寫心得體會可以讓我們更好地與他人分享自己的收獲和成長，也可以給他人提供寶貴的參考和借鑒。以下是小編為大家精選的心得體會范文，希望能夠給大家提供一些參考和啟示。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇一

作為一名常常乘坐民航航班的旅客，我深刻體會到了民航行業為我們提供便捷出行的同時，也需要我們對航空安全保持敬畏之心。下面我將從了解民航業的歷史背景、了解安全保障措施、尊重航空人員、正確對待突發情況以及自我約束等五個方面，展開談談我的心得體會。

第二段：了解民航業的歷史背景。

在了解民航業的歷史背景之后，我深感它是通過長時間摸索和積累經驗才得以建立起來的，值得我們對它的發展充滿敬畏之情。從最早的飛艇到如今的噴氣式飛機，民航業取得了巨大的進步和成就。而這一切的背后，離不開飛行員、機組人員和機務維修人員的辛勤努力。我們應該對這些從事民航工作的人員表示敬意和感謝。

第三段：了解安全保障措施。

乘坐飛機時，我發現民航業對安全保障的重視程度不可忽視。從機場的安檢、登機手續到飛機上的安全演示，無處不體現著航空安全的重要性。而作為乘客，我們應該認真對待這些安全措施，配合工作人員進行安檢，遵守相關規定。只有這樣，我們才能確保自己的安全，也更能理解民航業背后所付出的努力和艱辛。

第四段：尊重航空人員。

與航空人員的接觸讓我深深體會到他們對乘客的尊重和關心。無論是在地面還是空中，飛行員、空乘以及地勤人員都會盡力提供優質的服務，確保我們的出行順利。作為旅客，我們應該尊重和感激他們的辛勤工作，盡量減少給他們添麻煩的事情，如遵守座位要求、遵守禁煙規定等。只有這樣，我們才能建立和諧的航空旅行環境。

第五段：正確對待突發情況和自我約束。

在乘坐民航航班時，我們也應該做好應對突發情況的心理準備，如遇到氣流顛簸或其他非常規情況。在此時，我們需要保持冷靜，聽從機組人員的指導和安排，協助他們應對問題。同時，我們也要自我約束，遵守飛行規定，不隨意行動，以免給機組人員帶來不必要的困擾和風險。

總結部分：

通過了解民航業的歷史背景，我們可以對其發展歷程和付出有更深刻的認識，從而對民航業充滿敬畏之心。同時，了解安全保障措施和尊重航空人員也是我們應該具備的基本素質。在乘坐民航航班時，我們還應該正確應對突發情況，以及自我約束，以確保自身及他人的安全。只有這樣，我們才能真正體會到民航敬畏的意義，并為民航業的發展做出貢獻。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇二

民航作為現代社會的重要交通工具，其安全和服務質量對廣大民眾來說都至關重要。在民航領域工作的人員，不僅需要具備專業的技能和知識，更需要有一顆敬畏之心。通過近年來的經驗和實踐，我認為民航工作中的三個敬畏心得，不僅能夠提升自己的職業素養，更有助于提升整個行業的品質和形象。

第二段：敬畏生命。

作為民航工作人員，我們必須始終牢記生命至上的原則。無論是在航班起降過程中，還是在日常服務中，我們都必須認真考慮安全因素。在行業中普遍存在的“時間壓力”和“工作要求”的情況下，具備敬畏生命的心態顯得更為重要。我們應當對飛行安全、施工安全、食品安全、航班信息安全等各種安全問題提高警惕，平時要多加訓練，養成高度警覺的習慣。這不僅是對旅客和乘務人員的負責，也是對我們自身品質的要求。

第三段：敬畏信任。

民航行業的核心競爭力在于服務。而要優質服務，就必須贏得旅客和乘務人員的信任。在這個過程中，我們要有一種敬畏之心，保持高度自律，嚴格遵守行業規范和行為準則。我們要秉承“客人位先”的理念，關注和尊重旅客需求，傾聽他們的意見和建議。在工作中，時刻保持規范、精益求精的態度，細致周到地為旅客提供服務，讓他們感受到行業內的高品質和高效率。只有在獲得旅客和乘務人員的信任后，才有可能獲得他們長期的支持和忠誠。

第四段：敬畏質量。

作為民航工作人員，我們要有一種敬畏質量的心態，對行業規范要求和質量標準有更高的追求。要精益求精，不斷提升自身專業水準，關注科技變革和行業發展的新方向，緊跟時代步伐。還要認真總結工作中的經驗教訓，注重不斷學習和反思，向行業內的管理專家和技術專家學習，將經驗和新理念融合，不斷提升工作中的品質和效率。

第五段：總結。

通過以上介紹，我們可以發現，敬畏生命、敬畏信任、敬畏質量三個方面的心得，不僅是民航行業發展的動力所在，更是我們自身職業發展的必經之路。只有具備這種敬畏的心態，才能更好地為旅客提供優質的服務，推動民航行業不斷進步。期望未來在民航行業工作中能夠有更多人擁有這種敬畏之心，提升自身職業素質，為民眾提供安全舒適的旅途。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇三

習近平在七一重要講話中指出，各級領導干部要牢牢樹立正確的權力觀，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕組織，害怕法律紀律，實現公正的權利，依法的權利，為民間的權利，廉潔的權利，永遠保持共產黨人拒絕腐蝕，永遠不附帶的政治本色。對領導干部來說，習近平提出的三個恐懼是安身立命的基礎，廉潔的政治要求，恐懼不敢肆無忌憚，有恐懼才不忘初心，修養道德，更好地保持共產黨員的本色。

畏懼規則，中國機長駕駛飛機安全返航，處理危險不亂，不僅勇氣、堅韌，楊依規操作也很重要。儀表盤故障時，機長依靠記憶，在平時的嚴格訓練中，認真按照規則實施人工操作，正確、正確、規范、規范。這個正確規范的背景是每天嚴格規范的專業訓練，規范每個細節的成千上萬的練習。事后，黑盒子顯示，機長在短時間內完成了多項動作，所有標準都達到了，控制了飛機。想象一下不按規則行事，沒有規范的操作，光憑意志力恐怕不會成功。疫情流行期間，為了拯救更多的生命，去重疫區的醫務人員們，沒有規章制度，沒有嚴格的職業技能，在病毒蔓延的地方，不僅要拯救患者，還要保護生命。如果大家不按規定執行，如何取得防疫勝利，如何迎來醫務人員的凱旋。

在時代復興的時候，在實現中國夢想的道路上，恐怖規則使我們越來越有信心，越來越快。在維護世界和平、建設人類命運共同體的道路上，害怕規則可以信賴我們的民族。怕責任，無論在什么情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌張，不允許自己倒下，有責任，有使命。害怕責任在任何職場，每個人都要尊重自己的職業，履行責任。害怕責任，實踐所有普通工人奮斗的姿態。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個害怕責任的民族和一個具有巨大發展潛力的民族。

相反，我是普通員工，在xx第一線工作，平時也是默默的工作，但在平凡的工作場所，堅定地做自己的工作也是害怕責任。在這次疫情期間，根據xx的要求，認真接待所有客人，每次消毒清潔，記錄所有客人的體溫，嚴格控制xx入住第一關。面對隔離機組的接待，心里也有心跳和恐懼，但做好自己的本質工作是黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通單位充分體會到敬畏生命、敬畏規則、敬畏責任。

安全是民航行業永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學習了馮局長在20-年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統作風建設的重要意義。尤其在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規，行有所止，這是一種人生態度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業者的價值觀和人生理念。

民航的行業性質決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規章就是要有精益求精的職業精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規范管理;敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學習，我們加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”。總結過往在新機場建設中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責，確保大興國際機場建設工程順利收官，為建設“四型機場”，實現民航強國夢而不懈努力。

在今年4月14日召開的“4月民航安全運行形勢分析會”上，馮正霖局長提出以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。”這樣的要求鼓舞著每一名民航人，我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”是貫徹落實科學發展觀的思想要求、是科學向上的積極態度。敬畏生命是出發點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責任重于泰山、一切服從安全”的根本體現。“敬”體現的是價值追求，強調自強不息，有所作為，“畏”顯現的是自省智慧，警示應當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態度；懷敬畏之心，才會有戰戰兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責任，只有全面強化生命意識、規章意識、職責意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。

敬畏職責，讓職責托起生命之重；敬畏規章，讓規章監督職責的落實，讓擔當職責與執行規章成為守護生命的天枰，始終協調統一、貫穿落實于安全生產之中。

作為一名民航從業人員，必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的真正內涵。

敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一。人的生命可貴神圣不容侵犯，尊重每個生命，必須進一步強化責任意識、生命意識、遵法意識。始終銘記安全責任，時刻緊繃安全弦。對于飛機維修工作來說，日常工作中認真，負責的去檢查，維修每一架飛機，確保檢查到位，維修到位，做到每一個環節心中有數，萬無一失，其實就是對每一位旅客生命的負責，或許這就是對生命存有敬畏之心的最好體現。

敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一。只有敬畏各項規章制度，才能有所為，有所不為，以身作則，做到上行下效，營造風清氣正的良好氛圍和環境，使各項制度發揮應有的威力和作用，夯實安全生產基礎，全力構建安全保障體系、有效提升管理水平和應急防范能力，確保安全形勢持續穩定，公司建設穩步推進。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者務必嚴格遵守各項規章制度，每一項規章制度的建立，其實也是對我們維修人員的一種保護，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低，所以我們應該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無規矩不成方圓”，只有嚴格遵守落實這些規章制度，才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。

敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。工作中，嚴格約束自己，知責履責，在其位謀其政，盡心盡職不懈怠，有問責到底的決心和信心，在履責中，職責明確，做到崗位責任和安全監管責任落實雙到位，確保萬無一失。飛機維修工作，日復一日，每天基本都在重復著相同的工作，長此以往，難免會產生枯燥，厭煩的心理，但面對職責所在，我們心中有所敬畏，即便再枯燥，我們也要堅持，也要認真對待，不能有絲毫懈怠，因為這就是我們的工作，我們的職責。我想不僅僅局限于我們的飛機維修工作，其實放眼于任何的工作行業當中，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，都是必不可少的，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護者，在工作中保持高度的安全意識和責任意識是必要的，正如習近平總書記指出的：安全是民航業的生命線，任何時候、任何環節都不能麻痹大意。保障飛機安全是我們的職責，也是我們的使命。安全是我們每一個飛機維修人員為之奮斗的目標，任何時候，安全這個底線都不能破，因此，我們要時時刻刻地保持高度的安全意識。我們要時刻將“三個敬畏”牢記于心，時刻將安全的底線熟記于心，用標準的手冊和規章制度要求自己，時刻懷敬畏之心，銘記責任，遵章守紀、強化執行力，以自己的實際行動，自覺地遵守各項管理制度，也只有這樣，才能真正做到對生命的敬畏，對規章的敬畏，對職責的敬畏。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對領導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對領導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對領導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

4月14日，在民航局召開的4月民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖表示，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。

為深入貫徹落實民航局黨委部署，響應分局黨委會的要求，塔臺管制室組織全體黨員深入學習三個敬畏思想，增強敬畏意識，牢記初心使命，強化責任擔當，切實提升專業素養與管制技能，為保障飛行安全、打贏“防疫”阻擊戰的全面勝利貢獻我們應有的力量。下面，我就來和大家談談這段時間我對“三個敬畏”的幾點認識。

三個敬畏思想的核心便是“敬畏”二字。敬畏是什么呢？說簡單點，敬畏就是人類對待事物，對待生活，對待工作的一種態度。敬畏是自律的開端，也是行為的界限。有了敬畏，才能有無窮的精神力量，當災難突如其來的時候，才能有能力與之抗衡；有了敬畏，才能有孜孜不倦的學習態度，在應對突發情況的時候，能自信自如，更有把握；有了敬畏，才能有良好的職業操守，在關鍵時刻，就能堅守責任，勇于擔當；有了敬畏，黨員們才會把對生命、規章、職責的敬畏融入到每一天的工作中，才會有保障安全的資本。

其次，喊了這么多的口號，我們到底是要敬畏什么？首先，我們要敬畏我們的生命。全體管制員們要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，培養保障飛行安全、保護旅客生命的責任意識，有作為、有擔當。敬畏生命體現了管制員們的價值追求，是黨的根本宗旨和空管系統內在要求的高度統一，在全空管系統開展思想作風建設，也是為了通過培育優良的作風，進一步提升安全運行水平，使旅客生命得到更好的保護。緊接著，我們應該敬畏我們的規章，嚴肅懲戒違章和失信行為。作為在一線保障飛行安全的管制員，我們要充分認識和深刻理解各條規章的原理、邏輯，充分了解其制定背景和意義，其針對的可能風險，并深刻理解和融會貫通，才能做到更加自覺地遵守規章，在不違反規章的前提下舉一反三，做到更加自信自如、更有把握的應對各種特情。敬畏規章理論與實踐的統一，要通過深化作風建設，努力把規章外在的強制要求轉化為管制員內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行。第三點是敬畏職責，敬畏職責便是崗位責任和管制技能的深度融合。空管人要時刻保持責任感，在任何時刻絕不推卸責任，自覺按照崗位要求提升管制技能，自覺拋棄任何不能履行崗位職責的不良習慣。

今年來，受新冠肺炎疫情的影響，全國各地機場的航班量均大幅減少，這在一定程度上造成了部分地區的管制員們產生了松懈麻痹的思想，對安全生產造成了一定的威脅。針對此情況，民航局及時開展了“抓作風、強三基、守底線”的行業安全整頓，把“三個敬畏”做為內核推進作風建設。對此，我們要認真學習“三個敬畏”思想，時刻保持責任意識，為復工復產后的航班量大幅回升做好思想準備，為分局的安全建設奉獻出我們應有的一份力！

x月x日，民航局召開x月民航安全運行形勢分析會，分析x月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。民航局副局長xx、xxx、xx、xxx出席會議。xxx指出，x月，全行業按照“四保”工作要求，統籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發展各項工作。針對境外疫情蔓延態勢，采取增加第一入境點、出臺“五個一”政策進一步調減國際客運航班、更新發布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務院的部署要求，在推進經濟社會發展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復國內民航運輸生產和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業保持總體平穩的安全態勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業廣大職工發揚優良作風，辛勤工作，敬業奉獻的結果，再次證明了中國民航是一支作風過硬，關鍵時刻信得過、靠得住、頂得上的鐵軍。馮正霖強調，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內防反彈”的關鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰、阻擊戰中始終處于前沿陣地。在這個關鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”作為民航作風建設的內核，增強“三個敬畏”意識，把作風建設推向深入。

一是要深刻把握“三個敬畏”的內涵，在作風建設中明確價值追求。在作風建設中倡導“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”，有助于為作風建設、隊伍建設植入厚重的人文內涵，為確保民航持續安全打下更為堅實的思想基礎。敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一，在全行業提倡開展作風建設，也是為了通過培育優良的作風，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護;敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一，要通過深化作風建設，努力把規章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規章執行令行禁止;敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣。

二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風建設中強化內在約束。目前全行業正在開展“抓作風、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創新安全教育的方式方法、內容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，打實扎牢;要以案為例，對違章操作導致的事故后果有更清醒的認識;要激發員工肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養專業精神為重點，開展“敬畏規章”教育，要充分認識和深刻理解規章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風險;在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規范、在不違反規章的前提下舉一反三，在應對突發情況時，能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當前飛行任務少，著力加強規章教育培訓。要以樹立責任意識為牽引，開展“敬畏職責”教育，組織關鍵技術崗位人員對照工作作風要求和崗位職責，剖析查擺問題，增強工作的責任心，意識到自身能力的不足并主動改進;各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發現、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產中履職盡責的先進典型，引導廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業能力。

三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規范管理，在作風建設中嚴明底線紅線。在深化作風建設過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創新管理方式和方法，切實把作風建設“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業安全發展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關鍵時刻，越是要牢記安全是民航業的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風險，保持平穩可控的安全態勢;做到敬畏規章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業內立足。做到敬畏職責，要狠抓資質能力提升，航空公司要重點關注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業技能上精益求精的激勵機制。

3月，全國運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復至同期水平的37%、28%、77%;全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復到日均6533班，環比提升20.51%，恢復到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

安全是民航的生命線，任何時候，任何環節都不能麻痹大意。近期，我認真學習了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了“三個敬畏”對民航系統工作作風建設的重要意義，尤其是在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈。

“三個敬畏”即為“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”首先，我們必須把敬畏生命作為使命擔當，在此次新冠疫情當中，全國的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍小家為大家，讓我們看到他們對生命的敬畏。作為一名民航人，每天保障著成千上萬的旅客出行，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一個生命。俗話說“無規矩不成方圓”，規章是運行的基石，是工作中不斷積累出來的經驗，是理論與實踐的結合，只有對這些規章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎實，做到精益求精。

在工作中，踏踏實實做好本職工作，保障航班安全運行，也是敬畏職責的一種體現，嚴格監控監督機場代理單位的保障情況。通過細心的觀察，我充分了解各機組的工作流程與習慣，嚴格監控機組擺渡車的到崗時間，合理安排使用公司中巴車輛，未發生漏接、晚接機組的情況，與客運處也形成了非常默契的工作方式，出現不正常航班時信息傳達順暢，能夠及時提供準確的信息有利于客運處對旅客作出合理的解釋；由于地勤裝卸人員不足問題已存在多年，為此嚴格監控裝卸到崗時間，同時積極與貨運代理進行溝通，合理對貨運代理人員進行調配，協助裝卸裝載。在保證航班正點的前提下，減少人為原因拉貨，提高公司收益。同時，提醒裝卸認真核對艙位，發現問題時，能及時更正裝卸錯誤的操作，在運行過程中出現的問題能夠積極與我部配載和貨運處進行溝通，優化艙位，保證航班正常安全運行。

落實“三個敬畏”，需增強敬畏意識，不斷提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇四

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇五

是的。“敬畏”。

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行形勢分析會表示民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。這樣的發言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

到現在我仍然記得電影中國機長結尾時機長說的三句話“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規章、職責。

第一，敬畏生命。

像文章開頭所提到的，生命在這些天災人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害、人為的災難、不可預知的結束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的；當人們萬眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。

我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。

第二，敬畏規章。

古人云“沒有規矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規矩、規則，否則無法成功。

就民航而言，規章是運行的基石。因為規章是民航業的前輩們以自己豐富的經驗所制定的，是理論與實踐的結合，按照規章去執行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業工種，每一位從業人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民航氣象地面觀測規范，還要掌握各種特殊天氣的通報規則等等，并且這些需要掌握的規章一直在進行更新。只有對這些規則章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手冊運行，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。

第三，敬畏職責。

古人云在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。xx局長指出，敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。每當我想起自己發的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

古人云，人須有三畏畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏。“心存敬畏行之高遠”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態度；只有心存敬畏，才能有戰戰兢兢的戒懼意念；也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內心的執著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇六

習近平在七一重要講話中指出，各級領導干部要牢牢樹立正確的權力觀，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕組織，害怕法律紀律，實現公正的權利，依法的權利，為民間的權利，廉潔的權利，永遠保持共產黨人拒絕腐蝕，永遠不附帶的政治本色。對領導干部來說，習近平提出的三個恐懼是安身立命的基礎，廉潔的政治要求，恐懼不敢肆無忌憚，有恐懼才不忘初心，修養道德，更好地保持共產黨員的本色。

畏懼規則，中國機長駕駛飛機安全返航，處理危險不亂，不僅勇氣、堅韌，楊依規操作也很重要。儀表盤故障時，機長依靠記憶，在平時的嚴格訓練中，認真按照規則實施人工操作，正確、正確、規范、規范。這個正確規范的背景是每天嚴格規范的專業訓練，規范每個細節的成千上萬的練習。事后，黑盒子顯示，機長在短時間內完成了多項動作，所有標準都達到了，控制了飛機。想象一下不按規則行事，沒有規范的操作，光憑意志力恐怕不會成功。疫情流行期間，為了拯救更多的生命，去重疫區的醫務人員們，沒有規章制度，沒有嚴格的職業技能，在病毒蔓延的地方，不僅要拯救患者，還要保護生命。如果大家不按規定執行，如何取得防疫勝利，如何迎來醫務人員的凱旋。

在時代復興的時候，在實現中國夢想的道路上，恐怖規則使我們越來越有信心，越來越快。在維護世界和平、建設人類命運共同體的道路上，害怕規則可以信賴我們的民族。怕責任，無論在什么情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌張，不允許自己倒下，有責任，有使命。害怕責任在任何職場，每個人都要尊重自己的職業，履行責任。害怕責任，實踐所有普通工人奮斗的姿態。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個害怕責任的民族和一個具有巨大發展潛力的民族。

相反，我是普通員工，在xx第一線工作，平時也是默默的工作，但在平凡的工作場所，堅定地做自己的工作也是害怕責任。在這次疫情期間，根據xx的要求，認真接待所有客人，每次消毒清潔，記錄所有客人的體溫，嚴格控制xx入住第一關。面對隔離機組的接待，心里也有心跳和恐懼，但做好自己的本質工作是黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通單位充分體會到敬畏生命、敬畏規則、敬畏責任。

安全是民航的生命線，任何時候，任何環節都不能麻痹大意。近期，我認真學習了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了“三個敬畏”對民航系統工作作風建設的重要意義，尤其是在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈。

“三個敬畏”即為“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”首先，我們必須把敬畏生命作為使命擔當，在此次新冠疫情當中，全國的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍小家為大家，讓我們看到他們對生命的敬畏。作為一名民航人，每天保障著成千上萬的旅客出行，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一個生命。俗話說“無規矩不成方圓”，規章是運行的基石，是工作中不斷積累出來的經驗，是理論與實踐的結合，只有對這些規章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎實，做到精益求精。

在工作中，踏踏實實做好本職工作，保障航班安全運行，也是敬畏職責的一種體現，嚴格監控監督機場代理單位的保障情況。通過細心的觀察，我充分了解各機組的工作流程與習慣，嚴格監控機組擺渡車的到崗時間，合理安排使用公司中巴車輛，未發生漏接、晚接機組的情況，與客運處也形成了非常默契的工作方式，出現不正常航班時信息傳達順暢，能夠及時提供準確的信息有利于客運處對旅客作出合理的解釋；由于地勤裝卸人員不足問題已存在多年，為此嚴格監控裝卸到崗時間，同時積極與貨運代理進行溝通，合理對貨運代理人員進行調配，協助裝卸裝載。在保證航班正點的前提下，減少人為原因拉貨，提高公司收益。同時，提醒裝卸認真核對艙位，發現問題時，能及時更正裝卸錯誤的操作，在運行過程中出現的問題能夠積極與我部配載和貨運處進行溝通，優化艙位，保證航班正常安全運行。

落實“三個敬畏”，需增強敬畏意識，不斷提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對領導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。

我認為要學習“三個敬畏”，首先要明白，何為敬畏。我們可以在字典上查到，敬畏是人類對待事物的一種態度。“敬”是嚴肅、認真的意思，還指做事嚴肅，免犯錯誤;“畏”指“慎，謹慎，不懈怠”。敬畏是在面對權威、莊嚴或崇高事物時所產生的情緒，帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受，是對一切神圣事物的態度。可見，敬畏是一個神圣的字眼，那么“三個敬畏”就是要我們神圣的面對市場、訂單和制度。

我們強調敬畏市場，因為市場是企業的生存之本，從這一點上講，我們可以很容易理解為什么要敬畏市場。敬畏市場，就是要我們在市場面前放下自己的私欲，盡職盡責。贏得市場，贏得客戶，贏得未來。我們強調敬畏訂單，因為訂單是企業的發展之道。對待訂單一定是、也只能是嚴肅的，訂單代表了客戶，客戶為天。我們需要為客戶提供專業、完善、高質量的服務。

我們強調敬畏制度，因為制度是企業的長久之道，公道正派、力度與韌性兼具的良好管理制度，才能使企業守住江山，開拓未來。如何優化制度本身也是作為管理人員的一項重要課題。

作為一名行政后勤工作人員，我深刻的體會到，只有明確自己身上的責任，才能真正將后勤工作搞到實處，搞出實效來。在企業這艘大船上，只有各個部門各司其職，每個人擔當好自己的角色，各盡其責，按照規則統一運轉才能使工作順利有序的開展，只有我們規范自己的一舉一動，遵守各項規章制度，才能算是切實的擔負起了我們自身的責任。也只有我們聽從指揮，認真履行自己的職責，才能做到對市場的敬畏，對訂單的敬畏，對制度的敬畏。

是的。“敬畏”。

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行形勢分析會表示民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。這樣的發言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

到現在我仍然記得電影中國機長結尾時機長說的三句話“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規章、職責。

像文章開頭所提到的，生命在這些天災人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害、人為的災難、不可預知的結束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的;當人們萬眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。

我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。

古人云“沒有規矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規矩、規則，否則無法成功。

就民航而言，規章是運行的基石。因為規章是民航業的前輩們以自己豐富的經驗所制定的，是理論與實踐的結合，按照規章去執行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業工種，每一位從業人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民航氣象地面觀測規范，還要掌握各種特殊天氣的通報規則等等，并且這些需要掌握的規章一直在進行更新。只有對這些規則章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手冊運行，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。

古人云在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。xx局長指出，敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。每當我想起自己發的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

古人云，人須有三畏畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏。“心存敬畏行之高遠”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態度;只有心存敬畏，才能有戰戰兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內心的執著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

安全是民航行業永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學習了馮局長在2020年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統作風建設的重要意義。尤其在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規，行有所止，這是一種人生態度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業者的價值觀和人生理念。

民航的行業性質決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規章就是要有精益求精的職業精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規范管理;敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學習，我們加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”。總結過往在新機場建設中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責，確保大興國際機場建設工程順利收官，為建設“四型機場”，實現民航強國夢而不懈努力。

“民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。”民航局局長馮正霖這樣的發言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。為了培養良好的安全作風，是一個長期不間斷的磨練過程。按照“三個敬畏”創新安全教育的方式方法、內容手段，強化內在約束，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常工作中。

“三個敬畏”是一個密不可分的有機整體。敬畏生命是敬畏規章和敬畏職責的前提，敬畏規章是敬畏生命和敬畏職責的重要保證。敬畏職責是敬畏生命和敬畏規章的具體體現。敬畏生命。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。敬畏生命，是對生命的熱愛和珍惜，“以人為本，堅持安全發展，堅持安全第一、預防為主”就企業而言，是團結與血液的組成，而安全就是生命，敬畏安全代表了敬畏生命，敬業工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規章。古人云“沒有規矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規矩、規則，否則無法成功。規章的監督以及責任落實，讓制度完善了個人行為，從而為生命安全保駕護航。如果說責任是鐵，那么規則就是鋼，規章守紀是讓安全責任傳遞到崗，落實到人的有力保障。敬畏規章盡職盡責做好自己分內的工作，時刻把安全工作放在首位，才能更好地防范和遏制任何事故的發生。敬畏職責。在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。

立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當下，受疫情影響航班量大幅減少，一定程度上造成部分員工容易產生松懈麻痹思想，對安全生產造成一定的威脅，只有抓住重點領域和關鍵環節的側重點和發力點，才會使敬畏感變成內驅力，進而釋放強大力量。在檢驗方式上，也要不斷細化規章流程的規范性、普適性、操作性，創新遠程監管、移動監管、影像監管、巡視監管等方式，建立責權對等、職責清晰、核驗有效、獎罰分明的體系機制。使“三個敬畏”真正成為解決安全從業人員，貫穿到員工隊伍職業生涯全周期中。“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規章、職責。

沒錯。害怕。

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行情況分析會上，民航人是這場疫情對策抵抗戰的逆行者，大力弘揚和實踐現代民航精神，以怕生命，怕規則，怕責任為核心，切實提高恐怖意識，深入推進作風建設，提高專業素養，全力保證民航安全運行穩定，為疫情對策抵抗戰的最終勝利做出貢獻。這樣的發言鼓勵所有民航人，作為民航人沒有抑制病毒的能力，無法消滅病毒，但我們有參加這場全人類和病毒的戰爭的方法。

到目前為止，我還記得電影中國機長結束時機長說的三句話怕生命，怕規則，怕責任。這是我們民航人的聲音，民航人的追求。要真正實現三個恐懼，首先要理解什么是恐懼，認真的意思，恐懼是慎重的，恐懼是認真的，慎重的，所以三個恐懼是認真的，慎重的生命，規則，責任。

第一，害怕生命。

正如文章開頭所說，生命在這些天災人禍面前，那么弱，孤立無緣。在這場新的冠疫病中，全國各地的醫務人員不怕死亡，不怕困難，舍棄和家人團聚的時間參加救援，看到了他們對生命的恐懼。每次救治失效，他們的嘆息都讓我看到了他們對生命的恐懼。人的生命遇到無法抵抗的自然災害、人為災害、無法預測的結束時，我們會感受到生命脆弱、困難的人們一心一意，為了拯救生命而努力，為了保護生命而奮斗，為了悼念生命而默哀，我們會感受到生命強大、有力。

我們每天運行成千上萬的客運航班，安全是我們民航的生命線，生命比一切都高。我們每天不厭其煩地強調安全，嚴格防止一切錯誤的可能性，是為了保護所有乘客的生命安全。只有害怕生命，他們才能乘坐萬米高的飛機，把生命交給我們的時候，我們才能認真對待所有的命令，所有的步驟，所有的起落。

第二，害怕規則。

古人云沒有規則就不能周圍。經常強調，做任何事情都必須有一定的規則和規則，否則就不會成功。

就民航而言，規則是運行的基礎。規則是民航業前輩們以自己豐富的經驗制定的，理論與實踐的結合，按規則執行一切是安全運行的基本條件。每個行業的職業，每個員工都要了解幾本甚至幾十本的規則章程，以便在每次工作中最大限度地減少錯誤、危險和危險。對我們的氣象觀測者來說，不僅要掌握民航氣象地面觀測規范，還要掌握各種特殊天氣的通報規則等，這些必須掌握的規則一直在更新。只有害怕這些規則章程，真正按章操作，按手冊操作，才能扎實工作，細致，精致。

第三，害怕責任。

古人云在其地位上謀求職務。也就是說，上，應該考慮那個職位應該承擔的責任。xx局長指出，恐怖責任體現了民航人員的職業訓練，是職場責任和專業能力的高度統一。民航的安全運行離不開所有員工做自己的工作。責任感是自我意識的覺醒，它認識到自己的力量，不找借口，不推卸責任，面對問題面臨困難。立足社會，每個人都有自己的責任，有自己的負擔和堅定。每當我想起我發送的每一份報告，每一份報告都涉及到數千萬乘客的安全。我不敢忽視它，盡我最大的努力工作每分鐘。我認為，在這方面，害怕自己的責任，盡全力承擔自己的責任也是在任何領域取得優異成果的根本。

古人云，人要怕天，怕地，怕自己。其實這里的恐懼，在我看來是恐懼。心存敬畏之高是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更長遠。只有心里有恐懼，才能有像履薄冰一樣謹慎的態度，只有心里有恐懼，才能有恐懼的警戒意念，只有心里有恐懼，才能在變化無法預測、復雜的社會里，不分心，不浮躁，不受私心雜念的干擾，不累個人名利，永遠謙虛平靜，保持心里的執著和安靜，保護心里的平靜和平靜。

生命、規章、責任是我們民航人遵守的根本，現在處于疫情對策的重要階段，把恐懼和根本聯系起來，我想知道什么能打倒我們民航人。

學習三個恐懼，首先要理解什么是恐懼。在字典上，恐懼是人類對待事物的態度。敬是認真認真的意思，工作認真，不犯錯誤的恐懼是指慎重、慎重、不懈怠。恐懼是面對權威、莊嚴和崇高事物時產生的感情，有恐懼、尊敬和驚訝的感覺，是對所有神圣事物的態度。恐懼是神圣的語言，三恐懼是我們神圣的市場、訂單和制度。

我們強調敬畏市場，因為市場是企業生存的基礎，從這一點來說，我們很容易理解敬畏市場的原因。害怕市場，就是在市場面前放下自己的私欲，履行責任。贏市場，贏客戶，贏未來。我們強調敬畏訂單，因為訂單是企業發展的道路。訂單一定是認真的，訂單代表顧客，顧客是天。我們需要為客戶提供專業、完善、優質的服務。

我們強調恐怖制度。制度是企業的長期道路，兼具公正派、力量和韌性的良好管理制度，可以保護企業的江山，開拓未來。如何優化制度本身也是管理者的重要課題。

作為行政物流工作人員，我深刻理解，只有明確自己的責任，才能真正實現物流工作，取得實效。在企業這艘大船上，只有各部門各部門的職務，每個人都承擔自己的作用，各自盡責，按規則統一運行才能順利有序地開展工作。只有我們規范自己的一舉一動，遵守各項規章制度，才能切實承擔自己的責任。只有我們服從指揮，認真履行自己的責任，才能害怕市場，害怕訂單，害怕制度。

2018年9月30日，習近平總書記接見中國民航英雄機組，在全社會提倡學習英雄機組的英雄事跡，英雄機組體現出來的“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”成為展示當代民航精神、凝聚民航人職業自豪感和精氣神的價值理念。

在今年4月14日召開的“4月民航安全運行形勢分析會”上，馮正霖局長提出以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。”這樣的要求鼓舞著每一名民航人，我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”是貫徹落實科學發展觀的思想要求、是科學向上的積極態度。敬畏生命是出發點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責任重于泰山、一切服從安全”的根本體現。“敬”體現的是價值追求，強調自強不息，有所作為，“畏”顯現的是自省智慧，警示應當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態度；懷敬畏之心，才會有戰戰兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責任，只有全面強化生命意識、規章意識、職責意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。

敬畏職責，讓職責托起生命之重；敬畏規章，讓規章監督職責的落實，讓擔當職責與執行規章成為守護生命的天枰，始終協調統一、貫穿落實于安全生產之中。

作為一名民航從業人員，必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的真正內涵。

敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一。人的生命可貴神圣不容侵犯，尊重每個生命，必須進一步強化責任意識、生命意識、遵法意識。始終銘記安全責任，時刻緊繃安全弦。對于飛機維修工作來說，日常工作中認真，負責的去檢查，維修每一架飛機，確保檢查到位，維修到位，做到每一個環節心中有數，萬無一失，其實就是對每一位旅客生命的負責，或許這就是對生命存有敬畏之心的最好體現。

敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一。只有敬畏各項規章制度，才能有所為，有所不為，以身作則，做到上行下效，營造風清氣正的良好氛圍和環境，使各項制度發揮應有的威力和作用，夯實安全生產基礎，全力構建安全保障體系、有效提升管理水平和應急防范能力，確保安全形勢持續穩定，公司建設穩步推進。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者務必嚴格遵守各項規章制度，每一項規章制度的建立，其實也是對我們維修人員的一種保護，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低，所以我們應該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無規矩不成方圓”，只有嚴格遵守落實這些規章制度，才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。

敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。工作中，嚴格約束自己，知責履責，在其位謀其政，盡心盡職不懈怠，有問責到底的決心和信心，在履責中，職責明確，做到崗位責任和安全監管責任落實雙到位，確保萬無一失。飛機維修工作，日復一日，每天基本都在重復著相同的工作，長此以往，難免會產生枯燥，厭煩的心理，但面對職責所在，我們心中有所敬畏，即便再枯燥，我們也要堅持，也要認真對待，不能有絲毫懈怠，因為這就是我們的工作，我們的職責。我想不僅僅局限于我們的飛機維修工作，其實放眼于任何的工作行業當中，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，都是必不可少的，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護者，在工作中保持高度的安全意識和責任意識是必要的，正如習近平總書記指出的：安全是民航業的生命線，任何時候、任何環節都不能麻痹大意。保障飛機安全是我們的職責，也是我們的使命。安全是我們每一個飛機維修人員為之奮斗的目標，任何時候，安全這個底線都不能破，因此，我們要時時刻刻地保持高度的安全意識。我們要時刻將“三個敬畏”牢記于心，時刻將安全的底線熟記于心，用標準的手冊和規章制度要求自己，時刻懷敬畏之心，銘記責任，遵章守紀、強化執行力，以自己的實際行動，自覺地遵守各項管理制度，也只有這樣，才能真正做到對生命的敬畏，對規章的敬畏，對職責的敬畏。

x月x日，民航局召開x月民航安全運行形勢分析會，分析x月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。民航局副局長xx、xxx、xx、xxx出席會議。xxx指出，x月，全行業按照“四保”工作要求，統籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發展各項工作。針對境外疫情蔓延態勢，采取增加第一入境點、出臺“五個一”政策進一步調減國際客運航班、更新發布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務院的部署要求，在推進經濟社會發展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復國內民航運輸生產和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業保持總體平穩的安全態勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業廣大職工發揚優良作風，辛勤工作，敬業奉獻的結果，再次證明了中國民航是一支作風過硬，關鍵時刻信得過、靠得住、頂得上的鐵軍。馮正霖強調，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內防反彈”的關鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰、阻擊戰中始終處于前沿陣地。在這個關鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”作為民航作風建設的內核，增強“三個敬畏”意識，把作風建設推向深入。

一是要深刻把握“三個敬畏”的內涵，在作風建設中明確價值追求。在作風建設中倡導“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”，有助于為作風建設、隊伍建設植入厚重的人文內涵，為確保民航持續安全打下更為堅實的思想基礎。敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一，在全行業提倡開展作風建設，也是為了通過培育優良的作風，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護;敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一，要通過深化作風建設，努力把規章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規章執行令行禁止;敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣。

二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風建設中強化內在約束。目前全行業正在開展“抓作風、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創新安全教育的方式方法、內容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，打實扎牢;要以案為例，對違章操作導致的事故后果有更清醒的認識;要激發員工肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養專業精神為重點，開展“敬畏規章”教育，要充分認識和深刻理解規章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風險;在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規范、在不違反規章的前提下舉一反三，在應對突發情況時，能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當前飛行任務少，著力加強規章教育培訓。要以樹立責任意識為牽引，開展“敬畏職責”教育，組織關鍵技術崗位人員對照工作作風要求和崗位職責，剖析查擺問題，增強工作的責任心，意識到自身能力的不足并主動改進;各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發現、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產中履職盡責的先進典型，引導廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業能力。

三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規范管理，在作風建設中嚴明底線紅線。在深化作風建設過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創新管理方式和方法，切實把作風建設“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業安全發展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關鍵時刻，越是要牢記安全是民航業的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風險，保持平穩可控的安全態勢;做到敬畏規章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業內立足。做到敬畏職責，要狠抓資質能力提升，航空公司要重點關注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業技能上精益求精的激勵機制。

3月，全國運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復至同期水平的37%、28%、77%;全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復到日均6533班，環比提升20.51%，恢復到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對領導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。

4月14日，民航局召開4月民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖指出，民航人都是這場疫情防控阻擊戰的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。作為民航的一員，認真學習講話內容以后，使我深受啟迪。

敬畏生命是出發點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責任重于泰山、一切服從安全”的根本體現。“敬”體現的是價值追求，強調自強不息，有所作為，“畏”顯現的是自省智慧，警示應當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態度；懷敬畏之心，才會有戰戰兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責任，只有全面強化生命意識、責任意識、守法意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。敬畏責任，讓責任托起生命之重；敬畏制度。讓制度監督責任的落實，讓擔當責任與執行制度成為守護生命的天枰，始終協調統一、貫穿落實于安全生產之中。

安全是民航行業永恒的主題，也是航空運輸企業的生命線。尤其在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈，其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規，行有所止，這是一種人生態度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業者的價值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔當，牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規章就是要有精益求精的職業精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規范管理;敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。

作為一名有著十余年民航工作經歷的基層員工，我要通過學習，進一步加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”，總結過往在工作中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則，增強敬畏意識，提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，認真履行崗位職責，為公司健康穩定發展而不懈努力。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇七

民航機務是一項高度專業的工作，涉及到的職責和責任非常重大。在這一崗位上，我們不僅要確保飛機的安全運行，還要解決機械故障和維護飛機的日常工作。因此，作為一名民航機務人員，我們必須時刻保持敬畏之心，全力以赴，保障乘客的安全和航空公司的運營。

第二段：責任與擔當。

作為一名民航機務人員，我們首先要擔當起自己的職責，清楚自己的崗位要求并深入理解其中的重要性。我們所面對的不僅僅是自己的工作任務，更是乘客的生命安全。因此，在工作中，我們不能有絲毫的馬虎和不負責任。工作中細致入微的態度，以及對每一個環節的嚴格要求，都能夠確保飛機的每一次起飛和降落都是安全的。

第三段：專業技術。

民航機務是一個高度專業化的領域，需要掌握廣泛的知識和技能。作為一名機務人員，我們要熟悉各種飛機的結構、系統和工作原理，熟練掌握維修和檢查的方法，能夠在緊急情況下迅速判斷和排除故障。我們要不斷學習和提高自己的專業素質，跟上行業的發展腳步，以更高的標準和更好的能力服務于航空公司和乘客。

第四段：團隊合作。

在民航機務工作中，團隊合作發揮著至關重要的作用。無論是排查飛機故障、進行維修保養，還是緊急修理，都需要團隊中每一位成員的密切配合和默契配合。沒有個人的英雄主義，只有團隊的智慧和力量才能確保任務的圓滿完成。因此，機務人員要具備良好的溝通能力和團隊精神，理解和尊重他人的工作，積極參與并推動團隊的協作。

第五段：安全意識。

在民航機務工作中，最核心的價值就是安全。我們要始終保持高度的安全意識，時刻保持警覺，嚴格遵循各項安全規章制度，不貪圖便捷和效率而犧牲安全。我們要時刻關注飛機的狀況，發現問題及時解決，確保飛機的正常運行。只有牢記安全第一的原則，才能為公司贏得信任，為乘客提供安全的出行保障。

結尾段：回顧與展望。

民航機務工作是一項不可輕視的工作，它不僅是一種職責，更是一種使命和責任。作為一名機務人員，我們要時刻銘記敬畏之心，深刻理解并遵守各項規章制度，不斷提高自己的專業素質和技能，保障乘客的安全出行。相信在我們共同的努力下，未來的民航機務工作將更加精細、高效，為航空事業的發展做出更大的貢獻。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇八

第一段：引言（字數：200）。

民航敬畏是指航空行業從業人員對飛行安全的高度重視和敬畏之心。近年來，隨著民航業的快速發展，航空安全成為航空公司和航空從業人員的首要任務。在民航事業中，敬畏心是一種非常重要的品質，它能激勵航空從業人員始終保持警惕和責任心，確保飛行安全。在我的航空從業生涯中，我深刻體會到了民航敬畏心的重要性，并從中汲取了許多寶貴的體驗和教訓。

第二段：緊繃安全弦（字數：250）。

在民航行業中，安全是第一位的。我們時刻銘記著乘客的安全和生命健康都牽扯其中，因此我們必須時刻保持高度警惕。在航班前的準備工作中，我們必須仔細檢查飛機的機械狀況，并確保設備都齊全、安全可靠。同時，我們必須整理并分析天氣狀況，確保飛行環境的安全性。在飛行過程中，航空從業人員必須嚴格按照操作規程進行操作，確保飛行安全。這些都需要我們時刻保持安全意識，嚴謹細致地開展工作。

第三段：敬畏生命眾人之心（字數：250）。

民航敬畏的核心是敬畏生命。作為從業人員，我們必須時刻牢記，每一位乘客的生命都托付給我們。因此，在平時的工作中，我們必須始終提升自己的知識水平和技術能力，確保熟悉各種緊急情況的處理方法和操作流程。同時，在飛行過程中，我們要保持與機組人員的良好溝通，及時傳達信息，確保緊急情況的處理能夠得到有效的支援。只有時刻保持專注和警覺，并將乘客的安全置于首位，才能確保飛行安全。

第四段：責任與使命（字數：250）。

民航從業人員肩負著重大的責任和使命。在緊急情況下，我們必須沉著冷靜，果斷決策，并能迅速采取應對措施。同時，在飛行中，我們還要做好消防和救援等日常工作，確保乘客和機組成員的安全。我們要有責任心，堅守飛行規章制度，時刻保持自身的優秀素質。只有做到這些，才能有效地應對各種突發狀況，并保障乘客的生命安全。

第五段：不斷進步（字數：250）。

民航工作需要不斷進步。我們要從每次飛行中總結經驗，及時消化并吸取教訓，不斷提高自己的專業素養。我們要督促自己進行常態化學習，學習各種新知識、新技術，并不斷提升自己的應變能力。同時，通過參加各種培訓和交流活動，與行業內的專家和同行進行交流，增加自己的見識和經驗。只有不斷進步，才能適應行業的快速變化，應對飛行工作中的各種復雜情況。

總結（字數：100）。

在民航敬畏心的引領下，我們時刻以安全為重，以生命為本。我們不斷提升自己的專業技能和素養，保持高度警惕，并嚴格遵守各項規章制度。只有如此，我們才能夠以過硬的技術和良好的心理素質保證乘客的安全。帶著強烈的敬畏之心，我們將始終堅守飛行安全的第一底線。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇九

自黨史學習教育開展以來，我校黨支部認真貫徹落實黨中央的決策和部署，根據州委州政府及州教體局機關黨委提出的工作要求，結合學校工作實際，積極安排部署，從加強組織領導入手，注重將黨史學習教育與學校當前重點工作有機融合，注重調動全校黨員干部的參與熱情，重點提高黨史學習教育質量，通過扎實推進黨史學習教育有力有序開展，大力推進黨史學習教育迅速升溫和全面鋪開。現將進展情況報告如下：

1、加強組織領導。

2021年4月2日，學校召開全校教職工例會，在會議中石邦周校長深入學習總書記動員講話重要精神，領會黨史學習教育核心要義，掌握思想方法，開展了學校黨支部黨史學習教育總動員。

2021年4月9日下午，學校黨支部及時召開支委會會議，成立了黨史學習教育領導小組，確定了組長、副組長及成員，明確工作職責，加強督導檢查。初步確定?“保本色、抓引領、做實事”?學校黨支部黨史學習教育工作總基調。

2、做好安排部署。

2021年4月12日，召開黨支部會議專題研究，制定了學校黨史學習教育實施方案，明確學習目的、內容、方法和步驟，確定為學校開展黨史學習教育提供堅實保障。

3、開展各類黨史學習教育活動。

學史增信，3月25日下午，湘西自治州特殊教育學校召開例行會議，集中傳達學習習近平總書記在全國兩會期間的重要講話精神和十三屆全國人大四次會議、全國政協十三屆四次會議精神。

2021年3月26日上午9時，根據州教體局黨委辦的統一安排和部署，組織廣大師生集中收看了由中共湖南省黨史學習教育領導小組辦公室、湖南省教育廳指導長沙市創新推出的新時代大型融媒黨史學習教育節目《就認這個理--百年一課〈恰同學少年〉》。

2021年4月2日，黨支部組織全體教職員工集體觀看了共產黨員網發布的微電影《中國精神的追尋（1）——紅船精神》，2021年4月9日，在召開學校例會前組織全體教職員工集體觀看了共產黨員網發布的微電影中國精神的追尋（2）——井岡山精神。2021年4月16日，組織全體教職員工集體觀看了共產黨員網發布的微電影《中國精神的追尋（3）——古田會議精神》。2021年4月23日，組織全體教職員工集體觀看了共產黨員網發布的微電影《中國精神的追尋（4）——長征精神》。

學史崇德，4月份的黨史學習教育，通過組織開展觀看“中國精神的追尋”為主要內容的微電影講黨課系列活動，不斷深化“四史”學習教育，?增強干部思想自覺和行動自覺。

2021年4月15日，在黨建室門前設置黨史學習教育意見箱一個，擬定每周收集一次師生對開展黨史學習教育的意見和建議，充分發揮密切聯系群眾作用，確保活動落地生根，行之有效。

2021年4月24日，每個黨員均按照“學史明理”、“學史增信”、“學史崇德”、“學史力行”四個學習主題，完成第一期“學史明理”學習心得，每個黨員按期上交了一篇學習心得，并上學習墻進行了展示。

學史力行，2021年3月18日，制定了學校留守兒童、單親女生幫扶方案，開展護蕾行動，在生活上和心理上開展了對留守兒童、單親女生的特色幫扶。

我校黨支部注重將黨史學習教育與教育教學重點工作有機融合，通過扎實推進黨史學習教育，提升“學黨史?強師德?育新人”、“聽黨話、感黨恩、跟黨走“、“我為師生服務”等黨史學習教育重點工作的實效，從完善工作機制，拓展服務陣地，強化服務能力等方面著手，推動各項工作有力有序開展，以提升服務師生能力的具體實踐，答好“為師生服務解難題”的時代之卷。

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1、自學。

分“七一”前后側重點。

自覺開展。

全體教師參與。

自覺開展。

2、校內培訓（集訓。

觀看24個系列教育片。

例會上集中觀看。

全體教師參與。

例會集中。

3、宣讀學習。

全體黨員。

黨員大會。

4、示范培訓。

上級規定。

按照上級規定。

指派專人。

專班。

5、赴紅色基地。

傳承紅色基因。

集中開展，年內2次。

全體教師參與。

主題黨日。

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6、看教育片。

上級制定內容。

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1、聽集中宣讀。

與“學3”同步開展。

集中開展。

全體黨員。

黨員大會。

2、聽黨課（宣講）。

以為什么“能”“行”“好”為主題開展。

集中開展。

全體教師。

黨員大會。

聽宣讀后討論。

與“聽1”同步開展。

集中開展。

全體黨員。

主題黨日。

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1、收（收集意見）。

充分發揮意見箱作用。

每周收集一次。

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2、走（調查走訪）。

深入師生中、實地中。

集中和分散開展。

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3、問（溝通了解）。

經常性開展。

集中和分散開展。

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4、為（服務解決）。

“急難愁盼”的問題。

用好條件、搞好服務。

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5、引（引領示范）。

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黨員示范課3堂、1+1持續開展。

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活動開展。

黨史知識“學習達人”

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（一）、存在不足。

1、黨史學習教育力量不足。我支部黨支部支委會成員和學校行政領導干部高度重合，均為雙肩挑，缺乏足夠精力和時間抓好支部黨員學習教育工作，督促指導力度不大。

2、學習教育與業務結合不夠緊密。就學習開展的多,學用結合的少，?黨員干部普遍存在重業務輕學習，黨史學習和中心業務脫節，存在“兩張皮”問題。

3、黨史教育活動經費不足。學習教育的形式單一，?活動場所有限，工作經費少，對開展各項教育活動有一定制約。

（二）下一步重點工作安排。

1、強化示范引領。堅持把開展黨史學習教育作為貫穿全年的一項重大政治任務，?牢牢把握黨史學習教育的重大意義和目標要求，對全校開展好黨史學習教育作部署安排，由領導干部帶頭組織學習，?營造良好氛圍。

2、加強人員配備，強化對黨支部學習情況進行督導，層層快速傳導，推動各項工作有序開展。組織開展紀念建黨100周年黨史知識“學習達人”競賽、黨員示范課、黨建幫扶1+1和紅歌比賽比賽活動，?促進學習交流。

3、推動工作落實。持續深化制度改革，準確研判新動向、新問題、新矛盾，及時消除師生“急難愁盼”的問題隱患,引導學習創新發展。

4、營造濃厚氛圍。在學校網站“黨史學習教育”專欄繼續推送每日學黨史，及時宣傳報道開展黨史學習教育的新動態。

黨史學習教育開展情況報告。

學習教育主題活動開展以來，xxx結合實際，積極行動，注重將黨史學習教育與當前重點工作有機融合，通過扎實推進黨史學習教育，推動各項工作有力有序開展。現將具體情況匯報如下：

全市黨史學習教育主題活動會議召開后，xxx高度重視，做到四個盡快：一是盡快學習貫徹。x月x日，組織召開集體學習會議，深入學習xxx重要講話精神，領會核心要義，掌握思想方法，研究貫徹落實措施，班子成員進行了深入學習研討，對學習教育和當前工作進行了討論交流。二是盡快明確責任。成立了學習教育活動領導小組，確定了組長、副組長及成員，負責對具體的組織領導，同時下設材料、宣傳、綜合組3個工作小組，明確了工作職責，負責活動的具體實施。三是盡快制定方案。x月x日，組織召開學習教育領導小組工作會議，組織力量草擬實施方案、動員部署會講話等材料。四是盡快動員部署。x月x日，xxx同志組織召開了動員部署會，對啟動學習教育作出具體安排。動員會議上，帶領全體黨員共同重溫入黨誓詞，觀看了愛國主義教育片《建國大業》，并組織開展了交流發言，提升了大家的思想認識。

機關黨支部堅持黨建引領，發揮黨支部的陣地作用，堅持人人參與進來、人人受到教育、人人得到提高的原則，體現四個注重：

一是注重集體學習。每周二下午固定集中學習，集中對《xxx》《xxx》等學習讀本進行集中研學，機關黨支部為每名黨員購買了筆記本和書籍，確保學懂弄通悟透。二是注重結合工作。集中學習研討中，班子成員圍繞講話精神，圍繞歷史知識，結合工作實際，進行了深入研討交流，在思想碰撞交流中進一步堅定推動發展的信心，在思路探討中進一步找到推動發展的路徑，更加明確了全年的工作重點和目標。

三是注重創新載體。充分挖掘身邊資源。開展“尋找身邊優秀黨員”等活動，了解身邊人身邊事，用小故事講述大道理，通過身邊的感人故事，激勵黨員向先進學習，向榜樣靠攏。針對老黨員行動不便的現實，實行“送學上門”，為老黨員送上黨史學習材料，并做相應輔導，提升學習效率，得到了黨員們的點贊與認可。四是注重盤活資源。開拓思想順應潮流，立足學習強國app等平臺，發動黨員、群眾積極參與線上學習活動，織密黨史學習教育矩陣。積極組織黨員參與基層治理，緊密結合社區防控和發展工作等，結合實際，開展黨員下沉社區活動，廣泛參與社區各類活動，擰成服務居民群眾的“一股繩”，真正用黨的創新理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作、服務居民。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇十

第一段：引言（100字）。

民航業是現代交通的重要組成部分，隨著人們生活水平的提高，越來越多的人選擇乘坐飛機出行。然而，除了舒適和便捷的旅行體驗之外，我們更應該對民航業抱有敬畏之心。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，描述民航業的重要性，并強調敬畏的重要性。

第二段：民航業的重要性（250字）。

民航業對經濟和社會都具有重要意義。首先，民航業為國家帶來了巨大的經濟利益。旅游和商務旅行的興起為航空公司帶來了龐大的市場需求，提供了大量的就業機會，并促進了相關產業鏈的發展。其次，民航業也為國家提供了長距離地理聯系。無論是國內還是國際航線，飛機提供了快速且高效的交通方式，縮短了地球各個地區之間的距離，促進了人們交流、合作和發展。最后，民航業在應急救援、慈善和國際援助等領域發揮著重要作用。通過國際航班運輸醫療設備、救援隊和物資，民航業幫助災區和貧困地區獲得緊急援助。

第三段：飛行中的敬畏心（250字）。

在飛行過程中，我們應該對航空器的復雜性和飛行的危險性保持敬畏之心。首先，飛行需要大量的精確計算和科學知識。飛機的設計、飛行計劃、氣象分析等都需要精準的數學和物理原理，這些工作可不是簡單的擺弄按鈕。其次，飛行涉及到許多可能發生的風險，如氣流、機械故障和人為錯誤等。飛行員需要經過嚴格的培訓和規范的操作才能確保安全。同時，飛行員還需要具備沉著冷靜的心態和超強的應急處理能力，在緊急情況下熟練運用相應的應對措施。

第四段：旅客的敬畏心（250字）。

作為乘客，我們也應該對飛行保持敬畏之心。首先，我們應該遵守航空公司的規章制度，并且遵循機上工作人員的指示。航空公司的規定和安全措施制定是為了保障全體乘客的安全。其次，我們應該關注飛行安全常識，了解緊急情況下的自救措施，如安全門的位置、救生衣的使用方法等。在臨危之際，這些知識能夠幫助我們更好地保護自己和他人。最后，我們應該尊重飛行服務人員的工作，理解他們的身份和責任，以禮待人，切勿給他們帶來不必要的麻煩和壓力。

第五段：結論（350字）。

敬畏心是我們對民航業應持有的態度。無論是從經濟、社會還是個人角度來看，民航業都具有重要的意義和價值。我們應該欣賞和感謝機組人員及有關人員的辛勤努力，同時也要保持對飛行的敬畏之心。作為旅客，我們應該遵守航空規章制度，嚴格遵循安全措施，關注飛行安全常識并尊重飛行服務人員。通過正確的行為和態度，我們能夠為民航業的發展和乘客的安全做出自己的貢獻，并享受到安全、便捷的航空旅行體驗。

總結：

本文以敬畏心作為主題，描述了民航業對經濟和社會的重要性，并強調了在飛行過程中乘客和機組人員都應該保持敬畏的態度。通過正確的行為和態度，我們能夠為民航業的發展和乘客的安全做出自己的貢獻，并享受到安全、便捷的航空旅行體驗。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇十一

敬畏是一種對于神圣或類似的東西的頂禮膜拜以及敬重之情。它源自于對于無法理解或掌握的宏大、神奇事物的敬仰和崇拜心理。敬畏使我們感到自身的渺小，更加謙卑和謹慎。在這個快節奏、功利主義的社會中，我們應該重新審視敬畏的意義，并從中獲得一些心得體會。

第二段：敬畏與大自然。

在自然面前，人類的存在顯得無比渺小。洪水、地震、火山噴發等自然災害常常以毀滅性的力量展現在我們眼前。每當我們感受到這些自然力量時，都會不由自主地產生一種敬畏之心。我們會認識到人類只是地球上微不足道的一部分，毫無疑問地被大自然所支配。我們應該珍惜大自然的恩賜，保護環境，而不是無視它的存在。

第三段：敬畏與人類的偉大。

除了自然界，我們還應該感受到人類的偉大。人類的智慧和技術正不斷地改變世界，使得不可能變為可能。人類創造出了千奇百怪的科技產品，解決了無數難題。然而，這些成就是建立在對于科學和理性的敬畏之上的。對于我們每個人來說，應該對于人類的想象力和創造力心懷敬畏，并以此為動力，不斷追求突破和進步。

第四段：敬畏與生命的奇跡。

生命的誕生是一個奇跡。無論是植物還是動物，都是自然界中神奇的存在。而人類更是被賦予了思考和感受的能力。從孕育一個新生命到見證生命的離去，我們都應該感受到生命的脆弱和神秘。對于生命的敬畏不僅僅是對于自身的尊重，也是對于他人的理解和同情。我們應該珍惜生命，并將愛與關懷傳遞給每一個我們接觸到的人。

第五段：敬畏與信仰。

最后，敬畏與信仰是息息相關的。宗教信仰可以讓我們體會到敬畏之情，通過對于神靈的敬奉和虔誠，提醒我們人類的存在只是宇宙中一個不可忽視的部分。信仰使我們更加有力地面對生活中的挑戰和不確定性。而對于世界的敬畏也會給予我們一個更開闊的視角來欣賞人類的多樣性和價值。

結尾段：重新認識敬畏之情。

敬畏不僅僅是對于大自然的一種感受，更是我們對于生活的態度。它可以使我們更加懂得尊重他人、珍惜生命、關注環境以及追求進步。通過重新認識敬畏，我們將更加理解我們存在于這個世界中的意義，并以積極的心態面對生活中的種種挑戰。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇十二

正值新時代，社會發展快速，科技進步迅猛，經濟全球化日益深入。然而，隨之而來的挑戰和問題也日益增多，讓人經常陷入困惑。而在這個過程中，我深切感受到了敬畏的重要性。敬畏是一種對待自然、對待社會、對待生活的心態，它是一種恭敬、敬重、敬畏的態度。通過對敬畏的體會，我明白了應該如何正確對待自然環境，如何對待他人和生活。

首先，敬畏自然。我深知人類與自然是共生共存的關系。在人類發展的過程中，我們常常追求物質的進步和社會的發展，而忽視了對自然的敬畏和保護。然而，當我們看到自然的強大和無窮偉力的時候，我們才發現自己是如此的渺小和脆弱。例如，當我們遭遇自然災害時，比如地震、洪災，我們會深刻地感受到自然的無情和震撼力。因此，我們應該敬畏自然，善待自然，珍惜自然資源，保護生態環境，實現和諧的人與自然的關系。

其次，敬畏他人。在人際交往中，我們不可忽視對他人的敬畏。因為每個人都有自己獨特的思想、價值觀和生活經歷，我們應該尊重和理解他人的不同。正如莊子所說：“大道至簡，而不可謂小，天下至達，而不可謂難。”不同的人有不同的見解，對待這些意見和想法，我們應該坦誠地接受和批判地思考，避免把自己的觀點強加于人。同時，我們還要敬畏他人的努力和付出。每個人都有自己的工作和生活，他們的辛勤努力和付出應該得到我們的尊重和贊賞。

其次，敬畏生活。每個人都會經歷各種各樣的人生階段和生活經歷，有時會面臨困惑和痛苦。然而，正是這些困惑和痛苦，讓我們更懂得珍惜生活，更加敬畏生活。生活是一個奇妙的旅程，它充滿了喜悅和挫折，但我們應該懂得珍惜和感恩生活的一切。無論是快樂還是痛苦，都是一種珍貴的體驗和教訓，它們會讓我們不斷成長和進步。因此，我們應該對待生活懷有敬畏之心，因為生活是我們實現夢想和成為更好的自己的舞臺。

最后，敬畏也是一種責任。敬畏意味著我們要充分認識到自己的力量和責任。我們作為一個社會的一員，我們對自己、對他人、對社會和對環境都有一定的責任。敬畏就是要把這種責任放在心中，并以積極的態度去承擔起來。我們要對自己的行為負責，要對他人的需要負責，要對社會的發展負責，要對環境的保護負責。只有這樣，我們才能夠真正實現我們的社會責任，為社會的進步和發展做出積極的貢獻。

總之，敬畏是一種重要的心態。通過對敬畏的體會，我們可以更好地對待自然、對待他人和對待生活。我們要敬畏自然的偉力和美好，要敬畏他人的獨特和努力，要敬畏生活的每一個細節。同時，敬畏也意味著我們要承擔起自己的責任，為社會的進步和發展做出積極的貢獻。只有通過敬畏，我們才能夠更好地成長和進步，讓自己的生活更加美好和有意義。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇十三

民航是一項高風險的行業，伴隨著巨大的責任和挑戰。在這個快節奏的時代，我們應該懷著敬畏之心對待民航事業，筑起安全的堡壘。本文將探討敬畏心對于民航的重要性。

第二段：敬畏心帶來的責任感。

敬畏心是指對于事物的敬畏和尊重之感。在民航事業中，敬畏之心將使每個從業人員深刻意識到自己的職責和責任。乘務員們要時刻保持警覺，認真對待每一個細節，確保乘客的舒適和安全。機務人員要精益求精，對每一架飛機進行嚴謹的檢查和維護，以確保航班的正常運行。只有懷著敬畏心，我們才能夠真正重視并履行好自己的職責。

敬畏心是專業素養的基礎。在民航行業，專業素養是指從業人員必須具備的專業知識和技能，以及對標準和規范的嚴格遵循。敬畏心使每個從業人員保持良好的工作態度，不斷學習和提高自己的專業技能，為保障航班的安全提供堅實的保障。只有具備高度專業素養的人才，才能適應和應對各種突發情況，確保航班的順利進行。

第四段：敬畏心提升的安全意識。

敬畏心使從業人員對航空安全充滿敬畏和警惕。航空事故往往伴隨著巨大的人員傷亡和財產損失，而這些悲劇大部分是由于人為疏忽或者過于自信引起的。只有懷著敬畏心，從業人員才能真正意識到飛行安全的重要性，并嚴格遵守各項安全操作規程和程序。敬畏心使我們對每一個飛行環節都提高了警惕性，確保每一次航班都能平安返航。

敬畏心是建立安全文化的基礎。在民航行業，安全永遠是第一位的。只有每個從業人員懷著敬畏心對待自己的工作，航班才能夠安全、準時地完成。除了關乎生命安全，敬畏心還關系到航空業的可持續發展。通過敬畏心，我們能夠保持對于行業的熱愛和熱情，為行業的發展做出更大的貢獻。

總結：

敬畏心是民航事業中一個重要的價值觀念。它使每個從業人員對航空行業感到敬畏和尊重，并帶來責任感、專業素養和安全意識的提升。敬畏心不僅保障了航空業的發展，更是建立安全文化的基礎。因此，我們應該以敬畏心對待民航事業，為乘客提供更加安全、便捷的航空服務。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇十四

敬畏是一種深刻的情感，它能讓我們更加尊重自己、他人和自然。在我的成長過程中，我深刻地體會到了敬畏的重要性。下面我將以五段式的方式談談我的敬畏心得體會。

第一段：敬畏與尊重。

敬畏和尊重是密不可分的。正是因為我們對他人、自己和自然抱持著敬畏之心，才會真正地尊重它們。比如，當我們意識到大自然的偉大和神奇時，才會更加珍視、保護自然環境。當我們在互動中尊重別人的差異和權利時，才會建立和諧、美好的人際關系。因此，敬畏和尊重是人類在共處中所必須具備的素質之一。

第二段：敬畏與人性。

敬畏還是人性的一部分。我們可以從對父母的敬畏中看出這一點。小時候，我們聽到父母的話時總是很虔誠、小心。這是因為我們對他們懷抱敬畏之心，他們的話語讓我們感到肅穆、莊嚴。敬畏還可以體現在對老師、前輩、領袖的感恩之心中。正是因為我們意識到他們的職責、使命和責任，才會尊重他們的領導和教導，更加努力地學習和成長。

第三段：敬畏與自省。

敬畏能夠讓我們反思自身，深入了解自己的內心和價值觀。我們以更加審慎的眼光看待自己的言行和決策，不斷檢討自己是否符合自己的內心要求。這種敬畏之心的持有者往往是具有高度自律性和責任感的人，他們謹慎行事，努力追求自我完善。

第四段：敬畏與責任。

敬畏與責任是一個相互促進的關系。有責任心的人自然會有敬畏之心，反之亦然。敬畏和責任心能夠讓我們在日常生活中更加懂得珍惜和愛惜每一個機會、每一個資源。我們會因此對工作、學習、生活投入更多的熱情和耐心。因為我們懂得這些機會來之不易，我們需要珍惜他們，讓自己更加成長和發展。

第五段：敬畏與人生。

敬畏具有著深遠的影響力，它能使我們意識到人生的真諦。當我們抱著敬畏之心看待人生時，我們會領悟到人生的意義和價值。敬畏之心能使我們保持對生命的敬畏之心，讓自己在生命的道路上走好每一步，追求自我完善和人生意義。

總之，敬畏是值得我們去追求的美好品德。它能讓我們更加尊重、自省、負責和領悟人生的真諦。誠如圣經所云：“敬畏神是智慧的開端。”OnlywhenwefeartheLord,canweattaintruewisdomandwitnessthewondersoflife.

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇十五

第一段：引言（150字）。

知敬畏，是一種認識自己與外界的關系良知。它是一種對世界萬物、自然規律和絕對價值的敬畏。人類在長期的生活實踐中，逐漸領悟到自身微小、無知和渺小，體會到自然法則的強大和不可抗拒。因此，知敬畏不僅是我們在世界認識中應有的姿態，也是保持謙卑和進步的動力。

第二段：體驗與體悟（250字）。

在我的成長過程中，我曾多次感受到知敬畏的力量。小時候，我跟隨父母登上高山，看到了壯麗的雪山、雄偉的峽谷和浩瀚的大海。面對大自然的偉力，我不由自主地產生了內心的敬畏之情。同時，在學校的科學實驗室中，我接觸了物理、化學等自然科學知識，對自然規律的復雜和精妙有了更深的體悟。這些體驗讓我認識到了人類的渺小與自然的偉大，更加明白了知敬畏的重要性。

第三段：知敬畏的意義（300字）。

知敬畏不僅僅是對于自然的敬畏，更是對于世界的敬畏。當我們認識到自然界的規律并尊重它們，我們才能與大自然和諧相處。知敬畏也是一種道德意識的體現，它使我們更加謙卑和守法，明白遵守道德規范是人類共同存在的基礎。而在人際交往中，知敬畏使我們尊重他人的權益和尊嚴，促進了和諧社會的構建。

第四段：知敬畏的指導作用（300字）。

知敬畏在人的思維方式和行為上起到了重要的指導作用。只有通過知敬畏，我們才能客觀看待自身和他人，克服狂妄和傲慢。同時，知敬畏也使我們更加勤奮努力，面對困難時能保持冷靜和堅韌的品質。而在追求個人成長的道路上，知敬畏使我們保持謙虛，并能不斷積累知識、追求真理。知敬畏還能引導我們做出正確的價值判斷，從而使我們在人生選擇上能更加明智、堅定。

第五段：結語（200字）。

在當今世界，我相信，人們越來越理解知敬畏的重要性。只有真正認識自己的渺小和無知，才能更好地檢驗自身的價值觀和行為準則，并與大自然和諧相處。因此，我們應該時刻保持知敬畏的心態，積極探索世界，并用尊敬的心態對待一切。唯有如此，我們才能真正實現人與自然、人與人的和諧共生，共同創造更美好的未來。

總結：

知敬畏是一種對世界和自然規律的敬畏，是一種能使人保持謙卑和進步的動力。在我們的成長過程中，我們能通過登山、科學實驗等方式感受到知敬畏的力量。知敬畏的重要性體現在對世界和自然的敬畏、道德意識的體現和對人的思維和行為的指導作用上。通過知敬畏，我們能客觀看待自己和他人、克服狂妄和傲慢，不斷努力追求自己的目標。最后，我們應該時刻保持知敬畏的心態，積極探索世界，并用尊敬的心態對待一切，創造更美好的未來。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇十六

第一段：敬畏的定義和重要性（引入）。

敬畏是一種對大自然、人生、命運的崇敬和敬畏之情。它是一種虔誠、善良和謙遜的態度，是一種對生命和世界的敬畏。敬畏的心態讓我們更加珍惜和感激所擁有的一切，讓我們對人生有更深刻的思考，并指引我們過上更積極意義的生活。

第二段：敬畏大自然的力量和神奇（支持論點）。

大自然的力量是無處不在的。當我們面對大自然的偉大和神奇時，令人敬畏之情油然而生。例如，當我們站在高山之巔，俯瞰壯麗的山脈時，我們會被大自然的雄偉所震撼；當我們在海邊聆聽波濤的聲音時，我們會被大海的宏偉所折服。這些令人心馳神往的景色讓我們感受到自己的渺小，同時也讓我們對大自然的偉大和力量心生敬畏。

第三段：敬畏人生的寶貴和無常（支持論點）。

人生如同一場旅程，其中充滿了無盡的契機和挑戰。我們每個人都在自己的旅途中，經歷著各種各樣的喜怒哀樂。然而，生命的脆弱和無常也在時刻提醒著我們珍惜當下。當我們面對死亡的無情，我們才意識到生命是如此寶貴和短暫。這種對人生的敬畏，讓我們更加努力地追求夢想、珍惜與他人的相處，并且更加珍視每一個和自己相關的人和事。

第四段：敬畏命運的力量和不可抗拒（支持論點）。

命運是眾多因素交織而成的結果，一切皆是無常。人們常常在一瞬間失去了所有的財富和幸福，而有些人在艱難困苦中找到了意義和勇氣。面對生活的不確定性，我們應該學會敬畏命運，并以謙遜和旁觀的態度去思考和行動。敬畏命運讓我們更加懂得珍惜幸福的時刻，也讓我們對別人的苦難有更多的同情心，用自己的力量去改變不公平的局面。

第五段：敬畏的力量和對生活的影響（總結）。

敬畏不僅僅是一種感受，更是一種積極的態度。它可以讓我們更加珍惜身邊的一切，懂得感恩和謙遜；它可以讓我們在困難時保持勇氣和心境的平和；它可以讓我們對他人充滿關愛和同情心；它可以讓我們成為一個有意義、有價值的人。通過敬畏，我們可以活出更加充實、有品質的生活，走向更為美好的未來。

總結：敬畏是一種對生命和世界的敬重和敬畏之情。它讓我們更加珍惜和感恩所擁有的一切，對人生有更深刻的思考，并指引我們過上更積極意義的生活。敬畏的心態讓我們敬畏大自然的力量和神奇，敬畏人生的寶貴和無常，敬畏命運的力量和不可抗拒。通過敬畏，我們可以積極生活，珍惜每一個與自己相關的人和事，并成為一個有意義、有價值的人。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇十七

第一段：引言（200字）。

敬畏是一種對神圣、莊嚴事物的敬重之情。在生活中，我們應該學會懂敬畏，即對于自然界的偉大、人類的創造力以及他人的尊重，都要懷著敬畏之心去看待。敬畏是一種謙遜的品質，它提醒我們在世界面前扮演的角色是微小的。通過對敬畏的理解，我們可以更好地明白如何與他人共處、如何與大自然相處。

第二段：敬畏自然（200字）。

大自然的偉大和壯麗令人敬畏。當我們置身于高山峻嶺之間、藍天綠水之中時，我們能夠體會到大自然給予我們的無限力量與感動。此時，我們應該懂得敬畏，對自然的偉大心生敬畏之情。敬畏自然的人會充滿感激之情，他們會更加關注環保事業，保護環境，為后代留下一片潔凈的土地。同時，敬畏自然還能夠讓我們更加了解人類的渺小，更加珍惜這個美麗的世界。

第三段：敬畏創造力（200字）。

人類的創造力令人嘆為觀止，對于這種創造力，我們同樣應該懷著敬畏之心。人類通過思考、探索和創造，創造了許多偉大的藝術作品、科學發明和文明成就。面對這些成就，我們應該心生敬畏，并為人類腦海中無盡的創意和智慧所折服。同時，懂敬畏的人也會珍惜自己的努力和成果，不會自滿，而是以此激勵自己去追求更高更好的目標。

第四段：敬畏他人（200字）。

人與人之間的關系也需要敬畏。每個人都有自己的價值和尊嚴，我們應該尊重他人的獨特性，不論他們的背景、身份或者能力如何。敬畏他人意味著我們要以禮待人，不輕視他人，不嘲笑、不詆毀。懂得敬畏他人的人，會更加關心他人的需要和感受，愿意主動給予幫助。通過敬畏他人，我們能夠樹立良好的人際關系，建立和諧的社會。

第五段：結論（200字）。

通過懂敬畏，我們能夠更加謙遜，心懷感激。敬畏使我們明白人類與自然、人類與人類之間是一個互動的整體。我們應該發自內心地敬畏自然的偉大、敬畏人類的創造力、敬畏他人的價值。只有懂得敬畏的人，才能夠更好地珍惜所擁有的，也能夠更加尊重他人的權益和意見。通過懂敬畏，我們可以活得更加平和、寬容，也能夠以更加積極的心態面對生活的挑戰。

總結：通過敬畏，我們能夠更好地與大自然相處、與他人共處。敬畏是一種謙卑和感恩之情，它提醒我們保持謙虛、珍惜身邊的一切。唯有敬畏，我們才能更好地追求自身的成長和發展，同時也能夠為社會和世界的進步貢獻自己的一份力量。

民航個敬畏心得體會篇范文（18篇）篇十八

敬畏，是一種崇高的情感，是我們對于高于自己的權威、力量或者價值的敬重和害怕。對于人來說，敬畏讓我們心生敬意，從而提醒我們保持謙遜和為善的態度，對待他人和世界。在人際交往中，敬畏也是一種重要的品質，它使我們尊重他人的存在和意見，提高我們的修養和格局。在社會生活中，敬畏能夠讓我們心存敬意，守法從善，追求正義和公平。通過一段時間的思考和實踐，我逐漸體會到了敬畏的內涵和意義。

在個人修養和發展方面，敬畏幫助我保持謙卑和進取的心態。我們常常會遇到比自己更有才華、更有成就的人，或者是我們敬佩的前輩。面對這樣的人，敬畏能夠讓我們深入反思自己的不足，并向他們學習，從而不斷提升自己。例如，在我的工作中，我遇到了一位非常優秀和有經驗的同事。他以他的出色表現和深刻見解，深深地給我留下了深刻的印象。我敬畏他的才華和專業精神，因此，我在平時不斷努力學習、改進自己，希望能夠接近他所代表的水平。敬畏讓我明白自己的不足，從而讓我保持謙遜的態度，不斷追求進步。

在人際交往方面，敬畏讓我懂得尊重他人的存在和權利。每個人都應該被平等對待，無論其身份、地位或者其他因素。尊重他人是構建和諧社會和良好人際關系的基礎。在日常的交往中，我會體現出對他人觀點的尊重和認真傾聽的態度。同時，我也盡量避免沖突和爭吵，努力與他人和平相處。敬畏讓我理解到每個人都有自己的想法和價值觀，而不是簡單地以自我為中心。通過敬畏他人，我不僅能夠建立良好的人際關系，還能夠獲得他人的尊重和信任。

在社會生活中，敬畏引導著我追求社會公平和正義。社會是一個復雜的綜合體，不同的人有不同的利益和需求。然而，為了維護社會的和諧穩定，我們需要尊重他人的權益，并確保平等和公正對待每個人。對于任何一個社會成員來說，敬畏法律和規則是至關重要的。法律是社會秩序和公正的保障，敬畏法律使我們不敢違法亂紀。正義是一個社會的基石，敬畏正義能夠讓我們站在公正和公平的一方，勇敢地維護自己和他人的權益。

總而言之，敬畏是一個崇高的品質，涵蓋了我們對于他人、社會和法律的敬重和敬畏。個人修養中，敬畏讓我們保持謙卑和進取的心態，不斷追求自我進步。在人際交往中，敬畏讓我們尊重他人的權利和觀點，建立和諧的人際關系。在社會生活中，敬畏引導我們追求社會公平和正義，與他人共同維護社會秩序和和諧。只有心懷敬畏，我們才能夠成就更好的自己，建立更好的人際關系，共同構建和諧公正的社會。