培訓心得體會是一種對培訓過程和效果進行評價和總結的重要方式。此處為大家整理了一些高質量的培訓心得體會范文，供大家參考和學習。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇一

回味這兩天的培訓過程，真是不虛此行。我想用這幾句話來總結：知識的一次積累；思想的一次飛越；心靈的一次洗禮；自我的一次突破。可以說是增長了知識、增加了自信、拓寬了視野、看到了不足。感受到時不我待，只爭朝夕的緊迫，真正達到了提質塑形的作用。具體體會有以下三點：

培訓學習短短兩天，我認為這只是學習習慣形成的開始，作為年輕教師，我們的學習任務還遠未完成，從學到知、從知到悟、從悟到行的過程我們才只是剛開頭。朱熹曾說過：“讀書之法,在循序而漸進,熟讀而精思。”。通過學習，堅定信念，樹立遠志。通過學習，常悟、勤悟、善悟，以學習來解放思想、更新觀念、促進工作。在培訓中安排了很豐富很實用的課程，感悟很深：一悟做人之德。為官先做人，做人之德是干部立身處世的先決條件。學習孔子“吾日三省吾身”之法，經常反省審視自我，辨美丑、明是非。二悟做事之理。蘇軾曾說：“古之成大事者，不唯有超世之才，亦必有堅忍不拔之志”，世上沒有真正的天才，精于思考、善于悟理、持之以恒是成就事業的基礎。我們這些學員將要在樺南教育的沃土上通過艱辛的實踐，收獲成功與感悟失敗，積累閱歷，留下足跡。三是悟為官之道。透過李書記和幾位校長的講座，讓我們明析了為官之責，感悟到為官之素養。激勵我將不斷學習再學習，努力提高自身修養，勤奮工作，爭當德才兼備的表率。

在培訓中，高森、張國林兩位校長的成長經歷給我感觸頗深。他們的報告并沒有多少讓人心潮澎湃、催人淚下的事跡，而是從一點一滴中，向我們講述一段平凡的工作歷程，但在這平凡的歷程中彰顯出知識與學識的智慧。使我的精神得到了洗禮，思想得到了升華。他們腳踏實地、務實高效，堅持創新。在工作上理論聯系實際，愛崗敬業，忠于職守，無私奉獻；在作風上密切聯系群眾，體恤校情，解決問題。我將以他們為榜樣，任勞任怨、踏實苦干、盡職盡責做好本職工作，以高尚的品德和純潔的人格，爭當親師為生的表率。

李書記、郭所長兩位老師講的《一名優秀后備干部應具備的道德素養》和《努力學習和實踐做一名優秀后備干部》兩節課，授課內容與方式都非常吸引人，以深入淺出的方式給我們深刻的啟迪。可以說是給我觸動最深的兩堂課，我不斷反思在工作、學習、生活中是否存在心氣浮燥、淺嘗輒止、而沒有修煉內在的素養問題。在覺得一些事情不盡人意的時候，是否想過溝通協調能力出現了問題，問題出現時我怎樣解決的，是否找各種理由去搪塞，今天回頭看一看，有些事情真的處理的不是很好。

此次的學習，我認真思索自身不足，取人之長，補已之短，在今后的工作中，將不斷更新知識結構、努力培養溝通協調能力、勤奮工作、以一種更積極的狀態投入到工作中去，不辜負組織對我的期望。

這次培訓為我們注入了無窮的動力，我們將把學到的知識貫穿到今后的工作中。重新認識自身的價值，對自己承擔的工作，既要想深想透、盡職盡責，又要講求變通、善于創造，更要求真務實，不斷提高工作能力和水平。短暫的培訓時間轉瞬即逝，留下更多的是啟發和激勵。我們要把教育當成一輩子的事業與學問來做，做到心中有愛，肩上有擔，腹中有墨。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇二

熱愛本職工作，勤奮務實，關愛同志，深受同志們的擁護和廣大旅客的愛戴。尤其是面對新形勢、新機遇，在實現旅客三個出行目標活動中，極大的發揮自己的能動性，作為一名列車長，能夠發揮班組長的號召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車隊工作思路，不斷更新觀念、改進工作方法，工作成績效果顯著。

該同志在工作中，能嚴格執行各項規章制度，服從命令，聽從指揮。在日常工作中，主動學習，落實規范，以身作則，高標準，嚴要求，起好帶頭作用，認真完成上級布置的各項任務指標。

作為一名列車長，能模范地遵守職業道德，關愛職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項活動，在工作學習中做到深入學習、聯系實際。

該同志注重業務知識學習，不斷提高自己的業務能力和素質。在工作中踏實能干，積極要求上進，嚴格要求自己，積極做好列車長的各項工作，為班組的利益著想，在班組安全標準化建設起到了領頭雁的作用，帶領班組在各項工作上取得了良好的成績。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇三

雖值寒冬，冬意濃濃。但x縣快大鎮中心小學會議室內的學習熱潮卻絲毫不減。作為得到組織厚愛的一名后備干部，我有幸參加了為期兩天的教育系統后備干部培訓班，這是x縣教育局和進修學校攜手安排的培訓，可見局黨委組織對我縣教育系統后備干部培養的高度重視。兩天天的學習培訓，無論是領導語重心長的諄諄告誡，還是生動鮮活的講授，無不使人如沐春風，內心受到震撼，境界歷經了錘煉。我深感時不待我，只爭朝夕的緊迫，唯有勤才能使我的人生更有價值。品評和回味本次培訓活動，談一談自己的心得體會和今后努力的方向。

作為后備干部要樹立終身學習的理念，要以謙遜的姿態、頑強的毅力和持之以恒的精神向書本學，向同事學，向實踐學，把學習作為一種政治責任、一種精神追求、一種行為習慣，貫穿于整個工作生活的全過程。要堅持理論聯系實際，在學習中思考，在思考中學習，把學習的成果轉化為謀劃工作的思路、促進工作的措施、提高工作的本領，真正做到學以修身，學以立德，學以致用，融會貫通。”

學習是修正和改進個人世界觀、人生觀、價值觀的重要途徑，只有進一步加強學習，才能正確理解和深入領會黨和國家的方針、政策、路線和綱領，才能對“中國特色”、“和諧社會”、“科學發展觀”等具有鮮明時代特征的關鍵詞有所領悟。

作為一名共產黨員，就應以學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為提高自身政治理論素質的主要學習方向和學習內容，通過學習堅定共產主義信念，樹立為人民服務的思想。

作為一名教師，就應樹立“終身學習”的觀念，要樹立“質量是第一生命線”的理念，把課堂教學作為學校教學工作的主陣地、主戰場、主渠道，努力提高教學質量，培養符合新世紀需要的合格人才。

作為一名基層干部，就應該有明確的目標，完善的策略，按規律管理，增強學校管理的科學性和效益性，減少工作的盲目性和隨意性。做到理論聯系實際，把自己的經驗提高到理論的高度，用以指導實踐。

古人云：“宰相起于州郡，猛將發于卒伍”，人才都是經過最基層艱苦環境的磨礪脫穎而出的。如果缺乏實踐鍛煉，抗壓能力、抗挫折能力和社會適應能力較弱，就會導致自身價值的實現將被社會進步與發展的洪流所淹沒。因此，要主動到最艱苦的環境中鍛煉成長、磨練自己，經得起繁重工作的考驗，敢于在“危、難、險、急”的崗位中試一試、煉一煉、闖一闖，顯顯身手，才能提高自己的實踐工作能力和解決實際問題的能力，才能在處理一些棘手問題時臨危不驚，處變不亂，從容應對。

當然實踐也需要以牢固扎實的理論知識和長期的工作實踐作為前提和保障，以此為基礎，進而尋求更為高效、合理、多樣的方法來提高我們的工作成效。

經驗的積累，需要經歷一個從無到有、由少漸豐、反復磨練的過程。實踐-認識-再實踐-再認識，在此過程中，總結是理性思維，是實現感性認識到理性認識飛躍的一個重要步驟，是提升學習與實踐精華、積累經驗的重要環節。經驗的積累既可以來自于實踐，也可以通過讀書學習，間接地來自于他人和前人的實踐，而親自實踐則更為重要，正如前人所說的“絕知此事要躬行”。

能夠成為后備干部的一員，參加這次培訓班的學習，使我深深感到了組織上對青年干部的重視和關懷，在培訓中授課領導期望的目光，也使我切身體會到了青年干部所肩負的責任和使命。一個人要做到在政治上堅定、思想上成熟、工作上杰出，生活上自律，如果沒有前輩的教導與輔助，單憑個人努力是很難做到的，即便能夠做到也勢必要走許多彎路，浪費掉生命中許多寶貴年華，到時“廉頗老矣”又有多少能力和時間來施展報負，服務社會。

身邊的同志，努力做到容得人、吃得虧、行得正、學得勤、做得事，“踏踏實實做人，勤勤懇懇做事。”

“昔日之得不足以自矜，今日之成不容以自限”。我會正確認識自己，實事求是的估量自己，以高度的責任感和使命感，更加努力地學習和工作，更加自覺地客服自身的不足，并不斷完善和提高自己。不辜負黨組織的期望，盡快使自己更好更快地成長起來。

兩天的學習培訓，雖然時間很短，但體會很多，收獲很大。我將以這次學習培訓當作新的起點，回去后反復研讀學到的“財富”，并把學到的理論、觀點、方法、經驗運用到工作實踐中，通過不斷的學習、實踐，逐漸形成自己的管理風格，完善自己的管理藝術，做會實踐、會創造的后備干部。爭取早日為學校教育事業作出自己應有的貢獻。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇四

作為一名普通干部，我有幸參加了這次青年后備干部培訓班。雖然只有短短的20天時間，但培訓班鮮明的主題、豐富的內容、多樣的形式、紀律的嚴肅、組織的周密，使我充分感受到縣委組織部和縣委黨校對這次培訓班的重視，對青年人才培養的重視。通過這次培訓，我深刻領會到，一名青年要成長，必須自加壓力，時刻做好搶抓機遇的準備，在以下三個方面加強鍛煉。

富民縣已進入昆明都市發展北部輔城建設時代，實現“富民縣跨越式發展“無論是政治形勢、經濟形勢，還是科技發展都處在一種動態變化的過程中，作為在基層工作的青年人，我們對自己所處的大環境，對自己所從事的職業、所在的崗位所必須的應知應會的知識和技能，一定要弄懂弄通，否則就無法適應，就會鬧大笑話。停止學習，僅憑傳統的知識，傳統的思維方式，要解決好問題，處理好工作，是萬萬行不通的。

作為一名走上工作崗位的青年人，我將在今后的工作和生活中不斷加強學習，同時要學會學習。特別要善于向實踐學習，向別人學習，學會將別人的所學所知轉化為自己的東西，同時要明確知識與工作崗位的關系，將工作對你的知識要求作為學習的首要任務，讓自己所掌握的知識，為自己的實際工作提供服務，做到學有所專，學有所用。

張部長在動員會上曾講過：要學會高調做事，低調做人；要學會解決問題，要做解決別人解決不了問題的人；要學會做群眾工作，心中有群眾，走進群眾；要為群眾辦事，要做人民滿意的干部！這些話為我們的學習賦予豐富的內涵，即我們的學習既要與角色、身份相融合，又要與工作、生活相融入。從這個意義上講我們就不能把學習看成一種生存技能，還要當作工作、生活的習慣。工作和生活也不能僅僅作為學習的目的，還要成為學習的起點。

趙培章教授關于現代新昆明建設與制度創新一課給了我很多感觸。創造性思維是一種獨創的，以新方式解決問題，探索未知的思維活動。這告訴我們，遇到問題難題，我們要學會多問為什么，要從多角度去思考，以創新的精神去應對。聯系工作，我認為有心才有新，面對本職工作，要對工作有熱心，對百姓有耐心。只有時時處處做有心人，敏銳觀察，刨根問底，關注要點，及時記錄，不斷總結新的工作經驗教訓，才能使工作開拓創新。想法決定方法，思路決定出路。要更好的完成工作，我們更要勤于思考，樂于奉獻，不畏艱苦，勇于拼搏，才能創造新的工作局面，解決各類問題。

理論聯系實際，是黨的優良傳統。如果學習到的理論知識不能很好的利用到實際中，那么學習就只是一種形式。根據自身的不足，在今后的工作中，我將要不斷加強學習和鍛煉，不斷增強自身素質，不斷提高工作能力；要進一步理清工作思路，明確工作任務；要經營自己的優勢，彌補自身的不足，努力成為一名有決策能力，有創新意識，有溝通藝術，有道德素養的優秀青年干部。

楊縣長關于分析富民、定位富民、發展富民全力打造獨具特色的昆明都市圈北部輔城建設一課，給了很多的感受。通過楊縣長對富民縣的分析，正視發展中存在的困難和問題，通過對富民縣發展的定位和遇到的機遇分析，我們看到了富民縣發展輝煌明天。

一個人在通往成功的道路上，必須設立明確的'目標，這樣成功的希望才有可能。如果一個人連自己的目標都沒有了，那談何成功呢？可以說，明確的目標就像一盞指路的明燈，它可以指引我們在成功的道路上不斷地前進。當然，目標可以分為長遠目標和近期目標，對每一個渴望成功的人來說，要想實現大目標，必須先實現小目標。這個大小目標根據每一個人的特點而設定。“分段實現大目標”是我們走向成功的很好的方法。雖然培訓班命名為“干部培訓班”，但是我深知所謂“干部”就是要事事為他人著想，尤其是我們作為最基層的群眾干部來說，更要為群眾著想，為群眾辦事。通過這次培訓班上授課老師深入淺出的講解，使我視野開闊了，思路拓寬了。

但是培訓是短期的，而知識的學習是永遠不會結束的。培訓只是給我們作一個引導，交給我們一些思維方式、工作方法。我要把這次培訓所學到的理論知識帶到自己的工作中，認真地在工作中探索實踐，把學到的理論、好的方法結合實際用起來。我相信只有時時處處做有心人，善于動腦筋，觀察問題、分析問題、處理問題，總結新的工作經驗教訓，才能使工作開拓創新；同時，牢記領導的囑托，勤于思考，樂于奉獻，勇于拼搏，才能創造新的工作局面。

通過本次培訓班，不僅使我提高了理論水平，找到了自身差距，明確了努力方向，更教會我深入思考了自己的角色和職責。我決心在今后的工作中投入“三心”，即用心學習、細心思考、熱心工作，用業績來回報組織的培養，用才智來答謝領導的信任，用不懈的努力來爭取更大的進步。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇五

列車長工作不僅展現了鐵路企業的外在形象,影響著鐵路客運服務質量的提升,還關系著現場生產的安全有序。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于列車長。

吧!

我由巖峰水泥廠轉崗到客運段擔任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應，到現在的熟練掌握作業程序和業務技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓，從《客運規章》、《服務禮儀和重點旅客服務》、《班組管理》、再到《安全與非正常應急處置》、《旅客投訴心理與法律法規》等課程的學習，讓我對“列車長”這個崗位有了新的“認識”。

在沒參加培訓之前，我一直認為不就是一名“車長”嗎!不就是一個班組“管理者”嗎!自認為自己以前也從事過管理崗位，要擔任“列車長”太簡單啦!但是，通過系統的課程學習，讓我認識到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對的都是單位職工，服務群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護列車的正常秩序。列車就像是個小社會，形形色色、不同層次的旅客都會有，什么事情都可能發生，什么樣的情況都有可以出現。這就要求列車長加強學習，提高職業素養，不僅業務素質過硬，還應具備一定的管理能力和應急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學習和提高的。

如何做好一名領導信任的車長?如何做好一名班組擁護的車長?如何做好一名旅客贊譽的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強烈的責任心、出色的業務能力，還要做好以下幾方面：

一、搞好班組管理。

首先是培養班組人員具有團隊的意識和精神。通過學習會、出乘會和返乘會以及和班組成員單獨談心的機會，引導他們樹立班組就是個“團隊”，是個“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養職工的大局意識和協作精神。

列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關心職工的生活，用管理者的行動和真情去感染身邊的每一位職工，平時多與職工溝通交流，給職工以示范引導，善于發現職工身上的閃光點，給予鼓勵，激發職工工作積極性和創造性。

二、強化在非正常情況下的應急處置能力。

一是協調工作關系，密切站車協作，確保運輸信息暢通。二是加強旅客列車安全管理，落實好各項安全管理制度，維護旅客列車運輸安全。三是要多組織，班組人員進行“非正常情景”下的應急演練，做到“應急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運輸安全暢通。

三、不斷提高服務質量。

學會換位思考，我們要設身處地為旅客著想，關心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務工作。落實好“首問首訴”負責制，滿足旅客的利益和需求。作為客運服務人員，我們應具備全心全意為旅客服務的意識，有明確的服務觀念，要有實現文明服務、禮貌待客的愿望，并在實際工作中得以體現。

四、正確看待和處理好“旅客投訴”

對旅客的“訴求”，應耐心聽取。對旅客的“投訴”，應足夠的重視。這就要求我們客運人員要正確認識旅客的投訴，提高自身素質，熟練掌握業務，還要有高超的語言藝術。對于客觀原因造成的投訴，我們可以針對這些旅客的心理，明確自己的工作性質，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時，利用自己的服務技巧，做好鐵路非正常情況下的服務工作。做到“旅客可以對客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對我們的服務不滿意”。

通過這次培訓學習，讓我明白要想當一名稱職的列車長，一定要有明確的服務意識，要有正確的分析和判斷能力，要有細心、耐心的工作態度，要有迅速、果斷的應變能力，還要掌握一定的綜合業務知識和旅客心理。這次培訓無論是課堂學習還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級領導給了我們新職列車長這次學習、鍛煉的機會。

今后我將在值乘中不斷的學習和總結，提高自己的業務素養和應急處置能力，提升管理水平和服務質量，帶領班組完成好上級交給的各項工作任務，全面提升班組的工作質量!

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動車車間擔任列車長工作已近一年，在車間領導及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務工作中。一年來，我在思想上、學習上、工作上都取得了一些進步，學到了不少，也成長了不少，較好地完成了段、車間交給的各項任務。主要情況匯報如下：

一、勤于學習、善于思考。

促成長高鐵在很長一段時間內對中國鐵路人來說是新事物、新領域。不光在硬件設施和運營模式上與際有線鐵路不同，更多的是對我們管理模式、服務理念上提出的更多、更新、更嚴、更高的要求。開行之初，我對高鐵乘務工作的理解，只是建立在把列車衛生搞好，物品歸置到位，不帶問題回車間就行。隨著時間的推移，我發現光做到這些是不夠的，還遠遠不能適應高鐵發展的需要，不能滿足廣大高鐵旅客的需求。更為科學、人性化的管理，提供更為優質的服務成了我工作中的的首要任務。要想與高鐵相適應，進一步提升班組管理能力、提升為旅客服務的能力，做一名優秀的高鐵動車組列車長，我需要改進和加強的地方還很多很多。為提高自身的素質能力，我一方面向書本學，學習作業標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發事2件發生時好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。經過一年來的努力，我在車班管理、個人能力等方面都有了長足進步，對高鐵乘務工作有了全新認識，這與車間領導的指導和同事們的幫助是分不開的。

二、老實做人、踏實做事求佳績。

1、在車班管理上我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。高鐵乘務工作主要由客運人員、餐飲服務人員及列車保潔人員組成。雖然不是一個單位，但是一起擔當著動車組的服務工作。要想有較高的服務質量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經常組織車班開展各類活動，如：吃團年飯、過元宵節、乘務員生日聚會、慶祝會等。邀請車班乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，極大的提高了車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調節。平時工作中我注意開好“兩個會”，即出乘會、退乘會。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業流程，旅客反映總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。我在車班開展了“一車兩組”活動。

工作中把車班3分成兩個小組，即大號乘務員、保潔員一組，小號乘務員、保潔員一組。在乘務出退乘會上總結兩組的工作，做比較，在車班形成了很好的競爭氛圍。兩組間有競爭更有交流，利用學習會的時間，車班總是抽出時間讓兩組進行交流，交流乘務中處理各種事件的心德，交流如何更科學合理的執行和完成上級下達的任務，看誰提出的好的工作意見及方法多，看誰完成的任務更好與更快。雖然車班乘務員多次更換，雖然乘務模式從固定交路到現在的大輪乘，并從以前的一長兩員到現在的一長一員，但是車班這種相互交流，相互促進的氛圍卻一直沒有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關心，相互支持，車班工作效力不斷加強。

4如：安全備品、服務設施狀態，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。這個叫一次完成法。第二個是反復性的工作經常做，如：地面衛生，廁所、洗臉間、網兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經常對這些地方進行檢查，發現被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態。這個叫還原工作法。第三個是重點工作重點做，如：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個叫重點針對法。平時工作中我要求乘務人員必須展示出最好的服務禮儀、形象及工作標準，去對待每一次的出乘。并注重培訓乘務員的責任心、愛心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優秀乘務員。以此為基礎的服務才是真誠的服務，只依靠技能、技巧來服務的乘務員，永遠不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優秀的乘務員。乘務中我奉行“四個一的理念”即：每小時最少巡視一次車廂、發現一個問題、糾正一項錯誤、聽取一條旅客見意。時間長了，在“四個一”的幫助下，車班存在的問題與不足越來越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來越多了。對乘務中發現的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

5一年來，我在車間領導的幫助和指導下，帶領車班先后完成了春運運輸，五一、十一“黃金周”，暑運、亞運會、亞殘運會等各類運輸及接待任務，沒有發生一次旅客投訴或不良反應，多次受好評。三、對照標準、一絲一點找不足對照動車組“一流品質、一流標準、一流服務”的要求，對照“政治素質優、職業技能優、工作業績優、群眾評價優”的四優標準，反思自已還存在以下不足：

1、對車班工作發揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發生。2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實上，沒有用一流的標準去要求、去衡量，標準還不夠高。3、工作方法方面還沒有完全做到統籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環節。4、動口能力較差，在展示高鐵優質服務，品牌打造上還有欠缺。

四、下步打算在今后的工作中，我將時刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：

1、強化管理水平。用動車組“一流品質、一流標準、一流服務”的理念指導自己的實際工作。用制度管人，按制度辦事，，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

2、強化工作作風。在工作中一定要以身作則，發揮表率作用，在工作上帶頭實干，用自己無形的人格力量和模范行動影響和帶動身邊.

在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，不斷完善和改進服務方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務品牌上，在熱情服務旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時，我全身心投入到當前開展的“服務旅客，創先爭優”活動中。在工作中，經常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項任務。主要情況如下：

一、主要工作。

(一)注重學習，提升素質能力。

1、加強自身學習，提升個人素質能力。

“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學，學習作業標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發事件發生時好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。本年度在段及車間組織的業務競賽中均取得了較好的成績。

2、積極組織車班學習，提升車班工作效力。

平時工作中分塊面組織乘務人員學習。一是大塊面的學習，開好出乘會、退乘會，車班全員參加。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業流程，旅客反映，總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。二是小塊面的學習，針對乘務員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對性的學習，定向提高，如：注重“六個一”專職人員服務禮儀的學習;注重保潔員車容標準及清潔方法的學習;注重乘務員協管能力的提高。車班乘務員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領導的肯定。

(二)注重管理，強化基礎工作。

1、執行一個標準。即：“做事留痕的標準”。

我經常跟車班的乘務人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個車廂時刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標準。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時，在清理過程中，一定要把衛生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因為這樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。

2、樹立兩個工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當回事，別把別人不當回事”。

記得有一次領導添乘。當路過洗臉間時，看到洗臉間臺面有水漬保潔沒有及時清理，我正準備認錯時，這位領導卻走近洗臉臺洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺面抹了一遍，這個動作對我觸動很深。審視自己平時在巡視車廂時，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動作語言去影響和帶動身邊的人。在這以后我時刻緊記要求乘務人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實際行動帶動車班每一名成員全身心投入到為旅客服務中去。工作中注重培訓乘務人員的責任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優秀的列車乘務人員。在乘務中注意收集各類信息，對發現的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

遇特殊情況時，自己不僅能當車長，更能當列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團結、講和諧，有時候不當車長當朋友，常和班組乘務人員打成一片。我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。我經常組織車班開展各類活動，邀請乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調節。

3、使用三個工作方法。

首先是一次完成法，即：安全備品、服務設施狀態，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個是狀態還原法，即：地面衛生，廁所、洗臉間、網兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經常對這些地方進行檢查，發現被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態。第三個是重點針對法，即：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。

(三)注重執行力培養，增強完成任務的能力。

什么是執行力?我個人覺得就是在規定時間內，保質保量完成任務的能力。

我經常跟車班乘務人員講，做工作要抓住重點。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個什么樣的作用，達到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務員交換看法，發現乘務員對車內情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務員，作業程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時了解車內狀況、旅客需求、保潔工作狀態、發現和消除不良隱患這才是目的。知道這個目的后，乘務員變的會巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。

我也時常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創造一個良好的衛生環境，在這個工作上，保潔員可以說和旅客是對立的。當保潔人員的修復力大于旅客的破壞力的時候，車內的衛生狀況肯定是好的。所以我們在做保潔工作的時候，一方面要提高自己的修復能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內也是一團糟。保潔知道這個道理后，在工作中不再埋頭死做，有時也會和旅客交流勾通，衛生效果較以前有提高。

一年來，我在段、車間領導的幫助與支持下取得了一些成績。帶領車班先后完成了春運運輸、五一、十一“黃金周”運輸、暑運運輸、及各類專運及接待任務，沒有發生過一次投訴或不良反應，多次受好評，本年度更有幸被評為段“雙文明”先進個人。

二、存在不足。

雖然取得了一些成績，但對照動車組“一流品質、一流標準、一流服務”的標準，對照“服務旅客、創先爭優”活動的要求，反思自已還存在以下不足：

(一)、對車班工作發揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發生。

(二)、有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進。

(三)、在工作方式上，創新意識還不夠強，雖然在重點工作推進等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學發展的內在要求還相距甚遠，工作上還需要去不斷細化和規范。

(四)、好人主義思想仍很嚴重，工作中照顧的多，批評的少，使得一些工作在標準上存在下降的隱患。

在新的一年里，我將進一步加強學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻。

三、下步打算。

“學而不思則罔，思而不學則殆”。以后的工作中我將不斷學習，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺階。

(一)、在實際工作中重細節，重標準，對每一項工作任務都要求自己，要求乘務員做的更好一點、更扎實一點、更全面一點。

(二)、用心做事，老實做人，不斷強化工作作風，做群眾的表率，做黨員的先鋒。

(三)、用制度管人，按制度辦事，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主義思想，強化列車長糾錯醒人的能力。

我相信，只要我有堅定的政治立場，強烈的敬業精神和扎實的業務知識水平，就能在車間干部的領導下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實際行動來回報各級領導的培養和支持。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇六

我由巖峰水泥廠轉崗到客運段擔任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應，到現在的熟練掌握作業程序和業務技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓，從《客運規章》、《服務禮儀和重點旅客服務》、《班組管理》、再到《安全與非正常應急處置》、《旅客投訴心理與法律法規》等課程的學習，讓我對"列車長"這個崗位有了新的"認識"。

在沒參加培訓之前，我一直認為不就是一名"車長"嗎!不就是一個班組"管理者"嗎!自認為自己以前也從事過管理崗位，要擔任"列車長"太簡單啦!但是，通過系統的課程學習，讓我認識到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對的都是單位職工，服務群體是不變化的!而作為列車的第一管理者"列車長"，要面對"成千上萬"的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護列車的正常秩序。列車就像是個小社會，形形色色、不同層次的旅客都會有，什么事情都可能發生，什么樣的情況都有可以出現。這就要求列車長加強學習，提高職業素養，不僅業務素質過硬，還應具備一定的管理能力和應急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學習和提高的。

如何做好一名領導信任的車長?如何做好一名班組擁護的車長?如何做好一名旅客贊譽的車長?是我所要思考的，這就要求我不僅要有強烈的責任心、出色的業務能力，還要做好以下幾方面：

首先是培養班組人員具有團隊的意識和精神。通過學習會、出乘會和返乘會以及和班組成員單獨談心的機會，引導他們樹立班組就是個"團隊"，是個"整體"的觀念，我們每一名職工都是這個班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養職工的大局意識和協作精神。

列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關心職工的生活，用管理者的行動和真情去感染身邊的每一位職工，平時多與職工溝通交流，給職工以示范引導，善于發現職工身上的閃光點，給予鼓勵，激發職工工作積極性和創造性。

一是協調工作關系，密切站車協作，確保運輸信息暢通。二是加強旅客列車安全管理，落實好各項安全管理制度，維護旅客列車運輸安全。三是要多組織，班組人員進行"非正常情景"下的應急演練，做到"應急有備，遇事不慌"。確保列車在非正常情況下，能夠及時、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運輸安全暢通。

學會換位思考，我們要設身處地為旅客著想，關心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務工作。落實好"首問首訴"負責制，滿足旅客的利益和需求。作為客運服務人員，我們應具備全心全意為旅客服務的意識，有明確的服務觀念，要有實現文明服務、禮貌待客的愿望，并在實際工作中得以體現。

對旅客的"訴求"，應耐心聽取。對旅客的"投訴"，應足夠的重視。這就要求我們客運人員要正確認識旅客的投訴，提高自身素質，熟練掌握業務，還要有高超的語言藝術。對于客觀原因造成的投訴，我們可以針對這些旅客的心理，明確自己的工作性質，"急旅客之所急，想旅客之所想"。同時，利用自己的服務技巧，做好鐵路非正常情況下的服務工作。做到"旅客可以對客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對我們的服務不滿意"。

通過這次培訓學習，讓我明白要想當一名稱職的列車長，一定要有明確的服務意識，要有正確的分析和判斷能力，要有細心、耐心的工作態度，要有迅速、果斷的應變能力，還要掌握一定的綜合業務知識和旅客心理。這次培訓無論是課堂學習還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級領導給了我們新職列車長這次學習、鍛煉的機會。

今后我將在值乘中不斷的學習和總結，提高自己的業務素養和應急處置能力，提升管理水平和服務質量，帶領班組完成好上級交給的各項工作任務，全面提升班組的工作質量!

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇七

xxxx年5月29日，我懷著喜悅的心情有幸的參加了，教育局組織的《教育系統校級領導、后備干部培訓暨開班儀式》。在會上教育局黨委郭書記，做了重要講話，從郭書記的講話中我體會到了此次培訓的重要性。

我是182中學一名中層干部，現任德育主任，任中層干部9年來我從未參加過如此規模的培訓。培訓歷時3個多小時但我仍是意猶未盡。通過培訓使我開闊了視野，懂得了領導干部對一個學校發展的重要性。同時通過學習使我對中層干部有了更深刻的理解。

會上認真聽取了，xx市教師進修學院黨委書記鄭重的報告《學校領導力的提升》，使我受益匪淺感受頗深。中層干部是學校整體工作的中堅力量。是貫徹落實學校“以人為本的管理思想、建設和諧平安校園”的實施者。作為德育主任我將立足本職工作，牢固樹立“上對組織負責，下對全體師生服務”的思想。端正態度、明確職責、擺正位置。做好份內工作的同時，協助校長等有關領導，充分調動廣大師生積極性，共同做好學校的各項工作，為學校發展做出應有的努力。

通過此次培訓，就如何做好中層干部我有了幾點體會，我將從“德、信、理、達、嚴、勇、勤”等幾個方面入手加強學習，努力提升個人素養，夯實領導水平基礎。“德”，即道德、德行，領導者道德標準有多高，學校發展空間就有多高。德高方能望重。 “信”，即誠信、信用。誠信是我們立身、做人、做事之本，失誠信者失民心。做不到不說，說到即做到。“理”，即理性、道理。不管什么樣的問題，都要建立在理性的思考基礎上，以理服人，不能感情用事。做到遇事有理而為之，無理而不為。“達”，即豁達，心胸開闊。心有多寬海有多廣，有多大的心胸就有多大的事業！“嚴”，即嚴格要求。嚴于利己寬以待人。要求別人做到的事情，一定要自己先做到。“勇”，即勇敢、膽略。要有知難而上的決心和膽識；還要有開拓進取、求實創新的精神和膽略：更要有勇于承認錯誤，開展自我批評的勇氣。“勤”即勤快。成功只屬于有準備的人，天道酬勤。

6月10日上午，我參加了，由教師進修學校，科研部張主任有關《中小學教育科研培訓》的報告。聽了專家的培訓使我受益很多。

“十五”期間，我曾參與研究教育科研課題《健全規章制度，優化學校管理》，課題的研究，并通過了結題。“十一五”期間我參加了全國和諧德育暨全國教育科學“十一五”規劃課題，子課題《農村初中德育過程知情意行“四環節”和諧研究》課題的研究。

雖然參加過課題研究并取得了一定的成績。但我對教育科研研究一直重視不夠。即便是參加課題研究也是迫于雙高“普九”壓力，為了完成任務而去做科研。從沒有理性的思考過教育科研是為了解決教育教學中所存在的這樣那樣的問題和現象。聽了今天的培訓使我豁然開朗，茅塞頓開。更提高了對教育科研的認識，理解了教育科研的重要意義。

“科研興教、科研興校、科研興師、科研興生”，的科研理念，提升了我對科學管理這一理念的深刻認識。作為一名領導者，如果能把在學校管理中存在的這樣那樣的現象和問題向搞科研一樣去研究，并加以科學論證，再做出明智結論。那么我相信處理問題結果就一定會令人滿意。

我又參加了，由教師進修學校，張主任主持的，《德育主任在教學管理中的作用》，座談會。會上同行們暢談了自己的，見解和工作情況。我的感受是，德育教育工作中重點任務，應該是加強學生養成教育，學生文明禮貌教育。

文明禮貌就是好的行為習慣，好的行為習慣是文明人基本素質要求。

學校是進行思想道德教育基地之一，學校教育，育人為本。學校必須切實加強學生文明禮儀養成教育，引導學生從小掌握校園、家庭和公共場所的禮儀基本知識，逐步養成個人良好的行為習慣，樹立正確的道德觀念，引導學生學會做人，使學生成為在校是個好學生，在家是個好孩子，在社會上是個好公民。

無窮的！當學生見到老師問好時，老師也應該點頭或招手向學生問好；當老師做錯了，也敢于向學生道歉。這樣的小節，體現出尊重學生，令學生在潛移默化中受到教育，營造良好的教育氛圍。

文明禮儀教育，是一種養成教育。光靠自我約束是遠遠不夠的。所以取一些強制手段也是十分必要的。通過教育訓練，持之以恒，使學生逐步形成文明識禮的好習慣。出現反復，這是一種正常的現象，應對學生充滿信心，抓反復、反復抓、扎扎實實，堅持不懈只要持之以恒，一抓到底，一定會養成自我管理、形成良好的文明禮儀氛圍的好習慣。

學校教育、家庭教育與自我教育應成為一個有機結合的系統，以強化人們講文明禮貌的自覺意識、公德意識，培養和完善公民的道德人格，形成無論在家庭、學校、單位、社會都能夠自覺自愿地講文明、講禮貌的習慣。

21世紀是發展的世紀，也是科技振興的世紀。

182計算機文化的興起，無疑給了發展帶來了更多更大的機會。以計算機為龍頭的信息技術反映著新時代的生產力水平。在信息社會中，如果缺乏必要的信息素養，那么他的知識結構就不完整，就很難立足和發展。作為領導干部更應該具備，相應的計算機水平和能力以便于更好的為教育教學服務。因此在參加，教師進修學校組織的《計算機能力的提高和使用》培訓中，我受益很大。

回顧這一年的充電與學習，領導高瞻遠矚的報告；專家、教授精彩生動的講座，學員間熱烈生動的討論與交流；使我們學會了站在理性的高度，去思考去審視當前的學校教育。那些固有的、傳承的，保守的思維模式、程式化的教學定勢受到了一次沖洗，我們的頭腦經歷了一次教育理念和教育思想的振蕩。因此，我深深地感到這次學習使我們領略到的是責任，感到的是精神，受到的是鼓舞，想說的是感謝！

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇八

在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，不斷完善和改進服務方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務品牌上，在熱情服務旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時，我全身心投入到當前開展的“服務旅客，創先爭優”活動中。在工作中，經常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項任務。主要情況如下：

一、主要工作。

(一)注重學習，提升素質能力。

1、加強自身學習，提升個人素質能力。

“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學，學習作業標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發事件發生時好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。本年度在段及車間組織的業務競賽中均取得了較好的成績。

2、積極組織車班學習，提升車班工作效力。

平時工作中分塊面組織乘務人員學習。一是大塊面的學習，開好出乘會、退乘會，車班全員參加。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業流程，旅客反映，總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。二是小塊面的學習，針對乘務員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對性的學習，定向提高，如：注重“六個一”專職人員服務禮儀的學習;注重保潔員車容標準及清潔方法的學習;注重乘務員協管能力的提高。車班乘務員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領導的肯定。

(二)注重管理，強化基礎工作。

1、執行一個標準。即：“做事留痕的標準”。

我經常跟車班的乘務人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個車廂時刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標準。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時，在清理過程中，一定要把衛生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因為這樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。

2、樹立兩個工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當回事，別把別人不當回事”。

記得有一次領導添乘。當路過洗臉間時，看到洗臉間臺面有水漬保潔沒有及時清理，我正準備認錯時，這位領導卻走近洗臉臺洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺面抹了一遍，這個動作對我觸動很深。審視自己平時在巡視車廂時，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動作語言去影響和帶動身邊的人。在這以后我時刻緊記要求乘務人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實際行動帶動車班每一名成員全身心投入到為旅客服務中去。工作中注重培訓乘務人員的責任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優秀的列車乘務人員。在乘務中注意收集各類信息，對發現的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

遇特殊情況時，自己不僅能當車長，更能當列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團結、講和諧，有時候不當車長當朋友，常和班組乘務人員打成一片。我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。我經常組織車班開展各類活動，邀請乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調節。

3、使用三個工作方法。

首先是一次完成法，即：安全備品、服務設施狀態，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個是狀態還原法，即：地面衛生，廁所、洗臉間、網兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經常對這些地方進行檢查，發現被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態。第三個是重點針對法，即：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。

(三)注重執行力培養，增強完成任務的能力。

什么是執行力?我個人覺得就是在規定時間內，保質保量完成任務的能力。

我經常跟車班乘務人員講，做工作要抓住重點。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個什么樣的作用，達到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務員交換看法，發現乘務員對車內情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務員，作業程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時了解車內狀況、旅客需求、保潔工作狀態、發現和消除不良隱患這才是目的。知道這個目的后，乘務員變的會巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。

我也時常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創造一個良好的衛生環境，在這個工作上，保潔員可以說和旅客是對立的。當保潔人員的修復力大于旅客的破壞力的時候，車內的衛生狀況肯定是好的。所以我們在做保潔工作的時候，一方面要提高自己的修復能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內也是一團糟。保潔知道這個道理后，在工作中不再埋頭死做，有時也會和旅客交流勾通，衛生效果較以前有提高。

一年來，我在段、車間領導的幫助與支持下取得了一些成績。帶領車班先后完成了春運運輸、五一、十一“黃金周”運輸、暑運運輸、及各類專運及接待任務，沒有發生過一次投訴或不良反應，多次受好評，本年度更有幸被評為段“雙文明”先進個人。

二、存在不足。

雖然取得了一些成績，但對照動車組“一流品質、一流標準、一流服務”的標準，對照“服務旅客、創先爭優”活動的要求，反思自已還存在以下不足：

(一)、對車班工作發揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發生。

(二)、有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進。

(三)、在工作方式上，創新意識還不夠強，雖然在重點工作推進等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學發展的內在要求還相距甚遠，工作上還需要去不斷細化和規范。

(四)、好人主義思想仍很嚴重，工作中照顧的多，批評的少，使得一些工作在標準上存在下降的隱患。

在新的一年里，我將進一步加強學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻。

三、下步打算。

“學而不思則罔，思而不學則殆”。以后的工作中我將不斷學習，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺階。

(一)、在實際工作中重細節，重標準，對每一項工作任務都要求自己，要求乘務員做的更好一點、更扎實一點、更全面一點。

(二)、用心做事，老實做人，不斷強化工作作風，做群眾的表率，做黨員的先鋒。

(三)、用制度管人，按制度辦事，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主義思想，強化列車長糾錯醒人的能力。

我相信，只要我有堅定的政治立場，強烈的敬業精神和扎實的業務知識水平，就能在車間干部的領導下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實際行動來回報各級領導的培養和支持。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇九

海南地區在學習宗總在培訓班會上的講話后，經過了激烈的學習和討論，明確了今后發展的路線，目標將海南地區建立成一個學習型、創新型的區域，正如宗總所講，積極促進一下我司長江后浪推前浪、人才輩出的時代早點來臨，使我司能進一步加強核心競爭力得到更加健康勇猛的發展，得以實現基業長青的目標，實現卓越企業的目標。現將學習情況簡要匯報如下：

1.不斷學習，掌握工作方法。

在這個突飛猛進的時代里，社會在發展人才在進步，只有不斷學習，全面學習，我們才能跟得上時代的腳步，才能在知識與技能等方面適應變化的需要，才能在激烈的競爭中發展自我，提高自我。我們公司正處在在蓬勃發展期，需要大量的人才，特別是高素質的人才。無論是政治形勢、經濟形勢，還是科技發展都處在一種動態變化的過程中，我們對自己所處的大環境，對自己所從事的職業，所在的崗位所必須的應知應會的知識和技能，一定要弄懂弄通，僅憑傳統的知識，傳統的思維模式，想要解決好問題，處理好工作，是萬萬行不通的。

海南地區針對目前銷售市場情況要求，急需壯大主營業務，擴大人才隊伍，特別是反應迅速、驍勇善戰的銷售人員后備隊伍，同時需要有具備較強的管理能力、能夠帶領銷售團隊創造業績開展銷售工作的各級管理干部隊伍。銷售公司海南地區分公司不論銷售業務員或是文員，都需要不斷加強學習，特別是要向善于實踐學習，向別人學習，將別人的知識吸收消化成為自己的一筆寶貴的財富，將工作的知識要求作為學習的首要任務，讓自己所掌握的知識，為自己的實際工作提供服務，做到學有所專，所有所用。

海南地區公司的各個部門的人員，在所屬的工作領域各有所長，但還不夠積極團結，總的來說，公司的人才基礎較為薄弱、人才隊伍建設相對滯后，人才激勵機制也還不夠健全，后備干部的培訓培養工作也才剛剛起步，造成干部隊伍的青黃不接，根本無法滿足公司目前發展的需要，極大的阻礙了公司的發展。針對這一情況，海南地區及時規劃干部的培訓計劃，意識到了，一項工作的開展離不開良好的團隊管理，拓寬管理視野，營造互相交流、互相學習的氛圍，提高干部主動學習的意識，下功夫培養好自己的下屬，發揚主動創造性的工作精神，才能為企業帶來良好的銷售業績。

3.明確目標，做出實際成績。

我們正年輕、我們正激情，我們的血液沸騰著，我們爭創一個良性競爭的企業氛圍，更要用心工作，海南地區分公司經過討論得出“有心才有新”，處處做有心人。想法決定方法，思路決定出路，想要更好的完成工作，就得明確一個目標，勤于思考，樂于奉獻，不畏艱巨，勇于拼搏，才能創造新的工作局面，解決各類問題，做出實際的成績出來。

（一）精神要求。

1、奉獻精神。

銷售人員高效的工作能很大程度的提高公司的效益，保證企業目標的實現，很大程度上來說，是銷售人員犧牲掉了自己的生活業余時間去工作所得到的效果。如果很多員工都愿意無私地為企業工作，企業就會不斷地向前發展，員工個人的發展才能有所保障。所以，不能只關注自己的個人利益，應該把集體的利益放在首位，把公司的利益放在第一位。在自己的工作崗位上，認真做好每一件事，就是對公司的奉獻，就是對社會的一種奉獻。

2、忠誠敬業。

忠誠敬業高于一切，忠誠是一個人的立業之基，成事之本，它要求銷售人員必須熱愛自己所從事的工作，并且竭誠的為之奮斗。研究指出，職業忠誠可以分為三個層次：第一層是樂于宣傳，就是員工經常會對同事、可能加入企業的人、目前的與潛在的客戶說組織的好話；第二層次是樂意留下，就是具有留在組織的強烈欲望；第三層次是全力付出，就是員工不但全心全力地投入工作，并且愿意付出額外的努力促使企業的成功。它不是一時的激動和熱情，它是一種職業素質、職業精神的表現，是一種做人做事的境界。當一個人把敬業當成是一種習慣后，就能從中學到更多的知識，積累更多的經驗，就能全身心地投入到工作當中去并從中找到快樂。

3、鉆研精神。

對銷售行業比較有經驗的人遇到問題時，總能夠快速準確地找到問題的癥結所在，并及時解決掉。如果對行業了解的不夠深，無論是解決問題還是做決策，都會遇到一定的困難，只有苦心鉆研才能破解心中的疑問，收獲豐盛的果實。

4、堅忍的精神。

生命的力量在于堅忍，生命的光彩因堅忍而愈發奪目。若是沒有堅忍的品格,中國又怎能在這競爭激烈的時代驕傲地屹立于世界民族之林，神五、神六的成功發射,嫦娥一號的勝利飛天、上海世博會的成功舉辦，無數事實證明，這一偉大的民族精神，始終是支撐整個中華民族不斷前進的不竭動力。

目前娃哈哈集團也處在蓬勃發展階段，不斷壯大的人才隊伍保證了企業可持續發展的旺盛生命力。

堅忍，是我們走向成功所必須的精神。精神力量可以戰勝一切，無論遭遇多大的困難。人生難免都會遇到這樣或那樣的的挫折，這正是鍛煉我們意志的最佳時期，在困難面前，有人退縮，自暴自棄，而有的人卻能勇往直前，努力沖破一切阻礙。而后者，正是擁有這種身處逆境也永不服輸的堅忍精神。遭遇挫折時仍能堅持自我的追求，身處逆境仍能獨自忍受，靜靜地等待著希望的來臨。這，就是堅忍。

5、勤勉務實。

勤勉務實是娃哈哈集團24年以來員工精神的精髓，也是公司穩健發展的保障。銷售公司、市場部要繼續穩固大好形勢，擴大銷售力量，調動各級的積極性，做好銷售的規劃與目標，務實好公司每一步的工作計劃與要求，扎實推進公司的發展。

（二）能力要求。

1、作為一名銷售人員的基本素質。

海南地區管理干部必須做到一下四點素質要求，第一是敬業，其次是誠信，第三是進取心，第四是良好的心態。優秀的銷售人員總是善于制定詳細、周密的工作計劃，并且能在隨后的工作中不折不扣地予以執行。

2、增強學習能力。

培訓是短暫的，學習是無止境的。培訓只是給我們一個引導，交給我們一些思維方式、工作方法，我們要把所學的理論知識結合到實際的工作當中去，認真地在工作中探索實踐，把學到的理論、好的工作方法結合實際用起來。善于動腦筋，觀察問題、分析問題、處理問題，總結新的工作經驗教訓，才能使工作開拓創新。

3、培養獨立解決問題的能力。

每一個銷售人員，不論是主管還是業務員，工作的過程都是一個不斷解決問題得過程，而獨立解決問題的能力，是必須要有的一種能力。在遇到問題需要解決時，不能單靠勇氣和雄心，這樣是不能解決問題的，需要的是一套清晰的思路和解決問題關鍵的竅門。

4、具有較強的銷售專業技能。

銷售的核心問題是說服客戶，客戶是否決定購買你所要銷售的產品，你又能否為公司創造效益是關鍵。銷售是一種設法以最方便和吸引人的方式向可能的買主介紹商品的藝術，銷售人員在銷售過程中能否實現這一目標，有很大一部分取決于你的專業技能，要想自己在眾多競爭者中脫穎而出，必須擁有長遠的眼光，樹立遠大的目標，才可能成為本行業的佼佼者。

5、團隊的協作能力。

企業發展靠人才，人才作用在團隊。一個人的作用是有限的，只有融入一個有共同目標、有大局意識、有合作精神、有職業操守與專業技能的團隊，才能象一滴水融入大海，共同為企業發展做出突出貢獻，并創造輝煌人生。正所謂“只有完美的團隊，沒有完美的個人”。

一個團隊想要發展壯大，只有緊密團結成一個整體，才能夠戰無不勝、攻無不克。公司各個層面的人才都應該團結起來，才能更好的開展好我們的工作。

海南地區更要根據自己的不足，不斷地加強學習和鍛煉，不斷地增強自身素質，不斷地提高自己的工作能力，懂得經營自己的優勢，彌補自身的不足，更好地團結協作，一起來為公司做出更大的貢獻。

6、創新能力現在的市場形勢千變萬化，而營銷模式卻日趨雷同，因此，作為優秀的營銷員要想在以后的市場上立于不敗之地，那就必須具有創新的能力。

通過創新，與競爭對手拉開距離，突出自己的特點與個性，找出獨特的銷售主張，使自己的產品、渠道、思路、策略等等能夠個性張揚，脫穎而出。同時，銷售人員還要把自己好的創意，及時轉化為“生產力”，通過在市場上的良好表現，使自己的操作模式有別于別的競品，從而使自己獲得快速、高效發展。

海南地區銷售公司一直對后備干部以及組織干部進行認真的培養結合海南地區銷售市場以及整個大環境的情況，總結出適合本地區的一套管理辦法。定期組織員工對后備干部實際的管理職責以及對其的人品、工作表現、最終結果進行考核，并評議其優缺點，使其進行自我的不斷提升與改進。

經考核合格者，上報總公司，及時送上各級領導崗位，不合格者予以淘汰，取消后背干部的資格，這樣動態的公司人員機制才能得以持久生存，基業長青的目標才能得以實現。

海南市場近期的工作重點主要在狠抓12月、1月的銷售，做好節前后的卸庫工作以及為明年打基礎，品項上重點抓350、1.5等節慶產品的培養，通過終端堆箱、超市堆頭營造購買氛圍等手段，將任務層層分解，幫助銷售人員去完成任務，并與其年終獎掛鉤，培養其積極性以及必須完成任務的信念，作為人員培養的一方面。另外，也以此作為考核海南團隊人員執行力以及綜合素質的依據，為20xx年的人才儲備做準備。我們相信，海南團隊會有一批優秀的人才跳出來，扛起銷售的大梁，為25周年慶獻厚禮。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇十

近日，本著提高員工業務水平和培養干部的目的，公司特意組織了一場列車長黨支部培訓，本人有幸參加了此次培訓。在培訓期間，我們不僅了解了本公司的具體業務，更重要的是我們學到了如何成為一名優秀的黨員，更好地為人民群眾服務。下面我將分享我的心得體會。

第二段：培訓內容總結。

此次培訓主要涵蓋了以下三個方面的內容：

第一，企業的理念和企業文化。這些內容是公司靈魂和文化基礎，這使我們更好地了解公司的價值觀和培養我們的職業道德，做為公司的員工，我們應該踐行公司理念，增強戰斗力。

第二，列車長必備的業務素質。列車長必須熱愛自己的工作，善于溝通，具有豐富的客運服務經驗，并具備相關的管理和應急處置技能。

第三，我們還學習了如何成為一名好的黨員干部。這旨在培養我們的領導才能并提高綜合素質。我們學習到了黨規黨紀、組織原則、理論知識、職場上的領導與管理以及身為一名優秀的黨員應該做的事情。

第三段：體驗培訓的收獲。

在此次培訓中，我有機會和來自不同單位和職業的同事一起合作，在這個過程中，我們不僅分享了彼此的經驗和知識，還培養了領導才能、改善了人際溝通能力、提升了綜合素質，這些都讓我深刻領悟到在團隊中的重要性。同時，我也更加了解了公司的發展方向和目標，提高了我作為一名員工的緊迫感和責任感。

第四段：提升自我素質。

我相信從這次培訓中得到了很多寶貴的經驗和知識，同時培訓中的案例分析和互動討論都是寶貴的財富。我認為，作為一個列車長黨員，不僅要做好自己的工作，更要通過學習和加強與同事的交流，提高自己的業務素質，自身綜合素質和管理能力，為公司和人民服務貢獻自己的力量。

第五段：總結和建議。

此次列車長黨支部需要參加工作人員必備的培訓，是為了更好地提高員工的能力，為公司凝聚人心，提高服務質量，塑造良好的企業形象。在今后的工作中，我們應該追求卓越，不斷學習提高，發揮我們的職業精神和崇高的理想追求來服務人民。同時，建議公司加強員工素質和業務培訓，加大學習力度，夯實企業文化基礎，提高企業的競爭力和發展速度。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇十一

前幾天，非常榮幸的參加了我縣校級后備干部培訓班學習，首先我要感謝學校及教育局領導給我這么學習的一個機會，還要感謝各位教育局領導、進修學校的領導、干訓部各位老師對我們培訓班學員的關心指導，感謝你們為我們創造了一個學習的機會，一個理論與實踐緊密結合的培訓平臺。

本次培訓，在縣教育局領導的高度重視和黨辦的精心組織下，歷時六天圓滿結束。我堅信各位學員滿懷希望而來，必將滿載收獲而歸。

在培訓期間，大家嚴格自律，虛心好學，勤于思考，深入研討，勤于鉆研、爭做學習型后備干部的模范，為今后的工作夯實了基礎。下面談一些自己的體會和收獲：

培訓中，在老師的精心指導下，逐漸提升了我們的辦學理念，那就是確立了“以人為本”的理念，讓每一個學生都獲得成功。讓學生在快樂中學習，學到快樂；在生活中學習，學會生活。努力營造和諧的校園文化氛圍，實現人與人、人與自然、人與社會的和諧共處，使教師的工作有歸屬感、幸福感，學校是學生成長的樂園，溫暖的精神家園。

管理是讓人工作的藝術，能最大限度的調動下屬的工作積極性，授權不僅是提高工作效率和效能的重要途徑，也是對下屬的信任與支持的體現，還是使自己和團隊快樂成長的秘訣。所謂“一個好校長便是一個好學校”，我深以為然。將學校的制度化與人文情懷有機結合起來，實施人性化管理。教師是學校的主人，讓他們全員參與到學校的文化建設與學校的發展規劃中，參與到學校重大事情的決策討論中，增強他們的主人意識。

短短的六天培訓結束了，我們學習了很多，收獲了很多，大家各有感懷。從組織者的辛苦勞累，兢兢業業的服務意識，到講座者的侃侃而談、孜孜不倦的敬業精神中，都會對學員們產生深遠的影響。我們堅信，有教育局領導的正確領導，有進修學校領導及老師的不懈努力，有我們這些新鮮血液的注入，我縣的教育事業必將會蓬勃發展。

我們也必將帶著責任上路，帶著對教育事業美好未來的渴望與尋求，不斷錘煉自己，不斷提升自己，用我們的睿智讓輝南縣的教育充滿無限希望！

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇十二

在當今經濟競爭日益激烈的時代，企業要想取得長足發展，除了經營成本和盈利能力的提升外，更加需要具備一支精湛的后備人才隊伍。為此，各大企業紛紛開展后備培訓，將人才儲備工作抓緊推進。近期，筆者參加了一場由某知名企業組織的后備培訓班，并在班級學習期間，系統學習了企業的經營戰略、人才培養理念、危機公關、組管理等課程。結合實踐情況，本文總結了在后備培訓中所獲得的心得體會。

二段：收獲與感悟。

在后備培訓中，學員不僅接受了專業課程的培訓，還參加了多場現場觀摩和模擬演練活動。這些活動為學員提供了一個真實的場景來鍛煉技能和實踐經驗。在觀摩學習中，我們深切地感受到了硬件設施的建設對于企業長期發展的重要性；在難度較高的模擬演練中，我們接受了對自己各方面能力進行提升的考驗，從而更好地避免了諸如危機公關等方面的挑戰。

三段：思考與反思。

在后備培訓中，很多內容和學員們的實際情況有所不符，學員們在學習過程中更多地忽略了公司的業務實踐中碰到的問題。因此，我們不應該將所有工作都以這樣或那樣的方式呈現給學員，而是應該更多地關注實際問題，更好地幫助學員準備計劃。

四段：實踐與應用。

后備培訓不應該只停留在課堂內，我們還需要結合實踐情況，將學習內容和實際情況結合起來，更好地將學習成果應用到工作中去。在具體實踐中，我們需要發揮自己的專業優勢和技能，創新性地提出反饋建議，更好地為企業解決問題。

五段：總結和展望。

總之，后備培訓是為了更好地為企業發展增加動力和有利因素的一項重要措施。學員要盡可能地積極參加各種具體活動和觀摩，并在實踐中加強各種能力的增長。同時，在評估培訓成果的時候，應該側重于實際的合作情況，更加注重學員的實踐能力和實際工作能力的提升。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇十三

看了魏書生講座的錄像，我感受頗深，他那超凡的氣質，瀟灑的風度，幽默的語言，翔實的案例，無不讓人震撼并為之欽佩。魏書生先生引領我們進入了一個處處都是發現，處處都是人生感悟的奇妙境界，他以自己的親身經歷、淵博的學識、積極樂觀地心態為我們講述了如何處理好自己與社會、自己與本職工作、人與人、自己與自己的這四種關系，從而使我們能具有積極的心態快樂地工作、快樂地生活。

在他的世界里，教育也是享受。他深厚的文化素養和深邃的哲學氣質，讓人仰慕，望塵莫及。自感眼界有所拓寬的同時，從中也學到了應根據實際情況來借鑒的一些可行的做法。

首先魏書生話語讓我對工作產生更強的事業心和責任感。

教育事業的工作者必須有強烈的事業心、責任心，時時處處嚴格要求自己，牢固樹立了教師的光輝形象，班主任更是如此。有時覺得做班主任工作壓力很大很累，現在卻體會到，我們的工作是充實的，意義是深遠的，職業是幸福的，班主任必須做到愛校如家，愛生如子，任勞任怨，不計較個人得失，時時以“愛心、耐心、細心”，去關心每一位學生，熱愛每一個殘疾學生是我們的責任，教育這些殘疾孩子是我們的神圣事業。用愛心去感化、去關心、去教育，讓他們感覺到在學校里比在家里的還要幸福的多，對我們這些學生既要愛又要嚴。既要學知識又要學做自食其力的人，全面關心學生的進步，時刻把學生放在第一位，是作為一名班主任必需承擔的責任和義務。

魏老師的語言激勵我不斷加強自身學習。

魏老師總在不斷地認識自我，挑戰自我，超越自我。他認為教師要有拼命吸取的本領與素質，猶如樹木，把根須伸展到泥土中，吸取氮、磷、鉀，直到微量元素。他把讀書、寫教學日記、搞教學科研當作語文教師必備的素質，用一顆平常的心，高高興興地做平凡的事，把快節奏高效率的工作當作生存最幸福、最快樂的，他走進了學生的心靈，捫心自問，我們做到了嗎?“守住心靈的那一片寧靜”，是魏老師掛在嘴邊的話，盡管他有著繁忙的公務，眾多的職務，仍然堅持上好每一節語文課，他拓展學生內心的潛能，喚起他們心底的真善美。魏書生老師的人生態度讓我懂得陽光的面對工作。

我們每天都會告訴自己，做人要學會自強自立。其實，常常是在被動的接受這個真理，而心情應該是第一關鍵，有些無法選擇的事情就要放得下。“我們的出生是無法選擇的，你就不能老是想，要是我出生在省長家那多好啊!這是自尋煩惱，做教師這個職業也是同理呀!”

古人說：師者，傳道授業解惑也。而魏書生說，教師的職業是要讓教師自己和學生同時享受快樂。育人的一個重要內容，就是改變人的苦樂觀。這樣的理念從來沒有聽過，仔細品位一下，是呀，心情好了，就會認為自己的工作有價值，就會覺得工作在這個崗位上是一件無比光榮和自豪的事情。我們無法在空間上、時間上選擇，但我們能選擇一個樂觀進取的自我。我們活在什么時代，就要看到這個時代的明亮處，而不是陰暗處。這樣人一輩子都活在好時光，我們所從事的教育事業也會布滿陽光。

魏書生老師的理念使我們在座的每一位聽眾都享受到了一頓沐浴心靈的陽光大餐，用我們的校長的話說是“給我們每人一碗心靈的雞湯”。近兩天的培訓即將落下帷幕大家在輕松愉快的氛圍中心悅誠服地接受了魏先生的理念，一路走一路談論??從今天改變我們的生活態度開始，改變我們的心情，從而改變我們生活的味道。愿每一個人都擁有積極樂觀的心態,開心快樂地生活每一天!

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇十四

寫在最前的話，沒有它意，正是承認錯誤，并請求處罰的。我未能在規定時間完稿并上交，雖有些許原因，但都不成其為理由，特在此真誠的承認錯誤。

一、學習歷程與總結。

本次培訓學到了很多，同時也思考了很多，非常感謝公司領導在我們忙于工作疏于思考的時候給了這樣一次思想的沖擊。這次培訓對我們來說毫無疑問是一次視野格局的提升，更是一次心靈的震撼和沖擊，讓我們更深刻的體會到公司興亡，人人有責。因此概括起來，一是視野，必須站得更高，要有“元帥一樣的視野”;二是責任，更要腳踏實地，要如“士兵一樣的行動”。

李總的“仰望星空”親切的告訴我們不僅要低頭看路，更要抬頭看天，不僅要干活，更要會思考。更深刻的感受到“統一思想”不是想象的那么簡單，做為一名管理者一定要明白最重要的目標，要善于權衡，敢于取舍，有所為，有所不為。聽完李總的課，還有很多東西非常受啟發，尤其是優秀的時間管理和強大的學習能力。領導甚至非常真誠的和我們分享他的成長經歷。告訴我們羅馬不是一天建成的，領導也不是一天養成的。我們相信有這么好的領導領路，只要我們持之以恒，鍥而不舍，定能不斷成長。

盛總的課讓我們更好的了解了公司的歷史和體制，明白了黨的領導機制和工作程序，雖不是黨員，也接受一場很好的黨性的教育。我們從盛總的身上看到一位老太保，老黨員的光芒，更加懂得尊重長者，尊重歷史。

玉蘭總的課程也帶給我們很多突破和思考，作為一名管理者，一定要管好思想，用好資源，抓好底線。如何系統全面的理解公司經營思想，統一認識;如何有效解讀公司政策背景和亮點，懂政策，用政策;如何建立正確工作習慣和流程，做好預算和財務管理;如何切實抓好合規工作，防范經營風險，穩健經營。玉蘭總一一為我們道來，讓我們收獲頗豐。

而財大*教授帶來的課程，同樣為我們打開了思路，提升了溝通的理論和實戰水平。她深入淺出的講解，生動形象的案例，邏輯辯證的思考都給我們留下了深刻的映像。所以，尊重知識，抓緊時間充實自己顯得更加重要。

這些課程，讓我們提升了高度，更讓我們腳踏實地，立足眼前，用強烈的責任心，精細的細節，創新的思考干好每一天的工作。

二、關于公司建設的建議與思考。

(一)、文化建設。

李總在《仰望星空》中講到突破與方法，其中談到了文化建設的問題。對此，我們深有感觸而且非常認同。我從事金融保險工作已近10個年頭，但在太保，還是個僅一年多的新兵。入司一年以來，公司的經營業績，經營管理風格和眾多員工的踏實質樸給我留下了深刻的映像，但有時也隱隱約約感覺，如果要讓我說說太保的企業文化，似乎一時之間卻又不知從何說起。

我想企業文化本身比較抽象，比較空，但它卻依托這家公司的歷史，依托一個個的組織和員工存在著，所以從某種角度講企業文化就是一個一個故事的集合。如何培養寶貴的企業文化，如何發掘一個個感人至深的故事，統一思想，凝聚人心，如何把這種文化變成一種招聘人、培養人、留住人的無形資產，非常值得我們思考。

過去在分公司銀郵業務拓展部工作時，我們就經常聽到領導講部門的故事。我們有一個客戶經理，名叫楊*。初到公司就到了一個與同業競爭的網點，別人待的時間比她長，人比她熟，似乎一開始就很不利。可她毫不氣餒，勤于思考，善抓機會。她發現對手周末休息，她就周末堅持上班。對手周末開始上班，她就天天上班，近一年的時間里幾乎沒有休息一天。甚至辦理結婚登記的當天，她都提前做好安排，讓未婚夫準備好手續到民政局等她，直到下午四點才離開網點。精誠所至，金石為開，通過她的堅持、努力和用心，楊*伙伴終于打開局面，其所在網點甚至月度期繳保費超百萬元。這就是我們的優秀的伙伴，這就是一個個真實的成長故事。當我們的伙伴們聽到這些故事，看到這些楷模，他們更加充滿力量，更加百折不撓。

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇十五

前幾天，非常榮幸的參加了我縣校級后備干部培訓班學習，首先我要感謝學校及教育局領導給我這么學習的一個機會，還要感謝各位教育局領導、進修學校的領導、干訓部各位老師對我們培訓班學員的關心指導，感謝你們為我們創造了一個學習的機會，一個理論與實踐緊密結合的培訓平臺。

本次培訓，在縣教育局領導的高度重視和黨辦的精心組織下，歷時六天圓滿結束。我堅信各位學員滿懷希望而來，必將滿載收獲而歸。

在培訓期間，大家嚴格自律，虛心好學，勤于思考，深入研討，勤于鉆研、爭做學習型后備干部的模范，為今后的工作夯實了基礎。下面談一些自己的體會和收獲：

培訓中，在老師的精心指導下，逐漸提升了我們的辦學理念，那就是確立了“以人為本”的理念，讓每一個學生都獲得成功。讓學生在快樂中學習，學到快樂；在生活中學習，學會生活。努力營造和諧的校園文化氛圍，實現人與人、人與自然、人與社會的和諧共處，使教師的工作有歸屬感、幸福感，學校是學生成長的樂園，溫暖的精神家園。

管理是讓人工作的藝術，能最大限度的調動下屬的工作積極性，授權不僅是提高工作效率和效能的重要途徑，也是對下屬的信任與支持的體現，還是使自己和團隊快樂成長的秘訣。所謂“一個好校長便是一個好學校”，我深以為然。將學校的制度化與人文情懷有機結合起來，實施人性化管理。教師是學校的主人，讓他們全員參與到學校的文化建設與學校的發展規劃中，參與到學校重大事情的決策討論中，增強他們的主人意識。

短短的六天培訓結束了，我們學習了很多，收獲了很多，大家各有感懷。從組織者的辛苦勞累，兢兢業業的服務意識，到講座者的侃侃而談、孜孜不倦的敬業精神中，都會對學員們產生深遠的影響。我們堅信，有教育局領導的正確領導，有進修學校領導及老師的不懈努力，有我們這些新鮮血液的注入，我縣的教育事業必將會蓬勃發展。

我們也必將帶著責任上路，帶著對教育事業美好未來的渴望與尋求，不斷錘煉自己，不斷提升自我，用我們的睿智讓輝南縣的教育充滿無限希望！

熱門后備列車長培訓心得體會（案例16篇）篇十六

近年來，隨著企業競爭的加劇，更多的公司開始注重后備人才的培養。后備人才是公司未來發展的基石，同時也是企業繼續發展的基礎。因此，后備培訓在企業管理中占據了非常重要的地位。在這次后備培訓中，我獲得了很多收獲和體會，下面我想分享一下我的心得體會。

第二段：后備培訓的學習內容。

這次后備培訓覆蓋了許多相關的領域，如營銷、技術、財務、法律等。除了由公司內部的專家講課以外，我們還進行了實踐操作，例如在模擬的公司環境下進行銷售策略的制定和演練。另外，我們還和其他公司的后備人才交流了經驗，從他們的經驗中學到了許多寶貴的知識。

第三段：我在后備培訓中的收獲。

通過這次后備培訓，我不僅獲得了更加全面的知識體系，還學會了如何快速適應環境和工作中的變化。我也意識到了個人在團隊中的重要性，必須時刻保持良好的溝通和協調能力。此外，我還更加深入地了解到關于企業戰略發展的知識和企業管理的重要性。

第四段：加強后備隊伍建設的必要性。

加強后備隊伍建設不僅僅是為了應對突發事件，更是為了跟上時代的發展步伐，預測未來的發展方向。優秀的后備人才能為公司注入新的活力和創新，為公司的未來保駕護航。通過不斷強化后備隊伍建設，公司可以更加有信心地面對未來的挑戰和機遇。

在這次后備培訓中，我意識到企業的未來在于后備隊伍的培養。后備隊伍培養不僅僅是一個經濟問題，更是一個戰略問題。加強后備隊伍建設是企業發展的必然趨勢，也是企業永續經營的重要保障。我相信，通過這次后備培訓，每一位參與培訓的人都會成為優秀的后備人才，為公司的未來發展負責，為自己的事業發展添磚加瓦。