總結(jié)，是對前一階段工作的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)的分析研究，借此上升到理論的高度，并從中提煉出有規(guī)律性的東西，從而提高認(rèn)識，以正確的認(rèn)識來把握客觀事物，更好地指導(dǎo)今后的實(shí)際工作。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。

外委外協(xié)工作總結(jié) 車輛安全檢查的工作總結(jié)篇一

1、轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位，有無配備消防器材或消防器材是否失效。

2、針織服裝行業(yè)的鍋爐、電箱等電器設(shè)備旁是否有易燃物堆放，所接電線和電器上是否嚴(yán)重積有花絲，車間內(nèi)是否動用明火，是否有職工吸煙等。

3、有簡易房和工棚的單位和個人是否有防臺、防汛、防雷準(zhǔn)備，是否及時(shí)加固生產(chǎn)用房或工棚倉庫，防止大風(fēng)大雨和雷電產(chǎn)生危害。

4、要求轄區(qū)內(nèi)單位和個人認(rèn)真做好高溫期間防暑降溫工作，異常做好重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位和特種作業(yè)人員的防暑降溫工作，落實(shí)通風(fēng)隔熱等措施，調(diào)整作息時(shí)間，合理安排生產(chǎn)和生活，改善勞動條件，及時(shí)發(fā)放人丹、將火茶等防暑用品，要求做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生。

5、檢查轄區(qū)內(nèi)單位和個人安全用電管理工作，企業(yè)是否有安全用電制度、電器設(shè)備安全防護(hù)裝置等。

經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)301家企業(yè)未配備消防滅火設(shè)備，216家企業(yè)內(nèi)存在易燃物亂堆放、職工吸煙現(xiàn)象，36家簡易工棚無防臺防汛設(shè)施，149家企業(yè)有高溫作業(yè)、加班加點(diǎn)、無防暑降溫措施現(xiàn)象產(chǎn)生，62家企業(yè)職工有赤膊赤腳作業(yè)現(xiàn)象。廣大中小企業(yè)業(yè)主對事故防范的認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)隱患的本事，還需進(jìn)一步提高。

此次檢查時(shí)間跨度長，工作力度大，督促業(yè)主落實(shí)了各項(xiàng)防范措施，同時(shí)針對夏季高溫事故頻發(fā)的特點(diǎn)，要求各村、社區(qū)（居委）及企業(yè)經(jīng)營戶認(rèn)真落實(shí)值班和應(yīng)急工作制度，做到職責(zé)措施落實(shí)，確保應(yīng)急反應(yīng)信息暢通，進(jìn)取落實(shí)高溫酷暑和汛期的應(yīng)急救援措施。

外委外協(xié)工作總結(jié) 車輛安全檢查的工作總結(jié)篇二

公司車隊(duì)年終工作總結(jié)及來年計(jì)劃車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一 思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全 和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

一.安全

2.堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安 全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修， 確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提 供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取 電話及短信形式追蹤，提醒安全 4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了 f 版交通安全程序及作業(yè)文件。

駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車， 疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.07 年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆?通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教 育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。二.日常管理 狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符 合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作 的進(jìn)行。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增 強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。 3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措 施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣， 當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求 用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車 隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決 問題。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少， 有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛 員的基本思想準(zhǔn)則。

三.問題 1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生 無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患 無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí) 發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的 保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難， 但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下， 這些問題和困 難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更 加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯 的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為 一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故 和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。

現(xiàn)共有車輛 3 輛。包含值班車 1 輛、三菱越野 1 輛、獵豹越野 1 輛。司機(jī)及管理人員各 1 名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處 理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下 達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中， 還為完善。車隊(duì)年終總結(jié)二、工作情況 嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做 到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞 路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、 勤保養(yǎng)、 勤清洗， 熟練掌握各種車輛技術(shù)性能， 有故障及時(shí)排除， 使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從 不為個人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累， 立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜?痛深夜回家時(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果 時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常 加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還 是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投 入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題 雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高， 服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素 質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦， 我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴， 但我決不言 悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉 獻(xiàn)一切。四、 下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》 ，從細(xì)節(jié)做起。

特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提 高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故 率。

、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合， 堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。公司的一面旗幟! 最新車隊(duì)長個人總結(jié)范文在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自 覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出 車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子 的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修 復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思 想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶 病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。

1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任 _x、汽配城項(xiàng)目的小車隊(duì)兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有 4 個項(xiàng)目部現(xiàn)有公司車輛 23 輛。不包括 外租 3 輛面包車，公司管理者及各項(xiàng)目部、材料部門的各類小車(小轎車 9 輛、 面包車 4 輛、皮卡 1 輛、農(nóng)用車 1 輛、五十鈴 3 輛，馬擔(dān)車 4 輛、灑水車 1 輛) 小車司機(jī) 11 人; 大車司機(jī) 10 人。

車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公司辦公需要、 保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實(shí)行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允 許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月 1 號登記行駛里程、加油 數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險(xiǎn)、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過 gps 監(jiān)控對車 輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20_ 年，小車隊(duì)會繼續(xù)完善公 司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒 后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小 14 宗交通事故，事故主要原 因是行車過快、 行車大意， 導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。

有個別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛、 野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費(fèi)用高，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛 定點(diǎn)維修， 配件經(jīng)過修理廠報(bào)價(jià)公司材料員尋價(jià)的方式購買，僅保證了維修配件 質(zhì)量、減少了車輛維修費(fèi)用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還 存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)， 公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均 3000 公里/臺車， 油費(fèi) 2500 元/臺車，過路費(fèi) 500 元/臺車，維修費(fèi) 500 元、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用 比較高， 公司小車開支每月平均約 65000 元。這種行車消耗對于公司來說是一筆 不少的費(fèi)用。今后再加強(qiáng)管理，滿足于公司各部門、各項(xiàng)目部是需要我們加強(qiáng)自 身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)， 小車隊(duì)主要做好以 下工作：1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí)。

2、加強(qiáng) gps 的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理 由，堅(jiān)決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅(jiān)決改正，對公車私用嚴(yán)厲處理，及時(shí)統(tǒng)計(jì) 上報(bào)。

3、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性， 對于耗油大， 維修成本高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)再作相應(yīng)的處理。要堅(jiān)持 定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作。

4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)、建立司機(jī)檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的 檢查習(xí)慣， 出去前登記好車輛行駛記錄; 熟悉周邊線路、 按公司規(guī)定的線路行路; 遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。

5、武警總隊(duì)、汽配城項(xiàng)目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實(shí)行打 卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤，由本人上公司平臺證明。

6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo) 對我的不足指導(dǎo)與批評，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。

7、最后，感謝今年來對小車隊(duì)工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸 日上，同事們身體健康。 謝謝!

外委外協(xié)工作總結(jié) 車輛安全檢查的工作總結(jié)篇三

(一)調(diào)整布局，整合幼教資源

今年正逢幼教年，針對我鎮(zhèn)5所村級幼兒班，我們積極爭取政府部門的大力支持，對本鎮(zhèn)村兒班進(jìn)行摸底調(diào)查，統(tǒng)一規(guī)劃，著實(shí)推進(jìn)村級幼兒班的撤并工作，努力形成規(guī)模辦園的新格局。在經(jīng)過科學(xué)、合理的論證基礎(chǔ)上我們及時(shí)向政府部門申請對我鎮(zhèn)東西二片5所幼兒班予以撤并，東片開發(fā)區(qū)地段新建成型園一所，西片群豐村改建成型園一所(目前處于改建之中，力爭下學(xué)期準(zhǔn)時(shí)開班)，全面改善我鎮(zhèn)村級幼兒園辦園條件，真正實(shí)現(xiàn)教育均衡發(fā)展，使我鎮(zhèn)幼兒教育步入統(tǒng)一科學(xué)管理的軌道，切實(shí)提高保教質(zhì)量。

(二)安全保障，將精致化管理落實(shí)于細(xì)處

1、大力宣傳，專題學(xué)習(xí)，充實(shí)安全知識

利用園內(nèi)所有宣傳陣地，針對廣大師幼不同知識結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地開展校園法制、安全宣傳教育。繼續(xù)與交警中隊(duì)、派出所的警校共建活動，定期為師生作法制講座。堅(jiān)持法制教育同德育活動相結(jié)合，增強(qiáng)吸引力，同日常行為規(guī)范相結(jié)合，增強(qiáng)自覺性;組織師幼開展專題學(xué)習(xí)，知識競賽等，增強(qiáng)安全意識，提高安全防范能力和技能。邀請消防專家到校作防火講座，掌握消防工具的操作使用。開設(shè)“安全教育課”定期邀請法制副校長、校外輔導(dǎo)員、民警到我校對師幼進(jìn)行交通安全和法制教育。

2、把好“三關(guān)”，安全措施落實(shí)到實(shí)處

(1)嚴(yán)把校門關(guān)。嚴(yán)格控制幼兒在園時(shí)間，做好師生出入學(xué)校請假審批制度，要求幼兒到園后無特殊情況不準(zhǔn)外出，家長有事憑卡來接，班主任送出園門。禁止外來閑雜人員及車輛進(jìn)校，園外人員來訪由警務(wù)室值班同志做好出入登記。裝有報(bào)警器1個,園長室安裝報(bào)警裝置1個。門房安裝報(bào)警裝置1個，并作報(bào)警點(diǎn)。在學(xué)校各要部位安裝監(jiān)控器，24小時(shí)開啟。

(2)嚴(yán)把晨檢關(guān)：幼兒入園晨檢是第一關(guān)。因此我們認(rèn)真做好晨檢工作，致力晨檢工作做實(shí)到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，嚴(yán)把新生入園體檢關(guān)，健全師生的體檢和幼兒疫苗接種制度。一學(xué)期來，無發(fā)生一起安全大小事故。

(3)嚴(yán)把食品衛(wèi)生關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“食品衛(wèi)生法”，指定專人負(fù)責(zé)食品衛(wèi)生，嚴(yán)把炊事員健康關(guān)，食品采購關(guān)，烹調(diào)及生熟菜分放等環(huán)節(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行食品留樣，主要原料統(tǒng)一采購，嚴(yán)防食物中毒，加強(qiáng)對食堂工作的管理和指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生要求把好食堂關(guān)，按照要求規(guī)范操作，合理配制營養(yǎng)食譜。著實(shí)做好飲食中毒、多發(fā)病和傳染病的預(yù)防工作。作為“吳江市食堂幼兒園管理人員工作總結(jié)級單位”的我們，又被市教育局、衛(wèi)生局推薦參加下學(xué)期的“五常法”評比活動。

安全重于泰山，構(gòu)建和諧校園，進(jìn)一步加強(qiáng)、完善、落實(shí)了各項(xiàng)安全管理工作，樹立安全重于泰山的意識，加強(qiáng)對設(shè)施、場地、設(shè)備的檢查與及時(shí)維修工作，嚴(yán)格按相關(guān)部門的要求健全各項(xiàng)安全制度，規(guī)范了各項(xiàng)安全工作。構(gòu)建和諧班集體活動，把教師與教師間、教師與幼兒間、教師與家長間、幼兒于幼兒間的和諧平等作為構(gòu)建和諧校園的基礎(chǔ)，設(shè)立了平安獎機(jī)制，使教學(xué)、安全、衛(wèi)生保健、師德師風(fēng)等工作融為一體。各班加強(qiáng)對幼兒有目的、有計(jì)劃的進(jìn)行安全教育，各年齡班根據(jù)其年齡特點(diǎn)制定出恰當(dāng)?shù)陌踩逃齼?nèi)容，在每周工作計(jì)劃中安排一節(jié)安全教育課，有效的開展了安全教育活動。增加了幼兒安全知識，使幼兒的自我保護(hù)的意識和能力得到提高。我園在上學(xué)期獲得“蘇州市平安學(xué)校”的基礎(chǔ)上，再接再厲，于下學(xué)期積極爭創(chuàng)“江蘇省平安學(xué)校”為契機(jī)，努力構(gòu)建和諧校園。

(三)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型的新集體

1、加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育，開展“五愛”教育，即：愛國、愛崗、愛園、愛生、愛已。特別關(guān)注新上崗教師的教育與引領(lǐng)，激發(fā)教職工愛崗敬業(yè)的精神。通過學(xué)習(xí)教育活動，教職工努力自覺做好本職工作，樹立高度的事業(yè)性和責(zé)任心。我們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)，團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力。本學(xué)期繼續(xù)實(shí)行家長問卷，不斷規(guī)范師德行為。

2、強(qiáng)化反思與研究，倡導(dǎo)教師要以先進(jìn)的理念來指導(dǎo)自己的教學(xué)行為。以教育研究的目光來審視自己的教學(xué)，積極開展“1、3、5”行動研究，努力提高自身文化素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能。認(rèn)真總結(jié)教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積極撰寫教育筆記與教育論文，期末以評比的形式挖掘優(yōu)質(zhì)價(jià)值。

3、加強(qiáng)骨干教師培養(yǎng)，發(fā)揮好骨干教師的示范帶頭作用。抓好對骨干教師的過程管理，通過上課、講座、沙龍、競賽等形式，給骨干教師提供展示的機(jī)會，給青年教師提供學(xué)習(xí)研討的機(jī)會，提高全體教師的工作能力。本學(xué)期我們推薦了四名優(yōu)秀教師參加市級2a級優(yōu)質(zhì)課評比，其中我園陳秋英老師以優(yōu)異的成績獲得了吳江市第二屆a級優(yōu)質(zhì)課教師的榮譽(yù)稱號!

(四)開展園本教科研，努力構(gòu)建園本特色

本學(xué)期深入開展有效教學(xué)研究，立足本園特點(diǎn)，以園本教科研為平臺，不斷提高保教質(zhì)量和教師素質(zhì)，完善評價(jià)機(jī)制，切實(shí)提高課程的實(shí)施水平，努力構(gòu)建具有園本特色的園本課程。

1、教研的工作重點(diǎn)是圍繞教師在工作實(shí)踐中遇到的一些問題展開教研，組長要充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，提高教研意識。開展多種形式的教研活動以及教學(xué)基本功比賽，使教研工作能夠真正解決教育教學(xué)中實(shí)際存在的問題。本學(xué)期，我們通過多種教研模式創(chuàng)新教研活動，準(zhǔn)確把握各年齡段的目標(biāo)，杜絕一切“作秀”的課堂教學(xué)，逐步形成自己個性的教學(xué)，結(jié)合評比，把“備課—聽課—說課—議課—”一體化，把活生生的教學(xué)現(xiàn)場作為案例，以先進(jìn)的教學(xué)理論為指導(dǎo)，對教師的教育行為進(jìn)行診斷、評價(jià)與質(zhì)疑，找出開展活動中的長處與不足，并且共同探討為什么會產(chǎn)生這些問題，應(yīng)該怎么做，為什么要這么做，用理論來詮釋我們的教育行為，使評優(yōu)的過程成為培訓(xùn)教師的過程。本學(xué)期，我們在參加市幼兒園園本課程評比中，榮獲一等獎。

2、繼續(xù)開展課題研究——基于自制玩具的幼兒多元智能的行動策略研究，進(jìn)一步加強(qiáng)對課題的常規(guī)管理，以自制玩具的環(huán)保教育途徑為切入點(diǎn)，以多元智能理論為指導(dǎo)，重視幼兒的實(shí)踐操作活動，從而促進(jìn)幼兒多元素質(zhì)的發(fā)展。做好經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，資料的收集、整理、匯總工作，提高科研的實(shí)效性，張揚(yáng)科研興園的理念，開啟本園特色亮麗的風(fēng)景線。

3、構(gòu)建社區(qū)、幼兒園互動的早期教育體系。本學(xué)期，小小班在園幼兒22名，我們定期開展各類親子活動，以良好的保教服務(wù)贏得了廣大家長的一致好評。在橫向上，依托社區(qū)，定期研討幼兒早期教育工作，推進(jìn)托幼一體化建設(shè)，形成家庭、幼兒園、幼兒園和社區(qū)相結(jié)合的本站絡(luò)。組織0—3歲的幼兒家長參與幼兒教育活動，面向0—3歲兒童家長開放多種形式的早期教育、指導(dǎo)等服務(wù)工作，傳輸親子教育理念，促進(jìn)幼兒家庭教育質(zhì)量不斷提高，促進(jìn)幼兒教育事業(yè)健康發(fā)展。

(五)落實(shí)班級精致化管理，優(yōu)化幼兒一日活動

進(jìn)一步貫徹落實(shí)新《綱要》精神，科學(xué)合理安排幼兒一日活動，保障幼兒身心健康發(fā)展。堅(jiān)持以游戲活動為基本活動，保教并重。根據(jù)本園的實(shí)際情況，不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度，并且加強(qiáng)對貫徹落實(shí)制度的檢查和督促，平時(shí)考核與期末評比進(jìn)行掛鉤。經(jīng)常深入第一線，觀摩活動，對一日活動各個環(huán)節(jié)進(jìn)行探討，注重互幫互學(xué)與引導(dǎo)。本學(xué)期重點(diǎn)加強(qiáng)幼兒一日活動的優(yōu)化，切實(shí)提高了全體教師班級管理的意識和管理班級的能力。

(六)密切家園聯(lián)系，形成幼兒教育合力

我園繼續(xù)辦好家長學(xué)校，發(fā)揮好家委會作用。通過各班家長園地、幼兒園網(wǎng)頁、幼兒園家教宣傳櫥窗、半日活動開放、家教專題講座等多種形式，幫助家長進(jìn)一步樹立正確的教育觀念，掌握科學(xué)有效的教育方法，增進(jìn)家長對幼兒園、對幼兒教育的了解，優(yōu)化幼兒園、家庭、社會教育的整體效果。

外委外協(xié)工作總結(jié) 車輛安全檢查的工作總結(jié)篇四

1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：

2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。

3、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個不能少”。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識

幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

外委外協(xié)工作總結(jié) 車輛安全檢查的工作總結(jié)篇五

（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機(jī)構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。

（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認(rèn)識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。

（三）各級人員的安全職責(zé)制落實(shí)不到位。各級人員沒有按照崗位職責(zé)制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)職責(zé)制和考核（獎懲）辦法沒有及時(shí)完善、修訂，沒有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全職責(zé)制的落實(shí)。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。

（四）安全教育活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)資料空洞，針對性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車帶給可靠的技術(shù)保障。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。

（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。

（一）要切實(shí)加強(qiáng)對車輛安全的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實(shí)解決好車輛管理中存在的困難和問題。

（二）完善車輛制度的建設(shè)。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理。

外委外協(xié)工作總結(jié) 車輛安全檢查的工作總結(jié)篇六

外委外協(xié)工作總結(jié) 車輛安全檢查的工作總結(jié)篇七

一、狠抓安全，絕不放松

車隊(duì)在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊(duì)管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。

為加強(qiáng)安全教育，針對部分司機(jī)對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊(duì)每班班前會都對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí)，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn)，以保證司機(jī)順利完成運(yùn)輸任務(wù)。

外委外協(xié)工作總結(jié) 車輛安全檢查的工作總結(jié)篇八

外委外協(xié)工作總結(jié) 車輛安全檢查的工作總結(jié)篇九

為加強(qiáng)交通安全管理，預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生，我廠將交通安全工作列為重要議事日程來抓，做到早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)。年初成立了專門的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管副書記擔(dān)任組長、各部門一把手、安全員為成員，并設(shè)置辦公室，安排專門的車管干部，負(fù)責(zé)單位外出車輛的管理，在全廠形成網(wǎng)格化管理模式。同時(shí)為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，年初，單位和各個部門簽訂交通安全責(zé)任書，強(qiáng)化安全措施，落實(shí)責(zé)任人；和在廠的每名職工簽訂生產(chǎn)、交通、內(nèi)保等各項(xiàng)安全內(nèi)容融為一體的責(zé)任書，并在“春節(jié)”“五一”“十一”以及奧運(yùn)期間等重大節(jié)假日和重要活動期間和單位司機(jī)簽訂交通安全責(zé)任書，提出安全文明行車要求，同時(shí)落實(shí)違章責(zé)任等等。通過上述措施，使全廠每名職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部強(qiáng)化了交通安全意識，并將交通安全工作落實(shí)到日常工作中去。

1、做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

我廠目前外出車輛較多，這些車輛負(fù)責(zé)著廠內(nèi)人員運(yùn)輸和貨物運(yùn)送以及工程需要等工作。因此做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)就十分重要。為此，我們按照每輛車的性能特點(diǎn)制定了車輛的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保養(yǎng)，維修，檢查等制度，確保車輛能夠狀況良好，隨時(shí)使用。

2、制定相關(guān)制度，嚴(yán)格控制20xx年的交通安全事故。

20xx年，是中國的奧運(yùn)年，各項(xiàng)工作都要抓好，才能展現(xiàn)給全世界一個和諧的中國形象。因此20xx年初，我們就制定了相應(yīng)的交通安全方案，嚴(yán)格控制交通事故。并對所有車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)掌握車輛的狀態(tài)和位置。在奧運(yùn)會舉行期間，更是嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，車況、車容車貌都提出了相關(guān)要求。力爭隱患排查在先，故障解決在先，安全落實(shí)在先。在全體駕駛員的努力下，奧運(yùn)會，殘奧會期間沒有發(fā)生一起交通違章情況，確保車輛安全運(yùn)行。

3、制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，嚴(yán)格量化考核。按照廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核制度的要求，給每個駕駛員明確了各自的經(jīng)濟(jì)職責(zé)，將所有車輛確定責(zé)任人，班長負(fù)責(zé)日常檢查，車管干部負(fù)責(zé)抽查，出現(xiàn)問題逐級處理。工作內(nèi)容和經(jīng)濟(jì)掛鉤，大家的責(zé)任心更強(qiáng)，各項(xiàng)基礎(chǔ)工作做得更加扎實(shí)有效，交通安全相應(yīng)得到保證。

4、加強(qiáng)交通安全教育，堅(jiān)持交通安全例會制度。

交通安全教育是我廠長抓不懈的一項(xiàng)工作。一年來廠內(nèi)組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《駕駛員文明行車守則》、《珍愛生命，平安出行》等4次，張貼標(biāo)語圖片12張，懸掛布標(biāo)2塊，利用廠刊宣傳交通知識6期。20xx年，我們繼續(xù)堅(jiān)持安全例會制度，例會每月召開一次，針對日常工作中出現(xiàn)的問題以及伴隨季節(jié)變化的注意事項(xiàng)等，由車管干部進(jìn)行分析講解。有時(shí)根據(jù)新聞報(bào)紙上刊登的交通事故等召開臨時(shí)的會議，總結(jié)他人的教訓(xùn)，提高我們的安全防范意識。讓大家時(shí)刻繃緊這根弦兒，明確自己身上的重大責(zé)任。

隨著職工生活水平的提高，擁有私家車的人越來越多。目前我廠職工擁有私家車的約25人。雖然有的職工不開私車上下班，但是從全廠交通安全的角度出發(fā)，我們把私家車和單位公車一樣納入管理，同樣按時(shí)簽訂交通安全責(zé)任書，要求汽車、摩托車等上路手續(xù)齊全，按時(shí)組織私家車司機(jī)參加交通安全例會，對他們進(jìn)行安全行車、文明行車的教育。

對于乘坐班車上下班的職工，我們除了簽訂安全出行責(zé)任書外，也組織大家觀看安全教育的光盤，通過血淋淋的事實(shí)，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責(zé)任，和諧的交通環(huán)境需要我們每一個人的努力。

在20xx年的交通安全管理工作中，我單位取得了一定的成績。從總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的角度來說，我們認(rèn)為做好交通安全工作最重要的是時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識。警鐘長鳴，這對交通安全管理而言是一項(xiàng)長期堅(jiān)持的工作，哪個環(huán)節(jié)的疏忽都可能是事故發(fā)生的根源，而事故一旦發(fā)生，是任何代價(jià)都挽回不了的。因此，安全意識是最重要的，從領(lǐng)導(dǎo)到駕駛員，到普通的職工，都要不斷的加強(qiáng)安全意識，因?yàn)榈缆贰④囕v、行人共同組成了交通環(huán)境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定會減少。

20xx年，我們將繼續(xù)貫徹執(zhí)行上級主管部門的各項(xiàng)要求，落實(shí)交通安全責(zé)任制度，總結(jié)奧運(yùn)期間的管理經(jīng)驗(yàn)，從嚴(yán)從細(xì)，把交通安全工作落到實(shí)處。