圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結，總結某一方面的成績、經驗。總結書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

地鐵值班員工作總結篇一

崗位名稱：見習電客車司機

實習內容： 實習部門職能介紹，實習部門工作流程，實習與專業的關聯性 ，實習過程 有何提高：通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個全新的專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的相反，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。

我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

地鐵值班員工作總結篇二

201*年我結合自己的實際認真學習并貫徹落實相關的規章制度。通過努力學習業務知識，虛心請教，嚴格遵守各項操作規程，把理論知識融入到實際工作中去，圓滿完成各項工作任務。

一、認真學習上級關于安全生產的指令、文件、會議紀要等，及時了解安全生產情況，遵章守紀，提高安全意識。

以安全生產為核心，積極參加以提高安全運行水平、實際操作能力為主題的培訓，虛心向周圍同事學習，較快掌握值班員的各項工作要求。

二、貫徹落實各項規章制度，明確值班員職責。

嚴格執行“不間斷、高質量、既經濟又安全”的運行維護總方針，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責任事故的發生。按時到崗，值班期間堅守崗位絕不無故脫崗，認真做好設備巡視維護工作。

三、積極參加臺里的安全例會，認真學習上級安全方面的重要指示、簡報、通報，結合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產月活動、協助班長進行安全自查，發現問題及時整改。

在一年的值班員崗位工作中，通過深入的學習廣播電視傳輸的運行規程及各種規章制度，對廣播電視無線傳輸工作有了更加清楚的熟悉和了解，對值班員的職責，日常巡視，運行記錄，以及一般事故的處理有了熟練的把握。我決心在今后的工作中堅持以安全生產為前提，從本職工作和日常工作入手，保持勇于進取、鍥而不舍的作風，從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產上下功夫，扎實完成各項工作任務，確保安全播出。

值班室在學校領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，本著為群眾服務，為領導服務，為同級服務的工作職責和聯系左右、溝通內外，協助校領導、及時處理重大突發事件的職能，及時分析傳遞信息，協助領導處置解決有關問題，一學期的工作又結束了，回顧一學期的工作情況總結如下：

（一）、注重學習，提高綜合素質，加強政治理論學習，增強為民服務意識，提高工作能力和綜合素質，平時注重加強政策法規和專業技能的學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設備。經過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領，可獨立勝任值班員的工作。

（二）、完善制度，規范工作程序

為了使值班室工作高效運轉，充分發揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。1.堅守值班崗位。在規定的值班時間內，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯絡暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。

2.認真處理事務。值班室工作龐雜、瑣碎，無規律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態度處理好每一件事情。如認真接轉電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯絡員、收發員的作用。

3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯系處理的，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內容，簡明扼要地記下主要精神，領導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續性。

4.熱情接待來人。因事來值班室聯系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據不同情況做出恰當的處理。對于來洽談工作者，查驗明******件，問清意圖后，協助并指引其辦理有關事務，應盡可能地給予幫助。

總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。

各位領導、各位同事：

你們好！在即將結束的201*年里，你們是否也改變不少，也學到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學到了很多東西。下面我就來總結一下我這一年的變化吧。

在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因為我在這一年里又學到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅定而扎實的一步。當然我還有很多不足的地方需要去加強、改進和學習。

今年是公司正式并入大唐集團完整的一年，各項規章制度、工作任務都以大唐的標準進行制定、更改和實施。我也跟緊腳步學習了每項規章制度，認真的按要求做好每一項任務，從中也學到了很多對自己有用的新的知識。在這一年里，不管是公司還是電站還是個人變化都很大；特別是電站里，從原來的十多個人減到現在的剛剛九個人，人少了每個人擔的責任就重了，我深知要做好一個值班員的責任之重大。所以我時刻都認認真真、小心翼翼地做好每一件事，每一個任務。在工作中，發揚吃苦耐勞、勇于爭先的精神主動承擔運行人員應進的義務和責任，努力做好自己的本職工作，并一直致力于為建設優秀班組而努力，配合值長完成各項操作任務和上級下達的各項指標任務，共同學習有關文件的精神。而且注意協調班組成員的關系，以利于平時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態，以應對各種操作或突發事故。在做好本職工作的前提下，適當的給自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標，然后一步一步的去接近這個目標或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實，有壓力就有干勁才有上進心才能把工作完成的更好。在枯水季節，我主動與值長分擔任務做好與調度的溝通和機組的安全啟停，使我進一步的加強了與調度溝通的能力和自己的業務水平。

在休息期間，我努力學習電站各臺賬、分析記錄等相關報表并進行分析，以便提高個人業務技能水平。在經過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結和別人的提點下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進一步加大力度去學習去改進，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點聽不懂，現在算是明白了。所以，在我今后的工作當中我要更加勤奮、更加努力地去學習去實踐，努力增長自己的知識面，充實自己的大腦。在學習中，我的原則是：學，要學到腦子里；看，要看到實處；聽，要聽得明明白白；做，要做得有模有樣。所以，我在參加公司組織的一些培訓和參觀學習中我都認認真真地學、仔仔細細地聽，按我的原則進行，堅決不拖后腿，不給公司丟臉。我以“三人行，必有我師焉”作為我的座右銘，時刻謹記自己的缺點和不足之處然后學習身旁的同事們的優點和長處來補充自己的不足之處。在工作之余，我努力學習各種規章制度，加強自己對電廠設備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設備的工作原理和它運行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。

在作風上，做到遵紀守法、明禮誠信、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風。為確保電廠的安全穩定的運行而時刻堅守崗位，把發出的每一度電送到需要的地方!為人民服務！

在生活中發揚艱苦樸素、勤儉節約、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己；團結同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實際說話。

經過一年的不懈努力各方面都得到了鍛煉，自己的工作業績也取得了一定的成效，但還是要戒驕戒躁。因為前方的路還很遙遠，我所走的路還很長，還有很多東西值得我去加強和學習，現在我的業務技能和工作經驗還相對薄弱還需進一步培養。要能時刻保持電廠的安全穩定的運行還需夠硬的技術水平和較強應變能力。對電站里的操作票和工作票還得加強學習，在實際工作中，還需要加大力度，抓好安全生產上存在的薄弱環節，為今后的各項工作奠定基礎。在以后的工作中要堅持“安全第一、預防為主”的基本方針，進一步落實責任，抓好檢查，積極探索建立安全生產長效機制。全面完成我站的各項安全生產指標，保持安全生產形勢的平穩發展，促進班組各項工作再一個新臺階。

最后我將在以后的工作中繼續努力學習，發揚吃苦耐勞的傳統，創先爭優的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。

祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項指標再創佳績！篇4：變電值班員技術總結201* 太原供電段原平變電值班員：何昌利我本人1992年畢業于忻州鐵路技校學校接觸網班，自參加工作以來，我一直從事牽引變電所變電值班員及相關工作，1993年6月開始在原平變電所擔任變電值班員，201*年4月開始任原平變電所所長一職。在各位領導、技術人員的大力支持和關懷及各位師傅、同事的幫助和教導下，始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領導的安排，認真出色的完成所分配的各項工作任務?，F在將我近五年來的工作總結如下。雖然是以低學歷的身份進入現崗位工作，但是在實際工作中，我始終保持良好的心態和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領導放心，讓同事放心，同時為了彌補理論水平不足，2002年至20xx在西安鐵路技術學院電氣化班學習，在四年的學習中，我學到了很多專業知識，對電氣化牽引變電專業有了更高的認識。學習期滿以優異的成績畢業。這些年來通過自己不斷的學習理論和業務知識，在2003年取得高級工資格，20xx年取得變電值班員二級技師資格。在我們供電段和鐵路系統每次組織的機考中，成績優秀。在太原局組織的干部招聘考試中，取得了干部資格證書。

201*年我參加了太中銀鐵路新線開通變電所運行工作，我去的地方是呂梁山區設備最先進而生活條件最艱苦的一個變電所，吳城變電所。這里的變電所采用綜合自動化系統，利用計算機技術、現代電子技術、通信技術和信號處理技術實現對變電所供電設備的自動監視、控制、測量和微機保護及網絡通信功能，其具有功能綜合化，運行管理智能化，我在這段時間不僅學習到了最先進的牽引供電技術，認識了最先進的變電設備。學到了新工藝。同時也鍛煉了自己，長了見識，積累了在那樣艱苦的環境工作的寶貴經驗。三個月的值班運行工作中沒有發生任何設備故障，受到供電段領導的高度贊揚。

已經是太中銀鐵路線上一名合格的變電值班員。今年四月份擔任所長一職后，工作重點轉移到班組的管理上。恰逢鐵路改革的關鍵時刻，我們變電所人員都偏大，設備已經超期服役，由于歷史原因，班組管理比較混亂，基礎資料混亂，面對現實，我從頭做起，一步一步規范，規章制度重新制定，基礎資料重新建立。同時我發現，在平時的值班工作中班組人員在值班工作方式上有很多不盡人意的地方，如倒閘操作上，目前鐵路的天窗點是在凌晨，受時間和天氣的影響，值班人員隨意性比較大，不按操作規程作業，注意力不集中，往往會一不小心倒錯閘，隱患極大，針對此現象，我嚴格作業標準化制度，首先規范其接令方式，助理值班員在值班員接令時必須在旁監聽，同時在專用記錄本上填寫命令記錄，接完令后再次向電調確認倒閘內容，倒完閘后再填寫到正式的倒閘操作記錄本上，從而防止了因接令填寫記錄（正式記錄本不能涂改）分心接錯令的可能，在操作上嚴格把關呼喚應答，手指眼看要求，規范每一個操作動作。

對班組人員素質的提高責無旁貸，由于所學也有限，談不上精業傳授，大都是相互交流，而我盡自己所能，努力提高整體技術業務，做到共同進步，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握變電運行方式及其特點，同時能根據各類電氣設備的需要，掌握相關的電工基礎，初步了解班組管理和基本常識、變電所的一二次設備和回路、保護裝臵、操作要點等，根據實際運行經驗，正確處理電氣系統的設備故障或不正常運行狀態，確保不間斷向接觸網供電。在這過程中體會了很多日常不可能接觸到的知識，同時對自己的知識有一定的積累，同時把自己所學毫無保留與大家互相交流，以極短的時間適應了新設備的性能和操作。采取了誘導和強化措施，規范其工作行為要求，熟悉《安全工作規程》。在所內民主管理上，我盡量考慮大家的實際情況，合理公正分配工作量，采取人性化管理。公開公正的分配獎金工資，做到讓大家心服口服。

在學習和工作中逐步成長、成熟，21年來，我自始自終兢兢業業，對工作充滿熱情，我熱愛牽引變電這個工作，認真對待工作中遇到的各種問題，我始終保持良好的心態和積極的精神面貌、嚴謹認真地對待工作中的每一件事情。積極去解決處理。沒有因為私人的事情影響工作。在人際交往中能夠與同事和睦相處、真誠厚道。與人為善，積極幫助他們解決生活和工作中遇到的困難。常與同事交流工作經驗、對剛參加牽引變電所工作的同事提出的許多問題，我都盡自己所能毫無保留地告訴他們。經過大家推舉，多次被評為段先進（生產）工作者。但是，從日常的工作中，我也深刻地領悟到自身的不足之處，比如工作能力和創新意識不足，特別是工作中曾經的失誤事情，讓自己深刻反省了許久，縱然有許多客觀上的因素作推辭，但是自身的業務不精及工作不夠細心是根源，所以要做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力，努力使自。

篇5：201*年度個人工作總結(供電所值班員)即將告別201*，迎來201*。時光荏苒，不知不覺中在變電所值班員的崗位上已工作近一年的時間。對自己而言，201*年是繁忙的一年，成長的一年，更是充實的一年?；厥走@近一年來的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。在這一年中我始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領導的安排，認真完成所分配的各項工作任務，能夠與同事和睦相處。同時，我不斷加強業務理論知識的學習和鞏固，能理論聯系實際，將自己所能掌握的專業知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。在這段時間內，我結合現場學到了許多寶貴的知識，使自己得到了不斷的充實與提高，但是也意識到自己的不足之處?；仡欁约哼@一年來的得與失，現把工作情況總結如下：

一、政治上堅定，思想上不斷成熟 一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標方面的集中反映，共產主義信念是我執著的追求目標和持久的精神力量。雖然現在我還不是一名真正的共產黨員。但在實際工作中，我時刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，并且主動學習黨的理論知識，不怕苦，不怕累，把黨的先進性融入到自己的工作和生活中來。正因有了堅定的政治立場，在實際工作中我始終保持銳意進取，勇于拼搏的精神和鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。另外，我積極學習黨的理論知識，思想上不斷地追求進步。能夠在工作實踐中正視現實、冷靜分析、吸取教訓、振作精神，自覺地、勇敢地經受鍛煉與考驗，思想上在不斷的發展和成熟，爭取早日成為一名真正的共產黨員。

二、鞏固規章制度，規范工作行為

作為一名變電運行值班人員，最重要的職責是保證人身安全、設備安全和電網安全。而要確保安全，首先就要認真學習《安全工作規程》，該規程的每一項內容都是用血的教訓換來的。今年來自己認真系統的學習了《安規》，使得自己更加全面地鞏固了《安規》中的每一項安全規定，并將其貫徹于日常工作的始終。

另外，我還認真學習和鞏固《缺陷管理規定》、《倒閘操作規范》、《變電運行管理規范》等，并結合實際工作消化吸收，使得自己對變電運行工作有了更加深刻的認識。同時，還積攢了很多的實用的工作經驗，像重要操作操作票的填寫、設備檢修時安措的布置與拆除、一種票及二種票驗收時的注意事項、設備異常情況的分析、設備異常情況的處理等等。

三、工作保持勤奮，業務不斷求進步

我始終堅信，事業成功與工作態度猶如車身與車輪一樣，如果不讓車輪著地，汽車就永遠不能駛向遠方。在實際工作中，我始終保持良好的心態和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領導放心，讓同事放心。201*年，是繁忙的一年。在剛工作這近一年的時間里，自己的生活發生了很大的變化。在工作上，由于所接觸的工作都是全新的工作，以前都沒有機會接觸到。記得剛到公司時就被分配到工業園區開關站工作，開關站的一次設備、保護配置、操作要點等都需要大量的時間去學習和掌握。雖然面臨著工作繁忙、學習壓力大等情況，但為了更好地做好本職工作，我始終沒有放棄學習，每天至少保證兩個小時的看書學習時間，并做好詳細的學習記錄。另外，我特別注重現場實踐技能的提高。平時能夠積極主動到現場參與設備巡視、倒閘操作和事故處理；主動到現場學習和了解各個一次設備、保護裝置、二次接線、壓板配置等。在老員工的幫助下，我也在不斷地發展和成熟。

參加培訓學習、規程學習和現場學習，掌握了新工作區的一次設備倒閘操作、定期切換試驗、開關及主變的保護配置、壓板配置、部分保護裝置二次原理圖接線等等。并且經過停變電操作、35kv設備自投問題，刀閘的特殊性，10kv開關等實際操作，使得自己對新工作有了更加深入的認識和了解。自己也從中學到了許多寶貴的知識，使自己得到了充分的鍛煉。

四、積極參與公司活動，拓展個人才能

在做好本職工作以外，我還積極參加公司組織的多項活動，不僅讓自己認識了更多的同事，也讓自己學到了許多本職工作以外的知識，使得自己得到了更大的鍛煉和提高。

五、正視自身不足，展望201* 回顧201*，自己取得了一點點的成績，并且得到了很好的鍛煉和提高。但是，從日常的工作中，我也深刻地領悟到自身的不足之處，自己有許多還需要進一步改進的地方：

1、對變電所的部分裝置還不熟，需要進一步加強自身的學習實踐能力。

2、在日常工作中，工作的細心和責任心有待進一步提高。 3、對變電所的規程及操作要點需要不斷鞏固，對變電所的特殊點有點模糊不清。

展望201*，在自己的崗位上我將不懈進取，努力做到以下幾點： 1、加強對變電所所有設備的熟悉程度，并結合現場操作牢記于心。

2、將所有操作票的填寫步驟及流程結合實際工作，深入理解掌握，做到細心全面，確保填寫合格。 3、牢記“安全無小事”，嚴謹認真地完成每一項工作，不忽略任何一個細節。

4、加強對變電所規程的鞏固學習，特別是變電所的特殊點，要全面掌握。

5、平時加強理論知識的鞏固學習，用理論指導實踐，確保能夠沉著應對變電所異常事故的發生。

6、向老員工多請教學習，用實際行動爭取早日成為一名正式員工。

地鐵值班員工作總結篇三

20xx年3月份以來，昌平地鐵項目創爭工作，嚴格按照公司創爭指導委員會的部署和要求，以構建和諧、促進文明、提升效益、打造一流項目為目標，加強領導，精心組織，目標管理，從嚴抓實，在選好著力點、突破口上下功夫，在創新載體、突出實效上做文章，加大人力、物力和資金的投入，較好地開展了“抓管理、創效益”、“安全文明工地”、“創先爭優”、“文明工區”四個專項創爭活動，有力地促進了項目部兩個文明建設的健康發展。

20xx年上半年，昌平地鐵項目在建筑市場復雜、內外競爭加劇、房屋管線拆遷多、斷路封閉施工困難等嚴峻形勢下，廣大干部職工弘揚“奉獻真誠，永攀新高 ”的項目精神和“秉持誠信、追求卓越”的經營理念，心系項目、攻堅克難、敢為人先、勇攀高峰，使項目繼續保持強勁的發展勢頭。二季度完成施工產值3000萬元。優良率100%，安全、質量、利潤等經濟技術指標再創同類工程最好水平，其中下穿京密引水渠暗挖施工在首都北京屬于首次，在城南站圍護樁工程施工中創出了多項新紀錄。職工凝心聚力、士氣高昂，企業信譽卓著，聲名遠播，成為公司地鐵項目領域中的一支王牌勁旅，較好地完成了公司下達的各項奮斗目標?，F把項目二009年上半年創爭工作總結如下：

今年項目部進一步加強對創爭工作的組織領導。一是根據項目部的實際和人員的變動情況的，重新調.了項目部創爭指導委員會，選齊配強各專項創爭領導小組成員。二是建立了創爭工作領導責任制，明確了各自的分工和職責。制定了各專項創爭考評實施細則，定期召開創爭領導小組會，切實加強各專項小組之間的協調與配合，使各專項創爭領導小組不僅能充分發揮各自的優勢，同時還做到了目標同向、工作同步，提高了公司創爭工作的.體水平。

為提高各級領導干部和職工群眾對開展創爭工作的重要性的認識，我們一是從加強領導干部思想認識入手，組織各級領導干部尤其是項目部黨政班子成員，認真學習公司領導在創爭動員會上的重要講話，增強了各級領導抓好創爭工作的自覺性和主動性。二是層層動員，營造創爭氛圍。項目部召開了創爭動員大會，認真總結了項目部開展創爭工作4個月來取得的成績，查找了差距，分析了原因，提出了.改方案和措施，明確了下步工作目標、方法和措施。各部門、作業隊按照項目部的要求，分別召開黨員和職工大會，充分利用板報、櫥窗、標語等形象化宣傳工具，認真宣傳貫徹集團和公司創爭動員會精神，提高了廣大黨員以及職工群眾對開展創爭工作重要性和必要性的認識，為抓好今年的創爭工作奠定了堅實的基礎。

今年項目部“抓管理、創效益”專項創爭工作，突出五個重點：

一是加強學習培訓，提高業務能力。

圍繞提高管理人員素質，制定培訓計劃，.取以會代訓、脫產輪訓、定期組織管理人員到相應的部室培訓等形式，加大專業培訓力度，其中財務部每月.中培訓時間達到8至12小時，確保了在崗財會人員都能熟練地運用最新財務軟件，都能夠按要求編制高質量的會計報表。物質供應部堅持正常學習制度，6月份以來已經舉辦了5期培訓班，大家在一起學習新業務，探討新模式，交流經驗體會，互相取長補短，管理人員的業務能力和管理水平有了進一步提高，受到集團以及公司領導的高度評介。

二是堅持目標管理，提高工作質量。

為保證會計資料的信息準確，我們首先加強了財務監督，堅持對會計人員實行目標管理和月度打分考核制度，提高了會計人員的責任心，為經營決策提供了及時、準確的信息。其次是把好分包工程關，在分包工程招標時，優選資質、信譽、業績好的施工隊伍，控制風險，把好工程款的支付關。

三是完善監督機制，確保經營健康有序進行。

針對項目部施工點多面廣、流動頻繁的特點，對項目部的人力資源、材料.購及非生產性開支，以施工預算為基礎，以承包合同為依據，以取得最佳經濟效益為目的，實施全過程監控。對設備及大宗材料，實行.中批量、.購招標等形式，嚴把質量關、價格關，較好地發揮了規模優勢和成本優勢。為加強對基層零星材料.購的管理，項目部建立了輔助材料.購管理辦法，物機供應部每季發布一次輔助材料信息指導價，基層單位在指導價以下自行.購，不僅增加.購的透明度，降低了成本，還有效地堵塞了漏洞，提高了項目的經濟效益。對報銷工傷、醫藥費等職工群眾關心的熱點問題，.取多個部門聯合審批的方法，堅持全過程公開公示，有效地防止了虛報、瞞報現象的發生，受到廣大職工群眾的歡迎。

四是切實抓好清欠工作。

項目部領導高度重視清欠工作，充分認識到清欠就是.財，清欠就是效益。從工程動土開始，項目部就把清欠工作擺上了重要的議事日程，對各類債權摸底排隊，建立臺帳，下達指標，責任到人，限期清欠。將重難點清欠任務落實到主要領導身上，由他們親自督導清欠，并同項目部領導班子成員簽訂清欠責任書，清欠成效顯著。

五是加強審計監督和效能監察。

創爭領導小組對項目部及公司經營實體，堅持以合同的形式，規范了內部承包經營行為，對各項經濟技術指標完成情況的進行全面考核評價，根據績效獎罰兌現。公司效能監察領導小組堅持把企業管理的難點作為效能監察的重點，認真選題立項，把安全生產、從嚴控制非生產性開支作為監督監察的重點，堵漏增效，源頭防腐，提升了管理效能，促進了項目部的黨風正氣和經濟效益的全面提高。

一是召開了各級領導、部門負責人、專職安全員參加的大型安全生產工作會，針對近年來出現的安全問題，認真分析事故產生的根源，查找安全生產薄弱環節，深刻吸取了事故教訓，對抓好今后的安全工作進行了規劃，出臺了措施，提出了目標和要求。

二是抓好安全宣傳月活動。6月份，我們牢牢把握“關愛生命，安全發展”這一主題，扎扎實實地開發了“安全生產月”活動，向項目部所屬各單位印發了《安全慰問信》200張，懸掛20多條大型安全橫幅，張帖幾十張標語，發放安全毛巾、肥皂各多條、綠豆多斤，向高溫期間奮斗在一線的全體將士表示慰問。同時，我們還利用施工間隙，舉辦了安全知識有獎問答和猜謎活動，掀起了職工學習安全知識的熱潮，營造了濃厚的安全氛圍。

三是我們結合ci達標活動，著力加強企業安全文化建設。項目部購置了大量的安全警示標志牌，按要求統一制作了安全生產方針、安全規章制度、安全操作規程圖片展板，放置在施工現場和職工生活的小區顯著位置；充分利用板報、櫥窗、內刊、光盤錄像、多媒體技術、編印了安全警示格言小冊子，.取以會代訓等多種形式，開展了重、特、大安全事故警示教育，大力宣傳貫徹黨和國家安全生產方針以及抓好安全工地的重大意義。

地鐵值班員工作總結篇四

一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務需求，只有不斷的提高自身的業務水平和綜合素質，以軌道交通的安全運營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優質的服務。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協助值班站長組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全，在行調的指揮下，按列車運行圖及行調命令監護列車運行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發情況及車站站務人員的在崗情況。在非運營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監控，傳達好通知就行了。

這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達到車站的每個員工，可以協助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監控cctv，監控乘客，監控列車，保證他們都能安全到達。我們也應觀察每個同事做事的習慣，風格。了解大家的習慣，做事風格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯控，可以有效地避免事故的發生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發生事情能夠及時有效的溝通，進而配合解決，發生緊急情況能夠按照公司的應急預案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實戰經驗，更好的運用在自己的工作中。當然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現在：

1做事情有點粗心，有些細節的地方沒有注意到，行車工作所需具備的就是謹慎小心，仔細觀察每個細微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態，保證乘客及車站的安全。

2 考慮事情不是很能全面，事情發生后，有時候拿出來的解決法案不是最優的，在以后的工作中想通過不斷地學習，不斷地經驗積累，當事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內做得最好。

地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創造最優質的服務，塑造優質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚長避短，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。

回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優秀員工，充分發揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。

地鐵值班員工作總結篇五

地鐵施工是高風險行業.地下土質、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險.為了員工的人身安全和公司的利益,項目部不折不扣地嚴格落實安全生產規章制度.以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”,從嚴管理,從嚴要求.通過經常性教育培訓學習,讓員工清楚理解規章制度;通過經常性檢查督促,讓員工嚴格執行規章制度;通過經常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認識到遵章守紀就是保護自己,保護同事,保護家庭.

安全責任重于泰山.項目部制定必要、合理、嚴格的規章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產責任制,推行“千斤重擔從挑,人人身上扛指標”的安全目標管理理念.從項目經理、總工、工長、班組長到每個員工,均簽訂安全生產責任狀,明確各級和每個崗位員工的安全生產責任,形成全面的安全生產責任制體系,將安全責任和目標層層分解,層層落實.實行“一票否決制”,建立安全責任追究機制,把安全責任狀完成情況作為每層級領導,每位員工的績效考核標準之一.

在當今科學技術飛速發展的時代,人員的素質是非常關鍵的,要培養一支高素質的隊伍,抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環節,它是提高全體建設者安全素質的一項重要手段;它不僅包含對全體建設者甚至和它相關人員的普及性教育培訓,以形成良好的安全生產施工氛圍.在這方面項目部計劃工作如下:

1、實行封閉式管理.員工進入施工現場必須經過教育培訓(三級教育)并考試合格后發放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現場.

2、特種作業人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證).

3、經常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓).

4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓.

通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產,警鐘長鳴,防患于未然.

安全檢查是一項綜合性的的安全生產管理措施,是建立良好安全生產環境,做好安全生產工作的主要手段,也是防止事故發生,減少事故隱患的有效方法.我們計劃建立以項目部、工區、班組三級檢查體制.安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區每周不少于一次;作業班組每天不少于一次.主要檢查各項規章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據“管生產必須管安全”的原則,項目部制定,現場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負責本班組現場安全工作.)做到一點不漏,面面俱到,不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標,全面開展加強安全生產,文明施工工作;采取嚴格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴肅查處檢查中發現的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產順利進行.

經濟杠桿不僅在施工生產上起到激勵作用,同樣在安全生產方面也起到非常重要的作用.項目部制定,《安全生產責任狀》和《安全生產獎懲制度》,對安全生產實行優獎劣罰的激勵機制.主要目的是提高全體干部員工的安全意識,增強安全責任感.

事故的發生是偶然性和隨機性的,無論預防措施制定的再好,安全規章制度管理的再嚴,事故也有可能發生.為了減少人員傷亡或爭取公司財產和利益不受到更大的損失.項目部根據實際情況編制應急救援預案,建立應急救援體系,并責任落實到人.這樣可以有效的應對任何突發事件,控制事故的擴大,減少事故的損失.

總之,項目部在業主和公司的領導下,認真貫徹指示精神,切實做好安全生產工作.我們地鐵項目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設做貢獻!向深圳人民和公司戰.為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!

地鐵值班員工作總結篇六

20xx年xx月，我先后擔任地鐵7班和地鐵14班的班主任，我所帶的這兩個班都比較特殊，地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生，人員更復雜，管理難度更大。為了帶好這兩個班，我做了以下幾方面的工作：

從擔任這兩個班開始，我針對這兩個班的特點，因為他們都是從非安檢專業轉來，行為習慣差，于是我從行為習慣養成入手，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業老師，給他們培訓坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固，結合上軍訓。使學生在最短的時間里有了良好的禮儀習慣。同時，我告訴學生安檢這個工作是個細活，來不得半點馬虎，必須有高度的責任心。

為了培養他們這些精神，我從細節入手，雖然短短的只有幾個月的培訓時間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡，而且統一佩帶胸卡的位置，不能隨意帶，要做到。齊。這一做法，受到了學校領導的好評。每天早晨都要軍訓，為了培養他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓練，既增強了體質，又鍛煉了品格。每天晚自習我抽出一會兒時間和他們一起分享《細節決定成敗》這本書，通過具體生動的例子，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結，先讓班干部說，完了我再總結補充。每天及時發現問題，解決問題。

為了帶好這兩個班，我給自己訂了一個規矩，凡是要求學生做的，我首先要做好。我要求學生要有時間觀念，養成提前5分鐘的習慣，我以身作則，無論進班，參加活動，我至少提前10分鐘到。軍訓課，我堅持跟班，站軍姿，我跟著站，同學生一起頭頂烈日軍訓。晚自習，我堅持跟班一直到第二個晚自習下才回家，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學生，平均年齡在20歲以上，我深知我的一言一行代表著學校老師的形象，我對他們嚴格管理，又關愛有加。晚自習為了讓他們多看違禁品，多做練習，我堅持自己親自動手往x光機里過包，兩個晚自習下來，要過200個包，自己已經累得腰酸背疼，但為了學生值。我還多次去學生宿舍看望學生，給他們加油，鼓勁。不少社招的學生說：“老師太辛苦了，老師太負責任了，在我們那所學校老師什么也不管，可惜我來這所學校來晚了?！蓖ㄟ^自己的努力，使學生的精神風貌炴然一新，使他們學會了做人，學會了做事。

這兩個班的表現，得到了學校領導和老師的肯定，接下來我會帶領他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光，給學校和家長教上一分滿意的答卷。

地鐵值班員工作總結篇七

車站在管理過程中要對現金安全情況進行保證，現金在使用過程中經常會出現員工之間交接以及在公共區域內運送的情況，因此，要采取必要的安全措施?，F金安全除了要對外部風險進行控制，同時對內部員工存在的舞弊行為也要進行重視，很多的員工在工作中經常會出現監守自盜的問題，因此，在現金管理方面只能將其存放在安全區域內。在對現金進行安全管理時，要建立各種規章制度，防止出現內部監守自盜，外部被搶劫的問題?，F金防盜制度要進行落實，在對現金進行運輸時，要保證環境的安全性，同時要提高相關工作人員的責任心。在票款較多的情況下，可以對票款進行預收，這樣能夠在工作中避免出現現金安全問題。

2.1票卡流程自動售票系統

出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經常會出現紀念票以及驗工卡的情況，在發生突發狀況時也會出現應急紙票的情況。

2.2票卡安全管理票卡流程涉及環節多，票卡的安全關系到整個票務系統的安全以及票務的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對于車站而言，票卡安全管理的重點是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站閘機票箱。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。加強對出站閘機鑰匙的管理，清點好的車票可2人加封，并注明票卡種類、數量、加封人及加封日期。對加封的車票交接時可按加封數進行交接。車站票卡應定期（每旬、每月）盤點，盤點應將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。制定單程票流失控制措施。規范員工行為，卡控車站單程票使用、回收的各環節，控制單程票流失。

3.1加強票務技能培訓

城市軌道交通企業應加強對員工票務政策、設備操作、報表填寫等票務業務培訓，統一執行標準。同時，通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業務水平。車站票務工作與現金打交道，提高員工職業道德素質，增加員工的法律意識十分重要。通過會議、交心談心的方式加強對員工的正確引導，關心困難員工的生活，及時發現員工危險思想的苗頭?？傊壍澜煌ㄆ髽I應著力培養一批遵章守紀、誠實可信、業務精通、熱情服務的票務工作人員。

3.2票務鑰匙、工器具及票據管理

票務鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務鑰匙管理辦法。票務鑰匙均統一配發，統一管理，不得復制、遺失或私自接收。票務工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、便攜式查詢機、售票盒等，是輔助票務作業的設備。因此，必須加強保管，正確使用，定期維護保養。票據作為乘客的報銷憑證應加強管理，建立定額發票使用登記簿，并妥善保存發票存根。另車站的票務報表是票務運作的基礎，是生產、統計、決策的原始依據，應管理完善，定期存檔。

3.3票務管理室標準化

票務管理室是車站票務工作的心臟，是現金、車票、票務物資的集散地。成都地鐵1號線按照“6s”管理標準對票務管理室進行標準化管理。6s運用于車站票務室的管理包括：對票務管理室進行劃線管理，將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區域；不能隨意張貼文件、通知、宣傳品等；對有關資料、書籍、文件等應歸類定置管理，并井然有序；保持室內和設備設施無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態。將標準化管理形成長效機制，定期進行跟蹤、指導、檢查。標準化管理使每位員工養成良好的習慣，遵守規則做事，培養積極主動的精神。

地鐵值班員工作總結篇八

時光如梭，轉眼間幾個月的'實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。

感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了，好像就是那么一轉眼的功夫。在這段時間了，我經歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。

好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。

所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。

寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后afc作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。

但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為xx地鐵做得更好！