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智能停車系統設計（優秀20篇）篇一

摘要：針對樓宇室內照明廣泛使用的格柵燈燈具，以stc11f02單片機為核心控制器設計了格柵燈嵌入式控制模塊，并設計了一套室內照明精確控制系統。詳細介紹了該系統的組成、硬件電路以及軟件程序的設計。實驗證明該照明精確控制系統簡單可靠、操作方便、成本低廉。

關鍵詞：室內照明單片機精確控制。

隨著社會的不斷發展和自然資源的日益緊缺，節約能源已是世界發展的趨勢，各個國家相繼推出了具體的實施措施。據相關統計資料顯示，現代建筑物的能耗相當大，約占整個國家總能耗的30%，而建筑物的照明在建筑物能耗中又占有很大的比例，因此建筑物的照明節能在節約能源方面有著重要的作用與潛力[1]。格柵燈是建筑物照明，特別是商場、寫字樓照明應用最廣泛的光源之一，而現階段格柵燈的控制方式比較簡單、單一，大部分采用燈具的并聯控制方式，即同時開啟或關閉多盞燈具。而室內的自然照明環境以及室內空間的使用情況是變化的，因此不同空間需要的人工照明環境是不同的，傳統的控制方式難以滿足這一要求，造成了不必要的資源浪費。本文提出并設計了精確照明控制系統，可以根據時間或者需要控制任意燈具的工作狀態，從而達到滿足照明要求的.同時做到節能的最大化。

1系統組成。

該室內照明精確控制系統由嵌入式格柵燈控制模塊、系統控制面板及格柵燈組成。其中嵌入式格柵燈控制模塊安裝在格柵燈中;格柵燈采用并聯方式接至220v供電回路中;系統控制面板與各格柵燈采用屏蔽雙絞線接線，采用rs485通訊。其系統結構示意圖如圖1所示。

2硬件電路。

2.1格柵燈控制模塊。

格柵燈控制模塊與電子鎮流器一起安裝在格柵燈內，其主要作用是接收系統控制面板所發出的指令，控制格柵燈中三支燈管的工作狀態(以三管格柵燈為例)。

格柵燈控制模塊以stc11f02mcu為控制器核心，加入工作電源、晶振、復位電路構建最小系統。mcu工作電源為5v直流電壓，由交流220v電壓經整流穩壓電路變換而得。

隔離與電流采集電路原理圖如圖2所示。

隔離電路工作原理是mcu發出控制信號經光電雙向可控硅驅動器moc3061及雙向可控硅bta08控制格柵燈鎮流器電源的通斷狀態。由電流互感器、兩個lm324運算放大器構成電流采集電路。熒光燈管的電流經電阻轉換成電壓信號，再經lm324構成的差分運算電路和電壓比較電路將電壓的正弦波依次變為三角波和方波，最終輸入到單片機中，從而判斷熒光燈管的開關狀態。

2.2系統控制面板。

系統控制面板為用戶提供一個操作界面，顯示系統中的格柵燈位置及工作狀態，用戶可根據需要進行相應的選擇和操作。系統控制面板以lpc1768為控制器核心，加入工作電源、晶振、復位電路及lcd液晶顯示觸摸屏等。

2.3通訊。

系統采用rs485通訊方式，其布線簡單、抗干擾能力強、信號傳輸穩定，是目前工控中被廣泛使用的通訊方式之一。

3軟件。

室內照明精確控制系統的軟件部分分為系統控制面板軟件與格柵燈控制模塊軟件，由各子程序構成。系統控制面板軟件主要包括初始化子程序，串口中斷子程序、液晶顯示子程序、觸摸屏掃描子程序、crc校驗子程序等。格柵燈控制模塊軟件主要包括初始化子程序、串口中斷子程序、crc校驗子程序、燈管控制子程序等。

在系統搭建時每盞格柵燈均分配一個專屬地址，系統控制面板發出的控制指令經屏蔽雙絞線傳輸到各盞格柵燈控制模塊，而只有地址匹配的格柵燈控制模塊才會響應并執行動作。

為保證數據傳輸的準確性，采用crc校驗碼。在發送指令字符串時，在字符串的末位加入前面各字節的crc校驗碼;在接收指令字符串時，先計算接收到的字符串的crc校驗碼，再將此計算crc校驗碼與接收crc校驗碼相比較，兩者相同則視為數據傳輸正確，否則視為數據傳輸錯誤。

4結語。

該文針對室內格柵燈照明搭建了室內照明精確控制系統。根據自然照明環境和空間使用情況，定時或手動的通過系統控制面板來控制室內的任何一盞格柵燈的任何一只燈管的工作狀態，并將其工作狀態實時的在系統控制面板上進行顯示。在保證照明質量的前提下盡可能的減少格柵燈的使用數量，從而達到照明節能的目的，同時控制面板還留有接口供上層開發。實驗證明本系統結構簡單，成本低、可靠性高，是值得采用的照明節能控制方案之一。

參考文獻。

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智能停車系統設計（優秀20篇）篇二

為保證小區車輛收費工作順利進行，合理制定收費標準，更好的為業主提供車輛停放業務，逐步改善車輛停放服務功能，規范收費管理秩序。制定方案如下：

　。其中云aa9字頭的有65輛，云o字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。

對二區值班室至門診路口靠右邊可規劃40個車位的位置補充規劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。

1、現有ic卡1000張，需重新制作圖案用不干膠張貼（每張費用0.2元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內容。

持卡須知。

1）領取ic卡時須交納押金。

2）按有關規定，本小區收取的費用為場地占用費，非保管費。

3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。

4）駕駛員必須嚴格按照ic卡智能停車收費系統指示操作。

5）進入小區的車輛請按位停放，服從管理。

6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內，以防車輛被盜，違者后果自負。

編號：no.0001至no.1000。

云南xx物業管理公司xx服務中心。

電話:4633511、4634422。

2、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區分識別。

3、收費標準報物價部門批準后錄入電腦系統自動計費。

4、收費軟件的'安裝調試由捷順公司負責完成，費用在900元左右。

1、參照昆明市機動車停車場收費標準（小區內場地占用收費標準）的規定執行。

1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時-1小時1元，1-3小時2元，3-6小時3元，6-9小時4元，9-12小時5元，12-24小時10元。

2、結合小區實際建議收費。

3）大型客貨車半小時內不含半小時，半小時-12小時（按正常收費標準下浮42.9％）收4元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。

1、小區車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢-26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130-150元/月租金。

2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡(按正常收費標準下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

3、中型客貨車（16-22座）月卡(按正常收費標準下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

4、大型客貨車月卡(按正常收費標準下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

5、辦理ic卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。

6、一切車輛均按以上標準實施收費。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇三

參賽賽道：高教主賽道。

參賽組別：本科生創意組。

項目類型：信息技術服務業。

團隊成員：李夢苑張衛國于冰伊亞東。

指導教師：趙鵬宇馬振寰。

申報日期：2021年5月19日

目錄。

一、項目概述1。

二、公司簡介（如果是創意組項目寫清楚目前項目進展情況即可）1。

三、

產品與研發2。

四、市場營銷3。

六、盈利模式4。

七、發展戰略（近期、中期、長期）4。

八、財務分析4。

九、融資說明5。

十、團隊介紹5。

十一、項目其它附件材料5。

一、項目概述。

1.項目簡介：停車場車牌錄入信息一對一分配停車位，錄入的車牌信息或可供gps定位，車牌掃描后系統顯示停車位標號及小型方位地圖，圖上會像電影院一樣顯示已停車位和未停車位，車主按提示前往停車位，車場管理公司系統會按停車位置是否方便省時制定按時收費的價位。

2.市場分析及定位：

（1）市場分析：國內停車場的現狀。

正日趨完善，功能越來越面向國內的實際需求，系統操作也更加人性化。如今智能停車場管理系統已經經過了從早期對國外產品的跟隨和模仿階段，進入到了一個產品創新，緊隨市場需求并不斷壯大的階段。目前國內停車場系統生產企業有400多家，其中國產體車場系統產品約占市場份額的80左右，國外停車場系統市場占20%。而在歐美地區，據了解，歐洲一些國家的停車產業發展已有50年的歷史，并已達到一種良性循環和有序發展。停車產業也已成為年產值數十億美元的大產業。美國的停車產業每年收入約達260億美元，占全美gdp的325%而我國的停車產業尚處于起步階段，城市汽車保有量與停車位之比遠低于國際公認的1:13的合理比例，加之今后相當長的一段時期內，作為國家支柱產業的汽車工業和汽車市場還將保持高速成長的態勢，汽車保有量的增加必將帶來對停車市場的需求增長，可見，只要城市有關政策給予適當支持，停車業作為一個新興產業具有廣闊的前景，其發展規模和潛力巨大。目前，停車場管理系統應用的領域很廣泛，如中小型商業收費停車場酒店寫字樓、商場、劇院配套)、大型或超大型商業收費停車場機場、體育場、展覽中心)、小區停車場等等。

（2）定位：

我們項目的創建為的就是幫助大眾解決這個停車難問題，利用更方便的智能停車系統來為群眾服務，推動社會發展，使得大眾工作生活更方便。

3.產品介紹：

我們的產品是建立在為社會和人提供最方便的停車場公共設施系統，是屬于智能化設施，產品的系統都是由智能化思維構思，由智能化便捷迅速的為群眾提供服務，在為群眾省時的基礎上研發產品，產品在系統和各方面程序上都以最智能化和最便捷化的操作來為享受產品的人省時。

4.盈利模式：

按車位停占方便出進情況來收費，再按停車時長制定不同收費價格。

5.營銷策略：

以國家發出的社會停車場管理意見通知來向車場管理公司推薦產品，結合社會問題及為群眾提供最大便利的出發點來介紹產品宣傳思想。通過廣告和對群眾面對面宣傳來提升市場需求。解決群眾停車問題的基本需求和為群眾提供最大便利，這樣一來公司的市場會最大限度的增大，所以產品以市場需求為主要營銷策略。

6.財務分析：

現階段社會智能產品以市場為主，先擴大市場需求，初階段以公司能接受的價位來推出產品，以穩定的資金最大限額保證研發產品的質量和推廣，后期市場擴大及穩定后，以及產品的推廣程度來轉變產品的營銷價格來穩定產品后期的技術研發及公司的穩定運轉。

二、公司簡介（如果是創意組項目寫清楚目前項目進展情況即可）。

1．公司概述。

啟迪智能科技有限公司成立于2021年，注冊資金500萬，公司專注于智慧城市、智慧社區、智慧景區、智慧大廈、智慧車站、智慧監獄、智慧工廠等人行通道與車行通道出入口控制領域的智能停車系統、智能門禁系統、智能通道系統等一卡通系統+互聯網“云”平臺研發、生產、銷售及服務為一體的整體解決方案提供商，下設技術開發、生產、市場銷售，及客戶服務等部門，具有一套完善的管理體系。

2．公司現狀。

公司擁有一支一流的技術研發團隊，具有一流的設計水平和前瞻的產品理念，對電子智能技術及移動互聯網、物聯網技術有獨特優勢。公司一直堅持“感恩、高效、誠信、創新”的核心文化理念，以“謙卑、專業、馬上行動”的作風為客戶提供一流的產品與服務。

3．發展規劃。

公司將在企業發展過程中努力整合高新科技領域的獨特優勢，吸收消化國內外先進技術，形成較為雄厚的綜合技術開發力量，并把其成果不斷應用到過程實踐中。后期公司產品將廣泛應用于智能大廈、物業小區、企業商場、旅游景點、機關金融單位等出入口場所，產品將覆蓋中國每個省市，包括臺灣香港、以及東南亞等歐美國家。

三、產品/服務介紹。

3.1產品/服務介紹：

我們的產品是建立在為社會和人提供最方便的停車場公共設施系統，是屬于智能化設施，產品的系統都是由智能化思維構思，由智能化便捷迅速的為群眾提供服務，在為群眾省時的基礎上研發產品，產品在系統和各方面程序上都以最智能化和最便捷化的操作來為享受產品的人省時。

3.1.1產品的用途、功能：

主要服務于上班族，以及社會大眾。最大力度解決現在中國大眾生活上班節奏快停車難。

3.1.2行業領域：

停車場管理及控制行業的應用領域廣泛，主要包括四類：一是住宅、商業綜合體、寫字樓等物業管理領域，二是機場、火車站等交通領域；三是包括體育場館、景點、游樂場、會展中心等公共場所；四是包括企業、政府機關、醫院、學校等企事業單位。按規模分，主要包括大中小三類，大型停車場主要運用于樞紐機場、會展中心、城市商業綜合體等，中型停車場主要運用于寫字樓、商場、劇院等，小型停車場主要運用于住宅小區等。各種停車場所的應用領域及規模存在差異，其對停車場管理及控制產品的需求也存在差異。如小型的住宅區，停車場規模較小，車流量較小，對停車場管理及控制產品的需求主要集中在業主進出場、臨時停車收費及防盜等傳統功能方面；機場、會展中心及醫院停車場規模大，車流量大，對車輛快速通過出入口、場內快速引導停車及車主尋車指引等方面提出了更高管理及控制要求；而大型購物中心及城市綜合體為提升車主體驗，提出了更多智能化及定制化的要求。

3.1.3市場定位：

智能停車庫的出現，可以說能夠較好解決停車難的問題，中國產業調研網發布的中國智能停車場行業現狀研究分析及市場前景預測報告（2020年）認為，智慧城市是城市發展的必然選擇，智慧交通是建設智慧城市的重要結構，而智慧停車場則是發展智慧交通不可或缺的部分。

3.1.4客戶價值：

1.車場公司以產品從群眾的收費上獲取利潤及公司知名度。

2.享受服務的群眾從產品的服務上獲取最大的方便及省時。

3.2產品/服務特色優勢：

此系統為大眾提供方便，使得停車問題減少，大眾不用為停車占車位浪費時間。

3.3.技術研發水平：

技術思想已經初步成型，在特定的技術思想上相對目前市場上類似產品有很大的創新和提高，有相對較高的研發創新思想及技術水平。在結合社會問題及國家近期發布的關于城市停車設施的發展意見的通知來研發產品和創新技術。

3.3.1項目研究內容，已有技術成果（或實施背景、基礎）及指標：

研究內容：把智能化思想和技術運用到停車場設施中，建立智能化停車場。

技術成果：現已有較成型的技術研發思想。

3.3.2項目實施的技術方案：

總體分五個技術系統：

1.車位顯示系統：車位顯示系統由車位檢測器，車位顯示屏，車場顯示燈，車位提示燈，信號處理器組成。在每個車位設置一個檢測器，通過信號處理器并入管理軟件子系統后，車位顯示屏將顯示當前的最佳停車車位給司機，車位提示燈開啟并閃亮，引導司機停車。若車庫內已無車位使用，則車位顯示屏顯示沒有空余車位，不再受理車輛進庫。

2.管理軟件系統：記錄停車時間、收費計算、停車庫車位、車輛圖像信息、停車位周轉率、平均存取車時間等資料并提供各種數據報表。防盜系統：對車位加裝一套高碼位遙控器與車位檢測器并行工作，車位檢測器同時具有看車功能。當司機進庫停車后，操作遙控器給車輛上碼;當司機準備出庫取車時，操作遙控器給車輛解碼。若無解碼取車，則報警系統工作并聯動監視系統動作，可有效防止車輛被盜。

3.監視系統：監視系統由攝像機，控制器，監視器，錄像機組成。在控制器控制下，攝像機間斷式地對汽車道進行攝像并把信號送至監視器，人工監視車道車輛運行情況;同時錄像機在工作記錄車輛運行信息。當車道上有汽車堵塞時迅速報警并組織施救，保障車道的暢通。另外，攝像機也對停車庫進行保安監視，保證停車安全?？刂剖覂葦z像機對操作人員進行監視，防止操作人員盜竊錢財。

4.電腦影像對比系統：電腦影像對比系統由攝像機，抓拍控制器，圖像處理器組成。當車輛進庫劃卡或取票時，抓拍控制系統工作攝下有車牌號的圖像，經主控計算機處理后，連同司機所持的卡或票的信息一并存入系統數據庫內。當車輛出庫驗卡或驗票時，抓拍控制系統再次工作攝下有車牌號的圖像，并與系統數據庫內的信息進行比較。若信息吻合，則說明為同一車輛并給予放行;否則，不予放行并自動報警。

5.出口控制系統：當車輛出庫時，車輛檢測器感應出庫信號并通知主控計算機提示操作員準備操作，驗票機上顯示屏自動提示司機示卡或交票。若為固定用戶，則由司機出卡并劃卡待驗票機驗卡、計費無誤后，閘門機開啟，車輛出庫。若為臨時用戶，則司機交票由操作人員驗票、計費、收費后，閘門機開啟，車輛出庫。車輛出庫后，閘門機自動歸位。

3.3.3項目的關鍵技術、創新點：

車牌識別后系統及時定位，功能性指示車位更簡易化，系統識別更快，錄入信息更快，給車定位車位更快。

3.4知識產權情況：

還未申請項目專利，但以有特定的技術思想。

四、市場營銷。

5.1市場分析。

（1）市場分析：國內停車場的現狀。

近年來，在國內私家車迅速增長的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的因境，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來交通安全隱患;另一方面也不利于車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來財產損失。與此同時，陸著城市停車場規模也日益大型化，加之服務車輛整雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求，此時，運用監控、誘導、路閘等手段實現車輛的智能化管理應運而生。將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。據恒業國際控股集團有限產品經理羅海江介紹，停車場智能管理系統興起于2001年，發展到現在系統正日趨完善，功能越來越面向國內的實際需求，系統操作也更加人性化。如今智能停車場管理系統已經經過了從早期對國外產品的跟隨和模仿階段，進入到了一個產品創新，緊隨市場需求并不斷壯大的階段。目前國內停車場系統生產企業有400多家，其中國產體車場系統產品約占市場份額的80左右，國外停車場系統市場占20%。而在歐美地區，據了解，歐洲一些國家的停車產業發展已有50年的歷史，并已達到一種良性循環和有序發展。停車產業也已成為年產值數十億美元的大產業。美國的停車產業每年收入約達260億美元，占全美gdp的325%而我國的停車產業尚處于起步階段，城市汽車保有量與停車位之比遠低于國際公認的1:13的合理比例，加之今后相當長的一段時期內，作為國家支柱產業的汽車工業和汽車市場還將保持高速成長的態勢，汽車保有量的增加必將帶來對停車市場的需求增長，可見，只要城市有關政策給予適當支持，停車業作為一個新興產業具有廣闊的前景，其發展規模和潛力巨大。目前，停車場管理系統應用的領域很廣泛，如中小型商業收費停車場酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、大型或超大型商業收費停車場機場、體育場、展覽中心)、小區停車場等等。

5.2市場定位。

智能停車庫的出現，可以說能夠較好解決停車難的問題，中國產業調研網發布的中國智能停車場行業現狀研究分析及市場前景預測報告（2020年）認為，智慧城市是城市發展的必然選擇，智慧交通是建設智慧城市的重要結構，而智慧停車場則是發展智慧交通不可或缺的部分。

5.3swot分析。

5.3.1優勢（strengths）。

1、遠距離刷卡，智能停車場系統采用先進的電子標簽讀卡技術，可以實現遠距離刷卡，司機無需下車，更不用說需要停車刷卡了。遠距離刷卡可以使車輛直接通行，方便了司機，也提高車場車輛的通行速度，同時也提高了整體停車場的運行效率。

2、車牌識別技術，智能停車場系統采取車牌識別技術，對進出車輛進行圖像抓拍，能自動識別車牌，對車輛進行管理和收費。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全，杜絕一卡多用的現象；同時車牌自動識別技術可以通過讀取車牌自動完成收費，無需辦理臨時卡，方便管理，對于特殊車輛，可以預先存儲車牌號碼，車輛進出時通過自動識別，直接放行，十分方便。

3、擁有多重安全保障，智能停車場系統通過性能可靠的車輛檢測系統和地感線圈，再加上多種技術如紅外對射、壓力傳感、阻擋檢測、觸碰后自動脫桿等，避免了道閘砸車砸人現象的發生。

4、嚴密的收費系統，保障車場收益，對于采取人工現金收費的傳統停車場管理方式來說，智能停車場的收費系統無疑無比強大的。

5、先進的引導系統，智能停車場系統利用網絡技術，可以實現數據共享，對車位數，停車場信息能做到實時反饋，對司機停車、取車進行引導。

5.3.2劣勢（weakness）。

一、盈利模式的有待驗證：

當然這個前提在在b端密度的建立基礎上。更要將需求變現。這兩點多數企業沒有做到。后期的融合也是必經之路。

二、五年合同到期后的問題處理：

對于較早一批的合作停車場已經過去了一年半。四年之后合作停車場陸陸續續到期。之后項目有權選擇系統甚至設備的更換。如果五年內沒有實現用戶驅動停車場。如現在的美團外賣用戶驅動商家一樣。外加五年的免費維保。智能停車行業很可能再一次的面臨洗牌重組。

三、設備自然損耗帶來的維護成本：

我們知道以etcp為例，在它對外宣傳的設備成本以及完成改造車場數目來推算，除去水分之外。它的硬件成本遠遠低于傳統捷順等設備成本。直接可以知道它的產品代加工或者貼牌。而且設備質量有待檢驗。五年內設備的損耗更換，人力等投入大大增加。

5.3.3機會（opportunity）。

1.國家推廣智能化停車服務。加快應用大數據、物聯網、第五代移動通信（5g）、“互聯網+”等新技術新模式，開發移動終端智能化停車服務應用，實現信息查詢、車位預約、電子支付等服務功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。鼓勵停車服務企業依托信用信息提供收費優惠、車位預約、通行后付費等便利服務。

2.國家鼓勵停車資源共享。充分挖掘既有資源潛力，提高停車設施利用效率。支持機關、企事業單位在加強安全管理的前提下，率先向社會開放停車設施。鼓勵商業設施、寫字樓、旅游景區、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放。鼓勵居住社區在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。鼓勵城鎮老舊小區居民夜間充分利用周邊道路或周邊單位的閑置車位停放車輛。發揮市場機制作用，探索通過網絡化智能化手段實現車位共享、提高使用效率。

5.3.4威脅（threats）。

etpc搶占國內市場。

etcp是智慧停車行業領軍品牌，于2012年在北京成立。集團總部位于北京cbd核心商圈，在中國一二線核心城市設有分公司近20家；為建立以停車為入口的商業生態體系，etcp投資控股和參股相關企業10余家；集團員工規模數千人，企業市值近百億元，已成為中國智慧停車行業代名詞。etcp是全球智慧停車行業領軍品牌，于2012年在北京成立。集團總部位于北京cbd核心商圈，在中國一二線核心城市設有分公司近20家；為建立以停車為入口的商業生態體系。2015年起，etcp率先在行業內提出對停車場以免費提供全套智慧停車軟硬件系統、終身免費維保、終身免費升級的“三免”模式,業務覆蓋中國一二線核心城市30余座。

5.4.競爭對手分析。

近兩年來，智能停車app大量涌現。目前，由于廠家的背景不同，市場上不同廠家的云平臺的聯網出發點、信息收集和管控的深度不同，表現出的深度和聯網的范圍也都不同。

市場上一般有三類平臺廠家，一類來自于傳統的停車場設備供應商，云停車系統中相關的信息比較全面，云平臺甚至可以控制場庫內的設備，通過智能化應用操作和良好的客戶體驗來吸引用戶，類似捷順、安居寶、etcp通過設備進駐掌握了大量的線下停車場資源；另外一類來自于互聯網公司，一般僅僅收集場庫的出入車輛的信息，從而收集場庫的空余車位數量，最終發布到app，對用戶進行停車誘導，并通過減免停車費來提高用戶的粘度，再通過對用戶進行數據挖掘，以及從和場庫周邊商家的業務融合中獲得盈利，比如類似丁丁停車此類通過智能硬件、線上提供服務；還有一類是停車管理公司，擁有停車場資源。

“互聯網+智慧停車”期待覆蓋包括經營性及非經營性所有類型停車場，致力解決商圈、醫院等停車難點區域，全方位智慧解決城市停車問題，助力智慧交通及智慧城市升級。在盈利模式上，停車app可以通過整合汽車保險、維修保養、加油等資源，參與到汽車后市場的多個環節。但真正的命脈在于線下資源的爭奪，事實上這個市場已經是廝殺激烈的紅海。

5.5營銷策略。

市場進入和開發階段（1-2年）。

智慧停車尚處于起步階段，成長空間巨大：

智慧停車是指將無線通信技術、移動終端技術、gps定位技術、gis技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化。無論從政府角度出發還是從民生角度出發，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場。智慧停車是各地政府、企業和民眾多方共贏的必然選擇，也是優化社會資源配置、提升城市形象、推動產業升級和促進生態文明城市建設的必經之途，具有良好的發展前景。

一方面，停車產業運營需要一定的技術支撐，對配備機械式停車設備的停車場而言更是如此；另一方面，停車場前期投資成本較高，停車產業運營回報期較長，對參與方的資金實力要求較高。所以造成目前停車產業智能化水平低，以人工收費為主；停車體驗差，停車成本高等問題。

6000萬的停車位缺口，是中國城市管理的一大難題；數十萬億的產業估值，則孕育著城市投資的巨大商機。近年來，國家政策不斷鼓勵社會資本投資建設智能停車設施，設備銷售、車場建設、政府購買服務、停車場管理運營以及停車后服務等，都是投資者和創業者的關注熱點，智能停車場、路側停車、立體停車和共享停車，則是投資建設的主要方向。

市場成長階段（3-5年）。

針對智能停車行業，市場需求缺口巨大，國家政策支持力度大，同時伴隨著各種新技術的出現，“互聯網+停車”發展迅猛，將會在市場經濟占一定的比重。

5.7市場預測。

1、停車場實現聯網共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車物聯網平臺，實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。

2、停車誘導、車位引導和反向尋車系統快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難。

3、無人化服務逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰術管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發展經驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現無人化服務。

4、手機實現車位預定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯網這兩年快速普及，移動互聯網用戶已經超過了固定互聯網用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些應用將快速普及。

5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等優勢，將會快速發展。

隨著國家提出「互聯網+」計劃，越來越多的基于互聯網的軟件應運而生，改善了居民生活質量及生活品質。目前，互聯網上移動端方便出行的客戶端越來越多，但方便于尋找車位的智能停車服務類軟件多不成熟。互聯網的普及使得軟件的宣傳不再是問題，出現使用度不高現象的原因是地圖導航的精確度不高，無法精確到具體的車位上。基于互聯網+的智能停車場管理系統設計顯得勢在必行。

六、盈利模式。

（一）、車輛運營服務收入。

1.產品基礎運營服務費用;。

2.為企業或個人提供個性服務費用，比如防盜報警、遠程診斷等;。

（二）、軟件平臺服務收入。

1，為車輛管理企業提供車輛管理平臺，根據不同企業的個性化需求進行軟件開發服務;。

2.對合作商家進行軟件接入部分功能服務。

（三）、合作企業收入。

1.網絡運營商收益。

3)通過提供多媒體點播業務，刺激網絡消費，提高網絡運營商利潤。

2.保險公司收益。

1)為保險公司提供保險即將到期的車輛數據，為保險公司續約或增加銷售機會提供支持;。

2)可根據車輛現狀所需要的保險類型推薦相關保險公司產品信息;。

3)為保險公司提供車輛出險視頻數據，為保險處理提供視頻依據。

3.汽車產業鏈相關服務費用。

4)遠程救援服務，為在途需要維修車輛提供遠程救援服務，推薦最近的救援服務;。

七、發展戰略（近期、中期、長期）。

近期指2年以內，中期指3-5年、長期指6年以上。

近期：先針對市場需求推出初步產品，在各大型停車場安裝此項目系統來實現初步智能化停車管理。

中期：在全國推廣此產品，擴大公司規模及產品創新研發，來進一步提高產品的服務度。

長期（后期）：為戶外及小型停車場研發適合的產品來服務更多的人，更新技術及領導市場，在智能停車管理系統領域中占主導技術思想和不斷研發出最新最智能化的產品。

八、財務分析。

8.1營業收入情況。

先假定有一個車場的經營權，這是一個200個車位的小型車場，5元每小時，每日20封頂，不包月。偏保守計算，一半車位全天不走，一半車位翻一次，一天停車費6000，一個月18萬，一年216萬。

8.2項目成本情況。

1、設備安裝成本:15萬。

2、硬件集成成本:50萬。

3、軟件平臺成本:20萬。

詳見項目實施方案內報價。

4、個性化平臺成本:3萬。

平臺個性化開發成本1/功能項(預計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業所需要個性化需求平均為1項)。

5、運營中心人員成本:20萬。

8.3未來3-5年財務情況。

未來公司在資金上還是以產品的研發上投入大量的研發資金，市場的擴張上還需投入較多的資金，成本在已有技術的基礎上再投入更多已開發創新技術。公司發展到財務基本控制在穩定運轉上。

九、融資說明。

9.1資金融資額度、出讓股份情況。

截至2018年底，智慧停車投融資項目共計271起，其中115起公布了具體融資金額，總計為189.3億元，所以此項目預計初步融資100萬，股份以能接受的額度出讓給投資人，但大股份還是由創業初期人員分攤。

9.2資金用途及使用計劃。

技術研發上需投入較多的資金，產品的質量及服務技術為主要資金用途，在市場中推廣項目也需一定的資金投入來擴大市場需求，剩余資金則用于廣告推廣和相關軟件app的開發。

9.3能實現的目標。

在智能交通建設日趨推進和市場需求不斷擴大的情形下，停車場相關產品不僅需要能滿足簡單的車輛進出，更需要能針對不同停車場景滿足多樣化停車需求。因此定制化服務日益成為停車場智能管理系統發展的一大趨勢。在研發成功后的項目技術基礎上不斷創新成為智能停車場管理系統領域中的主導，將此技術研發成的產品推廣到全國各大車場管理公司。

十、團隊介紹。

10.1團隊核心成員介紹：

項目組組長：李夢苑。

成員：張衛國于冰伊亞東。

10.2公司組織結構及人力資源配置。

項目組長李夢苑：主要負責項目思想的創立及項目技術的創新思想，對研發產品做主要的領導思想。

成員于冰：做技術研發及軟件開發工作。

成員張衛國：做項目的推廣、廣告的制作，以及技術方案的安排。

成員伊亞東：做市場調查及產品的營銷推出。

十一、項目其它附件材料。

(營業執照復印件、專利證書、著作、政府批文、鑒定材料、財務報表、稅收證明)其他。

車牌識別算法研究開題報告。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇四

摘要：

一、背景。

隨著社會飛速發展和更新，可持續發展戰略已成為我國當前的重要任務。我國住建部計劃至2020年在建筑能耗領域，登上新的一級臺階。節能行動，刻不容緩。目前全球經濟正朝著一體化靠攏。歐美發達國家本身經濟的停滯不前，短期內很難有大型的品牌照明企業出現。并且環境保護成為全球化目標后，全世界的各個國家，特別是科學技術先進的地區，對于照明節能的需求將更為強烈，照明節能對于節約能源、保護生態系統、推動社會進步具有極其重要的意義。數據顯示，我國是全球人均能源保有量最低的國家之一。

能源的利用效率不足40%，遠遠落后于發達國家。單位生產量的能源消耗比世界平均水平高出近3倍。相關部門研究表明，我國能源效率每提高一個百分點，直接經濟效益可達130億元。節能關鍵在于節電，我國或將成為節電市場的最大買家。智能照明控制系統是專門針對照明而開發的先進的智能化系統，能夠節約大量的能源和資源，具有巨大的經濟意義和社會意義。因此，在實際工程中進行照明控制系統的節能設計勢在必行。

二、智能照明控制的工作原理。

電子感應技術和利用電磁原理的調壓技術是智能照明控制系統的主要技術支撐，實時跟蹤系統的供電情況，對電路的電流值等進行自動調節，改善電路情況，從根本上提高功率因數，從而達到照明節能降耗的目的。在目前國際公認較為成熟的智能照明系統中，abb公司的i—bus系統較為成熟，采用國際通用的eib/knx標準。采用總線網絡拓撲結構，是i—bus系統的主要工作原理，這使得系統具有10mbit的通訊數率。使用線路耦合器對支線中的信號進行過濾，過濾后的信號進入主線，進而增加干線速率。

因為ip局域網接口和eib/knx使用，所以使得數據可以在兩者間進行傳遞。ip網關可以高效地在knx/eib系統中進行數據的交換。i—bus總線不能接地，其具有屏蔽能力。開關控制模塊具有帶電檢測功能，可以檢測燈光回路的運行情況并且在故障時進行報警。主要應用領域為智能樓宇環境控制系統和智能家居控制系統，其主要控制功能為光控制、中央控制、電動窗簾控制、家居安防控制、溫度控制、av控制系統信號監視等。

三、i—bus的主要特點。

1、兼容性：

控制系統采用的是國際通用的eib/knx標準，可以滿足使用者對不同功能的需求。電氣安裝總線采用大跨度框架及開放式的結構，可以使使用者便捷而迅速地調整建筑物的使用功效或者再一次規劃建筑平面。極強的兼容性是該系統的優點，對于不同廠家的軟件和元器件，在本系統的通訊中可以達到兼容，能夠使系統穩定的運行。

系統內部的各個模塊都是一個獨立的個體，具有獨自運行能力，不受其他器件的約束。無論任何的模塊損壞或者損毀都不會影響到其他模塊的正常運行，這種獨立的運行模式使得系統維修保養方便，在對系統進行定期升級或者定期更換元器件時，整個系統仍然可以正常地運行下去。系統的可擴展性也是本系統的一大優點，如果想進行回路的增加，只需要直接添加相應模塊，對于系統整體無需進行大改動。

2、安全性：

系統只運用一條i—bus總線，沒有過多的電纜線路，更沒有復雜的線路鋪設。在現場只需要總線進行連接，24v的安全低電壓連接保證了系統的安全，控制模塊不需要復雜的布置，可以安裝在配電箱內。

3、靈活性：

功能的調整和控制結構的修改十分靈活，對小部分程序進行修改即可完成目標，不需要對布線進行調整。通過物理信息的采集，自動剛系統設置為最優運行狀態，方便管理并且節約能源。所有設備均為標準設備，模數化產品采用35mm導軌安裝，現在設備才有86盒墻裝，各種面板的探測器可以互換，實際應用十分靈活。

4、經濟性：

系統能夠大量減少維護人員，從而節約大量的維護費用，在節約費用的同時，提高了整體系統的.工作效率。i—bus系統采用紅外線傳感器、定時開關技術、亮度傳感器調光技術，這些智能化的應用使得系統可以節約大量的電力能源，從而極大地節約了資源。比傳統照明節約25%左右電能，投資成本三年內即可收回。

5、長期性：

軟啟動、軟關斷技術的使用是i—bus系統的又一個亮點，對于各個回路進行緩慢的啟動，在一定時間內關斷，這樣有效減少了沖擊電壓對器件的損害，極大地延長了燈具的使用壽命。系統可以和消防報警系統、安全防范系統、閉路監視系統一起來構成一個完整的系統。同時采用abb照明系統和ba系統的大廈，將大幅度提高大廈的智能化程度，增加該物業的亮點，提高大廈的出售和出租率，這些無疑都獲得了許多長期的、可觀的、潛在的收益。

四、i—bus系統設計實例。

以辦公樓為例，在辦公室各區域設置吸頂探測器，通過吸頂探測器對移動信號進行感應，因信號對燈光和風機盤管電源進行控制，實現工作時間啟動照明燈和空調，休息時間自動關閉燈光和空調。根據預先設置的程序，定時開關燈光空調，從而最大限度地節約能源。例如，設置在會議室的智能面板可以對會議室的燈光、空調、窗簾、投影幕布等用電設備進行手動控制。普通辦公室通過溫控面板對空調進行控制。辦公區域的吸頂式移動探測器可以根據環境的照度要求以及使用的空間自動調整開燈數量，確保滿足照度需求。

五、總結。

在21世紀，能源與資源的高效利用已經成為評估一個國家乃至整個社會發展潛力的重要指標。我國是一個發展中國家，提高能源利用率必將大力推進我國經濟建設和社會建設。智能照明控制系統在實際工程中的節能設計，將從根本上進行建筑節能。該領域將成為促進我國未來發展的重要領域。未來我國將成為節能設計及節能產品研發的最大受益者。

參考文獻：

智能停車系統設計（優秀20篇）篇五

智能停車系統是一種集信息技術、運營管理和用戶服務于一體的停車場管理系統，它通過智能化技術手段來提高停車場的利用效率與用戶體驗。在這個急需改善城市停車條件的時代，以及出行方式越來越高頻率的當下，智能停車系統成為了眾多城市管理者的優秀選擇，深受市民的歡迎。

在這次智能停車系統調研中，我們發現了很多優點。首先，智能停車系統可以極大地提高車位的利用率，從而解決城市停車難的問題。其次，它可以提高停車場的運營效率和管理水平，在遇到特殊情況時還能快速響應，增加了停車場的安全性。最后，智能停車系統的智能化管理使得用戶體驗更加便捷，讓人在短時間內輕松完成停車、取車、繳費等過程。許多市民認為，智能停車系統的固定車位、預約車位、紀錄查詢、時段優惠等功能都使他們的出行更加方便。

但是，智能停車系統也存在一些難以避免的缺點。首先，目前該系統的建設成本較高，這會導致不少經濟條件有限的城市難以承擔。其次，由于智能停車系統的技術與管理手段都較為新穎，安全與保密問題仍需要不斷加強，以防止失竊、被破壞、泄露信息等情況發生。最后，由于系統運轉受到許多因素的影響，若發生故障時及時維修將變得十分困難，向用戶提供好的服務將受到影響。

總的來說，智能停車系統作為一種積極推廣的城市管理手段，和諧城市的建設過程中扮演了重要的角色。它不僅僅是一種新的出行方式，同時也是推動科技進步、完善城市服務的一種體現。然而，任何技術都存在不足之處，我們也需要持續加強智能停車系統的建設與管理，讓它更好地服務于城市管理，更好地惠及市民。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇六

隨著城市化進程的不斷加速，人口數量的不斷增加，停車難成為了城市交通中的一大難題。為此，許多城市采用了智能停車系統來解決這些問題。筆者在本次調研中，深入了解了智能停車系統的運作思路、實際應用效果等方面，圍繞此主題，獲得了許多收獲和體會。

智能停車系統是以智能設備技術和車牌識別技術為基礎的停車管理系統。車輛進入車庫時，系統會根據車牌號碼將車輛信息進行記錄，車主可使用手機APP或自動繳費機進行支付。系統則會自動識別再次進入和駛出車庫的車輛信息，并進行比對核算。

通過本次調研，我們了解到了許多城市的智能停車系統的實際應用效果。不僅有效解決了傳統立體停車場使用率不足的問題，同時也為車主提供了更加方便的停車方式。智能停車系統具有高度的精準性和快速性，大大縮短了車輛的等待時間。

從市場銷售和應用的情況來看，智能停車系統具有諸多優點和不足之處。優點方面，智能停車系統通過高效節約空間、駛出入口設置等優化工程，提高了車輛的運行效率，極大地提高了城市停車管理水平；而在不足方面，智能停車系統需要基礎設施、場地和維修等大量資金和人力投入，同時還需要解決負擔分擔、系統專業程度、裝置隱患、應用技術等諸多傳統停車場所沒有的問題。

五、結論和展望。

筆者認為，在未來的幾年內，隨著市場的不斷擴大和技術的不斷發展，智能停車系統將會成為城市停車的一種重要形式。但需要實現全民普及的條件還需要不斷完善。在應用過程中應評估綜合成本、安全性和便利性等關鍵要素，進而提高智能停車系統的性能和可靠性。我們期待著，未來更智能、更安全、更高效的停車方案的出現，這將極大地改善我們日常城市生活質量和交通狀況。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇七

本文從智能壓力傳感器的結構設計以及設計要點兩方面出發探討了智能壓力傳感器系統的設計，并對智能壓力傳感器未來的發展提出展望，以期為相關人員提供設計幫助與建議。

摘要：智能壓力傳感器的應用也在一定程度上簡化了壓力檢測的程序，智能壓力傳感器將傳感器檢測信息的功能和微處理器的信息處理功能進行了有效的結合，具有成本低、可靠性好、實用性強等特點。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇八

智能停車系統設計（優秀20篇）篇九

[1]郭云志.智能無線防盜報警器的設計[j].電子工程師，，34(3)。

[2]鐘志萬.采用at89c2051設計的家用無線防盜報警器[j].實驗科學與技術，，8(1)。

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智能停車系統設計（優秀20篇）篇十

典眾智能家居系統主要采用電力線通信總線技術(荷蘭plc-bus技術)來實現家居智能化控制，plc-bus技術是一種高穩定性及較高價格性能比的雙向電力線通信總線技術，它主要利用已有的電力線來實現對燈光、家用電器及辦公設備的智能控制。這種電力線通信技術是由位于荷蘭阿姆斯特丹市的荷蘭ats電力線通信有限公司(ats.,co)研發而成，它們致力于設計、開發和制造先進的電力載波智能家居控制技術，并因此技術的革新被獲得多項專利。

公司推出的一整套基于plc-bus技術的智能家居控制系統，它重新定義了家庭內部高可靠、低成本智能家居控制的新標準，此項技術擁有超強的系統穩定性和可靠性，為商業住宅提供了更為經濟的智能化控制解決方案。而其它的電力線控制技術與plcbus技術在系統功能、可靠性和成本上是沒辦法相比的。plc-bus技術的解決方案包括如下領域的應用：燈光控制，電器控制，hvac控制以及網絡與電器設備間的通信。

二、設計理念。

當遇到客戶需求時，我們就需要給客戶做一個滿意而且合適的方案，做一個成功的方案要注意兩點，首先是滿足客戶的功能需求，其次是預期客戶心理價位的滿足。一個成功的方案，不只是做最強大的功能方案，最主要達到合適度，要分析與推斷客戶的心理價格、生活習慣、家庭成員組成、性格及職業等。我們今天按常規需求來設計一個別墅智能照明和智能電器控制方案。

三、設計案例：別墅智能化設計的具體解決方案。

我們已經根據您別墅繁的布局做了一個初步設計方案。整個設計方案基本分為四部分：

1.智能照明系統。

2.環境控制系統。

3.安防控制系統。

4.中央吸塵系統。

針對以上四個系統部分，我們給予簡要的功能設計性描述：

1.智能照明系統。

1.1調光軟啟功能。

開燈時，燈光緩緩亮起，關燈時，燈光慢慢地變暗，然后熄滅，這個浪漫的過程即保護了您的眼睛免受光線驟變的刺激，又大大延長了燈具的壽命。燈光的亮度可以隨意調節，即使將燈光亮度調制螢火狀態，光線也不會閃爍。燈光的軟啟功能可記憶上次燈光亮度級別。

1.2定時功能。

可以對別墅室內外的燈光系統進行定時功能。在控制方式上為你節約能源時，還能讓您感覺家庭照明系統的人性化。假如你長期出門在外，你可以在晚間設置好讓家中的燈光自動開啟和關閉，可以起到警示的作用。

1.3場景功能。

各種(組)燈光的變幻組合能在不同的時刻營造出和諧的氛圍和浪漫的情調，通過智能照明系統的布線和設置，能輕松的根據自己的`喜好組合不同的場景模式。并能將這些場景實現“一鍵式”存儲和開啟。每個燈在不同場景中各自的狀態和亮度均可設置并記憶，使用時只需輕輕一按，復雜的燈光效果即刻呈現。場景功能中，照明燈光還可以與其它設備(如幕布、窗簾、電視/音響等)配合組合成復雜的場景。如會客、讀書、聽音樂、晚餐模式、影院模式等等。

1.4多種方式的控制功能。

通過智能燈光系統，您可以座在沙發上或躺在床上用遙控器控制家中所有的燈具，而不必為了關上某一盞燈而樓上樓下、東房西房的來回走動。

假如你是坐在電腦旁邊，那么你將更加輕松的控制家中所有的用電設備，燈具的控制自在其中。

在你已在出門的門口，如果不想再去拿遙控器或開電腦，那么只要您一伸手，就能通過門口的智能弱電開光，控制家中所有燈具。

假如你出門在外，而忘了關燈，那么只需你用電話撥通家中熟悉的號碼，你就能輕松的實現對家中照明系統進行控制。除此之外，假如長途旅游在外，你還可以通過電話遠程有規律的控制家中的燈光，已起到警示的作用。

2.環境控制系統。

2.1家庭背景音樂系統。

家庭背景音樂系統不管您是想親自為家人做一頓佳肴而工作于廚房，還是您懶洋洋的躺在客廳沙發小憩，還是您拿著一本時尚手冊坐臥在書房，還是您和家人享受天倫嘻笑于花園草坪……柔和的背景音樂總是會環繞在您身邊，讓您及您的家人總是生活歡樂音樂的世界。

2.2窗簾控制系統。

清晨，也許不再需要那片刻間令人煩躁的鬧鐘將你吵醒，而靠的窗外的鳥語花香和柔和的自然陽光讓您從睡夢中自然醒來。窗簾控制系統總是會最恰合時宜的開啟窗簾，讓室外清晨的花香飄入，讓您懶洋洋的沐浴陽光。

配合燈光的場景，窗簾的自動開合，有時也能釀造出另一份浪漫的氣氛。只需輕點遙控，它便能為您的隱私起到第一層保護。

2.3空氣調節系統。

酷暑炙熱的夏天驅車回家，當您停車入庫后，車庫內換氣系統可以通過(遙控)手動或自動定時控制將汽車的尾氣和汽油的味道清除干凈。等到次日清晨，自動定時的換氣系統會將室外清晨空氣中花香的味道注入車庫，讓你在享受晨曦的味道的時候，絲毫感覺不到汽車尾氣的異味給您帶來的不悅。

2.4庭院澆花。

別墅的花園種植一些植物和花木，澆水也是可以進行智能化管理的。用自動澆花系統可以自動澆水和定時澆水功能。在陽臺上觀景時可以用遙控器啟動澆花的電磁閥門，站在陽臺上，控制著花園里一個個的噴頭，這種“閱兵式”的澆花，正是智能化控制系統帶給你的生活享受。即使是家中擁有保姆，但生活卻不能缺少這一種享受。

3.安防控制系統。

3.1周界防范。

3.1.1紅外對射。

在別墅的四周安裝紅外對射柵欄，在設防狀態下，如果有任何非法進入時，報警系統會啟動。先進的紅外對射柵欄采用人性化的設計，可隨意旋轉發射、接受器的角度。完善的防拆、防剪斷、防短路、防寵物等功能，大大加強了防誤報能力。即使人匐匍穿越，翻越而過，系統絕不漏報。紅外柵欄將為您家庭安全站守第一崗。

3.1.2視頻監控。

在房子的外圍及內部可安裝多處視頻監控點，這樣無論主人在哪里，通過便利的互聯網就可以看到家中一天24小時內發生的所有情況。在您長期出門在外時，它可以將家中30天×24小時內所發生的一切全部記錄下來，回家后您可以一一進行回放。甚至在您出門在外的過程中，它還可定時定量的給你的郵箱、手機發送相關捕捉的圖象。當家中出現異常狀況時，視頻監控系統還可以自動電話報警。

3.2室內安防。

3.2.1防火。

在衣帽間、廚房和餐廳安裝煙感探頭和煤氣探頭，當有煙霧和煤氣泄漏時發出信號，系統會立刻響鈴報警，待響鈴等待時間帶到您預先設定值時，會自動撥打電話報警。

假如險情是由于煤氣泄漏，如果供氣系統安裝了煤氣機器手還可將煤氣閥門自動關閉。

3.2.2門/窗破入感應報警。

當家中安防設備都進行布防后，如果門窗被非法破壞后闖入，系統會立刻響鈴報警，待響鈴等待時間帶到您預先設定值時，會自動撥打電話報警。

3.2.3移動探測。

當開啟移動監測功能后，進入移動探測器范圍內的任何移動的物體都會被監測。移動監測系統具備寵物等移動小物體識別功能，能有效的防止錯報，漏報。在遇到緊急情況時，系統會立刻響鈴報警，待響鈴等待時間帶到您預先設定值時，會自動撥打電話報警。

4.中央吸塵系統：

這套系統與傳統的家用吸塵器最大的區別在于強而有力的吸力、不用拿著主機到處跑、而且再也沒有噪音的煩惱了；本套系統采用大功率主機固定在地下室或者偏僻的地方，避免了主機的噪音；吸塵的管道預埋在墻體里面從而有效的減少了工作帶來的麻煩?？偨Y：經過“典眾”各個部門的共同努力，本著有效提高產品的實用率、盡量減少成本讓功能最大化，從實用的角度讓很多功能實現盡量簡潔有效的控制，我們讓用戶僅需要在系統整合產品里面就可以做到燈光控制、電器控制、安防報警、背景音樂、視頻共享以及弱電信息六大功能。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇十一

摘要：

智能建筑弱電工程項目管理是高新技術在建筑領域應用的產物，其具有系統技術含量高、管理對象復雜以及綜合協調要求高的特點。智能建筑面臨弱電工程項目管理難度較大的問題，因此在對智能化建筑弱電工程項目進行管理時，要綜合考慮、統籌安排，以期在時間、空間上、對各種資源進行科學合理的綜合利用，以保證項目的成功建設。

智能建筑弱電工程項目管理是運用現代化的管理技術，采用系統控制的方法，將各種資源經過管理由輸入轉化為輸出，并排除各種干擾，實施動態管理，及時發現偏差，糾正偏差，從而達到合同所限定的質量、工期、成本等要求，從而向業主提供質量優良的工程。本文結合筆者從事智能化弱電系統工程的項目管理經驗，從技術管理、施工管理、質量管理等方面對智能化弱電系統的項目管理進行分析和探討。

一、技術管理工程。

技術管理貫穿整個工程施工的全過程，應嚴格按照弱電系統工程設計的要求，在提供設備、線材規格、安裝要求、對線記錄、調試工藝、驗收標準等方面進行技術監督和行之有效的管理。如下：

1、深化設計施工圖。

（1）圖紙目錄。

標明圖紙內容、圖號和圖幅。圖紙的圖別圖號要求編號連續，暫缺的圖紙在備注欄中應加以說明，新增圖紙的圖號也應該編號相連，保證圖紙目錄能夠反映圖紙的完整性。

（2）設計說明及圖例。

設計說明按各子系統分別敘述，應說明設計的依據、遵循的標準、子系統功能及配置概況、子系統的施工要求、設備材料安裝高度、與各專業的配合條件、施工需注意的主要事項、接地保護內容，注明圖紙中有關特殊圖形、圖例說明，對非標設備的訂貨說明。

（3）設備材料表。

分系統列出各系統的設備材料的選型規格、數量、品牌。

（4）系統圖。

表現系統原理圖、系統主要設備配置和構成、系統設備的供電方式、系統設備分布樓層或區域、設備間管路和線纜的規格、系統邏輯及連動關系說明。對如ba這樣的系統，還需說明所監控的機電設備的工藝流程及監控點設置、監控點的類型及供電等級、控制器的劃分、相關的機電設備和電氣控制箱編號等。

（5）平面管線圖。

分層表現該層上弱電相關設備的位置、標高、安裝方式、線槽和管路的規格、走向、標高和敷設方式、線纜的規格、走向，弱電井的位置及井內設備材料布置示意等。

（6）室外管線圖。

標明室外弱電管線的敷設方式、埋設深度、線路坐標、各種管線的規格型號，與其他管線平行和交叉的坐標、標高，與進線管道的銜接位置。

（7）弱電井、控制室布置圖。

表明弱電井內的設備、線槽、管路的布置，控制室內操作臺、顯示屏等的布置。明確弱電井內的電源要求，控制室內的裝修要求和電源要求。

（8）設備配線連接圖。

如ba系統的控制器間的連接、電視監控系統控制室內設備間的連接等。

（9）電氣接口圖。

如ba系統與電氣控制箱的接口方式。

（10）安裝大樣圖、

如門禁系統門控制的安裝方式等。

2、安裝工藝管理弱。

電系統工程是一個技術性很強的工作，要做好整個弱電工程的技術管理，主要從各個施工階段安裝設備的技術條件和安裝工藝的技術要求做起?，F場工程技術人員要嚴格把關，凡是遇到與規范和設計文件不相符的情況或施工過程中做了現場修改的內容，都要記錄在案，為最后的系統整體調試和開通，建立技術管理檔案和數據。

3、技術文件管理工程。

實施各階段的依據為弱電系統工程的技術文件，在弱電系統工程中，技術文件主要包括各弱電子系統的施工圖紙、設計說明、以及相關的技術標準和產品說明書、各子系統的調試大綱、各子系統的驗收規范和集成系統的功能要求、驗收標準等，這些都要進行系統的科學管理。為了能夠及時地向工程管理人員提供完整的、正確的技術文件，必須建立起技術文件收發、復制、修改、審批歸檔、保管、借用和保密等一系列的規章制度，實施有效的科學管理。

二、施工管理智能化弱。

電工程項目的施工管理工作綜合性很強，其施工管理的關鍵在于它的協調和組織的作用，施工管理的主要內容為施工的組織管理、進度管理和界面協調管理。

1、施工組織管理。

（1）建立項目部要實施對一個項目的管理，建立一個完善的組織機構是確保項目順利進行的組織保證。因此，建立好項目部是施工準備階段的重要工作。在整個弱電工程項目的實施過程中，項目經理下設質量控制員、進度控制員、工程協調員、安全管理員、文明施工管理員、以及項目技術小組，共同構成弱電工程管理小組，以滿足項目的生產功能，實現項目的總目標。

（2）組織設計和組織管理施工組織設計是指導施工現場全部生產活動的技術經濟文件用以處理人與物、主體與輔助、工藝與設備、專業與協作、供應與消耗、生產與儲存、維修與使用以及這些要素在空間布置、時間排列之間的關系。施工組織管理要合理安排整個弱電系統施工期間的工程管理人員、技術人員、調試工程師和安裝人員的人數和這些人員進場的時間，并要與施工進度高度結合，分階段組織施工隊伍，以期保質保量完成此階段的施工任務。

2、項目進度管理。

（1）制定項目進度采用工作分析結構等方法。

把項目范圍詳細劃分為子系統和工作包，界定對應每一個工作包必須執行的具體活動。項目進度的制定以網絡圖表的圖示形式來描繪，表明為實現項目目標，各種活動之間的.必要次序和相互依賴性，進行時間估計等。并依每項活動所需的資源類型和數量做一個成本預算，以決定項目是否能在預定的時間內，在既定的資金和可利用資源的條件下完成。

（2）控制項目進度。

在弱電工程項目實施過程中，總包管理單位要定期收集項目完成情況的各類數據，與已制定的進度計劃進行比較，如果項目實施落后于進度計劃，要召集相關單位，采取必要的糾正措施，并適當調整計劃，以保證工程的正常進行。

三、質量管理智能化弱。

電工程的質量管理主要從設計、采購、施工三個環節進行質量控制。

1、設計過程的質量控制。

（1）按照國家的有關標準和規范，使智能化系統的設計方案具備可行性、先進性、可擴展性。

（2）協助業主進行需求分析和功能定位，并根據項目實際情況，實現總體設計、分步實施。

（3）根據功能需求和設計方案，選擇適宜的產品及設備，并控制好設計方案制定、產品性能測試、設計方案評審、設計變更控制、設計的復查鑒定和圖紙的確認、校核等。

2、采購過程的質量控制采購過程質量控制的重要環節是到貨檢驗。

驗收時應注意：

（1）根據貨單清點產品數量，與合同附件的設備清單進行核對。

（2）產品、設備的包裝、封條是否完好無損。

（3）核對產品產地、廠商、型號、規格等，進行全部查驗或部分抽查。

（4）核查質量保證書、產品合格證、保修單及其它相關文件，進口產品還需核查進關單及完稅證明等。

3、施工過程的質量控制智能化工程的實施過程是一個復雜的過程，若施工質量發生問題，不但難以保證智能化工程的質量，對整個建筑項目的進度也會產生影響。因而，做好施工過程的質量控制十分關鍵。具體應做到：

（1）在施工階段認真做好施工記錄，若發現問題，必須寫明所采取的措施以及最終效果。并且每次協調會應有會議紀要，并分發給有關各方。

（2）在項目實施過程中，根據設計計劃和項目策劃，對子系統和系統進行階段性的測試和驗收，發現問題應召集有關方面分析解決，否則不得轉入下一階段。

（3）在整個項目實施過程中，應注意收集由分承包方提供的各種有效的證明產品質量的文件和質量記錄。

（4）在項目實施過程中若需變更，則應填寫工程變更單，且將更改內容以書面形式傳遞到有關人員。

（5）設備安裝、系統或分系統測試，均應按計劃和規范進行，且應責成分承包方到現場配合。

（6）在項目實施過程中發現的不合格項，現場人員應對其進行標識和隔離，填寫不合格品記錄單，并及時報告子系統負責人，由子系統負責人提出處理意見并及時解決，對重大不合格項，應由子系統負責人報項目經理。

結語：

智能化弱電工程項目管理的關鍵在于項目管理的各個階段都與質量、工期、成本、安全密切相關，因而，要在各個階段對管理對象、生產要素進行有效的動態的管理，對各施工階段的節點進行優化控制，以期達到智能建筑的最優化設計。

參考文獻：

[2]翟偉盛。淺談弱電系統管理及維護。消費導刊，10期。

[3]金紅峰。淺談弱電系統管理及維護的一點心得。藝術科技，03期。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇十二

遙控技術是通過一定的手段對被控物體實施一定距離控制的一種技術，常用的方式有無線電遙控、有線遙控、紅外線和超聲波遙控等。

而多網絡遙控則是一種新型智能控制技術，它與常規的遙控方式相比，具有無需進行專門的布線，不占用無線電頻率資源，避免電磁污染等優勢。同時，由于電信線路各地聯網，互聯網遍布世界各地，因此，可以充分利用現有的網絡資源跨省市，甚至跨越國家無限長度地進行智能遙控。多網絡遙控這一課題目前已有涉足者，但是還只限于實驗室階段，距實際應用，尤其是對于日常生活尚有一定的距離，并不能完全體現出網絡遙控方式的雙工通信特點。本文基于這一點進行了較大改進。該方法采用單片機進行智能控制，并利用不同的語音提示及計算機軟件來達到對于不同操作的提示及對受控方狀態信息的反饋，從而實現友好的人機交互界面，使操作者能夠實時了解受控方信息，并最終使產品達到交互式與智能化的水平。本系統以ccitt及中國的部分標準程控交換信令（dtmf雙音多頻信號，振鈴信號以及internet互聯網的tcp/ip通信標準等）作為系統控制命令及其數據傳輸標準，因而可為以后的'產品化提供良好的基礎。

2總體設計方案。

多網絡智能遙控器的主控部分（即下位機工作部分）由單片機構成，主要進行信息處理；如接收外部操作指令以形成各種控制信號，完成各種信息的記錄和信號檢測并為識別控制電路提供單片機與電話外線和計算機的接口等。同時還包括鈴流及其摘掛機檢測、摘掛機控制、雙音頻dtmf識別、串行通訊口控制電路和語音提示等電路。此外還有上位機程序編制和網絡通訊程序編制等（即上位機工作的互聯網通信部分）。圖1所示是其系統原理方框圖。

本系統中的語音提示電路受單片機的控制，能產生相應的提示語音，可通過反饋電路反饋至電話外線，從而使操作者對電器的操作達到交互式，以便即時了解有關信息，并為用戶提供友好的操作界面（對電話網絡用戶）。該系統可通過串行通訊口與上位機相連接后接入internet互聯網，上位機的網絡控制程序中也設置了語音提示并且具有更加友好的控制界面以方便用戶操作（對互聯網用戶）。

[1][2][3][4][5][6][7]。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇十三

摘要：隨著互聯網的快速發展和計算機技術的普及應用，智能化浪潮席卷各個領域，其中，家居智能化管理成為新的發展趨勢。由于智能信息管理系統具有方便、高效、智能化等特點，對促進智能家居產業的發展產生積極的影響。通過深入分析用戶的需求，構建一個以互聯網為平臺的智能家居信息管理系統，該系統主要由用戶登錄模塊、視頻監控模塊、電氣設備控制模塊等組成，便于用戶遠程控制各種家居設施。通過一系列的系統測試方法，檢驗智能家居信息管理系統的穩定性，為用戶的日常生活帶來極大便利。

關鍵詞：互聯網平臺；智能家居信息管理系統；系統測試；遠程控制。

引言。

在社會信息化的推動下，智能家居信息管理系統促使人們的生活更加方便、快捷，各種電氣設備均得到有效控制和管理。智能家居信息管理系統作為智能家居系統的重要組成部分，無疑在整個系統實施中發揮著重要的作用。因此，智能家居信息管理系統依托新技術的發展對整個智能家居系統起到舉足輕重的作用。本文的研究重點是設計合理的智能家居信息管理系統，主要實現遠程監控家居環境、實時傳輸和存儲家居環境信息等操作，確保家居環境時刻處于最佳狀態，確保智能家居信息管理系統更加信息化、科學化、高效化。

1智能家居信息管理系統用戶需求。

智能家居信息管理系統是對整個家居環境信息和設備總的控制和管理機構，包含控制電器設備、環境數據查詢、視頻監控等，同時，需借助b/s架構便于用戶通過互聯網查詢數據信息并控制各種家電設施[1]。電器設備是指系統能夠根據用戶需求管理的各種電器設備，例如，電視機開關、換臺等，同時，能夠依據用戶設置的信息對設備展開相關的操作，例如，定時開燈、關燈等。數據庫能夠存儲完整的家居歷史數據，便于用戶實施查詢數據，并對歷史數據展開分析和評估，實現智能化管理設備的目的。視頻監控確保用戶可以實時監控室內各個角落，如果傳感器發出報警信號，監控設施可展現現場視頻信息，并實時傳送至信息管理系統中進行保存，便于用戶對家居各項風險因素展開評估[2]。

2智能家居信息管理系統各模塊及實現。

智能家居信息管理系統是為適應大眾智能化管理需要而開發的，該系統必須對各種功能展開集中和分塊處理，智能家居信息管理系統主要由用戶登錄模塊、歷史信息查詢、存儲模塊、數據信息管理模塊、視頻監控模塊等部分組成，其功能模塊如圖1所示。

2.1用戶登錄模塊用戶登錄模塊是整個智能信息管理系統惟一的入口，用戶必須登錄成功后方可使用該系統的各項功能。用戶登錄界面如圖2所示.用戶登錄系統主要包括輸入用戶名、校驗密碼等操作，如果用戶輸入的登錄名與密碼不匹配或存在錯誤，系統會自動給予提示，允許輸錯次數為5次[3]。用戶登錄該系統后，能夠隨意展開數據信息查詢、電氣設備控制等操作。

2.2電氣設備控制模塊該模塊的主要功能是對整個家居環境中的電氣設備進行遠程管理，便于用戶遠程控制家居內各項電氣設備的正常工作，保障用戶的家庭安全。電氣設備控制模塊有利于外出的用戶獲取家庭環境設備信息，實現遠程監控電氣設備，例如，上班匆忙忘記關燈等，即可利用遠程pc機范圍智能控制家居信息，遠程將照明系統關閉，確保家庭和個人財產的安全[4]。同時，電氣設備模塊包含不同的工作模式，能夠進行手動或自動控制。電氣設備信息模塊能夠控制多種電氣，從而選擇最佳的控制模塊。以家居環境中的空調來說，可將空調設定為自動模式，室內溫度如果高于上限，空調可以自動關閉[5]；若室內溫度低于下限，空調可以自動接通電源，有效節省電費，也能保障家居的安全性。

2.3數據信息管理模塊數據信息管理模塊的主要功能是檢測智能家居環境中的各項信息，檢測的信息由各種傳感器實現數據采集，傳感器達到設定閾值，系統會發出報警信息，通過查詢目前傳感器信息、報警信息監測整個家居的安全，該模塊的運行流程如圖3所示。用戶登錄信息管理系統后，用鼠標單擊數據信息管理模塊，能夠立即查找傳感器的實時信息、傳感器內的報警信息[6]。傳感器數據信息主要劃分為人體紅外探測采集信息、門禁紅外探測采集信息、水浸采集信息等，傳感器發出報警信息就是有人或物體違反設定觸動傳感器，傳感器將信息傳遞至數據信息管理模塊，用戶登錄系統后即可查看此模塊的詳細信息。

2.4歷史信息查詢、存儲模塊該模塊旨在把整個家居環境中的各種信息進行存儲，達到實時記錄家居信息，是整個智能信息管理系統最重要的部分之一。歷史信息查詢、存儲模塊主要包含歷史信息分析功能、查詢功能、存儲功能。歷史信息存儲功能將智能家居中的各項數據進行收集和保存，為用戶日后的查詢提供充足的準備。歷史信息分析功能是指對綜合數據展開分析和處理，便于準確評估整個家居環境[7]。歷史信息查詢功能便于用戶在系統中查詢家居歷史信息，有助于更好地管理整個智能家居環境。歷史數據信息查詢、存儲實現流程如圖4所示。用戶可以將智能家居中無用或沒有參考價值的信息進行刪除，為整個系統的其他數據保存在有效范圍內提供基本保障，具體刪除代碼如下:。

2.5視頻監控模塊及實現視頻顯示模塊主要利用b/s架構中的sdk數據包，采用插件的方式把視頻顯示界面嵌入到信息管理平臺內，促使視頻遠程傳遞至信息管理系統上，方便用戶實時查看家庭視頻圖像信息。視頻監控模塊主要包含常規視頻監控、傳感器報警區域視頻監控兩個功能，前者能夠實時采集、傳輸室內畫面，后者借助傳感器報警發出傳送的命令，攝像真正指向報警指定區域[8]。同時，視頻監控界面配置攝像頭控制模塊，通過控制模塊觀察室內各個角落和設備的運行情況。視頻模塊實現流程如圖5所示.

3系統測試要點。

從開發軟件程序角度來說，在程序開發過程中，不可避免地出現一系列的問題，為從源頭上解決程序設計中存在的問題，必須針對設計的.系統展開程序測試。在系統測試過程中，最初將開發系統與實際需求展開比較，通過比較發現兩者不吻合之處，并對兩者出現的問題實施優化和改進，確保設計的系統各指標達到實際要求。通常情況下，軟件測試方法包括靜態和動態測試法，靜態測試法相對簡單，在不需要執行代碼的環境下，只是根據用戶需求、流程圖檢查系統是否存在不合理之處，也可對各種源代碼實施考察[9]。同時，也可從語法結構、接口等方面入手，檢查系統存在的問題。由此表明，靜態測試只能發現軟件淺層的漏洞。動態測試與上述靜態測試法存在明顯差別，動態測試法先要讓系統運轉起來，實際運動與軟件相互結合，準確掌控系統哪些地方存在缺陷。必須注意，動態測試法必須執行程序代碼，基于輸入信號、輸出結果對系統展開測試。若輸出結果正確，表明系統正常運行，反之，必須對軟件進行修改直至正常運行為止。在系統測試時期，重點要為整個系統設計行之有效的測試方案。模塊化測試手段主要包括白盒和黑盒測試，本系統主要以白盒測試為主，并將黑盒測試當做系統測試的輔助手段。用戶登錄模塊展開測試的過程中，可通過錄入用戶名、密碼查看界面具體反映，掌握系統的容錯、糾錯能力，保障用戶登錄模塊的穩定性。電氣設備控制模塊重點對家居環境中的電氣設備控制、信息獲取展開測試，采用模擬數據和真實事件兩種方法，經過大量操作實施壓力測試，保障模塊可以準確、穩定地控制設備。數據信息管理模塊的主要功能是傳感器數據采集信息、顯示信息、測試數據報警信息，使用模擬數據顯示、模擬報警信息顯示、觸發真實傳感器數據報警等手段驗證模塊的穩定性。視頻監控模塊通過實施監控視頻報警區域監控測試，大量觸發傳感器檢測視頻是否正常傳送，借助大量壓力測試確定模塊是否穩定。歷史信息查詢、存儲模塊旨在存儲、分析、查詢歷史信息，采用模擬數據、存入真實數據確定該模塊是否穩定。對模塊展開壓力測試和程序代碼測試，明確代碼的有效性，促使代碼執行效率更高。通過一段時間的測試可知，在大量壓力、白盒測試、黑盒測試狀態下，用戶登錄模塊、視頻監控模塊、電氣設備控制模塊均能滿足用戶需求，系統穩定性良好。

4結論。

本次設計的系統以互聯網為平臺，由用戶登錄模塊、視頻監控模塊、電氣設備控制模塊等部分組成，以期為智能家居產業的發展提供重要支撐，通過系統測試可知，整個系統的安全性、穩定性較高，在日后需要不斷完善該系統的各項功能，推動智能家居行業的人性化、智能化發展。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇十四

保護配置主要從變壓器保護、線路保護以及母線保護三個方面進行。在進行線路保護時要注意提高采樣值差量和暫態量的速度。在進行變壓器保護時要注意勵磁涌流的影響，通常會采用廣義瞬時功率保護原理來輔助差動保護。這兩點都是易于實現的主保護原理。廣域后備保護系統由于其具有智能決策功能，可以在進行后背保護在線整定時集中全網信息，利用最少的通信量最快的數據更新速度完成決策工作。智能變電站二次系統在進行保護時簡化了原來的布線，將主保護功能由原集控室下放到設備單元內，使通信網絡的負擔減輕。并利用集中式母線保護和具有主站的分布式差動來實現母線主保護。

1.2通信配置。

在通信配置這一方面，智能變電站與傳統變電站的差別不大，但是就其發展而言，數據的更快速的傳播與數據量的加大會對通信配置提出更加安全可靠的要求。1.3計量配置采用三態數據為預處理數據的計量模塊，進行誤差量溯源實現現場檢驗和遠程檢驗。根據計量模塊所具有的通信優勢，促進變電站與大用戶之間的互動，進行信息采集與資源的優化配置，促進各個智能化電網環節的協調運行。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇十五

兩座大型橋梁健康監測系統的測點布置情況可以看出，兩個監測系統的監測項目與規模存在很大差異。這種差異除了橋型和橋位環境因素外，主要是因為對各監測系統的投資額和（或）建立各個系統的目的（或者說是對系統的功能要求）不同。因此，橋梁監測系統的設計實際上有意或無意地遵循著某些準則。

顯然，監測系統的設計應該首先考慮建立該系統的目的和功能。上節所述的橋梁健康監測三方面的意義也正是橋梁健康監測的目的和功能所在。對于特定的橋梁，建立健康監測系統的目的可以是橋梁監控與評估，或是設計驗證，甚至以研究發展為目的；也可以是三者之二甚至全部。一旦建立系統的目的確定，系統的監測項目就可以基本上確定。另外，監測系統中各監測項目的規模以及所采用的傳感儀器和通信設備等的確定需要考慮投資的限度。因此在設計監測系統時必須對監測系統方案進行成本一效益分析。成本-效益分析是建立高效、合理的監測系統的前提。

根據功能要求和成本一效益分析可以將監測項目和測點數設計到所需的范圍，可以最優化地選擇并安裝系統硬件設施。因此，功能要求和效益-成本分析是設計橋梁健康監測系統的兩大準則。

2．監測項目。

不同的功能目標所要求的監測項目不盡相同。絕大多數大跨度橋梁監測系統的監測項目都是從結構監控與評估出發的，個別也兼顧結構設計驗證甚至部分監測項目以橋梁問題的研究為目的[5]。文獻［12］通過對國內多座運營中的斜拉橋進行大量病害調查與檢測分析，提出了用于斜拉橋狀態監控與評估的頗具代表性的監測項目。

如果監測系統考慮具有結構設計驗證的功能，那就要獲得較多結構系統識別所須要的信息。因此，對于大跨度余支承橋梁，須要較多的傳感器布置于橋塔、加勁梁以及纜索/拉索各部位，以獲得較為詳細的結構動力行為并驗證結構設計時的動力分析模型和響應預測。另外，在支座、擋塊以及某些連結部位須安設傳感器拾取反映其傳力、約束狀況等的信息。

目前，某些監測系統以開發結構整體性與安全性評估技術為目的之一。結合橋梁問題研究的監測系統雖不多見，但有些系統也有監測項目是專為研究服務的。與理論研究相關的監測項目可以根據待研究問題的性質來確定。從目前橋梁工程的發展狀況看，以下幾方面的問題可以借助橋梁健康監測進行深入研究或論證。

·抗風方面：包括風場特性觀測、結構在自然風場中的行為以及抗風穩定性。

·抗震方面：包括研究各種場地地面運動的空間與時間變化、土-結構相互作用、行波效應、多點激勵對結構響應的影響等。通過對墩頂與墩底應變、變形及加速度的監測建立恢復力模型對橋梁的抗震分析具有重要的意義。

·結構整體行為方面：包括研究結構在強風、強地面運動下的非線性特性，橋址處環境條件變化對結構動力特性、靜力狀態（內力分布、變形）的影響等。這對于發展基于監測數據的整體性評估方法非常重要。

·結構局部問題：例如邊界、聯接條件，鋼梁焊縫疲勞及其他疲勞問題，結合梁結合面（包括剪力鍵）的破壞機制，等等。索支承橋梁纜（拉）索和吊桿的振動與減振、局部損傷機制等也值得進一步觀察研究。

·耐久性問題：橋梁結構中的耐久性問題尚有許多問題須要深入研究。纜（拉）索與吊桿的腐蝕、銹蝕問題尤須重視。

·基礎：大直徑樁的采用也帶來一些設計問題，直接套用原先用于中等直徑樁的計算方法不很合理。借助大型橋梁監測系統調查大直徑樁的變形規律、研究樁的承載力問題，也是設計部門的需要。

四、小結。

（1）橋梁結構健康監測不只是傳統的橋梁檢測技術的簡單改進，而是運用現代傳感與通信技術，實時監測橋梁運營階段在各種環境條件下的結構響應與行為，獲取反映結構狀況和環境因素的各種信息，由此分析結構健康狀態、評估結構的可靠性，為橋梁的管理與維護決策提供科學依據。同時，大型橋梁結構健康監測對于驗證與改進結構設計理論與方法、開發與實現各種結構控制技術以及深入研究大型橋梁結構的未知問題具有重要意義。因此，健康監測為橋梁工程的發展開辟了新的空間。

（2）大型橋梁健康監測三方面的意義反映了從事橋梁維護管理、設計咨詢和理論研究不同領域人員所關注的問題。監測系統的設計應以功能要求和效益－成本分析為基本準則。此外，監測系統的設計應該通過布點優化分析，并且考慮到系統實施中的非常重要的通信問題。

（3）對于大跨度斜拉橋、懸索橋而言，整體性評估只是結構安全狀態評估的一部分，不可能僅通過整體性評估來解釋橋梁結構的安全狀態。同時，大跨度橋梁的力學特點決定其安全評估的概念上和方法上不同于常規的中小橋梁。

（4）在跨度橋梁結構安全狀態評估的目的是控制大橋運營風險及支持減災決策。因此結合橋梁健康監測系統的安全評估，應該可以通過獲取的監測數據評估橋梁結構的基本狀態和結構行為。定期或在偶發事件（如地震）發生后識別結構的損傷和關鍵部位的變化，并且對大橋結構生命期各階段的承載能力和抗風、抗震能力作出客觀的定量的評估。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇十六

航空路等八個停車場均由襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司（統一社會信用代碼91420607ma49mxrh3t）管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：

（一）申請情況。

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關于制定停車場停車服務收費的定價申請。

（二）停車場現場探勘情況。

我局2名工作人員對停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:。

1、具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志和標線；

3、配有巡檢人員定期巡檢；

4、計費設施已安裝到位；

5、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據。

1、定價權限。根據《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2、是否屬于政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的`停車場；

以上停車場符合上述規定，應納入政府定價。

3、制定收費標準的依據?！秶鴦赵恨k公廳轉發國家發展改革委等部門關于推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規定。

根據《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關于推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關系及社會承受能力等因素，區分不同區域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。

（一）停車收費標準方案。

（1）小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額20元。

（2）大型車3小時以內收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額40元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。

（4）停車30分鐘內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

2、鉆石大道停車場、鉆石大道北生態停車場。

（1）小、中型車4小時內（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額15元。

（2）大型車3小時以內收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額35元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。

（4）停車1小時內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

（二）優惠減免政策。

1、對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。

2、執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

3、根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。

4、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

（三）嚴格落實明碼標價規定。

實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話等有關內容，接受社會監督。

（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優惠幅度更大。全省執行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數規定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。

（二）執行時間。擬定標準于印發之日起執行。

（三）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。

（一）郵寄:。

（二）聯系人:。

（三）郵箱:。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇十七

摘要：近年來，電商的不斷發展，在為人們的生活帶來了極大便利的同時，也促進了我國快遞行業迅速成長。智能快遞柜的開發，是快遞行業物聯網+升級的重要實踐，在一定程度上解決了末端配送問題，可有效降低物流成本，為客戶提供更高質量的服務。因此，智能快遞柜的發展是未來智慧社區、智慧社會發展的趨勢。針對“最后100米”配送環節，文章設計了一種智能快遞定點自取系統。

關鍵詞：智能快遞柜；物聯網；充電樁。

隨著電子商務的發展，網購已成為人們主要的購物方式之一，并且發展勢頭迅猛。縱觀現在的快遞業，大體上由兩種形式組成，即人工快遞投取和快遞柜自動投取[1]。本文基于嵌入式系統設計一種多功能智能快遞柜，作為嵌入式技術在智能快遞柜領域的探索性研究，可為以后建立大型的智能快遞投遞系統奠定基礎。

1電路硬件設計。

智能快遞柜的整體系統框如圖1所示。系統分為電源系統和控制系統兩大部分。電源系統部分主要包括太陽能電池板、電源管理模塊和可充電電池。

1.1太陽能電池板基于綠色環保考慮，本文設計的智能快遞柜電源部分增加了太陽能電池板，減少對市電的使用。太陽能電池板目前市面上主要有3種：晶體硅電池板、非晶硅電池板、柔性太陽能電池。晶體硅電池板分為兩種：單晶硅型和多晶硅型。單晶硅太陽能電池的光電轉換效率為18%左右，最高的達到24%，轉換效率最高但制作成本很大。多晶硅太陽電池的光電轉換效率約16%左右。從制作成本上來講，比單晶硅太陽能電池要便宜一些。此外，多晶硅太陽能電池的使用壽命也要比單晶硅太陽能電池短。從性能價格比來講，單晶硅太陽能電池還略好。非晶硅太陽電池的主要優點是在弱光條件也能發電。但非晶硅太陽電池存在的主要問題是光電轉換效率偏低，國際先進水平為10%左右，且不夠穩定，隨著時間的延長，其轉換效率衰減。柔性薄膜太陽能電池不需要采用玻璃背板和蓋板，重量比雙層玻璃的太陽能電池片組件輕80%，可以任意彎曲，安裝的時候也不需要特殊的支架。缺點是光電的轉換效率要比常規的晶硅組件低。在本文設計的智能快遞柜電路系統中，太陽能電池板主要需考慮的方面為成本、發電功率和發電效率，因此可以考慮采用多晶硅太陽能電池板。但結合具體環境，在有些光照條件欠佳的地方可以采用非晶硅太陽能電池板[2]。

1.2電源管理模塊穩定可靠的電源是電路系統穩定工作的基本條件，因而對電源模塊的性能參數要求必然不低。在本文所設計智能快遞柜電路結構中，電源管理模塊的作用如下：

（1）將市電轉換為系統電路所需直流電。

（2）將市電和太陽能電池板發電進行功率分配控制，盡可能減小市電的使用實現節能環保。

（3）在供電正常時對可充電電池進行充電和維護，在斷電時切換使用可充電電池作為電源，保證系統在斷電后也能正常工作。

1.3可充電電池在本文設計的智能快遞柜電路系統中，可充電電池用于斷電時為系統提供應急電源。鋰電池輕巧且容量大，但基于成本考慮，可以采用鉛蓄電池?？刂葡到y包括主控模塊、gprs模塊、語音模塊、觸摸屏、鍵盤、攝像頭模塊和繼電器模塊。1.3.1主控模塊主控模塊為本系統的核心，用于進行所有數據的處理。在本文設計的智能快遞柜電路系統中，綜合考慮開發成本、開發難度、芯片性能等，本文采用樹莓派3b作為主控模塊。

1.3.2gprs模塊在本文設計的智能快遞柜電路系統中，gprs模塊用于網絡通信，采用sim800a模塊。sim800a是simcom公司推出的一款高性能工業級gsm/gprs模塊，可以低功耗實現語音、dtmf、sms（短信，彩信）、gprs數據的傳輸。

1.3.3語音模塊在本文設計的智能快遞柜電路系統中，語音模塊用于對用戶進行引導和提示。由于樹莓派上帶有音頻輸出接口，所以為實現語音播報，只需外接功放和揚聲器。

1.3.4觸摸屏本文所述的觸摸屏為帶觸摸功能的顯示屏，即包括顯示屏和觸摸面板。在本文所設計的智能快遞柜電路系統中，顯示屏重點在于可靠性，需在室外環境下長期使用。同時，尺寸也不要求很大，能滿足軟件界面的顯示即可，因而可以考慮10.1寸以下的lcd顯示器。由于樹莓派上帶有hdmi視頻輸出接口，因而可以采用hdmi接口的顯示器。觸摸面板種類很多，對于本文所設計的智能快遞柜電路系統，主要考慮的.因素是成本和可靠性，因而可以采用五線電阻屏。關于硬件的連接，樹莓派上帶有usb接口，可以直接將電阻屏驅動板和樹莓派通過usb直接連接，通過在樹莓派上安裝驅動實現觸摸輸入。

1.3.5鍵盤在本文所設計的智能快遞柜電路系統中，鍵盤用于額外的輸入設備，避免在觸摸屏異常時用戶無法輸入。在本設計中用戶的輸入僅為數字，因而采用usb接口的數字鍵盤即可。

1.3.6攝像頭模塊隨著技術的發展，用戶的輸入方式在很多場合已變為操作簡易的“掃碼”，在本文所設計的智能快遞柜電路系統中，攝像頭模塊用于讀取用戶的二維碼、條形碼，可以直接通過“掃碼”進行輸入操作，使得系統的使用更為簡便。

1.3.7繼電器模塊在本文所設計的智能快遞柜電路系統中，繼電器模塊用于驅動快遞柜各個貨柜的電磁鎖，繼電器模塊在電路上主要包括繼電器驅動模塊和繼電器。

2軟件設計。

本文所設計的智能快遞柜軟件設計包括界面設計、后臺程序設計和數據庫設計。界面設計可通過qt實現，界面并不復雜，根據用戶操作流程可分頁設計為歡迎界面、登錄界面、寄件收件界面。同時，可嵌入多媒體播放器用于播放廣告。后臺程序主要包括底層驅動程序和后臺數據處理程序。底層驅動程序用于樹莓派對硬件電路進行操作，包括gprs模塊的串口驅動程序和繼電器模塊的驅動程序。后臺數據處理程序可以通過中斷和順序執行結合的方式，通過中斷檢測鍵盤、觸摸屏和攝像頭模塊，當有用戶輸入時進入輸入界面，將用戶輸入的數據與數據庫進行對比，根據結果通過繼電器模塊控制相應的柜門打開，過程中通過語音引導用戶操作。在系統閑時通過gprs模塊與服務器端通信，更新本地數據庫。

3結語。

智能快遞柜的開發，是快遞行業向互聯網轉型升級的重要實踐，在一定程度上解決了末端配送的問題，并且可有效降低物流成本，因此，智能快遞柜的發展是未來智慧社區、智慧社會發展的趨勢[3]。本文所設計的基于嵌入式系統的智能快遞柜，通過太陽能電池板實現節能環保，具有多種交互方式，具有一定的便利性，可為以后建立大型智能快遞投遞系統提供技術參考。

[參考文獻]。

[2]車孝軒.太陽能光伏發電及智能系統[m].武漢：武漢大學出版社，.

智能停車系統設計（優秀20篇）篇十八

我國煤礦安全事故頻繁發生，針對目前綜采支架工作阻力監測設備測量精度低、工作效率低下等技術問題，設計了一種基于at89s52單片機和紅外數據采集技術的智能型綜采支架工作阻力監測系統。

系統主要由壓力數據采集裝置和上位機智能化分析軟件兩部分組成，可實現支架工作阻力的實時在線監測、圖表顯示、數據分析等功能，為事故的預防和頂板安全管理提供可靠依據及決策分析，對保障礦井安全高效開采具有重要意義。

煤炭是我國最重要的一次性能源，對國家經濟發展起著尤為重要的作用[1]。隨著綜合機械化采煤工藝的產生和發展，進一步保障和促進了煤炭行業的安全高效開采，但工作面條件特殊，環境惡劣，且時有安全事故發生。早在1987年原煤炭工業部頒發的《煤炭工業技術政策》第39條“礦山壓力測量”中規定[2]：“各礦區對采煤工作面和井巷進行礦壓觀測，并根據巖層性質、頂板壓力、頂板下沉量和下沉速度、放頂步距、周期來壓等數據，掌握本礦區的礦壓規律，為采區設計、巷道布置、設備選型、支護設計、頂板控制的依據[3-5]?！?/p>

目前國內礦井對支架工作阻力監測共有兩種方式：一是需人工記錄數據的傳統機械式液壓測量儀表[6]，具有測量精度低、誤差大、讀數困難等缺點;二是通過專用電纜或電話線傳輸的.壓力監測系統[7]，雖然可連續工作且逐步取代人工讀數方式，但存在系統配置復雜、兼容性差、布線和維護困難等缺陷。為此，本文在前人研究的基礎上，基于at89s52單片機和紅外數據采集技術，設計一種測量精度高、工作性能優良的智能型綜采支架工作阻力監測系統。

1系統整體設計方案。

本文選用at89s52作為主芯片，at89s52是51系列里面一款性價比最高的單片機，該單片機擁有3個定時器，8k的程序存儲空間，具有超低功耗，多級休眠工作模式，外圍模塊較多和價格適中等特點，適合井下使用環境中低成本、低功耗的要求。

1.1系統硬件組成及其功能。

該系統主要進行支架阻力的數據采集、存儲和紅外傳輸。因此，硬件電路模塊的組成包括電源監控電路、壓力傳感器信號轉換電路、紅外數據傳輸電路、壓力數據存儲電路和壓力數據實時顯示電路。

電源監控電路采用微芯公司生產的低功耗pic單片機系列pic16f716芯片作為系統監控核心，采用32.768k的低頻率晶振，該模塊每隔10分鐘給系統供電一次，讓主控芯片進行一次壓力采集并存儲。

同時該模塊受到觸發時也會給系統供電進行采樣同時把采樣的值實時顯示在數碼管上。信號放大采樣電路采用低噪聲、低漂流、高共模抑制比的小信號放大芯片電路[8]，信號放大后經過tlc549采樣，采樣精度達0.6%。

存儲、顯示電路將采集的壓力同時間格式化保存到鐵電存儲芯片中[9]，采用低功耗的74ls164移位寄存器對數據進行靜態顯示，顯示時間為一路2秒鐘。

1.2紅外采集模塊。

紅外傳輸電路主要包括紅外發送和紅外接收模塊。紅外發送主要負責將數據通過38k載波調制發送到采集設備便于數據整理分析;紅外接收模塊采用低噪聲、高穩定性的紅外接收集成芯片cx6a進行采集器上面的紅外數據接收和壓力采集終端上面的接收請求。

紅外數據發射模塊的工作流程圖如下圖1所示。

1.3系統主要功能。

(2)收到白光照射時可以實時顯示當前支柱的壓力;。

(3)采用紅外無線通訊將數據上傳到手持采集終端便于數據整理分析;。

(4)壓力采集器在掉電時數據保護不丟失;。

(5)可以對指定的采集層面進行原始壓力數據查詢;。

(7)可以對壓力數據庫進行智能化管理包括數據備份、數據恢復和數據刪除等基本操作。

該智能分析軟件系統的主要功能有對工作系統進行初始化設置、串口紅外線接收壓力數據、圖表顯示和分析處理各個采集層面壓力數據、數據庫備份、恢復和刪除等操作。

當第一次運行上位機智能分析軟件時，首先要進行系統設置，設置包括煤礦的基本信息和壓力采集終端的分布結構，安全范圍等等。

采集適配器將采集到的紅外數據通過串口上傳到應用程序，根據程序中設置合適的通信波特率，同時選擇要采集的工作面，這樣便可將數據存儲到指定的工作表中。數據管理包括原始壓力數據庫的備份、恢復和刪除操作。

數據查詢、曲線分析是本系統的核心，數據查詢可以按照一定的時間間隔要求查詢指定采集層面的原始壓力數據，曲線分析通過4種不同曲線圖表從不同的角度去分析一段時間內壓力變化趨勢，便于采取可行的預防措施。

3結論。

針對我國目前的綜采支架工作阻力監測儀器的缺點，提出一種基于at89s52單片機和紅外數據采集技術的智能型綜采支架工作阻力監測系統軟硬件整體設計方案，并對煤礦壓力數據采集裝置和智能分析軟件兩個主要部分進行說明。

整個系統采用單片機控制實現對測量壓力數據的紅外發送，并能夠實現對采集到的數據進行顯示、存儲、分析處理等功能，為事故的預防和頂板安全管理提供可靠依據及決策分析，對保障礦井安全高效開采具有重要意義。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇十九

智能家居又稱智能住宅，即smarthome。智能家居是以住宅為平臺，利用綜合布線技術、網絡通信技術、安全防范技術、自動控制技術、音視頻技術將家居生活有關的設施集成，構建高效的住宅設施與家庭日程事務的管理系統，提升家居安全性、便利性、舒適性、藝術性，并實現環保節能的居住環境。

2、智能化家居未來趨勢：

此智能家居系統，采用集中智能控制技術，結合當今國際計算機、通訊、控制、互聯網等領域的最新科技。充分滿足智能家庭的實際需求的家庭智能化系統根據國內智能化現狀，為用戶量身訂制安全、舒適、便利的生活環境。將高新科技引入家庭，大大提升住宅的使用價值，為住戶營造現代化的美好家園，為發展商創造價值。

智能家居是以家為平臺，兼備自動化，智能化于一體的高效、舒適、安全、便利的家居環境。家居智能化技術起源于美國，現已遍及全球。智能家居不再是一幢被動的住宅，相反，成了幫助主人盡量利用時間的工具，使家庭更為舒適、安全、高效和節能。您在外忙碌了一天，家里的事讓智能化系統幫您做吧！

這是一個新興的朝陽產業，在中國有著巨大的市場前景，我們的智能化技術結合了您的家庭裝修完全可能營造出很多以前無法相信的家裝效果，利用本公司的專利技術，我們真誠為您設計一系列高科技產品，取代傳統的燈光及家電控制模式，為您提供安全保障的同時，讓您輕松享受生活，易學易用，方便您將家居設置得更為舒適和寫意，令日常生活復雜的事情變得更美妙。

家庭智能化的出現已經有了將近20年的歷史，最早從比爾蓋茨的豪宅開始，那個高度科技化就如幻想故事片般，神奇的令人向往的智能生活已經開始逐步走入了“平常人”的家中。即使是“平常人”，那也只是極少的一部分在觀念上同步于世界潮流，在生活上引領世界潮流的高品位時尚人士。

對于時尚的追求，我們脫離不了生活。追求的高品質生活，我們脫離不了智能科技帶來的時尚。如美國（46.8％）、德國（42.4％）、瑞士（32.7％）、英國（28.5％）、法國（25.78％）、意大利（22.43％）……在這些開放的、浪漫的國度里，智能生活已經從百姓家庭逐漸向普及化邁進。中國的時尚，即使在近些年來緊隨國際潮流的發展，但家居生活的時尚卻與之相比相差甚遠。即使中國早在97年初便開始提出高檔住宅（豪宅）電氣設計的總體要求：

1.高度的安全性、私密性；

2.舒適的生活環境；

3.便利的通訊方式；

4.綜合的信息服務；

5.家庭智能化系統。

但是經過10年的發展，中國智能家庭的使用率也不到0.13％，而真正實現了家庭全智能化（語音智能、網絡智能、照明智能、環境智能、監控/安防智能）的比例還不到千萬分之一。通過此百分比的反差，我們也不難看出，即使是最尋常的百姓，他們也在積極的改善自己的生活，讓自己的生活追隨家居時尚發展的潮流。

家庭智能化科技能帶給我們生活怎樣的變化？也許真正能了解的只有走在家居時尚潮流浪尖的人們才能真正的體味其中的獨到之處。安全、舒適、便利是它帶給消費者最基本的生活享受。

智能化科技即將引領居家時尚生活的主流。

家居智能設計長久以來一直堅持的原則：健康性、安全性、舒適性、時尚性！

我們已經根據您別墅的布局做了一個初步設計方案。整個設計方案共分為四部分：

1.智能照明系統。

2.環境控制系統。

3.安防控制系統。

4.綜合布線系統。

針對以上四個系統部分，我們給予簡要的功能設計性描述：

1．智能照明系統。

1.1調光軟啟功能。

開燈時，燈光緩緩亮起，關燈時，燈光慢慢地變暗，然后熄滅，這個浪漫的過程即保護了您的眼睛免受光線驟變的刺激，又大大延長了燈具的壽命。燈光的亮度可以隨意調節，即使將燈光亮度調制螢火狀態，光線也不會閃爍。燈光的軟啟功能可記憶上次燈光亮度級別。

1.2定時功能。

可以對別墅室內外的燈光系統進行定時功能。在控制方式上為你節約能源時，還能讓您感覺家庭照明系統的人性化。假如你長期出門在外，你可以在晚間設置好讓家中的燈光自動開啟和關閉，可以起到警示的作用。

1.3場景功能。

各種（組）燈光的變幻組合能在不同的時刻營造出和諧的氛圍和浪漫的情調，通過智能照明系統的布線和設置，能輕松的根據自己的喜好組合不同的場景模式。并能將這些場景實現“一鍵式”存儲和開啟。每個燈在不同場景中各自的狀態和亮度均可設置并記憶，使用時只需輕輕一按，復雜的燈光效果即刻呈現。場景功能中，照明燈光還可以與其它設備（如幕布、窗簾、電視/音響等）配合組合成復雜的場景。如會客、讀書、聽音樂、晚餐模式、影院模式等等。

1.4多種方式的控制功能。

通過智能燈光系統，您可以座在沙發上或躺在床上用遙控器控制家中所有的燈具，而不必為了關上某一盞燈而樓上樓下、東房西房的來回走動。

假如你是坐在電腦旁邊，那么你將更加輕松的控制家中所有的用電設備，燈具的控制自在其中。

在你已在出門的門口，如果不想再去拿遙控器或開電腦，那么只要您一伸手，就能通過門口的智能弱電開光，控制家中所有燈具。

假如你出門在外，而忘了關燈，那么只需你用電話撥通家中熟悉的號碼，你就能輕松的實現對家中照明系統進行控制。除此之外，假如長途旅游在外，你還可以通過電話遠程有規律的控制家中的燈光，已起到警示的作用。

2．環境控制系統。

2.1背景音樂系統。

不管您是想親自為家人做一頓佳肴而工作于廚房，還是您懶洋洋的躺在客廳沙發小憩，還是您拿著一本時尚手冊坐臥在書房，還是您和家人享受天倫嘻笑于花園草坪……柔和的背景音樂總是會環繞在您身邊，讓您及您的家人總是生活歡樂音樂的世界。

2.2窗簾控制系統。

清晨，也許不再需要那片刻間令人煩躁的鬧鐘將你吵醒，而靠的窗外的鳥語花香和柔和的自然陽光讓您從睡夢中自然醒來。窗簾控制系統總是會最恰合時宜的開啟窗簾，讓室外清晨的花香飄入，讓您懶洋洋的沐浴陽光。

配合燈光的場景，窗簾的自動開合，有時也能釀造出另一份浪漫的氣氛。只需輕點遙控，它便能為您的隱私起到第一層保護。

2.3空氣調節系統。

酷暑炙熱的夏天驅車回家，當您停車入庫后，車庫內換氣系統可以通過（遙控）手動或自動定時控制將汽車的尾氣和汽油的味道清除干凈。等到次日清晨，自動定時的換氣系統會將室外清晨空氣中花香的味道注入車庫，讓你在享受晨曦的味道的。時候，絲毫感覺不到汽車尾氣的異味給您帶來的不悅。

2.4庭院澆花。

別墅的花園種植一些植物和花木，澆水也是可以進行智能化管理的。用自動澆花系統可以自動澆水和定時澆水功能。在陽臺上觀景時可以用遙控器啟動澆花的電磁閥門，站在陽臺上，控制著花園里一個個的噴頭，這種“閱兵式”的澆花，正是智能化控制系統帶給你的生活享受。即使是家中擁有保姆，但生活卻不能缺少這一種享受。

3.安防控制系統。

3.1周界防范。

3.1.1紅外對射。

在別墅的四周安裝紅外對射柵欄，在設防狀態下，如果有任何非法進入時，報警系統會啟動。先進的紅外對射柵欄采用人性化的設計，可隨意旋轉發射、接受器的角度。完善的防拆、防剪斷、防短路、防寵物等功能，大大加強了防誤報能力。即使人匐匍穿越，翻越而過，系統絕不漏報。紅外柵欄將為您家庭安全站守第一崗。

3.1.2視頻監控。

在房子的外圍及內部可安裝多處視頻監控點，這樣無論主人在哪里，通過便利的互聯網就可以看到家中一天24小時內發生的所有情況。在您長期出門在外時，它可以將家中30天×24小時內所發生的一切全部記錄下來，回家后您可以一一進行回放。甚至在您出門在外的過程中，它還可定時定量的給你的郵箱、手機發送相關捕捉的圖象。當家中出現異常狀況時，視頻監控系統還可以自動電話報警。

3.2室內安防。

3.2.1防火。

在衣帽間、廚房和餐廳安裝煙感探頭和煤氣探頭，當有煙霧和煤氣泄漏時發出信號，系統會立刻響鈴報警，待響鈴等待時間帶到您預先設定值時，會自動撥打電話報警。

假如險情是由于煤氣泄漏，如果供氣系統安裝了煤氣機器手還可將煤氣閥門自動關閉。

3.2.2門/窗破入感應報警。

當家中安防設備都進行布防后，如果門窗被非法破壞后闖入，系統會立刻響鈴報警，待響鈴等待時間帶到您預先設定值時，會自動撥打電話報警。

3.2.3移動探測。

當開啟移動監測功能后，進入移動探測器范圍內的任何移動的物體都會被監測。移動監測系統具備寵物等移動小物體識別功能，能有效的防止錯報，漏報。在遇到緊急情況時，系統會立刻響鈴報警，待響鈴等待時間帶到您預先設定值時，會自動撥打電話報警。

4.綜合布線系統。

我們的綜合布線系統是從您家庭信息化、舒適化和安全化多方位考慮。我們將會把您別墅中各種信息家電的信號線（如電話線、網絡線、有線電視信號線、音視頻信號線、監控信號線等），按進戶線和室內分配線統一歸類并進行集中布線，方便集中管理，輕松自如地改變室內信號線的配置，完成對進戶信號線的分配、跳接及管理，是各種信息家電的通訊橋梁。

最具代表性的就是家庭網絡的布線和背景音響的布線。網絡化音響系統可以將一個音源共享給各個房間，使您在任何房間都可以聽到同一首歌?？刂破饋硪埠芊奖?，您可以通過智能家居的所有控制方式來對音響進行控制，可以任意一路進行單獨的開關和調音。通過綜合布線，可以在多個地點預留接口，為以后背景音響的拓展作準備。例如，在別墅的花園中進行接口預留，即使不立即使用，以后的拓展也是很方便的。現在背景音響的網絡布線已經成為家庭綜合布線的典型時尚代表。

除此之外，我們會在您別墅范圍通過綜合布線，實現無線網絡覆蓋，即使您拿著筆記本電腦移動到您家庭或室外草坪的任何一個角落，也能輕松的上網。

5.家庭影院系統。

家庭影院設計主要包括如下幾個方面：

1.設計專業的家庭影音播放系統，影音播放系統主要包括三大部分組成，分別為音視頻播放機、av放大器、專業的音響系統。

2．設計家庭影院投影系統，包括滿足現代高清視頻播放的投影顯示和大畫面顯示。

5.設計智能化集中控制的家庭影院控制系統，對家庭影院的電器設備，包括環境燈光控制，投影顯示，音頻播放器的全方位控制，既方便了用戶在休閑，娛樂過程中的操作，有充分體現了現代科技給人們生活帶了極大的用處。采用智能燈光控制和智能中央控制系統，自然合理的分配燈光照明，減少不必要的照明電能損耗。還可以根據外界光的強度值設定時段，自動調節燈光亮度。它還能夠在我們不需要使用的時候自動切斷電器電源，減少電器不必要的靜態能耗。這樣既符合您舒適的感覺，又能起到節能的作用。

家庭多功能廳功能說明。

1.配置滿足主人一般性娛樂等要求的高可靠性，高音質的多功能音響系統。

2.配置操作簡便的智能燈光控制系統，包括環境的燈光，窗簾；

3.采用智能生物探測終端系統，使整個家庭多功能聽更加人性化；

5.整個系統總體配置無線觸摸屏控制系統，用戶只要通過無線觸摸屏就可以在房間的任何一個位置對多功能廳的環境，包括對電視信號的選擇，可以任意選擇各種模式下燈光的控制和場景預設，方便用戶操作。

智能停車系統設計（優秀20篇）篇二十

城市智能交通系統以宏觀為起點，探討城市智能交通系統的概念、構成、各子系統間的關系。在此基礎上，加強微觀知識、技術基礎、原理及案例的論述，突出城市智能交通系統規劃、設計、建設實施的重要意義，充分反映城市智能交通系統在我國的建設應用實踐，達到了宏觀與微觀的有機結合。

摘要：隨著城市化進程加快，交通問題也日益突出，例如交通堵塞，車流不暢通，都對人們的出行產生了極大的影響，因此，如何解決城市擁堵問題成為我國現發展階段的重要課題。本文通過對我國當前智能交通現狀及問題的分析，就如何實現城市只能交通管理系統提出了相關系統方案的設計思路與流程。

關鍵詞：智能交通管理系統;itms;城市交通。

一、城市智能交通管理系統概念及組成系統。

城市智能交通管理系統概念。當前社會，城市智能交通管理系統是國際上管理城市交通必不可少的技術手段，它充分利用當今先進技術即電子傳感、計算機應用技術與控制技術，將三者結合起來構建的城市管理交通的現代模式。

從各項報道中，我們得知，智能交通監控系統普遍應用于管理城市交通中，它的主要目的是保證交通順暢，具體過程是通過查看指揮中心從監視區域傳回的圖像，根據實際情況派專人去實地進行實時疏導，調整信號來疏散交通擁堵，引導人們改變行駛路線。

2、城市交通流誘導系統。

在城市智能公交的調動方面，城市交通誘導系統是重中之重，它先對車輛進行定位，采集交通信息，然后對行駛車輛路線進行引導和為其規劃路線，來適時的解決重要路段及交叉口交通擁擠，讓各類行車人可以獲得一種既方便又快捷的交通路線，提高交通效率。

3、電子警察系統。

電子警察系統不是一項簡單的監管系統，它利用多種技術手段對監控區域內的全部行駛車輛實行每時每刻的記錄。這些技術包括為，信息網絡通信、遠程數據監控、檢測視頻等，人們也稱這種系統為“闖紅燈記錄系統”。

4、智能公交管理系統。

智能交通系統為了可以智能調動公交，高效準確進行排班，從而使公交車的利用率提高，提高車輛運行速度，減輕道路擁堵現狀，主要是使用3g通信技術進行通信指揮、gis技術以及gps進行實時實地定位以更好保證交通正常秩序。

5、突發事件響應系統。

除上面幾項先進技術之外，還有針對于交通意外突發狀況使用的突發事件響應系統，主要是為了防止交通事故、道路擁堵和混亂了交通治安等事件發生，從而使相關部門可以迅速解決緊急事件，以減輕道路擁堵，保證社會秩序穩定。

二、我國城市智能交通管理系統發展現狀及存在的問題。

(一)我國城市智能交通管理系統發展現狀。

伴隨著各項科學技術水平的提高，信息系統越來越來越健全，我國各級政府會越來越重視現階段還年輕且不成熟的智能交通系統，同時現在我國許多城市已經在交通與道路的控制和規劃上有了很大的進步。

與此同時，國家政府的相關部門，例如科技委等組織為了進一步完善我國的交通管理系統也付出了大量的人力物力專門開發研究，此現象也表明了我國政府對于此項管理系統技術的重視程度。對于交通智能化的研究步伐自1998年iso/tc204設立以來就從未停過，同時多次參加此類技術系統方面的國際交流活動。

(二)我國城市智能交通管理系統發展存在的問題。

現如今，我們可以明顯感受到，經濟發展，人民生活水平提高，越來越多私家車的出現，交通問題也漸漸提上議程。由于交通系統設計的不合理導致道路使用效率低，眾多資源配置浪費，無法滿足當今需要。我們在對我國眾多城市進行調查后發現，交通壓力隨著城市規模的擴大越來越嚴重，且道路規劃不合理的現象也逐漸顯現，管理秩序混亂，使得出行困難，公交效率低等問題。

(一)建立itms框架體系。

設計itms框架的原則。智能交通管理框架的有效設計還要遵循以下原則：

1、精簡性。

設計框架的首要任務是保證其功能的有效性，在這個前提下就要考慮用戶的感受，方便使用和操作，盡量使設計不繁瑣冗長，保證其精簡性。

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