讀后感是對書籍中所傳遞的思想和價(jià)值觀進(jìn)行解讀和評價(jià)。接下來，我為大家精選了一些讀后感范文，希望能夠啟發(fā)大家的創(chuàng)作思路。
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇一
從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓。他們最后決定：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的這段鐵路。詹天佑憑著頑強(qiáng)的毅力、愛國的精神和智慧，把京張鐵路順利修筑成功。
讀完文章，我不禁對詹天佑的愛國精神感到佩服。（讀后感）。
當(dāng)我讀到“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)”時(shí)，我體會到了詹天佑那強(qiáng)烈的愛國之情。這也說明了詹天佑堅(jiān)定的決心和頑強(qiáng)的毅力。在生活中，許多人面對困難，就知難而退，并不是知難而進(jìn)。
塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)，可是，詹天佑卻堅(jiān)持在野外工作。從這些句子中，我們可以看出當(dāng)時(shí)的環(huán)境是多么惡劣，而詹天佑卻憑著那一心為國爭光的`精神，克服了困難。
在修筑居庸關(guān)和八達(dá)嶺這兩條隧道時(shí)，詹天佑用自己的智慧，采用了前人沒有用過的辦法。這些事，給了那些藐視中國的外國人一個(gè)忠告：中國人不是弱小的，中國人有著無窮的智慧。
今天的中國，已不是當(dāng)時(shí)的中國，我們不用再忍受“東亞病夫”的屈辱。從二零零一年北京申奧成功到二零零八年的北京奧運(yùn)會；從神州飛天到嫦娥二號發(fā)射成功……這些事，都向世人證明了中國是強(qiáng)大的。
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇二
《詹天佑》這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個(gè)杰出才干的愛國工程師。大家讀后都有哪些感受?下面我們就來看看讀《詹天佑》有感，歡迎參閱。
今天上午，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了京張鐵路是在他的主持下修筑成功的。
當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路時(shí)，我很佩服他!覺得他真是我們中國人的驕傲!我很為他自豪!
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作來不得半點(diǎn)馬虎。”這讓我覺得詹天佑是個(gè)對工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時(shí)寫作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫錯(cuò)了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對工作，對學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。
當(dāng)我讀到詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。這讓我覺得詹天佑是個(gè)非常愛國的人。要是我碰到這樣的事，我可能就不會像他那樣想。我很慚愧，以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報(bào)效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光!成為另一個(gè)“詹天佑”!
這個(gè)星期，我讀了一篇令我難以忘記的文章——《詹天佑》。
這篇文章主要寫了當(dāng)時(shí)清政府提出修筑京張鐵路，帝國主義國家出來阻撓，詹天佑不怕困難，頂著巨大壓力，擔(dān)任總工程師，修筑好京張鐵路的故事。施工時(shí)，他與工人們同吃同住，想盡辦法、任勞任怨，用他的超常智慧克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，還使鐵路提早兩年竣工，給了那些輕視我們的人一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
“‘大概’‘差不多’這些話不應(yīng)該出自工程人員之口”這是他對他學(xué)生說的話，令我也受益匪淺，生活中，我做事比較粗心，對很多事情都是模棱兩可，讀了這句話以后，我決心要向他學(xué)習(xí)。
班級里，我是一個(gè)勞動委員，我認(rèn)為我做得合格了，可讀了這篇文章，我發(fā)現(xiàn)自己做的事情多么微不足道，詹天佑親自奔波在高山上，油燈下，跟工人們一起勞動，多令人欽佩啊!
性格上，我的不足就是不太謙虛，不夠膽量問別人自己不懂的東西，詹天佑卻剛好相反，遇到不知道的問題總會謙虛地請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，也總是能夠得到正確的答案。
詹天佑，一名杰出的愛國工程師，一個(gè)集很多優(yōu)點(diǎn)于一身的人，學(xué)習(xí)上，我一定要像他學(xué)習(xí)，多提問，拓展自己的知識面。我還要改正自己的缺點(diǎn)，做一個(gè)杰出的、愛國的人，我相信我能夠做得更好!
今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。
這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回?fù)袅说蹏髁x對中國人的藐視和嘲笑，表現(xiàn)了詹天佑強(qiáng)烈的愛國主義精神。
文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路;一定要把它秀好。”這句話充分體現(xiàn)了詹天佑堅(jiān)持不懈的愛國決心。讀到這里，我的臉頓時(shí)紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說：“討厭的自行車，我不練了。平時(shí)，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現(xiàn)會使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對困難既沒有逃避也沒有放棄，而是勇敢的去面對，他是我們學(xué)習(xí)的好榜樣。
我一定要詹天佑學(xué)習(xí)，無論遇到什么困難，都要達(dá)到目標(biāo)，還要做一位對祖國有用的人。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務(wù)，被任命為總工程師。
每當(dāng)讀到：有一個(gè)外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時(shí)候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵(lì)著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強(qiáng)烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣，也不怕生命危險(xiǎn)，到懸崖峭壁上，定點(diǎn)測繪。當(dāng)遇到居庸關(guān)的八達(dá)嶺這兩條隧道開鑿的困難時(shí)，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法和中部鑿井法。并設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時(shí)施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1920xx年到1920xx年中，詹天佑堅(jiān)持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設(shè)計(jì)施工的鐵路——京張鐵路。
今天，我們讀了《詹天佑》這篇文章，我被詹天佑的愛國情懷深深的感動了。我一次有一次的讀著文章，體會文章的內(nèi)容。
文章講的是詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在修筑鐵路的過程中。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，帶領(lǐng)工人勘測線路，還經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，工作精密準(zhǔn)確，不能馬馬虎虎。在惡劣的環(huán)境下，詹天佑始終野外作業(yè)，遇到困難時(shí)還向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請教，應(yīng)為他的心中有一個(gè)堅(jiān)定的信念：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好。如果不這樣就會遭到外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心，這是多么讓人敬佩的愛國主義精神啊!
正是有了，正是有了一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骱蜑閲鵂幑獾男判模攀沟鼐堣F路，不滿四年就勝利竣工了，增長了中國人的精神，消滅了帝國主義的微風(fēng)。
讀者這篇課文，我也想到了自己的學(xué)習(xí)，我們不也正缺少這種嚴(yán)肅認(rèn)真的精神嗎?我們學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，就得精細(xì)，準(zhǔn)確，不能馬馬虎虎。有一次，我在黑板上做計(jì)算題時(shí)我把123寫成了126，立刻傳來了同學(xué)們的嘲笑，馬虎、大意，笑死人。
“國家興亡，匹夫有責(zé)”做為炎黃子，做為少年兒童，我們從小要樹立愛國主義情懷，為振興中華做準(zhǔn)備，一定要好好學(xué)習(xí)，要認(rèn)真做每一件事，要向詹天佑一樣為國爭光。
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇三
《詹天佑》這篇課文主要講了一個(gè)愛國工程師詹天佑在極大的壓力下接受了建京張鐵路的艱巨任務(wù)，最終成功修建了第一條完全由中國人自己設(shè)計(jì)、施工的鐵路。
這條鐵路施工難度極大，連外國出名的工程師都不敢輕易嘗試，外國記者的嘲笑和諷刺也讓這次任務(wù)變得更加重要。在這樣的重重壓力下，詹天佑為了祖國的尊嚴(yán)，毅然決然的接受了這次任務(wù)。在修建鐵路的時(shí)候，他總是不分日夜的工作著。施工時(shí)不管條件有多么惡劣，他也始終堅(jiān)持工作在第一線。為了修好這條鐵路，不給中國丟臉，遇到難題時(shí)，詹天佑就想盡一切辦法去解決.鐵路不到四年就全線竣工了，這不僅讓那些瞧不起中國的外國人心服口服，也讓中國在國際社會上抬得起頭。這與詹天佑的努力和他深深的愛國情懷是分不開的。
其實(shí)學(xué)了《詹天佑》之后，我立刻想起了另外一位愛國人士的成功故事。他叫錢學(xué)森，是一個(gè)極其出色的科學(xué)家。錢學(xué)森早年在美國留學(xué)，以優(yōu)異的成績獲得了優(yōu)厚的待遇和優(yōu)越的工作條件。但一聽到祖國解放的消息，他拋下了一切回到祖國，為中國作出了極大的貢獻(xiàn)。錢學(xué)森的故事讓我想了很多很多，他愿意放棄美國優(yōu)越的一切，回到自己那還在發(fā)展中的貧窮國家，為她獻(xiàn)出了自己的一份力量。然而有些人崇洋媚外，為了一張國外的綠卡不惜爭當(dāng)“賣國賊”，這實(shí)在讓人無言以對。
其實(shí)詹天佑和錢學(xué)森都是一樣的，他們都有一顆真摯的赤子之心，深情的愛著他們心中最牽掛的祖國母親。每一個(gè)人都應(yīng)該為了自己的祖國母親好好學(xué)習(xí)，為祖國的發(fā)展出一份力。這是我讀《詹天佑》后的收獲。
六年級:樸家的邊小白。
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇四
這一大塊人心的動人事跡都是我在讀過《詹天佑》這篇課文后了解到的，而京張鐵路也是我國第一條由本國工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。修筑鐵路的過程中，在遭遇西北地形復(fù)雜耗費(fèi)工時(shí)、火車爬陡坡困難等問題時(shí)，詹天佑發(fā)揮他那創(chuàng)造性的聰明才智，運(yùn)用了“中部鑿進(jìn)法”和“人字形”鐵路設(shè)計(jì)，順利完成了這艱巨的修筑任務(wù)。
讀完課文，我記住了這個(gè)讓個(gè)無數(shù)中國人揚(yáng)眉吐氣的名字——詹天佑。
詹天佑，你是好樣的!在修筑京張鐵路的四個(gè)春秋里，你哪天不是夜以繼日地辛勤工作。在八達(dá)嶺的高山深澗里，有你扛標(biāo)桿測量、繪圖的腳步;在塞外的狂風(fēng)怒號中，有你翻山嶺勘探、定點(diǎn)的身影，不管施工條件多么艱苦，你始終堅(jiān)持與工人、學(xué)生們同吃同住，對待工程嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真，絲毫不敢松懈。
在丑惡的帝國主義者面前，詹天佑勇敢地挺身而出，以自己的杰出才華解了清政府的燃眉之急，用自己的愛國奉獻(xiàn)精神保衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán)和土地。我們要永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)他那種敢挑重?fù)?dān)、愛國奉獻(xiàn)的精神，這也是我們中華民族自強(qiáng)不息的優(yōu)良傳統(tǒng)。從今以后，我要告訴那些輕蔑我們中國人的帝國主義者，任何一件事情，我們中國人有意志、也有能力去做到!
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇五
詹天佑是位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)絡(luò)華北和西北的交通要道。在計(jì)劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國內(nèi)外的反應(yīng)。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計(jì)劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
我們一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”
1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法；八達(dá)嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個(gè)后車頭，設(shè)計(jì)了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個(gè)任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。
詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國，他毅然堅(jiān)決地接受了任務(wù)。無論是在多么危險(xiǎn)的條件下，無論是在多么惡劣的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因?yàn)樗@種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇六
認(rèn)真品味一部名著后，大家一定都收獲不少，為此需要認(rèn)真地寫一寫讀后感了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的讀詹天佑有感，歡迎大家分享。
那是因?yàn)椤墩蔡煊印愤@篇課文讓我的心久久不能平靜。
作為一位杰出的工程師，我想大多數(shù)的人都會去國外深造，因?yàn)槟怯酶邪l(fā)展前途。名譽(yù)，地位，財(cái)富更是唾手可得，沒準(zhǔn)還能成為百萬富翁。可他卻留在了中國，并且做了一位愛國人士。在這時(shí)，我不禁暗暗的佩服詹天佑。當(dāng)讀到詹天佑背著外國人的的嘲笑和困難重重是卻毅然接受時(shí)我才真正明白什么是“忍辱負(fù)重”。雖然國人說這一回可爭了口氣，但對詹天佑來說，這在他心里且是一種很大的`壓力，然而大家對他寄予的厚望，成了他接受任務(wù)的動力，這可見他對祖國的愛是發(fā)自胸膛中那個(gè)真摯的赤子之心，也是對自己能力的一種把握和自信。
終于，“皇天不負(fù)有心人”。京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這一壯舉給了那些趾高氣揚(yáng)的帝國主義者一個(gè)有了的回?fù)簟Ｎ蚁嘈耪蔡煊釉谶@是也會發(fā)在內(nèi)心的微笑。他熱淚盈眶的想：這條鐵路是無法洗刷祖國母親的百年污濁，我一定要設(shè)計(jì)更多的鐵路，貢獻(xiàn)給祖國和人民。
在現(xiàn)實(shí)生活中肯定有很多愛國人士，為了祖國，他們愿意奉獻(xiàn)，甚至獻(xiàn)出自己寶貴的生命。可能有些人認(rèn)為我們上大學(xué)是為了以后有個(gè)好工作、好家庭，自己能安享晚年。但你想過嗎?歷史的愛國人物拋頭顱、灑熱血，為的就是下一代和平生活，而我們只是為自己、自己管自己，我相信那些英雄在天之靈看到我們只為自己一己之私，絕對會心寒。
我們遠(yuǎn)離了過去、遠(yuǎn)離了戰(zhàn)爭、遠(yuǎn)離了殺戳，難道我們也遠(yuǎn)離了愛國主義嗎?可我們又來到一個(gè)戰(zhàn)場，這里沒有血雨腥風(fēng)，我們的知識就是就是我們的武器，我們要以知識的力量戰(zhàn)勝曾經(jīng)的所謂的“帝國主義”。什么“東亞共榮”，什么“王道樂土”都是他們謊言的面具。魯迅曾說;“唯有民魂是值得寶貴的，唯有他發(fā)揚(yáng)起來，中國才有真進(jìn)步。”一個(gè)人在困難和挫折面前是永不屈服的，氣節(jié)是要在精神建筑的，一個(gè)人要是沒有了氣節(jié)，和“行尸走肉”又有什么區(qū)別呢?想想那些愛國人物，如果說大海是最深的，那他們對祖國的愛比海更深;如果說石頭是最硬的，那他們對祖國的愛比石更堅(jiān)。
生命的價(jià)值在于奉獻(xiàn)，那些英雄正式做到了這一點(diǎn)，他們的氣節(jié)頂天立地。我們之所以坐在這里，一個(gè)高尚的理由，那就是讓祖國在世界的舞臺上立于不敗之地。
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇七
中國，一個(gè)有著五千年歷史文化的古老國度，在如河的歲月中，涌現(xiàn)出了千千萬萬的愛國人士，他們的愛國事跡讓我們深深感動。
我曾看過一篇文章—《詹天佑》，讀后心中有一種難以言表達(dá)的激動。文章主要講：詹天佑不拍帝國主義的嘲笑與要挾，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，白天他攀山越嶺，探測線路，晚上在油燈下繪圖、計(jì)算。創(chuàng)造性地開條隧道、設(shè)計(jì)“人”字形線路，成功修筑京張鐵路的事。
是您，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務(wù);是您;克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設(shè)計(jì)的鐵路;是您，用血汗洗刷了中國的屈辱;是您，用智慧捍衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán)。窗戶上，還映著您伏案設(shè)計(jì)的身影，八達(dá)嶺還留著您串串深深的腳印。您是中國的驕傲，讓我們深情呼喚您—詹天佑。
祖國的山河無限壯麗，愛國豪情在我們的心中如彩虹般絢麗，永遠(yuǎn)、永遠(yuǎn)……。
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇八
在暗淡的燈光下，我翻開了這本帶著油墨的書。隨手摸到了這本書——-《詹天佑》。這篇文章，我的心久久不寧平靜。詹天佑是一個(gè)有骨氣的中國人。1905年他在清政府腐蝕時(shí)，他挺身而出，不顧條件艱苦，接受了任務(wù)。跟詹天佑比，我是多麼的慚愧啊！
文章主要介紹了詹天佑是中國守衛(wèi)鐵路工程師。主持修成功的第一條完由我國工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線一京張鐵路。給傾視之國人員的帝國主義一個(gè)有力地回?fù)簟?/p>
詹天佑是因?yàn)樘珓诶鄄潘懒耍瑑H活58歲。在過程中詹天佑場面強(qiáng)工作人員：“技術(shù)第一是個(gè)精密，不能有一點(diǎn)兒迷糊和輕率。”遇到問題他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要詹天佑修好。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，晚上油燈下繪圖計(jì)算，和工人們同吃同住，比比詹天佑我是多么慚愧呀！
我回想：每周的星期一舉行升旗儀式，我不是干別的就是講話；語文是門淋浴課，讀了這篇文章我要發(fā)誓要好好學(xué)習(xí)母課，我會更加努力學(xué)習(xí)的！
我決心以詹天佑為榜樣，長大了也要為祖國爭光！
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇九
當(dāng)品味完一本著作后，大家對人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想，這時(shí)就有必須要寫一篇讀后感了！可能你現(xiàn)在毫無頭緒吧，以下是小編精心整理的讀《詹天佑》有感，希望能夠幫助到大家。
前幾天，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的`鐵路干線。
當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路時(shí)，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作不能有半點(diǎn)馬虎。”這讓我覺得詹天佑是個(gè)對工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時(shí)寫作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫錯(cuò)了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對工作，對學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這陡坡呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易多了。
經(jīng)過不懈的努力，終于圓滿完成了任務(wù)。這讓我覺得詹天佑是個(gè)非常熱愛祖國的人，也是一個(gè)愛動腦筋，善于思考的一個(gè)人。以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報(bào)效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個(gè)“詹天佑”！
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇十
今天，我懷著崇高的敬意和心情，一遍又一遍的讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度感動了......
《詹天佑》這篇文章記述了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了歷史上著名的“京張”鐵路。
其實(shí)，說實(shí)話，我做事也是一個(gè)“馬大哈”。在上語文課的時(shí)候老師檢查我的技能本的時(shí)候，我不小心把字跡的“字”，寫成了子女的“子”，少寫了一個(gè)寶蓋頭，老師說了說我。在平時(shí)，我寫作業(yè)的時(shí)候堅(jiān)決不檢查是我的個(gè)性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心的勸說我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳當(dāng)作了耳旁風(fēng)，我還振振有辭地對我爸、媽說：“你們不懂。”
記得有一次，我很快的完成了作業(yè)，對于我來說超簡單的數(shù)學(xué)題。然后，我聽我媽的話，讓我把作業(yè)給我爸檢查。爸爸看了我一眼，問道：“你認(rèn)為你做對了嗎?”我立即脫口而出：“我想也許應(yīng)該可能對了吧!”可是結(jié)果出乎我的意料——錯(cuò)了!
讀了《詹天佑》這篇課文我覺得我真的錯(cuò)了。錯(cuò)在我對作業(yè)、對學(xué)習(xí)、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無益，今后我一定要改掉這個(gè)壞毛病。
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇十一
京張鐵路是我國自己設(shè)計(jì)和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程師——詹天佑負(fù)責(zé)修筑的。
當(dāng)時(shí)的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內(nèi)政。對于修筑鐵路這件事，帝國主義者搶奪修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒啊！
在帝國主義者的令人嘲笑熱風(fēng)下，詹天佑毅然接受了任務(wù)。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，沒有一點(diǎn)馬虎。詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，冒著生命危險(xiǎn)，在懸崖上勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因?yàn)樾闹袝r(shí)刻想著為祖國爭光。
不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地采用了兩端同時(shí)開鑿進(jìn)和中部鑿井去，設(shè)計(jì)了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！
如今，祖國發(fā)生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強(qiáng)。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現(xiàn)在的我們還不能為祖國做貢獻(xiàn)，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學(xué)習(xí)上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學(xué)習(xí)，長大后，用自己的雙手來建設(shè)祖國。我們將永遠(yuǎn)為自己是中國人而自豪。
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇十二
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我被他認(rèn)真工作的態(tài)度和他不怕吃苦的精神所感動。這篇文章主要講的內(nèi)容是：當(dāng)清政府提出要修筑京張鐵路時(shí)，一些帝國主義國家就出來阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的.才干和堅(jiān)韌的毅力依然接受了這項(xiàng)任務(wù)。不管是天氣多么寒冷與酷熱，他總是在第一線工作，白天他攀山越嶺，勘測線路。晚上他在煤油燈下繪圖，計(jì)算。此外，他還是用聰明才學(xué)設(shè)計(jì)了“居庸關(guān)”“八達(dá)嶺”和“人字型”的路線。
回頭想想我們，像身處溫室的花朵。但是我們卻沒有像詹天佑一樣堅(jiān)韌的毅力，和不怕吃苦的精神，每當(dāng)生活上遇到困難，只懂得退縮躲避，而不去想辦法去解決。所以詹天佑那種堅(jiān)持不懈，堅(jiān)韌的毅力和為祖國無私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)！
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇十三
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，就是在他的主持下修筑成功的。
京張鐵路是我國人民自己設(shè)計(jì)修筑的第一條鐵路干線。詹天佑回國后，滿腔熱情地把自己在國外所學(xué)的知識本領(lǐng)毫無保留地全部貢獻(xiàn)給了祖國的鐵路建設(shè)事業(yè)。為此，清政府還任命他為鐵路建設(shè)的總工程師。在修筑鐵路的過程中，詹天佑遇到了種種困難，并且外國人還嘲笑他，說他無論如何是完成不了這項(xiàng)任務(wù)的。可是困難和嘲笑絲毫動搖不了詹天佑修筑鐵路的雄心壯志，面對困難他仍是不放棄，一直努力地工作著。終于在不到4年的時(shí)間里，在詹天佑的帶領(lǐng)下，京張鐵路就全線竣工了。這可真是一項(xiàng)非常偉大的工程啊！
所以，我們一定要學(xué)習(xí)詹天佑身上那種堅(jiān)持不懈，不怕困難、挫折的精神，以他為榜樣。因此，我們一定要好好學(xué)習(xí)，長大才能為祖國作出自己的貢獻(xiàn)！
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇十四
翻開書，我一眼就看到了《詹天佑》一文，于是便開始讀。
《詹天佑》這篇文章主要講了詹天佑奉命修筑京張鐵路。在經(jīng)過重重困難之后，京張鐵路終于提前兩年就全線竣工了。這不但給藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力地回?fù)簦疫€說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師。
詹天佑是一位多么愛國的人啊!當(dāng)時(shí)，我國還較為落后，而詹天佑則放棄了在國外舒適的生活，毅然決然地回到祖國接受任務(wù)，在外國人的譏笑下開始動工，并圓滿地完成了任務(wù)。
詹天佑同時(shí)又是一位多么杰出的工程師啊!他常常和工人同吃同住，又親自一絲不茍地勘測路線。為了是火車方便地爬上陡坡，詹天佑設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路;他還對居庸關(guān)隧道采用了從兩邊鑿進(jìn)的辦法，把工期縮短了一半。
從文中讀到描寫詹天佑一絲不茍的樣子，不由得使我想起了一次數(shù)學(xué)考試時(shí)，因?yàn)榇中拇笠舛鴣G分的事：那天，當(dāng)老師把卷子發(fā)給我時(shí)，我就抓起筆開始做。“嗯，六九五十六!寫完啦!”我放下筆，看著那么簡單的卷子，就決定不檢查了，開始玩弄起我新買的一支筆……幾天后，卷子發(fā)下來了，我發(fā)現(xiàn)我竟只得了九十分!原來我有一道題忘了加小數(shù)點(diǎn)，一道題忘做了，把一寫成了七，而且最讓我驚訝的是我竟然把“六九五十四”寫成了“六九五十六”!這讓我十分后悔!
我讀完《詹天佑》這篇文章后，我下定決心要學(xué)習(xí)詹天佑愛國、一絲不茍的精神。在以后的學(xué)習(xí)生活中，無論做什么事情，我都會認(rèn)真完成。加油!
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇十五
讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。
《詹天佑》這篇課文主要寫的是：清朝政府剛提出修筑鐵路的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，想進(jìn)一步控制我國北部，事情持續(xù)了好久。最后他們提出一個(gè)條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為中國沒有能完成修筑鐵路人才。
一個(gè)重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。這一消息全國轟動，帝國主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。甚至有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”他們?nèi)绱诵】次覀冎袊膶?shí)力。
但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑。還會使中國的工程師失掉信心，京張鐵路不滿四年竣工，這大大長了中國人的志氣，還滅了帝國主義的威風(fēng)。
這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著學(xué)生和工人完成了第一條完全由我國設(shè)計(jì)成功的鐵路干線，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國主義的譏笑，詹天佑通過自己和團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)持與努力，克服了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條最艱巨的隧道，創(chuàng)造性地想出了兩端鑿進(jìn)法和中部鑿井法，在經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著山勢，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路，解決了上坡難的大問題。
想想我自己以前，一做作業(yè)就不想做，一會兒看電視、一會兒玩筆，坐在書桌前就是磨洋工，時(shí)間是過去了，作業(yè)卻做不完，其實(shí)我也怕，學(xué)習(xí)本就是學(xué)生自己最基本的事。今天學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的榜樣，學(xué)習(xí)他堅(jiān)持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認(rèn)真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個(gè)合格的小學(xué)生！（邱寶兒）。
讀詹天佑有感讀后感（專業(yè)16篇）篇十六
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，第一條完全由我國技術(shù)工程人員修筑的鐵路，就是由詹天佑主持的。詹天佑修完鐵路的時(shí)間，比原計(jì)劃提前竣工了兩年。
讀完了這篇課文，我感受到詹天佑強(qiáng)烈的愛國精神。其實(shí)在這次工程中，死了很多人，其中就包括詹天佑的女兒。外國人為了阻撓他建鐵路，抓住了詹天佑的女兒，威脅他要他停止修筑鐵路，他忍住心疼和淚水，沒有停，因此他的女兒被外國人殘忍的殺害了。但他給我們留下了不朽的豐碑!
我媽媽還給我講了一個(gè)關(guān)于愛國的故事：錢學(xué)森，他是一位科學(xué)家，他在外國時(shí)，外國總統(tǒng)為了留下他，許諾給他高薪·房子·汽車，同時(shí)還派了許多人監(jiān)視他，但錢學(xué)森為了回到貧窮的中國，為了建設(shè)新中國，丟下了一切優(yōu)厚的待遇，拋下了財(cái)富和所有的一切，千方百計(jì)和朋友聯(lián)系，在朋友的幫助下，歷盡千辛萬苦回到了祖國，后來為祖國的建設(shè)做出了杰出的貢獻(xiàn)。這是多么強(qiáng)烈的愛國精神啊!
他們真值得我們學(xué)習(xí)，我一定要好好學(xué)習(xí)，將來為國爭光，讓祖國變的更強(qiáng)大。