在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

長江導游詞長江導游詞篇一

大家好!

很高興有機會為大家服務。我是來自xx旅行社的導游，我姓溫，大家可以叫我小溫。在大家游覽重慶的期間，我會竭盡所能為大家服務，如果小溫有做得不好的地方，希望大家能夠提出來，以便我的改進;做得好的地方，也希望大家能給予我肯定，以增強我的信心。我預祝大家的這次旅途，玩得開心，吃得撐心，住得舒心。謝謝大家!

游客朋友們，現在，我們從朝天門出發，就開始了我們的三峽之旅。大家都說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江。”在我們的三峽之旅開始之時，我給大家介紹一下長江三峽的整體情況。

一開始講長江三峽，就不得不說說長江。眾所周知，長江是我們的母親河，中國第一長河，世界第三長河，發源于青藏高原的唐古拉山，流經我國青海，西藏，云南等11個省市，最后匯入東海，全長6300多千米，流域面積占我國國土面積的1/5。

長江自西向東流淌，在重慶境內約長683千米。長江流經重慶奉節時，沖破了那里的崇山峻嶺，奔騰而下，就形成了我們今天即將見到的，雄偉壯麗的長江三峽。長江三峽是“中國十大風景名勝”之一，“中國旅游勝地四十佳”之首。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽及中間的峽谷地帶組成，西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，橫穿奉節、巫山、巴東、秭歸和宜昌5個縣，全長193公里，它以“瞿塘雄，巫峽秀，西陵險”而馳名。

杜甫的詩句“眾水會涪萬，瞿塘爭一門”講的就是，長江三峽的第一峽——瞿塘峽。瞿塘峽西起重慶奉節白帝城，東到巫山大溪鎮，全長8千米，是三個峽中最短的，卻是最雄偉壯觀的。

第二個峽是巫峽。巫峽西起巫山大寧河口，東到湖北巴東關渡口，全長45千米，以幽深秀麗著稱，固有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱來贊美巫峽。

最后一個峽便是西陵峽。西陵峽西起湖北秭歸香溪口，東到宜昌南津關，全長70千米。曾經的西陵峽以灘多水急而著稱，但由于三峽工程蓄水的原因，這里的水勢已變得平緩，高峽出平湖，除部分景觀淹沒庫底之外，多數綺麗風光依然如舊。

位于西陵峽內的長江三峽水利樞紐工程，即三峽工程，是目前世界上最大的水利工程，也是我國有史以來建設最大型的工程項目。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成，壩高185米，總裝機容量1820千瓦時，年發電量847億千瓦時，蓄水位為175米。三峽工程具有發電、防洪、通航三大作用。

游客朋友們，在我們的這次三峽之旅的途中，我們會經過像白鶴梁，豐都名山，石寶寨等等，著名的名勝遺跡，接下來，我們就去云陽的張飛廟看一看。

張飛廟又名張桓候廟，始建于三國蜀漢末年，距今已有1700多年的歷史，可謂歷經滄桑，經久不衰。但是，由于三峽工程的蓄水，張飛廟會被淹沒水底，于是，國務院為張飛廟量身定做了搬遷的保護項目。從1998年開始，經過了6年的艱辛工作，終于將張飛廟從云陽的飛鳳山搬遷至現在的盤石鎮。張飛廟現在90%的構建都是從老廟拆遷來的材料，仍然保持著老廟的地理特征。

張飛廟有“巴蜀一勝境，文藻一勝地”之譽。這個稱譽到底是怎么來的呢?大家聽我細細道來。張飛廟是一組完美的古建筑群，它依山取勢，坐巖臨江，層層疊起，錯落有致，廟內殿宇巍峨，古樸厚重，有“巴蜀一勝境”之譽，當之而不愧。文人騷客，每每游覽了張飛廟之后，都會為張飛廟之美景所觸動，于是，揮毫賦詩，留下了很多名人字畫碑刻、楹聯等在張飛廟里，所以，人們就稱張飛廟為“文藻一勝地”。

講了關于張飛廟的這么多，我想大家已經知道，張飛廟是為紀念三國時期蜀漢名將張飛而建。蜀將張飛，剛毅勇猛，一代英雄為古今很多人所敬仰。很多游客朋友可能要問，為何張飛廟會建在云陽，這兒與張飛南征北戰的地方都沒有明顯的聯系?相傳，三國時期，吳蜀交戰，關羽戰敗而死，當時張飛正駐守閬中，聽聞自己的兄弟被殺害，心中怒火重重，立即召集兵馬，準備出征伐吳，為關羽報仇。他的部下張達、范疆知道這次出征很難勝利，可他們又害怕張飛的威武，于是，趁張飛醉酒睡著之時，將其殺害，并取下頭顱，準備投奔吳國。殊不知，吳蜀談和了，兩人聽說后，驚恐萬分，將張飛的頭棄之長江。當天，一漁夫在打漁時打撈起了張飛的頭顱，便將他的頭葬在岸邊。后來，當地的百姓還為其修建了寺廟，就是最早的張飛廟。因此，就有了張飛“身葬閬中，頭葬云陽”的奇妙傳說。

張飛廟內的主要建筑有結義樓、正殿、旁殿、助風閣、杜鵑廳等。

各位游客朋友，現在，我們來到了“結義樓”，顧名思義，它是以劉備、關羽、張飛桃園三結義而命名的。這是一個三層的木結構建筑，紅柱黃瓦帶藻井，典型的盔頂式建筑。進了結義樓，大家請看我們的右邊，我們抬頭可見臺基上：劉、關、張三人高舉酒杯，仰天長望，結義為兄弟的那一派豪情。這組雕像，形象生動的將當年三位英雄灑血祭天，不求同年同月同日生，但求同年同月同日死時的那份慷慨、悲壯再現在我們眼前，讓我們不禁想感嘆三位英雄的豪爽。現在，請大家在看看我們的左邊，映入眼簾的是宋代書法家，黃庭堅奉皇命所寫的《幽蘭賦》。《幽蘭賦》木刻共6塊12幀，高2.07米，寬3.86米，是廟內最大的木刻。它置于結義樓底，讓我們一進門就能看到，給人一種氣勢磅礴之感。

長江導游詞長江導游詞篇二

歡迎蒞臨重慶長江索道景區，乘坐長江索道，體驗山城重慶空中游，感受重慶魅力！

重慶長江索道，是中國唯一的都市旅游空中觀光景區，有萬里長江第一條空中走廊之稱，同時也是重慶市最年輕的文物保護單位。

景區橫跨長江南北兩岸，集交通、歷史、景觀、影視文化于一體，由“長江北岸索道文化展區、長江南岸影視文化展區、長江索道空中觀光區”三部分組成，是一幅雄闊壯麗的巴山渝水立體畫卷。

重慶特色之美，美在于形。重慶依山筑城，臨江而立，兩江環繞。城在山中、山在水中、山中有城、城中有山，既是“山城”，又是“江城”，更是名揚四海的“不夜城”。

長江索道景區，正是認識和體驗重慶特色之美的窗口。乘坐長江索道，穿梭高樓大廈之間、飛渡浩瀚大江之上、行游璀璨燈火之巔，可360度、全方位、近距離、多層次，俯看山城、江城、不夜城美景，品味重慶特色，感受魅力重慶。

白天乘坐長江索道，空中西望長江水，不盡長江滾滾來，滾滾長江、疊翠南山、江中半島、橋都風采、外灘勝景，巴山渝水入畫來。

盛夏傍晚，夕陽漸落，晚霞絢麗，乘坐長江索道觀景，“兩岸青山相對出，孤帆一片日中來”的詩情畫意，躍然眼前。

冬霧晨日，山城若隱若現，乘坐索道御風而行，游霧繚繞，如臨仙境，更有一種妙不可言的意境體驗。

不覽夜景，未到重慶。乘坐長江索道，行游不夜城燈火之巔，是近距離俯看重慶夜景的絕佳體驗。燈火輝煌的渝中半島、璀璨奪目的濱江路、波光粼粼的長江水、流光溢彩的跨江大橋，交相輝映，上接星空、下連江水，天上星、水中月、人間燈，渾然一體，如夢如幻，好似置身天上街市，讓人感嘆：縱有馬良玲瓏筆，難畫重慶不夜景。

蒙蒙細雨之夜，乘坐長江索道看夜景，還可欣賞到一幅水墨淡彩的“巴山夜雨圖”，巴山雨態，渝水煙容，清新雅致，令人叫絕。

中秋、圣誕、情人節之夜的長江索道，更是賞月觀景的浪漫體驗地。江上清風、山間明月，無邊風月中鵲橋相聚，一句“但愿人長久，千里共嬋娟”，眷戀之意、浪漫情趣，超越燭光美食。

長江導游詞長江導游詞篇三

親愛的各位朋友大家好，歡迎來到美麗的長江三峽，我是各位三峽之行的導游員小江，有人說，對來過三峽的人，這里是一幅畫，對沒有來過長江三峽的人，這里是一個夢，今天，就讓小江帶大家一起走進這幅真實的畫卷把美夢變成現實吧。

長江是中華民族的搖籃，華夏文明的起點，長江的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、云南、四川、重慶等十一個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，它的流域占我國國土面積的1/5。當長江水流經四川盆地邊緣時劈開重重峻嶺，匯聚成了長江三峽，即瞿塘峽，巫峽和西陵峽，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長193公里。其中瞿塘峽西起重慶奉節白帝城,東止巫山縣大溪鎮,全長8公里;巫峽西起重慶大寧河口,東止巴東縣關渡口,全長45公里;西陵峽西起湖北宜昌市香溪口，東至南津關，長約66公里。這三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異。

說到長江三峽大家肯定也會想到三峽大壩，三峽大壩是目前世界上最大的水利工程。它位于重慶市到湖北省宜昌市之間的長江干流上，也就是在西陵峽中，三峽大壩全長1983米，壩高為185米，運行水位175米，總蓄水量393億立方米。三峽大壩的建立對我國運輸和航海等的事業發展都起著重要作用。

朋友們，“巴東三峽巫峽長長”江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們的游船就進入了畫廊般的巫峽了，巫峽是三段峽谷中最幽深秀麗的一峽，巫峽中的自然景觀和人文景觀都非常多,其中尤以的小三峽最為著名，它們是龍門峽、巴霧峽和滴翠峽的總稱，這三段峽谷全長60公里，與長江大三峽毗鄰，林木翠竹兩萬多畝，1981年小三峽正式對外開放，立即震動了世界，引得無數世人游覽，幽深對峽谷，蒼翠的樹木，也令無數世人留戀忘返。

朋友們，現在咱們來到的就是小三峽中最長最幽深最秀麗的滴翠峽了，滴翠峽全長30公里，峽內絕壁綿延，群峰競秀，凌空飛瀑，一江碧流，竹木蔥綠。“無限秀美處，最是滴翠峽。”人們常有“幽哉，滴翠峽”之贊。此峽被譽為小三峽之最佳景。

大家順著我手指的方向看，前面峽東岸的黃巖峭壁上，有一形若牛肝馬肺的鐘乳群，依附在絕壁半腰，在它的周圍還長滿灌木，小草和青苔。在峽東岸離湖面20多米的高處，有一個30多米寬，6米多高的凹進去的巖穴，因終年滴水浸蝕，巖漿凝結，自然形成壯若大大小小，高矮不一，姿態各異的菩薩。有的坐著，有的站著，有的蹲著，有的手舞足蹈，猶如一組自然浮雕鑲嵌在石壁上的藝術作品，有的說這是“群仙迎賓”。我們把這命名為“摩巖佛像”。

好了各位，不知不覺此次行程已經接近了尾聲，俗話說兩山不能相遇，但兩人總能相逢，我想人生如夢，只要有目標在長的等候也會充滿希望。我期待與大家的再次相逢。

長江導游詞長江導游詞篇四

各位游客朋友大家好，歡迎大家來到世界水電之都——宜昌觀光游覽，我是您此行的導游。俗話說:青山綠水出秀才，我就代表我們低調奢華有的宜昌秀才歡迎來自五湖四海的游客們，希望本次旅程和我的服務能給大家留下美好的印象，在這里預祝大家旅途愉快!

咱們今天要游覽的是長江三峽風景區，長江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光，也可以從宜昌逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。“三峽天下壯，請君乘船游”。各位朋友，您準備好了嗎?就請大家隨我一起開始這船在畫中行，人在畫中游的風情之旅吧!

長江三峽其實是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。它西起重慶奉節的白帝城，東至湖北宜昌的南津關，全長190多公里。而三段峽谷各有特色，瞿塘峽以雄著稱，巫峽以秀聞名，西陵峽則是以險出名。三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天!

現在我們的游船經過的就是長江三峽的第一個峽谷--西陵峽，它全長76公里，東起宜昌南津關，西至香溪口。西陵峽在以前是以險著稱，有句行船諺語說:“西陵峽中行節愁，灘灘都是鬼見愁”。不過，新中國成立后，西陵峽經過整治，特別是葛洲壩工程和三峽工程的相繼修建，使得整個西陵峽的航運條件得到了根本性的改善。雖然峽內的風景發生了一些變化，但位于葛洲壩和三峽大壩之間的一段38公里的西陵峽東段卻原封不動的保留了下來，它保持著三峽的原汁原味，是唯一永遠不被淹沒的三峽風光。

到了三峽，就不得不說這里的山，它有泰山的雄偉，黃山的奇峻，香山的秀麗。現在我們放眼望去。兩岸是連綿不斷的高山，靈巧地將太陽遮了起來，幽暗中山的輪廓若隱若現。據說只有在正午與午夜時分，才能看見太陽與月亮。在那極高的山峰之上，古樹參天怪石嶙峋。山澗之間拉下一條白緞，急流沖蕩而下，我們能感到臉上都蒙著一層水氣。在此青山綠水，叢林蒼翠之中，江上泛舟點點，別具一番詩情畫意。

三峽的水沒有西湖之靜，亦沒有長江的濁，卻變換多姿。夏天的時候，江河水漲，將一個個小山包與墨綠的江水連為一體。每當此時，來往的船只都不能航行。但三峽水流之快是無人能比的。傳說古代帝王有急事宣召，便令人早上從白帝城出發，夜晚就到了江陵。這其間有一千二百里的路程，即使你乘千里快馬，駕飛騰的風，也趕不上三峽水流的速度。

若是在春天與冬天，這里又是另一番風情，它不象桃花潭那般煙雨朦朧，確是白色急流不住地回旋，莽莽蒼蒼。碧綠的水潭映照著一草一木，悠悠地流淌。

在這樣的山水之中置身于三峽之中，我們每個人都回感到亦真亦幻，似處在一幅美倫美奐的名家山水畫中，思緒不斷起伏，不禁讓人吟起李白的早發白帝城。這次三峽之旅就在古代文人對三峽的翩翩情思中結束。

長江導游詞長江導游詞篇五

大家好！很高興能和大家一起暢游長江，我是宜昌順達旅行社的導游員劉穎，大家叫我小劉就可以了。今天就由我為大家提供服務，大家如果有什么要求可盡管提出來，我會竭誠為您解決。我身邊的這位是我們的司機張師傅，他駕技嫻熟，所以請大家放心乘坐。我們現在是在前往登船碼頭的路上，在碼頭我們將登上長江明珠號泛游長江三峽。希望大家在此行玩的開心，充實。

長江三峽素有山水畫廊的美譽。三峽游覽，可以從重慶順流而下，快鏡頭的觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發，暢游神奇美麗的長江三峽，這可是長江三峽旅游的最佳起點。今天我們就是按照這樣的路線由宜昌登船逆流向上，領略山水畫廊的美景。游長江，最美在三峽，長江三峽西起重慶奉節的白帝城，經衢塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷至湖北宜昌南津關，全長193公里，峽谷兩岸懸崖絕壁，奇峰林立，風光綺麗。衢塘峽素以雄奇險峻著稱，巫峽向以幽深秀為特色，西陵則以灘多水急聞名。這種山環水繞，峽深水急的自然風光是大自然的鬼爺神刀留下的山水和諧的經典之作，它與峽谷沿岸眾多的名勝古跡互相融合，使長江三峽成為名聞遐邇的中國十大風景名勝之一，并被中外游客評為“中國旅游勝地四十佳”之首。

各位朋友，現在我們已經抵達了碼頭，請大家整理好自己隨身攜帶的物品和我一起登船，一起開始神奇壯麗的三峽之旅吧！

由于我們是逆流而上，所以現在我們看到的第一個峽谷就是西陵峽了。

風光綺麗的西陵峽，東起宜昌市南津關，西至姊歸縣香溪河口，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵的西邊而得名。西陵峽過去以“險”出名，以奇著稱。西陵峽有三灘、四峽，峽中有峽，灘中有灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。隨著葛洲壩工程和三峽工程的相繼建成蓄水，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景已經看不到了。今天我們沿途可欣賞到博大恢弘的三峽工程以及西陵峽兩岸的美妙景色。

請大家隨我手指的方向看，這里變是南津關了，他是三峽的起點，長江上游的分界線。這里有著名的西陵峽峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅游渡假區。穿過南津關后，江面由2000多米驟然變窄到了300米，展現在大家眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷了。

船過西陵長江大橋，就到了三峽大壩壩址了。這里原來是個長方形的小島，稱為中堡島，是周恩來總理親自選定的壩址。中堡島可是個神奇的島，歷史上不論發生多大的洪水，都淹不了這個島。1870年的特大洪水淹了比中堡島高出很多的黃陵廟，卻沒能淹沒它，這“水漲島高”的奧秘，至今也沒有另人信服的科學解釋。

游船穿過一段平湖地帶，便進入了巫峽。巫峽因巫山而得名，它東起巴東縣的官渡口，西止巫山城東的大寧河口，全長42公里。其中包括金盔銀甲峽和鐵棺峽兩段峽谷，是三峽中既長又完整的一峽，因此它又被稱為“大峽”。峽中兩岸青山連綿，群峰如屏，宛如一條天然畫廊。巫峽的谷深狹長，日照時間很短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧，云霧千姿萬態，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣捶掛絕壁，有時又聚成滔滔云紗，在陽光的照耀下，形成了巫山佛光，因而古人曾留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。

巫峽最著名的莫過于巫山十二峰了，在十二峰中最為挺拔秀麗的，就要數神女峰了。各位朋友請隨我手指的方向遠望，看見那塊矗立在山峰之顛宛如一個亭亭玉立、美麗動人的少女的靈石了嗎？那就是傳說中化為靈石的巫山神女了。三峽地區有很多有關這位神女的傳說故事，流傳甚廣的一中說法是這樣的：很久以前，一位有打魚為生的漁夫，有一次他在江上捕魚，由于那天風雨大作，漁夫沒有回來，他的妻子天天站在山頂苦苦期盼自己的丈夫有朝一日能回來，日也盼，夜也盼，風雨無阻。最后漁夫還是沒有回來，而那位妻子也傷心的化為了巖石，佇立在山峰之顛。人們被這位堅貞的妻子感動了，稱她為神女峰。這個感人的愛情故事千百年來在民間廣為流傳，神女峰也成為了美好愛情的象征了。各位游客，大家是不是被這里的迷人景色所陶醉，還在回想傳說中神女的綽約風姿，現在我帶大家去看看我國真正的絕代佳人。大家看前面江面開闊，視線舒展，長江的北岸有一條小溪，當地人稱為香溪。香溪旁有一座美麗的女子雕像，請大家猜一猜她會是誰呢？對，這位先生答得對，她就是我國古代四大美女之一的王昭君，關于香溪的名字和來歷有一段美麗的傳說。相傳，昭君出塞前曾回家探親，船過香溪時，她想在香溪中洗臉，一不小心把頸上的項鏈丟落在溪水中，從此溪水就清澈見底，芳香四溢。人們就稱這條小溪為“香溪”。溪水不僅香甜可口，而且有美容和保健功能呢！除了王昭君外，這里還出現了一位名人，他就是我國文學史上第一個偉大的愛國詩人屈原。他也出生在香溪水旁.香溪似一條花香溢美的彩帶，挽起了三峽庫區的美麗景點——高嵐風景線，又架起了通向奇妙的森林公園——神龍架的橋梁，并勾起了你尋幽獵奇的水中探險——神龍溪漂流。

過巫峽，船行約25千米，我們便到了以雄著稱的瞿塘峽了。他東起大溪鎮，西到白帝城，峽長雖只有8公里，是三峽中最短的一個峽，卻有“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”的雄偉氣勢，是一幅神奇的自然畫卷和一條文化藝術走廊。

進入瞿塘峽，在長江左邊絕壁上可以看見三個白色的大字“風箱峽”。風箱峽是一處險峻的峭壁，峭壁之上呢，有幾條縫隙，遠遠望去，在一條較大的縫隙中，擱著一疊長方形的木匣子，看上去很像風箱，所以他就被叫做風箱峽了。傳說這里的風箱是當年魯班放上去的，1971年三位采藥人登上風箱峽，揭開了風箱之迷，原來他是2000多年前古巴人留下的懸棺。

瞿塘峽峽口處江面不到百米，兩岸的懸崖峭壁如同刀削，水急浪高，山勢險峻，山巖上有“夔門天下雄”五個大字，這便是三峽的西大門——夔門關了。夔門兩邊的高低，右邊是白鹽山，左邊為赤甲山。兩山夾江對峙，拔地而起，高聳入云，就像天造地設的大門了。夔門曾經也是財富的象征，因為舊版五元人民幣上就是使用了夔門的造型，因此夔門也被稱為財富之門，這滾滾而來的長江水正是財源廣進的意思了。大家可以在這里拍照留念，將夔門滾滾而來的“財富”帶回家。

船過夔門關呢，便到了三峽的終點白帝城了。白帝城因“劉備托孤”的三國故事而廣泛流傳，一直聞名中外。

各位朋友，我們的船到了這里呢，三峽之行也就接近尾聲了，相信大家在游覽完后，一定還沉浸在三峽奇特的景致和美麗的神話傳說里。俗話說的好“好曲不厭三遍聽，佳景更喜回頭客”小劉在這里期待大家下次的暢游三峽，同時也感謝大家對我工作上的支持和配合。祝愿大家在接下來的行程里開心！謝謝！

長江導游詞長江導游詞篇六

大家好，我叫李昂，是這次帶領大家去三峽玩的導游，叫我李導就行，ok不多說了，上船先帶你們去看看。

從三峽全長七百里中看，兩岸山都是相連的，沒有中斷的地方。山嶺重重疊疊，連綿不斷，把太陽光和天空都遮蔽了。如果不是正午晚上，絕看不到太陽和月亮。

到了夏天洪水暴漲滿上山岡的時候，無論是上行還是下行，都被阻絕了。有時皇帝的詔書急需傳達，那么，從白帝到江凌，雖有一千二百里之多，早上出發，晚上便到，即使乘飛奔的馬，駕者烈風也沒這樣快，大家想想那船多快呀！

更神奇的在這，每當春冬的時候，白色的急流和碧綠的深譚，回旋著清波，倒影著兩岸的景色。高高的山峰上生長著許多奇怪的柏樹，懸崖上流下的瀑布，飛花四濺，在山峰和樹林之間飛濺，水清、樹榮、高山、草盛，確有許多趣味。

到秋天初晴下霜的早晨，樹林蕭瑟冷靜，山澗寂靜，猿猴啼啼的長叫，持續有很久，凄慘的聲音異常，在山谷久久回蕩，所以打漁的人說：巴東三峽巫峽最長，聽見猿聲后，眼淚沾濕了衣服。

這就是美麗的三峽，神奇的三峽！

長江導游詞長江導游詞篇七

各位朋友大家好，我姓汪大家叫我小汪就好。在這里我對大家光臨武漢市表示熱烈的歡迎，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。

好，下面請大家隨我一起去坐游船游覽武漢的夜景。

在上船之前呢，我還是為大家簡要的介紹一下武漢市的情況。

武漢市是湖北省的省會，是華中地區最大的城市，也是全國的特大城市之一，來到我們武漢，您一定會聽到武漢三鎮的說法，的確，武漢市被長江和漢水分為武昌、漢口、漢陽三鎮，所以人們就習慣于這樣說了。武漢也稱為“江城”。唐代大詩人李白在詩中寫道：“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花。”從此“江城”成為武漢的代稱。還有一句話說“一勺舀起兩江水，一杯清茶三鎮香”，由于得兩江之便，又地處華中腹地，所以自古以來武漢就得了九省通衢的美譽。武漢的歷史可以追朔到3500多年前的商代，世界第三大河流長江橫貫市區60多公里。早年的武漢只有江南的武昌和江北的漢陽兩個市鎮，直到明代成化年間最后一次改道才產生了第三座市鎮——漢口。算起來不過500多年歷史。因得長江、漢水航運之便利，明代，漢口與河南朱仙鎮、江西景德鎮、廣東佛山鎮并成為中國四大名鎮。清初，漢口仍為全國商業重鎮，與北之京師，南之佛山、東之蘇州并稱為天下四聚。19世紀中葉時，漢口成為帝國主義列強爭相掠奪的目標，1861年，漢口被迫成為通商口岸。之后，英、德、俄、法、日本相繼在漢口建立租界，近代漢口繁華一時。

好了，現在我們已經到達了今天我們上船的地方武漢港，它是交通部和武漢市七五重點建設項目，1992年初開始運營，是我國內陸及長江上最大的客運港。從江面上看，武漢港的整個建筑其實就是一艘巨輪的形態，寓意武漢市正在努力向成為國際化大都市的方向邁進。

此刻，我們的船已經從粵漢碼頭出發了。我相信大家已經被兩岸的夜景深深吸引了，這兩岸便是江灘，我右手邊的就是聞名的漢口江灘。大家可以看到江灘上燈火輝煌，有很浪漫的感覺吧。其實啊幾年前江灘沒有這么漂亮還是黑漆漆的一片，武漢市政府在短短幾年內以“綠色空間、水景岸線、文化樂園“為主題把江灘打造成主題公園，對游人開放。從此武漢人有多了一個心曠神怡的好去處。漢口江灘是靠長江的一部分，而靠城市的一部分就叫做武漢外灘了。武漢外灘與上海外灘形成的時間差不多，周圍有很多姿態各異的西式建筑，又給武漢城市規劃增添一大亮點。

大家看武漢港左側的這座鐘樓，它就是江漢關大樓，位于當年的江漢路英租界，整個建筑除了大門上的“江漢關”三個字以外，其它的設備物件全是當年由國外運來的，江漢關大樓頂部的大鐘直徑達4米，按時奏樂，聲傳三鎮。整個大樓采用希臘古典歐洲文藝復興時的建筑藝術風格，是武漢近代租界的標志性建筑。

從江漢關往下，沿長江邊上有一百多幢西洋式建筑，這就是當年帝國主義列強于第二次鴉片戰爭后在漢口強開的租界，依次為英、俄、法、德、日五國租界地。

我們游船現在所在的位置就是在長江和漢水的交匯之處，渾黃的長江水和碧綠的漢江水構成了一個大大的人字，把武漢分為三鎮。長江和漢水的交匯處便是南岸嘴，我們現在看到的南岸嘴是長堤和碧水相依，綠草與華燈相映，成為江城游人的好去處，南岸嘴的地理位置與被稱為德國角的莫塞河萊茵河交匯處極為相似，但規模更大，氣勢更恢弘，所以武漢市政府決定對南岸嘴進行進一步的建設，并在全球范圍內展開設計方案招標工作。

看過南岸嘴以后，再請大家和我一起來看看龍王廟景點，由于龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高，素以險要著稱，故在很久很久以前人們在此修建了一座龍王廟，祈求龍王爺保佑平安，現在雖然看不見這座廟了，但龍王廟這個名字卻一直被沿用下來。同時，龍王廟這一段一直是武漢防洪的心腹之患，曾經發生過多次不同類型的險情。在1998年武漢軍民戰勝了特大洪水以后，中央領導指示要抓緊對龍王廟險段的整治工作，整治工程歷時半年多，于1999年夏天完工，把這里建成了集防洪、游覽、休閑一體的多功能景區。

出了漢江口以后逆流而上，我們最先看到的是漢陽的晴川閣，它建于明代嘉靖年間，其名取自唐朝詩人崔顥的名句“晴川歷歷漢陽樹”中的“晴川”二字，由于晴川閣的位置獨特，造型美觀，以及諸多文人墨客的贊詠，使得它贏得了重要的歷史地位，故有“楚國晴川第一樓”的稱號，在晴川閣附近有禹稷行宮，原為禹王廟，相傳為大禹治水成功之所。

我想大家可能早已注意到晴川閣后面龜山頂上那座高大的電視塔了，那就是曾有“亞洲桅桿”之稱的武漢龜山廣播電視塔，它海拔標高311.4米，是我國第一座具有綜合旅游功能的電視塔。

好，現在請大家把目光移向前方，我們看到正前方這座雄偉壯觀的大橋就是我國的“萬里長江第一橋”，大橋于1955年國慶動工興建，1957年10月15日建成通車，全長1670米，高80米，是一座公路鐵路兩用橋，著名的京廣鐵路線就從橋上通過。1956年毛先生在武漢暢游長江時，看到正在長江中崛起的大橋，一時興起，留下了“一橋飛架南北，天塹變通途”的名句。通車后，舉國歡慶，大橋成為新中國的一大驕傲。當年出生的武漢人取“橋”字為名的比比皆是，而以“大橋牌”為商標的產品更是數不勝數。各位朋友，現在請往這邊看，在大橋武昌橋頭處的蛇山上，屹立著一幢雄偉的樓閣，在燈光的掩映下顯得格外的光彩奪目，那便是江南三大名樓之一的黃鶴樓，武漢之所以又被稱為“白云黃鶴的故鄉”也是與此樓有著很大的關聯。這座以高大雄偉著稱的黃鶴樓和今天的高樓大廈相比起來也許要顯得遜色許多，但在古時候，它卻是文人墨客登高遠眺、賦詩譴興的必到之處。

隨著游船緩緩下行，我們又可以看見我們上船的地方----武漢港了，武漢不愧是因水而生，因水而興的城市。我想今晚的游程一定會讓您和我一樣想起過去的武漢，看到真實的武漢和祝愿未來蒸蒸日上的武漢。好了，各位游客朋友，我們的游船又回到了武漢港，那么咱們今天的夜游長江活動到此也就結束了。希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。