇完全可以避免。這些假如對于逝者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。這血和淚的教訓足以讓我們清醒地意識到：國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，安全責任重于泰山!

最后我再一次呼喚：親愛的朋友，時時刻刻，分分秒秒，請讓我們牢記：關注安全，珍惜生命、熱愛生活。讓警鐘長鳴耳畔，讓幸福相伴一生!

交通安全牢記在心演講稿篇七

各位老師、同學們： 你們好!

《中華人民共和國道路交通安全法》由十屆全國人大會第五次會議于20xx年10月28日通過，自20xx年5月1日起施行，至今已經六年了。下面，我著重從五個方面和同學們一道學習這部法律。一、《道路交通安全法》要求我們養成良好的交通習慣，不違反交通規則。二、《道路交通安全法》是對生命的規范。三、《道路交通安全法》與舊的交通安全法規的區別。四、我們學生如何遵守《道路交通安全法》，注意交通安全。五、把交通安全帶回家、帶向社會。

第一個方面：《道路交通安全法》要求我們養成良好的交通習慣，不違反交通規則。

先說一段故事。有一位中國男孩，到德國留學深造，談了一個德國女朋友。有一次，男孩和德國女朋友晚上逛馬路，在一個交叉路口遇到紅燈。當時夜深人靜，馬路上沒有車也沒有人，中國男孩就義無反顧，闖了紅燈走過馬路，身后的德國女友高聲喊叫，卻阻止不了。德國女朋友認為男孩不遵守規則，沒有自我控制能力、素質不高，就和他斷絕關系，他們的戀愛在紅燈下停止了。幾年后，男孩學成回國，在國內又處了一個女朋友。此時的他已形成了德國人那種循規蹈矩的良好習慣，凡事都遵守法律和有關規定，特別是養成了嚴格遵守交通規則的習慣。一天晚上，他和中國女朋友逛街，走到交叉路口遇到紅燈，這時剛好也是夜深人靜，周圍沒車沒人，他的女友很坦然地闖紅燈過馬路，而他卻站在停止線前，任憑女友千呼萬喚，決不跨出一步。于是他的女友生氣了，認為他是木頭腦袋，不靈活，肯定沒出息，就和他分了手，他們的戀愛又在紅燈下停止了。

再說一段故事。中國文化的先行者余秋雨先生一次去歐洲講學，在法國朋友的陪同下上街游覽，走到一個十字路口遇到紅燈，當時路上沒有一輛車子，也沒有人，即使闖紅燈過馬路也是很安全的，但是法國朋友卻停在那兒耐心地等待。余先生問法國朋友：

“您如果現在過馬路，肯定不會發生危險，也沒有人看到，而且節約了你的時間，符合提高效率的原則，何樂而不為呢?”你猜猜法國朋友怎樣回答?他說：“我知道現在闖紅燈過馬路肯定很安全，而且沒有人看到，不會被處罰。但有可能這時在我身后的樓房中，有一個小女孩正站在窗前看著我。如果我闖紅燈安全地過了馬路，就會給她發出錯誤的信息，闖紅燈過馬路很安全，今后她就很可能模仿我的行為而受到傷害。”同學們，不要以為這位法國朋友是杞人憂天。他是真正地為自己負責，為他人負責，為社會負責。我們設想一下，當時不外乎有三種情況：一是他在紅燈下停止前進，既使此時沒有車輛，沒有別人看到，也不例外。這樣他給女孩發出正確的信息：“不能闖紅燈過馬路，不管是什么情況都不能例外”。二是他闖紅燈安全地通過馬路，他就是給女孩一個完全錯誤的信息，“闖紅燈過馬路是安全的”，女孩今后就可能去模仿而受到傷害。三是他闖紅燈過馬路的過程中發生車禍，被車子給撞了，這樣給女孩的也是一個正確的信息：“闖紅燈過馬路不安全”。很顯然，這個信息是以他被撞傷為代價的，太高昂了，太不合算了。所以這位法國朋友所能做的、唯一的、正確的選擇就是：不闖紅燈，不管是什么情況，都不例外。

從這兩個故事我們可以看出，中國人和歐洲人對待交通安全的二種截然不同的態度，東、西方不同的觀念在這里發生碰撞。西方人已形成了現代文明社會必備的文明交通習慣，而我們中國有的人還在耍小聰明，玩見縫插針，管你紅燈綠燈，能過我就過。但這個代價是昂貴的，它是以人的生命，以對人的行為準則的踐踏為代價的。所以，我們不能用如此之高的代價去違反交通規則，應該養成良好的、文明的交通習慣，嚴格遵守交通法律、法規的規定，無論何時何地。

第二個方面：《道路交通安全法》是對生命的規范。

從汽車發明至今一百年，全世界因車禍死亡的人數達三千萬人，等于第一次世界大戰與第二次世界大戰死亡人數的總和，20xx年我國共發生道路交通事故60多萬起，死亡10萬多人，受傷50多萬人，直接經濟損失35億元。每天300多人的死亡人數，等于每天有一部大型客機墜毀機上人員全部遇難。全世界每年有120多萬人死于交通事故，數百萬人受傷或致殘，造成5180 2

億美元的經濟損失。20xx年交通傷害在人類死亡和發病的原因中排名第九，而到20xx年，這一排名將上升到第三位。這些都是經過準確的統計得出的數據，絕不是危言聳聽。面對這樣嚴峻的交通安全形勢，生存在這樣的交通安全環境里，你說可怕不可怕?

有這么一對夫妻，親生女兒16歲，又抱養了一個7歲的小男孩，家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12時許，老公開車老婆坐，從城關回楓亭家中，在郊尾車子突然撞到路邊的房子，夫妻兩人當場遇難，不求同年同月同日生，卻真的同年同月同日同時死。現在一對兒女成了孤兒，死者的父母天天以淚洗臉，少年喪父母，老來失兒女，人生最大的悲劇，莫過于此了。

同學們今天在學校里刻苦學習，就是為了今后能有出息，報效社會、報效家鄉、報效父母。如果一個同學很有才能，他考上重點大學，又考上碩士研究生，最后成了博士生，但此時一起車禍奪去了他的生命，他的才能還沒有施展出來，他以前的努力都化為零。所以，健康的身體是基礎，是基本的條件，生命只給你一次，絕無第二次生命。生命又是脆弱的，需要我們精心呵護。《道路交通安全法》重視對廣大人民群眾人身安全的保護，體現了“以人為本”的精神，將保護人身安全作為首要的立法目的，它的主要任務，就是維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護公民的人身安全。所以，《道路交通安全法》是對生命的規范。我們每個人，不管是開車，不管是坐車，不管是走路還是進行與道路交通有關的活動，都應當遵守《道路交通安全法》

第三個方面：《道路交通安全法》與舊的道路交通安全法規的區別

《道路交通安全法》與原來的道路交通安全法規有很大的區別，其不同之處有：

1、原有的道路交通安全法規、規定是行政法規、部門規章，已經不能適應新的道路交通安全形勢的需要。《道路交通安全法》上升到法律的層次，是我國第一部全面規范道路交通活動中參與人權利義務關系的基本法律，是我們做好道路交通管理，保障交通安全的基礎和保障。

2、突出體現以人為本，保護交通參與人的人身安全，特別是保護行人和非機車駕駛人的合法權益，在通行權利的分配上充分保護行人的生命安全。《道路交通安全法》明確規定，行人在人行橫道上擁有絕對的優先通行權，機動車必須減速或停車讓行。在其他道路上，機動也必須讓行人優先通過公路。在事故處理方面，重點保護行人、非機動車駕駛人的權益，規定機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。如果有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已采取必要處臵措施的，減輕機動車一方的責任。而原來的交通法規，規定機動車在機動車道上擁有絕對的優先通行權利，行人、非機動車橫過機動車道必須注意避讓機動車，讓機動車先行，一旦發生交通事故，行人、非機動車駕駛人的過錯比較大，其承擔的事故責任也大，人被撞傷了，自己掏錢看病，有的甚至還要掏錢賠償給機動車一方。

3、加大處罰力度，罰過相當，提高交通違法成本。

首先是對酒后駕車、超載、超速等嚴重影響交通安全的交通違法行為，規定了嚴厲的處罰措施。如飲酒后開車的，處暫扣一個月以上，三個月以下駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后或醉酒后駕駛營運機動車的，按最高幅度頂格處罰。一年內二次醉酒后駕車被處罰的，吊銷駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。對車輛超載的，罰款二百元以上五百元以下。客車乘員超20%以上、貨車超30%以上的罰款五百元以上二千元以下。對機動車超速50%的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷駕駛證。原來的交通法規規定，飲酒后駕車罰款五十元以下，扣證三個月以下，醉酒的罰款二百元以下。對超載、超速只規定處五元以下罰款，扣證一個月以下。

其次是對駕駛機動車造成交通事故后逃逸的，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證，也就是終生禁止駕車。

接著是駕駛報廢車、拼裝車上道路行駛的，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷駕駛證。

最后是罰款幅度調高，對行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定，處警告或五元以上五十元以下罰款，對機動車駕駛人可以處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

4、規定機動車實行第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。利用強制保險解決交通事故損害賠償，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故，建立道路交通事故社會救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費用，對于盡力挽救傷者生命，體現社會對生命權的尊重，減少社會矛盾，具有積極的意義。

5、規定交通事故快速處理，符合現代社會的生活節奏和時間效率至上的觀念。

第四個方面：我們學生如何遵守《道路交通安全法》，注意交通安全

1、怎樣騎車。一是年齡限制：年滿十二周歲才可以騎自行車，年滿十六周歲才可以騎電動自行車。二是按道行駛，自行車在非機動車道內行駛，在沒有非機動車道的道路上，靠車行道的右側行駛，只能占有1.5米的路面，而且是越靠邊越安全。三是過馬路要注意安全，自行車橫過機動車道，騎車人應當下車推行，確認安全后通過。四是經過交叉路口時，特別要小心謹慎，要做到文明禮讓，確認安全后通過。經過有紅綠燈的路口時，做到紅燈停綠燈行。還有如不得醉酒駕駛。轉彎前減速慢行，伸手示意，不突然猛拐。下陡坡時下車推行。不在道路上學習騎車。不扶身并行、互相追逐、曲折競駛。

2、怎樣走路。行人在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走，只能占用1米的路面，而且是越靠邊越安全。橫過機動車道時，應走人行橫道或過街設施;沒有人行橫道或過街設施的，應看清楚往來車輛，確認安全后直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿或中途倒退、折返。還有要注意不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不要在車行道內坐臥、停留、嬉鬧，不能追車、扒車、拋物擊車。行人列隊在道路上行走時，每橫列不超過2人。6歲以下的學齡前兒童上道路要有成年人帶領。

3、怎樣乘車。要在車站、站點乘車，不要在機動車道上攔車搭乘。乘坐客車時盡量不要坐在前排和最后一排，要選擇中排靠中間的座位，盡量不坐臨窗座位。車輛行駛中不要站立。下車時要先看清車外情況，確認安全后下車，避免下車時被來往車輛碰撞。在機動車道下車時不要從左側車門下車。不要和駕駛員聊天或有其他干擾其駕駛的行為。不要將身體的任何部分伸出車外，不得跳車。乘坐二輪摩托車應當正面騎坐，不能側坐、反坐。不要攜帶易燃易爆危險品乘車。這里有二個事例：

前幾年有一女青年乘坐廈門的臥鋪車去浙江，座位在左側靠窗處，她暈車嘔吐怕弄臟座位，就把頭伸出車外吐，剛好對面一部貨車交會駛來，與客車擦身而過，把她的頭切斷了。92年大年二十三，一個旅客攜帶幾斤黑火藥乘客車自楓亭往仙游，至溫泉路段，因有人把煙頭扔在火藥上，導致火藥爆炸燃燒，客車燒毀報廢，車上乘客7人被當場燒死，現場狀況真是慘不忍睹。

4、駕駛機動車的許可條件。必須年滿18周歲，無妨礙安全駕駛的疾病(如色盲、肢體殘疾、精神疾病等)，可以向公安機關車輛管理機構申請駕駛證。申請人事先須經駕駛學校、培訓班培訓，包括道路交通安全法律、法規及相關知識教育和機動車駕駛技能學習培訓，經公安機關車輛管理機構考試合格的，發給機動車駕駛證，準予按駕駛證記載的準駕車型駕駛機動車。初次申領駕駛證后的第1年為實習期，在實習期內駕車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛實習標志。

同學們在未年滿18周歲，未考取機動車駕駛證之前，千萬不要擅自駕駛機動車。對無證駕車的處罰是非常嚴厲的，除了處十五日以下拘留，還可以處二百元以上二千元以下的罰款。

第五個方面：把交通安全帶回家，帶向社會

同學們，我們不但自己要注意交通安全，還要把交通安全帶回家，帶向社會。要把我們所學到的交通安全知識帶回家中，傳授給你的父母、親戚朋友，教育他們時刻遵守交通安全法律、法規，注意交通安全。對發生在身邊的交通違法行為要挺身而出，堅決制止。要動之以情，曉之以理，做交通安全義務宣傳員。比如我們交警現在對駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔的行為嚴格管理，如果發現你的父母、親戚朋友駕駛或乘坐二輪摩托車

不戴安全頭盔，你要給予善意的提醒。你對他們說一聲“請戴上頭盔”，就是對他們最大的關愛，是真正的愛護。不要看小小的頭盔，它的作用就是保護我們的頭部免受外力傷害。在二輪摩托發生的事故中，很多人就是因為不戴頭盔，頭部受到傷害而死亡的。20xx年初夏的一個傍晚，鐘山鎮鐘山村王某某駕駛自己的二輪摩托車自游洋往鐘山，途中與一部東風貨車對向相撞，二車只是輕微碰撞，但王某某沒有戴頭盔，發生碰撞后身體因慣性前沖，頭部撞在車廂欄板的立柱上，腦漿迸裂，當場死亡。如果當時他戴了頭盔，破裂的就是頭盔而不是他的腦袋。所以有時候選擇戴頭盔還是不戴頭盔，就是選擇生或是選擇死，你說它重要不重要。而且，我們還要通過我們的家人，我們的親戚朋友，把交通安全知識向社會傳授，輻射到全社會，擴大交通安全宣傳的社會影響和社會效益。

總之，交通安全需要我們從我做起，從現在做起，還要教育、引導好我們身邊的人。在這里我要感謝各位老師、同學們對交通安全的重視和對交警工作的大力支持。我們學校的同學都有很高的素質，我相信一定能夠學習好《道路交通安全法》，并把它貫穿運用在我們的交通實踐活動中。我希望大家能夠從中終生受益，遠離交通事故，免受交通傷害，并享受到優質安全的交通環境。最后，祝同學們學業天天向上，出行天天平安!

謝謝大家!

交通安全牢記在心演講稿篇八

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家好!我是五年級二班的……，今天我很榮幸站在這里為大家演講，我演講的題目是《把安全放于心中讓平安相伴一生》。

“生命”，一個多么鮮活的詞語，“安全”，一個多么古老的話題，“幸福”，一種多么美妙的境界。生命只有在安全中才能永保活力，幸福只有在安全中才能永保魅力。有人說，生命是寶藏;有人說，生命是黃金;而我說，生命是花朵，就像春天里絢麗多彩的花朵!我們是祖國的花朵，祖國沒有了這朵花，就缺少了一份歡樂，也就是說，我們沒有了生命，所以生活中就缺少了一份甜美的笑聲。

在時間手冊中，無處不記錄有安全。如果有優異的成績，輝煌的成就，眾人的贊許，用0代表，那么健康的身體就是1。有了1，后面的零才有價值，一旦1消失了，那么即使有億萬個零，也是夢中水，鏡中花。所以我今天要和大家談談有關安全的話題。

說到安全，記得一年級的時候老師教過我們一首兒歌：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走行人道。過馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關于安全的最初認識。

從家到學校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學，平平安安回家，是每個老師和家長對學生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個想法。

支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體……望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲……也就在那時，我深深地感受到，作為學生，也應遵守交通規則，不能私自追車，否則會付出慘重的代價。

同學們，生活中最重要的是什么?安全。童年中什么最重要?安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。我們要做到在樓梯不打鬧、不追逐、不亂跑，做到文明禮讓、和睦相處。課間休息室學會玩耍，做文明游戲，度過輕松又安全的課間十分鐘。千萬也要注意交通安全，靠路邊行走，注意來往車輛，不要在馬路上玩耍。只要人人都樹立“安全第一”的觀念，才能減少和避免事故的發生。

為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”

同學們，美好的生活來之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無安全，平安哪會輕易駐留!讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。讓我們珍愛生命，遠離危險，為創造平安校園而努力!

我的演講到此結束，謝謝大家!

交通安全牢記在心演講稿篇九

為了使學生進一步熟悉和掌握安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，紅山區第八小學開展“法律知識進校園”活動，邀請學校法制副校長入校開展了生動的安全知識教育專題講座活動。

9月9日，東城派出所梁冰副所長首先從當前未成年人違法犯罪現象日益增加講起。根據未成年人身上存在的不良行為的種類及其原因進行了分析，并指出了不良行為的危害性，以此告誡全體學生要從小做起，從現在做起，養成良好習慣，拒絕誘惑，努力學習法律知識，預防違法犯罪。此外，為了調動同學們的積極性，在講授過程中，還采用趣味問答、舉例等互動的形式，講述了什么行為是不良行為、未成年在遇到違法犯罪行為時應該怎么自我保護或舉報，使所有聽講學生積極地參與到了講座中來，把枯燥、生硬的法律知識生動的展現在同學們面前。

9月12日，赤峰市交警支隊紅山大隊的劉美玲警官，介紹“禮讓斑馬線，文明你我他”活動內容，組織學生觀看典型的道路安全案例，結合交通安全管理工作的實際情況，仔細為學生們強調過馬路應注意的細節，并糾正小學生在參與交通過程中常犯的幾種錯誤。

張興強警官為學生們講解道路交通標示，分發了交通安全知識書籍和宣傳單，要求學生通過開展“小手拉大手”活動，以自

身為宣傳源，積極向家人和親戚朋友宣傳交通安全知識，讓更多的人了解交通安全知識，文明參與交通，為創造暢通、和諧的交通秩序做貢獻。

這兩次講座是學校安全教育的具體舉措之一，此次活動進一步提高第八小學學生交通安全意識和自我安全防護意識，為“平安校園”的創建打下良好的基礎。

交通安全牢記在心演講稿篇十

親愛的同學們：

大家好!

交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?

交通安全，我們應當牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著你，帶給你幸福。

交通安全，我的朋友。

交通安全牢記在心演講稿篇十一

敬愛的老師、親愛的同學們：

你們好!

在我們日常的生活中，安全意識是必不可少的。隨著社會的飛速發展，生活、工作的節奏也越來越快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，但造物主是公平的，也是吝嗇的。在所有人感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了一些災難，在這些極速奔馳的車輪下，一個個鮮活的生命被無情的摧殘，釀成了一個又一個的悲劇，原本幸福美滿的家庭在一瞬間變的支離破碎。我們這些還沒有踏上社會的學生，基本每天都要去上學，不是乘車就是騎自行車，或者就是走路。不管怎樣我們幾乎每天都要穿過繁忙的馬路去到達目的地。但這時的馬路已經是“殺機四伏”，變成了一個沒有硝煙的戰場。

那是一個晴朗的日子，我正騎著自行車回家，突然，一輛自行車車“唰”地一下和我擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，他騎得很快，臉上不時露出慌張而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢!我往前騎了兩個路口，看見許多人圍在馬路中央，我就帶著好奇心走了過去。“啊，天啊!”我不禁驚叫起來。我心里想：“這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?”我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子可真可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。像這種事情層次不窮，近幾年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且呈遞增趨勢。基本每天都會有交通事故，每當我聽著廣播說：在哪里又有交通事故，請大家繞行。交通事故有可能會使這個世界少一個人，也讓那些急著去辦事的人，堵在那條道上，可謂害人害己。交通事故已成為當今世界的第一殺手，我們能怎樣保護自己的生命呢?首先，我們一定要遵守交通規則，一定一定不能因為趕時間而去闖紅燈。翻越路兩旁的防護欄桿。而且在乘車的時候，一定要系好安全帶。就有關部門調查，系與不系安全帶竟會相差70%的死傷率。此外，我們還要走人行橫道。不要在馬路上追逐打鬧。也許正是你的一個不小心，就會使無辜的人失去幸福。

同學們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。讓我們多一分意識，做個有責任心的信息學校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發人送黑發人的慘狀，讓我們一起遵守交通規則，做個珍愛生命的信息人吧!

謝謝大家!