通過編寫計劃書，我們可以更好地利用時間、發揮個人優勢，實現個人和團隊的發展。以下是小編為大家整理的計劃書范文，供大家參考和借鑒。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇一
1.了解常見交通標志的含義，知道我們日常生活中應該嚴格遵守的交通規則。
2.了解各種做宣傳的形式，能和同伴合作通過某種宣傳形式完成遵守交通規則、講文明的公益宣傳活動。
3.遵守交規做文明公民的良好品質。
1.《交通事故》《交通公益廣告》vcd。
2.常見交通標志(紅綠燈、機動車道、非機動車道、人行橫道等)。
3.舊掛歷、紙箱、皺紋紙等廢舊物品。
一、觀看vcd，了解遵守交通規則的重要性。
教師小結：我們都知道了要遵守交通規則才能保證我們每一個人的生命安全，使我們的道路交通更有秩序，使我們社會更文明。
二、討論活動：我們應遵守哪些交通規則?
1、引出討論話題。
2、幼兒討論：我們應該遵守的交通規則。
教師引導幼兒分別討論行人、非機動車輛、機動車輛應遵守的交規。
3、認識交通標志：機動車道、非機動車道、人行橫道、停車場、禁止停車、紅綠燈。
三、實踐活動：小小交通宣傳員。
1.討論：我們怎樣讓更多的人也來守交規做文明公民呢?
2.觀看交通廣告宣傳片：《講文明、樹新風》。
提問：短片在向人們宣傳什么?其中演了些什么，說了些什么?
3.討論：我們可以用哪些形式向大家宣傳遵守交規迎呢?
四、分享活動：請各組幼兒將自己組創作的.宣傳方案展示給大家。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇二
組長：
副組長：
組員：校務會成員全體班主任。
統籌：
1、內容：值周班準備以“美好夢想,安全起步”為主題的國旗下講話,并在周一晨會上,對全校師生進行宣讀。
2、對象：全校學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月22日(暫定)。
(二)上一堂交通安全教育課。
1、內容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識,精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象：七年級學生。
3、負責科室：教務處。
4、活動時間：9月16日-22日。
1、內容和要求：動手匯制一份以“美好夢想,安全起步”為主題手抄報,各班推選2份優秀作品參加學校評比。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月16日-22日,作品上交時間為9月22日。
1、內容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動,要求有教案與活動記錄,主題班會的活動照片,并上交到政教處。
2、對象：全體學生。
3、負責科室：政教處。
4、活動時間：9月24日(可自選調整)。
(五)開展《致家長的一封信》宣傳活動。
1、內容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。
3、負責科室：安保處。
4、活動時間：9月24日。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇三
為進一步加強安全生產宣傳教育工作，切實推動我市交通安全生產形勢持續穩定好轉，根據《合山市安全生產委員會辦公室關于印發合山市20xx年“安全生產月”活動的通知》（合安委辦字〔20xx〕13號）文件要求，結合我局工作實際，特制定本方案。
20xx年6月份。
生命至上，安全發展。
（一）組織開展國務院、自治區、來賓市部署的各項活動。深入交通運輸系統單位大力宣傳黨中央、國務院關于安全生產的重要決策部署和自治區安委會、來賓市安委會《關于開展20xx年“安全生產月”活動方案通知》精神要求，開展“生命至上，安全發展”主題宣講、應急演練、事故和災害警示教育等活動，引導交通運輸企業牢固樹立安全發展理念，強化安全紅線意識。
（二）開展落實企業安全生產主體責任專項巡查行動。按照自治區、來賓市關于集中開展落實企業安全生產主體責任專項巡查行動的工作要求，積極配合上級巡查組持續開展好與企業負責人談話活動、企業主體責任專項檢查活動、企業安全生產條件“回頭看”活動。
（三）開展安全宣傳咨詢日活動。參加20xx年6月16日由市安委會辦公室組織在市新世紀廣場設安全宣傳咨詢日活動。發放《安全生產法》、《公路法》、《道路運輸條例》、《航道管理條例》等宣傳資料，解答群眾關心的安全問題，現場接受群眾舉報。
（四）開展防范一氧化碳中毒宣傳活動。通過微信、短信、網絡等形式開展防范一氧化碳中毒宣傳活動，深入車船、站場、工地一線，普及用煤用氣安全知識，提高群眾防范一氧化碳事故中毒能力，避免一氧化碳中毒事故發生。
（五）開展“系好安全帶”活動。汽車總站、城東站要充分利用led顯示屏上滾動播放宣傳視頻等方式，宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法，提醒廣大民眾開車、乘車系上安全帶。運管所工作人員在檢查客運安全時，督促檢查客車安全帶完好情況，強調駕駛員在行車時提醒乘客系好安全帶，并養成安全文明駕駛習慣。
（六）深入推進道路交通、水上交通安全專項治理行動。
繼續深入開展道路交通、水路運輸安全專項整治大行動，突出道路運輸、公路安保和交通建設施工、水路交通運輸等重點領域的安全專項治理，扎實開展安全生產風險防控、隱患排查治理攻堅，督促企業落實安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發生，確保專項活動取得階段性實效。
（一）加強組織領導。成立合山市交通運輸局20xx年“安全生產月”活動工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
（二）加強跟蹤指導。強化“安全生產月”活動跟蹤督導，切實把活動與推進督促企業落實安全生產主體責任結合起來、與推進安全生產監督管理責任落實結合起來、與推進安全生產領域改革發展結合起來，實時掌握活動工作動態，從嚴從實從細開展好活動。
（三）營造宣傳氛圍。局屬各單位要通過微信、微博等媒體加大“安全生產月”宣傳力度，在全社會營造關心安全生產、參與安全發展的良好輿論氛圍。
（四）及時信息報送。局屬各單位要及時跟蹤掌握情況，并于20xx年7月9日前向局辦公室報送“安全生產月”總結材料（紙質文件和電子版），由局辦公室匯總上報。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇四
近年來，我市道路交通事故頻發多發，安全形勢嚴峻。為切實預防和減少道路交通事故，保護人民群眾生命財產安全，全力遏制道路交通事故頻發多發的勢頭。根據《關于建立健全全市道路交通安全綜合治理工作長效機制的實施方案》要求，經市政府研究決定：自即日起至20xx年6月底，在全市范圍內集中開展為期三個月的道路交通安全專項整治行動，現制定實施方案如下：
貫徹落實省委、省政府領導關于加強道路交通安全防范工作的指示要求，增強憂患意識，強化底線思維，按照“除隱患、嚴秩序、強弱項、補短板、堵漏洞”工作思路，堅持問題導向、目標導向、效果導向，深刻汲取廬山市“1.4”和永修縣“3.3”較大事故教訓，以做好黨的二十大交通安保工作為主線，以深入推進道路運輸安全三年整治鞏固提升行動為載體，以道路交通事故預防“減量控大”為牽引，深入開展道路交通安全專項整治行動，切實減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，實現全年安全生產交通事故死亡人數下降50%的工作目標，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
市政府成立全市道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統籌協調、監督指導工作開展。
楊文斌市委副書記、市政府市長。
陳鵬輝市政府副市長、市公安局局長。
容長貴市政府副市長。
徐貴陽市政府副秘書長。
邱屏市委宣傳部副部長。
汪志勇市委政法委副書記。
曾憲奎市應急管理局局長。
楊小明市交通運輸局局長。
豐章良市公路發展中心主任。
何明市教育局局長。
鄭偉市市監局局長。
萬輝市城管局局長。
周小琳市住建局局長。
徐卿市文廣新旅局局長。
婁琦市工信局局長。
張勝國市消防救援支隊支隊長（代）。
江任發市公安局副局長。
各縣（市、區）人民政府（管委會）主要負責同志為成員。領導小組下設辦公室（簡稱“整治辦”），辦公室設在市公安局，江任發兼任辦公室主任，市應急管理局副局長單華平、市公路發展中心副主任于華東，市交通運輸局黨委委員、四級調研員周裔南任辦公室副主任。領導小組辦公室下設工作專班，從市公安局、市應急管理局、市交通運輸局、市公路發展中心各抽調一名科級領導干部，在市公安局交管支隊集中辦公，負責推動、調度、督導各地各部門道路交通專項整治工作。
（一）推動風險隱患大排查、大清零。
1.強化道路交通隱患大排查。緊盯城市道路、國省道及縣鄉道，全面開展道路隱患大排查，重點是事故多發平交路口、路側臨水臨崖臨谷等險要路段，路段護欄缺失損毀，路基損壞，以及婚喪嫁娶、擺攤經營、馬路市場等活動占用道路等問題，列出隱患清單，向當地黨委政府進行專題報告，向公路、交通等道路管養部門進行專題通報。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市公路發展中心、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
2.強化高風險運輸企業大檢查。全面排查梳理本地“兩客一危一貨”高風險運輸企業，開展一次安全生產大檢查，建立完善預警核查處置閉環工作機制，督促企業嚴格落實車輛維護、動態監控、接駁運輸等安全制度，督促落實企業主體責任，列出問題清單，推動高風險運輸企業風險隱患源頭整改，實現全市高風險運輸企業數量每月環比下降比例達50%以上。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）。
3.強化轄區基礎信息大摸底。充分發揮交警中隊、派出所、“兩站兩員”等人熟地熟情況熟的優勢作用，迅速組織力量全面開展轄區內人、車、企基礎信息摸底排查，摸清轄區內勞務用工單位、企業等出行方式、租用車輛使用情況，摸清轄區內輕型貨車、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機、面包車等重點車輛及駕駛人，分門別類建立工作臺賬。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年5月底前）。
4.強化重點車輛隱患大清倉。持續推進“兩客一危一貨”、校車、農村面包車、“營轉非”大客車等重點車輛隱患“清零”行動，保證重點車輛年檢率、報廢率、違法處理率達到全省平均水平以上，嚴密防范重點車輛“帶病上路”。在6月底前，重點車輛檢驗率要達95%以上，注銷率達99%以上。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）。
5.強化重點人員隱患大清零。強化重點人員攻堅，嚴格駕駛人準入制度，組織開展考場和系統集中大檢查，健全考場管理和退出機制，對不符合標準規范的，責令停考整改，存在違法違規問題的，嚴肅追責。深入推進駕駛人考試集中整治，嚴格大中型客貨車等重點駕駛人考試準入關，持續開展重點駕駛人隱患“清零”行動，嚴密防范重點人員“帶病上路”。在6月底前，重點駕駛人換證率達99.50%以上，審驗率達98%以上。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年6月底前）。
6.強化事故多發路口大改造。對20xx年以來發生一次死亡2人以上交通事故的5處重點路口，20xx年以來發生死亡1人的41處重點路口進行改造，落實“五必上”；對20xx年度全市十大事故多發路段、路口，采取工程改造、完善設施等措施進行全面隱患整改。市交通運輸局牽頭在農村公路突出隱患平交路口增設25條減速帶工作。（牽頭單位：市公路發展中心、市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）。
（二）推動交通違法大整治、大起底。
7.打好減量控大“五大硬仗”。強力推動道路交通事故預防“減量控大”，堅決打好隱患殲滅仗、秩序凈化仗、信息制導仗、宣傳攻勢仗、協同共治仗“五大硬仗”，聯合應急、公路、交通、市監、教育等職能部門形成協同共治、齊抓共管工作格局，推動該項工作成效在全省穩步提升。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市應急管理局、市公路發展中心、市市監局、市教育局；完成時限：20xx年4月底前）。
8.強化重點時段路面管控。加強全市道路交通安全形勢研判分析，盯緊國省道等主線公路，加強凌晨0時至6時、下午2時至16時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控；在下午（12:00-xx:00）、前半夜（xx:00-23:59）和后半夜（0:00-5:59）加大對酒駕醉駕事故多發時段的整治力度。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
9.嚴查嚴重交通違法行為。以“減量控大”工作為中心，在城市道路加大對酒駕醉駕、電動自行車4類（闖紅燈、逆行、不在非機動車道行駛、不佩戴安全頭盔）和工程運輸車4類（超速、超載、闖紅燈、故意遮擋污損號牌）違法整治力度；在國省道加大對大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛，貨車超載、違法載人，載客汽車超員等5類記分違法整治力度；在農村道路加大對載客汽車超員、貨車違法載人、酒駕醉駕等3類記分違法整治力度。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）。
10.嚴厲打擊非法營運行為。全面清查道路客運市場“黑企業”“黑站點”“黑車”。完善非法營運舉報查處機制，對乘客舉報的、相關部門抄送的、執法檢查過程發現的非法營運行為，一查到底、從重處理。（牽頭單位：市交通運輸局；完成時限：20xx年4月底前）。
（三）推動重點要素大監督、大管控。
11.強化營運客車動態監管。集中開展一次客運企業安全大檢查行動，持續開展gps動態監控專項檢查，嚴格督促、倒逼企業落實24小時動態監控制度，對發現交通違法行為立即通報公安交管部門查處，真正做到“車輛一動，全程監控”。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
12.強化校車安全監督管理。深入中小學校、幼兒園集中開展一次校園安全檢查，排查校園及周邊道路安全隱患，督促學校及校車企業排查清理校車安全隱患，嚴禁不合格的車輛和人員提供校車服務，落實校車安全監管責任。（牽頭單位：市教育局，協作單位：市交通運輸局、市公安局；完成時限：20xx年5月底前）。
13.加強電動車安全監管。出臺電動車源頭監管工作方案，指導各縣（市、區）市監部門加強電動車強制性產品認證管理，杜絕不符合標準的電動車（含兩輪、三輪及四輪“老年代步車”）進入市場。（牽頭單位：市市監局；完成時限：20xx年4月底前）。
14.落實共享電動車上牌登記。完成對中心城區3.15萬輛共享電動車免費登記上牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
15.落實共享電動車頭盔配備。完成對中心城區共享電動車頭盔配備率達到100%的工作目標。（牽頭單位：市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
16.推行貨車靠右通行措施。對全市國省道、縣鄉道流量大、貨車通行比例高的路段，推行貨車靠右通行管理措施，至少每5公里增設一處貨車靠右行標志，在事故多發平交路口增設“一燈一帶”。（牽頭單位：市公路發展中心、市交通運輸局；完成時限：20xx年6月底前）。
17.強化工程運輸車安全管理。推動工程運輸車加裝安全防護設施，完成對中心城區3000余輛工程車安裝放大號牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年6月底前）。
xx.突出施工路段安全管理。對全市施工路段開展一次安全隱患排查，加強對施工路段的常態巡查，督促施工建設單位落實安全主體責任；對未中斷交通的施工路段，要監督施工單位設置必要的減速帶和物理降速設施、以及派員在施工路段兩端的進出口指揮引導車輛通行，對落實不到位影響交通安全的，要責成施工單位立即整改。（牽頭單位：市公安局；協作單位：市交通運輸局、市住建局、市公路發展中心、市城管局，完成時限：20xx年4月底前）。
（四）推動共治格局大提升、大完善。
19.健全農村地區“路長制”管理機制。全面建立覆蓋國省道、縣鄉道及村道三級公路“路長”組織管理體系，建立健全領導負責制的責任體系，初步形成權責清晰的農村公路管理機制。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：各縣〔市、區〕人民政府；完成時限：20xx年6月底前）。
20.充實農村地區“兩站兩員”管理力量。落實專項資金建設農村地區“兩站兩員”隊伍，不斷充實農村公路交通秩序管理力量；借鑒都昌縣“兩站兩員”經驗做法，黨委、政府高位推動，充實農村地區“兩站兩員”管理力量。（牽頭單位：各縣〔市、區〕人民政府；完成時限：20xx年5月底前）。
xx.宣傳發動社會各界力量齊抓共管。緊盯運輸企業、車輛、路段等源頭安全問題，充分發動市直各新聞單位在做好傳統媒體報道的基礎上，充分發揮新媒體優勢，廣泛運用新聞網站、兩微一端、h5、圖文、短視頻、海報等多種形式和手段曝光隱患，強化社會監督和輿論監督，推動問題整改。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發展中心、市市監局、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
xx.嚴密道路運輸安全協同監管。建立健全運輸企業和運輸車輛信息比對核查機制，開展在用車輛營運證和行駛證信息不一致問題排查整治，落實約束激勵措施，壓實企業主體責任。（牽頭單位：市交通運輸局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
23.深化交通安全氛圍營造。細化交通安全綜合治理宣傳措施，在機關企事業單位、商業綜合體、銀行、學校等臨街電子顯示屏，刊播文明交通宣傳標語和公益廣告，在全市交通安全專項整治期間，形成濃厚的交通安全宣傳氛圍。（牽頭單位：市委宣傳部，協作單位：市公安局、市交通運輸局、市公路發展中心、市市監局、市住建局、市城管局；完成時限：20xx年4月底前）。
24.強化交通違法警b示曝光。持續開展“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”“駕校黑名單”等曝光行動，曝光一批重點違法企業、車輛和駕駛人，公布一批在執法檢查中被停業整頓的企業和停班整頓的車輛，推動相關行業、企業切實落實交通安全主體責任。（牽頭單位：市公安局，協作單位：市交通運輸局、市市監局；完成時限：20xx年4月底前）。
25.優化交通安全警示提醒。密切聯系高德、百度等企業，在導航軟件中標注事故多發路段信息。駕駛人使用導航過程中，語音提醒駕駛人“事故多發路段請減速慢行”。（牽頭單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
26.固化事故預防工作機制。推動三大運營商落實交通安全提示機制，對事故多發路段行駛的機動車駕駛人，實時精準推送“事故多發路段請謹慎駕駛”等短信提醒工作。（牽頭單位：市工信局，協作單位：市公安局；完成時限：20xx年4月底前）。
（一）提高政治站位，迅速部署推進。開展全市道路交通安全專項整治是貫徹落實全國“兩會”精神的具體實踐，是遏制群死群傷事故多發勢頭、穩定當前道路交通安全形勢的具體舉措。各地、各部門要充分認識道路交通安全專項整治行動的重要性、艱巨性，提高政治站位，統一思想認識，強化組織領導，組織開展好本地、本部門專項整治工作，務求取得預期效果。
（二）嚴格責任落實，強化工作舉措。各地各部門要壓緊壓實各級領導干部道路交通專項整治責任，層層傳導壓力，特別是“一把手”作為第一責任人要親自研究部署，主動靠前指揮，深入一線督導，研究指導解決重大問題。要按照管理職能和方案要求，成立相應領導機制，制定細化工作方案，采取超常措施、超常手段、超常力度，掛圖作戰，清單化、項目化、專班化推進整改工作。要加大對行業監管、企業主體源頭預防責任追究力度，倒逼相關主體落實“屬地責任、監管責任、主體責任”，嚴防重特大道路交通事故發生。
（三）做好統籌協調，形成整治合力。市“整治辦”負責全市道路交通安全專項整治總協調，統籌做好督促、協調、服務工作，綜合運用會商研判、督導檢查、掛牌督辦、考核通報等手段，推動各部門履職盡責。各地、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想和系統思維，深化部門協同共治、齊抓共管，加強資源共用、信息共享，以此次道路交通安全專項整治行動為契機，建立和完善道路交通安全綜合治理常態化工作機制，構建道路交通安全動態、高效的防控體系，著眼于從根本上解決問題、消除隱患。
（四）嚴格督導考核，確保取得實效。市“整治辦”要按照“一周一通報、一周一調度、一月一排名、一月一小結”要求，及時調度、通報各地各部門整治工作情況。領導小組將適時組建檢查組赴各地督導推進，對工作不力、進展滯后、成效緩慢的地區和部門將進行掛牌督辦，約談主要負責人，并由市安全生產委員會啟動相應追責問責程序。專項整治結束后，各地、各部門要及時梳理總結此次專項整治行動成果和經驗做法，及時做好總結評估并固化相關機制、制度，長期保持道路交通安全綜合治理高壓態勢，確保道路交通安全專項整治工作實現常治長效。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇五
以科學發展觀為指導，深入貫徹落實省廳、市局關于進一步加強安全生產工作相關意見要求，進一步強化“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步樹立“以人為本、安全發展”的理念，通過全面實施和深化“平安交通”建設活動，統領、統籌和推動各項安全管理工作，提升交通運輸安全管理能力，促進交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉，確保完成各項安全目標任務，進一步推進我縣交通運輸事業科學發展、安全發展。
通過深化“平安交通”持續深入開展，進一步健全安全生產機制，夯實安全管理和應急工作基礎，促進企業主體責任落實，提升科學支撐水平，增強安全保障能力，促進安全文化建設，提高安全管理隊伍素質，逐步構建完善的交通運輸安全生產長效機制。本年度總體目標：實現全縣交通工程建設領域零事故、零死亡；杜絕死亡3人以上交通道路運輸責任事故及社會影響特別惡劣的安全事故。
（一）大力開展“平安公路”創建活動。加強公路路政、養護巡查力度，全面排查公路安全隱患；組織開展重點路段災害評估，切實提高抗災能力；加大對各類危橋監控、改造和治理力度，確保橋梁使用安全；加快推進省道干線和農村公路安保工建設，對事故易發路段嚴格按照標準設置安全設施、警示標識等；進一步強化多部門協調聯動，加大公路治超力度；開展“養護管理示范公路”創建活動；加強公路養護、應急基地一體化建設，提高應急救援能力；加強省道干線路網保暢和路域綜治管理，加強部門聯動，強化預防預警，及時發布路況信息，讓人民群眾走平安路、過平安橋。
（二）大力開展“平安車輛”創建活動。全面推進道路運輸企業安全標準化建設，加強企業安全監督檢查，嚴格落實企業安全主體責任；以“兩客一危”車輛為重點，強化車輛安全技術狀況檢驗、檢查和維護保養，鼓勵車輛更新換代，提高運輸車輛安全技術維持水平；繼續開展客車“安全帶-生命帶”工程，嚴格落實乘客安全告知制度；深化旅游客運安全整治成果，積極開展普通客運安全專項整治；大力實施駕駛員素質提升工程，提高駕駛員的安全意識和操作技能；充分利用動態監管等科技手段，嚴格落實客運、危化運輸車船gps監控管理，規范駕駛員駕駛行為，嚴禁、嚴控超員超載超速和疲勞駕駛；進一步強化對客運車輛進出站安全檢查，讓人民群眾走平安路、乘平安車。
（三）大力開展“平安車站”創建活動。認真落實道路安全“三關一監督”職責，嚴格執行和規范三級以上車站駐站監管制度；嚴格執行客運車輛客運站安全例檢和門檢規定，加強對客運站監督管理，提高對客運站監督的人控、技控水平，嚴禁、嚴控超載超員和帶隱患客車出站，確保客車“三不進站、六不出站”；強化客運車輛進站安全檢查，嚴禁違禁物品進入車站，加強客運站場安全檢查和隱患排查，保持應急設施完好。
（四）大力開展“平安工地”創建活動。全面推進施工、監理等企業安全生產標準化考評達標工作，嚴格落實交通建設施工參與各方的安全責任。強化施工現場安全管理。以橋梁和工程建設為重點，繼續推行橋梁施工安全風險評估制度，全面實施工程風險預警預控預案管理。持續開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，加強重大安全隱患動態跟蹤管理，全面推行“平安工地”考核評價制度，定期公布評價結果，并與企業信用記錄掛鉤。逐步做到施工現場安全防護標準化、場容場貌規范化、安全管理程序化，杜絕較大以上責任事故，全力推進平安工程建設。
（一）提高認識，加強領導。縣局運輸安全股負責全縣交通運輸系統“平安交通”創建活動的組織領導、綜合協調、檢查督導和日常工作。各單位要相應成立創建活動領導機構，進一步明確創建活動組織領導和目標責任，確保創建活動組織嚴密，強力落實。要加大創建活動人力、物力投入，提供必要的資金支持，為開展創建活動創造良好的條件。
（二）結合實際，制定方案。局屬各單位要依據本方案，結合行業實際，制定具體創建實施方案特別是各子項創建方案。方案目標要明確，措施要具體，針對性和可操作性要強，活動要有特色，活動措施要落實到基層、落實到崗位。各地、各單位還可以結合實際，開展如“平安班線”、“平安班組”等有針對性、有特色的平安交通創建活動。各單位創建活動實施方案請于7月15日前報局運輸安全股。
（三）精心組織，注重實效。要圍繞創建活動主題，力求解決實際問題和提升監管能力，堅持貼近實際、貼近基層、貼近群眾，創新工作形式和內容，防止圖形式、走過場，不斷擴大活動參與面和影響力，增強活動吸引力和感染力。
（四）加強宣傳，及時總結。要注重創建活動的總結和宣傳，及時總結推廣活動中好的經驗做法，及時宣傳創建工作取得的成效和先進典型。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇六
為發揮好政府引導、市場導向、企業主體的作用，在推進現代交通三大建設的同時推進交通運輸節能減排工作，根據交通運輸部的部署和省政府“資源節約與環境保護行動計劃”及其“交通運輸節能推進工程”的要求，特制定本行動方案。
（一）目標：
營運客貨運輸車輛單位能耗較20xx年下降4%，節約燃油折合標準煤18萬噸，減少二氧化碳排放43.2萬噸。
（二）任務：
1．20xx年至20xx年廂式車輛從8萬輛增加到12萬輛，占營運車輛比重由18%提高到20%；重型車輛從4.4萬輛增加到9萬輛，占營運車輛比重由9.8%提高到15%；專用車輛從1.9萬輛增加到4.8萬輛，占營運車輛比重由4.2%提高到8%。
2．20xx年至20xx年全省淘汰高能耗貨車8萬輛，城際城鄉道路客運淘汰老舊車輛2.15萬輛。
3．全省城鄉客運一體化率達55%；20xx年至20xx年全省整合改造城際班線超過50條，改造農村客運班線超過200條。
（三）措施：
1．出臺大物流建設資金補助管理辦法，推進物流基地建設，1培育現代物流龍頭企業；加強物流標準化建設，完善物流公共信息系統，提高運輸物流業的集約化、規模化經營水平。
2．調整運力結構，鼓勵經營者購買低耗、高效、環保的貨運車輛，增加重型車輛、廂式車輛、專用車輛在營運車輛中的比例，逐步淘汰普通敞蓬貨車；積極推進甩掛、汽車列車運輸技術和集裝箱、托盤等集裝單元在貨物運輸領域中的應用。
3．推動實施營運車輛燃料消耗限值辦法，不符合要求或達不到限值指標的車輛，不得從事營運；在車輛年審年檢時，鼓勵淘汰車況達不到一級的客運車輛；鼓勵運輸企業提前淘汰使用期限6年以上的老舊客車，效益較好的班線車輛鼓勵5年淘汰。
4．加快農村客運班線公司化、公交化、區域化改造，在地方政府資金配套和政策支持下，逐步實現農村班線的統一經營、統一管理、統一發班、統一服務；提高城鄉公交集約化、規模化、公司化水平，加快城市公交共通向農村延伸，完善城鄉公交客運網絡；加快鄉鎮客運站和農村港灣式停靠站建設，加大農村公交客運政策支持力度。
5．根據《關于優化我省中長途客運班線網絡體系的意見》精神，通過對各市交通局(委)的年度考核，推動全省中長途客運資源整合，重點對受鐵路提速影響較大的城際班線進行整合，實現公司化、集約化經營，提高競爭力。
（一）目標：
2內河貨運船舶平均油耗比20xx年下降6%，節約燃油3萬噸，折合標準煤4萬噸，減少二氧化碳排放量10萬噸。沿海貨運船舶平均油耗比20xx年下降8%；節約燃油16萬噸，折合標準煤22萬噸，減少二氧化碳排放量53萬噸。
（二）任務：
1．全省運力規模達到1600萬載重噸，比20xx年底增長24.4%；海運船舶平均噸位達到4000載重噸，比20xx年底增長62%；內河船舶平均噸位達到200載重噸（杭嘉湖內河），比20xx年增長48%。
2．沿海形成以100萬載重噸以上的企業為龍頭、20萬載重噸以上的企業為骨干的企業結構，推進規模化、集約化經營。
3．內河實現公司化管理的水路運輸企業達到150家左右，平均年增長率保持在5%以上，提高內河運輸組織化程度。
（三）措施：
1．按照《江蘇省船舶運輸發展規劃》，引導和推進沿海運輸船舶向現代化、大型化、專業化、標準化發展；按照交通運輸部標準船型改造的要求，發展內河特種運輸船舶、標準型船舶。
2．組建航運聯盟，鼓勵航運企業聯合經營，發揮規模優勢，增強綜合實力，提升服務質量，提高競爭力和抗風險能力。
3．以京杭運河、錢塘江中上游等干線航道為重點，加快內河航道改造，構建內河水運網絡，提高內河通航等級。
4．鼓勵企業加強船舶節能技術改造，推廣經濟航速等節能。
3型航行技術，提高燃油利用效率；提升水路運輸管理信息系統功能，推進水路運輸的智能化管理，提高船舶載重量利用率。
（一）目標：
沿海港口萬噸吞吐量綜合生產能耗較20xx年降低8%，節約標準煤4萬噸，減少二氧化碳排放量9.6萬噸；內河港口萬噸吞吐量綜合生產能耗較20xx年降低5%，節約標準煤0.2萬噸，減少二氧化碳排放量0.48萬噸。
（二）任務：
1．沿海港口實施“油改電”技術改造的輪胎式集裝箱門式起重機達80%以上。
2．大型專業化碼頭變頻調速、自動化系統控制技術推廣率達90%以上；沿海5000噸級以上碼頭完成靠岸船舶岸電改造。
3．全省新建與改造的港口作業區節能燈具普及面達100%。
（三）措施：
1．港口行政管理部門和港口企業明確工作機構和人員，落實目標責任，制定并實施節能減排工作績效考核制度。
2．分類選取重點聯系港口企業，跟蹤和分析重點聯系港口企業的能源消耗和減排情況，建立港口生產綜合單耗指標體系。
3．嚴格按照規定要求執行港口建設項目的節能評估與審查，將之作為項目立項、初步設計、施工及驗收審批中的剛性指標。
4．研究制定裝機功率超過300千瓦港口機械的能耗限值標準。建立對重點耗能設備的抽查檢測制度，淘汰高耗能、低效率的老舊設備，提高生產系統節能減排水平。研發和推廣應用節能減排新技術、新工藝、新產品、新材料。
（一）目標：
全省公路大中修瀝青路面再生利用里程四年累計達到240公里以上，瀝青路面廢舊材料再生利用達到15萬立方米以上。
（二）任務：
1．在年度國省道大中修工程中，確保廢舊瀝青再生利用里程達到年度大中修里程的10％以上，路面廢舊材料再生利用率達到50%。
2．鼓勵全省范圍引進瀝青再生機械設備，逐步建立起再生設備機械引進的激勵機制。
3．積極推廣應用節能減排科研成果。
（三）措施：
1．積極引導公路大中修項目采用泡沫瀝青、乳化瀝青冷再生、半柔性冷拌、瀝青路面就地熱再生、溫拌瀝青等技術。
2．制定政策，鼓勵各地引進再生機械，促進再生利用和預防性養護技術全面推廣。
3．鼓勵各地區建立廢舊瀝青回收中心，對路面廢舊瀝青作5回收再生利用，避免亂丟亂棄，減少環境污染。
4.加強對廢舊瀝青再生技術的研究、交流、培訓，不斷提高施工質量，延緩大中修時間，延長再生路面使用壽命。
（一）目標：
每千米隧道照明耗能比20xx年下降30%，節約標準煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放量6萬噸。
（二）任務：
1．按照“先國省道公路、后農村公路”的排序，從20xx年起對營運五年以上隧道分批、分類實施照明設施技術改造。
2．全省國省道（包括高速公路）隧道照明節能設施安裝率達20%。
（三）措施：
1．制定隧道照明技術改造政策，每年安排一定資金改造隧道照明設施，對收費公路的改造也給予適當補助。
2．在廣泛調研基礎上，按照公路隧道的有關規范、標準，制定本省隧道照明設施改造的指導意見。
3．在隧道新改建及維修改造中充分考慮使用照明節能減排設施；在列入年度計劃實施維修改造和照明設施增設、更新的隧道項目中，同步實施改造。
6從節能收益中按比例分成以收回投資并取得利潤，更好更快地推進隧道照明節能改造工作。
（一）目標：
汽車駕培行業降低油耗358萬升/年、減少尾氣排放13億立方米/年。
（二）任務：
1．全省使用模擬器教學的駕培機構覆蓋面達到75%，配備、使用模擬器超過1000臺。
2．建成較完善的全省駕培行業節能減排體系，能源利用效率明顯提高，主要指標居全國前列。
（三）措施。
1．按照“機動車駕駛模擬器資金補助管理辦法”的規定，對購置駕培模擬器的駕培機構給予資金補助。
2．嚴格執行《江蘇省汽車駕駛員培訓模擬器配置和教學管理規定》，明確駕培機構的模擬器配置和教學使用等要求。
3．將配置使用駕駛模擬器列入對各市運管部門的考核；每年組織至少一次對配置使用模擬器教學情況的專項檢查。
4．構建全省駕培管理平臺，全面升級ic卡計時管理系統并實現駕培模擬器教學與ic卡計時聯網，網上簽署培訓記錄。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇七
根據市交通運輸局《關于印發麗水市交通運輸行業循環經濟與節能減排工作考核辦法與量化目標的通知》（麗交〔20xx〕65號）要求，為貫徹落實上級提出的節能減排工作目標，推進我縣節約型交通建設，制定云和縣交通運輸行業節能減排工作實施方案。
認真貫徹國務院、交通運輸部和省、市、縣關于對節能減排工作的要求，堅持以科學發展觀統領交通工作全局，以提高能源利用效率為核心，以節約燃油、節約土地和環境保護為重點，以規劃、政策、督查、服務為著力點，以管理創新和科技創新為保障，扎實做好交通行業節能降耗和污染減排工作，努力構建較為完善的資源節約型、環境友好型交通運輸發展模式。
(一)排放不達標的老舊車輛逐步報廢；
（四）完成市局制定分配我縣的考核量化目標任務。
1、優化完善節能型交通基礎設施。要在交通發展中抓好資源節約工作，建立較為完善的農村公路網絡，全面推進不同層次路網間的銜接配套，最大程度地發揮路網的整體效益；要科學規劃建設綜合運輸體系，通過優化配置不同運輸方式和公路運輸站場布局，使各種運輸方式的優勢得到充分合理的運用，要充分加強對我縣渡口節能減排工作的指導，提高渡口的渡運效率。（工程科、港航所、運管所）。
2、積極推廣應用交通節能項目。在農村公路路面硬化建設上力爭使用節能建材；鼓勵推廣使用天然氣、石油液化氣、電力等替代能源。（公路局、農路辦）。
3、建立交通能源消耗統計及分析和能源消耗統計報表制度。全面掌握和監測行業用能狀況和水平，各單位和相關交通企業均要建立相應的能源消耗統計體系，按照相關規定和要求，做好統計數據的填報整理和匯總上報工作。（局運安科、局屬各單位）。
4、加強節能減排的宣傳、培訓。充分利用報刊和交通網站等媒體，廣泛宣傳我國資源環保形勢和節能減排的重要性、緊迫性，宣傳國家節能減排的方針政策，宣傳交通節能“四新”技術等；積極參加各類節能減排培訓，加強對本行業內從業人員的教育與培訓。（辦公室、局屬各單位）。
5、建設節約型機關。局機關和局屬各單位要積極行動示范，發揮節能減排的表率作用，倡導健康文明、崇尚節約、合理消費的機關文化。在政府采購中優先選用節能環保型設備；從節約用電、用水、節約使用辦公用品和推進公務用車節能等方面提出要求，將節約型機關建設的各項要求落到實處。（辦公室、局屬各單位）。
一是建立組織機構，加強對節能減排工作的領導。縣局成立由王麗榮局長任組長，陳智明副局長任副組長，局運安科、局辦公室、局工程科、局農路辦、運管所、公路局、港航所主要負責人為成員的交通節能減排工作領導小組，領導小組下設辦公室（設在局運安科）。領導小組負責對全縣交通運輸行業節能減排工作進行指導、協調和監督，統籌解決在交通節能減排工作中遇到的重大問題。局屬各單位要盡快建立完善的組織機構，切實加強對節能減排工作的組織領導，做到節能減排管理責任到人，扎實推進節能減排工作。
二是營造良好的節能減排輿論氛圍。加大交通運輸行業節能減排宣傳力度，定期開展節能減排政策宣傳，充分利用網絡、電視、廣播、報刊等多種形式，對節能減排工作進行全方位立體宣傳，不斷增強交通運輸行業的節能減排意識。
三是加大運力結構調整力度，把好營運車輛準入關。嚴禁高耗能車輛進入運輸市場，嚴格執行老舊交通運輸工具報廢、更新制度。對高耗能、排放超標的老舊車輛和經綜合性能檢測，車輛的技術狀況達不到二級以及已到報廢年限或行駛里程的車輛逐步清理出運輸市場。
四是強化對營運車輛二級維護的監管力度。加強對營運車輛二級維護的監管，對于隨意減少二級維護項目，或者只收費不維護的定點維護企業和提供虛假車輛性能檢測報告單的檢測點，一經檢查發現，將按相關規定對該企業進行處罰。
五是落實公交優先發展政策，推進節能與新能源汽車在交通行業應用。大力發展公共交通，提高城市公共交通平均出行分擔率，建立完善城市公共交通市場運作機制、優化公交線路網，降低線路重復系數。繼續推進出租車公司化運作，農村客運班線公交化運行模式，進一步提高清潔燃料車輛的占比，減少車輛尾氣排放。
六是進一步加大公路施工節能減排管理力度。結合公路工程招投標，落實節能減排措施。對進入施工場地的重點耗能機械設備制定監督管理措施，將合理控制施工機械設備的能耗與改進施工工藝工程質量結合起來，達到節能減排目的。
七是加大對節能減排技術創新的研究力度。積極推廣廢舊瀝青混合料再生利用、改性瀝青、乳化瀝青、稀漿封層等環保經濟型技術在建設中的應用。加快交通運輸行業信息系統建設，在各類營運車上安裝gps系統，減少車輛空駛，提高車輛運營效率。
八是推廣現代化物流技術。建立道路貨運信息服務系統，為我縣道路貨運企業提供社會化的貨物配載、交易及其他的信息服務；引導道路運輸擴展倉儲、配送等運輸功能和服務范圍；引導道路運輸企業向規模化方向發展，推廣甩掛運輸、拖掛運輸技術。
九是充分發揮機關節能減排的表率作用，切實抓好機關節能減排工作。加大宣傳力度，使每名干部職工都能認識到“三節約”(即節約用電、節約用水、節約用油)的重要意義。完善并落實各項節能工作制度，使節能減排工作落到實處。
十是建立以交通主管部門為主導，交通企業為主體，全行業共同參與的工作格局，采取切實有效措施，形成工作合力，以能源的高效利用和環境的友好和諧增強全縣交通的可持續發展能力，促進我縣交通事業又好又快發展。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇八
認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，扎實開展好安全教育活動，通過宣傳教育，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養學生的自我防護能力,避免事故發生，確保師生人身和學校財產安全。
二、活動主題。
強化安全責任，確保校園穩定。
三、活動時間：3月1日至3月31日。
四、活動內容及安排。
(一)加大宣傳力度，強化師生安全意識。
1、通過校園宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛生、學校財產使用與保管等方面的法律規章制度和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。
2、充分發揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，大力加強學生良好行為習慣的培養，克服麻痹思想，讓學生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
3、切實組織好以學生安全教育為主題的征文和演講比賽，提高學生自我教育、自我管理、自我服務和自我防護的意識和能力。
(二)以活動為載體，增強安全教育的效果。
1、組織班級開展好一節安全教育課，要求有教案、資料、圖片。
2、開展一次校園安全隱患排查，并根據排查情況建立安全臺賬，及時進行整改，確保師生安全。
4、開展一次應急演練活動。
結合學校實際針對消防、用電、飲食、大型活動的安全隱患和易發生安全責任事故的環節，按分工制度完善應急預案，明確責任、細化程序、有章可循，一旦發生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。
五、加強組織領導、強化安全責任意識。
為切實做好學校安全工作。為確保各項活動順利開展，成立梁泡小學“校園安全月”活動領導小組：
組長：xxx。
副組長：xxx。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇九
今年5月以來，全國部分地區相繼發生重特大安全生產事故，造成大量人員傷亡和財產損失，社會影響很大。國務院、省市各級政府非常重視，先后召開電視電話會議，分析安全生產形勢，研究整治對策，部署安全生產大檢查工作。市人民政府、市局先后印發了《市安全生產大檢查工作方案 》和《市交通運輸局關于開展交通運輸系統百日安全生產大檢查的活動方案》，根據上級要求，結合我局實際，經研究決定，在交通運輸系統開展安全生產大檢查，特制定如下活動策劃方案：
認真貫徹落實中央和省市領導的重要批示指示精神以及上級關于加強安全生產工作的一系列決策部署，把開展大檢查作為當前安全生產的首要任務，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，突出行業重點領域和薄弱環節，查隱患、抓整改、強督查、嚴問責，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產措施，增強安全生產意識，落實兩個主體責任，提升安全管理水平，推進長效機制建設，做到檢查不留死角、整改不留后患、全程不走過場。通過查隱患、抓整改，達到“治大隱患、防大事故”的目的，有效防范和遏制各類事故發生。
交通運輸局成立市交通運輸系統安全生產大檢查工作領導小組，由局主要領導任組長，各分管領導為副組長，局安委會其他成員為組員。領導小組辦公室設在局行業管理科，負責綜合協調、督辦檢查和信息匯總上報工作。
結合第七屆世界盆景友好聯盟大會暨第十二屆亞太地區盆景賞石大會在我市舉辦等實際情況，此次大檢查自6月18日至10月31日，貫穿夏季、汛期和中秋、國慶長假等重要時期和關鍵時段，檢查方式采取企業自查自糾、行業管理部門檢查指導、局領導督查等循環式行動，實行檢查整改再檢查再整改流水式作業。
（一）突出內河通航安全；
（二）突出水上風景旅游區安全；
（三）突出道路客運安全；
（四）突出城市公交客運安全；
（五）突出道路運輸危險化學品運輸安全；
（六）突出公路基礎設施安全；
（七）突出危化品碼頭和港口貨物現場作業安全；
（八）突出交通建設工程工地建設安全；
（九）消防安全等。
（一）生產經營單位
重點進行“四查”。一查安全基礎：安全生產法律法規貫徹落實情況；安全生產管理機構設置和人員配備及安全培訓情況；安全生產責任制建立和落實情況；安全操作規程制定和落實情況；安全生產基礎管理、安全教育培訓落實情況等。()二查生產現場：新、改、擴建項目工程是否依法履行安全設施“三同時”制度；生產設施、設備是否符合有關安全標準，是否存在帶病運轉情況；生產設施、設備日常管理維護、保養情況；企業安全生產重要設施、裝備和關鍵設備、裝置完好情況；勞動防護用品配備和使用情況等。三查隱患整改：是否建立安全生產隱患排查工作制度，對隱患整改措施、責任、資金、時限和預案是否落實，整改是否到位銷案等。四查應急防范：對存在較大危險因素的生產經營場所以及重點環節、部位和重大危險源普查登記、風險辨識、監控預警的制度是否落實，是否制定事故應急預案并組織演練，是否按預案要求儲備充足的應急物資，運輸船舶、長途客運、公交客運及各場站的消防安全保護設施配置落實等。
（二）行業管理部門
檢查重點：行業管理部門貫徹落實安全生產方針政策、法律法規和安全生產規劃制定執行情況；監管責任及“一崗雙責”責任制落實情況；安全生產管理機構設置和人員配備情況；開展船舶“三超一無”行為的整治、渣土車、攪拌車等工程車超限行為的整治、長途客運“三超一疲勞”行為整治等專項整治情況；嚴厲打擊非法違法生產、經營、建設行為情況；全面掌握重大事故隱患和重大危險源，落實整改和監控措施情況；加強隱患排查治理體系建設情況；嚴肅事故查處及責任追究情況；應急機構、應急機制和應急隊伍建設情況；落實安全生產大檢查工作責任，督促監管企業開展自查自糾情況等。
（一）高度重視，加強領導。各單位要充分認識當前開展安全生產大檢查工作的重要性、必要性和緊迫性，克服松懈麻痹思想和厭戰情緒，立足于治大隱患、防大事故，主要領導要親自抓，分管領導要具體抓，其他人員要按照“一崗雙責”的要求全力抓。要以防范事故為目標，全員行動，責任到人，措施到位，檢查到位，落實到位，做到“場所必查，有患必治，重患必停”，確保安全大檢查取得實效。
（二）突出重點，實現安全大檢查“全覆蓋”。要按照大檢查要求，認真檢查事故易發的重點場所、要害部位、關鍵環節，排查出的隱患、問題要列出清單，建立臺賬，制訂整改方案，落實整改措施、責任、資金、時限和預案，并對本單位安全生產狀況進行全面評估。
（三）求真務實，對查出的問題實行“零容忍”。本次檢查采取明查暗訪、專項檢查、聯合檢查等多種方式進行，各行業管理部門要深入生產一線，查清安全生產真實狀況，找準制約安全生產的問題和癥結，排除各類事故隱患，努力提高大檢查的實效。交通運輸局將組織督查組對系統內各單位的安全生產情況進行抽查、督查（附件1），在國務院部署的6-9月全國集中開展安全生產大檢查期間，每月督查一次。對排查出的隱患、要明確每一個安全隱患和存在問題的整改措施、整改時限和整改責任人，對重大隱患和突出問題要實行掛牌督辦，一盯到底，強化跟蹤督導。要加強整改情況的后續跟蹤和指導，對隱患整改不到位或因工作不力導致事故發生的，一律實行倒查，并要嚴格追究有關責任人的責任。對存在重大安全隱患不能進行及時治理的交通運輸企業，一律要責令停業整頓。
（四）加強宣傳，引導社會參與。各單位要結合當前開展的“安全生產月”活動，充分利用顯示屏、宣傳櫥窗等宣傳安全知識，營造安全宣傳氛圍。要使交通運輸系統廣大干部職工進一步增強安全責任意識和主動意識，牢固樹立以人為本、安全第一的理念。要充分發揮社會公眾和輿論監督力量，鼓勵舉報交通運輸領域安全隱患。對安全檢查走過場、隱患排查治理不力的，要予以公開曝光。
（五）堅持標本兼治，構建長效機制。各單位要把安全生產大檢查與“打非治違”、“三化三整治”等活動相結合，利用信息化手段，完善隱患排查長效治理體系。要把大檢查中形成的好經驗、好做法，及時總結提煉固化為制度和規范。結合企業的安全生產標準化建設，把安全檢查貫穿于日常安全管理和監督工作中，督促企業建立橫向到邊、縱向到底、細化到每個崗位的隱患排查整改制度，著力提升企業安全保障水平。
請各單位于6月底之前出臺大檢查工作方案，并抓好組織實施；公路處、運管處、地方海事處、航道處，質監站于每周四上午12：00前，把大檢查開展情況和發現的問題整理，報局行業管理科；各單位每月13日、28日前上報大檢查進展情況及事故隱患檢查、整改登記表（附件2）；各單位分別于6月27日前、7月26日前、8月28日前分別將當月安全生產大檢查進展情況報局行業管理科；9月26日前將安全生產大檢查總結報局行業管理科；上報材料都要經本單位主要負責人簽字后上報。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇十
為全面貫徹落實教育部基礎教育一司《關于開展全國中小學生交通安全宣傳月活動的通知》（公交管〔20xx〕332號）、《關于開展中小學生防溺水防交通事故宣傳教育活動的通知》（閩教安〔20xx〕17號）、《關于印發全省學校安全大家查和重點整治百日行動實施方案的通知》（閩教安〔20xx〕19號），進一步提高學生交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，結合我校實際，就我校開展主題為“美好夢想，安全起步”的小學生交通安全教育宣傳月活動制定如下工作方案：
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，集中開展多種形式和內容的交通安全教育活動，營造人人關注學生交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。
1、全校學生參與交通安全宣傳月活動受教育率達到100%；
2、全校學生交通安全法制常識知曉率達到98%以上；
4、校園內車輛停放有序；
5、無安全事故發生。
1、9月16日早會，召開“宣傳月活動”動員會。
2、在學校門口led屏上滾動宣傳交通安全知識，懸掛交通安全宣傳橫幅。
3、組織學生舉辦交通安全宣傳手抄報創作活動。
4、9月20日開展以“全國中小學交通安全宣傳”為主題的少先隊活動課上。
5、學校宣傳窗、班級板報刊出一期以“交通安全”為主題的板報，于9月20日檢查。
6、9月30日召開總結表彰會，對“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結和表彰。
(一)提高認識，統一思想。隨著全省經濟持續快速發展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。20xx年以來，全省中小學生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。20xx年，全省因道路交通事故死亡中小學校(幼兒園)學生315人，受傷2346人。經分析，發生涉及學生交通事故的主要原因，是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強學生交通安全教育工作，為學生創造一個良好的交通安全環境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，為此，全體師生員工要充分認識加強學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
“宣傳月活動”的實施方案和具體措施，并認真做好各項準備工作。
(三)明確職責，加強協作。教務、總務、少先隊等部門，既要明確分工，又要互相配合，形成工作合力。
(四)建立機制，鞏固成果。提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以“宣傳月活動”的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發揮積極的作用。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇十一
以下是由本站pq小編為大家推薦的交通安全月。
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根據區教育局、綜治委關于開展學校交通安全宣傳月活動的精神。為了進一步加強學生交通安全宣傳教育，根據文件精神，結合本校的工作實際，制定學校交通安全宣傳月活動方案。
一、活動時間從20xx年9月16日至20xx年10月15日。
二、活動主題：珍愛生命，安全出行。
三、領導小組。
組長：沈軍。
副組長：沈丹萍。
成員：錢彪、王君、崔勤山、張華根、繆燦萍、婁金妹、徐偉以及所有班主任。
四、工作要求。
1、明確責任，狠抓落實。
各處室、各年段、全體師生都要充分認識到交通明確責任，狠抓落實。安全生產的極端重要性，認真學習貫徹落實上級文件精神和會議精神，以對黨對人民高度負責的態度，從改革發展穩定的大局出發，牢固樹立安全第一的思想，把安全生產作為當前和今后一個時期工作的重中之重。認清形勢，集中精力，盡職盡責，扎實工作，采取強有力措施，堅決防止重特大安全事故的發生。全體師生特別班主任是安全生產的第一責任人，要對本班的交通安全負總責，要做到守護有責，確保一方平安。一級為一級負責，把交通安全的各項政策措施真正落到實處。要全面落實交通安全領導責任制，對存在的突出問題不采取措施或因互相推諉、扯皮而發生重特大事故的;對事故隱患，要查明原因，按照上級有關規定進行查實，厲行責任追究，絕不手軟，該誰負責的，就要追究誰的責任。
五、根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，教育重點是交通安全教育和自我防護教育。努力增強學生的法治意識，提高學生的自我保護能力，減少或杜絕各類事故的發生。六、具體工作安排：
具體工作安排：
1、校長沈軍利用教師例會對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、政教主任利用國旗下講話，組織全體師生學習文件的精神，宣讀。
倡議書。
3、每天上下學期間學校行政領導在校門口進行交通安全督導。
4、預備年級開展一次主題班隊活動。
5、初一年級開展一次交通安全的知識競賽。
6、給全體學生發放《致學生家長的一封信》。
7、初二年級開展一次交通漫畫比賽。
8、邀請金山交警三中隊的彭躍農警官來校開展一次知識講座。
9、通過各種渠道加強宣傳工作。
為提高市民的交通安全意識和交通文明素質，根據《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動。
工作方案。
》精神，我區將按照市交管局及市安辦“4月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：
一、指導思想以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識為主要內容，充分依靠各街鄉政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
二、組織領導成立交通安全宣傳月工作領導小組，**區副區長佟克克任組長，**區政府辦副主任于海波、綜治辦主任劉印槐、公安分局副分局長徐長春、**區安監局局長關偉、支隊支隊長張誠任副組長，領導小組下設辦公室，區安辦常務副主任、交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在支隊宣傳科，負責協調、組織全區宣傳月工作。
三、工作措施一繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。在鞏固第一階段工作經驗的基礎上，拓展“五進”宣傳活動的外延。在交通安全進社區、進農村活動中，要結合交通安全社區村創建工作，認真總結望京街道安全社區及高碑店鄉高井村的創建經驗，及時召開觀摩會，推廣社區村創建工作的經驗、做法。同時，為了使“五進”工作深入人心，全區所有的社區村在宣傳月活動期間，要在普遍對前一階段工作進行小結的基礎上，重點圍繞“五進”宣傳工作要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，需要加大宣傳力度的要加大宣傳力度，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、市民學校、老年人活動站等隨時開展市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學校活動中，由教委安辦負責，一是每所中小學校都要擺放交通安全宣傳展板，二是由區教委和交通支隊共同編擬的“中小學生安全手冊”要人手一冊，同時，組織轄區大專院校和中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講、辯論賽等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進單位活動中，要結合本單位實際，結合私家車數量增加的特點，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，對單位專職機動車駕駛員的道路交通安全教育培訓、考核制度進行一次檢查，對制度不完善的，要責令限期改正。同時，針對近一個時期有相當部分駕駛員為躲避非現場處罰，故意遮擋、污損、不按規定懸掛機動車號牌等交通違法行為突出的實際情況，單位、社區都要對所屬駕駛員及居民進行一次專項教育。可利用廣播、有線電視、網絡等媒體，宣傳此類交通違法行為的危害及后果，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。各地區在開展宣傳教育進社區、單位、學校、農村、家庭的基礎上，要將宣傳范圍拓展到商場、影院、醫院、晨練點等社會的每一個角落。在利用事故光盤、展板等重要“抓手”的基礎上，要將宣傳載體擴展到購物袋、公園門票、信封、文件夾、粘貼畫等市民生活、工作的細節。進一步加強對駕駛本市營運機動車外埠駕駛員的宣傳管理。在全區專業運輸單位中，廣泛開展一次針對外埠駕駛員的安全狀況和駕駛資格的核查和交通法律、法規測試活動，凡未經核查隨意雇傭駕駛員發生問題的用人單位，區安辦、交通支隊將按照有關規定追究單位領導責任，同時各單位對近年來發生同等責任以上交通事故、交通違法滿12分或法規測試補考不及格的駕駛員要進行一次徹底清理，該解除勞務。
合同。
的一定要解除，該辭退的一定要辭退。二2019年4月22日星期五定為全區宣傳高潮日。高潮日當天，區安辦將分別在長安街沿線的祁家園路口、建華路口、日壇路口及**公園南門設立四處高潮日宣傳站，分別由轄區街鄉安辦負責。宣傳活動分別采取板報、橫幅、事故展板、文藝節目、有獎問答、卡通形象、播放事故錄像等多種形式，大力宣傳《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》。同時，要播放北京市實施辦法的講座錄像片，路口周邊具備條件的護欄、路樹、建筑物等地方，要懸掛宣傳橫幅、安插彩旗，烘托聲勢浩大的交通安全宣傳氛圍。各街鄉、專業安辦也要在管界街鄉的主要大街、中心街、農貿市場等群眾聚集區設立宣傳點，安排不少于3名工作人員，專門發放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現本站點的宣傳特色外，要做到統一懸掛“xxx街道鄉交通安全委員會宣傳站”字樣的橫幅;統一懸掛5條以“交通文明伴我行”為主要內容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區范圍內形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
四、工作要求一統一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地區要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。二要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支持”的原則，協調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區要積極與企事業單位合作，編印、制作兩種以上市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳材料。4月22日前，將宣傳材料樣品報支隊宣傳科。三利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區要對今年以來轄區發生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規為榮，以違反交通法規為恥”的社會氛圍。四加強信息反饋。各地區要將本次活動的典型做法、實際效果、先進事跡等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態信息不少于4篇，4月22日前將此項。
工作總結。
報支隊宣傳科。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇十二
1，文明修養：重點培養學生的.文明禮貌，科學精神，創新精神，自立和自理能力，環境意識。
2，團隊精神：重點培養學生尊重他人的意識，正確的競爭觀念，集體榮譽感，協作精神，良好心理素質，全局意識和大局觀念。
3，社會責任感：重點培養學生的誠信意識，法律意識，愛校精神和奉獻精神。
4，理想信念：重點培養學生的愛國主義精神，社會主義和共產主義理想，充分實現自我價值理念。
5，好學精神：重點培養學生勤學好問，求真務實的態度，使學生掌握一定的學習方法，能創造性地學習。
五，文明禮貌月活動內容及考評辦法：
開展”五文明”教育。
1），文明宿舍：保持衛生清潔，用品擺放整齊，無亂貼亂掛，無違章用電，無吸煙賭博，無打架斗毆等違紀現象，宿舍命名格調高雅（符合宿舍管理條例評為文明寢室，違紀或未命名一票否決，由政教處和寢室管理員考評）。
2），文明教室：按時上課，不遲到，不早退，尊重師長，認真聽講，保持衛生（違紀1人一次扣2分，全體教職工督察），禁止”在課桌，墻壁上亂寫亂畫，奇裝異服，男生長發，女生化妝，男女生帶耳環等”（3月13日政教處到班檢查，1人或1處扣2分）。
3），文明就餐：遵守紀律，文明就餐，自覺排隊，尊重師傅的勞動，愛惜糧食，節約用水（政教處及值周教師督察違紀1人1次扣2分）。
4），創建文明校園：愛校如家，自覺維護校園環境，不踩草毀樹，提倡文明風尚，不亂寫亂畫，不說粗臟話，言行端莊，不做有損學校聲譽的事，不說有損學校聲譽的話（違紀1人一次扣2分，全體教職工督察）。
5），做文明學生：關愛他人，講究文明禮儀，倡導”十字”禮貌用語，即”您好！請！謝謝！再見！對不起！”（違紀1人一次扣2分，全體教職工督察），提倡做好人好事，大膽批評，檢舉不良行為（每次加1分，以政教處記錄為準），積極向校廣播室投稿宣傳文明禮貌月先進事跡（每篇加1分，以廣播室記錄為準）。
六，活動安排：
第一階段：宣傳發動階段（3月3日—3月7日）。
廣泛利用報欄，黑板報，橫幅，國旗下講話，班會，廣播等多種形式，搞好宣傳發動，使全校師生了解活動安排，統一思想認識，從而推動本月活動順利全面開展。
1，學校利用國旗下的講話，廣播進行文明禮貌月啟動動員（3月3日國旗下講話謝校長啟動動員）。
2，政教處做好宣傳標語，橫幅。
3，校團委，學生會向全體同學發出”說文明話，做文明事，成文明人”倡議書（3月3日國旗下講話學生會倡議）。
4，以班級為單位開好專題動員會議，特別要做好對團干部，班干部的動員，制定出文明禮貌月班級計劃。并召開”講文明話，做文明事，成文明人”為大主題的班會，要內容充實，具有教育性，實效性，形式多樣，人人參與，黑板上要體現主題標語，并做好班會記錄。學生中開展好結對幫學，關愛留守學生活動，各班主任要掌握具體情況，以此為契機，促進問題學生進步以及學生團結友愛，并做好活動記錄。（3月7日前各班交文明禮貌月計劃加2分，開主題班會或開展活動請政教處參與，每次加5分）。
第二階段：實施階段（3月10日—3月28日）。
1，舉辦”學雷鋒，樹新風”朗誦比賽。
2，舉辦”感恩”征文賽（以3。8婦女節為主題）。
要求：（1）初一，初二各班組織參賽。（2）參賽時間：3月13日。
3，全體教職員工積極參與到活動中來，教育學生”說文明話，做文明事，成文明人”（以記錄為準）。
4，團委學生會組織文明禮貌月活動督察隊，并做好記錄。
5，政教處不定期通報文明禮貌月活動情況。
第三階段：總結階段（3月28）。
評選，推薦在活動中表現突出的班級和個人。學校將對在活動中表現突出的11個班級和個人（每班推薦1—2人）給予表彰和獎勵。
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小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇十三
以黨的十八大、十八屆三中全會和上級安全生產工作會議精神為指導，以宣傳貫徹習近平總書記系列重要講話精神、大力實施安全發展戰略為主線，以“強化紅線意識、促進安全發展”為主題，堅持“貼近實際、貼近生活、貼近群眾”的原則，通過集中開展系列安全生產宣傳教育活動，弘揚安全文化，普及安全知識，提升安全素養，為“常金一體，交通先行”提供有力的安全保障。
二、活動主題。
強化紅線意識、促進安全發展。
三、活動時間。
**年5月31日至6月30日。
四、組織機構。
成立市交通運輸局“安全生產月”活動領導小組，指導全系統“安全生產月”活動的開展。
五、活動內容。
（一）積極參加和配合市安委會組織和安排的活動，6月16日參加安全生產宣傳咨詢活動，航道管理處派2人，帶好展板和宣傳資料于上午7:45分前到金沙廣場集中。
（二）圍繞活動主題，在車站、港口碼頭、工地等場所懸掛橫幅、張貼安全生產宣傳標語和圖片、開展知識競賽等形式重點宣傳交通運輸行業安全生產法律法規、安全文化和安全知識、技能等。
（三）組織觀看學習警示教育片，圍繞典型事故案例，深入剖析事故原因，深刻吸取教訓，用事故教訓推動各單位強化安全生產責任制的落實，完善預防措施，防止同類事故發生。
（四）開展以農民工安全知識、技能培訓、法律法規普及為重點，全體交通職工參與的安全教育培訓活動。在農民工較為集中的交通工程建設工地，建管處要督促指導各施工單位開展好建設施工安全事故警示教育和職業病預防知識培訓。
（五）開展全行業事故隱患大排查活動，嚴厲打擊危險化學品運輸、交通建設工程施工、道路和水上交通運輸等重點行業和領域內的習慣性違法、違規和違章行為。活動期間，將會同安監部門對交通建設工程等領域開展安全生產專項督查檢查活動。
（六）結合年度安全生產標準化推進目標，督促城市客運、交通運輸建筑施工和普貨運輸等單位加強全員安全教育，按照標準完善安全生產標準化達標創建，認真組織宣傳和動員，完善安全生產制度，提高安全生產本質度。
（七）開展安全應急預案演練活動。以交通工程建設施工、道路客運、城市客運等為重點，開展防坍塌、防墜落、防汛防臺、車輛火災應急逃生和危險品識別等實戰演練，在實戰演練中檢驗應急響應能力，及時總結完善相關預案。
（八）加強汛期安全生產工作。組織開展防汛、防臺的安全教育，提高汛期安全意識。加強汛期值班和領導帶班制，督促各單位備足防汛物資，配備必要的防汛、防臺安全設施，加強汛期隱患排查頻次，及時采取預防措施，嚴防因雷電、臺風、暴雨等災害性天氣引發的安全生產事故。
六、活動要求。
（一）加強領導，精心組織。各單位要按要求，開展各具特色的宣傳教育活動。要把“安全生產月”活動作為6月份重點工作加以落實，確保本次活動組織機構、人員、經費等落實到位。
（二）聯系實際，著力推進。各單位要緊緊圍繞活動主題，結合實際，制定切實可行的活動方案，力爭做到內容豐富，形式多樣，貼近實際，貼近生產，貼近生活，增加活動的創造性、針對性和實效性。要把“安全生產月”活動與加強日常安全管理工作有機結合起來，行業管理部門要按職責分工，在日常工作開展的基礎上，找準切入點，突出主題，深入推進行業安全管理，打造安全生產月特色。
（三）總結經驗，推動工作。活動結束后，各單位要及時對活動成果進行總結，對好的經驗和做法要進行宣傳和推廣。要通過“安全生產月”活動的開展，進一步增強安全生產意識，推動安全生產責任和防范措施的落實，以月促年，為完成全年安全生產目標任務做出貢獻。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇十四
為進一步做好我校交通安全工作，增強廣大師生的交通安全意識，預防和減少涉及中學生的交通事故，切實保障師生的生命安全，根據近期工作實際，結合上級工作要求，決定12月在全校開展“交通安全宣傳月”活動。“活動月”工作方案如下：
主題：以人為本、關愛生命、安全出行。
1、全校學生開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%；
2、學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上；
3、學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；
5、校園內車輛停放有序；
二、活動時間：2011年12月1日——2011年12月31日。
利用國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規，嚴格遵守交通法規，努力避免交通安全事故的發生。時刻注意交通安全。
2、各班開展1次交通安全教育主題班會。（班主任）。
3、開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。（團委）。
學校將在校園內設立交通安全欄.刊出交通安全法制常識及相關信息。
4、認真上好交通安全知識教育課。（班主任）。
各班結合《學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用活動課時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、深入開展“五個一”活動。為了使交通安全宣傳教育工作落到實處，學校將積極開展下列活動，即：出一期以交通安全宣傳教育為主題的黑板報、發一份告家長書、舉辦一次主題班隊會、當一次“小交警”、向社會發一份專項整治公告（由教育、公安、交通三部門提供）。（團委）。
6、積極配合公安、交通等部門全區所有接送學生車輛進行徹底排查，摸清底數，建好臺賬，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，為全面綜合整治違規車輛做好準備。
7、開展一次學生自行車安全檢查。要求自行車做到“三有”：有剎車、有車鎖、有車鈴。（總務處）。
四、組織領導。
（一）成立校宣傳月活動領導小組。
組長：劉繼軍。
副組長：何家明。
成員：學校行政會全體成員及各班班主任。
（二）領導小組下設辦公室，辦公地點設在校安全處，施廣江同志兼任辦公室主任，陳海軍、金躍勝兼任辦公室副主任，負責宣傳月活動具體工作。
五、工作要求。
（一）加強領導，精心組織。加強學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各班級要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本校實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。
（二）加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
（三）密切聯系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協調好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。
（四）建立機制，鞏固成果。加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起學生宣傳教育長效機制，以后都要開展學生交通安全宣傳周（月）活動。學校要將交通安全教育納入。
教學。
計劃，深通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高學生交通法制意識和交通安全意識。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇十五
（一）。
一、指導思想。
以黨的十八大、十八屆三中全會和上級安全生產工作會議精神為指導，以宣傳貫徹習近平總書記系列重要講話精神、大力實施安全發展戰略為主線，以“強化紅線意識、促進安全發展”為主題，堅持“貼近實際、貼近生活、貼近群眾”的原則，通過集中開展系列安全生產宣傳教育活動，弘揚安全文化，普及安全知識，提升安全素養，為“常金一體，交通先行”提供有力的安全保障。
二、活動主題。
強化紅線意識、促進安全發展。
三、
活動時間。
**年5月31日至6月30日。
四、組織機構。
成立市交通運輸局“安全生產月”活動領導小組，指導全系統“安全生產月”活動的開展。
（一）積極參加和配合市安委會組織和安排的活動，6月16日參加安全生產宣傳咨詢活動，航道管理處派2人，帶好展板和宣傳資料于上午7:45分前到金沙廣場集中。
（二）圍繞活動主題，在車站、港口碼頭、工地等場所懸掛橫幅、張貼安全生產宣傳標語和圖片、開展知識競賽等形式重點宣傳交通運輸行業安全生產法律法規、安全文化和安全知識、技能等。
（三）組織觀看學習警示教育片，圍繞典型事故案例，深入剖析事故原因，深刻吸取教訓，用事故教訓推動各單位強化安全生產責任制的落實，完善預防措施，防止同類事故發生。
（四）開展以農民工安全知識、技能培訓、法律法規普及為重點，全體交通職工參與的安全教育培訓活動。在農民工較為集中的交通工程建設工地，建管處要督促指導各施工單位開展好建設施工安全事故警示教育和職業病預防知識培訓。
（五）開展全行業事故隱患大排查活動，嚴厲打擊危險化學品運輸、交通建設工程施工、道路和水上交通運輸等重點行業和領域內的習慣性違法、違規和違章行為。活動期間，將會同安監部門對交通建設工程等領域開展安全生產專項督查檢查活動。
（六）結合年度安全生產標準化推進目標，督促城市客運、交通運輸建筑施工和普貨運輸等單位加強全員安全教育，按照標準完善安全生產標準化達標創建，認真組織宣傳和動員，完善安全生產制度，提高安全生產本質度。
（七）開展安全應急預案演練活動。以交通工程建設施工、道路客運、城市客運等為重點，開展防坍塌、防墜落、防汛防臺、車輛火災應急逃生和危險品識別等實戰演練，在實戰演練中檢驗應急響應能力，及時。
總結。
完善相關預案。
（八）加強汛期安全生產工作。組織開展防汛、防臺的安全教育，提高汛期安全意識。加強汛期值班和領導帶班制，督促各單位備足防汛物資，配備必要的防汛、防臺安全設施，加強汛期隱患排查頻次，及時采取預防措施，嚴防因雷電、臺風、暴雨等災害性天氣引發的安全生產事故。
六、活動要求。
（一）加強領導，精心組織。各單位要按要求，開展各具特色的宣傳教育活動。要把“安全生產月”活動作為6月份重點工作加以落實，確保本次活動組織機構、人員、經費等落實到位。
（二）聯系實際，著力推進。各單位要緊緊圍繞活動主題，結合實際，制定切實可行的活動方案，力爭做到內容豐富，形式多樣，貼近實際，貼近生產，貼近生活，增加活動的創造性、針對性和實效性。要把“安全生產月”活動與加強日常安全管理工作有機結合起來，行業管理部門要按職責分工，在日常工作開展的基礎上，找準切入點，突出主題，深入推進行業安全管理，打造安全生產月特色。
（三）總結經驗，推動工作。活動結束后，各單位要及時對活動成果進行總結，對好的經驗和做法要進行宣傳和推廣。要通過“安全生產月”活動的開展，進一步增強安全生產意識，推動安全生產責任和防范措施的落實，以月促年，為完成全年安全生產目標任務做出貢獻。
（二）。
今年5月以來，全國部分地區相繼發生重特大安全生產事故，造成大量人員傷亡和財產損失，社會影響很大。國務院、省市各級政府非常重視，先后召開電視電話會議，分析安全生產形勢，研究整治對策，部署安全生產大檢查工作。市人民政府、市局先后印發了《市安全生產大檢查工作方案》和《市交通運輸局關于開展交通運輸系統百日安全生產大檢查的活動方案》，根據上級要求，結合我局實際，經研究決定，在交通運輸系統開展安全生產大檢查，特制定如下活動方案：
一、總體要求和工作目標。
認真貫徹落實中央和省市領導的重要批示指示精神以及上級關于加強安全生產工作的一系列決策部署，把開展大檢查作為當前安全生產的首要任務，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，突出行業重點領域和薄弱環節，查隱患、抓整改、強督查、嚴問責，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產措施，增強安全生產意識，落實兩個主體責任，提升安全管理水平，推進長效機制建設，做到檢查不留死角、整改不留后患、全程不走過場。通過查隱患、抓整改，達到“治大隱患、防大事故”的目的，有效防范和遏制各類事故發生。
二、組織領導。
交通運輸局成立市交通運輸系統安全生產大檢查工作領導小組，由局主要領導任組長，各分管領導為副組長，局安委會其他成員為組員。領導小組辦公室設在局行業管理科，負責綜合協調、督辦檢查和信息匯總上報工作。
三、大檢查時間及方法步驟。
結合第七屆世界盆景友好聯盟大會暨第十二屆亞太地區盆景賞石大會在我市舉辦等實際情況，此次大檢查自6月18日至10月31日，貫穿夏季、汛期和中秋、國慶長假等重要時期和關鍵時段，檢查方式采取企業自查自糾、行業管理部門檢查指導、局領導督查等循環式行動，實行檢查整改再檢查再整改流水式作業。
四、大檢查重點。
（一）突出內河通航安全；
（二）突出水上風景旅游區安全；
（三）突出道路客運安全；
（四）突出城市公交客運安全；
（五）突出道路運輸危險化學品運輸安全；
（六）突出公路基礎設施安全；
（七）突出危化品碼頭和港口貨物現場作業安全；
（八）突出交通建設工程工地建設安全；
（九）消防安全等。
五、檢查內容。
（一）生產經營單位。
重點進行“四查”。一查安全基礎：安全生產法律法規貫徹落實情況；安全生產管理機構設置和人員配備及安全培訓情況；安全生產責任制建立和落實情況；安全操作規程制定和落實情況；安全生產基礎管理、安全教育培訓落實情況等。()二查生產現場：新、改、擴建項目工程是否依法履行安全設施“三同時”制度；生產設施、設備是否符合有關安全標準，是否存在帶病運轉情況；生產設施、設備日常管理維護、保養情況；企業安全生產重要設施、裝備和關鍵設備、裝置完好情況；勞動防護用品配備和使用情況等。三查隱患整改：是否建立安全生產隱患排查工作制度，對隱患整改措施、責任、資金、時限和預案是否落實，整改是否到位銷案等。四查應急防范：對存在較大危險因素的生產經營場所以及重點環節、部位和重大危險源普查登記、風險辨識、監控預警的制度是否落實，是否制定事故應急預案并組織演練，是否按預案要求儲備充足的應急物資，運輸船舶、長途客運、公交客運及各場站的消防安全保護設施配置落實等。
（二）行業管理部門。
檢查重點：行業管理部門貫徹落實安全生產方針政策、法律法規和安全生產規劃制定執行情況；監管責任及“一崗雙責”責任制落實情況；安全生產管理機構設置和人員配備情況；開展船舶“三超一無”行為的整治、渣土車、攪拌車等工程車超限行為的整治、長途客運“三超一疲勞”行為整治等專項整治情況；嚴厲打擊非法違法生產、經營、建設行為情況；全面掌握重大事故隱患和重大危險源，落實整改和監控措施情況；加強隱患排查治理體系建設情況；嚴肅事故查處及責任追究情況；應急機構、應急機制和應急隊伍建設情況；落實安全生產大檢查工作責任，督促監管企業開展自查自糾情況等。
六、工作要求。
（一）高度重視，加強領導。各單位要充分認識當前開展安全生產大檢查工作的重要性、必要性和緊迫性，克服松懈麻痹思想和厭戰情緒，立足于治大隱患、防大事故，主要領導要親自抓，分管領導要具體抓，其他人員要按照“一崗雙責”的要求全力抓。要以防范事故為目標，全員行動，責任到人，措施到位，檢查到位，落實到位，做到“場所必查，有患必治，重患必停”，確保安全大檢查取得實效。
（二）突出重點，實現安全大檢查“全覆蓋”。要按照大檢查要求，認真檢查事故易發的重點場所、要害部位、關鍵環節，排查出的隱患、問題要列出清單，建立臺賬，制訂整改方案，落實整改措施、責任、資金、時限和預案，并對本單位安全生產狀況進行全面評估。
（三）求真務實，對查出的問題實行“零容忍”。本次檢查采取明查暗訪、專項檢查、聯合檢查等多種方式進行，各行業管理部門要深入生產一線，查清安全生產真實狀況，找準制約安全生產的問題和癥結，排除各類事故隱患，努力提高大檢查的實效。交通運輸局將組織督查組對系統內各單位的安全生產情況進行抽查、督查（附件1），在國務院部署的6-9月全國集中開展安全生產大檢查期間，每月督查一次。對排查出的隱患、要明確每一個安全隱患和存在問題的整改措施、整改時限和整改責任人，對重大隱患和突出問題要實行掛牌督辦，一盯到底，強化跟蹤督導。要加強整改情況的后續跟蹤和指導，對隱患整改不到位或因工作不力導致事故發生的，一律實行倒查，并要嚴格追究有關責任人的責任。對存在重大安全隱患不能進行及時治理的交通運輸企業，一律要責令停業整頓。
（四）加強宣傳，引導社會參與。各單位要結合當前開展的“安全生產月”活動，充分利用顯示屏、宣傳櫥窗等宣傳安全知識，營造安全宣傳氛圍。要使交通運輸系統廣大干部職工進一步增強安全責任意識和主動意識，牢固樹立以人為本、安全第一的理念。要充分發揮社會公眾和輿論監督力量，鼓勵舉報交通運輸領域安全隱患。對安全檢查走過場、隱患排查治理不力的，要予以公開曝光。
（五）堅持標本兼治，構建長效機制。各單位要把安全生產大檢查與“打非治違”、“三化三整治”等活動相結合，利用信息化手段，完善隱患排查長效治理體系。要把大檢查中形成的好經驗、好做法，及時總結提煉固化為制度和規范。結合企業的安全生產標準化建設，把安全檢查貫穿于日常安全管理和監督工作中，督促企業建立橫向到邊、縱向到底、細化到每個崗位的隱患排查整改制度，著力提升企業安全保障水平。
請各單位于6月底之前出臺大檢查工作方案，并抓好組織實施；公路處、運管處、地方海事處、航道處，質監站于每周四上午12：00前，把大檢查開展情況和發現的問題整理，報局行業管理科；各單位每月13日、28日前上報大檢查進展情況及事故隱患檢查、整改登記表（附件2）；各單位分別于6月27日前、7月26日前、8月28日前分別將當月安全生產大檢查進展情況報局行業管理科；9月26日前將安全生產大檢查總結報局行業管理科；上報材料都要經本單位主要負責人簽字后上報。
（三）。
根據區教育局、綜治委關于開展學校交通安全宣傳月活動的精神。為了進一步加強學生交通安全宣傳教育，根據文件精神，結合本校的工作實際，制定學校交通安全宣傳月活動方案。
一、活動時間從20**年9月16日至20**年10月15日。
二、活動主題：珍愛生命，安全出行。
三、領導小組。
組長：沈軍。
副組長：沈丹萍。
成員：錢彪、王君、崔勤山、張華根、繆燦萍、婁金妹、徐偉以及所有班主任。
四、工作要求。
1、明確責任，狠抓落實。
各處室、各年段、全體師生都要充分認識到交通明確責任，狠抓落實。安全生產的極端重要性，認真學習貫徹落實上級文件精神和會議精神，以對黨對人民高度負責的態度，從改革發展穩定的大局出發，牢固樹立安全第一的思想，把安全生產作為當前和今后一個時期工作的重中之重。認清形勢，集中精力，盡職盡責，扎實工作，采取強有力措施，堅決防止重特大安全事故的發生。全體師生特別班主任是安全生產的第一責任人，要對本班的交通安全負總責，要做到守護有責，確保一方平安。一級為一級負責，把交通安全的各項政策措施真正落到實處。要全面落實交通安全領導責任制，對存在的突出問題不采取措施或因互相推諉、扯皮而發生重特大事故的；對事故隱患，要查明原因，按照上級有關規定進行查實，厲行責任追究，絕不手軟，該誰負責的，就要追究誰的責任。
2、加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。學校利用行政會議討論制加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。確保宣傳教育真實有效，防止片面不落實。明確職責分工，加強協調配合。分管校級領導負責交通安全活動月的工作，班主任要密切配合，通過宣傳教育把交通安全意識融入師生腦海，時刻繃緊交通安全這根弦。根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，五、根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，教育重點是交通安全教育和自我防護教育。努力增強學生的法治意識，提高學生的自我保護能力，減少或杜絕各類事故的發生。
六、具體工作安排：
具體工作安排：
1、校長沈軍利用教師例會對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、政教主任利用國旗下講話，組織全體師生學習文件的精神，宣讀倡議書，并對交通安全活動進行全面布置。
3、每天上下學期間學校行政領導在校門口進行交通安全督導。
4、預備年級開展一次主題班隊活動。
5、初一年級開展一次交通安全的知識競賽。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇十六
根據區教育局、綜治委關于開展學校交通安全宣傳月活動的精神。為了進一步加強學生交通安全宣傳教育，根據文件精神，結合本校的工作實際，制定學校交通安全宣傳月活動方案。
一、活動時間從20xx年9月16日至20xx年10月15日。
二、活動主題：珍愛生命，安全出行。
三、領導小組。
組長：沈軍。
副組長：沈丹萍。
成員：錢彪、王君、崔勤山、張華根、繆燦萍、婁金妹、徐偉以及所有班主任。
四、工作要求。
1、明確責任，狠抓落實。
責，扎實工作，采取強有力措施，堅決防止重特大安全事故的發生。全體師生特別班主任是安全生產的第一責任人，要對本班的交通安全負總責，要做到守護有責，確保一方平安。一級為一級負責，把交通安全的各項政策措施真正落到實處。要全面落實交通安全領導責任制，對存在的突出問題不采取措施或因互相推諉、扯皮而發生重特大事故的;對事故隱患，要查明原因，按照上級有關規定進行查實，厲行責任追究，絕不手軟，該誰負責的，就要追究誰的責任。
2、加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。學校利用行政會議討論制加強組織領導，充分認識交通安全的重要性。確保宣傳教育真實有效，防止片面不落實。明確職責分工，加強協調配合。分管校級領導負責交通安全活動月的工作，班主任要密切配合，通過宣傳教育把交通安全意識融入師生腦海，時刻繃緊交通安全這根弦。根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，五、根據本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，教育重點是交通安全教育和自我防護教育。努力增強學生的法治意識，提高學生的自我保護能力，減少或杜絕各類事故的發生。六、具體工作安排：
具體工作安排：
1、校長沈軍利用教師例會對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、政教主任利用國旗下講話，組織全體師生學習文件的精神，宣讀倡議書，并對交通安全活動進行全面布置。
3、每天上下學期間學校行政領導在校門口進行交通安全督導。
4、預備年級開展一次主題班隊活動。
5、初一年級開展一次交通安全的知識競賽。
6、給全體學生發放《致學生家長的一封信》。
7、初二年級開展一次交通漫畫比賽。
8、邀請金山交警三中隊的彭躍農警官來校開展一次知識講座。
9、通過各種渠道加強宣傳工作。
為提高市民的交通安全意識和交通文明素質，根據《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動工作方案》精神，我區將按照市交管局及市安辦“4月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：
一、指導思想以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識為主要內容，充分依靠各街鄉政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在**支隊宣傳科，負責協調、組織全區宣傳月工作。
辦也要在管界街鄉的主要大街、中心街、農貿市場等群眾聚集區設立宣傳點，安排不少于3名工作人員，專門發放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現本站點的宣傳特色外，要做到統一懸掛“xxx街道鄉交通安全委員會宣傳站”字樣的橫幅;統一懸掛5條以“交通文明伴我行”為主要內容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區范圍內形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
四、工作要求一統一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地區要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。二要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支持”的原則，協調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區要積極與企事業單位合作，編印、制作兩種以上市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳材料。4月22日前，將宣傳材料樣品報**支隊宣傳科。三利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區要對今年以來轄區發生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規為榮，以違反交通法規為恥”的社會氛圍。四加強信息反饋。各地區要將本次活動的典型做法、實際效果、先進事跡等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態信息不少于4篇，4月22日前將此項工作總結報**支隊宣傳科。
小班交通安全月交通方案（優秀17篇）篇十七
根據上級有關通知精神，為認真組織開展好交通安全日教育宣傳活動，廣泛發動全體師生關注、參與交通工作，積極營造校園濃厚的交通安全氛圍，現將活動安排如下：
12月1日至31日。
今年交通安全教育宣傳月的主題是“文明交通，珍愛生命”。重點是提高交通安全意識、普及交通安全常識、樹立交通安全文明公德。
（一）進行一次動員宣傳教育。利用12月2日（周一）升旗時間，對全校師生進行一次交通安全日宣傳動員教育。
（二）開展以“文明交通，珍愛生命”為主題的班會。各班利用班會、晨會、安全課等對學生進行一次交通安全知識專題宣傳教育。
（三）出一期交通安全專題板報。各班在12月上旬，出一期交通安全知識專題板報。
（四）開展交通安全知識宣傳圖片展。在學校安全宣傳欄粘貼交通安全知識宣傳圖片，由班主任或安全任課老師組織各班學生在宣傳欄觀看。
（五）觀看交通安全警示教育視頻。由班主任或安全任課老師組織學生在多媒體觀看交通安全警示宣傳教育視頻。
（六）粘貼交通安全標語。在校內外粘貼有關交通安全宣傳標語，懸掛橫幅，營造校園濃厚的交通安全氛圍。
（七）開展以“文明交通，珍愛生命”為主題的手抄報展。各班可在12月底上交3至5份手抄報，鎮中心小學將在一月份進行展評。
（八）開展家校聯合教育。學校通過家長會上對學生家長進行交通安全宣傳教育，發放致學生家長一封信，呼吁家長文明交通，增強家長交通安全意識和監護責任意識，配全學校做好交通安全教育管理工作。
迪口鎮中心小學
20xx.11.29