畢業論文是學生與自己專業領域內前輩學者進行對話和交流的機會。接下來是小編為大家整理的優秀畢業論文選題，供大家參考。

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇一

3、5r管理在鋼鐵物流中的實踐。

4、b2c電子商務企業物流配送質量研究。

5、b2c電子商務物流企業顧客體驗評價研究。

6、dh公司應急物流系統的優化研究。

7、sc公司物流服務模式創新的研究。

8、北京市廢舊汽車逆向物流系統優化分析。

9、北京市物流需求預測研究。

10、菜鳥物流模式對現代物流發展啟示。

11、超高頻射識別在物流中的應用研究。

12、大連港第三方物流的發展。

13、當當網物流服務質量評價研究。

14、德邦物流企業物流服務質量評價研究。

15、第三方物流的倉儲管理。

16、第三方物流的利與弊。

17、第三方物流供應商選擇問題研究。

18、第三方物流企業倉單質押風險評價研究。

19、第三方物流企業倉單質押服務現狀問題的探討。

20、第三方物流企業發展的現狀與前景。

21、第三方物流企業客戶關系管理。

22、第三方物流企業市場營銷研究述評。

23、第三方物流企業盈利模式與成本管理分析。

24、第三方物流實施vmi配送優化的研究。

25、第三方物流信息系統設計探討。

26、第三方物流與供應鏈的融合研究。

27、第三方物流運輸云計算應用。

28、對比分析農產品的冷鏈物流模式。

29、對我國物流成本的再認識。

30、多車場物流協同運輸調度的方法研究。

31、改革中小制造業物流成本控制的策略。

32、高職物流英語的特點及翻譯探討。

33、公路低碳物流發展影響因素分析。

34、公路煤炭物流網絡優化研究。

35、關聯物流運輸調度問題研究。

36、關于鐵路物流能力提升路徑的探討。

37、廣西農村電子商務物流網點布局方案研究。

38、廣西物流產業空間集聚水平分析。

39、杭州地區第三方物流發展對策。

40、合肥農產品物流管理模式創新研究。

41、河北煙草物流增值服務研究。

42、基于rfid技術的生產物流管理系統改進研究。

43、基于第四方物流平臺的快遞末端網點優化整合。

44、基于電子商務的現代物流業新型發展模式分析。

45、基于供應鏈系統下的企業物流管理研究。

46、基于供應鏈下上海通用汽車整車分銷物流的方案實施。

47、基于物聯網技術的甩掛物流信息平臺建設探討。

48、基于物聯網技術的鐵路物流運作模式研究。

49、集寧現代物流園區發展戰略研究。

50、計算機之大數據對智慧物流的影響。

51、荊州港口物流發展對策研究。

52、精益思想應用于企業物流管理探討--供應鏈環境下。

53、軍地物流深度融合發展研究。

54、考慮供應不足的應急物流車輛路徑優化模型及算法。

55、跨境電子商務物流發展問題的研究。

56、蘭州鐵路局物流基地布局規劃方案的探討。

57、零售商主導下物流外包的三級供應鏈決策。

58、綠色物流園區評價方法初探。

59、寧波電商與物流產業協同發展對策探討。

60、企業物流管理績效評價體系的構建。

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇二

3、英語語言文學對優化學生語言應用能力的作用研究。

4、從漢語言文學角度看中國商文化在鑄造禮器上的傳播。

5、遠程教育漢語言文學專業開展研究性學習的探索。

6、希臘羅馬神話對英語語言文學的啟示分析。

7、應用型漢語言文學的學科特征與人才培養定位問題。

8、淺談漢語言文學與新聞寫作。

10、獨立學院漢語言文學專業多學科融合模式探討。

11、網絡語言對漢語言文學影響的相關思考。

12、鳩摩羅什譯經與漢語言文字傳播。

13、再談漢語言文學專業本科復合應用型人才培養。

14、視障大學生接受融合教育的能力條件研究。

15、漢語言文字規范化問題研究。

16、試論漢語言文學與大學生人文素質教育的關系。

17、網絡時代漢語言文學的經典閱讀與體驗分析。

18、漢語言文學與高職語文教育的關聯性探討。

19、淺談我國漢語言文學教育存在的問題及對策。

20、探討高職院校漢語言文學的審美教育。

21、地方高校漢語言文學專業大學生就業現狀的調查與分析。

23、淺議漢語言文學對中學生的重要作用。

25、高職漢語言文學學生寫作能力的培養策略探析。

26、漢語言文學中語言的應用與意境分析。

27、新時期網絡時代漢語言文學的經典閱讀和體驗探究。

28、茶文化對漢語言文學的影響。

29、我國漢語言文學對大學生人文素質教育的作用。

30、新媒體環境下漢語言文學發展困境探究。

31、明清世情小說“女性”審美考究反觀現代漢語課程“人文”性。

32、網絡語言對漢語言文學發展影響解析。

34、新時代網絡語言對漢語言文學發展的影響。

35、探析新時代網絡語言對漢語言文學發展的影響及意義。

36、漢語言文學教育與語文教育之間的對接性淺探。

37、麥家小說《解密》互文性及其英譯研究。

38、論新時代網絡語言對漢語言文學發展的影響。

39、多民族文學教育：少數民族語言文學與漢語言文學的融合發展。

40、探索漢語言文學專業的應用轉型之路。

41、試論漢語言文學教育與語文教育的區別和聯系。

42、漢語言文學專業學生自我情緒控制策略使用情況調查研究。

43、對漢語言文學人才培養新模式的思考。

44、基于立人教育的漢語言文學專業人才培養模式創新研究。

45、關于漢語言文學審美問題的研究。

46、論學習漢語言文學的重要性。

47、漢語言文學師范本科生閱讀存在的問題、原因及建議。

48、文本背后的政治：唐古拉斯之《中國文學》剖析。

49、全球化背景下漢語言文學的發展探析。

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇三

3、行政訴訟目的論。

4、行政訴訟判決研究。

5、我國建立環境公益訴訟制度的訴訟法解釋路徑。

6、行政訴訟和解制度之研究。

7、論行政訴訟被告資格確認標準。

8、行政訴訟調解制度研究。

9、論我國行政訴訟調解制度的構建。

10、論行政附帶民事訴訟制度。

11、論行政訴訟受案范圍的立法完善。

12、行政訴訟調解制度研究。

13、行政訴訟第三人制度研究。

14、新行政訴訟法關于抽象行政行為司法審查的法學思考。

15、我國2015年新行政訴訟法判決類型研究。

16、內部行政行為可訴性分析。

17、行政壟斷訴訟問題研究。

18、我國行政附帶民事訴訟法律制度發展研究。

19、論政府特許經營協議的訴訟救濟。

20、論行政協議的司法審查。

21、論新《行政訴訟法》受案范圍的修改。

22、論行政不作為的司法救濟。

23、行政訴訟原告“利害關系”的界定。

24、我國行政規范性文件可訴性研究。

25、論我國行政訴訟類型制度的構建。

26、我國抽象行政行為司法審查問題研究。

27、行政訴訟原告舉證責任研究。

28、淺析中國行政訴訟制度價值。

29、論行政程序違法的司法裁判方式。

30、行政訴訟結構研究。

31、重新作出行政行為的司法判決研究。

32、行政法介入行政壟斷規制的法律問題研究。

33、行政合同優益權規制研究。

34、新行政訴訟法對行政救濟制度的發展。

35、論行政訴訟跨區域管轄。

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物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇四

：近年來，我國社會經濟正在不斷發展，科學技術也在不斷進步，我們的社會環境和生活工作當中，到處充斥著信息化的氣息。而科學技術的發展和進步，也對我國的經濟發展和社會進步，以及人們生活水平和質量的提高都有極大地促進作用。處于信息多元化，科技不斷創新的大環境下，我國現代物流管理也在不斷優化。科技創新對現代物流管理的發展具有積極影響，所以，如何將科技創新的最終成果運用于現代物流管理，值得探究。

：科技創新；現代物流管理；影響。

當今社會，科技創新能力直接影響著國家經濟發展水平，關系到國家的競爭力。科學技術的創新將會全面推動社會生產力的發展，促進社會經濟的進步，推動精神文明的建設，改善人與自然的關系，促進人與自然和諧發展。現代物流管理作為當前發展極快的服務行業，仍存在一些問題和不足之處，還需要改進和完善。而作為第一生產力的科學技術，在社會各領域發展中具有積極的影響力。因此，科學技術的創新發展對現代物流管理影響深遠，改善和彌補現代物流管理的不足，需要科技創新的強大力量。

現代物流管理是將信息作為發展經營的中心，將顧客的滿意度作為發展目標，將企業整體最優作為最終目的的一種新型企業管理模式。現代物流管理有著強大的供應鏈，為了更好的滿足客戶需求，提高企業經濟效益，實現企業整體資源的優化配置，先進的科學技術是必需品。

(一)全面促進社會生產力不斷提高。

科學技術是促進社會發展的第一生產力，在社會生產力發展過程中起到了變革性的作用。科學技術的發展和創新對提高勞動者素質，充分發揮勞動者的主觀能動性，提高生產力工具，生產質量具有積極的促進作用。科技創新實現了經濟發展和提高的同時，也創造了更多的新事物，促進了社會的發展進步和人們生活水平的提高。

(二)發展社會經濟。

科學技術的發展和創新必將帶動社會生產力的廣泛提高，充分發揮勞動者的生產能力，提升勞動工具的水平，進而提高生產速度和質量，對發展社會經濟起到巨大的推動作用。

(三)促進人與自然和諧發展。

隨著科學技術的不斷發展，人與自然之間的關系也逐漸走向和諧，科學技術的創新促進人們在生產建設過程中保護自然，與自然和諧發展。

(四)推動精神文明的建設。

科學技術的創新不僅僅能夠為人們帶來物質文明的不斷提高，更能夠推動精神文明的建設和發展。

(一)基礎設施薄弱。

雖然當前我國經濟發展水平正在不斷提高，但是在現代物流管理方面仍存在基礎設施薄弱的劣勢。交通的不便、物流配送設備的簡陋、物流管理自動化的薄弱，物流管理周轉效率低等都對我國現代物流的發展產生不利的影響。特別是在經濟發展緩慢的農村地區，物流發展嚴重滯后。

(二)科技創新型人才的缺失。

目前現代物流管理中存在的極為嚴重的問題就是科技創新型人才的缺失。人才是企業進步和發展的動力。但對科技創新型人才的重視度不夠，企業未給科技創新型人才足夠的發展平臺和空間，都是導致科技創新型人才缺失的重要原因。

(三)科技投入不足。

科技創新的影響力極為深遠和廣泛，其影響范圍大到社會經濟的提高，小至人們生活質量的改善。而現代物流管理這種具有強大供應鏈的服務行業，需要掌握的信息量以及各個環節配合度的嚴密性，都需要有強大的科學技術作支撐。目前，我國物流管理廣泛運用計算機整合資源，計算成本和效率，但在實際操作過程中遠遠不夠，還需要更深更廣的科技投入，促進現代物流管理走向強大。

(四)政府政策傾斜力度不夠。

企業的發展需要政府的支持和幫助。現代物流管理的發展和壯大離不開政府政策的支持。當前在我國物流管理的發展方面，政府政策傾斜力度還不夠，仍有很大的空間。

(一)促進基礎設施建設的不斷加強。

科技創新直接促進了信息化水平的提高和發展，促使交通愈加便捷，更新了物流設備的不足，改善了物流配送設備的簡陋、物流管理自動化的薄弱，物流管理周轉效率低等制約現代物流發展的基礎設施建設，促進了現代物流供應鏈更加緊密的結合。例如，目前各大中型企業不僅在城鎮建設大型的物流管理基地，在鄉村也設置了分支和網點，促進全國物流管理資源的優化配置。

(二)為企業輸送科技創新型人才。

科學技術的創新，也促進了大批量科技創新型人才在現代物流管理方面得以重用。企業對科技創新重要性的認可度越高，越重視科技創新型人才的引入和培養，進而有效地提高物流管理效率，促進企業資源優化配置，提高企業經濟效益。

(三)促進可持續發展水平不斷提高。

經濟快速發展為我們帶來諸多好處的同時，也造成了一些不利影響。過度開采，盲目追求經濟發展的后果往往帶來的是大氣污染，環境破壞等一系列自然環境的問題。長此以往將會造成人與自然無法和諧相處的惡性循環。而科技創新，大大提升了能源利用效率，在節能環保方面有了較大進步，對綠色化現代物流管理的發展，具有極大的促進作用，更好的促進了現代物流管理的可持續發展。例如，電動車等節能環保的綠色交通工具的充分利用，對保護環境起到積極作用。

現代物流管理的現狀和當前存在的問題，需要科技創新的力量加以改善。科技創新對現代物流管理的發展具有積極的促進作用。科技創新促進了現代物流管理基礎設施的完善，為企業輸送科技創新型的人才，促進企業可持續發展水平的不斷提高，對現代物流管理的社會效益、經濟效益起著積極的影響。

[2]陳芳芳，陳輝。科技進步與創新對現代物流管理的影響研究[j].黑龍江科技信息，2015(24):283.

作者：曾惠敏周珊珊單位：江西省景德鎮市景德鎮學院。

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇五

5、基于行政成本的農村經濟激活策略。

6、行政談判:解決農村土地權屬糾紛的新型方式。

7、新型城鎮化進程中農村職業教育行政管理體制的swot分析。

8、我國農村基層治理行政化問題的探究與解決。

9、農業農村部:農業機械維修技術合格證核發行政許可取消后要加強事中事后監管工作。

11、農村鄰避型環境群體性事件引入行政訴訟禁令判決的分析。

12、從政策到程序:論實現我國農村精準扶貧的行政程序法治之路。

13、農村社區司法行政工作室——一張靚麗的司法行政“名片”

14、行政合法性抑或社會合法性:農村社區服務類社會組織發展模式選擇。

15、農村土地征收中的行政裁量及其控制。

16、檔案行政管理部門如何做好農村土地承包經營權確權登記頒證檔案工作。

17、淺析農村商業銀行行政管理創新方式。

18、行政吸納村莊的邏輯——s市農村調查。

19、城市化中農村行政體制改革研究。

20、論我國農村鄉鎮行政管理的特點、現狀與改革。

21、村莊合并后新型農村社區治理的行政化導向及其矯正。

22、農村治理走向半行政化:機理及其影響。

23、論大調解背景下我國農村糾紛的行政調解制度。

24、“雙軌政治”重構與農村基層行政改革——激活基層行政研究的社會學傳統。

25、深入推進鄉鎮行政管理體制改革加快農村經濟社會協調發展。

26、市級水行政主管部門在農村水電增效擴容項目監管工作中的作用。

27、農村發展的行政設置創新驅動。

28、發揮司法行政職能作用更好服務農村社區建設。

29、淺論老齡化背景下農村基層行政的難題與對策——以樂山市井研縣為例。

30、農村電商的行政天平之衡。

31、傳統“鄉土倫理”的現代轉型與農村基層行政倫理建設。

32、論農村地區的環保行政執法主體——以秦嶺北麓西安段為例。

33、論農村法治化治理中鄉鎮行政與村民自治的銜接。

35、文化治理的基礎與可能——以建國以來農村行政權力治理變遷為例。

36、規模經營背景下農村環境行政管理的挑戰和對策。

37、農村基層行政管理能力的調查研究。

39、論企業污染農村地下水行為防治中行政處罰的應用。

40、從“行政權威”到“專業權威”——基于農村中小學校長群體專業化取向研究。

41、淺析新型農村社區自治管理行政化問題。

42、我國農村宅基地使用權從行政分配到市場配置的現實基礎與制度設計。

43、我國農村宅基地使用權從行政分配到市場配置的現實基礎與制度設計。

44、新時期農村基層行政管理激勵機制構建。

45、對農村村民非法占用土地建住宅行政處罰適用法律問題的思考。

47、從行政推動到內源發展:中國農村圖書館可持續發展的現實選擇。

48、“以企帶村”還是“以企代村”?——當代中國農村行政與企業關系研究。

49、農村基層政府依法行政運行機制的困境與解決措施。

50、現代農村商業銀行中行政管理制度實踐淺析。

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇六

要求：一個施工項目的組織設計，內容包括：工程概況、施工部署、施工方案的選擇、施工質量控制措施、施工進度控制措施、施工機械和設備供應、施工安全和工地環境管理措施、施工平面圖和進度計劃(流水圖或網絡圖)、經濟指標。

要求：完成一個施工項目的施工預算：包括預算說明、預算表的編制和計算，計算出工程造價、主要工程材料用量、用工工日，使用機械設備臺班總量。

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇七

erp系統的實施對會計信息質量影響的實證研究。

基于運籌學方法的若干物流管理問題研究。

港運物流信息管理系統的設計與實現。

電子商務教學虛擬實驗室設計與開發。

面向制造企業的移動物流平臺設計與開發。

中小家具制造企業銷售物流策略優化研究。

順德現代物流發展戰略研究。

基于電子商務平臺的倉儲物流運營研究。

上海定航公司公路貨物運輸管理信息系統的設計和實現。

聯贏物流網車管家項目開發與應用。

基于語言遷移理論的高職學生英語被動結構使用偏誤的調查與分析。

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇八

企業物流發展戰略研究。

中小企業物流風險分析與風險管理研究。

企業物流人力資源問題研究。

物流園發展戰略研究。

物流服務與經營策略研究。

企業物流服務滿意度的測度與改進研究。

企業物流資金運作與管理研究。

電子商務物流運作模式研究。

指導老師：周敏。

長株潭城市群共同物流體系構建與運作模式設計。

區域共同物流體系的演化研究。

電子商務背景下的共同物流運作風險預警機制研究。

區域共同物流體系的自組織行為的政策誘導研究。

基于治理結構優化的共同物流運作模式設計。

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇九

本文是在我敬愛的導師，xxx教授的精心指導和大力支持下完成的。他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，xxx老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。兩年多來，xxx老師不僅在學業上給我以精心指導，論文發表同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷。在此謹向何老師致以誠摯的謝意和問候。

另外還要感謝兩年以來伴我一起學習與生活的同學們，感謝他們給我帶來的快樂。曾經那些學術的、人生的、社會的感悟與思想激蕩的火花，足以成為我一生的回憶。最后我要感謝我的父母。感謝他們對我的養育之恩，他們以辛勤的工作與默默的付出，鑄就了我今天的成就。他們以他們寬大的身軀努力的將我向上托起，指引我走向成功的人生道路。他們那無私的、不求回報的愛，論文發表足以令我用盡一生去回報。

最后，敬請各位專家學者對本碩士論文致謝怎么寫文謬誤以及一切不妥之處給予指正。

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇十

1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動。

1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

4,元月11日-12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。

實習內容：

(一)備戰認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇。

元月4日下午2:00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

(二)山窮水盡疑無路，

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇十一

物流英文名稱：logistics最初的意思是“物流”物流”或者說“交付貨物，它是供應鏈活動的一部分。它是一個計劃、實施和控制商品、服務消費和相關信息從原產地到消費地的高效、低成本流動和存儲的過程，以滿足客戶的需求。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！

[摘要]在企業的生產經營中，采購與物流屬于兩個重要的環節，這兩個環節相互銜接。企業應當力求采購管理與物流管理相輔相成，形成合力，以節約采購成本，提高物流效率。

[關鍵詞]企業；采購管理；物流管理。

[doi]1013939/jcnkizgsc201915163。

現代企業為了大批量生產產品，需要在市場上進行大批量的采購。企業采購是一種經濟行為，要求必須盡量壓縮采購成本，獲取最大的采購效益。采購又要經過運輸、儲存、包裝、裝卸、流通、加工才能完成，所以采購同時又是一個物流過程。[1]因此，應該將采購管理與物流管理結合起來進行一體化管理，使二者相輔相成。

物流特指物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來滿足用戶要求的過程（圖2）。物流過程包括需求預測、處理訂單、分銷配送、交通運輸、存貨管理、退貨處理等一系列環節；物流系統在要素構成上，包括物流站、倉庫、線路、貨架、裝卸機械、交通工具、信息技術等一系列軟硬件。

物流也是一種經濟行為，同樣要求盡量壓縮物流成本，獲取最大的物流效益。物流管理是應用管理學的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和物流效益。

據計算，在企業最終產品銷售價值中，物流成本占36%；從購買原材料到企業最終產品完成銷售的整個過程中，加工制造產品的時間僅占12%，而物流時間卻占84%；在企業的運營過程中，供應鏈可以消耗29%的運營成本。因此，做好物流管理對于企業提高生產效率，節約成本具有非常現實的意義（據測算，企業做好物流管理至少可以減少11%的原材料采購成本，降低15%的運輸成本）。

今天，物流已經被細分成為一個新興行業。企業可以根據自己的實際需要，在自營物流與外包物流兩種模式之間進行選擇。但外包物流需要將企業自身的銷售物流外包給物流企業，不僅會分薄利潤，也不利于集中統一采購。因此，大型企業通常選擇自營物流，并將自營物流與集中采購銜接起來，實行一體化管理。

在這方面的成功案例當屬海爾集團。

1984年，海爾集團成立，當時只做冰箱一個產品；1992年，海爾集團開始實行多元化發展，從白色家電進軍黑色家電；海爾集團一直實行自營物流，由本集團承擔產品的配送，為消費者提供一條龍服務。

1999年，為適應海爾集團的發展，集團實施以市場鏈為紐帶的業務流程再造，將原來分散于28個產品事業部的采購、原材料倉庫配送、成品倉庫配送統一整合，成立海爾物流公司，專門負責物流運作。經過這次內部細分，海爾物流的組織結構從金字塔式垂直型結構轉變為扁平化、網絡化市場鏈流程，以定單信息流為中心帶動物流、資金流運轉，成功實現了與用戶零距離、產品零庫存、零勞動資本的目標。同時，海爾物流通過實行統一采購，優化了采購管理；現在海爾集團做到了“需要多少，采購多少”，每年環比降低材料成本6%。

在過去，許多企業往往習慣性以為采購就是坐地殺價，把供應商的價格殺得越低越好；有些人利用采購的機會收受供應商的賄賂，以致企業不得不頻繁更換采購人員；還有些人喜歡催促供應商趕快交貨，卻向對方故意延誤付款時間，能拖就拖，糟蹋自己的商業信用，最后落得沒有一個戰略合作伙伴。而海爾物流卻認為采購不應當只關注單價，而應關注包括質量、庫存在內的采購總成本；傳統采購是一種分散式采購，企業看似有很大選擇空間，實際上卻無法保證來料質量的完全一致，因此要盡量選擇單一供應商，進行集中采購；傳統采購與供應商只有短期交易關系，而海爾物流追求與供應商進行長期合作。

以瓦楞紙箱采購流程為例，國內每一家可以提供瓦楞紙箱的生產廠家隨時都可以登錄wwwihaiercom，在海爾物流網站上注冊自己的信息，填寫并提交《供應商調查表》。然后海爾物流推進本部便會依據企業標準對廠家進行嚴格審核；通過審核后，海爾物流會派專人與廠家洽談聯絡，親自進入瓦楞紙箱生產車間進行實際評審，考察廠家質量保障體系及生產控制管理情況。每一家自告奮勇填寫《供應商調查表》的廠家，都會受到海爾物流這樣嚴格的評審。其后，海爾物流將對所有的廠家進行綜合評選，根據廠家的整體實力、生產供應能力、物流效率、企業信譽評選出最佳的廠家，再向這家工廠發出專屬的供應商編碼，開始初步合作。海爾集團會根據自己產品的特點、包裝要求向廠家提供圖紙，由廠家完成具體設計，再向海爾集團反饋設計方案。設計方案被海爾集團通過后，廠家為海爾集團生產出樣品，并交付集團實驗室進行耐破強度、戳穿強度、邊壓強度等物理性能方面的測試；樣品通過后，該廠家正式成為海爾集團的供應商，開始長期戰略合作。

在戰略合作過程中，海爾集團會根據生產經營的實際情況向供應商下達采購定單，要求廠家控制瓦楞紙箱用料，保證紙箱尺寸（包括內徑尺寸、外徑尺寸、加工尺寸）精確無誤，版面印刷準確，印刷顏色統一。一般定單交付周期為10天。供應商按定單生產出產品后，即進入物流環節。由于海爾物流引入物流信息系統，可以用最快速度滿足用戶的需求（中心城市8小時配送到位，全國任何地區4天內配送到位），并使物流途中的質量損失幾乎降為零；海爾物流按定單采購，按定單配送，每天對異常信息進行跳閘控制，加快了現金流周轉，運營成本損耗也成功下降為零。

海爾集團還會對供應商進行定期考核，若供應商三個月績效不合格，便會被淘汰。1998年海爾集團的供應商有2200多家，現在只剩下840家（其中59家屬于世界500強企業[4]）。

目前，海爾物流已經建成國際物流中心，引入激光導引無人運輸車系統等世界先進技術，實現了物流的自動化與智能化。同時，海爾物流依托erp系統打造了內部信息高速公路，一天內完成從客戶-商流-工廠計劃-倉儲-采購-供應商的流程，準確率達100%。每筆收貨，ls1902掃描系統能夠自動檢驗采購定單，而賬務在收貨的同時自動生成入庫憑證；完全做到了即時采購、即時配送、即時分撥物流，存倉庫內的呆滯物資減少了90%，庫存資金減少了63%。

采購是一門藝術，物流則是一場以速度為中心的管理革命。在市場競爭日趨激烈的今天，企業應該變傳統分散式采購為集中型戰略采購，并將戰略采購融入物流管理，以最大限度地節約采購成本、物流成本，提高經濟效益，追求企業的長期生存與發展。

參考文獻：

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[2]何黎明應對采購與物流管理的未來——2009年國際采購與供應管理聯盟（ifpsm）世界峰會考察報告[j].中國物流與采購，2010（1）：62-65.

摘要：在我國現代網絡科學技術持續發展的推動作用下，電子商務平臺進入到了蓬勃發展的新階段，與此同時，也帶動了物流配送的發展。但是，退貨環節產生的逆向物流問題，逐漸影響到了該領域的發展。本文首先介紹了退貨逆向物流中存在的問題;其次，分析了退貨逆向物流的科學性管理策略，期望可以對退貨逆向物流進行管理，對電子商務和我國市場經濟發展產生促進作用。

關鍵詞：退貨;逆向物流;行業規則;產品質量。

互聯網普及以及網絡快捷支付的完善，為人們網上購物提供了極大的便利。同時，物流行業持續快速發展，縮短了人們從下單到收貨的時間，增加了購物的愉悅體驗。電子商務的不斷發展對于物流行業提出的要求也在持續升高。退貨是電子商務交易活動中不可避免的一項問題。因此，如何加強退貨逆向物流的管理，降低退貨問題對買賣雙方和中間物流承運方所產生的負面影響，成為了一項重要研究課題。

（一）產品品質問題。

電子商務平臺中售賣的商品通過物流公司的運輸送達到消費者手中時，一部分客戶可能會因為商品本身存在質量問題、商品實物和自己的預期之間有較大的差異而選擇商品退換貨。目前，各大電商平臺已經提出了“七天無理由退貨”的服務。還有部分生鮮產品、電子商品等通過網絡渠道進行購買和配送，可能會在物流運輸期間出現磕碰，最終導致商品無法以原本應有的品質送達到消費者手中，諸如此類的問題都可能會產生退貨逆向物流。

（二）行業規則問題。

雖然當前一些電子商務企業已經認識到退貨逆向物流有著正向物流同樣高的價值，但是在具體的實踐過程中，由于缺乏行業管理規范，導致了消費者在進行退換貨的過程中，不能獲得更為便捷的體驗。與此同時，部分電子商務企業將售后退貨服務作為吸引消費者的手段，但是，當消費者真正提交了退貨服務申請時，電子商務企業并不能按照行業規定進行退貨操作。規定中存在許多服務盲區，消費者在此環節中不能獲得最優的體驗。

（三）系統穩定問題。

退貨逆向物流管理工作的宗旨是服務廣大消費者，但是目前行業內部部分電子商務平臺在進行管理的過程中因為缺乏相對完善的售后服務體系，在一定程度上增加了退貨逆向物流的負擔。據調查顯示，一部分電子商務企業并沒有充分認識到，完善物流系統對于企業發展的重要價值。還有一部分企業認為只要保障了產品的質量，就可以實現全面穩定發展。售后服務環節科學性與系統性不足，同樣會影響到消費者的購物體驗，對于企業良好形象的塑造極為不利。

（一）提高產品質量。

商品選擇的過程中，需要選擇合理的供應商。產品的供應商會在很大程度上影響到賣家的信譽度和產品的質量。供應商選定之后，需要和賣家簽訂詳細的協議，此種方式能夠有效地強化商品的品質控制。如果在其中因為商品質量問題而產生了退貨問題，則會嚴重地影響到賣家的經營，并且還會消耗大量的人力、物力和財力，并且最終會影響到企業在消費者群體中的形象和企業的社會信譽塑造。除了對本身產品的質量進行控制之外，企業在選擇第三方物流的過程中，需要在充分掌握物流公司承運能力、消費者實際需求的基礎上，選擇可靠的物流公司承運，確保產品可以完好無損地送達到消費者的手中。此種管理模式同樣可以避免物流環節問題為產生的退貨逆向物流情況。

（二）完善行業規范。

為了進一步完善提升電子商務領域的發展，國家政府需要出臺，對有關行業的規范和管理工作制度進行完善。比如，進一步強化與消費者密切相關的退換貨制度，從法律層面上提出管理辦法，有利于對此類問題進行約束性管理。此種管理方式有利于實現退貨逆向物流的規范化和體系化，避免在退貨逆向物流中出現嚴重的資源浪費問題。不僅維護了消費者的合法權益，對于物流、賣家也能給予一定的保障。比如，因為商品質量問題而產生的退貨行為，退貨逆向物流的費用需要由賣方承擔;對于中間物流問題造成的產品損耗而申請的退貨行為，退貨逆向物流的費用由物流方承擔;對于消費者自身原因申請的退貨行為，費用需要由消費者單獨承擔。在此種管理模式下，企業、消費者和物流均能在交易的過程中約束自己的行為，以此實現資源的最優化配置，避免出現嚴重資源浪費問題。

（三）構建穩定系統。

除了上述方法之外，退貨逆向物流在發展的過程中，需要構建更為完善和穩定的系統。比如，相關領域的工作人員在組織退貨逆向物流管理期間，需要明確認識到，有效的退貨逆向物流管理工作主要包括了信息數據的采集、存儲、分析處理、上傳以及顯示等環節。通過多個環節協同作業的方式，可以實現信息數據的共享。充分地掌握退貨逆向物流環節中，各成員的退貨物流信息狀況，以實時跟蹤的方式進行監管，確保可以及時地做出更為合理的決策，從而防止出現產品庫存積壓、退換貨增多等問題。通過提高退貨逆向物流的處理效率，也有利于構建良好的企業形象。對于零售企業而言，構建退貨逆向物流系統時，可以參考正向物流信息系統網絡，不斷地完善正向物流信息網絡和退貨逆向物流雙向模式。

綜上所述，進入到新的發展時期，電子商務平臺的服務為人們的生活提供了極大的便利，電子商務在此過程中不僅需要關注到正向物流的管理，同時也要充分地關注到退貨逆向物流的管理。通過正向和逆向雙向物流的管理和配合，為公眾提供更加便捷、完善和人性化的網絡購物體驗，共同構建更為完善的電子商務體系。

參考文獻：

[摘要]鋼材產品銷售物流活動，即連接鋼鐵企業與鋼材產品客戶的紐帶，是鋼鐵企業為保證本身的經營利益，不斷伴隨銷售活動，將鋼材產品的所有權轉給客戶的物流活動，是鋼廠產品銷售的最后一道環節，也是企業物流系統的最后一個環節，是企業物流與社會物流的一個先借點，銷售物流活動與企業的銷售系統相配合，共同完成產品的銷售任務。

[關鍵詞]銷售物流；客戶服務；管理。

1鋼材產品銷售物流活動的重要性。

鋼廠生產鋼材產品，最終的目的是銷售，銷售是鋼廠的主要經營業務和盈利的關鍵環節，鋼廠產品銷售物流，在現在買方市場的環境下，已經逐漸成為一個鋼廠能否發展的關鍵問題，鋼廠產品合理的銷售物流組織活動，是一個鋼廠盈利的直接環節，試想，一個鋼廠辛苦得來的訂單辛苦產出的產品，如果因為物流環節對交貨造成影響，鋼廠的生產將無法繼續。

1.1保障鋼材產品銷售收入。

鋼廠生產鋼材產品的最終目的是銷售給客戶，近些年，鋼廠的數量逐步增加，各鋼廠之間的競爭日益激烈，鋼廠作為傳統制造業，由于鋼廠數量的增加及鋼材產品的技術特征優勢的逐漸縮小，銷售物流則逐漸成為為客戶提供增值服務的一個手段，可以有效地使各個鋼廠區別與自己與其他鋼廠。同時，作為買方的鋼材產品客戶，對鋼材產品的銷售物流服務水平及價格的要求與對鋼材產品本身質量的要求同樣重視，當一個鋼廠與其他鋼廠在鋼材產品質量方面勢均力敵時，銷售物流服務水平的提高則成為一個鋼廠提高產品競爭力的重要手段，優質的銷售物流可以為鋼廠爭取更多的客戶，從而增加鋼廠的銷售收入。

1.2提升客戶服務水平。

1.3制約物流成本。

鋼材產品銷售物流水平制約著銷售物流成本。鋼廠通過降低物流成本來增加企業利潤，但是降低物流成本，通常會導致物流服務水平的降低。從鋼廠銷售物流管理的角度來講，銷售物流服務水平制約著銷售物流系統，對銷售物流的倉儲、運輸等環節均有影響。鋼廠為了保證在市場中的競爭優勢，通常會考慮降低銷售物流費用，但是降低銷售物流費用又帶來服務水平的降低。因此，鋼廠既不能因為降低物流費用而降低服務水平，有不能提供過高的銷售物流服務而增加銷售物流成本，因此，銷售物流管理極為重要，要在銷售物流水平和銷售物流成本兩方面找到一個平衡點。

2鋼材產品銷售物流存在的不足。

科學的管理是提高鋼材產品銷售物流服務水平的關鍵。目前，很多鋼廠的銷售物流處于粗放型管理的階段，對銷售物流的管理不夠嚴謹，要求不高，導致鋼廠銷售物流水平低下，影響鋼廠銷售效益。

2.2銷售物流成本不斷上升。

鋼材產品汽運運輸方面：近兩年來，隨著汽運限載令的公布，鋼材產品汽運價格大幅度上升，漲幅達到30%左右；同時隨著國內油價的不斷上漲，助推鋼材產品汽運價格水漲船高；由于日益嚴峻的環境問題，公路查抄限行政策層出，對鋼材產品汽運運輸造成不利影響。

鋼材產品水運運輸方面：近兩年海運市場呈現高位震蕩的行情，海運價格較2016年之前漲幅更是達到60%左右，運輸成本不斷上升。

3提升鋼材產品銷售物流管理的措施。

3.1提升銷售物流運輸質量。

鋼材產品銷售物流運輸的首要目的是將產品安全地送到客戶指定的地點，因此，運輸質量是物流運輸中最重要的方面。提升物流質量要從以下幾方面入手：一是指定嚴格的銷售物流質量標準管理制度，對不同種類的鋼材產品提出不同的運輸質量管理要求，對不同運輸方式的鋼材產品提出不同的運輸質量要求，并提出不同的保障措施和懲罰措施，力保鋼材產品安全送達客戶指定地點。二是做好物流質量管控，指定專人對銷售物流運輸質量進行監控，例如拍照管理，加強對物流運輸的過程管理，杜絕不合要求的運輸，防止運輸質量異議。三是對因運輸產生的產品質量異議，要嚴肅對待、妥善處理，制定相應的保障措施，杜絕再次發生。

3.2保障銷售物流周期。

按時將鋼材產品送達客戶手中，也是鋼材產品銷售物流的要求。試想，在鋼材產品市場的下行階段，如果因運輸原因延誤了客戶收貨時間，將會對客戶造成重大損失，客戶很有可能因運輸延誤提出退貨等要求，因此保障運輸周期十分重要。保障銷售物流周期需做到以下幾點：一是制定銷售物流周期標準制度，對不同運輸方式、不同產品、不同送貨地點的鋼材產品制定不同的運輸時限要求。二是強化物流周期監控措施，借助信息平臺等手段，收集產品物流周期完成情況，對沒有在時限內完成的運輸，做好事后分析工作，制定相應的保障運輸周期的措施并加強管理。

3.3合理的物流運輸價格。

鋼材產品客戶不但關注鋼材產品價格，同樣關心鋼材產品物流運輸價格，合理的銷售物流運輸價格是提升客戶滿意度的重要手段。要降低銷售物流費用，首先要從戰略高度對銷售物流費用予以重視，對物流運輸定價高度關注。那么如何才能給客戶一個合理的物流運輸價格呢？一是要密切關注運輸市場行情，貼近市場行情定價。二是做好質量、周期管理，減少客戶退貨等情形的發生，減少費用支出。三是要建立標準化物流管理，標準化管理能夠促進各個環節點的銜接，降低費用。

3.4提升門到門物流服務。

現行市場中，鋼材產品客戶許多都是包到價客戶，且包到價客戶多為鋼廠的高端戰略客戶，做好該類客戶的物流運輸服務尤為重要。所謂門到門物流服務，就是將鋼材產品按時、按質、按量地送達客戶指定倉庫。按時即做好周期管理，保障運輸時限；按質即保障運輸質量，安全送達客戶指定地點；按量即保障產品運輸過程中不發生丟失情況。同時，也要做好客戶產品物流運輸的其他服務，例如溝通協調等服務，運輸查詢服務等。

3.5做好物流服務商管理。

要想做好銷售物流周期、質量等管理，做好物流服務商管理是基礎。現行許多鋼材產品的運輸，是鋼廠通過招標等途徑選擇的固定物流服務商進行承運的，因此真正進行物流運輸服務的多為鋼廠固定合作的物流服務商，做好物流服務商管理可以從以下幾方面入手：一是對客戶的相關運輸要求對各運輸服務商做好宣貫工作；二是將鋼廠的相關銷售物流運輸相關的制度組織物流服務商進行學習，并認真落實；三是做好物流服務商的評價管理工作，通過對物流服務商的評價管理，對其運量予以調整，以提升各物流服務商的服務積極性。

3.6培養、利用專業的物流管理人才。

俗話說的好“專業的人干專業的事”，提升銷售物流管理水平，需要專業的物流管理人才。企業應引進專業的物流管理人才，引進困難時可以通過對標、培訓、學習等途徑，不斷提升物流管理人員素質，以滿足客戶對物流提出的各種要求。

3.7構建完善的銷售物流管理平臺。

現代銷售物流管理工作，離不開信息化的支撐，構建完善的銷售物流管理平臺，對提升銷售物流管理水平尤為重要。各鋼廠應在管理平臺方面借鑒其他鋼廠的先進經驗，構建平臺，不斷提升銷售物流管理水平。

參考文獻：

物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇十二

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物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇十三

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物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇十四

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物流管理專業畢業論文題目（精選15篇）篇十五

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16、淺談光耦合器在接口組件i/o板中的作用。

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18、基于交通流時間序列和層次聚類的應急航路劃設。

19、對未來航空航天材料的展望和設想。

20、論航班延誤的共同應對機制和應急服務形式。

21、遠程飛行對軍事飛行人員健康的影響因素與衛生保障對策。

22、航空安全員勝任力特征實證研究。

23、機場終端區航空器飛行沖突風險預測方法研究。

24、航空相機像旋補償雙向控制中的內環補償器設計。

25、國際租賃準則變動對航空運輸業的影響分析。

26、基于卡爾曼濾波和ahp的航空管制航空器應急指揮效能評估。

27、航空風擋雨刷裝置電機設計及控制研究。

28、航空泡沫芯材及夾層結構的太赫茲無損檢測研究。

29、含螺栓連接轉子系統非線性振動特性研究。

30、航空發動機葉片關鍵制造技術研究進展。

31、航空遙感慣性穩定平臺建模與控制系統設計。

32、基于協同創新平臺培養通用航空實用型人才的探索與實踐。

33、航空結構件銑削加工表面波紋度特征提取與研究。

34、復合材料先進液體成型技術的航空應用與最新發展。

35、多港聯動協同對區域航空物流發展影響研究--以迪拜為例。

36、用于航空燃油流量測量的v錐流量計的研究。

37、基于多航線產品的航空公司市場價格競爭研究。

38、航空航天復合材料結構健康監測技術研究進展。

39、航空發動機性能評價與衰退預測方法研究。

40、南方航空基于價值鏈角度的戰略成本管理研究。

41、二線航空港發展國際航空物流問題與對策研究。

42、基于小波分析的航空發動機振動故障診斷研究。

43、通用航空旅游生態系統構建及其評價研究。

44、飛機引進方式對航空公司資本結構的影響研究。

45、航空裝備研制項目的模塊化質量控制研究。

46、航空發動機健康管理云服務系統研發與應用。

47、航空雙樞紐建設對港口城市經濟發展影響研究。

48、南方航空貴州公司物流業務模式研究。

49、鄭州機場航空物流戰略環境研究。

50、基于統計特性分析的航空電磁數據噪聲壓制技術研究。