月工作總結不僅是個人職業發展的必備，也是企業培養高素質員工的需要。最后，附上一些月工作總結范文，供大家參考和借鑒，希望能夠對大家的寫作有所幫助。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇一

——在比亞迪逐夢的開始姓名：工號：部門：事業部：

每個企業都有自己的成長之路，在發展壯大的過程中，比亞迪也形成了自己獨有的企業文化。它是隨著比亞迪發展的腳步，潛移默化逐步積累形成的，它代表了比亞迪的精神面貌、核心價值觀、行為風格和道德標榜。

比亞迪資質模型：內在驅動體現為誠信、忠誠、無私奉獻、持續改進和客戶導向；與人共事體現為團隊領導、團隊協作和積極主動；解決問題體現為認真和分析決策。公司在王總的倡導下，大力推進認真度文化建設，并且把認真作為比亞迪人資質模型的一項重要內容，用以評價、考核員工。

認真度的四個層級：貫徹落實、準確嚴謹、力求完美和追求卓越。細節體現為：準確無誤地發郵件、寫報告、輸材料，認識和了解公司對產品、工作或者服務品質的基本要求和內容；按照公司制度流程辦事，對于流程的漏洞與不足有高度的敏感性；每件工作都花足夠的時間和精力，能夠一次性把工作做好；全身心投入制定品質控制方案，在容易出問題的關鍵環節有明確的控制步驟，不斷自我總結提出更好的工作方法。培訓中，企業文化和認真度課程是最令人向往的，讓學員們向真正了解公司并且融入公司邁出了堅實的一步。

從學校走出，進入新的環境，遇到新的挑戰，我們新員工應該及時的實現角色轉換，正確的角色轉換需要理智。在這一轉換過程中應該努力做到：克服依戀心理、畏懼心理、自傲心理和失衡心理；能夠安心本職，甘于吃苦；學會轉移注意力，主動地融入新的集體，合理正確地給自己定位，從思想上進行自我調節。

（一）。

進入深圳市比亞迪汽車股份有限公司已經足足三個月了。在這三個月的試用期里，我對cnc調機有了更深入的了解和學習。

首先，對零件的認識，以及熟悉圖紙，明白工件的加工工藝，到如何進行調機都有了比較深入的學習和實踐。在學校里學習的大多都是一些理論知識而已，而在貴公司，我更多的學習到了加工零件的具體步驟，也真正自己動手操作起那些昂貴的數控機床。從面試到站在cnc調機員的崗位上，我是經過了不少等待，以及失業后的心里掙扎。因此，我要好好珍惜現在的工作。在以后的工作上，要更加努力學習知識，去充實自己的大腦。

其次，我對貴公司的工作環境表示特別滿意，無論是車間的規劃，還是物料的擺放，和分類等，都是明確開來。數控的一些設備參數，貴公司都請來廠家為我們進行專業的培訓，并給我們發放培訓資料，還進行過現場培訓。這一點，讓我覺得貴公司對員工的工作要求很高，也因為這樣，員工也學到了不少技能。在貴公司的這三個月里，我也了解了不少貴公司的企業文化，以及貴公司的崛起和對未來的展望。

再次，貴公司提倡：造物先造人的口號，在人與人的相處過程中，都以和諧為善的原則進行發展。我平時言語并不多，但在貴公司的三個月時間里，我的語言表達能力也有了顯著提高。數控是一門很高深莫測的學問。所以，在以后的工作上，我要更加努力虛心學習。

通過這三個月的學習，我的數控方面知識速度提高很快，對加工工藝、識圖、檢測?都有了深入的了解。

最后，我會服從貴公司的工作安排。之外，我也要對其它方面的學習進行加強。千里之行始于足下，我深信：只要不斷努力學習，終會成就美好未來。

（二）。

三個月的時間很短暫，從20**年9月10號入司的第一天算起，三個月的試用期已接近尾聲。來到比亞迪工作是我結束學生時代走向社會的第一步，我很感激公司提供的鍛煉、成長的平臺和機遇。三個月來，通過參加入職培訓、導師的精心指導以及同事們的熱心幫助，加上自己的努力，我在各方面取得了一定的進步。我較快的融入了公司的文化、學到了很多的知識、適應了自己的工作，感受到了團隊合作的力量。試用期是短暫而珍貴的，在這段時間里，我雖然在不斷前進，但在前進的路上仍然存在很多不足之處，現將我試用期工作總結如下：

試用期的前期，我主要的工作是參加公司的培訓——公司級的培訓和事業部級的培訓。培訓課程內容豐富而精彩，對我以后的工作、生活、學習幫助很大。通過公司的培訓，首先我對公司的發展、概況、企業文化，自己所在的第二事業部的現狀、發展有進一步的認識，同時接受公司的文化并融入到公司文化之中。其次，我學習到了很多新知識，比如5s、六西格瑪、執行力的修煉、時間管理、安全知識、禮儀知識等。這些課程教會了我如何高效、高質地工作，傳授了很多與人交往和諧、融洽的方法。最重要的是，培訓老師以自己的親身經歷為例講述了該如何使自己快速成長、以及他們在工作中的心得和體會讓我受益菲淺。

公司的培訓結束之后，我來到了我所在的部門開始工作。在研究部，我的工作主要是工業硅的提純研究。在導師的悉心指導下，我對工業硅提純原理、工藝及方法有了整體的掌握。結合相關文獻、論文的研究學習，從原料酸的性質、原料工業硅的粒度、加熱工藝等入手，我設計了課題試驗方案并進行了試驗。在項目研究中，不斷的學習和交流充實了我的知識面，課題的設計提高了我思考問題和解決問題的能力，試驗結果的分析升華了我工作的嚴謹性。

在研究部工作三個星期后，我來到了現在的小組——工業硅項目組，主要的工作是負責工業硅爐籌建以及后續生產工業硅的相關事宜。出差西安與工業硅爐制造商交流技術問題、協商技術方案，使我對工業硅爐的認識從毫無概念到了解它的構造、原理及核心部件的要求及特性。雖然認真地學習工業硅爐的相關知識，但我仍深刻感受工業硅爐知識、特別是機電方面知識的缺乏。懷著對知識的渴求，我加強了學習，回到公司后，我閱讀了許多與工業硅爐及工業硅技術相關的文獻和書籍，特別是加強了工業硅冶煉技術知識的學習。在以后的工作中我將繼續加強專業知識的學習，逐步提高自己的專業水平，以更出色的完成工作。

三個月試用期的工作與學習，我適應了自己的工作，學到了不少新的知識，能做好自己的本職工作，同時，學習能力、工作能力以及與人交往的能力得到提高。在這里，我特別感謝領導給予了我鍛煉的機會并引導我入門,感謝你們對我工作的提醒和指正！現在的我，與老員工相比，還有很多不足之處：知識面狹窄，使我在專業性強的工作中表現的很陌生；工作經驗缺乏，使我在工作中表現生疏；業務水平不高，使我應對不能得心應手，同時考慮問題的全面性有待加強。對于這些不足，我將在以后的生活與工作中努力學習來擴充知識面，不斷積累工作經驗，提高自己的業務水平，細心、細致的完成工作中的每一項任務，同時虛心向同時請教、學習，不斷充實自己，不斷完善自己。

最后，我宣言：我將循著技術為王，創新為本之道，做平等、務實、激情、創新之人。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇二

尊敬的各位領導，大家上午好，轉眼見一年的試用期已經結束，在這段時間里，在醫院領導、帶教老師、同事們的的關心和幫助下，我很好地完成了各項工作任務，使自己較快地熟悉了新的工作環境，在工作態度、專業技術水平等方面均取得較大的進步，現將工作報告總結如下：

服務；耐心對待每一位患者，不管自己多累，都不厭其煩地做好病情及治療的解釋和溝通工作，切實將”兩好一滿意”工作落實到實處。讓每一個就診的患者滿意，同時不斷積累經驗，保持良好的醫患關系，為以后的工作做好鋪墊。

參加工作后我堅持每天學習，同時不忘學習本專業研究的新成果，不斷汲取新的營養，堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，工作過程中嚴格按照醫療操作規程進行，避免醫療事故及差錯的發生；在工作中不斷豐富自己的臨床經驗，時刻保持謙虛謹慎，遇到不懂的問題虛心向上級醫師請教，努力提高自己綜合分析問題和解決問題的能力；嚴密觀察病情，及時準確記錄病情發展，努力做到對患者負責，讓患者滿意。

持。在新的一年里我要更加努力工作，不斷進取，時刻以讓“人民滿意的醫生”的要求去激勵自己，使自己在以后的工作中取得更大的進步。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇三

我的試用期過去了，寫了轉正申請，也寫了試用期總結，也申請了公司的手機號，拿的是諾基亞5230的手機，交了176塊錢，不過要承諾在兩年。現在，我要開始好好努力進入工作狀態了，前面的3個月試用期一直奔走于深圳惠州四個工業園的第一現場，才發現工作中很多實際情況跟課本上學的都不一樣，我們要學會隨機應變。

試用期快滿之前，我已經著手在準備我的試用期總結了，還好我的導師中間有要求過我寫工作周結、月結，所以期間做了什么工作一看記錄就有了，寫起總結來內容也充實了。本來理工科的我語文水平就不好，但我還是硬著頭皮琢磨了好久寫了滿滿4頁紙，在把它交給部門經理的時候還有點沾沾自喜，心想經理肯定會很滿意。但是部門經理卻快速的翻了一下我的總結就在我的轉正申請上簽字了，我有點失望。

第二天，部門經理給我們幾個應屆生開了個短會，他說你們幾個在試用期間的表現我都看到了，學習和態度都很誠懇，做的事情也挺多的，但是你們的總結卻寫的不好。我心想，他不是都沒看我們的總結嗎，怎么知道我們的總結寫的不好?經理接著說，以后你們要學好怎么寫總結，最好用或在c來表達，用數據說話，在的第一頁就把結果告訴大家，后面再用圖表等解釋你的過程，簡單明了。像你們寫總結，都是用d文檔，4、5頁紙，滿滿的都是文字，都不知道重點在哪里，不知從哪里看起。

經理的一句話，仿佛點醒夢中人。或許這是大部分理工科學生的特點吧，不善于修飾表達，只知道做事。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇四

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇五

從七月八日到比亞迪報道開始，一直在慢慢的感受著比亞迪的魅力，想知道緣何數以萬計的大學生會奔向這里，會聚集在比亞迪。

在公司里經過了一段時間的培訓，在宏觀上對比亞迪有了一定的了解之后，終于有些明了了，是公司的文化、公司的制度把如此之多的人才給吸引過來了。

企業文化。

每個企業都有自己的成長之路，在發展壯大的過程中，比亞迪也形成了自己獨有的企業文化。它是隨著比亞迪發展的腳步，潛移默化逐步積累形成的，它代表了比亞迪的精神面貌、核心價值觀、行為風格和道德標榜。

比亞迪堅持不懈，逐步打造平等、務實、激情、創新的企業核心價值觀，并且始終堅持技術為王，創新為本的發展理念，努力做到事業留人，待遇留人，感情留人。

比亞迪自成立以來，一直堅持倡導以廠為家、愛廠如家的家文化，提倡管理不僅要人性化，更要家人化。比亞迪努力營造親近、和善的工作環境，提供家一樣的飲食、住宿等基本服務需求，開展體驗式、傳幫帶式的培訓，建立暢通有效的內部溝通渠道，給予員工溫暖如家的關懷和關心，營造公司與員工共贏的局面。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇六

20xx年是比亞迪重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給比亞迪的日常經營和發展造成很大的困難，回顧全年的工作由于上半年汽車銷售行業競爭激烈，同比其他品牌，我公司銷售比較單一只有f3，f6系列而其他品牌代理車系較全，如義豐華江淮，力帆系列車型齊全，江淮轎車（江淮賓悅，江淮和悅，江淮和悅rs，江淮瑞風，江淮瑞鷹，江淮同悅，江淮同悅rs，江淮悅悅，）（力帆320，力帆520，力帆620）全年銷售325臺。

金帝公司代理品牌奇瑞車型齊全（qq，旗云1，旗云2，旗云3，a1，a3，a3兩廂，e5，風云2，瑞虎）全年銷售573臺。

還有比亞迪自己的品牌g3，l3主要成為f3的競品，比亞迪g3，l3價格浮動較大，配置較高。主要造成比亞迪內部互相殘殺。比亞迪g3半年年銷售283臺。l3全年銷售66臺。

我們摸索了一套對策：

1、服務流程標準化。

2、日常工作表格化。

3、檢查工作規律化。

4、銷售指標細分化。

5、晨會、培訓例會化。

6、服務指標進考核。

1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據20xx年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、零散用戶等三大市場。對于這三大市場我們采取了相應的營銷策略。對線路車和出租車市場，我們加大了投入力度，專門針對線路車，出租車進行登門拜訪，平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年伊寧市市場出租車，線路車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障；與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。

由于20xx年市場不為穩定，一個地區出現兩個比亞迪同車型的銷售網點，競爭激烈價格戰無優勢所導致20xx年未能完成年初目標計劃，后期經廠家協調實行分網銷售但分網不夠及時。20xx年我們我們的保守銷售計劃為200輛，實現毛利萬元，凈利潤萬元，爭取超額完成年度任務指標。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇七

進入深圳市比亞迪汽車股份有限公司已經足足三個月了。在這三個月的試用期里，我對cc調機有了更深入的了解和學習。

首先，對零件的認識，以及熟悉圖紙，明白工件的加工工藝，到如何進行調機都有了比較深入的學習和實踐。在學校里學習的大多都是一些理論知識而已，而在貴公司，我更多的學習到了加工零件的具體步驟，也真正自己動手操作起那些昂貴的數控機床。從面試到站在cc調機員的'崗位上，我是經過了不少等待，以及失業后的心里掙扎。因此，我要好好珍惜現在的工作。在以后的工作上，要更加努力學習知識，去充實自己的大腦。

其次，我對貴公司的工作環境表示特別滿意，無論是車間的規劃，還是物料的擺放，和分類等，都是明確開來。數控的一些設備參數，貴公司都請來廠家為我們進行專業的培訓，并給我們發放培訓資料，還進行過現場培訓。這一點，讓我覺得貴公司對員工的工作要求很高，也因為這樣，員工也學到了不少技能。在貴公司的這三個月里，我也了解了不少貴公司的企業文化，以及貴公司的崛起和對未來的展望。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇八

每個企業都有本人的成長之路，在發展壯大的經過中，比亞迪也構成了本人獨有的企業文化。它是隨著比亞迪發展的腳步，潛移默化逐步積累構成的，它代表了比亞迪的精神相貌、核心價值觀、行為風格和道德標榜。

比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創新〞的企業核心價值觀，并且始終堅持“技術為王，創新為本〞的發展理念，努力做到“事業留人，待遇留人，感情留人〞。比亞迪自成立以來，一直堅持倡導“以廠為家、愛廠如家〞的“家文化〞，提倡管理不僅要“人性化〞，更要“家人化〞。比亞迪努力營造親近、和藹的工作環境，提供家一樣的飲食、住宿等基本服務需求，開展體驗式、傳幫帶式的培訓，建立暢通有效的內部溝通渠道，給予員工暖和如家的關心和關心，營造公司與員工共贏的局面。

資質模型與認真度。

比亞迪資質模型：內在驅動體現為誠信、忠實、無私奉獻、持續改良和客戶導向;與人共事體現為團隊領導、團隊協作和積極主動;解決問題體現為認真和分析決策。

公司在王總的倡導下，大力推進認真度文化建設，并且把認真作為比亞迪人資質模型的一項重要內容，用以評價、考核員工。

認真度的四個層級：貫徹落實、準確嚴謹、力求完美和追求卓越。細節體現為：準確無誤地發郵件、寫報告、輸材料，認識和了解公司對產品、工作或者服務品質的基本要求和內容;根據公司制度流程辦事，對于流程的漏洞與缺乏有高度的敏感性;每件工作都花足夠的時間和精神，能夠一次性把工作做好;全身心投入制定品質控制方案，在容易出問題的關鍵環節有明確的控制步驟，不斷自己總結提出更好的工作方法。培訓中，企業文化和認真度課程是最令人向往的.，讓學員們向真正了解公司并且融入公司邁出了堅實的一步。從學校走出，進入新的環境，碰到新的挑戰，我們新員工應該及時的實現角色轉換，正確的角色轉換需要理智。在這一轉換經過中應該努力做到：克制依戀心理、畏懼心理、自傲心理和失衡心理;能夠放心本職，甘于吃苦;學會轉移注意力，主動地融入新的集體，合理正確地給本人定位，從思想上進行自己調節。

通過此次培訓，學員對于公司的發展歷程、職業道德規范、商務禮儀、商業機密保護和競業禁止、人力資源管理、綜合管理、后勤保障和賞罰管理等各個方面有了更進一步的了解。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇九

作為一個剛剛加入比亞迪的試用期新人，雖然經驗不足，但我感受到了比亞迪的企業文化和團隊精神。下面我將從個人的角度談談我的體會和總結。

1、創新。

比亞迪從創立之初就高度重視創新，致力于推動電動車的發展。無論是在新能源汽車、電池技術還是科技創新等方面，比亞迪都始終走在行業前列。這讓我深深感受到，創新作為一種企業文化，不僅可以提高競爭力，還可以為社會創造更大的價值。

2、質量。

比亞迪一直堅持以質量為中心的發展理念，通過嚴格的質量管理體系，始終保持良好的產品質量。無論是在組織架構還是流程管理方面，比亞迪都注重每一個細節。這讓我體會到，質量是企業發展的基礎，只有做好產品的質量管理，才能長期獲得客戶信任。

3、責任。

比亞迪積極推動環保事業，以電動車技術為核心，為環保事業作出了大量貢獻。而這種責任感不僅體現在環保方面，還體現在企業文化和員工價值觀上。每一個員工都能夠感受到自己的責任，努力工作，為企業創造更大的價值。

在比亞迪，我感受到了團隊的力量。無論是在團隊協作方面還是在團隊精神方面，比亞迪都有非常出色的表現。

1、團隊協作。

在比亞迪的工作中，我們需要和不同的人合作，溝通順暢、協作無間是我們必須具備的能力。而比亞迪正是通過這種團隊協作，讓每個人的優點發揮最大的作用。

2、團隊精神。

比亞迪還要求全員要具備一種團隊精神，有責任感和合作精神。這種團隊精神是幫助我們打破個人局限，發揮個人優勢的關鍵。只有做到了團隊精神，才能在競爭激烈的市場中獲得更好的業績。

總之，作為一名試用期新人，我很慶幸能夠加入比亞迪這家公司。在這里，我不僅學到了專業技能，更體會到了企業文化和團隊精神的重要性。我相信，在比亞迪的這種企業文化和團隊精神的引領下，我們一定能夠在未來的工作中發揮自己的優勢，取得更好的成績。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇十

在這個月的試用期間，我有幸加入比亞迪的后勤部門，有幸參與了公司后勤管理的各個方面，從員工食堂到會議室管理，從資產管理到行政辦公管理。在這一月中，我積極投入工作，認真學習，不斷探索，盡職盡責，得到了領導和同事們的認可。

我認為，我在以下幾個方面取得了一定的成績和進步：

從月初到現在，我一直在員工食堂中開展工作，主要是對食堂的衛生、服務、菜肴、數量、價格等進行了管理。在這個過程中，我認真學習了公司的食堂管理制度，制定了更好的食堂管理計劃和方案。我清楚地意識到，員工食堂的好壞對員工的生活和工作非常重要，是他們感受公司文化和企業氛圍的一個重要環節。因此，我們在食堂管理中將會進一步增強服務意識，注重人性化的服務，讓員工在工作之余能夠得到體面的休息和飲食服務。

公司檔案管理工作一直是一個很重要的工作，它與公司的安全、保密形成了很大的關系。在我參與的這一月中，我認真地學習了檔案管理工作的相關知識和制度，并對公司的檔案進行了分類管理。在分類管理的過程中，我發現了許多文件的存放位置不規范，不清晰的問題，并進行了盡可能的整理和清晰化。這樣有利于日后的查閱和使用，也有利于保證公司文件的安全和完整性。

公司資產管理同樣是一個很重要的工作，它關系到公司的資產使用效率和使用成本。在我試用期間里，我了解到公司的資產管理是一個科學、規范、有效的管理方式。我認真地學習了公司的資產管理工作的相關知識和制度，掌握了公司資產的規范使用，資產入，盡職盡責，為企業保值增值貢獻一份力量。

公司會議室管理同樣是一個重要工作，它也牽動公司日常工作方面。在我試用期間，我認真了解公司會議室管理規定，對會議室的日常使用管理主要是仔細了解并規范訂閱、統一管理和按時維護和檢查等，進一步加強了對公司會議室的`合理化使用。

總之，試用期間我加深了對公司后勤管理工作的的工作特點、職能及思路，并深化對職業道德的認識，珍惜工作機從自身做起，學習成長才能不斷提高自己的專業素質同步充分發揮自己的工作能力，致力于更好地完成公司后勤管理工作，確保公司后勤管理工作的正常、協調、高效運行，為公司的發展貢獻自己的力新！

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇十一

時間如白駒過隙，眨眼間，比亞迪機修試用期已經結束了。在過去的幾個月里，我在比亞迪機修部門中學習和成長，獲得了許多寶貴的經驗和技能，同時也遇到了許多挑戰和困難。在這篇總結文章中，我將分享我在比亞迪機修試用期的經驗、教訓和收獲。

第一部分：工作經驗。

作為比亞迪機修部門的一員，我主要負責設備的維修和保養，包括機器設備的安裝、檢修和維護。在這個過程中，我學會了很多實用的技能和技巧，例如機器設備的故障判斷與排除，相關部件的更換和維護，還有設備的定期保養，以及如何對設備進行簡單的`維修保養。

在實際工作中，我也遇到了許多挑戰和困難。最大的問題是設備故障診斷的難度，因為有時候故障不是顯而易見的，需要深入細致的檢查。此外，部分設備也公用于多個車間，我需要根據實際情況調度和安排工作時間、量的分配和料的儲備，確保設備可靠地運行。在這個過程中，我不僅要具備機械維修技能，還需要具備一定的計劃和組織能力。

第二部分：工作教訓。

在比亞迪機修試用期中，我也意識到了一些值得改進的方面。首先，我需要提高自己的效率，在限定時間內完成較多的任務。為了做到這一點，我需要更好地管理時間，提高效率并優化任務分配和處理。其次，我需要加強與同事協作和溝通的能力，以及更好地整合團隊資源，實現有機的合作。當然，我也需要在工作中更注重細節，避免因一個小錯誤而產生較大的后果。

第三部分：工作收獲。

在比亞迪機修試用期中，我不僅學到了大量的技能和經驗，而且還建立了良好的工作關系和人際關系，提高了自己的工作技巧和能力。同時，在與同事的溝通和交流中，我也從中學到了很多寶貴的經驗，讓我更好地理解和適應企業環境。

總之，比亞迪機修試用期是我的一個難忘的經歷。這個經歷讓我更好地理解了機械維修知識和技能，學會了更好地管理時間和人際關系，并與團隊成員建立了良好的關系。我相信，這些經驗和教訓將對我的未來職業生涯產生積極的影響，讓我更好地應對未來的挑戰。

比亞迪新員工作總結（專業12篇）篇十二

在過去的20xx年，是中國的汽車行業值得大書特書的年份。年初受高油價和全球金融危機的影響，汽車業受到空前壓力，以美國為首的發達國家汽車廠商紛紛面臨破產的危險，國內汽車產業也是日漸低迷。然而就是在這樣的壓力下，我國的汽車行業卻低開高走，整體出現超預期增長，而且是淡季不淡，并持續多月產銷破百萬輛。其中，高端汽車市場的崛起尤其讓人感到驚喜。

仔細分析去年各大汽車品牌的銷售數字，其中的銷售明顯無疑非比亞迪莫屬：20xx年，比亞迪以44.8萬臺的總銷量和同比大增283.3%的卓越成績，成為國內汽車企業總銷量增長冠軍；于此同時，在銷售取得驕人成績的同時，它們又在汽車榮譽上頗有建樹，獲評美國《商業周刊》全球創新企業第八名就是最好的例證。是什么促使比亞迪能在激烈的市場競爭中拔得頭籌，是什么讓比亞迪從高端汽車市場脫穎而出呢？健康而現今的經銷體系無疑是最大的籌碼之一。做企業年終總結，是為了在以后的銷售中揚長避短，對自身有個更全面的認識和更好地提高。

眾所周知，自從中國成為世界上第一汽車市場之后，世界各大汽車商家便紛紛將戰略中心向這里靠攏。作為中國汽車新銳品牌的領軍企業，比亞迪全新打造的政商家三棲尊貴座駕m6，向中高端車市場的進軍，有力地推動著這一細分市場的新崛起。而依托強有力的經銷體系，比亞迪定位中高端的產品訴求，表現出了更強大的市場競爭力和發展后勁。

比亞迪的發展不斷突破人們的想象。用3年時間，進入被日系企業壟斷的電池行業，搶占鋰電池全球近40％的市場，鎳鎘電池全球市場占有率達60％；用6年時間，從零做起，汽車銷量連年實現100％的增長，f3車型20xx年10月單月銷量據所有車型之冠。

20xx年比亞迪實現全年20萬輛目標，20xx年突破40萬輛大關，20xx年年初制定的目標則再創新高，達到80萬輛。

1、管理理念的缺陷。

比亞迪定任務都是沒譜的，根本不考慮市場狀況，也不管經銷商的死活，就是一味地壓貨給經銷商。”通常比亞迪把經銷商每個季度第一個月的任務量定得少些，第二個月也讓經銷商能勉強完成，第三個月就給經銷商定出一個很難完成的高額任務。這樣一來，經銷商第三個月的月度任務完不成，也就完不成季度任務。比亞迪的管理理念有問題，它根本就沒有給經銷商利潤空間!

2、質量危機。

比亞迪給經銷商發過來的車總是會有各種各樣的質量問題。例如，漆面麻點、流漆、內飾臟、車的縫隙大得可以伸進手指頭，有的竟然車頂不平還凹個大坑這些質量問題到了專賣店后，經銷商都要自己解決，比亞迪發過來的車幾乎是不可能退回去的，這對利潤微薄的經銷商來說幾乎是雪上加霜。”

3、銷售渠道混亂。

比亞迪不僅僅是在質量治理上有問題，其他方面的治理也同樣混亂。比亞迪只管把車賣到經銷商手里，至于經銷商怎么賣出往，比亞迪就不聞不問了。不只是比亞迪廠家和經銷商之間有矛盾，竄貨使得經銷商之間的矛盾也在激化。

4、價格混亂。

1、分網渠道模式。

在現有車型寥寥無幾以及品牌建樹基本為零的情況下，比亞迪汽車要分成a1、a2、a3、a4四個網絡渠道來銷售，這種分網模式是國內從未有過的創新更是史無前例的大膽。這種短時間內迅速拉動銷量的極端渠道網絡模式是否會不利于一個自主品牌的建設以及長遠發展，并沒有得到比亞迪太多關注和深入衡量。甚至就網絡銷售渠道本身如何在細節上維護，如何讓客戶滿意度不斷提高，以改善長期以來比亞迪產品口碑低劣的詬病。這種為銷量而生的分網模式，從一開始就與品牌溢價背道而馳，同時也種下了今日危機的種子。

2、網絡擴張太快。

在迅速擴張銷售網絡面前，幾乎所有的車企都保持著相當的理性。因為網絡擴張太快有它的弊端。要迅速擴張網絡數量，那么經銷商的進入門檻就會被迫放低，同時網點鋪設容易出現不合理，過于密集的網點會造成經銷商之間的平行競爭，引發內耗矛盾，甚至是內部惡性競爭。如果把旗下車型劃分給不同渠道網絡，這樣就會容易導致經銷商向熱銷車型傾斜，最終冷門車型無人問津。如此一來，就會出現網絡渠道發展不均衡，那些弱勢的網絡會自然而然退出市場，這同樣不利于品牌的長遠發展。比亞迪為了讓各個網絡平臺有車可賣，生產那些看得見的地方不一樣，看不見的一方一樣的車型嚴重弱化比亞迪的品牌形象。而在渠道網絡中，有限的幾款車型排列組合式的投放在所謂的a1、a2、a3、a4網絡，更是帶給消費混亂不堪的印象，甚至是招來反感。

3、為銷量制定的營銷策略不恰當。

比亞迪的問題不只是網絡分網的問題，網絡是為銷量服務而誕生的，而它為了銷量制定的營銷策略讓上述矛盾進一步激化。不切實際，不近人情的營銷策略讓問題變得更加嚴重和復雜。

如果一個經銷商整天都只是忙著銷售汽車，被壓庫折騰得筋疲力盡，甚至是否還要繼續經營這個品牌都成為考慮對象，那么售后服務就無從談起了，更不用談什么優質的售后服務，更不用想客戶購車之后的滿意度。沒有售后的保障，汽車的銷售根本不可能有持久的推動力，一時的'放量終究是曇花一現。

汽車廠商和經銷商關系就像魚和水，誰也離不開誰。廠家重量經銷商重利。如果經營一直虧損，合作將難以繼續。渠道對汽車廠商說，就如同一個人的大動脈，構建得好，企業如魚得水，反之，產品通路受阻，企業發展受困。對比亞迪來說，成功的渠道策略曾助力企業高速發展，而在渠道管理上的功利主義也讓比亞迪自食苦果。正所謂成也渠道，敗也渠道。隨著今年汽車消費市場增速持續走低，比亞迪的銷量下滑最為明顯。解鈴還需系鈴人，比亞迪汽車銷售公司原總經理夏治冰以辭職來對比亞迪渠道管理中忽視經銷商利益負責。夏治冰的離開，讓比亞迪再次反思自己的發展模式：通過分網銷售模式來達到網絡的快速擴張，但是忽視了渠道的利益，最終形成了惡性循環。

業內人士認為，當車市好的時候，比亞迪汽車的擴張契合市場走向，廠商和經銷商都可以賺到錢，但是市場不好的時候，比亞迪沒有及時改變自己的渠道以及市場策略，就很容易出現經銷商“反水”。

1、不能自亂陣腳。過度分網的發展路線，已經開始給比亞迪帶來嚴重的負面影響。四個網絡平臺的步子對于自主品牌而言，這一步邁得太大了。在比亞迪所謂的新能源汽車沒有真正迎來它的時代之前，要想讓傳統汽車業務持續健康的發展下去，放棄當前這種四個網絡渠道同時推進的模式，集中所有產品在單一網絡平臺下向市場推廣才是上策。

這是一個看似簡單瘦身，但實際上是一次從粗放型擴張向精品模式轉變的過程，在這個過程中會牽涉大批量人員的調整，部分經銷商的撤銷等問題，比亞迪需要足夠的勇氣和決心來面對。

2、必須改變銷量為王的觀念。汽車有汽車的特殊屬性，并不是賣了就完事的，售后的服務質量同樣非常講究。它和產品力共同作用決定著一個汽車品牌未來的價值。比亞迪應當把工作重心從銷售轉移到售后，畢竟完美的售后才是最有力的營銷。

1、起點高。它包括兩個層面的意思，一是渠道建設從一開始就把銷售、服務的標準考慮在更高的層面。對于比亞迪來說，面對中國汽車市場紛雜的競爭態勢，后來者如何居上？除了技術、產品的超越之外，服務的高起點，是取勝的關鍵所在。二是準入門檻的問題，相比于諸多汽車企業在4s店建設上的鋪張浪費，比亞迪走了一條更務實的道路，從而占領渠道管理的一個獨特制高點，給渠道伙伴帶來更好的贏利空間、更高的回報，為渠道體系的持續發展奠定了“高起點”的基礎。

2、立足遠。某種意義上講，“起點高”本身就是“立足遠”的一個典型體現。不僅如此，比亞迪“一步規劃，分步實施”的渠道建設思路，逐步建立起從a1-a4完整的渠道體系，形成了完備的渠道管理政策和完善的運營模式。這個過程的推進，使比亞迪的渠道數量快速達到1000家的規模，實現了對省會城市100%、二三線城市70%的覆蓋，為消費者提供了便利的銷售支持及渠道服務。3、體系全。這應該說是“高起點”和“立足遠”的應有目標和必然結果。世界汽車巨頭的成功經驗之一被形容為幾點，其中一點就是“渠道為王”。如何能做到“渠道為王”？比亞迪用短短的幾年時間，打造了包括4s建店管理體系、銷售服務體系、市場推廣支持體系、渠道培訓支持體系、渠道商分級管理體系和“五星標準”服務體系等在內的一整套渠道管理體系。其中尤其值得一提的是，比亞迪獨特的“51022式的24小時求助保障體系”服務，對于用戶的求助，可以做到5分鐘之內反饋給服務店、10分鐘之內和用戶取得聯系、2小時之內電話車主，跟進救援情況、2天之內回訪的快速反應，加上“365x24的全方位全時段無微不至的服務”，真正體現了對用戶的細節關愛。

4、協作密。優秀的渠道，不單是企業自身的片面感受，更多的是全鏈條伙伴的共鳴。就如比亞迪汽車總經理夏治冰所言，“一路同馳騁”是比亞迪和經銷商關系的真實寫照。正是在這一基本思想的指導下，比亞迪的渠道伙伴都獲得了優厚的回報，從而能夠實現持續、長久的發展、壯大。另一方面，企業也好，渠道也好，其生存之本都源自于用戶，而這恰恰也是比亞迪渠道成功的重要因素。比亞迪不僅與渠道伙伴保持了密切的協作，更是讓用戶體驗到一種親密感，這種親密感，又轉化為無限的口碑，為已有的基礎注入新的源泉，進而推動了比亞迪汽車事業的新未來。

通過新品來分設網絡和擴張渠道，遲來的比亞迪的汽車一時間成為自主品牌中增速最快的企業。20xx年比亞迪的經銷商數量在300家左右，一年后躍升到500家，20xx年增至1200多家。

從當時來看，網絡渠道以及比亞迪采取的銷售策略確實幫助比亞迪銷量連續5年翻倍增長。20xx年，比亞迪f3上市，比亞迪20xx年完成5萬銷量，20xx年10萬銷量，20xx年翻倍到20萬，20xx年實現接近44.5萬輛的銷量，按照每年翻倍的速度，20xx年比亞迪或許真能實現銷量全國第一，2025年全球第一的愿景。

不過，制造業有其自然發展的規律，不以一家企業的發展和愿景為參照物。在汽車產業歷史上，還沒有一家汽車公司能夠持續性地實現翻倍增長。

經過2年高速增長的中國車市今年突然戛然而止。根據中國汽車工業協會發布的數據，上半年我國汽車產銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長2.48%和3.35%，比20xx年增速的32%回落了29個百分點左右，這給一直高速擴張的比亞迪汽車打了個措手不及。

今年上半年，比亞迪銷量僅為22.58萬輛，下滑22%，但是比亞迪的經銷商仍然有上千家，不少經銷商都在等廠商政策的調整。還沒有等到政策調整，先是聽到比亞迪總經理夏治冰的辭職消息。夏治冰的離開，讓業界以及比亞迪本身再次反思比亞迪汽車的渠道管理。

在上個月結束的北京車展上，比亞迪汽車發布了面向中高端市場的品牌戰略，這不僅對比亞迪汽車來說，而且對中國汽車的中高端市場來說，都將是一個嶄新的發展階段，相信業以建立的渠道優勢，將使比亞迪汽車的“buildyourdreams”步伐邁向一個嶄新的境界。