心得體會是個人在工作、學習和生活中的一種概括性總結(jié)。充實的一年已經(jīng)過去了,回望過去,我充滿感慨和收獲。這一年,我在工作中不斷挑戰(zhàn)自我,提升了自己的能力和技術(shù)。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇一
車間是一個組織化的、生產(chǎn)性很高的場所,也是許多人工作的主要場所。對于一個新手來說,進入車間是一種新的經(jīng)歷,充滿了挑戰(zhàn)和機遇。在這個特殊的環(huán)境中,我學到了很多東西,獲得了很多經(jīng)驗,并從中得到了很多啟示。在本文中,我將介紹我在車間中的經(jīng)驗和體會。
第二段:關(guān)于效率的體會。
作為一名新手,我發(fā)現(xiàn)在車間中必須要有高效率的工作方式。在車間中,生產(chǎn)要求越來越高,生產(chǎn)任務不容許出現(xiàn)大規(guī)模的停滯。我學會了如何更有效地規(guī)劃生產(chǎn)任務,如何使用設備和工具,如何協(xié)調(diào)生產(chǎn)人員。通過這樣的經(jīng)驗,我學到了如何提高自己的工作效率,達到更好的生產(chǎn)效果。
第三段:關(guān)于質(zhì)量的體會。
我還意識到,車間中的質(zhì)量問題是非常關(guān)鍵的。在車間中,任何一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題都可能導致整個生產(chǎn)的失敗。因此,我學會了如何準確地檢查產(chǎn)出物的質(zhì)量,并及時處理任何質(zhì)量問題,以確保最終產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)和高標準。更重要的是,我從中清楚地意識到了質(zhì)量管理對整個生產(chǎn)過程的重要性,以及它對顧客滿意度的影響。
第四段:關(guān)于團隊合作的體會。
在車間中最重要的是團隊合作,這意味著我們必須在同一方向上合作,共同完成生產(chǎn)任務。這需要良好的溝通和統(tǒng)一的意識。在車間中,我學習了如何處理與隊友之間的沖突,如何幫助別人解決問題。在團隊中,團隊成員必須要學會互相學習和相互影響,同時,必須謙虛和有耐心地聽取其他成員的建議,最終達到團隊協(xié)作的完美結(jié)果。
第五段:總結(jié)。
通過在車間中的經(jīng)驗,我更加了解了一流企業(yè)對生產(chǎn)和團隊的要求。在我看來,車間經(jīng)驗并不僅止于具體的工作任務,它還包含了一些重要的價值觀,例如高效率、良好的溝通、質(zhì)量意識和團隊合作。這些經(jīng)驗和體會對于我的日常工作和個人成長都有很大的好處。我相信,通過不斷學習和實踐,我能夠在未來的職業(yè)生涯中取得更好的表現(xiàn)。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇二
首先,備煤是我們在冬天生活中必不可少的一項工作。在我家,備煤是我和我媽媽的工作。我們通常會在爐子附近儲存一定量的煤炭,以備不時之需。在備煤之前,我們首先要檢查爐子的狀況,確保其安全可靠。然后,我們會開始把煤炭搬運到爐子旁邊,這需要一定的體力和耐力。
其次,備煤需要技巧和經(jīng)驗。在我的經(jīng)驗中,我們應該選擇質(zhì)量良好的煤炭,不僅可以更好地發(fā)揮煤炭的熱效應,還可以減少煤炭中的雜質(zhì)對家庭健康的負面影響。此外,我們還需要掌握一些技巧來讓煤炭的燃燒效果更好。例如,在燃燒前,我們會將煤炭壓實,這樣可以讓煤炭的熱效應更加充分,燃燒時間更長。
再次,備煤需要謹慎和耐心。在備煤中,不可忽視的是煤炭的安全性。由于煤炭本身帶有一定的危險性,如果我們在搬運和燃燒時不小心,很容易引發(fā)火災等安全問題。因此,我們需要特別注意在備煤過程中的各個環(huán)節(jié),保障家庭的安全。同時,備煤需要耐心和細致,只有認真地對每一個操作加以考慮和細心去完成,才能保證煤炭燃燒的效率和安全性。
另外,備煤也需要合理的計劃和管理。我們需要掌握家庭的煤炭消耗量,安排好煤炭的存放和儲備。如果我們遇到天氣突然惡化的情況,也應提前做好煤炭的儲備工作,以免因煤炭耗盡而導致一些不必要的困擾和損失。此外,在燃燒煤炭時,我們還要注意環(huán)保問題,盡量避免煤塵和煙氣對環(huán)境的污染。
最后,備煤也是一種生活態(tài)度的體現(xiàn)。我們不能因為備煤工作過于繁瑣而心生怨念,反而應該以一種積極向上的心態(tài)來面對這項任務。我們可以從備煤中獲得一些樂趣和感悟,感受到生活的多彩和豐富。此外,備煤還是我們與家人、鄰居交流的機會,可以增進人際關(guān)系。當我們迎著寒風,一起合力完成備煤工作時,也會感受到一份家庭和社區(qū)的溫暖和情誼。
總之,備煤是一個需要耐心和技巧的工作,同時也需要謹慎和合理的計劃。通過備煤,我們可以更好地感悟到生活的美好,并從中獲得一些私人意義和社會價值。因此,我們應該以一種積極向上、認真負責的態(tài)度來完成這項工作。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇三
備煤是每個燃煤家庭必不可少的日常家務之一,如何備煤更加省力、省時、省心,是每個煤炭家庭都需要思考的問題。在我自己的備煤經(jīng)驗中,不斷總結(jié)和探索出了一些備煤心得體會,今天就來分享給大家。
第一段:準備必要的工具和材料。
備煤需要使用的一些工具和材料,是必不可少的。首先是煤炭,煤的質(zhì)量和加工方式?jīng)Q定了它的易用性,所以需要選擇質(zhì)量好的煤。其次是鏟子,一把長柄的鏟子能夠幫助我們減少彎腰的動作,既能起到保護我們的腰部健康的作用,也能提高我們的工作效率。還需要一把火鉗或者夾子,火鉗和夾子能夠有效地避免我們被熱火燙傷。最后是建議備好一個大號的垃圾袋,將煤炭裝在里面,既能保持干燥,又能方便使用,減少污染。
第二段:煤堆的搭建和維護。
正確的煤堆搭建能夠為我們節(jié)省更多的時間,我的建議是先將煤平鋪在地面上,再將其固定在一起,最后直接將整個煤堆翻轉(zhuǎn)起來,方便我們存放和取煤。如果我們的煤堆長時間不使用,需要注意平衡性和穩(wěn)定性。建議將煤堆整理成金字塔形狀,這種形狀不僅能夠保持穩(wěn)定性,還能方便使用。同時,還要注意保持煤堆的干燥,遠離濕氣和雨水。
第三段:用正確的方法挖煤。
挖煤是備煤的關(guān)鍵步驟,挖煤的正確方法可以讓我們更加省力、省時。要盡量找到煤塊的凸面,然后利用鏟子將煤塊從底部向上推挖,這樣可以節(jié)省更多力氣。當我們需要從煤堆中挖出有拼圖形狀的煤塊時,我們可以使用夾子將其拿出,避免浪費煤炭和時間。當然,挖煤的時候一定要注意保持姿勢的正確性,避免傷害健康。
第四段:煤炭的儲存和保管。
我們在備煤過程中,其實也是在進行煤炭的儲存和保管。為了讓煤炭儲存在更好的環(huán)境中,我們可以將其保存在防潮通風的地方,這樣能夠有效地保持煤的干燥。避免與濕氣、陽光等不良環(huán)境接觸。另外,還可以在煤堆上覆蓋一層防潮布,以避免露天存放的煤炭遭受雨水浸泡而使其受損。
第五段:注意防火和清潔衛(wèi)生工作。
需要特別注意的一點是,燃煤時一定要注意安全,避免發(fā)生火災等意外。在煤炭儲存和存放時,我們要盡可能避免與易燃材料接觸,煤污渾水等廢物不宜隨便扔棄。煤炭家庭要注意衛(wèi)生和清潔,特別是在煤炭存儲和取用的區(qū)域,要及時打掃,防止煤灰和煤塵污染環(huán)境和身體健康。
能為大家保駕護航,讓備煤更省力、省時、省心。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇四
備煤車間是礦山運營中一個重要的環(huán)節(jié),班長在這里扮演著重要的角色。作為一名備煤車間班長,我在工作中有著深刻的體會和心得,下面我將從技術(shù)管理、團隊協(xié)作、安全生產(chǎn)、溝通交流和個人成長這五個方面,分享我對備煤車間班長工作的心得體會。
技術(shù)管理是備煤車間班長工作的核心之一。首先,班長需要熟悉備煤車間的工作流程和設備操作,熟知各種設備的技術(shù)參數(shù)和性能要求。只有掌握了這些基礎(chǔ)知識,班長才能對生產(chǎn)過程進行有效的管理和監(jiān)督。其次,班長需要隨時關(guān)注生產(chǎn)線的運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)并解決設備故障,確保生產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)。此外,班長還需要配合其他部門的工作,與機修工、電氣工等協(xié)作,共同解決設備故障和技術(shù)問題。
團隊協(xié)作是備煤車間班長工作中不可忽視的一環(huán)。作為班長,我深刻認識到一個人的力量是有限的,只有與團隊合作才能達到更好的效果。因此,我注重培養(yǎng)團隊成員的技能和能力,幫助他們解決遇到的問題,激勵他們發(fā)揮自己的潛力。同時,在日常工作中,我也注重與團隊成員的溝通和交流,及時獲取他們的意見和反饋,以便更好地推動工作的進行。
安全生產(chǎn)是備煤車間班長工作的首要任務。煤礦生產(chǎn)過程中存在著許多安全隱患,班長需要及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題,確保生產(chǎn)過程的安全。作為班長,我主動參與安全會議和培訓,了解最新的安全要求和工作流程。同時,我也組織定期的安全檢查和演練,提高員工的安全意識和應急能力,確保在可能發(fā)生事故時能夠及時做出正確的反應,保障員工的生命安全。
溝通交流是備煤車間班長工作中的重要一環(huán)。作為領(lǐng)導者,班長需要善于溝通和表達,與上級領(lǐng)導和下屬員工保持良好的聯(lián)絡和關(guān)系。在處理工作中出現(xiàn)的問題時,班長需要及時與相關(guān)人員進行溝通和協(xié)商,共同解決問題。此外,班長還需要及時傳達上級領(lǐng)導的指示和要求,保證工作順利進行。通過有效的溝通交流,班長可以增強團隊凝聚力,提高工作效率。
個人成長是備煤車間班長工作中不可忽視的一方面。作為一名班長,我深刻認識到要不斷提升自己的專業(yè)知識和管理能力。因此,我主動參加各種學習培訓機會,提高自己的綜合素質(zhì)。同時,我也時刻保持謙虛與開放的心態(tài),虛心聽取團隊成員和上級領(lǐng)導的建議和意見,不斷反思和調(diào)整自己的工作方法和管理方式。
總之,作為備煤車間班長,技術(shù)管理、團隊協(xié)作、安全生產(chǎn)、溝通交流和個人成長這五個方面是我工作中的重點。通過不斷的學習和實踐,我積累了豐富的經(jīng)驗,并在實踐中不斷完善自己的管理能力和領(lǐng)導才能。我會堅持不懈地努力,不斷提高自己,為備煤車間的生產(chǎn)安全和團隊的發(fā)展做出更大的貢獻。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇五
第一段:引言(150字)。
換車間是一種經(jīng)濟發(fā)展的重要方式,它可以提高生產(chǎn)效率,促進經(jīng)濟增長。最近,我有機會參觀了一家換車間,親自體驗了這一過程,并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中,我將分享我的體會,包括換車間的重要性、組織與規(guī)劃、團隊合作、技能培訓以及持續(xù)改進等方面。
第二段:換車間的重要性(250字)。
換車間在今天的制造業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。首先,它可以提高生產(chǎn)效率,減少生產(chǎn)時間和成本。通過將不同的生產(chǎn)步驟安排在一個連續(xù)的流程中,可以減少不必要的運輸,從而提高生產(chǎn)效率。其次,換車間還能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量。通過有序和規(guī)范的生產(chǎn)流程,可以降低錯誤率并提高產(chǎn)品符合性。此外,換車間還可以提高員工滿意度和工作效率,使員工更有動力和積極性投入到工作中。
第三段:組織與規(guī)劃(250字)。
一個成功的換車間需要有效的組織和規(guī)劃。首先,需要對生產(chǎn)流程進行分析和制定。確定生產(chǎn)流程中的每個步驟,并根據(jù)實際情況確定順序和排布,以確保整個流程能夠高效進行。其次,需要分配合適的資源,包括人員、設備和原材料,以滿足生產(chǎn)需求。合理利用資源,可以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。最后,需要制定明確的目標和指標,用于對換車間的運作進行監(jiān)控和評估,以及及時進行調(diào)整和改進。
第四段:團隊合作(250字)。
一個成功的換車間離不開團隊合作。在換車間中,不同崗位的員工需要密切合作,相互協(xié)調(diào)。每個人都需要清楚自己的職責和角色,并且愿意共同努力實現(xiàn)共同的目標。團隊合作有助于加強溝通和協(xié)調(diào),提高工作效率和質(zhì)量。此外,團隊合作還能夠激發(fā)員工的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力,推動換車間的持續(xù)改進和發(fā)展。
第五段:技能培訓與持續(xù)改進(300字)。
在換車間中,員工的技能培訓和不斷改進是至關(guān)重要的。首先,員工需要具備操作設備和工具的技能,以確保生產(chǎn)過程的順利進行。其次,員工還需要接受質(zhì)量控制和安全培訓,以確保產(chǎn)品質(zhì)量和員工安全。此外,換車間還應該鼓勵員工參與持續(xù)改進。每個員工都應該被賦予提出改進建議的權(quán)利,并且這些建議應該被認真對待和實施。持續(xù)改進是換車間發(fā)展的關(guān)鍵,它能夠不斷提高生產(chǎn)效率、質(zhì)量和員工滿意度。
結(jié)尾(100字)。
通過參觀換車間,我深刻體會到了換車間的重要性以及其背后的組織與規(guī)劃、團隊合作、技能培訓和持續(xù)改進的重要性。我相信,只有通過不斷優(yōu)化和改進,我們才能在今天快速變化的市場環(huán)境中保持競爭力。我將把這些寶貴的經(jīng)驗和體會應用到我的工作中,并將其與同事們分享,以期在我們的工作中獲得更多的收益和成果。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇六
車間周是對一個企業(yè)的業(yè)務流程、操作流程進行檢查、審查的集中展開。作為一名職業(yè)人士,在這樣的活動中普遍都會有一些不同的心得和感受,車間周體驗也是一個不斷增長的學習過程。本文將問題總結(jié)并提出解決方案,以及探討對車間周的體驗的一些個人感悟。
第二段:檢查的過程。
車間周是一次非常重要的檢查,它可以讓企業(yè)更加深入地了解自己的問題和不足之處,識別出潛在的風險。這個過程是從各個方面進行的,包括人員素質(zhì)、設備狀況、實施標準與規(guī)程的執(zhí)行情況等。在檢查過程中,我們應當全面地去檢查各方面的問題,不能忽略任何細節(jié)。同時,為了更好地協(xié)調(diào)各方面的工作,我們還應當積極溝通,充分交流,詳細交換想法和方式。
第三段:問題的解決方案。
車間周可以通過很多方式解決問題,其中最常見的方法就是通過制定標準化管理機制,還有對規(guī)程執(zhí)行進行溝通和指導。例如,在設備方面,我們可以對設備進行定期維護,修整設備故障,以確保生產(chǎn)的正常運行。在員工方面,我們可以通過培訓來提升員工的素質(zhì)和技術(shù),增強他們的積極性與負擔感。
第四段:體驗與感悟。
車間周的經(jīng)驗也是一種學習的過程。在車間周的整個過程中,每次檢查的結(jié)果都會提醒我們,在下一次車間周中做得更好。同時,對于提出的問題,我們也應該不斷學習來提高自身技能。除此之外,車間周還讓我們更加深入地了解到各個流程與環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系,明確了我們的工作的重要性與任務。
第五段:結(jié)論。
綜上所述,通過車間周的體驗,我們學習到了更多的知識與經(jīng)驗。在對問題的處理過程中,我們需要對問題進行全面細致的檢查,并且提出有效的解決方案。在整個過程中,我們不斷地學習、成長,同時在保證公司利益的同時為員工的發(fā)展與工作目標不斷努力。通過不斷地學習和實踐,我們可以顯著地提高自己的工作能力,也能夠更好地為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇七
第一段:引言(100字)。
近年來,隨著社會的快速發(fā)展,汽車成為人們生活中不可或缺的交通工具。而隨著廠商競爭的加劇,汽車換車間成為了現(xiàn)代社會的一個重要環(huán)節(jié)。我有幸在某汽車工廠的換車間工作了一段時間,這段經(jīng)歷讓我對汽車生產(chǎn)流程有了更深刻的體會。下面將從技術(shù)水平、團隊合作、質(zhì)量保證、時間管理以及個人成長等方面談談我的心得體會。
第二段:技術(shù)水平的重要性(250字)。
在汽車換車間工作,技術(shù)水平是一個非常重要的方面。汽車生產(chǎn)涉及到眾多專業(yè)的知識,例如機械、電子、自動化等。我曾有幸參與了發(fā)動機總裝的過程,發(fā)現(xiàn)在這個環(huán)節(jié),除了對發(fā)動機的構(gòu)造了如指掌外,還需要對各種裝配工具的使用技巧和各種安全規(guī)范有所了解。而且,隨著汽車技術(shù)的不斷更新,我們必須不斷學習和提高自己的技術(shù)水平,以適應新型車型的生產(chǎn)需求。
第三段:團隊合作的重要性(250字)。
在汽車換車間,團隊合作無疑是至關(guān)重要的。只有團結(jié)協(xié)作,才能高效地完成生產(chǎn)任務。在我工作的汽車工廠,我們的換車間由不同的小組組成,每個小組負責特定的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。每個小組內(nèi)部的成員要互相合作,相互配合,確保工作的順利進行。同時,不同小組之間的交流和協(xié)作也非常重要。在項目初期,我們需要與其他小組密切合作,以確保生產(chǎn)進度和質(zhì)量控制的一致性。團隊合作的經(jīng)驗也讓我在日常生活中更好地與他人相處,學會傾聽和尊重別人的意見。
第四段:質(zhì)量保證的重要性(250字)。
在汽車生產(chǎn)過程中,質(zhì)量保證是至關(guān)重要的。唯有通過嚴格的質(zhì)量控制和檢測,才能確保生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。在換車間,我們需要根據(jù)嚴格的標準和要求,檢查每個車輛和零部件的質(zhì)量,確保其符合設計和安全要求。任何一個細微的錯誤都有可能影響到整個汽車的性能和可靠性。我在工作中深刻體會到了質(zhì)量對一家企業(yè)的重要性,也明白了質(zhì)量問題可能帶來的諸多困擾。
第五段:個人成長的重要性(250字)。
在汽車換車間的工作中,個人的成長和進步是不可或缺的。通過每天的工作和學習,我在技術(shù)、溝通和管理等方面都有了很大的提高。同時,在工作中也遇到了很多困難和挑戰(zhàn),但正是這些困難讓我更加堅定了自己的決心和毅力。此外,我還學會了如何與他人合作、如何處理壓力和如何適應快速變化的工作環(huán)境。這些都成就了我個人的職業(yè)發(fā)展,也讓我更加深刻地理解到一個人在工作中持續(xù)成長的重要性。
結(jié)論(100字)。
汽車換車間是一個技術(shù)要求高、團隊合作重要、質(zhì)量保證必不可少的工作環(huán)境。通過在這個環(huán)境中的工作,我深刻體會到了技術(shù)水平、團隊合作、質(zhì)量保證、時間管理以及個人成長對于工作的重要性。這段經(jīng)歷讓我感悟到一個團隊的力量,激勵我在以后的工作中更加努力,不斷成長和進步。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇八
1.“安全生產(chǎn),人人有責”,所有職工必須加強法制觀念,認真執(zhí)行黨和國家的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令及規(guī)定。嚴格遵守安全規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,實行全員管理,人人監(jiān)督。
2.堅決貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針。凡不符合安全生產(chǎn)要求,有嚴重事故隱患,職工必須向上級報告,有嚴重危及設備和職工生命安全的情況,職工必須停止操作,并及時報告領(lǐng)導處理。
3.各單位安全組織要健全。公司級設安全生產(chǎn)科,并建立安全管理委員會;各車間要組建安全領(lǐng)導組、專兼職安全員;工段、班組要設兼職安全員。
4.各生產(chǎn)崗位必須建立健全各種規(guī)章制度。如安全生產(chǎn)責任制度、設備維護及檢修規(guī)程、操作規(guī)程、交接班制度。安全生產(chǎn)確定制(確定、確信、確實)、聯(lián)系呼應制等。
5.建立安全例會制度、領(lǐng)導講話制度、班組安全活動制度。并必須有相應的紀錄。
6.各單位要定期、不定期組織各種形式的安全檢查;公司安全生產(chǎn)科,每月組織一次安全檢查;各級安全組織要經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)揚巡回檢查,對查出的隱患要及時限期整改。實行“三定”即定期整改措施、定完成時間、定負責人。
7.各級安全管理部門必須負責對其職責范圍內(nèi)的職工進行安全教育。特殊工種必須進行安全技術(shù)技能培訓,考試考核合格并領(lǐng)取合格證后,方可上崗操作;每位職工都要進行企業(yè)、車間.(科室)、工段(班組)三級安全教育;‘新進企業(yè)者,要進行三級安全教育;公司內(nèi)轉(zhuǎn)崗、變崗要經(jīng)車間(科室)以下二級安全教育。各級安全教育必須考試合格后才能上崗,未進行相應級別的安全教育不準傳到下一級,更不準上崗操作。
8.管生產(chǎn)必須管安全。各級各部門行政一把手是本部門安全責任人,對所管轄范圍內(nèi)的安全負責,各專業(yè)工程師、技師、電氣、動力負責人對本專業(yè)安全負責,必須認真貫徹安全生產(chǎn)“五同時”,即:生產(chǎn)和安全要同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比。
9.禁止違章指揮和違章作業(yè)、違反勞動紀律。對于在安全生產(chǎn)中做出顯著成績和避免了傷亡事故發(fā)生的職工,應給予表揚和獎勵。
10.
要害部位(崗位)謝絕參觀。必要時,須經(jīng)相應權(quán)限的領(lǐng)導批準,并進行登記后,在主管部門人員陪同下,方可進入現(xiàn)場參觀。禁止無關(guān)人員進入生產(chǎn)區(qū)。
11.
廠區(qū)道路、鐵路及危險區(qū)域,必須設置醒目的安全標志牌;欄桿、圍欄、各種安全設備應齊全有效;行人、自行車禁止與車輛搶道;通過道口時,要執(zhí)行“一停、二看、三通過”的規(guī)定。
12.
對新建、擴建、改建、技術(shù)改造和引進工程,要執(zhí)行安全設施和主體工程“三同時”,即同時設計、同時施工、同時技產(chǎn)。
13,發(fā)生傷亡、重大設備、火災、爆炸等事故,要及時搶救傷員,保護好現(xiàn)場、維護好現(xiàn)場秩序,并及時向上級報告,按“四不放過”原則進行事故分析和處理,不得隱瞞、拖延。
14.
所有人員進入廠區(qū),嚴禁吸煙。
15.
禁火區(qū)、要害部位,禁止無安全措施的機動車輛通行。
16、
重要部位,一級禁火區(qū)域要有醒目的警示標志,進入禁火區(qū)嚴禁吸煙和攜帶火種,需在禁火區(qū)動火時要按規(guī)定辦理動火申請手續(xù)。
17.
消防人員、單位安全員、崗位操作人員要定期檢查消防器材,崗位操作人員對防火設施要嚴加看管和愛護,使之處于良好狀態(tài)。消防器材應放置在易于拿取的地方,專(兼)職安全員和崗位人員必須會用消防器材,發(fā)現(xiàn)火災要立即通知消防隊、公司調(diào)度,并積極組織滅火。
18.
易燃、易爆、有毒、有害物品,必須妥善存放、領(lǐng)發(fā)。運輸時要按有關(guān)規(guī)定嚴格手續(xù),并建立管理制度、指定專人負責管理。
19.
多有操作人員在上崗前必須把勞保用品穿戴齊全,女同志要把長發(fā)辮壓在帽里。
20.禁止酒后上崗、班中酗酒。
21.生產(chǎn)作業(yè)線在拆、維修或停用時,必須實行掛牌制;確定專人監(jiān)護和專人聯(lián)系統(tǒng)一指揮,必須在看護人和聯(lián)系人親自對口發(fā)出命令確認后,方可進行作業(yè)。
22.
實行人證操作制,徒工在學徒期間不允許單獨操作,必須有師傅在廠指導。工人上崗操作必須有操作合格證。
23.
嚴格執(zhí)行交接班制度,做好本班原始記錄的填寫,班前認真檢查自己所用的設備、工具及安全罩等防護裝置,看是否完好可靠,確認安全可靠后方可操作。
24.
不是自己操作和看管的設備、容器、管道、閥門、使用工具,不準擅自動用;自己操作的崗位不得隨便轉(zhuǎn)讓他人操作,特殊情況下須經(jīng)工段長批準,方可交給熟悉崮位操作人員操作,隨意禁止無關(guān)人員,動用本崗位的設備、按鈕、信號、閥門、工具等。
25.
工作時間要堅持“六不準”:不準開玩笑、不準打鬧、不準脫崗、不準串崗、不準睡崗、不準干與工作無關(guān)的事情。
26.
廠區(qū)內(nèi)的各種安全標志牌不得隨意改動和拆除。
27.登高二米及以上(無安全防護設施)作業(yè)時,必須系好安全帶,嚴禁低掛高用,拴掛時,應確認位置是否安全可靠,使用工具及備件等應放置穩(wěn)妥,禁止落物傷人。
28.
高空作業(yè)人員禁止隨意往卞扔東西。特殊情況,必須做好地面監(jiān)護。設置隔離設施。
29.
操作電器設備應小心觸電,禁止用濕手或帶濕手套合電閘。
30.
非電氣維修人員,禁止修理電氣設備、線路及開關(guān)。
31,一切檢修工作必須持牌,檢修電氣應填工作票;廠區(qū)動土500毫米以上,必須經(jīng)基建管理部門審批方可進行。
32.
工作場地應保持清潔衛(wèi)生,做到安全文明生產(chǎn)。上崗前必須按規(guī)定穿戴好勞保用品。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇九
車間保持是企業(yè)管理中的重要一環(huán),不僅關(guān)系到車間內(nèi)部的生產(chǎn)秩序和效率,也關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和員工工作環(huán)境。在我所在的企業(yè),車間保持更是被列為優(yōu)先級較高的工作。我們深刻認識到,車間保持不僅僅是整理和清潔,更是一種責任和精神。只有更好地保持車間的整潔與有序,才能提高工作效率,減少事故發(fā)生,使整個車間氛圍更加和諧。
二、車間保持的基本原則。
車間保持的工作并不是單純的清掃和整理,而是涉及到方方面面。因此,在車間保持中,我們遵循了以下幾個基本原則。
首先,明確分工。車間中的不同區(qū)域和設備需要不同的保養(yǎng)方式,我們需要根據(jù)工作內(nèi)容和性質(zhì)進行合理的分工,確保每個區(qū)域都得到有效的管理和保持。
其次,一切從簡。車間保持并不代表花費大量的時間和金錢,而是更加注重經(jīng)濟效益。我們盡量采用簡明、便捷的方式來進行保持工作,確保最大限度地利用好有限的資源。
最后,細節(jié)至關(guān)重要。車間保持中最容易被忽略的是一些細節(jié)問題,但這些細節(jié)問題卻會直接影響到我們的工作和生產(chǎn)效率。因此,我們在工作中注重細節(jié),力求做到事無巨細地保持好每個角落。
三、車間保持的良好效果。
車間保持的工作不僅美化了車間環(huán)境,更重要的是取得了良好的效果。
首先,車間保持改善了工作環(huán)境。通過不斷清理整理,車間內(nèi)的雜物得到了有效消除,不僅減少了事故的發(fā)生,也提高了員工的工作積極性和滿意度,為員工的生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
其次,車間保持提高了生產(chǎn)效率。在整潔有序的車間里,員工能更加專注地工作,不會被雜亂的環(huán)境干擾。同時,車間保持也在健全的設備和材料管理方面做了大量工作,保證了生產(chǎn)的順利進行。
再次,車間保持提升了產(chǎn)品質(zhì)量。整潔的車間能有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量,避免由于車間污染、粉塵等原因而導致的質(zhì)量問題。因為只有在清潔的環(huán)境下生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,才能滿足客戶對產(chǎn)品的要求。
四、車間保持中的困難與挑戰(zhàn)。
當然,車間保持工作并不是一帆風順。在實際操作中,我們也遇到過一些困難和挑戰(zhàn)。
首先,人員不足。由于車間保持并不是核心工作,因此,往往沒有專門的人員進行管理。因此,在車間保持工作中,我們需要人人參與,不僅僅是依靠少數(shù)人的力量。
其次,設備老化。由于設備使用時間長了,經(jīng)常會出現(xiàn)老化、損壞等情況。我們需要及時維修和更換這些設備,以保證車間保持工作的正常進行。
最后,員工培訓。車間保持并不是一項簡單的工作,需要培養(yǎng)員工具備相關(guān)的技能和知識。因此,我們需要加大培訓力度,提升員工的車間保持操作能力。
五、改進車間保持的建議。
為了進一步改進車間保持工作,我們有以下幾點建議。
首先,加強宣傳教育。提高員工對車間保持的認識,增強其主動性與積極性,養(yǎng)成良好的保持習慣。
其次,合理利用資源。在車間保持中,我們應合理安排物資和人力資源,以達到最優(yōu)化的效果。
再次,強化管理監(jiān)督。加大車間保持檢查力度,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,確保車間保持工作的順利進行。
最后,優(yōu)化保持方案。根據(jù)車間具體情況,制定出更加科學和實用的保持方案,以更好地服務于實際生產(chǎn)工作。
通過車間保持工作,我們深刻意識到,保持不僅僅是一項工作,更是一種責任和精神。我們將繼續(xù)努力,進一步提升車間保持的水平,為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇十
作為一名管理學專業(yè)的學生,我有幸通過實習的機會進入一家知名企業(yè)的下車間進行實踐。在這段實習期間,我親身領(lǐng)悟到了下車間的重要性,也感受到了許多寶貴的體會和啟示。下面我將從不同的角度分享我對下車間的心得體會。
首先,下車間對于企業(yè)管理來說具有重要的意義。下車間是企業(yè)的生產(chǎn)一線,是產(chǎn)品制造、工藝流程、質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。只有能夠真正了解和掌握下車間的工作狀況,企業(yè)的管理層才能做出正確的決策,優(yōu)化生產(chǎn)流程,提高產(chǎn)品質(zhì)量。下車間不僅關(guān)系到企業(yè)的日常運作,更與企業(yè)的競爭力和利潤息息相關(guān)。通過實習,我親眼目睹了下車間的忙碌和繁重,更加深刻地認識到下車間對企業(yè)的重要性。
其次,下車間是培養(yǎng)和鍛煉員工的重要場所。下車間的工作環(huán)境艱苦,工作任務繁重,需要員工具備較高的工作技能,經(jīng)受一定的工作壓力。然而,正是這樣的壓力和挑戰(zhàn),才能培養(yǎng)員工的責任感和執(zhí)行力。在實習期間,我有機會親自參與下車間的工作,深刻體驗到了其中的辛勞和壓力,更加明白了員工在下車間中得到的鍛煉是無法通過課堂學習獲得的。下車間教會我學習與團隊合作,鍛煉了我承受壓力的能力。
第三,下車間的工作需要高度的配合和協(xié)調(diào),依賴于團隊的力量。下車間是一個高度協(xié)作的環(huán)境,每個崗位都扮演重要的角色。只有各崗位之間緊密配合,才能夠完成日常的生產(chǎn)任務。通過親身實踐,我發(fā)現(xiàn)下車間的員工之間相互支持,團結(jié)合作,形成了一個默契的團隊。親眼目睹團隊成員的默契配合和高效的工作方式,我深受啟發(fā)。這不僅在實踐中教會我如何與他人合作,而且也在團隊活動中培養(yǎng)了我的團隊合作精神。
第四,下車間的工作需要細心和耐心。下車間的產(chǎn)品制造過程需要嚴格的質(zhì)量控制,每個工序都要經(jīng)過細致的檢查和測試,以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。在實習期間,我注意到下車間員工們每一個細節(jié)都盡心盡職,始終保持著高度的警覺和專注力。這種對細節(jié)的關(guān)注和耐心的努力,不僅在產(chǎn)品質(zhì)量上取得了顯著的成果,也對我個人的工作態(tài)度和細致問題思考能力產(chǎn)生了重要的影響。我深刻認識到,如果一個人不能對每一件事情都盡職盡責,就無法在細節(jié)上保持高標準,更無法在工作中堅持并取得成功。
最后,下車間培養(yǎng)了我學習與成長的心態(tài)。在與下車間的員工交流中,我感受到了他們對工作的熱情和持續(xù)學習的態(tài)度。在他們的身上,我看到了終身學習的重要性和追求卓越的動力。通過實習,我發(fā)現(xiàn)只有不斷學習,不斷提高自己的能力,才能在下車間這樣的競爭激烈的環(huán)境中立足。因此,我下定決心要在未來的學習和工作中繼續(xù)保持學習的態(tài)度,不斷充實自己的知識和技能,以應對未來更大的挑戰(zhàn)。
總之,通過實習在下車間的體會,我意識到下車間對于企業(yè)和個人的意義和重要性。我深刻認識到了下車間對于企業(yè)管理的重要作用,以及下車間培養(yǎng)員工的能力和團隊合作精神。下車間的工作需要細心和耐心,也需要持續(xù)學習的心態(tài)。我將珍惜這段實習經(jīng)歷,將它作為我未來學習和工作中的寶貴財富,時刻提醒自己真正了解企業(yè)運作的重要性,并時刻保持學習和成長的心態(tài)。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇十一
自己肩負的責任重大,給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中違章動火與違章指揮的有4起,我們現(xiàn)在可以把他都歸納為違章作業(yè),由此可見,在我們?nèi)粘5陌踩芾碇校l(fā)生安全事故,違章作業(yè)占的比例是比較大的,也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,正因為有這么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細致,要精心,要把安全防護措施落實到位,要把本質(zhì)安全堅持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候,可能暴露出來的問題會少一些,但是如果遭到非正常的情況下,或者是緊急的情況下,在處理問題的過程中,也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`開停車過程中,或者是有一些緊急情況下的堵漏,緊急停車等處理問題的機率也是比較大的,怎樣做好應急措施?是我們應該特別關(guān)注的一個問題,也是我們應該著手解決好的一個問題。
能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪,領(lǐng)導不重視,基層肯定也小視,因而釀就一個又一個的慘劇,無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過,做為一個化工廠的工人,要學會不斷地從事故中學習教訓,總結(jié)教訓,充實自己的頭腦,讓自己變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實要到位,把關(guān)要嚴密,管理要過硬,檢查要細致,整改要徹底,紀律要嚴明,獎罰要公平,這樣才能管理好一個工段,才有可能最大限度地杜絕事故,遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于人的不安全隱患,我覺的比物的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能,增強其安全意識,但是對于一些本來自律意識較差,個人素質(zhì)不高的員工有時也真是恨鐵不成鋼。你對他苦口婆心,他全當耳邊風,著實讓人無奈的很。因此我覺的,目前公司應該采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏責任心,操作技能差的員工進行必要的淘汰,要把金泰變成一個大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。
的安全防護措施的落實,重大危險源的監(jiān)控,全面提升個人素質(zhì),全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇十二
一、 車間設備應每班一次交接,交接時,設備操作人員及交接雙方班長在場驗收,交接雙方應對設備的衛(wèi)生,運轉(zhuǎn)狀況,保養(yǎng)情況作好交接記錄并由操作人員及班長簽字。
二、 交接設備及附件應完好,清潔,無油污,無碰傷,各部位不漏水,不漏電不漏油。
三、 交接雙方應仔細檢查設備,開關(guān)、及操作系統(tǒng)是否正常。
四、 在在交接時,設備有異常情況,交方應告知維修人員,并配合維修人員及時維修,如當時維修不好,交由維修人員繼續(xù)維修。
五、 交方不得隱瞞設備故障,如實交接,如隱瞞事實,對交方班長處以警告一次,嚴重的給予處分,對操作人員處以5—100元罰款。造成嚴重后果者,加重處罰。
六、 接方在確認接收后,如設備出現(xiàn)異常,責任自負。
七、 車間主任對車間設備負總責。凡因管理不善造成設備損壞或影響生產(chǎn)者車間主任負連帶責任。
一· 交接-班工作必須按時在現(xiàn)場進行。
二· 交-班司機必須將當班的設備狀態(tài)、運行情況、巡回檢查情況、存在問題、注意事項、工具材料和配件的存放情況向接-班司機交代清楚。
三· 如有下列情況之一的,接-班司機可拒絕接-班
1· 按巡回檢查制度規(guī)定的'內(nèi)容和要求,本班沒有對設備進行保養(yǎng)。
2· 沒有按規(guī)定認真填寫記錄。
3· 本班發(fā)現(xiàn)事故未處理完,又未得到上級的允許就離開時。
4· 設備狀態(tài)和運行情況不明。
5· 工具材料和配件無故丟失。
四· 如有下列情況之一的,交-班司機可拒絕交-班
1· 不是本崗位司機,或未經(jīng)上級領(lǐng)導同意而來接-班的。?
2· 接-班司機生病或醉酒的。
五· 接-班司機缺勤時,未經(jīng)領(lǐng)導同意交-班司機不得離崗。
六· 在交接-班過程中出現(xiàn)機械故障和衛(wèi)生問題,由交-班人員處理,交接-班過程中,衛(wèi)生及機械完好方面如有問題,接-班人有權(quán)不接-班,交-班人拒不清理的,接-班人向帶班主任匯報,并作出相應處理。
第一條 崗位人員要嚴格遵守勞動紀律,認真執(zhí)行作息時間。
第二條 各班實行現(xiàn)場交接制度,并填寫好交接-班記錄,總體生產(chǎn)情況由交-班車間領(lǐng)導負責,各崗位需具體說明的情況,由崗位工當場交待清楚。
第三條 交接-班時,上一班要將本班責任范圍內(nèi)的設備運轉(zhuǎn)情況及處理情況交待清楚,下一班對上一班交待的情況進行實地核查,確認正常后,方可交接-班(交接-班還包括使用的工具及暫保管的物件等內(nèi)容)。
第四條 交接-班不得有推卸責任及扯皮現(xiàn)象,不能沒有原因不圓滿完成本班工作(包括衛(wèi)生責任區(qū))或遺留問題不處理的,下一班可拒絕接-班,由上一班繼續(xù)處理。特殊情況,車間值班領(lǐng)導決定由下一班處理,但影響時間由上一班承擔。
第五條 正常生產(chǎn)情況下,各班不在崗位交接者,按脫崗處理。
第六條:交-班人員必須詳細的向接-班人員說明當班的生產(chǎn)和設備的運行情況、區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生和設備衛(wèi)生及工器具的完好,不得隱瞞生產(chǎn)中存在的隱患。
第七條:未得到接-班人員的同意或已到交-班時間接-班人員未來,交-班人員不得擅自離開崗位。
第八條 如實填寫交接-班記錄,并由帶班領(lǐng)導簽字。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇十三
工作以來,他在思想上積極進取,在技術(shù)上精益求精,并一步步成長成熟起來,20xx年被任命為機修班長,做為一名企業(yè)員工,一名班長,他深深的知道自己身上的責任。為了在安全、技術(shù)上身先士卒,作出表率,充分利用業(yè)余時間學習科學文化知識和安全生產(chǎn)方針及各項規(guī)章制度,并理論結(jié)合實際,根據(jù)自身工作性質(zhì)靈活用運,同時積極參加各類安全工作的學習,努力提高自身思想水平,既是先進生產(chǎn)力的執(zhí)行者,又是先進生產(chǎn)力的落實者。
他所從事的機電維修工作主要包括:礦井排水,提升運輸,皮帶運輸,風機,四大件的維修、安裝,這些維修項目,工作點多、面廣。設備故障時有發(fā)生,只要有設備故障,無論大小,他都能在第一時間趕到,在最短的時間內(nèi)及時判斷并解決問題,為正常的安全生產(chǎn)提供保障,由于搞機修工作技術(shù)含量高,技術(shù)水平要求高,他為了能夠勝任此項工作,平時善于總結(jié)工作中遇到的難題,利用業(yè)余時間查找資料,解決問題,在工作中學習,將所學得知識用運到工作中去,主動學習新設備的性能特點。在長期的積累實踐中,個人的技術(shù)水平有了很大的提高,能做到人到故障除,故障判斷準確率達到百分之九十以上。在設備維修、電氧焊作業(yè)等工作中都能夠獨擋一面,具備了較強的技術(shù)技能,每次參加礦井大型設備的安裝和檢修工作中,都能按時順利的完成。
裝495b3的.給煤機和大型除鐵器,工作條件又在井下,又沒有大型的吊裝設備,但給煤機和除鐵器都是相當沉重,我只能靠吊掛一點一點的向上提起,而且吊裝的位置較高,并且還會不停的.流水下來,吊裝時帶來很多不安全的因素,使設備來回調(diào)動,人在下面水流在身上都濕透了,在這樣的工作環(huán)境下,張濤發(fā)揚神新人的精神,不怕苦,不怕累,因為他知道設備早一天安裝好,就可早一天投入生產(chǎn),是全年的生產(chǎn)和安全有了更好的保障。
在井上,能夠積極主動的參與和配合其它班組成員加工制做零配件,如更換減速箱,補主帶、冷卻泵系統(tǒng)加工、各皮帶點的油包維修、過橋的加工、跑偏托輥的加工、主帶給煤機換扳及機尾刮板機的安裝等工作。
井下安排每天上下山巡檢工作,每天早班做好準備工作之后9點半下井,對礦所有上下山設備的使用完好情況作以檢查,并對發(fā)現(xiàn)的問題做及時處理。嚴格按照絞車點檢表內(nèi)容做詳細檢查和嚴格按照鋼絲繩檢查內(nèi)容來檢查鋼絲繩地滾轉(zhuǎn)動是否靈活、完好,發(fā)現(xiàn)不轉(zhuǎn)的地滾分析其原因,損壞的及時更換,對地滾被土、渣等雜物卡住不轉(zhuǎn)動的及時清理恢復。在檢查過程中有較強的責任心,一一檢查到位,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并做好記錄,將不能處理的問題匯報區(qū)隊,并說明原因,積極配合整改。對擋車器、擋車欄的檢查,跑車防護裝置檢查擋車器和擋車欄的完好情況,使用是否靈活,發(fā)現(xiàn)使用不規(guī)范,及時調(diào)整。
多年來,張濤同志處處嚴格要求自己,起到了一名企業(yè)班組長的先鋒模范帶頭作用。所帶領(lǐng)的班組成員均能做到認真執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,嚴格按照規(guī)程要求操作,用心維護設備,堅決落實“安全生產(chǎn),設備管理是關(guān)鍵,技術(shù)先行是前提”的工作理念。主動學習、鉆研技術(shù)、工作中樂于奉獻,能夠圓滿的完成礦、區(qū)隊領(lǐng)導交給的各項工作。
在多年的工作實踐中,張濤同志已鍛煉成長為技術(shù)全面,工作認真踏實,服務態(tài)度端正的優(yōu)秀技術(shù)工人。在安裝,制做,檢修等工作中,能夠嚴把質(zhì)量關(guān),他所負責的設備,從未出現(xiàn)檢修質(zhì)量的問題。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇十四
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分,如果各班組都管理好了,肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐,只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番探討,不足之處望海涵。
我們公司的核心價值觀,都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間,公司與公司之間的和諧相處。可見“誠信”之重要,而我們認為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工,對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普,有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年,可謂恩大情深,如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”,那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì),這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛,把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營,把車間當成家來管理,那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。
員工大多把“車間管理者”習慣上稱為“車間領(lǐng)導”,領(lǐng)導是什么:有人認為領(lǐng)導是一種影響力,有人認為領(lǐng)導是一種藝術(shù),有人認為領(lǐng)導是一種行為。綜合來說領(lǐng)導的定義就是:影響個人、群體或組織,在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領(lǐng)導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人,而作為領(lǐng)導就要形成較強的影響力。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重說說非權(quán)力性影響力,也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導自身的因素產(chǎn)生的,比權(quán)利性影響力具有更大的影響,起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領(lǐng)導者的言行中,優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導者帶來巨大的影響力,使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導者面前能否勝任自己的工作,知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因*與人之間特別是領(lǐng)導與被領(lǐng)導之間建立了良好的感情關(guān)系,就能使人產(chǎn)生親切感。一個領(lǐng)導者平時待人和藹可親、平易近人,能體貼和關(guān)懷員工,影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工,并能讓大家充分體會到你的關(guān)愛,在班中當好班長,在員工中當好兄長,就會形成親和力和影響力,它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
自流,對缺點不批評。關(guān)鍵在于講究方式方法,幫助他們克服缺點。領(lǐng)導者應有保護骨干的魄力,骨干也有缺點,工作中也會有失誤。作為領(lǐng)導應力排眾議,為骨干講幾句公道話,多表揚,多鼓勵。
領(lǐng)導班子是一個群體或一個單位的核心,是員工的領(lǐng)導者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力,最重要的一點就是團結(jié)。如何能團結(jié)這個班子?簡言之,就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用,歸納一下可分為以下幾點:1、分工明確;2、培養(yǎng)集體意識;3、加強自我認識;4、學會換位思考。只有將以上各點綜合在一起,才能促進班子的和諧相處,形成一個團結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結(jié)了,才能把工作目標貫徹到員工隊伍中,才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。
車間領(lǐng)導的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領(lǐng)導,應從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質(zhì):1、要有紀律性,與公司和分廠保持一致;2、要有責任感和事業(yè)心;3、要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實事求是、光明磊落、不謀私利;4、要有高度的責任意識,忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心;5、講職業(yè)道德、遵守公德,做人誠實正直,待人寬容大度,辦事公道、講信譽。
的判斷能力,對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預測能力,對反饋信息能及時處理,要有組織管理能力。
只有加強個人素質(zhì)的培養(yǎng),才能不斷進步和形成影響力,也才能當好一名合格的車間管理者。總之管理方法多種多樣,需結(jié)合領(lǐng)導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。在以后的工作中,只希能達到拋磚引玉的目的,以此引發(fā)大家對其進行探討,相互取長補短,做好本職工作,造福于鷹普,堅信鷹普的明天會更加輝煌!!!。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇十五
為了在發(fā)生火災事故時方便的實施救援行動,備煤車間預測危險目標的同時,還在各危險目標處配備了安全、消防設施。備煤車間在煤場的東西兩端設有煤灰沉淀池必要時可以作為消防水池。各轉(zhuǎn)運站、破碎機室、煤倉、煤塔都設有室外樓梯或室內(nèi)樓梯作為消防通道,,在煤場四周主干道路旁都設有消防栓,在粉碎操作室內(nèi)和煤倉、煤塔內(nèi)配備了滅火器,具體消防設施布置如下:
(1)煤場的東西端兩側(cè)設有煤灰除塵水池,必要時可以作為消防水池,水池深2米,長5米,寬5米;共16個蓄水800m3,可以提供消防用水的源點。
(2)在煤場四周環(huán)繞主干道附近設有16個消火栓,消火栓距離道路1.8米,緊靠煤場四周。
(3)工程機械專用車輛上都配有兩瓶co2滅火器。
(4)車間辦公室內(nèi)南側(cè)的倉庫內(nèi)設有兩瓶干粉滅火器。
(5)配煤倉頂部和底部各配有兩瓶干粉滅火器,另外煤倉底部北側(cè)道路北端設有消火栓。
(6)預粉碎機操作室內(nèi)、破碎機室內(nèi)都配有兩瓶干粉滅火器,另外在西側(cè)道路附近設有消防栓。
(7)兩臺堆取料機上都配有兩瓶滅火器。
(8)在煤塔上配有兩瓶干粉滅火器。
(9)維修油庫配備兩瓶干粉滅火器。
二、備煤車間應急救援體系的組成及聯(lián)系方式
(一)應急救援體系按功能分為五個組成部分,分別為:
(1)現(xiàn)場指揮組;組長:魏則剛 副組長: 蘇清剛 竇 閣
(2)通信聯(lián)絡組;組長:莊貝貝
(3)搶險搶修組;組長:蘇清剛 副組長:侯吉軍
(4)義務消防組;組長:徐進 副組長:張國慶 劉廣增
(5)臨時救護組;組長:馬超 副組長:潘立章
(1)備煤車間應急救援現(xiàn)場指揮組的職責
應急救援指揮組職責是備煤車間發(fā)生事故時的指揮中心,主要職責是:
a 負責領(lǐng)導備煤車間應急救援人員進行搶救工作,并做現(xiàn)場指揮工作。
b 根據(jù)事故情況判斷是否啟動應急救援預案。
c 負責備煤車間的救援力量的合理調(diào)配并向周邊車間發(fā)出警告或求救和上級領(lǐng)導上報事故情況工作。
d當有友鄰車間救援力量到達時負責分配友鄰車間救援人員的救援工作,和救援物資的調(diào)配。
e負責現(xiàn)場群眾的疏散工作。
f 負責對救援保障的落實。
g負責制定備煤車間事故救援預案,并定期演練,對救援不足之處及時改進。
(2)通信聯(lián)絡組的職責:
通信聯(lián)絡組主要負責事故發(fā)生時的通信聯(lián)絡和對外通信的任務,其主要職責如下:
a 在指揮組的領(lǐng)導下,負責救援人員的召集工作。
b 負責救援力量的協(xié)調(diào),和物質(zhì)車輛的調(diào)配工作。
c 負責向主管部門匯報事故和現(xiàn)場救援情況。
d 及時通知相鄰車間事故情況和附近人員疏散工作。
(3)搶險搶修組職責
搶險搶修組的職責是事故發(fā)生時設備的搶修和保護工作。起到控制事故的作用,其組成是備煤車間維修組人員組成。其主要職責如下:
a 負責對事故現(xiàn)場中受威脅的設備的保護和搶險工作。
b 負責對發(fā)生事故的設備進行搶修。
c 事故結(jié)束后盡快組織對損壞的設備進行修復和檢查,盡快回復正常生產(chǎn)。 d 完成指揮組分配給的任務。
(4)義務消防組的職責
義務消防組的職責是火災發(fā)生時盡己所能,將事故遏制在萌芽狀態(tài),由備煤車間選定的人員組成。其主要職責如下:
a 負責事故現(xiàn)場傷員的救護工作,將傷員救出火災現(xiàn)場。
b 聽從指揮組的命令,負責火災的撲救工作。
c 當消防隊到達時,向消防隊人員詳細說明事故變化情況和任務完成情況。 d 做好事故現(xiàn)場情況的記錄。
(5)臨時救護組的職責
臨時救護組的職責主要是對事故過程中的傷員救護工作,由車間的人員組成。其具體職責如下:
a 負責協(xié)助專業(yè)救護人員的救護工作。
b 負責對事故中受傷人員的搶救、緊急處理、包扎和運送去醫(yī)院工作。 c 事故過后,負責對事故現(xiàn)場的消毒工作。
四、事故處置與救援
1、煤塔內(nèi)冒煙著火處置與救援
(1)最先發(fā)現(xiàn)事故者應立即匯報備煤車間或公司領(lǐng)導立即啟動應急預案,通知搗固站停止搗固作業(yè),并不得開啟空氣炮震動煤料,通知破碎機工停止上煤。
動應急救援預案。
2、破碎機急停處理
運行中破碎機凡出現(xiàn):破碎機或電機軸承溫度突超75℃,電機的溫度突超95℃;電機電流超額定電流急增不回;偶合器大量噴漏油;粉碎機受不明物體嚴重撞擊,破碎機腔內(nèi)有明顯異常聲音。可采取下列措施:
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2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇十六
隨著中國制造業(yè)的快速發(fā)展,GMP(GoodManufacturingPractice)已成為各個行業(yè)的重要標準。作為一名在GMP車間工作的員工,我有幸能夠深入了解和體驗GMP的實施和執(zhí)行。在此我想分享一些我在GMP車間工作的心得體會。
首先,GMP車間注重細節(jié)和規(guī)范。在GMP車間的工作環(huán)境中,每個細節(jié)都被嚴格把控,確保生產(chǎn)工序的精確和符合規(guī)范。對于不合標準的產(chǎn)品和工藝,我們會立即進行整改和調(diào)整,以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。在我個人的實踐中,我發(fā)現(xiàn)每個步驟都需要準確地按照規(guī)程執(zhí)行,即便是最簡單的程序也不能有任何的松懈。這種關(guān)注細節(jié)和規(guī)范的作風使得我們的工作更加有秩序和安全,同時也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
其次,GMP車間強調(diào)團隊合作和溝通。在GMP車間工作需要密切的團隊合作,因為每個步驟的執(zhí)行都需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。在這個過程中,良好的溝通和團隊合作成為了必不可少的一環(huán)。我發(fā)現(xiàn),只有通過團隊合作,我們才能夠充分發(fā)揮個人的優(yōu)勢,共同解決問題,提高效率。而在溝通中,及時的反饋和學習也是關(guān)鍵因素。通過不斷地溝通交流,我們可以從中學習到更多的知識和經(jīng)驗,及時糾正錯誤,并及時解決問題。
第三,GMP車間注重安全和環(huán)保。作為一個從事生產(chǎn)的行業(yè),安全和環(huán)保是我們首要考慮的因素。在GMP車間,我們不僅要關(guān)注產(chǎn)品本身的質(zhì)量和效果,更要保證生產(chǎn)過程中的安全和環(huán)保。我們會定期進行安全培訓,了解并掌握各項安全操作規(guī)程。同時,在生產(chǎn)工藝中,我們會盡可能采用環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)和材料,降低對環(huán)境的影響。我相信,只有將安全和環(huán)保納入到我們的生產(chǎn)工作中,我們才能夠創(chuàng)造一個更加安全和可持續(xù)的未來。
第四,GMP車間鼓勵員工的持續(xù)學習和創(chuàng)新。在GMP車間工作,我們不僅需要掌握和執(zhí)行規(guī)范和操作程序,更需要具備學習和創(chuàng)新的能力。由于生產(chǎn)技術(shù)和工藝的不斷發(fā)展,我們需要時刻學習和掌握新的知識和技能。同時,我們也需要不斷思考和改進現(xiàn)有的生產(chǎn)流程和工藝,以提高效率和質(zhì)量。作為一名在GMP車間工作的員工,我深切意識到持續(xù)學習和創(chuàng)新的重要性。只有不斷學習和改進,我們才能夠跟上技術(shù)的變革,保持競爭優(yōu)勢。
最后,GMP車間注重質(zhì)量管理和客戶滿意度。質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的根本,而客戶滿意度則是企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的關(guān)鍵。在GMP車間工作,我們始終把質(zhì)量管理和客戶滿意度放在首位。我們會嚴格遵守質(zhì)量管理的各項要求,確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。同時,我們也會關(guān)注客戶的需求和反饋,及時解決問題,提供更好的服務。我相信,只有在質(zhì)量管理和客戶滿意度方面做好工作,我們才能夠贏得客戶的信任和支持,實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
總之,GMP車間工作是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作。通過我的實踐和體會,我深刻認識到GMP車間注重細節(jié)和規(guī)范、強調(diào)團隊合作和溝通、注重安全和環(huán)保、鼓勵員工的持續(xù)學習和創(chuàng)新以及注重質(zhì)量管理和客戶滿意度。我相信,在GMP車間的工作經(jīng)歷將會成為我職業(yè)生涯中寶貴的財富,幫助我不斷成長和進步。同時,我也希望通過我的努力和付出,為GMP車間的發(fā)展和進步貢獻自己的一份力量。
2023年備煤車間心得體會(通用17篇)篇十七
隨著醫(yī)藥行業(yè)的迅速發(fā)展,藥品質(zhì)量和安全性的要求越來越高。為了確保生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制和合規(guī)性,許多制藥企業(yè)在生產(chǎn)車間內(nèi)引入了GMP(良好生產(chǎn)規(guī)范)體系。GMP車間是一個遵循嚴格生產(chǎn)流程和標準操作規(guī)程的工作環(huán)境,以保障產(chǎn)品的高質(zhì)量和符合監(jiān)管要求。在我最近的工作經(jīng)歷中,我有幸參與了一個GMP車間的項目,給我留下了深刻的印象和寶貴的體會。
第二段:嚴格的操作規(guī)程。
GMP車間的最基本特點之一是嚴格的操作規(guī)程。為確保產(chǎn)品無污染,我們必須穿戴特定的工作服和鞋套,經(jīng)常洗手和戴手套,以防止任何可能的交叉感染。所有操作步驟都要經(jīng)過嚴格的文檔記錄,并配備專門的監(jiān)測設備來確保所有過程的合規(guī)性。在GMP車間的培訓過程中,我意識到操作規(guī)程的重要性,因為它們不僅有助于保證藥品的質(zhì)量,還能提高生產(chǎn)效率和安全性。
第三段:質(zhì)量控制的重要性。
GMP車間的另一個核心目標是質(zhì)量控制。為了確保每個批次的產(chǎn)品質(zhì)量和一致性,我們需要進行詳細的質(zhì)量控制測試和記錄。從原材料的驗收到最終產(chǎn)品的包裝,每個環(huán)節(jié)都要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢查。實驗室人員負責樣品的分析和測試,以確保產(chǎn)品符合國家和國際標準。通過參與質(zhì)量控制的工作,我深刻理解到質(zhì)量是制藥行業(yè)中最重要的因素之一,而且良好的質(zhì)量控制是每個制藥企業(yè)得以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。
第四段:團隊合作與溝通。
在GMP車間中,團隊合作和高效的溝通是至關(guān)重要的。由于涉及到許多不同的操作步驟和相關(guān)部門,每個成員都需要相互協(xié)作,確保生產(chǎn)流程的順利進行。而且,所有的操作步驟和問題都需要明確的報告和記錄,以便在需要時進行追溯和解決。通過與團隊成員同事的密切合作,我學會了更好地傾聽和交流,并意識到有效的團隊合作對于項目的成功至關(guān)重要。
第五段:持續(xù)改進的重要性。
GMP車間追求持續(xù)改進是為了適應不斷變化的醫(yī)藥行業(yè)和市場需求。每個員工都被鼓勵提出改進意見和建議,以進一步提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。在我參與的項目中,我們定期開展改進會議,共同討論并制定改進計劃。這種持續(xù)改進的文化不僅能夠幫助我們適應市場的快速變化,還能提高員工的積極性和創(chuàng)造力,進而推動企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
總結(jié):
GMP車間為保證藥品質(zhì)量和安全性而設立,嚴格的操作規(guī)程和質(zhì)量控制是其核心要素。團隊合作和高效溝通是車間工作的關(guān)鍵,持續(xù)改進的文化則是適應市場需求和推動企業(yè)發(fā)展的動力。通過參與GMP車間的工作,我深刻理解了質(zhì)量控制的重要性、團隊合作的價值以及持續(xù)改進的必要性。
以上就是我在GMP車間的心得體會,這段經(jīng)歷將會伴隨我未來的職業(yè)發(fā)展。