優秀作文不僅能夠生動地描繪情景，還能夠獨具一格地表達個人的觀點和見解，給讀者留下深刻的印象。小編為大家準備了一些優秀作文的賞析，希望能夠激勵大家寫出更好的作品。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇一
今天的語文課，真是：“班級編詩大比賽，絕妙絕妙佳句次第出。”呀！
這節課我們學習了“樂山龍舟會”這一課。然而，因為每一自然段都會有一句詩總結，結果第五段卻沒有。老師便讓我們四人小組討論，自己編出一首詩。
大家聽了，先是一怔，三、二、一……教室瞬間就像炸開了鍋一般立刻沸騰了起來，那個場景絲毫不亞于菜市場最熱鬧的時候。前兩排的人都向后轉去，與自己的組員激烈地爭論著，所有人的臉上都洋溢有笑容，有緊皺著的眉頭，也有波瀾不驚的。所有人都想要編出更好的詩句，爭當寫得做好的那一組。真的是頗有文章中樂山賽龍舟的那種競爭勁啊！
老師就是在班級里過道中間走來走去，檢查各位“小詩人”們的創作水平。我腦子極速轉動著，順便豎起耳朵看看能不能聽見別人的詩句給我一點靈感。不過我是一定不會抄襲別人的。不過奇怪了，我們班人的詩句表達方式也很奇怪，有的人是直接將自己的句子喊出來，有的人是一個一個按照正常的音量說出自己的詩句；還有的人，將自己的'唇瓣靠近別人的耳朵，一個一個悄悄地將自己的詩句說出來，生怕別人聽到自己的句子然后抄襲（這也太小心謹慎了吧）。
老師還叫了幾個人上臺去寫，一個個都是你爭我搶想要自己上去寫，而且有的人在自己組前面來回踱步，用手扶著下顎，眼睛看地，絲毫不受教室里吵鬧地影響，專心致志地想自己的詩句。（當然了，我就是坐在凳子上這么做的還有的人是站在一邊啥也不說話就看著黑板，好像整個世界都和他決絕了一樣。
這時候，多虧有劉瞻宇給我起了前一句：“鴨子遁水異狡黠。”誒？正好和我的思想碰撞在了一起，一個靈感突然閃現在了腦中，令手疾眼快的我輕而易舉地抓住了它：“勇士勇敢其捉拿。”劉瞻宇搖了搖頭：“不行不行，有兩個‘勇’，重復了不好的。有了！勇士無雙！”哈哈，這個提議好。下兩句是“水痕翻滾鴨齊逃，勇士激情高舉鴨！”
嗯，不錯呢。
黑板上的同學寫得也很不錯的，有古詩，也有對聯形式的。
第六段描寫的是人們欣賞夜晚的花燈。我們想好了，全班人也在討論著，有臉上洋溢著興奮地，準是想出絕句了；有臉上眉頭緊鎖的，準是靈感女神沒有顧忌他們；也有臉上平淡無奇的，準是在聽別人的句子并且順便給別人提出評價。我們組都是眉頭緊鎖。雖然這樣，不過我們相信自己絕對能夠想出好句子的。當然，付出就會有收獲，我們想出了帶有比喻和擬人的好句子。我們全部連成了一首詩。
樂奪鴨賞彩燈。
樂山端午鬧龍舟，
午后奪鴨賞彩燈。
鴨子遁水異狡黠，
勇士無雙其捉拿。
水痕翻滾鴨齊逃，
勇士激情高舉鴨。
夜幕緩降彩燈開，
五彩繽紛照亮夜。
萬點繁星綴人間，
萬家燈火永不眠。
龍舟星河順流下，
奇光輝映五霞光。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇二
百慕大三角是一個神秘的地方，自從19世紀末以來，這個地區就因為大量的船只和飛機消失而聲名遠揚。數百起神秘的消失案件成為了人們茶余飯后的討論話題。在我最近的一次旅行中，我決定親自去探索這個神秘的地方。這次旅行讓我對百慕大三角有了更深刻的了解，同時也讓我對自然界的力量和人類的智慧有了全新的認識。
首先，就在到達百慕大三角之前，我對它有著種種猜測和期待。我抱著對神秘和未知的好奇心，準備一探究竟。當我的船只進入百慕大三角的范圍時，我感受到一種奇怪的靜默感。沒有海鳥的叫聲，沒有海浪的聲音，一切都顯得異常安靜。這種安靜令我不禁心生懼怕，但我也更加堅定了繼續探索的決心。
到達目的地后，我開始注意到周圍的現象。天空中的云層變得異常厚重，仿佛壓得人喘不過氣來。海面上出現了奇特的漩渦和氣泡，不時有白色的水柱從海中升起，形成美麗而又神秘的景象。這些現象都令我驚嘆不已，同時也引起了我對百慕大三角的更大興趣。
接下來，我開始研究百慕大三角的歷史和神秘消失案件。通過閱讀各種資料，我了解到百慕大三角是世界上最危險的海域之一，擁有著豐富而復雜的地質結構。其中的劇烈氣候現象和地球磁場異常是導致消失案件的主要原因之一。然而，我也注意到人類的智慧在這個區域發揮著至關重要的作用。絕大多數商船和民航飛機都采用了先進的導航系統和通信設備，從而大大降低了事故和失聯的風險。
在探索百慕大三角的過程中，我還目睹了一些令人難以置信的景象。我親眼目睹了一艘船只在一瞬間消失的現象，這令我感到震驚和害怕。但是，我也看到了一些機智勇敢的船員和飛行員成功地逃過了險境。這些經歷讓我明白，即使面對未知和神秘，人類的智慧和勇氣也能助人解救自己脫離險境。
最后，我離開百慕大三角時，心中涌動著許多感慨。這個地方給我留下了深刻的印象，同時也讓我明白了大自然的力量和人類的智慧。百慕大三角的神秘消失案件可能永遠無法全部解釋，但我們不應因此畏懼和回避。相反，我們應該以更深的好奇心和更大的勇氣探索未知，同時也尊重自然界的力量，學會與之和諧相處。
總的來說，探索百慕大三角的旅程讓我對這個地區有了更深刻的了解。這個神秘的地方不僅給人帶來了不尋常的景象，也讓我對大自然和人類的智慧有了更加深刻的認識。無論是對這個地區的好奇心，還是對人類的智慧的敬畏，我都將永遠銘記在心。同時，我也相信人類將會繼續探索這個神秘的地方，并在其中獲得更多的發現和啟示。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇三
我就這樣低著頭前行，漸漸地，太陽不再發出耀眼的光芒。是要下雨了嗎？我閉上眼睛，靜靜地聆聽著。“沙沙、沙沙……”抬頭一看，好大一片竹林！陣陣微風吹過，竹葉輕輕地擺動，仿佛在彈奏一首《竹林奏鳴曲》。遠遠的，我就好象看到一頭大熊貓，在悠然自得地啃著竹子。多么美麗的景色啊！我躺在松軟的草地上，輕輕地撿起一片翠綠的`竹葉，真想永遠待在這里。
“寶貝女兒，你在哪里？”我隱隱約約聽到了爸爸媽媽的聲音。我依依不舍地離開了這里，這一切，都是真的嗎？我甚至有些不相信這一天的奇遇。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇四
大家可否知道，據科學家的估計，未來世界是一個高度發達的世界，那么未來世界的學校會是什么樣的呢？有人說，未來的學校建在水下，上學要坐潛水艇去；還有人說，未來的學校建在天上，上學坐云去就行了；而我認為，未來的學校應該建在太空中，想要上學就坐著飛船去吧。
一億年之后，因為大家吃了長生不老藥，所以活到了那天，正好，未來的學校建好了，我還有幸成為了第一批到那上學的人。
第一天上學，我就遇到了一件稀奇事。我們正在太空球場上體育課，一艘飛船落了下來，從里面走出了一個外星人，他拿起翻譯機，說：“誰能幫我們修一下飛船？”同學們都爭先恐后地舉起了手，外星人笑了，說：“謝謝你們，請大家跟我來。”于是我們就跟著外星人走進了橢圓形的飛船。經過大家的共同努力，外星人的飛船修好了。為了感謝我們，外星人邀請我們到他們的星球做客。飛船到他們星球的上空了，我透過舷窗向下一看，哇！他們的星球居然和地球一模一樣。飛船著陸后，我驚呆了。放眼望去，到處是綠水青山，鮮花盛開，和一億年前的地球一樣迷人。令人痛心的是，由于地球人沒有好好保護好環境，現在地球上的植物只能看標本了。
回家的時候，我向外星人要了很多植物的種子，我要讓我們的地球重新綠起來！希望大家記住歷史的教訓，像保護眼珠一樣保護好我們的地球，不要再讓我們的地球失去光彩！
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇五
百募大三角海域也叫惡魔海域，是赫赫有名的圈套海域。它約坐落于北緯31度，西經78度交匯處。它位于中國太平洋西北部，是英國佛羅里達南側連接百慕達群島和加勒比海的波多黎各的想象三角海域。這兒十分怪異，船起來得話，無論是那艘船，都是沉，可別認為坐飛機就可以取得成功穿越重生，飛機回來得話便會摔下去，更可怕的是一個癌病病人因病亡后，水葬到這兒，五年后復生，科技界有很多叫法：海龍卷之說、反漩風之說、颶風說這些一系列的叫法。
海龍卷是什么呢？它是指在水上的冷氣機和暖氣片相逢，產生大龍卷，將周邊的物品吞食，因此飛機才不可以飛上去。
反漩風是指風大在水上很快得駛去，水中造成一股逆風翻盤，將船洗下去，空中的`風讓飛機偏移前進方向，沒注意到就墜毀了。
颶（ju）風只說是指曖風吹過來遇冷氣相逢，產生了極大的颶風，讓船沉入海底。
百幕三角風景區謎團已經一步一步得被大家發覺。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇六
一天窗簾正在家里呼呼大睡著，這時一陣大風吹來，原來是調皮的風弟弟在吹氣呢。風弟弟看見了熟睡的窗簾，便想做個惡作劇把窗簾吵醒。于是，風弟弟深吸了一口氣，用力一吹，可是，因為風弟弟吹得太用力了，窗簾竟然被吹走了，風弟弟知道自己闖了禍，早就逃之夭夭了！
被吵醒的窗簾睜眼一看，看到了一個人影迅速地閃過，它湊近一看，竟是齊天大圣孫悟空！窗簾站了起來，開始觀察這個奇妙的世界。不一會兒，窗簾就愛上了這個世界，這兒的云朵是棉花糖，土地是果凍，水是可樂，冰紅茶及各種飲品，就連房子也是巧克力做的。不過，這些東西必須得經過這兒的管理者——齊天大圣孫悟空的準許才能食用。最好玩的是，現實世界我們想象的東西這兒都有。比如，現實中沒有的但被我們想象出的海陸空汽車在這里卻成了最普通的交通工具。
這時，右邊傳來了打打殺殺的聲音，窗簾走進一看，居然是復仇者聯盟基地。瞧，復仇者們一個個正在刻苦地訓練呢！這時，窗簾清楚地看到，復仇者的死敵——奧創正在偷托尼.斯塔克也就是鋼鐵俠的盔甲，窗簾連忙跑上前去搶盔甲，這時，發現異樣的復仇者們跑了過來把奧創打跑了！
鋼鐵俠對窗簾的英勇十分地欣賞，便問：“小兄弟，你想要什么獎勵？”窗簾說：“我不想要什么獎勵，只是想要一副新身體，我現在行動十分不便。”于是，鋼鐵俠便給窗簾了一副哪吒的身體，并在電腦上把窗簾列入了本城市永久居民中，還給窗簾了一張名片，對他說：“小兄弟，遇到麻煩盡管找我們。”話音剛落，鋼鐵俠就離開了。
從此，窗簾成了這兒永久的居民，并且在復仇者聯盟執行任務時經常幫助他們，和復仇者們結下了深厚的友誼！
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇七
從前，有一個調皮搗蛋的小猴子，整天爬樹上墻，處處闖禍。
有一天，天上掉下一個漂亮的皇冠，小猴就把皇冠戴在頭上，頓時成了森林里的明星，小動物們都很羨慕它。
小猴子帶著華麗的皇冠爬樹，突然從高高的.樹上面掉下來；在粗藤上蕩秋千時讓它摔到了牛糞里，這種倒霉事從來沒有在小猴身上發生過，它一向身體靈活，手腳協調呀！小猴去找專家老羊鑒定，這是不是惡運皇冠，老羊說這就是江湖失傳許久的惡運皇冠。不知怎么回事，手上拿著皇冠的老羊又犯了瘋羊病，老羊一腳把小猴踢出家門，連同皇冠扔了出去。村長聽說了這個消息，把這條消息用大喇叭喊到了各個角落，從此小動物們再也不敢靠近皇冠了，連小猴都被大家遠遠地躲開。小猴舍不得這個皇冠，但還是不得不扔了它。
小猴把皇冠扔了，這時皇冠說話了：“可別扔我，我能讓你獲得好運。”小猴沒有聽他的一派胡言亂語，把它扔到了海里，皇冠生氣了，飛到人群聚集的村子，這個村子不久就被惡運籠罩了。很快大雨來襲，村子被洪水淹沒了，變成了一片汪洋，莊稼顆粒無收，村民失去了自己的家。過了30年，一個仙女下到凡間來，帶走了皇冠。從此，洪水退去，村子重新恢復了寧靜。
仙女到了天上，玉帝責問她：“你的皇冠怎么到下界去了？”仙女不好意思地說：“我看到下界有一只調皮的小猴，想教訓一下它，便把皇冠施了魔法，故意把它丟到小猴面前，吸引它把皇冠戴上，結果......”
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇八
百慕大三角，位于北大西洋中部，是一個以神秘失蹤事件聞名于世的海域。長期以來，這片區域引發了人們的猜測和諸多爭議。我有幸親身到訪了百慕大三角，并對這里的神秘氛圍有了更深入的了解。在這篇文章中，我將分享我在百慕大三角的體驗和心得，探討百慕大三角所引發的種種謎團。
百慕大三角，據說是數百年來，許多飛機和船只在這里突然失蹤的地方。因此，當我決定親身前往時，我心中充滿了好奇和期待。我希望通過我的親身經歷，揭開這片海域的神秘面紗，找到一些解釋。
在百慕大三角的航行期間，我經歷了無數奇怪的現象。我的指南針失靈，導致我們迷路了好幾次。天空中時常出現奇怪的云層和閃電，給人一種詭異和壓抑的感覺。而更令人震驚的是，我親眼目睹了一個巨大的漩渦，似乎一下子吞噬了一艘船只。這些奇異的現象使我對百慕大三角的謎團更加好奇，因此我更加渴望尋找答案。
關于百慕大三角的失蹤事件，人們提出了各種各樣的理論和解釋。有的人認為這片區域存在某種不為人知的物理力量，有可能是由于磁場異常或者懸浮在海底的石頭引起的。還有人認為這里存在時空隧道，導致船只和飛機在瞬間消失。然而，所有的這些理論都沒有確鑿的證據，只是推測和猜測。百慕大三角的謎團仍然存在，并沒有得到確鑿的解釋。
盡管百慕大三角有著神秘莫測的一面，但也有人提出，這可能只是人們對未知的恐懼和對神秘現象的好奇造成的產物。畢竟，在科技發達的今天，很難相信在這個小小的海域中，存在著超自然的力量。因此，一些人建議我們不要盲目探索百慕大三角，畢竟風險與收獲不成正比。然而，真實而古老的謎團吸引著更多的人，愿意挑戰未知。對于這些勇敢的探險家來說，百慕大三角仍然是一個前所未見的冒險之地。
通過我的親身經歷，我了解到百慕大三角是一個神秘而吸引人的地方。它所展示出的各種奇異現象和無法解釋的失蹤事件，引起了世界各地許多人的好奇心。雖然百慕大三角的謎團至今沒有得到確鑿的解釋，但它依然散發著強大的魅力，吸引著眾多勇敢的冒險家和研究者前來探索。在這片神秘的海域里，或許有著更多意想不到的發現，等待著人們去探索和揭開。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇九
百慕大三角地處北美佛羅里達半島東南部，具體是指由百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的圣胡安三點連線形成的一個東大西洋三角地帶，每邊長約20xx千米以下是本站小編為大家整理的有關百慕大三角的故事，歡迎閱讀!
難。援救人員未能發現飛機的殘骸和尸體，顯然它們都已沉入了大海深處。“復仇者”綽號“鐵鳥”，空機重達14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是這次悲劇并沒有結束，在當天晚上7點27分，兩架“水手”海上飛機(martinmariner)起飛前去救援，其中的一架在升空23分鐘后發生爆炸，機上13名乘員全部遇難。“水手”海上飛機有容易漏油的毛病，綽號“飛行油箱”，如果有乘員吸煙或因別的原因出現火花，就可能發生爆炸而出事。“甘斯·米爾斯”號(ssgainesmills)的海員目睹了這架飛機的爆炸經過，并發現了掉到海面上的殘骸。
隨后官方的和非官方的(包括庫舍)的調查結果，都認為泰勒上尉必須為第19飛行中隊的失蹤承擔主要。
責任。
泰勒并不是一名優秀的飛行員，而以馬虎著稱在第二次世界大戰中，他曾經兩次因為在海上迷航而不得不棄機跳傘而獲救(泰勒還被迫在海上第三次棄機跳傘，不過那一次不是他的責任)在這次飛行訓練時，泰勒既忘了帶手表又忘了帶基本的導航儀器在飛行中，他報告他的飛機上的羅盤失靈，但是相信自己能夠根據目測繼續帶領飛行，聲稱無需幫助在4點45分時，基地發現泰勒顯然已迷失了方向，要求他把指揮權交給跟隨的飛機，但是泰勒顯然沒有這么做從通話記錄可知，泰勒一直在率領飛行中隊向錯誤的方向航行，遲至6點時，泰勒還在命令飛行中隊向東飛行，而至少有兩名學生飛行員認為應該向西飛行，但是由于軍中的紀律，他們不得不跟隨泰勒飛向深淵基地反復地要求泰勒改用更可靠的緊急頻道通訊，而泰勒也拒絕這樣做因此這次事故的發生，主要是由于人為錯誤導致，其次天氣也不佳盡管在第19飛行中隊剛起飛時，天氣情況良好，但很快就變得惡劣救援飛機報告遇到強烈的氣流和危險的飛行條件，當時在該海域的船只報告風暴和巨浪一位迷航而又剛愎自用的中隊長帶著沒有經驗的學生飛行員在惡劣的天氣中夜里飛行，遇難幾乎是無法避免的，并沒有任何神秘之處。
但是泰勒的親屬對這個調查結果不滿。他們向美國海軍高層上訴。在40年代末，美國海軍最高當局滿足了泰勒親屬的要求，把事故原因歸咎于壞天氣和“未知因素”。“未知因素”激發了人們的想象能力。第19飛行中隊的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最為人津津樂道的神秘故事，在傳播中又被有意無意地添油加醋，于是惡劣的氣候被說成“當時天氣很好”，一次對學生飛行員的訓練飛行被說成“參加訓練的14名飛行員也都是有經驗的老手”，泰勒拒絕使用緊急通訊頻道被說成“無線電聯絡受到干擾”，那架升空后不久就爆炸的“水手”救援飛機被說成“與基地保持一段聯系后也失蹤了”，好像也很神秘，而實際上那只是當天出動的眾多救援飛機中的一架而已。
這件事被添油加醋再披露之后,百慕大海域出了名。隨著人們對這片海域的關注,不可思議的飛機失蹤事件,就顯得越發令人感到恐怖——1948年12月27日22點30分,一架dc—3型大型民航班機,從舊金山機場起飛,途經百慕大海域上空,地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：“這是怎么回事?都在唱圣誕歌哪?”誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什么。28日凌晨4點30分,班機還向機場發過電訊——“接近機場,燈光可見,準備降落。”機場做好接受著陸的各項準備。可是這架dc—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了,機組人員和全部乘客無一生還。
飛機一分鐘前還與機場保持著正常聯系,這次失蹤仿佛是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞,飛機一下掉進洞里，無聲無息了。
百慕大三角究竟是一片什么樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中,也許能窺見320xx年前這片海域的若干情況。
1520xx年,哥倫布第四次度過美洲時,曾途經百慕大三角。這天,哥倫布仁立船頭,但見晴空萬里,海面平靜。突然間,狂風驟起,天昏地暗,幾十米高的巨浪像墻一樣向船隊撲來。水手們齊心協力試圖調轉航向,但船上所有的導航儀器全部失靈,磁羅盤上的指針不是指著正北方向,而是指向西北方向,偏離6度。船失控了,任隨風浪推打。哥倫布是幸運的,經過幾天幾夜顛簸,船總算沒有沉沒。令他奇怪的是,這場從天而降的風暴竟嘎然而止了,風浪說結束就結束,馬上就風平浪靜了。哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海。
日記。
里。他在給西班牙國王的信中,也談到這次難忘的經歷——當時,浪濤翻滾,一連八九天。
時間。
我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴可是從來沒遇到過時間這么長這么狂烈的風暴。
問題在于哥倫布活過來了,他的經歷至少屬于那些尚可解釋的遭遇。那么,那些沒能活過來的人,他們的遭遇呢?當然,那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷——1840年8月,一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆,而且風帆飽滿,說明它在平靜地航行著。令人感到迷惑的是,它好像在沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪,便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船后才發現,船上空無一人,但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損,水果仍很新鮮,也沒人碰過。然而,為什么船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答,船上唯一健在的生物,就是一只餓得半死的金絲鳥,可惜它不能說話。到底船上發生了什么,沒人知道,但誰都明白船上肯定發生了一件不可思議的事情。
1872年,這一帶海面又發生了一件怪事。
一艘雙桅船“瑪麗亞·采列斯特”號,在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時,船上也是空無一人,而且船艙的餐桌上還擺著美味佳肴,茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鐘正常地走動,縫紉機臺板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外,絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。
1944年,古巴籍的貨船“魯比康”號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時,只有一只狗孤獨地躺在甲板上。
1963年,美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域,航行的第2天,船上的報務員還向岸上通報說：“航行正常,位置北緯26度4分,西經73度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給世界的最后訊息,它從此失蹤了。誰也無法想象這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪,竟然連一點油花都沒留下,就從這片海域上失蹤了。
1935年8月,意大利籍的貨輪“萊克斯”號的水手們,親眼看到美國籍縱帆船“拉達荷馬”號被海浪漸漸吞沒,他們奮不顧身地從海上救起了“拉達荷馬”號溺水的水手。但5天之后,“萊克斯”號的水手卻驚訝地發現,“拉達荷馬”竟然漂浮在海上。這并不是幻覺,因為“萊克斯”號上的水手,連同被他們救起的“拉達荷馬”號上的水手,一同登上了“拉達荷馬”號縱帆船。一艘已經沉沒了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十
一天，我因為貪玩追松鼠時在森林里迷路了。
天已經黑了，我很害怕，生怕有什么東西一下子沖出來把我活生生地吞掉。在我小心翼翼走著的時候耳邊突然聽到：“孩子，別害怕。”我驚了一下忙往四周看看，沒人啊！“我在這兒呢！”我低頭看到了一只有很多尾巴的狐貍，我想這就是傳說中的九尾狐吧，它對我說：“nonono是八尾狐。”它接著說“......。”哦，原來它是這片森林里的守護者，每做一件善事，就會長出一條尾巴，有了九條尾巴就可以成仙了！我連忙說：“那你快幫我送回家，你就是做好事了啊！”它卻搖頭說：“我現在的法力不能把你送回家，我還是保護你吧！”我無奈地點點頭。
有了它在我身邊，我漸漸地不那么害怕了，我們邊走邊說著有趣的事情，突然從前方沖出來一只大黑熊，我嚇地大叫了起來，只聽八尾狐說：“看來避免不了一場苦戰了。”說著搖身一變，一只威風凜凜的老虎出現在我的身邊，它們互想撕咬著，大老虎向那只熊的脖子撲去，這時遲那時快，只聽咔嚓一聲，那只熊的脖子一應聲而斷、重重的身體倒在了地上！它變回原形，還沒等我回過神來，一道異常閃耀的光芒在它的身旁亮起，它一下子長出了第九條尾巴！它竟然變成了人，他說：“謝謝你了，小兄弟，現在我可以送你回家了！”話音剛落，我感覺天旋地轉，日月無光，再睜眼一看，我已經在家里了，媽媽正生氣地對我說：“你跑哪去？這么晚才回來！”我嬉皮笑臉地說：“我去大森林里玩了！”說著，跑回了自己的屋里。
直到現在，我也沒有忘記那一次奇遇。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十一
（英語：bermudatriangle，又稱魔鬼三角或喪命地獄，有時又稱洲；但此區域并不是三角洲地形，且不合語源），位于北大西洋的馬尾藻海，是由英屬百慕大群島、美屬波多黎各及美國佛羅里達州南端所形成的三角區海域，據稱經常發生超自然現象及違反物理定律的事件，面積約390萬平方公里（150萬平方英里）。
目錄地區簡介觀點概括歷史沿革地區簡介。
“百慕大魔鬼三角區”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，于是人們后來把美國東南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40°線附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為區域“魔鬼三角”。在這個地區，已有數以百計的船只和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻海”地區，為北緯20°-40°、西經35°-75°之間的寬廣水域。這兒有世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米流過，且多漩渦、臺風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。
觀點概括。
到目前為止，對“百慕大魔鬼三角區”的解釋可歸納為如下幾類：
第一類觀點。
這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。
第二類觀點。
這是自然原因造成的，如地磁異常（磁場引發）、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等的看法，用一些奇異自然現象來解釋“百慕大魔鬼三角”。
2．沼氣泡新觀點。
最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大的沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速汽化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。恰逢此時經過這里的船只，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。
3．相反的觀點。
與此相反，有某些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間并無聯系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，尚待后人的研究考證。
歷史沿革。
1950年，百慕大人特迪·塔克首次在百慕大海底發現來自新大陸的沉船以及船內的珍寶：金幣、陶器。幾百年前釀造的瓶裝陳酒。這條沉船看起來像一個沉睡百年的食品加工機械，又像是一個巨大的垃圾處理場，在它上面，折斷的桅桿在海水中飄蕩。特迪·塔克這一首次發現，頓時引起了世界轟動，隨即就在美洲掀起了一股尋找沉船和珍寶的探險考察熱潮。大批的考古學家、歷史學家和探險家都來到百慕大群島，開始他們的考察和探險。
據在沉船上找到的一枚殘缺生銹的西班牙比塞塔銀幣推測，這條船是于18世紀中葉在這里沉沒的。后來，專家們又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律賓紅木、鐵犁木和一些食品，如葡萄干、布丁等。
由此，人們認為這些船可能來自歐洲，它們是在中美洲或南美洲之間進行海岸貿易以后，返回途中遇難的。科學家、歷史學家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出處，但結果卻并不讓人滿意。比如說一對鑰匙上面刻著一個雞冠。
專家們細心查閱了18世紀的《法國紋章學》，但卻發現書上沒有這方面資料的記載。有幾個木頭盤子上倒是寫著“l.b.d.g”，意思是“帶有法國德洛蒂亞頭像金路易”，表明這些沉船是法國的。可是這個論斷并不能經得起推敲，因為在十七、八世紀的.船上，也時常裝有舶來品，像英國的槍炮、西班牙的金幣、法國的葡萄酒、中國的瓷器、丹麥的石制品等等。所以，這些船是誰的？它們從哪兒來？又要到哪里去？沉船回答給人們的依然是沉默。
在百慕大群島的礁巖上，刻著西班牙“羅克”號登陸后刻寫的大寫字母“ft”，時間是1543年。這記載了關于不幸觸礁葬身海底的年份。人們把他視為第一批到美洲的移民。
18世紀末以前，比色儀還未問世，人們無法準確測量經緯度的位置。因此，當人們乘船從古巴、佛羅里達或中美洲返回歐洲時，須由墨西哥灣北上，直到抵達北緯約30°的位置，然后再轉向東方，依靠西南季風或者東北季風航行到西班牙，法國和英格蘭。然而，大約在北緯32“墨西哥灣邊緣的一些地方，正是百慕大海域的暗礁群。船只只有通過那里才能進入大西洋。現代航海技術的發展，特別是遠距離無線電導航系統的使用，大大減少了船只的海難事故。但是，在百慕大海域卻不能完全避免。百慕大的幽靈，被看作是航海者們的克星。一些敬畏鬼神的人們提起百慕大海域三角區時就大驚失色。科學家們認為，遠距離無線電導航系統在百慕大海域受到了干擾，海底早已死去的火山仍然保留著相當一部分磁性，它能夠使羅盤紊亂、失靈。磁性干擾的因素增大了海難系數，就連探險船也屢屢陷入這個魔窟。百慕大群島的人十分聰明，他們深知這一海域的危險性，正是這一危險性使他們的錢包逐漸鼓了起來。360行，行行有人做。海難事故給百慕大人帶來了無窮的財富。海難救險隊在瑞克丘陵和吉比斯丘陵夜以繼日地等待著海難呼救信號。一旦有船觸礁，無數條大船便風馳電掣般地駛向出事地點，營救死里逃生的船員，并從他們那里得到一筆豐厚的酬金。也正是因為這里海難迭發，才形成百慕大獨具特色的旅游業。它還為保險公司和擁有私人救護船隊的百慕大人提供了賺錢的機會。他們利用救生船、潛水裝備以及這一水域的潛水資料，引導游客在水下領略一下美洲殖民地的歷史。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十二
一覺醒來，咦？衣服怎么都穿不上了？鞋也小了，哎喲！我的頭啊！怎么撞到天花板上啦！我跌跌撞撞的爬出了屋子，一看門口，藍色的牌匾上寫著“偵探所”，這時，我搖身一變，變成了真正的探險家，這時我的手機響了，“叮鈴鈴、叮鈴鈴！”我的助手——塞尼爾過來接電話，只見他對著電話說：“什么？大西洋魔鬼大三角海域又出事了！好，我們馬上前往調查。”一聲集合，十幾余人一下子蜂擁過來“出發”，我一聲令下。
我們走到門口，騎上各自的豐田srl型百變氣墊船，往大西洋方向駛去。
醒來時，我發現自己躺在一個潛水艇里，是srl氣墊船變得潛水艇救了我們一命，我看到前面有個發光的東西照得我眼睛看不清楚了，我往前走，可越走壓力越大，再走恐怕會被潛水艇壓扁的，我停了下來，可潛水艇發出“鳴鳴”的聲音，我穿上潛水裝出去檢測，可我怎么感覺怪怪的，哦！我沒插氧氣管，流進來的全是水，可我還能正常呼吸，大概是因為那個發光物體吧！
突然，出現一個像章魚但是綠色的人，只見他對那個發光物體嘀咕了一陣，就有很多海洋生物被吸進去了，現在地球上已經沒有生命了，我冒著窒息的危險，終于拿到了光電球，用宇宙srlgpsups定位系統吸入光電球，地球又恢復了生機。
我回到所里打開電腦，只見電腦上寫著“謝謝你，大偵探！”
醒來我躺在了家里的床上，像是一場夢，可有那么真實……。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十三
這周，老媽帶我一起去了我盼望已久的游玩景點——長鹿農莊。那邊好玩兒的游戲不計其數，要我印像最刻骨銘心的游戲，既并不是令人興奮的垂直過山車，也不是童真童趣四溢的碰碰車，只是大人小孩都喜歡玩的碰碰車。
一進游戲場，出現在眼下的碰碰車要我目不暇接，我東看看，西看一下，最終選定了一輛深藍色小轎車。等待游戲開始時，我圍繞四周看了看他人，絕大多數全是急不可耐、摩拳擦掌的模樣。我認為，這次游戲一定會精彩紛呈百分之百！
“嘀鈴——”游戲開始了，我踩緊油門，準備順著游戲場邊行車五圈，可.我駛離多少米，就沖出去一輛車，眼見我要撞倒他車前了，我趕忙左拐方向盤，繞開該輛車，可想不到，我左側也是有一輛車，我那么一轉，恰好撞倒她的車體，“砰——”我的車猛然停了幾秒鐘，一些愛撞他人的車聽見響聲后也飛奔而來，“砰——”“砰——”我猛然被卡在中間沒法挪動越雷池。
可是，這一點艱難可打不倒我，我細心地觀查周邊，發覺前邊有一條不太引人注意的路，我樂不可支，方向盤右拐，調節了一下方位，另外踩緊了油門，整輛車像離弦的箭一樣勇敢向前沖去，“耶！我沖出來！”我高興地大聲喊叫。這時，我正想高歌一曲來表明我心滿意足的開心，可當我們哼一個小曲時，手禁不住跑偏，方向盤一轉，車機敏地轉了個彎，我腳底觀念地踩了一下油門，車猛然來啦個原路返回，“砰——”等著我體現回來時，車早已深陷車堆里了。
“當——”游戲告一段落，我依依不舍地底了車，大伙兒說說笑笑地離開游戲場。
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最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十四
長長的黑發，瓜子臉上嵌著又大又圓的眼睛，高高的鼻梁和一張櫻桃小嘴，加上苗條的身材，這就是21世紀的我——一個大名鼎鼎的女科學家。
一天中午，正在家中搞一項實驗的我接到了一份傳真，原來是上的朋友邀請我去做客，下面寫著地址。我便坐上飛船出發了，到了后，我才突然想起忘了帶那份傳真，沒有地址怎么去呢？偏偏這時飛船壞了，哎！只好聽天由命了。
天漸漸暗了下來，我正昏昏欲睡時，一陣陣痛苦的叫聲從遠處傳來，“難道還有和我一樣倒楣的人嗎？”我邊自言自語地說邊順著聲音向前走，一只大鳥正躺在那里，向我發出求助：“求求你，救救我吧！我很餓，我的翅膀和腿都受了傷。”我大吃一驚，它竟然會說人話，一定是一只不平凡的鳥，我想救它，可現在我也很困難，而且只剩下一塊面和一小杯水了，給它吃，我就吃不了了，可一想，畢竟它也是一條生命呀，最后我決定救它，我先把大鳥扶進了飛船，再幫大鳥治療傷口，包扎好傷口后我拿出僅有的食物給它，大鳥便狼吞虎咽地把食物吃完了，我覺得心里十分快慰，我已經從死神手里奪回了一條生命！等大鳥恢復后，它告訴我它是一只神鳥，是從一個神秘的星球里來的，由于它天生具有神力，外星人便想利用它來征服所有星球，但它不肯，外星人便拼命它使大鳥。我也把自己的經歷告訴了大鳥，大鳥聽后激動地說：“你是個，我會幫助你的。”
第二天早上，我發現大鳥不見了，我啟動了飛船，發現飛船能飛了，我知道一定是大鳥幫助了我。突然一個藍色的出現在我眼前，啊！我終于回來了！
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十五
難。援救人員未能發現飛機的殘骸和尸體，顯然它們都已沉入了大海深處。“復仇者”綽號“鐵鳥”，空機重達14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是這次悲劇并沒有結束，在當天晚上7點27分，兩架“水手”海上飛機(martinmariner)起飛前去救援，其中的一架在升空23分鐘后發生爆炸，機上13名乘員全部遇難。“水手”海上飛機有容易漏油的毛病，綽號“飛行油箱”，如果有乘員吸煙或因別的原因出現火花，就可能發生爆炸而出事。“甘斯·米爾斯”號(ssgainesmills)的海員目睹了這架飛機的爆炸經過，并發現了掉到海面上的殘骸。
隨后官方的和非官方的(包括庫舍)的調查結果，都認為泰勒上尉必須為第19飛行中隊的失蹤承擔主要責任。泰勒并不是一名優秀的飛行員，而以馬虎著稱。在第二次世界大戰中，他曾經兩次因為在海上迷航而不得不棄機跳傘而獲救(泰勒還被迫在海上第三次棄機跳傘，不過那一次不是他的責任)。在這次飛行訓練時，泰勒既忘了帶手表又忘了帶基本的導航儀器。在飛行中，他報告他的飛機上的羅盤失靈，但是相信自己能夠根據目測繼續帶領飛行，聲稱無需幫助。在4點45分時，基地發現泰勒顯然已迷失了方向，要求他把指揮權交給跟隨的飛機，但是泰勒顯然沒有這么做。從通話記錄可知，泰勒一直在率領飛行中隊向錯誤的方向航行，遲至6點時，泰勒還在命令飛行中隊向東飛行，而至少有兩名學生飛行員認為應該向西飛行，但是由于軍中的紀律，他們不得不跟隨泰勒飛向深淵。基地反復地要求泰勒改用更可靠的緊急頻道通訊，而泰勒也拒絕這樣做。因此這次事故的發生，主要是由于人為錯誤導致，其次天氣也不佳。盡管在第19飛行中隊剛起飛時，天氣情況良好，但很快就變得惡劣。救援飛機報告遇到強烈的氣流和危險的飛行條件，當時在該海域的船只報告風暴和巨浪。一位迷航而又剛愎自用的中隊長帶著沒有經驗的學生飛行員在惡劣的天氣中夜里飛行，遇難幾乎是無法避免的，并沒有任何神秘之處。
但是泰勒的親屬對這個調查結果不滿。他們向美國海軍高層上訴。在40年代末，美國海軍最高當局滿足了泰勒親屬的要求，把事故原因歸咎于壞天氣和“未知因素”。“未知因素”激發了人們的想象能力。第19飛行中隊的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最為人津津樂道的神秘故事，在傳播中又被有意無意地添油加醋，于是惡劣的氣候被說成“當時天氣很好”，一次對學生飛行員的訓練飛行被說成“參加訓練的14名飛行員也都是有經驗的老手”，泰勒拒絕使用緊急通訊頻道被說成“無線電聯絡受到干擾”，那架升空后不久就爆炸的“水手”救援飛機被說成“與基地保持一段聯系后也失蹤了”，好像也很神秘，而實際上那只是當天出動的眾多救援飛機中的一架而已。
這件事被添油加醋再披露之后,百慕大海域出了名。隨著人們對這片海域的關注,不可思議的飛機失蹤事件,就顯得越發令人感到恐怖——1948年12月27日22點30分,一架dc—3型大型民航班機,從舊金山機場起飛,途經百慕大海域上空,地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：“這是怎么回事?都在唱圣誕歌哪?”誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什么。28日凌晨4點30分,班機還向機場發過電訊——“接近機場,燈光可見,準備降落。”機場做好接受著陸的各項準備。可是這架dc—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了,機組人員和全部乘客無一生還。
飛機一分鐘前還與機場保持著正常聯系,這次失蹤仿佛是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞,飛機一下掉進洞里，無聲無息了。
2.航海者的墓地。
百慕大三角究竟是一片什么樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中,也許能窺見320xx年前這片海域的若干情況。
1520xx年,哥倫布第四次度過美洲時,曾途經百慕大三角。這天,哥倫布仁立船頭,但見晴空萬里,海面平靜。突然間,狂風驟起,天昏地暗,幾十米高的巨浪像墻一樣向船隊撲來。水手們齊心協力試圖調轉航向,但船上所有的導航儀器全部失靈,磁羅盤上的指針不是指著正北方向,而是指向西北方向,偏離6度。船失控了,任隨風浪推打。哥倫布是幸運的,經過幾天幾夜顛簸,船總算沒有沉沒。令他奇怪的是,這場從天而降的風暴竟嘎然而止了,風浪說結束就結束,馬上就風平浪靜了。哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中,也談到這次難忘的經歷——當時,浪濤翻滾,一連八九天時間,我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴,可是從來沒遇到過時間這么長,這么狂烈的風暴。
問題在于哥倫布活過來了,他的經歷至少屬于那些尚可解釋的遭遇。那么,那些沒能活過來的人,他們的遭遇呢?當然,那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷——1840年8月,一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆,而且風帆飽滿,說明它在平靜地航行著。令人感到迷惑的是,它好像在沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪,便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船后才發現,船上空無一人,但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損,水果仍很新鮮,也沒人碰過。然而,為什么船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答,船上唯一健在的生物,就是一只餓得半死的金絲鳥,可惜它不能說話。到底船上發生了什么,沒人知道,但誰都明白船上肯定發生了一件不可思議的事情。
1872年,這一帶海面又發生了一件怪事。
一艘雙桅船“瑪麗亞·采列斯特”號,在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時,船上也是空無一人,而且船艙的餐桌上還擺著美味佳肴,茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鐘正常地走動,縫紉機臺板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外,絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。
1944年,古巴籍的貨船“魯比康”號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時,只有一只狗孤獨地躺在甲板上。
1963年,美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域,航行的第2天,船上的報務員還向岸上通報說：“航行正常,位置北緯26度4分,西經73度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給世界的最后訊息,它從此失蹤了。誰也無法想象這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪,竟然連一點油花都沒留下,就從這片海域上失蹤了。
1935年8月,意大利籍的貨輪“萊克斯”號的水手們,親眼看到美國籍縱帆船“拉達荷馬”號被海浪漸漸吞沒,他們奮不顧身地從海上救起了“拉達荷馬”號溺水的水手。但5天之后,“萊克斯”號的水手卻驚訝地發現,“拉達荷馬”竟然漂浮在海上。這并不是幻覺,因為“萊克斯”號上的水手,連同被他們救起的“拉達荷馬”號上的水手,一同登上了“拉達荷馬”號縱帆船。一艘已經沉沒了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十六
我是一只人見人愛的小白兔，白白胖胖的小手、小腳胖嘟嘟的，可愛極了。雪白的小耳朵上還戴著個紅色的蝴蝶結呢！
我很勤勞，每天早上天蒙蒙亮，就起床到地里勞動。因此，每到金色的秋天到來時，蘿卜、青菜、玉米就會堆滿我的糧倉。我還很樂意為小伙伴服務，誰有困難讓我幫忙，我總是一口答應。大伙兒都叫我“熱心兔”。
有一天，我背著鋤頭勞動回來時，就聽見耳邊有小黃鳥的叫聲：“兔姐姐，昨天我的頭兒不小心扭傷了，低下頭來，痛得不得了，麻煩你給我捉條小蟲子吃吧。”我馬上用鋤頭在地上撅了一條蟲子給了小鳥。小鳥吃了蟲子后，脖子馬上能夠動了，身上的羽毛也變成彩色的了，它變成了一只“七彩鳥”，把整個樹林都照得金光閃耀。“啊，一條蟲子，會有這樣大的功能！”我看呆了，連小黃鳥的“謝謝”聲也沒有聽見。
我背著鋤頭繼續向前走，路過花房時，隱隱約約地聽見小紅花的哭聲，我走進花房一看，小紅花已經快枯萎了，我馬上拿起水壺，剛一滴水下去，小紅花就直起了腰，展開美麗的花瓣，還散發出陣陣清香。“啊，一滴水，會有這樣大的功能！”我看呆了，連小紅花的“謝謝”聲也沒有聽見。
我背著鋤頭繼續向前走，快到家門口時，看見鄰居小灰兔垂頭喪氣地蹲在路邊。“發生什么事情了？”“我剛才在草地上玩，丟了鑰匙，回不了家了。”“那我們一起找找吧。”說完，我拿起鋤頭就要在草地上撥，剛撥了一下，就看見一個亮閃閃的鑰匙躺在草叢里。“啊，這一撥，會有這樣大的功能！”我看呆了，連小灰兔的“謝謝”聲也沒有聽見。
“媽媽，媽媽，我要告訴你我的奇遇。”我回到了家，把遇到的事情都告訴了媽媽，媽媽摸著我的頭說“是你的熱心感動了大家，我真為你感到驕傲。”
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十七
企業戰略失策通常都是企業自己造成的，當經理人試圖與其它公司正面競爭時，他們就會陷入麻煩，沒有人能夠贏得那種戰斗。相反，經理人需要圍繞公司在市場上的獨特定位制定一套戰略。
以上的言論來源于哈佛大學戰略與競爭力研究所主任邁克爾?波特(michaele.porter)的一次題為《為什么優秀的經理制定糟糕的戰略？》的演講。其中，波特強調：“大多數戰略失誤是由諸如消費潮流或技術變革等外部因素造成的，但是，在之后25至30年的時間里，我逐漸認識到即便不是最重要因素，也有相當一部分戰略失誤來自企業內部。企業是咎由自取。”
制定獨特的戰略。
“通常情況下，公司管理人員會把戰略與雄心混為一談。例如，如果一家公司宣稱其戰略就是成為技術領導者或者要整合所在行業，那么它說的并非是戰略，而是公司目標。”
企業對于戰略的定義非常重要，波特談到，因為它預先決定了那些將影響企業決策和行動的選擇。企業的遠景規劃及使命不能同戰略相混淆。企業可能花費數月仔細推敲每個措辭，其結果作為企業規劃而言可能非常有價值，但他們并不能取代戰略。
“戰略與差異性有關，”波特說。企業也常常把戰略與諸如并購或外包等運營活動弄混。“那是戰略嗎？不是。上述‘戰略’沒有講清楚公司將占據的獨特定位。”
糟糕的戰略通常源于經理人對競爭的認識方式，他說。許多公司的目標都是要做行業內的佼佼者，進而在各個方面――從市場營銷到供應鏈，再到產品研發，都要做得相當出色。這種思維方法的弊端在于其實在任何行業內都沒有最好的企業。“什么是最好的汽車？”他問道：“這取決于誰在使用，也取決于使用汽車的目的，還取決于預算。”
那些認為會有一個最好的企業和一套最佳管理流程的經理人為自己制造了一場破壞性競爭。“最大的失策是在相同的事情上與人競爭，”波特說道，“這只會導致競爭升級，從而引起價格下降或者成本更高，除非競爭對手是白癡。”企業應當追求差異性，他補充道，經理人應該自問：“怎樣才能為一些重要的客戶提供獨特的價值以滿足其一些重要的需求？”
波特引證了一些資本市場的偏好，導致戰略同化的例子。華爾街往往給企業制造壓力，讓它們去仿效其同行。他說道，分析師們常常神化一個行業內的明星企業，這會鼓舞其它企業效仿這家企業的戰略規劃。還有，這會導致企業在相同層次上相互競爭，而不是在差異性上競爭，從而都不會勝出。
波特認為，希望制定一個成功戰略的企業需要定義正確的產業、產品和服務。糟糕的戰略通常來自于對企業業務的不當定義。
恩特租車公司(enterpriserent-a-car)是一家或多或少靠運氣認識到戰略的公司，波特說。它原來是一家汽車租賃公司，但是客戶常常要求他們能夠提供短期租車業務。租車行業是一個完全為旅游者服務的行業，包括提供接機服務，并且價格適合公款人士或者愿意揮霍的度假者。
如果沒有專利保護，恩特公司就很難保持戰略優勢，波特指出。另一家租車公司赫茨(hertz)也試圖從事這項業務，但是仍是以旅游者為主，并且不能在其特定市場與恩特公司競爭。
他提到西斯科公司(sysco)，這是北美最大的食品服務供應商，
單純地把西斯科定義為食品經銷商將最終導致戰略失策。食品行業實際上包含兩個部分。一個是向需要資金及系列食品的小餐館和社會機構提供食品。另一類客戶如麥當勞那樣的大型快餐連鎖店，它們對附加服務并不感興趣。麥當勞只需要供應商能夠用標準集裝箱把產品以最優的價格準時送達即可。西斯科已經為它的這兩類客戶推出了兩套獨立的戰略方案。
保持戰略的持久性。
波特繼續講述戰略定位的主要原則，包括獨特的價值定位、定制的價值鏈、權衡取舍以及戰略持續性，或者持續的改進。戰略的基礎是“各項戰備活動要相互加強，相互促進。”
波特強調：持續性是成功戰略的關鍵。“如果你不能保持持久性，那就不是戰略，”波特說，“如果你不能堅持目標2年-3年，那就毫無意義。”許多公司起初都制定了很好的戰略，但后來卻以失敗告終。研究表明：那些在內衰退的公司當中，有很多在初期都曾有過顯著的成長，但是后來成長的重要性就取代了對戰略原則的堅持。
混淆運營有效性與戰略是企業容易犯的錯誤。運營效率的實質是擴展最佳實踐。良好的運營能夠促進業績，波特說：“但它的弊端就是難以持久。因為如果這是最佳實踐，其他人也會紛紛效仿。”
經理人趨向于看重運營效率的逐步增長，從而使其與保持競爭優勢的更重要戰略――創建獨特商業模式漸行漸遠，波特說。“每天、每個會議以及每個決定都必須清楚??這是最佳運營實踐嗎？或者這有利于提高我的戰略定位嗎？”
“理解和理清這些錯誤并不容易”他承認，“管理的真正挑戰是你必須在鞏固、分清以及提升市場獨特定位的同時與最佳實踐保持同步。”
不要過分強調股東價值。
過分單一地強調股東價值是企業戰略的又一“百慕大三角”。
在最近10年左右的時間里，波特補充說，企業對企業目標更加迷茫。對企業來講，唯一有意義的目標就是獲取高額的投資回報，因為這是與經濟價值相符的唯一目標。
波特說，證券分析師傾向于選擇一些和實際價值并不相關或并非對所有戰略都有意義的評判標準。他指出，分析師們會制造壓力讓企業快速增長，并且偏愛收購交易，從而導致早期庫存的積壓。如果管理者抵制兼并收購或者其它金融策略，他們會感覺“被孤立”，他補充說道。“在許多企業里發生的事實是，由于證券薪酬與股價掛鉤，人們開始對這些偏好瘋狂和敏感。所有的企業丑聞都來自于在壓力之下而做出了愚蠢的事情。”
他講道，最近，許多企業推出了“利益率的另類算法”(flakymetricsofprofitability)，例如將商譽進行攤銷。有些措施最一開始是經理人領先一步應對華爾街要求的方法。“這一開始只是一個資本市場的游戲，然而后來卻逐漸演變得讓經理人開始困惑。他們(然后)認定這不是基于經濟學基礎上的結論。”
波特指出，“戰略的百慕大三角”在于混淆了經濟績效與股東價值。“我們有過這種可怕的經歷，當時人們認為企業目標就是股東價值。股東價值是一種結果。它來自于創造高額的經濟績效。”
那種認為任何時間的股票價格都能夠準確反映經濟價值的想法是非常危險的，他說。研究顯示，企業可能多年被低估。相反，在網絡泡沫時代，那些工作動力和報酬與股價緊密相聯的經理人開始相信這一說法并采取行動，似乎股票價格決定了企業價值。現在，經理人開始認識到企業的目標就是創造高額經濟績效，這將在財務報表上有所反映，最終也會體現在股票價格上。“我們知道這其中有滯后，并且令人不悅。但是非常重要的事情是一個優秀的經理人理解真正的目標所在――而不是花時間來討好股東。”
為了避免以快速增長來提高股價的壓力，紅利是一個辦法。波特說，除了那些從股價增長交易中獲利的短期投資者，紅利也向所有投資者返還資金。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十八
從前，有個小朋友叫丁丁。他一點兒也不愛護他的眼睛，老師和媽媽三番五次地提醒他，可丁丁總是把它當成耳邊風。這不，丁丁視力已經降到了0.1，媽媽就給他配了一副笨重的黑框眼鏡，同學們見到他都叫他“大熊貓”。
一天晚上，丁丁正在睡覺，突然遇見了一個陌生的小人兒，小人兒眨巴著眼睛對他說：“我帶你到近視國去吧，那里沒有人會嘲笑你的。”還沒等丁丁回答，他就被光線帶到了一個黑洞洞的世界，那里連一盞路燈都不開，他看到不遠處有一個人影，就急忙跑過去問：“這里連路燈也不開嗎？”
那個人說：“我就是開路燈的，可我是個近視眼，看不清路燈的開關在哪里。”丁丁只好摸索著往前走。
第二天早上，丁丁背著書包去上學，他發現這里的老師都是近視眼。上課了，老師在書上看了半天，才說：“我們今天來學習《我愛近視國》這篇文章，下面請跟我讀》......”同學們都是近視眼，他們就以一分鐘讀一個字的速度，整整讀了兩節課才把課文讀完。
晚上，丁丁在一家飯店吃了一頓亂七八糟的飯菜，結果全都吐出來了。原來這里的廚師也是個近視眼，鍋也沒刷，菜也沒洗干凈，還把糖當成了鹽放了進去。
丁丁覺得近視國一點兒也不好。他想媽媽了，可媽媽在哪兒呢，我怎么回去呀?他急的哇哇大哭起來。這時耳邊傳來媽媽的聲音：“丁丁，丁丁快醒醒，睡覺不要哭。”丁丁醒來了，原來是一場夢呀。
丁丁對媽媽說：“我以后一定愛護眼睛，配合醫生治療，爭取早日把眼鏡拿掉。”媽媽高興地笑了。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇十九
有一只小鉛筆頭已經很小了，他的小主人把他扔進河里。小鉛筆頭游啊游，游到了一條大紅魚身上，小鉛筆頭乘著紅魚船到了海里，小鉛筆頭剛從魚船上跳下來，想游回陸地上去就被大鯊魚吃進了肚子里。小鉛筆頭說：“這是個什么地方呀！那么黑。”過了好久，它才明白自己是在鯊魚的肚子里。小鉛筆頭說：“我要長點肌肉了。”他就用兩只手重重地打鯊魚的舌頭。鯊魚覺得很癢，啊嚏一聲把小鉛筆頭吐了出來，小鉛筆頭就游回了陸地。
有一個小朋友看見了它，發現它已經很短了，就把他扔進垃圾筒里。小鉛筆頭不喜歡呆在這里，它低頭一看有那么多垃圾朋友，就問：這里太高了我爬不出去，朋友們你們知道還有出口嗎？卡片說沒有了。積木說：“我們那么多兄弟可以搭成一個梯子，你就能爬出去了。”小鉛筆頭說：“那你們怎么出去呢？”積木說：“我先讓小刀出去，叫他在垃圾筒中間畫一個門，再用手把門往左邊推，大家就可以出去了。”大家都按積木說的去做，果然逃出了垃圾筒。
小鉛筆頭出來后，看到一個小朋友，就問他：“你能不能把我放進你的書包里。”小男孩聽了小鉛筆頭的遭遇后，很驚訝，也很佩服它。就把小鉛筆頭收下了，小男孩說：“我要把所有小鉛筆頭陳列起來，套上筆套又可以用了。”
小鉛筆頭很高興，他又有了新的主人。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇二十
目錄基本信息題外話基本信息。
“thetriangle”
導演:craigr.baxley。
分類:冒險/懸念/驚悚/動作/劇情。
語言:英語俄語西班牙語。
制片國家或地區:美國。
imdb:0452573。
出產地區：歐美地區。
電影類型：動作片。
題外話。
科學家曾嘗試著用各種方法解釋百慕大三角的現象（如磁場說等），但這些解釋僅僅只是停留在猜測階段，許多現象仍不能得到合理的解釋。于是許多神秘學家便開始了種種猜想（如ufo等），這些說法雖然有一定的可能性，但我們絕不能一味地盲目相信，也不能一味地否認，應該先經過自己的頭腦想想再定論。幕后制作“影片的靈感來源于著名的混沌理論“蝴蝶效應”。意思即一件表面上看來毫無關系、非常微小的事情，可能帶來巨大的改變。這個絕妙的概念如今被新線公司搬上銀幕，兩位一直呆在幕后的編劇高手埃里克?布雷斯和j?麥卡?格魯勃，曾一起執筆《絕命終結站2》的劇本，這次他們終于捧出了完全屬于自己的第一部劇情長片《蝴蝶效應》。借著混沌理論“蝴蝶效應”之名，編劇兼導演先使影片籠罩在童年陰影的恐怖之下，然后又由主角試圖改變過去反而引起更可怕事件，來加重本片的恐怖效果和驚悚氣氛。這種夸張而巧妙的處理，使本片有別于以往的關于失憶的電影。它帶來的恐怖效果不是《失憶》那種尋找過程的折磨，也不是《四人餐桌》那種找到結果的痛苦，反而借助人們試圖改變過去的心理，使恐怖驚悚一次次走得更深。”花絮為了準備角色，艾什頓?庫奇廣泛地研究了心理學、精神病學和混沌理論。evan的日記本封面和《七宗罪》中johndoe的一樣。兩部影片都是新線公司出品的。幾個主角小時候去電影院看《七宗罪》，同時還在上映《阿呆與阿瓜》，也是新線出品。現在翡翠臺所播放的《謎》也有說神秘百慕達大三角之謎，有興趣的可以看看，它會介紹百慕達的現象的形成做出介紹主題網站。
最新我身上的百慕大三角（模板21篇）篇二十一
百慕大三角（英語：bermudatriangle，又稱魔鬼三角或喪命地獄，有時又稱百慕大三角洲；但此區域并不是三角洲地形，且不合語源），位于北大西洋的馬尾藻海，是由英屬百慕大群島、美屬波多黎各及美國佛羅里達州南端所形成的三角區海域，據稱經常發生超自然現象及違反物理定律的事件，面積約390萬平方公里（150萬平方英里）。
目錄地區簡介觀點概括歷史沿革地區簡介。
“百慕大魔鬼三角區”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，于是人們后來把美國東南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40°線附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區域“魔鬼三角”。在這個地區，已有數以百計的船只和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫“馬尾藻海”地區，為北緯20°-40°、西經35°-75°之間的寬廣水域。這兒有世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米流過，且多漩渦、臺風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。
觀點概括。
到目前為止，對“百慕大魔鬼三角區”的解釋可歸納為如下幾類：
第一類觀點。
這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。
第二類觀點。
這是自然原因造成的，如地磁異常（磁場引發）、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等的看法，用一些奇異自然現象來解釋“百慕大魔鬼三角”。
2．沼氣泡新觀點。
最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大的沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速汽化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。恰逢此時經過這里的船只，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。
3．相反的觀點。
與此相反，有某些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間并無聯系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，尚待后人的研究考證。
歷史沿革。
1950年，百慕大人特迪?塔克首次在百慕大海底發現來自新大陸的沉船以及船內的珍寶：金幣、陶器。幾百年前釀造的瓶裝陳酒。這條沉船看起來像一個沉睡百年的食品加工機械，又像是一個巨大的垃圾處理場，在它上面，折斷的桅桿在海水中飄蕩。特迪?塔克這一首次發現，頓時引起了世界轟動，隨即就在美洲掀起了一股尋找沉船和珍寶的探險考察熱潮。大批的考古學家、歷史學家和探險家都來到百慕大群島，開始他們的考察和探險。
據在沉船上找到的一枚殘缺生銹的西班牙比塞塔銀幣推測，這條船是于18世紀中葉在這里沉沒的。后來，專家們又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律賓紅木、鐵犁木和一些食品，如葡萄干、布丁等。
由此，人們認為這些船可能來自歐洲，它們是在中美洲或南美洲之間進行海岸貿易以后，返回途中遇難的。科學家、歷史學家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出處，但結果卻并不讓人滿意。比如說一對鑰匙上面刻著一個雞冠。
專家們細心查閱了18世紀的《法國紋章學》，但卻發現書上沒有這方面資料的記載。有幾個木頭盤子上倒是寫著“l.b.d.g”，意思是“帶有法國德洛蒂亞頭像金路易”，表明這些沉船是法國的。可是這個論斷并不能經得起推敲，因為在十七、八世紀的船上，也時常裝有舶來品，像英國的槍炮、西班牙的金幣、法國的葡萄酒、中國的瓷器、丹麥的石制品等等。所以，這些船是誰的？它們從哪兒來？又要到哪里去？沉船回答給人們的依然是沉默。
在百慕大群島的礁巖上，刻著西班牙“羅克”號登陸后刻寫的大寫字母“ft”，時間是1543年。這記載了關于不幸觸礁葬身海底的年份。人們把他視為第一批到美洲的移民。
18世紀末以前，比色儀還未問世，人們無法準確測量經緯度的位置。因此，當人們乘船從古巴、佛羅里達或中美洲返回歐洲時，須由墨西哥灣北上，直到抵達北緯約30°的位置，然后再轉向東方，依靠西南季風或者東北季風航行到西班牙，法國和英格蘭。然而，大約在北緯32“墨西哥灣邊緣的一些地方，正是百慕大海域的暗礁群。船只只有通過那里才能進入大西洋。現代航海技術的發展，特別是遠距離無線電導航系統的使用，大大減少了船只的海難事故。但是，在百慕大海域卻不能完全避免。百慕大的幽靈，被看作是航海者們的克星。一些敬畏鬼神的人們提起百慕大海域三角區時就大驚失色。科學家們認為，遠距離無線電導航系統在百慕大海域受到了干擾，海底早已死去的火山仍然保留著相當一部分磁性，它能夠使羅盤紊亂、失靈。磁性干擾的因素增大了海難系數，就連探險船也屢屢陷入這個魔窟。百慕大群島的人十分聰明，他們深知這一海域的危險性，正是這一危險性使他們的錢包逐漸鼓了起來。360行，行行有人做。海難事故給百慕大人帶來了無窮的財富。海難救險隊在瑞克丘陵和吉比斯丘陵夜以繼日地等待著海難呼救信號。一旦有船觸礁，無數條大船便風馳電掣般地駛向出事地點，營救死里逃生的船員，并從他們那里得到一筆豐厚的酬金。也正是因為這里海難迭發，才形成百慕大獨具特色的旅游業。它還為保險公司和擁有私人救護船隊的`百慕大人提供了賺錢的機會。他們利用救生船、潛水裝備以及這一水域的潛水資料，引導游客在水下領略一下美洲殖民地的歷史。