我要向你們表示最衷心的感謝和最深情的告別。另外，可以結合一些真實的親身經(jīng)歷和感受，讓答謝詞更具有親切感和情感共鳴。接下來，我們將為大家分享一些寫答謝詞的注意事項和技巧，希望能夠對大家的寫作有所幫助。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇一
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，國務院安委會有關成員單位：
20xx年8月11日，山東省xx市和湖北省宜昌市各發(fā)生一起重大事故，給人民群眾生命財產造成了重大損失。現(xiàn)將有關情況通報如下：
8月11日8時23分，一輛號牌為山東n90876號的變型拖拉機(核載1.08噸，實載7.74噸)，沿山東省淄博市北山路由西向東行駛，行至北山路與博沂路交叉路口時失控沖入路口，先后與由北向南方向正常行駛的魯cg1836號公交車、魯cb9518號大客車等車輛發(fā)生碰撞，共造成11人死亡、21人受傷。
8月11日15時20分，湖北省宜昌當陽市馬店矸石發(fā)電有限責任公司50mw熱電聯(lián)產項目在生產調試過程中，高壓蒸汽管道突然破裂，致使540℃的蒸汽大量外泄，擊碎中控室玻璃窗，造成中控室內21人死亡、5人燙傷。
事故發(fā)生后，，馬凱副和楊晶、王勇國務委員立即作出重要批示，要求全力搶救傷員，盡最大努力減少傷亡，妥為做好善后處置;盡快查明事故原因，嚴肅追責，吸取教訓，嚴防類似事故發(fā)生。強調安全生產切不可麻痹大意，要進一步嚴格落實安全生產責任，完善安全防范措施，切實把保障人民群眾生命安全的承諾落到實處。為認真貫徹落實中央領導同志重要批示精神，認真吸取事故教訓，進一步加強道路交通、電力等重點行業(yè)領域安全生產工作，有效防范和遏制重特大事故，特提出以下要求：
一、嚴格落實安全生產責任，嚴密落實暑期和汛期安全防范措施。
各地區(qū)、各有關部門和單位要深入學習貫徹、等黨中央、國務院領導同志近期關于加強安全生產及汛期安全防范工作的重要指示批示精神，進一步強化紅線意識、責任意識和風險意識，全面落實“黨政同責、一崗雙責”安全生產責任制，層層壓實責任、層層傳導壓力，堅決消除監(jiān)管盲區(qū)、堵塞管理漏洞。要清醒認識當前安全生產形勢的嚴峻性，對暑期高溫、汛期災害性天氣帶來的挑戰(zhàn)和歷年8月份事故多發(fā)的特點保持高度警惕，對受自然災害和市場需求不旺影響的停工復產高危行業(yè)的企業(yè)存在的安全隱患保持高度警惕，有針對性地加強監(jiān)督檢查，督促相關生產經(jīng)營單位狠抓各項安全防范措施落實，強化安全風險管控和隱患排查治理，及時化解安全風險，切實消除安全隱患，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
二、強化重點行業(yè)領域的安全監(jiān)管，增強防范工作的有效性。
各地區(qū)、各有關部門和單位要認真吸取事故教訓，舉一反三，突出重點領域、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強監(jiān)管、管控風險、排除隱患，嚴防發(fā)生群死群傷事故。要按照“道路運輸平安年”活動的各項部署，加強車輛的源頭安全管理和技術狀況檢查，重點排查本地區(qū)改裝車輛的安全性，嚴肅查處貨運車輛、三輪汽車、低速貨車、拖拉機等非法改裝行為，依法嚴罰超載超限、超員超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)活動。要強化電力工程生產調試前安全準備工作，全面檢查機組所有系統(tǒng)的完整性和合理性，做好試運行設備的安全防范措施，保證設備可靠運行。要加強化工企業(yè)生產運行特別是涉及高壓、高熱、有毒等重點工藝設備的安全管理和監(jiān)控預警，嚴防發(fā)生爆炸、泄漏等事故。要加大礦山雨季防汛、防排水、防雷電“三防”檢查和尾礦庫安全巡查力度，嚴防淹井透水、潰壩漫壩事故發(fā)生。要強化建筑施工安全檢查，重點排查臨山臨水營地、工棚、倉庫、臨建設施以及高空作業(yè)設備設施的風險隱患。城市建設運行和消防、油氣輸送管道、冶金、旅游等其他行業(yè)領域也要結合實際，加強安全監(jiān)管，排查治理安全隱患。
三、依法依規(guī)嚴肅查處事故，用事故教訓推動工作。
一旦發(fā)生生產安全事故，要全力處置事故，全力搶救受傷人員。同時，要堅持“四不放過”的原則，迅速組織開展事故調查，認真查找事故原因，確定事故責任，依法依規(guī)嚴肅追究事故單位和相關責任人的責任，查處結果及時向社會公開。要嚴格執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，對性質惡劣、影響嚴重的典型事故，要切實加大督辦力度，確保查處及時、追責到位，并加大對事故整改措施落實情況的監(jiān)督檢查。要深刻吸取教訓，針對事故暴露出的突出問題，研究制定和落實針對性整改措施。切實做到舉一反三，“一礦出事故、萬礦受教育;一地有隱患、全國受警示”，用事故教訓警示教育大家，推動安全生產工作。
四、加強安全宣傳教育和培訓，提升安全防范能力。
要充分發(fā)揮安全生產預警機制的作用，及時發(fā)布預警信息，利用各種媒體加強安全宣傳，廣泛進行風險防范、避險逃生知識技能的提示、警示，引導企業(yè)和社會公眾做好防范應對工作。要針對暑期及汛期高溫、悶熱、潮濕的特點，多方式、多渠道開展安全生產宣傳教育，普及生產作業(yè)、用火、用電、用氣、用油安全知識和初起險情應急處置等常識技能，努力提高全社會安全意識和事故防范能力。各類企業(yè)要廣泛開展全員安全培訓、安全教育，特別要教育警示動火作業(yè)、客車駕駛、高溫高壓設備操作管理等重點崗位人員強化安全意識，自覺遵守安全法律法規(guī)規(guī)章的要求，切實增強排查消除隱患和事故險情應急處置的能力。
xxxx辦公室。
年8月12日。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇二
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，國務院安委會有關成員單位：
20xx年8月11日，山東省xx市和湖北省宜昌市各發(fā)生一起重大事故，給人民群眾生命財產造成了重大損失。現(xiàn)將有關情況通報如下：
8月11日8時23分，一輛號牌為山東n90876號的變型拖拉機(核載1.08噸，實載7.74噸)，沿山東省淄博市北山路由西向東行駛，行至北山路與博沂路交叉路口時失控沖入路口，先后與由北向南方向正常行駛的魯cg1836號公交車、魯cb9518號大客車等車輛發(fā)生碰撞，共造成11人死亡、21人受傷。
8月11日15時20分，湖北省宜昌當陽市馬店矸石發(fā)電有限責任公司50mw熱電聯(lián)產項目在生產調試過程中，高壓蒸汽管道突然破裂，致使540℃的蒸汽大量外泄，擊碎中控室玻璃窗，造成中控室內21人死亡、5人燙傷。
事故發(fā)生后，，馬凱副和楊晶、王勇國務委員立即作出重要批示，要求全力搶救傷員，盡最大努力減少傷亡，妥為做好善后處置;盡快查明事故原因，嚴肅追責，吸取教訓，嚴防類似事故發(fā)生。強調安全生產切不可麻痹大意，要進一步嚴格落實安全生產責任，完善安全防范措施，切實把保障人民群眾生命安全的承諾落到實處。為認真貫徹落實中央領導同志重要批示精神，認真吸取事故教訓，進一步加強道路交通、電力等重點行業(yè)領域安全生產工作，有效防范和遏制重特大事故，特提出以下要求：
一、嚴格落實安全生產責任，嚴密落實暑期和汛期安全防范措施。
各地區(qū)、各有關部門和單位要深入學習貫徹、等黨中央、國務院領導同志近期關于加強安全生產及汛期安全防范工作的重要指示批示精神，進一步強化紅線意識、責任意識和風險意識，全面落實“黨政同責、一崗雙責”安全生產責任制，層層壓實責任、層層傳導壓力，堅決消除監(jiān)管盲區(qū)、堵塞管理漏洞。要清醒認識當前安全生產形勢的嚴峻性，對暑期高溫、汛期災害性天氣帶來的挑戰(zhàn)和歷年8月份事故多發(fā)的特點保持高度警惕，對受自然災害和市場需求不旺影響的停工復產高危行業(yè)的企業(yè)存在的安全隱患保持高度警惕，有針對性地加強監(jiān)督檢查，督促相關生產經(jīng)營單位狠抓各項安全防范措施落實，強化安全風險管控和隱患排查治理，及時化解安全風險，切實消除安全隱患，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
二、強化重點行業(yè)領域的安全監(jiān)管，增強防范工作的有效性。
各地區(qū)、各有關部門和單位要認真吸取事故教訓，舉一反三，突出重點領域、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強監(jiān)管、管控風險、排除隱患，嚴防發(fā)生群死群傷事故。要按照“道路運輸平安年”活動的各項部署，加強車輛的源頭安全管理和技術狀況檢查，重點排查本地區(qū)改裝車輛的安全性，嚴肅查處貨運車輛、三輪汽車、低速貨車、拖拉機等非法改裝行為，依法嚴罰超載超限、超員超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)活動。要強化電力工程生產調試前安全準備工作，全面檢查機組所有系統(tǒng)的完整性和合理性，做好試運行設備的安全防范措施，保證設備可靠運行。要加強化工企業(yè)生產運行特別是涉及高壓、高熱、有毒等重點工藝設備的安全管理和監(jiān)控預警，嚴防發(fā)生爆炸、泄漏等事故。要加大礦山雨季防汛、防排水、防雷電“三防”檢查和尾礦庫安全巡查力度，嚴防淹井透水、潰壩漫壩事故發(fā)生。要強化建筑施工安全檢查，重點排查臨山臨水營地、工棚、倉庫、臨建設施以及高空作業(yè)設備設施的風險隱患。城市建設運行和消防、油氣輸送管道、冶金、旅游等其他行業(yè)領域也要結合實際，加強安全監(jiān)管，排查治理安全隱患。
三、依法依規(guī)嚴肅查處事故，用事故教訓推動工作。
一旦發(fā)生生產安全事故，要全力處置事故，全力搶救受傷人員。同時，要堅持“四不放過”的原則，迅速組織開展事故調查，認真查找事故原因，確定事故責任，依法依規(guī)嚴肅追究事故單位和相關責任人的責任，查處結果及時向社會公開。要嚴格執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，對性質惡劣、影響嚴重的典型事故，要切實加大督辦力度，確保查處及時、追責到位，并加大對事故整改措施落實情況的監(jiān)督檢查。要深刻吸取教訓，針對事故暴露出的突出問題，研究制定和落實針對性整改措施。切實做到舉一反三，“一礦出事故、萬礦受教育;一地有隱患、全國受警示”，用事故教訓警示教育大家，推動安全生產工作。
四、加強安全宣傳教育和培訓，提升安全防范能力。
要充分發(fā)揮安全生產預警機制的作用，及時發(fā)布預警信息，利用各種媒體加強安全宣傳，廣泛進行風險防范、避險逃生知識技能的提示、警示，引導企業(yè)和社會公眾做好防范應對工作。要針對暑期及汛期高溫、悶熱、潮濕的特點，多方式、多渠道開展安全生產宣傳教育，普及生產作業(yè)、用火、用電、用氣、用油安全知識和初起險情應急處置等常識技能，努力提高全社會安全意識和事故防范能力。各類企業(yè)要廣泛開展全員安全培訓、安全教育，特別要教育警示動火作業(yè)、客車駕駛、高溫高壓設備操作管理等重點崗位人員強化安全意識，自覺遵守安全法律法規(guī)規(guī)章的要求，切實增強排查消除隱患和事故險情應急處置的能力。
x辦公室。
年8月12日。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇三
****自治州安全生產委員會，各地、州、市安全生產委員會，自治區(qū)安委會有關成員單位：
現(xiàn)將《國務院安委會辦公室關于****“5?15”特別重大道路交通事故情況的通報》(安委辦明電〔〕10號)轉發(fā)給你們，結合《國務院安委會辦公室關于近期兩起重大道路交通事故的通報》(安委辦函〔2015〕31號)的要求及我區(qū)實際，提出以下要求，請一并貫徹執(zhí)行。
一、認真吸取事故教訓，進一步強化安全生產紅線意識。
今年以來，雖然我區(qū)生產經(jīng)營性道路交通事故和道路交通較大事故與去年同期相比略有下降，但發(fā)生了**“2?24”重大車輛側翻事故，此次事故的發(fā)生，暴露出企業(yè)、車輛、道路安全管理還存在諸多問題，道路交通安全工作任重而道遠。各級、各有關部門要認真汲取事故教訓，進一步強化安全生產紅線意識，舉一反三，采取積極有效措施，切實做好道路交通事故預防工作，特別要加強客貨營運車輛、重型貨車、危化車輛、旅游客車和農村客運等重點車輛的源頭監(jiān)管，嚴厲打擊超速、超員、超載、疲勞駕駛和農村地區(qū)道路交通非法營運等嚴重交通違法行為，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保全區(qū)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
各地要繼續(xù)按照“六打六治”打非治違專項行動要求，嚴格落實停產整頓、關閉取締、上限處罰和嚴厲追責的“四個一律”執(zhí)法措施，保持道路交通“打非治違”高壓態(tài)勢。特別是針對當前一些農村地區(qū)非法載人、無證駕駛、超速超員等嚴重違法行為，要繼續(xù)加大執(zhí)法力度、依法從嚴查處。
三、加大農村客運監(jiān)督管理力度，堅持“五不一確保”
各地要積極開展駕駛員安全宣誓(承諾)“五不一確保”活動，即駕駛員在發(fā)車之前，要面向乘客嚴肅宣誓：在駕駛過程中做到不超員、不超速、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態(tài)監(jiān)控裝置、確保乘客全程系好安全帶，接收乘客監(jiān)督。同時，要加大監(jiān)督檢查和管理力度，深入農村客運企業(yè)排查隱患，發(fā)現(xiàn)未做到“五不一確保”的，要依法責令停運整頓，確保乘客生命安全。
四、大力推進公路安全生命防護工程。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇四
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會：
7月份以來，全國連續(xù)發(fā)生6起較大以上道路客運事故，共造成54人死亡、148人受傷，其中湖北省仙桃市發(fā)生一起26人死亡的重大道路交通事故，損失慘重，教訓十分深刻。現(xiàn)將有關情況通報如下：7月1日7時40分，一輛號牌為湘u62362的中型客車(核載19人、實載30人)，從湖南省龍山縣靛房鎮(zhèn)蘇竹村前往鎮(zhèn)政府，行駛至龍兩線(縣道)35公里800米處一轉彎下坡路段時，車輛失控撞斷防護墩后，翻下邊溝，造成5人死亡、13人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是駕駛人在轉彎下坡路段車速過快，車輛剎車失效。7月2日4時28分左右，河南省鄭州市翔宇汽車服務有限公司一輛號牌為豫al3639的大型臥鋪旅游客車(核載32人、實載31人)，從內蒙古鄂爾多斯開往河南開封，當行至太長高速827公里200米處一轉彎下坡路段時，車輛失控撞斷右側護欄后，翻入路外溝內，造成9人死亡、22人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是駕駛人在轉彎下坡路段未減速行駛，加之大雨路滑，導致車輛失控翻車。7月2日8時28分左右，廣東省云浮市汽車運輸集團有限公司一輛號牌為粵w01200的大型客車，由廣東省云浮市往肇慶市方向行駛，當車輛行駛至廣肇高速63公里360米處時，與緊急停車帶內因故障停車的桂r65976重型倉柵式貨車發(fā)生追尾碰撞，造成3人死亡、28人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是大客車駕駛員違反安全駕駛規(guī)定，幫乘客撿礦泉水瓶，致使車輛失控所致。
7月2日13時40分，河南省鴻運旅游汽車公司一輛號牌為豫al6358的大型旅游客車(核載47人、實載35人)，從山西省忻州市寧武縣開往忻府區(qū)，當行至忻武旅游公路40公里處一轉彎下坡路段時，翻入路外溝內，造成7人死亡、27人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是事故車輛駕駛人初次在該路段行駛，對路況不熟悉，加之大雨路滑，導致車輛失控翻車。
7月4日3時48分，湖北省武漢市海龍旅游客運有限責任公司一輛號牌為鄂ae3892的大客車，行駛至隨岳高速公路229公里300米處(仙桃市毛嘴鎮(zhèn)珠璣村)時停車下客，被襄樊市青林順達物流有限公司一輛號牌為鄂f1n210的半掛貨車(掛車號牌為鄂fea30)追尾相撞，導致大客車撞斷右側波形護欄和護欄外交通標志立桿后，翻入路側排水溝，造成26人死亡、29人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是大客車違反規(guī)定在高速公路應急車道內停車下客，半掛貨車駕駛員超速、疲勞駕駛。
7月4日5時50分，一輛號牌為粵bk9688的大客車(核定載客59人、實載9人)，在行駛至湖南省永連公路105公里(永州市寧遠縣境內)附近一處路口時，與一輛號牌為湘la1467的大客車(核定載客35人、實載25人)發(fā)生側面碰撞，造成4人死亡、28人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是兩車行駛至事故路口時未按有關規(guī)定讓行通過，超速行駛，且在通行時疏于瞭望。上述事故不僅暴露出客運車輛超速超載、高速公路違規(guī)停車下客、疲勞駕駛等非法違法問題，也暴露出一些地區(qū)道路交通安全工作中存在客運企業(yè)安全生產責任制未落實、客運車輛動態(tài)監(jiān)控管理不到位、非營運車輛非法營運、貨運車輛監(jiān)管有漏洞等薄弱環(huán)節(jié)。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇五
7月22日，山東xxxxx有限公司駕駛員送貨回廠途中發(fā)生一起交通事故，造成2人重傷.209月12日，山東xxxxx有限公司駕駛員段金星在良鄉(xiāng)物流發(fā)貨時發(fā)生交通事故，車輛受損造經(jīng)濟損失嚴重，無人員傷亡。針對以上兩起交通事故，現(xiàn)將有關情況通報如下：一、基本情況：年7月22日，山東xxxx有限公司駕駛員邊其友(男)駕駛一輛廂式貨車(魯c11872)去廠家送貨，送貨結束回廠途中，在行駛至魯泰大道與張店東外環(huán)路口東時，因下雨造成視線受阻，駕駛員邊其友制動措施采取不及時，將2名放學回家的學生撞傷，隨后將2名學生送至醫(yī)院檢查治療后出院，當?shù)亟痪块T對該起交通事故調查分析后，駕駛員邊其友負全部責任。2012年9月12日，山東xxxx有限公司駕駛員段金星(男)駕駛一輛廂式貨車(魯ca3533)在良鄉(xiāng)物流發(fā)貨過程中，因對良鄉(xiāng)物流場地的車輛判斷失誤，發(fā)生兩車相撞事故，現(xiàn)場無人員傷亡，但車輛受損。二、相關要求：以上兩起交通事故均給公司帶來經(jīng)濟損失，且暴露出安全責任制不落實，交通安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，人車的安全可控管理山東xxxx科技股份有限公司存在漏洞等問題，公司各部門要深刻吸取事故教訓，認真貫徹落實公司安全工作部署和要求，有效防范和堅決遏制道路交通事故的發(fā)生，故提出以下要求：1、交通部門事故調查，“7.22事故”駕駛員邊其友操作不當負全責，根據(jù)公司駕駛員管理規(guī)章制度第八條，決定對駕駛員邊其友處以肆佰元罰款。2、“9.12事故”駕駛員段金星判斷失誤，給公司造成直接經(jīng)濟損失，根據(jù)公司駕駛員管理規(guī)章制度第條，由駕駛員段金星本人和公司各承擔一部分損失，因此對駕駛員段金星處以壹佰伍拾元罰款。3、事發(fā)部門要認真查找原因，查找薄弱環(huán)節(jié)，確保行車安全，堅決杜絕類似事情的再次發(fā)生。4、公司各部門要充分吸取教訓，對交通安全工作引起高度重視，落實公司駕駛員管理規(guī)章制度，加大對駕駛人員駕駛技能、安全意識的培訓教育和考核力度，加強車輛維修和保養(yǎng)，尤其是重點加強車輛日檢、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責任追究等基礎管理工作，對存在的問題立即組織整改。
山東xxxx有限公司。
2012年11月14日。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇六
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會：
近期全國接連發(fā)生4起重大道路交通事故，共造成59人死亡，給人民群眾生命財產造成重大損失。
10月28日，浙江省衢州市江山市大眾公共交通有限公司一輛號牌為浙hd09xx的中型普通客車，由江山市四都鎮(zhèn)道塘自然村27名村民包租，自江山市殯儀館回道塘村，行駛至四都鎮(zhèn)大湖山路段時，因駕駛員操作不當，在上坡時車輛發(fā)生后溜駛出路外，墜落山崖，造成11人死亡。
10月30日，山西省太原市金佳通旅游汽車服務有限公司一輛號牌為晉a53772的大客車，由河北西柏坡駛往山西太原，行駛至陽泉國道207線917公里957米路段彎道處時，因駕駛員在雨天、彎道情況下操作不當，導致車輛翻下路外山坡，造成14人死亡。
10月30日，甘肅省成縣店村鎮(zhèn)黑旗村一輛號牌為甘k12609的重型半掛車，與對向行駛的甘肅南部運輸集團有限公司一輛號牌為甘k09189的中型客車，因兩車超速、占道行駛，在徽縣銀杏鄉(xiāng)國道3xx線2451公里900米處相撞，造成10人死亡。
11月5日，河北省唐山市誠信貨物運輸有限公司一輛號牌為冀be8911的貨車(核載xx噸，實載84.84噸)，由河北遷西開往曹妃甸方向，行駛至省道262線灤縣楊柳莊鎮(zhèn)東趙莊子村長下坡路段時，因制動失效，追尾撞到一輛行駛中的號牌為冀bb4321的農用車，導致冀be8911貨車側翻，沖入路邊人群，造成19人死亡。
除以上4起事故外，今年以來全國發(fā)生的重大道路交通事故還有17起(詳見附件)。經(jīng)對這些事故的初步調查分析，事故暴露出以下主要問題：一是駕駛員安全意識淡薄，違法違規(guī)駕駛現(xiàn)象嚴重;二是車輛非法載人、違法超載突出;三是運輸企業(yè)對駕駛員的動態(tài)監(jiān)管措施落實不到位;四是部分地區(qū)道路交通安全工作還存在薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。為做好道路交通安全生產工作，有效防范和遏制重特大道路交通事故發(fā)生，確保人民群眾平安出行，現(xiàn)提出以下要求：
一、各地要認真貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產“三項行動”的通知》(國辦發(fā)〔〕32號)有關“三項行動”第三階段的各項工作部署，切實加強對道路交通安全工作的組織領導。有關部門要認真履行職責，加大執(zhí)法力度，督促運輸企業(yè)切實落實安全生產主體責任，加強對營運駕駛員的動態(tài)監(jiān)管;加大隱患排查治理力度，嚴厲打擊非法載人、違法超載行為，消除道路交通安全隱患;加強道路交通安全宣傳教育，提高交通參與者的安全意識。
二、各地要用事故教訓推動道路交通安全工作。要依據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例》的規(guī)定，認真組織做好事故調查處理工作。要按照“四不放過”原則和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的要求，查清事故原因，分清事故責任，吸取事故教訓，落實整改措施。要及時將重大道路交通事故結案報告報國家安全監(jiān)管總局備案。
三、各地要加強冬季道路交通安全工作，及早對元旦、春節(jié)期間相關工作進行部署。要組織有關部門對冬季道路交通安全工作作出專項部署，做好應對冬季大霧、雨雪冰凍等惡劣和極端天氣的各項準備工作，及時啟動應急預案。要針對年底和節(jié)日期間交通運輸繁忙、客流集中等特點，加強對各部門、各單位的統(tǒng)一組織和協(xié)調，合理配置運輸資源，安排運力;嚴格路面管控，加大對超載、超速、超員等違法行為的執(zhí)法力度，確保道路運輸安全有序。
四、各地要結合本地區(qū)道路交通安全工作實際，研究制定預防重特大道路交通事故的針對性措施，并及時將有關預防道路交通事故的主要措施及落實情況報告國務院安委會辦公室。
附件：1.今年以來全國重大道路交通事故分地區(qū)情況表。
國務院安全生產委員會辦公室。
年十一月十日。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇七
通報是現(xiàn)有公文文種之一，主要用于上級機關對下級機關的表彰、批評、情況說明三類情況。下面本站小編給大家?guī)淼缆方煌ㄊ鹿释▓螅瑑H供參考!
伊犁哈薩克自治州安全生產委員會，各地、州、市安全生產委員會：
20xx年2月23日16時30分，塔城地區(qū)興塔集團立強運輸公司一輛新g-04432號宇通牌大型普通客車(核載33人，實載31人)，由和布克賽爾縣前往塔城市，在行駛至省道318線207公里+800米處，車輛自翻，造成車上4人死亡，16人受傷。20xx年2月25日8時25分，一輛新m-al288號桑塔納轎車行駛至國道314線1312公里處(伽師縣境內)與一輛新b-27006號貨車正面相撞，造成桑塔納轎車駕駛員及3名乘車人員當場死亡，新b-27006號貨車車頭起火，新m-al288號桑塔納轎車燒毀。自治區(qū)領導對連續(xù)發(fā)生的兩起較大道路交通事故高度重視，并作出重要批示，要求各地、各有關部門積極采取措施，進一步加強安全生產工作。以上兩起事故也暴露出部分地區(qū)道路運輸企業(yè)安全生產責任不落實，駕駛人員安全意識不強，不能按規(guī)定行駛，相關監(jiān)管和管理部門交通安全監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)和漏洞等問題。為貫徹落實自治區(qū)領導同志批示精神，深刻吸取事故教訓，加強道路交通安全監(jiān)管，切實做好全國“兩會”、春運期間道路交通安全管理工作，現(xiàn)提出以下要求：
一、切實采取有效措施，加強道路交通安全監(jiān)管，確保人民群眾出行安全各地、各有關部門、公路運輸企業(yè)要認真落實自治區(qū)安全生產委員會《關于加強冬季道路交通安全工作的通知》(新安字[20xx]8號)要求，提高認識，強化責任，針對當前人流、車流、物流大幅茺回升和冰雪路面、大雪、大霧天氣多等特點，有針對性的加強公路運輸企業(yè)監(jiān)管檢查力度，加強重點路段、路面和管控和巡查，加強對本企業(yè)行駛車輛的安全管理，交警部門要合理安排警力，加大路面特別是事故多發(fā)路段的巡查管控力度，加強對客貨運輸車輛的檢查，對超速、超載、酒后駕駛等嚴重違法行為，依法從嚴處理。
二、加大道路交通安全宣傳教育力度，切實增強司乘人員遵守道路交通法規(guī)意識各地、各有關部門、公路運輸企業(yè)、客運站要針對我區(qū)冬季道路交通特點，充分利用各種宣傳手段，開展多種形式的道路交通安全宣傳教育。運輸企業(yè)要落實行車前安全教育制度，用典型安全教育司乘人員，切實增強司乘人員的安全意識和法規(guī)意識。三、加大事故查處力度，嚴格道路交通事故責任追究各地、各有關部門要嚴格按照《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號的規(guī)定和道路交通事故倒查制度，對發(fā)生的道路交通事故進行調查處理，按照“四不放過”原則，嚴肅追究相關責任人，嚴格落實各項防范措施。
二oxx年三月一日。
自治州安全生產委員會，各地、州、市安全生產委員會，自治區(qū)安委會有關成員單位：
現(xiàn)將《國務院安委會辦公室關于“5?15”特別重大道路交通事故情況的通報》(安委辦明電〔20xx〕10號)轉發(fā)給你們，結合《國務院安委會辦公室關于近期兩起重大道路交通事故的通報》(安委辦函〔20xx〕31號)的要求及我區(qū)實際，提出以下要求，請一并貫徹執(zhí)行。
一、認真吸取事故教訓，進一步強化安全生產紅線意識。
今年以來，雖然我區(qū)生產經(jīng)營性道路交通事故和道路交通較大事故與去年同期相比略有下降，但發(fā)生了“2?24”重大車輛側翻事故，此次事故的發(fā)生，暴露出企業(yè)、車輛、道路安全管理還存在諸多問題，道路交通安全工作任重而道遠。各級、各有關部門要認真汲取事故教訓，進一步強化安全生產紅線意識，舉一反三，采取積極有效措施，切實做好道路交通事故預防工作，特別要加強客貨營運車輛、重型貨車、危化車輛、旅游客車和農村客運等重點車輛的源頭監(jiān)管，嚴厲打擊超速、超員、超載、疲勞駕駛和農村地區(qū)道路交通非法營運等嚴重交通違法行為，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保全區(qū)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
各地要繼續(xù)按照“六打六治”打非治違專項行動要求，嚴格落實停產整頓、關閉取締、上限處罰和嚴厲追責的“四個一律”執(zhí)法措施，保持道路交通“打非治違”高壓態(tài)勢。特別是針對當前一些農村地區(qū)非法載人、無證駕駛、超速超員等嚴重違法行為，要繼續(xù)加大執(zhí)法力度、依法從嚴查處。
三、加大農村客運監(jiān)督管理力度，堅持“五不一確保”
各地要積極開展駕駛員安全宣誓(承諾)“五不一確保”活動，即駕駛員在發(fā)車之前，要面向乘客嚴肅宣誓：在駕駛過程中做到不超員、不超速、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態(tài)監(jiān)控裝置、確保乘客全程系好安全帶，接收乘客監(jiān)督。同時，要加大監(jiān)督檢查和管理力度，深入農村客運企業(yè)排查隱患，發(fā)現(xiàn)未做到“五不一確保”的，要依法責令停運整頓，確保乘客生命安全。
四、大力推進公路安全生命防護工程。
公安部近日通報20xx年第一季度全國道路交通事故情況。一季度,全國共發(fā)生道路交通事故117220起,造成23411人死亡、118887人受傷,直接財產損失4.9億元。與去年同期相比,事故起數(shù)減少20xx4起,下降14.6%;死亡人數(shù)減少1763人,下降7%;受傷人數(shù)增加14638人,上升14%;直接財產損失減少2.1億元,下降30.3%。
今年第一季度中,全國公安機關交通管理部門以保障春運和“兩會”期間道路交通安全暢通為中心任務,按照公安部的統(tǒng)一部署,深入開展“五整頓”“三加強”工作,突出路面交通管控,大力治理“雙超”,全面推進交通安全宣傳“五進”活動,取得了階段性成效。全國道路交通安全形勢繼續(xù)保持平穩(wěn)。
一季度,全國共發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故11起,造成232人死亡、221人受傷。與去年同期相比,事故起數(shù)減少14起,下降56%;死亡人數(shù)減少100人,下降30.1%;受傷人數(shù)減少240人,下降52.1%。全國共發(fā)生一次死亡5至9人特大交通事故68起,造成400人死亡,375人受傷。與去年同期相比,事故起數(shù)減少9起,下降11.7%;死亡人數(shù)減少84人,下降17.4%;受傷人數(shù)減少235人,下降38.5%.大部分省(區(qū)、市)道路交通事故死亡人數(shù)同比下降。其中河北、河南、遼寧、吉林、西藏、江西、貴州7個省(區(qū))降幅超過20%。一季度道路交通事故死亡人數(shù)居全國前5位的省份是:廣東(2746人)、江蘇(1857人)、浙江(1696人)、山東(1688人)、福建(1158人)。
一季度道路交通安全事故的其它特點是,酒后駕駛、不按規(guī)定讓行等導致死亡人數(shù)有所上升。因酒后駕駛導致1113人死亡,同比上升5.2%;不按規(guī)定讓行導致2089人死亡,同比上升31.4%。超速、客車超員交通事故下降,公路交通事故死亡人數(shù)下降,等外公路交通事故死亡人數(shù)增加。客運車輛事故死亡人數(shù)下降,公路客運車輛降幅明顯。一季度,營運客車肇事14597起,造成3010人死亡,同比減少349人,下降10.4%.其中,公路客運車輛肇事導致1902人死亡,同比下降12.8%.低駕齡駕駛人肇事減少,非本地車輛肇事突出。由于經(jīng)濟活動的日趨頻繁,跨省、跨地區(qū)客貨運輸量不斷增加,車輛異地肇事情況隨之增多,一季度由非本省籍車輛肇事導致3068人死亡,占死亡總數(shù)的13.1%。
目前正值春游時節(jié),“五一”黃金周將至,道路交通流量增大。公安部交管局要求各地公安機關交通管理部門加強對旅游客運車輛的監(jiān)管,尤其要嚴格對學校等單位組織包車春游的交通安全管理;與有關部門密切配合,對景區(qū)及周邊道路交通安全情況進行全面排查,及時整改事故隱患路段;以實施《道路交通安全法》一周年為契機,大張旗鼓地開展形式多樣的交通安全宣傳活動,進一步提高公民的交通安全意識。同時,繼續(xù)加大治理“雙超”、打擊盜搶機動車、完善路面標志標線等工作的力度,全力預防和減少道路交通事故。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇八
交通事故發(fā)生后，處理情況應當告知眾人，下面本站小編給大家?guī)斫煌ㄊ鹿侍幚硗▓螅┐蠹覅⒖?
20xx年10月12日公司駕駛員黎某駕駛公司車隊8號車(川e27971)在合渝路密溪溝道路處，因占到行車與鄧某駕駛的川e00a48驪威牌小客車碰撞，造成鄧某(小客車駕駛員)和李某(小客車乘客)受傷及兩車受損的交通事故，經(jīng)交警認定該事故由黎某付全部責任。川e00a48驪威牌小客車損失由公司承保的太平保險公司定損38856.00元，車輛在東風日產4s店維修已恢復，維修費已由公司墊付。我方車輛保險定損1187.00元，目前兩車均已維修完畢投入運行，兩車維修費用等該案件結案后保險賠付。事故兩傷者由公司墊付人民醫(yī)院住院費120xx.00元，因二傷者對后期保險賠付誤工費有異議，將提起法律訴訟，所以案件無法結案，等案件結案后保險確定賠付。該起事故的發(fā)生，雖然有一些客觀原因存在，但從該事故也暴露出車隊駕駛員安全意識淡薄、重效益輕安全和安全監(jiān)管不到位、超速、不按規(guī)定車道行駛等違法行為突出的問題依然還很嚴重，出于公司對事故“四不放過”的原則及按照公司管理制度、處罰方法的規(guī)定的同時，充分考慮該駕駛員自進入公司以來工作態(tài)度、工作表現(xiàn)均不錯，而且對公司的工作安排能自覺執(zhí)行，對所駕車輛的保養(yǎng)也能自覺做好，所以公司車隊擬給予事故駕駛員黎平給予以下處罰：
(一)、扣除黎某10月份“安全文明獎”300.00元(已扣除)。
(二)、對黎某在該起事故中承擔全部責任的事實，對黎某處以罰款1000.00元。(三)、對黎某給予全公司通報批評及處以“留用查看三個月”的行政處罰。對于該起事故，希公司駕駛員引以為戒，對安全生產管理制度達不到要求或對車隊安排的工作推諉、拖沓的駕駛員和車輛，需立即進行整改，對于日常檢查及有關管理部門抄告發(fā)現(xiàn)的公司所屬駕駛人駕駛車輛存在超速行為和違反安全生產操作規(guī)程的，將從嚴處理。
公司車隊。
12.13。
關于麻陽縣“3·20”較大道路交通事故處理情況通報發(fā)布時間:20xx-09-2910:58:231、事故發(fā)生基本情況。20xx年3月20日，麻陽苗族自治縣大橋江鄉(xiāng)李志洪駕駛湘n79115號輕型廂式貨車從楊柳坡村三組出發(fā)駛往盤田村接客，途徑楊柳坡村駛往集鎮(zhèn)趕集，車上共載29人，行至楊柳坡村洞坑路段，因車輛制動性能效果差，連續(xù)下坡長時間使用制動，致使剎車過熱，車速過快而失控，加之下雨路面濕滑，駕駛人李志洪臨危處置措施不當，導致車輛駛出路外，撞斷道路左側電桿，越過溪溝后與山體巖壁相撞，沖出19.2m后，跌入1.7m深的溪溝內，造成7人死亡、23人受傷，直接經(jīng)濟損失約185.2萬元的較大道路交通事故。該事故也是一起非法載客責任事故。
2、直接原因。駕駛人右手殘疾、未取得機動車駕駛證，違法載客;下長坡時未使用低速檔，車速過快，制動效果差，臨危措施不當。
3、間接原因。一是縣、鄉(xiāng)、村安全管理責任不落實，沒有真正形成縣鄉(xiāng)村三級聯(lián)動的農村道路交通安全責任制。對轄區(qū)違法載客和村民乘坐非客運車輛出行行為沒有采取有效措施予以制止，也沒有將該安全隱患向當?shù)厝嗣裾陀嘘P部門報告。二是有關職能部門日常執(zhí)法、監(jiān)管不嚴，對無證駕駛和非客運車輛非法載人行為打擊不力。
4、處理意見。涉嫌犯罪，移送司法機關追究刑事責任7人，包括1名駕駛人(死亡免于追刑外)、3名村干部、1名鄉(xiāng)聯(lián)工委主任、1名交警中隊長、1名運管所稽查隊隊長;依法給予政紀處分的10人(其中撤職2人、降級4人)，依法給予黨紀處分的9人，麻陽縣人民政府向懷化市人民政府作出深刻檢查。
xx年xx月xx日。
20xx年12月23日16時53分，濟陽縣境內省道248線垛石鎮(zhèn)玉皇廟路口發(fā)生一起較大交通事故，經(jīng)市縣兩級交警部門的細致工作，現(xiàn)已查明：
12月23日，山東瑞誠汽車銷售有限公司主管張某洋(男，26歲，山東省平原縣人)指使員工閆某國(男，28歲，山東省平原縣人)到商河調配車輛開回濟南公司。閆某國駕駛調配的白色奇瑞轎車(未注冊登記、未購買保險)，返回濟南途中，當行至省道248線90公里+300米處時，與孫某東(男，51歲，濟陽縣人)駕駛的電動三輪車相撞，駕駛人孫某東當場死亡，乘坐人宋某倩(女，26歲，濟陽縣人)、孫某博(男，6歲，濟陽縣人)、孫某棋(女，2歲，濟陽縣人)受重傷，經(jīng)搶救無效死亡。
奇瑞轎車駕駛人閆某國因涉嫌交通肇事罪，于12月23日被刑事拘留。山東瑞誠汽車銷售有限公司主管張某洋因涉嫌交通肇事罪于12月24日被刑事拘留。
目前，事故車輛司法鑒定及責任認定等相關工作正在進行中。
xx縣公安局交通警察大隊。
年12月24日。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇九
自治州安全生產委員會，各地、州、市安全生產委員會，自治區(qū)安委會有關成員單位：
現(xiàn)將《國務院安委會辦公室關于“5?15”特別重大道路交通事故情況的通報》(安委辦明電〔20xx〕10號)轉發(fā)給你們，結合《國務院安委會辦公室關于近期兩起重大道路交通事故的通報》(安委辦函〔20xx〕31號)的要求及我區(qū)實際，提出以下要求，請一并貫徹執(zhí)行。
一、認真吸取事故教訓，進一步強化安全生產紅線意識。
今年以來，雖然我區(qū)生產經(jīng)營性道路交通事故和道路交通較大事故與去年同期相比略有下降，但發(fā)生了“2?24”重大車輛側翻事故，此次事故的發(fā)生，暴露出企業(yè)、車輛、道路安全管理還存在諸多問題，道路交通安全工作任重而道遠。各級、各有關部門要認真汲取事故教訓，進一步強化安全生產紅線意識，舉一反三，采取積極有效措施，切實做好道路交通事故預防工作，特別要加強客貨營運車輛、重型貨車、危化車輛、旅游客車和農村客運等重點車輛的源頭監(jiān)管，嚴厲打擊超速、超員、超載、疲勞駕駛和農村地區(qū)道路交通非法營運等嚴重交通違法行為，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保全區(qū)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
各地要繼續(xù)按照“六打六治”打非治違專項行動要求，嚴格落實停產整頓、關閉取締、上限處罰和嚴厲追責的“四個一律”執(zhí)法措施，保持道路交通“打非治違”高壓態(tài)勢。特別是針對當前一些農村地區(qū)非法載人、無證駕駛、超速超員等嚴重違法行為，要繼續(xù)加大執(zhí)法力度、依法從嚴查處。
三、加大農村客運監(jiān)督管理力度，堅持“五不一確保”
各地要積極開展駕駛員安全宣誓(承諾)“五不一確保”活動，即駕駛員在發(fā)車之前，要面向乘客嚴肅宣誓：在駕駛過程中做到不超員、不超速、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態(tài)監(jiān)控裝置、確保乘客全程系好安全帶，接收乘客監(jiān)督。同時，要加大監(jiān)督檢查和管理力度，深入農村客運企業(yè)排查隱患，發(fā)現(xiàn)未做到“五不一確保”的，要依法責令停運整頓，確保乘客生命安全。
四、大力推進公路安全生命防護工程。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇十
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會：
7月份以來，全國連續(xù)發(fā)生6起較大以上道路客運事故，共造成54人死亡、148人受傷，其中湖北省仙桃市發(fā)生一起26人死亡的重大道路交通事故，損失慘重，教訓十分深刻。現(xiàn)將有關情況通報如下：7月1日7時40分，一輛號牌為湘u62362的中型客車(核載19人、實載30人)，從湖南省龍山縣靛房鎮(zhèn)蘇竹村前往鎮(zhèn)政府，行駛至龍兩線(縣道)35公里800米處一轉彎下坡路段時，車輛失控撞斷防護墩后，翻下邊溝，造成5人死亡、xx人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是駕駛人在轉彎下坡路段車速過快，車輛剎車失效。7月2日4時28分左右，河南省鄭州市翔宇汽車服務有限公司一輛號牌為豫al3639的大型臥鋪旅游客車(核載32人、實載31人)，從內蒙古鄂爾多斯開往河南開封，當行至太長高速827公里200米處一轉彎下坡路段時，車輛失控撞斷右側護欄后，翻入路外溝內，造成9人死亡、22人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是駕駛人在轉彎下坡路段未減速行駛，加之大雨路滑，導致車輛失控翻車。7月2日8時28分左右，廣東省云浮市汽車運輸集團有限公司一輛號牌為粵w01200的大型客車，由廣東省云浮市往肇慶市方向行駛，當車輛行駛至廣肇高速63公里360米處時，與緊急停車帶內因故障停車的桂r65976重型倉柵式貨車發(fā)生追尾碰撞，造成3人死亡、28人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是大客車駕駛員違反安全駕駛規(guī)定，幫乘客撿礦泉水瓶，致使車輛失控所致。7月2日時40分，河南省鴻運旅游汽車公司一輛號牌為豫al6358的大型旅游客車(核載47人、實載35人)，從山西省忻州市寧武縣開往忻府區(qū)，當行至忻武旅游公路40公里處一轉彎下坡路段時，翻入路外溝內，造成7人死亡、27人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是事故車輛駕駛人初次在該路段行駛，對路況不熟悉，加之大雨路滑，導致車輛失控翻車。7月4日3時48分，湖北省武漢市海龍旅游客運有限責任公司一輛號牌為鄂ae3892的大客車，行駛至隨岳高速公路229公里300米處(仙桃市毛嘴鎮(zhèn)珠璣村)時停車下客，被襄樊市青林順達物流有限公司一輛號牌為鄂f1n210的半掛貨車(掛車號牌為鄂fea30)追尾相撞，導致大客車撞斷右側波形護欄和護欄外交通標志立桿后，翻入路側排水溝，造成26人死亡、29人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是大客車違反規(guī)定在高速公路應急車道內停車下客，半掛貨車駕駛員超速、疲勞駕駛。7月4日5時50分，一輛號牌為粵bk9688的大客車(核定載客59人、實載9人)，在行駛至湖南省永連公路105公里(永州市寧遠縣境內)附近一處路口時，與一輛號牌為湘la1467的大客車(核定載客35人、實載25人)發(fā)生側面碰撞，造成4人死亡、28人受傷。據(jù)初步分析，事故的直接原因是兩車行駛至事故路口時未按有關規(guī)定讓行通過，超速行駛，且在通行時疏于瞭望。上述事故不僅暴露出客運車輛超速超載、高速公路違規(guī)停車下客、疲勞駕駛等非法違法問題，也暴露出一些地區(qū)道路交通安全工作中存在客運企業(yè)安全生產責任制未落實、客運車輛動態(tài)監(jiān)控管理不到位、非營運車輛非法營運、貨運車輛監(jiān)管有漏洞等薄弱環(huán)節(jié)。針對近期道路客運安全存在的突出問題，國務院領導同志高度重視，作出了重要批示。為認真貫徹落實國務院領導同志重要批示精神，深刻吸取事故教訓，舉一反三，切實加強道路客運安全工作，有效防范和堅決遏制類似事故的發(fā)生，特提出以下要求：
一、進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動(以下簡稱專項行動)。各地、各有關部門要嚴格落實國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部、公安部《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》(安監(jiān)總管二〔20xx〕97號)要求，在4月至6月開展專項行動的基礎上，認真分析、梳理、總結發(fā)現(xiàn)的問題，研究提出下一步突出整治的重點、集中解決的問題、鞏固專項行動成效的工作意見和措施。針對7月至9月繼續(xù)開展的專項行動，迅速進行再動員、再部署。要繼續(xù)健全完善專項行動領導小組的溝通協(xié)調機制，加強安全監(jiān)管和交通運輸、公安等部門之間的配合，進一步明確工作目標、工作責任，細化整治措施，強化各有關部門的安全監(jiān)管責任。
二、嚴格落實客運企業(yè)安全生產主體責任。各級交通運輸主管部門要嚴格落實《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》(國發(fā)〔20xx〕23號)精神，加大對客運企業(yè)的安全監(jiān)管力度，嚴格把好運輸經(jīng)營者市場準入關、營運車輛技術狀況關和營運車輛駕駛員從業(yè)資格關，督促客運企業(yè)落實安全生產主體責任，嚴格安全管理，嚴厲查處所屬客運車輛沿途違規(guī)上下客等行為。對安全生產責任制不落實、安全隱患突出的企業(yè)，要立即責令限期整改，經(jīng)整改仍達不到安全運營條件的，要依法收回線路牌。要嚴把駕駛員從業(yè)資格關，督促企業(yè)對營運客車駕駛員強化培訓，充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)加大對駕駛員的管理力度，對于安全意識薄弱、屢次發(fā)生超載超速等違法行為的，要作為重點管控對象加強教育;對屢教不改且存在重大安全隱患的，要依法吊銷其運營駕駛資質。
xx年xx月xx日。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇十一
各縣區(qū)人民政府，開發(fā)區(qū)、試驗區(qū)、示范園區(qū)管委，市直有關部門、單位：
今年以來，各地、各有關部門認真貫徹落實省、市關于加強道路交通安全生產工作部署和要求，實現(xiàn)了全市道路交通安全生產形勢總體穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，截止10月底，全市共發(fā)生道路交通安全事故379起，死亡59人，同比分別上升19.18%和下降24.36%。但是，較大道路交通事故時有發(fā)生，尤其是進入10月份以來，我市境內連續(xù)發(fā)生兩起較大道路交通事故，已突破道路交通較大事故控制指標，安全生產形勢十分嚴峻。
20xx年10月1日14時左右，國道105線1174km+270m(舒城縣五顯鎮(zhèn)內)處，一輛車牌號為皖ntk266號起亞牌轎車與一輛車牌號為皖n28162號金旅牌大型普通客車發(fā)生迎面相撞，造成4人當場死亡，6人受傷。
20xx年11月2日14時25分左右，六安市城區(qū)淠河路(景觀帶管理處西側100米)處，一輛車牌號為皖nft209號小型轎車與一輛車牌號為皖nz1865號輕型普通貨車發(fā)生迎面相撞，造成3人死亡、4人受傷。
上述兩起事故的發(fā)生，暴露出當前我市道路交通安全管理工作中還存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是個別縣區(qū)和有關部門對安全生產重視不夠，安全監(jiān)管措施不力;二是安全事故隱患排查治理工作不認真，安全督促檢查不到位;三是對道路交通宣傳教育不夠深入，尤其是對私家車、7座以下的機動車輛駕駛人員的再教育、再培訓工作不夠落實，責任不明確。針對以上問題，按照市委、常務副市長王勝和市委、副市長付新安指示、批示精神，為深刻吸取事故教訓，確保xx屆三中全會和“兩節(jié)”期間我市安全生產形勢穩(wěn)定，現(xiàn)提出以下要求：
一、提高認識，切實加強對道路交通安全工作的領導。
道路交通安全是我市安全生產工作的重中之重，各地、各相關部門務必引起高度重視，充分認識道路交通事故的易發(fā)性和危害性，在近期內要認真組織召開一次安全生產工作例會，專題研判本地本部門安全生產形勢，制訂落實有關遏制和預防道路交通事故的工作措施，切實把全國集中開展的安全生產大檢查活動和道路交通安全專項督查工作落到實處。
二、密切配合，切實抓好道路交通安全監(jiān)管工作。
各地、各有關部門要認真分析當前道路交通安全管理工作存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，針對冬季冰、雪、霧等惡劣氣候，密切配合，采取切實有效措施，突出工作重點，防范事故發(fā)生。一要認真落實道路交通隱患排查治理工作。交通、公安、安監(jiān)等部門要開展道路安全隱患排查治理“回頭看”活動，對今年以來排查出的事故多發(fā)路段、秩序混亂路段、安全防護設施和管理設施嚴重缺失路段等安全隱患的治理情況進行一次檢查驗收。對尚未治理或者治理不徹底的，要在年底前檢查督導完畢，并通報檢查驗收情況。同時，要按照《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔20xx〕30號)要求，聯(lián)合對運輸企業(yè)安全運行狀況開展一次安全隱患排查，提出整改意見和建議，督促運輸企業(yè)落實整改措施，并及時通過新聞媒體曝光安全隱患突出、整治不力的運輸企業(yè)。對重點營運車輛安裝和使用gps監(jiān)控系統(tǒng)情況進行一次集中檢查，督促運輸企業(yè)落實gps監(jiān)控平臺24小時值守監(jiān)控制度，及時發(fā)現(xiàn)和警示車輛駕駛人，嚴防發(fā)生超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。二要嚴查交通違法行為。公安部門要強化路面管控，尤其是事故易發(fā)、多發(fā)、重要路段和重要時段，切實加強對機動車超速、超載、客車超員、非法營運、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的打擊力度，加強對城鄉(xiāng)公交車、渣土車、拉砂車、水泥罐車等的安全監(jiān)管，切實規(guī)范營運秩序。三要做好應急職守和預警預報工作。各地、各有關部門要嚴格落實24小時應急職守制度，制定惡劣天氣道路交通事故防范預案，完善相關交通管理應急處置預案;氣象部門要及時發(fā)布信息，提前分析預測惡劣天氣警情;公安、交通、衛(wèi)生等部門要建立應急聯(lián)動機制，督促公路經(jīng)營管理部門落實應急物資和裝備保障;各地、各有關部門要加強社會宣傳提示服務，及時發(fā)布應對惡劣天氣采取的交通管控、分流等工作信息，提前做好交通誘導，確保不發(fā)生因惡劣天氣導致的較大以上道路交通事故。
三、加強宣傳教育，全面提高全民的安全意識。
各地、各有關部門要在轄區(qū)內全面開展一次全民安全生產宣傳教育活動，充分利用新聞媒體和各種會議等有效形式，開展安全警示教育。公安、交通、農機等部門要及時召開各類運輸企業(yè)、機動車業(yè)主、駕駛人員會議，深入學習道路安全管理等法律法規(guī)，以典型事故案例增強廣大人民群眾對社會、群眾、家庭、自己高度負責的思想，嚴格遵守交通法規(guī)，確保安全。
四、落實責任，嚴厲追究生產安全事故責任。
公安、交通等部門要切實履行職責，加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊各類違法行為。監(jiān)察、安監(jiān)等部門要對道路交通安全管理工作進行經(jīng)常性督促檢查或明查暗訪，對工作組織有力、事故明顯減少、責任落實、成效明顯的單位和個人予以通報表彰;對責任不落實、工作不到位、轄區(qū)內交通秩序混亂的予以通報批評，并嚴格問責。從現(xiàn)在起，凡本轄區(qū)再發(fā)生一次性死亡3人以上責任事故，有關縣區(qū)人民政府(管委)和有關部門要向市政府作出深刻的書面檢查，并按規(guī)定嚴格追究有關責任單位和責任人員的責任。
xx市人民政府安全生產委員會辦公室。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇十二
20xx年12月23日16時53分，濟陽縣境內省道248線垛石鎮(zhèn)玉皇廟路口發(fā)生一起較大交通事故，經(jīng)市縣兩級交警部門的`細致工作，現(xiàn)已查明：
12月23日，山東瑞誠汽車銷售有限公司主管張某洋(男，26歲，山東省平原縣人)指使員工閆某國(男，28歲，山東省平原縣人)到商河調配車輛開回濟南公司。閆某國駕駛調配的白色奇瑞轎車(未注冊登記、未購買保險)，返回濟南途中，當行至省道248線90公里+300米處時，與孫某東(男，51歲，濟陽縣人)駕駛的電動三輪車相撞，駕駛人孫某東當場死亡，乘坐人宋某倩(女，26歲，濟陽縣人)、孫某博(男，6歲，濟陽縣人)、孫某棋(女，2歲，濟陽縣人)受重傷，經(jīng)搶救無效死亡。
奇瑞轎車駕駛人閆某國因涉嫌交通肇事罪，于12月23日被刑事拘留。山東瑞誠汽車銷售有限公司主管張某洋因涉嫌交通肇事罪于12月24日被刑事拘留。
目前，事故車輛司法鑒定及責任認定等相關工作正在進行中。
xxx。
20xx年xx月xx日。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇十三
各學院、各部門：
近日，保衛(wèi)處多次接到我校教職工投訴電話稱：在校內劼人路(第1——7教學樓東側)、外環(huán)路(1號校大門——體育場路段)、三食堂路口——印刷廠路段、圖書館周邊，個別教職工將車輛隨意停放在禁停路段(區(qū)域)，給其它機動車輛的通行帶來了很大不便，也給過往行人造成了較大的安全隱患。另外，據(jù)部分師生反映，有些進校送貨的后勤生活保障車輛在校內無視限速標志，經(jīng)常在學生生活區(qū)超速行駛，嚴重威脅我校師生的生命安全。
為了鞏固我校交通管理整治已取得的效果，確保校園交通秩序，根據(jù)《成都大學校園道路交通安全管理辦法》，并參照《中華人民共和國道路交通安全法》，保衛(wèi)處將繼續(xù)開展校園交通秩序整治工作，現(xiàn)就有關事項通告如下：
一、繼續(xù)加強校大門的交通整治工作。請各位師生員工遵守學校的相關規(guī)定，嚴禁在校大門外空地停放任何機動車。
二、加強校園內車輛停放管理。請校內教職工務必將機動車輛停放在停車場或劃有停車位線的場地內(在新校區(qū)建設完成前，第9、10教學樓區(qū)域可在路邊靠圍網(wǎng)一側臨時停放)。對于違停車輛，保衛(wèi)處將采取登記車牌、發(fā)放違停溫馨提示、通報車主所在部門并與年度綜合治理考核掛鉤。同時在保衛(wèi)處網(wǎng)頁“曝光欄”公布其車牌及照片等措施。
三、加強校園道路各類車輛行車秩序管理。機動車輛在校園內行駛時，車速不得超過20公里/小時;經(jīng)過教學區(qū)域時嚴禁鳴笛;通過路口或遇有行人時應減速慢行。保衛(wèi)處有權對校園內違規(guī)或不文明行駛的機動車駕駛員進行糾正和查處，對屢教不改的駕駛員，保衛(wèi)處將視情況沒收其門禁卡或禁止車輛進校。
四、對進校送貨的后勤保障車輛實行時段限行制。每日7:30——19:30禁止進入校園。
五、請各單位組織教職員工進行一次交通安全宣傳教育，認真學習交通安全法規(guī)和學校交通管理的有關規(guī)定，并將宣傳教育情況做為單位安全教育資料歸檔，各單位安全教育檔案是年終綜治考核的必查材料。
良好的校園交通秩序，需要全校各級單位和全體駕駛員共同來維護，請各單位及駕駛員積極配合，共同做好校園交通秩序的管理工作，為師生員工營造一個安全、有序的校園交通環(huán)境。
文明交通從我做起，謝謝你的理解與支持!
成都大學綜合治理委員會。
年5月30日。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇十四
各專業(yè)客運、危運、校車單位：
20xx年xx月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生一起重大交通事故，一輛貨運卡車與當?shù)啬秤變簣@接送車迎面相撞，截至目前已造成20人死亡，其中包括18名幼兒以及校車司機和1名教師，另有44名幼兒不同程度受傷。經(jīng)初步調查，事故發(fā)生時路面有霧，在貨車與面包車會車時，兩車均車速較快，面包車逆行與貨車迎面相撞，導致慘劇發(fā)生。目前貨車司機已被當?shù)鼐叫淌戮辛簟?/p>
20xx年9月26日，山西省介休市靈石縣冷泉村一輛接送學生的微型面包車與一輛大貨車相撞。導致7名初中生死亡、2人重傷、3人輕傷。
20xx年9月13日，荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口后，竟被司機和接車老師遺忘在校車上。當日，荊州市的氣溫高達31℃。在校車內悶了8個小時后，兩名幼兒的遺體才被發(fā)現(xiàn)。
20xx年8月29日，海南省三亞市一名3歲男童早上7時許乘接送車抵達幼兒園后，因睡著而未被司機、老師清點到，以致被遺忘在校車內9小時。直到下午4時30分左右被發(fā)現(xiàn)時，男童已經(jīng)停止呼吸。
車上的17個孩子均不同程度受傷。此車是幼兒園園長為了接送孩子而雇來的“黑校車”。
20xx年4月14日19時，新疆維吾爾自治區(qū)化肥廠廠區(qū)外1公里處，1輛搭載著6名學生、1名教師、1名學齡前女童的微型面包車，在由南向北駛往312國道途中突然滑出公路，多次翻滾后造成駕駛員和車內的兩人當場身亡，并有6人不同程度受傷。
20xx年3月，在北京門頭溝地區(qū)，一輛核定載客49人的客車，載著81名幼兒園師生，以98公里的時速撞上路邊的施工圍擋，造成一名男童死亡。此客車系某汽車租賃公司所有，而34歲的肇事司機竟有20xx年的吸毒史。
這些校車重特大交通事故，造成大量人員傷亡和重大財產損失，血的教訓極為深刻，一次次給我們敲響了警鐘，特別是在當前進入初冬季節(jié)，迷霧天氣增多、冰雪天氣即將來臨，各單位要結合本單位的具體實際情況，必須繼續(xù)嚴格緊繃安全弦，積極開展交通安全宣傳教育和車輛安全性能大檢查，認真排查存在的安全隱患，嚴格單位安全主體責任意識，層層落實安全責任制，以“三薄弱”評比整改工作方案為安全管理平臺加強安全管理。
實安全主體責任，層層落實，決不遷就。為積極做好今年春運工作打下良好的安全基礎。
二、當前，已進入冬季，迷霧、冰雪天氣越來越多，給我們交通安全運輸工作帶來非常大的影響，各單位要積極做好迷霧天氣交通安全應急預案，把困難和險情想在前面，必須要求駕駛員嚴格控制車速，堅決杜絕超員，加強值班、建立健全預警通報機制，積極做好各方面的應急安全準備工作。同時，對駕駛員、乘務員、押運員及其他相關人員進行交通安全針對性宣傳教育，進一步提高安全意識和責任意識，自覺遵守交通規(guī)則，做到安全行車、不超速、不超員、不超載等嚴重違法現(xiàn)象，嚴防重、特大事故的發(fā)生。
三、繼續(xù)認真開展了交通安全大檢查，對車輛每個一級安全部位一個不漏地逐項進行檢查，如制動、轉向、燈光信號、輪胎、防護裝置、反光標識、反光橙色帶等。其次是對車輛安全門、安全窗、安全錘、滅火器和安全疏散通道的檢查，確保完整、好用和暢通，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時整改，車輛要及時維修和保養(yǎng)，杜絕車輛帶病上路現(xiàn)象，堅決把安全隱患排除在上路之前。
四、加強行車動態(tài)管理，有條件的單位要通過gps、行車記錄儀、攝像監(jiān)控設備，發(fā)現(xiàn)超速的、駕駛員操作不規(guī)范，行車時注意力不集中或發(fā)現(xiàn)駕駛員有疲勞現(xiàn)象時，要及時通過手機發(fā)短信等形式及時提醒，引起駕駛員高度重視。對發(fā)現(xiàn)違反交通安全的駕駛員要嚴格處理，絕不遷就。
xx市公安局交巡警大隊車輛管理所。
年十一月十七日。
2023年交通事故通報（案例15篇）篇十五
發(fā)生交通事故一般都會進行通報，那么你知道交通事故的通報怎么寫嗎?下面本站小編給大家?guī)斫煌ㄊ鹿释▓螅瑑H供參考!
20xx年7月22日，山東x有限公司駕駛員送貨回廠途中發(fā)生一起交通事故，造成2人重傷.20xx年9月12日，山東x有限公司駕駛員段金星在良鄉(xiāng)物流發(fā)貨時發(fā)生交通事故，車輛受損造經(jīng)濟損失嚴重，無人員傷亡。針對以上兩起交通事故，現(xiàn)將有關情況通報如下：一、基本情況：20xx年7月22日，山東x有限公司駕駛員邊其友(男)駕駛一輛廂式貨車(魯c11872)去廠家送貨，送貨結束回廠途中，在行駛至魯泰大道與張店東外環(huán)路口東時，因下雨造成視線受阻，駕駛員邊其友制動措施采取不及時，將2名放學回家的學生撞傷，隨后將2名學生送至醫(yī)院檢查治療后出院，當?shù)亟痪块T對該起交通事故調查分析后，駕駛員邊其友負全部責任。20xx年9月12日，山東x有限公司駕駛員段金星(男)駕駛一輛廂式貨車(魯ca3533)在良鄉(xiāng)物流發(fā)貨過程中，因對良鄉(xiāng)物流場地的車輛判斷失誤，發(fā)生兩車相撞事故，現(xiàn)場無人員傷亡，但車輛受損。二、相關要求：以上兩起交通事故均給公司帶來經(jīng)濟損失，且暴露出安全責任制不落實，交通安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，人車的安全可控管理山東x科技股份有限公司存在漏洞等問題，公司各部門要深刻吸取事故教訓，認真貫徹落實公司安全工作部署和要求，有效防范和堅決遏制道路交通事故的發(fā)生，故提出以下要求：1、交通部門事故調查，“7.22事故”駕駛員邊其友操作不當負全責，根據(jù)公司駕駛員管理。
規(guī)章制度。
第八條，決定對駕駛員邊其友處以肆佰元罰款。2、“9.12事故”駕駛員段金星判斷失誤，給公司造成直接經(jīng)濟損失，根據(jù)公司駕駛員管理規(guī)章制度第條，由駕駛員段金星本人和公司各承擔一部分損失，因此對駕駛員段金星處以壹佰伍拾元罰款。3、事發(fā)部門要認真查找原因，查找薄弱環(huán)節(jié)，確保行車安全，堅決杜絕類似事情的再次發(fā)生。4、公司各部門要充分吸取教訓，對交通安全工作引起高度重視，落實公司駕駛員管理規(guī)章制度，加大對駕駛人員駕駛技能、安全意識的培訓教育和考核力度，加強車輛維修和保養(yǎng)，尤其是重點加強車輛日檢、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責任追究等基礎管理工作，對存在的問題立即組織整改。
山東x有限公司。
20xx年11月14日。
20xx年7月10日下午1時20分許，龍游縣境內320國道虎頭山大橋發(fā)生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍游---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標志，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。
該事故發(fā)生后，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發(fā)生;根據(jù)上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：
一、現(xiàn)時季節(jié)高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發(fā)生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現(xiàn)煩躁情緒，引發(fā)個別駕駛員開“斗氣車”，從而發(fā)生駕駛失控，出現(xiàn)交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規(guī)定，按標志、標線運行。暑期學生放假，經(jīng)常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態(tài)，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務員要經(jīng)常注意駕駛員的情緒，發(fā)現(xiàn)駕駛員有“斗氣”情緒要及時予以勸導和制止。
三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養(yǎng)護，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器設備短路引發(fā)的車輛火災現(xiàn)象發(fā)生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。
四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛運行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規(guī)定進站門檢的，一律按公司規(guī)定從嚴處罰。嚴禁發(fā)生“病車”上路現(xiàn)象。
六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩(wěn)、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴格把好車門關，做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行打開車門下車因而發(fā)生旅客傷亡事故。
10月6日至15日，全國接連發(fā)生6起因強行超車、占用對向車道發(fā)生的迎面相撞的群死群傷較大事故，共造成41人死亡、37人受傷。西峰交警提示：駕車出行要遵守交通安全法律法規(guī)，靠右行駛，切勿占道搶行、強行超車。
慶陽市公安局西峰分局交通警察大隊版權所有。
地址：甘肅省慶陽市西峰區(qū)南大街(南街小學隔壁)。
郵編：745000隴icp備13000436號-1。