當觀看完一部作品后，一定有不少感悟吧，這時候十分有必須要寫一篇讀后感了!如何才能寫出一篇讓人動容的讀后感文章呢？這里我整理了一些優秀的讀后感范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

詹天佑讀后感字詹天佑讀后感篇一

詹天佑一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。

在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

詹天佑讀后感字詹天佑讀后感篇二

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，在他的主持下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

這篇課文寫出詹天佑不畏艱險，知難而上的好品質。"不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。"哪怕外面狂風怒號，飛沙走石，而且還看不清道路，詹天佑還堅持在野外工作。怕不自己看不清路，把腳給扭傷了。不怕從山上滾下來的巨石，把腿給砸斷了。不怕山上刮大風，把自己剛剛搭好的帳篷吹翻了。詹天佑不怕這些艱難困苦，依然堅持著。在生活中，我也是這樣。有一次運動會時，我跑400米。本來我跑在前面，遙遙領先，可是腳上的傷突然又痛了起來，讓別人依次超過了我。我緊鎖眉頭，忍著傷痛緊隨別人，聽到加油聲的我，在最后關頭追上別人，跑了小組第一。

詹天佑不僅僅不怕困難，他那愛國的精神也十分值得我們學習。

在帝國主義的要挾和阻撓下，在地質條件惡劣的情況下，詹天佑毅然接受了任務。在遇到苦難時，他總是這樣想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會惹那些人的譏笑，還會使中國工程師失掉信心。當時，詹天佑完全可以不接受這個任務，可是他為了給中國人爭一口氣，就毫不猶豫的接受了任務。

詹天佑的品質多么值得我們學習，我們也要向詹天佑那樣，不怕困難，為祖國爭光!

詹天佑讀后感字詹天佑讀后感篇三

我們學習了《詹天佑》這篇課文后，我深深地被詹天佑的愛國精神和不怕困難的精神所感動。

文中介紹了詹天佑修筑京張鐵路的艱難歷程。在詹天佑獲得了京張鐵路的修筑權，頂著一些外國人的嘲笑和譏諷，肩負著國人的熱切期盼，依然開始創造條件馬上施工，從南口到八達嶺，一路都是高山深澗，塞外狂風怒號、黃沙漫天，他攀山越嶺，遇到困難他總是想：這時中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。

正是他這種愛國精神，才使鐵路比計劃提早兩年全線貫通，我們作為新中國的少先隊員，也應該像他那樣熱愛我們的祖國，從現在起，要好好學習文化知識，掌握更多的本領，將來好報效祖國，把我們的祖國建設得更加美好。

在詹天佑帶領大家修筑鐵路時，要經過很多高山，不得不開鑿隧道，當時設備很簡陋，工地上沒有抽水機，他就帶頭挑著水桶去排水，他這種以身作則、不怕困難的精神讓我們感動。

詹天佑經常要求工作人員：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概'’差不多‘不應該出自我們工作人員之口“。他這種工作態度和和我們在學習上的馬馬虎虎、不求甚解形成了鮮明的對比。

讀了這篇課文使我們體會到，他們在當時那么惡劣的條件下，克服困難，為國爭光，為人民爭氣，我們今天是多么幸福，應該從小養成認真學習的好習慣，不怕困難，為國爭光!

詹天佑讀后感字詹天佑讀后感篇四

讀完《詹天佑》這篇課文，我掩卷深思，不不覺心潮騰涌。

課文講了清朝末年，中國科技落后，缺少科技人員。我國要修筑京張鐵路，帝國主義國家不斷阻撓、威脅。最后中國任命詹天佑為總工程師。中國人聽后激動無比，都希望詹天佑能為大家爭口氣。詹天佑頂著重重困難，憑著自己的才干，不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。這事給了帝國主義一個有力的回擊。

在這篇課文里，字里行間都充分表達了詹天佑的愛國、杰出。

詹天佑的愛國精神如滾滾江水，在我心中翻騰。這主要表現在詹天佑不怕困難，毅然接受任務。詹天佑的愛國精神使我想到了錢學森博士，他為我國的航天事業作出了巨大的貢獻。錢學森博士本來在美國，當他得知新中國成立后，心中激動萬分，不顧自己在美國的汽車、洋房，迫不及待的要回到祖國。但是美國拘留了錢博士，硬說他帶走的書中夾著機密文件。但是錢博士沒有放棄，他下定決心，一定要回到祖國。后來，在周總理的幫助下，錢學森博士終于回到了祖國的懷抱。

詹天佑還用自己的創新精神書寫了輝煌的一頁。在開鑿八達嶺、居庸關隧道時，詹天佑巧妙的創造了中部鑿井法和兩端鑿進法。在青龍橋附近，他設計了”人“字形鐵路，減緩了坡度。詹天佑向世界證明了中國是一個擁有聰明才智的國家。這使我聯想到了航天科技人員，在新中國成立后，我國想加入國際空間站，但是以美國為首的發達國家拒絕了我們。我國科技人員決定自力更生，用自己的力量創造空間站。最終，科技人員的努力沒有白費，我們終于有了空間站。

京張鐵路之所以能提前竣工，與詹天佑的負責任是有很大關系的。沒錯，詹天佑經常勉勵工作人員說：”我們的工作首先要精密，大概、差不多這類說法不應該出自工程人員之口。“他還親自在峭壁上定點、測繪，晚上，在別人休息時，他就在油燈下繪圖，計算。這些都充分表現了詹天佑負責任的精神。他讓我想到了自己，我的負責任勁可比詹天佑差遠了。我平時寫完作業就往旁邊一扔，看也不看，老師交給我給別人講題的任務，我就讓他把題抄一遍就行了。我看到詹天佑的行為，不覺羞愧難當。

我是五年級的一名小學生，我永遠記住詹天佑這輝煌的一頁。我決定好好學習，長大以后把祖國建設的更加繁榮富強。

詹天佑讀后感字詹天佑讀后感篇五

這學期，我們學習了《詹天佑》這篇課文，它讓我深受啟發。

課文主要講述了詹天佑不怕西方國家的嘲笑，毅然接受修筑京張鐵路的任務。在修筑這條鐵路時，他遇到許多困難，可是他不懼困難，以身作則，帶領工人，憑著集體的智慧和力量，最終讓這條鐵路在不滿四年的時間里竣工了，為中國人爭了一口氣，給西方大國一個有力的回擊。我被詹天佑不畏艱險，身先士卒的工作作風深深感動。

與詹天佑相比，我實在是太渺小了。回想起去年暑假，因為我的字寫得很潦草，媽媽買來一本字帖讓我練字。剛開始，我認認真真臨摹了兩天，可是到了第三天，我就覺得練字枯燥無味了。窗外不時傳來小伙伴的嬉戲聲，真是誘人呀。我放下筆，也跑出去和他們一起玩。到了第四天，我又故伎重演，自我安慰道：反正有的是時間，明天再練吧。

結果一個暑假過去了，字帖上布滿了一層厚厚的灰塵。

讀完詹天佑的事跡后，我突然醒悟：我們做任何事都要有毅力，只有堅持不懈地做下去，才能取得成功。否則，我生待明日，萬事成蹉跎。詹天佑的這種精神將鞭策著我努力學習，將來做一個對國家、對人民、對社會有用的人。

詹天佑讀后感字詹天佑讀后感篇六

”叮鈴鈴“哎，課間怎么這么短呢？我不得不把目光從《詹天佑》上移開。

人在教室，心卻在《詹天佑》上。我回憶著故事情節：詹天佑是一個非常杰出又非常愛國的工程師，他接受了主持修筑京張鐵路，在修筑的過程中他遇到了勘測線路、開鑿隧道、設計”人“字形線路等困難。京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃早兩年，這件事給蔑視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

回想故事情節，我感受到了詹天佑的杰出。過居庸關時，詹天佑用了從兩端同時向中間鑿進法；過八達嶺，詹天佑采用了中部鑿井法，先從山頂往下打豎井，再分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。通過這個例子，就可以看出詹天佑多么的杰出。我又從”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。“我了解到詹天佑杰出的同時又非常愛國。讀完課文我知道詹天佑是一個一絲不茍，高度負責，有嚴謹的科學態度的人。

當我們的小數點點錯位時，當我們把35看成53時，有沒有想過，如果你點錯的小數點是用來修鐵路的數據，而這一失誤將給火車上的乘客帶來生命危險。

”啪“一束光線朝我飛來，糟了，被老師發現上課開了小差了。”你來回到這道題“啊，慶幸不是我。