每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

精選工廠管理不當自我檢討工廠管理自我檢討書怎么寫一

時間飛馳，轉眼一個月過去了，我學會了打牌又學會了打捆，接下來我想學一下焊工技術，在我的強烈要求下，領導終于同意了。

第二個月我就開始學電氣焊了，進了電氣焊班之后，做的第一件事還是講安全，電氣焊是一種特種作業，稍微疏忽就可能釀成大禍，它存在的危險有：爆炸、著火、以及對本人的傷害，所以說安全在任何崗位也是講得最多的事。

進入崗位的第一天我認識了電氣焊所用的工具，正好班組在下料，我看著師傅們干得很簡單，我想試一試，我接過割槍，險些燒住手，把火焰調到開始操作，把火焰對準鋼板的邊緣開始預熱，等把鋼板燒紅了之后，順著劃線往里走，這時候我的手有些發抖，割槍嘴也就不由得偏離了劃線，割得很不整齊，結果把那塊鋼板割費了，不管怎樣總算把這一道線割掉了，看來無論干什么工作都不是一件容易的事。后來我在一塊廢鋼板上練了很久。我正練得起勁，師傅說；學會了下料，下面學焊接，他拿來兩根圓鋼，讓我把兩根圓鋼焊接起來，我小心翼翼的拿起焊把，把兩根鐵棒放平在地面上，接著在圓鋼上引弧，漸漸過渡到鐵棒上，現將鐵棒兩端焊接起來，然后再從頭至尾的運條，由于運條的鐵棒中間的時候速度快了一點，以至于留下了一條裂縫，我愿以為再用電弧焊一下這個地方就可以了，沒想到補焊的地方與之前焊的很不協調，于是，師傅告訴我再將整個焊縫焊一遍，看起來比較整齊，焊完后果然比剛才焊得好看多了。

在以后的日子里一有時間我就干，慢慢的找到了感覺，干得也越來越好。

通過xx個月的實習生活，使我的思想有了很大轉變，回想起剛進公司那呆板無知的樣子，面對一個個陌生的面孔，使我很無助，憑著我強大的自信心，我挺了過來，也讓我深刻體會到社會生活的競爭是如此的激烈。在生產一線完全不同于市里的營業部門、事業部門，勞動強度是如此的強大，也讓我深刻體會到，只有擁有自信心才能克服一切，去實現自己的理想，創造自己的人生價值。

回想起這xx個月的實習時間，總感覺時間太短太短。

好像什么都剛剛步入正軌，就已經要結束了，從一開始的不知所措，到離別的依依不舍，又苦也有甜，但無論怎樣這些都將成為我的美好的回憶，更是我人生的財富。

精選工廠管理不當自我檢討工廠管理自我檢討書怎么寫二

一、入職與選用

1、用人原則：重選拔，重潛質，重品德。

2、招聘條件：合格的應聘者應具備應聘崗位所要求的年齡，學歷，專業資格等條件，同時具備敬業精神，協作精神，學習精神，創新精神。

3、所有員工都必須簽定勞動合同，并遵守公司和國家的各項規章制度、法律法規。

4、所有新進員工，都必須經人事行政部培訓，并且在本員工管理制度上簽名表示同意遵守公司員工管理制度后，方可上班工作。

5、新進生產線員工入職后1-7天為試工期，試用不合格辭退，無工資發放。入職后的生產線員工按目標產能制計時，第二個月計件，多勞多得。非生產線員工試用期為1-3個月。

二、考勤管理

1.工作時間：上午： 8：00-12：00，下午：12：30-16：30， 晚上加班的加班時間依工作內容定。遇有特殊情況，或者遇時間調整，按工作需要安排。

2.考勤

1)打卡制度：

①本廠實行指紋識別打卡制度，所有員工必須嚴格遵守上下班打卡制度。

②漏打卡的，填寫補卡申請，部門主管簽字證明，由廠長最終簽字生效，否則作曠工處理。遇打卡機故障未能正常打卡，應填寫補卡申請，在24小時內交由廠長簽字認可，過時不予受理，作曠工處理。

2)遲到，早退與曠工：

①遲到/早退：上班必須提前10分鐘到達崗位，做好工作前的準備，不得遲到/早退。未按時打卡上班算遲到，提前打卡下班算早退。

②遲到/早退的處罰：遲到/早退每1分鐘罰款1元。遲到/早退30分鐘以上者，按曠工半天處理。

③曠工：遲到或者早退30分鐘(含)以上者算曠工，30分鐘以上至4小時算曠工半天， 4小時以上者算曠工一天。曠工半天，扣罰一天半工資;礦工一天扣罰三天工資(計件員工罰款時，按公司標準工資進行扣除)，連續曠工三天(含三天)或者累計一個月曠工五天以上者視為自動離職，自動離職者不發工資。

3.請假

1)請假程序：請假需本人填寫請假單，由工廠授權人員簽字同意后，方可生效。文員級(含)以上管理人員請假,需具有職務代理人簽字。生產線員工請假簽至主管，管理人員請假簽至廠長;職員請假必須逐級簽核，不準越級請假。凡是請假人員需以簽字同意之日起執行。員工請假必須需寫請假條，經批準后才可離開工作崗位;不得電話請假，特殊情況下需經主管批準，并事后補寫請假條，廠長簽字同意后方可生效，否則按曠工處理。

2)病假：請病假必須出具區級醫院或指定的醫院開具之《病歷單》，方可生效，否則按曠工處理。

3)事假：進廠未滿一年者不可請超過三天之事假;進廠滿一年者方可請長假，但最長不得超過十天(公司放2假例外)，且全年只可請一次長假。無假中假。事假全年不得超過12天。

4)產假：按國家規定執行。

5)員工請長假需提前三天，管理人員請長假需提前十天。請假最小時數為兩小時，不足兩小時者以兩小時計算，八小時為一個工作日。所有請假單必須經相關人員簽字同意后方可生效，否則以曠工論處。員工請假3天和以上者，公司將推遲一個月發放工資。

4.考勤獎勵：每月對按時上下班的員工實行全勤獎，每月未遲到，早退，曠工，并未請假的發放全勤獎50元。

5.加班

因生產和工作需要，需要加班時,各部門員工必須無條件服從公司的加班安排，包括什么時間加班，加班多少小時等。安排加班時，各部門需在當天下午15:30前填寫《加班申請單》,經核準后方可生效.無經核準加班其加班工時無效。如因職務及工作需要，員工必須服從管理人員之加班安排。各部門必須如實記錄員工加班工時，若發現少記或多記，主管連帶處分。所有加班工時無效。

6.調休：公司如果遇到特殊情況，如停電等，需要調整工作時間的，員工必須無條件服從公司的調休安排。這也是國家法律所允許的。

三、離職規定

離職規定分為四種：辭職、辭退、開除、自離。

1、辭職

1)滿試用期的所有職員工辭職，需提前一月提出申請。辭職申請表由員工本人填寫，經拉長、部門主管、廠長簽核同意后方可生效。管理人員和文員級以上人員最終須經廠長核準同意后方可有效。主管級人員由廠長審核,總

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經理批準方可有效。并在離職前交接好工作，在約定日期領取工資。

2)新進員工工作未滿半個月即辭工的，扣罰全部工資;急辭工的，扣罰一個月工資。

2.辭退(解聘

員工有下列情形者，公司將予以辭退處理：

1)工作散漫，屢教不改、影響生產工作秩序者。多次違反工作、廠規廠紀，嚴重違反勞動紀律,不服從管理者。工作生產怠工,影響生產進度而不能保證客戶交期,導致公司信譽、經濟受到損失者。

2)依法追究刑事責任者。利用職務之便接受賄賂收取回扣者。散布不利于公司言論,影響和打擊報復公司人員的工作、生產積極性者。破壞公司公共設備設施和財產者。泄漏公司相關的產品、質量、技術、文件和其它相關機密者,嚴重送司法機關和處理。

3)公司歇業、轉讓、業務緊縮、虧損,不可抗力需暫停工作或生產一個月以上時。公司因生產技術變化,有必要減少員工而無適當工作可提供安置時。

4)員工經教育培訓仍不能勝任職務工作生產,也不宜改調其他工種職務時。不服從工作安排,導致生產工作無法完成或滯后者。記大過而無改正者。

5)辭退單由拉長填寫，經部門主管、廠長簽核同意生效,

6)公司辭退人員原則上將不再予以錄用，導致公司遭受損失時，公司將依法追糾賠償。

3開除

員工有下列情形者，公司將予以開除處理：

1)試用期被證明不合格者。工作失職，營私舞弊，對公司利益造成損害者。偷盜公司或他人物品者。泄露公司機密者，打架斗毆者，在宿舍內或上班時間賭博、酗酒或吸毒等。

2)開除人員之辭退單由部門主管填寫、行政部簽核后生效，公司開除人員公司將不再予以錄用。

4.自離

1)連續曠工三天(含)以上，或當月累計曠工五天以上者作自離處理。尚在試用期之員工曠工一天以上，作自離處理。

2)凡自離人員扣除全部工資，導致公司遭受損失時，依法訴請司法機關追糾賠償。

四、行為準則

為了員工與工廠的安全運行，按時按質完成工作任務，員工工作期間，應了解，注意安全生產知識，遵守本廠行為準則，以做到安全生產。

1)上班期間，不得穿拖鞋，超短裙，不得留長發(女員工有長頭發的，工作期間應將頭發束起。)，應按要求穿戴勞動保護用品。不得亂丟亂放材料機器設備等，注意工作范圍的整潔衛生等。

2)未經培訓，不得胡亂使用相應機器設備，否則發生事故時由當事人承擔主要責任。員工應愛惜工廠一切生產機械設備，正確操作機械設備，節約使用生產材料。不得故意損壞工廠設施設備，下班后及時檢查并關閉設備及電源。每發現一次違反規定者，罰款5元。

3)根據工廠需要及職責規定，積極配合同事工作，不得故意拖延，推委，置之不理甚至拒絕。

4)應堅守自己崗位，不得閑談，嬉笑，打鬧，胡亂串崗，甚至工作時間吃東西，玩手機，睡覺。每發現一次罰款10元。工作時間嚴禁打私人電話。禁止在廁所抽煙，每發現一次，罰款10元。

5)員工之間應團結友愛，和睦相處，不得拉幫結派，打架斗毆等，違者立即開除并酌情罰款，嚴重者送公安部門處理。

6)員工應遵紀守法，自尊自重，不得偷竊公司及他人財物，若發現偷盜者立即開除并酌情罰款，嚴重者送公安部門處理。

7)員工對公司管理有意見的，應當面或者找廠部有關領導逐層提出申訴，任何人不得意氣用事，怠慢工作，聚眾鬧事或者做出其他違規違法行為，違者立即開除，不做工資結算。

8)上班時間不得無故離開工廠，上班時間原則上謝絕親友探訪。

9)員工無理取鬧，糾纏領導，影響本廠正常生產的，將提請相關公安部門按照《治安管理處罰條例》的有關規定處理，并扣罰全部工資。

本人同意并遵守以上規定，如有違反，愿意按上述規定執行。

員工姓名(簽名)：

年 月 日

精選工廠管理不當自我檢討工廠管理自我檢討書怎么寫三

為改進作風，減少會議、縮短會議時間，提高會議質量，特制訂本制度。

第一條全廠會議歸納為四類：

1.廠級會議：主要包括黨政領導(擴大)會，全廠干部會、全廠班組長會、全廠黨員大會、全廠團員大會、全廠職工大會，全廠技術人員會以及各種代表大會。應分別報請黨委或廠部批準后，由黨、政、工、團等辦事部門分別負責組織召開。

2.專業會議：系全廠性的技術、業務綜合會(如經營活動分析會、質量分析會、生產技術準備會、生產調度會、安全工作會等)，由分管廠領導批準，主管業務科室負責組織。

3.系統和部門工作會：各車間、科室、支部召開的工作會(如車間辦工會、科務會、支部會、車間(科室)職工大會等)由各車間科室、支部領導決定召開并負責組織。

4.班組(小組)會：由各黨、工、團小組長或行政班組長決定并主持召開。

第二條上級或外單位在我廠召開的會議(如現場會、報告會、辦公會等)或廠際業務會(如聯營洽談會，用戶座談會等)一律由廠辦受理安排，有關業務對口科室協作作好會務工作。

第三條例會的安排。

為避免會議過多或重復，全廠正常性的會議一律納入例會制，原則上要按例行規定的時間、地點、內容、組織召開。例行會議安排如下：

1.行政技術會議

(1)廠長辦公會：

研究、部署行政工作，討論決定全廠行政工作重大問題。

(2)廠務會：

總結評價當月生產行政工作情況，安排布置下月工作任務。

(3)班組長以上干部大會(或全廠職工大會)：

總結上季(半年、全年)工作情況、部署本季(半年、新年)工作任務，表彰獎勵先進集體、個人。

(4)經營活動分析會：

匯報、分析工廠計劃執行情況和經營活動成果，評價各方面的工作情況，肯定成績，揭露矛盾，提出改進措施，不斷提高工廠經濟效益。

(5)質量分析會：

匯報、總結、上月產品質量情況，討論分析質量事故(問題)、研究決定質量改進措施。

(6)安全工作會(含治安、消防工作)：

匯報總結前季安全生產、治安、消防工作情況，分析處理事故，檢查分析事故隱患，研究確定安全防范措施。

(7)技術工作會(含生產技術準備會)

匯報、總結當月技術改造、新產品開發、科研、技術和日常生產技術準備工作計劃完成情況，布置下月技術工作任務、研究確定解決有關技術問題的措施方案。

(8)生產調度會：

調度、平衡生產進度、研究解決各車間科室不能自行解決的重大問題。

(9)科務會：

檢查、總結、布置工作。

(10)車間辦公會：

檢查、總結、布置工作。

(11)班組會：

檢查、總結、布置工作。

(12)班組(科室)班前會：

對先天工作進行講評，布置當日工作任務和注意事項。

2.各類代表大會

(1)職工代表大會：

(2)車間(部門)職工大會(或職工代表小組會)：

(3)黨員代表大會：

(4)團員代表大會：

(5)科協會員代表大會：

(6)企協會員代表大會：

3.民主管理會議

(1)工廠管理委員會：

(2)廠長、黨委書記、工會主席聯席會：

(3)生產管理委員會：

(4)生活福利委員會：

4.論文、成果發布會。

(1)科協年會：

(2)企協年會：

(3)政治思想政治工作研究會年會：

(4)廠qc成果發布會：

(5)科技成果發布會：

(6)信息發布會：

(7)企管成果發布會：

第四條其他會議的安排：

凡涉及多個車間(科室)負責人參加的各種會議，均須于會議召開前××經部門或分管廠領導批準后，分別報兩辦匯總，并由廠辦統一安排，方可召開。

第五條廠辦每周六應將全廠例會和各種臨時會議，統一平衡編制會議計劃并訂印發到廠領導和各車間、科室及有關服務人員。

第六條pnb0凡廠辦已列入會計計劃的會議，如需改期，或遇特殊情況需安排新的其他會議時，召集單位應提前2天報請廠辦調整會議計劃。未經廠辦同意，任何人不得隨便打亂正常會議計劃。

第七條pnb0對于準備不充分、或重復性、或無多大作用的會議，廠辦有權拒絕安排。

第八條對于參加人員相同、內容接近、時間相適的幾個會議，廠辦有權安排合并召開。

第九條各部門會期必須服從全廠統一安排，各部門小會不應安排在全廠例會同期召開，(與會人員不發生時間上的沖突除外)應堅持小會服從大會，局部服從整體的原則。

第十條所有會議主持人和召集單位與會人員都應分別作好有關準備工作。(包括擬好會議議程、提案、匯報總結提綱，發言要點、工作計劃草案、決議決定草案、落實會場、備好坐位、茶具茶水、獎品、紀念品，通知與會人等)。

精選工廠管理不當自我檢討工廠管理自我檢討書怎么寫四

1、了解一些化工生產的全過程，包括工藝流程，操作條件，質量控制，生產設備，發展前景等。

2、了解車間勞動組織情況及定員編制，包括組織領導、生產調度及大學畢業生在車間中的任務與作用。

3、學習主要崗位的操作，了解開、停工原則步驟和常見事故的發生原因及處理方法。

4、了解工段和設備生產能力、生產方法的強化措施和途徑，廢氣廢料利用的可能性及綜合利用的途徑與方法。

5、對車間的生產工藝進行評價，提出改進意見或措施。

實習是鍛煉自我和了解社會的不錯機會，是驗證理論知識的機會，我們應學會發現問題并解決問題，把我們學到的知識運用到實際上。實習是一個學習的機會，不僅讓我們鞏固自己的專業知識，還涉及到其他方面的知識，如管理、物流、會計等。在實習中我們應注意人身安全、財產安全方面。三盛實業有限公司是福建著名的公司，設計建設完成后會變得更好。在實習中我們要時刻保持良好的形象，我們是化工系乃至閩江學院代表，一定要嚴于律己，給他人留下好印象。

在實習中，讓我們接觸到到了工廠各階層人員，讓我們對社會的生活環境了解得更加透徹。我們是在生產部門實習，大概方向為：玩具車間—切片車間—發泡車間。玩具車間的工人比較多，工作看似簡單，但時間長，在客戶訂單多時，常常要加班。在玩具車間我們首先學的是包裝，開始時，我們身邊都會有人指導并且檢查包裝是否合格。包裝看似簡單但要想包的又好又快，就必須認真耐心。玩具車間的工作流程大體是：包裝（加上貼標簽）—裝箱—封箱捆綁—運輸。有些還要事先進行模具切割，再進行包裝。由于包裝大多數是純手工進行的，只有少許是要用到機器包裝的。我們還了解了紅外線真空壓縮包裝機及切割機，觀看了其工作流程，，由于非操作人員不可以上機臺操作，為此操作人員在旁邊為我們示范動作，并解答了我們的疑問，使我們更透徹地了解了這些機器。在管理運作方面車間主任特地為我們講解了如何安排任務和管理人員，也向我們傳授了他的寶貴經驗。

之后我先到了發泡車間，這個車間的化工工藝最為接近我們的專業，是關于成型加工方面的。這個車間的工作流程大體是：接受指令訂單—按訂單領取原料—密煉—開練—出片—硫化—檢驗—半成品入庫。在車間里由于溫度高，盡量不要接觸高溫機器，以免發生燙傷等危險。密煉機一般由密煉室、兩個相對回轉的轉子、上頂栓、下頂栓、測溫系統、加熱和冷卻系統、排氣系統、安全裝置、排料裝置和記錄裝置組成。密煉機工作時，兩轉子相對回轉，將來自加料口的物料夾住帶入輥縫受到轉子的擠壓和剪切，穿過輥縫后碰到下頂拴尖棱被分成兩部分，分別沿前后室壁與轉子之間縫隙再回到輥隙上方。在繞轉子

降低，增加了橡膠在配合劑表面的濕潤性，使橡膠與配合劑表面充分接觸。配合劑團塊隨膠料一起通過轉子與轉子間隙、轉子與上、下頂拴、密煉室內壁的間隙，受到剪切而破碎，被拉伸變形的橡膠包圍，穩定在破碎狀態。同時，轉子上的凸棱使膠料沿轉子的軸向運動，起到攪拌混合作用，使配合劑在膠料中混合均勻。配合劑如此反復剪切破碎，膠料反復產生變形和恢復變形，轉子凸棱的不斷攪拌，使配合劑在膠料中分散均勻，并達到一定的分散度。由于密煉機混煉時膠料受到的剪切作用比開煉機大得多，煉膠溫度高，使得密煉機煉膠的效率大大高于開煉機。影響密煉效果的因素主要有：轉子的轉速與速比；轉子棱比與密煉室內壁縫隙；生產能力與填充系數；上頂栓對膠料的單位壓力；功率。而開煉機主要工作部件是兩異向向內旋轉的中空輥筒或鉆孔輥筒，裝置在操作者一面的稱作前輥，可通過手動或電動作水平前后移動，借以調節輥距，適應操作要求；后輥則是固定的，不能作前后移動。兩輥筒大小一般相同，各以不同速度相對回轉，生膠或膠料隨著輥筒的轉動被卷入兩輥間隙，受強烈剪切作用而達到塑煉或混煉的目的。開煉機也用于塑料加工等部門中。影響開煉機熔融塑化和混合質量的因素有：輥筒溫度的調節與控制、輥距的大小與調節、輥筒速度、物料在輥隙上方的堆放量、以及物料沿輥筒軸線方向的分布與換位等。最后進行硫化發泡時要先進行稱重，根據硫化機的各層壓力的不同，各層所稱的質量也有所差別。硫化時事先要噴上脫模劑，以免產品出現缺陷。

生產的泡沫塑料或橡膠其材質不同，用途也不同。像sbr、epdm等及其改性制品可以用來制鞋材，而一般的eva、ldpe等及其改性制品可以用來制作卷材、片材、玩具等。車間中還有特別工藝如制作高發泡產品和鞋底，工藝比較復雜，高發泡要經過兩次發泡，其發泡倍數可達到45倍。而制作鞋底的先用模具直接發成鞋底的大概模樣，再進行高溫調整形成有花紋或孔洞的鞋底。

在最后的幾天我們參觀了切片車間，切片車間的工序比較簡單，其主要工序是：接收指令單—取材—熔接—切片—卷材。在這車間勞動強度更小些，但是切割和傳送時噪聲過大，長時間的話會影響

人的聽覺和注意集中力。我們還參觀了廠里比較先進的基礎發泡成型工藝，它把密煉開煉集為一體，省略了出片，直接硫化發泡。

實習就這樣結束了，在這段時間里，我在管理方面、工人生產方面，工藝流程方面都有比較完整的見習，也讓我發現了一些問題。就像在玩具車間的人工包裝效率低，應盡快采用機械化包裝來提高生產力，降低工作人員的勞動強度。而在切片車間首先要解決的是噪聲污染，并且加強人員的管理。發泡車間的環境是最艱苦的，工人長期接觸高溫高壓的作業機器，容易發生危險，所以要改善環境，降低室溫，在密煉機室粉塵大要改善，接片時會有比較大的靜電，長期接觸靜電對人體不好，可以安裝除靜電器以消除靜電的傷害。生產泡沫制品的廢料比較多，也是不易降解的，我們應該多加利用回收，不給周圍環境增加負擔。

這次的實習讓我認識到自己自信心、耐心還不夠，對于與人交流的方法還不夠熟練。公司人員對我們沒有太嚴格的要求，但我們自己應該好好對待自己的實習，好好考驗自己的能力，發覺自己的不足，以便更有方向性的進行學習彌補自己的不足之處。

精選工廠管理不當自我檢討工廠管理自我檢討書怎么寫五

實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教育環節。通過實習，是我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

畢業后實習是本專業學生的一門主要實習課程，是我們講理論知識同生產實際相結合的有效途徑，是增強我們群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過幾天的參觀實習，對所參觀的工廠和企業的生產過程有所了解，為今后學習專業知識打下深厚的理性認識基礎：學會應用所學的基本知識分析實習中遇到的問題，初步提高處理問題和分析問題的能力;在對生產過程有所了解的基礎上，對今后的就業意向有一個初步的考慮。學會和了解食品生產從原材料到成品的加工工藝過程以及生產組織管理等知識，在生產現場將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。同時，拓寬相關專業的知識面，增加感性認識，把所學的知識條理化系統化，為今后的的專業課學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

首先通過在單位實習，讓我對在食品的加工、生產中的關鍵控制點的控制與管理、廠區的合理布局有了比較全面的感性認識，進一步理解接受了課堂上的知識，將所學月所看結合起來使理論在實際中得到應用。讓我在影響最深的就是員工在在進入生產車間之前的準備工作，如穿衣戴帽及口罩、消毒及時間的掌控、身上毛發的粘粘，落地產品有專人清理打掃等這些細微之處，看似很不起眼，但是一旦做不好對產品質量的威脅將是致命的。

在單位工作的過程給我最深的感觸還是提高員工的綜合素質、衛生意識對工作的幫助更有效，因為員工在工作期間一個簡單的搔首等動作在沒人監督的情況下很可能就被沒有衛生意識的員工所忽略，以至于產品的質量受到威脅，所以我還是建議單位能加強員工衛生意識的培訓。

在實習期間，我的工作雖然跟加工沒什么關系，但是讓我對人員的分工及管理還有員工工作效率等有了特別深的感觸，我真的體會到了一個真正強大而且具有強勁的競爭力的大公司是怎樣進行對員工、工作進行管理和安排的、對新入職的員工是如何培訓的，使我認識到這樣的一個集體進步的必然性。在我進入到工作環境中后，進入廠區，如果不知道這是一個加工飲料類快速消費的產品廠區的人他肯定不會說這是一個加工廠，說真的，從廠區及樓道里走上一圈根本看不出來這是個食品單位，簡直就是一個辦公樓。或許，可口可樂這樣的大公司很能領先國內這些小企業一步的就是從上級到下級的意識問題了，他們總會領先同行業一步，不管是管理還是別的。隨著人民群眾生活水平的提高，以及人們對于食品安全意識的提高，使得其比同行業更先于意識到這點，所以各種環節都十分的規范。這對于我們食品專業的學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。而作為即將走出學校的學生來說，更應該在有限的時間里，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

在實習過程中的收獲主要有以下四個方面：

(1)、通過在車間生產實習，學到了實踐知識，同時進一步加深了食品安全關鍵的控制點和生產管理的理解，是理論和實際知識相結合著提高的一個重要階段，對以后的工作有很大的幫助。

(2)、在實習的過程中讓我對員工的管理、培訓、工作績效有了很新的認識和感悟，對我以后時機工作和就業應該是很寶貴的一筆經驗財富。

(3)、了解了食品行業的現狀，為畢業后正式工作做好工作準備。 首先感謝老師給我們聯系單位到我們學校招聘，我有幸很早的就進入了實習期，也很感謝實習中各個單位對我們實習的支持!生產車間的工作雖然很辛苦但是也給了我一個很好的平臺去熟悉各種生產操作流程，是踏入工作崗位的必要基礎。廠區外的辦公地點的實習讓我對如何提高一個人單位時間的工作績效有了很深的認識，對我即將步入社會工作的新人提了個醒，為以后更好的工作打下了基礎。在以后的學習工作中，我都會嚴格要求自己，虛心向他人學習，切實提高自己的實踐能力。而現在的我，只有把他們寫下來，再重新審視與思考，并獲得進步!

精選工廠管理不當自我檢討工廠管理自我檢討書怎么寫六

這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動很重要的一部分。在老師的帶領下，我們見習了中航陜飛集團的下屬工廠。可以說我這兩周的時間沒有白費，在實習中學到了我們的許多在課堂上學不到的東西，也進一步的將我們在課堂上學的理論知識，通過師傅的講解，更深層次的運用到時間生產中去。

生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，并以獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于實習使學生生產的感性知識，理論，知識面；專業實習又是鍛煉和培養學 生能力及素 質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產業狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉變，培養擔任技術工作的能力、企業管理的方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。知識，對學習后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎。

①機械加工工藝的知識及方法

②熟悉、鑄造工藝及設備的知識

③企業生產管理模式，學習先進的管理方法

④機床和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備

⑤切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選 擇、用途等在學習方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。

通過這些天的觀察，我更加深刻地認識到了理論和實際并不是完全相同的，不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。

通過實習將理論與實踐結合起來，其中包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項。還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的之間觀察，彌補了理論的不足之處，加深了對知識的記憶。

很快我們就要步入社會大課堂，面臨著擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備地人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。

雖說實習其有兩星期，但是真正在實習的只有一周。一星期極短又快。不知不覺實習的日子就這樣過去了。回想在這七天的日子里，有時候自己也感覺很迷茫，有時候感覺自己很高興。我很珍惜這七天的所學到的東西，就像上個暑假在高博實習一樣。盡管沒有像在高博那樣呆那么長的時間，盡管沒有像在高博那樣認真的對待過一件事情，但我滿足了。七天，學到這么多的東西我已經滿足了。

在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。雖說，此次是在工廠車將實習，我懂得更多的應該是自己的專業知識，見習上看到得感觸及生產經驗。可不知道為何，自從通過和那些工人師傅交流過后，我對那些硬冷的機械設備似乎產生了某種抵觸，產生了某種免疫。

看著他們不停的忙碌，每天每時都要重復著同一個動作，每一次都要忍受那高分貝的噪音望見這一切我對我自己的前途不敢有何的多想了。看到那一切的一切，有些迷茫與他們的交流我更堅定了我以前所想的。勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校該全面的發展自己。雖說只有一年了，盡可能的去學更多的東西，將自己打造一個多面手

7天,一個說長不長說短不短的時間，很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。7天，短暫的交流足以夠我用一輩子了！！！

經過兩個星期的實習，我了解到了生活在于自己去創造，要不斷的提高自己才能讓自己在有力的位置，要不斷的充實自己才能到達成功的頂點，要時刻準備著才能達到自己追求的理想......

實習固然枯燥無味，每天都對著發出“嗡嗡”聲音的大型機器，不斷的重復做著每一件事。忙的時候連休息的時間的沒有，整個上班時間都在做事，下班后就剩下疲憊不堪的身體，讓自己了解到生活的艱辛與錢的來之不易。但生活還在繼續，所以必須堅持每分每秒，要自己投入生活，理解生活的本意，讓自己在平凡中找到不平凡的樂趣，讓自己不斷的學習知識，為目標不斷前行。每天都應成長一小步，不只是默默無聞的活著，要在生活中展現自己，多看多問，虛心求教，本領只有掌握在自己手中了，自己才有更大發展空間，才能使自己在一個平臺上更有說服力，才能讓別人聽到自己的聲音，看到你的存在，命運都是掌握在自己手中的。也懂得了平常說的“吃虧是福”這句話的實踐意義，有時不經意間覺得自己在某些方面得到不公平，但其實讓自己學會了更多東西，從中體會到更多，增強了個人修養素質與能力，到最后得到也是很有利的，就像電影里的臺詞“出來混，遲早要還得”。但只要做好自己本分工作后也有很多休息時間，不是一直在忙里度日的。實習也有很多快樂，認識了許多朋友，聽了許多有趣的生活小事，讓自己的生活更加明媚，體會了大家互幫互愛的工作環境，也體會到同事帶來的歡樂，讓這上班多一份樂趣，使自己更能把工作做的更好。了解了工廠里面的規章制度的嚴格執行和與人相處溝通知識，為了讓自己職業前途更能一帆風順，我覺得努力去體會與運用這方面的知識是很有用的，沒有做不到，只有想不到。辦法總比困難多，為自己職場規劃有了進一步理解......

我在學校專業是的生產過程自動化技術，所以找了個相似類型的實習車間，主要幫助控制自動化壓機，其實就是一個機器的副手，由機器主要控制者分配工作，每天都有很多事需要去做，同事告訴我愛護機器要像愛護自己心愛的東西一樣，了解機器的脾氣，了解機器的一切，因為只有機器“順心”我們自己才能更順利和開心，讓自己的工作事半功倍。每天都會去觀察和學習了解生產流程，知道工廠的循環結構模式，讓自己更好的投入工廠生產工藝，摸清自己應該做的工作，不用其他人的提醒就能做的更好，讓大家都比較滿意，讓自己在工廠的集體中更能得到好的口碑，讓大家的關系更加融洽。每天的工作都重復才開始經常做的事，擦擦機器，觀察零件是否完好，檢查工作是否順暢，每一個步驟都需要耐心和細心。工作也不是一直平平常常，有時機器發生了故障，那是最忙的日子，自己的初略知識還不能解決，就要找到廠里的技術員指導與維修，這時我就應該把握這個很好的機會，不斷的學習，不斷的請教，他們都知道我是在校大學生都很客氣的給我講解，有時想想其實就是專業老師講過的某個內容，現在終于用于實踐了，讓我體會理論與實際的完美結合，讓我更加肯定了在大學里所學的知識是自己發展空間的本錢，我很感謝技術員對我的指導，讓我知道只要自己愿意學肯定有人愿意教，而且把你看成一個謙虛求教的人，讓別人看到一個年輕人該有的奮斗精神。成功的堡壘不是一天就建成的，需要自己有足夠多理論知識與不斷探索的理論結合，充分利用兩者，使自己更能提前一步完成自己應完成的工作，讓更多人看到你的能力，讓自己在很多方面處于優勢地位......

時間飛逝，很快兩個星期的實踐生活就結束了，自己覺得充實且非常的愉悅，能讓自己提前一步進入自己專業知識行業，讓自己更加了解應更加增強某些方面的知識，好好利用在大學里面的時光，學習更多的理論知識與簡單的實際操作，結合自己的實踐生活去提高自己，為自己以后的生活打下良好的基礎，更能自己的生活目標。

精選工廠管理不當自我檢討工廠管理自我檢討書怎么寫七

大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這么多年想實習的心愿了。在經過了兩周的實習后，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。

我說的受用一生不是說我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態度，還有我對廣大勞動群眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。

為期兩周的金工實習就要結束了。想想當初來的時候，還覺得這會是一件苦差事，恨不得有什么時光機可以把日歷翻快些；實習的前幾天也是，總是死盯著墻上的鐘表看，似乎覺得時間像靜止了一般。但是越到后來，反越希望實習晚些結束，希望在工廠里多干一會兒，多學一點知識。

前兩天是鑄工和鍛工，由于沒做過什么活，力氣比較小，所以舂沙的時候總也舂不實；一開始我還總嫌那些黑乎乎的沙子臟。但是后來，隨著實踐的深入，覺得還是挺有趣的。剛才還是黑黢黢臟乎乎的沙子，在師傅手里就像施了魔法一樣，不一會兒就變成了成型的沙胎，真的很神奇。到后來，我們每個人親自設計了一個紀念幣，然后用同樣的方法做出來。我給爸爸做了一個嵌有“將”字的中國象棋棋子，爸爸知道了高興得不得了，逢人便說。我也覺得很開心，畢竟是自己親手設計制作的。

最辛苦的還算是鉗工。我在鉗工實習時手上磨出了一個血泡、兩個繭子，還哭了一鼻子，的確很辛苦。但是后來看著自己做的小錘和啟子擺在宿舍的架子上，真的有一種成就感。“痛并快樂著”，這大概就是實踐的真正意義所在吧。

接下來的是焊接。我們實習焊接的兩天正是溫度最高的時候，即使在室外坐一會兒也會出汗，更何況是穿得嚴嚴實實，在高溫火焰和電弧下作業，還不時有鐵屑火花濺到身上。但是我個人認為，焊接尤其是電弧焊是實習中最有意思的。也可能是掌握了焊接的技巧吧，就是要注意壓低焊條和放慢速度，其實推進焊條在鐵板上一條一條地走還時間蠻有趣的事。而且我最后焊的作業在我們組得了最高分，老師也夸獎我焊的紋路好。

比起第一周來，第二周的車銑磨特等等就算不了什么了。但是特種加工和線切割的成品還是很好的。尤其是特種加工，可以在那么漂亮的一塊水晶上用激光畫出各種各樣自己喜歡的圖形和文字，我們都很想做一個紀念品拿回去。但我最終還是沒有抽中，是組里的一個男生做的。不過線切割的效果還不錯，我對成品很滿意。

其實仔細想想，兩周的實習根本學不到什么很深入的知識與技能，但我覺得重要的是我們對工廠的工作有了初步的認識與了解，學會了一些最基本的方法，為今后更深一步的學習打好了基礎。而且，更重要的是，通過這兩周在工廠里的勞動，通過與工人師傅的學習與交流，我們每個人都深切體會到了工人的辛苦，也十分佩服他們的創造力，明白了什么叫“勞動最光榮”。最重要的，勞動鍛煉了我們的動手能力，磨練了我們的意志，培養了吃苦耐勞的精神，這些都是今后的學習工作中必要而重要的。

社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現富強的大業。

回到學校后，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎么說，精神上的影響大于技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻！

精選工廠管理不當自我檢討工廠管理自我檢討書怎么寫八

實習時間:×月×日

實習地點:××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說—《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。

一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5s，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有沖壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是cng國四排放的brt大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量brt客車、混合動力車以及新開發的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量brt客車，在博會上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道brt客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。cdk6122chev混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統運營。該車采用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧!

其實汽車工業是國家工業化水平的代表性產業，它的振興能帶動相關產業的發展，是當今各國努力發展的產業之一。截至20xx年，我國累計生產汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產第四大國，汽車工業已經成為帶動我國國民經濟發展與增長的重要支柱產業。如何有效地提高汽車工業的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業競爭，適應多變的市場，運用現代化的管理和技術手段降低管理成本、提高企業競爭力，是我國汽車行業急需解決的問題。而在我國，企業信息化水平較低，與世界一流企業相比，我國企業信息化落后了十余年。我們應該充分利用后發優勢，大力推進以信息技術和企業資源規劃系統(erp)為代表的企業信息化，實現全社會生產力的跨越發展。對于汽車制造企業而言，充分認識和發揮工業工程技術的優勢，是企業 erp實施的一項重要保障。實施erp，從本質上講，就是采用工業工程的技術、方法和手段，結合信息技術對企業的經營管理、生產運作和采購銷售等各方面進行資源和流程整合并設計企業未來發展的需求功能，沒有經過工業工程技術優化的制造企業信息化系統是一個低效率的系統。現代工業工程以系統分析、信息技術和運籌學為基礎，它主要用于解決大系統最優化與宏觀資源配置。

在企業信息化項目中，工業工程技術具有核心作用，不可忽視，主要體現在:

a)制造業信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時定額這種數據，如果沒有經過動作分析和作業研究很難保證其準確性，很多實施erp的企業工時定額都是估計值，進而影響到生產周期、產品成本和生產計劃的準確性。

b)實施企業的erp項目要求從系統的整體規劃設計出發，客觀分析企業的現狀和需求，分析當前和未來之間的差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規劃。進行總體規劃和設計的相關技術方法，多是工業工程的基本內容。

c)汽車制造企業erp項目的核心是對企業資源的計劃與控制。制定合理的生產計劃、進行能力平衡和優化排序、改善物料庫存等，又是工業工程的重要內容。

d)在汽車制造企業推行erp不是把企業的原有流程簡單電子化，在實施過程中必然要進行業務流程重組， 即進行bpr。而bpr在現代工業工程研究中占有重要地位，它強調利用先進的信息技術和運用工業工程的理念與方法對企業現有的業務流程進行根本的再思考和徹底的再設計，實現管理組織結構扁平化，最終實現企業經營在成本、品質、服務和速度等方面的改善。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。

最后，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們!