優秀學生熱愛學習，善于思考和發現問題，能主動探索解決方法，不滿足于表面的答案。小編整理了一些優秀學生在總結中提到的學習技巧和經驗分享，希望能對大家有所啟發。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇一

下半年，隨著地鐵3號線的全面開工，青島地鐵項目終于從腦力激蕩、紙上運籌，步入實戰階段。

3號線從青島站到青島北站，全長25公里，22個站點。高峰時期，共有上萬名地鐵建設者同時參建施工。

這是青島歷史上單項投資最大、涉及面最廣、社會關注度最高的基礎設施項目。這座城市的決策層以前所未有的力度予以推動。

拉動經濟社會發展、提升城市形象和競爭力的“骨干”基礎工程。

能“集齊”了“一號”、“龍頭”、“骨干”這樣三個“定語”，地鐵項目的份量顯而易見!

在建設推進的過程中，省委常委、市委書記李群多次聽取地鐵建設及安全生產情況匯報，到地鐵施工現場調研檢查。地鐵3號線全線通車前夕，他還特意登上了正在空載試運行的地鐵3號線列車，詳細詢問地鐵運營保障情況。他叮囑有關負責人要堅持以人為本，認真聽取乘客意見，努力提供一流服務，打造好青島地鐵品牌;加強地鐵與火車站、地面公共交通換乘體系配套建設，實現無縫銜接，讓市民出行更便捷、更舒適，讓城市更宜居、更幸福。

市委副書記、市長張新起也多次深入一線，為地鐵建設過程中遇到的問題研究解決方案。他反復強調，當前，青島軌道交通建設已經步入“快車道”。要進一步強化戰略思維，綜合施策、協調推進，安全高效地加快城市軌道交通建設進度，確保各條線路按期通車，為建設國家沿海重要中心城市提供堅強支撐。

正是承載著這座城市的期盼和重托，從全面開工建設到今天全線通車，六年多的時光里，這條蜿蜒于地下的交通動脈一點點延伸，一個個難題被奮力攻克，一個個節點被全力打通……勵精圖治、砥礪前行的地鐵人與地鐵一道，一步一個腳印地堅實成長，這座城市距離地鐵的夢想也一點點地不斷靠近。

復雜的地質環境，是青島地鐵建設過程中必須面對的大難題。青島的地質條件以花崗硬巖為主，這一點曾經被認為是修建地鐵的有利條件。但在實際建設中，建設者們卻意外地發現，青島地質條件的復雜程度遠遠超出預料。通常情況下，地鐵要在距離地面數十米的深度之下施工，這個深度的巖層，一般是上軟下硬，且很多都是富水流沙層。

“每一個標段的圍巖情況都是不同的，有的地段相隔五米，圍巖的硬度就能發生五種變化，并經常碰到巖層斷裂帶。這就為地鐵的修建帶來更多的風險和難題。”青島地鐵集團總經理王永亮這樣解釋青島地鐵的施工難度和復雜系數。

中國鐵建十六局集團承建了地鐵3號線泉李區間(萬年泉路站—李村站)。與其他區間相比，這個區間“頭頂李村河，腳踩硬巖石”，施工難度巨大。“這種地質條件在國內十分罕見，就好比在石頭上面摞豆腐。”中國鐵建十六局集團青島地鐵3號線土建11標項目部副經理孟凡茂打了這樣的比方。

然而，再大的困難也無法阻擋住地鐵建設的腳步。以“人民滿意的安全放心工程、經得起歷史檢驗的精品工程”為目標的青島地鐵，開始了艱難的行進之路。

既要攻克地質難題，又要確保工程的高質量。在借鑒國內外成功經驗的基礎上，青島地鐵選擇中鐵、中鐵建等資質高、信譽好、經驗豐富的國字號施工隊伍，采用了國內乃至世界最先進的技術、設備和工藝。

同時，抓住青島打造“創新之城、創業之都、創客之島”的良好氛圍，青島地鐵在施工技術、結構形式等方面取得了一批重大創新和突破：國內首座明挖無柱拱形地鐵車站，鋼彈簧浮置軌道系統等創造了多個國內第一。

就這樣，青島地鐵向“今天”高速駛來。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇二

青島的地鐵通車啦!

我迫不及待地鬧著要爸爸媽媽帶我去坐地鐵。

一個陽光明媚的星期天下午，爸爸媽媽終于答應帶我去坐地鐵。我們先走到離家不遠處的地鐵站，然后我仔細地看了指示圖，問媽媽要了兩枚一元硬幣，在觸摸屏上按照提示選好終點站、票的張數，把硬幣投入自動售票機內，“哐當”一聲，一枚似一元硬幣大小的塑料車牌掉了下來，我仔細一看，上面還有南京市花——梅花的圖案呢!

到了檢票口，爸爸媽媽刷月票，我把塑料車牌投了進去。匝道門打開了，我迅速地走了過去。

我跟著爸爸媽媽登上了地鐵。地鐵車廂內寬敞、明亮，乳白色的墻面、黃色的把桿、藍色的坐位、暗灰色的地面，顯得莊重而淡雅。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇三

第三天，經過地鐵時，又想起了他，他在我心里的疑點越來越重，我朝地鐵里張望了一下，他又出現在了我的視線，不過這一次他并不是看著白書，而是像劉姥姥進大觀園般好奇地東張西望，嘴角還掛著微笑。我一直觀察著他，我想要看看他到底是什么人，他從地鐵站緩緩地出來，像個外地人似的不停地東張西望，我跟著他走進了一條小巷子。

他嘴角微微向上揚起，突然轉身，把我嚇了一跳，他沉默了十秒鐘，用機械地聲音對我說：你為什么跟著我?我冷靜地說：你到底是什么人?他猶豫了一會兒說：外星人。什么?我大吃一驚。我是從乙來的，聽說地球人發明了一個叫地鐵的東西，我就來看一看。他緩慢地說著。哦，那你手上拿的書是怎么回事?我若有所思地說。那是我的資料。他回答我說。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇四

進入地鐵站，只見一排排日光燈，照得像白天一樣明亮。來乘地鐵的人真多，有老人、學生，還有抱著孩子的叔叔、阿姨……。看著這人來人往的景象，覺得簡直和地面廣場一樣熱鬧，不同的只是這里沒有出租車。

爺爺拉著我的手，往左邊走，我覺得莫名其妙:地鐵明明在右邊，怎么往左走了呢?來到一個無人售票機面前，爺爺突然停住了腳步。哦!原來爺爺是來購票的。只見爺爺把錢幣塞進那個機器里，不一會兒，從機器的右側上方滾出一個像硬幣的黑黑的圓東西，我問爺爺:“這是什么?”爺爺笑瞇瞇地望著我說:“這是坐地鐵的通行證dd車票。”我恍然大悟，想著售票也用這種先進的方法，心想叔叔阿姨們真是了不起啊!

我們站在地鐵月臺上等待著。

到終點了，我這才在神游的夢境中醒悟過來，戀戀不舍地下來了。

聽爺爺說，這個城市底下一共有三道地鐵線，我們乘的只是第一線，下面還有二線和三線，一共距離地面有幾百米。聽爺爺說完，我默默地在心中稱贊著設計和修筑地鐵的人們，心中油然而生出一種敬佩之情，不僅為這精湛的技術而感嘆，而且為我們國家有如此雄偉的建設而自豪!

不知不覺，我們走出了地鐵站，呈現在眼前的是耀眼的陽光下高樓大廈流光溢彩，但是我的腦海里不是滿滿地裝著氣魄雄偉的地下列車，真希望時間能夠倒流，讓我再一次感受這神奇的建設。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇五

去年我在上海第一次乘坐了地鐵。當時我對地鐵充滿了好奇和疑問——地鐵在哪兒?地鐵長什么樣?……當我進入地鐵站，這些疑問都找到了答案，當我坐上地鐵的那一瞬間，如同時光穿梭，我懷著忐忑不安的心情，緊緊地握住把手，其實我的這些擔心是多余的，地鐵不僅飛快，還十分平穩。我坐地鐵上了癮，不管去哪兒，都要研究一下地鐵的路線，不管多遠，只要一會功夫，就會到達目的地。沒有塞車，心情特爽!

回到青島，我又看到了馬路上塞車的場面，心想：青島的地鐵什么時候才能來到呢?終于在今年的十一月，青島的.地鐵三號線開始了試運營，我們全家老老小小興致勃勃地去乘坐了地鐵。我相信，青島的地鐵時代離我們不遠了。

地鐵來了，我們的生活將會更加便利快捷。人們的交往會更加密切，人們不再擔心路途的遙遠，時間的不足。我爸爸的工作單位離家很遠，每天早晨爸爸總是要提前一個半小時出發，有時晚走五分鐘就會遇到路上塞車，耽誤上班時間，到了下班的時間爸爸總是在單位上晚走半個小時避開下班高峰時間，這樣的日子什么時候是個頭啊!全家人都盼望著地鐵快快建好。

有了地鐵，我們再也不用擔心住在郊區的親戚朋友，每周我們都會很快的見面，歡聚一堂，其樂融融，地鐵拉近了我們的距離，讓心與心更加貼近，讓親情更加深厚地鐵接軌夢想征文600字地鐵接軌夢想征文600字。

地鐵的到來，讓我們感受到科技的力量，讓我們感受到科技在飛速的發展，激勵著我們努力學習更多的知識，為祖國的明天添磚加瓦。

地鐵的到來會使路上的車輛減少了一半，汽車尾氣的排放大大的減少，青島的空氣質量會大大提高，我們會天天在藍天白云下自由地呼吸和奔跑。

2015年12月16日上午11時，青島地鐵試運營首趟列車從青島北站駛出，青島人夢寐以求的地鐵時代宣告到來，地鐵對于青島建設宜居幸福的現代化國際城市具有重要意義，將成為展示青島歷史文化的重要載體，地鐵三號線北段的開啟是一個起點，從這里，青島乘上開往春天的地鐵，去擁抱和迎接一個屬于我們每一個人激情無限的生活旅程，聆聽著飄然而至的清新音律——下一站：幸福!

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇六

因此，當聽見青島地鐵3號線將要啟用的信息，你也就能想像我的激動之情了吧。并且大家院校邊上便是地鐵站！哇！我恨不能馬上就要感受一把。

地鐵開通這一天是個星期日，我很早就拉上父親媽媽去“搶鮮”。進了地鐵站，全新的扶梯、光亮的服務廳盡收眼底，大伙兒在安保人員正確引導下，井然有序地進到候車站臺。迅速，一列亮麗酷帥的火車駛來，精確地停在我們眼前，汽車車門慢慢打開，要我又想到在紐約乘地鐵的情景。

火車快速啟動起來，飛快地駛進黑喑的隧道施工，這時候兩側的led廣告箱點亮了全部隧道施工，看起來分外引人注意。時速迅速，但運作很穩定，就連平常常常暈車的媽媽也沒有一點不適感。

廣播節目里主播柔美的響聲傳來，預兆大家也該下車時了，但我還是依依不舍，好想就是這樣一直坐著去啊！

盡管這事說出來有點兒難為情，但我對地鐵的喜好可見一斑。父親媽媽見我那么喜愛地鐵，也就默許了。

與紐約市年久的地鐵對比，青島的地鐵盡管歷史時間短暫性，路線也遠沒那麼繁雜，但正說明大家將來的地鐵有宏偉的宏偉藍圖可繪啊！并且大家的地鐵全新、好看、親近，填滿青春活力，彌漫著濃濃親切感。

大家的地鐵設在嚴冬啟用，下一站自然便是綠意盎然的春季。使我們相互祝愿大家的交通出行更為安全性便捷，祝愿大家的城市更為文明行為富有、興盛幸福吧。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇七

今天我們全家去了重慶，聽說重慶地鐵開通了，所以就去坐地鐵嘗嘗鮮。

到了地鐵站，我感覺暈頭轉向，轉了好久，才轉到了地鐵一號線自動售票機。分別有投幣孔、補零、出卡口，以及收紙張的那個口。我把硬幣塞進投幣孔后，沒過多久，兩張地鐵卡下口子落到槽中。

經過地鐵那剪刀似入口，再坐電梯就到了地鐵站候車大廳。剛進大廳，我頓傻眼了：候車大廳里人山人海。我們艱難地擠到了列車入口，隨著“轟隆”一聲，地鐵列車就到了。剛開始，我發現列車門是先打開玻璃門后打開列車門，我想是因為不想讓門前的人摔倒在鐵道上吧。剛進門口，哇，好多人啦，但是很安靜，似乎都在享受地鐵帶給人們的快樂吧！擠到里面時，我就覺得自己像一條小小的沙丁魚，被塞進這個罐頭一般的車廂里。我頓時感覺云里霧里，像進入了時空穿梭機。

地鐵的快可不是吹的。我剛緩慢地抓住欄桿，就聽廣播說到了鵝嶺站。這時，車廂里的人猶如潮水一般涌入鵝嶺站。不一會兒，這節車廂里空蕩蕩的，只有幾個人了，我就靜靜地趴在椅了上看地鐵隧道。我看見列車像箭一樣在軌道上穿梭。十分鐘過去了，媽媽輕輕拍了我一下，說沙坪壩站到了。這時我聽電視里的介紹地鐵每小時最高可以超過120公里。

我的天，這么快。我驚嘆到。出地鐵就輕松多了，沒多久到了回收卡片處，把卡片塞到回收口中，剪刀口自動打開，我們順利出去了。

很快，我們就到了地面，這時我才恍悟過來，原來剛到地下轉了一會，領悟到了現代交通工具帶給人們的方便。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇八

一天，我和媽媽從上海博物館參觀好回家的時候，媽媽讓我去找回家的地鐵。

我在人民廣場左邊看見碧綠的樹木、草地，右邊看見了綠地噴泉，可就是沒有指示牌。指示牌到底在哪兒呢?我轉身看后面，看到了指示牌，上面顯示地鐵口在右邊，我不放心，又去小賣部問了店主一下，店主正在賣蛋筒，我和媽媽每人買了一個，并問：“地鐵口往哪里走?”，店主熱情的回答：“一直往右走就到了，歡迎下次光臨!”于是我就領著媽媽一直往右走，果然看見了地鐵口的標志，我和媽媽下了地鐵，看見這里是人民廣場站，因為地鐵地下面積很大，人很多，有一兩個飯館，還有一些人在地鐵里擺地攤和討錢。我和媽媽一直往通往2號線的指示牌走，生怕走錯了路。花了很長時間，我和媽媽終于找到了2號線，并找到了正確的方向，我的計劃是：做2號線到世紀大道站，再轉6號線到民生路，再走一小段路到家。我和數了從人民廣場到世紀大道站4站，再轉6號線往港城路方向坐兩站，從民生路2號出口走一段路到家。

一到家，媽媽夸我方向感不錯，我感到很自豪。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇九

我們所在的城市——深圳，有著四通八達的地鐵，可就沒有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開通試運行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離。現在起點站是赤灣，終點站是世界之窗，以后蛇口線將會擴建，可以通到市區呢!

今天，媽媽對我說：“珈珈，今天我們去坐地鐵吧!可以感受一下深圳的城市氣氛。”我點頭答應了，我和媽媽來到了海上世界的地鐵站，周圍顯然沒有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚。進了地鐵站，看到并沒有多少人來乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車的站臺。現在是試運營，列車每隔10分鐘才來一班。

坐上了列車，向四周看看，人很少。過了一會兒，列車開動了，列車快速的向下一站駛去，我開始打量起列車來，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側都分別有兩個小電視，播放著乘地鐵的一些知識，電視的右邊就是路線圖，標清了每一個站，而門的上面也有一個小電視，里面寫著下一站是什么，還有各個出口通向哪里，整個車廂顯得整潔無比。

坐在車上的人也很文明。他們不會把垃圾丟在地上，也遵守規定在車廂內不亂吃東西，如果人滿了，一些人會給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質比上海的要好。深圳的地鐵里沒有一點垃圾，但上海的地鐵里滿是垃圾，撿也撿不完。深圳人會給老人讓座，但上海人卻不會。而且深圳人很遵守地鐵的一些規定，而上海就不一定了。

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中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十

我熱愛生活，熱愛生活中那一個個小鏡頭，然而，我更偏愛地鐵車廂里的小鏡頭。

早晨，一列班車的門打開了，人流立刻如潮水般涌進了車廂里，坐在位置上。他們中有卷發的，有直發的，有長發的，有短發的，有黑發的，有白發的……穿皮鞋的，穿布鞋的，穿運動鞋的，鞋跟高的，鞋跟低的……寬敞的地鐵車廂似乎顯得擁擠了一些。

人們進了地鐵車廂里，馬上，那粗糙的手，那細膩的手，那寬大的手，那纖細的手都從各種不同的地方：皮包里，布包里，公文包里，挎包里，馬夾袋里，口袋里拿出了自己的電子工具——手機目不轉睛地看著。

到了要下車的站點，我依依不舍地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個小鏡頭，但是他卻告訴了我們一個青島飛速發展的事實：上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機，青島再不是以前那個貧窮的小漁村，而是一個國際化的大都市了。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十一

從1863年世界上就有了第一條地鐵，是在倫敦建成的，143年來世界有一百多個城市修建了地鐵。解決了許多城市的交通問題。2016年12月18日我們青島地鐵3號線正式開通了，今天我就去體驗一下。

今天我們全家四口，從萬年泉路做地鐵到五四廣場，在地鐵口看見一個墨綠色的小屋，小屋很精致，里面有條通往底下的扶梯，下了扶梯再往前擺放著像取款機一樣的自助售票機，點一下屏幕，出現了3號線的全程路線和每個站點，我點了一下五四廣場，買了3張票，一共是12元，我往投幣口投了12元，機器馬上吐出來三張票，上面寫著“青島地鐵”右下角寫著單程票。

拿著票繼續往前走，就是進閘了，把卡放在刷卡去上刷一下，擋著路的欄桿就打開了，每張票只能刷一次，每次一人進入，進去后再乘扶梯下一層，就是候車區。看看屏幕上顯示第一趟車還有2分鐘，然后就聽見遠處傳來地鐵的“呼呼”聲，緊接著地鐵就風馳電掣般的奔來，雖然看見了車，但它還沒停，一直跑，它終于停了，地鐵好長啊！我們秩序井然的上了地鐵，里面人山人海，萬頭攢動，由于媽媽抱著弟弟的原因，還有人給媽媽讓了座，我剛一站穩，車就開動了，開始提速太快，我感覺有點暈，身體往后仰了一下，差點倒了，等地鐵跑穩了就好了，車在行駛中兩邊是黑漆漆的，才跑了2分鐘，就又停了，原來到了下一站。地鐵好快呀！我們從萬年泉路十幾分鐘就到了五四廣場，這要平時開車需要四、五十分鐘才到的，要是遇上堵車，那就更慢了。

出了地鐵站的大閘門，我們往外走，發現正中間有一間小房子，上面寫著母嬰室三個大字，令人一目了然，我頓時心花怒放，弟弟有吃飯的地方了。

地鐵真是個不錯的交通工具，不但能解決青島的地面擁擠和充分利用空間，而且快捷方便、綠色環保，希望地鐵能布滿世界的每個角落。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十二

青島是一座美麗的濱海城市，我非常喜歡大海，但是從膠州到青島海邊，只能坐長途車或是開私家車，每次都需要二三個小時的路程。假如有一種快捷方便的交通工具，能從家門口直接通到大海邊，那該有多好啊！

隨著社會的發展，現在很多大城市，比如：北京、上海、廣州等都有了地鐵，乘坐地鐵那種高效高速、方便舒適的感覺才真正叫一個爽！每次回姥姥家都要在北京倒地鐵，我至今都清晰地記著第一次乘坐地鐵的情景。

我隨著人流進到地鐵站，先進行安檢，然后到自動售票機買票，只要在屏幕上找到所到站點輕輕一點，再投入紙幣或硬幣，地鐵票就輕松到手了，免去了長時間排隊的困擾。到了地鐵入口，把票一刷，剪刀口自動打開，我正式進了站臺，然后按照清晰的指示標記找到所乘線路、判斷好方向，就在侯車區的黃線以內等候地鐵到來，沿途根本不需要太多的工作人員。站臺邊封閉著一道道玻璃墻，是因為地鐵速度快，為保障人們的安全所設。不一會兒，就聽“轟隆隆”作響，如一陣風一般，地鐵呼嘯而來，準確地停靠在站臺，真像一條長龍。先是玻璃門打開，然后地鐵的門才真正打開，人們先下后上，秩序井然，速度還快。車上的人很多，我找了欄桿靠住，感覺剛站穩，就聽預報已經到了第二站，不到十分鐘，就過了四站地，我也該下車了。走出車門，來到出站口，把車票插入回收口，我順利出站，只可惜票再也拿不出來了，我還想留作記念呢。

我看了一下時間，從進站到出站整個過程只用了二十幾分鐘，多么快速、多么方便，真令我出乎意料！從此，我喜歡上了地鐵，更希望我的家鄉也能早日開通地鐵，讓我能坐著地鐵去看大海，免去乘坐長途車的辛苦跋涉。

地鐵是在地下穿行，沒有紅綠燈，沒有馬路交叉口，更沒有堵車現象、沒有交通擁擠，不易發生事故，雖然在地下看不到美麗的景色，但地鐵車箱內有空調、有電視屏，給人溫暖舒適之感，更能讓人同步了解到時事新聞。地鐵列車如箭一樣直行無阻，是公共汽車和小轎車永遠無法攀比的，相信，坐過地鐵的人一定跟我一樣無限“爽歪歪”！

xxx年12月18日，傳來青島首條地鐵3號線全線通車的好消息，預示著青島這座美麗的城市從此正式進入了地鐵時代，簡直大快人心！青島地鐵的開通，不僅提升了城市品質、加快了生活節奏，也縮短了我與大海的距離，乘著地鐵去看海已不再是夢想，我真是太激動、太興奮了，迫不急待希望夏天早日到來！

只要心中有夢，皆可與現實接軌，我相信過不了多久，地鐵還會連到膠州，連到我的家門口，到那個時候，歡迎朋友們來做客，我一定帶大家乘著地鐵去看海！

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十三

啊！完了完了又快六點了，老媽不罵死才怪呢，麻煩讓一下讓一讓一！唉，這里的人也太多了吧！我自動地省略掉下子。反正也沒有多少人會真的聽到，有些路人還在向我翻白眼呢！不過這回不是感嘆的時候，要沖過這堵人墻在說！沖吶！

哈呼~哈呼~扶住一個站牌喘了口氣，我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢很辛苦，可是也苦了我們這一群學生黨啊！每天放學都要和上班族擠在人行道上，因為小攤都把一大半地方都占為己用了！有時候，如果不小心睡晚的話，肯定又要和賣早餐的小攤邂逅上，然后像只靈活的貓一樣穿過熱騰騰的蒸籠、冒著油的煎餅，那人山人海的場景，讓在冬天里穿著毛衣的人群出一身汗。

小攤有時也會給我們提供很多方便，一些在大商場賣的很貴的小飾品，在小攤上都會很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小攤中。

有沒有兩全其美的好辦法，讓我們可以開心地上學，不受人擠人的困擾：同時也讓小攤繼續營業呢？我想了個好辦法。在早上和傍晚兩個人流高峰時期，可以限制小攤按一定的數量把在路上且不影響行人，讓大人和學生都有一條順暢的道路去上班、上學、在雨天，讓小攤盡量不要擠在道路上，以保護行人和小攤營業者的安全，如果賣雨具的，我們可以向他們提供棚子，給買者和賣者提供方便。

以前，只有在雨天，人行道才會稍微暢通，讓行人松一口氣。現在，如果行人和小攤都遵守規則的話，我希望無論晴天雨天，人行道都會一直暢通。讓學生黨和上班族都輕輕松松地出門！

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十四

前一段時間，我十分討厭坐地鐵，但最近，我不再討厭它了，反而覺得坐地鐵是一種幸福，一種享受。

以前，我認為地鐵是“黑牢”，窗外是漆黑一片的隧道，但現在，我發現坐地鐵并不會很無聊——地鐵里有電視看。就算不看電視，也可以默默地背書，我有很多古文都是在地鐵里背的。有時在地鐵里還能遇見同學，和他們聊聊天也是很有意思的。要是真的沒事干，研究一下地鐵也挺有趣，每次都會發現新東西。

媽媽對我說，坐地鐵對有的人來說是求之不得。確實，有的人坐公交車，一趟沒趕上可能要等一二十分鐘。我們上放學的時候正是上下班高峰期，經常塞車，而地鐵就不會有這些問題，它時間穩定，速度又比車快，多好！

因此，我不應該抱怨地鐵，坐地鐵是一種很好的交通方式，我有這個條件，就應該利用它。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十五

睜開眼，這是哪兒啊?啊!是我的小區，那個充滿快樂的小區。現在是秋天了，一陣秋風吹在身上，我不由得拉了拉外套。走在那熟悉的小路上，路旁的黃葉在秋風的輕拂下紛紛飄落，給原本呆板的灰色小路平添了一絲色彩。我踏著枯葉向前走，感受著那脆聲帶來的快樂，向著那個公園走去。

走進公園，幾棵火紅的.楓樹在蒼茫的世界中顯得格外耀眼，朦朧間，一群孩子快樂的身影在楓樹旁轉動，卷起了層層紅波。我快步跑去，想加入那快樂的游戲!但一眨眼，孩子們消失了，只剩下秋風呼呼地吹著。

我坐在秋千上，開著蒼蒼茫茫的世界，那熟悉又陌生的世界。在秋風的搖蕩之中，景物漸漸有了些生機，但只要一停下，一切又恢復了平靜。也許，這里只有我一人了吧。在那些水泥地上，不見了那些生動的足跡;在那些草叢中，不見了那些可愛的身影;在那些空氣中，不見了哪些爽朗的笑聲。花壇里的花朵，一個個低著頭，他從前的好朋友蝴蝶也不見了，我想：她一定很難過吧。

公園的小徑上，那從前充滿歡歌笑語的亭子里黑沉沉的，沒有了從前的生氣，好像一位孤獨寂寞的老人失去了孩子一般。我走進亭子，輕輕摸著那根柱子，原先孩子們稚嫩的筆記，早已模糊不清了。

啊，是那只大龜!我影約地看見，大龜的背上有幾個活潑的孩子!激動的跑過去，好想看清楚一點，走近才發現，根本沒有任何人。

呵，我突然發現我好傻，那些快樂的童年時不會再回來的，他已經跑遠了，像一匹脫了韁繩的馬，跑得很遠很遠了，就連馬蹄留下的足跡也漸漸消失了。我坐在椅子上，回憶著當年的快樂時光，也許這童年的駿馬，我只能在夢中看見他矯健的影子。不過還好，我還有回憶。那些美好的記憶，都深深的埋藏在了我的心中。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十六

隨著成都的日新月異，城市越來越大，可是交通卻越來越擁堵，上班族的清晨啊，變得越來越緊張。我去過那么多的地方——香港、北京、新加坡，那里到處都是地鐵，地鐵遍布了城市的每一個角落，我們大家都昐望著地鐵的到來。

現在……。

地鐵，這一讓四川人期待多年的夢想，已經變成了現實。地鐵的到來拓展了人們的生活空間，無論地鐵以后延伸到哪里，生活空間也就會延伸到哪里。隨著地鐵的開通，人們不需要再在工作和住宅中間權衡利弊遠近，將有更多市民會考慮把工作和生活的空間分別對待。這也將成為人們一種新的生活方式。所以我迫不及待的想去體驗一下成都的地鐵。

據說，這些“聰明”的座椅到了冬天還可以自動加熱呢！車廂兩端，還專門設置了兩排老弱病殘孕專坐。再看旁邊的人們，大家小聲地談論著，不大聲喧嘩，看來人人都在爭當“文明模范”呀！每次列車停靠不到一分鐘，又急馳而去。僅僅十幾分鐘，我們就到達了目的地，地鐵可真是快捷順暢呀！

有了地鐵，城市變得更加通暢，更加現代化，也更環保，因為低碳生活，會使成都更加美麗，更加現代化。

“青山綠水抱林田，大城小城嵌田園。”未來的成都不僅擁有山水相融的自然之美，還將建立起軌道公共交通全覆蓋的世界級現代化出行網絡。雖然現代化的成都變大了，但是地鐵又把它變“小”了，并使成都更加的快捷了！

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十七

隨著成都的日新月異，城市越來越大，可是交通卻越來越擁堵，上班族的清晨啊，變得越來越緊張。我去過那么多的地方——香港、北京、新加坡，那里到處都是地鐵，地鐵遍布了城市的每一個角落，我們大家都昐望著地鐵的到來。

現在……。

地鐵，這一讓四川人期待多年的夢想，已經變成了現實。地鐵的到來拓展了人們的生活空間，無論地鐵以后延伸到哪里，生活空間也就會延伸到哪里。隨著地鐵的開通，人們不需要再在工作和住宅中間權衡利弊遠近，將有更多市民會考慮把工作和生活的空間分別對待。這也將成為人們一種新的生活方式。所以我迫不及待的想去體驗一下成都的地鐵。

據說，這些“聰明”的座椅到了冬天還可以自動加熱呢!車廂兩端，還專門設置了兩排老弱病殘孕專坐。再看旁邊的人們，大家小聲地談論著，不大聲喧嘩，看來人人都在爭當“文明模范”呀!每次列車停靠不到一分鐘，又急馳而去。僅僅十幾分鐘，我們就到達了目的地，地鐵可真是快捷順暢呀!

有了地鐵，城市變得更加通暢，更加現代化，也更環保，因為低碳生活，會使成都更加美麗，更加現代化。

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十八

記得小時候，跟著媽媽坐公交車去中山公園玩，由于是五一節假日，馬路上車特別多，平時四十分鐘的車程那天坐了至少90分鐘，路況差，再加上公交擁擠，造成車上抱怨聲此起彼伏。當時我就在想科學家什么時候能發明一種便利的交通工具，讓人們不再有堵車的煩惱？當時根本沒有想過這是一個可以實現的“夢想”。

沒想到這個“夢想”實現了！一種穿梭與城市地下的交通工具———“地鐵”，媽媽說這并不是一種新型交通工具，很多城市早就實現了這種交通工具。

20xx寒假我終于體驗到了地鐵的魅力。那天天氣特別晴朗，沒有風，很暖和，我和小姨、姨夫吃過午飯來到了3號線錯埠嶺地鐵站，地鐵站的建筑物是綠色的，有地鐵的標志。小姨他們帶著我徑直來到了手機售票處，只要按照自己的需求選擇需要到達的站點以及購買張數，手機掃碼即可付款取票，方便極了。然后我們來到了安監處，姨夫告訴我：“為了乘客以及公共設施的安全，地鐵工作人員會對乘車人員進行安全檢查避免帶入違禁物品造成不必要的損失。”票檢之后，我們又坐了一次電梯才到了乘坐地鐵處。我當時心里無比佩服實施這項工程的叔叔阿姨，他們是怎樣的智慧設計出了這個方案，又是怎么做到把地鐵挖的這么深？在我看來這是一份特別危險而又神秘的工作。地鐵如約而至，車上人還是蠻多的，沒有座位，待站穩，沒過幾秒地鐵便行駛了，由慢變快不過幾秒，身邊的事物迅速退后，馬上我們又進入一片漆黑，說實話這么快的速度我都有些頭暈。可能因為速度太快噪音也是蠻大的，行駛中姨夫告訴我：“如果我們開車來中山公園至少需要40分鐘，今天我們坐地鐵總共用了20分鐘！太快了！等其他路線地鐵陸續開通，必定將大大改變人們的出行方式，改變我們的生活！”這真是一次美好的體驗！

希望地鐵快快發展，給我x們美麗的大青島增添幾分色彩！

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇十九

停車了，望著所有人向外面蜂擁而去，我深呼吸了一次，沖了出去。這可真是地地道道的“桑拿天”啊，萬里無云、驕陽似火，跟亂哄哄的人群擠在一起，我都快暈過去了，好不容易擠進了一個“風水寶地”——地鐵2號線北京站，對付高溫，最好的措施就是躲進地鐵站了。

可是，跟雜亂無章的人群一起擠地鐵可不是件好玩的事，我媽媽繃住了臉，對我進行了第一萬次的安全教育：不要跟人群硬擠……“好的好的”我滿臉堆笑的答復媽媽。還別說，被地鐵落下的人還不在少數。當鐵來的時候，人們個個摩拳擦掌，像要進行一場激烈的.戰斗，還有人干脆把行李放在身前，既當沖鋒用的矛，又兼作護盾。當門開的時候，我和媽媽三步并兩步，兩部并一步終于沖了進去。可當警示鈴響之后人們還是不顧一切的沖，最終，一位女士被擋在了門外，不管其他幾位如何著急，門機械的關上了。這時候，只有一個辦法，就是“化整為零”，分頭出擊。(可是我媽不放心……)。

在通道里三轉兩轉換上五號線，那才叫個清靜，會讓你感覺在二號線里的都是幻影。

終于安頓了下來，我長舒一口氣。

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中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇二十

地鐵，是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳，有著四通八達的地鐵，可就沒有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開通試運行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離。現在起點站是赤灣，終點站是世界之窗，以后蛇口線將會擴建，可以通到市區呢!

今天，媽媽對我說：“珈珈，今天我們去坐地鐵吧!可以感受一下深圳的城市氣氛。”我點頭答應了，我和媽媽來到了海上世界的地鐵站，周圍顯然沒有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚。進了地鐵站，看到并沒有多少人來乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車的站臺。現在是試運營，列車每隔10分鐘才來一班。

坐上了列車，向四周看看，人很少。過了一會兒，列車開動了，列車快速的向下一站駛去，我開始打量起列車來，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側都分別有兩個小電視，播放著乘地鐵的一些知識，電視的右邊就是路線圖，標清了每一個站，而門的上面也有一個小電視，里面寫著下一站是什么，還有各個出口通向哪里，整個車廂顯得整潔無比。

坐在車上的人也很文明。他們不會把垃圾丟在地上，也遵守規定在車廂內不亂吃東西，如果人滿了，一些人會給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質比上海的要好。深圳的地鐵里沒有一點垃圾，但上海的地鐵里滿是垃圾，撿也撿不完。深圳人會給老人讓座，但上海人卻不會。而且深圳人很遵守地鐵的一些規定，而上海就不一定了。

地鐵，城市交通的紐帶，它如同一條飄逸的彩帶，穿越著美麗的深圳!

中學生地鐵接軌夢想（優秀21篇）篇二十一

每個人都有許多第一次，比如：第一次坐飛機，第一次獨自去看病，第一次看書等等。每個第一次的會有一些微妙而又獨特的感受，就像我第一次獨自坐地鐵那樣。

我清楚的記得：那天，天還下著雨，雨滴在葉子上，像是給葉子撒上一層毛，毛毛的，就像我那時的心，也是毛毛的。當我一人踏進地鐵站的大廳時，一陣緊張和恐懼向我襲來，我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣，即將迎來風雨的洗禮。

我穿過了我所謂的”刷卡區”后，不知是因為緊張還是其他原因，我竟然沒有看見乘車處的電梯，還走到了出口處的”刷卡區”，我真的是要暈掉了，我在心里罵自己：你就不能放松點嗎?你又不是沒有坐過地鐵，沒必要那么緊張。對，我沒必要那么緊張，我做了一個深呼吸，放松了許多。我找到了去乘車處的電梯，來到了乘車處。我發現我遇到了一個麻煩：我不知道要走哪一邊的電梯才是對的。這時，我的目光落到了兩張指示牌上，這是兩邊的列車分別經過哪里的牌子，我連忙過去看，馬上找到了往黃貝嶺的列車要經過我的目的地：長龍站。我走進了正確的列車里。我看著周圍的人們，他們給我一種不安全的感覺，我索性閉上眼睛，可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著地鐵到達長龍站的這個漫長的過程，仿佛度過的每一分鐘都是都過了一年一樣。終于，地鐵到站了，我飛快地來到了出口，看著abc出口分別通往哪里，我很快就找到了，c出口，往布吉中學的出口，問題解決了，可不一會兒，又出現了一個新問題，我碰到了一個分岔口，分別是c1和c2出口，到底往哪邊出?我快速的回憶起來：上次我走在布吉中學前的街道時，看見過這兩個地鐵站的出口，兩個出口到在布吉中學的左邊，但是c2離布吉中學更近一些，所以我選擇了c2出口，來到了布吉中學。我十分高興，為我獨自坐地鐵出來而高興。

回家的時候，我輕松而又自信的乘著地鐵，一路順暢的回到了家。

我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困難，完成了這次“風雨的洗禮”，并多了一份獨立。

我想，如果你做每一件事都是帶著輕松和自信的話應該可以做好每件事的吧?

第一次，獨特而又微妙的感受……