心得體會是我們對學習和工作中遇到的問題和挑戰(zhàn)進行思考和總結的過程。這是一篇關于成功技巧的心得體會，作者通過對成功人士的觀察和研究，總結出了一些成功的共同特點和法則。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇一

1、逆時針繞車一周后門前站好：“xxx（自己的姓名），報告！”

3、踩油門、報儀表：“報告考官，各儀表工作正常，請指示！”

二、起步（六字訣）。

聽到考官說“起步！”后，進行以下操作：

1、踩（離合）。

2、掛（一擋）。

3、燈（打開做轉向燈；進入車道前，若轉向燈自動返回，需要再次打開）。

4、鳴（喇叭）。

5、閘（松開手閘）。

6、鏡（明顯轉動頭部，觀看左邊鏡子；起步后還要頻繁看左鏡及前方）。

在前方道路無障礙物的情況下，向左打少許方向盤，穩(wěn)抬離合，穩(wěn)抬油門提速加至二擋；在車進入從右側數第二車道后，關閉轉向燈；集中精力握好方向盤，順序“踩油門—抬油門—踩離合—掛擋”直至五擋，輕踩油門，等待考官發(fā)出“靠邊停車”指令；（注意：中途遇到路口、轉盤要報告考官：“報告考官，前方十字路口/轉盤，請指示！”）。

三、靠邊停車。

聽到考官發(fā)出“靠邊停車”指令后，松開油門，打右轉向燈，同時看右反光鏡；在右側道路情況許可的情況下，向右打少許方向盤，同時離合踩到底，利用剎車控制好車速，把車調正停車；停穩(wěn)后，拉手閘、摘空擋、抬離合、抬剎車、回正方向盤、調會轉向燈。“謝謝考官！”解開安全帶、看左鏡；雙手慢推開門10cm左右，查看車左后方無其他車輛時再繼續(xù)打開門；下車、面向考官、雙手輕關門；下車后進入左后車門。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇二

一名剛參加科目二考試的網友向大家分享了自己在廣州岑村b考場參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場參加考試的考生可以了解一下!下面是本站小編整理的一些關于廣州岑村b考場科目二考試心得的相關資料，供你參考。

等了將近四個月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時間練車，希望能一次通過。由于我約的是上午10點考試，所以考試當天我還練了半小時車才去岑村考場。候考的人挺多的，我考的是b考場。

b考場是分開考的，先要去山頂考“倒車入庫”再到下面考其余四項。在廁所門口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側方停車”的考場，但不要看太久哦，會被趕的。

在未進入候考區(qū)前先把報名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機關掉(不關當作弊)，我建議帶多瓶水和一點干糧。

在候考區(qū)的入口等候，這點很重要，里面的位置有限，如果開閘后你晚了進去可能會沒位置，你不乖乖坐下可能會被趕出去，即使你是那個時段考的!所以一定要在候考區(qū)門口等候。進去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開手機，不要說話，像讀書時考試一樣，聽現場指揮。他會點一批考生的名字，然后讓點到名字的人先去山頂“倒車入庫”。

先考“倒車入庫”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車號，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺報自己的車號，記住身份證不要從錢包拿出來。然后就出去考試了。

“倒車入庫”的考場跟平常練車的差不多，就是開始時最前面的線變了虛線，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當空。我考的是27號車，排隊上了車，那車破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。

雖然我平常練的車也是同款的捷達，不過這車是破了點，方向盤是4叉的，我一坐上很不習慣。不過也沒有試車的機會了，調整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費了!不要輕視，因為緊張可是什么都做得出來的，我確實有個同學就沒系安全帶掛了。

調好后視鏡，27號車的后視鏡是電動的，扭到r檔是調右邊，扭到l檔是調左邊，跟打游戲機的手柄是差不多的，沒調好或調不好都不要心急，調好為止才動車，指揮員也不會催你，即使催你也不要急。一切都調好才開，不然可能會感覺不適應而犯錯。

下一步再踩著剎車試一下離合器，一切正常后才開動。由于是最前面的線是虛線，所以如果你坐的位置看不到的話，就把頭伸出去也要先看到線在哪里。離合器的不同可能會影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應車子還有看不清前面的線，最后壓了一點線不合格。

有了第一次失敗的經驗我第二次根據實際情況靈活做了調整，然后就通過了。其實第一次失敗了不重要，關鍵是第二次要總結第一次的經驗靈活作出調整，這才是最重要的。考完后停好車，隔壁的電腦說考試及格，我就可以下車了。然后拿著身份證到山頂的候考區(qū)告訴前臺合格。然后就走回到山下等考其余四項。這時已經是中午12點了，現在知道帶干糧的重要性了吧。

大約等了半小時到我考其余四項了。我按指示牌走到候車區(qū)等候，考的是15號車。等了一下，車來了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒!我抓緊時間取了下經，失敗的經驗真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車。

引導員把車停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車換位時我也不忘看看車身與右邊線距離，離得挺開的，這樣直開一定不及格。我上車后慢慢地調整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調整倒后鏡，也是電子調整的，這里一定要調整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開一下到什么位置的震動情況如何。一定要慢慢地，這樣有時間熟悉一下車子。

手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開手剎，我剛拉時還以為車子壞了，于是我抱著拉壞了是你車子有問題的心理使勁一拉，松開了。這個斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車，車子走得很快，距離停車的位置也很近，我馬上做出反應向右打了半圈把車子向右邊線靠近，但為了安全通過我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對上馬上踩剎車，因為速度控制得還不錯，所以停車時間比較充足。隔壁的電腦說“距離邊線超過30公分”，由于不是說通過，所以我還是嚇了一嚇，不過超過30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點分。

然后導車員讓我進入1號通道，我再啟動轉入1號道，這里小心轉彎時壓線，進入1號道后馬上追右邊線，不要傻愣著，距離不是很長。停好后我沒注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經往下傾斜了，這樣會影響看先得后角，其實停好車時可以伸手出去調整。我是到了看后角時才發(fā)現，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線馬上打滿左，然后向前看，車子一平就停車，電腦說“通過”。

下面把車開出來進入“曲線”，這里跟平常練習的也差不多，只要把車頭的四分之一壓著線走就沒問題了，感覺比平常練的還要寬點，還是記得控好速度。

最后到了“直角轉彎”，曲線出來后大約有5米左右的距離給你調整，這里比練車場的調整時間長一點點，抓緊時間追右邊線，然后像平時練習一樣轉過去就可以了。

直角出來開了幾米，電腦說“及格”，導車員就讓我拉手剎下車換位了，把它回到起點就讓我去候考廳報成績了。

總結一下，一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準備，慢慢開!

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇三

很多學車的朋友對路考十分的心塞，覺得跑直線很難，方向盤稍微動一動方向就偏了;掛擋的手感也不是很好，稍微不小心就熄火;更有人會不小心把剎車跟油門混淆了!下面是本站小編整理的一些關于科目三考試心得的相關資料，供你參考。

主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。

換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。

一擋換二擋應該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。

左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。

右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。

或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。

轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。

轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。

如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。

轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。

主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。

正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。

起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。

一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。

二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加擋。

四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。

轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。

上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當于用剎車了，更不允許換擋。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇四

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇五

轉彎以后不要急于換道。

轉彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉向燈再換。

跟車、會車和超車。

跟車一定要保持合適的安全距離。會車時一定要減速，保持側向距離至少在一米以上。不要隨意超車，超車時要看對面車道前方150米內沒有車輛才能超車。超車要先打左轉向燈，以小轉角進入新車道，超過以后打右轉向燈，在和后車距離20m以上開始轉向返回原車道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來車或行人，應該確認一下右輪的位置，確認可以通過以后再超過去。會車寧可擦車也要離行人遠一點。

上坡起步熄火。

主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換2檔。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇六

科目三考試由于是實際路面考試，考試情況復雜，所以計算機化的科目三路考系統的研究處于起步階段。那么廣州科目三考試有哪些經驗心得呢？下面是本站小編整理廣州科目三考試經驗心得的范文，歡迎閱讀!

一、上車準備：

2、上車開門前觀察：開駕駛室車門前，側頭向后觀察后方情況，安全后在開門;。

二、起步：

注意：1、注意車輪離邊線的距離;2、待周圍安全才能起步，無論系統播報多少次(比如：前車距離不夠等)。教分別踩離合和剎車，聽到提示后，默念以下：

1、打左轉燈;。

3、觀察左內右后視鏡的情況;。

4、掛一檔;。

5、拉手剎;。

6、觀察左鏡子;。

7、半聯動離合(一直保存住半聯動知道后面靠邊停車項目完成)、松剎車——起步;。

8、回燈;。

9、行駛小段距離后該項目結束(完成);。

三、靠邊停車：

1、打右轉燈;。

2、觀察右后鏡;。

4、拉手剎;。

5、回空檔;。

6、回燈。(完成)。

“廣汕路”

四、會車(出車區(qū)至上主路這一段)：

1、重復第二項起步動作;。

2、掛1檔平穩(wěn)通過(數度不能操作30)(完成)。

注意：

五、通過人行橫道。

2、保持掛1檔;。

4、右轉彎(盡量用直角轉彎方式，避免壓實線)七步的加減擋準備)。

4、回燈(完畢)。

六、變更車道。

0、加速上2檔(也可不做);。

聽到指令后：

1、打左轉向燈;。

2、觀察后視鏡;。

3、三秒后變道(條件允許的情況下);。

4、回轉向燈;。

七、加減檔。

0、提前加到3檔，看到快要到指令提示牌的時候，提前收油門;。

1、踩離合;。

2、減2檔;。

3、送離合(半聯動位置半秒);。

4、加油門(提前加，不等提示換3檔);。

5、掛3檔(語音提示后，立刻)(完畢)。

八、直行通過路口。

1、輕點剎車(速度要在30以下);。

2、看左右鏡子(實際是看路口的左右情況);。

3、平穩(wěn)通過(必要時可停車，(完畢)。

九、通過學校。

1、輕點剎車(速度要在30以下);。

2、看左右鏡子(實際是看路口的左右情況);。

3、平穩(wěn)通過(必要時可停車，(完畢)。

零1、掉頭(非考試項目、無提示)。

1、見到立交橋后選擇橋下靠左1路線;。

2、看到右手邊“熱帶林業(yè)研究所”時注意車速(車少3檔、車多2檔、1檔)、轉向燈、和車道位置。

注意：不能壓實線、不能闖紅燈。

十、通過公交車站。

1、輕點剎車(速度在30以下);。

2、看左右鏡子(實際是看路口的左右情況);。

3、平穩(wěn)通過(必要時可停車，(完畢)。

十一、超車。

3檔(此步可不要)1、打左轉燈;。

2、觀察左后鏡;。

3、左變道(變道后在左1道)(打燈3秒后，觀察條件允許);。

4、回燈;。

系統提示“返回口令”

馬上再變回“掉頭”前的左1難度較大)，系統會多次提示“請返回原車道”，請無視，幾次后系統提示超車完成。

十二、直線行駛。

1、路中行駛、平穩(wěn)通過;。

十三、掉頭。

0、直行完成后1、打左轉彎燈;。

2、減速、掛1檔;。

3、掉頭(不能壓實線);。

4、匯入主車道時，觀察右后方來車。

5、回燈。(完成)。

零2、逐步變道。

十四、右轉彎。

0、提前減速、減檔到1檔;。

1、打右轉燈;。

2、觀察左右路面情況、觀察人行道、出場車情況;。

3、右轉直角進入(注意不要壓實線，這里要控制好速度);。

4、回燈(完畢)。

十五、左轉彎。

0、不加檔、用1檔，慢行;。

1、打左轉燈;。

2、觀察左右路面情況、觀察人行道、車場情況;。

3、左轉直角進入(注意不要壓實線);。

4、回燈;。

5、踩離合剎車、停車、拉手剎空檔;。

6、等語音提示考試完成，退安全帶。

(完成)。

第二大點的夜間燈光模擬不介紹。

華觀路比廣汕路簡單很多，這里不單獨介紹。整體的注意事項外，其他按教練的即可。

華觀路考試順序：

1、上車準備;2、模擬燈光;3、起步;4、靠邊停車;5、左轉;6、右轉;7、進過公交車站;8、變道;9、通過路口;10、超車(車在最左道時此項變?yōu)椤袄^續(xù)直行”，可不做任何操作);11、掉頭;12、通過學校;13、通過人行橫道;14、加減檔;15、會車、16、直行。(完成)。

首先在等候區(qū)等待，見到自己考試車號的考試用車進入考場區(qū)后，請密切注意安全引導員的叫車號和考生姓名，交表，上車，聽到引導員說交身份證后把身份證交給引導員(注意，先交的可能先考，如不想第一個考試，可把動作放慢，嘻嘻)。

引導員會將車停在考試起點，考試者從后排下車，先到駕駛位車門倒后鏡旁，逆時針繞車一周，走至車身右側時注意車輪與邊線的距離(可用腳量一下)，如有障礙物可踢開，回到駕駛位。

先調好座椅前后位置及靠背，使自己開車舒服(可以腳踩離合測試)，系好安全帶，雙腳均落地，可將雙手放在大腿上，這是引導員會問：“準備好了嗎?”如準備好了，就說準備好了，這時語音播報：“開始考試”。

先將轉向燈撥向左邊，按喇叭一下，踩離合、腳剎，右中左看鏡，掛一檔，松手剎，右中左看鏡，開始起步，車移動后就把轉向燈撥回，慢慢追線，控制車輪距邊線30cm以內(注意之前用腳量好的距離，稍微微調就好，這個較困難，盡量做，不強求，超30cm扣10分，壓線直接不合格)，聽到語音播報靠邊停車，把轉向燈撥向右邊，不用再轉方向盤，繼續(xù)行駛5秒后慢慢踩離合和腳剎(一定不能提早!)，拉手剎，換空擋，停穩(wěn)后關右轉向燈。雙腳要離開離合、腳剎，雙手放在大腿上。

聽到語音播報重新起步后，將轉向燈撥向左邊，按喇叭一下，踩離合、腳剎，右中左看鏡，掛一檔，松手剎，右中左看鏡，開始起步(如果是第1條考試車道，注意不要壓右側實線，左側有鐵欄桿)，車移動后就把轉向燈撥回，起步一段距離后聽到語音播報：“會車”時，輕點腳剎，右中左看鏡，如前面有車，右腳可點點腳剎，用離合和腳剎控制速度，慢慢行駛，語音播報“會車完成”后把轉向燈撥向右邊(因為準備出去右邊車道)，然后聽到語音播報：“通過人行道”時，輕點剎車，右中左看鏡，如前面有人員通行時，右腳可點點腳剎，甚至完全停止(如果前面有協警讓我們快點，可不理他)，腳松離合慢慢爬坡(不用踩油門)，右中左看鏡，尤其是左倒后鏡，注意左方來車，等左肩膀到第一個車道中間時，向右打一圈方向盤，使車駛入第二車道(自己微微調整)，車身直后，將右轉向燈撥回(自行跳回就不用理它)，左腳離開離合，右腳慢慢踩油門，速度升至17km/h，松油門(全松)，踩離合(踩到底)，換二檔，慢慢松離合，松全后挪開，慢慢加油門，本車道前方無車時可控制車速至18km/h左右。

聽到語音播報：“變更車道”時，將轉向燈撥向右邊，看右倒后鏡，右側車道前方無車時慢慢轉入右邊車道(打燈3秒后才能變道)，此段不限速度，但有距離限制，聽到“變更車道完成”時，將轉向燈撥回。慢慢行駛，不要加油，車快到達右側施工鐵龍門時，將車速降至5-10km/h，聽到語音播報：“減檔至一檔”時，松油門(全松)，踩離合(踩到底)，換至一檔，較快松離合(5秒內完要成減檔過程)，完全松開后(必須完全松開!不然加油不動)，迅速加油門(注意力度不要太猛)將車速控制在17km/h，聽到到語音播報：“加檔至二檔”時，松油門(全松)，踩離合(踩到底)，換二檔，然后迅速松開離合(不要急，速度一定要夠才加檔!5秒內完成加二擋)，慢慢加油門(先減檔后加檔，時間間隔約8秒)，車道無車時可控制車速至20km/h左右。

聽到加減檔完成后，沿著車道繼續(xù)行駛，過了修地鐵的圍墻后慢慢跟著右側實線行駛(注意不要壓實線，要不直接掛掉)，這時語音提示“前方考試項目直行通過路口”，右中左看鏡，繼續(xù)行駛進入右邊倒數第2條車道(掉頭車道)，本車道前方無車時可控制車速至20km/h左右，快進入高架橋時說明即將進入掉頭區(qū)域(注意此處調頭無語音播報)，看到右側路邊有個路口處(也就是一段下坡路前)有個自行車標志，就將轉向燈撥向左邊，慢慢松油門，將車速降下來，速度盡量控制在龜速，可同時用離合、腳剎控制速度和移動(離合踩一半多，不用換擋)，慢慢調頭觀察右邊來車，車頭左邊靠近調頭區(qū)域左側實線一米(方向盤左打至10點方向)，注意不要壓左側實線，完成后慢慢扶直車身，將轉向燈撥回(自行跳回就不用理它)。若剛才調頭結束前需要停車等候，停車后需要換一檔再松離合重新起步完成調頭，調頭完成后，將轉向燈撥回，加油提速到17km/h后再換二擋，繼續(xù)靠左行駛。(如果前方有障礙物就往右邊變道繼續(xù)直線行駛，然后迅速找機會變道到最靠左邊車道繼續(xù)行駛。)。

完成”后將轉向燈撥回，完成后慢慢扶直車身，盡量在車道中間行駛，(50%可能語音提示“請返回原車道”，這時就打右轉向燈，看鏡，但不需要變更車道，繼續(xù)向前行駛)，進入直線行駛區(qū)域(此時在最靠左車道上)，聽到語音播報：“請保持直線行駛”，不要轉動盤，如果車有偏離，微調即可。

聽到語音播報：“直線行駛完成”后，撥回右轉向燈，繼續(xù)行駛一小段路，然后將轉向燈撥向左邊，注意要過了前面的尖嘴才變車道(不要壓左側尖嘴實線)，過了實線后就往左側車道變更(記得看左倒后鏡，按照步驟來換道，轉向燈熄了要補燈)，最后轉至最左邊車道(也就是掉頭車道，不要壓車道兩側實線)。注意前方的紅綠燈(紅燈要停下換成一檔起步)，快到掉頭區(qū)域可同時用離合、腳剎控制速度和移動，聽到語音指令“前方掉頭”后打左轉向燈，慢慢松油門，將車速降下來，速度盡量控制在龜速……步驟跟第一次調頭一樣。這里調頭等肩膀過了最后一棵樹之后才往左打方向盤(右手到8點方向)。

完成調頭車身擺正，保證已經加到了2擋后，將轉向燈撥向右邊，右中左看鏡，尤其是右邊倒后鏡，右側車道后方無車時慢慢駛入右側車道，扶直車身后繼續(xù)往右側車道變更(注意每次都要看右邊倒后鏡，走一段路看后視鏡后再繼續(xù)變車道，不可以把方向盤打太大，不然會跳燈，如果跳燈及時補轉向燈再變道)，直至最右邊車道(這里有5次向右變更車道，到了最后一道行駛慢慢慢，還是保持右轉向燈，注意不要壓實線，變更到第三道注意加油站車輛是否開出)，快到轉頭區(qū)域將速度降下來，速度控制在龜速，可同時用離合、腳剎控制速度和移動，看到右肩膀對著宣傳噴畫“社會”兩個字就右打方向盤一圈，慢慢的下坡(不要急)，完成后迅速將車身扶直，將轉向燈撥回，繼續(xù)保持此速度(不要急，勝利在望了，后面有人按喇叭也別理)，聽到語音播報：“前方路口左轉”，將轉向燈撥向左邊，右中左看鏡，尤其是左邊倒后鏡，(前面有公交車或者其車行駛過來就踩踩離合，剎點車)，找準時機進入終點區(qū)(左邊路上黃黑色減速條前面一點左打一圈進入考試終點)，聽到語音播報：“考試合格”后慢慢將車停穩(wěn)，掛空擋，拉手剎，關轉向燈，雙腳離開，下車，將考試表格交回最左邊房間警官處，并說明合格。完成!

1.全程20km/h以下!

2.停車后必須換一檔再起步!

1.首先選一個好駕校，怎么選?到訓練場去跟那些學員聊聊天吧。駕校的承諾都是放屁。

2.練好基本功，例如怎么控制離合，加減檔要練到隨心所欲。方向盤要控制得穩(wěn)，開的時候/換擋的時候車不能跑偏3.不要追求完美，例如靠邊停車，什么要看后視鏡，車身跟邊沿黃線要一手指寬都是浮云，因為考試的時候你是不可能有時間去做這個反應的，直接看車頭吧。差不多就可以了。

4.私人教練問題，需要/有條件就請吧。不過最好請有口碑能出示教練員證的。5.練科目三的考試路段前，預設一些問題，到現場解決，特別是考試點之間的銜接問題，還是紅綠燈的會大概持續(xù)多長問題(詳細請看下面大觀路的經驗)。

6.要注意提高突發(fā)情況的處理能力，例如前面突然有人或者障礙物該如何處理，突然被別車插過來你這條道如何處理。7.要對考試車的離合/油門做一些測試。離合的測試可以在上車后踩幾腳試一試，油門的話，我是在第一次加到二檔的時候感覺了一下，順便偷瞄一下速度表。

8.考官是一盞明燈，為什么這樣說呢?有時候考官是不是會把腳放到副剎車上面?為什么他會這樣做呢?因為有可能有危險情況了，這時候你就要左右前后觀察了，有必要的話就減速減檔。另外變更車道啊什么的，他是不是也會觀察后視鏡并且腳放到副剎上面?那就一起跟他做吧。別怕他，他還怕你呢，出了事，他比你更難過。

9.速度的問題，平時練車的時候多多找感覺，例如20的時候，兩邊的物體時怎么向后移動的，30呢?40呢?不要想著考試時候能去看速度表，被抓了就慘了。不低頭，偷偷瞄一下倒是沒問題。

針對大觀路的一些經驗，下面的2到5和8，9都是考試點之間的銜接技巧：

1.起步到會車那條道是實線，一定要記住不要壓，壓了再來一瓶吧。

2.透過考點“通過公交車站”后，加到三檔，因為下一個考點是“加減檔”

3.加減檔后，變到右邊第二條道，減到二檔，因為前面有個大路口。

5.通過直線行駛后，減到二檔，因為將要左轉彎。

6.左轉彎最好走最左邊車道，安全點。并且轉過去后，走在最左邊車道，會少了超車項目。

7.左轉彎最好你的車排在第一臺，怎么做到呢?例如你的車排在第三臺或者第四臺，那就慢慢放離合，慢慢走，等前面車走了，綠燈也差不多轉紅燈了，這時候你就是排在第一臺了，還剩1-2兩秒的話，最好不要沖，停下來，安全點啊。如果你排在第二臺，那沒辦法了，慢慢過吧，不過要離第一臺車遠一點，這樣有什么情況才有時間作出反應。同樣，掉頭也可以按照相同的做法，比較安全。

8.掉頭后，慢慢變到最右邊車道，因為下一個項目是右轉彎。

9.右轉彎后，慢慢變回左車道因為下一個項目是直線通過路口，并且這個路口是在你左手邊，不變過去是不行的。

大家好，我是20xx年5月8日考科目三的，本人是90分通過考試，在掉頭的時候死火被扣10分，下面我會說明為什么會被扣10分的。

大觀路段考試，總體來說比其他兩段路好一點，廣汕路不說了，大車很多而且都不會讓你。華觀路靠近車管所，也很多車。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇七

從11月份18號報名到4月28日，我終于把科目二考完。相對于宿舍兩三個星期就把科目二過了的室友來說，我的戰(zhàn)線拉的的確有些長，也更加辛苦些。不管怎樣，我也是從一個開始一無所知，甚至都后悔報名，認為完全是去找罪受的新學員到如今合格的老學員。現在想趁現在都還還記得把科目二考試的五個項目要點、技巧盤點下，以及簡單說說考試流程。

1、科目二之倒車入庫

科目二考試中最難的也屬倒車入庫，很多學員掛就掛在這上面，所以在駕校練的最多的就屬它了。練習倒車入庫不僅要找對自己的點，關鍵是要會修方向，如若不會修的話，教練是不敢讓你去考試的。跟我一個教練的有個學員，我們都叫他甩頭哥（由于他頭發(fā)以前有點長，經常頭一甩一甩的而得名），他就特別能修。對于他來說什么庫都一樣，他不是找點，完全就是修進去，而且進庫特別標準、漂亮。

（1）左庫。由于各人的身高，位子調的不一樣，所以找的點也不一樣，現在我就以我自己為例，來講一講倒左庫。我個子矮，所以我往往是出庫直行到車子前面小鏡子鏡根蓋黃線向左打死（個高的可以早點打），車子大眾標志碰拐角回半圈，車子平行回正。掛倒檔，退至左后試鏡完全蓋黃虛線向左打死，觀察左后視鏡，直到左第一根虛線剩下1/3時回半圈，注意，這時候要看看左后輪壓不壓拐，要是離拐很近快要壓拐就要早點提提左手，若不壓拐就趕緊去看右后視鏡來決定回正的時機，要是感覺右邊偏大就早點回正，即看到右邊后面拐角外邊緣就回，要是右邊感覺偏小就晚點回，可以等到看到后面拐角內邊緣回，然后抬抬右手，等車平行就ok了。

（2）右?guī)臁Ｓ規(guī)煊袃煞N方法，第一種是和左庫一樣，就不在累贅了。第二種方法，稱為不死方法，就是基本上不會死。出庫和倒退打死都一樣。關鍵是后退打死后看右后視鏡，當右邊第一根虛線只剩一個小三角時，并且還能看到拐角時回一圈（注意是回一圈），并且到看不到拐角時向右打死，這時就安心的看左后視鏡決定回正時機，要是感覺左邊偏大就早點回正，即看到左邊后面拐角外邊緣就回，要是左邊感覺偏小就晚點回，可以等到看到左后面拐角內邊緣回，然后抬抬左手。要是剰下小三角時，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后視鏡決定回正時機，同上。

2、科目二之側方位停車

側方位停車還是蠻簡單的，但是還是有出錯的可能，特別是進側方位的看車輪壓線。下面我就簡單介紹側方位停車步驟。

我們開車進入側方位道時，當我們肩膀與標志物平行（有的是磚頭，有的是樹，有的是其它，教練會將的）原地向右打一圈，掛倒檔，看左后視鏡（交通駕校外面練習時是看磚頭，考場里是看花壇第三道裂縫，這個都沒關系，這里暫且用磚頭吧），最好側點身，當看到磚頭時，回正，然后靠著窗看左后輪壓線（最好是騎在線上）向左打死，等到左小鏡內邊緣碰到黃線外邊緣，剎車，打左轉向燈，掛前進擋，等到車蓋左分水線碰黃線回正，前進至大眾標志（沒標志就看車窗立柱）碰黃線向右打一圈，等車平行回正。

3、科目二之s轉彎

小鏡進線回立面，后面出了s彎，你愛怎么走就怎么走啦。

4、科目二之直角轉彎

直角轉彎除了怕壓拐之外就沒什么可顧慮的，只要掌握了教練所說的，基本上沒問題。交通駕校的直角轉彎有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是為之服務的。

進入直角轉彎道時一定要確保左小鏡根壓著左邊的黃線直走，對齊后看右邊窗花，窗花一碰黃線就向右打死，等到右小鏡碰黃線回半圈，車與線平行回正，行至車立柱蓋黃線向左打死，平行回正就可以啦。

5、科目二之坡道定點停車

對我來說，坡道定點停車是很難的，不僅要定點停，還要把握好邊距，而且還有停車時間限制（30秒），關鍵的關鍵是啟動不好會面臨下溜和熄火的危險。今天有和我一起考試的一個學員就兩次死在這上面，其它的他都開得非常好。我也是在這上面扣了20分。

坡道定點停車的對點，一般的是將車子的左分水線對著箭頭左邊緣，慢抬離合上坡，等到看到車子小鏡子與桿子平行停車，打左轉向燈。起步很重要，一般有兩種方法，一種是上坡后踩離合器的腳沒動，車子仍處在半聯動狀態(tài)（方向盤一直在抖），那你就直接丟腳剎吧，車子是不會后溜和熄火的；二是上坡后踩離合器的腳已經動過了，不要害怕，慢慢抬點離合，看轉速表等轉速表在7—8時，或者向下轉動，你會感到方向盤抖得很厲害，這時候你可以丟腳剎了，啟動后，最好向左打點方向盤，防止右車輪壓線，然后就下坡走吧。

1、交通駕校自己考試場地

交通駕校擁有自己的科目二考試場地，考試順序是：側方位停車，坡道定點停車、s彎、直角轉彎，倒車入庫。除了側方位停車開始的標志物是小樹，以及后退看的是第三道裂縫外，以及一號道和二號道右?guī)欤箮齑蛩傈c不一樣（2號道打死的要稍微早點）外，基本上也就沒什么了。

2。車管所考試場地

由于每次會有一部分人被抽到車管所，大概10%，所以也簡單介紹下車管所考試。可能有個誤區(qū)，有人很害怕被抽到車管所，我以前也聽到說被抽到車管所必掛，開始也很害怕，今天去了發(fā)現這謠言真的是純屬扯淡，車管所比交通本駕校其實更簡單，在那考的人都這么說。只要你把一些細節(jié)掌握了，車管所基本上能過。

車管所的考試順序是：倒車入庫、側方位停車、直角轉彎、s彎。

倒車入庫有點與駕校練習不一樣（交通外面有一個庫與車管所一樣，教練會對被抽到的學員進行強化練習的，所以不用擔心），以及2號道的庫有點小坡，速度放慢就基本上問題。那邊的最大好處是，左右?guī)斓狞c基本上是死的，按照教練給你指的點開外絕對不會有問題。那邊的側方位，s彎，坡道基本沒什么區(qū)別。直角轉彎更加簡單，只有一個轉彎。在車管所注意的是，不要走錯道，1號道一直靠，2號道一直靠內，不是像交通本駕校是按照等距離的來劃分。特別容易，還害怕什么呢。不要緊張，要是害怕到時緊張就讓教練給你一顆藥，他們都有抗緊張的藥，我今天吃了一顆。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇八

1、考試起點上車準備，繞車一周，在左邊車門往后邊車尾繞回來上車(注意觀看考官停好的車輪與實線之前的30cm距離)。

2、上車起步，關好車門，調整座椅，調整右中左后視鏡(注意觀看右邊后視鏡考官停好的車輪與實線之前的30cm距離)系好安全帶，然后進行燈光考試。考試結束后，查看三個儀表(主要是看這車是否熄火了)側頭觀看左方交通情況，打左轉向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽到語音完成起步后，回左燈。

2、聽到信號指示，靠邊停車時，打右燈，看右邊后視鏡半連動離合30cm追線，聽到指示過程5秒鐘，暗數5下停車，拉手剎，掛空擋，回右轉向燈(追線時候千萬別亂動方向，因為考官停好距離了，好多人就是在這里不合格的，路都沒出去多冤呀)。

4、聽到通過人行橫道，收油通過。

5、聽到通過共交站臺，收油通過后加油進三擋，(時速每小時25公里就進三擋)。

6、看到加減擋排，聽到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時候要馬上加油(因為很快語音就會提示你加三擋的)當聽到請加三擋時，看到時速表上25就掛三擋直走打右轉向燈進入直線行駛。

7、當聽到直線行駛時，保持直線走，沒聽到直線行駛完成，不要做任何動作保持直線走就好。

8、當聽到前方路口左轉彎時，打左轉向燈，進最左邊車道，(記住一定要進最左邊車道才好轉)如果左轉彎是紅燈那么你就可以緩慢停車空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因為這個燈很長，變綠燈后掛一擋轉彎，進最左邊車道，提二擋直走(記住一定要進最左邊車道這樣能避開超車，語音會報直線行駛，如果你進其它車道那一定會報超車，就要做出超車動作，離掉頭太近，如果車多會完不成就不合格)。

9、當聽到前方掉頭就打左轉向燈，收油減一擋(掉頭最好一擋踩離合半邊動掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盤踩離合半邊動掉(刻意進第二條車道)加油提二擋，10、當聽到變更車道時，打右轉向燈，看右方后視鏡無車時變一條車道拉直，聽到變更車道完成不管它，再變一條車道拉直，不要回右轉向燈，一條條變不要一下變過去會不合格，把車開到最右邊。

11、當聽到路口右轉彎時，慢慢轉過去走中間那條車道，加點油走。

12、當聽到通過學校區(qū)域，收油直走，完成后，打左轉向燈變出最左車道，走直回燈，13、當聽到直行通過路口，別壓線哦，直走，完成后，加油時速可以提到30左右了，因為這里是直線，看到終點，減速打右燈開過終點排聽到合格、踩離合拉直距離實線30公分以內停車，空擋，拉手剎，回燈，等語音報完就下車，讓考官開，帶你回起點給交警簽名。回去接著考科目四!都通過之后就等著拿駕照拉!

一。上車前準備：

1。開車門前逆時針繞車頭一圈，無異常時，在門邊報告，待同意后再上車。2。調整座椅，系上安全帶，檢查燈光是否關閉，按指紋等待考試。

二。燈光考試：

1。左手握燈光操作桿，右手放在應急燈上，眼睛緊盯儀表盤；

2。根據語音調整相應的燈光（燈光考試須5秒內完成）；

3。拱橋、坡路、急彎、人行橫道、沒有信號燈的路口，交替變換遠、近光燈（閃兩下）；

4。霧天行駛時，霧燈應打兩格并開應急燈；

5。車輛發(fā)生故障且不能移動時，關大燈（關一格），開應急燈；

6。燈光考試完畢后，關閉所有燈光并檢查；

7。檢查順序為：大燈（關兩格）—霧燈（關兩格）—應急燈。

三．起步：

2。一擋起步后，應迅速掛2擋，等待“變更車道”的指令(1擋時速不能超過20碼，50米內必須換擋完畢)。

四。變更車道：

2。變更車道完成后，關閉轉向燈，迅速加3擋，等待“直線行駛”的語音提示；

3。整個“變更車道”的過程應在2檔完成(2擋速度不超過30碼)。

五．直線行駛：

1。聽見“直線行駛”的指令后，迅速加油將速度提高到35碼；

2。“直線行駛”過程中，切記方向盤不能動，中途遇障礙時，可停車重新起步。

六。進4、5檔：

1。聽見“直線行駛”結束的指令后，迅速將速度提高的4和5檔；

2。在5檔保持3秒后，再減速換擋，用3擋行車，等待“靠邊停車”的語音指令(3擋不超過40碼；4檔不超過50碼；5檔不超過60碼)。

七。靠邊停車：

2。車停穩(wěn)后，回空擋，拉手剎，松腳剎，關轉向燈，等待大腦評判；

3。如考官在車上，應逐級減檔停車。

八．考試結束：

順時針繞車一圈檢查有無異常，并謝謝考官。

九．語音提示：

1．如遇路口、人行橫道語音提示，應在30米內踩剎車；

2．聽見醫(yī)院、學校、公共汽車站提示后，3秒內必須踩剎車。

常規(guī)的扣分：

1。未系安全帶(扣100分)。

2。不能正確地使用燈光(扣100分)。

3。起步時未關車門(扣100分)。

4。空檔滑行(扣100分)。

5。聽見語音提示后未減速(扣100分)。

6。過路口、人行橫道未減速(扣100分)。

7。直線行駛或行車過程中打方向盤過猛(扣100分)。

8。轉彎或變更車道時未打轉向燈(扣20分)。

9。打轉向燈后未過3秒變動方向(扣10分)。

10。駕駛動作錯誤，如起步時先松手剎，2。5秒內未松離合器行車(扣10分)。

11。操作不正確，如起步時車輛已動，但手剎未松或未松完(扣10分)。

12。一檔行車超過50米(扣10分)。

13。不能根據交通情況合理選擇速度，如高檔低速或者低檔高速，行車過程中一直沒掛5擋(扣10分)。

14。起步油門過大，轉速超過3000轉(扣5分)。

電子模擬路考語音提示總匯。

1。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：

夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間在窄路與非機動車會車（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動（開示寬燈同時開啟應急燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

2。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：

夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間在窄路與非機動車會車（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；霧天行駛（開啟霧燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

3。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：

夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間與機動車會車（開近光燈）；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動（開示寬燈同時開啟應急燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

4。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：

夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；夜間通過拱橋、人行橫道（交替使用遠、近光燈）；夜間與機動車會車（開近光燈）；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動（開示寬燈同時開啟應急燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

5．下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：

夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；夜間通過急彎、坡路（交替使用遠、近光燈）；霧天行駛（開啟霧燈和警示燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

6。下面將進行夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：

夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛（開近光燈）；請將前照燈更換成遠光；夜間同方向近距離跟車行駛（開近光燈）；夜間通過沒有交通信號燈控制的路口（交替使用遠、近光燈）；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動（開示寬燈同時開啟應急燈）；模擬考試完成，請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

7。前方請變更車道。

8。前方進入直線行駛路段，請保持時速在35公里左右。

9。結束直線行駛。

10。前方路口直行，請減速慢行。

11。通過學校區(qū)域。

12。通過公共汽車站。

13。前方路口直行。

14。前方路口左轉。

15。前方路口右轉。

16。請靠邊停車。

一。開近光燈。

1。夜間同方向近距離跟車行駛；

2。夜間在窄路與非機動車會車；

3。夜間在沒有路燈照明不良條件下行駛；

4。夜間與機動車會車。

二．開遠光燈。

請將前照燈更換成遠光。

三．開示寬燈及應急燈。

夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動。

四．交替使用遠、近光燈。

夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道、或者沒有交通信號燈控制的路口（凡是有通過兩字的）。

五．開霧燈和警示燈。

霧天行駛。

電子路考注意事項：

1．上車準備、系好安全帶、驗證指紋前要關閉所有燈光（重點檢查霧燈和應急燈）；

2．夜間燈光模擬考試完成后，要關閉所有燈光（重點檢查霧燈和應急燈）；

5．“變更車道”150米內完成，開轉向燈，3秒鐘后方可打方向盤；

6．通過路口、人行橫道線（沒有語音提示），7米內踩剎車、減速；

7．語音提示3秒內（醫(yī)院、學校、車站）踩剎車，減速；

8．靠邊停車（聽到指令后），開右轉向燈3秒后，在200米內完成。

在進入路考實際道路考試時，進門報告和場地一樣，如果車子是熄火停著的，你調整座位系好安全帶后，先點火，點火后，輕加油至2000轉，然后喊：報告，儀表工作正常。考官就會示。。

在進入路考實際道路考試時，進門報告和場地一樣，如果車子是熄火停著的，你調整座位系好安全帶后，先點火，點火后，輕加油至2000轉，然后喊：報告，儀表工作正常。考官就會示意你啟動。起步時候，一定要觀察一下后視鏡，哪怕你閉著眼睛看也沒關系，要讓考官知道你有這個意識就可以了。

車子啟動后，如果路考道路狀況良好，一定要盡快換檔到最高檔位，換到5檔后，考官一般會選擇地點讓你目標停車或靠邊停車。停車時候一定要看清后面的來車。停車后一般就ok了。如果停車后考官不說換人，那就繼續(xù)啟動開車。考試徒中，注意道路標志線和各種標志，遇有減速帶，一定要點剎車，并換到適當的擋位。如果遇到不能前進停車了，千萬注意換到1檔起步。遇到讓你一次性掉頭，注意把檔位減到2檔或1擋，看清后方車輛，實在不行，允許停車后在起步掉頭，千萬不能貿然掉頭。

路考完畢后，注意先把手制動拉起，把檔位退到空擋，然后松離合器和腳制動。如果是考官讓你熄火，先把擋位退到1擋，在熄火。

科目三考試心得四：科目三路考試技巧心得（466字）進入實際道路考試，進門報告和場地一樣，如果車子是熄火停著的，你調整座位系好安全帶后，先點火，點火后，輕加油至2000轉，然后喊：報告，儀表工作正常。考官就會示意你啟動。起步時候，一定要觀察一下后視鏡，哪怕你閉著眼睛看也沒關系，要讓考官知道你有這個意識就可以了。

車子啟動后，如果道路狀況良好，一定要盡快換檔到最高檔位，換到5檔后，考官一般會選擇地點讓你目標停車或靠邊停車。停車時候一定要看清后面的來車。停車后一般就ok了。如果停車后考官不說換人，那就繼續(xù)啟動開車。考試徒中，注意道路標志線和各種標志，遇有減速帶，一定要點剎車，并換到適當的擋位。如果遇到不能前進停車了，千萬注意換到1檔起步。遇到讓你一次性掉頭，注意把檔位減到2檔或1擋，看清后方車輛，實在不行，允許停車后在起步掉頭，千萬不能貿然掉頭。

考試完畢后，注意先把手制動拉起，把檔位退到空擋，然后松離合器和腳制動。如果是考官讓你熄火，先把擋位退到1擋，在熄火。好了，說了不少，不知道對你有沒有用。另：該超車的還是要超，否則考官會認為你不熟練的，超車時候千萬別望了轉向燈和按喇叭。

駕照考試只剩最后一關了——路考，關于路考我就訓練了4天，平均每天不超過2小時吧，路考前我在網上搜索了大量關于烏魯木齊路考的信息，但沒有找到有用的信息，現在將路考注意事項和技術細節(jié)與大家分享，希望能有用。

以烏魯木齊考試為主，考試線路從駕考中心至烈士陵園下行：

1、上車：（1）繞車一周，從車右側到車前，上車。（2）調整座位，左右倒車鏡。（3）系安全帶。（4）如果車已發(fā)動，空擋時，踩一下油門，看看儀表。（5）然后報告考官。（6）一檔，二燈，三喇叭，四看左右倒車鏡。起步。

2、駕考中心內，轉彎用一檔，路上，轉彎用二檔。出駕考中心往烏拉泊收費站走時，必須要從一檔升到五檔，沒升檔不合格。到收費站減到三檔，30碼通過。通過后能升檔還得升。每20秒，看一下左右后視鏡。

3、停車：由于我們練的基本是5檔車，所以聽到考官說停車時，（1）打右轉向燈（2）看右后視鏡。（3）要把檔位從5檔減到3檔，4檔減到3檔（減檔時不準踩剎車，否則不合格）到3檔時再踩剎車靠邊停車。細節(jié)是：邊打燈，邊看后，邊減檔（如果就在3檔或2檔上就不用減，直接靠右停車），然后右拐，靠路邊停車。（距路沿石30厘米以內）。

4、在烏拉泊到烈士陵園的路上，大部分是雙向，單車道，記住：

（1）看到菱形減速塊時，要減到3檔，30碼通過人行道，不準超車，超速，過時要左右看看。

（2）路中分割線如果是單實線或雙實線，且同方向還是只有一條車道時，路邊不準停車。

（3）過十字路口，丁字路口，人行橫道線，必須做到“東張西望”，左右看看，把動作做出來，讓考官看到你在看。這條路在下行時，不用升到5檔，4檔就夠了，但要勤換擋，既一會兒4檔，一會兒3檔，一會兒2檔，不要讓考官認為你只掛一個檔跑。

（4）距離路口，車站30米內一定不要停車（我就是在路口停車被扣了20分，還好80分合格）即使考官說停，只要停車位置不合適，你可以往前走走到合適位置再停，不用慌。

5、上橋2或3檔30碼靠邊通過就行。

6、熟記各類燈號。何時打左轉向，何時打右轉向。

上行和下行差不多，但上行線掛不到5檔，最高4檔也就行了。路上遇到很慢的車，要超車，不要害怕（有考生就因為跟在一輛大卡車后30檔跑，結果不合格），所在行駛線路有障礙，需要到逆行線行駛時，先請示考官，他說走，你再走，否則就停在路障前。以上為本人的一點心得，希望對大家有一定用。

最后祝大家順利通過路考！

海能駕校第107期學員，不對是09年的第一個駕駛員給大伙講講去年12月份我考大路的心得。（這樣說話感覺自己已經拿照很久的樣子，都去年了，呵呵。感覺真好！）都說大路是最好考的，所以我不像考前幾次那么緊張了，都大路了，也就意味著宣告2個月的學車經歷的尾聲。考試那天我中午到的駕校，坐著班車到了堯化門，真冷，我抖和抖和地被分到了另一輛大巴上和獅林駕校的分在一輛大巴。

“海能的坐左邊，獅林的坐右邊！海能的先考哦！”只聽一個教練在喊。

我是第9個考，感覺還好，不是特別緊張的那種，至少和電子路考相比是這樣。

只見警察叔叔坐上了副駕駛，找了個獅林駕校的學員當全程陪考，羨慕啊，據說陪考的是必過的。車子開動了，我站在大客車上看到第一個學員上車了，我的心開始緊張了，考試開始了，嚯嚯！

第一個大概就考了2~3分鐘，直走，拐彎就靠邊停車了，很順利，只見mm高高興興地下車了，一看就知道順利pass了。我的擔心也少了很多，覺得貌似真的像傳說中的一樣，很簡單嘛。

接下來可怕的事發(fā)生了，第二個mm出環(huán)島差點撞車，還歇火2次，掛了。

又一個上去，走錯標志標線，直行走到左拐道了，掛了。

再來一個，變道不好也就算了，停車停人家門口了，掛了。

8號上去了，停車差點把保潔員給撞了，掛了，真暈。

我是第九個，好怕怕啊，本來覺得很簡單的，一下死了4個，我怎么混啊？我的小心肝咚咚直跳，每根小神經都在抖動。站在車窗外，聽到車內警察叔叔還在責罵著8號學員。8號學員灰溜溜的下了車，感覺真的蠻可憐的。

我一上車，立馬即好安全帶，同時微笑著對警察叔叔說：“警察叔叔好！”“撲哧！”警察叔叔笑了一下。（完蛋，我們教練是教我叫考官好，我一緊張喊錯了。）“開始考試！”警察叔叔說。打燈，起步，油門，換2檔，3檔，4檔，5檔，哇塞，姐姐的動作真的是嫻熟的完美唉，想象現在正開著我心愛的甲殼蟲在8車道的路上奔馳著。幸福啊！“前面左拐！”左拐？我打燈，變道，我再打燈，我再變道，紅燈，我剎車，我離合我再剎車。車子平穩(wěn)的停了，手札，空檔。警察叔叔說：“唉，當那幫人的考官，人都累死了！”我心里在想：難道當我的考官，不累？小得意一把。起步、掛擋2檔、拐彎。“靠邊停吧！”警察叔叔說。停車了？那不就是說俺沒問題了，小幸福ing啊~~打燈，我變道，我靠一下，我停車。嘿嘿，還比較完美。我怯怯地看著警察叔叔，他看了看我說：“算了算了，下車吧。算過了。”我滿心喜悅，笑著對叔叔說：“謝謝警察叔叔！”“撲哧！”我又叫錯了，哈哈。

我跑上大客車，張牙舞爪地掏出手機，對著手機喊：“小豬，我過啦！”只見客車上前面4個沒通過一齊瞪眼看著我，對，低調，低調一點。立馬低聲對手機那邊說：“不說了，人家還要考試呢！”

和大伙一起回憶一下大路考試的動作要領：

上車即系安全帶；看到停字定要停；考官指示左右轉，不指示則往前開；看到標志要掉頭；每做動作要打燈；轉彎時候換二檔；靠邊停車不換檔；靠邊停車有講究，遠離路口遠離栓，50公分寧多勿少（當然不能太多，否則停路中間了）；掉頭時候要借道；教練車行靠右道；向左轉彎進左道，向右轉彎進右道；借道以后回右道；轉彎要在虛線處；速度上去即加檔。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇九

一、科目二我在這就不說了，主要是介紹科目三的考試，銀川科目三的考試路段有好幾個地方，我這主要介紹興盛駕校考試路段。

一、燈光模擬。

在燈光模擬這一項上面如果你掛了，那你就太tm虧了，路都上不了就over了。實際燈光是最簡單的一項，我想大家都有這種感覺，可能也就剛開始練燈光的時候會感覺有些記不住，但大家盡量不要死記硬背，要理解著記憶，例如：近距離跟車、會車等為什么要使用近光燈，這主要涉及到安全文明駕駛的行為。燈光不必要非在車上聯系，自己也可以去網上下載一個電子路考語音模擬系統，平時有空可以放開來聽聽，總共四組燈光，考試時只考一組，這里務必提醒大家，考試時有一個燈光提示是：窄橋會車，很多學員容易把這個燈光打錯，這是近光，但很多人都打成遠近交替，并不是大家不會，而是大家都不注意聽完后面“會車”兩個字就打燈，這要特別注意，燈光模擬這一項主要是大家要切記不可心急，一定要挺清楚它說的是什么，等說完再做，切記切記！

二、上路駕駛。

在興盛駕校考試，道路駕駛這一項上一定會出現的是：通過公共汽車站、變更車道、前方左轉、通過學校區(qū)域、通過人行橫道、前方掉頭、前方右轉、靠邊停車。這幾項是在路考中肯定會出現的，其他的超車、加速行駛是由監(jiān)考官決定。

我們先說一下平時大家練車時該注意的地方。銀川練路很讓人蛋疼，有很多駕校只有周末才能練，而練車大部分都在考試那地方，也就是你平時練車的那地方，就是你考試的地方，這一點很不錯，大家平時練車要多注意觀察周邊的情況，可以適當找一些參考物、標記之類的東西，我想教練都會告訴大家的，這里就不多說了。練車時大家要嚴格要求自己，練的主要是起步、掛檔必須熟練、開轉向/關轉向，打完轉向3秒后才能打方向、左右觀察、加速行駛、掉頭、超車、靠邊停車，我所說的這幾項是在考試中容易出現問題的，容易被扣分的項目。

下面我介紹一下上面所說的這幾項最容易出錯也是最容易扣分的地方。（1）起步：當聽到語音提示請關閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試時大家腦子里啥都不用想，首先要想三個字“三步走”，轉向---掛檔---松手剎，任何一項都不能忘，很多學員因為緊張就會把轉向或者手剎給忘了，我就經歷過一次，悲劇。。起步的步驟是：打左轉向，掛一檔，松手剎，慢慢抬離合器，讓車靠怠速起步以后，稍微加點油，再將離合慢慢松開。（2）。

掛檔：掛檔有個大概的參考數值，1檔起步，稍加一點油換2檔，然后20碼以上換3檔，30碼以上換4檔，40碼以上換5檔。切記不可高速低檔，低速高檔。在加檔過程中大家一般不會出現問題，就是在減檔時有時會忘了現在是幾檔，這就考驗你對檔位的熟練度，如果熟練，你手搭上變速桿你就知道它在幾檔，另外要記住：轉彎3檔，掉頭2檔，不能錯，一錯就完了。（3）轉向：轉向主要要注意打開轉向要記得關，還有就是打開轉向必須要等三秒，不可急，要是不夠三秒扣10分，這是系統能檢測到的，也是考試中扣分地方最多的地方，一定、一定要記住，大家打完轉向左右觀察一下，3秒也就過去了，觀察的動作必須做到位，動作太小的話有可能監(jiān)考官就說你沒左右觀察，扭頭幅度要盡量大一點，等3秒跟左右觀察是我要提醒大家的重點，這兩項上面是扣分最多，最容易忘記的地方。必須牢記！！（4）加速行駛：加速行駛必須在4檔或者5檔，速度必須提到50碼以上，如果你在2檔上，監(jiān)考讓你加速行駛，不能慌，腳下油門往大踩，盡快提速，逐級加檔，最少加至4檔，手要握穩(wěn)方向盤，不可碾壓車道兩側實現。（5）掉頭：掉頭時操作要熟練，平時練習時得多注意此項操作的要領，當聽到前方選擇合適路段掉頭時，千萬不能著急，掉頭只要在150米距離內完成就行，聽到語音提示時，打左轉向，踩剎車減速，左右觀察，變道，在變道過程中換至2檔，可越級減檔，也就是如果你在四檔可以直接減至二檔，但加檔就不能越級了，只能逐級加檔，變完道以后注意看左轉向開著沒，要是沒開再打開左轉向，松開油門，略帶剎車，快速打死方向掉頭。（6）靠邊停車：打右轉向，踩住離合，再踩剎車，剎車切記不可踩死，稍微帶著點，讓車往側邊靠，等車走直，方向回正即可停車，掛空擋，拉手剎。

下面我給大家介紹一下在興盛駕校考試的大概流程。

首先是由駕校給大家發(fā)技能證和那個掛脖子上面的牌子，然后大家進候考廳拍照，拍完照以后找個地方坐好，車管所的人會給大家講一些考試中的注意事項，然后帶大家宣誓，所有做完以后大家一定記住找地方坐好，不要隨意走動（上廁所除外），不要講話，我去考的時候有好些因為講話被車管所的把技能證給收了，貌似小聲講都不行。。開始考試以后，在候考廳的大屏幕上會顯示你在幾號車，前面有幾個人，但都不準，大家要注意聽喇叭里面叫的才是準確的，當喇叭里面叫到你名字時一定要聽好說的是幾號車，別跑錯了，確定是幾號車以后立刻跑步前進，不能慢悠悠的，不然給監(jiān)考映像不好，找到車以后記住，一定要記住將身份證跟技能證雙手遞給監(jiān)考官，然后從副駕繞車頭，到車頭時稍微慢點，讓車頂的攝像頭照到你以后再上車，這可千萬不能忘了，我考試遇到一個學員，車去上車的時候車還沒來，后來車來了，是監(jiān)考官開進來的，這個學員看監(jiān)考官從駕駛位下來就跑上去把身份證和技能證遞給考官以后直接就上車了，上車以后監(jiān)考官就說第一把不合格，把這娃郁悶的。上車以后調好座位，系好安全帶，檢查燈光是否處于關閉狀態(tài)，很多教練都會讓學員上車后抬一下燈，看是不是在近光，實際抬不抬無所謂，如果你該開始在遠光，系統第一個就會提示你變成近光，例如近距離跟車行駛之類的，只要你別打錯燈就沒事。檢查燈光時注意看一下儀表臺上的跑碼表在什么位置，刻度是多大，考試的車跟有些駕校的車的跑碼表位置還不大一樣，實現看好有助于大家根據速度掛檔，檢查完以后跟監(jiān)考官說準備好了（注意用語）。模擬燈管切記要聽清楚，不能電腦還沒說完你就打，一定記住了，至于燈光容易出錯的地方我上面已經說過了就不多說了。燈光合格以后起步，不要等監(jiān)考讓你起步你才起，聽到電腦提示起步就開始起步，記住“三步走”。起步以后稍微加點油，換2檔，出大門準備左轉時看一下左轉向開著沒，然后左右觀察，左轉，左轉完成以后盡快提速，如果他讓你加速行駛那就往快跑，記住必須至少加至4檔，接下來是通過公共汽車站，如果你在5檔，那就剎車減速減檔，如果就在4檔的話直接剎車減速就行，不用減檔，完成以后是變更車道，打左轉向，左右觀察，等三秒，然后變道，變完道以后是前方左轉，打左轉向，在十字路口的右邊有個藍色的牌子，車到那牌子那是踩剎車減速，減至三檔，左右觀察，左轉。左轉完成以后繼續(xù)加速，加至5檔，接下來就是通過人行橫道、通過公共汽車站，這就不做詳細介紹了，都是踩剎車減速，減檔，這當中他也有可能讓你加速行駛，照著加速行駛的要求做就行了，超車也一樣。完了以后是掉頭，聽到前方選擇合適路段掉頭以后，打左轉向，踩剎車減速，左右觀察，等3秒，然后便跟車道，在變道時減至2檔，松開離合，略帶剎車，不可踩死，不然熄火了，變跟完車道以后往前走直了，再打左轉向，左右觀察，等3秒以后迅速打死方向掉頭，這過程要注意離合與剎車的配合，掉頭完成以后逐級加檔加速，他可能會讓你超車或者加速行駛，一般是會讓你加速行駛，如果是加速行駛的話，在快要到十字路口時他沒提醒你減速行駛，那你自己要減速，減檔，當聽到前方右轉以后，打右轉向，剎車減速，減至3檔，左右觀察，等3秒，然后右轉，轉彎時要記住，減至三檔，松開離合，在停車線以前盡量不要加油，等過停車線以后要是沒車可以稍微加點油，無論左轉右轉都是一樣。右轉過后加速加檔，這段路加至4檔就行了，然后保持速度在40碼左右，檔聽到靠邊停車時，打右轉向，左右觀察，等三秒，然后踩住離合，帶著剎車往右邊靠，然后使車輛走直，方向回正，停車，掛空擋，拉手剎。到這為止考試就已經結束了，要是合格了監(jiān)考官會告訴你合格了，走吧！然后打左轉向，左右觀察，起步回營。當到興盛駕校門口時打右轉向，減至2檔，左右觀察！右轉進門，然后去里面打印成績單簽字。。然后就完了！

總體來說科目三考試并不是很難，主要是大家在考試中不能慌，腦袋要保持清醒，別一上車就蒙了，啥都忘了。注意一些細節(jié)問題，在這再提醒大家一遍：上車要繞車頭，檢查是別忘看跑碼表，起步別忘轉向跟手剎，打完轉向等三秒、左右觀察。其他的就靠大家平時練習了。

下面說一下科目四，科目四很簡單，大家在家就可以上網做題，上駕校一點通的科目四模擬考試，多做幾套題就會了，這用擔心，科目三合格以后直接就可以參加科目四考試，科目四合格以后去交費大廳辦理郵寄、補考費、領取實習牌子，然后就完了。你就可以回家等著拿你夢寐以求的駕駛證了，你的練車生涯也就完了。你的一塊心病也算解決了。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十

終于考完了科目三。仔細回想，樓主覺得考試里面還是有很多細節(jié)性的地方需要注意，而且這些細節(jié)的東西不是每個教練都能給你講得全的!下面是本站小編整理的一些關于廣州廣汕路科目三考試注意事項的相關資料，供你參考。

開車的時候注意力不是放在方向盤和檔位上面的，也不應該把目光死死的盯在路面上，放松心情，把注意力放在兩個地方：對于一些天然呆的妹子，經常喵喵道路標記，不要把車壓到線，其次經常看倒后鏡，這兩個做到了基本上就能對路況和旁邊車況了然于心了。

踩離合要本著一個“快踩慢松”原則(加減檔項目例外)。

快踩，要一腳踩下去，如果沒有踩到底，很多時候會出現掛不上檔位(檔位像被卡住的感覺)，此外，快踩離合也有助于你減少掛檔的時間，因為在加減檔的考試項目里，加減檔的動作時間是有要求的。

慢松，松離合的時候要慢慢松，松太快，車起步的時候極其容易死火，加減檔的時候也容易有頓挫的感覺，特別是在廣汕，那里有個高速口，車多，出現堵車是家常便飯，經常要走走停停，新手就慢慢松吧。當然對于老司機或者車感好的，一腳就可以松到半聯動狀態(tài)，車身震動，再松車就能走了，整個過程也是很快的。

有的童鞋掛檔的時候受科目二的影響，經常會先將檔位放到空擋上再去掛，事實上這樣增加的出錯的幾率，會有檔位卡住的時候。科三考試只要一檔二檔變換就可以了，所以掛檔的時候手拿著檔位桿向大腿方向輕壓，然后上下掛檔就ok啦。

有時候會出現掛檔掛不上，可能的原因有兩種：1、離合沒有踩到底，所以離合一定要踩深、踩快;2、有時候，對于有些車子，雖然車子已經是空擋了，但是檔位桿之前沒完全放到空擋位置上，檔位桿依然可能會在上下檔位(3或4)檔附近卡住了，導致你一掛檔就是三檔。

對于一些簡單的就略過來，主要講些大家容易出錯的。

(1)起步、靠邊停車：a.首先繞車一周的正確順序是從駕駛位開始，逆時針繞一周，然后回到駕駛位。繞的時候看下車子距邊線的位置，有的引車員車子沒停好，可能你一起步就會壓到線。b.進去車子后切記手剎、安全帶!c.聽到起步的指令以后，先打左燈，然后再做其他動作，因為考試對打燈是有時間限制的，必須3s以上。起步走個兩三米，感覺快到靠邊停車的牌子那里，就可以打右燈了，如果你聽到指令再打，極有可能出現打燈時間不夠，還沒停車，車就跑出考場了。

(2)經過人行橫道：過人行橫道是一個爬坡的路，如果前面有車或者有行人，一定要停下來等，否則跟后面會讓你有很大心理壓力。上坡的時候車速一定要慢，輕輕給油，眼睛看著左邊過來的車輛，才能及時避讓，否則容易出現危險駕駛，被引車員踩剎車。

(3)變道：一般出來是在第二道，變道可以變一道或者三道，多數情況是一道，但是一道有可能出現前方考試車輛加減檔熄火或者考試不合格而停車。這時候你就要看好了，如果一道車多，直接變三道好了。如果你在一道的時候，前面車突然停了，你可以停下來等，但是開動之后，要在進去加減檔項目之前迅速把檔位掛到二檔，否則你的加減檔就要悲劇了。

(4)加減檔：見檔位怎么掛。減擋前先松油門減速，加檔后給油提速，以防速度檔位不匹配。這里唯一要注意的是離合，要快踩快松，很多人有慢松離合的習慣是正確的，防止車身晃動嘛，但是這里是個例外，如果你松離合慢了，系統會檢測不到你已經完成了加減檔動作(系統有規(guī)定完成時間)，所以這里的要點是快踩快松，當然車速不能太快啊，否則容易熄火。我覺得車速在15-20之間的時候，快踩快松完成加減檔動作是沒問題的，車身不會有太大震動。有的人會問，注意出了加減檔區(qū)域后，右邊的線是實線，一定不要壓到。

(5)經過學校、公交車站：車速盡量保持在20以下，左右看路面。有的人說不左右看也行的，但是，親，如果那個引車員看你不爽，他也可以說你不按規(guī)范操作。

(6)掉頭：筲箕窩這里掉頭了，記得轉向燈，踩著離合，輕點剎車，到了橋底再松，這里基本不用加油，轉彎的時候偏外點，要不容易壓到內側的實線，轉過來后注意避讓右側過往車輛。

(7)超車：快到超車區(qū)域的時候，提前通過倒后鏡看看左側有沒有車，如果車多，稍微慢點，準備車一少就踩油門變過去，看準了就超，猶猶豫豫反而容易出現危險，規(guī)定在150米內必須完成超車動作。

(8)返回原來車道：打右燈，車道不變，親測可行。

(9)直線行駛：事先調好方向啊，如果不對可以微微動下。有個妹子到了這里明明歪了，不敢動，要看要撞到欄桿上了，一把方向盤上去，掛掉了。

(10)往左側變道、紅綠燈、左轉彎、右變道：這里要提下，每變一個道的時候一定要提前打燈3s以上，不要看沒車就急著變，否則連續(xù)變道，恭喜你，你也可以拜入成都女司機門下了。

(11)右轉下坡：建議提前換好一檔，離合、剎車配合即可。注意所有的轉彎處，方向盤都不要打太大，危險，關鍵要車速慢下來。

(12)ok，接下來左轉進去考場接收其他待考員羨慕嫉妒恨的眼神吧。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十一

20xx年6月23日早上終于通過了折磨人的科目三電子考，其中有運氣成分(抽到了相對較易的華觀路考場)，也有自己努力練習的因素(三天沒日沒夜的訓練)。趁現在記憶還比較清晰，把考試心得寫下來，希望對各位準備考科目三的學員有所幫助。

華觀路考場起步點在岑村車管所內，進大門后往右拐，一直往前走就會見到考試車和工作人員，找工作人員報到后就可以在等候區(qū)等你的考試車。(考前1天就會知道考試車號)，等工作人員叫到你的車號就可以參加考試。

一、上車準備。

繞車一周，身體貼近車輛30厘米范圍內，經過車右側時注意前后輪和右實線的距離，一般一個腳掌的長度就是30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時就要相應調整。打開車門前也要做做樣子觀察車后的情況。

二、起步。

坐上車關好車門后，要先調整好座位，內外后視鏡，檢查檔位及手剎位，發(fā)動機有沒啟動，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開始后，開啟左轉燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。tips1：因為是第一次接觸考試車，在車啟動前可以踩定剎車，左腳慢放一點點離合再踩下感受離合的敏感程度，車沒動就不算開始，等你感覺到比較熟悉離合的松緊了才慢放離合和腳剎起步(反正我是試了3次)。tips2：坐上車后觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫和右實線的位置關系，作為等下微調方向的參考。tips3：第一次車動后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會感應到車已往前運動，才會提示進行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應不到的，但也注意踩腳剎控制車的速度，因為起步點是下坡路。

三、靠邊停車。

電子考官發(fā)指令“靠邊停車”，開啟右轉燈3秒，觀察三鏡后，調整方向盤，確認車輪離右實線距離ok后平穩(wěn)停車，拉手剎空擋，關轉向燈。車輪離右實線距離不能超過30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復做起步動作。tips1：電子考官發(fā)靠邊停車指令后，車子要在15米內停下。

四、左轉彎，右轉彎。

五、通過公交車站。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

六、變更車道。

提前開轉向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道。

七、直行通過路口。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。tips1：通過路口后想辦法進入最左邊車道可規(guī)避下個“超車”的考點。

八、超車。

提前開左轉燈3秒，看三鏡，情況允許后進入左邊車道超車，超車完成后電腦會提示返回原車道。tips1：如路況不允許超車，只需開轉向燈扭頭看鏡。

九、調頭。

提前開左轉燈，減速掛2檔進入環(huán)島，不停看三鏡。可走最里面或中間車道。離開環(huán)島進入考試路面前，開啟右轉燈，觀察三鏡。tips在環(huán)島時，轉向燈要一直開啟，如中途關了2秒內要及時補燈，個人建議用左手指靠住轉向燈開關，不讓中途關閉。

十、進入學校區(qū)域。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十一、通過人行橫道。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十二、加減檔操作。

電子考官會根據當下的車速和轉速情況，下達加減檔指令，學員按指令操作。tips1：維持在速度30km/h，檔位在3檔，電子考官就會按“減到2檔，加到3檔”下指令，相對較易。tips2：完成加減檔后走最左車道，避開路上的坑洼。

十三、會車。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十四、直線行駛。

十五、結束。

通過結束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車后要等考官的指令才能松開安全帶。

其他注意點“。

1考試用傳祺車，目前很多駕校都還是用老捷達來練。傳祺車檔位，離合，車重，位置感都和捷達車有所不同。建議有條件的學員盡量爭取傳祺車練練手。如所在駕校沒有傳祺車，可聯系社會上有傳祺車的教練陪練(100-200塊/小時)。一來熟悉車輛，二來增強信心。

4有良好的心理狀態(tài)，現在坐在副駕的所謂“考官”多數是引車員，他們不能對考生的操作進行評判，只是預防路上有緊急情況。當然也有交警做考官的。據觀察，交警和引車員的比例為2:8，如果是引車員，考生心理會輕松很多。如果是交警也不要緊張，只要操作得當，交警也不會故意刁難你。

5約考時盡量選在周一，因為周五車管所就會分配好考試路段，周六日可去練一下。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十二

20xx年4月17日下午幸運得一次通過科目三電子考，抽到華觀路還是比較幸運的，特別是下午場，路寬車少。

華觀路考場起步點在岑村車管所內，去到考場的時候，先不用著急進去，在大門口處先觀察一下其他考試車輛，熟悉一下路況總有好處，但也不要看太久，避免加重緊張情緒。進大門后往右拐，一直往前走就會見到考試車和工作人員，這時可以在等候區(qū)等你的考試車。(ps：漫長的等待會使人更加緊張，建議帶點口香糖過去嚼嚼，口腔的運動能有效緩解緊張的情緒)。

一、上車準備。

繞車一周，身體貼近車輛30厘米范圍內，特別留意車右前后輪和右實線的距離，一般考試車很多，引車員開車時很多會在半坡排隊進考場，所以考試車停好后通常只有10厘米左右的距離，一般一個腳掌的長度會在30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時就要相應調整。

二、起步。

坐上車關好車門后，要先調整好座位，要特別多踩幾腳離合，很多學員練習時開的車是老捷達與考試車(傳祺車)不一樣，得先適應好，多看看右視鏡，注意黃實線的距離，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開始后，開啟左轉燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。(ps：坐上車后觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫和右實線的位置關系，作為等下微調方向的參考;：第一次車動后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會感應到車已往前運動，才會提示進行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應不到的，特別注意起步點是下坡路，要踩腳剎控制車的速度，千萬不要快。

三、靠邊停車。

電子考官發(fā)指令“靠邊停車”，開啟右轉燈3秒，觀察三鏡后，調整方向盤，確認車輪離右實線距離ok后平穩(wěn)停車，拉手剎空擋，關轉向燈。車輪離右實線距離不能超過30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復做起步動作。(ps：重新起步后多注意右實線，這里的車道是有點右轉彎的，一疏忽就會被扣10分)。

四、進華觀路。

為你已經成功了80%了)。

五、通過公交車站。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。(多留意左前方的路牌，哪個路段考哪些內容都寫在那里了)。

六、變更車道。

提前開轉向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道，如后方有來車，可降速，等車過了再變道。(ps：考試車的轉向燈比較松，經常會回正，打燈的時候注意用力按到位，過程中也需要多檢查)。

七、直行通過路口。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。(ps：通過路口后想辦法進入最左邊車道可規(guī)避下個“超車”的考點。到超車項目會提示你繼續(xù)保持原車道行駛)。

八、超車。

提前開左轉燈3秒，看三鏡，情況允許后進入左邊車道超車，超車完成后電腦會提示返回原車道。(ps：如路況不允許超車，只需開轉向燈扭頭看鏡。超完車后不需要返回原車道的，按超車后的車道直行準備掉頭)。

九、調頭。

提前開左轉燈，用2檔進入環(huán)島，多看三鏡。車不多時注意輕點油門，控車速。離開環(huán)島進入考試路面前，開啟右轉燈，多看右視鏡，進入第2車道。(ps：在環(huán)島時，左轉向燈要一直開啟，如中途關了2秒內要及時補燈)。

十、進入學校區(qū)域。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十一、通過人行橫道。

電子考官會根據當下的車速和轉速情況，下達加減檔指令，學員按指令操作。(ps：建議之前考試全程用2檔就行，通過人行橫道后提前提速掛三檔，車速控制在30km/h，這時電子考官就會提示“減到2檔”，輕點剎車降車速后掛檔，注意輕放離合，然后再慢慢提速，電子考官就會再提示“加到3檔”。

十三、會車。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十四、直線行駛。

開始時維持車速在30km/h，收到直線行駛指令后，輕點油門，速度控制在40km/h以下，雙手穩(wěn)住方向盤不能左右搖擺。(ps：考點是車速一定要超過30km/h)。

十五、結束。

通過結束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車后要等考官的指令才能松開安全帶。

結束語：沒膽就不要開車，開車就要放膽去開!

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十三

第一段：介紹科目三的重要性和難點（大約200字）。

科目三是駕駛技能考試中的一項重要內容，是考生是否能夠熟練駕駛車輛的關鍵。廣州作為一個快節(jié)奏、繁忙的城市，科目三考試的難度可想而知。其中最困擾考生的是倒車入庫和側方停車。針對廣州科目三的考試特點，我總結了一些心得體會，希望能夠幫助到即將參加考試的駕駛學員。

第二段：倒車入庫技巧和注意事項（大約300字）。

倒車入庫是科目三中最讓考生頭疼的一個環(huán)節(jié)，但只要熟練掌握技巧和注意事項，就能夠事半功倍。首先，要保持冷靜，通過觀察和預判找到正確的入庫位置。其次，要充分利用車輛后視鏡和后窗的視線，確保倒車過程中不會發(fā)生無法控制的偏差。此外，考生還要注意調整車輛的方向盤和油門，確保車輛順利進入庫位。最后，要牢記考試時的評分標準，特別是引擎蓋和側側傾斜不得太大，否則會影響分數。

第三段：側方停車技巧和常見錯誤（大約300字）。

側方停車也是對考生駕駛技術的一種全面考驗。要想在廣州科目三考試中取得良好的成績，首先要熟悉車輛的尺寸和操控，并在實際訓練中不斷磨煉自己的駕駛技術。在側方停車時，考生要注意觀察前后車輛的位置，判斷車位的長度和寬度。在操控方面，要以緩慢的速度平穩(wěn)靠近車位，注意觀察倒車鏡中的車身和車位之間的距離，及時調整方向盤，確保車輛進入車位。常見的錯誤有兩個：一是在倒車過程中沒有及時觀察前后車輛和行人，導致刮擦或者停車不準確；二是在倒車過程中減速不穩(wěn)或停車位置偏慢，導致考試點扣分。

第四段：其他科目三考試注意事項（大約200字）。

除了倒車入庫和側方停車，廣州科目三考試中還有其他的一些考試項目需要考生注意。例如場地繞樁、曲線行駛、直角轉彎等。在這些考試項目中，考生要注意調整車速和方向盤的力度，確保駛入準確的車道。同時，考生還要嚴格遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不超速、不搶道。這些基本的安全意識和駕駛技巧都是科目三考試中不可或缺的。

第五段：總結體會并展望未來（大約200字）。

廣州科目三考試難度大，對考生的技術和心理素質都有較高要求。在備考過程中，我深刻體會到了細心和耐心的重要性，通過不斷練習和總結，逐漸掌握了科目三的技巧和方法。當然，科目三考試只是一個開始，將來在實際駕駛中，我還要繼續(xù)鞏固和提高自己的技術水平，做一個遵守交規(guī)、熟練駕駛的好司機。

總結：廣州科目三考試的難度和特點給考生帶來了很大的壓力，但只要我們保持冷靜、細心，并按照規(guī)范、科學的方法進行學習和練習，就一定能夠順利通過考試。相信通過我的經歷和體會，即將參加科目三考試的考生們也能夠在考試中取得好成績。祝愿大家早日拿到駕駛證，安全、文明地駕駛車輛。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十四

我于20xx年7月31日在獲銅考場考試的（龍泉花園北邊，京贊公路那塊，下面提到的考試路線是針對那塊的！），我運氣很不好，在下午5：15左右上車考試的，路上車輛比較多，不過還算順利，考試滿分通過，回想一下，得益于劉教練模擬練習的指導，以下要領在練習中劉教練也都強調過（駕校教練沒有提到！），經過考試驗證，十分有用，分享給大家，但愿所有考生能順利通過考試！

1、燈光考試：

雙閃（危險報警燈）用的比較多，有時按下后，不能穩(wěn)住（俗稱按不下去），遇此情況，可按住不松手，直到下個指令發(fā)出（昨天的考試我用的是35號車，就是這樣！）。

2、轉向燈：

考試項目中涉及轉向燈時，務必在打轉向燈后，左手扶住，避免調整方向時，轉向燈復位，注意在考試項目沒有進行前（如變道項目，還沒有變道前），轉向燈復位一次扣十分，有兩次你就不及格了。

如果有此情況，要及時補上，并下不例！

另外，打轉向燈后，要三秒后開始相應的動作；同時，開始動作前必須觀察左右后側的路況（有左右扭頭動作），確保安全，以后也很有用！

3、調頭：

在考場南頭（就是龍泉花園那邊），有個調頭動作，為了能順利進行，一定在看到“前方200米調頭”的路標后，自行根據路況向左側車道變道；如果有考試項目如：“前方公共汽車站”等，可以邊剎車邊變道！

同樣，在由南向北行駛中，過槐安路紅燈后，如果前方公共汽車站那塊如果沒有公共汽車，過了路口就向右變道；此時有可能遇到“前方公共汽車站”考試項目，變道的同時，點一下剎車即可！不必緊張。

4、避免坡起：

有你停車等待的地方），就等到沒有車了，再開始調頭；并且調頭后，直接開到左轉綠化帶入口處（就是那個丁字路口處），等待左轉，這個地方平整，起步時不會后溜。在此處可以多等一會兒，爭取一次通過，因為中間雙黃線處也稍微有一點上坡！

我考試時，在調頭前停了一下，讓過社會車輛后，調頭進入網格區(qū)域，直接開過丁字路口，這塊我運氣十分好，京贊公路上南、北雙向都沒有車，沒有等待直接左轉通過路口！上午模擬時，被擋到雙黃線處等了近三分鐘才過去的。

5、車道：

南、北調頭后或由北向南過槐安路紅燈后，都有可能“靠右邊停車”項目，所以最好占居從兩側向中間數的第二車道！

考試時，我是由北向南走，過了槐安路就讓我靠右停車的，此時，我正好在第二車道上，踩著離合，沒有摘檔溜到路邊停下的。我是用三點一線法定位30cm的，即眼睛、車頭機蓋凸起最前端、馬路牙子，正好一條線，車身擺正，停車，接手剎、摘檔、松離合，熄火即可！

打開車門前務必要注意左側后方是否有車，先看一下左后方情況，允許時再有拉動車門的動作；我是先有開鎖動作，并沒有打開車門時，安全員就警告要注意后方車輛了，不過還好沒有扣分！

6、直線行駛：

我考試時，因為前方有一社會車輛，一直是二檔速度低于20km/h，前方車輛讓開后，稍微提了一下速，應該不到30km/h，剛想換三檔時，系統報項目完成！

7、加、減檔：

三檔加到四檔時，左腳務必要完全離開離合器；四檔變三檔抬離合時不要太猛。如果與前車距離不夠，可以在抬離合的同時，點一點剎車；記住一定要在安全員踩剎車前點一下，否則，安全員一腳下去，你就要下次再考了！我考試時，就是這樣做的。

如果遇到二檔行駛時，讓做這個項目，也不要急，先加速到三檔，再繼續(xù)！

8、熄火；

開始考試、或考試中間熄火，點火前，務必要在空檔狀態(tài)下進行，否則會直接不及格，養(yǎng)成點火前檢查檔位，教練說是一個好習慣！

9、放松+清醒：

考試中要放松一點，保持頭腦要清醒，在進入項目區(qū)后才有考試項目，沒有考試項目時，盡可能與左、右車道上的車輛前、后錯開一點距離，假如讓你變道、超越前方車輛時，就好處理了。當然如果路況實在是不允許，可以減速等待、甚至停車，絕對不可蠻干！

10、能上路實戰(zhàn)一下更好：

最后如果可能的話，最好能讓教練帶著你去車輛稍多一點路上跑兩圈。練一下膽量、適應一下車輛多的路況。我今天能考試通過，感覺這點太有用了！，考試時，遇到此情況起碼不慌張！

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十五

在此和大家分享一下我通過電子路考科目三的經驗，希望可以幫助到正在準備電子路考的同志們。祝愿大家和我一樣順利通過考試。

1.足夠的練車時間。

統計一下我的練車時間：一共是五天，每天的練車時間大概是1.5到2小時，外加考試當天早上練習了1小時，總共大概10小時。開車事實上是一個熟能生巧的活，只要花在練車上的時間足夠，如果能夠達到10小時，就可以順利通過考試。

2.因材施教的教練很重要。

我自認和所有普通的女學員一樣資質平平，在開車或者機械方面沒有什么天賦，能夠順利通過考試很大程度受益于一個不錯的駕校教練(位于天壽路的中海駕校陳教練，感恩，這算不算是植入廣告啊)。一方面，陳教練強調基本功的重要性，教練車閑置在停車場時，他就建議我們多多練習加減檔的動作。離合踩到底，輕輕地將檔桿從一檔位置靠邊拉下來到二檔，慢慢松離合，這樣就完成了一檔加到二檔的動作;同樣，離合踩到底，輕輕將檔桿從二檔位置上推到三檔位置，練習的關鍵點在于：不能夠看檔位，腦海中模擬開車的實況，完整地訓練加減檔時手和腳的協調動作，如果每天能夠練習15分鐘這一系列的動作，大概三天，就可以無障礙完成加減檔了。最好在車靜止時強化動作練習，這樣進步會很快，基本功熟練后再在馬路上實況進行加減檔就事半功倍了。另一方面，練車要練考試動作，也要鍛煉開車的膽識。在練車路況好的時候，教練會鼓勵我們適當提速，當適應了車速為每小時40公里后，再在車速為20-30公里練車就覺得從容多了，心理素質和膽量的鍛煉與提升也十分必要。

3.考前“模擬”熟悉考試路段。

中國人是最擅長考試的，我們的成長就伴隨著各種各樣的考試，大家都有這樣的體驗，在中考、高考時我們進行無數次模擬考試，以提前適應考試形式與環(huán)境，旨在在最終的大考時，發(fā)揮出自己最好的水平。電子路考也不例外。現在的路考在考試的前一天下午17:30之后，駕校教練才會被告知學員第二天參加考試的路段。再次感謝負責任的陳教練，在考試前的那天晚上帶我考試路段廣汕路去練車，因為熟悉了考試路段，所以才能夠從容不迫應對并且順利通過考試。

在教練告訴我考試路段是廣汕路時，我的心里咯噔了一下，因為教練曾經多次說過，相比華觀路和大觀路考試路段，廣汕路考試路段要更難一些，車多，路況不太好。緊接著，我就是上網搜索廣汕路段電子考試的視頻，通過看視頻，我基本上熟悉了考試路段的地形，廣汕路考試路段是一個環(huán)形的，要掉頭兩次，第一次掉頭是沒有語音提示，所以要對考試路段十分熟悉。

下面回顧一下我的廣汕路段考試歷程及其注意事項。

1)起點：上車準備和起步。

先從車門處開始，逆時鐘方向慢慢地繞車子走一圈(先到車尾，再到車頭)，并且觀察車身及其附近的情況。留心觀察一下車身到右邊黃線之間的距離(是否大于30cm)。回到車門處后，再次觀察車左后方的情況，確認沒有問題后，進入車子里，關好車門，調整車椅的位置，系好安全帶，檢查一下離合，檔位，和手剎的位置。領車員會讓你核對自己的信息，確認無誤后，就問你是否準備好考試了?回答說，準備好了。考試就開始，語音提示說起步。基本動作是：打左轉向燈，觀察左右后視鏡，按喇叭兩次，離合踩到底，掛一檔，離合慢慢松到半聯動，松手剎，慢慢松離合，汽車起動慢慢前進。如果車身離右邊黃線較遠，注意要微調方向，盡量靠近右邊黃線，但是不能夠壓線。

2)靠邊停車。

聽到語音提示：靠邊停車后，立即打右轉向燈，轉向燈至少要三秒以后才能打方向盤，否則要扣分，車子一邊前行一邊調整車身與右邊線的距離，切記不能夠壓線。起步到靠邊停車兩個操作之間的距離大概只有5-7米，因此一定要控制車速，緩慢行駛。靠邊停車后，要離合踩到底，回空擋，拉手剎，關轉向燈。語音提示重新起步。此時，重復1)部分的動作即可。

3)會車。

聽到語音提示會車后，要通過控制離合來適當降低車速慢行，注意觀察是否有相對方向過來的車輛，提前減速和避讓。

4)通過人行橫道。

當語音提示通過人行橫道時，要控制離合來適當降低車速慢行，如果有行人通過，要注意停車避讓。聽到語音提示時，最好提前打右轉向燈，因為廣汕路考試路段比較特殊，通過人行橫道后，馬上就是向右轉到廣汕路上。轉向燈開啟三秒以上后才能夠右轉。向右轉彎一定要提前觀察左右方的路況。通過離合控制好車速，此外，由于右轉后靠近廣汕路的一個公交車站，所以還要提前避讓公交車及其上下車的行人，不要將車停在公交站處。(雖然此處沒有語音提示說通過公交車站，但是還是要留心實際的路況。)。

5)變更車道。

當車子順利右轉彎行駛在廣汕路時，關掉轉向燈，踩油門，提速到車速為10公里每小時以上，從1檔加檔到2檔，廣汕路由于車流多，車速較慢，因此可以全程使用2檔完成考試，車速控制在20-25公里每小時。聽到語音提示變更車道，打左轉向燈，通過左右后視鏡觀察車況，轉向燈開啟三秒以上后，微微向左打方向，慢慢駛入左邊車道，完成車道變更動作。記住，考試時一次只能變更一個車道。駛入左邊車道后，關掉轉向燈，完成變更車道動作。

6)加減檔。

語音提示：加減檔。如果你在2檔行駛，語音將提示請從2檔減至1檔，此時要先觀察一下儀表盤上的車速，如果超過15-20公里每小時，要輕輕點踩剎車，將車速降低到10公里每小時左右，然后快速離合踩到底，從2檔位置將檔桿輕輕靠左向上推到1檔，慢慢松離合。聽到語音提示請從1檔加至2檔，先踩油門，將車速提高到10-15公里每小時左右，快速離合踩到底，從1檔位置將檔桿輕輕向下方拉到2檔位置，慢慢松離合(離合一定要快踩到底，但是慢慢松離合)。這樣就完成了加減檔的操作。車輛行駛過程中，輕輕地踩油門，2檔行駛控制好車速在20-25左右。加減檔后最好是在最右邊的車道行駛，因為這樣的話，只要直行就好了。

7)直行通過路口。

聽到語音提示直行通過路口時，要輕輕點踩剎車，適當降低車速直行，注意路口是否有行人、車輛，注意避讓。

8)通過學校區(qū)域。

聽到語音提示通過學校區(qū)域時，要輕輕點踩剎車，適當降低車速直行，注意路口是否有學生和行人，注意避讓。

沿著車道開，前方要掉頭的，但是沒有語音提示。提前打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時，最好提前將降低車速，并且減檔至1檔，掉頭時，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調整方向盤尤為重要，掉頭完成，駛入回程方向道路時，一定要觀察好路況，避讓車輛。掉頭結束后，關閉轉向燈，輕踩油門，加至2檔繼續(xù)前行。

9)通過公共汽車站。

聽到語音提示通過公共汽車站時，要輕輕點踩剎車，適當降低車速直行，注意路口是否有行人、車輛，注意避讓。

10)超車。

聽到語音提示超車，打左轉向燈，通過左右后視鏡觀察車況，轉向燈開啟三秒以上后，微微向左調整方向盤，慢慢駛入左邊車道，變更車道完成后，關掉左轉向燈。語音提示，回到原來車道。此時，打右轉向燈，通過左右后視鏡觀察車況，轉向燈開啟三秒以上后，微微向右調整方向盤，慢慢駛入右邊車道，返回原車道后，關掉轉向燈。事實上，我考試的時候，由于車況復雜，路上的車真的很多，我打了右轉向燈，但是沒有變道回到原來的右車道。等到下一個語音提示，直線行駛時，我就關掉轉向燈，開始直線行駛。因此，超車實際上并不需要真的超過某輛車，只是考察你打轉向燈變道，和再打轉向燈變道的操作而已，因此大家不必緊張。

11)直線行駛。

聽到語音提示直線行駛時，關鍵點是要微微控制方向盤，保證車輛在車道中間行駛，另外，適當控制車速，如果車況良好，則控制好油門，檔位為2檔時，保持車速在20-25公里每小時即可;如果車況不好，則需要控制車速，注意跟車距離，不要大幅度調整行車路線，保持直線行駛即可。

12)掉頭。

事實上，在完成直線行駛后，要注意及時變道，變道至最左邊的車道，因為前方要掉頭。掉頭前有一個紅綠燈口，如果碰到紅燈，要注意提前降低車速，減檔到1檔，注意跟車距離，如果等待時間較長，則需要離合踩到底，拉手剎，回空擋，停車等待。在變成綠燈時，重新起步，離合踩到底，掛1檔，松離合至半聯動，松手剎，慢慢松離合，車子向前行駛。聽到語音提示掉頭時，立即打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時，控制好車速，1檔行駛就好，掉頭時，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調整方向盤尤為重要，掉頭完成，駛入回程方向道路時，一定要觀察好路況，避讓車輛。

13)路口右轉彎。

掉頭完成后，此時你在最左邊的車道上，踩油門，提速，然后加檔至2檔，保持車速在20-25公里每小時行駛。此時，最關鍵的是要知道這里沒有語音提示，但是需要有一系列變道操作，要從最左邊的車道通過變道行駛到做右邊的車道，為路口右轉彎做準備。

立即打右轉向燈，轉向燈開啟三秒以上開始變道，這段路變道是有難度的，因為車真的很多，但是不要擔心，秘訣是及時通過右方后視鏡觀察車況，即使路上車輛很多，也不要害怕，微微調整方向盤，緩慢駛入第二個車道，如果你方向盤調整的幅度小，后方的車輛實際上是會避讓考試車輛的。所以不要心急，不要大幅度的打方向盤，著急馬上變道下一個車道。完成第一個變道后，記得關轉向燈，直行兩三米后，重新打右轉向燈，轉向燈開啟三秒以上開始變道，后面的變道就會容易很多，因為路上行駛的大部分車輛都是想要靠左邊的那兩個車道行駛的。

每變一次車道，都要回轉向燈，直行，然后重新打轉向燈，轉向燈開啟三秒后再變道，如此重復，切記不可以打一次轉向燈，連續(xù)變兩個或兩個以上的車道，即使車況容許你這么做，但是考試就是考試，有考試的規(guī)則要遵循，否則會扣分的。掉頭后要完成4次變道，才會到下一個操作“路口右轉彎”。聽到路口右轉彎的語音提示時，你應該是在最右邊的車道的，打右轉向燈，同時最好降低車速，減檔至1檔，控制好車速，轉向燈開啟三秒以上開始變道，此處有個小下坡，即是人行橫道又是其他考試車輛駛出的地方，因此要通過控制離合來控制車速，如有車輛或者行人要及時減速避讓，右轉彎時也要控制好方向盤。右轉彎結束后，要關轉向燈。

13)路口左轉彎。

立即打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上，到路口左轉彎，轉彎后車輛停在兩條黃線之間，切記不可以壓線。到此，就要恭喜你順利通過考試。

以上的考試內容回顧，完全基于廣汕路考試路段。在其他的考試路道，考試內容的順序和路徑是不一樣的，但是學習和考試的方法是類似的。再次祝福大家好運。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十六

科目二是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。下面是本站小編整理的一些關于廣州岑村科目二b考場考試經驗的相關資料，供你參考。

一名剛參加科目二考試的網友向大家分享了自己在廣州岑村b考場參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場參加考試的考生可以了解一下!

等了將近四個月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時間練車，希望能一次通過。由于我約的是上午10點考試，所以考試當天我還練了半小時車才去岑村考場。候考的人挺多的，我考的是b考場。

b考場是分開考的，先要去山頂考“倒車入庫”再到下面考其余四項。在廁所門口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側方停車”的考場，但不要看太久哦，會被趕的。

在未進入候考區(qū)前先把報名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機關掉(不關當作弊)，我建議帶多瓶水和一點干糧。

在候考區(qū)的入口等候，這點很重要，里面的位置有限，如果開閘后你晚了進去可能會沒位置，你不乖乖坐下可能會被趕出去，即使你是那個時段考的!所以一定要在候考區(qū)門口等候。進去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開手機，不要說話，像讀書時考試一樣，聽現場指揮。他會點一批考生的名字，然后讓點到名字的人先去山頂“倒車入庫”。

先考“倒車入庫”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車號，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺報自己的車號，記住身份證不要從錢包拿出來。然后就出去考試了。

“倒車入庫”的考場跟平常練車的差不多，就是開始時最前面的線變了虛線，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當空。我考的是27號車，排隊上了車，那車破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。

雖然我平常練的車也是同款的捷達，不過這車是破了點，方向盤是4叉的，我一坐上很不習慣。不過也沒有試車的機會了，調整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費了!不要輕視，因為緊張可是什么都做得出來的，我確實有個同學就沒系安全帶掛了。

調好后視鏡，27號車的后視鏡是電動的，扭到r檔是調右邊，扭到l檔是調左邊，跟打游戲機的手柄是差不多的，沒調好或調不好都不要心急，調好為止才動車，指揮員也不會催你，即使催你也不要急。一切都調好才開，不然可能會感覺不適應而犯錯。

下一步再踩著剎車試一下離合器，一切正常后才開動。由于是最前面的線是虛線，所以如果你坐的位置看不到的話，就把頭伸出去也要先看到線在哪里。離合器的不同可能會影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應車子還有看不清前面的線，最后壓了一點線不合格。

有了第一次失敗的經驗我第二次根據實際情況靈活做了調整，然后就通過了。其實第一次失敗了不重要，關鍵是第二次要總結第一次的經驗靈活作出調整，這才是最重要的。考完后停好車，隔壁的電腦說考試及格，我就可以下車了。然后拿著身份證到山頂的候考區(qū)告訴前臺合格。然后就走回到山下等考其余四項。這時已經是中午12點了，現在知道帶干糧的重要性了吧。

大約等了半小時到我考其余四項了。我按指示牌走到候車區(qū)等候，考的是15號車。等了一下，車來了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒!我抓緊時間取了下經，失敗的經驗真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車。

引導員把車停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車換位時我也不忘看看車身與右邊線距離，離得挺開的，這樣直開一定不及格。我上車后慢慢地調整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調整倒后鏡，也是電子調整的，這里一定要調整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開一下到什么位置的震動情況如何。一定要慢慢地，這樣有時間熟悉一下車子。

手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開手剎，我剛拉時還以為車子壞了，于是我抱著拉壞了是你車子有問題的心理使勁一拉，松開了。這個斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車，車子走得很快，距離停車的位置也很近，我馬上做出反應向右打了半圈把車子向右邊線靠近，但為了安全通過我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對上馬上踩剎車，因為速度控制得還不錯，所以停車時間比較充足。隔壁的電腦說“距離邊線超過30公分”，由于不是說通過，所以我還是嚇了一嚇，不過超過30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點分。

然后導車員讓我進入1號通道，我再啟動轉入1號道，這里小心轉彎時壓線，進入1號道后馬上追右邊線，不要傻愣著，距離不是很長。停好后我沒注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經往下傾斜了，這樣會影響看先得后角，其實停好車時可以伸手出去調整。我是到了看后角時才發(fā)現，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線馬上打滿左，然后向前看，車子一平就停車，電腦說“通過”。

下面把車開出來進入“曲線”，這里跟平常練習的也差不多，只要把車頭的四分之一壓著線走就沒問題了，感覺比平常練的還要寬點，還是記得控好速度。

最后到了“直角轉彎”，曲線出來后大約有5米左右的距離給你調整，這里比練車場的調整時間長一點點，抓緊時間追右邊線，然后像平時練習一樣轉過去就可以了。

直角出來開了幾米，電腦說“及格”，導車員就讓我拉手剎下車換位了，把它回到起點就讓我去候考廳報成績了。

一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準備，慢慢開!

首先，可能你不想長途跋涉的坐車去車管所參加考試，那要會很累還要趕，可能會影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車管所周圍的賓館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊取號，這考試好的開始，做到放寬心、不急不躁。

考試的時候當然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車的時候差不多的厚度，因為衣服的厚度會影響到點位的變換。鞋子當然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。

車管所一般會在7點開門，八點考試。等你排完隊取好號之后，你會發(fā)現考試的人真的有很多。取的號是按照時間的先后順序排的，排的位置讓你你也能大概知道自己的考試時間。而這個等待是由一個休息區(qū)轉到另一個休閑區(qū)再轉到另一個休息區(qū)完成的。所以如果你周圍有緊張到不行的人影響到你的心情的時候，你可以馬上遠離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開開玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細節(jié)。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十七

駕駛科目三考試的智能評判系統,其是基于網路傳輸信息的系統,包括服務終端、考試監(jiān)控管理模塊和音視頻監(jiān)控模塊,服務終端負責接收系統內其他模塊的信息,并與其設定信息進行比較判斷下面是本站小編整理廣州科目三考試經驗的范文，歡迎閱讀!

20xx年6月23日早上終于通過了折磨人的科目三電子考，其中有運氣成分(抽到了相對較易的華觀路考場)，也有自己努力練習的因素(三天沒日沒夜的訓練)。趁現在記憶還比較清晰，把考試心得寫下來，希望對各位準備考科目三的學員有所幫助。

華觀路考場起步點在岑村車管所內，進大門后往右拐，一直往前走就會見到考試車和工作人員，找工作人員報到后就可以在等候區(qū)等你的考試車。(考前1天就會知道考試車號)，等工作人員叫到你的車號就可以參加考試。

一、上車準備。

繞車一周，身體貼近車輛30厘米范圍內，經過車右側時注意前后輪和右實線的距離，一般一個腳掌的長度就是30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時就要相應調整。打開車門前也要做做樣子觀察車后的情況。

二、起步。

坐上車關好車門后，要先調整好座位，內外后視鏡，檢查檔位及手剎位，發(fā)動機有沒啟動，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開始后，開啟左轉燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。tips1：因為是第一次接觸考試車，在車啟動前可以踩定剎車，左腳慢放一點點離合再踩下感受離合的敏感程度，車沒動就不算開始，等你感覺到比較熟悉離合的松緊了才慢放離合和腳剎起步(反正我是試了3次)。tips2：坐上車后觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫和右實線的位置關系，作為等下微調方向的參考。tips3：第一次車動后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會感應到車已往前運動，才會提示進行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應不到的，但也注意踩腳剎控制車的速度，因為起步點是下坡路。

三、靠邊停車。

電子考官發(fā)指令“靠邊停車”，開啟右轉燈3秒，觀察三鏡后，調整方向盤，確認車輪離右實線距離ok后平穩(wěn)停車，拉手剎空擋，關轉向燈。車輪離右實線距離不能超過30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復做起步動作。tips1：電子考官發(fā)靠邊停車指令后，車子要在15米內停下。

四、左轉彎，右轉彎。

五、通過公交車站。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

六、變更車道。

提前開轉向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道。

七、直行通過路口。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。tips1：通過路口后想辦法進入最左邊車道可規(guī)避下個“超車”的考點。

八、超車。

提前開左轉燈3秒，看三鏡，情況允許后進入左邊車道超車，超車完成后電腦會提示返回原車道。tips1：如路況不允許超車，只需開轉向燈扭頭看鏡。

九、調頭。

提前開左轉燈，減速掛2檔進入環(huán)島，不停看三鏡。可走最里面或中間車道。離開環(huán)島進入考試路面前，開啟右轉燈，觀察三鏡。tips在環(huán)島時，轉向燈要一直開啟，如中途關了2秒內要及時補燈，個人建議用左手指靠住轉向燈開關，不讓中途關閉。

十、進入學校區(qū)域。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十一、通過人行橫道。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十二、加減檔操作。

電子考官會根據當下的車速和轉速情況，下達加減檔指令，學員按指令操作。tips1：維持在速度30km/h，檔位在3檔，電子考官就會按“減到2檔，加到3檔”下指令，相對較易。tips2：完成加減檔后走最左車道，避開路上的坑洼。

十三、會車。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十四、直線行駛。

十五、結束。

通過結束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車后要等考官的指令才能松開安全帶。

其他注意點“。

1考試用傳祺車，目前很多駕校都還是用老捷達來練。傳祺車檔位，離合，車重，位置感都和捷達車有所不同。建議有條件的學員盡量爭取傳祺車練練手。如所在駕校沒有傳祺車，可聯系社會上有傳祺車的教練陪練(100-200塊/小時)。一來熟悉車輛，二來增強信心。

4有良好的心理狀態(tài)，現在坐在副駕的所謂“考官”多數是引車員，他們不能對考生的操作進行評判，只是預防路上有緊急情況。當然也有交警做考官的。據觀察，交警和引車員的比例為2:8，如果是引車員，考生心理會輕松很多。如果是交警也不要緊張，只要操作得當，交警也不會故意刁難你。

5約考時盡量選在周一，因為周五車管所就會分配好考試路段，周六日可去練一下。

在此和大家分享一下我通過電子路考科目三的經驗，希望可以幫助到正在準備電子路考的同志們。祝愿大家和我一樣順利通過考試。

1.足夠的練車時間。

統計一下我的練車時間：一共是五天，每天的練車時間大概是1.5到2小時，外加考試當天早上練習了1小時，總共大概10小時。開車事實上是一個熟能生巧的活，只要花在練車上的時間足夠，如果能夠達到10小時，就可以順利通過考試。

2.因材施教的教練很重要。

我自認和所有普通的女學員一樣資質平平，在開車或者機械方面沒有什么天賦，能夠順利通過考試很大程度受益于一個不錯的駕校教練(位于天壽路的中海駕校陳教練，感恩，這算不算是植入廣告啊)。一方面，陳教練強調基本功的重要性，教練車閑置在停車場時，他就建議我們多多練習加減檔的動作。離合踩到底，輕輕地將檔桿從一檔位置靠邊拉下來到二檔，慢慢松離合，這樣就完成了一檔加到二檔的動作;同樣，離合踩到底，輕輕將檔桿從二檔位置上推到三檔位置，練習的關鍵點在于：不能夠看檔位，腦海中模擬開車的實況，完整地訓練加減檔時手和腳的協調動作，如果每天能夠練習15分鐘這一系列的動作，大概三天，就可以無障礙完成加減檔了。最好在車靜止時強化動作練習，這樣進步會很快，基本功熟練后再在馬路上實況進行加減檔就事半功倍了。另一方面，練車要練考試動作，也要鍛煉開車的膽識。在練車路況好的時候，教練會鼓勵我們適當提速，當適應了車速為每小時40公里后，再在車速為20-30公里練車就覺得從容多了，心理素質和膽量的鍛煉與提升也十分必要。

3.考前“模擬”熟悉考試路段。

中國人是最擅長考試的，我們的成長就伴隨著各種各樣的考試，大家都有這樣的體驗，在中考、高考時我們進行無數次模擬考試，以提前適應考試形式與環(huán)境，旨在在最終的大考時，發(fā)揮出自己最好的水平。電子路考也不例外。現在的路考在考試的前一天下午17:30之后，駕校教練才會被告知學員第二天參加考試的路段。再次感謝負責任的陳教練，在考試前的那天晚上帶我考試路段廣汕路去練車，因為熟悉了考試路段，所以才能夠從容不迫應對并且順利通過考試。

在教練告訴我考試路段是廣汕路時，我的心里咯噔了一下，因為教練曾經多次說過，相比華觀路和大觀路考試路段，廣汕路考試路段要更難一些，車多，路況不太好。緊接著，我就是上網搜索廣汕路段電子考試的視頻，通過看視頻，我基本上熟悉了考試路段的地形，廣汕路考試路段是一個環(huán)形的，要掉頭兩次，第一次掉頭是沒有語音提示，所以要對考試路段十分熟悉。

下面回顧一下我的廣汕路段考試歷程及其注意事項。

1)起點：上車準備和起步。

先從車門處開始，逆時鐘方向慢慢地繞車子走一圈(先到車尾，再到車頭)，并且觀察車身及其附近的情況。留心觀察一下車身到右邊黃線之間的距離(是否大于30cm)。回到車門處后，再次觀察車左后方的情況，確認沒有問題后，進入車子里，關好車門，調整車椅的位置，系好安全帶，檢查一下離合，檔位，和手剎的位置。領車員會讓你核對自己的信息，確認無誤后，就問你是否準備好考試了?回答說，準備好了。考試就開始，語音提示說起步。基本動作是：打左轉向燈，觀察左右后視鏡，按喇叭兩次，離合踩到底，掛一檔，離合慢慢松到半聯動，松手剎，慢慢松離合，汽車起動慢慢前進。如果車身離右邊黃線較遠，注意要微調方向，盡量靠近右邊黃線，但是不能夠壓線。

2)靠邊停車。

聽到語音提示：靠邊停車后，立即打右轉向燈，轉向燈至少要三秒以后才能打方向盤，否則要扣分，車子一邊前行一邊調整車身與右邊線的距離，切記不能夠壓線。起步到靠邊停車兩個操作之間的距離大概只有5-7米，因此一定要控制車速，緩慢行駛。靠邊停車后，要離合踩到底，回空擋，拉手剎，關轉向燈。語音提示重新起步。此時，重復1)部分的動作即可。

3)會車。

聽到語音提示會車后，要通過控制離合來適當降低車速慢行，注意觀察是否有相對方向過來的車輛，提前減速和避讓。

4)通過人行橫道。

當語音提示通過人行橫道時，要控制離合來適當降低車速慢行，如果有行人通過，要注意停車避讓。聽到語音提示時，最好提前打右轉向燈，因為廣汕路考試路段比較特殊，通過人行橫道后，馬上就是向右轉到廣汕路上。轉向燈開啟三秒以上后才能夠右轉。向右轉彎一定要提前觀察左右方的路況。通過離合控制好車速，此外，由于右轉后靠近廣汕路的一個公交車站，所以還要提前避讓公交車及其上下車的行人，不要將車停在公交站處。(雖然此處沒有語音提示說通過公交車站，但是還是要留心實際的路況。)。

5)變更車道。

當車子順利右轉彎行駛在廣汕路時，關掉轉向燈，踩油門，提速到車速為10公里每小時以上，從1檔加檔到2檔，廣汕路由于車流多，車速較慢，因此可以全程使用2檔完成考試，車速控制在20-25公里每小時。聽到語音提示變更車道，打左轉向燈，通過左右后視鏡觀察車況，轉向燈開啟三秒以上后，微微向左打方向，慢慢駛入左邊車道，完成車道變更動作。記住，考試時一次只能變更一個車道。駛入左邊車道后，關掉轉向燈，完成變更車道動作。

6)加減檔。

語音提示：加減檔。如果你在2檔行駛，語音將提示請從2檔減至1檔，此時要先觀察一下儀表盤上的車速，如果超過15-20公里每小時，要輕輕點踩剎車，將車速降低到10公里每小時左右，然后快速離合踩到底，從2檔位置將檔桿輕輕靠左向上推到1檔，慢慢松離合。聽到語音提示請從1檔加至2檔，先踩油門，將車速提高到10-15公里每小時左右，快速離合踩到底，從1檔位置將檔桿輕輕向下方拉到2檔位置，慢慢松離合(離合一定要快踩到底，但是慢慢松離合)。這樣就完成了加減檔的操作。車輛行駛過程中，輕輕地踩油門，2檔行駛控制好車速在20-25左右。加減檔后最好是在最右邊的車道行駛，因為這樣的話，只要直行就好了。

7)直行通過路口。

聽到語音提示直行通過路口時，要輕輕點踩剎車，適當降低車速直行，注意路口是否有行人、車輛，注意避讓。

8)通過學校區(qū)域。

聽到語音提示通過學校區(qū)域時，要輕輕點踩剎車，適當降低車速直行，注意路口是否有學生和行人，注意避讓。

沿著車道開，前方要掉頭的，但是沒有語音提示。提前打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時，最好提前將降低車速，并且減檔至1檔，掉頭時，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調整方向盤尤為重要，掉頭完成，駛入回程方向道路時，一定要觀察好路況，避讓車輛。掉頭結束后，關閉轉向燈，輕踩油門，加至2檔繼續(xù)前行。

9)通過公共汽車站。

聽到語音提示通過公共汽車站時，要輕輕點踩剎車，適當降低車速直行，注意路口是否有行人、車輛，注意避讓。

10)超車。

聽到語音提示超車，打左轉向燈，通過左右后視鏡觀察車況，轉向燈開啟三秒以上后，微微向左調整方向盤，慢慢駛入左邊車道，變更車道完成后，關掉左轉向燈。語音提示，回到原來車道。此時，打右轉向燈，通過左右后視鏡觀察車況，轉向燈開啟三秒以上后，微微向右調整方向盤，慢慢駛入右邊車道，返回原車道后，關掉轉向燈。事實上，我考試的時候，由于車況復雜，路上的車真的很多，我打了右轉向燈，但是沒有變道回到原來的右車道。等到下一個語音提示，直線行駛時，我就關掉轉向燈，開始直線行駛。因此，超車實際上并不需要真的超過某輛車，只是考察你打轉向燈變道，和再打轉向燈變道的操作而已，因此大家不必緊張。

11)直線行駛。

聽到語音提示直線行駛時，關鍵點是要微微控制方向盤，保證車輛在車道中間行駛，另外，適當控制車速，如果車況良好，則控制好油門，檔位為2檔時，保持車速在20-25公里每小時即可;如果車況不好，則需要控制車速，注意跟車距離，不要大幅度調整行車路線，保持直線行駛即可。

12)掉頭。

事實上，在完成直線行駛后，要注意及時變道，變道至最左邊的車道，因為前方要掉頭。掉頭前有一個紅綠燈口，如果碰到紅燈，要注意提前降低車速，減檔到1檔，注意跟車距離，如果等待時間較長，則需要離合踩到底，拉手剎，回空擋，停車等待。在變成綠燈時，重新起步，離合踩到底，掛1檔，松離合至半聯動，松手剎，慢慢松離合，車子向前行駛。聽到語音提示掉頭時，立即打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時，控制好車速，1檔行駛就好，掉頭時，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調整方向盤尤為重要，掉頭完成，駛入回程方向道路時，一定要觀察好路況，避讓車輛。

13)路口右轉彎。

掉頭完成后，此時你在最左邊的車道上，踩油門，提速，然后加檔至2檔，保持車速在20-25公里每小時行駛。此時，最關鍵的是要知道這里沒有語音提示，但是需要有一系列變道操作，要從最左邊的車道通過變道行駛到做右邊的車道，為路口右轉彎做準備。

立即打右轉向燈，轉向燈開啟三秒以上開始變道，這段路變道是有難度的，因為車真的很多，但是不要擔心，秘訣是及時通過右方后視鏡觀察車況，即使路上車輛很多，也不要害怕，微微調整方向盤，緩慢駛入第二個車道，如果你方向盤調整的幅度小，后方的車輛實際上是會避讓考試車輛的。所以不要心急，不要大幅度的打方向盤，著急馬上變道下一個車道。完成第一個變道后，記得關轉向燈，直行兩三米后，重新打右轉向燈，轉向燈開啟三秒以上開始變道，后面的變道就會容易很多，因為路上行駛的大部分車輛都是想要靠左邊的那兩個車道行駛的。

每變一次車道，都要回轉向燈，直行，然后重新打轉向燈，轉向燈開啟三秒后再變道，如此重復，切記不可以打一次轉向燈，連續(xù)變兩個或兩個以上的車道，即使車況容許你這么做，但是考試就是考試，有考試的規(guī)則要遵循，否則會扣分的。掉頭后要完成4次變道，才會到下一個操作“路口右轉彎”。聽到路口右轉彎的語音提示時，你應該是在最右邊的車道的，打右轉向燈，同時最好降低車速，減檔至1檔，控制好車速，轉向燈開啟三秒以上開始變道，此處有個小下坡，即是人行橫道又是其他考試車輛駛出的地方，因此要通過控制離合來控制車速，如有車輛或者行人要及時減速避讓，右轉彎時也要控制好方向盤。右轉彎結束后，要關轉向燈。

13)路口左轉彎。

立即打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上，到路口左轉彎，轉彎后車輛停在兩條黃線之間，切記不可以壓線。到此，就要恭喜你順利通過考試。

以上的考試內容回顧，完全基于廣汕路考試路段。在其他的考試路道，考試內容的順序和路徑是不一樣的，但是學習和考試的方法是類似的。再次祝福大家好運。

20xx年4月17日下午幸運得一次通過科目三電子考，抽到華觀路還是比較幸運的，特別是下午場，路寬車少。

華觀路考場起步點在岑村車管所內，去到考場的時候，先不用著急進去，在大門口處先觀察一下其他考試車輛，熟悉一下路況總有好處，但也不要看太久，避免加重緊張情緒。進大門后往右拐，一直往前走就會見到考試車和工作人員，這時可以在等候區(qū)等你的考試車。(ps：漫長的等待會使人更加緊張，建議帶點口香糖過去嚼嚼，口腔的運動能有效緩解緊張的情緒)。

一、上車準備。

繞車一周，身體貼近車輛30厘米范圍內，特別留意車右前后輪和右實線的距離，一般考試車很多，引車員開車時很多會在半坡排隊進考場，所以考試車停好后通常只有10厘米左右的距離，一般一個腳掌的長度會在30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時就要相應調整。

二、起步。

坐上車關好車門后，要先調整好座位，要特別多踩幾腳離合，很多學員練習時開的車是老捷達與考試車(傳祺車)不一樣，得先適應好，多看看右視鏡，注意黃實線的距離，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開始后，開啟左轉燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。(ps：坐上車后觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫和右實線的位置關系，作為等下微調方向的參考;：第一次車動后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會感應到車已往前運動，才會提示進行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應不到的，特別注意起步點是下坡路，要踩腳剎控制車的速度，千萬不要快。

三、靠邊停車。

電子考官發(fā)指令“靠邊停車”，開啟右轉燈3秒，觀察三鏡后，調整方向盤，確認車輪離右實線距離ok后平穩(wěn)停車，拉手剎空擋，關轉向燈。車輪離右實線距離不能超過30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復做起步動作。(ps：重新起步后多注意右實線，這里的車道是有點右轉彎的，一疏忽就會被扣10分)。

四、進華觀路。

為你已經成功了80%了)。

五、通過公交車站。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。(多留意左前方的路牌，哪個路段考哪些內容都寫在那里了)。

六、變更車道。

提前開轉向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道，如后方有來車，可降速，等車過了再變道。(ps：考試車的轉向燈比較松，經常會回正，打燈的時候注意用力按到位，過程中也需要多檢查)。

七、直行通過路口。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。(ps：通過路口后想辦法進入最左邊車道可規(guī)避下個“超車”的考點。到超車項目會提示你繼續(xù)保持原車道行駛)。

八、超車。

提前開左轉燈3秒，看三鏡，情況允許后進入左邊車道超車，超車完成后電腦會提示返回原車道。(ps：如路況不允許超車，只需開轉向燈扭頭看鏡。超完車后不需要返回原車道的，按超車后的車道直行準備掉頭)。

九、調頭。

提前開左轉燈，用2檔進入環(huán)島，多看三鏡。車不多時注意輕點油門，控車速。離開環(huán)島進入考試路面前，開啟右轉燈，多看右視鏡，進入第2車道。(ps：在環(huán)島時，左轉向燈要一直開啟，如中途關了2秒內要及時補燈)。

十、進入學校區(qū)域。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十一、通過人行橫道。

電子考官會根據當下的車速和轉速情況，下達加減檔指令，學員按指令操作。(ps：建議之前考試全程用2檔就行，通過人行橫道后提前提速掛三檔，車速控制在30km/h，這時電子考官就會提示“減到2檔”，輕點剎車降車速后掛檔，注意輕放離合，然后再慢慢提速，電子考官就會再提示“加到3檔”。

十三、會車。

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十四、直線行駛。

開始時維持車速在30km/h，收到直線行駛指令后，輕點油門，速度控制在40km/h以下，雙手穩(wěn)住方向盤不能左右搖擺。(ps：考點是車速一定要超過30km/h)。

十五、結束。

通過結束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車后要等考官的指令才能松開安全帶。

結束語：沒膽就不要開車，開車就要放膽去開!

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十八

廣州市的學員們在參加科目一(文科)考試前，先對考試內容、考試注意事項、考試流程及考試場地有個充分的了解，讓學員們從此不再緊張，輕輕松松地參加考試，正常發(fā)揮自己的水平。下面是本站小編整理的一些關于廣州科目一理論考試內容及流程的相關資料，供你參考。

(二)合格標準。

考試題總計為100題，前面40題為判斷題，后面60題為選擇題，每題一分，考試成績應當在90分及以上為合格。(滿分為100分)可參考眾悅網()的模擬考試。

注意：

1、文科考試有兩次考試機會，第一次不及格，可以直接再考一次。

2、如果第二次仍未及格，則需要與駕校聯系，重新預約補考考試時間。

廣州市車管所岑村考場的科目一(文科)的課室：

下圖為待考課室。

下圖為考試課室。

(一)考試須知。

1、參加考試的學員必須攜帶身份證或其他身份證明(非廣州市戶口需帶暫住證)原件、《機動車駕駛證申請表》、《機動車駕駛人成績單》、《科目一考試(補考)通知書》、駕駛證(增駕才需要)、科目一培訓記錄并佩戴好學員證(駕校頒發(fā))由駕培單位學科管理員帶領下，在考試前10分鐘準時到達指定課室，參加交通安全法規(guī)學習，凡遲到15分鐘以上者不能參加上課和考試。

2、嚴禁攜帶各種通訊工具(如尋呼機、移動電話及其他無線接收、傳送設備等)等物品進入考場。

3、在考場內須保持安靜、衛(wèi)生，不準飲食，不準吸煙，不準喧嘩。

4、學員必須自覺服從監(jiān)考員等考試工作人員管理，不得以任何理由妨礙監(jiān)考員等考試工作人員履行職責，不得擾亂考場的秩序。

如不遵守考試紀律，不服從考試工作人員管理，有違紀、作弊行為的，將按考試違規(guī)進行處理并取消本次考試資格。

(二)進入待考課室。

在車管所停車場下車之后，沿路上樓梯進入車管所辦證大廳。

進入大廳。

進入大廳后往右直走。

注意：電梯為車管所工作人員專用，考試學員請勿乘坐。

走到樓梯口。

然后直走到底由樓梯上五樓進入501或502待考課室。

按照自己的通知書座位號坐下等待(桌面上號碼)。

提醒：請候考學員自覺遵守考場紀律，課室內嚴禁吸煙及打電話，嚴禁喧嘩。

(三)資料審查及指紋采集。

考試須知講完后，聽從工作人員安排依次排隊開始資料審核及指紋采集。

先用右手拇指輕輕壓在指紋采集器上，然后是食指。

(四)進入考試課室。

指紋采集成功后走樓梯上至六樓，請勿乘坐電梯。

聽從考場人員安排，依次排隊進入601或者602考試課室。

在工作人員安排的座位坐下進行考試。

提醒：

1、學員進入考試室時不準攜帶飲食及相關學習資料，要關閉手機。

2、將自己的身份證件及考試憑證放在桌面的右上角處，以備工作人員查驗，證件不齊的應自覺退出考試室。

3、如出現違規(guī)，考試成績一律無效。

4、考試中應該正常操作考試設備，如系人為造成損壞，要照價賠償并追究責任。

(五)開始考試。

用鼠標點[確定]后，輸入身份證號碼。

無身份證號碼的，請在[證件種類]處選擇“業(yè)務流水號”項，并在[證件號碼]處輸入流水號號碼。

確認信息后開始考試，如果信息(或本人照片)不符合時請及時與考場工作人員聯系。

進入考試界面用鼠標選擇答案，選擇答案后會自動跳入下一題，在答題信息里會顯示已做題目答案信息，也可以直接點擊下方的題目序號修改答案。

(六)結束考試。

每次考試時間為45分鐘，時間一到自動交卷。做題完畢后也可進行提前交卷。交卷時電腦會提示學員點擊“確定交卷”或者“繼續(xù)考試”，以防誤操作。

確定交卷以后會有信息提示，提示您本次考試結果。

下圖為本次考試合格：

下圖為本次考試不合格(需補考)：

第一次考試不及格的學員無需通知工作人員，請直接在本機進行第二次考試，方法與第一次考試操作流程相同。

學員考試合格或者已經進行過兩次考試后，將《機動車駕駛證申請表》、《機動車駕駛人成績單》交與考場工作人員并告訴其考試成績，退出考場，其他資料請自行帶出考場，至此科目一考試結束。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇十九

科目三是駕駛考試中的一個重要環(huán)節(jié)，也是考生最后一項考試，通過科目三的考試，意味著考生已經具備駕駛機動車的能力。在廣州，科目三考試的難度較大，對考生的駕駛技巧和安全意識要求較高。下面我將分享一下我參加廣州科目三考試的心得體會。

第一段：科目三考試的前期準備。

在參加科目三考試之前，我勤加練車，提升自己的駕駛技巧。廣州是一個車流量大，道路復雜的城市，因此熟悉廣州道路規(guī)劃和交通情況是非常重要的。我通過查閱交規(guī)書籍和上網查找交通法規(guī)，加深對交規(guī)的理解和記憶。此外，我還利用駕校提供的模擬訓練軟件進行反復練習，提高自己應對各種交通場景的能力。在考試前的幾天，我還專門去考試地點附近考察了一圈，熟悉了考試線路，為考試做好了充分的準備。

第二段：科目三考試的注意事項。

科目三考試主要測試考生的駕駛技巧和安全意識，因此在考試中需格外注意以下幾點。首先，要保持良好的車輛操控，熟練掌握各種操作技巧，如起步、變更車道、并線、超車等。其次，在接近路口時，要提前觀察紅綠燈信號和行人過馬路的情況，合理安排車距，避免發(fā)生追尾事故。再次，注意觀察交通標志和標線，按照規(guī)定行駛，如遇到禁停、禁行等標志應及時作出相應動作。最后，要時刻保持安全的駕駛狀態(tài)，不駕駛時注意車速和車距，避免分心駕駛。

第三段：科目三考試中的技巧和要點。

科目三考試中有一些常見的考試項目，掌握了這些技巧和要點，可以在考試中獲得更好的成績。比如，考官會進行直行并變道的考核，這時候要注意轉向燈的使用和變更車道的準確時機。此外，考官還會考察倒車入庫，考生可以在平時練習中注意觀察后視鏡和借助轉頭觀察全車位置，從而更好地進行倒車。還有左轉、右轉等常見操作，在實際駕駛中要時刻注意車速和車距，避免操作不當導致考試失敗。

第四段：科目三考試的心態(tài)調整。

科目三考試是對考生駕駛技能的綜合測試，因此需要保持良好的心態(tài)。在考試過程中，不要緊張，要沉著冷靜地應對各種考試項目。遇到不熟悉的路況和考官提出的問題，要根據交規(guī)和安全意識，做出正確的判斷和回答。同時，要保持自信，相信自己的練車積累和實際駕駛經驗，不要因為一時失誤而放棄自己的自信。

第五段：科目三考試的總結與展望。

通過參加廣州科目三的考試，我深刻體會到駕駛技巧和安全意識的重要性。考試不僅是對駕駛技巧的檢驗，更是對考生安全駕駛意識和判斷力的考驗。通過這次考試，我不僅學到了很多實用的駕駛技巧，更增強了自己的安全意識。我將以此次考試為契機，繼續(xù)提升自己的駕駛技能，為今后的駕駛生活做好充分準備。

通過參加廣州科目三考試的心得體會，我深刻認識到科目三考試的重要性與難度。通過充分準備和練習，注意考試的要點和技巧，保持良好的心態(tài)，在科目三考試中可以取得滿意的成績。希望我的經驗和體會對即將參加科目三考試的同學有所幫助，也祝愿大家考試順利，早日取得駕照，安全駕駛。

最新廣州科目二考試心得（匯總20篇）篇二十

一、上車準備：

2、上車開門前觀察：開駕駛室車門前，側頭向后觀察后方情況，安全后在開門;。

二、起步：

注意：1、注意車輪離邊線的距離;2、待周圍安全才能起步，無論系統播報多少次(比如：前車距離不夠等)。教分別踩離合和剎車，聽到提示后，默念以下：

1、打左轉燈;。

3、觀察左內右后視鏡的情況;。

4、掛一檔;。

5、拉手剎;。

6、觀察左鏡子;。

7、半聯動離合(一直保存住半聯動知道后面靠邊停車項目完成)、松剎車——起步;。

8、回燈;。

9、行駛小段距離后該項目結束(完成);。

三、靠邊停車：

1、打右轉燈;。

2、觀察右后鏡;。

4、拉手剎;。

5、回空檔;。

6、回燈。(完成)。

“廣汕路”

四、會車(出車區(qū)至上主路這一段)：

1、重復第二項起步動作;。

2、掛1檔平穩(wěn)通過(數度不能操作30)(完成)。

注意：

五、通過人行橫道。

2、保持掛1檔;。

4、右轉彎(盡量用直角轉彎方式，避免壓實線)七步的加減擋準備)。

4、回燈(完畢)。

六、變更車道。

0、加速上2檔(也可不做);。

聽到指令后：

1、打左轉向燈;。

2、觀察后視鏡;。

3、三秒后變道(條件允許的情況下);。

4、回轉向燈;。

七、加減檔。

0、提前加到3檔，看到快要到指令提示牌的時候，提前收油門;。

1、踩離合;。

2、減2檔;。

3、送離合(半聯動位置半秒);。

4、加油門(提前加，不等提示換3檔);。

5、掛3檔(語音提示后，立刻)(完畢)。

八、直行通過路口。

1、輕點剎車(速度要在30以下);。

2、看左右鏡子(實際是看路口的左右情況);。

3、平穩(wěn)通過(必要時可停車，(完畢)。

九、通過學校。

1、輕點剎車(速度要在30以下);。

2、看左右鏡子(實際是看路口的左右情況);。

3、平穩(wěn)通過(必要時可停車，(完畢)。

零1、掉頭(非考試項目、無提示)。

1、見到立交橋后選擇橋下靠左1路線;。

2、看到右手邊“熱帶林業(yè)研究所”時注意車速(車少3檔、車多2檔、1檔)、轉向燈、和車道位置。

注意：不能壓實線、不能闖紅燈。

十、通過公交車站。

1、輕點剎車(速度在30以下);。

2、看左右鏡子(實際是看路口的左右情況);。

3、平穩(wěn)通過(必要時可停車，(完畢)。

十一、超車。

3檔(此步可不要)1、打左轉燈;。

2、觀察左后鏡;。

3、左變道(變道后在左1道)(打燈3秒后，觀察條件允許);。

4、回燈;。

系統提示“返回口令”

馬上再變回“掉頭”前的左1難度較大)，系統會多次提示“請返回原車道”，請無視，幾次后系統提示超車完成。

十二、直線行駛。

1、路中行駛、平穩(wěn)通過;。

十三、掉頭。

0、直行完成后1、打左轉彎燈;。

2、減速、掛1檔;。

3、掉頭(不能壓實線);。

4、匯入主車道時，觀察右后方來車。

5、回燈。(完成)。

零2、逐步變道。

十四、右轉彎。

0、提前減速、減檔到1檔;。

1、打右轉燈;。

2、觀察左右路面情況、觀察人行道、出場車情況;。

3、右轉直角進入(注意不要壓實線，這里要控制好速度);。

4、回燈(完畢)。

十五、左轉彎。

0、不加檔、用1檔，慢行;。

1、打左轉燈;。

2、觀察左右路面情況、觀察人行道、車場情況;。

3、左轉直角進入(注意不要壓實線);。

4、回燈;。

5、踩離合剎車、停車、拉手剎空檔;。

6、等語音提示考試完成，退安全帶。

(完成)。

第二大點的夜間燈光模擬不介紹。

華觀路比廣汕路簡單很多，這里不單獨介紹。整體的注意事項外，其他按教練的即可。

華觀路考試順序：

1、上車準備;2、模擬燈光;3、起步;4、靠邊停車;5、左轉;6、右轉;7、進過公交車站;8、變道;9、通過路口;10、超車(車在最左道時此項變?yōu)椤袄^續(xù)直行”，可不做任何操作);11、掉頭;12、通過學校;13、通過人行橫道;14、加減檔;15、會車、16、直行。(完成)。