總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

公路項目技術(shù)員工作總結(jié)篇一

時光飛逝，一眨眼2015年已來臨，回首去年在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。

在工作生活當(dāng)中，我服從公司及項目部的安排，遵守公司及項目部制定的各種規(guī)章制度，團結(jié)同事，樂于助人，保守企業(yè)機密。

在工作上，從剛剛畢業(yè)的學(xué)生走上工作崗位的轉(zhuǎn)變，無論是在心里上還是行動上，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)：

1、主要負責(zé)對稷山鐵路隧道技術(shù)方面的工作。

2、做好隧道斷面超前交底，防止二襯鋼筋侵入凈空，做好每日監(jiān)控量測，及時上報隧道沉降數(shù)據(jù)。

3、做好各項技術(shù)交底，進行專門的口頭和書面交底，作好施工日志記錄。技術(shù)問題做到預(yù)控在先，交底在前，為工程的施工質(zhì)量，安全、進度奠定了基礎(chǔ)。

4、嚴格控制隧道超欠挖，并及時上報相應(yīng)的資料，組織對施工隊進行驗工計價，建立收方臺賬。

除了取得的成績外，還存在很多不足：

有時對測量儀器、工具及設(shè)備沒有按規(guī)定進行維護、保養(yǎng)。來稷山28標(biāo)以后，發(fā)現(xiàn)自身還有很多不足，需要從師傅，領(lǐng)導(dǎo)，同事身上不斷學(xué)習(xí)，不斷進取，希望能與工作，生活更融洽。

在稷山鐵路28標(biāo)作技術(shù)員的這段時間里，我學(xué)到了很多，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！

曹草

2015年1月8日

公路項目技術(shù)員工作總結(jié)篇二

公路技術(shù)員工作總結(jié)兩篇

當(dāng)工作進行到一定階段或告一段落時，需要我們來對前段時期所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn)，以便于更好的做好下一步工作。以下是為大家準(zhǔn)備的公路技術(shù)員工作總結(jié)兩篇，供您借鑒。

公路技術(shù)員工作總結(jié)篇1

本人xxx，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學(xué)歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。

目前本項目部在施工程為xxxx工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé)。具體職責(zé)內(nèi)容如下：

1.在項目總工的指導(dǎo)下，認真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)

1 范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。

2.熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作。

3.做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。

4.在項目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。

5.負責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。

6.參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責(zé)工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。

7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負責(zé)。

為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：

在相關(guān)技術(shù)管理方面：

一是對重要受控文件要做到及時學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔;

二是對各項規(guī)范應(yīng)充分的掌握，通過上網(wǎng)及時了解該規(guī)范的動態(tài)，對于新規(guī)范主要學(xué)習(xí)摒棄了哪些內(nèi)容，增加了哪些知識，改動了哪些要求;

三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結(jié)合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地;四是參與圖紙會審，將設(shè)計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設(shè)計人員進行一一答復(fù)。

在施工過程管理方面：

一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案;

二是編寫技術(shù)交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;

三是對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況;

四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：

對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。

對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：

一是變更項目的確定過程;變更的分類，收集原始

4 資料，做好超前準(zhǔn)備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找最佳變更方案。二是變更費用的確定過程;進行單價分析，確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面

我們應(yīng)重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責(zé)、對項目負責(zé)、對企業(yè)負責(zé)的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。

在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標(biāo)。

例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門 5 多次與設(shè)計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>

最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻。

公路技術(shù)員工作總結(jié)篇2

自畢業(yè)后擔(dān)任技術(shù)員以來，我主要從事測量工程的管理，學(xué)習(xí)、實踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責(zé)和測量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測量負責(zé)和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責(zé)，兼任科學(xué)技術(shù)協(xié)會副秘書長職務(wù)，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)測量工作更精確，更專業(yè)為目的，重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。

項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標(biāo)提供保障。

一、施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復(fù)核。需進行加密的應(yīng)仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。

二、當(dāng)設(shè)計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設(shè)計責(zé)任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復(fù)核樁基頂高程是重點。

三、灌注樁施工是橋梁定準(zhǔn)的關(guān)，列為監(jiān)理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應(yīng)仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導(dǎo)致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。

四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應(yīng)高度應(yīng)重視，墩柱中心坐標(biāo)及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應(yīng)牢固，標(biāo)志清晰，并與下道工序負責(zé)人指數(shù)移交方可離去。

五、墩柱頂高和水準(zhǔn)測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應(yīng)至少兩遍測量效核柱頂高程水準(zhǔn)，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離是否與設(shè)計相符，其它柱頂高程測量，如標(biāo)記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范，基準(zhǔn)面在下。

六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計線路中線是否重合。

七、測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。

作為合格的測量人員必須應(yīng)對各種各樣的工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點，保證工程進度質(zhì)量正常運轉(zhuǎn)。充分利用計算機軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計算機中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成測量任務(wù)團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識，強化正確的操作技能。

工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎(chǔ)性工作，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設(shè)計的建筑物，構(gòu)筑物的位置，按照設(shè)計要求，測設(shè)到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上。

工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(tǒng)(gps)、地理信息系統(tǒng)(gis)、攝影測量與遙感(rs)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。

(1)開挖前測量放線的依據(jù)：必須有甲方提供的設(shè)計院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準(zhǔn)的規(guī)劃許可證。測繪院提供的定樁坐標(biāo)成果通知書。施工方和監(jiān)理方才能進行放線和驗線工作。

(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶

公路項目技術(shù)員工作總結(jié)篇三

公路工程項目技術(shù)員2012工作總結(jié)及2016年計劃

2015年，對我們項目試驗室來說，是適應(yīng)新形勢，確立新思路，采取新措施，邁上新臺階的一年，是開創(chuàng)新局面，樹立新形象的一年。一年來，在公司黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我試驗室團結(jié)協(xié)作，扎實工作，積極的完成項目下達的各項工作任務(wù)。在此，我對2015年的工作做一下簡要的匯報：

2015年我主要從事試驗檢測工作，公路工程試驗檢測工作，是公路工程施工技術(shù)管理中的重要做成部分，客觀、準(zhǔn)確、科學(xué)、及時的試驗檢測數(shù)據(jù)，是公路工程實踐真實記錄和反應(yīng)，能用定量的方法科學(xué)的評定各種材料和構(gòu)件質(zhì)量，能合理的控制并科學(xué)的評定工程質(zhì)量，是指導(dǎo)和控制工程質(zhì)量的重要手段。

今年年初，##項目進入工程收尾階段，路基交驗是業(yè)主山東高速集團加速竣工側(cè)重點的第一步，為確保路基快速、合格的通過驗收，試驗室加大進行壓實度和彎沉的檢測頻率，每一段路基的壓實度都提高一倍的抽檢頻率，而彎沉檢測點數(shù)更是足足提高三倍，做到每一路基段落都心中有數(shù)，不足的路段也都及時碾壓和補壓，以保障路基驗收的順利通過。大中橋橋面系的澆筑完成是加速竣工的第——文章來源網(wǎng)，僅供分享學(xué)習(xí)參考

二步，我試驗室嚴格控制砼配合比，及時抽檢強度，確保砼的各項指標(biāo)合格。最終路基于5月22日順利通過，大中橋橋面系砼澆筑于5月29日圓滿結(jié)束。從而贏得##公路工程項目評比第三名的好成績。

進入6月份，試驗室進入竣工資料整理階段，同時##項目也相應(yīng)開展起來，h匝道一號橋、主線橋的樁基澆注，確保##項目中標(biāo)所需要的十根墩柱澆筑完成后，更為嚴峻的任務(wù)也隨即而來，12月10日跨##高速公路的h匝道橋箱梁、主線1#橋箱梁必須完工，面對如此艱巨的任務(wù)，我項目部試驗室沒有絲毫萎縮，每天所打的砼的配合比都有專人查看，都能夠及時制取試件，現(xiàn)場所有任何關(guān)于砼的不順利情況都能及時疏通，最終確保工程的順利進展。

總結(jié)一年的工作，主要有以下四個方面突出的特點：

一、同心協(xié)力、風(fēng)雨同舟

鍛造良好的團隊精神，也就是合作的態(tài)度。同事之間，部門之間，人的個性要能融于團隊，才能使團隊發(fā)揮最大的效益。一個企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，最重要的是形成一支可以同思想、同目標(biāo)的團隊。同思想，則可以超越因條件變化而帶來的限制;同目標(biāo)，可使企業(yè)極大地提高效率;互相支持，可以真正實現(xiàn)資源整合，共

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同進步。

二、分工明確，責(zé)任到人。

日常工作中，首先對本科室人員分工明確，責(zé)任落實到人，是每個人工作有方向嚴格按試驗室規(guī)章制度辦事。經(jīng)常組織試驗室人員對路基、橋涵工程實體進行檢測，如拌合站打砼每天不管早晚，試驗室專人取樣制件，嚴格控制砼質(zhì)量，梁板張拉前對砼強度進行檢測，達到強度要求后，才能進行張拉，保證工程質(zhì)量，并組織人員按規(guī)范填寫內(nèi)業(yè)資料，資料做到數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確，為保證工程質(zhì)量提供真實可靠的試驗數(shù)據(jù)，達到監(jiān)理及業(yè)主要求。

三、認真工作，熱忱服務(wù)。

熱情為各相關(guān)科室及施工隊提供真實可靠試驗數(shù)據(jù)服務(wù)，增強施工質(zhì)量意識及現(xiàn)場管理和質(zhì)量控制，按規(guī)范施工，嚴把進廠材料關(guān)、壓實關(guān)、材料配合比關(guān)，使工程質(zhì)量可控，從源頭上控制工程質(zhì)量，對進廠前的原材料抽樣檢測，合格后方可進廠，進廠后按抽檢頻率檢測。

四、安全生產(chǎn)、廉潔自律情況

安全生產(chǎn)是日常的工作中的重要組成部分，為防止火災(zāi)發(fā)生，配備消防器材，——文章來源網(wǎng)，僅供分享學(xué)習(xí)參考

加強試驗室人員的安全用電意識。每天下班前，對水、電、氣及門窗進行安全檢查，防止火災(zāi)發(fā)生。能夠自覺遵守關(guān)于廉潔自律的規(guī)定，遵守公司的各項制度。

經(jīng)歷這兩個項目的鍛煉，我深刻的體會到知識的匱乏、經(jīng)驗的不足、應(yīng)變能力的欠缺，是嚴重制約能力的進步。針對以上的不足，我注重專業(yè)知識和信息積累，對自己提出了更高的要求：努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識，特別要加強對各種技術(shù)規(guī)范的掌握和應(yīng)用，充分利用工作業(yè)余時間進行充電，參考規(guī)范，實際操作公路橋涵相應(yīng)試驗，遇到問題多問多學(xué)習(xí)，多次重復(fù)練習(xí)試驗，以便達到真正掌握該類試驗和該類原材料技術(shù)性能指標(biāo)，從實踐中找經(jīng)驗，積極反饋，積極學(xué)習(xí)人家之長，觀察學(xué)習(xí)先進個人的為人處事方式，閱讀書籍，不斷總結(jié)和積累。

關(guān)于2016年的主要工作

根據(jù)工程科的工程進度計劃，按總體計劃以及年度、季度、階段計劃等進行有針對性的、有目標(biāo)的進行試驗檢測。任務(wù)一經(jīng)下達，迅速落實，保障工程進度。立足本崗，加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，嚴把質(zhì)量關(guān)，進一步提高管理水平。按照本科室管理要求，配套制度要進一步完善。讓每個人都明確自己的崗位和職責(zé)！加強教育培訓(xùn)，全力打造過硬的檢測隊伍。作為青年知識分子，以身作則，親歷親為，——文章來源網(wǎng)，僅供分享學(xué)習(xí)參考

為同事做榜樣。

在今后的工作中還需積累管理經(jīng)驗，總結(jié)，實踐，理論學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新意識，只有堅持不懈努力，才會有事業(yè)的進步，才會提高工程管理能力，才會使自己個人綜合素質(zhì)和整體實力得到全面發(fā)展。5

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