應(yīng)急預(yù)案的制定需要全面審視可能的風(fēng)險(xiǎn)和威脅，以及對(duì)應(yīng)的備案方案。小編為大家整理了一些常見(jiàn)的應(yīng)急預(yù)案錯(cuò)誤和教訓(xùn)，供大家參考和警示。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇一

加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

1.2編制依據(jù)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，結(jié)合我司實(shí)際，制定本預(yù)案。

1.3工作準(zhǔn)則。

1.4適用范圍。

在我司轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的各類危險(xiǎn)化學(xué)品事故。

1.5啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。

在我司轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的各類危險(xiǎn)化學(xué)品事故，有下列情況之一應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)本預(yù)案：

（1）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品引起的火災(zāi)；

（2）由于泄漏、爆炸等各種原因可能造成較多人員急性中毒等人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

（3）其他性質(zhì)嚴(yán)重，產(chǎn)生重大影響的危險(xiǎn)化學(xué)品事故。

2.1組織機(jī)構(gòu)。

2.2工作職責(zé)。

2.2.1現(xiàn)場(chǎng)指揮部職責(zé)。

以搶救受災(zāi)人員生命、控制事態(tài)擴(kuò)大為第一目標(biāo)，按照本應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，負(fù)責(zé)受災(zāi)人員搶救和搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；向上級(jí)匯報(bào)和向社會(huì)媒體通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

2.2.2成員單位職責(zé)。

（2）安全管理人員：.負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部的日常工作。監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)各部門制定危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案和建立應(yīng)急救援體系；組織應(yīng)急救援模擬演習(xí)；組織開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品事故調(diào)查處理。

（3）管理部：.負(fù)責(zé)制定人員疏散和事故現(xiàn)場(chǎng)警戒預(yù)案。組織事故可能危及區(qū)域內(nèi)的人員疏散撤離，對(duì)人員撤離區(qū)域進(jìn)行治安管理；對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域物料進(jìn)行轉(zhuǎn)移，保證道路的暢通。參與事故調(diào)查處理。

（4）財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)做好危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急所需資金的財(cái)政預(yù)算。負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援資金的保障。

3、現(xiàn)場(chǎng)救援專業(yè)組的建立及職責(zé)。

市危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故實(shí)際情況，成立下列救援專業(yè)組：

（1）現(xiàn)場(chǎng)處置組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的偵檢、警戒、救護(hù)、控險(xiǎn)、滅火、堵漏、輸轉(zhuǎn)、洗消、清理等任務(wù)。該組義務(wù)消防搶險(xiǎn)隊(duì)伍組成，具體工作由保安隊(duì)負(fù)責(zé)牽頭和協(xié)調(diào)。

（2）傷員搶救組：負(fù)責(zé)對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急救治并護(hù)送至醫(yī)院進(jìn)一步治療。

（3）安全疏散組：負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及周圍人員進(jìn)行防護(hù)指導(dǎo)、人員疏散及周圍物資轉(zhuǎn)移等工作。

（4）安全警戒組：負(fù)責(zé)布置安全警戒，禁止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

（5）搶險(xiǎn)設(shè)備、物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)設(shè)備、器材和物資的供應(yīng)，組織搶險(xiǎn)設(shè)備器材進(jìn)場(chǎng)，組織車輛運(yùn)送搶險(xiǎn)物資。

4.1事故報(bào)告與報(bào)警。

（1）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，部門主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，組織應(yīng)急處置，并立即報(bào)告接到報(bào)告后要立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

（2）救援預(yù)案要求組織實(shí)施救援，不得拖延、應(yīng)當(dāng)立即采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。

4.2危險(xiǎn)化學(xué)品事故現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域劃分。

危險(xiǎn)化學(xué)品事故根據(jù)危害范圍分為3個(gè)區(qū)域：

（1）事故中心區(qū)域：中心區(qū)域即距事故現(xiàn)場(chǎng)0～100m的區(qū)域。此區(qū)域危險(xiǎn)化學(xué)品濃度指標(biāo)高，有危險(xiǎn)化學(xué)品擴(kuò)散，并伴有爆炸、火災(zāi)發(fā)生，建筑物設(shè)施及設(shè)備損壞，人員急性中毒。

（2）事故波及區(qū)域：事故波及區(qū)域即距事故現(xiàn)場(chǎng)100～500m的區(qū)域。該區(qū)域空氣中危險(xiǎn)化學(xué)品濃度較高，作用時(shí)間較長(zhǎng)，有可能發(fā)生人員或物品的傷害或損壞。

（3）受影響區(qū)域：受影響區(qū)域是指事故波及區(qū)外可能受影響的區(qū)域，該區(qū)域可能有從中心區(qū)和波及區(qū)擴(kuò)散的小劑量危險(xiǎn)化學(xué)品危害。

4.3危險(xiǎn)化學(xué)品事故類別及處置措施。

危險(xiǎn)化學(xué)品事故主要有泄漏、火災(zāi)（爆炸）兩大類。其中，泄漏分為液體泄漏和氣體泄漏，火災(zāi)分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。主要原因又分為人為操作失誤、設(shè)備缺陷和自然災(zāi)害等不可抗拒因素。針對(duì)事故不同類型，采取不同的處置措施。其中主要措施包括：控制、滅火、點(diǎn)火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等。

4.3.1危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故處置措施。

（1）進(jìn)入泄漏現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)注意安全防護(hù)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)救援人員必須配備必要的個(gè)人防護(hù)器具。

如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心區(qū)應(yīng)嚴(yán)禁火種、切斷電源、禁止車輛進(jìn)入、立即在邊界設(shè)置警戒線根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的撤離。

如果泄漏物是有毒的，應(yīng)使用專用防護(hù)服、隔絕式空氣面具。為了在現(xiàn)場(chǎng)上能正確使用和適應(yīng)，平時(shí)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的適應(yīng)性訓(xùn)練。立即在事故中心區(qū)邊界設(shè)置警戒線。根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的撤離。應(yīng)急處理時(shí)嚴(yán)禁單獨(dú)行動(dòng)，要有監(jiān)護(hù)人，必要時(shí)用水槍、水炮掩護(hù)。

（2）泄漏源控制。

關(guān)閉閥門、停止作業(yè)或改變工藝流程、物料走副線、局部停車、打循環(huán)、減負(fù)荷運(yùn)行等。堵漏。采用合適的材料和技術(shù)手段堵住泄漏處。

（3）泄漏物處理。

圍堤堵截：筑堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點(diǎn)。貯罐區(qū)發(fā)生液體泄漏時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。

稀釋與覆蓋：向有害物蒸氣云噴射霧狀水，加速氣體向高空擴(kuò)散。對(duì)于可燃物，也可以在現(xiàn)場(chǎng)施放大量水。

破壞燃燒條件：對(duì)于液體泄漏，為降低物料向大氣中的蒸發(fā)速度，可用泡沫或其他覆蓋物品覆蓋外泄的物料，在其表面形成覆蓋層，抑制其蒸發(fā)。

收容（集）：對(duì)于大型泄漏，可選擇用隔膜泵將泄漏出的物料抽入容器內(nèi)或槽車內(nèi)；當(dāng)泄漏量小時(shí)，可用沙子、吸附材料、中和材料等吸收中和。

廢棄物處置：將收集的泄漏物運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。用消防水沖洗剩下的少量物料，沖洗水排入污水系統(tǒng)處理。

4.3.2危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)事故處置措施。

（1）先控制，后消滅。

針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)的火勢(shì)發(fā)展蔓延快和燃燒面積大的特點(diǎn)，積極采取統(tǒng)一指揮、以快制快；堵截火勢(shì)、防止蔓延；重點(diǎn)突破、排除險(xiǎn)情；分割包圍、速戰(zhàn)速?zèng)Q的滅火戰(zhàn)術(shù)。

（2）撲救人員應(yīng)占領(lǐng)上風(fēng)或側(cè)風(fēng)陣地。

進(jìn)行火情偵察、火災(zāi)撲救、火場(chǎng)疏散人員應(yīng)有針對(duì)性地采取自我防護(hù)措施。如佩戴防護(hù)面具，穿戴專用防護(hù)服等。應(yīng)迅速查明燃燒范圍、燃燒物品及其周圍物品的品名和主要危險(xiǎn)特性、火勢(shì)蔓延的主要途徑，燃燒的危險(xiǎn)化學(xué)品及燃燒產(chǎn)物是否有毒。

（3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法。

火勢(shì)較大時(shí)，應(yīng)先堵截火勢(shì)蔓延，控制燃燒范圍，然后逐步撲滅火勢(shì)。對(duì)有可能發(fā)生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險(xiǎn)需緊急撤退的情況，應(yīng)按照統(tǒng)一的撤退信號(hào)和撤退方法及時(shí)撤退。（撤退信號(hào)應(yīng)格外醒目，能使現(xiàn)場(chǎng)所有人員都看到或聽(tīng)到，并應(yīng)經(jīng)常演練）。

（4）消滅余火。

火災(zāi)撲滅后，仍然要派人監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，消滅余火。起火單位應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查，協(xié)助公安消防監(jiān)督部門和上級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門調(diào)查火災(zāi)原因，核定火災(zāi)損失，查明火災(zāi)責(zé)任，未經(jīng)公安監(jiān)督部門和上級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的同意，不得擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

4.4在不同危險(xiǎn)化學(xué)品事故區(qū)域應(yīng)采取的具體應(yīng)對(duì)措施。

（1）事故中心區(qū)域。事故中心區(qū)的救援人員需要全身防護(hù)，并佩戴隔絕式面具。救援工作包括切斷事故源、搶救傷員、保護(hù)和轉(zhuǎn)移其它危險(xiǎn)化學(xué)品、清除滲漏液態(tài)毒物、進(jìn)行局部的空間洗消及封閉現(xiàn)場(chǎng)等。非搶險(xiǎn)人員撤離到中心區(qū)域以外后應(yīng)清點(diǎn)人數(shù)，并進(jìn)行登記。事故中心區(qū)域邊界應(yīng)有明顯警戒標(biāo)志。

（2）事故波及區(qū)域。該區(qū)域的救援工作主要是指導(dǎo)防護(hù)、監(jiān)測(cè)污染情況，控制交通，組織排除滯留的危險(xiǎn)化學(xué)品氣體。視事故實(shí)際情況組織人員疏散轉(zhuǎn)移。事故波及區(qū)域人員撤離到該區(qū)域以外后應(yīng)清點(diǎn)人數(shù)，并進(jìn)行登記。事故波及區(qū)域邊界應(yīng)有明顯警戒標(biāo)志。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇二

為確保春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全有序高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類春運(yùn)突發(fā)事件的能力，根據(jù)《南安市春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》，特制定《南安市交通運(yùn)輸局春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱《應(yīng)急預(yù)案》）。

1.2編制依據(jù)。

依據(jù)國(guó)家和省市有關(guān)法律法規(guī)。

1.3分類分級(jí)。

本預(yù)案所稱春運(yùn)突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和嚴(yán)重社會(huì)危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件。

根據(jù)春運(yùn)可能突發(fā)事件的發(fā)生過(guò)程、性質(zhì)和機(jī)理，將春運(yùn)突發(fā)事件主要分為以下五類：

一類：自然災(zāi)害—主要包括水旱災(zāi)害，氣象災(zāi)害，地震災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害，生物災(zāi)害等。

二類：事故災(zāi)難—主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運(yùn)輸事故及火車站、汽車客運(yùn)站、碼頭渡口（以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)站場(chǎng)）發(fā)生踩踏、火災(zāi)等。

三類：公共衛(wèi)生事件—主要包括突然發(fā)生、造成或可能造成社會(huì)健康嚴(yán)重?fù)p害的重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、重大動(dòng)植物疫情，其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件。

四類：公共安全事件—主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運(yùn)突發(fā)事件。

五類：大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車等其他交通工具嚴(yán)重誤班、脫班，客運(yùn)站場(chǎng)出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。

各類春運(yùn)突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級(jí)：

i級(jí)（特別重大）：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

ii級(jí)（重大）：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

iii級(jí)（較大）：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

iv級(jí)（一般）：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

1.4適用范圍。

適用于南安市交通運(yùn)輸局局屬各單位和各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害、公共安全事件、大規(guī)模旅客滯留事件時(shí)應(yīng)對(duì)處置工作，以上三類突發(fā)事件應(yīng)急啟動(dòng)，可單項(xiàng)也可多項(xiàng)合并啟動(dòng)。

1.5工作原則。

堅(jiān)持以人為本、分工負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、依法實(shí)施的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和交通安全暢通。

2.1安監(jiān)科。

安監(jiān)科作為我局應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全局春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。負(fù)責(zé)對(duì)接市應(yīng)急局，對(duì)應(yīng)急措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排。督促檢查各項(xiàng)工作措施的落實(shí)情況。主要職責(zé)是：貫徹執(zhí)行國(guó)家及省市有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運(yùn)期間全局預(yù)防和處置春運(yùn)突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見(jiàn)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)的春運(yùn)突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項(xiàng)工作措施的落實(shí)情況，宣布啟動(dòng)和停止實(shí)施春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

2.2公路分局、建設(shè)科、農(nóng)路所。

保障道路安全通行條件，對(duì)發(fā)現(xiàn)路面、橋涵損壞等要及時(shí)修復(fù)，一旦因惡劣天氣、自然災(zāi)害等造成阻車，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織搶通，確保道路安全暢通。

2.3市運(yùn)管所。

負(fù)責(zé)道路客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)度工作。在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的`情況下，要及時(shí)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力，疏運(yùn)汽車客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭的滯留旅客。

2.4市交通執(zhí)法大隊(duì)。

負(fù)責(zé)客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭及道路客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)督管理，及時(shí)掌握客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭客流狀況等動(dòng)態(tài)情況，要及時(shí)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力，疏運(yùn)汽車客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭的滯留旅客。并向安監(jiān)科報(bào)告。

3.1信息監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)。

3.1.1局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)要充分開(kāi)展春運(yùn)突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測(cè)并掌握可能導(dǎo)致春運(yùn)突發(fā)事件的各種因素。

3.1.2局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則，對(duì)各類春運(yùn)突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。預(yù)測(cè)分析主要包括以下內(nèi)容：

（1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)害等。

（2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定造成的危害。

（3）事件可能達(dá)到的等級(jí)，以及需要采取的應(yīng)對(duì)措施。

3.1.3通過(guò)預(yù)測(cè)分析，若發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件的機(jī)率較高、影響較大，要及早采取預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)迅速報(bào)告市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦。

3.2信息報(bào)告。

3.2.1春運(yùn)突發(fā)事件的信息報(bào)送以各部門、各企業(yè)值班系統(tǒng)為主渠道。

3.2.2發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件，局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)必須立即報(bào)告市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦，市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦接報(bào)后，立即報(bào)告市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦），最遲不得超過(guò)1小時(shí)。

3.2.3報(bào)告的內(nèi)容包括：事件種類、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請(qǐng)求幫助解決的問(wèn)題等。

3.2.4信息報(bào)告分為基本情況報(bào)告和后續(xù)情況報(bào)告，基本情況報(bào)告要做到快速準(zhǔn)確，后續(xù)情況報(bào)告要做到系統(tǒng)全面。

3.2.5有關(guān)法律、法規(guī)及文件對(duì)春運(yùn)突發(fā)事件的信息報(bào)告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.1自然災(zāi)害應(yīng)急處置。

4.1.1受自然災(zāi)害影響，出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間道路中斷無(wú)法通行情況。

（1）市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦協(xié)助氣象、地震等部門提供相關(guān)氣象、地質(zhì)資料，情況嚴(yán)重時(shí)通過(guò)短信平臺(tái)向廣大旅客發(fā)出短信，勸諭旅客暫停前往客運(yùn)站場(chǎng)乘坐車（船）。

（2）市運(yùn)管所、市交通執(zhí)法大隊(duì)迅速向全市客運(yùn)企業(yè)、汽車客運(yùn)站、碼頭發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴(yán)重時(shí)，汽車客運(yùn)站、碼頭要立即停止預(yù)售客票行為，避免發(fā)生旅客滯留或受困。

4.2公共安全事件處置。

4.2.1發(fā)生爆炸事件。

（1）運(yùn)輸工具、客運(yùn)站場(chǎng)如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦及有關(guān)部門報(bào)告。

（2）發(fā)生爆炸事件時(shí)，立即向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦及有關(guān)部門報(bào)告。市交通執(zhí)法大隊(duì)要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助交警進(jìn)行處置。

4.2.2發(fā)生恐怖襲擊事件。

客運(yùn)站場(chǎng)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸?shù)缆贰⒙每偷饶繕?biāo)受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，及時(shí)向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦及有關(guān)部門報(bào)告。市交通執(zhí)法大隊(duì)要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助交警進(jìn)行處置。

4.2.3發(fā)生群體性騷亂事件。

（1）如運(yùn)輸長(zhǎng)時(shí)間受阻，滯留客運(yùn)站場(chǎng)旅客聚集鬧事，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要及時(shí)做好勸導(dǎo)和秩序維護(hù)工作，并立即向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦報(bào)告。市交通執(zhí)法大隊(duì)要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助交警進(jìn)行處置。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鬧事及故意破壞人員，要依法嚴(yán)肅處理，涉嫌違法犯罪的，移交有關(guān)部門審查處理。

（2）當(dāng)發(fā)生出租車集體罷駛事件時(shí)。市交通執(zhí)法大隊(duì)要立即與相關(guān)出租車公司一道趕赴現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查罷駛原因，對(duì)出租車駕駛員提出的問(wèn)題盡快做出解釋或答復(fù)，迅速平息事件。當(dāng)罷駛?cè)藛T不聽(tīng)勸阻，出現(xiàn)暴力行為，罷駛事件升級(jí)時(shí)，立即向市政府及市春運(yùn)辦報(bào)告，公安部門要迅速調(diào)集足夠警力進(jìn)行處置，迅速平息事件。

4.3發(fā)生大規(guī)模旅客滯留事件。

4.3.1當(dāng)車站滯留旅客接近候車室容量上限、聚集站場(chǎng)人群出現(xiàn)擁擠時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

（1）市運(yùn)管所、市交通執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力，緊急疏運(yùn)滯留旅客至應(yīng)急疏散安置點(diǎn)。

（2）各站場(chǎng)開(kāi)通廣場(chǎng)廣播，說(shuō)明旅客滯留原因和調(diào)配運(yùn)力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無(wú)票旅客改換行程或改乘其它客運(yùn)交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續(xù)，最大限度地騰出站內(nèi)場(chǎng)地供持票旅客進(jìn)站候車。及時(shí)向市應(yīng)急局（市政府應(yīng)急辦）和市春運(yùn)辦通報(bào)客運(yùn)班車運(yùn)行情況，并調(diào)整、增派運(yùn)力，配合地方疏運(yùn)旅客。

4.3.2主要汽車客運(yùn)站、碼頭發(fā)生超容量、超期旅客滯留事件，采取以下措施：

（1）市運(yùn)管所、市交通執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客。調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)各客運(yùn)站場(chǎng)旅客滯留情況決定。

（2）運(yùn)輸企業(yè)立即停止預(yù)售票，避免旅客的過(guò)度聚集。

5.1演練。

各運(yùn)輸企業(yè)要實(shí)施至少一次演練，按照預(yù)案要求排查隱患、演練報(bào)送、響應(yīng)、處置內(nèi)容。

5.2調(diào)整。

對(duì)預(yù)案內(nèi)容實(shí)際情況發(fā)生變化需調(diào)整，由市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦修訂發(fā)布。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇三

各縣（區(qū)）運(yùn)管所：

為加強(qiáng)我市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障能力和組織水平，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、疾病防控等運(yùn)輸需求，發(fā)揮運(yùn)管機(jī)構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務(wù)。現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。

為加強(qiáng)對(duì)我市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立陽(yáng)泉市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：

組長(zhǎng)：尚保銀。

副組長(zhǎng)：吳鶊鳴。

成員：潘曉波、蔡志剛、王海亮、湯少卿、張永紅。

張學(xué)宏、趙永忠、吳會(huì)欣。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)管處客運(yùn)科，具體承辦我市道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)。

1、旅客高峰期運(yùn)力不足時(shí)的運(yùn)輸保障；

2、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情處置時(shí)的保障；

3、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病緊急運(yùn)輸保障。

春運(yùn)期間出現(xiàn)以下情況之一時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：

1、汽車站嚴(yán)重滯留旅客，學(xué)校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運(yùn)時(shí)；

2、發(fā)生重特大交通事故，火災(zāi)、自然災(zāi)害等危險(xiǎn)情況時(shí)；

3、接到上級(jí)部門、當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)救災(zāi)，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時(shí)。

1、運(yùn)輸企業(yè)要搞好應(yīng)急車隊(duì)建設(shè)，做好運(yùn)輸儲(chǔ)備工作，加強(qiáng)司乘人員沉著應(yīng)對(duì)重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運(yùn)力任務(wù)等情況時(shí)，按規(guī)定程序啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員，執(zhí)行各種應(yīng)急保障任務(wù)。

2、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組要做好運(yùn)力儲(chǔ)備和旅客運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)工作，了解和掌握旅客流量流向動(dòng)態(tài)，及時(shí)向上一級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)上報(bào)有關(guān)情況，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

3、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)我市道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作，重點(diǎn)是長(zhǎng)途班線、農(nóng)村班車保障工作，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè)、汽車站簽訂道路運(yùn)輸保障工作責(zé)任書(shū)。

為保障春運(yùn)期間轄區(qū)內(nèi)旅客運(yùn)輸暢通無(wú)憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)工作職責(zé)進(jìn)行細(xì)化：

1、針對(duì)目前郊區(qū)線路方向運(yùn)力不足情況，重點(diǎn)由公交公司做好客流調(diào)查預(yù)測(cè)工作，掌握旅客流動(dòng)的時(shí)間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運(yùn)管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運(yùn)工作，把握可能出現(xiàn)旅客運(yùn)輸高峰時(shí)間和方向，做好緊急運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、陽(yáng)泉集團(tuán)客運(yùn)有限公司和省運(yùn)陽(yáng)泉公司兩家公司要做好春運(yùn)及重大節(jié)假日期間長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸工作，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，準(zhǔn)備好充足的運(yùn)力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象。科學(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班運(yùn)力，保障農(nóng)民工、學(xué)生順利返程。

3、城市公交要做好對(duì)外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障客運(yùn)汽車站、鐵路客運(yùn)站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動(dòng)場(chǎng)所的公交組織調(diào)度，要通過(guò)增加運(yùn)力、加密班次、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進(jìn)城購(gòu)物。

1、應(yīng)急運(yùn)輸車輛應(yīng)由運(yùn)輸企業(yè)、旅游企業(yè)車輛以及機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位的自用車輛組成。

2、道路運(yùn)輸應(yīng)急車輛必須配備車輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)年度審驗(yàn)、檢驗(yàn)合格，車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到二級(jí)以上，車輛使用年限不超過(guò)5年。駕駛員有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，6年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。

3、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍一般應(yīng)根據(jù)應(yīng)急任務(wù)由駕駛員、乘務(wù)員以及帶隊(duì)人員組成。道路運(yùn)輸應(yīng)急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過(guò)硬、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù)。

啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，執(zhí)行道路運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù)的單位，要對(duì)應(yīng)急車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行，嚴(yán)禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應(yīng)的證件和通訊工具。同時(shí)，對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸人員要進(jìn)行安全囑咐，確保安全。

運(yùn)輸企業(yè)、汽車站要建立和完善春運(yùn)期間道路運(yùn)輸工作報(bào)告制度，明確責(zé)任，確定專人上報(bào)，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴(yán)重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時(shí)要及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容如下：

2、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)時(shí)，需上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)；

3、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的完成情況（出動(dòng)車輛數(shù)、運(yùn)送旅客人數(shù)等）。

執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的單位，同時(shí)派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應(yīng)急任務(wù)的，應(yīng)由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)；5輛以上車輛的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；10輛以上車輛的，由市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問(wèn)題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時(shí)向車輛始發(fā)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告。

2、應(yīng)急處理程序。

a、出現(xiàn)滯留旅客等情況時(shí)。

（1）要迅速按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，并做好記錄，同時(shí)汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢、調(diào)度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。

（2）接到報(bào)告的運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，立即趕赴汽車站進(jìn)行組織和調(diào)度，啟用儲(chǔ)備動(dòng)力，將任務(wù)下達(dá)給有關(guān)單位，發(fā)放臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌，并在臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)”字樣，并加蓋具體發(fā)證運(yùn)管機(jī)構(gòu)印章。

（3）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位，迅速安排人員和車輛，組織運(yùn)輸。

（4）沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車輛要提供方便，不得以無(wú)道路運(yùn)輸證為由進(jìn)行處罰。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位完成任務(wù)后，應(yīng)向運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯報(bào)執(zhí)行情況。

b、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情時(shí)。

（1）司乘人員、車主，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫(yī)院“120”、運(yùn)管“12328”進(jìn)行求救，同時(shí)要積極展開(kāi)自救，并迅速報(bào)告所屬公司及保險(xiǎn)公司。

（2）各運(yùn)輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況后，了解出事車輛的地點(diǎn)、原因等基本情況，迅速由公司主要負(fù)責(zé)人帶人帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織指揮救援，并安排專人及時(shí)收集情況報(bào)告所屬運(yùn)管機(jī)構(gòu)。

（3）運(yùn)管部門接到所屬公司的危情報(bào)告后，要迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；成立危險(xiǎn)情況處置臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)組；派出由領(lǐng)導(dǎo)參加的人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)助公安等有關(guān)部門掌控好現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷人員及時(shí)與醫(yī)院和相關(guān)部門建立聯(lián)系，及時(shí)掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報(bào)上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)。

c、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運(yùn)輸時(shí)；

（1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室接到指令和報(bào)告后，迅速向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告。

（2）領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人在20分鐘內(nèi)指令領(lǐng)導(dǎo)組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。

（3）接到搶險(xiǎn)救災(zāi)令時(shí)，按照市委市政府、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時(shí)通知應(yīng)急車隊(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，應(yīng)急車隊(duì)要在1小時(shí)內(nèi)將所屬車輛組織到位，開(kāi)赴搶險(xiǎn)救災(zāi)指定地點(diǎn)，執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。

春運(yùn)期間，各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)和汽車站都要建立值班制度，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話（包括手機(jī)）必須24小時(shí)開(kāi)通，值班人員必須24小時(shí)在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)要保障電話暢通。值班人員要明確職責(zé)，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運(yùn)力儲(chǔ)備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室值班電話：0353-2023751。

參加道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，是全市道路旅客運(yùn)輸管理部門及從業(yè)單位的義務(wù)，必須高度重視，積極參與，認(rèn)真完成。對(duì)沒(méi)有按時(shí)制定或沒(méi)有有效落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的，對(duì)有關(guān)單位要通報(bào)批評(píng)，情節(jié)嚴(yán)重的要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個(gè)人要嚴(yán)肅處理。對(duì)執(zhí)行上級(jí)命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要從重處罰。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇四

為切實(shí)提高石泉縣道路運(yùn)輸領(lǐng)域突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作水平，完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對(duì)能力，控制、減輕和消除道路運(yùn)輸突發(fā)事件引起的嚴(yán)重社會(huì)危害，及時(shí)恢復(fù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)正常運(yùn)行，指導(dǎo)石泉縣道路運(yùn)輸行業(yè)各企業(yè)及本所各崗位完善應(yīng)急預(yù)案體系和組織體系，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力，滿足有效應(yīng)對(duì)涉及本縣道路運(yùn)輸突發(fā)事件的需要，確保道路運(yùn)輸能力，特制定本預(yù)案。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路運(yùn)輸突發(fā)事件管理規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)章，按照《石泉縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》制訂本預(yù)案。

本預(yù)案所稱道路運(yùn)輸突發(fā)事件是指由下列突發(fā)事件引發(fā)的造成或者可能造成道路以及重要客運(yùn)樞紐出現(xiàn)中斷、阻塞、重大人員傷亡、大量人員疏散、重大財(cái)產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害，以及由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)異常波動(dòng)造成重要物資、旅客運(yùn)輸緊張需要道路運(yùn)輸部門提供應(yīng)急運(yùn)輸保障的緊急事件。

(1)自然災(zāi)害。主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、生物災(zāi)害等。

(2)道路運(yùn)輸生產(chǎn)事故。主要包括道路運(yùn)輸事故、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故等。

(3)公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和職業(yè)危害、動(dòng)物疫情，以及其他嚴(yán)重影響公共健康和生命安全的事件等。

(4)社會(huì)安全事件。主要包括恐怖襲擊事件、經(jīng)濟(jì)安全事件等。

本預(yù)案適用于石泉縣發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，道路運(yùn)輸行業(yè)處置突發(fā)事件的應(yīng)急活動(dòng)。

組長(zhǎng)：石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心主任。

成員：石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心綜合股股長(zhǎng)。

石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心運(yùn)輸服務(wù)股股長(zhǎng)。

石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心維駕信息股股長(zhǎng)。

主要職責(zé)：

2．決定啟動(dòng)和終止本所道路運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)；

3．根據(jù)應(yīng)急處置需要，指定成立現(xiàn)場(chǎng)工作組，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)應(yīng)急處置工作；

8．負(fù)責(zé)落實(shí)上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指示、工作部署和交辦的其他工作。領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作由主管安全生產(chǎn)的副所長(zhǎng)主持。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在石泉縣石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心綜合股，主任由石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心綜合股股長(zhǎng)兼任，負(fù)責(zé)石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作及協(xié)調(diào)服務(wù)。

（二）應(yīng)急工作。

石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心和石泉縣道路運(yùn)輸企業(yè)要在日常工作中要利用各種宣傳方式，提高廣大干部職工對(duì)突發(fā)事件的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)；認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)及上級(jí)部門相關(guān)預(yù)案，注重積累突發(fā)事件應(yīng)對(duì)等方面的材料，定期進(jìn)行必要的演練，不斷增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力。

石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組接到道路運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)警信息和異常情況報(bào)告后，要立即進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)，上報(bào)請(qǐng)示后做好預(yù)案啟動(dòng)工作。

（三）應(yīng)急處置。

道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組要在石泉縣政府突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及交通運(yùn)輸局突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，配合公安、消防、衛(wèi)生等部門，迅速開(kāi)展搶險(xiǎn)救援。

石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)指揮，制定處置方案，組織處置隊(duì)伍。

在上級(jí)部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照有關(guān)要求和規(guī)定，及時(shí)做好新聞宣傳和信息發(fā)布，正確引導(dǎo)社會(huì)輿論，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，并積極配合有關(guān)部門做好善后處理工作。

石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心應(yīng)建立本部門的應(yīng)急預(yù)備力量，包括應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急車輛等，平時(shí)要著重建立一系列應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急制度，以利于突發(fā)事件應(yīng)對(duì)的指揮。

石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心在突發(fā)事件發(fā)生后要及時(shí)建立健全值班制度，及時(shí)與交通局突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組取得聯(lián)系，以保證上傳下達(dá)，并對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急工作迅速做出安排部署。

石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心所對(duì)轄區(qū)內(nèi)從事危險(xiǎn)化學(xué)品等特種貨物運(yùn)輸?shù)牡缆愤\(yùn)輸企業(yè)、車輛以及其它易發(fā)生次生災(zāi)害的危險(xiǎn)源要加強(qiáng)防范，平時(shí)定期檢查；要重點(diǎn)加強(qiáng)救災(zāi)用水和物資的儲(chǔ)備，設(shè)置專人專崗，重點(diǎn)安排搶險(xiǎn)力量。

在道路運(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)展《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》科普知識(shí)宣傳教育，樹(shù)立科學(xué)的應(yīng)對(duì)觀，動(dòng)員干部職工積極參與突發(fā)事件應(yīng)對(duì)宣傳活動(dòng)，宣傳和解釋道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案以及相關(guān)的突發(fā)事件應(yīng)急法律、法規(guī)和規(guī)章，增強(qiáng)干部職工的應(yīng)急意識(shí)，提高自防、自救、互救能力。

定期組織突發(fā)事件應(yīng)急管理工作人員、救援人員和志愿者進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)及技能培訓(xùn)。

石泉縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心要按照預(yù)案要求，協(xié)調(diào)整合各種應(yīng)急援救力量，根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)展不同形式和規(guī)模的突發(fā)事件應(yīng)急演習(xí)。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇五

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的`工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

（一）春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：陳xx

副組長(zhǎng)：李xx

成員：來(lái)xx

涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國(guó)祥徐紅英鄒勝朝

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國(guó)棟、董偉、藍(lán)國(guó)祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國(guó)棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。

（二）各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。

（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

（一）春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對(duì)天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施。

（二）對(duì)所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

（三）所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測(cè)合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書(shū)和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對(duì)售票廳、候車室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通；加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。

（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營(yíng)運(yùn)。

（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。

（一）客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

（三）20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。

（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。

（三）各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇六

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

(一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國(guó)祥徐紅英鄒勝朝。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國(guó)棟、董偉、藍(lán)國(guó)祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國(guó)棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。

(二)各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。

(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

(一)春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對(duì)天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施。

(二)對(duì)所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

(三)所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測(cè)合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書(shū)和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

(四)保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對(duì)售票廳、候車室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通;加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。

(五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

(六)保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營(yíng)運(yùn)。

(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。

(一)客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。

(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

(三)20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車10輛，總座位384座(詳見(jiàn)附表)。

(一)各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

(二)客運(yùn)站的跨縣(市)班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。

(三)各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。

總公司：

客運(yùn)分公司：

客運(yùn)西站：

旅游公司：

保衛(wèi)處：

文檔為doc格式。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇七

緊緊圍繞初步擬定的核心價(jià)值觀詞條(客戶、誠(chéng)信、績(jī)效、創(chuàng)新)進(jìn)行撰寫(xiě)，可以包含如下內(nèi)容：

1、企業(yè)在創(chuàng)業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)精神，艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的典型事例;。

2、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工自覺(jué)踐行企業(yè)文化，以身作則、廉潔自律的典型事例;。

7、企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任、積極回報(bào)社會(huì)的典型事例;。

(注：征集內(nèi)容包括但不限于以上內(nèi)容，可以盡量的挖掘身邊的典型事例)。

請(qǐng)按下表填寫(xiě)企業(yè)文化故事案例，現(xiàn)不要求文筆流暢度，只需您把真實(shí)案例故事表述清楚，我們會(huì)做初選出優(yōu)秀的故事案例，屆時(shí)再安排采訪撰寫(xiě)，請(qǐng)各部門負(fù)責(zé)人督促本部門務(wù)必認(rèn)真填寫(xiě)(字?jǐn)?shù)在500字以內(nèi)即可)：

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇八

為確保物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)長(zhǎng)時(shí)間停電后，能迅速有效地開(kāi)展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定項(xiàng)目部物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)急處理和救援預(yù)案。

二、組織。

本項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。

組長(zhǎng)：

成員：

三、職責(zé)。

1.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，了解掌握物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸停置位置情況、組織現(xiàn)場(chǎng)搶救工作。

2.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，設(shè)立警戒線，維護(hù)秩序，疏散人員。

3.負(fù)責(zé)通知設(shè)備單位組織搶救，召集搶救人員，及時(shí)安全排除險(xiǎn)情。

四、應(yīng)急救援程序。

當(dāng)物料提升機(jī)遇長(zhǎng)時(shí)間停電，且吊籠在上部不能升降，應(yīng)采取以下緊急措施。

1.操縱開(kāi)關(guān)至“0”位，切斷總電源；

2.由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷?yè)P(yáng)機(jī)按如下步驟控制：

（3）按（1）條方法，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。

3.在搶險(xiǎn)過(guò)程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。

五、各相關(guān)通訊地址。

1.公司電話：

2.工程管理部電話：

3.設(shè)備單位電話：

4.項(xiàng)目經(jīng)理：手機(jī)或電話：

項(xiàng)目副經(jīng)理：

項(xiàng)目工程師：

施工員：

安全員：

材料設(shè)備員：

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇九

又是怎么樣的呢？下面就隨小編一起去閱讀運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，相信能帶給大家啟發(fā)。

為妥善處置20xx年春運(yùn)突發(fā)事件，確保我市春運(yùn)工作順利開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的工作目標(biāo)，根據(jù)上級(jí)春運(yùn)工作要求，結(jié)合我市交通運(yùn)輸實(shí)際，針對(duì)春運(yùn)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制定交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。

按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)可能出現(xiàn)的停運(yùn)、突發(fā)客流高峰嚴(yán)重滯客、車輛事故、路阻及自然災(zāi)害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運(yùn)突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運(yùn)工作安全有序暢通。

為及時(shí)處置春運(yùn)突發(fā)事件，局成立春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉德英局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，俞之偉副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運(yùn)管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)情況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。

春運(yùn)突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。

我市轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)客流多為短途客運(yùn)，根據(jù)往年春運(yùn)工作情況和今年春運(yùn)工作特點(diǎn)，可能會(huì)出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車或公路受阻情況。三是個(gè)別春運(yùn)車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應(yīng)急疏送。四是個(gè)別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)停運(yùn)、停運(yùn)現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級(jí)“兩會(huì)”召開(kāi)之際，客運(yùn)場(chǎng)站、公交車輛是壞人襲擊的目標(biāo)，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行。七是春運(yùn)正值人員流動(dòng)高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

公路搶險(xiǎn)應(yīng)急車輛及物資由市公路段負(fù)責(zé)落實(shí)（附件1）；道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力由市運(yùn)管所協(xié)調(diào)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應(yīng)急客車20輛（附件2），應(yīng)急貨車10輛（附件3）。

1.客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運(yùn)管所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運(yùn)和公交企業(yè)，調(diào)度相應(yīng)客運(yùn)車輛，疏運(yùn)滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時(shí)，立即啟用應(yīng)急機(jī)動(dòng)運(yùn)力，確保旅客運(yùn)輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。

責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。

2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴(yán)格按照《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障預(yù)案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實(shí)無(wú)法通車，為確保安全，應(yīng)及時(shí)封道，停開(kāi)客運(yùn)車輛。市公路段道路應(yīng)急搶修中心及時(shí)組織清理冰雪，疏通道路；市運(yùn)管所通知相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)停開(kāi)班車，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復(fù)通車，力爭(zhēng)短時(shí)間內(nèi)疏運(yùn)滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴(yán)重?fù)p壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費(fèi)通行政策影響，如在高速公路進(jìn)出口出現(xiàn)車輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況，由市運(yùn)管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運(yùn)力疏運(yùn)游客。

責(zé)任單位：市運(yùn)管所、市公路段、市隧道管理中心、各客運(yùn)企業(yè)。

3.車輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運(yùn)管所負(fù)責(zé)安排運(yùn)力，在短時(shí)間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運(yùn)、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故，要立即上報(bào)事故情況，并協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)配合交警部門處理事故。故障車或肇事車輛應(yīng)立即拖離至春運(yùn)應(yīng)急修理點(diǎn)，快速修復(fù)，盡快投入春運(yùn)。

責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。

4.個(gè)別線路或出租車出現(xiàn)停運(yùn)等現(xiàn)象。由市運(yùn)管所組織運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)人員，及時(shí)了解情況，做好車主、司乘人員思想工作，確保道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。根據(jù)需求向有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)調(diào)用客車，必要時(shí)安排應(yīng)急客車，應(yīng)急疏運(yùn)沿線旅客。各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)做好相應(yīng)的配合疏運(yùn)工作。

責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。

5.客運(yùn)場(chǎng)站、車輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運(yùn)期間，一旦發(fā)生危害社會(huì)秩序及公眾生命財(cái)產(chǎn)的道路運(yùn)輸行業(yè)恐怖襲擊事件時(shí)，立即上報(bào)市反恐辦，并啟動(dòng)《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應(yīng)急處置行動(dòng)，各部門及各運(yùn)輸企業(yè)密切配合，及時(shí)妥善地開(kāi)展各項(xiàng)應(yīng)急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡，減少財(cái)產(chǎn)損失。

責(zé)任單位：局辦公室、局行業(yè)科、各行業(yè)管理部門、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。

6.出現(xiàn)燃料短缺影響營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行。由局行業(yè)科負(fù)責(zé)與市有關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)燃料供應(yīng)單位做好工作，保證春運(yùn)期間營(yíng)運(yùn)車輛的燃油供應(yīng)。

責(zé)任單位：局行業(yè)科。

7.春運(yùn)期間發(fā)生疾病傳染等情況。春運(yùn)期間，客運(yùn)場(chǎng)站作為人員集中地，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治，增強(qiáng)疾病傳染防控意識(shí)。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報(bào)告，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入疫情全面防控。

責(zé)任單位：局辦公室、局行業(yè)科、市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。

春運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車輛肇事，要時(shí)刻關(guān)注事態(tài)走勢(shì)，保持通信聯(lián)絡(luò)和信息暢通，真正做到反應(yīng)靈敏、反饋及時(shí)、措施得當(dāng)、處置有力，盡快平息突發(fā)事件或車輛肇事，確保春運(yùn)工作安全有序暢通。

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

（一）春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：陳。

副組長(zhǎng)：李。

成員：來(lái)。

涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國(guó)祥徐紅英鄒勝朝。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國(guó)棟、董偉、藍(lán)國(guó)祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國(guó)棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。

（二）各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。

（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

（一）春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對(duì)天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施。

（二）對(duì)所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

（三）所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測(cè)合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全。

責(zé)任書(shū)。

和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對(duì)售票廳、候車室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通；加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。

（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營(yíng)運(yùn)。

（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。

（一）客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

（三）20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。

（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。

（三）各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。

總公司：

客運(yùn)分公司：公交公司。

客運(yùn)西站：旅游公司：

保衛(wèi)處：保修廠：

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十

新聞的標(biāo)題和其他文體的標(biāo)題有別。它常常有引題、正題和副題多行標(biāo)題組成。正題即新聞的主題目，也是實(shí)題。引題也稱眉題或肩題，標(biāo)在正題上面，用以引出正題，往往起交待背景、烘托氣氛的作用。副題也叫子題或輔題，標(biāo)在正題下面，是正題的補(bǔ)充，也往往是新聞的主要事實(shí)或結(jié)果的提要。但不是所有的消息都有三行標(biāo)題。

常見(jiàn)的有下列幾種：1單行標(biāo)題：即只有正題。如：2雙行標(biāo)題：即由正題、副題或引題、正題組成。如：3三行標(biāo)題：即由“引題、正題、副題”組成。如：

2.導(dǎo)語(yǔ)導(dǎo)語(yǔ)的作用是為了對(duì)新聞的內(nèi)容作提綱挈領(lǐng)的說(shuō)明。形式多種多樣。

(1)摘要式。把新聞最主要的事實(shí)扼要地寫(xiě)在消息的前面，表達(dá)文章的主題，反映是實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。如：

(2)敘述式。根據(jù)記敘文的六要素，把消息中最新鮮最主要的事實(shí)，簡(jiǎn)明扼要、開(kāi)門見(jiàn)山地寫(xiě)出來(lái)。如：

(3)提問(wèn)式。明確尖銳地提出問(wèn)題，引起讀者的注意。如：

(4)描寫(xiě)式。對(duì)消息的主要事實(shí)國(guó)其中一個(gè)有意義的側(cè)面，作簡(jiǎn)潔樸素而有有特色的。

描寫(xiě)，引人入勝。注意不能用過(guò)分夸張的字眼。

(5)評(píng)述式。先就某一事實(shí)來(lái)評(píng)論，然后再談這件事的經(jīng)過(guò)和意義。如：

3.主體消息的主體部分展開(kāi)揭示文章的主題思想。其結(jié)構(gòu)安排不外乎按時(shí)間順序和按材料性質(zhì)歸類排隊(duì)。按時(shí)間順序?qū)懙模杏泴?xiě)成流水帳;按材料性質(zhì)寫(xiě)的，注意不要重復(fù)混亂。

4.結(jié)尾結(jié)尾常常可以省略。如果必須有，可采用小結(jié)式、分析式、評(píng)論式、展望式、號(hào)召式、激發(fā)式等等。

五、消息寫(xiě)作技巧。

1.標(biāo)題要傳神。

2.導(dǎo)語(yǔ)要精練。毛澤東同志曾經(jīng)指出：“一切較長(zhǎng)的文電，均應(yīng)開(kāi)門見(jiàn)山，首先提出要點(diǎn)，即于開(kāi)頭處，先用簡(jiǎn)要文句說(shuō)明全文的目的或結(jié)論(現(xiàn)代新聞學(xué)上稱為?導(dǎo)語(yǔ)?，亦即中國(guó)古人所謂，?立片言而居要，乃一篇之警策?)喚起閱者注意，使閱者腦子里先得一個(gè)總概念，不得不看下去。”這段話對(duì)我們寫(xiě)好導(dǎo)語(yǔ)很有幫助。精練的導(dǎo)語(yǔ)總是把最新鮮、最生動(dòng)的事實(shí)告訴別人。如在現(xiàn)實(shí)生活中，群眾口頭新聞的表達(dá)方式往往是“小李考上博士了!”“老王被拘留啦!”等等。高度概括，扣人心弦，精心提煉，是導(dǎo)語(yǔ)的必然要求。

3.背景要生動(dòng)。新聞的背景，就是新聞事件的歷史和環(huán)境，要正確地反映事物，就必須交待它的背景，分析他的內(nèi)在聯(lián)系。背景介紹可以突出主題，幫助讀者了解新聞的來(lái)龍去脈，增加讀者的見(jiàn)聞和知識(shí)。

背景的寫(xiě)作，要注意幾個(gè)技巧：一是新聞中的背景，應(yīng)該只寫(xiě)和新聞事實(shí)直接有關(guān)聯(lián)的材料，選擇能為新聞主題服務(wù)的。二是新聞中斷北京應(yīng)該簡(jiǎn)煉扼要，不宜寫(xiě)得過(guò)多過(guò)長(zhǎng)。三是背景材料要穿插在事實(shí)的敘述中。四是要關(guān)心讀者的需要，千萬(wàn)不要以為自己知道的東西讀者也知道。要象給朋友愛(ài)人寫(xiě)信那樣，處處體貼對(duì)方，把事情的背景向讀者交待清楚。五是背景寫(xiě)作要生動(dòng)，不能平鋪直敘，要有波浪，有變化。要生動(dòng)活潑，有戰(zhàn)斗性。

案例：

hq花崗巖通體瓷磚榮膺第二屆中意陶瓷設(shè)計(jì)大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)。

5月21日晚，第二屆中國(guó)意大利陶瓷設(shè)計(jì)大賽頒獎(jiǎng)典禮在佛山新媒體產(chǎn)業(yè)園隆重舉行，經(jīng)過(guò)50多家知名品牌企業(yè)激烈的角逐，hq花崗巖通體瓷磚帝蘭石脫穎而出，一舉獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)的榮譽(yù)稱號(hào)。這是hq花崗巖通體瓷磚自20xx年春季品牌升級(jí)后獲得的最新成果，也是hq“創(chuàng)新科技引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展”戰(zhàn)略的傲人結(jié)晶。

大賽諸多評(píng)委、頒獎(jiǎng)典禮主持人及樂(lè)隊(duì)成員為意大利國(guó)籍背景。

據(jù)悉，第二屆中國(guó)意大利陶瓷設(shè)計(jì)大賽由意大利對(duì)外貿(mào)易委員會(huì)、意大利陶瓷機(jī)械及設(shè)備制造商協(xié)會(huì)(acimac)和陶城報(bào)聯(lián)合主辦，由意大利對(duì)外委員會(huì)、意大利陶瓷機(jī)械設(shè)備制造商協(xié)會(huì)、陶城報(bào)、意大利工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)、意大利建筑設(shè)計(jì)、中國(guó)技術(shù)專家、終端用戶等領(lǐng)域的七位代表組成，旨在鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用意大利產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)服務(wù)，研發(fā)精良的瓷磚產(chǎn)品，推動(dòng)中意兩國(guó)在陶瓷領(lǐng)域的長(zhǎng)足發(fā)展。

歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院教授賈科莫評(píng)委及張槎街道辦黨工委書(shū)記胡安泉頒獎(jiǎng)。

hq精品瓷磚源自逾五十年陶瓷制造經(jīng)驗(yàn)的知名陶企原佛陶集團(tuán)佛山市化工陶瓷廠，一直秉持“因?qū)I(yè)而超越”的企業(yè)理念，專業(yè)開(kāi)發(fā)通體防滑耐磨瓷磚，本次獲獎(jiǎng)產(chǎn)品為行業(yè)首創(chuàng)的第三代花崗巖通體瓷磚帝蘭石，它以黃金砂、卡拉麥里金等名貴花崗巖為創(chuàng)意藍(lán)本，運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的原石智能刻錄、超石粒子配制、八次精控?cái)嚐捜蠹舛斯に嚕瑢⒁獯罄冗M(jìn)的設(shè)備技術(shù)、簡(jiǎn)約優(yōu)雅的通體磚設(shè)計(jì)潮流和中國(guó)博大精深的陶瓷文化完美地結(jié)合起來(lái)。產(chǎn)品具有斑斕細(xì)膩的逼真外觀、表里如一的質(zhì)地，無(wú)間縫、無(wú)色差、堅(jiān)硬耐磨、防污環(huán)保的卓越性能，無(wú)論如何雕琢切割均渾然天成，沒(méi)有出現(xiàn)分層的現(xiàn)象，更加美觀大方，成為備受社會(huì)關(guān)注的“仿石+通體”雙料王，有力鑒證hq精品瓷磚在通體瓷磚行業(yè)領(lǐng)軍地位，引領(lǐng)仿石瓷磚的設(shè)計(jì)風(fēng)尚。

hq花崗巖通體瓷磚雅筑柏林藝術(shù)館。

柏林藝術(shù)館坐落于南國(guó)陶都石灣，毗鄰世界聞名的南風(fēng)古灶，是中國(guó)工藝美術(shù)大師潘柏林先生離游石灣二十年后，歸巢故土的藝術(shù)殿堂。柏林藝術(shù)館選用hq花崗巖·通體瓷磚作為室內(nèi)外墻地面裝飾主材，hq花崗巖渾然天成的藝術(shù)氣質(zhì)，無(wú)疑為這座藝術(shù)殿堂畫(huà)龍點(diǎn)睛。

hq總部位于陶都石灣躍進(jìn)路，離柏林藝術(shù)館僅數(shù)百米，自成立以來(lái)，一直深受石灣陶文化熏陶，以傳統(tǒng)陶藝與現(xiàn)代技術(shù)相互融合，凝結(jié)成一片片獨(dú)一無(wú)二的瓷磚臻品，造就hq深厚的品牌內(nèi)涵與端莊高雅的藝術(shù)氣質(zhì)。hq花崗巖通體瓷磚與簡(jiǎn)約的景致布局、精致的藝術(shù)陶瓷相映得彰，館內(nèi)所到之處感受到高雅濃郁的藝術(shù)氛圍。逼真立體的瑞威石顆粒自然和諧，色調(diào)變化自然，端莊而不呆板，品味高雅;紋理飄逸從容的星河石猶如迢迢星河跨越時(shí)空，充滿神秘與唯美，唯美紋理配合簡(jiǎn)潔而復(fù)古的色澤、細(xì)膩質(zhì)地，營(yíng)造出高雅的藝術(shù)情調(diào)，漫溢一種經(jīng)典與和諧之美。

(高雅端莊的瓷磚產(chǎn)品與館內(nèi)藏品相得益彰)。

柏林藝術(shù)館的設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)“過(guò)去與未來(lái)、歷史與現(xiàn)代、藝術(shù)與自然的和諧統(tǒng)一”，徜徉在這個(gè)藝術(shù)殿堂，古樸的中式木飾點(diǎn)綴、環(huán)繞式的翠竹庭院、潺潺的流水，亭臺(tái)水榭，一花一木，一磚一瓦，均散發(fā)著撲面的藝術(shù)氣息，充滿古雅韻味外，更不乏現(xiàn)代氣息，柔和的色彩，隨意的搭配，舒適而愜意，是自然智慧的現(xiàn)代演繹，是時(shí)尚空間與傳統(tǒng)文化的完美融合。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十一

1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機(jī)制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財(cái)產(chǎn)安全和設(shè)備安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。

1.1.2本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、國(guó)家電網(wǎng)公司、x省電力公司有關(guān)文件和管理規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際情況制定。

1.2適用范圍。

1.2.1本預(yù)案適用于公司應(yīng)對(duì)和處理電力生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的重、特大交通事故。

1.2.2本預(yù)案用于指導(dǎo)公司各車輛使用部門交通事故處理人員對(duì)重特大交通事故的處理。

1.3應(yīng)急處置基本原則。

1.3.1應(yīng)急處理應(yīng)符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、提取證據(jù)。

1.3.2應(yīng)急處理要服從指揮機(jī)構(gòu)命令，有條不紊，防止忙中出亂。

2組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)。

2.1組織機(jī)構(gòu)。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

2.2職責(zé)。

2.2.1負(fù)責(zé)重特大事故應(yīng)急處理的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作；

2.2.2負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處理的組織和指導(dǎo)工作；

2.2.3負(fù)責(zé)制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；

2.3應(yīng)急處理辦公室。

2.3.1重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)重特大交通事故應(yīng)急處理辦公室，事故處理辦公室設(shè)在公司安全監(jiān)察部。

2.3.2成員組成：由安全監(jiān)察部和事故單位組成，受重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。

2.3.3辦公室主任：安全監(jiān)察部主任。

2.3.4辦公室副主任：安全監(jiān)察部副主任及事故部門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。

2.3.5成員：安全監(jiān)察部安全專責(zé)及事故部門相關(guān)人員。

2.3.6成員職責(zé)：配合公安交警部門進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置、應(yīng)急救援、傷員救治、證據(jù)采集、責(zé)任認(rèn)定、賠償調(diào)解、保險(xiǎn)索賠等具體處理工作。

3預(yù)防與預(yù)警。

3.1預(yù)防措施。

3.1.1建立健全并落實(shí)交通安全責(zé)任制，制定預(yù)防事故措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

3.1.2開(kāi)展經(jīng)常性交通安全警示教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員安全知識(shí)和駕駛技術(shù)水平，提高安全思想意識(shí)和防范事故的能力，保障安全行車。

3.1.4加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。

3.2預(yù)警行動(dòng)。

3.2.1各單位對(duì)當(dāng)日派出車輛要隨時(shí)掌握動(dòng)向，從出發(fā)、到達(dá)、返回要形成鏈接，直至車輛安全回場(chǎng)入庫(kù)。

3.2.2惡劣天氣要嚴(yán)格車輛派出，必要時(shí)增加帶車人員，保證車況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯(lián)系。

4信息報(bào)告程序。

4.1報(bào)告程序。

4.1.1發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓步痪捅ｋU(xiǎn)公司報(bào)案，如果有人員傷亡應(yīng)立即撥打120請(qǐng)求救援，積極搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。因搶救受傷人員變更現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

4.1.2事故單位要迅速通知公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)交通事故應(yīng)急處理預(yù)案，公司啟動(dòng)交通事故應(yīng)急處理程序。

4.1.3發(fā)生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織事故調(diào)查處理，并按規(guī)定24小時(shí)內(nèi)報(bào)告市公司安監(jiān)部。

4.2通訊聯(lián)絡(luò)方式。

4.2.2內(nèi)部電話：公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話24小時(shí)保持暢通。

5應(yīng)急分級(jí)。

5.1應(yīng)急分級(jí)。

5.1.1發(fā)生一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的一般事故，按常規(guī)處理程序進(jìn)行處理。

5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的特大事故，啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案。

6應(yīng)急響應(yīng)。

6.1應(yīng)急響應(yīng)一般規(guī)定。

6.1.1事故單位接到造成人身傷亡交通事故報(bào)案電話后，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，組長(zhǎng)迅速召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案。

6.2應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序。

6.2.1電話詳細(xì)了解事故地點(diǎn)、傷亡等現(xiàn)場(chǎng)情況，指導(dǎo)事故當(dāng)事人立即向122、120、保險(xiǎn)公司報(bào)案。

6.2.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按照職責(zé)分工進(jìn)行應(yīng)急處置。

7應(yīng)急處置。

7.1應(yīng)急處置。

7.1.1事故單位相關(guān)人員接到預(yù)警通知后，應(yīng)按照各自職責(zé)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)當(dāng)立即組織搶救受傷人員；配合交警在現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)車輛、行人繞行，疏導(dǎo)交通，車輛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟閃光和示廓燈；對(duì)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生的交通事故，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣▓?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過(guò)往車輛、人員；對(duì)被擠壓困在車內(nèi)或事故引發(fā)火災(zāi)的，應(yīng)立即要求消防人員排除險(xiǎn)情。

7.1.2立即開(kāi)展事故救援、救護(hù)工作。未經(jīng)允許，不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，必需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)事故車輛或其他物體時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)記。

7.1.3在施工現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備區(qū)內(nèi)各類汽車、特種作業(yè)車發(fā)生事故應(yīng)納入應(yīng)急事故緊急救援。事故單位、安全監(jiān)察部及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援；并做好事故現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄。

7.1.4在設(shè)備區(qū)發(fā)生的車輛事故，涉及到人員的傷亡時(shí)，先救人，后其他，現(xiàn)場(chǎng)操作人員，應(yīng)按照設(shè)備運(yùn)行的相關(guān)操作規(guī)程，減少設(shè)備損失。

7.1.5傷者已送醫(yī)院的，應(yīng)派人員到醫(yī)院了解傷員傷情，通知事故單位根據(jù)需要墊付搶救費(fèi)及安排護(hù)理人員。

7.1.6通知傷者家屬并做好接待工作。

7.1.7協(xié)助公安交警部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察。

7.1.8協(xié)助公安交警部門救援事故車輛，領(lǐng)取并保管車上物品。

7.1.9根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查事故原因，分析事故責(zé)任，向公安交警部門提供現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)資料。

7.1.10向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請(qǐng)保險(xiǎn)公司定損人員對(duì)事故損失進(jìn)行定損。

8應(yīng)急保障。

8.1保障措施。

8.1.1建立應(yīng)急值班制度，安排值班人員，印制電話表，保障應(yīng)急聯(lián)系。

8.1.2固定值班車輛，根據(jù)事故特點(diǎn)，備好乘用車、吊車、拖車，隨時(shí)進(jìn)行車輛搶險(xiǎn)。

8.1.3準(zhǔn)備好應(yīng)急工具、修理人員、拖車?yán)K索、防滑鏈、警示標(biāo)志，滅火器具等。

8.1.4做好醫(yī)療保障，備好藥品，隨時(shí)進(jìn)行急救。

8.1.5成立應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，招之即來(lái)，第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，配合公安交警部門開(kāi)展救援。

9后期處置。

9.1后期處置。

9.1.1配合公安交警部門認(rèn)定事故責(zé)任。

9.1.2辦理傷者出院及結(jié)算手續(xù)，致殘者進(jìn)行傷殘鑒定。

9.1.3事故車輛維修并結(jié)算。

9.1.4申請(qǐng)公安事故處理部門或法院進(jìn)行事故調(diào)解結(jié)案。

9.1.5根據(jù)調(diào)解協(xié)議進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償工作。

9.1.6整理保險(xiǎn)索賠資料進(jìn)行保險(xiǎn)索賠工作。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十二

為了加強(qiáng)新龍縣中學(xué)化學(xué)藥品管理，積極應(yīng)對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品可能對(duì)師生傷害事件的發(fā)生，有序地組織開(kāi)展搶救工作，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，及時(shí)控制事故擴(kuò)大。根據(jù)上級(jí)文件《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理工作的通知》精神，結(jié)合我校實(shí)際，特制定《新龍縣中學(xué)危險(xiǎn)化學(xué)品管理和防中毒事故應(yīng)急預(yù)案》。

1、危險(xiǎn)化學(xué)品包括：爆炸物品、壓縮氣體、易燃易爆物品、氧化劑、有機(jī)氧化物、有毒品、腐蝕性物品等。

2、化學(xué)危險(xiǎn)品管理主要負(fù)責(zé)人必須保證危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理符合安全管理法律法規(guī)、規(guī)章制度的規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，并對(duì)學(xué)校危險(xiǎn)化學(xué)品的安全負(fù)責(zé)。

3、使用或者處臵危險(xiǎn)化學(xué)品的人員，必須接受符合有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度和安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，合格后方可上崗作業(yè)。

1、各類型危險(xiǎn)化學(xué)品必須遠(yuǎn)離教室，食堂、宿舍。避開(kāi)可能有物體墜落的地方和人員相對(duì)集中的地方單獨(dú)分類存放。

2、存放地必須有圍欄，存放房要門、鎖齊全。并必須要有相應(yīng)類別的安全警示標(biāo)識(shí)。

3、建立健全相關(guān)的管理制度和檢查監(jiān)督制度。

1、嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品的領(lǐng)用制度。做到每班領(lǐng)多少用多少，沒(méi)有用完的要及時(shí)交回倉(cāng)庫(kù)保管。

2、使用時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴個(gè)人安全防護(hù)用品。如：眼鏡、手套、口罩、防護(hù)服裝等。

3、調(diào)配、使用時(shí)應(yīng)將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有可能發(fā)生危險(xiǎn)的范圍內(nèi)的雜物、易燃易爆、可燃性物質(zhì)清理干凈，配備相應(yīng)的防護(hù)器材和急救器材。疏散人員，保障安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。使用現(xiàn)場(chǎng)必須有專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

4、調(diào)配、使用必須按照相關(guān)的規(guī)定、規(guī)章制度和操作規(guī)程進(jìn)行。

組長(zhǎng)：蔡仁國(guó)副組長(zhǎng)：羅順英成員：高建軍、雷春江職責(zé)：

1、組織學(xué)校各部門制定危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，按照應(yīng)急預(yù)案迅速進(jìn)行處臵，突發(fā)事件發(fā)生后，及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。學(xué)校應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為最高指揮機(jī)構(gòu)。

2、根據(jù)突發(fā)事件的情況，學(xué)校統(tǒng)一組織應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作。

3、在本學(xué)校內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員等，事故后應(yīng)及時(shí)歸還或給予補(bǔ)償。

4、有危及學(xué)校和人員險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)溝通情況并組織人員和物資疏散工作。

5、做好穩(wěn)定學(xué)校教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

6、全面負(fù)責(zé)各種突發(fā)事故的處理；協(xié)調(diào)各小組的工作，人員配備、監(jiān)督、檢查小組職責(zé)落實(shí)情況。

7、向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門報(bào)告突發(fā)事件的原因、責(zé)任、結(jié)果及處理意見(jiàn)。

8、組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，明確各小組的職責(zé)，不斷提高成員防范應(yīng)急能力。

下設(shè)工作組：組長(zhǎng)：登真年扎成員：張燕、阿聰

1、負(fù)責(zé)突發(fā)事件的信息情況收集和報(bào)告工作、承辦具體處臵事宜。

2、負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督應(yīng)急救援物資、設(shè)備人員：巡警110急救120火警119。

3、牽頭負(fù)責(zé)事件調(diào)查處理工作。

4、協(xié)助有關(guān)部門對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行勘察、取證工作。

5、發(fā)生大的事故后，要保障對(duì)外界的聯(lián)絡(luò)暢通，并掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達(dá)。

6、應(yīng)做好救災(zāi)組織與預(yù)先人員之間、救災(zāi)組織與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和救治單位之間的信息，同時(shí)當(dāng)通訊系統(tǒng)被破壞時(shí)做好利用其他方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的可能性。

（一）防火發(fā)生原因：

1.點(diǎn)燃的酒精燈碰翻或酒精噴燈使用不當(dāng)。

2.可燃物質(zhì)如汽油、酒精、乙醚、苯、丙酮、氫氣、乙炔等因接觸火焰或處在較高溫度下著火燃燒。

3.能自燃的物質(zhì)如白磷等由于接觸空氣或長(zhǎng)時(shí)間氧化作用而燃燒。

4.化學(xué)反應(yīng)引起的燃燒或爆炸。

5.電路故障

預(yù)防措施：

1.易燃物和強(qiáng)氧化劑分開(kāi)放臵。

2.進(jìn)行加熱或燃燒實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

3.使用易揮發(fā)的可燃物質(zhì)，實(shí)驗(yàn)裝臵要嚴(yán)密不漏氣，嚴(yán)禁在燃燒的火焰附近轉(zhuǎn)移或添加易燃溶劑。

4.使用酒精噴燈前應(yīng)先檢查盛酒精的筒有無(wú)酒精外漏，酒精蒸氣出口處有無(wú)局部阻塞。

5.易揮發(fā)的可燃性廢液只能傾入水槽，并立刻用水沖去。可燃廢物如浸過(guò)可燃性液體的濾紙、棉花等，不得倒入廢物箱內(nèi)，及時(shí)在露天燒去。不得把燃著的或帶有火星的火柴梗投入廢物箱內(nèi)。

6.實(shí)驗(yàn)室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

7.實(shí)驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)常備有砂桶、滅火器等防火器材。

8.實(shí)驗(yàn)結(jié)束離開(kāi)實(shí)驗(yàn)室前，仔細(xì)檢查酒精燈是否熄滅，電源是否關(guān)閉。

處理方法：

1.迅速移走一切可燃物，切斷電源，關(guān)閉通風(fēng)器，防止火勢(shì)蔓延。

2.如果是酒精等有機(jī)溶劑潑灑在桌面上著火燃燒，用濕抹布、砂子蓋滅，或用滅火器撲滅。如果衣服著火，立即用濕布蒙蓋，使之與空氣隔絕而熄滅。衣服的燃燒面積較大，可躺在地上打滾，使火焰不致向上燒著頭部，同時(shí)也可使火熄滅。

3.撲滅化學(xué)藥品、試劑造成的失火要注意以下事項(xiàng)：

（1）比水輕的有機(jī)溶劑（如苯、石油烴類、醚等）著火，切勿用水撲救，對(duì)于這些物質(zhì)的燃燒用細(xì)砂覆蓋或用泡沫滅火器撲滅。

（2）比水重且不溶于水的有機(jī)溶劑（如二硫化碳）著火，可用二氧化碳滅火器滅火。

（3）與水發(fā)生劇烈作用的化學(xué)藥品著火，如金屬鉀、鈉、鎂、鋁粉、電石、三氯化磷、五氯化磷、過(guò)氧化氫、過(guò)氧化鈉、過(guò)氧化鋇等切勿用水撲救。這些物質(zhì)小范圍的燃燒可用細(xì)砂覆蓋，使之與空氣隔絕而熄滅。若燃燒范圍較大時(shí)，應(yīng)用干粉滅火機(jī)撲救。

（4）如果在燒杯、蒸發(fā)皿或其它容器中著火時(shí)，可用玻璃板、磁板、金屬板甚至木板覆蓋，通常即可使火熄滅。

（二）防爆炸發(fā)生原因：

1.點(diǎn)燃未經(jīng)檢驗(yàn)純度的氫氣、乙烯、乙炔等氣體，或在檢驗(yàn)純度時(shí)疏忽而引起爆炸。

2.儀器裝臵錯(cuò)誤，在加熱過(guò)程中形成密閉系統(tǒng)，或操作大意，冷水流入灼熱的容器。

3.某些固體試劑混和后研磨發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，如誤把紅磷和氯酸鉀混和后進(jìn)行研磨。

4.氣體通路發(fā)生堵塞故障。

5.在密閉容器里加熱易揮發(fā)的有機(jī)試劑，如乙醚。

6.減壓試驗(yàn)時(shí)使用薄壁玻璃容器，或造成壓力突變。

預(yù)防措施：

1.在點(diǎn)燃?xì)錃狻⒁蚁┗蛞胰驳瓤扇夹詺怏w前，必須檢驗(yàn)它的純度。這些氣體的發(fā)生器應(yīng)遠(yuǎn)離燈火。

2.固體試劑應(yīng)分別研磨。

3.蒸餾時(shí)，儀器系統(tǒng)不可完全密閉。使用氣體時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防氣體發(fā)生器或?qū)夤芏氯?/p>

4.在減壓蒸餾時(shí)，不可用平底或薄壁燒瓶，所用橡皮塞也不宜太小，否則易被抽入瓶?jī)?nèi)或冷凝器內(nèi)，造成壓力的突然變化而引起爆炸。操作完畢后，應(yīng)待瓶?jī)?nèi)液體冷到室溫，小心放入空氣后，再拆除儀器。

5.對(duì)在反應(yīng)過(guò)程中估計(jì)會(huì)有爆炸危險(xiǎn)的，則使用防護(hù)屏和護(hù)目鏡。

（一）所述方法處理。如有人身傷害應(yīng)送醫(yī)院治療。遇到大量出血，應(yīng)先止血。

（二）防中毒發(fā)生原因：

1、接觸了有毒物質(zhì)或吸入有毒氣體。

2、對(duì)有些試劑的性質(zhì)不夠了解，處理不當(dāng)。如黃血鹽本身無(wú)毒性，但若與酸作用，就會(huì)分解出劇毒的氰化氫氣體。

3、制備有毒氣體的裝臵不合理或操作不熟練。

預(yù)防措施：

1、一切能產(chǎn)生有毒氣體的實(shí)驗(yàn)，必須在通風(fēng)櫥內(nèi)進(jìn)行。必要時(shí)戴上防毒口罩或防毒面具。

2、有毒藥品應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程和規(guī)定的限量使用。

3、使用氣體吸收劑來(lái)防止有毒氣體污染空氣，如氯氣可以通過(guò)氫氧化鈉溶液或活性炭吸收。

4、有毒的廢物、廢液要倒在專設(shè)的廢液桶里，由實(shí)驗(yàn)員經(jīng)過(guò)消毒處理后再酌情處理。

5、禁止在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)飲食或利用實(shí)驗(yàn)器具貯存食品，餐具不能帶進(jìn)實(shí)驗(yàn)室。

6、手上如沾到藥品，應(yīng)用肥皂和冷水洗除，不宜用熱水洗，也不可用有機(jī)溶劑洗手。

7、皮膚上有破傷，不能接觸有毒物質(zhì)。

8、處理液溴、氯化氫、氯氣、氰化物、甲醇、氯仿、四氯化碳、苯、硝基化合物、苯胺、酚類等藥品時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，必要時(shí)，可戴防護(hù)目鏡和橡皮手套。

9、實(shí)驗(yàn)室經(jīng)常注意通風(fēng)，即使在冬季，也適時(shí)通風(fēng)。在實(shí)驗(yàn)室中發(fā)生人身中毒時(shí)，必須采取急救措施，應(yīng)先行急救，再送醫(yī)院治療。治療方法為：

（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者吸取新鮮空氣，如輕度中毒者會(huì)較快恢復(fù)正常，如果發(fā)生昏迷休克，可給中毒者做人工協(xié)助呼吸，保持安靜，注意保暖。

（2）消化道誤服中毒應(yīng)立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，3——5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬(wàn)不能太濃，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒(méi)有洗胃液，可以引用大量溫開(kāi)水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復(fù)進(jìn)行多次，直到胃中基本沒(méi)有毒物，然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十三

而汽車火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。

2．車輛疏散困難.一旦失火，駕駛員停車后都會(huì)采取安全措施，使汽車失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。車庫(kù)的車輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。

3．撲救困難，汽車發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。

首先堅(jiān)持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫(kù)內(nèi)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠嚕?dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。

3．火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。

4．火場(chǎng)防排煙，汽車著火，可采取機(jī)械.豎井.自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。

參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十四

1.1事故類型：車輛傷害。

1.2危害程度分析：車輛傷害事故是人身傷亡多發(fā)的一個(gè)事故類型，車輛傷害事故根據(jù)其等級(jí)會(huì)造成不同程度的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，車輛被毀，甚至影響周邊居民生產(chǎn)生活。

2.2以人為本。險(xiǎn)情處理應(yīng)首先保證人身安全（包括救護(hù)人員和遇險(xiǎn)人員）；

2.3強(qiáng)化防護(hù)。迅速疏散無(wú)關(guān)人員，阻斷危險(xiǎn)物質(zhì)來(lái)源，防止次生事故發(fā)生。

3.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)。

3.1應(yīng)急組織體系。

項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援組織體系由項(xiàng)目部行政主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安。

全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)與辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、安質(zhì)環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、施工單位應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人組成。

3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)。

3.2.1指揮機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援指揮部由搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、疏導(dǎo)組、保障組、善后組、調(diào)查組和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組成。

事故應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，值班電話：xxx。項(xiàng)目部事故應(yīng)急自救辦公室應(yīng)設(shè)在辦公室，明確24小時(shí)值班、值班人員和固定電話。

搶險(xiǎn)組：安質(zhì)部和工程部、設(shè)備部、物資部組成。救護(hù)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和事故所在地醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成。疏導(dǎo)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和部門人員組成。

保障組：由辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人組成必要時(shí)邀請(qǐng)技術(shù)專家參加。

善后組：項(xiàng)目辦公室、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人組成。調(diào)查組：由工程部、設(shè)備部、物資部負(fù)責(zé)人組成。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：由現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員組成。

3.2.2項(xiàng)目事故應(yīng)急救援指揮部職責(zé)a總指揮的職責(zé)：

a貫徹國(guó)家、地方、行業(yè)等上級(jí)有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；

b組織實(shí)施單位應(yīng)急預(yù)案，掌握單位事故災(zāi)害及險(xiǎn)情情況，解決應(yīng)急工作中的重大問(wèn)題；

d確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織項(xiàng)目總體應(yīng)急演練，指揮項(xiàng)目總的應(yīng)急行動(dòng)。

b副總指揮的職責(zé)：

a協(xié)助總指揮開(kāi)展應(yīng)急指揮工作，總指揮不在位時(shí)，代行其職責(zé)；

b組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督落實(shí)項(xiàng)目應(yīng)急行動(dòng)程序，督促檢查主管部門搞好培訓(xùn)、演習(xí)；

c進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮，并根據(jù)險(xiǎn)情發(fā)展情況，提出改進(jìn)措施；

d組織指揮恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)車輛通行。c應(yīng)急辦公室職責(zé)：

a及時(shí)向總指揮報(bào)告車輛傷害事故情況；

b負(fù)責(zé)項(xiàng)目部車輛傷害事故應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達(dá)應(yīng)急各項(xiàng)指令；根據(jù)總指揮指令負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)厝嗣裾ㄏ嚓P(guān)單位）應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告險(xiǎn)情及信息溝通。

d搶險(xiǎn)組職責(zé)：

實(shí)施應(yīng)急處置時(shí)，將車輛傷害受傷人員迅速撤離危險(xiǎn)地帶，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，適時(shí)調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備搜救被困人員。

e救護(hù)組職責(zé)：

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)移工作。f疏導(dǎo)組職責(zé)：

維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛傷害事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的保護(hù)隔離。

g保障組職責(zé)：

負(fù)責(zé)應(yīng)急救援方案的制訂，并保證應(yīng)急處置的通訊暢通、物資、設(shè)備和資金及時(shí)到位及后勤保障。

h善后組職責(zé)：

妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。

i調(diào)查組職責(zé)：

收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見(jiàn)，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見(jiàn)和建議，寫(xiě)出應(yīng)急處置報(bào)告并做好相關(guān)工作的移交。

4.預(yù)防與預(yù)警4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控。

4.1.1依據(jù)行業(yè)規(guī)定，制定車輛安全行車管理制度，監(jiān)督檢查落實(shí)情況。

4.1.2購(gòu)置合格車輛。平時(shí)檢查和定期檢查相結(jié)合，使用前保證車輛狀況良好，對(duì)不符合要求的及時(shí)整改。

4.1.3經(jīng)常對(duì)司機(jī)進(jìn)行道路安全交通法律、法規(guī)的教育，廣泛宣傳道路交通事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救的常識(shí)，提高自我防護(hù)能力。

4.2預(yù)警行動(dòng)。

發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故，現(xiàn)場(chǎng)目擊人員必須保持頭腦冷靜，切忌驚慌失措，立即采取救援措施，切忌等靠，及時(shí)向應(yīng)急自救小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況。

5.信息報(bào)告程序5.1報(bào)警程序。

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)人員（值班人員）發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室馬上召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，核實(shí)報(bào)告信息，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)訊速趕赴車輛傷害事故現(xiàn)場(chǎng)，視車輛傷害事故的嚴(yán)重程度，組織實(shí)施救援，并決定是否需要增加救援（包括向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝唬Ｍ瑫r(shí)應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)車輛傷害程度決定報(bào)告上級(jí)部門或當(dāng)?shù)卣?/p>

5.2報(bào)警系統(tǒng)。

5.2.1當(dāng)發(fā)生一般車輛傷害事故時(shí)，乘車隨行人員及時(shí)將發(fā)生事故的時(shí)間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施，向本級(jí)應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告。辦公室將情況記錄后，向上一級(jí)事故應(yīng)急救援指揮部報(bào)告。

5.2.2當(dāng)發(fā)生較大或重大車輛傷害事故時(shí)，乘車隨行人員應(yīng)隨時(shí)將發(fā)生事故的時(shí)間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施向本級(jí)應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告。辦公室將情況記錄后，向上一級(jí)事故應(yīng)急救援指揮部報(bào)告，必要時(shí)向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝粓?bào)告。

5.3報(bào)警方式：當(dāng)發(fā)生車輛傷害事故后，乘車隨行人員用可靠通訊工具向應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故發(fā)生情況及進(jìn)展?fàn)顩r（包括當(dāng)?shù)卣?/p>

5.4項(xiàng)目部設(shè)24小時(shí)應(yīng)急救援值班電話，明確值班人員。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十五

1、火勢(shì)發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因汽車上的火災(zāi)荷載大燃燒后會(huì)哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。

2、車輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車后都會(huì)采取安全措施，使汽車失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。底下車庫(kù)和樓層車庫(kù)的車輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。

3、撲救困難，汽車發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。

二、滅火的基本要求

首先堅(jiān)持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫(kù)內(nèi)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠嚕?dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。

三、滅火措施和行動(dòng)要求

1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢問(wèn)知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛的可能性。

2、疏散和搶救，汽車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對(duì)人員車輛進(jìn)行疏散，對(duì)無(wú)法啟動(dòng)的大型車輛可以使用拖車疏散。

3、火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。

4、火場(chǎng)防排煙，汽車著火，可采取機(jī)械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。

四、注意事項(xiàng)

參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十六

為認(rèn)真做好春運(yùn)期間全區(qū)客貨運(yùn)輸工作，確保達(dá)到平安、和諧、有序，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自燃災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，制度本預(yù)案。

成立潘集區(qū)交通運(yùn)輸局春運(yùn)突發(fā)事件處置小組：

組長(zhǎng):。

副組長(zhǎng):。

成員:。

處置小組對(duì)全系統(tǒng)春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)督促成員單位落實(shí)各項(xiàng)措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險(xiǎn)抗災(zāi)并進(jìn)行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。

1、運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”一旦發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

2、綜合室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，做好上傳下達(dá)工作，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開(kāi)，要提前告知旅客，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。

4、縣鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)建立公路安全防患機(jī)制，發(fā)現(xiàn)隱患按程序及時(shí)上報(bào)，對(duì)險(xiǎn)情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。

5、局辦公室負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落實(shí)清障人員、設(shè)備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。

6、各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。

1、應(yīng)急客車:(平電公司抽調(diào)備用)。

2、應(yīng)急機(jī)械:(潘一實(shí)業(yè)公司抽調(diào)各用)。

1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能，各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)。

2、實(shí)行責(zé)任追究制度，對(duì)因玩忽職守，工作不力導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，將追究當(dāng)事人責(zé)任。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十七

以人為本，科學(xué)高效。把保障公司員工生命安全和減少公司財(cái)產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急處置人員安全防護(hù)、最大限度地減少機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。遵循預(yù)防為主，常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完成工作機(jī)制、運(yùn)用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防工作。

1（事件）造成的損失和危害。

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來(lái)。

本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司所管轄范圍內(nèi)車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動(dòng)。

第二章組織指揮體系及職責(zé)。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)2.1.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

成立機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）：

組長(zhǎng)：物流園區(qū)副總。

副組長(zhǎng)：市場(chǎng)部主任、綜合辦公室主任。

現(xiàn)場(chǎng)總指揮：物流園區(qū)副總、綜合辦公室主任、市場(chǎng)部主任。

成員：綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、市場(chǎng)部、招商部、信息部、第三方物流部。

2理工作，通報(bào)事故情況。

組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門和人員的職責(zé)；及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告搶險(xiǎn)救災(zāi)工作情況。

副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)做好應(yīng)急處置工作；負(fù)責(zé)召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員；調(diào)整處置力量，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解、掌握事故搶險(xiǎn)進(jìn)展情況；采取措施、防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。

成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參加處置工作。

日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由物流中心副總經(jīng)理兼任。主要職責(zé)是傳達(dá)或下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，調(diào)查報(bào)告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。

現(xiàn)場(chǎng)總指揮及職責(zé)。

（1）現(xiàn)場(chǎng)總指揮：現(xiàn)場(chǎng)總指揮職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)總指揮是機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，由機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組或副組長(zhǎng)擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作。

（2）現(xiàn)場(chǎng)總指揮職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)國(guó)家及公司財(cái)產(chǎn)；做好事故報(bào)警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理。

機(jī)動(dòng)車輛在行駛中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動(dòng)車輛事故（事件），由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)同意后，啟動(dòng)本預(yù)案。

事故初期措施，報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。

發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）、要求駕駛員立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；發(fā)生人員傷亡，首先搶救受傷人員。

事故報(bào)告。

發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告交警、保險(xiǎn)部門和公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

交警部門電話122；保險(xiǎn)公司電話95518機(jī)動(dòng)車事故（事件）報(bào)告內(nèi)容：

當(dāng)事人和責(zé)任單位在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)的人員必須負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

對(duì)事故對(duì)方當(dāng)事人逃逸的舉報(bào)事項(xiàng)。

發(fā)生事故、對(duì)方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨行人員應(yīng)記清對(duì)方車型和車牌向交警部門舉報(bào)。

組長(zhǎng)或組長(zhǎng)指定的現(xiàn)場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)、迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)情況。配合上級(jí)應(yīng)急部門開(kāi)展應(yīng)急處置。

人員傷亡事故的處置。

發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）造成人員傷亡的，要求駕駛員或隨行人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)的物品，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，同時(shí)按3.2.3條規(guī)定處置。

一般機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的處置。

發(fā)生一般機(jī)動(dòng)車輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財(cái)產(chǎn)損失，則必須報(bào)警，在交警部門和保險(xiǎn)公司人員到位勘查現(xiàn)場(chǎng)后，由交警指揮撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

輕微機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的處置。

發(fā)生輕微機(jī)動(dòng)車輛事故（事件），發(fā)沒(méi)有人員傷亡，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人雙方對(duì)事故成因無(wú)爭(zhēng)議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)證號(hào)、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責(zé)任單位主管負(fù)責(zé)人同意后，方可撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。如有爭(zhēng)議，必須報(bào)警。

機(jī)動(dòng)車輛自燃事故（事件）的處置。

5機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢(shì)兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴(yán)重后果的，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)報(bào)告消防、保險(xiǎn)部門、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

盜竊事故的應(yīng)急處置。

運(yùn)輸過(guò)程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，要求駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來(lái)之前保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)束后，清點(diǎn)核對(duì)被盜現(xiàn)場(chǎng)或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作。

搶劫事故的應(yīng)急處置。

運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，要求駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機(jī)發(fā)出呼救信號(hào)或打110報(bào)警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭(zhēng)取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時(shí)保護(hù)好犯罪現(xiàn)場(chǎng)，配合公安部門做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人員特征線索協(xié)助破案。

第四章善后處置。

6防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速正常狀態(tài)。對(duì)傷亡人員，要按照國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。

第五章保障措施。

通訊保障。

確保值班電話暢通，及時(shí)更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動(dòng)電話和固定通訊號(hào)碼，節(jié)假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話。

應(yīng)急物品保障。

根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門要采購(gòu)配備搶險(xiǎn)處置人員所必須的口罩，手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應(yīng)急處置工作有效開(kāi)展。

宣傳、培訓(xùn)和演練。

利用宣傳板報(bào)、專題會(huì)議、培訓(xùn)等形式，宣傳機(jī)動(dòng)車輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識(shí)，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備。

定期開(kāi)展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個(gè)干部職工明確自己在應(yīng)急處置過(guò)程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力，應(yīng)急技術(shù)和自我保護(hù)能力。

7演練，提高按《機(jī)動(dòng)車輛事故應(yīng)急預(yù)案》程序開(kāi)展應(yīng)急處置的能力，確保機(jī)動(dòng)車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。

第六章附則。

預(yù)案管理與更新。

《動(dòng)車輛事故應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)公司批準(zhǔn)后，下發(fā)各部門。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)預(yù)案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機(jī)動(dòng)車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實(shí)用性和可操作性。

獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任。

對(duì)在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門和個(gè)人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

制定與解釋。

本預(yù)案由公司機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋。6.4實(shí)施和生效時(shí)間。

本預(yù)案由總經(jīng)理辦公會(huì)審議通過(guò)，自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十八

20xx年春運(yùn)時(shí)間從1月10日起至2月18日結(jié)束。為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導(dǎo)致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時(shí)、妥善采取處置措施，確保春運(yùn)工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結(jié)合我市交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預(yù)案。

指揮長(zhǎng)：

副指揮長(zhǎng)：

成員：

應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市局安監(jiān)科，鄭遠(yuǎn)超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負(fù)責(zé)督促檢查各單位春運(yùn)應(yīng)急工作開(kāi)展情況，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：xxxx。各縣區(qū)交通運(yùn)輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運(yùn)輸服務(wù)中心、市農(nóng)村處、市交通運(yùn)輸局執(zhí)法處、市海事局及市運(yùn)輸總公司、市公交公司、迅達(dá)運(yùn)輸公司要分別成立相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。

（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開(kāi)展工作。

（二）研究制定應(yīng)急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。

（三）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對(duì)策和措施。

（四）接收上級(jí)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件情況。

（五）應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。

（六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛、船舶等。

（七）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

（一）各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)組織本轄區(qū)突發(fā)應(yīng)急事件的處置。

（二）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農(nóng)村處、市交通運(yùn)輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，及時(shí)組織人員、機(jī)械、物資進(jìn)行搶修保通，保障公路暢通。

（三）市道路運(yùn)輸服務(wù)中心：根據(jù)全市營(yíng)運(yùn)客車總數(shù)的5%預(yù)留機(jī)動(dòng)運(yùn)力，將應(yīng)急車輛的單位、駕駛員姓名、車號(hào)、座位數(shù)等情況登記造冊(cè)。在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客、貨運(yùn)輸?shù)囊螅皶r(shí)調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置的需要。

（四）市海事局：負(fù)責(zé)水上交通事故（險(xiǎn)情）的應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。

1、發(fā)生重大突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間上報(bào)市局應(yīng)急指揮辦公室，隨時(shí)報(bào)告事件動(dòng)態(tài)。

2、全力維護(hù)運(yùn)輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。

3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。

4、預(yù)留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應(yīng)急搶險(xiǎn)運(yùn)力。

（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急處理。

1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應(yīng)急預(yù)案，公路部門應(yīng)迅速開(kāi)展工作，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援處置。

2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對(duì)造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時(shí)開(kāi)辟繞行線路。

（二）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理。

1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運(yùn)輸保障力量時(shí)，運(yùn)輸部門立即開(kāi)展工作，啟動(dòng)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及行車安全應(yīng)急預(yù)案。

2、組織應(yīng)急預(yù)備車輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣。

3、根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運(yùn)輸力量，在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)、搶運(yùn)緊急物資。

4、確保運(yùn)輸安全有序，最大程度地預(yù)防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。

（三）水上交通應(yīng)急處理。

轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險(xiǎn)情時(shí)，啟動(dòng)水上運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案程序開(kāi)展各項(xiàng)工作。發(fā)生特別重大事件時(shí)，在上報(bào)局應(yīng)急辦公室的同時(shí)，上報(bào)市安全生產(chǎn)應(yīng)急中心。

（四）新聞宣傳應(yīng)急處理。

突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認(rèn)后要第一時(shí)間向市局報(bào)告有關(guān)情況，市局將按有關(guān)規(guī)定，遵循實(shí)事求是、準(zhǔn)確及時(shí)的原則，做好信息發(fā)布工作。

各單位要建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報(bào)告制度和應(yīng)急舉報(bào)制度，公布突發(fā)事件報(bào)告電話，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。

各單位請(qǐng)于20xx年1月10日前將各單位春運(yùn)應(yīng)急工作預(yù)案、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單、聯(lián)系電話和應(yīng)急值班人員表報(bào)送局應(yīng)急辦公室。

（一）各單位要按制定的相應(yīng)應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

（二）各單位要認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，按照“誰(shuí)值班，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)管理，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。

（三）接到應(yīng)急任務(wù)安排的單位必須無(wú)條件執(zhí)行任務(wù)，對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人將依法追究責(zé)任；對(duì)執(zhí)行任務(wù)中作風(fēng)散漫、貽誤時(shí)機(jī)、未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將按上級(jí)規(guī)定依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇十九

為貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)批示指示精神，全面做好今冬明春低溫雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)對(duì)工作，根據(jù)12月13日全市應(yīng)對(duì)低溫雨雪天氣緊急視頻會(huì)議和郴州市突發(fā)事件應(yīng)急委員會(huì)辦公室《關(guān)于切實(shí)做好低溫雨雪冰凍災(zāi)害防范應(yīng)對(duì)工作的通知》（郴應(yīng)急委辦發(fā)【20xx】15號(hào)）文件要求，為及時(shí)、妥善采取處置措施，確保交通運(yùn)輸工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預(yù)案。

成立臨武縣交通運(yùn)輸局應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急處置工作。

組長(zhǎng)：黃興旺。

副組長(zhǎng)：鄧學(xué)文。

成員：縣交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員及局屬各單位和郴汽集團(tuán)臨武分公司主要負(fù)責(zé)人，局各股室負(fù)責(zé)人。

各單位要分別成立應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣防范工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)處理職責(zé)范圍內(nèi)的工作。

（一）負(fù)責(zé)低溫雨雪冰凍天氣防范工作應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開(kāi)展工作。

（二）研究制定應(yīng)急處理公路交通運(yùn)輸突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。

（三）接收上級(jí)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部報(bào)送交通部門重大突發(fā)事件情況。

（四）應(yīng)急處置因低溫雨雪冰凍等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。

（五）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛等。

（六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

（一）縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心。

因低溫雨雪冰凍等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，及時(shí)組織人員、機(jī)械、物資進(jìn)行搶修，保障公路暢通。

（二）縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心。

根據(jù)全縣營(yíng)運(yùn)客車總數(shù)的5%預(yù)留機(jī)動(dòng)運(yùn)力，將應(yīng)急車輛的單位、駕駛員姓名、聯(lián)系電話、車輛車號(hào)、座位數(shù)等情況登記造冊(cè)。在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客、貨運(yùn)輸?shù)囊螅皶r(shí)調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置的需要。

1、發(fā)生重大突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間上報(bào)縣局應(yīng)急指揮辦公室，隨時(shí)報(bào)告事件動(dòng)態(tài)；

2、全力維護(hù)運(yùn)輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展；

3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障；

4、預(yù)留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應(yīng)急搶險(xiǎn)運(yùn)力。

（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急處理。

1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應(yīng)急預(yù)案，縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)迅速開(kāi)展工作，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援處置。

2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對(duì)造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時(shí)開(kāi)辟繞行線路。

3、儲(chǔ)備好應(yīng)急物資。及時(shí)儲(chǔ)備好除雪鏟冰的物資和設(shè)備工業(yè)鹽、融雪劑、鏟雪機(jī)械等，隨時(shí)備用。

（二）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理。

1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運(yùn)輸保障力量時(shí)，縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心立即開(kāi)展工作，啟動(dòng)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及行車安全應(yīng)急預(yù)案。

2、組織應(yīng)急預(yù)備車輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣。

3、根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運(yùn)輸力量，在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)、搶運(yùn)緊急物資。

4、確保運(yùn)輸安全有序，最大程度地預(yù)防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。

（三）新聞宣傳應(yīng)急處理。

各單位應(yīng)該建立突發(fā)事件應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報(bào)告制度和應(yīng)急舉報(bào)制度，公布突發(fā)事件報(bào)告電話，保證突發(fā)事件應(yīng)急信息暢通。突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認(rèn)后要第一時(shí)間向縣局報(bào)告有關(guān)情況，縣局將按有關(guān)規(guī)定，遵循實(shí)事求是、準(zhǔn)確及時(shí)的原則，做好信息發(fā)布工作。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇二十

落實(shí)省委省政府、市委市政府決策部署，提升我市突發(fā)事件交通運(yùn)輸應(yīng)急處置能力，特編制此預(yù)案。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)公路法》《中華人民共和國(guó)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》《中國(guó)民用航空應(yīng)急管理規(guī)定》《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《四川省突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》《巴中市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案（試行）》等法律法規(guī)和應(yīng)急預(yù)案。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于巴中市各級(jí)各有關(guān)部門處置突發(fā)事件需提供公路、水路、鐵路、民航等交通運(yùn)輸應(yīng)急保障。

1.4分級(jí)負(fù)責(zé)

發(fā)生較大及以上突發(fā)事件，由市政府負(fù)責(zé)保障。發(fā)生一般及以下突發(fā)事件，由事發(fā)地縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)保障。

1.5工作原則

（1）以人為本、以防為主、防抗結(jié)合。堅(jiān)持人民至上、生命至上，積極開(kāi)展突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障工作，為減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失提供最大程度的支持保障。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地管理、分級(jí)響應(yīng)。在各級(jí)黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各級(jí)交通運(yùn)輸、鐵路、民航、公安、應(yīng)急等部門以及軍隊(duì)等有關(guān)方面負(fù)責(zé)本級(jí)突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障應(yīng)對(duì)工作，實(shí)行分級(jí)響應(yīng)、屬地管理、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動(dòng)的工作原則。

（3）快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、高效保障。完善應(yīng)急工作響應(yīng)程序，做好突發(fā)事件的信息處理和報(bào)送工作，整合行業(yè)和社會(huì)應(yīng)急資源。加強(qiáng)部門協(xié)作，建立健全分工明確、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、協(xié)同應(yīng)對(duì)的應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

巴中市突發(fā)事件交通運(yùn)輸應(yīng)急保障組在黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由交通運(yùn)輸、發(fā)展改革、公安、應(yīng)急管理等部門以及軍隊(duì)等有關(guān)方面組成，主要職責(zé)是組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件時(shí)的搶通保通保運(yùn)等交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，落實(shí)各級(jí)突發(fā)事件指揮部安排的有關(guān)應(yīng)急保障任務(wù)。

2.1市級(jí)指揮體系

當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)處置工作需要，在相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急指揮部（以下簡(jiǎn)稱指揮部）中設(shè)立交通運(yùn)輸保障組，組長(zhǎng)由市政府分管副市長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任，成員由各成員單位分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任。

交通運(yùn)輸保障組下設(shè)辦公室于市交通運(yùn)輸局，辦公室主任由市交通運(yùn)輸局分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任。主要負(fù)責(zé)組織交通運(yùn)輸保障組的集結(jié)；與各成員單位保持密切聯(lián)絡(luò)，做好綜合協(xié)調(diào)；與指揮部取得聯(lián)系，上報(bào)有關(guān)信息，傳達(dá)有關(guān)指令；安排應(yīng)急值守，收集匯總各成員單位工作開(kāi)展情況；承辦會(huì)議和文電工作。

2.2成員單位構(gòu)成及主要職責(zé)

成員單位由市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展和改革委、市公安局、市應(yīng)急管理局、巴中軍分區(qū)、武警巴中支隊(duì)等單位構(gòu)成。

市交通運(yùn)輸局：牽頭組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件交通運(yùn)輸應(yīng)急保障，負(fù)責(zé)公路水路搶通保通保運(yùn)工作。

市發(fā)展和改革委：負(fù)責(zé)鐵路搶通保通保運(yùn)和航空運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。

市公安局：負(fù)責(zé)受突發(fā)事件影響區(qū)域的交通警戒和交通管制等應(yīng)急保障工作。

市應(yīng)急管理局：指導(dǎo)、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援隊(duì)伍參與突發(fā)事件交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。

巴中軍分區(qū)、武警巴中支隊(duì)：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)駐巴解放軍和武警部隊(duì)官兵參與突發(fā)事件交通運(yùn)輸應(yīng)急保障行動(dòng)。

3.1預(yù)防預(yù)警機(jī)制

各成員單位在日常工作中開(kāi)展如下預(yù)防預(yù)警工作：

（1）建立會(huì)商機(jī)制，做好信息傳遞。當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布重大及以上自然災(zāi)害類突發(fā)事件的`預(yù)警信息時(shí)，要和氣象、地震、水利、自然資源、應(yīng)急等部門積極交流對(duì)接，加強(qiáng)信息分析，并落實(shí)專人及時(shí)傳遞預(yù)報(bào)預(yù)警信息，重點(diǎn)做好極端惡劣天氣、地質(zhì)災(zāi)害等預(yù)警信息的應(yīng)對(duì)工作，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早報(bào)告、早處置。

（2）針對(duì)其他（公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等）可能對(duì)交通運(yùn)輸運(yùn)行產(chǎn)生影響的情況，按照相關(guān)程序處置預(yù)警信息。

（3）儲(chǔ)備衛(wèi)星電話等應(yīng)急狀態(tài)下緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)備。

3.2預(yù)警信息收集

各成員單位要加強(qiáng)日常溝通聯(lián)系，強(qiáng)化預(yù)警信息互通互享，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

信息收集內(nèi)容及主要來(lái)源如下：

（1）國(guó)家重點(diǎn)或緊急物資運(yùn)輸通行保障需求信息；

（4）其他有關(guān)信息。

信息收集內(nèi)容包括預(yù)計(jì)發(fā)生事件的類型、出現(xiàn)的時(shí)間、地點(diǎn)、規(guī)模、可能引發(fā)的影響及發(fā)展趨勢(shì)等。

3.3預(yù)警信息處理

各成員單位在接到藍(lán)色及以上預(yù)警信息時(shí)，調(diào)度有關(guān)運(yùn)輸保障單位加強(qiáng)值班值守、車船檢修等應(yīng)急準(zhǔn)備。

4.1先期處置

各成員單位在發(fā)現(xiàn)或獲知突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，迅速摸清掌握突發(fā)事件基本情況和本級(jí)可調(diào)用的交通應(yīng)急保障力量，迅速準(zhǔn)備交通應(yīng)急保障物資、隊(duì)伍和裝備，積極開(kāi)展搶通保運(yùn)及有關(guān)搶險(xiǎn)作業(yè)先期處置工作。

4.2響應(yīng)啟動(dòng)

對(duì)應(yīng)各指揮部響應(yīng)級(jí)別啟動(dòng)相應(yīng)的級(jí)別。

4.3啟動(dòng)程序

三級(jí)以上響應(yīng)報(bào)市政府分管領(lǐng)導(dǎo)審簽后啟動(dòng)，四級(jí)響應(yīng)由市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)同志審簽后啟動(dòng)。

4.4響應(yīng)措施

當(dāng)啟動(dòng)三級(jí)及以上應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，各成員單位組織開(kāi)展各項(xiàng)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，包括但不限于以下：

（1）做好突發(fā)事件信息分析研判和情況摸排；

（3）根據(jù)應(yīng)急處置需要，調(diào)派運(yùn)輸保障隊(duì)伍。

（4）根據(jù)應(yīng)急處置需要，在應(yīng)急隊(duì)伍、裝備、物資、資金等方面給予必要支持和協(xié)調(diào)；

（5）做好與其他相關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的聯(lián)絡(luò)，及時(shí)通報(bào)情況。

當(dāng)啟動(dòng)四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，參照本預(yù)案由相應(yīng)縣（區(qū)）視情開(kāi)展應(yīng)急處置工作。

4.5信息統(tǒng)計(jì)和報(bào)告

各級(jí)保障組辦公室實(shí)行“一事一統(tǒng)計(jì)”，統(tǒng)計(jì)好調(diào)派運(yùn)輸保障隊(duì)伍情況，包括人數(shù)、車輛型號(hào)和數(shù)量，運(yùn)輸人員物資等情況。

發(fā)出調(diào)派指令后半小時(shí)、一小時(shí)和到達(dá)搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)后十分鐘內(nèi)向指揮部匯報(bào)調(diào)派保障隊(duì)伍統(tǒng)計(jì)表。

4.6信息發(fā)布與輿情

較大及以上突發(fā)事件的信息發(fā)布，在遵守國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定前提下，由市級(jí)指揮部或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理，以確保信息準(zhǔn)確、有效、及時(shí)傳遞。同時(shí)，加強(qiáng)輿情分析，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，迅速澄清謠言，引導(dǎo)網(wǎng)民依法、理性表達(dá)意見(jiàn)，形成積極健康的社會(huì)輿論。

4.7響應(yīng)終止與降級(jí)

應(yīng)急響應(yīng)終止與降級(jí)按照市應(yīng)急委統(tǒng)一部署落實(shí)。

4.8總結(jié)評(píng)估

三級(jí)及以上應(yīng)急響應(yīng)終止后30個(gè)工作日內(nèi)，按照市指揮部要求組織開(kāi)展評(píng)估工作，統(tǒng)計(jì)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障各項(xiàng)資源投入情況，客觀評(píng)估應(yīng)急處置工作成效和預(yù)案的適用性，深入總結(jié)存在問(wèn)題和下一步改進(jìn)措施，形成總結(jié)評(píng)估報(bào)告。

5.1應(yīng)急隊(duì)伍保障

市級(jí)層面由市交通運(yùn)輸局牽頭，市公路局、市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心、巴運(yùn)集團(tuán)等企事業(yè)單位組建公路搶通保通應(yīng)急隊(duì)伍、道路運(yùn)輸應(yīng)急隊(duì)伍、水路運(yùn)輸應(yīng)急隊(duì)伍。各隊(duì)伍按類別建立聯(lián)絡(luò)名單報(bào)市交通運(yùn)輸局備案。

公安、應(yīng)急管理和發(fā)展改革等部門要做好綜合交通運(yùn)輸保障應(yīng)急隊(duì)伍的組建和日常管理，應(yīng)急隊(duì)伍可以專兼結(jié)合，充分吸收社會(huì)力量參與。

當(dāng)發(fā)生重大突發(fā)事件需部隊(duì)投入行動(dòng)時(shí)，由部隊(duì)派出相關(guān)人員融入應(yīng)急保障指揮體系，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)部隊(duì)參與保障行動(dòng)。

5.2裝備物資保障

建立完善交通運(yùn)輸保障各類應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備體系，按照實(shí)物儲(chǔ)備與商業(yè)儲(chǔ)備相結(jié)合、生產(chǎn)能力儲(chǔ)備與技術(shù)儲(chǔ)備相結(jié)合、政府采購(gòu)與政府補(bǔ)貼相結(jié)合的應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備方式，強(qiáng)化應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備能力。建立完善應(yīng)急物資管理規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范程序，及時(shí)補(bǔ)充和更新物資。

5.3專家技術(shù)保障

加強(qiáng)與高等院校、科研院所、企事業(yè)單位和社會(huì)組織的合作，建立健全突發(fā)事件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料儲(chǔ)備庫(kù)，包括針對(duì)各類突發(fā)事件的應(yīng)急資源清單、專家?guī)臁⒅R(shí)儲(chǔ)備、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急隊(duì)伍與裝備物資資源等，并具備互聯(lián)互通能力。定期更新交通運(yùn)輸應(yīng)急隊(duì)伍、裝備物資的數(shù)據(jù)資料。

5.4應(yīng)急資金保障

加強(qiáng)應(yīng)急物資存儲(chǔ)和應(yīng)急支出經(jīng)費(fèi)保障，將突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障應(yīng)急經(jīng)費(fèi)納入預(yù)算管理，鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)和援助，規(guī)范應(yīng)急經(jīng)費(fèi)的使用管理，提高資金的使用效益。

5.5應(yīng)急演練保障

各成員單位建立應(yīng)急演練制度，組織開(kāi)展實(shí)地演練與桌面推演相結(jié)合的多形式應(yīng)急演練活動(dòng)，應(yīng)急演練至少每年進(jìn)行一次。演練結(jié)束后，組織單位及時(shí)組織評(píng)估。鼓勵(lì)委托第三方進(jìn)行演練評(píng)估。

5.6應(yīng)急培訓(xùn)保障

各地各部門要加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)（本系統(tǒng)應(yīng)急救援隊(duì)伍）的應(yīng)急培訓(xùn)，建立一支業(yè)務(wù)精湛、行動(dòng)迅速、能打硬仗的應(yīng)急救援隊(duì)伍；將應(yīng)急教育培訓(xùn)納入日常管理工作，應(yīng)急保障相關(guān)人員至少每年接受一次培訓(xùn)，并依據(jù)培訓(xùn)記錄，對(duì)應(yīng)急人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

6.1責(zé)任與獎(jiǎng)懲

對(duì)突發(fā)事件工作中作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人要及時(shí)給予宣傳、表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)重要信息，或有其他失職、瀆職等行為的，按照有關(guān)規(guī)定處理。

6.2預(yù)案管理與更新

本預(yù)案由巴中市交通運(yùn)輸局牽頭制定，經(jīng)市應(yīng)急委審核后報(bào)市政府批準(zhǔn)實(shí)施。各縣（區(qū)）要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際編制突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案，行業(yè)重點(diǎn)企事業(yè)單位要結(jié)合實(shí)際編制交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案。

出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，由市交通運(yùn)輸局牽頭會(huì)同各成員單位修改完善本預(yù)案。

（1）預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的；

（2）突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；

（3）面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的；

（4）重要的應(yīng)急資源發(fā)生變化的；

（5）在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要進(jìn)行重大調(diào)整的；

（6）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；

（7）預(yù)案制訂單位認(rèn)為需修訂的其他情況。

6.3預(yù)案監(jiān)督與檢查

各成員單位根據(jù)職責(zé)，適時(shí)組織對(duì)各行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)急預(yù)案編制與執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并予以通報(bào)。

監(jiān)督檢查內(nèi)容主要包括應(yīng)急預(yù)案編制、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍建設(shè)、裝備物資儲(chǔ)備、信息報(bào)送與發(fā)布、應(yīng)急培訓(xùn)與演練、應(yīng)急資金落實(shí)、應(yīng)急評(píng)估等情況。

6.4預(yù)案實(shí)施時(shí)間

本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施，有效期兩年。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇二十一

1.工廠收集官方專業(yè)機(jī)構(gòu)有關(guān)防疫知識(shí)、宣傳片、宣傳視頻，在宣傳板、企業(yè)微信、電子大屏等等開(kāi)展宣傳。

2.統(tǒng)計(jì)儲(chǔ)備的醫(yī)用口罩、kn90或kn95口罩，防護(hù)服(主要以環(huán)衛(wèi)消毒)、防護(hù)眼鏡，75%酒精(脫脂棉)/84消毒液，消毒洗手液、橡膠手套、肥皂、溫度計(jì)、紅外測(cè)溫儀、血氧儀、噴霧器、應(yīng)急交通車、應(yīng)急藥品等防疫人防技防物資。

3.制訂發(fā)生員工發(fā)燒、乏力、干咳或呼吸困難等癥狀的應(yīng)急處置措施，隔離措施和應(yīng)急交通送醫(yī)治療路線定點(diǎn)醫(yī)院聯(lián)系等預(yù)案。

1.工廠各級(jí)部門提前統(tǒng)計(jì)各自人員預(yù)備到崗情況并匯總報(bào)告到人力資源部門。從本市區(qū)以外員工以及較大疫區(qū)返工的員工、相關(guān)方(含供應(yīng)商、物流、業(yè)務(wù)外包、派遣方)進(jìn)入工廠前須組織醫(yī)務(wù)人員全部檢查后無(wú)異常方可進(jìn)入。復(fù)工第一天全員健康排查尤其重要，寧可慢不可錯(cuò)。

2.提醒員工在家期間及恢復(fù)生產(chǎn)后在疫情管控做好自我防護(hù)和消毒工作。

3.全體員工上班后有任何員工發(fā)現(xiàn)身體異常如：發(fā)燒、乏力、干咳或呼吸困難等癥狀必須立刻上報(bào)各管理層，并立刻進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)消毒和安排員工及時(shí)去醫(yī)院就醫(yī)并將確診結(jié)果通知公司。

4.所有員工、外來(lái)人員、訪客進(jìn)入工廠前必須接受門衛(wèi)紅外測(cè)量體溫，門衛(wèi)負(fù)責(zé)記錄體溫，體溫超過(guò)37.3攝氏度禁止入場(chǎng)，并報(bào)告工廠及對(duì)接人。外來(lái)人員還須自行佩戴口罩(長(zhǎng)期業(yè)務(wù)方工廠提供臨時(shí)預(yù)備口罩)。

5.做好外來(lái)人員登記確認(rèn)工作，所有外來(lái)人員必須在門崗登記，姓名、電話、近期是否去過(guò)湖北省等信息。按照政府規(guī)定向企業(yè)報(bào)備自我隔離，工廠按照上班考勤，屬地管理部門每日通過(guò)微信qq視頻抽查居家隔離情況，不予扣款罰款。

6.乘坐通勤車公共交通工具上下班員工必須佩戴防護(hù)口罩，下車后應(yīng)及時(shí)使用洗手液洗手，通勤車使用后必須立即消毒、更換椅墊套，安排專人管理檢查。

7.復(fù)工復(fù)產(chǎn)前，上班前，各工廠組織醫(yī)務(wù)人員對(duì)工廠所有場(chǎng)所進(jìn)行一次消毒，之后每三天一次。重點(diǎn)區(qū)域—更衣室、辦公室、生活垃圾堆放處及吸煙點(diǎn)，安排專人每天早晚消毒各一次。中央空調(diào)按照技術(shù)書(shū)采取進(jìn)風(fēng)消毒過(guò)濾。

8.確認(rèn)各工廠集中食堂的安全衛(wèi)生措施，食堂禁止采購(gòu)未經(jīng)宰殺未經(jīng)檢疫的活禽活魚(yú)肉品，禁止提供生菜，餐具蒸汽消毒。加工環(huán)節(jié)嚴(yán)格生熟分開(kāi)。

餐廳服務(wù)人員每日崗前必須開(kāi)展健康檢查，體溫測(cè)量并保留檢測(cè)記錄，作業(yè)中必須統(tǒng)一佩戴手套、防護(hù)鏡和醫(yī)用口罩、防護(hù)鞋。

一次性的必須集中扔棄，重復(fù)性防護(hù)用品必須集中消毒處理，禁止未經(jīng)消毒反復(fù)使用。

餐具統(tǒng)一由服務(wù)人員配發(fā)，禁止自行取拿餐具，不要用自己的筷子和餐具來(lái)從公碗和盤子里夾菜，飯菜統(tǒng)一由食堂工作人員分餐取菜。食品留樣按照規(guī)定執(zhí)行。

9.在衛(wèi)生間、食堂等主要場(chǎng)所設(shè)置消毒洗手液、肥皂及酒精棉球或消毒濕巾。要求員工飯前便前便后必須洗手或用酒精棉球擦拭，用流水沖洗。

10.門衛(wèi)、服務(wù)人員、保潔、綠化人員必須佩戴口罩、膠皮手套每日應(yīng)更換上述防護(hù)用品。

11.復(fù)工后，工廠組織排查對(duì)必須的防護(hù)用品庫(kù)存量和核算近期使用量，提前采購(gòu)，合理庫(kù)存。該物資作為日常防護(hù)物資及應(yīng)急處置物質(zhì)按需發(fā)放。必要時(shí)安排專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一廢舊換新，防止不合規(guī)扔棄傳染。

12.在各自勞動(dòng)崗位上，非人與人接觸環(huán)境，宜佩戴口罩;在頻繁接觸人員崗位，和集中作業(yè)封閉崗位(控制室等)必須佩戴口罩及其他防護(hù)用品。禁止隨地吐痰，防護(hù)口罩廢棄物以及口鼻分泌物用紙巾包好放入工廠指定的專用有蓋醫(yī)用廢棄桶。

13.各工廠的車間、會(huì)議室、辦公室等人員密集場(chǎng)所應(yīng)保持開(kāi)窗通風(fēng)(不含中央空調(diào))，每天上下午各至少兩次，每次30分鐘。

14.工廠在防疫期停止前，暫時(shí)取消或控制人數(shù)參加集體活動(dòng)及大型會(huì)議，盡量減少或停止因公出行、聚會(huì)等。如需要，須向各級(jí)管理層報(bào)告并取得同意。

15.不信謠，不傳謠，嚴(yán)禁利用社交媒體傳播不實(shí)信息制造恐慌情緒。

16.對(duì)不作為、慢作為、亂作為的，對(duì)搞形式主義、官僚主義的，對(duì)瞞報(bào)、漏報(bào)疫情的，要及時(shí)追責(zé)問(wèn)責(zé)，釋放狠抓落實(shí)、不容松懈的強(qiáng)烈信號(hào)。

車輛運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用22篇）篇二十二

為了貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》進(jìn)一步確保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、保護(hù)環(huán)境、消除隱患，加強(qiáng)本公司對(duì)煙花爆竹汛期運(yùn)輸事故的有效控制，促進(jìn)煙花爆竹安全運(yùn)輸，結(jié)合公司實(shí)際情況制定本預(yù)案。

組長(zhǎng)：

組員：

遇到汛期運(yùn)輸事故時(shí)，駕駛員應(yīng)立即通知單位防汛工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮救援。組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急救援的全面工作，及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)加以救援。協(xié)調(diào)參加救援的成員，按照各自的分工采取有效措施來(lái)實(shí)施救援工作。

1、防汛器材，每車必備，工作組的防汛器材放在材料室，主要有雨衣、雨鞋、鐵鍬、遮蓋及檢修車輛的基本工具。

2、防汛工作組的注意事項(xiàng)：

（1）駕駛員要精心維護(hù)車輛，保持車輛良好的運(yùn)輸狀態(tài)，確保車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）加強(qiáng)對(duì)煙花爆竹生產(chǎn)的熟悉和了解，掌握煙花爆竹的基本屬性。

（3）做好出車前的“三檢”工作，隨時(shí)攜帶好遮蓋、捆扎、防潮等的工具。攜帶的工具必須安全、有效。

（4）運(yùn)輸中遇到天氣變化時(shí)，應(yīng)提前采取相應(yīng)的防護(hù)措施；遇雷雨時(shí)不要在樹(shù)下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷電和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車，正確選擇安全的地帶避雨。

（5）汛期出車，在通過(guò)漫水路面和坡長(zhǎng)路險(xiǎn)的地帶時(shí)，要先探明情況，謹(jǐn)防涉水或遇山體滑坡等現(xiàn)象，及時(shí)選擇其他路線或有人到車前指揮。

1、組長(zhǎng)需隨時(shí)保持通訊暢通，并要和上級(jí)相關(guān)部門保持聯(lián)系，督促運(yùn)輸車輛的駕駛員定期檢查車況。

2、組員要隨時(shí)做好準(zhǔn)備工作，定期對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)保證在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援和處理。

若運(yùn)輸車輛出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)通知單位負(fù)責(zé)人或上級(jí)相關(guān)部門（如120、110）等，用遮蓋擋住貨物、人員應(yīng)脫離危險(xiǎn)地帶等待救援。