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物流經(jīng)濟(jì)地理心得體會物流地理知識點(diǎn)篇一
通過學(xué)習(xí),讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法,為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段,加強(qiáng)了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識,有效提高了我們分析問題和解決問題的能力,有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具,提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
國際物流系統(tǒng)包括外貿(mào)管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、堆場管理系統(tǒng)、報關(guān)管理系統(tǒng)、船代管理系統(tǒng)、和管理系統(tǒng)六個子系統(tǒng),模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實(shí)際情景,可選擇汽車、電腦、食品等行業(yè),從進(jìn)出口合同發(fā)起,經(jīng)過貨代、堆場、報關(guān)、 船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬
一.外貿(mào)管理系統(tǒng)認(rèn)識
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)
2、認(rèn)識國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程,包括:合同的錄入、合同的審核、開證的申請、單證的制作、貨代的委托。
3、財務(wù)管理
4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計
二.貨代管理系統(tǒng)認(rèn)識
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)(系統(tǒng)管理——à基礎(chǔ)數(shù)據(jù))
集裝箱貨運(yùn)站維護(hù),客戶工廠/倉庫維護(hù),拖車公司維護(hù)。
2、貨代公司的相關(guān)操作,完成訂單管理和貨代管理的相關(guān)作業(yè)。
三.堆場管理系統(tǒng)認(rèn)識
1、基礎(chǔ)資料維護(hù):費(fèi)用設(shè)置,修理代碼
2、認(rèn)識集裝箱進(jìn)出存管理的相關(guān)業(yè)務(wù),熟悉堆場的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程。
3、費(fèi)用結(jié)算
四.報關(guān)管理系統(tǒng)認(rèn)識
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)(報關(guān)系統(tǒng)維護(hù)——à字典維護(hù)):國家地區(qū),相關(guān)代碼
2、認(rèn)識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程,熟悉出口和進(jìn)口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
五.船代管理系統(tǒng)認(rèn)識
1、 基本信息維護(hù),在【船務(wù)管理的】下我們可以維護(hù)船代系統(tǒng)的各種基本信息。
2、 認(rèn)識船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù),熟悉船舶的到港,相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等。
通過實(shí)際操作,我們深刻體會到理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會到做物流的艱辛,但是我們也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣,我們相信,真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。
物流經(jīng)濟(jì)地理心得體會物流地理知識點(diǎn)篇二
第一部分:20__年的工作總結(jié)
一、工作情況:
(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況:
20__年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元,其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元,低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元,凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元,短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元,生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元,凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元。
20__年與20__年相對比,20__年整體比20__年增長448.4萬元,總體增長比為17.64%,其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%,低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%,凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%,短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%,生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%,凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉(zhuǎn)總部的低溫,這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價,造成運(yùn)費(fèi)降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對,公司的車只能在出車前登記噸位,沒有留下回單,有時工廠里面開的是手工單子,在erp系統(tǒng)里面查不出來,對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,公司和工廠沒有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進(jìn)方法:
通過近半年的工作學(xué)習(xí),雖說有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,對erp系統(tǒng)操作不熟悉,考慮問題不夠周密,工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中,本人將加大學(xué)習(xí)的步伐,彌補(bǔ)自身的不足。
(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率。
(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
第二部分:20__年的工作思路
根據(jù)集團(tuán)公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20__年已開始正式運(yùn)行,erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對工作帶來很多方便,提高各方面工作效率。
一、20__年的工作計劃:
(1)、做好各類報表,做到報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。
(2)、提高自身素質(zhì),加強(qiáng)自身能力的提高。
(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng),熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對報表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時的`工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實(shí)守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
物流經(jīng)濟(jì)地理心得體會物流地理知識點(diǎn)篇三
一、樹立全局觀念,做好本職工作
不管從事什么工作,樹立安全服務(wù)意識是首要的問題,現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,“樹立企業(yè)形象,使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益,是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作,同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流,強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識,還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力,所以這個時候就需要我們和客戶進(jìn)行交流,規(guī)范操作,從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業(yè)技能,勤于現(xiàn)場觀察
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,競爭不斷強(qiáng)化,如何做好客戶服務(wù),也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個服務(wù)人員,要在現(xiàn)場勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù),代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。
四、實(shí)際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會,在工作中心態(tài)很重要,工作要有激情,保持陽光的微笑,可以拉近人與人之間的距離,便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作,積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利,在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在上半年里,我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),虛心求教釋惑,不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法,一方面,干中學(xué)、學(xué)中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)下來:在這上半年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗(yàn),使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中,我時刻要求自己從實(shí)際出發(fā),堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
物流經(jīng)濟(jì)地理心得體會物流地理知識點(diǎn)篇四
8月4日,參加了市局黨組中心組(擴(kuò)大)學(xué)習(xí)專題講座學(xué)習(xí),市局特監(jiān)科申宏偉科長從特種設(shè)備安全監(jiān)察概論、特種設(shè)備法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系和特種設(shè)備事故警示三個方面進(jìn)行了講解。通過聽取專題講座,我了解了我市特種設(shè)備安全狀況,學(xué)到了特種設(shè)備安全監(jiān)察相關(guān)知識。特別是牛育才局長及班子成員所做的重要講話和點(diǎn)評,使自己深受啟發(fā),進(jìn)一步強(qiáng)化了牢固樹立“以嚴(yán)監(jiān)管為第一要務(wù)”理念的意識。
因此新《條例》的修改具有重要的意義。一是確立了特種設(shè)備安全性與經(jīng)濟(jì)性相統(tǒng)一的新工作目標(biāo)。這次條例的修改明確規(guī)定了高耗能特種設(shè)備節(jié)能監(jiān)管制度。它將特種設(shè)備安全監(jiān)察工作的目標(biāo),從單純的安全性改變?yōu)榘踩耘c經(jīng)濟(jì)性的高度統(tǒng)一,賦予了特種設(shè)備安全監(jiān)察工作新的科學(xué)內(nèi)涵。
二是完善了特種設(shè)備全過程、全方位安全監(jiān)察的基本制度。由于歷史的原因,場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛沒有納入原《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的.調(diào)整范圍。特種設(shè)備材料管理、鍋爐水處理管理、移動式壓力容器充裝管理、無損檢測管理、土鍋爐查處規(guī)定以及特種設(shè)備許可工作證后監(jiān)管等內(nèi)容也未在原《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中明確。這些問題對特種設(shè)備安全監(jiān)察工作造成了較大影響。新《條例》根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察的法定職能,對上述問題都進(jìn)行了明確規(guī)定,從法律層面上進(jìn)一步完善了特種設(shè)備安全監(jiān)察的調(diào)整范圍和工作環(huán)節(jié)。新《條例》還在強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任、鼓勵科技創(chuàng)新、應(yīng)急救援和強(qiáng)化法律責(zé)任等方面都賦予了新的內(nèi)涵。
特種設(shè)備安全和節(jié)能工作涉及各行各業(yè)、方方面面,需要企業(yè)、檢驗(yàn)技術(shù)機(jī)構(gòu)、安全監(jiān)察部門和地方政府明確職責(zé)定位,履行各自責(zé)任。
首先,新《條例》明確了生產(chǎn)、使用單位承擔(dān)對特種設(shè)備安全質(zhì)量全面負(fù)責(zé)的主體責(zé)任。特種生產(chǎn)企業(yè)不但要保證所生產(chǎn)的特種設(shè)備安全質(zhì)量,而且要保證其生產(chǎn)的特種設(shè)備能效指標(biāo)滿足要求。安全生產(chǎn)和節(jié)能減排是企業(yè)必須履行的義務(wù),企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)是第一責(zé)任人。
其次,明確了檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān)技術(shù)把關(guān)責(zé)任。檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)既承擔(dān)監(jiān)督檢驗(yàn)的重任,同時又是被監(jiān)督對象。為了確保檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)依法履行職責(zé),公正、客觀地對特種設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)檢測,新《條例》明確規(guī)定,特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)對其檢驗(yàn)檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任。
物流經(jīng)濟(jì)地理心得體會物流地理知識點(diǎn)篇五
9月29日上午,我有幸聆聽了王玲主任的“如何進(jìn)行課題研究”專題講座。我認(rèn)真地聽著,詳細(xì)地記錄筆記。王玲主任深入淺出對課題研究作了方方面面的指導(dǎo)講解。聽完講座后,我感受頗深,受益非淺!
一、我明確了什么是“課題研究”。“課題研究就是一個以教育教學(xué)問題為指向,積聚眾人智慧,產(chǎn)生思維火花的研究平臺。”這就是王玲主任通俗易懂的解讀。
二、如何讓課題研究做到實(shí)用、有效,而且不會造成教師平常的教學(xué)負(fù)擔(dān)呢?最好的方法就是把課題研究的內(nèi)容與校本教研和日常教學(xué)工作結(jié)合起來。
三、應(yīng)找準(zhǔn)課題研究的“點(diǎn)“。這是王玲主任在講座中給我印象最深,也是給我啟發(fā)最大的一句話。王玲主任深入剖析我們小學(xué)的課題方案,具體的事例,一針見血地指明了撰寫課題方案中存在的問題,讓我們引以為鑒,少走彎路,明白了寫好課題方案的重要性,以及如何寫好課題方案。
四、如何做到扎實(shí)研究。在這方面,王玲主任講了三個方面:
1、研究方法的選擇。在于文獻(xiàn)研究,敘事研究,行動研究,實(shí)驗(yàn)研究。
2、工作計劃的制定與落實(shí)。工作計劃分為實(shí)驗(yàn)計劃,學(xué)期工作計劃。一定按照計劃進(jìn)行。
3、各種資料的收集與整理。資料應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)真實(shí)性,典型性,充實(shí)性,特色性。要有針對性設(shè)計符合本課題研究的相關(guān)表格。要有標(biāo)準(zhǔn)性地分類整理材料。
這次課題研究專題講座,意義重大,為我們今后申報課題具有切實(shí)的指導(dǎo)意義。
物流經(jīng)濟(jì)地理心得體會物流地理知識點(diǎn)篇六
這學(xué)期我們多了一門專業(yè)課----物流地理,作為港航專業(yè)的專業(yè)課之一,物流地理的重要性不言而喻,由劉念老師帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)這門科目。
在這門專業(yè)課中,很多以前我們忽略了的交通要道竟然都是我們所要了解的重點(diǎn),“八縱八橫” “五縱七橫”“兩縱兩橫”等專業(yè)詞匯讓我們花了眼,在老師的悉心教導(dǎo)下,我們慢慢才知道“八縱八橫”包括京哈、沿海、京滬、京九、京廣、大湛、包柳、蘭昆和京藏、煤運(yùn)北、南通道、陸橋、寧西、沿江、瀘昆、西南出海,“五縱七橫”指的是公路國道主干線,,“八門”指的是虎門、虎跳門、蕉門、橫門、崖門、磨刀門、雞啼門、洪奇門等等。
在學(xué)期初,老師就要求我們自己上網(wǎng)查資料,在一幅幅地圖中畫出鐵路、公路、水陸、八大經(jīng)濟(jì)區(qū)等等,在這期間讓我們磨破了頭,開始對著地圖不知所措,到慢慢的得心應(yīng)手,最后當(dāng)一大沓地圖展現(xiàn)出來時充滿了自豪感,這并不是最重要的,最重要的是我們在這個過程中確實(shí)記住了不少東西,讓我們對知識的了解不局限于書本,并隨時間的發(fā)展不斷更新自我了解,就如劉念老師一樣,每年都在教書,每年都在學(xué)習(xí)新知識。
后來,老師讓我們自己做專題,作為歷年的熱點(diǎn)問題,這些專題相對而言專業(yè)性比較強(qiáng),對我們的要求也比較高,在做專題ppt的過程中也遇到了很多問題,比如說資料過舊,甚至是錯誤信息的存在讓我們耗費(fèi)了很多時間,所以在這期間我和張爽花了不少時間才弄出一個樣板進(jìn)行最后的修改,在做ppt的過程中我們不但了解了自己專題的知識,順帶還了解了很多別的方面的知識,讓我們的見世面更廣了。
當(dāng)然,只有理論是沒有用的,所以劉念老師也帶我們到蛇口、鹽田碼頭進(jìn)行了實(shí)地考察,現(xiàn)場觀看碼頭的工作流程,生動活躍的教學(xué)內(nèi)容讓我們獲益匪淺,遍地的集裝箱、工作中的岸吊龍門吊、幾百米長的集裝箱船無一不讓我們大開了眼界,并暗暗下定決心:一定要好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識以后來這里工作!
一學(xué)期又過去了,專業(yè)課也即將結(jié)束,學(xué)到的知識可能我們現(xiàn)在還用不上,但我相信一定會有大施其用的時候,感謝老師的悉心教導(dǎo)!