通過實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫，可以對(duì)自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行回顧和思考，發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)點(diǎn)和不足。這是一份完整的實(shí)習(xí)報(bào)告范文，內(nèi)容詳實(shí)，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，可以幫助大家更好地了解實(shí)習(xí)報(bào)告的寫作要點(diǎn)。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇一

武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(zhǎng)131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項(xiàng)目橫貫整個(gè)鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí)，項(xiàng)目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對(duì)于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

到高監(jiān)辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對(duì)于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個(gè)清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實(shí)際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對(duì)著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也會(huì)是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們?cè)谡阶呷缟鐣?huì)之前必修的一門學(xué)科。

正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000，路線總長(zhǎng)度6.287km，該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號(hào)橋，楊柳二號(hào)橋，楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對(duì)該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識(shí)，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項(xiàng)工程項(xiàng)目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對(duì)自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習(xí)充滿期待與信心。

一個(gè)星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項(xiàng)工程的劃分編制出交工存檔臺(tái)帳。建立監(jiān)理臺(tái)帳，就是為了對(duì)監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項(xiàng)目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì)因?yàn)楦弑O(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項(xiàng)、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級(jí)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對(duì)監(jiān)理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識(shí)廣度有限，工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因，最初對(duì)臺(tái)帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項(xiàng)的劃分，也不懂臺(tái)帳要求格式，無從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實(shí)際操作也是不行的，因?yàn)閱栴}往往會(huì)在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請(qǐng)教，才了解清楚，在分部分項(xiàng)劃分中，分為分部工程，分項(xiàng)工程，子分項(xiàng)工程，這些不僅與編寫的臺(tái)帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個(gè)的第一項(xiàng)工作就是做臺(tái)帳資料，將各劃分的分部工程，分項(xiàng)工程按照規(guī)范分為項(xiàng)、目，用e*cel制成包含項(xiàng)、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項(xiàng)目的表格，方便按照分部分項(xiàng)劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時(shí)間。

接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對(duì)滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因?yàn)槊鎸?duì)堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：

1. 在一份資料中，缺少監(jiān)理評(píng)定或水準(zhǔn)測(cè)量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項(xiàng)情況。

2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計(jì)量。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇二

作為一名今年畢業(yè)的應(yīng)屆生，我很榮幸能夠加入這家公司，到今天為止我的試用期已經(jīng)滿了3個(gè)月了，在這三個(gè)月中，我起初擔(dān)心作為一個(gè)新加入社會(huì)的畢業(yè)生無法很好的與人相處，該怎么做好自己的工作，但是在這家公司，這里的領(lǐng)導(dǎo)，這里的同事給予我很大的幫助，在公司融洽的工作氣氛，團(tuán)結(jié)一致的企業(yè)文化中，讓我很輕松的就從學(xué)生轉(zhuǎn)變成了一名合格的社會(huì)職業(yè)者。在這里謝謝各位同事與領(lǐng)導(dǎo)。

自從今年9月份加入公司以來，我的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)基本上為零，只有對(duì)學(xué)校教授的理論知識(shí)，當(dāng)我剛接觸到這份監(jiān)理工作的時(shí)候，讓我吃驚不小，因?yàn)閷?shí)際的`工作操作與課本上所教授的有很大的區(qū)別。讓我一直非常的困惑，但是在部分同事的耐心指導(dǎo)下，我很快的適應(yīng)了工地的工作環(huán)境，也明白了一名工程監(jiān)理員的工作職責(zé)所在。

在工地的監(jiān)理工作中，我嚴(yán)格要求自己，不放過任何工程上的細(xì)節(jié)，做到事事必親自查驗(yàn)的原則，獲得了公司同事與領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，同時(shí)也獲得了施工單位的認(rèn)可，在專業(yè)知識(shí)方面和實(shí)踐工作的結(jié)合方面，碰到的問題，虛心的向同事們請(qǐng)教，不斷的充實(shí)自己，為公司做貢獻(xiàn)。

在監(jiān)理的工作中，作為一個(gè)新入社會(huì)的畢業(yè)生過來說，也出現(xiàn)很多的小差小錯(cuò)，這些經(jīng)歷讓我不斷的成長(zhǎng)，在處理各種問題的同時(shí)，讓自己的知識(shí)面不斷的擴(kuò)充，考慮問題更加的全面，避免以后出現(xiàn)同樣的問題。這里感謝對(duì)工作中出現(xiàn)失誤并提醒和指導(dǎo)我的同事們。

經(jīng)過這3個(gè)月工作，我現(xiàn)在已經(jīng)可以獨(dú)立的處理一些工程上的問題，對(duì)工作圖紙的規(guī)范性也非常的熟悉，可以自己繪制圖紙與分析圖紙。對(duì)工程程序作出判斷。當(dāng)然，我還有很多的不足，在處理施工單位關(guān)系上還需要進(jìn)一步的提高，團(tuán)體合作性比較差，需要在以后的工作中進(jìn)一步的提高自己的能力。

經(jīng)過這3個(gè)月的工作，我為在這家公司公司工作而感到驕傲與自豪，更加希望能夠正式成為公司的一員，實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值。我以后會(huì)以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展看美好的未來!

拓展閱讀：

一、負(fù)責(zé)編制本專業(yè)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

二、負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理工作的具體實(shí)施。

三、組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理員的工作，當(dāng)人員需要調(diào)整時(shí)，向總監(jiān)理工程師提出建議。

四、審查承包單位提交的涉及本專業(yè)的計(jì)劃、方案、申請(qǐng)、變更，并向總監(jiān)理工程師提出報(bào)告。

五、負(fù)責(zé)本專業(yè)分項(xiàng)工程驗(yàn)收及隱蔽工程驗(yàn)收。

六、定期向總監(jiān)理工程師提交本專業(yè)監(jiān)理工作實(shí)施情況報(bào)告，對(duì)重大問題及時(shí)向總監(jiān)理工程師匯報(bào)和請(qǐng)示。

七、根據(jù)本專業(yè)工作實(shí)施情況做好監(jiān)理日記。

八、負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理，參與編寫監(jiān)理月報(bào)。

九、核查進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告的質(zhì)量證明文件及其質(zhì)量情況，根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)為有必要時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行平行檢驗(yàn)，合格時(shí)予以簽認(rèn)。

十、負(fù)責(zé)本專業(yè)的計(jì)量工作，審核工程計(jì)量的數(shù)據(jù)和原始憑證。

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地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇三

為遵從濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院關(guān)于學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的指令，我于20xx年7月1日與山東泰山工程項(xiàng)目管理有限公司簽訂了頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議書，并在學(xué)院辦理完相關(guān)手續(xù)后入駐我公司第十六監(jiān)理項(xiàng)目部，開始了為期一年的實(shí)習(xí)任務(wù)。

我項(xiàng)目部是受山東省體育局建設(shè)辦公室的委托和授權(quán)，對(duì)全運(yùn)會(huì)三期省建場(chǎng)館配套設(shè)施工程進(jìn)行監(jiān)理。本工程為框架剪力結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)使用年限為50年，四級(jí)抗震設(shè)計(jì)，防水等級(jí)為二級(jí)，地下二層，地上二十一層。其中1—4為住宅，5樓為綜合性辦公樓，地下車庫為人防結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。全部工程由中建八局二公司承建。

我進(jìn)入該工地的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)三通，基坑也已經(jīng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基坑護(hù)坡已采用錨桿噴射混凝土的方法進(jìn)行支護(hù)；隨后便進(jìn)入樁基施工，該工程采用直徑為800/1000的人工挖孔樁；之后進(jìn)行了人防結(jié)構(gòu)施工，人防結(jié)構(gòu)是采用的蜂巢芯加密肋梁屋面結(jié)構(gòu)；接著進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。在我們實(shí)習(xí)任務(wù)結(jié)束的時(shí)候，本工程已進(jìn)入十六層的結(jié)構(gòu)施工。

在監(jiān)理項(xiàng)目部，通過不斷的認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)，了解了關(guān)于建筑工程的相關(guān)知識(shí)，從旁觀再到身體力行，我感覺到了通過實(shí)習(xí)帶給我的進(jìn)步和提高。我逐漸了解并掌握了監(jiān)理工作的內(nèi)容，從質(zhì)量、進(jìn)度與投資控制的相關(guān)方法，再到現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，都使我受益良多。在學(xué)校學(xué)習(xí)的系統(tǒng)知識(shí)的支持下，再加上現(xiàn)場(chǎng)的融會(huì)貫通、學(xué)以致用，我正在努力成為一個(gè)合格的建筑工作者。

我在項(xiàng)目部擔(dān)任一名普通的監(jiān)理員，主要負(fù)責(zé)1、4、5號(hào)樓的土建相關(guān)工作，在工作過程中，對(duì)所建工程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，全身心的投入到監(jiān)理工作中來。為更好的對(duì)工程進(jìn)行管理，我們編制了監(jiān)理規(guī)劃大綱和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的工程報(bào)驗(yàn)程序，從材料進(jìn)場(chǎng)到安裝，再到隱蔽驗(yàn)收，每一個(gè)環(huán)節(jié)我們都進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。我們還配備了專職的實(shí)驗(yàn)員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行見證取樣和送檢。對(duì)于安全工作，我們做了完整的計(jì)劃和安排，從進(jìn)行安全交底和編制專項(xiàng)施工方案，到現(xiàn)場(chǎng)的安全巡視工作都做出了大量充分工作。

作為一名監(jiān)理員，我積極履行職責(zé)，服從公司的管理，熟悉了本工程圖紙及相關(guān)規(guī)范與施工圖集。對(duì)入場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，不合格的材料嚴(yán)禁使用到工程中。督促承包商執(zhí)行監(jiān)理制定的工序報(bào)驗(yàn)程序，每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視并按時(shí)整理監(jiān)理日志，督促施工單位進(jìn)行檢驗(yàn)批的報(bào)驗(yàn)，并對(duì)其上報(bào)資料的真實(shí)性、完整性和準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)，參與設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審的相關(guān)工作，對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審定和存檔，并對(duì)簽證索賠進(jìn)行核算。在工作期間，我還閱讀了相應(yīng)的圖集規(guī)范和施工工藝，閱讀了《現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)》《平法識(shí)圖和鋼筋算量》等；參與每周的工程例會(huì)，對(duì)每周的工程進(jìn)展與下周計(jì)劃、工程質(zhì)量和安全工作進(jìn)行相應(yīng)的匯總和考核，并對(duì)以后的工作作出要求。

通過各項(xiàng)工作，我慢慢熟悉了監(jiān)理業(yè)務(wù)和工作內(nèi)容，掌握了監(jiān)理工作的要領(lǐng)和重點(diǎn)，明確了監(jiān)理的工作性質(zhì)和要求，體會(huì)到了監(jiān)理工作的獨(dú)立性和重要性，并對(duì)自己以后的工作作出嚴(yán)格的要求，努力使自己在今后的工作中一步一步成長(zhǎng)，為祖國的建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇四

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。

在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件（復(fù)印件），了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。

根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。

對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。

加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。

本人在三工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。

1、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。

目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。

2、健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓こ瘫O(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。

3、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)。

加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《xx市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上述為本人三個(gè)月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>

緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。

在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇五

為遵從大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育實(shí)習(xí)的指令，我于20xx年6月1日與滁州圣明監(jiān)理有限公司簽訂了頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議書，并在學(xué)院辦理完相關(guān)手續(xù)后入駐我公司監(jiān)理項(xiàng)目部，開始了為期三月的實(shí)習(xí)任務(wù)。

我項(xiàng)目部是受明光中醫(yī)院委托，對(duì)中醫(yī)院新建大樓施工程進(jìn)行監(jiān)理。全部工程由武漢建筑公司承建。

我進(jìn)入該工地的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)三通，基坑也已經(jīng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基坑護(hù)坡已采用錨桿噴射混凝土的方法進(jìn)行支護(hù)；隨后便進(jìn)入樁基施工，該工程采用直徑為800/1000的人工挖孔樁；之后進(jìn)行了人防結(jié)構(gòu)施工，人防結(jié)構(gòu)是采用的蜂巢芯加密肋梁屋面結(jié)構(gòu)；接著進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。在我們實(shí)習(xí)任務(wù)結(jié)束的時(shí)候，本工程已完成所有樓層的結(jié)構(gòu)施工。

在監(jiān)理項(xiàng)目部，通過不斷的認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)，了解了關(guān)于建筑工程的相關(guān)知識(shí)，從旁觀再到身體力行，我感覺到了通過實(shí)習(xí)帶給我的進(jìn)步和提高。我逐漸了解并掌握了監(jiān)理工作的內(nèi)容，從質(zhì)量、進(jìn)度與投資控制的相關(guān)方法，再到現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，都使我受益良多。在學(xué)校學(xué)習(xí)的系統(tǒng)知識(shí)的支持下，再加上現(xiàn)場(chǎng)的融會(huì)貫通、學(xué)以致用，我正在努力成為一個(gè)合格的建筑工作者。

我在項(xiàng)目部擔(dān)任一名普通的監(jiān)理員，主要負(fù)責(zé)住院部樓層的土建相關(guān)工作，在工作過程中，對(duì)所建工程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，全身心的投入到監(jiān)理工作中來。為更好的對(duì)工程進(jìn)行管理，我們編制了監(jiān)理規(guī)劃大綱和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的工程報(bào)驗(yàn)程序，從材料進(jìn)場(chǎng)到安裝，再到隱蔽驗(yàn)收，每一個(gè)環(huán)節(jié)我們都進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。我們還配備了專職的實(shí)驗(yàn)員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行見證取樣和送檢。對(duì)于安全工作，我們做了完整的計(jì)劃和安排，從進(jìn)行安全交底和編制專項(xiàng)施工方案，到現(xiàn)場(chǎng)的安全巡視工作都做出了大量充分工作。

作為一名監(jiān)理員，我積極履行職責(zé)，服從公司的管理，熟悉了本工程圖紙及相關(guān)規(guī)范與施工圖集。對(duì)入場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，不合格的材料嚴(yán)禁使用到工程中。督促承包商執(zhí)行監(jiān)理制定的工序報(bào)驗(yàn)程序，每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視并按時(shí)整理監(jiān)理日志，督促施工單位進(jìn)行檢驗(yàn)批的報(bào)驗(yàn)，并對(duì)其上報(bào)資料的真實(shí)性、完整性和準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)，參與設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審的相關(guān)工作，對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審定和存檔，并對(duì)簽證索賠進(jìn)行核算。在工作期間，我還閱讀了相應(yīng)的圖集規(guī)范和施工工藝，閱讀了《現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)》《平法識(shí)圖和鋼筋算量》等；參與每周的工程例會(huì)，對(duì)每周的工程進(jìn)展與下周計(jì)劃、工程質(zhì)量和安全工作進(jìn)行相應(yīng)的匯總和考核，并對(duì)以后的工作作出要求。

通過各項(xiàng)工作，我慢慢熟悉了監(jiān)理業(yè)務(wù)和工作內(nèi)容，掌握了監(jiān)理工作的要領(lǐng)和重點(diǎn)，明確了監(jiān)理的工作性質(zhì)和要求，體會(huì)到了監(jiān)理工作的獨(dú)立性和重要性，并對(duì)自己以后的工作作出嚴(yán)格的要求，努力使自己在今后的工作中一步一步成長(zhǎng)，為祖國的建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇六

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地（離我家超遠(yuǎn)），擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。

在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件（復(fù)印件），了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。

根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。

對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。

加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。

本人在三工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。

1、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。

目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。

2、健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓こ瘫O(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。

3、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)。

加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上述為本人三個(gè)月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>

緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。

在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇七

實(shí)習(xí)時(shí)間:2014-3-1至2014-5-31。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

一)、模板工程。

對(duì)模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)掌握下述原則:。

a.保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;。

c.構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求;。

二)、鋼筋工程。

1)、鋼筋的下料、加工，應(yīng)要求承包方的技術(shù)人員根據(jù)圖紙及規(guī)范進(jìn)行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對(duì)鋼筋工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。為避免返工，監(jiān)理人員應(yīng)深入鋼筋加工場(chǎng)，對(duì)成型的鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)通知施工單位改正。

三)、混凝土工程。

混凝土的澆筑、接槎、振搗。

混凝土的澆筑順序和方法，事先應(yīng)周密考慮。對(duì)于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時(shí)間要計(jì)劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結(jié)構(gòu)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實(shí)。

四)、承臺(tái)施工。

施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供承臺(tái)立柱施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì)。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)簽證工作，并及時(shí)做好施工的內(nèi)業(yè)資料。基坑開挖不得擾動(dòng)基底土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁隨意的用土回填。

五)、墩身，托盤，頂帽，施工。

施工單位應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì)，以保證施工質(zhì)量和施工安全。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范的要求。按設(shè)計(jì)圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預(yù)留筋，要符合設(shè)計(jì)要求。

六)、鉆孔樁。

1、承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定的允許偏差。

2、鉆孔時(shí)采用長(zhǎng)度適應(yīng)鉆孔地基作件的護(hù)筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護(hù)筒應(yīng)符合以下要求:。

(1)護(hù)筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。

(2)護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)比樁徑稍大，一般大200~400mm，可根據(jù)鉆孔情況選用。

(3)護(hù)筒頂端高程，應(yīng)高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。

(4)當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應(yīng)先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可采用鉆孔灌注樁基。

(5)當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，護(hù)筒高度應(yīng)高于最高施工水位1.5~2.0m,并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。

(6)護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%;干處可實(shí)測(cè)定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。

(7)護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2~4m，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1.0~1.5m。

(8)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。

(9)當(dāng)設(shè)計(jì)為斜樁理，為保證開孔斜度準(zhǔn)確，埋設(shè)的護(hù)筒應(yīng)準(zhǔn)確，長(zhǎng)度不宜小于3m，護(hù)筒直徑只宜比鉆錐直徑大20~30㎜。護(hù)筒埋設(shè)的斜度宜稍大于設(shè)計(jì)斜度，應(yīng)埋筑緊密。

(10)斜孔孔壁較易坍塌，故孔內(nèi)水頭、護(hù)壁泥漿相對(duì)密度、粘度等指標(biāo)應(yīng)比鉆豎孔時(shí)稍大。可摻用適量添加劑以改善泥漿性能。

3、地質(zhì)情況較為復(fù)雜的在鉆孔灌注樁施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示，在樁基現(xiàn)場(chǎng)試樁，以驗(yàn)證樁的設(shè)計(jì)參數(shù)及承載力，并根據(jù)地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況(如有地下水、地層對(duì)混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等)與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，承包人應(yīng)提出相應(yīng)的技術(shù)措施或變更設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

5、承包人應(yīng)采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程不坍塌，但采用全長(zhǎng)護(hù)筒者除外。

6、承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據(jù)鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監(jiān)理工程師書面同意情況下才可采用。

7、鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并按監(jiān)理工程師的指示處理孔泥漿應(yīng)始終高1.鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m，以防止鉆孔的任何塌陷。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇八

一、工程概況：

工程名稱：南通天一惠澤苑。

工程規(guī)模：建筑面積暫定約80000平方米。

結(jié)構(gòu)形式：剪力墻。

建設(shè)單位：南通天一置業(yè)有限公司。

設(shè)計(jì)單位：江蘇省紡織工業(yè)設(shè)計(jì)研究院有限公司。

監(jiān)理單位：南通市方正建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。

施工單位：南通市中房建設(shè)工程有限公司。

南通市順通建設(shè)工程有限公司。

總投資：約15260萬元。

總工期：約850日歷天。

二、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：

1、對(duì)實(shí)習(xí)的工程項(xiàng)目進(jìn)行較全面的了解和熟悉，包括工程項(xiàng)目的概況、工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙、工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)、主要技術(shù)方案、施工程序、施工工藝流程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求等內(nèi)容。

2、學(xué)習(xí)了監(jiān)理工作過程中所涉及到的相關(guān)文件資料，懂得了施工階段現(xiàn)場(chǎng)。

3、翻閱學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理部所編制的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等重要文件內(nèi)容，學(xué)會(huì)了如何規(guī)范化地填寫現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理記錄表和監(jiān)理日記等。

4、翻閱并學(xué)習(xí)了監(jiān)理部的旁站方案。

（1）工程概況。

（2）旁站監(jiān)理范圍。

根據(jù)工程具體情況及特點(diǎn)確定以下部位或工序?yàn)榕哉颈O(jiān)理范圍。基礎(chǔ)工程：承臺(tái)及其它各種基礎(chǔ)砼澆筑；土方回填。

（3）旁站監(jiān)理程序。

施工企業(yè)根據(jù)監(jiān)理部制定的旁站監(jiān)理方案，在方案確定的需要實(shí)施旁站監(jiān)理的部位或工序，進(jìn)行施工前24小時(shí)書面監(jiān)理部，監(jiān)理部接到施工企業(yè)的通知后，在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，安排現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員按照本方案負(fù)責(zé)實(shí)施旁站監(jiān)理。相應(yīng)人員詳實(shí)地填制旁站監(jiān)理記錄表并歸檔，凡旁站監(jiān)理人員和施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員未在旁站監(jiān)理記錄上簽字的，不得進(jìn)行下一道工序施工。

（4）旁站內(nèi)容。

（5）旁站監(jiān)理人員的工作內(nèi)容和職責(zé)：

a、檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況。

b、現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況。

c、核查進(jìn)場(chǎng)建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工單位進(jìn)行檢驗(yàn)或委托具有資格的第三方進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

d、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。

5、通過實(shí)習(xí)，熟悉了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組的人員組成、職責(zé)分工、監(jiān)理實(shí)施程序和工作流程等。牢記了監(jiān)理員職責(zé)：

（1）在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。

（2）檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、機(jī)械設(shè)備的使用與運(yùn)行狀況等并做好記錄。

（3）擔(dān)任旁站監(jiān)理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)。

（4）按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工單位的工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。

（5）復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量相關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證。

（6）做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。

三、實(shí)習(xí)體會(huì)：

1、識(shí)圖是關(guān)鍵。圖紙是工程師的語言，從事建筑工程的人員必須能讀懂圖，而讀懂圖紙最關(guān)鍵的是建筑結(jié)構(gòu)圖，現(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)圖采用的是平法標(biāo)注，所以掌握平法識(shí)圖技能是十分必要的。在學(xué)校里面我們只學(xué)過制圖和繪圖，沒有專門對(duì)平法識(shí)圖進(jìn)行學(xué)習(xí)是十分遺憾的事。在將來的工作中學(xué)習(xí)習(xí)近平法識(shí)圖（如03g101~11g101）是很重要的事。例如:本工程是剪力墻結(jié)構(gòu)的，剪力墻結(jié)構(gòu)包括：墻柱、墻梁、墻身三個(gè)部分。

2、熟知規(guī)范很重要。工地上的監(jiān)理工程師告訴我說做監(jiān)理要把規(guī)范熟記于心，從事監(jiān)理的人員判斷施工單位施工正確的標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)建設(shè)合同、設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范等。要想施工單位人員服從監(jiān)理人員的監(jiān)管，監(jiān)理人員必須說話有根有據(jù)，而規(guī)范的規(guī)定就是監(jiān)理人員說話的依據(jù)，是施工人員信服的有力憑據(jù)。

3、會(huì)整理資料。監(jiān)理員在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅要掌握施工技術(shù)，而且要會(huì)做一些資料。如監(jiān)理日記記錄、旁站記錄、會(huì)議紀(jì)要、施工單位的工序報(bào)驗(yàn)單和材料報(bào)驗(yàn)單等等。一些資料的整理都學(xué)過，在工地上基本上能夠應(yīng)用。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇九

炎炎烈日迎來了暑假。今年的暑假與往年相比除了天氣是一樣的炎熱外，其他的皆不一樣。因?yàn)檫@次暑假的到來意味著大三生活的結(jié)束，意味著大四即將開始，意味著我們將要走出大學(xué)的校門。往年的假期大多虛度在家，現(xiàn)在回過頭來仔細(xì)想想以前的假期過的真失敗，大學(xué)期間就應(yīng)該多投身實(shí)踐，用更多的經(jīng)歷充實(shí)自己，給自己充電。我不想繼續(xù)這樣走完我的大學(xué)之路，不想給自己的大學(xué)假期留下一片空白。好好把握住大學(xué)的最后一個(gè)暑假，我做了一個(gè)決定：投奔我二叔。

公司實(shí)習(xí)、工地查訪。

滄州實(shí)誠園林綠化監(jiān)理公司、工地施工單位。

xx年7月26—xx年8月19日，我到滄州實(shí)誠園林綠化監(jiān)理公司進(jìn)行為期二十多天的實(shí)踐學(xué)習(xí)。我即將面臨這大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位，為了鞏固對(duì)大學(xué)所學(xué)基本理論知識(shí)，增強(qiáng)對(duì)實(shí)際工程的感性認(rèn)識(shí)，提升實(shí)際工程中將理論于實(shí)踐工作的能力、實(shí)際動(dòng)手操作能力，增加自身素質(zhì)能力，同時(shí)也通過這次實(shí)踐積累一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)為畢業(yè)后正式走上工作崗位做好準(zhǔn)備。

二叔在滄州實(shí)誠園林綠化監(jiān)理公司工作。這個(gè)公司主要承擔(dān)園林綠化及養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)監(jiān)理；園林建筑工程施工監(jiān)理；公路綠化工程監(jiān)理，林業(yè)生態(tài)工程監(jiān)理，公路工程（公路標(biāo)志、標(biāo)線工程），園林綠化工程招投標(biāo)階段監(jiān)理；園林綠化工程設(shè)計(jì)階段監(jiān)理，綠化工程技術(shù)咨詢服務(wù)等業(yè)務(wù)。這些都是他們公司簡(jiǎn)介宣傳單上寫的，大概公司下設(shè)監(jiān)理部，財(cái)務(wù)部，綜合部等，而二叔恰好在監(jiān)理部工作。這就是我為什么來找二叔的原因了。記得大一剛?cè)雽W(xué)時(shí)，我們的院領(lǐng)導(dǎo)楊老師曾經(jīng)在新生交流大會(huì)上提過我們園林專業(yè)的就業(yè)方向，園林綠化工程監(jiān)理就是其中的一個(gè)。因?yàn)槎寰褪歉蛇@行的，所以一直對(duì)這個(gè)行業(yè)深信不疑，從那時(shí)起就對(duì)監(jiān)理這個(gè)行業(yè)充滿了好奇。經(jīng)過了大學(xué)三年的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，本以為終于可以滿懷信心的做自己向往的工作了，但經(jīng)過這次暑期實(shí)踐，我太想當(dāng)然了。二叔跟他們公司上級(jí)說了我的事，因?yàn)槲也灰べY，所以他們公司很爽快的答應(yīng)了。不過，同時(shí)我換的了我的自由，不用遵守他們公司的職員準(zhǔn)則。很快我就成了他們公司臨時(shí)小職員。

我懷著對(duì)社會(huì)、對(duì)工作滿心憧憬和幾分迷惘，終于離開了學(xué)校，走上了社會(huì)，開始了有意義的假期實(shí)踐生活。剛到公司的前幾天，他們什么都沒讓我做，說是讓我在公司熟悉一下監(jiān)理工作的一些理論知識(shí)。我拿著那一摞關(guān)于怎樣做好園林綠化工程監(jiān)理員的資料，坐在辦公桌前，認(rèn)真的研究，還記了一些筆記。現(xiàn)總結(jié)歸納如下：

園林綠化工程的特點(diǎn)：

其一，園林綠化工程的部分實(shí)施對(duì)象是有生命的活體。通過各種色彩植物、花卉、樹木草皮的栽植與搭配，營造與美化環(huán)境。其二，“三分種七分管”，而種是短暫的，管是長(zhǎng)期的。其三，追求工程的藝術(shù)美。其四，一般來說，園林綠化工程均作為建筑配套附屬工程出現(xiàn)，其規(guī)模較小而且工程量分散不便于監(jiān)督管理。總之，園林綠化工程集綜合性、藝術(shù)性和獨(dú)特性于一體。內(nèi)容復(fù)雜多樣化，與土木、市政、建筑等工程協(xié)同作業(yè)增多，并且還涉及了美學(xué)、藝術(shù)等領(lǐng)域。

園林綠化工程監(jiān)理對(duì)工程師的特殊要求：

其一，監(jiān)理工程師應(yīng)該熟悉有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律法規(guī)、合同和職責(zé)。其二，在具備豐富的專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，監(jiān)理工程師還需有一定程度的園林藝術(shù)修養(yǎng)。其三，在堅(jiān)持“守法、誠信、科學(xué)、公正”的原則的基礎(chǔ)上，認(rèn)真實(shí)施園林綠化工程監(jiān)理規(guī)范。

初步了解了這些有關(guān)園林綠化工程監(jiān)理的細(xì)則后，開始幫助其他職員整理資料。但過了幾天，我開始坐不住了。來公司實(shí)踐就是為了參加實(shí)踐工作的，我可不想天天呆在書桌旁，于是我向公司提出了外出實(shí)踐。雖然我是女生，但我絕不會(huì)因?yàn)檠籽琢胰斩笸耍乙スさ亍６喾f服二叔，答應(yīng)在工地上安全第一，不可無組織無紀(jì)律的亂跑，時(shí)時(shí)刻刻要跟在二叔身邊。就這樣，跟著公司的車去了工地。

去工地的前一天，我向二叔要了他們公司現(xiàn)在正接手的項(xiàng)目有關(guān)資料。他們公司承攬了京滬高速綠化提升工程、滄州園林局體育公園綠化工程和津汕高速跨線橋綠化工程三項(xiàng)監(jiān)理項(xiàng)目。其中，河北京滬高速公路綠化美化提升工程投資95萬，施工期60天，該綠化工程監(jiān)理項(xiàng)目部于7月16日正式入場(chǎng)，劉金星任項(xiàng)目總監(jiān)，聘任青縣公路站2名監(jiān)理為駐地監(jiān)理，負(fù)責(zé)綠化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，按《綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求對(duì)該工程的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格控制；滄州園林局體育公園綠化工程，總占地面積5.2萬平方米。該綠化工程監(jiān)理項(xiàng)目部于8月1日正式入場(chǎng)；津汕高速綠化工程是對(duì)17座跨線的綠色護(hù)坡，總投資264萬元，該綠化工程監(jiān)理項(xiàng)目部也于8月13日正式入常三個(gè)項(xiàng)目皆已通過了施工方案。那天我們?nèi)サ氖呛颖本咚俟饭さ亍?/p>

一下車，二叔就讓我跟在他身后。我們首先來到監(jiān)理部，聽說各承包單位的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、安全員每天都要到監(jiān)理部簽到，說是為了保證人員到位，確保施工正常進(jìn)行。隨后我們來到施工現(xiàn)場(chǎng)，看到施工單位按要求用量分批有序進(jìn)場(chǎng)，這是有一名相關(guān)負(fù)責(zé)人找到二叔匯報(bào)了這些情況進(jìn)行核實(shí)登記。二叔等工作人員帶著我抽查了相應(yīng)施工單位的營養(yǎng)土的使用情況。二叔邊走便跟我說：“胸徑大于等于20cm的樹木要換0.3立方米的東北泥炭營養(yǎng)土；而胸徑小于20cm的樹木需要換0.2立方米的東北泥炭營養(yǎng)土。另外，花灌木需要換0.1立方米的東北泥炭營養(yǎng)土；竹林花壇種植土在30cm以內(nèi)時(shí)加3cm后的東北泥炭營養(yǎng)土；而草坪種植土在30cm以內(nèi)的加5cm厚的東北泥炭營養(yǎng)土。胸徑在20cm以上和以下的樹木以及花灌木的營養(yǎng)土與種植土要按2：8比例拌和均勻。”我們抽查的恰好是丁香的種植土和營養(yǎng)土的拌合情況。

接下來，而他們對(duì)營養(yǎng)土的理論用量和投標(biāo)用量進(jìn)行了核算，并對(duì)到貨量進(jìn)行相應(yīng)的復(fù)核，對(duì)相應(yīng)的使用量和剩余量按喬木、灌木、草坪進(jìn)行處理統(tǒng)計(jì)。隨后，二叔讓我現(xiàn)場(chǎng)拍照用以建立電子檔案。這僅僅是營養(yǎng)土監(jiān)管這一項(xiàng)就這么復(fù)雜，每一項(xiàng)的實(shí)施都有相關(guān)依據(jù)。二叔說，這不算什么，他們平時(shí)還要及時(shí)建立色帶苗對(duì)照表，進(jìn)而對(duì)色帶苗的設(shè)計(jì)蓬徑、高度、密度和現(xiàn)場(chǎng)種植的情況進(jìn)行對(duì)比，并進(jìn)行相應(yīng)的歸檔管理；建立綠化驗(yàn)收記錄表以確保每一道工序驗(yàn)收的時(shí)間；建立喬木檔案，在喬木種植過程中，對(duì)苗木的品種、栽植時(shí)間、苗木產(chǎn)地、樹穴情況、營養(yǎng)土使用情況、苗木規(guī)格、苗木類別、土球高度等進(jìn)行檢查，將驗(yàn)收數(shù)據(jù)及結(jié)論填寫在檔案表格中，加強(qiáng)對(duì)喬木的重點(diǎn)控制管理。二叔說了一大堆的專業(yè)術(shù)語，但這些我還是明白的，大學(xué)三年的專業(yè)知識(shí)終于派上了用場(chǎng)。

下午，二叔帶著我勘查了種樹的過程。首先是挖好一個(gè)比土球直徑大10cm—20cm的種植穴，松土后先鋪約10cm厚的碎石，再鋪厚約5cm的河沙，然后將帶土球的數(shù)苗垂直放入穴內(nèi)，放穩(wěn)土球后邊用松土回填邊灌水壓實(shí)，最后支撐捆—綁固定。這讓我回想起當(dāng)時(shí)我們?cè)趫@林樹木栽培實(shí)驗(yàn)課上老師講的相關(guān)內(nèi)容。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我一邊做工作記錄，偶爾會(huì)問幾個(gè)問題，一天的工地實(shí)踐很快就結(jié)束了，看到自己的筆記本上密密麻麻的字跡，回想白天的施工場(chǎng)面，學(xué)到了好多好多，早已忘記了夏季的炎熱。

在剩下的日子里，我漸漸的跟二叔他們公司的保衛(wèi)科的老大爺熟了。我叫他黎叔，他人很好。黎叔年輕的時(shí)候也在這個(gè)公司任職，去工地是在所難免的，聽他說他熱愛他的工作，但由于身體原因退了下來。黎叔是一個(gè)很有經(jīng)驗(yàn)的園林綠化工程監(jiān)理員，二叔他們時(shí)不時(shí)的向他老人家請(qǐng)教問題。在我對(duì)監(jiān)理工作發(fā)表感慨時(shí)，黎叔對(duì)我笑了笑說，做監(jiān)理工作重要的是組建一個(gè)和諧的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)。老人一句意味深長(zhǎng)的話在后面的實(shí)踐工作中我一直深深的記著，通過觀察二叔他們公司慢慢體會(huì)那其中的意味。

首先，一定要堅(jiān)持監(jiān)理工作程序來開展工作。只有這樣嚴(yán)格以工程設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范為工作依據(jù)，才能杜絕工作中所面臨的一些內(nèi)外部因素所造成的干擾和困難。其次，嚴(yán)格控制影響施工質(zhì)量的各種因素。人、機(jī)、料、法、環(huán)幾大因素必須處于全面受控制狀態(tài)。再次，做好重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位等關(guān)鍵工作的控制工作。尤其是做好對(duì)園林工程的園路、園林小品等施工質(zhì)量的監(jiān)控。另外，還要把好簽字關(guān)。應(yīng)明確什么文件該簽，什么文件不該簽；什么時(shí)候可以簽，什么時(shí)候不可以簽。再者，做好與業(yè)主的協(xié)調(diào)工作。監(jiān)理工作應(yīng)突出“主動(dòng)”二字，主動(dòng)向建設(shè)單位匯報(bào)實(shí)施情況和在其中遇到的困難。最后，要認(rèn)真做好園林綠化工程監(jiān)理資料管理。特別是自己在現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立采集的工程監(jiān)理資料，并保證這些資料的真實(shí)完整、分類有序等。總之，作為園林綠化工程監(jiān)理人員，只有不斷提高監(jiān)理服務(wù)的水平，并不斷深化監(jiān)理的服務(wù)內(nèi)涵，保證工程的施工質(zhì)量，合理的控制好園林綠化工程的造價(jià)，才能使園林監(jiān)理工作得以順利的展開。

在滄州實(shí)誠園林綠化監(jiān)理公司實(shí)踐了二十多天，二叔和其他工作人員教會(huì)了我很多東西，二十多天的實(shí)踐活動(dòng)讓我受益匪淺。

實(shí)踐，是體驗(yàn)生活，更是一種學(xué)習(xí)。觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是施工員、工程師、監(jiān)理員。在生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)我們的專業(yè)知識(shí)。在這里突然想到了黎叔跟我說的那句話，“重要的是組建一個(gè)和諧的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)”。其實(shí)我明白，無論以后干什么，走到哪里，組建一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)永遠(yuǎn)是最重要的。回校后我反思到在我實(shí)踐的園林監(jiān)理工作中如何建立一個(gè)諧和園林監(jiān)理團(tuán)隊(duì)，如何凝聚大家的心，讓1+12？樹立大局、為局爭(zhēng)光、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的意識(shí)。“工欲善其事，必先利其器”，只有打造一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)才能更好的完成我們的任務(wù)。相互之間多交流溝通、多關(guān)心體貼對(duì)方；對(duì)陌生的監(jiān)理工作多商量，爭(zhēng)取形成一致意見；充分尊重一起工作的同志，以理服人；樹立遵章守紀(jì)、吃苦耐勞意識(shí)。在實(shí)踐中，要做到“三勤”，即腿勤、嘴勤、手勤。作為園林監(jiān)理員，必須懂得設(shè)計(jì)，掌握苗木的生長(zhǎng)、成活所依賴的相關(guān)條件，要有施工的能力，做到施工進(jìn)度與質(zhì)量都有保證，會(huì)看苗木，能辨別苗木質(zhì)量的優(yōu)劣，要有溝通能力。

俗話說的好，“艱辛知人生，實(shí)踐長(zhǎng)才干”。通過這次暑期實(shí)踐，使我逐步了解社會(huì)，開闊了自己的視野，增長(zhǎng)了才干。重要的是在這次實(shí)踐中認(rèn)清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)自己要想立足社會(huì)還差很多，無形中幫助了我認(rèn)清了自己的不足，在以后的學(xué)習(xí)工作中進(jìn)行針對(duì)性的鍛煉。只有實(shí)踐過了，才能知道這究竟是怎么回事，否則我們將永遠(yuǎn)是“門外漢”，對(duì)什么都一知半解。“書到用時(shí)方恨少”，在工地實(shí)踐的時(shí)候有很多問題都在圖書館的書中給出了解答，以后要多讀多看。監(jiān)理實(shí)踐讓我明白了一個(gè)道理，那就是“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行”。以前在學(xué)校我只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，縱使理論成績(jī)?cè)趯I(yè)排名前幾，但到了工地上我就像個(gè)小學(xué)生一樣，面對(duì)工作瞪大了眼睛。二十多天的實(shí)踐讓我深信自己的專業(yè)知識(shí)要想得到鞏固和提高，就必須結(jié)合實(shí)踐。這樣才能使原來理論上的模糊的部分得到鞏固，原來理論上欠缺的部分在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償。然而，困難和挫折在實(shí)踐中是不可避免的，作為一名合格的大學(xué)生我們絕不能輕言放棄，輕易地低頭。與此相反，我們要把路上的荊棘當(dāng)做是走向成功的橋梁。積極總結(jié)教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，珍惜這來之不易的實(shí)踐，在實(shí)踐中不斷的成長(zhǎng)。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十

20xx年7月至20xx年8月，我在本公司，青島光華工程監(jiān)理有限公司進(jìn)行為期1個(gè)月的實(shí)習(xí)，期間被支配在流亭紅埠舊村改造二期工程作現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。本人以前從事施工專業(yè)，但自己的工程閱歷及各方面的實(shí)力還有許多不足之處，為了加深對(duì)已學(xué)學(xué)問的理解，新學(xué)學(xué)問的感觀相識(shí)，提升實(shí)際工程中的工作實(shí)力、增加自身素養(yǎng)實(shí)力，同時(shí)也通過實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)了工程中的新工藝。

1、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，仔細(xì)履行監(jiān)理職責(zé)。

熟識(shí)設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟識(shí)合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件。工作中發(fā)覺的問題剛好提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出看法。檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織安排，施工工藝、施工材料等，發(fā)覺問題依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況做出處理并剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。在平常的日常工作中，根據(jù)自己的崗位職責(zé)仔細(xì)做事，少出問題，把事情做好，根據(jù)監(jiān)理規(guī)范，有效地工作，并常常與監(jiān)理部同事探討監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。

2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)。

作為一名監(jiān)理工作者，我酷愛自己的專業(yè)，喜愛鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的緣由及處理方法，擅長(zhǎng)總結(jié)，分析，并熱衷于對(duì)工程問題處理方案的.積累。常常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互協(xié)作，取長(zhǎng)補(bǔ)短。

3、要有實(shí)干精神。

不管干什么都要都要?jiǎng)邮肿隽瞬胖罆?huì)還是不會(huì)，不能只靠自己聽來的，那樣在實(shí)際操作中實(shí)行不通的。我想不管我們是搞什么工作的，都要有求真務(wù)實(shí)的精神，只有這樣才能做一名合格的工作人員。

4、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德。

從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿足是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，為承包人和托付人搭建溝通的橋梁。注意維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注意做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。實(shí)習(xí)是工作者必需擁有的一段經(jīng)驗(yàn)，實(shí)習(xí)是把我駕馭的理論學(xué)問應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名監(jiān)理工作者，要加強(qiáng)自身實(shí)力的提升。同時(shí)對(duì)自己以后的人生應(yīng)當(dāng)有所安排，踏實(shí)的一步一個(gè)腳印的去實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十一

在學(xué)校學(xué)習(xí)關(guān)于油氣儲(chǔ)運(yùn)的知識(shí)多一些，對(duì)于管線的安裝知識(shí)接觸的比較少，因此在實(shí)習(xí)階段偏重管線安裝知識(shí)的學(xué)習(xí),為了盡快的適應(yīng)本職工作，工程監(jiān)理頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告。

(一)管道安裝。

1、對(duì)焊工進(jìn)行焊工考試，并取得所施焊范圍的合格資格，在施焊過程中應(yīng)按批準(zhǔn)(或規(guī)定)的焊接工藝指導(dǎo)書進(jìn)行焊接，工序間應(yīng)有交接手續(xù)。

2、管道安裝前應(yīng)先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應(yīng)符合規(guī)范要求;不得在對(duì)口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。

3、當(dāng)天焊接的焊口應(yīng)由施工單位報(bào)無損檢測(cè)監(jiān)理工程師，在由無損檢測(cè)監(jiān)理工程師向檢測(cè)單位下發(fā)檢測(cè)指令，進(jìn)行焊口檢測(cè)。對(duì)于檢測(cè)不合格的焊口，由施工單位返口。

4、檢測(cè)合格后的焊口由無損檢測(cè)監(jiān)理工程師下發(fā)補(bǔ)口指令，要求防腐補(bǔ)口單位進(jìn)行補(bǔ)口。

5、補(bǔ)口完成經(jīng)檢測(cè)合格后，可以進(jìn)行下一道工序。

(二)閘門、閥門安裝。

出廠閥門應(yīng)在安裝前做試壓試驗(yàn)和試壓記錄，合格后方可安裝。安裝位置標(biāo)高必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并操作檢修方便。

(三)管線下溝及回填。

管線下溝前，應(yīng)使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，檢查電壓應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。管線下溝時(shí)，應(yīng)注意避免與管溝壁掛碰。管道應(yīng)貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應(yīng)小于250㎜。管底最大懸空高度應(yīng)小于250㎜，且懸空長(zhǎng)度小于15m。

回填前，溝內(nèi)若有積水應(yīng)先排除，并立即回填，實(shí)習(xí)報(bào)告《工程監(jiān)理頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告》。地下水位較高時(shí)，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應(yīng)先在管體周圍回填細(xì)土，細(xì)土的最大顆粒不應(yīng)超過10㎜，細(xì)土應(yīng)回填至管頂上方300㎜。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應(yīng)超過250㎜。管溝回填土應(yīng)高出地面0.3～0.5m，其寬度為管溝上開口寬度，并應(yīng)做成有規(guī)則的外形。

(四)管線的清關(guān)、試壓。

分段試壓前，應(yīng)采用清管球進(jìn)行清管，清管次數(shù)不應(yīng)小于兩次。分段清管時(shí)應(yīng)設(shè)有臨時(shí)清管收發(fā)裝置，清管接受裝置應(yīng)設(shè)在地勢(shì)較高的地方，50m內(nèi)不得有居民和建筑物。

強(qiáng)度性試壓為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍;嚴(yán)密性試壓為設(shè)計(jì)壓力的1.0倍。強(qiáng)度試壓穩(wěn)壓4小時(shí)，嚴(yán)密性試壓穩(wěn)壓24小時(shí)。強(qiáng)度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格;嚴(yán)密性試壓以壓降不大于1%試驗(yàn)壓力值為合格。

6、文明施工。

(1)管線施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)合理有序，及時(shí)清理施工中留下的垃圾，保持場(chǎng)地潔凈，保護(hù)環(huán)境。

(2)管線施工過程應(yīng)嚴(yán)格遵守施工作業(yè)休息制度，嚴(yán)禁噪聲擾民。

(3)施工操作的過程中，要加強(qiáng)巡視工作，加強(qiáng)過程控制。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)糾正，清除施工中的任何不安全隱患。

(4)基坑開挖后，土體應(yīng)按運(yùn)輸路線及時(shí)運(yùn)走，嚴(yán)禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機(jī)械設(shè)備。

(5)作業(yè)人員需嚴(yán)格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十二

20xx年2月25日,我來到了湖北省武英高速公路項(xiàng)目部,開始為期半年的實(shí)習(xí)生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦,在此從事工程監(jiān)理工作,主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。

武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(zhǎng)131.141公里；它是武漢及其以西地區(qū)至長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道；項(xiàng)目橫貫整個(gè)鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時(shí)，項(xiàng)目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。

它的建設(shè)對(duì)于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

到高監(jiān)辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對(duì)于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個(gè)清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實(shí)際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對(duì)著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。

那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也會(huì)是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們?cè)谡阶呷缟鐣?huì)之前必修的一門學(xué)科。

正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000,路線總長(zhǎng)度6.287km，該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號(hào)橋，楊柳二號(hào)橋，楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。

最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對(duì)該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識(shí)，以方便以后的.工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項(xiàng)工程項(xiàng)目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對(duì)自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習(xí)充滿期待與信心。

一個(gè)星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項(xiàng)工程的劃分編制出交工存檔臺(tái)帳。建立監(jiān)理臺(tái)帳，就是為了對(duì)監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。

接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對(duì)滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因?yàn)槊鎸?duì)堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：

1.在一份資料中，缺少監(jiān)理評(píng)定或水準(zhǔn)測(cè)量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項(xiàng)情況。

2.沒有按照單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計(jì)量。

3.資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。

4.資料記錄缺乏真實(shí)性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意，出現(xiàn)簡(jiǎn)單的計(jì)算錯(cuò)誤問題。

5.缺少混凝土強(qiáng)度值的記載。

通過這些資料使我覺得，之所以資料中會(huì)出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責(zé)任心是十分重要的。各項(xiàng)工作，都不是誰一個(gè)人的工作，是所有監(jiān)理人員一個(gè)合作的過程，就好比一個(gè)流水線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會(huì)影響到下一步的操作。另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧，作為工程監(jiān)理的重要手段，旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視，在工程監(jiān)理過程中，旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用，對(duì)施工過程的及時(shí)監(jiān)督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責(zé)任心就不夠強(qiáng)烈，對(duì)自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時(shí)，一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實(shí)性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會(huì)記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導(dǎo)致了之后一系列有關(guān)問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個(gè)人認(rèn)為，首先就要解決態(tài)度問題，加強(qiáng)教育指導(dǎo)，技術(shù)培訓(xùn)，端正監(jiān)理人員的態(tài)度，樹立合作精神。

經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉，可以說對(duì)那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺(tái)賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)，因?yàn)樽龅倪^程中使我不知不覺中知道了分部分項(xiàng)工程的劃分，而所有資料，都應(yīng)該根據(jù)分部分項(xiàng)劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，在上部結(jié)構(gòu)中，主要就是梁板的預(yù)制與安裝，在下構(gòu)中就分為基礎(chǔ)、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結(jié)構(gòu)物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關(guān)存檔資料有序的規(guī)整。知道了方法，在做起資料來發(fā)現(xiàn)，還需要很大的耐心，而且要很細(xì)心。這種事情不算很復(fù)雜，但是做起來很瑣碎，很費(fèi)時(shí)。我一直就是一個(gè)很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實(shí)習(xí)也是對(duì)我的一次鍛煉，也是對(duì)自身性格的一次培養(yǎng)。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十三

一轉(zhuǎn)眼一個(gè)月就過去了，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。

對(duì)于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。

在這幾個(gè)星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。

經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。

在車站的`跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

總結(jié)，這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。

感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)們師傅們：

此時(shí)此刻，可以認(rèn)識(shí)軸瓦廠的師傅們，認(rèn)識(shí)軸瓦廠的領(lǐng)導(dǎo)們，認(rèn)識(shí)整個(gè)軸瓦廠的同事前輩們，是我畢生的榮幸。我都不知道如何去表達(dá)我對(duì)這些時(shí)間來的感受以及對(duì)你們的愛，感謝你們這些時(shí)間來對(duì)我的照顧謝謝你們！

這一次是我自己為自己下的決定，這個(gè)世界是那么的多姿多彩，我想我該啟程了。記得剛畢業(yè)那會(huì)總是奢望馬上就能找到自己理想中的工作。然而，我錯(cuò)了，很多好工作是無法等來的，我告訴自己必須選擇一份工作作為歷練，工人也好，清潔工也罷。職業(yè)旅程中的第一份工作，無疑是踏入社會(huì)這所大學(xué)的起點(diǎn)。也許我找了一份差強(qiáng)人意的工作，可我從來沒嫌棄過，我必須好好地沉淀自己，從這份工作中汲取到有價(jià)值的營養(yǎng)，厚積薄發(fā)。正如打工皇帝唐駿說：我覺得有兩種人不要跟別人爭(zhēng)利益和價(jià)值回報(bào)。第一種人就是剛剛進(jìn)入企業(yè)的人，頭5年千萬不要說你能不能多給我一點(diǎn)兒工資，最重要的是能在企業(yè)里學(xué)到什么，對(duì)發(fā)展是不是有利小企業(yè)看老板，中企業(yè)看制度，大企業(yè)看文化。

螺絲的，我漠然了。我在想，我是否明白我自己究竟在干什么，這個(gè)是我想做的事情嗎？想了很久我給自己得出一個(gè)答案，師傅們的現(xiàn)在就是我的未來，這個(gè)，不是我想要的。我的人生應(yīng)該由我做主，命運(yùn)由己不由人。不可以活在別人的嘴里，不可以活在別人的眼里，而是把命運(yùn)握在自己手里。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十五

3月12日我應(yīng)聘到xx市誠真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地（離我家超遠(yuǎn)），擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。

在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件（復(fù)印件），了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。

根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。

對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。

加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的`爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。

本人在三工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。

1、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。

目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。

2、健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓こ瘫O(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。

3、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)。

加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《xx市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上述為本人三個(gè)月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>

緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。

在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十六

20xx年xx月xx日，我來到了湖北省武英高速公路項(xiàng)目部，開始為期半年的實(shí)習(xí)生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。

武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環(huán)公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(zhǎng)131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項(xiàng)目橫貫整個(gè)鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí)，項(xiàng)目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對(duì)于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

到高監(jiān)辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對(duì)于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個(gè)清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實(shí)際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對(duì)著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也會(huì)是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們?cè)谡阶呷缟鐣?huì)之前必修的一門學(xué)科。

正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000，路線總長(zhǎng)度6.287km，該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號(hào)橋，楊柳二號(hào)橋，楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對(duì)該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位中鐵十五局的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識(shí)，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項(xiàng)工程項(xiàng)目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對(duì)自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習(xí)充滿期待與信心。

一個(gè)星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項(xiàng)工程的劃分編制出交工存檔臺(tái)帳。建立監(jiān)理臺(tái)帳，就是為了對(duì)監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項(xiàng)目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì)因?yàn)楦弑O(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項(xiàng)、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級(jí)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對(duì)監(jiān)理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識(shí)廣度有限，工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因，最初對(duì)臺(tái)帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項(xiàng)的劃分，也不懂臺(tái)帳要求格式，無從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實(shí)際操作也是不行的，因?yàn)閱栴}往往會(huì)在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請(qǐng)教，才了解清楚，在分部分項(xiàng)劃分中，分為分部工程，分項(xiàng)工程，子分項(xiàng)工程，這些不僅與編寫的臺(tái)帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個(gè)的第一項(xiàng)工作就是做臺(tái)帳資料，將各劃分的分部工程，分項(xiàng)工程按照規(guī)范分為項(xiàng)、目，用excel制成包含項(xiàng)、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項(xiàng)目的表格，方便按照分部分項(xiàng)劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時(shí)間。

接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對(duì)滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因?yàn)槊鎸?duì)堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：

1.在一份資料中，缺少監(jiān)理評(píng)定或水準(zhǔn)測(cè)量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項(xiàng)情況。

2.沒有按照單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計(jì)量。

3.資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。

4.資料記錄缺乏真實(shí)性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意，出現(xiàn)簡(jiǎn)單的計(jì)算錯(cuò)誤問題。

5.缺少混凝土強(qiáng)度值的記載。

通過這些資料使我覺得，之所以資料中會(huì)出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責(zé)任心是十分重要的。各項(xiàng)工作，都不是誰一個(gè)人的工作，是所有監(jiān)理人員一個(gè)合作的過程，就好比一個(gè)流水線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會(huì)影響到下一步的操作。另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧，作為工程監(jiān)理的重要手段，旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視，在工程監(jiān)理過程中，旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用，對(duì)施工過程的及時(shí)監(jiān)督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責(zé)任心就不夠強(qiáng)烈，對(duì)自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時(shí)，一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實(shí)性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會(huì)記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導(dǎo)致了之后一系列有關(guān)問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個(gè)人認(rèn)為，首先就要解決態(tài)度問題，加強(qiáng)教育指導(dǎo)，技術(shù)培訓(xùn)，端正監(jiān)理人員的態(tài)度，樹立合作精神。

經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉，可以說對(duì)那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺(tái)賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)，因?yàn)樽龅倪^程中使我不知不覺中知道了分部分項(xiàng)工程的劃分，而所有資料，都應(yīng)該根據(jù)分部分項(xiàng)劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，在上部結(jié)構(gòu)中，主要就是梁板的預(yù)制與安裝，在下構(gòu)中就分為基礎(chǔ)、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結(jié)構(gòu)物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關(guān)存檔資料有序的規(guī)整。知道了方法，在做起資料來發(fā)現(xiàn)，還需要很大的耐心，而且要很細(xì)心。這種事情不算很復(fù)雜，但是做起來很瑣碎，很費(fèi)時(shí)。我一直就是一個(gè)很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實(shí)習(xí)也是對(duì)我的一次鍛煉，也是對(duì)自身性格的一次培養(yǎng)。

除了在十三駐監(jiān)辦的工作外，我的另一項(xiàng)工作就是綜合辦的輔助工作。這個(gè)部門工作的綜合性比較強(qiáng)，監(jiān)理指令，紅頭文件的下發(fā)，會(huì)議紀(jì)錄，與上下級(jí)之間，施工單位之間，公司之間的聯(lián)系，后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點(diǎn)多，有點(diǎn)麻煩，但從另一方面講，我應(yīng)付突發(fā)狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學(xué)會(huì)適應(yīng)社會(huì)上形形色色的人，更多的認(rèn)識(shí)了社會(huì)。

在實(shí)習(xí)的工作中，我學(xué)到了很多，同樣，在平時(shí)的實(shí)習(xí)生活中，也學(xué)到了不少。

最主要的一點(diǎn)就是自身意識(shí)覺悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個(gè)永遠(yuǎn)值得深思的問題，在監(jiān)理行業(yè)中，廉政問題更是一個(gè)不可忽視的問題。在武英項(xiàng)目部實(shí)習(xí)了這么長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)對(duì)這一點(diǎn)宣貫與落實(shí)很不錯(cuò)。綜合辦會(huì)不定期的進(jìn)行一系列的廉政工作宣傳活動(dòng)，通過展板，宣傳欄，監(jiān)理會(huì)議等有效途徑，時(shí)時(shí)刻刻提醒監(jiān)利人員保持廉潔的工作作風(fēng)。通過這些活動(dòng)，雖然不能說能夠百分之百的保證每個(gè)人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個(gè)人的思想意識(shí)都有所提高，廉政交通從領(lǐng)導(dǎo)做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監(jiān)理落實(shí)的目標(biāo)也就不遠(yuǎn)了。除此，在安全，環(huán)保方面，我也學(xué)到了不少東西。

半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了，從一開始的盼望著早點(diǎn)結(jié)束到現(xiàn)在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會(huì)有這么大的轉(zhuǎn)變，這與實(shí)習(xí)中的成長(zhǎng)與收獲是分不開的。這一次的實(shí)習(xí)是鍛煉與考驗(yàn)，它是一個(gè)學(xué)習(xí)、思考、工作的過程。它將會(huì)是我以后真正邁入社會(huì)大門，進(jìn)入工作崗位的一塊基石，有了它的知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，我相信我會(huì)更自信的去實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)!

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十七

公司安排我們以師傅帶徒弟的方式學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)與工地現(xiàn)場(chǎng)情況等等，指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)，這種形式加快了我們對(duì)公司業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握以及同事間的關(guān)系。在師傅的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的不懂的內(nèi)容都得到很好的解決，讓我更有積極性的參與相關(guān)工作。實(shí)習(xí)過程中我注意把學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)際模擬操作驗(yàn)證所掌握的知識(shí)的程度。進(jìn)入公司實(shí)習(xí)的第一天，我就明確的感覺到現(xiàn)在的我已經(jīng)不是學(xué)生，而是社會(huì)人的身份了。在工地現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí)，我仔細(xì)的觀察、學(xué)習(xí)、領(lǐng)悟，每一次都獲益良多。在公司項(xiàng)目部里，我主動(dòng)協(xié)助同事完成部門工作，又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，準(zhǔn)備考證。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過這一時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)如何做好一名社會(huì)人有了深層次的感性與理性的認(rèn)識(shí)。

實(shí)習(xí)生活，我的感觸是很深的，項(xiàng)目部的同事們都很熱心，尤其是當(dāng)我遇到不明白的問題向他們請(qǐng)教時(shí)，他們都會(huì)很耐心、仔細(xì)的講給我，并且還告訴我一些工作的好方法和竅門。公司的一系列培訓(xùn)，對(duì)于我來說收獲很大，從中我學(xué)到了許多書上或是我未曾踏足的領(lǐng)域。經(jīng)過這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我感覺我提高的方面很多，但對(duì)我來說最主要的是工作能力上的進(jìn)步。實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們工作的能力，讓我們盡快適應(yīng)工作環(huán)境。并且能將學(xué)到的工作東西學(xué)以致用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識(shí)，實(shí)際操作、演練的機(jī)會(huì)，自從進(jìn)入到公司工作以來，我本著踏實(shí)努力、虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動(dòng)的參與到項(xiàng)目部日常工作中。

大學(xué)生的實(shí)習(xí)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，只有很好的把握，才能體會(huì)它的意義。

1.通過直接參與公司的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高。

2.在工地巡視過程中，提高了實(shí)際工作能力，為將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。比如通過工作和學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了如何檢查鋼筋的綁扎、如何寫監(jiān)理日志、如何做到最大效率工作等，為今后的工作打下基礎(chǔ)。

3.通過工作，使我對(duì)自己有了更全面和深入認(rèn)識(shí)，通過工作，了解到自己所擅長(zhǎng)和一面和不足的一面，有利于自己的自我完善。

4.在較好完成本職工作的同時(shí)積極幫助公司其他同事，對(duì)于他們?cè)诠ぷ髦袑?duì)我的幫助和指導(dǎo)，我很感激，在我工作做完之后，我也很愿意并且積極的幫助其他同事。

5.從小事做起，剛開始接觸到的工作都是一些很瑣碎、很小的工作，但是不要厭煩和抱怨，因?yàn)樽龉ぷ鞫际菑男》e累起來的，只有把小事做好了，從中慢慢學(xué)習(xí)和體會(huì)，才能在遇到和做重要工作時(shí)更得心應(yīng)手。

作為一名即將工作或剛邁入社會(huì)信任,也要注意以下幾點(diǎn):。

1.有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一名新人，平和心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利。

2.工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言和辦事方法。

3.除努力工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。工作中堅(jiān)決不犯同樣的錯(cuò)誤，對(duì)于工作要未雨綢繆，努力做到更好。4堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不要只學(xué)習(xí)和工地現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的知識(shí)，還要學(xué)習(xí)與工程管理相關(guān)的知識(shí)。我們?cè)诖髮W(xué)里學(xué)習(xí)的知識(shí)也許會(huì)被淘汰，但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠(yuǎn)是我們掌握最新知識(shí)的法寶。

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地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十八

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇十九

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2019年xx月xx日，我來到了湖北省武英高速公路項(xiàng)目部，開始為期半年的實(shí)習(xí)生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。

武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(zhǎng)131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項(xiàng)目橫貫整個(gè)鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí)，項(xiàng)目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對(duì)于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

到高監(jiān)辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對(duì)于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個(gè)清楚的.概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實(shí)際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對(duì)著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也會(huì)是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們?cè)谡阶呷缟鐣?huì)之前必修的一門學(xué)科。

正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000，路線總長(zhǎng)度6.287km，該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號(hào)橋，楊柳二號(hào)橋，楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對(duì)該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識(shí)，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項(xiàng)工程項(xiàng)目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對(duì)自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習(xí)充滿期待與信心。

一個(gè)星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項(xiàng)工程的劃分編制出交工存檔臺(tái)帳。建立監(jiān)理臺(tái)帳，就是為了對(duì)監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項(xiàng)目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì)因?yàn)楦弑O(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項(xiàng)、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級(jí)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對(duì)監(jiān)理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識(shí)廣度有限，工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因，最初對(duì)臺(tái)帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項(xiàng)的劃分，也不懂臺(tái)帳要求格式，無從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實(shí)際操作也是不行的，因?yàn)閱栴}往往會(huì)在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請(qǐng)教，才了解清楚，在分部分項(xiàng)劃分中，分為分部工程，分項(xiàng)工程，子分項(xiàng)工程，這些不僅與編寫的臺(tái)帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個(gè)的第一項(xiàng)工作就是做臺(tái)帳資料，將各劃分的分部工程，分項(xiàng)工程按照規(guī)范分為項(xiàng)、目，用excel制成包含項(xiàng)、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項(xiàng)目的表格，方便按照分部分項(xiàng)劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時(shí)間。

接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對(duì)滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因?yàn)槊鎸?duì)堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：

1.在一份資料中，缺少監(jiān)理評(píng)定或水準(zhǔn)測(cè)量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項(xiàng)情況。

2.沒有按照單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計(jì)量。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇二十

20xx年1月15日至20xx年4月30日，我在xx新業(yè)建設(shè)咨詢有限公司進(jìn)行為期3個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，期間被安排在xx市城中村改造項(xiàng)目一期工程豪頓國際項(xiàng)目部作現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。由于我馬上面臨大學(xué)畢業(yè)走上工作崗位，但自己的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強(qiáng)化對(duì)大學(xué)所學(xué)基本理論知識(shí)的理解，增強(qiáng)對(duì)實(shí)際工程的感性認(rèn)識(shí)，提升實(shí)際工程中將理論于實(shí)踐工作的能力、實(shí)際動(dòng)手操作能力，增加自身素質(zhì)能力，同時(shí)也通過實(shí)習(xí)積累一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準(zhǔn)備，故進(jìn)行此次頂崗實(shí)習(xí)，在xx工程師的帶領(lǐng)下我掌握了以下內(nèi)容。

回想自己在期間的工作情況，不盡如意。剛開始信心滿滿的，決定要怎么怎么樣，當(dāng)實(shí)際與想象有了差別之后就有點(diǎn)泄氣了，感覺開始有些無事可做，但慶幸的是自己堅(jiān)持下來了，過了幾天就慢慢進(jìn)入狀態(tài)了，開始了一系列的工作。

在實(shí)習(xí)中不光學(xué)到了好多知識(shí)，還有老師的教導(dǎo)，使我們慢慢了解社會(huì)，消除了我們走向社會(huì)的恐懼心理，是我們對(duì)未來充滿信心，以良好的心態(tài)面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們了解到工作的艱辛以及競(jìng)爭(zhēng)的激烈性。了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

1、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)。

在工程開工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出意見。檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。

2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨(dú)到的見解，并熱衷于對(duì)工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。

3、要有求真務(wù)實(shí)的實(shí)干精神。

不管干什么都要都要?jiǎng)邮肿隽瞬胖罆?huì)還是不會(huì)，不能只靠自己聽來的，那樣在實(shí)際操作中實(shí)行不通的。就像這次在實(shí)習(xí)中，之前聽了好多關(guān)于全站儀的理論操作，以為自己已經(jīng)掌握得很好了。但當(dāng)實(shí)際操作了才知道，好多就是紙上談兵，不操作根本就不知道實(shí)際是怎么一回事。就像是在工程量計(jì)算過程當(dāng)中，好多量不通過實(shí)際的計(jì)算，自己根本就不知道那一部分該扣，那一部分該加，真正計(jì)算過了才知道。同時(shí)在實(shí)踐過程中要及時(shí)和老師溝通，這樣才能學(xué)得更快，而且行之有效。我想不管我們是搞什么工作的，但都要有求真務(wù)實(shí)的精神，只有這樣才能做一名合格的工作人員。

4、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德。

只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長(zhǎng)期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面，我都能夠嚴(yán)于律已。

本次實(shí)習(xí)是我親身感受到了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的結(jié)合，讓給我擴(kuò)大了視野，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的初審吧！這次暑期實(shí)習(xí)對(duì)于我以后的學(xué)習(xí)、找工作受益匪淺。

在一個(gè)月中，不僅學(xué)到知識(shí)，也讓我初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后從事哪一方面工作有了目標(biāo)以及做人所應(yīng)該把握的方向也有所啟發(fā)。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)時(shí)把我們學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。

我想，作為一名即將步入社會(huì)的大學(xué)生，我們要加強(qiáng)自身能力的提升。同時(shí)對(duì)自己以后的人生應(yīng)該有所計(jì)劃，踏踏實(shí)實(shí)的一步一個(gè)腳印的去實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)。

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地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇二十一

26年的發(fā)展，北京地鐵運(yùn)營二公司取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，26年的歷史，記載了我們不斷創(chuàng)新發(fā)展的企業(yè)文化。改革開放以來，車輛二公司經(jīng)歷了三次跨越式發(fā)展，從最初的太平湖車輛段一條線28輛車發(fā)展到現(xiàn)在車輛二公司的四條線,134組車(時(shí)期達(dá)到142組)，從最初的24公里發(fā)展到現(xiàn)在的95公里，從當(dāng)時(shí)的310名職工發(fā)展到現(xiàn)在的20xx余名，26年來，車輛二公司全面協(xié)調(diào)發(fā)展，職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)顯著提高。特別是歷經(jīng)20xx北京奧運(yùn)的洗禮，職工的文明素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，贏得了社會(huì)各界的廣泛贊同，“以人為本和諧發(fā)展”的文化理念深入人心，“一切為乘客服務(wù)”的思想意識(shí)融入職工的各項(xiàng)生產(chǎn)生活。近些年來，車輛二公司獲得北京市思想政治工作先進(jìn)單位、首都文明單位、20xx北京奧運(yùn)會(huì)集體立大功等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

一、緊緊抓住指引企業(yè)文化建設(shè)發(fā)展方向的重大機(jī)遇。

企業(yè)文化具有導(dǎo)向、輻射、規(guī)范、凝聚、激勵(lì)五大功能，在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。一個(gè)單位在初創(chuàng)時(shí)期，規(guī)模小，靠個(gè)人管理就可以應(yīng)付，但隨著規(guī)模擴(kuò)大，就上升到制度化管理，當(dāng)發(fā)展到較大規(guī)模時(shí)，則必須將管理上升到文化管理層次，用理念、價(jià)值觀來引導(dǎo)員工的思想，才能步調(diào)一致，形成合力。在企業(yè)文化建設(shè)上緊緊抓住了影響地鐵供電公司文化建設(shè)三次重大發(fā)展。

1、以三個(gè)代表重要思想為基礎(chǔ)，推動(dòng)“以人為本”的企業(yè)文化理念。三個(gè)代表的重要論斷，為企業(yè)文化建設(shè)指明了前進(jìn)的方向，強(qiáng)調(diào)了“以人為本”是構(gòu)建企業(yè)文化的根本。在學(xué)習(xí)貫徹三個(gè)代表重要思想的同時(shí)，以人為基礎(chǔ)，大力加強(qiáng)了干部職工的隊(duì)伍建設(shè)。在以人為本的管理哲學(xué)中，生產(chǎn)生活中關(guān)心職工的切身利益，維護(hù)職工的合法權(quán)益，尊重職工的合理選擇，為職工職業(yè)發(fā)展提供良好的平臺(tái)，積極創(chuàng)建相互尊重、相互理解的人際氛圍和平等的工作環(huán)境，職工的自身價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)，個(gè)人素質(zhì)顯著提高。“以人為本”的文化理念對(duì)廣大職工產(chǎn)生較好的凝聚作用、激勵(lì)作用、協(xié)調(diào)作用。廣大職工樹立了全新的企業(yè)價(jià)值觀，為車輛二公司的發(fā)展帶來新的生機(jī)與活力，形成了“理解職工、尊重職工、關(guān)心職工、信任職工”的良好文化氛圍。

2、深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推動(dòng)企業(yè)文化的創(chuàng)新發(fā)展。科學(xué)發(fā)展觀的提出，進(jìn)一步推動(dòng)了車輛二公司的企業(yè)文化發(fā)展。“科學(xué)發(fā)展”，首先是在“科學(xué)”上下功夫，在二公司范圍內(nèi)推行科學(xué)管理，規(guī)范職工行為，制定了車輛二公司職工管理手冊(cè)、安全工作管理標(biāo)準(zhǔn)等系列規(guī)范文件，明確崗位職責(zé)，界定工作標(biāo)準(zhǔn)，完善方方面面的制度責(zé)任體系，全面推行對(duì)位管理，強(qiáng)調(diào)有為才有位。因?yàn)槿说睦砟羁梢詷淞ⅲ曈X符號(hào)可以設(shè)計(jì)，但人的行為卻難以理想化地進(jìn)行統(tǒng)一，所以在文化建設(shè)過程中，明確科學(xué)有效的管理是做好各項(xiàng)工作的保證。其次在“發(fā)展”上下功夫，發(fā)展首先是觀念的更新，知識(shí)層面的拓展，車輛二公司有組織地開展學(xué)習(xí)型企業(yè)建塑活動(dòng)，有計(jì)劃地開展職工培訓(xùn)、技術(shù)比賽等工作，引導(dǎo)職工爭(zhēng)做學(xué)習(xí)型員工，提高整體素質(zhì);其次發(fā)展落實(shí)在人才的培養(yǎng)上，秉承“讓平凡者成功讓成功者卓越”的理念，培養(yǎng)了全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者徐雄志、全國級(jí)青年崗位能手童磊等一批優(yōu)秀人才，在“以人為本”的基礎(chǔ)上，上升為“理解職工，尊重職工、關(guān)心職工，發(fā)展職工”文化觀念，職工的潛能在工作中得以充分發(fā)揮和釋放。

3、奧運(yùn)精神的融入和傳承給企業(yè)文化發(fā)展帶來了全新的動(dòng)力。20xx年北京奧運(yùn)的召開，“更高、更快、更強(qiáng)”的奧林匹克精神的融入和傳承，為車輛二公司文化發(fā)展帶來了全新的精神動(dòng)力。為讓職工切身感受奧運(yùn)精神，先后開展了奧運(yùn)主題征文、爭(zhēng)當(dāng)奧運(yùn)小能手、迎奧運(yùn)書畫攝影展、“平安奧運(yùn)我先行”演講比賽、“同一個(gè)世界、同一個(gè)夢(mèng)想”競(jìng)答等項(xiàng)活動(dòng)。通過活動(dòng)的開展，廣大職工在認(rèn)同奧運(yùn)精神的同時(shí)，感受了企業(yè)的關(guān)愛，車輛二公司奧運(yùn)運(yùn)輸工作的圓滿完成，充分體現(xiàn)了“勇于拼搏、不斷進(jìn)取”的奧運(yùn)理念已經(jīng)轉(zhuǎn)化和融入到職工思想意識(shí)當(dāng)中。

二、與時(shí)俱進(jìn)地推進(jìn)文化建設(shè)的體制創(chuàng)新。

在企業(yè)文化體制建設(shè)上我們堅(jiān)持在創(chuàng)新中求發(fā)展的思路，堅(jiān)持職工廣泛參與、學(xué)用相融的原則。

1、逐年加大文化建設(shè)投入力度，讓先進(jìn)文化與廣大職工零距離。任何文化的普及和發(fā)展沒有群眾的參與也就失去存在的基礎(chǔ)。為讓廣大職工感受良好的企業(yè)文化氛圍，連續(xù)多年在文化建設(shè)上加大投入力度，逐年增加經(jīng)費(fèi)，改變過去由車輛二公司統(tǒng)一購置教材再行分發(fā)的模式，把部分經(jīng)費(fèi)直接下?lián)艿交鶎訂挝唬绕湓趭W運(yùn)會(huì)期間更是下?lián)軐ｍ?xiàng)文化建設(shè)經(jīng)費(fèi)，要求在規(guī)定的框架范圍內(nèi)自行組織購買，自己組織形式多樣的學(xué)習(xí)，把過去由上而下的灌輸式學(xué)習(xí)方式變成了由下而上的主動(dòng)學(xué)習(xí)方式，讓廣大職工切身感受到先進(jìn)文化的氣息。例如在萬柳車輛基地的文化建設(shè)方面，我們采用了全新的方式，向廣大職工征集激勵(lì)警句和書畫作品，制作成職工文化長(zhǎng)廊，營造良好的工作氛圍。

2、拓寬職工的交流渠道和載體，增加多項(xiàng)思維的工作能力。工作中除開展經(jīng)常性的優(yōu)秀黨團(tuán)員、優(yōu)秀職工工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)外，還組織不同工種，不同工作崗位的職工互相交流和研討。交流的形式既有理論學(xué)習(xí)，又有案例觀摩，既有問卷調(diào)查，又有拓展訓(xùn)練。交流的結(jié)果一是轉(zhuǎn)變了思維方式，突破了習(xí)慣定勢(shì)，對(duì)創(chuàng)新工作方法有一個(gè)良好啟迪。二是調(diào)整了心智模式，通過研討反思自我、評(píng)判自我。三是創(chuàng)新了競(jìng)爭(zhēng)理念，職工的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化。四是提高了責(zé)任意識(shí)，通過心靈的溝通、情感的交流、思想和理念的碰撞，改變大家的工作思路、管理方法和處事態(tài)度。通過文化研討活動(dòng)使職工增強(qiáng)了凝聚力，提升了學(xué)習(xí)力，提高了戰(zhàn)斗力。并總結(jié)交流出了“爭(zhēng)當(dāng)動(dòng)車、不當(dāng)拖車”、“思想工作先行輿論先行”等一些大家普遍接受的思想理念，為提煉車輛二公司文化要素，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化定位和創(chuàng)新發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

3、學(xué)用相融，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合。20xx年10月開始，組織所有中層以上干部到長(zhǎng)春車輛廠現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，對(duì)車輛的生產(chǎn)工藝、零部件組裝、工作流程有了最為直接的感性認(rèn)識(shí)，既提高了學(xué)習(xí)效果，又體會(huì)到用新知識(shí)指導(dǎo)工作的成就感，激發(fā)了中層管理人員學(xué)習(xí)的熱情，工作過程就是學(xué)習(xí)的過程，知識(shí)積累的過程，干中學(xué)，學(xué)中干，使管理人員的理念系統(tǒng)保持時(shí)代性和創(chuàng)新性。

三、堅(jiān)持不懈的抓好精神文明建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)健康和諧發(fā)展。

三是把榮譽(yù)和榜樣的標(biāo)準(zhǔn)原則化、具體化，讓廣大職工追求高層次自我實(shí)現(xiàn)的精神目標(biāo)有了一個(gè)清晰的定位和奮斗目標(biāo)。四是在職工中廣泛開展“操作能手”和“檢修明星”等各種活動(dòng)。對(duì)在文明建設(shè)中涌現(xiàn)出來的優(yōu)秀干部、職工標(biāo)兵、明星職工等，給他們披紅戴花，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，做到“報(bào)紙有名、櫥窗有形”，讓他們的事跡和形象深入人心，成為廣大職工學(xué)習(xí)的典范。

創(chuàng)建企業(yè)文化是一個(gè)長(zhǎng)期的工程，隨企業(yè)環(huán)境的變化而賦予新的內(nèi)容。車輛二公司文化建設(shè)的目標(biāo)是在全體職工中形成“和諧、創(chuàng)新、發(fā)展”的價(jià)值觀，并能夠在工作中自覺實(shí)習(xí)，以理念為指導(dǎo)，不斷創(chuàng)新工作，爭(zhēng)做企業(yè)文化建設(shè)的先行者和領(lǐng)跑者，促使企業(yè)文化建設(shè)結(jié)出新的豐碩成果，最終實(shí)現(xiàn)“新地鐵”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

二實(shí)習(xí)結(jié)果和體會(huì)。

通過三個(gè)月的實(shí)習(xí)，對(duì)地鐵供電系統(tǒng)有了初步了解，對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。現(xiàn)將實(shí)習(xí)心得總結(jié)如下。

在這三個(gè)月的時(shí)間，雖然一開始，在工作和生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合后，我已經(jīng)能融入到實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開老師以及車站地鐵師傅們的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師和師傅們的辛勤付出。

在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

跟班實(shí)習(xí)期間，我們跟著師傅們進(jìn)行日常的巡視及清掃，不僅更深一步的認(rèn)識(shí)到了地鐵供電系統(tǒng)的構(gòu)造，對(duì)各個(gè)設(shè)備也有了初步的了解和認(rèn)識(shí)。經(jīng)過師傅們的諄諄教誨，我逐步的了解了地鐵供電系統(tǒng)中的設(shè)備，如動(dòng)變、千變、排流柜、整流柜、各電壓等級(jí)開關(guān)柜等等。不僅如此，師傅們還常常在休息時(shí)間教導(dǎo)我們10kv一次回路圖，讓我們更直觀的了解10kv-750v、10kv-400v供電原理。

地下鐵道為城市交通干線，其電源要求安全可靠、不間斷，均由城市電源供給。由于各城市電網(wǎng)不同，供電電壓等級(jí)也不一樣。據(jù)調(diào)查得，目前地鐵供電方式有以下兩種：一種是集中式供電，就是沿地鐵線路設(shè)置不少于兩個(gè)的專用主變電所，把城市高壓網(wǎng)電源變?yōu)榈罔F所需的電源電壓等級(jí)為地鐵供電，如香港和上海。第二種是分散式供電，就是地鐵所需的電源由地鐵沿線的城市公用變電站供電，地鐵不建造專用的主變電所，如莫斯科和平壤。

集中式供電有利于地鐵供電的管理，檢修更方便，也提高了地鐵供電可靠性，適合用電量較大的情況;分散供電投資小，但對(duì)于供電要求更高，一般適用于用電量小且沿線城市公用變電所電源可靠的地鐵。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi)，我們?cè)诘罔F供變電站見到了地鐵供電是如何運(yùn)行的，要怎樣維護(hù)，并且每項(xiàng)工作我們都要有安全意識(shí)，切不可盲目行事。這些都是在學(xué)校里無法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會(huì)有人會(huì)告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐，他們總是隊(duì)我說要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間。在這次實(shí)習(xí)中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。

回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。

在社會(huì)上要善于與別人溝通是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰一生下來句什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對(duì)我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。

這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面!

感謝學(xué)校安排的這次寶貴的畢業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，我從中學(xué)習(xí)到了很多很多，我相信這些知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)一定能對(duì)我今后的工作與學(xué)習(xí)起到很大的促進(jìn)作用。

地鐵工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告（模板22篇）篇二十二

通過一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

廣州地鐵站。于1997年6月28日開通。

廣州地鐵xx年——xx年發(fā)展規(guī)劃：

一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展；

二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平；

三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)；

四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平；

五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展；

六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；

七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。

據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入xx—xx年間實(shí)施：

（一）3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。

（二）4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長(zhǎng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

（三）7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長(zhǎng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。

（四）8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。

（五）11號(hào)線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。

（六）13號(hào)線（東西快線）一期：由魚珠至新塘段，線路長(zhǎng)28。3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。

（七）13號(hào)線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長(zhǎng)31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。

（八）14號(hào)線首期及支線（從化線及知識(shí)城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段（知識(shí)城線），主線長(zhǎng)51.2公里，知識(shí)城線長(zhǎng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。

（九）16號(hào)線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。

（十）21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么？“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了。”那最開心的是事呢？“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來。”

曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個(gè)來回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個(gè)來回，即走了14遍車廂。

作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的'方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。

為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)！在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境。

這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作指導(dǎo)教師批閱意見：