通過辭職報告，員工可以向公司表達個人的決心和想法，對離開工作崗位做出合理解釋。請大家一起來閱讀一下這些優秀的開題報告范文，從中學習借鑒。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇一

xx年6月是第十五個全國安全生產月，主題為“強化安全發展觀念提升全民安全素質”。開發區結合當前學校安全工作形勢，組織開展安全生產月系列活動，確保學校安全。

一是開展系列教育活動。各學校通過專題報告、公開課和發放安全教育讀本等多種形式，傳播安全觀念，普及安全知識，提高安全技能;在6日—12日安全警示周期間，各校結合教育實際選取案例或宣傳片，開展警示教育活動;各學校完善應急預案體系，多角度開展應急演練，提高演練的'針對性和操作性。

二是落實安全常規管理和隱患整改。各學校對照中小學幼兒園安全工作標準進行自查，教育局組織檢查各學校自查、整改落實情況;暑假前各學校至少組織2次防溺水演練活動，開一次以“珍愛生命，健康快樂度暑假”主題班隊會活動，印發致家長的一封信，督促家長落實監護責任;汛期已至，學校重點巡查校舍圍墻及其他構筑物存在的傾斜、掉落、倒塌等安全風險，發現隱患及時報告、整改。

三是組織多種宣傳活動。廣泛動員師生和家長參加全國中小學生交通安全知識暨防溺水知識網絡競賽;宣傳標語造勢，人人知曉“安全生產月”、“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”主題;組織開設安全教育專欄、發放安全宣傳資料、召開家長會、制發告家長書、發布校園廣播、開展簽名承諾活動等針對性強的安全教育方式。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇二

6月份以來，xx市結合正在開展的`安全生產月活動，嚴查交通違法行為，不斷加強道路交通管控，確保麥收期間全市道路安全暢通。著重念好三字經：“廣、細、嚴”。

一是廣泛開展交通安全宣傳。結合“五個一”宣教活動，充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，大力宣傳交通安全知識。

二是細致排查道路安全隱患。認真分析研判轄區各道路交通安全狀況及近年來交通事故發生的特點、規律;進一步完善交通標志、標線和安全設施;針對夏季陰雨天氣較多的特點，及時掌握并發布氣象信息，讓駕駛人做好出行安排。

三是嚴格落實路面管控措施。加強轄區道路交通秩序管理，切實加大對超速行駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為的'查處力度，及時消除隱患，預防重特大道路事故的發生，確保麥收期間轄區道路交通安全、暢通、有序。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇三

6月份以來，xx市結合正在開展的安全生產月活動，嚴查交通違法行為，不斷加強道路交通管控，確保麥收期間全市道路安全暢通。著重念好三字經：“廣、細、嚴”。

一是廣泛開展交通安全宣傳。結合“五個一”宣教活動，充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，大力宣傳交通安全知識。

二是細致排查道路安全隱患。認真分析研判轄區各道路交通安全狀況及近年來交通事故發生的特點、規律;進一步完善交通標志、標線和安全設施;針對夏季陰雨天氣較多的.特點，及時掌握并發布氣象信息，讓駕駛人做好出行安排。

三是嚴格落實路面管控措施。加強轄區道路交通秩序管理，切實加大對超速行駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度，及時消除隱患，預防重特大道路事故的發生，確保麥收期間轄區道路交通安全、暢通、有序。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇四

根據省、市要求，我局結合我縣交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認真部署，緊緊圍繞“安全生產月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果。現將活動主要情況匯報如下。

我局把面向基層、面向職工作為“安全生產月”活動的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動為載體，以推動安全生產工作為目標，從實際出發，在交通系統準備組織一些豐富多彩的活動，提高了交通安全意識和安全管理水平。

為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月1日至4日，我局帶領運管所有關人員，采取不打招呼，直接到重點企業和隱患部位檢查車輛、檢查記錄、聽取匯報的形式，對客運行業“安全生產月”活動開展情況和之前安全檢查中發現隱患的整改落實情況進行了檢查督導。被查企業對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本企業“安全生產月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各企業的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監管提供了有益的第一手資料。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇五

為切實做好國慶期間交通運輸企業安全生產、疫情防控工作，確保交通運輸安全、平穩、有序，我局在全市交通運輸企業開展了國慶前安全生產、疫情防控檢查工作。9月30日下午16時我局洪永富局長、林暉副局長組織運管室人員與疫情防控工作人員，檢查車站節假日疫情防控常態化、安全生產工作。

持續加大疫情防控工作宣傳。繼續緊繃疫情防控這根弦；要求乘客做好個人健康防護，在人員聚集的公共場所、乘坐公共交通工具時注意佩戴口罩，保持安全社交距離。

隨著國慶節假期來臨，人員流動性大，旅游、聚會等聚集性活動將明顯增多，而國內部分地區本土疫情尚未結束，這個季節又正是候鳥老人回山城過冬的高峰期，我市交通系統疫情防控工作仍需加強疫情防控常態化工作，不可松懈。

下一步，我局將在黃金周期間繼續加大對我市交通運輸企業在疫情防控和安全生產方面的.工作檢查力度，確保廣大市民在我市度過一個歡樂祥和的國慶假期。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇六

為加強網絡管理，確保網絡安全運行。我局高度重視，認真組織對相關網絡系統的安全管理、應急工作、網絡安全風險和事件、宣傳教育培訓等逐一開展工作。現將工作開展情況總結匯報如下：

為進一步加強全局網絡安全管理工作，我局成立了以局長為組長、分管領導為副組長、辦公室人員為成員網絡安全工作領導小組，做到分工明確，責任具體到人。分工與各自的職責如下：局長為計算機網絡安全工作第一責任人，全面負責計算機網絡與信息安全管理工作。副組長分管計算機網絡與信息安全管理工作。負責計算機網絡安全管理工作的日常協調、督促工作。辦公室人員負責計算機網絡安全管理工作的日常事務。

我局所有計算機都安裝了xxx安全衛士等安全軟件、正版軟件檢查工具網絡版，涉密計算機都采用了強口令密碼，明確了網絡安全責任，強化了網絡安全工作。切實抓好內網、外網和應用軟件管理，確保“涉密計算機不上網，上網計算機不涉密”，嚴格按照保密要求處理光盤、硬盤、移動硬盤等管理、維修和銷毀工作。

重點抓好“三大安全”排查：一是加強對硬件安全的管理，包括防塵、防潮、防雷、防火、防盜、和電源連接等；二是加強網絡安全管理，對我局計算機實行分網管理，嚴格區分內網和外網，合理布線，優化網絡結構，加強密碼管理、ip管理、互聯網行為管理等；三是定期組織全局工作人員學習有關網絡知識，提高計算機使用水平，確保網絡安全。

近年來，我局加強了組織領導，強化宣傳教育，加強日常監督檢查，重點加大對涉密計算機的管理。對計算機外接設備、移動設備的管理，采取專人保管、涉密文件單獨存放，嚴禁攜帶存在涉密內容的移動介質到上網的計算機上加工、貯存、傳遞處理文件，形成了良好的安全保密環境。嚴格區分內網和外網，對涉密計算機實行了與國際互聯網及其他公共信息網物理隔離，落實保密措施，到目前為止，未發生一起計算機失密、泄密事故；其他非涉密計算機及網絡使用，也嚴格按照有關計算機網絡與信息安全管理規定，加強管理，確保了我局網絡信息安全。

我局對電腦及其設備實行“誰使用、誰管理、誰負責”的管理制度。在管理方面我們一是堅持“制度管人”。二是強化信息安全教育、提高工作人員計算機技能。同時利用遠程教育、科普宣傳等開展網絡安全知識宣傳，增強黨員干部網絡安全意識。

在設備維護方面，對出現問題的設備及時進行維護和更換，對外來維護人員，要求有相關人員陪同，并對其身份進行核實，規范設備的'維護和管理。

通過本次網絡安全自查工作，我們也發現在網絡管理過程中的一些薄弱環節，比如：個別單位工作人員網絡安全意識還不夠強。在以后的工作中，我們將進一—步加強安全意識教育和防范技能訓練，定期對工作人員進行培訓，注重人防與技防結合，確實做好我局網絡安全工作。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇七

為切實做好交通運輸安全生產和應急管理工作，確保交通運輸安全生產形勢持續穩定，特制定2017年交通運輸安全生產和應急管理工作要點。

一、總體要求。

深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，堅決貫徹落實習近平總書記關于安全生產重要指示精神，按照上級交通運輸主管部門和全縣安全生產電視電話會議的部署，牢固樹立紅線和底線意識，以“平安交通”為統領，以落實安全責任為核心，堅持問題導向，突出隱患排查治理和風險管控，扎實推進安全生產基礎基礎建設，扎實推動安全生產工作系統化、規范化、標準化，不斷提高安全生產工作管理水平，堅決遏制重特大事故，全力保障交通運輸安全生產形勢持續穩定。

二、工作目標。

確保城鄉公交、長途客運不發生重大道路交通責任事故；確保水上交通事故死亡人數在市局下達的控制指標內，不發生重大水上交通責任和水域污染事故；確保公路航道船閘港口基礎設施、公路水運工程建設、道路運輸不發生因監管不力、管養不善而造成的重大責任事故；確保全系統單位內部安全穩定。

三、主要工作任務。

（一）深化“兩個主體責任”的落實。

一是強化企業安全生產主體責任落實。繼續深入開展落實交通運輸企業安全生產主體責任專項行動，督促企業健全完善“對標找差、持續改進”的安全管理體系，并對體系運行情況進行年度核查。開展企業“一必須五到位”落實情況進行全面梳理和排查，列出問題清單，制定整改措施和方案，逐項限期整改。2017年底前，規模以上交通運輸企業要基本實現主體責任落實的“一必須五到位”。推進企業安全生產標準化建設工作提檔升級，推動涉及客運、危化品運輸等高風險企業100%達標，鼓勵其他交通運輸企業依法開展安全生產標準化建設，進一步落實企業安全生產主體責任。二是強化行業安全監管主體責任落實。進一步深化完善權力清單、責任清單和履職要點，推進日常照單監管，盡職照單免責，失職照單追責。

（二）積極構建雙重預防體系。

結合交通運輸行業特點，推進交通運輸安全生產風險分級管控和隱患排查雙重預防體系建設。針對不同類別、不同等級安全生產風險，制定防控要點和人防、物防、技防措施。加強重點行業領域事故隱患分級管理，認真貫徹落實《公路水運工程建設重大事故隱患清單管理制度》，對港口和公路水運工程重大危險源進行辨識評估，全面排查重大事故隱患，實施掛牌督辦和閉環管理。

（三）繼續推進“平安交通”建設。

4、“平安港站”建設。物流科（港口辦）、運管所要突出危化品監管，要嚴把港口危險貨物建設項目源頭關、嚴把危險貨物資質行政許可關、嚴把危險貨物作業申報審批關、嚴把監督檢查關，嚴格落實《港口危險貨物安全管理規定》，全面實施省地方標準《石油化工碼頭企業安全監督檢查規范》。要深入開展沿大運河等危化品碼頭和儲罐違法違規專項清理行動，嚴禁新增沿江危化品碼頭項目，對存在安全問題經整改仍然不達標或未取得合法審批手續的危化品碼頭堅決予以取締或關閉，切實加強港口危化品安全監管。嚴格汽車客運站安全監督工作，督促汽車客運站嚴格執行“三不出站、六不進站”制度，深入貫徹落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規范》，確保客運站車輛安全例檢和出站檢查率達100%。

5、“平安渡口”建設。地方海事處要督促鄉鎮渡口所在地政府認真落實鄉鎮渡口安全管理主體責任，落實交通運輸部《內河渡口渡船安全管理規定》，推進撤渡工作，加快渡口信息化建設，力爭實現渡口視頻監控全覆蓋；加強渡口電子巡查力度，杜絕違章操作。強化渡口從業人員安全教育培訓，提升安全意識和安全應急操作技能。

6、“平安工地”建設。質監站、國省干線項目辦要繼續貫徹執行《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設考核評價標準》（2016版），規模以上在建公路水運工程項目和規模以上公路水運工程施工企業參創率達到100%。要切實加強深基坑、高邊坡、高支架，工序轉換、交叉作業，特種設備作業等高風險施工作業過程和環節的監管，嚴格施工方案審批和施工工序管理，嚴格現場作業人員特別是特種作業人員培訓考核，杜絕施工現場“三違”（違章指揮、違規作業和違反勞動紀律）行為，保障施工安全。

-4續深入開展水上安全專項整治行動，加大對重點水域、重點船舶、重點環節的監管力度，加大對客渡船、旅游船、危險品運輸船等重點船舶，加大水上水下活動安全隱患和通航秩序安全隱患等重點部位的隱患排查治理力度。繼續深入開展“打非治違”專項行動，保持“打非治違”的高壓態勢，狠抓隱患排查整治，把隱患消滅在事故前面。

4、提升科技信息化支撐能力。一是加快安全監管信息化建設。推進vits船載終端的安裝，實現對危化品運輸船舶航行情況和運行軌跡的全面感知和實時監控。加密全市干線航道視頻監控點，利用電子巡航手段加強水上交通安全監管。深化“一車四方”和港口危險貨物安全監管信息系統的應用，提升日常監管和應急救援輔助決策能力。二是建立健全重點行業領域安全生產統計分析體系。加強事故統計和安全運行分析，做好管理部門與企業間信息的互聯互通，運用大數據技術開展安全生產規律性、關聯性特征分析，提高安全生產決策科學化水平。

5、完善事中事后監管舉措。嚴格執行《交通運輸部關于深化交通運輸行政審批制度改革加強事中事后監管的意見》，全面強化事前、事中、事后安全監管。一是嚴格事前監管。對客貨運輸、水路運輸、出租汽車經營、港口經營等企業行政審批事項逐步實行案件化管理，建立行政審批事項文書檔案，按照法定條件和法定程序對審批事項進行審查，依法把好市場準入關口。二是加強事中監管。綜合運用書面、網絡、現場等方式組織開展巡查、檢查、抽查，嚴格做好過程監控，重點監管企業和從業人員安全生產狀況，檢查超許可范圍經營、超量存儲等違法經營行為，查驗證書證件、擔保證明等，督促主體符合準入條件，依法合規經營。三是強化事后監管。依法對于企業和從業人員未正確履行職責，或相關裝備設施不符合-6交通運輸安全生產誠信管理，將誠信等級與安全生產責任險掛鉤、與行政監管與執法掛鉤，提升交通運輸企業自覺安全意識。四是積極開展“安全生產月”、“百家企業話安全”、“安康杯”、安全知識進校園進社區進工地等主題宣傳教育活動。注重發揮互聯網新媒體的宣傳作用，多渠道、多方式宣傳交通運輸安全知識，提升全社會交通運輸安全意識。

（五）加強應急管理工作。

1、修訂完善應急預案，開展應急救援演練。完善各類應急預案，按規定對預案進行修訂、審批、備案和公布，提高預案的針對性和可操作性。強化應急演練，針對公路航道保通保暢、公路水運工程事故、水上搜救溢油、災害險情救援處置等重點領域，開展實戰演習，提高應急響應和協同處置能力。2017年，各單位都要結合實際，針對各類應急預案至少開展一次應急演練。要督促交通運輸企業加強應急處置能力建設，指導企業建立完善各類突發事件第一時間現場處置方案，并組織開展針對性檢查，提升交通運輸企業的實戰處置能力。

2、加強信息報告，做好應急值守。嚴格落實24小時值班、領導帶班制度和不定期點名制度。貫徹落實省政府提出的“重特大突發事件發生后，20分鐘內電話報告，40分鐘內書面報告”的要求，加強信息報告工作。進一步規范信息報告流程，杜絕突發事件信息遲報、漏報、謊報、瞞報現象。做好重要節假日、“兩會”、“4.18”等重大活動期間的交通運輸安全保障工作，加強臺風、洪澇、寒潮大風、冰凍雨雪等極端氣象災害和地質災害的預警預防工作，及時、有效處置各類突發事件。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇八

1、關于未出臺貧困地區農村公路工程技術標準，一定程度上造成貧困地區公路質量不高、引起重建現象的問題。

整改情況：自20xx年6月1日起執行；省交通運輸廳印發了（贛交質督【20xx】20號）《小型農村公路質量安全監督管理辦法（試行）》。我局對農村公路工程技術標準均嚴格按照交通部和省交通運輸廳制定的標準和規范性文件執行，縣級交通運輸部門無法定權限制定工程技術標準。對貧困地區公路質量不高的問題，我們將積極提供技術指導，配合建設單位予以整改。

針對縣委巡察辦指出我局只對本單位申報立項的項目和辦理了施工許可的工程進行了監管，而對在其他系統立項的公路建設項目沒有進行監管，整改成效還不夠明顯的問題。

我局必須按照法定權限和上級相關規范性文件要求，進一步對縣委巡察辦指出的問題進行查缺補漏。對正在開工建設的農村公路（含計劃外的農村公路）從許可申請、質量監督等環節采取日常質量巡查和技術指導，督促項目參建單位加強工程質量施工管理，同時實行了專業技術人員上門跟進服務，發現質量問題及時責令相關單位立即整改，并建立質量監督管理臺賬，確保轄區內農村公路工程建設質量監督全覆蓋。至于其他系統立項的公路建設項目，例如：市政道路、農業機耕道等項目我局沒有監管權利和義務，建議由其主管部門承擔工程質量監管職責。

2、關于鄉村客運及班線亂收費的問題。我局已與縣物價部門共同對鄉村客運及班線客運票價進行核查，并結合目前社會經濟發展水平和營運車輛的更新換代，適時印發了《關于補充完善縣內短途客運票價》的通知（永發改收費【20xx】13號），兩站售票窗口所售車票價格均在物價部門審批的范圍之內，亂收費問題目前已整改到位。

3、關于私人承包壟斷問題。鄉村客運班線于20xx年由人民政府與長運有限公司共同組建了長運交通有限公司統一經營全縣所有鄉村客運班線，班線則由長運有限公司分公司內部實行責任經營承包的模式進行運營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經營權問題，我局在縣政府的主導下牽頭與長運公司談判協商中，此項工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊、長運公司、長運分公司、班線責任經營者進行多次協商談判，20xx年10月31日已成功收購并實現公車公營，票價也由原來的39元降到30元，切實讓利于民，目前公車公營運行良好。

4、關于利用暴力手段打擊同行競爭事件。我局在車站等人員密集場所以及全縣所有營運客運車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報有關道路運輸領域線索11條，其中有價值線索2條，已全部上報至縣掃黑辦。

1、票價是經縣物價部門批準后由車站按照批準價格執行，我局建議縣物價部門嚴格按照《道路運輸價格管理規定》第26條、27條之規定，加大對經營者涉及票價的違法行為依法查處，進一步督促經營者嚴格按規定的票價執行。

2、對于利用暴力手段打擊同行競爭的事件，建議政法機關就我局所提供的有價值線索加大查處力度，如發現存在涉惡行為，我局將積極配合相關部門深挖保護傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對相關客運公司的監督力度，進一步規范客運市場環境。

今后，我局將繼續按照縣紀委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機制，加大制度執行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動全縣交通運輸事業高質量跨越式發展。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇九

根據《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)和市人民政府《關于加快推進政府信息公開工作的實施意見》，特向社會公布xx年度區交通運輸局信息公開工作年度報告。本報告由概述、主動公開政府信息情況、依申請公開政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復議和行政訴訟情況、工作人員和費用支出情況、工作存在的主要問題及改進情況和附表共八個部分組成。本報告的電子版可在“政務網”下載。如對本報告有任何疑問，請與區交通運輸局政府信息公開領導小組辦公室聯系。

xx年度，我局在政府信息公開工作中，主要做了以下幾點：

(一)豐富內容，創新形式。一是公開辦公。依托區行政服務中心，完善一站式、預約式等特色服務，提高行政審批效率，強化服務承諾制、首問負責制、ab角等制度，為企業提供高效快捷的行政服務。制作專門的政務公開欄、明白紙，對業務受理范圍、材料準備、辦理程序、所需時限等事項一一明確。二是推進信息公開服務。以政府信息公開為平臺推行政務公開，及時公開、更新機構職能、辦事指南和最新工作動態等。

(二)認真學習，廣泛宣傳。開展關于政務公開的專題宣傳教育，組織全局人員認真學習《中華人民共和國政府信息公開條例》、《關于印發區政府信息公開相關配套制度的通知》(政辦發90號)等文件，使全局工作人員自覺樹立政務公開意識，創新政務公開形式，明確政務公開的內容和范圍。

(三)加強溝通，完善制度。為進一步做好我局政府信息公開工作，我局政府信息公開工作領導小組辦公室積極與區政府負責政府信息公開工作的部門聯系，就日常工作中存在的問題進行溝通，并指導我們做好相關問題的改進。在我局現有的工作制度下，根據實際情況，進一步完善政府信息公開工作制度，提高工作效率。

xx年我局主動在政務網上公開機構信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動態19條，其他信息5條。

本年度我局未收到任何形式(包括當面申請、網站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關于公開政府信息的申請。

本年度我局無關于政府信息公開咨詢和投訴事項。

本年度我局無申請行政復議及提起行政訴訟事項。

(一)從事政府信息公開工作人員情況：我局設一名兼職工作人員負責政府信息公開工作。

(二)政府信息公開事務的財政與實際支出情況：本年度我局政府信息公開實際支出費用2500元，主要是為行政服務大廳窗口及我局各服務窗口印制辦事明白紙和制作政務公開宣傳欄。

(一)存在問題：

我局政務公開工作雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。主要表現在公開的深度和廣度還有待進一步加強、完善。

(二)改進方式：

繼續以政務網為主要載體，深化、完善相關內容的公開。及時了解老百姓訴求，發布相關政務公開內容、政策信息，做到聽民聲、解民意、辦實事，實現市民、企業零距離溝通。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇十

為保障察右后旗道路運輸行業安全管理，進一步深化安全生產大排查大整治攻堅行動。8月11日-8月18日，察右后旗交通運輸局對轄區內道路運輸行業進行安全檢查。

交通局副局長蘇茂森對轄區內3個運維企業進行安全生產檢查，發現個別企業停車場入口缺少防護欄、減速帶、標志牌、雜草叢多。對轄區內貨運和客運企業進行安全生產教育和掃黑除惡線索排查，檢查包括了白音察干客運站、雙寶汽車運輸有限公司。

此次檢查重點包括企業安全生產主體責任落實情況、規章制度執行情況、消防設施設備的配備及有效情況、各項安全生產制度及gps監控的落實情況、安全教育培訓情況及車輛檔案是否全等、質量信譽考核內容。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇十一

本年度報告是根據《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)要求，由xx區交通運輸局編制。全文包括概述，20xx年信息公開的主要工作開展情況，主動公開信息情況，依申請公開信息情況，信息公開咨詢處理、復議、訴訟以及支出和收費情況，信息公開工作存在的主要問題和改進措施。

20xx年，xx區交通運輸局按照上級有關政府信息公開的工作部署，不斷加強組織領導，完善體制機制，創新工作方式，充實公開內容，增強公開實效，使信息公開工作真正成為轉變政府職能、保證行政權力公開透明運行、建設服務型機關的重要舉措。我局的信息公開工作在深度、廣度和推進力度上均實現了有效提升，在完善信息公開制度和規范、深化信息公開內容、拓展信息公開形式等方面取得了新成效。

(一)切實加強組織領導。

本局高度重視政府信息公開工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領導負責、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實施”的信息公開工作機制，進一步明確信息公開的內容、形式和具體措施，制定了切實可行的實施方案。

(二)嚴格落實相關制度。

根據《條例》要求，結合本局工作實際，明確政府信息公開渠道、公開形式和時限，明確依申請公開政府信息工作規程及申請、受理、審查、處理、答復等各環節的具體要求。逐步完善并落實政府信息公開的審批制度、保密審查制度、發布協調制度、考核制度、責任追究制度、監督檢查等制度，明確實行“誰履職、誰制作、誰更新”、“初審、審核兩級審查”和“誰制作、誰審查、誰公開、誰負責”的主動公開原則，明確主動公開政府信息、進行保密審查以及信息初審和審核的直接責任人。進一步明確信息公開工作職責，完善了文件報備、信息更新等基礎工作，從制作、審查、發布、歸檔四個流程規范信息公開方式，確保了政府信息公開工作的規范化、制度化、科學化開展。

(二)全面強化執行工作。

認真做好20xx年度我局政務信息的清理、編制和公開工作，強化信息公開工作人員的業務培訓。加大信息公開工作的溝通、協調、督查和推進力度，并嚴格執行上級關于信息公開工作的安全性、時效性要求，努力提升公開信息的質量，切實做到了應公開、盡公開、及時公開，全年未發生針對我局信息公開事務的行政復議案件。

截至20xx年底，我局累計主動公開政府信息2123條，全文電子化率達100%，本年度新增的主動公開信息336條，在xx區政府門戶網站主動公開各類信息285條，公開信息數量始終位于全區前列。公開內容包括：本局機構概況、領導分工、內設機構及職責等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會公眾廣泛知曉或者參與的各類文件;階段性工作總結及規劃;行政執法項目說明;服務承諾及辦事指南;交通工作動態進展等。在主動公開信息工作中，通過加強網站宣傳、設立公開電話和公共郵箱等措施，加強主動公開信息渠道建設，方便公眾了解信息和對全局工作進行監督。在便民服務上做了編制信息公開指南和檢索目錄等工作。

20xx年本局未收到社會公開申請。

20xx年我局信息公開工作沒有收取任何費用。

通過嚴格管理，我局信息公開工作取得了一定的成績，但工作中還存在著一些問題和不足：信息公開工作效率和速度還有待于進一步提高;公開信息的深度和廣度還有待于進一步擴展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時報送文件等現象;信息公開的利用率低，咨詢的人數不多，申請使用信息的人更少。

針對上述不足，在今后的工作中我局要有針對性地抓好以下幾項工作：一是加強業務培訓與學習，提高具體工作人員的業務水平，提高信息公開工作效率。二是繼續改進和完善信息公開相關配套制度，建立與基層單位建立起協調聯動機制。三是進一步延伸信息公開的廣度和深度，多措并舉推進信息公開工作，建立組織，健全體系,促進我局政府信息公開工作穩步提升。四是加大宣傳力度，主動征求社會各界公眾對信息公開的意見和建議，積極改進工作，不斷提高信息公開工作實效。

2023年交通運輸安全生產工作報告（案例12篇）篇十二

根據省、市要求，我局結合我縣交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認真部署，緊緊圍繞“安全生產月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果。現將活動主要情況匯報如下。

我局把面向基層、面向職工作為“安全生產月”活動的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動為載體，以推動安全生產工作為目標，從實際出發，在交通系統準備組織一些豐富多彩的活動，提高了交通安全意識和安全管理水平。

為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月1日至4日，我局帶領運管所有關人員，采取不打招呼，直接到重點企業和隱患部位檢查車輛、檢查記錄、聽取匯報的形式，對客運行業“安全生產月”活動開展情況和之前安全檢查中發現隱患的整改落實情況進行了檢查督導。被查企業對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本企業“安全生產月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的'形式對各企業的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監管提供了有益的第一手資料。