經營需要不斷追求創新和變革，以適應不斷變化的市場需求和競爭態勢。接下來是一些關于經營的成功經驗分享，希望對大家有所啟發。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇一

一、甲方自愿將屬于個人所有的上列出租車及經營權轉讓給乙方所有，經營。

二、甲、乙雙方約定成交價款為人民幣。

元整。(大寫：_________________)。

三、付款方式：_________________于年月日一次性付清。

法定代表人(簽章)___________。

乙方(簽章)___________。

____年_____月_____日。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇二

甲方：乙方：

身份證號：身份證號：

甲、乙雙方協商就乙方承包甲方出租車經營出租業務達成以下協議：

(一)甲方提供出租車保證證件齊全，正常營運中。

(二)乙方在營運中要遵守國家相關法律、法規，守法經營，如有違章、停運、罰款等違反規定的行為，由乙方負全部責任并承擔相應罰款;如有吊銷經營手續，乙方按照市場價賠償甲方。

(三)乙方必須在每年1月1日前購買全車保險，如：交強險、商業險(現階段商業險不能低于30萬元，以后根據公司要求遞增)。甲方每年檢查保險購買情況，禁止無保險營運。車輛到期乙方交甲方車時，乙方商業保險退回標準以保險公司退回標準為準，強險不退。如在營運中，造成重大傷亡事故，車損由乙方負全部責任，如有一方造成傷殘，由乙方負全部責任，與甲方無關。

(四)乙方在營運過程中，發生的一切費用由乙方承擔，如：修車、車體保養、年審、季審、氣瓶審驗、計價器、稅收、公司費用等。乙方必須對隨車證件按時審驗，不能拖審。

(五)出租車年租金根據市場價格，每一年浮動一次，以市場中間價為準，具體價格協商確定后，在該協議上簽字認可。年月日開始，年租金萬仟佰元整，乙方每月一號交甲方仟百元整，打入甲方指定賬戶。

(六)包車押金萬元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發燃油補貼，歸甲方所有(包括推遲下發的補貼)，年開始，在出租車承包期間燃油補貼按實發金額，甲方三分之一、乙方三分之二。

(七)雙方簽訂協議起，甲方將出租車及隨車證件交給乙方保管(證件包括：行駛證、營運證、二級維護卡、道路運輸許可證副本、附加費證、計價器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡)如有丟失，由乙方負責補辦并承，擔相關費用。

(八)乙方在包車期間，如果經常出現不利于出租車營運的情況(違反法律法規、交通法規、出現交通事故等)所產生的結果由乙方承擔全部責任，甲方有權立即終止包車協議并收回出租車及全部證件。

(九)租車時間年月日至年月日(本車強制報廢時間年月日)。需要提前更新車輛時提前四個月結束該協議。在營運中如有變動，甲方提出賣車，乙方主動交出車輛及隨車證件，甲方退回押金，終止協議。如乙方違約，提前結束包車協議，甲方不退押金。

(十)以上條款甲乙雙方信守協議，如有違背，甲方有權收回車輛，乙方有權不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協商解決。本協議一式四份，甲乙雙方各執一份，乙方家庭成員一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇三

出租車經營權合同（匯總19篇）篇四

出租車是城市公共交通工具的重要組成部分,在城市客運交通中占有重要地位。出租車經營權政府管制在一定時期對我國的出租車行業的發展起到了一些積極作用,出租車經營權轉讓。

合同。

出讓方：身份證號：(以下簡稱甲方)。

受讓方：身份證號：(以下簡稱乙方)。

一、甲方轉讓物為湘jt0178號出租車及經營權證，經營權證號：;該車發動機號為：車架號為：;廠牌號為：

二、雙方議定轉讓價，本協議簽定，乙方一次性付給甲方，該車(包括出租車及經營權證)的全部產權長期歸乙方所有。

三、本協議簽定之前，有關該車的一切經濟糾紛以及由此造成的一切損失由甲方負責，與乙方無關;本協議簽定之后，有關該車的一切經濟糾紛以及由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關。

四、有關該車的證照雙方交接如下：機動車登記證書、經營權證、行駛證、車購證、運營證、保險單、計價器檢測證。

五、乙方續牌(或過戶)時甲方有義務無償協助乙方提供相關證件.

六、本協議一式三份，甲、乙雙方各執一份，見證人一份，本。

協議書。

自簽字之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

出讓人(簡稱甲方)：

身份證號碼：

受讓人(簡稱乙方)：

身份證號碼：

轉讓標的：號車及隨附的經營權。

甲乙雙方在友好協商情況下，達成一下協議：

一、轉讓標的詳細情況如下：

二、現甲乙雙方協商一致，甲方將轉讓標的以人民幣元，(小寫)的價格轉讓給乙方。

三、截止本合同簽訂前，甲方保證轉讓標的符合以下要求：

四、乙方在收到甲方提交的以下文件，核實其真實性后，于三個工作日內，向甲方支付現金人民幣元。

五、轉讓標的的全部過戶手續由乙方負責辦理，甲方負責積極配合。

七、轉讓標的交付日后，因該車引發的債權債務等民事責任及違章處罰等行政責任均由乙方承擔。

八、因本合同發生的全部爭議，雙方協商解決，協商不成時，雙方一致同意選擇法院訴訟解決。

九、本合同一式叁份，甲乙雙方各執一份，公司一份。經雙方簽字蓋章生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

甲方(轉讓方)：身份證號：

乙方(受讓方)：身份證號：

經甲、乙雙方友好協商，就出租車經營權及車輛轉讓相關事宜達成如下合同條款，供雙方共同遵守：

一、甲方自愿將出租車(車牌號：貴au，發動機號：，車架號：)一輛及該車的出租車經營權轉讓給乙方。

三、乙方將車輛及經營權轉讓款一次性付給甲方。

四、在上述車輛及經營權轉讓前的一切經濟糾紛、債權債務、違章肇事記錄、交通事故等糾紛，甲方全權負責處理，乙方概不負責。

五、在上述車輛及經營權轉讓后的一切經濟糾紛、債權債務、違章肇事記錄、交通事故等由乙方負責處理，與甲方無關。

六、上述出租車的一切手續，甲、乙雙方當面一次性交清。

七、本合同生效后，乙方應及時辦理該出租車及經營權的相關變更登記手續，相關費用由乙方負責。

八、甲方應積極協助乙方辦理上述出租車及經營權的過戶手續。

九、本合同一經簽訂，甲、乙雙方須共同遵守，不得違約，如有違約，違約方雙倍賠償守約方購車款并承擔一切法律責任。

十、購車前的所有燃油費由甲方領取。

十一、本合同經甲、乙雙方簽名(蓋章)生效。

十二、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇五

甲方：

乙方：

為了甲乙雙方共同的利益，雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經雙方協商一致，達成如下協議：

1、甲方享有豫的所有權及經營權，現將此車轉讓。

2、甲乙雙方協商此車在乙方租車期內，一切費用由乙方承擔。

3、乙方在租車期內利用本車輛從事犯罪活動的，由乙方承擔刑事責任，由此發生的費用由乙方全部承擔，與甲方無關。

4、乙方在租車期內，發生交通事故時，甲方有義務提供相關證件，由乙方負責處理整個事故案件，由此發生的法律責任及費用全部由乙方承擔，與甲方無關。

在乙方處理整個事故中，除保險公司理賠部分外，剩余部分由乙方承擔。

甲方可以從乙方風險抵押金中扣除，扣除后乙方再次充滿甲方收取的風險抵押金額。

車損超過5000元以上，乙方需向甲方交納20%的折舊費。

5、在此協議有效期內，由乙方負擔所有維修費用。

車輛行駛滿5000公里，乙方必須在甲方共同監督下換發動機油、三濾、齒輪油每滿10000公里時換。

6、本協議期滿，乙方需將性能完好的車輛、車輛證件及附屬設備，交還甲方，發生遺失或損壞的，由乙方承擔補證及賠償費。

7、在本協議有效期內，乙方不得帶實習駕駛員，不得將車轉讓其他人駕駛，如發現乙方有不愛惜車輛情況，甲方方有權收回該車輛，同時押金不予退還。

8、本合同規定承包期滿十日前，乙方必須告知甲方是否要延長承包時間，或者承包期滿后解除合同。

9、在本協議有效期內，如一方未履行本協議達成的義務，另一方有權單方面解除本協議，并由對方賠償由此產生的一切經濟損失，并付給對方違約金元。

10、本合同約定乙方應承擔的責任，在乙方無力支付的情況下，由房產抵押及其擔保人承擔責任。

本協議一式兩份，甲乙雙方各持一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。

甲方：_________乙方：_________。

法定代表人：_________法定代表人：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇六

出讓人(簡稱甲方)：

身份證號碼：

受讓人(簡稱乙方)：

身份證號碼：

轉讓標的：號車及隨附的經營權。

甲乙雙方在友好協商情況下，達成一下協議：

一、轉讓標的詳細情況如下：

二、現甲乙雙方協商一致，甲方將轉讓標的以人民幣元，(小寫)的價格轉讓給乙方。

三、截止本合同簽訂前，甲方保證轉讓標的符合以下要求：

四、乙方在收到甲方提交的以下文件，核實其真實性后，于三個工作日內，向甲方支付現金人民幣元。

五、轉讓標的的全部過戶手續由乙方負責辦理，甲方負責積極配合。

七、轉讓標的交付日后，因該車引發的債權債務等民事責任及違章處罰等行政責任均由乙方承擔。

八、因本合同發生的全部爭議，雙方協商解決，協商不成時，雙方一致同意選擇法院訴訟解決。

九、本合同一式叁份，甲乙雙方各執一份，公司一份。經雙方簽字蓋章生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇七

甲方(轉讓方)：身份證號：

乙方(受讓方)：身份證號：

經甲、乙雙方友好協商，就出租車經營權及車輛轉讓相關事宜達成如下合同條款，供雙方共同遵守：

一、甲方自愿將出租車(車牌號：貴au，發動機號：，車架號：)一輛及該車的出租車經營權轉讓給乙方。

四、在上述車輛及經營權轉讓前的一切經濟糾紛、債權債務、違章肇事記錄、交通事故等糾紛，甲方全權負責處理，乙方概不負責。

五、在上述車輛及經營權轉讓后的一切經濟糾紛、債權債務、違章肇事記錄、交通事故等由乙方負責處理，與甲方無關。

六、上述出租車的一切手續，甲、乙雙方當面一次性交清。

七、本合同生效后，乙方應及時辦理該出租車及經營權的相關變更登記手續，相關費用由乙方負責。

八、甲方應積極協助乙方辦理上述出租車及經營權的過戶手續。

九、本合同一經簽訂，甲、乙雙方須共同遵守，不得違約，如有違約，違約方雙倍賠償守約方購車款并承擔一切法律責任。

十、購車前的所有燃油費由甲方領取。

十一、本合同經甲、乙雙方簽名(蓋章)生效。

十二、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇八

根據民法典有關規定，為明確甲乙雙方的權利和義務，經雙方協商一致，簽訂本合同。

甲方：

乙方：

一、甲方將出租車租給乙方夜班經營使用，承包期限自年月日至年月日，時間為每天下午17：30——07：00，租金每個夜班為元(大寫：元整)，當月結清，乙方向甲方交納元(大寫：元整)作為租車押金。租車結束后車輛驗收合格，確認無違章等行為后將押金退還。

二、自簽訂合同之日起乙方可按有關規定自主經營，自負民事責任，乙方在運行過程中出現的大小事故以及產生的一切費用都由乙方全部承擔，當出現損失大的事故，扣除保險公司應賠償外，乙方負擔全部責任和費用，給甲方造成的經濟損失由乙方負擔，租金照付，甲方不負一切所有連帶責任。

三、乙方在承租期內必須嚴格遵守各項交通管理制度、合法經營，做到遵紀守法、安全駕駛，否則出現各種意外狀況都由乙方承擔全部責任。

四、乙方在承租期內，要愛護車輛，不得將車輛給別人駕駛，如乙方有不愛惜車輛、或者故意破壞車輛等行為，甲方有權解除合同，并扣除相關費用。

五、該合同在履行過程中發生爭議，雙方協商解決，協商不成由當地法院解決。

六、該合同在雙方簽字蓋章后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇九

根據民法典關規定，為明確甲乙雙方的權利和義務，經雙方協商一致，簽訂本合同。

甲方：

乙方：

一、甲方將出租車_______________租給乙方夜班經營使用，承包期限自________年_____月_____日至________年_____月_____日，時間為每天下午18：00，租金每個夜班_____________元(大寫：______________)，乙方向甲方交納元(大寫：)作為租車押金。租車結束后車輛驗收合格，確認無違章等行為后將押金退還。

二、自簽訂合同之日起乙方可按有關規定自主經營，自負民事責任，乙方在運行過程中出現的大小事故以及產生的一切費用都由乙方全部承擔，當出現損失大的事故，扣除保險公司應賠償外，乙方負擔全部責任和費用，給甲方造成的經濟損失由乙方負擔，租金照付，甲方不負一切所有連帶責任。

三、乙方因各種原因影響甲方出車，應付甲方每天元，甲方因各種原因影響乙方出車，每天退還乙方75元。

四、乙方在承租期內必須嚴格遵守各項交通管理制度、合法經營，做到遵紀守法、安全駕駛，否則出現各種意外善都由乙方承擔全部責任。

五、乙方在承租期內，要愛護車輛，不得將車輛給別人駕駛，如乙方有不愛惜車輛、或者故意破壞車輛等行為，甲方有權解除合同，并扣除相關費用。

六、該合同在履行過程中發生爭議，雙方協商解決，協商不成由當地法院解決。

七、該合同在雙方簽字蓋章后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方：身份證號：

乙方：身份證號：

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十

對于出租車經營權的新政策，你了解嗎。下面小編為大家搜集的一篇“出租車經營權新政策2019”，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友!

出租車改革在地方層面正多點開花，探索前行。記者注意到，深圳、蘇州、無錫、常州、徐州、南昌、南京、寧波、金華、杭州、義烏、武漢等10多個城市相繼取消出租車經營權有償使用費，對出租車經營權實行無償使用。

去年10月份，交通運輸部公布的《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》提出，逐步實行經營權期限制和無償使用。新增出租汽車經營權全部實行無償使用，并不得變更經營主體。各地不得新出臺經營權有償使用政策。已實行經營權有償使用的，城市人民政府要考慮市場公平競爭等因素，制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。深圳提出將要推行出租車行業改革，實現經營權使用無償化，這一消息引發關注。中新網記者梳理發現，除了深圳，今年以來，蘇州、無錫、常州、徐州、南昌、寧波、金華、義烏等一些城市也已推行出租車經營權無償使用。

其中，自2019年1月1日起，寧波、金華取消收取市區出租汽車營運權有償使用費，義烏也全部取消。南昌2月份也明確，從今年起停止征收出租汽車經營權有償使用費，并將預先實際征收的2019年1月1日以后的出租汽車經營權有償使用費予以退還。

出租車經營權是指經政府特許，經營者取得有期限從事出租車行業經營活動的權利。行使該權利應有符合規定要求的客運車輛、相應的資金、經營場所、管理人員和駕駛員;有與經營方式相配套的經營管理制度;有獨立承擔民事責任的能力。

為方便計算和統計，在此將一輛出租車一年的經營權稱為一個單位經營權或一個經營權。從上述概念可以看出，出租車經營權首先是經政府特許的;其次出租車經營權是有期限規定的，有期限規定(含長期)主要是便于政府進行資源的重新調配和控制，實現優勝劣汰，從而促進行業服務質量的不斷提升;最后經營權取得的主體是經營者，在我國出租車經營者主要是企業及個人。

通過科學地制定政策，引導市場自身充分發育與合理競爭，是政府簡政放權的根本趨勢，有利于出租車行業健康發展。及時取消不適應行業發展的管理規定，把更多的管理權限下放給出租車企業，使其有更大的空間自主運營，更多地由市場說了算。如此一來，出租車企業在管理運營上的成本有望得以壓縮，并且把更多的心思用在提升服務能力與水平上。

出租車經營權使用無償化，是政府放權讓利的一大突破。長期以來，高額“份子錢”都是出租車司機的心頭大患，也是出租車價格高企的核心所在，涉及出租車行業改革的最關鍵利益分割。“早上一睜眼就欠出租車公司幾百塊錢”，成為出租車司機吐槽最多的行業問題。因為“份子錢”的存在將全部的市場風險轉嫁到出租車司機頭上，而出租車企業則坐享其成、旱澇保收。目前，深圳出租車牌照費約占“份子錢”的四分之一，經營權使用無償化雖不能與取消“份子錢”劃等號，但可以有效降低其額度。同時，“份子錢”不再實行政府指導，而由出租車企業根據經營成本浮動、市場供求變化、駕駛員營收狀況與出租車司機協商確定，實現市場調節、動態調整，促使雙方的收入分配更加合理，共同承擔市場風險，讓出租車市場由“一潭死水”變成“流動的水”。

“份子錢”減一點，出租車運營成本就會降一點，出租車司機的收入就能多一點，乘客打車的花費就可少一點。也就是說，政府放棄征收出租車經營權使用費，其落腳點是盤活整個出租車行業，更是讓利于民。

不過，要真正把政府的政策善意有效傳導給整個行業與社會公眾，實際上并不那么容易。比如，取消有償使用的模式之后，新增的出租車經營權應如何分配?存量牌照的問題不可回避，如何處理才能最大限度地協調各方利益?面對出租車司機與出租車企業之間博弈不平等的現實，如何借助行業協會或工會組織的力量增強出租車司機的話語權與議價能力?諸多問題的存在，仍然有待政策細則設計的進一步探索、深化與完善。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十一

乙方：

經甲乙雙方共同協商，甲方___將自己的一輛出租車，租給乙方___使用。現就具體責任簽訂以下協議：

1、車輛情況：該車為“吉利優利歐”車型，牌照號：_______________，登記車主_______________。車輛手續齊全，有行駛證、道路營運證、車輛購置稅。

2、租金：乙方租用甲方車輛后，每月支付租金_______________元，于每月15日支付當月租金。出租車管理費甲方不再承擔，由乙方直接向_______________出租車公司另行交納。

3、為保證雙方利益，甲方移交出租車后，應立即交納車輛保險，費用由甲方承擔。

4、每年政府發放的油料補助，歸甲方所有。

5、自交付車輛起，與車輛有關的超速、違章等罰款和事故造成的損失均有乙方承擔。甲方不再承擔連帶責任。

6、甲方移交車輛時所有證件一并移交，乙方歸還車輛時同時歸還。

7、為保證協議的履行，乙方向甲方交付押金10000元。歸還車輛時，乙方未發生違約，同時，保證車輛能正常行駛，外觀無損壞，甲方退還乙方的押金。

8、乙方在租用車輛期間，未經甲方書面同意不得另行轉租他人使用。

9、乙方在租用車輛期間，發生事故和車輛損壞，應在24小時內通知甲方，保證甲方的知情權，乙方不得隱瞞實情，但所需費用由乙方負擔。

10、乙方應妥善使用車輛，按操作規程駕駛，車輛的維修、保養、年檢等費用，由乙方承擔。

11、租賃期限為一年，從___年___月___日起，至___年___月___日止。協議期限內，除乙方利用車輛進行違法活動或故意損壞車輛外，甲方不得單方解除協議。乙方三個月內也不得單方解除協議，乙方三個月內單方提出解除協議時，乙方除正常支付租金外，甲方另行從押金中扣除3000元。乙方三個月后，單方提出解除協議的，應提前一個月通知甲方。

12、本協議一式三份，甲、乙雙方各一份，中間人一份，具有同等法律效力。

13、協議簽訂：______________________________出租車公司。

甲方簽字：

乙方簽字：

中間人簽字：

___年___月___日。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十二

出租方：(以下簡稱甲方)。

法定代表人：

住址：

聯系方式：

承租方：(以下簡稱乙方)。

法定代表人：

住址：

聯系方式：

甲方將其具有管理權、經營權的，坐落于位臵經營權承包給乙方使用。根據《合同法》及有關規定，為明確甲、乙雙方的權利義務關系，經雙方協商一致，簽訂本合同。

第一條基本情況。

房屋___間，建筑面積___平方米、使用面積___平方米，類型___，結構等級___，完損等級___，主要設備___停車場___平方米，游艇碼頭___。

第二條用途。

甲方將設施的經營權承包給乙方用作特色酒店經營，未經甲方允許乙方不得用作其他經營項目。

第三條租賃期限。

租賃期共20xx年，甲方從___年___月___日起。

1、擅自將房屋轉租、分租、轉讓、轉借、聯營、入股、

2、利用承租房屋進行抵押貸款或者開展賭博等非法活。

3、拖欠租金30天以上或空關60天以上的;。

4、受行政處罰，被吊銷營業執照的。

第四條租金和租金交納期限、稅費和稅費交納方式。

1、甲乙雙方議定首年租金300萬元，從第二年起每年。

2、甲乙雙方按規定的稅率和標準交納房產租賃稅費(或。

對相關稅費的約定)為_________。

第五條租賃期間的房屋修繕和裝飾。

1、甲方在交付房屋時要確保房屋不漏、不淹、三通(戶內上水、下水、照明電)和門窗好，以保障乙方安全正常使用。

2、在租賃期間房屋修繕由乙方自行負責，修繕費用由。

3、乙方因使用需要，在不影響房屋功能、結構、整體形象的前提下，可以對承租房屋進行裝修、裝飾，但其規模、范圍、工藝、用料等均應事先得到甲方同意后方可施工。

4、租賃期滿后家電、家具及其他可移動設施歸乙方所。

第六條特別規定。

一.安全管理約定。

1、乙方必須遵守甲方制定的安全管理規定，并根據自。

2、乙方于試營業開始前向甲方交納20萬元安全保證金，

3、乙方每年需為購買20萬元財產保險，受益人為甲方。

4、對使用游艇游玩的游客必須購買人身意外傷害保險，

二.宣傳費用約定。

甲方將定期對整個區域進行整體包裝宣傳，乙方按照經營項目占整體宣傳篇幅的比例(該項目不得低于整體宣傳篇幅的15%，具體比例根據實際情況和乙方意愿具體協商)承擔宣傳費用;除整體外，乙方可自行進行宣傳，具體方案須甲方批準。

三.物業費用約定。

物業費按照乙方經營使用的陸域面積(包括停車場、游艇碼頭等附屬設施)占園區總面積的百分比繳納，由甲方予以收取。

四.水費、電費等費用約定。

五.履約保證金。

簽約后三日內乙方向甲方一次性繳納30萬元作為履約保證金，合同期滿后，乙方無違約行為，甲方予以返還。

六.附屬設施的利用。

其中停車場等附屬設施未經甲方允許不得對外進行收費營業，如需對外營業，需向甲方繳納50%的利潤。

七.甲方支持。

甲方將乙方定為定點消費單位，甲方召集、召開的重大會議及其他活動首先考慮在乙方舉行，乙方給予甲方六折協議價格。

八.重大比賽期間的經營約定。

1、重大比賽期間乙方應優先保證比賽使用，配合甲方及有關部門完成比賽組織運行任務。

2、比賽期間有關部門按照六折協議價格與乙方結算使用費用，具體事宜另行協商。

第七條違約責任。

1、乙方超出第二條規定的經營范圍的，甲方有權提前解除合同，當年租金及履約保證金不予退還。

4、乙方擅自將承租房屋轉給他人使用，甲方有權責令停止轉讓行為，終止租賃合同，由乙方向甲方支付年租金20%的違約金。

5、乙方未履行第五條第一項關于安全管理約定的，甲方有權根據管理規定扣除乙方繳納的安全保證金。

第八條免責條件。

1.房屋如因不可抗力原因導致損毀或造成乙方損失的，甲乙雙方互不承擔責任，但乙方未按合同要求購買財產保險的，按應得保險收益額度對甲方予以賠償。

2.因城市建設、發展需要拆除或改造已租賃的房屋，使甲乙雙方造成損失的，互不承擔責任。

因上述原因而終止合同的，租金按實際使用時間計算。

第九條爭議解決的方式。

本合同在履行中如發生爭議，雙方應協商解決;協商不成時，仲裁委員會申請仲裁，也可以向房屋所在地的人民法院起訴。

第十條其他約定事宜。

乙方有違反園區管理規定的其他行為，依照規定進行處罰，對于嚴重違反園區管理規定，給園區造成重大不良影響的，甲方有權按相關規定予以追究或解除合同，因此造成的損失由乙方承擔。

第十一條本合同未盡事宜，甲乙雙方可共同協商，簽訂補充協議，與本合同具有同等效力。本合同一式六份，甲乙雙方各執三份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十三

據中國之聲《央廣新聞》報道，隨著互聯網技術持續進步，群眾出行的需求日益提高，杭州市出租汽車行業新舊矛盾交織，改革是勢在必行。杭州市《深化出租汽車行業改革的實施意見》今天起面向全社會征求意見，這也標志著杭州出租車行業改革工作正式啟動。

據了解，杭州此次出租車改革意見的主要內容包括實行經營權無償使用有限及管理，清理規范經營關系，規范經營權交易等方面的具體措施。

經營權無償使用方面，征求意見稿提出，從2015年1月1號起，杭州出租汽車行業停止收取經營權有償使用金，實行經營權無償有期限管理，每期是6年。期滿之內，以服務質量信譽考核結果作為主要依據，優先再配置給服務質量優良的經營者，考核不合格的按有關規定收回經營權。

據前期初步統計，杭州市將一次性退還2600余輛出租汽車近1億元的.有償使用金。杭州市交通局副局長陸獻德說，僅此一項可以給每輛出租車每月減少400元份子錢。

在規范經營關系方面，意見明確了從2015年1月31號前申報登記為掛靠、買斷、半買斷經營關系的車輛，經過企業與實際出租人共同申請，按照經營權有償使用金與車輛購置款實際出租的原則，將經營權和車輛產權由企業變更登記為實際出資人。

杭州市道路運輸管理局副局長張曉東說，此舉將有效減少出租車經營利益階層，提高一線駕駛員的收入，激發出租車汽車的單車的活力。

此外征求意見稿還明確將放開出租車總量和價格的管控，并將組建公益性的國有出租汽車服務管理公司，為明確產權關系的出租汽車提供優質的管理服務，并且為未來與互聯網開展合作建立基礎。隨著改革的深入，出租汽車運力規模還將逐步實現從動態調控到市場調節，定價機制將逐步由政府管制向市場調節價格過渡。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十四

出租汽車是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務，據交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華介紹，截至底，全國共有出租汽車137萬輛，出租汽車經營企業8428戶，個體經營業戶126292戶，從業人員261.8萬人，20完成客運量406億人次。

然而長期以來，打車難問題一直飽受詬病，根據《中國城市基本公共服務力評價(~)》基于對全國38個城市的調查顯示，35%的被訪者表示，在本城市打車時等待出租車的時間超過20分鐘，70%的被訪者的等待時間超過10分鐘。

改革傳統出租汽車行業體制機制的弊端，解決運力供給與需求之間的突出矛盾和問題變得極為迫切。根據此次《指導意見》，交通運輸部要求在對出租汽車運營實行許可管理時，要區分大中小城市，結合公共交通完善程度，科學確定出租汽車運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，并綜合考慮人口數量、經濟發展水平、出租汽車里程利用率、城市交通擁堵狀況等因素，建立動態監測調整機制，及時調整運力規模。具體到某一個城市，運力規模總量及其具體配置方式，由城市人民政府根據實際情況自主確定。

對出租司機而言，每月上交公司的的高額份子錢著實讓人吃不消，這些份子錢中包含出租車的牌照費用、管理費用、養老保險以及稅費等。北京出租司機王先生對中新網it頻道表示，為了多掙錢，沒人會按照勞動合同上的8小時工作制上班，“一天不工作十幾個小時根本掙不到錢。”

高額份子錢的背后其實是出租車的特許經營權。據了解，從20世紀90年代中期起，北京等國內大城市先后開始對出租車實行總量控制，并將出租車輛產權轉移到出租車企業手中，司機需要向企業承包經營，而企業的準入則需要獲得由政府頒發的特許經營牌照。

因此，出租車牌照作為稀缺資源被轉讓高價熱炒也就不足為怪，公開報道顯示，上海出租車牌照在市場上的轉讓價格已被炒到50萬元以上。

此次出臺的上述《指導意見》指出，鼓勵、支持和引導出租車企業、行業協會與出租車駕駛員、工會組織平等協商，合理確定出租汽車承包費標準或定額任務，并根據經營成本、運價變化等因素實行動態調整，通過多種渠道公開承包費或定額任務的項目組成、測算方法。探索利用互聯網技術更好地構建企業和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經營模式。

此外，《指導意見》還明確，對出租汽車經營權實行期限制，新增出租車經營權全部實行無償使用，并不得變更經營主體，各地不得新出臺經營權有償使用政策，已實行經營權有償使用的城市，要制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。

打車軟件近年來持續走俏，給人們帶來出行便利的同時也存有駕駛安全無保障、司機素質參差不齊等隱性問題。此次出臺的《指導意見》首次提出我國的出租車業態新增一類網絡預約出租車，其與傳統巡游出租車共同納入地方交通管理部門的出租車管理體系。

不過，有分析認為，專車新規出臺，最為受益的莫過于出租車。一旦新規正式開始實施，必定有大量的專車退出市場，競爭對手減少，加上新規對網絡約租車運價的限制，出租車生存環境將再獲改良。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十五

出租汽車是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務，據交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華介紹，截至2014年底，全國共有出租汽車137萬輛，出租汽車經營企業8428戶，個體經營業戶126292戶，從業人員261.8萬人，2014年完成客運量406億人次。

然而長期以來，打車難問題一直飽受詬病，根據《中國城市基本公共服務力評價(2012~2013)》基于2013年對全國38個城市的調查顯示，35%的被訪者表示，在本城市打車時等待出租車的時間超過20分鐘，70%的被訪者的等待時間超過10分鐘。

改革傳統出租汽車行業體制機制的弊端，解決運力供給與需求之間的突出矛盾和問題變得極為迫切。根據此次《指導意見》，交通運輸部要求在對出租汽車運營實行許可管理時，要區分大中小城市，結合公共交通完善程度，科學確定出租汽車運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，并綜合考慮人口數量、經濟發展水平、出租汽車里程利用率、城市交通擁堵狀況等因素，建立動態監測調整機制，及時調整運力規模。具體到某一個城市，運力規模總量及其具體配置方式，由城市人民政府根據實際情況自主確定。

對出租司機而言，每月上交公司的的高額份子錢著實讓人吃不消，這些份子錢中包含出租車的牌照費用、管理費用、養老保險以及稅費等。北京出租司機王先生對中新網it頻道表示，為了多掙錢，沒人會按照勞動合同上的8小時工作制上班，“一天不工作十幾個小時根本掙不到錢。”

高額份子錢的背后其實是出租車的特許經營權。據了解，從20世紀90年代中期起，北京等國內大城市先后開始對出租車實行總量控制，并將出租車輛產權轉移到出租車企業手中，司機需要向企業承包經營，而企業的準入則需要獲得由政府頒發的特許經營牌照。

因此，出租車牌照作為稀缺資源被轉讓高價熱炒也就不足為怪，公開報道顯示，上海出租車牌照在市場上的轉讓價格已被炒到50萬元以上。

此次出臺的上述《指導意見》指出，鼓勵、支持和引導出租車企業、行業協會與出租車駕駛員、工會組織平等協商，合理確定出租汽車承包費標準或定額任務，并根據經營成本、運價變化等因素實行動態調整，通過多種渠道公開承包費或定額任務的項目組成、測算方法。探索利用互聯網技術更好地構建企業和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經營模式。

此外，《指導意見》還明確，對出租汽車經營權實行期限制，新增出租車經營權全部實行無償使用，并不得變更經營主體，各地不得新出臺經營權有償使用政策，已實行經營權有償使用的城市，要制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。

打車軟件近年來持續走俏，給人們帶來出行便利的同時也存有駕駛安全無保障、司機素質參差不齊等隱性問題。此次出臺的《指導意見》首次提出我國的出租車業態新增一類網絡預約出租車，其與傳統巡游出租車共同納入地方交通管理部門的出租車管理體系。

不過，有分析認為，專車新規出臺，最為受益的莫過于出租車。一旦新規正式開始實施，必定有大量的專車退出市場，競爭對手減少，加上新規對網絡約租車運價的限制，出租車生存環境將再獲改良。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十六

去年10月份，交通運輸部公布的《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》提出，逐步實行經營權期限制和無償使用。新增出租汽車經營權全部實行無償使用，并不得變更經營主體。各地不得新出臺經營權有償使用政策。已實行經營權有償使用的，城市人民政府要考慮市場公平競爭等因素，制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。

近日，深圳提出將要推行出租車行業改革，實現經營權使用無償化，這一消息引發關注。除了深圳，今年以來，蘇州、無錫、常州、徐州、南昌、寧波、金華、義烏等一些城市也已推行出租車經營權無償使用。

其中，自2019年1月1日起，寧波、金華取消收取市區出租汽車營運權有償使用費，義烏也全部取消。南昌2月份也明確，從今年起停止征收出租汽車經營權有償使用費，并將預先實際征收的2019年1月1日以后的出租汽車經營權有償使用費予以退還。

自今年3月1日起，江蘇省蘇州市區、無錫市區、常州市區(不含金壇區)、徐州市區停止征收出租汽車經營權有償使用金，實行經營權無償有期使用。

更早前，杭州、南京、武漢等城市已陸續出臺政策，從2019年起停止征收出租汽車經營權有償使用費。其中，杭州還明確，出租汽車的經營權每期為6年。

交通運輸部運輸服務司司長劉小明在今年全國兩會期間記者會上表示，這次出租車改革有一個非常明確的指向，就是出租汽車的經營權要無償、有期限，目的是為了使出租車服務能夠進入良性循環，而且用優質的服務來取得經營權。

“我平均每天工作至少10個小時，前8個小時是掙份兒錢，多干的那2個小時掙的才真正是自己的收入。”北京銀建一位出租車司機表示。

事實上并非如此。經營權有償使用費是由政府向公司收取，它只是“份子錢”的一部分。劉小明透露，“份子錢”各個地方雖然標準、項目有所不同，但是整體上來說，它包含了車輛的折舊、保險、維修費、駕駛員的基本工資、社會保險、企業管理的成本、稅金、利潤，還有經營權使用費的分攤。

不過，取消經營權有償使用費后，出租車公司的負擔會得到減輕，“份子錢”也就有了下降的空間。根據媒體報道，無錫市區現有4040輛出租車，有償使用費為每證每年8000元，取消出租車經營權使用費，相當于每年讓利3000多萬元。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十七

甲方：

乙方：

一、經甲、乙雙共同協商，甲方愿意將遂寧富臨運業公司出租車川jr1379轉租給乙方正常經營。

二、由乙方向甲方繳納安全保證金貳拾萬元(00.00元)，此保證金只作安全風險抵押，合同期滿，甲方將不計息退還乙方。

三、合同期限為四年(3月1日至2月28日)，每年租金為柒萬元整，四年累計租金為：貳拾捌萬元整(280000.00元)，安全保證金及租金由乙方向甲方一次性付清，由甲方向乙方出收據。

四、乙方負責出租車全部費用，包括：車輛維護費、日常保養費、車輛交通違章罰款、交通事故賠償等，全部由乙方承擔，甲方負責與公司協調車輛經營關系。

五、乙方在經營過程中不得轉租、無故停運，若違反所產生費用由乙方承擔，安全保證金不予退還，甲方將收回出租車經營權。

六、乙方在經營過程中嚴格遵守公司出租車行業行規，不得違規、違章經營，出現后果由乙方自己承擔。

七、甲方收取乙方貳拾萬元作為安全保證金，車輛經營到期后，無任何違章、違紀行為等，甲方將安全保證金退還給乙方，不按銀行利息計費。

八、該車保險由甲方負責購買，若車輛發生交通事故，除保險公司賠償費用以外的一切費用由乙方全部承擔。

九、乙方在經營過程中，不得酒后駕車，若酒后駕車發生事故后果由乙方負責，甲方有權收回該車輛，安全保證金不予退還。

十、為搞好遂寧市城區出租車業務，甲、乙雙方以平等、誠實為原則，按《出租車營運管理辦法》試行的通知，以及公司相關規定執行，共同遵守。

本合同經雙方簽字加蓋手印后立即生效，一式兩份，甲、乙雙方各存壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十八

3月7日，以“財政工作和財稅改革”為主題的十二屆全國人大五次會議第二場記者會在梅地亞中心舉行，財政部部長肖捷用多個數字就地方債、減稅降費、ppp及個稅改革等熱點問題做出回應。

負債率約為36.7%，還有舉債空間。對于地方債問題，肖捷回應到，“去年年末，我國中央和地方政府的債務余額約為27.33萬億元，按照國家統計局前不久公布的去年gdp初步核算數計算，負債率約為36.7%。根據預測，預計到今年年底，負債率也不會出現太大的變化，如果與國際水平相比，應當說中國政府還有一定的舉債空間。”

出租車經營權合同（匯總19篇）篇十九

甲方：

乙方：

甲、乙雙方協商就乙方承包甲方出租車xxx經營出租業務達成以下協議：

（一）甲方提供出租車xxx保證證件齊全，正常營運中。

（二）乙方在營運中要遵守國家相關法律、法規，守法經營，如有違章、停運、罰款等違反規定的行為，由乙方負全部責任并承擔相應罰款；如有吊銷經營手續，乙方按照市場價賠償甲方。

（三）乙方必須在每年月日前購買全車保險，如：交強險、商業險（現階段商業險不能低于萬元，以后根據公司要求遞增）。甲方每年檢查保險購買情況，禁止無保險營運。車輛到期乙方交甲方車時，乙方商業保險退回標準以保險公司退回標準為準，強險不退。如在營運中，造成重大傷亡事故，車勛由乙方負全部責任，如有一方造成傷殘，由乙方負全部責任，與甲方無關。

（四）乙方在營運過程中，發生的一切費用由乙方承擔，如：修車、車體保養、年審、季審、氣瓶審驗、計價器、稅收、公司費用等。乙方必須對隨車證件按時審驗，不能拖審。

（五）出租車年租金根據市場價格，每一年浮動一次，以市場中間價為準，具體價格協商確定后，在該協議上簽字認可。年月日開始，年租金萬仟元整，乙方每月一號交甲方元整，打入甲方指定賬戶。

（六）包車押金萬元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國家下發燃油補貼，歸甲方所有（包括推遲下發的補貼），年開始，在出租車承包期間燃油補貼按實發金額，甲方三分之一、乙方三分之二。

（七）雙方簽訂協議起，甲方將出租車及隨車證件交給乙方保管（證件包括：行駛證、營運證、二級維護卡、道路運輸許可證副本、附加費證、計價器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡），如有丟失，由乙方負責補辦并承擔相關費用。

（八）乙方在包車期間，如果經常出現不利于出租車營運的情況（違反法律法規、交通法規、出現交通事故等），所產生的結果由乙方承擔全部責任，甲方有權立即終止包車協議并收回出租車及全部證件。

（九）租車時間年月日至年月日（本車強制報廢時間）。需要提前更新車輛時提前四個月結束該協議。在營運中如有變動，甲方提出賣車，乙方主動交出車輛及隨車證件，甲方退回押金，終止協議。如乙方違約，提前結束包車協議，甲方不退押金。

（十）以上條款甲乙雙方信守協議，如有違背，甲方有權收回車輛，乙方有權不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協商解決。

本協議一式四份，甲乙雙方各執一份，乙方家庭成員一份。

甲方：

乙方：

簽訂日期：