緊急情況勇敢迎面而上，冷靜應對才能化危機為機遇。如何保證我們的生活安全呢？下面來分享幾個小技巧。安全無小事，重點防范在平時。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇一

1、三級網絡：

1）一級網絡，即主網絡。根據工程工期計劃編制。是施工組織的總網絡。整個工程竣工總工期為270天。

一級網絡由公司項目經理總部編制和控制，

2）二級網絡，即專業網絡。以一級網絡為依據，各自專業施工的總網絡。以此建立二級控制點，對關鍵制約工序和技術難點進行重點控制。二級網絡項目經理部編制和管理。

3）三級網絡，即單項工程網絡。對工程的施工進行控制。其施工前后順序、周邊關系、工序銜接、隊伍穿插有機結合在一起。

2、五級計劃：

是以三級網絡為依據，按階段、按時間分組地執行計劃，可操作性強，時間概念強，易于檢查。

1）一級計劃——工程總計劃。

2）二級計劃——階段計劃，據此提出階段人力、機械、資金投入的總規劃。

3）三級計劃——季度計劃，是年計劃的階段計劃。

4）四級計劃——月計劃，根據上月計劃執行情況進行調整，以保證季度計劃的實現。

5）五級計劃——周計劃，由施工隊編制的作業計劃，是月計劃的保證。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇二

1排水項目中的施工要點以及施工難點。

1.1管線預埋。

在對高層建筑工程項目進行施工的時候，工程人員應該對管線預埋工作足夠的重視，因為這項工作是工程施工中的主要工序。工程部門應該對結構工程進行積極的施工以及配合，對管線進行精準的預埋以及預留工作，從而確保高層建筑工程項目的施工進度以及施工質量。工程人員在對套管進行制作之前，應該先對工程的做法以及結構進行詳細的認識，確定工程中墻身的厚度以及墻體抹灰中的厚度。這樣工程人員就能夠判斷預留管線的長度，之后對工程人員進行認真的交底。在對工程項目進行施工準備的時候，工程人員應該對工程設計圖紙有足夠的了解，制定相應的施工圖紙報審計劃以及施工聯系函的辦法送到相應的地方進行審查以及監理。對其進行審核通過之后，工程人員應該在施工現場尋找全部的預埋管線預留地點，而且還應該在預留預埋的設計圖紙中標志出來。將工程中深化之后的設計施工圖紙以及施工材料清單運用施工聯系函的方式送到相應的地方進行審核，之后依照施工設計圖紙上面的要求制作的套管以及施工構件。依照土建工程項目的施工進度，對工程中的套管以及管線預埋進行設置完成，對工程中的水管道進行暗敷，并安裝設置預埋構件。工程人員的進行施工的時候一定要注意相關的施工制度，遵守三項自檢原則，這三項自檢制度就是自檢、互檢以及專檢，完成工作之后施工單位應該通知業主或者相應的監理人員進行驗收。

1.2標準層的工程施工。

在對高層建筑項目進行施工的時候，工程中比較復雜困難的就是標準層與轉換層的工程結構。在工程中，梁與房柱一直都是進行密集排列的，這種情況為高層建筑的排水工程造成了一定的困難。因為標準層中的排水設備以及管線安裝一直都是保持一致的，所以工程人員必須要嚴格控制標準層的施工質量，只有這樣才能夠確保高層建筑的美觀性以及運用效果等，避免出現不必要的影響。

2高層建筑工程中排水項目的工程重點。

2.1審核工程設計圖紙。

在對工程項目進行施工準備的時候，審核施工設計圖紙也是一個非常重要的工程技術手段，同樣這個工作也是建筑工程施工中的基本前提。在排水工程的施工人員接收到相關的設計圖紙時，應該仔細研究以及學習施工圖紙上的內容，對施工設計圖紙一定要有足夠的認識以及了解。明確施工設計圖中的目的，把控施工現場的實際狀況，熟悉建筑工程的施工結構。工程人員如果依照相關的標準進行了工作，那么就能夠很大程度上降低工程設計圖紙的差錯，減少建筑工程施工成本的使用，保證建筑工程的施工質量以及施工進度。在對施工設計圖紙進行審核的時候，如果發現圖紙中出現的問題，工程人員就必須要對其進行及時的修正以及完善。對排水工程的施工設計圖紙進行審核的時候，工程人員應該遵守相關的國家標準以及施工要求。確定施工圖紙的數量是不是完整的，檢查其是不是能夠達到工程的要求。不能夠讓施工圖紙上的標注出現錯誤，檢查施工設備以及管道編號，確定相關地方的坐標、標高以及坡度是不是準確的。安裝設置排水管道的時候一定要遵循運用便利的原則，了解相關設備以及組件的特性。運用最合適的工程手段以及施工技術，檢查施工材料的質量。

2.2安裝排水管道的施工重點。

在對排水工程進行管道安裝的時候，施工人員最常運用的管道就是pp-r管以及upvc管。這兩種金屬管道的與其他的管道相比較，它們擁有更好的耐壓性、高強度、耐腐蝕、比重比較輕、水流的阻力不高、安全干凈以及安裝便利等特征。其中pp-r管中工程人員經常運用的連接手段就是螺紋連接以及熱熔連接，這兩種連接手段相比較，熱熔連接的工程工藝更加的安全以及有效。在對其進行施工之前，工程人員應該先將管道以及附件中的雜物清理干凈，之后把管件無旋轉的插入到熱容器中，讓其對套管進行加熱，而且還應該讓它的熱度符合規定的標準。之后再將管道進行無旋轉的推到熱熔器的加熱頭上進行加熱，不過在加熱的`時候工程人員必須要讓其保持均勻的進行，通過一定的時間，將管件從上面取下。最后，一定要用力均勻的快速對管道進行安插，讓其能夠達到規定的深度，只有在接頭的地方呈現均勻的凸起才算最終完成。

2.3為排水管道進行試壓。

工程人員完成排水管道的安裝設置之后，應該對管件進行嚴格的檢查。必須要檢查管件是否達到合格標準，如果出現不合適的部件，工程人員應該將其進行拆除，或者尋找替代的東西進行置換。當所有開口都能夠維持封閉的形態時，工程人員應該從最低處進行灌水，在高處進行放氣。在對水系統進行施壓的時候，工程人員應該考慮有可能會產生的異?，F象，而且還要針對這些現象制定相應的解決措施。如果出現異常狀況，工程人員應該立刻終止試壓，而且還要依據預先設計的解決方案進行工作，運用排水以及泄水的相關設備解決問題。只有在試壓達到合格的時候，施工人員才能夠對排水管道進行吹洗。2.4安裝設置消防給水的系統（1）在對消防管網進行試壓的時候必須要依照相應的工程方案以及規范標準進行。通常情況下，工程人員是在常壓的狀態對其進行試壓。針對工程中的實際狀況，對管網進行嚴格的試驗，避免在運用消防系統的時候出現問題。依照相應的標準，對管網系統進行安裝，之后才能夠進行嚴格的試驗。（2）讓感溫噴頭以及四周的建筑設施的距離能夠達到施工設計的標準。在出現火災的時候，不能夠因為噴頭和樓板的距離太遠，而不能對火勢進行及時的控制。如果噴頭和四周建筑的距離太近，也經常出現噴灑的半徑沒有將其納入保護的范圍。所以工程人員在對其進行安裝的時候一定要依照相關的規定要求，通常情況下通風管道的寬度會不小于1.12m，并且在噴頭沒有安裝在風管腹面下的時候，在對其進行安裝設置時，工程人員應該運用噴料在噴頭上進行涂抹。

3施工質量控制。

3.1工程施工前的質量控制。

工程部門應該依照施工設計要求以及規范標準對相關信息進行檢查，相關信息包括供應商的有關資質、生產以及供貨的能力、信譽、財務狀況以及施工設備等。在施工材料運輸到工程現場的時候，工程人員應該進行抽樣調查，假如出現不合格的材料，就一定不能使用。除此之外，施工單位還應該對工程人員進行工作培訓，提升工程人員的施工技術水平，提升工程的質量。

3.2工程施工中的質量控制。

工程人員在施工材料運輸到場中的時候應該依照相關的工藝標準對其進行檢查，并且制定相應的計劃，如果出現問題，那么就應該對其進行及時的更改。在對排水工程進行施工的時候，工程人員應該對預留孔與預埋管的位置以及尺寸進行嚴格的控制。鋼套管在鋼筋上面的時候，工程人員可以進行加筋點焊，而且依照規定的要求處理構造。必須要讓鋼套管的頂部超過建筑樓層地面的高度。

3.3對隱蔽工程進行檢查工作。

在對高層建筑進行施工的時候，工程人員應該注意排水通道以及安裝設備，這兩個工作都是工程中的難點，并且比較復雜。施工人員必須要依照工程的設計標準以及規范要求，在隱蔽工程施工完成之后，工程人員應該進行及時的檢查以及驗收。除此之外，檢查人員還應該做好工程項目的檢查記錄，并且將其繪制成一種表格，這樣在對其進行復查的時候會非常方便。

4工程安全的控制。

在對高層建筑項目進行排水施工的時候，工程人員應該嚴格依照國家規定的安全生產標準進行，在施工的時候應該認真執行安全生產的相關制度。提升工程現場的安全教育，提升工程人員的施工安全防范意識。在工程現場的危險地區運用一定的保護措施，設置警示牌，嚴格依照相關的規范章程執行施工。

5結束語。

總而言之，高層建筑項目的排水施工非常重要，它對工程的質量有著直接的影響，想要做好排水工程，就必須要運用正確的工程管理手段。施工人員應該對工程中的所有工序進行嚴格的控制以及管理，針對工程中的重點以及難點進行分析，從而找到相應的解決辦法。運用合理、有效的施工工藝以及施工技術，保證工程項目的施工質量，讓排水工程更加的美觀以及實用。

參考文獻。

[1]尚文苑.淺析高層建筑給排水工程質量控制的要點[j].城市建筑，（03）.

[2]張鳴.淺談建筑給排水管道工程施工技術要點[j].城市建設理論研究，2014（05）.

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇三

當前，我國房屋建筑行業正處于蓬勃發展的時期，已經成為社會主義經濟發展的支柱性產業，但是質量安全方面頻繁出現問題，不利于和諧社會的構建及社會經濟的快速發展。雖然很多房屋建筑的業主單位對施工現場質量安全管理工作較為重視，但是由于尚且沒有把握住管理要點，這就使得管理效果不夠理想，不利于房屋建筑工程各種功能與效益的高效實現。那么，如何做好房屋建筑施工現場質量安全管理工作，是業主單位需要認真研究的重要問題。

1房屋建筑工程概況。

北海市鐵山港區赤江華僑陶器廠廉租住房項目位于北海市鐵山港區赤江華僑陶器廠內，8月鐵山港區發展和改革局同意立項建設。項目共建設3棟6層廉租住房110套，總建筑面積為5411.64m2，并配套建設圍墻、小區道路、綠化、供電和給排水等工程。戶型為一梯兩戶，2室1廳1廚1衛，每戶建筑面積約50m2。另一方面，值班等配套用房50m2，該項目于1月正式動工建設，目前該項目已竣工驗收，如圖1。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇四

馬斯洛將需要分為重要程度由低到高的五級：生理的需要、安全的需要、感情的需要、尊重的需要、自我實現的需要。

1、生理的需要：包括人體生理上的需要，即衣、食、住、行、醫藥等生存的基本條件。生理的需要是最強烈的不可避免的最底層需要，也是推動人們行動的強大動力。

2、安全的需要：隨著生理需要得到滿足，繼而就會產生高一層的需要——安全的需要。安全需要比生理需要較高一級，當生理需要得到滿足以后就要保障這種需要。每一個在現實中生活的人，都會產生安全感的欲望、自由的欲望、防御的實力的欲望。

3、感情和歸屬的需要：包括友情、愛情、歸屬感等各方面的需要。社交的需要比生理和安全需要更細微、更難捉摸。它與個人性格、經歷、生活區域、民族、生活習慣、宗教信仰等都有關系，這種需要是難以察悟，無法度量的。

4、尊重的需要：這類需要包括自尊和受別人尊敬。尊重的需要很少能夠得到完全的滿足，但基本上的滿足就可產生推動力。

5、自我實現的需要：這是最高一級的需要。馬斯洛認為這種需要就是“人希望越變越完美的欲望，人要實現他所能實現的一切欲望?！?/p>

理論解析

1、五種需要像階梯一樣從低到高，按層次逐級遞升，但這樣次序不是完全固定的，可以變化，也有種種例外情況。

2、需求層次理論有兩個基本出發點，一是人人都有需要，某層需要獲得滿足后，另一層需要才出現;二是在多種需要未獲滿足前，首先滿足迫切需要;該需要滿足后，后面的需要才顯示出其激勵作用。

3、一般來說，某一層次的需要相對滿足了，就會向高一層次發展，追求更高一層次的需要就成為驅使行為的動力。相應的，獲得基本滿足的需要就不再是一股激勵力量。

4、五種需要可以分為兩級，其中生理上的需要、安全上的需要和感情上的需要都屬于低一級的需要，這些需要通過外部條件就可以滿足;而尊重的需要和自我實現的需要是高級需要，他們是通過內部因素才能滿足的，而且一個人對尊重和自我實現的需要是無止境的。同一時期，一個人可能有幾種需要，但每一時期總有一種需要占支配地位，對行為起決定作用。任何一種需要都不會因為更高層次需要的發展而消失。各層次的需要相互依賴和重疊，高層次的需要發展后，低層次的需要仍然存在，只是對行為影響的程度大大減小。

5、馬斯洛和其他的行為心理學家都認為，一個國家多數人的需要層次結構，是同這個國家的經濟發展水平、科技發展水平、文化和人民受教育的程度直接相關的。在發展中國家，生理需要和安全需要占主導的人數比例較大，而高級需要占主導的人數比例較小;在發達國家，則剛好相反。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇五

建筑工程總承包是未來一段時間我國建筑市場企業的發展趨勢，所以說如何能夠將總承包成本控制在最低就顯得尤為重要。施工過程中的成本控制是建筑項目能否盈利的重要關鍵，必須在控制措施上進行深入的研究。

1直接成本控制。

在施工企業進行總承包的過程中，主要涉及到的直接成本包括以幾個方面:人工費、材料費、機械費以及其他直接費。首先從人工費的使用上來看，目前我國的建筑行業普遍都存在著人工費較高的問題，尤其是一些涉及到技術性較強的技術工種，人工費十分高，所以目前很多施工總承包單位都會將勞務工作分包給勞務承包單位，雖然這樣能夠在一定程度上減少企業人工費的消耗，但是也在一定程度上也加大了企業的管理難度。所以如果施工總承包企業想要采用勞務分包的方式減小企業的人工費，必須加大對相關人員的管理力度。其次就是材料費的控制，筆者認為對其的控制可以從兩個方面進行入手，第一個方面就是對材料消耗數量進行控制;另一個方面就是對材料價格進行控制。從材料消耗數量上來看應當盡最大可能減小材料的浪費，可以通過改進相關建筑技術和同行業彼此之間的交流，采用其他企業的先進技術，以此來達到降低材料消耗的目的。同時要在施工過程中，采用科學的方法制定材料消耗定額，并嚴格按照實現制定的計劃予以執行。對于一些材料消耗量較大的施工環節，應當聘請具有相關技術經驗的技術人員制定詳細的施工計劃，以求在最大程度上降低施工過程中的材料消耗量。再次就是機械費用的控制，一般來說，如果一個施工企業有能力以總承包的方式承攬一個項目的施工工作，那么它都是具有一定規模的，從目前我國很多大型施工企業來看，在機械使用上一般都是采用購買的'方式進行的，其中最具有代表性的就是中國建設集團，集團下的很多施工企業都有配套的施工設施。很顯然，這種購買施工機械的方式在成本上肯定要比租借要便宜很多，但是對于很多小型施工企業來說，一般都不具備這個經濟實力，他們在工作過程中一般都是靠租借的方式獲得施工機械的使用權，這也在一定程度上消耗了企業的成本。筆者認為，在機械使用上可以適當的轉換思維方式，比如兩家實力接近的企業可以通過聯合的方式對施工機械進行購買，共同獲得施工機械的使用權，當需要使用時，可以通過錯開使用時間的方式達到目的。但是應當注意的一點就是，建筑行業受到季節的影響是十分大的，比如對于一些北方城市來說，冬季施工是不現實的，所以他們一般都會選擇在其他季節進行施工，所以在機械使用的時間上，就存在著一定的時間沖突。施工企業在選擇進行聯合購買的合作企業時，必須對其工作時間進行充分的考察，以期能夠在一定程度上提高施工機械的使用率。同時在機械費的控制上，施工總承包企業也應當適當采取一定的措施。

2間接成本控制。

施工過程中發生的間接費用主要指的是施工現場所發生的現場管理費以及臨時設施費等。筆者認為目前現場的管理費在施工總成本中所占的比例也是很大的。如果相對這部分成本進行有效控制的話，必須加大企業日常管理的力度，減少不必要的管理費用耗費。另外，在臨時設施費方面，過去很多施工現場普遍都存在著臨時設施利用率不高的現象，這也是很多施工企業最為頭疼的一件事，筆者認為可以通過對企業內部資源的合理優化，來達到提高利用率的目的。要減少這些臨時設施在施工現場停留的時間，減少企業在這方面所耗費的成本。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇六

摘要：近些年，我國的建筑行業得到飛速發展。在建筑工程中，由于鋼結構的應用比較廣泛，所占比重非常大，因此起著非常重要的作用。只有提高鋼結構的施工管理水平，才能保證建筑工程的質量。由于鋼結構的施工具有特殊性，不僅是施工快，而且跨度相對大，因此在施工過程中需要掌握必要的施工管理要點，對各個環節進行規范管理，才能保證鋼結構施工的順利開展。

關鍵詞：鋼結構；施工管理；必要性；要點。

在經濟快速發展的大環境下，各個行業都獲得更廣闊的上升空間。作為國民經濟中的重要組成部分，建筑行業不僅帶動整個鋼材行業的快速發展，更是拉動國民經濟的快速發展。在建筑工程中，鋼材的使用量較大，對鋼材的質量和施工技術提出了更高的要求。無論是從鋼材的采購還是運輸以后后期的施工，每個環節都需要進行質量把控，否則就會對建筑整體結構的穩定性和質量產生影響。因此，掌握鋼結構的施工管理要點成為重中之重。

1.鋼結構施工管理的必要性和重要性。

建筑施工的質量取決于整個施工環節的管理，只有做好建筑工程的施工過程質量管理，才能實現建筑工程質量的安全、可靠。與此同時，對施工企業來說也是具有很多好處的。不僅能夠提升建筑施工企業的整體效益，還能夠提高其信譽度，使其在同行業中獲得競爭優勢，得以健康持續發展。

作為建筑施工過程的重要組成，鋼結構施工管理具有非常重要的作用。剛結構施工屬于施工建設部分，只有加強對其管理，才能減少設備故障，使設備能夠正常運轉。由于鋼結構施工過程中回收施工條件和環境影響，而且施工較快，因此在施工之前一定要做好環境的勘察工作，并且注重對周邊環境的管理，通過采取合理的措施來保證施工進度?？傊?，鋼結構的施工管理是整個建筑施工管理中必不可少的部分，關系到整個建筑的質量，也關系到今后居住人員的生命和財產安全，因此起著非常重要的作用。

在鋼結構施工之前，施工管理人員要做到熟悉鋼結構施工質量驗收規范、基本流程以及如何檢查各個環節。具體來說，這些工作主要包括以下幾點；第一，針對相關技術驗收規范要全面熟悉，不同工序的操作要點要掌握；第二，要認真審閱施工圖紙，然后據此編寫具體的施工方案以及重要的施工技術措施，并向上級報送，等待審批；第三，盡量讓監理參與施工單位的技術交底，使施工質量達到標準，并且保證施工人員熟悉施工技術要點；第四，對材料、構件等進行取樣和檢驗，保證施工材料和構件等的質量。

在整個鋼結構施工過程中，施工放線環節是最基礎的環節。在施工放線階段，需要檢查基礎軸線和標高、定位軸線以及地腳螺栓等位置。在鋼架的定位過程中，盡可能減少鋼架柱腳和螺栓的碰撞，從而防止螺栓的變形，使其強度達不到要求。此外，還要注重基礎檢測，然后據此辦理交接驗收等相關工作。

2.2.2在基礎混凝土內預埋螺栓。

在該環節，需要檢查螺栓的長度、位置以及大小情況，為了防止混凝土澆搗時會影響螺栓絲口，需要用塑料薄膜或者用黃油包住螺栓絲口。在澆搗完成以后，注意清理那些殘留的混凝土，從而減少螺栓的長繡。

2.2.3鋼結構的加工制作。

在鋼結構施工過程中，該環節是最核心的`，對鋼結構的結構性能產生決定性作用。所以，必須嚴格把關每一個環節。在這個過程中，需要認真檢查施工材料，材料的型號和規格要符合要求，然后才能進行放樣和下料。在放樣劃線過程中，要清楚準確地標明基準線、裝配標記、中心線以及檢驗線等。在劃線之前應當將那些彎曲的材料通過采取措施進行矯正。在下料時，應當將切割表面的那些污染物進行清理，并且掌握好切割誤差，從而有效減少切面分層的情況。對于不合格的焊縫，要根據修改工藝進行妥善處理，但是對于同一部分的焊縫一般返修不能多于兩次，否則就會影響施工質量。最后，要進行除銹和涂刷工作，除銹應當用專用設備進行，從而保證鋼材的抗腐能力，涂刷要確保構件表面的干凈。

鋼結構工程在進行施工安裝前必須要進行合理的規劃安排，編制安裝施工組織設計，確定鋼結構構件供應計劃及安裝計劃，同時復核土建施工定位軸線是否與圖紙相符，確保定位軸線的準確性。在進行鋼結構施工安裝時通常都會先安裝軌道，固定好軌件，再進行鋼屋架安裝，有些鋼結構工程的結構跨度非常大。要選擇平拼法對鋼屋梁進行拼裝，屋面梁全部吊裝完畢校正檢查后固定好，進行檁條安裝，然后才能安裝屋面板，各工序安裝完成，確保沒有問題后在進行門窗洞口的安裝。

2.2.5鋼結構油漆。

鋼結構油漆是全部安b工程完工后的一道工序，可以說這是鋼結構安裝的最后一道工序，同時也是非常重要的一道工序，鋼結構安裝工程完工后勢必會留下很多的浮土、砂漿、油污、銹斑、焊渣都雜質，這些雜質一方面會影響到鋼結構工程的美觀，還有一個非常重要的方面就是遇到雨水容易腐蝕，影響鋼結構的穩定性及安全性，因此非常有必須對鋼結構工程進行防銹、涂漆處理，使用防銹漆與膩子同時修復鋼結構工程，不但可以讓油漆很好的附著在鋼結構上，還可以延長油漆的使用期，避免生銹腐蝕，可在鋼結構構件表面先涂一層磷化底漆，最后再涂裝面漆。

3.結語。

綜上所述，鋼結構施工管理起著非常重要的作用。只有掌握鋼結構的施工管理要點，才能保證整體的建筑施工質量。以上闡述的施工前和施工中的鋼結構施工管理要點為今后的施工管理能夠起到重要的指導作用，因此具有一定的借鑒意義。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇七

筆者認為，在施工企業總承包的成本管理時，可以適當采取一些先進的辦法，比如總包交鑰匙管理模式，雖然這種方式可能會在一定程度上加大總承包施工企業的工作量，但是對于減小成本能夠起到很大作用。在進行過程中，要對分包工程進行良好的管理，例如在目前九大類專業分包工程中，除了空調工程無法適用固定總價合同外，其余的幾種都可以采用這種方式。而且在項目進行過程中總包企業和分包企業之間也應當建立良好的關系，以最大可能減小企業的施工成本。

4結語。

隨著建筑行業各個企業之間競爭的加劇，企業想要獲得更多利潤的唯一方法就是要對其成本進行有效的控制。本文在研究過程中，結合施工過程中所產生的直接成本以及間接成本進行了論述，并針對不同的成本控制提出一些建議，希望對這些施工企業能夠起到一定的幫助作用。

參考文獻:。

［1］吳濤，劉力群．工程總承包項目管理實務指南［m］．中國建筑工業出版社，．。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇八

對于公路工程而言，質量就是公路的命脈。因此，施工技術管理成為各項工作的根本，它發揮了重要的作用。施工組織、試驗檢測、施工方案、施工工藝等都隸屬于施工技術。做好上面幾項工作，有利于其他工序的正常運作，使得各項施工工作能夠按照正常的施工計劃開展，滿足了設計要求和國家規范等。中國地大物博，各個地方的地質條件千差萬別，氣候狀況也不盡相同。在如此復雜的狀況下，公路路基施工技術的管理更應該貼合當地的實際情況，有針對性的進行，在仔細分析設計要求及當地環境特征后，提出最適宜的施工方案，并廣泛的加入新工藝、新材料、新技術等，進而獲得最佳的施工質量。

3.2明確相關路基病害及其成因。

由于地質條件不同，路基問題也會各有特色，例如膨脹、裂縫和沉陷等，這些都直接影響了施工管理方法。第一，由于并沒有準確、清晰的分析控制路基填充料的質量，導致監測指標有問題，如此很有可能會影響路基施工質量。而且穩定性和承壓力并不好，導致路基或多或少的出現裂縫。第二，因為沒有摸清楚路基的施工環境，導致路基排水不暢通，或者是并沒有考慮排水問題，使工程存在較大質量缺陷。

3.3特殊路基的施工技術和質量的管理和控制。

（1）軟土路基的處理假設利用預壓砂礫墊層的方法來處置軟土路基，那么務必要嚴格控制如下工作：第一，在基底上鋪設的砂礫層務必要分層進行，還要滿足一定的質量標準，總厚度也有一定的規范要求，不得高于50cm，且每一層的松厚務必要在200mm以內，碾壓方式也要逐層進行，最終要確保壓實度滿足設計標準。同時，砂礫層也要做好清潔工作，避免污染，在兩側段采用的是片石干砌，能夠實現一定的防護效果。第二，可以鋪設一層機織非織造的符合土工布放置在砂礫層的上面，和下承層緊密結合，且一定要滿足平順的要求，切記不能出現扭曲、褶皺、重復等。當在斜坡上進行攤鋪，一定要嚴格注重其松緊度，緊密聯結土工布疊合長度要在15cm以上。

（2）膨脹土的處理當進行處理膨脹土路基時，通常采用方法為填料改良法和分層改良法，還要特別注意如下幾點：第一，在處理膨脹土路基之前，可以修筑一個長度超過200m的試驗段，在對試驗段施工的過程中，反復試驗，最終確保正式施工時各項指標滿足要求，例如碾壓設備、碾壓方式、石灰的摻和量、松浦的厚度和最佳含水量等。第二，在施工膨脹土路基時，各個工序務必要保持有序連接，按照要求順利完成。第三，下雨的天氣是不適宜施工的，務必要在無雨的天氣進行。假設不得已進行雨天施工，那么排水設施要緊跟其上，避免路基受到雨水的影響。第四，要仔細監測石灰等材料，使質量滿足施工需要。同時，謹記石灰消解必須是施工前進行，確保石灰粉末通過篩孔。

參考文獻。

[1]楊玉莉.淺談公路路基施工管理要點及管理對策[j].黑龍江交通科技，2013（2）.

[2]任戰文，張安樂.公路路基施工要點及質量控制[j].科技視界，2012（15）.

[3]趙艷紅，趙艷玲.論公路路基工程的施工及質量控制要點[j].科技信息，2010（33）。

作者：張愛芳單位：廣德縣公路管理局。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇九

霍桑試驗的研究結果否定了傳統管理理論的對于人的假設，表明了工人不是被動的.，孤立的個體，他們的行為不僅僅受工資的刺激，影響生產效率的最重要因素不是待遇和工作條件，而是工作中的人際關系。

梅奧等人的通過試驗和訪談認為：生產效率不僅受物理的、生理的因素影響，而且受社會環境、社會心理的影響。這點與科學管理的觀點截然不同。

他們的觀點主要有以下幾點：

一、企業的職工是“社會人”。梅奧等人創立了“社會人”的假說，認為人不是孤立存在的，而是屬于某一工作集體并受這一集體的影響。他們并不是單純的追求金錢收入，還要追求人與人之間的友情、安全感、歸屬感等社會和心理欲望的滿足。

二、滿足工人的社會欲望，提高工人的士氣，即工人的工作積極性、主動性、協作精神等結合成一體的精神狀態，這是提高生產效率的關鍵。梅奧等人，從社會人的觀點出發，認為士氣的高低決定于安全感、歸屬感社會、心理等欲望的滿足程度。

三、企業中存在“非正式組織”。人際關系論者認為：企業職工在共同工作、共同生產中，必然產生相互之間的人群關系，產生共同的感情，自然形成一種行為準則或慣例，要求個人服從，這就構成了“非正式組織”。正式組織和非正式組織在本質上是不同的：正式組織以效率和成本為主要標準，要求企業成員為了提高效率，降低成本而確保形式上的協作。非正式組織則以感情為主要標準，要求其成員遵守人群關系中形成的非正式的不成文的行為準則。人群關系論者認為：非正式組織不僅存在于工人之中，而且存在于管理人員、技術人員之中，只不過與效率與成本對于管理人員、技術人員比之對于工人更為重要，而感情一般來說，在工人中比在管理人員、技術人員中占有更為重要的地位。如果管理人員、技術人員僅僅依據效率與成本的要求來進行管理而忽略工人的感情，那么兩者之間必將發生矛盾沖突，妨礙企業目標的實現。

四、企業應采用新型的領導方法。新型的領導方法，主要是要組織好集體工作，采取措施提高士氣，促進協作，使企業的每個成員能與領導真誠持久的合作。

由此可以看出，以霍桑試驗為基礎的人群關系理論是“行為科學”管理學派的早期思想，它只強調要重視人的行為;而行為科學還要求進一步研究人的行為規律，找出產生不同行為的影響因素，探討如何控制人的行為以達到預定目標。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇十

另外，需多家使用的塔吊，編制詳細的以小時為單位的計劃，確保施工現場忙而不亂。

一旦確定總的建設目標后，所有工程都必須按倒計時排計劃，只能提前不能拖后。

一、二級計劃由總承包單位編制，其余計劃由各工程部與分包單位根據一、二級計劃編制，總承包單位審核批準。

各分部分項工程的施工以三級網絡為主，抓四、五、六級落實。

工程的統計則從日計劃開始，匯總成周計劃，月計劃統計表，直到總計劃統計表，構成從細部到總體的統計體系，通過統計、跟蹤、反饋，對計劃執行全過程的規律性、銜接性、動態性、系統性實行有效控制。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇十一

隨著社會經濟的發展和人們對于居住條件要求的日益提高,我國的建筑行業得到迎來了前所未有的機遇與挑戰,并呈現出良好的發展勢頭和巨大的潛力.建筑工程的`管理是一項復雜、具體、難度較大、技術要求高的工作,尤其是建筑工程前期準備階段的管理更是尤為重要的,直接關系到建筑工程的進度、質量,積極建筑工程施工和竣工驗收的全過程,叢須引起建筑工程相關參與單位的高度重視,本文僅就此作以淺談.

作者：蘇鵬作者單位：廣東商學院基建與后勤管理處,廣東,廣州,510320刊名：城市建設英文刊名：cityconstruction年，卷(期)：“”(10)分類號：關鍵詞：建筑工程前期準備階段管理

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇十二

后果當使用編結的鋼絲繩時，在編結部位會引起鋼絲繩直徑的變化，當鋼絲繩穿繞滑輪組時，會引起二者之間的摩擦，嚴重時引起滑輪組、鋼絲繩的損壞，出現安全事故。且編接的鋼絲繩抗拉強度總達不到整根鋼絲繩的抗拉強度，在重要設備吊裝時，禁止采用編結接長的鋼絲繩作為主繩使用，否則可能出現安全事故。

措施(1)不采用編結接長的鋼絲繩做主繩。

(2)當現場條件必須要求采取編結時，應在項目工程師的同意下，應采取大接方法，且編結長度為鋼絲繩直徑的800～1000倍，且經過試拉無問題后方可使用。

2、在鋼絲繩與重物的棱角處不采取保護措施而進行吊裝作業。

后果吊運的物件邊緣處較鋒利，會造成捆扎的千斤繩磨斷或損傷千斤鋼絲繩。由于起吊重物以后，鋼絲繩受到張力，特別在荷載較大時鋼絲繩塑性加大，在重物的棱角處與鋼絲繩子間不加設襯墊，會導致鋼絲繩在棱角處彎折以及鋼絲被金屬棱角切斷，而導致鋼絲繩提前報廢，或者在吊裝過程中因鋼絲繩被切斷而出現事故。

措施加強起重工的責任心的教育，加強吊裝前的安全檢查，在與鋼絲繩接觸的重物的棱角處墊上方木或半圓管等，以起到對鋼絲繩(或設備)的保護作用。

3、作業時鋼絲繩與電焊把線及其他電源線接觸。

后果(1)當起重作業時，鋼絲繩與電焊把線相接觸，則會磨破把線的絕緣層，產生的電火花則會灼傷、熔斷鋼絲鋼繩的鋼絲，導致鋼絲繩的承載能力下降直至報廢，施工時沒有發現時則會出現鋼絲繩斷裂，設備墜落。

(2)鋼絲繩與電源線相接觸磨破導線的絕緣層時，導致鋼絲繩帶電，整個作業面處于帶電狀態，造成觸電事故的發生。

措施制定施工方案及具體設置機具時，應盡量使兩者避開，當無法避免時，應采取隔離、絕緣防護措施。

4、鋼絲繩維護不當，不按使用規定使用。

后果鋼絲繩是起重吊裝中使用最廣泛的一種繩索，但如果在吊裝過程中不按使用規定使用，和吊裝完畢后，不維護，則會加速鋼絲繩的報廢，增加工程成本，影響安全施工，出現安全事故。

措施(1)要根據各種鋼絲繩的不同特點和使用要求正確選擇鋼絲繩的品種和規格。

(2)使用中要注意檢查鋼絲繩是否順直，若出現扭結現象應立即糾正。

(3)鋼絲繩要避免和電焊把線接觸，嚴防破皮的電焊把線把鋼絲繩的鋼絲灼傷、熔斷。

(4)嚴防鋼絲繩與金屬銳角或碎面經常摩擦，鋼絲繩不得在已經破損的滑輪上穿過。捆綁吊裝時應在金屬構件棱角處墊以木板、麻袋片、半圓管等。

(5)應經常檢查鋼絲繩的磨損情況，特別是重大設備吊裝是不允許斷絲的，鋼絲繩有下列情況之一者，應予報廢：

2)鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕或磨損，達到鋼絲繩直徑的40％以上。

3)受過死角擰扭，繩股已變形。

4)鋼絲繩在一個捻距內的斷絲根數超過表6—3數值時，應予以報廢。

(6)定期對鋼絲繩加潤滑油，以減少磨損和腐蝕。

(7)鋼絲繩用完后，應該用鋼絲刷沾柴油把粘附繩上的泥土、鐵銹、臟物清除干凈后，盤放在工具庫內，鋼絲繩下面要墊上枕木，庫中應保持干燥。

(8)鋼絲繩在卷揚的卷筒上纏繞時應排列整齊，絕不許交叉相壓。

(9)吊裝繩索與垂線的夾角一般不應大于45°。

(10)在高溫物體上使用鋼絲繩時必須要采取隔熱措施，因為高溫會使鋼絲繩的強度降低。

(11)領取鋼絲繩時，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機械性能、規格符合設計要求。

(12)對日常使用的鋼絲繩每天都應進行檢查，包括對端部的固定連接，并做出安全性的判斷。

5、鋼絲繩端部用繩卡固定沒按標準要求。

(2)繩卡的u形環螺栓沒擰緊，同樣會導致扎頭滑動；

(3)若繩卡的u形環部位卡在鋼絲繩長頭一側，則會因u形環與鋼絲繩的接觸面小，使鋼絲繩產生彎曲和損傷，影響主繩的抗拉強度。

措施鋼絲繩端部用繩卡固定時應按標準要求進行。

繩卡的u形環應在鋼絲繩繩頭(即活頭)一側；

繩卡的間距不應小于鋼絲繩直徑6倍，

繩卡擰緊時，應直到鋼絲繩直徑被壓遍1／3左右。

為便于觀察軋頭是否滑動，可采取加設一個安全繩卡的方法來監督，安全繩卡的安裝是在距最后一個繩卡約500mm處，中間放出一段安全彎，這樣，如前面軋頭有滑動現象時，安全彎會被拉直，便于隨時發現，及時加固。

6、鋼絲繩在卷筒上排列不緊密，最少纏繞圈數少于3圈。

后果當鋼絲繩在卷筒上排列不緊密時，再繼續纏繩時，鋼絲繩層與層之間就會出現交錯現象，引起震動，增加動載，帶來不安全因素；當卷筒纏繞圈數少于3圈時，由于摩擦力的減少到一定程度時，跑繩的拉力大于繩端固定力與摩擦力，則會導致跑繩從固定部位抽出，造成事故。

措施(1)卷揚機沒設排繩器時，應設專人配合排繩，應保證鋼絲繩始終順序地逐層緊纏在卷筒上。

(2)設在卷揚機前方的第一個導向滑車，應使鋼絲繩繞到卷筒中間時與卷筒軸線垂直，滑車與卷筒軸線間距離應大于卷筒長度的20倍(對于光卷筒)，當無法滿足時，應加抗繩輪強制排繩。

(3)計算好設備吊裝時所需鋼絲繩的用量，以保證吊鉤在最低位置時，鋼絲繩在卷筒上最少纏繞圈數不少于3圈。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇十三

我們首先要研究選擇投入創業項目，研究自己即將創業項目的市場占有率，投入和產出的比例，行業的發展前景等。

其次，要懂得合作，借力。我覺得加盟就是最簡單直接的方式，只需要按照指導運營即可，非常適合剛進入創業初期的我們，我的創業夢想就是想在荊州加盟一家“板栗皇”，但是我做決定的時候優柔寡斷，不夠快速準確的做決定，這樣會錯失很多機會，只能眼看著別人賺的盆滿缽滿。所以，作為剛創業初期的創業者們一定不能有這些特征。

在創業前需要制定一份詳細計劃書，并且檢查這個方案有沒有什么漏洞，不斷進行后期的補充，這樣項目才能更好進行下一步的推行。

在江陵縣創業孵化基地(人才超市)工作一段時間了解后，我認為江陵縣創業孵化基地(人才超市)是起步創業階段創業者完美的不二選擇。江陵縣創業孵化基地(人才超市)擁有資源共享、人脈、營銷、一整套“保姆式”貼心服務。無論是合伙人、財務分配、還是尋找融資。江陵縣創業孵化基地(人才超市)的相關專業人才都會為所有創業者進行相應輔導，確保企業平穩較快發展。

將來決定創業，一定會選擇江陵縣創業孵化基地(人才超市)，成為入駐孵化企業團隊其中的一員。

創業頭等艙，孵化新夢想。圓你心中愿，共創成功夢。

江陵縣創業孵化基地(人才超市)由江陵縣政府主導，在“縣雙創工作領導小組”的領導下開展創業創新扶持工作，江陵縣人力資源和社會保障局主管，江陵縣公共就業和人才服務局具體實施?？h政府根據“雙創”工作需要，每年統籌安排不少于500萬元的創業創新專項扶持資金用于全縣“雙創”工作的開展。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇十四

摘要:工程進度管理主要是根據施工組織設計中確定的施工進度計劃進行全面的和綜合性的管理工作,確保工程建設順利進行,將項目的計劃工期控制在事先確定的目標工期范圍之內,在兼顧費用、質量控制目標的同時努力縮短建設工期。

關鍵詞:建設工程進度計劃控制管理進度計劃調整。

一、建設工程施工進度計劃。

1.施工進度計劃的作用。工程施工進度計劃是在選定施工方案的基礎上,根據規定的工期和各種資源供應條件,按照施工過程的合同施工順序及組織施工的原則,用橫道圖和網絡圖對工程從開工到竣工的全部施工過程,在時間和空間上的合理安排。其主要作用有:(1)保證在工期內完成符合質量要求的工程任務。(2)確定各個施工過程的施工順序、持續時間及相互銜接,合理配合關系。(3)為編制各種資源需要量計劃和施工準備工作計劃提供依據。(4)是編制季、月、旬生產作業計劃的基礎。

2.施工進度計劃編制的依據:(1)經過審批的建筑總平面圖、施工圖以及其他技術資料。(2)施工組織設計對本單位工程的有關規定。(3)主要分部分項工程的施工方案、(4)勞動定額和機械臺班定額。(5)工期要求及開竣工日期。(6)施工條件、勞動力、材料等資源及成品、半成品的供應情況,分包單位情況等。(7)其他有關要求和資料。

我認為施工計劃的編制依據不僅僅是以上幾條,應該更準確的說是以下5條:一是本項目的承包合同、合同中工期的規定是確定計劃值中工期的基本依據,合同規定的開竣工日期必須通過進度計劃來落實。二是本項目的施工組織設計。施工組織設計的內容明確了施工部署與施工組織的方法,體現了項目的施工特點,所以它是確定施工過程中各個階段目標計劃的基礎。三是企業的生產經營計劃。項目進度計劃是企業計劃的組成部分,所以既得服從企業經營方針的指導又要滿足企業計劃綜合平衡的要求。四是項目設計進度計劃。施工離不了圖紙資料,只有讓施工進度計劃與設計進度計劃相銜接,才能根據每部分的圖紙資料、交付日期來安排相應部位的施工時間。五是項目內部材料設備供應計劃。施工進度計劃要與有關材料和設備及周轉材料的供應計劃相協調。另外還應注意的是有關現場施工條件的材料,主要包括施工現場的水文、地質、氣候環境資料,以及交通運輸條件,能源供應條件,輔助生產能力等,最后在編制項目施工進度計劃之前,對已經建成的同類或相似項目的實際施工進度資料進行收集、分析、整理,列出所出現的約束條件,明確影響工期的因素,為編制項目進度計劃做好充分的準備。

工程施工進度是針對建筑施工階段、按照工作內容、施工程序、持續時間和銜接關系,根據工程總進度計劃、項目總工期目標及可利用資源的優化配置等原則編制好的施工進度計劃,在其付諸實施工程中檢查實際進度是否按計劃要求進行,對出現的偏差情況進行分析,采取補救措施或調整、修改原計劃后再付諸實施,如此循環,直至建設工程竣工驗收。

在工程開工之后,應該對整個工程進行專業分析,監理工程分項的月、旬進度控制圖表,以便對分項施工的月、旬進度進行監控。圖表最好采用直觀反映工程進度的形式,這樣在出現差距時才能及時發現并向承包人發出進度緩慢信號,要求承包人采取措施,加快進度。如果承包人實際的施工進度確實影響到整個工程的竣工日期,則要求承包人盡快的調整進度計劃,另外承包人要每月按實際完成的工程進度和現金流動計劃向監理工程師提供報表,它由兩項資料組成:一是工程現金流動計劃圖,二是工程實施計劃條形圖。由監理工程師審查后報業主,并采取相應有效的措施。

我認為要搞好項目的進度管理需要解決以下問題:(1)建立管理團隊和組織機構。只有擁有了成功的.管理團隊和先進的管理目標及一流的企業文化,再制定一套規范的管理模式,操作程序、業務制度,才能組織發展成功的項目。(2)建立一個嚴密的合同網絡體系。一個較大的工程是由許多建設者參與的共同體,這就需要一個嚴密的合同體系,調動大家的積極性,從而避免推諉扯皮。(3)制定一個確實可行的三級工程計劃。(4)設計單位的確定及設計合同的簽訂以及設計質量、進度檢查、評審。(5)施工單位的招標、評標及施工合同的簽訂。(6)工程前期手續的辦理及市政配套工程的安排。

三、進度控制的調整。

在項目執行中,由于人、材、機的變化以及不可抗力的天氣或業主主觀因素的改變等,都將會對計劃的實施帶來障礙。這就要求根據實際情況隨時調整,具體方法如下:(1)關鍵線路調整,當關鍵線路上的某項的工程無法按規定完成時,監理工程師應要求承包人調整計劃或制定新的計劃。但由于這種調整非常困難,往往承包人先把注意力集中在非關鍵線路上,看非關鍵線路上是否有提前量,但是并不能把這種提前量賦予關鍵線路上,二是只能把非關鍵線路上的人員、機械調整到關鍵線路上,以改變關鍵線路上的時間。即使非關鍵線路上有提前量,當人員機械不符合現場情況時,承包人也無法靠自己的力量滿足計劃進度。但在實際操作中,即使是承包人主觀上想延長時間,也往往由于施工工序的銜接、工藝流程、工序安排順序、工作場地及作業面大小等問題,也使其無法達成愿望,從而給計劃的實施帶來問題,所以監理工程師在日常工作中要隨時注意關鍵線路上的工程有無受影響,并及時了解有關信息,個別情況除要求承包人執行周報、月報外,必要時與承包人開碰頭會,以便解決計劃受阻的有關問題。(2)非關鍵線路的調整。當在非關鍵線路上出現實際進度與計劃進度差別時,需局部調整計劃,也可延長一定的時間,但不能影響到關鍵線路,更不能拖延竣工日期。

工程進度涉及到業主和承包人的重大利益,是合同能否順利執行的關鍵。工程施工進度計劃的控制管理及調整,一般都把計劃進度和實際進度間的平衡作為控制進度和計劃管理的關鍵環節。

參考文獻:。

[1]高嵩,工程項目施工階段進度延誤原因分析?？萍假Y訊,,(23).

[2]劉睿、張宇清、趙振宇,建設項目中的工期延誤影響因素研究。建筑經濟,,(s1).

[3]朱保建、陳書利,施工項目進度控制。山西建筑,2007,(33).

[4]郝金霞、李劍,論施工項目管理和施工進度的控制。黑龍江交通科技,2007,(01).

[5]伊安海、倪化秋,進度管理走出窘境的方法。施工技術,,(02).

[6]毛鶴琴,土木工程施工(第3版)武漢理工大學出版社。2007(12).

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇十五

6.2水泥、外加劑、粉煤灰：

(1）水泥、外加劑、粉煤灰等的運輸從廠家或其他轉運站將材料運至工地需要有良好密封設施的運輸設備，要確保材料在運到施工工地時不受潮和不受其他雜物污染。

(2）不同品種、標號及廠家的水泥、外加劑、粉煤灰等應分別貯存，不得混雜。水泥、外加劑、粉煤灰等運到施工工地后應立刻存放在干燥、密閉、具有良好排水和通風的地方，以免受潮。堆放地點應設防潮層，距地面和邊墻至少30cm，水泥堆放高度不得超過15包。

6.3為了保證使用的水泥、外加劑、粉煤灰等有良好的質量，施工單位在施工工地上應：

（1）先用存放時間較長的水泥與外加劑、粉煤灰等材料。

（3）袋裝水泥、外加劑、粉煤灰等應在廠家裝袋、任何破損的袋裝水泥、外加劑、粉煤灰等材料應廢棄。

（4）在拌和樓（站），水泥、外加劑、粉煤灰等材料應分別存放，不同品種及不同廠家的材料應分開存放，且應留出運輸通道，并以相同的方式稱量送進拌和機。

6.4粗骨料貯存應符合下列要求：

（1）粗骨料的貯存應不使其破碎、污染和離析。

（2）堆存骨料的場地應有良好的排水設施，不同粒徑級配的骨料必須分別堆存并設置隔離設施，嚴禁相互混雜，并應留出運輸通道。

（3）不允許任何不當設備在粗骨料堆上操作。

6.5細骨料貯存應符合下列要求：

（1）在存貯期無異物侵人，在貯存料堆上無任何不當設備操作或置于其上。

（2）應避免離析、污染，并具備規定的脫水條件。

（3）細骨料堆存的活容積應滿足施工期間對合格料的需要，并留出運輸通道。

6.6混凝土預制體在運輸中要防止碰掉邊角和斷裂。卸車時要小心輕放，防止油漬等污物污染混凝土預制件的表面。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇十六

簡歷編號：

更新日期：

無照片。

姓名：

國籍：

中國。

目前所在地：

廣州。

民族：

漢族。

戶口所在地：

廣東省。

身材：

173cm?65kg。

婚姻狀況：

已婚。

年齡：

37歲。

培訓認證：

誠信徽章：

求職意向及工作經歷。

人才類型：

普通求職?

應聘職位：

司機：司機（小車）、

工作年限：

16。

職稱：

無職稱。

求職類型：

全職。

可到職日期：

隨時。

--3500。

希望工作地區：

廣州。

個人工作經歷：

公司名稱：

斯必克（廣州）有限公司起止年月：-12～-11。

公司性質：

外商獨資所屬行業：

擔任職務：

司機。

工作描述：

離職原因：

因公司搬遷到江蘇，所以就終止合同。

公司名稱：

公司性質：

民營企業所屬行業：

擔任職務：

司機。

工作描述：

離職原因：

公司名稱：

公司性質：

國有企業所屬行業：飲食，旅游業，賓館。

擔任職務：

電工。

工作描述：

離職原因：

教育背景。

畢業院校：

湛江市農機學校。

最高學歷：

中專。

畢業日期：

所學專業一：

機電。

所學專業二：

受教育培訓經歷：

學校（機構）。

專業。

獲得證書。

證書編號。

湛江市農機學校。

機電。

中專畢業證。

-01。

廣州軍體院。

電工。

中級電工證。

語言能力。

外語：

英語一般。

國語水平：

優秀。

粵語水平：

優秀。

工作能力及其他專長。

對司機的職位要求非常熟悉，特別是行政司機。本人從.11-.8一直負責總經理的接送，以及做客戶接待。本人對車輛保養、年審、繳費方面較有經驗。持a2牌，駕齡以上。

詳細個人自傳。

本人對工作非常認真，自覺，積極，負責的.態度。能服從和配合領導安排的工作。一向有為公司節約的意識，從不貪小便宜，無不良嗜好。有體育方面的愛好如：羽毛球，兵乓球，游泳等。

個人聯系方式。

通訊地址：

聯系電話：

家庭電話：

手機：

qq號碼：

電子郵件：

個人主頁：

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇十七

在經濟快速發展的帶動下，公路覆蓋率逐步提升，我國的城市化進程加快。由于公路工程發展日新月異，其施工質量也引起大家的廣泛關注。路基質量的好壞直接決定了公路的使用年限的長短，也影響了公路穩定性。同時，如果公路路基質量較好，那么公路以后的維護費用花費自然不高。所以說，公路施工單位要提高思想意識，高度關注路基施工質量，并統籌規劃、合理安排，確保施工的各個環節全部受控。從細節做起，從小事抓起，確保能夠控制所有影響因素，防患于未然，把問題消滅在萌芽之中。優選最優質的施工方案，進行科學有效管理，盡量減少人材機的投入，采用良好地施工技術，通過有效的管理和合理安排來確保公路工程的質量，實現最佳的使用性能，最終提高施工單位的利益和社會影響力，讓合作各方都能獲得最高利益，還能提供工程的影響力，帶來社會效益和經濟效益的雙豐收。

2023年線索管理有哪些要點（模板18篇）篇十八

寫畢業論文主要目的是培養學生綜合運用所學知識和技能，理論聯系實際，獨立分析，解決實際問題的能力，使學生得到從事本專業工作和進行相關的基本訓練。

一、建筑工程監理與項目管理之間的區別。

建筑工程監理是指監理單位受項目法人的委托，根據國家批準的工程項目建設文件，有關建筑工程的法律、法規和建筑工程監理合同及其它建筑工程合同，對建筑工程實施的監督管理。工程項目管理是指從事工程項目管理的企業，針對工程項目建設的要求，接受建設單位的委托，按照雙方合約的規定，代表建設單位對工程項目的組織實施進行全過程或若干階段的管理和服務。

正因為二者之間的區別，工程項目管理是項目管理代表建設單位方，按照雙方合約的規定對整個工程項目組織實施管理或服務，而監理企業或公司則是一種有償的技術技能服務，它不具備項目管理企業更加廣泛的職能和職責。而且監理制度推行的本意是隨著市場經濟的發展，改革原有的建設管理模式，但由于在目前的經濟環境下，項目法人不可能將投資、進度、合同管理等交給監理人去進行。國家的政策法規又規定建設單位必須要有監理，則工程項目管理的全過程只有質量管理交給監理公司來進行。雖然近幾年對建筑安全監管十分重視，各地均發文要求監理也要對安全負監管責任。這一系列的定位，職責的界定使工程監理和工程項目管理之間存在著一些問題和差距，按照市場運行規律，工程監理必然要向工程項目管理發展。

二、當前監理工作存在的主要問題。

1工程監理對建設單位行為無規范。

建設單位行為規范與否，直接關系到建筑工程項目能否順利進行，建設目標能否如期完成。建設單位方往往是出資方，因而相當一部分建設單位對監理工作干預較多，有的不通過監理工程師直接給承包商下達指令，造成不必要的糾紛和誤解。對于大型的項目，有時建設單位還要自行組織一套人馬來控制工程進度和投資，從而形成惡性循環，造成極為不良的后果。從理論上講，監理工程師應該是建筑工程項目現場的唯一管理人員，建設單位委托了監理，就應由工程師去實施對建筑工程項目的監理與管理，建設單位的意見和一些決策也應通過監理工程師去實施，而建設單位真正要做的是如何做好對監理的管理，而非直接對建筑工程項目進行管理。這似乎是一個很容易處理和解決的問題，但是在實際建筑工程項目中，由于對建設單位缺少規范，往往由此出現了許多問題。

2工程監理缺少高智能人才。

自從工程監理制度實施以來，對監理費的收取逐年呈下降趨勢，低價競標更加壓低了工程監理費的收取，有的項目工程監理費還未達到標準取費的三分之一。過低的監理費對工程監理行業的發展和監理人員素質的提高造成了極為不良的影響，具有高學歷、高職稱、高水平和高管理能力的.人才不愿意到監理行業來。有些高智能人才即使愿意從事這個行業，也由于監理企業無力常年聘用，他們多為臨時工，有項目需要時被招聘過來，項目完成后即解除聘用。

3.工程監理就是質量監理。

監理企業的職責原本應當概括為“三控、二管、一協調”。但是在目前整個工程建設過程中，由于種種原因，特別是體制原因、機制不配套原因，使原本監理單位的職責多被拆解，該做的沒做夠，該給的沒給到，不該的卻擔著。監理的三控“即投資、進度、質量管理”職能多被大大弱化，絕大多數監理單位僅僅是以“質量監理為主”。工程建設中的監理工程師也就是質量檢驗員。面對于工程建設中的前期咨詢、勘察設計、指標代理、設備采購與建造等內容服務卻基本不涉及。正因為如此，工程監理變成了業主單位聘請的工程質量監督旁站人員，有些業主單位甚至認為聘請工程監理純粹是為了滿足國家法規的要求，是應付上級政策的對策。正是由于對前期階段監理的缺失，使得前期階段在功能策劃、可行性研究、設計圖紙的完善性等多方面不夠完善和健全，直接導致施工階段設計變更較多，工期失去控制，成本預算超出范圍，工程質量得不到保障，嚴重的時候大大影響了整個工程的建設。

由于工程監理基本上是屬于施工隊伍的四控、二管、一協調與真正意義上的項目管理有很大差距，它們并未進入前期的調研和采購范圍。因此它們也缺乏適合項目管理的人才，尤其是經濟、管理、商務和法律等方面的人才，而目前工程監理企業所有的人才對這些方面的知識和能力嚴重不足?；谝陨显颍瑢е铝藢I監理人員的數量和質量不能滿足監理工作的需要。另一方面由于建筑工程任務的急劇增加，而合格的監理人員又嚴重不足，使各監理企業和單位只有大量聘用非工程專業人員來充當監理人員。因此使得監理人員的結構不合理，職責寬泛，素質不高，加之監理單位考核激勵機制不健全，培訓費用少，人員調動困難等，使得整個監理行業很難形成具有核心競爭力的企業。