人類(lèi)的歷史可以說(shuō)是人們從荒地，荊棘中走出的路。而中國(guó)，已經(jīng)走了五千多年的路，并且將繼續(xù)在這條路上走下去。

法國(guó)漫畫(huà)家格呂克·菲利普斯曾說(shuō)過(guò)：“過(guò)去有比現(xiàn)在更多的未來(lái)。”在認(rèn)識(shí)中國(guó)正在走的路之前，不妨去探索過(guò)去的路。長(zhǎng)城，中國(guó)人在抵御匈奴的過(guò)程中用血淚和智慧凝結(jié)成的偉大作品。或是因?yàn)闀r(shí)勢(shì)所迫，當(dāng)時(shí)中國(guó)正在尋求走向歷史頂峰的路。在這條路上，沒(méi)有深幽的小徑通向別國(guó)，只有一個(gè)統(tǒng)一卻又隔離的中國(guó)。偏遠(yuǎn)的地方還只被認(rèn)為是蠻夷之地。

如果說(shuō)，長(zhǎng)城象征著中國(guó)過(guò)去走的路，那么，一帶一路則是中國(guó)正在走的路。一帶一路已不是彼時(shí)抵御敵人的關(guān)塞，而是合作團(tuán)結(jié)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的快車(chē)道。這條路上，沒(méi)有昔日的血與淚，戰(zhàn)火與硝煙，而是聯(lián)結(jié)不同國(guó)家共同發(fā)展的道路。中國(guó)也不再是地圖上孤立的版圖，也沒(méi)有什么地方是蠻夷之地。正如同樹(shù)干上交錯(cuò)的樹(shù)枝一樣，這一條路與其他路的聯(lián)系也愈加緊密。

一帶一路溝通了亞歐大陸不同的國(guó)家，而高鐵正用它的安全，舒適，便捷縮短著中國(guó)與世界的距離，開(kāi)辟了通向世界的路。在中國(guó)，高鐵已成為中國(guó)制造的名片；在世界，高鐵建立了中國(guó)與眾多國(guó)家間的聯(lián)系。中國(guó)用中國(guó)技術(shù)，搭建起合作的列車(chē)站，用速度，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)快車(chē)前行。車(chē)輪與鐵軌的撞擊聲，似乎預(yù)示著新的合作的到來(lái)。

從雄偉的長(zhǎng)城到代表合作的一帶一路，再到彰顯中國(guó)速度的高鐵。這一路走來(lái)，經(jīng)過(guò)數(shù)輩人的汗水以及無(wú)數(shù)個(gè)燈火通明的夜晚，不斷的探索和實(shí)踐，這條路才緩緩向前。或是因?yàn)槎忿D(zhuǎn)星移，時(shí)代變遷，這條路會(huì)延伸出許多不同的內(nèi)涵。但是蘊(yùn)含在這條路中的開(kāi)拓創(chuàng)新，不畏困難的精神卻是永恒不變的傳統(tǒng)。中國(guó)在走出合作共贏的路同時(shí)，也在向世界傳遞著中國(guó)精神。

這條路仍有許多值得我們?nèi)ヌ剿鳎@條路也將會(huì)一直走下去，而我們只需聆聽(tīng)領(lǐng)路人的吶喊。