報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

大學(xué)生金工實訓(xùn)報告篇一

石油化工生產(chǎn)技術(shù)這一門學(xué)科的學(xué)習(xí)是理論與實踐相結(jié)合，光學(xué)不練等于紙上談兵，經(jīng)過大一上學(xué)期的基本知識學(xué)習(xí)之后，在下學(xué)期我們又進行了為期兩周的金工實訓(xùn)課程。通過金工實訓(xùn)我不但了解了工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，而且增加了對工業(yè)生產(chǎn)的感性認識，在實訓(xùn)中獲得了機械工業(yè)生產(chǎn)中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。

這次我們金工實訓(xùn)了三個工種，下面我將三個工種的實訓(xùn)總結(jié)

鉗工是我們第一個實訓(xùn)的工種，也是一個實訓(xùn)工種中最累的一個工種。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導(dǎo)角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯量長度，量厚度，磨光斜面，打?qū)Ы牵@孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經(jīng)驗。經(jīng)過師傅耐心的指導(dǎo)和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學(xué)的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調(diào)，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分20xx年最新金工實訓(xùn)報告范文20xx年最新金工實訓(xùn)報告范文。

車工實訓(xùn)是我組第二個實訓(xùn)項目，用時三天，目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習(xí)。我們小組七人一個車床，時間緊，任務(wù)重，同學(xué)們都認真對待每一次車床操作，車工實訓(xùn)的任務(wù)是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產(chǎn)生不可挽回的損失。一次在聯(lián)系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關(guān)鍵時刻功虧一簣車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數(shù)增加，浪費時間，影響成績。經(jīng)過緊張而有序的學(xué)習(xí)和實踐我已在三天內(nèi)掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數(shù)。還是那句話：熟能生巧，學(xué)到皮毛的技術(shù)沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練才能使自己更優(yōu)秀。

焊接看上去并不是很難可輪到自己才發(fā)現(xiàn)不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關(guān)。焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關(guān)我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力，同時我還發(fā)現(xiàn)一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經(jīng)過三天的認真學(xué)習(xí)我的付出得到了相應(yīng)的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

短短的兩周金工實訓(xùn)時間很快過去，我在學(xué)到了知識和技能的同時還學(xué)到了許多方法，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環(huán)境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎(chǔ)，總之，我這次金工實訓(xùn)達到了本次實訓(xùn)的目標和要求，在實訓(xùn)中受益頗深。

大學(xué)生金工實訓(xùn)報告篇二

車工對應(yīng)的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導(dǎo)了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習(xí)我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務(wù)是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數(shù)據(jù)計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學(xué)生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經(jīng)驗和耐心，在零件加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見，車工雖然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術(shù)要求也高。

這個工種實際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑床的種類，標準規(guī)格，操作規(guī)范和要領(lǐng)，需要注意的安全事項，并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程。接下來就是我們分組動手實際操作了。一個早上我們都在面對著機床切削工件，瞄著目標對刀，計算尺寸，切了一次又一次，才完成了一個工件。不過由于是第一次加工，不敢有半點馬虎，所以切得第一個工件也比較平整，尺寸誤差也較小。下午，我們對操作和計算熟練了很多，就分工操作，一人計算和清掃鐵屑，另兩個人控制前后左右上下移動的手柄，配合著很快就完成了剩下的2個工件的加工。總算在要求時間內(nèi)完成加工任務(wù)，雖然覺得很累，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術(shù)水平，對工人的細心和耐心也有嚴格的要求。

數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導(dǎo)也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。

大學(xué)生金工實訓(xùn)報告篇三

掌握鉗工操作技能，加工工藝; 按圖紙要求完成加工手錘工件加工任務(wù); 提高學(xué)生動手操作能力，為就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

1、鉗工加工的特點

(1)手工操作 (2)冷加工 (3)加工靈活、操作方便

2、鉗工的基本操作方法

劃線：劃線的目的，所用的工具和量具，劃線前的準備，基準選擇，平面和立體零件的劃線方法。

鋸削：手鋸的應(yīng)用范圍及使用方法，鋸條的安裝，鋸切的正確姿勢與操作方法。

銼削：應(yīng)用范圍，銼刀種類，選擇及銼削方法，銼削的正確姿勢與操作方法，零件尺寸與形狀的檢驗(用鋼尺、卡尺、角尺等)

鉆孔：鉆孔的方法，所用的鉆床的組成、運動和用途，工具和夾具，掌握常用鉆頭的刃磨方法。

1、劃線的特點 根據(jù)圖樣或?qū)嵨锏某叽缫螅脛澗€工具在毛坯或半成品工件上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準的點、線的操作。這些點和線標明了工件某部分的形狀、尺寸或特征，并確定了加工的尺寸界限。

2、鋸割的特點 用手鋸對材料或工件進行切斷或切槽等的加工方法稱為鋸削。它具有操作方便、簡單、靈活的特點，不需任何輔助設(shè)備，不消耗動力，在臨時工地，以及切削異形工件、修理等場合，應(yīng)用很廣。

3、手鋸的種類及構(gòu)造 手鋸由鋸弓和鋸條兩部分組成。鋸弓用于安裝和張緊鋸條，有固定式和可調(diào)式兩種。固定式只能安裝一種長度的鋸條，可調(diào)式通過調(diào)整可以安裝幾種長度的鋸條。

4、鋸割方法(示范講授)

5、工件的夾持 (1)工件應(yīng)夾在臺虎鉗的左面，以便操作; (2)工件不應(yīng)伸出鉗口過長，鋸縫距鉗口側(cè)面約20μμ左右，防止產(chǎn)生振動; (3)鋸縫線要與鉗口側(cè)面保持平行，便于控制鋸縫不偏離劃線線條; (4)緊要牢靠，同時要避免將工件夾變形和夾壞已加工面。

6、鋸條安裝 安裝鋸條時，鋸齒要朝前，不能反裝。鋸條安裝松緊要適當，太松或太緊在鋸割過種中鋸條都容易折斷，太松還會在鋸割時鋸縫容易歪斜，一般松緊程度以兩個手指的力旋緊為止。

7、起鋸方法 起鋸有遠起鋸和近起鋸兩種，為避免鋸條卡住或崩裂，一般盡量采用遠起鋸。起鋸時角度要小些，一般不大于15°。

8、鋸割速度，壓力，往復(fù)長度要適當。一般鋸削速度為40次/分左右，鋸割硬材料慢些，鋸割軟材料快些。鋸條應(yīng)往復(fù)直線推動，不要左右擺動。保持鋸條2/3以上工作。

比較整齊美觀;修正平面或修正尺寸可用推銼，以提高精度或降低表面粗糙度。在銼削平面時，要經(jīng)常檢查工件的銼削表面是否平整，一般用鋼皮尺或直角尺通過透光法檢查，將尺緊貼工面，沿縱向、橫向、兩對角線方向多處檢查。檢查角度時，可用直角尺、量角器或樣板尺把角度對好，用透光法檢查。

1、劃線：以相互垂直的兩個平面為基準，準確清晰，不得有重復(fù)線段;

2、鋸削：注意保留加工余量;

3、銼削：粗銼后精搓

4、鉆孔：在樣沖眼處起鉆;

5、攻絲，頭錐：二錐，主意垂直度。

1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;

2、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

3、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

4、加工余量要留的適度，留的太多會給進一步加工造成負擔;

5、加工工件時要注意站姿，否則長時間工作對身體不好;

鉗工實習(xí)是工科類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在鉗工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。 鉗工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的必修課。鉗工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會。這次我們鉗工實習(xí)的主要任務(wù)是當一名鉗工。

通過老師的講解、演示和自己親身實踐，我終于明白了什么是鉗工，同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!” 鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

雖然實訓(xùn)很累，但我接觸了作為鉗工要掌握的基本工具，以及作為鉗工要掌握的基本技術(shù)，這將是我日后工作不可多得的寶貴經(jīng)驗。同時我也深刻的了解了作為鉗工的辛苦，這些經(jīng)歷都是我人生中寶貴的財富。

大學(xué)生金工實訓(xùn)報告篇四

實訓(xùn)目的：為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作能力，使學(xué)生理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，詳細了解其基礎(chǔ)知識，正確掌握基本技能。為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎(chǔ)。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學(xué)與實踐相結(jié)合的目的。

安全事項:

1.設(shè)備的布局要合理.

2.工件要擺放整齊,便于工作.

3.整理齊存放工具,做場應(yīng)經(jīng)常保持整潔.

4.作業(yè)時必須穿戴好防護用品.

5.工具必須牢固可靠.

6.用機器時,必須遵守安全操作規(guī)程.

鉗工的基本知識:1. 鉗工工件必須牢固地夾在虎鉗鉗口的中部上。

2. 使用鋸弓時，鋸條的張力不可太大或太小，并將鋸條裝于掛銷根部、鋸齒向前。

3. 鋸割時，用力要均勻，直來直去，不得上下左右擺動，不得重壓或強扭，防止折斷鋸條。被鋸物即將鋸斷時，用力不要過大，要防止鋸斷物下落扎傷腳趾，同時鋸削速度要放慢，防止鋸弓擺動折斷鋸條。

4. 銼刀選擇要適當，不得使用無木柄的銼刀和刮刀，并且木柄要安牢靠。不得用銼刀敲擊或撬物，以防折斷。銼刀不得疊放。

5. 銼屑要用毛刷順向清除，不得用手清除或用嘴吹除。

6. 使用絲錐和板牙攻、套螺紋時，注意起扣正確，不要歪斜。起扣后，兩手用力均勻，要經(jīng)常反退四分之一圈以斷屑。以防切屑堵塞、損壞工件及螺紋刀具的絲牙。

5.銼刀 6.鉆床 7.劃針 8.劃歸 9.鋼直尺

鉗工的基本操作技能:1. 劃線 2. 鏨削 3. 鋸削

4. 銼削 5. 鉆孔 6. 擴孔 7. 攻螺紋

實訓(xùn)內(nèi)容：1. 鴨嘴錘頭的制作

2. 六角螺母的加工方法及步驟

在實訓(xùn)接近尾聲時,我們還接觸了電焊.在電焊實訓(xùn)中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成;學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，1.了解常見的焊接方法，所用的設(shè)備、材料、工藝及應(yīng)用實例。2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3.了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應(yīng)用。 4.了解電焊的安全技術(shù)。5.初步掌握電焊的應(yīng)用范圍。

心得與體會:在這次實訓(xùn)中,我收獲了不少. 首先，第一次得到了自己加工過的零件，具有一定的`成就感。其次，就是對一些基本的機械設(shè)備有了初步的認識，懂得了一些基本的操作，并能加工一些最簡單的工件。再者，對機械加工工廠中的一些基本要求和基本規(guī)章有了初步的了解。最后，累積了一些基本的工作經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗，對實習(xí)有了一定的認識，對自己的動手能力和實際操作能力的提高有一個引導(dǎo)性幫助。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。

大學(xué)生金工實訓(xùn)報告篇五

為期xx周的鉗工實訓(xùn)結(jié)束了，在實訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

重要的安全

要進行鉗工實訓(xùn)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

第二項：輕松的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓(xùn)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓(xùn)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實訓(xùn)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。