心得體會(huì)是我們對(duì)生活和工作的思考和感悟的結(jié)晶，可以激發(fā)我們不斷前行的動(dòng)力。下面是一些來自不同行業(yè)和領(lǐng)域的心得體會(huì)，供大家參考學(xué)習(xí)。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇一

本次培訓(xùn)班是由日本國(guó)政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對(duì)于中國(guó)西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對(duì)于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識(shí)還不成熟，教育經(jīng)驗(yàn)還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識(shí)等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對(duì)于我們是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)。現(xiàn)對(duì)此次培訓(xùn)作出總結(jié)。汽車維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。

汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營(yíng)整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國(guó)汽車維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國(guó)外還有一定的差距。

在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國(guó)內(nèi)同行的重視汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。在我國(guó)，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專門配備汽車醫(yī)生對(duì)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升在培訓(xùn)中，我們體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行雙元制教學(xué)改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，全面發(fā)展的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長(zhǎng)流不止，永不枯竭。

另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也有一定的了解，這對(duì)我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。通過這次培訓(xùn)，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做雙師型教師。對(duì)于一個(gè)人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會(huì)精彩；只有學(xué)習(xí)成功，生命才會(huì)成功。教育部基礎(chǔ)教育司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，任何一項(xiàng)改革，都不可能事先把教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長(zhǎng)是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現(xiàn)專業(yè)水平的提高。

綜上所述，通過本次暑假培訓(xùn)，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，掌握了課程改革和教學(xué)改革的最新動(dòng)態(tài)，提高了履行崗位職責(zé)的能力，更加適應(yīng)實(shí)施素質(zhì)教育的需要。教師隊(duì)伍建設(shè)，關(guān)鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：教育是心心相印的活動(dòng)，惟獨(dú)從心里發(fā)出來的，才能打到心的深處。用心工作吧！我們堅(jiān)信只要真心對(duì)待每一個(gè)學(xué)生，相信我們每一個(gè)學(xué)生，把更多的機(jī)會(huì)，更多的思考留給學(xué)生，我們的收獲將不會(huì)辜負(fù)我們的播種。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇二

公務(wù)用車管理制度是一項(xiàng)重要的管理措施，對(duì)于推進(jìn)政務(wù)工作的規(guī)范化和高效化起著至關(guān)重要的作用。在過去的一段時(shí)間里，我在公務(wù)用車管理制度的實(shí)施中深有體會(huì)，在此分享一些心得和體會(huì)。

首先，公務(wù)用車管理制度的實(shí)施需要各級(jí)單位的高度重視和支持。公務(wù)用車管理制度是為了規(guī)范公務(wù)用車的使用和管理，減少資源浪費(fèi)，優(yōu)化資源配置。因此，在全面落實(shí)公務(wù)用車管理制度之前，各級(jí)單位應(yīng)該認(rèn)識(shí)到其意義和重要性，并且提供必要的支持和保障。只有通過上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)和深入宣傳，才能使各級(jí)單位充分認(rèn)識(shí)到公務(wù)用車管理制度的重要性，從而推動(dòng)制度的貫徹落實(shí)。

其次，公務(wù)用車管理制度需要明確的監(jiān)督機(jī)制。在實(shí)施過程中，需要建立有效的監(jiān)督機(jī)制，確保公務(wù)用車管理制度能夠有效執(zhí)行。監(jiān)督機(jī)制可以通過建立良好的內(nèi)部控制體系和加強(qiáng)外部監(jiān)督來實(shí)現(xiàn)。各級(jí)單位應(yīng)當(dāng)建立健全日常監(jiān)督、定期檢查和突擊檢查制度，對(duì)公務(wù)用車的使用情況進(jìn)行全面、嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查，并及時(shí)采取相應(yīng)的糾正措施，確保制度的順利運(yùn)行。

再次，公務(wù)用車管理制度需要廣泛宣傳和培訓(xùn)。公務(wù)用車管理制度的實(shí)施需要全體公務(wù)人員的共同參與和努力。因此，在制度的初期實(shí)施階段，需要通過多種途徑廣泛宣傳制度的內(nèi)容和要求，提高全體公務(wù)人員的認(rèn)識(shí)和理解度。同時(shí)，通過培訓(xùn)和教育活動(dòng)，提高公務(wù)人員對(duì)于公務(wù)用車管理制度的執(zhí)行能力和素質(zhì)，使其對(duì)于規(guī)章制度能夠熟知并且能夠靈活運(yùn)用。

此外，公務(wù)用車管理制度需要科學(xué)合理的使用和清晰明確的界定。公共資源是有限的，公務(wù)用車的使用應(yīng)該在合理的范圍內(nèi)進(jìn)行，并且要明確公務(wù)用車的使用標(biāo)準(zhǔn)和條件。根據(jù)不同的情況，可以設(shè)立不同的用車標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)，靈活運(yùn)用公務(wù)用車，提高使用效率。同時(shí)，在公務(wù)用車管理中也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于用車事項(xiàng)的管理和審核，嚴(yán)禁濫用用車和浪費(fèi)資源的行為發(fā)生。

最后，公務(wù)用車管理制度需要加強(qiáng)監(jiān)督和評(píng)估。對(duì)于公務(wù)用車管理制度的實(shí)施，應(yīng)該建立定期評(píng)估和跟蹤機(jī)制，及時(shí)了解制度執(zhí)行的情況，發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行整改。通過定期的評(píng)估和監(jiān)督，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證公務(wù)用車管理制度的順利實(shí)施。

總之，公務(wù)用車管理制度的實(shí)施對(duì)于促進(jìn)政務(wù)工作的規(guī)范化和高效化具有重要作用。我們?cè)趯?shí)踐中深刻認(rèn)識(shí)到公務(wù)用車管理制度的重要性，并積極采取相應(yīng)的措施去貫徹執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理和資源的合理利用。相信通過各級(jí)單位的共同努力，公務(wù)用車管理制度一定能夠取得更好的效果。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇三

這次我們?nèi)xxx實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；實(shí)習(xí)管理科周科長(zhǎng)采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。

通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。

通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。

通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。

通過參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線。

通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車裝配流水線有了全面的了解。

我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇四

為確保本次自查自糾專項(xiàng)治理工作有序推進(jìn)，取得成效，我局按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知重申有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好我局辦公車管理的同時(shí)，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自我的模范行動(dòng)，為干部職工做好榜樣。進(jìn)一步加強(qiáng)全體干部職工的思想政治教育，增強(qiáng)干部職工的法紀(jì)意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴(yán)重性，切實(shí)做到從領(lǐng)導(dǎo)做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。

我局自查自糾情景：

(一)我局有6部公務(wù)車，嚴(yán)格按下達(dá)的編制數(shù)配備使用，沒有超編制自行購(gòu)置配備公務(wù)用車。

(二)沒有超標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)車。

(三)沒有違反規(guī)定換車、借車。

(四)沒有攤派款項(xiàng)購(gòu)車。

(五)沒有豪華裝飾公務(wù)用車。

(六)沒有違反規(guī)定使用越越野車、皮卡車或違反規(guī)定用途使用。

(七)沒有使用軍隊(duì)、武警、公安車號(hào)牌。

(八)沒有向管理服務(wù)對(duì)象借車。

為進(jìn)一步規(guī)范我局公務(wù)用車，我局對(duì)公務(wù)車輛的使用范圍、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，強(qiáng)化日常管理。同時(shí)，為保證安全、嚴(yán)格紀(jì)律，要求局領(lǐng)導(dǎo)干部做到“四個(gè)禁止”即禁止用公款和單位車輛學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止醉駕、禁止違反公車規(guī)定用車、禁止豪華裝飾公務(wù)用車。切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生。

我局的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視，至目前為止未發(fā)生紕漏。今后，我局將按照有關(guān)規(guī)定，建立健全公車管理制度，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車管理。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇五

公務(wù)用車是政府機(jī)構(gòu)和行政單位為進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)而配置的特定車輛。為了加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的管理，保障車輛的合理使用和節(jié)約成本，我單位最近推行了一套較為嚴(yán)格的公務(wù)用車管理制度。通過日常的實(shí)踐工作，我深刻領(lǐng)悟到這一制度的重要性和可操作性。以下是我對(duì)公務(wù)車輛管理制度的心得體會(huì)。

首先，公務(wù)用車管理制度的出臺(tái)能夠有效避免資源浪費(fèi)和權(quán)益爭(zhēng)議。在過去，一些單位對(duì)公務(wù)車輛使用沒有明確的規(guī)定，導(dǎo)致車輛資源被浪費(fèi)和濫用。而現(xiàn)在，有了管理制度，可以合理調(diào)度車輛，降低不必要的行車?yán)锍蹋瑴p少燃油消耗，從而節(jié)約成本和資源。此外，制度明確了公務(wù)用車的使用范圍和方式，減少了不合理的爭(zhēng)議和不公平的待遇。

其次，公務(wù)用車管理制度的實(shí)施能夠提高公務(wù)效率和效果。公務(wù)活動(dòng)通常需要出差和外勤，對(duì)車輛的準(zhǔn)時(shí)和及時(shí)的調(diào)度非常重要。在過去，沒有明確的車輛管理制度，往往造成車輛調(diào)度不暢，或是造成某些公務(wù)活動(dòng)無法按時(shí)完成。而現(xiàn)在，有了制度，車輛的調(diào)度變得更加有序，避免了拖延和耽誤，提高了公務(wù)的效率和效果。

再次，公務(wù)用車管理制度的實(shí)施能夠增加行政單位的形象和公信力。在過去，公共車輛的使用往往會(huì)引發(fā)一些不良的言論和輿論，可能給行政單位帶來負(fù)面的影響。而現(xiàn)在，有了管理制度，車輛的使用變得更加透明和規(guī)范，可以更好地維護(hù)行政單位的形象和公信力。這不僅有利于行政單位的聲譽(yù)，也有利于提高公民對(duì)政府的滿意度和信任度。

最后，公務(wù)用車管理制度的實(shí)施能夠規(guī)范車輛的使用和維護(hù)，降低了車輛的維修成本。在過去，許多單位對(duì)車輛的使用和維護(hù)缺乏明確的規(guī)定，導(dǎo)致車輛的使用和維護(hù)不當(dāng)，從而增加了維修成本。而現(xiàn)在，有了管理制度，可以對(duì)車輛使用和維護(hù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，減少不必要的損耗和維修費(fèi)用，提高車輛的使用壽命和整體運(yùn)營(yíng)效率。

綜上所述，公務(wù)用車管理制度對(duì)于行政單位的發(fā)展和形象維護(hù)具有重要的意義。它能夠避免資源浪費(fèi)和權(quán)益爭(zhēng)議，提高公務(wù)效率和效果，增加行政單位的形象和公信力，規(guī)范車輛的使用和維護(hù)。通過實(shí)施公務(wù)用車管理制度，我們可以更好地履行公務(wù)活動(dòng)，提高工作效率，為行政單位的發(fā)展和公眾的利益做出更大的貢獻(xiàn)。因此，我深感公務(wù)用車管理制度的重要性，并將會(huì)堅(jiān)守制度要求，做好公務(wù)用車的使用和管理工作。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇六

一、局機(jī)關(guān)車輛的管理、調(diào)度由辦公室負(fù)責(zé)。

二、局機(jī)關(guān)車輛首先保證局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車。

三、業(yè)務(wù)股室用車一般須提前一天報(bào)辦公室統(tǒng)一調(diào)度。

四、外單位借車，需報(bào)請(qǐng)局長(zhǎng)或分管局長(zhǎng)批準(zhǔn)。

五、駕駛員要愛護(hù)車輛，做到勤打掃、勤保養(yǎng)，保證車況正常處于良好狀態(tài)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不得私自用車。

六、駕駛員憑出車通知單出車，因臨時(shí)通知出車當(dāng)時(shí)不便于或來不及辦出車通知單的，返回后及時(shí)補(bǔ)辦。

七、辦公室按行駛里程和小車油耗，每月檢查登記，并與駕駛員結(jié)油耗帳。

八、車輛修理要先向辦公室報(bào)告，費(fèi)用在500元以上應(yīng)列出書面計(jì)劃，由辦公室報(bào)經(jīng)分管局長(zhǎng)同意后方可實(shí)施。并一律以轉(zhuǎn)帳和合規(guī)票據(jù)形式支付。

九、車輛在外途中急需就地修理，來不及請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)的，駕駛員可應(yīng)急安排，但返回后要如實(shí)報(bào)告情況。

十、小汽車購(gòu)置、保險(xiǎn)、加油、維修按《xx縣政府采購(gòu)管理辦法》執(zhí)行。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇七

1、車輛由部辦公室統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。

2、本部車輛主要保證工作用車，優(yōu)先安排離退休老干部就醫(yī)、會(huì)議、因公外出等方面用車。

3、部領(lǐng)導(dǎo)用車相對(duì)固定，遇有長(zhǎng)途或其他特殊情況需調(diào)整的，辦公室可做適當(dāng)安排。用車管理制度。

4、各辦公室工作用車經(jīng)所分管領(lǐng)導(dǎo)同意，辦公室登記后派車。

5、節(jié)假日、雙休日統(tǒng)一安排值班車輛。非值班車輛定點(diǎn)存放。部領(lǐng)導(dǎo)或其他因公用車，由辦公室統(tǒng)一調(diào)配。

6、嚴(yán)格控制非公用車及車輛外借，特殊情況，須經(jīng)委領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。私自外出或外借造成車輛損壞或發(fā)生事故的，由駕、乘人承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

7、車輛外出須向辦公室報(bào)告登記，并以此作為出差補(bǔ)助依據(jù)。用車管理制度。

1、在政府采購(gòu)指定單位進(jìn)行車輛加油。

2、車輛維修要本著節(jié)約原則，堅(jiān)持詢價(jià)制度。由車管人員、駕駛員在經(jīng)多家詢價(jià)后，提出維修及裝具預(yù)算申請(qǐng)，經(jīng)辦公室審核后報(bào)部分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，持維修通知單到指定修理廠維修或換修裝具。未經(jīng)批準(zhǔn)的，費(fèi)用不予報(bào)銷。

3、嚴(yán)格加油登記手續(xù)，不定期對(duì)駕駛員、加油情況、百公里油耗量等進(jìn)行認(rèn)真核查并及時(shí)通報(bào)。對(duì)弄虛作假兌換油票或?yàn)榉遣寇囕v加油或以其他方式侵占公家利益者，除其承擔(dān)加油費(fèi)用并扣發(fā)當(dāng)月出差費(fèi)外，屬部正式職工的，進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng)，取消年度評(píng)比和參評(píng)綜合獎(jiǎng)資格，屬臨時(shí)聘用人員的，解除合同、予以辭退。

4、出發(fā)在外通行費(fèi)等支出，隨時(shí)報(bào)結(jié)，不得累報(bào)。

5、車輛費(fèi)用實(shí)行單車核算，各車維修、加油、路橋等有關(guān)費(fèi)用，須公開透明化。

1、所有車輛每天下班后和雙休日、節(jié)假日必須按要求停放在指定地點(diǎn)。遇有特殊情況需在規(guī)定地點(diǎn)以外停放的，須由辦公室批準(zhǔn)。

2、由部辦公室組織對(duì)停放車輛進(jìn)行檢查，對(duì)私自用車或不按規(guī)定停放者，一次口頭警告，二次扣發(fā)當(dāng)月出差補(bǔ)助費(fèi)，三次停車待崗，并停發(fā)出差補(bǔ)助費(fèi)直至上崗，聘用人員予以辭退。

3、因私自出車或違反規(guī)定停放，發(fā)生事故或造成損失的，由本人承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，情節(jié)嚴(yán)重的給予紀(jì)律處分或予以辭退。

1、對(duì)年度內(nèi)服務(wù)優(yōu)良、遵守管理規(guī)定、養(yǎng)護(hù)車輛、節(jié)約意識(shí)強(qiáng)、安全行車無責(zé)任事故的駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。分一、二、三等獎(jiǎng)，一等獎(jiǎng)600元，二等獎(jiǎng)400元，三等獎(jiǎng)200元。考核與年度考核同時(shí)進(jìn)行，具體考核辦法由辦公室另行制定。出現(xiàn)安全責(zé)任事故、不法行為或考核不及格者，取消評(píng)獎(jiǎng)資格。

2、對(duì)累計(jì)違反車輛管理規(guī)定兩次的，扣發(fā)當(dāng)月差補(bǔ)的50%，累計(jì)兩次以上者不予發(fā)放。

3、因公出差造成責(zé)任事故的'，按照交通管理部門核定的個(gè)人責(zé)任情況處罰。

4、對(duì)違反車輛管理規(guī)定或發(fā)生交通事故，情節(jié)嚴(yán)重、造成一定影響的給予紀(jì)律處分或辭退。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇八

第一條為了加強(qiáng)學(xué)校公車管理，提高車輛使用效率、控制成本、規(guī)范行車安全行為，確保教學(xué)、科研、管理、后勤保障及其他公務(wù)活動(dòng)的正常開展。根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和政策以及《中共貴州師范學(xué)員會(huì)貴州師范學(xué)關(guān)于加快推進(jìn)公車管理的實(shí)施意見》（校黨政發(fā)〔20xx〕12號(hào)）精神，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，制定本辦法。

第二條凡是使用財(cái)政撥款經(jīng)費(fèi)、科研經(jīng)費(fèi)、學(xué)校自籌經(jīng)費(fèi)及社會(huì)捐款等資金購(gòu)置的并以貴州師范學(xué)名義進(jìn)行登記上牌的車輛均為學(xué)校公務(wù)車輛，必須依照本辦法納入學(xué)校進(jìn)行統(tǒng)一管理。

第三條按照產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、配置合理、使用有效、處置規(guī)范、監(jiān)督公正的管理原則，建立動(dòng)態(tài)精細(xì)化的管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)校公車從采購(gòu)到處置全過程管理，切實(shí)做到實(shí)時(shí)的賬賬、賬實(shí)、賬事相符，確保公車用于公務(wù)。

第四條學(xué)校需購(gòu)置公車，必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定和審批程序。首先提出預(yù)算申報(bào)計(jì)劃、采購(gòu)立項(xiàng)申請(qǐng)；其次在經(jīng)學(xué)校相關(guān)部門充分論證的基礎(chǔ)上報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)審批，計(jì)財(cái)處安排落實(shí)經(jīng)費(fèi)；最后國(guó)有資產(chǎn)管理處按程序辦理報(bào)批和采購(gòu)手續(xù)。未經(jīng)批準(zhǔn)未按程序，各學(xué)院（教學(xué)部）、各單位不得自行購(gòu)置公務(wù)用車。

第五條因?qū)W校公車編制有限，原則上不鼓勵(lì)使用科研經(jīng)費(fèi)購(gòu)置車輛。確因科研工作需要使用科研經(jīng)費(fèi)購(gòu)置車輛，在符合科研經(jīng)費(fèi)使用管理有關(guān)規(guī)定及課題來源方的預(yù)算批復(fù)的'前提下，須由科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提出立項(xiàng)申購(gòu)報(bào)告，經(jīng)科研管理部門審核，計(jì)財(cái)處核實(shí)經(jīng)費(fèi)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)審批，國(guó)有資產(chǎn)管理處按程序辦理報(bào)批和采購(gòu)手續(xù)。

第六條車輛購(gòu)置后，購(gòu)車單位（科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）必須嚴(yán)格按照《貴州師范學(xué)固定資產(chǎn)驗(yàn)收入庫(kù)流程》進(jìn)行固定資產(chǎn)登記入賬，并與學(xué)校簽訂公車使用承諾書，承諾承擔(dān)用車過程中因使用者違國(guó)家及學(xué)校有關(guān)規(guī)定而引發(fā)的法律、經(jīng)濟(jì)、安全、民事等責(zé)任，降低學(xué)校公車運(yùn)行費(fèi)用和責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

第七條細(xì)化學(xué)校公車運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算編制，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行管理，嚴(yán)格控制公車運(yùn)行費(fèi)用。使用科研經(jīng)費(fèi)購(gòu)置的車輛，由科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)車輛使用運(yùn)行等發(fā)生的一切費(fèi)用。

第八條學(xué)校公務(wù)車輛應(yīng)明確專人駕駛，購(gòu)車單位（科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)制定落實(shí)并經(jīng)常檢查考評(píng)駕駛員職責(zé)。因工作需要，中層干部駕駛公務(wù)車，須按學(xué)校有關(guān)文件規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

第九條學(xué)校公車實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)管與分類歸口管理相結(jié)合的管理體制。國(guó)有資產(chǎn)管理處負(fù)責(zé)全校公車的統(tǒng)一購(gòu)置、入庫(kù)登記、車輛清查、調(diào)撥調(diào)劑、統(tǒng)計(jì)報(bào)告、使用監(jiān)管和辦理報(bào)廢處置手續(xù)等工作。學(xué)校辦公室負(fù)責(zé)對(duì)其統(tǒng)一調(diào)度使用的校公務(wù)用車進(jìn)行管理；各單位使用的公車，由各單位負(fù)責(zé)管理；科研經(jīng)費(fèi)購(gòu)置的公車，由該科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理；后勤保障用車由后勤服務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)管理；產(chǎn)業(yè)開發(fā)用車由科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)管理。

第十條各歸口管理部門和單位，負(fù)責(zé)各自使用和分類歸口公車的管理，其主要職責(zé)是：

（二）負(fù)責(zé)本部門和單位使用的公務(wù)用車調(diào)度、使用、保管和維護(hù)保養(yǎng)等工作；

（三）負(fù)責(zé)組織辦理本部門歸口管理的車輛交通運(yùn)行管理費(fèi)的繳納、車輛年審等；

（四）負(fù)責(zé)加強(qiáng)公務(wù)用車駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)和行為規(guī)范教育、培訓(xùn)、考核等。

第十一條公務(wù)用車使用單位（科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）應(yīng)落實(shí)專人負(fù)責(zé)車輛管理，單位行政主要負(fù)責(zé)人作為第一責(zé)任人應(yīng)嚴(yán)格把好用車安全關(guān)，合理使用車輛，充分發(fā)揮車輛使用效益。

第十二條公務(wù)車輛及行駛執(zhí)照、號(hào)牌、證件由使用單位責(zé)任人（科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）自行保管，不得擅自出租出借、抵押變賣、丟棄報(bào)廢，違以上規(guī)定，后果由使用單位責(zé)任人（科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）自行承擔(dān)。

第十三條駕駛學(xué)校公務(wù)車輛發(fā)生交通肇事或得知車輛被盜時(shí)，車輛使用單位責(zé)任人（科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）及當(dāng)事人必須在24小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T或部門報(bào)案，同時(shí)向保險(xiǎn)公司、學(xué)校保衛(wèi)處和國(guó)有資產(chǎn)管理處口頭和書面報(bào)告。

第十四條根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)鑒定達(dá)到報(bào)損、報(bào)廢條件的或由于交通肇事需報(bào)廢的車輛及其車輛行駛執(zhí)照、號(hào)牌、證件等，須交由國(guó)有資產(chǎn)管理處統(tǒng)一收回按有關(guān)程序辦理，任何單位和個(gè)人無權(quán)擅自處置。

第十五條學(xué)校各類公務(wù)用車，因各種原因需變賣、轉(zhuǎn)讓、報(bào)廢等處置的，須向國(guó)有資產(chǎn)管理處提出書面申請(qǐng)，經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)后，按相關(guān)程序辦理報(bào)批處置手續(xù)，并根據(jù)批復(fù)及時(shí)作出下賬和賬務(wù)調(diào)整。

第十六條對(duì)違本辦法，使公務(wù)用車受到侵害、損壞的單位和個(gè)人，學(xué)校有權(quán)提請(qǐng)有關(guān)部門追究其相關(guān)責(zé)任。

第十七條本辦法自公布之日起施行。

第十八條本辦法由國(guó)有資產(chǎn)管理處負(fù)責(zé)解釋，未盡事宜由國(guó)有資產(chǎn)管理處報(bào)學(xué)校研究決定。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇九

1、機(jī)關(guān)行政用車主要保證局領(lǐng)導(dǎo)、局機(jī)關(guān)科室以上負(fù)責(zé)人、基層單位領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車的需要,以及機(jī)關(guān)正常生活和應(yīng)急用車,由辦公室統(tǒng)一管理和調(diào)派。有下列情況之一者可申請(qǐng)派車:

(1)集體到某地開會(huì)、參觀或聽報(bào)告;(2)因公務(wù)三人以上同行者:(3)因工作需要,目的地遠(yuǎn)離城區(qū),乘客車將誤時(shí)誤事者;(4)提現(xiàn)金或攜帶機(jī)密文件途中影響安全者,提貨重量在15公斤以上者;(5)職工或直系親屬因急病、重病或夜間急診需送醫(yī)院治療者;(6)遇突發(fā)事件需趕赴現(xiàn)場(chǎng)者。

2、基層單位需組織到外地參觀學(xué)習(xí),必須征得市局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可外出。

3、凡私事用車,在不影響公務(wù)用車的前提下,必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后由辦公室給予安排。并按每公里不低于1.0元收費(fèi)(可根據(jù)不同車型酌情作價(jià)并按雙向計(jì)費(fèi))。城區(qū)4公里范圍內(nèi),按每趟10元收費(fèi),每趟超過兩小時(shí)的,按半天計(jì)價(jià),全天使用按180元收費(fèi)。在編職工婚嫁用車可不收費(fèi),若職工直系親屬婚、喪等需用車,按城區(qū)內(nèi)100元/天收費(fèi),郊外或鄉(xiāng)下原則上不派車。

1、實(shí)行“派車申請(qǐng)單”制度,凡因公需要使用車輛,均需填寫“派車申請(qǐng)單”。本縣(市、區(qū))內(nèi)直接由辦公室調(diào)派,凡跨縣必須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審批,跨市必須經(jīng)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)審批,辦公室統(tǒng)一調(diào)派。如遇特殊、緊急情況用車,經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)或辦公室負(fù)責(zé)人同意后可先用車后補(bǔ)辦手續(xù)。

2、駕駛員實(shí)行專人專車保管制,不得擅自將車交給非專職駕駛?cè)藛T駕駛,更不得交給無證人員駕駛。未經(jīng)辦公室調(diào)派,擅自動(dòng)用車輛,以私事用車計(jì)費(fèi)的130%收費(fèi),若發(fā)生事故,肇事者應(yīng)負(fù)一切責(zé)任,賠償費(fèi)及維修費(fèi)概由駕駛員和用車人員負(fù)擔(dān)。

3、駕駛員要服從辦公室統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調(diào)度,沒有接到調(diào)派任務(wù)一律不準(zhǔn)出車,因車輛維修或其它特殊情況需動(dòng)用車,必須經(jīng)辦公室批準(zhǔn)。未出車時(shí),車輛應(yīng)在指定場(chǎng)所集中停放。

4、加強(qiáng)車輛保養(yǎng),堅(jiān)持保修制度,做到勤洗車、勤保養(yǎng),隨時(shí)保持車輛整潔和完好狀態(tài),確保行車安全。

5、駕駛員應(yīng)遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度,遵守勞動(dòng)紀(jì)律,堅(jiān)守崗位,不得擅離職守。有事離崗必須經(jīng)辦公室批準(zhǔn)或辦理請(qǐng)假手續(xù)。

6、隨車工具由駕駛員妥善保管,不得丟失,調(diào)動(dòng)或更換車輛時(shí),應(yīng)辦好移交手續(xù),丟失須照價(jià)賠償。

7、車輛維修一律填報(bào)“維修申請(qǐng)單”,申報(bào)需維修項(xiàng)目,由辦公室會(huì)同機(jī)材科(股)鑒定后,到指定修車場(chǎng)維修。報(bào)銷時(shí)一律憑附“維修申請(qǐng)單”,凡超出“維修申請(qǐng)單”所列項(xiàng)目又未經(jīng)辦公室認(rèn)定的維修費(fèi)一概不予報(bào)銷,維修費(fèi)超百元無特殊情況應(yīng)在維修好三天內(nèi)辦理報(bào)銷手續(xù),逾期不予辦理。

8、駕駛員應(yīng)按派車單指定路線行駛和用車時(shí)限返回,改變線路或超時(shí)限必須事先征得辦公室同意,若隨意改變指定線路(特別是與工作無關(guān)的)發(fā)生事故,應(yīng)由用車人或駕駛員承擔(dān)一切損失。

9、凡外單位(包括局屬單位)借車,必須經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)或辦公室負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇十

為合理安排車輛使用，提高車輛使用率，節(jié)約公司車輛使用的費(fèi)用，使之規(guī)范化、秩序化，特制定此辦法。辦公室負(fù)責(zé)對(duì)列入公司管制車輛的統(tǒng)一管理和調(diào)度；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)發(fā)生費(fèi)用審核控制。

一、為合理調(diào)配車輛，由用車部門/用車人填寫“用車申請(qǐng)單”并須提前半天交辦公室安排車輛，否則不作安排（緊急、特殊情況除外）。

二、 用車人員/駕駛員出車一律到辦公室申請(qǐng)，登記后出車（特殊情況除外），嚴(yán)禁出私車。

三、嚴(yán)格按規(guī)定時(shí)間出車，按時(shí)返回，返回后及時(shí)通報(bào)辦公室，駕駛員不得無故離崗。

四、 辦公室在安排出車時(shí)盡量做到同向多人次合理安排，合理用車，用車人員應(yīng)該服從。

五、 有駕駛執(zhí)照的部門負(fù)責(zé)人允許自行駕車。如需自行駕車，需在下班前或休息日前一個(gè)工作日內(nèi)到辦公室辦理相應(yīng)手續(xù)：登記領(lǐng)取車鑰匙，用車返回后應(yīng)及時(shí)交還。

六、 原則上實(shí)行駕駛員定車定人安排，特殊情況由辦公室作適當(dāng)及時(shí)調(diào)整。

七、 車輛保養(yǎng)

1、 駕駛員應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)好車輛，并確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)保證使用車輛的正常運(yùn)行，要確保行車安全。如遇特殊情況，車輛不能正常運(yùn)作時(shí)，要及時(shí)報(bào)告辦公室，妥善解決，以備用車之需。

2、 公司車輛一律停放在公司院內(nèi)指定地點(diǎn)，不得以任何理由擅自驅(qū)車外出停放，如因違反而影響工作以至造成事故者，除視情節(jié)輕重予以處罰外，由肇事者本人承擔(dān)全部責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

3、 每次接車或出車前，駕駛員須檢查車輛外觀各部位的完好狀況。如發(fā)現(xiàn)意外損壞，應(yīng)查明原因。否則按駕駛員意外損壞處理。

八、 車輛相關(guān)費(fèi)用報(bào)銷、行車線路及違章

1、 車輛的保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、油費(fèi)、及凡因公使用的費(fèi)用，除規(guī)定由相關(guān)部門主管外（如保險(xiǎn)費(fèi)），駕駛員憑發(fā)票、出車單等單據(jù)按照《因公出差及差旅費(fèi)報(bào)銷管理辦法》進(jìn)行報(bào)銷。

2、 車輛需要修理或添置各類用品時(shí)，先填寫“申購(gòu)單”經(jīng)總經(jīng)理審核，并報(bào)辦公室核準(zhǔn)后，填寫“維修保養(yǎng)記錄表”，事后開票附申購(gòu)單經(jīng)辦公室初審，財(cái)務(wù)部審核，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后報(bào)銷。如在行車途中，發(fā)生非人為的故障（如爆胎等現(xiàn)象），司機(jī)必須立即打電話報(bào)告辦公室后，再進(jìn)行維修。回公司后必須迅速補(bǔ)上相關(guān)手續(xù)。

3、 駕駛員在行駛過程中發(fā)生摔、碰、撞等意外小事故的，駕駛員須自行負(fù)責(zé)車輛維修，并承擔(dān)維修費(fèi)用。

4、 公司駕駛員如有違反交通規(guī)章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的，公司不予報(bào)銷（特殊情況除外），由違規(guī)駕駛員個(gè)人承擔(dān)責(zé)任，并準(zhǔn)時(shí)交納罰款。如有違章而不按時(shí)交納罰款，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償外，公司將從嚴(yán)處分。一個(gè)月內(nèi)如發(fā)生超過3次違章事故，駕駛員給予開除處分。

5、 出車途中如發(fā)生交通事故，如屬于公司方駕駛?cè)藛T責(zé)任，除責(zé)任人必須承擔(dān)肇事責(zé)任并賠償公司損失外，公司對(duì)駕駛?cè)藛T將給予處分。

九、已取得駕駛證的公司人員自行用車、駕車，違章及事故處理按以上規(guī)定執(zhí)行。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇十一

為提高公司車輛使用效率、節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支，保障工作正常開展與車輛正常運(yùn)行，經(jīng)公司研究決定，辦公室負(fù)責(zé)管理所有機(jī)動(dòng)車輛，具體規(guī)定如下：

1、根據(jù)車輛使用范圍的不同，公司車輛分為辦公用車與項(xiàng)目用

車兩類：

1.1

辦公用車指由辦公室日常安排調(diào)度的車輛。

1.2

項(xiàng)目用車指公司有針對(duì)性的派駐某個(gè)項(xiàng)目使用的車輛。

2、辦公用車的使用范圍：

2.1

公司領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車。

2.2

公司業(yè)務(wù)用車。

2.3

攜帶現(xiàn)金較多的工作用車。

2.4

重要會(huì)議或集體重大活動(dòng)用車。

2.5

其他緊急情況用車。

3、項(xiàng)目用車的使用范圍：

3.1

用于項(xiàng)目材料采購(gòu)、工程、銷售等業(yè)務(wù)。

1、辦公用車的調(diào)度：

1.1

統(tǒng)一由辦公室主任或車管人員負(fù)責(zé)派遣調(diào)度。用車人員應(yīng)做

好《出車記錄表》的登記。

1.2

業(yè)務(wù)用車人員提前提出用車申請(qǐng)，以便辦公室合理安排車輛。如多個(gè)部門同時(shí)申請(qǐng)用車，辦公室有權(quán)根據(jù)業(yè)務(wù)的輕重緩急統(tǒng)籌安排車輛，用車人員不得因無公車使用而延誤工作。

1.3

公司領(lǐng)導(dǎo)急用車可直接通知駕駛員出車，駕駛員在出車前或

為了規(guī)范項(xiàng)目部車輛管理，提高項(xiàng)目部車輛使用效率，滿足公務(wù)用車需求；降低出車事故率，保證車輛及出行安全；充分利用現(xiàn)有車輛資源，減少經(jīng)費(fèi)開支，特制定本規(guī)定。

項(xiàng)目部

3.1 行政部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部所有車輛的統(tǒng)一管理。

3.2 項(xiàng)目部的車輛由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)調(diào)配。

3.3 責(zé)任人負(fù)責(zé)車輛的具體使用及養(yǎng)護(hù)。

4.1 項(xiàng)目部車輛原則上由行政部統(tǒng)一管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目車輛的調(diào)配。

4.2 新項(xiàng)目的開工，公司行政部將根據(jù)項(xiàng)目的具體情況配置車輛。

4.3 項(xiàng)目部?jī)?nèi)部用車，每次外出時(shí)，須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)并根據(jù)需要及車輛調(diào)度情況做用車統(tǒng)籌安排。

4.4 每次出車前及出車后，應(yīng)及時(shí)，準(zhǔn)確做好出車?yán)锍虜?shù)登記。

4.5 駕駛員必須服從項(xiàng)目經(jīng)理的調(diào)配安排，嚴(yán)格按照派車規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)出車，不得私自用車或擅自將車輛借給他人使用，一經(jīng)查實(shí)，寫出書面檢討，并予以行政處罰。如發(fā)生責(zé)任事故，造成經(jīng)濟(jì)損失，駕駛員應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

4.6 駕駛員是車輛的主要責(zé)任人，必須保證車輛安全，定期按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)；保證行車安全，嚴(yán)禁酒后駕車及無照駕車或?qū)④囕v借與不相干人等使用。

4.7 私車公用，車主需到公司行政部登記備案，并根據(jù)《項(xiàng)目車輛管理辦法》的規(guī)定對(duì)該車輛在項(xiàng)目部產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行核實(shí)后方能報(bào)銷；車輛報(bào)銷的費(fèi)用僅含車輛正常使用的油費(fèi)、過路費(fèi)、維修及日常保養(yǎng)費(fèi)用,年審、保險(xiǎn)費(fèi)用由車主承擔(dān)。

4.8 出車完畢，車輛必須停放在項(xiàng)目部規(guī)定地點(diǎn)，鑰匙交還項(xiàng)目部。嚴(yán)禁異地停放，并采取必要的防盜措施。

4.9 油卡及粵通卡充值辦理，應(yīng)按公司制定標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)月財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)公布數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；項(xiàng)目部如有情況特殊需要增加油費(fèi)，需提交油卡增值書面申請(qǐng)報(bào)總經(jīng)理審批。

4.10 駕駛員必須隨時(shí)掌握車況，定期按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、修理、使其處于良好的性能狀態(tài)。

4.11私車公用的車輛，公司將安排定點(diǎn)車輛維修中心對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，再由行政部經(jīng)理核定后，制定該車輛的維修定額。

4.12 車輛維修前應(yīng)由駕駛員填寫維修申請(qǐng)單，注明修理范圍、更換機(jī)件項(xiàng)目及修理費(fèi)用預(yù)算等，由項(xiàng)目經(jīng)理核實(shí)簽字后送修。如果超出維修內(nèi)容或超出車輛固定維修金額發(fā)生的費(fèi)用，公司不給予報(bào)銷。

4.13 駕駛員外出行車或停車時(shí)，必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁違章、違規(guī)行駛或停放。駕駛員因自身原因違反交通法規(guī)，罰款由駕駛?cè)俗孕谐袚?dān)。因公發(fā)生違章，駕駛員與公司各承擔(dān)50%的罰款。因公發(fā)生交通責(zé)任事故，查明原因，視發(fā)生情況的輕重給予處理；車輛調(diào)配發(fā)生異動(dòng)，期間的車輛違章罰款及繳費(fèi)手續(xù)由用車人負(fù)責(zé)。

4.14 車輛購(gòu)置后必須及時(shí)購(gòu)買保險(xiǎn)，除附表中車輛保險(xiǎn)由公司承擔(dān)外，其余車輛的全險(xiǎn)、強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、車船稅等保險(xiǎn)購(gòu)買由車主自行承擔(dān)。

4.15 為完善行政部車輛管理檔案及了解車輛的使用情況，項(xiàng)目部每月5日前需將上月車輛產(chǎn)生的所有費(fèi)用報(bào)公司行政專員統(tǒng)計(jì)并錄入車輛管理系統(tǒng)。

4.16 油卡充值按月按定額以銀行轉(zhuǎn)賬方式進(jìn)行充值；外地項(xiàng)目部車輛油費(fèi)、過路費(fèi)、保養(yǎng)及維修費(fèi)則經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審核后采用實(shí)報(bào)實(shí)銷的方式。

4.17 因公車輛違章由車輛當(dāng)事人以個(gè)人報(bào)銷形式申請(qǐng)報(bào)銷，并說明原因；5.3 指定車輛的保險(xiǎn)由公司統(tǒng)一進(jìn)行購(gòu)買和付款。

4.18 深圳市內(nèi)車輛保養(yǎng)、維修的費(fèi)用采用月結(jié)的方式付款；外地車輛則采用實(shí)報(bào)實(shí)銷的方式。

4.19 車輛調(diào)配、出車均應(yīng)填寫《用車登記表》，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審核簽字后，根據(jù)車輛調(diào)配實(shí)際情況給予安排。

4.20 行政部不定時(shí)進(jìn)行記錄核查。

5.1 本制度由行政部負(fù)責(zé)解釋與修訂。

5.2 本制度自簽發(fā)批準(zhǔn)之日起生效執(zhí)行。

《用車申請(qǐng)登記表》

《車輛維修申請(qǐng)表》

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇十二

為加強(qiáng)管理,節(jié)約開支,建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān),特制定委機(jī)關(guān)車輛管理規(guī)定。

1、車輛由部辦公室統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調(diào)度。

2、本部車輛主要保證工作用車,優(yōu)先安排離退休老干部就醫(yī)、會(huì)議、因公外出等方面用車。

3、部領(lǐng)導(dǎo)用車相對(duì)固定,遇有長(zhǎng)途或其他特殊情況需調(diào)整的,辦公室可做適當(dāng)安排。

4、各辦公室工作用車經(jīng)所分管領(lǐng)導(dǎo)同意,辦公室登記后派車。

5、節(jié)假日、雙休日統(tǒng)一安排值班車輛。非值班車輛定點(diǎn)存放。部領(lǐng)導(dǎo)或其他因公用車,由辦公室統(tǒng)一調(diào)配。

6、嚴(yán)格控制非公用車及車輛外借,特殊情況,須經(jīng)委領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。私自外出或外借造成車輛損壞或發(fā)生事故的,由駕、乘人承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

7、車輛外出須向辦公室報(bào)告登記,并以此作為出差補(bǔ)助依據(jù)。

1、在政府采購(gòu)指定單位進(jìn)行車輛加油。

2、車輛維修要本著節(jié)約原則,堅(jiān)持詢價(jià)制度。由車管人員、駕駛員在經(jīng)多家詢價(jià)后,提出維修及裝具預(yù)算申請(qǐng),經(jīng)辦公室審核后報(bào)部分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),持維修通知單到指定修理廠維修或換修裝具。未經(jīng)批準(zhǔn)的,費(fèi)用不予報(bào)銷。

3、嚴(yán)格加油登記手續(xù),不定期對(duì)駕駛員、加油情況、百公里油耗量等進(jìn)行認(rèn)真核查并及時(shí)通報(bào)。對(duì)弄虛作假兌換油票或?yàn)榉遣寇囕v加油或以其他方式侵占公家利益者,除其承擔(dān)加油費(fèi)用并扣發(fā)當(dāng)月出差費(fèi)外,屬部正式職工的,進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng),取消年度評(píng)比和參評(píng)綜合獎(jiǎng)資格,屬臨時(shí)聘用人員的,解除合同、予以辭退。

4、出發(fā)在外通行費(fèi)等支出,隨時(shí)報(bào)結(jié),不得累報(bào)。

5、車輛費(fèi)用實(shí)行單車核算,各車維修、加油、路橋等有關(guān)費(fèi)用,須公開透明化。

1、所有車輛每天下班后和雙休日、節(jié)假日必須按要求停放在指定地點(diǎn)。遇有特殊情況需在規(guī)定地點(diǎn)以外停放的,須由辦公室批準(zhǔn)。

2、由部辦公室組織對(duì)停放車輛進(jìn)行檢查,對(duì)私自用車或不按規(guī)定停放者,一次口頭警告,二次扣發(fā)當(dāng)月出差補(bǔ)助費(fèi),三次停車待崗,并停發(fā)出差補(bǔ)助費(fèi)直至上崗,聘用人員予以辭退。

3、因私自出車或違反規(guī)定停放,發(fā)生事故或造成損失的,由本人承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失,情節(jié)嚴(yán)重的給予紀(jì)律處分或予以辭退。

1、對(duì)年度內(nèi)服務(wù)優(yōu)良、遵守管理規(guī)定、養(yǎng)護(hù)車輛、節(jié)約意識(shí)強(qiáng)、安全行車無責(zé)任事故的駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。分一、二、三等獎(jiǎng),一等獎(jiǎng)600元,二等獎(jiǎng)400元,三等獎(jiǎng)200元。考核與年度考核同時(shí)進(jìn)行,具體考核辦法由辦公室另行制定。出現(xiàn)安全責(zé)任事故、不法行為或考核不及格者,取消評(píng)獎(jiǎng)資格。

2、對(duì)累計(jì)違反車輛管理規(guī)定兩次的,扣發(fā)當(dāng)月差補(bǔ)的50%,累計(jì)兩次以上者不予發(fā)放。

3、因公出差造成責(zé)任事故的,按照交通管理部門核定的個(gè)人責(zé)任情況處罰。

4、對(duì)違反車輛管理規(guī)定或發(fā)生交通事故,情節(jié)嚴(yán)重、造成一定影響的給予紀(jì)律處分或辭退。

專業(yè)公務(wù)用車管理制度心得體會(huì)版（案例13篇）篇十三

（一）忠于職守，聽從調(diào)度，服從指揮。因公務(wù)用車出差時(shí)，司機(jī)應(yīng)隨叫隨到，迅速到位；不出差的情況下，在局里正常上班，接受領(lǐng)導(dǎo)分工安排。如有特殊情況，必須請(qǐng)假獲準(zhǔn)，方可外出，司機(jī)不經(jīng)批準(zhǔn)不能使用工作車外出辦私事。

（二）鉆研業(yè)務(wù)，熟悉車輛的各種性能，自覺做好車輛的保養(yǎng)工作。每次出車前，都要對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，查看是否存在故障，有故障應(yīng)及時(shí)修理，如不能自己排除故障，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)，在征得同意后，由辦公室派人會(huì)同司機(jī)送車進(jìn)廠維修。每次出差回來，要及時(shí)將小汽車清洗干凈，并將小車停放在安全的地方，避免發(fā)生意外。

（三）樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，規(guī)范車輛駕駛操作程序，嚴(yán)禁酒后開車、盲目開快車和強(qiáng)行超車，確保行車安全。嚴(yán)禁交車給無證人員駕駛，以免無證駕駛?cè)藛T因技術(shù)不嫻熟、操作不正當(dāng)造成交通事故。

（一）車輛調(diào)度堅(jiān)持“先急后緩”的原則，任何人都要以服從大局為重，首先滿足公務(wù)需要。

（二）本局車輛的調(diào)度工作由辦公室負(fù)責(zé)。因公用車人員，每次都必須填寫派車單，說明用車時(shí)間、用車事由、到達(dá)的目的地、申請(qǐng)車用油數(shù)量，并將派車單報(bào)局長(zhǎng)或分管副局長(zhǎng)審批。經(jīng)同意后，因公用車人員將派車單交給辦公室存檔，作為同意派車的依據(jù)。辦公室憑派車單方可調(diào)度車輛，并通知司機(jī)準(zhǔn)時(shí)出車。無派車憑據(jù)或沒有征得領(lǐng)導(dǎo)的同意，辦公室不得擅自派車，司機(jī)也不得隨意出車。

（三）在縣城辦理公務(wù)，路程較近的一般不派車。長(zhǎng)途出差者除局領(lǐng)導(dǎo)外，其他干部一般不派專車，確因工作任務(wù)緊迫或繁重需要用車的，且在局長(zhǎng)或分管副局長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)同意的情況下，可以安排車輛。

（四）小汽車所需汽油，由辦公室統(tǒng)一購(gòu)買，管理油票。每次出車前，由司機(jī)或因公用車人員憑派車單與辦公室辦理車用油有關(guān)手續(xù)，簽名領(lǐng)取油票。堅(jiān)持“按量所需”的原則，車油統(tǒng)一列表核量如下：

（一）要健全每輛公務(wù)用車的檔案，做到一車一檔（一車一檔就是一輛車購(gòu)置回來之后，即制定一份檔案，保存好車輛購(gòu)置時(shí)相關(guān)審批文件等材料，并做好該車每次加油、維修、保養(yǎng)、購(gòu)買保險(xiǎn)等記錄）

（二）要嚴(yán)格實(shí)行車輛定點(diǎn)存放和節(jié)假日封存。如遇特殊情況需在節(jié)假日?qǐng)?zhí)行公務(wù)用車的，需向縣紀(jì)委（監(jiān)察局）報(bào)備。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行“三定制度”。要嚴(yán)格遵照《中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法》等文件要求，做好公務(wù)用車定點(diǎn)保險(xiǎn)、定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油各項(xiàng)工作，以此降低運(yùn)行成本，便于建立公務(wù)車輛維修、保養(yǎng)、加油管理檔案，對(duì)公務(wù)用車的油耗和維修費(fèi)用實(shí)行單車核算，杜絕轉(zhuǎn)嫁、攤派、隱匿公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)用等現(xiàn)象。

（一）干部、職工原則上嚴(yán)禁公車私用，但如遇特殊情況用車，也須填寫派車單，在征得局長(zhǎng)或分管局長(zhǎng)的同意下，方可安排車輛。

（二）干部、職工因私事用車，燃料費(fèi)自付。