隨著工作時間的增長，我們應該經常總結工作心得體會，以便更好地反思自己的工作表現。為了幫助大家更好地寫出一篇完美的工作心得體會，小編為大家精心準備了一些范文，歡迎參考。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇一

這樣的公司給我們學校 電子類的學生提供了難得的實習條件，在那里，公司的各種管理方法、流程和管理者之間的上下層關系可以說是我們現實社會中一個縮影的充分體現， 她為我們在校的學生踏進社會提 供了一個搶先一步踏進社會體驗生活的可貴機會。 剛開始同學們在森泰電子廠里實習第一個體會到的就是一個字——“累”， 但后來慢慢的習慣 下來，因為大部同學是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現實生活中的酸、甜、 苦、辣;但是我們很高興地看到，這些同學在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現實，向困難中挑戰。

如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學， 同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被 qc 、 qa 檢查 出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要 性。 其次，同學學會了勤儉節約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在 學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢” 是來之不易， 日后用錢時不能不三思而后行。 可以說這次實習給同學們上了一堂無形的思想 道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。

其三，同學們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產線 上工作是比較枯燥的，每天都反復的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有 磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。 其四，同學們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響 到生產的效率， 同學們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析 其方法， 模具的缺點， 自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量， 真正充分體現出大學生的不同之處，體現了大學生的風采。 其五，這次東莞之旅給同學增進了不少友誼， 加深了同學之間的感情。

在這陌生的地方實習， 意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關顧， 原先不認識的同學也互相融一切到一個團結合作的大集體里來， 有什么心事也學 會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。總的來說，我們這一次實習的同學，他們是比較配合和成功的，大家都都能在自己的崗位上認真工作、他們學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很 多和懂得了做人的道理，特別是同學們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。

這次實習，一 定會令我的人生走向新一頁， 同時也很感謝在實習期間同學們， 特別是我們辦自專業的同學給予我的支持與鼓舞!

車間工作的心得體會范文（16篇）篇二

作為一名在工作車間工作多年的員工，我積累了許多寶貴的經驗和體會。在這個充滿機械聲和熟悉氣味的空間里，我學會了溝通合作，不斷學習提升自我，提高工作效率，培養了耐心和責任心。下面我將分為五個部分，分享我在工作車間的心得體會。

首先，溝通合作是工作車間最重要的品質之一。在車間里，我們的工作需要和他人共同完成。無論是配合搬運重物還是合作解決技術難題，相互之間的溝通和理解是至關重要的。我發現，有效的溝通和良好的合作關系不僅能提高工作效率，還可以增加工作愉悅感和團隊凝聚力。因此，我時刻保持開放的心態，積極傾聽他人意見，及時解決溝通中的問題，提高工作效率。

其次，不斷學習是在工作車間中提升自我不可或缺的一環。車間里的技術更新換代很快，新的設備和工藝層出不窮。如果不持續學習和跟上時代的步伐，就會被淘汰。我經常利用工作間隙和休息時間閱讀專業雜志和書籍，參加相關培訓和展會，學習最新的理論知識和技術應用。通過不斷的學習，我不僅拓寬了視野，提高了工作技能，還能夠在工作崗位上更好地為企業創造價值。

第三，提高工作效率是工作車間的核心目標之一。在車間中，快速高效地完成工作任務對于提高產能和企業競爭力至關重要。我通過總結經驗，優化工作流程，采用高效的工作方法來提高工作效率。比如，在批量生產環節中，我善于利用工裝治具和自動化設備，將重復繁瑣的工作交給機器完成，同時保證質量。在管理工作時，我經常使用計劃表和時間管理工具，制定合理的工作目標和分配工作時間，以確保任務按時完成。

第四，培養耐心和責任心是在工作車間中必備的素質。在工作車間中，面對機器噪音和繁重的工作量，我們往往需要耐心和毅力來堅持下去。不論遇到多么困難的問題，我都從不退縮，用樂觀的態度和堅韌的意志去面對。同時，我也深知自己的責任重大，我們的工作直接關系到產品的質量和用戶的滿意度。因此，我在工作中時刻保持高度的警惕和責任感，嚴格按照工藝要求操作，確保每個環節的質量問題和安全隱患得到有效控制。

最后，工作車間給了我一個拼搏和奮斗的舞臺，讓我充分發揮自己的才能和潛力。在這里，我不僅能夠展示自己的技術能力，還能夠通過不斷學習和進修，拓寬自己的職業發展路徑。我相信，只要不停地努力和進取，總有一天會有所收獲。

總結起來，工作車間是一個具有挑戰和機遇的地方。通過與他人溝通合作，不斷學習進取，提高工作效率，培養耐心和責任心，我們能夠在這個特殊的環境中獲得成功。而在這個過程中，我們也能夠不斷成長和進步，為自己的職業生涯鋪就更廣闊的道路。我希望將來能夠將自己的所學所得與更多人分享，為更多人的工作帶來啟示和幫助。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇三

1、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。

6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。

7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》并下發到各崗位進行學習。

二、存在的不足：

1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

三、下月工作計劃：

1、組織員工簽定2010年度*季度安全承諾保證書。

2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇四

每一個時代都有一種先進的精神，這種精神與源于我們身邊每一個身份普通、崗位平凡、業績突出的勞動者，這種精神成為了推動社會前進的源動力，引領著無數人戰勝苦難、不懈努力、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。

近日，xx車間學習了xx廠動力車間勞動模范陳東黎的事跡，并大力宣傳勞模事跡，弘揚勞模精神，用勞模德爾事跡感召全體職工，用勞模的優秀品質引領全體員工，在動力車間進一步形成崇尚勞模、學習勞模、爭當勞模、關愛勞模的良好氛圍。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇五

隨著社會的不斷發展，車間安全工作已成為現代企業不可或缺的一部分。本文通過總結和反思自己在車間安全工作中的經驗和體會，提出了一些關于如何加強車間安全工作的建議。

第一段：加強安全意識，做好安全培訓。

要加強車間安全工作，首先要提高員工的安全意識。只有意識到安全的重要性，才能真正做到嚴格遵守安全規定和操作規程。因此，車間管理者應當定期組織安全培訓，通過講解實例和事故案例，提醒員工要時刻保持警惕，遵守安全操作程序。同時，還應注重員工的動員和激勵，使他們認識到每個人都對車間的安全負有責任。

第二段：建立完善的安全管理制度和機制。

除了培訓員工的安全意識，在車間安全工作中，建立和完善安全管理制度和機制也是至關重要的。首先，應制定詳細的安全操作規程，明確生產過程中的各項安全要求和措施。其次，應配備專業的安全管理人員，負責監督和檢查車間的安全工作。這些人員應當定期巡查車間，發現隱患及時處理，確保生產過程中的安全。

第三段：加強車間設備和設施的維護保養。

車間設備和設施的維護保養是保障車間安全的重要環節。定期檢查設備和設施的安全性能，及時發現問題并進行維修，可以有效地防止事故的發生。同時，要加強對設備的操作培訓，確保操作人員能夠正確使用設備。另外，應建立設備使用記錄，及時了解設備的使用情況。只有設備和設施的良好維護和管理，才能確保車間的安全運行。

第四段：加強事故應急預案的制定和演練。

車間安全工作中，事故的防范和應急處理是不可忽視的。因此，車間管理者應制定詳細的事故應急預案，并定期組織演練。演練中可以模擬真實的事故情況，讓員工親身體驗和應對，提高應急處理的能力。同時，還要做好事故調查和分析工作，總結事故原因，找出問題所在，做到防范于未然。

車間安全工作的長期有效性，還與企業的安全文化建設密切相關。要加強車間的安全文化建設，可以通過懸掛宣傳標語，設置宣傳板塊等方式，引導員工養成正確的安全行為習慣。同時，還可以定期舉辦安全主題活動，加強安全知識的宣傳和普及。只有通過安全文化建設，樹立起全員參與的安全意識，才能真正做到車間的安全。

綜上所述，加強車間安全工作需要全員參與和共同努力。只有提高員工的安全意識，建立完善的安全管理制度和機制，加強車間設備和設施的維護保養，制定和演練事故應急預案，加強車間安全文化建設，才能真正做到車間的安全。希望本文的體會和建議能夠為車間安全工作提供一些借鑒和思路。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇六

時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就守系，正如史丹福研究中心所研究的結論:你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下:。

4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬能夠，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員僅有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節儉輸出成本，沿著公司的既定目標”精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:。

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，并且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對于工作心態及紀律，因一車間僅有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

三、結論:。

隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，能夠預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，必須努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。

回顧16全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作:。

1、合理調整勞動組合確保完成生產任務。

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，異常是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的進取性，在勞資部門和生產科的進取支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。經過車間.工段長和各班組長的進取配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

2、嚴把質量關。

1.車間在生產過程中各班組對自我的產品負有主人翁的職責感，

對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管勝段長.班組長對自我所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。

2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產品面膜的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情景下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度進取地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規范適應今后各種新產品的產生。

4.今年七月質檢部門發現黃芪系列出現質量問題，詩司從未出現并且是生命力分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視進取的出主意想辦法到處尋醫問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假)，對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發生。

3、安全生產。

年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個可是”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。經過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。

3.經過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求。

4、學習、提高。

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，戰勝了“5.12”給大家帶來的重重困難，員工們努力克服自我的恐懼心理，調整好心態，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。

5、發揚成績找差距。

1.公司經過改制經過全員購買的方式變成了民營企業員工又變成了股東。多年的國營企業機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態和勞動態度以及進取性都和民營企業的要求差之甚遠。要改變現狀僅有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。

氣溫突然地下降，伴隨了刺骨的暖風把我們帶進了七月份，回首六月份，有歡聲笑語，更有忐忑深思!現將六月份工作總結如下:。

一、工作方面。

本月工作主要還是負責夜班車間的5s管理工作，并兼職自制餡的炒制工作。經過半個月的磨合和有效地溝通，夜班衛生班的工作能有序的進行。配合夜班第一副主任的工作安排，保證班組員工的正常生產。本月公司為清盤區購置一臺清盤機。經過幾天的使用，有一點能夠肯定:清盤機清理的烤盤要比風吹得要干凈的多。只是要供應上班組用盤，清盤區就必須要有四名員工的操作，兩名上機器兩名拉架送盤，如果做紅豆燒就更供不上，夜班班組少有三名員工清盤就行了，所以最終夜班還用風吹盤。

月初在工具發放出現了兩次爭執事件。第一天為了一把鐵把模具，和五班班長操風翠更換，不愿意把模具扔地上，第二天為了搟面杖，五班員工薛婷把搟面杖扔在衛生員面前。事件發生以后，都做了響應的處理就不多說了，主要還是咱盲具準備不到位造成的。如果都是一樣的鐵耙模具，都是同樣的搟面杖，就不會因為挑工具而引發的不愉快的事情。事后廠部快速的購買了模具和搟面杖。工具管理員做到心中有數，公平分配就不會再發生此類事件。

二、全員活動。

6月11日公司為了豐富員工文化生活，提高企業精神禮貌建設，廠部組織一場別開生面的文體競賽活動。

剛開始進行的體育活動羽毛球的比賽。首先是逐輪淘汰制，最終進行冠亞季軍的決賽，張總也趕到現場，提高了現場氣氛。男女冠軍被質檢部所奪走。午時進行文藝比賽，活動中各展才藝爭奇斗艷現場氣氛一浪高過一浪，最終白班衛生班的三句半和質檢部的手語舞蹈并列獲得團體冠軍，個人節目也是讓人耳目一新，也決出了一二三等獎，相應的奪得豐富的獎品，所有的員工也得到參與獎。活動完滿結束!此次活動不僅僅豐富了員工的文化生活更體現了各部門的團隊合作精神。

三、本月問題。

月底老員工因為工資待遇問題出現了罷工事件，帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視，并要做一回應，從這起事件以后，要經常和員工做到有效溝通，及時了解員工的心境動態，把事情處理在萌芽狀態，否則給公司造成損失，更給公司聲譽帶來影響。

當然對那些挑事者和刺頭要嚴肅處理，對心態消極的要團結教育，也對這起事件中表現優秀的員工進行獎勵，讓其進取心態灑遍周圍，帶動所有員工進取向上為公司作出應有的貢獻!

四、下月計劃。

1干好自我的本職工作，做好車間的5s管理。

2嚴格要求自我，做到言行一致，不做語言上的“巨人”，只做行動的平凡人。認真學習和完善自我的不足之處。

3每一天信息提醒，做好企業文化的延續和傳承。

4進取配合廠長和車間主任的工作，保證完成分配的臨時性工作。

安全是個系統工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態度進行日常的安全工作管理。

首先車間加強對員工的管理。員工在安全管理中起到分重要的作用，所以車間利用車間安全生產會議、工段長會議對員工進行安全生產知識教育、培訓，并結合生產中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應考核。分配到崗位后，確定了安全職責人，監管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規程的執行情景，發現問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規行為，作出相應處罰。車間還加大對違章作業人員的查處，一旦發現就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產月”活動領導小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、進取組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。經過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。

車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉變為“我要安全”，提高員工自覺抵制“三違”現象的思想意識。經過經常性的學習，員工的工作職責和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產職責書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產職責書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產過程中的安全職責。明確職責事故對職責人的處理，降低事故職責人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據實際情景對不合實際的操作規程進行更新。

其次還要加強對井下各作業場所和各種設備及爆破器材的管理。車間針對礦山井下的生產特點，對生產過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據生產實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產現場的隱患進行排查，發現隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協調安排處理。在安排生產的同時布置安全工作，對易發生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領導在作業現場組織、指揮、協調工作，預防安全事故的發生。

車間針對現有設備使用年限長，銹蝕嚴重的情景，車間按照公司設備管理要求，嚴格對車間設備進行管理，建立建全設備臺帳，落實職責人，重點設備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養，發現設備故障及時排除，并做好相關檢查、維修記錄。生產再緊，也要調整時間對設備進行維護修理，確保設備工作情景良好能夠安全運行。重點設備卷揚機、主扇風機關系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設備處于安全正常工作狀態。

爆破器材安全隱患極大所以車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產過程中一個分重要的環節，并將加強爆破器材的運輸和現場使用管理放在重要位置來抓。

總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節、不漠視、不盲目、時刻堅持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自我和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。

伴著新年歡快的氣氛，xx年在緊張和忙碌中過去了。回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我毛司明年會更好。

xx年生產車間全體員工齊心合力，克服了生產設備和生產環境種.種不利因素，在其他部門的協助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標。

這一年來我們有得也有失，經歷了不少坎坷也走了不少彎路，可是每一次坎坷過后總結經驗都使我們的管理控制水平更進一步。再此從生產管理角度出發總結以下幾個方面工作:。

一、安全管理。

每月定時召開生產安委會，根據月度情景對當月安全工作進行總結并布置下月安全工作計劃;要求各制造部，班前講安全，班中查安全，班后評安全;進一步加強班組安全職責制的落實，設立由部長、分切班長、主操組成的班組安全員，加大對班組安全員的培訓考核，細化修訂各崗安全操作規程;強化安全基礎工作，加強各崗安全教育培訓，完善新員工入職三級教育培訓資料，加強對現場安全工作落實情景的監督管理，加強崗位技術基本操作培訓，完善修訂各項安全管理制度，建立安全臺賬;定期開展安全生產檢查，進取整改事故隱患，加強事故職責追究制度，對事故處理做到“四不放過”，進取配合參加公司組織的“安百賽”、“安全生產月”各項活動，嚴格執行公司有關的獎懲規定;及時與公司領導溝通安全情景，有問題及時進行匯報，防止事件擴大。

二、質量控制。

受兩步法生產工藝、設備本身制約以及現場過程控制管理不到位、人員掌控本事不強，上半年造成大膜外觀質量缺陷較多(魚眼、暴筋軟皺、黑圈黃圈、未拉伸、橫紋、無電暈點、斷面顏色色差等)成為影響當前產品質量的關鍵。經過摸索對生產線進行了一些列的調整后以上問題得到了有效地控制，下半年將等量控制比上半年大大減少。

1.魚眼問題在上半年表現依舊突出，上半年其產生原因主要在于岳陽母粒、岳陽原料質量不穩定，導致大面積的小魚眼產生;切粒機頻繁故障、造粒開停車較多，廢膜破碎分揀不仔細，對造粒質量影響較大;回收料添加量過多，極易出大魚眼;為此生產部加強了廢膜分揀破碎的管理，在源頭加大控制，加強開停車的管理控制，根據生產實際情景將停車清理造粒系統，控制在一周清理一次，減少開停車次數，并要求內檢加大黑點料抽檢頻次，配合技術部繼續優化開停車工藝、操作流程;在保證收率的情景下嚴格控制回收料的添加量，密切關注岳陽原料、母粒的對質量造成的影響，減少不一樣原料間的更換頻次，發現問題及時停用。還有就是對不一樣原料進行不一樣工藝優化，對擠出機工藝優化后效果明顯現場分切從每車都剝到此刻偶爾出現剝掉現象。

2.上半年生產線暴筋軟皺、無電暈點問題凸顯，此類降等完全可控，多為現場清理、調整不到位造成;生產部對此組織了平整度調整討論會議多次并成立平整度課題小組，要求各部總控應及時與分切溝通，發現問題及時調整;重點做好模唇清理工作強調清理質量，將人為原因降到最低，以上工作落實后下半年的降等有了較大幅度的提高。上半年二線prs各輥筒的平行度與壓輥位置對稱是造成產生無電暈點一個原因，生產部7月份后自行對牽引壓輥及各導輥的速比進行調整后無點暈點現象徹底消失。

3.橫紋、未拉伸問題，經過年初的環境改造及添置新的除濕設備，今年的橫紋現象得到了有效控制，如何在高濕季節降低現場濕度，已成為控制橫紋現象的關鍵所在;未拉伸問題一線較為明顯，且到了模唇清理后期較難控制，易造成邊部破膜，3月23日經過調整mdo縱拉比，未拉伸現象有所緩解，但仍無法徹底消除，7月份經過對鏈條溫度及風箱改造后未拉伸現象得到了有效控制因為拉伸降等明顯較少。

4.油污、黑圈黃圈端面顏色色差問題，主要集中在大修前tdo本身油路存在問題，漏油頻繁，各制造在模唇清理過程中對tdo、冷卻區的清理重視不夠、清理不徹底，生產部7月份后對各制造部對清模唇時人員分工職責進行了劃分，明確職責，保證了清理質量，檢修后經過對接油盒多次改善和與設備部溝通對生產線注油控制后此現象已得到有效控制。黃圈問題主要為擠出系統帶出老化降解料或上料系統進入異物所致，經過將換料時間調整與清模唇同步，減少換料頻次，提高破碎質量，嚴格控制回收料顏色變化等方法，有效抑制黃圈的產生。11月份突然出現斷面顏色色差現象著實得給生產部帶來了很多麻煩，生產部組織召開了專題會議重點分析了色差現象的產生原因并找到了相應的對應措施，現已能有效的控制色差的出現，對此生產部根據分析原因已出臺了相關的規定并對其進行專項考核。

從以上問題能夠看出德州東鴻在產品質量上還存在較大缺陷諸多問題有待解決，尤其高溫高濕季節對連續性、質量影響較大。在今后的工作中生產部將圍繞“質量第一”的管理思路做好以下幾點工作:1、質量意識的加強應是自上而下的，基層管理者的意識和行為會對員工會起到潛移默化的作用，利用班前班后會對員工進行質量意識灌輸是一項長期的培訓方式。2、加強總控、分切班長、分切主操等關鍵崗位的質量意識培訓工作，提高自身業務技術水平。3、加強整個生產線流程的監控，確保從造粒至包裝，每一步都要有人檢驗、監督，確保整個生產流程的良好運行。4、加大質量考核力度，建立質量激勵機制實施專項獎勵制度，充分調動員工的進取性，真正做到全員參與質量管理，從而進一步提高質量意識。5、提高日常抽檢工作的針對性、時效性，完善抽檢跟蹤記錄，按照抽檢要求，生產部、制造部都要有專人參加，并且做到發現問題及時反饋通報并根據情景對現場進行調整;6、加強與市場部、技術部的信息交流，及時了解市場信息，以客戶的需求為指導嚴格按照最新內控標準定級，并及時對現場的生產作出調整。7、針對突出的、長期存在的降等問題，加強技術培訓、組織相關的課題小組，并制定專項的考核制度及時有效地控制、提高產品質量。

三、生產控制與現場管理。

作為兩步法生產線，要想完成全年產量目標，重點就是提高產品收率，發揮其速度快產能高的潛在優勢，經過今年對調mdo縱拉比、tdo定型區風管等工藝調整、設備改造，大家對兩步法的生產工藝、現場控制、設備工況認識逐漸加深;由于客戶的需求生產12、10微米特種產品時，進取的對工藝進行有效地調整并取得了豐富的生產經驗;全年一二線在確保產品質量、生產連續性的情景下，以實現線速度168mmin平穩運行，共破膜727次，較去年同期減少破膜1512次，為全年總產量的完成供給了有力保證;但我們發現產量提高的同時，確實掩蓋了一些問題，降等率居高不下，說明產品的質量還存在很多問題，生產線控制中的問題也很多。受產品外觀質量及產品厚度制約一二線清模唇周期短，模唇清理頻繁;各種原因造成的二次分切較多沒能得到有效控制;對此生產部會對以上問題采取專項考核制度，提高員工對以上問題的關注程度，每月進行相對應的工藝調整將以上問題控制住，明年降量等就會大幅度減少對完成全年目標完成供給好的條件。

電暈、大膜疊邊等因巡檢不及時造成生產損失，加強各崗的巡檢，增加對關鍵控制點巡檢頻次，提高巡檢質量將是生產部一項長期的工作。

盡管生產工作總產量在xx年創歷史最高，但產品成本、生產效率仍有很大提升的空間，員工的潛能沒有得到最大的釋放。為此生產部工作還要圍繞著提高效率，降低產品成本、加強員工職責感培訓等進行工作。

1、對電暈電擊進行加寬改造，生產線大膜寬度此刻收為4230mm，由于電暈電極的限制分切寬度只能分切到4180mm，如果電暈電極能夠加寬50mm，那么生產線大膜實際寬度還能加寬至4270mm，分切寬度能夠提高至4230mm。分切每車可提高5公斤重量，按照每班分切18車計算每一天18車×2班×2線×5公斤=360公斤天，每月因電極加寬可提高產量10噸左右，這也無形的對每月的回收料得到降低。

2、機頭料控制，外賣機頭料總計33噸之多，此浪費對生產成本影響分大。工作對造粒機頭料控制制定考核制度加強造粒操作人員的操作本事方面進行，經過11年11月和12月份的經驗造粒機頭料能夠控制在每月0.5至0.7噸之內全年機頭料外賣超過8噸。生產線機頭料控制在長期停機時擠料必須經過急冷滾不能出現料塊，對出現料塊現象進行嚴厲處罰。并對生產線機頭料分揀進行優化，徹底解決生產線機頭料現行。經過以上措施明年外賣機頭料目標控制在15噸以內是完全能夠到達的。

a1級回收料控制，11年外賣不能回添a1級回收料69.5噸，如果將a1級原料質量提高回添后生產成本也會大幅度降低。經過11月份對工藝的調整及a1級回收料控制11月生產不能回添回收料為1.2噸，12月份不能回添回收料為0.75噸，如果12年每月控制不能回添a1級原料在1噸以內，全年可節儉50多噸回收料的外賣浪費，經過上兩個月控制說明a1級料質量是完全能夠控制的，那么全年可將外賣料降低至10噸左右大大降低了外賣料量。生產部12年會將a1及原料作為一項重要的考核項目納入到二次考核方案中進行實施。

4、生產線有效利用率運行的高低，主要就在于生產線員工的操作本事及素質好壞。為了打造一支能夠有持久戰斗力的隊伍，生產部會持之以恒的抓員工的培訓工作，每年、每月、沒周都會進行對現場員工的培訓，利用生產線存在的問題召開分析會議將現場存在的問題讓大家心中明了，出現問題后能夠及時解決減少誤操作的幾率。每月對生產班組內的操作能手給予專項的獎勵，鼓勵大家進行良性競爭，讓每位員工心里都有著干勁，有了這樣的一支隊伍生產誤操作少了，大家的干勁上去了生產線有效運行就能夠大大的提高。

12年的目標對我們來說是艱巨的，如何才能完成目標是生產部工作的重點。那么僅有制訂有效地計劃才能有效地完成任務。有了計劃就有了行動的方向和目標;有了計劃就有了檢查工作改善工作的依據;有了計劃就有了衡量每個單位、每個職工工作成果的尺度。生產部除每年制訂生產經營和目標方針外，還會按季、月、日、時制定生產作業計劃，質量、成本控制計劃，設備檢修計劃。使每個班組、每位職工都有明確的奮斗目標，能把各個生產環節互相銜接協調起來構成完整的生產系統，僅有這樣才能更好的完成生產任務。

新的一年已經開始，我想經過以上的總結與明年工作方向生產部會帶領全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰，團結協作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展做出應有的貢獻!

xx車間一月份生產工作總結范文。

1、一月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能白天開兩個，晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。

2、質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了150個小管管托。現此情景已經解決。

3、出現質返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周的時間，車間已經處理完畢。

4、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由于前道工序結尾機不一樣于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有必須難度，因為圓排振動量較大。車間也一向未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。

5、車間出此刻鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現有內管裝管車需要改造，計劃已經提報，加工件能夠盡快到位。此刻每班車間鍍膜工序的過程損內管要在200支上下，按成本價3元一支計算，就要1200元，一個月下來就要36000元，所以此問題需盡快解決。

6、車間出此刻封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，研究設備未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。

7、清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，此刻存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一只斷裂的情景。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。

8、工藝性能方面，1月份車間生產合格率為97%。下一步我們將繼續努力。

9、連鍍生產線調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優良的工藝參數。

10、下一步，我們要進行人員整合，在產量方面有所增長，要力爭日產保13000，突破14000，靠近15000。

11、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。今后我們將繼續加強。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇七

我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產乙班班長,在過去的一年里,認真履責,積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務:。

l崗位責任概述:。

1.按生產計劃和工藝技術文件,科學、合理地組織生產,及時解決生產中突出問題;。

2.配合職能部門開展好過程控制和其它有關質量活動;。

6.搞好勞動競賽,積極開展比、學、趕、幫、超活動;。

7.做好思想政治工作,教育職工堅持四項基本原則,遵守社會公德和職業道德;。

今年因為各項還需努力規范,沒有過多的時間來搞班組活動,但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵,所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動,這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解,關鍵是使大家感覺到一種自重感,對以后的工作有很大幫助。其次,班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡,班組將很多工作讓班委來完成,讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性,使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合,班組已經成為一個完整的整體,大家處于這個整體之中,相互配合、相互理解,為將來的工作打下了基矗。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇八

本人__年開始擔任維修車間主任。主要職責是：在公司生產副總的領導下，帶領維修車間全體員工完成全公司各個車間的設備維護、維修工作。一年來，在公司各級領導的指導幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下，在有關部門的大力協助下，較好地完成了自己的工作目標。

一、完成的主要工作。

1、狠抓設備維護維修工作，確保生產設備正常。

一年中，結合公司設備的使用情況，配合生產部門，積極開展“關鍵設備重點維護”活動，確保生產中的關鍵環節和設備正常運行。對于日常的維修工作，帶領維修人員建立“想生產之所想，急生產之所急”的原則，在保證維修質量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產正常進行。維修質量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否，關鍵是看這次維修工作的維修質量如何。因而，始終把保證維修質量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術能力的培訓，努力做到維修成功率100%。

2、搞好設備的更新改造，提高生產效率，降低生產成本。

擔任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節約了成本又取得了良好的效益。

3、搞好安全生產和環境保護工作，努力做到安全生產和環境保護零事故。

加強安全環保知識學習，增強職工安全環保意識。這是維修車間本年度安全環保工作的重點內容。維修車間積極開展安全環保知識學習工作，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學習使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將安全和環保當作首要任務，做到心系安全，心系環保。每一次的動火作業，都及時通知安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。每次作業完畢，都檢查作業現場，清理工具，帶走雜物，做到人走現場凈。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現象，及時發現及時處理，保證環境不受污染。

4、完善設備管理各項基礎工作，加強維修班組建設。

進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交接班記錄表，并嚴格按照“三表”內容認真實施、認真填寫，這樣，使維修工作更加清晰明了，問題發現更及時，問題處理更及時。始終堅持加強維修費用的管理，對設備檢修實行“設備故障(檢修)報告單”制度，維修材料消耗認真執行領料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。

進一步規范化班組建設，取代以前的班組設置，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數量的同時，又保證了維修的質量。

5、克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。

維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設備管理、維修任務量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設備。

二、工作中存在的問題。

1、與領導、職工之間的溝通不夠。領導安排我負責一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠。因為我有責任向大家傳達領導安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認識和更清晰的目標;同時，我也有責任向領導匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題，協助領導為完成此項工作而營造寬松的環境。今后，在工作中，我將注意加強與領導、職工之間的溝通，充分發揮好副職承上啟下的作用，提高工作質量。

2、維修職工專業知識技術培訓工作不夠深入。一年中，雖然對維修人員的專業技術知識和實際操作技能培訓做了一定的工作，但與公司的發展要求還有一定的差距。在今后的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業技能，確保維修質量和維修效率，以適應公司的發展要求。

三、今后的工作設想。

結合維修車間現狀和公司生產車間的實際情況，在今后的工作中，我有以下設想：

1、全面掌握公司生產設備現狀，進一步搞好車間關鍵環節、關鍵設備的保養和維修。隨著生產設備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。

2、了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓和技術知識學習活動，以此提高維修質量，確保生產設備正常運行。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇九

20xx年xx月xx日，我有幸來到三公司組件二車間敷設工序，負責組件玻璃安裝和eva背板鋪設工作。在領導的關心和指導下，在同事們的熱情幫助下，我較快熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位，現將我試用期的工作情況簡要小結如下：

一、嚴格遵守車間各項規章制度。車間現實行三班兩倒，我堅持做到了不遲到、不早退，嚴格按照要求穿戴衣帽，不在禁煙區吸煙。

二、主動學習、盡快適應，虛心向領導、同事請教、學習了解組件玻璃安裝、eva背板鋪設工序流程，操作要求及注意事項。玻璃的清潔程度對組件質量的影響較大，每次上玻璃前我都會仔細把玻璃上的灰塵等異物吹干凈，然后查看玻璃有沒有劃傷，eva板鋪在玻璃中間，一定要鋪平整。

三、工作積極、認真、負責。剛開始工作的`時候，由于在學習階段，難免會出現失誤，在實習過程中，就出現過玻璃上有異物導致一塊a3的板返修的情況，在師傅的指導下我牢記了玻璃、eva都要保持干凈整潔的要求，在工作中一定要細心，我們這個工序的質量問題將會對下一工序產生很大的影響，如果出現返修或報廢，將在一定程度上增加生產成本，也會影響整個班組的績效，所以在工作中要不斷總結積累，不斷進步，要有很強的責任心，配合整個班組保質保量地完成了每一天的產量。

總之，在短短的三個月時間里，我個人認為還是有一定的進步，但離領導的要求和自我要求尚有很大差距。現試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工，如果公司認為我試用期內尚算合格并予以轉正，我將進一步嚴格要求自己，加強學習，努力提高技能水平，積極、熱情、認真地完成好每一項工作。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇十

我在電池車間工作已經有一段時間了，對于這個行業和工作崗位有了一定的了解。這個工作環境非常特殊，氣味刺鼻，工作量大，環境噪音也比較大。在車間里面，我們需要對電池進行組裝和檢驗工作，與此同時還要時刻注意安全和衛生問題。從剛開始上班的時候，我就感覺到了這個工作的困難和挑戰，需要耐心和專業技能才能完成。但是隨著時間的推移，我對這個工作產生了興趣，并煥發出了工作的激情。

第二段：團隊合作的重要性。

在電池車間，我們工作與一個緊密的團隊。因為這個工作本身的特點，我們必須要緊密地合作才能完成任務。每個人都有自己的工作崗位和責任，只有每個人都盡職盡責，才能確保整個生產線的順利運行。通過與團隊成員的合作與溝通，我體會到了團隊合作的重要性。在團隊中，我們相互支持，相互幫助，共同面對困難和挑戰，團隊中每個人都能發揮自己的特長，這樣才能最大化地發揮團隊的力量。

第三段：工作技巧和經驗的積累。

在電池車間工作，我發現工作技巧和經驗是非常重要的。隨著時間的推移，我不斷地學習和總結，在實際操作中不斷嘗試和摸索。我發現只有通過不斷地實踐，嘗試新的方法和技巧，才能夠提高工作的效率和質量。通過與老員工的交流和觀察，我逐漸掌握了一些工作的技巧和經驗。這些技巧讓我的工作更加得心應手，也更加順利。同時，我也發揮自己的創造力，提出一些建議和改進方法，為車間的工作流程和效率做出了貢獻。

第四段：保持積極的心態。

在電池車間工作，因為工作環境的特殊性和一些挑戰，很容易讓人產生疲憊和煩躁的情緒。但是我深知保持積極和樂觀的心態對于工作和個人成長的重要性。每天在工作中我都努力保持一顆積極的心，用樂觀和積極的態度面對一切困難和挑戰。我相信只有積極面對，才能夠在工作中充分發揮自己的潛能和才華，也才能夠充實自己的心靈，得到成長和進步。

第五段：對未來的展望與感悟。

通過在電池車間工作的經歷，我對未來有了更加明確和深入的認識。這個行業的發展潛力巨大，而且我也在學習中不斷完善和提高自己的技術能力。我對未來充滿期待和信心，相信通過自己的努力和成長，一定能夠在這個行業中取得更好的發展和成就。同時，我也明白了工作的意義和價值，并體會到了通過工作和努力實現自己價值的重要性。工作給予我了成長和自信，也讓我找到了人生的方向和目標。

總結：

通過在電池車間工作的經歷，我從一個新手慢慢成長為一個成熟的工人。我學會了勇敢面對困難和挑戰，通過團隊合作和努力工作，我逐漸完善技術和提高工作能力。我保持著積極的心態，對未來和工作充滿了期待和信心。通過這個工作，我對自己有了更深刻的認識和理解，也找到了自己的人生目標和方向。無論未來如何，我都會堅定地繼續努力，為自己和團隊創造更加美好的未來。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇十一

無菌車間是醫療行業中至關重要的環節之一，工作于無菌車間需要具備高度的技術和責任心。在我工作的這段時間里，我收獲了很多寶貴的經驗和體會。在本文中，我將分享我的無菌車間工作心得體會。

首先，無菌車間工作要有高度的責任心。在無菌車間，我們直接參與到手術和病人身體內部的工作中，一絲不茍地保持車間的無菌環境非常重要。我們必須始終保持高度的警覺，并落實各項無菌操作規范，確保不會因為疏忽大意而導致患者感染。這需要我們對自己的工作負責，時刻不放松警惕。

其次，無菌車間工作需要具備嚴謹細致的工作態度。無菌車間的操作和工作流程都十分繁瑣細致，任何一個步驟的疏漏都可能會影響手術結果。因此，我們需要耐心地完成每一個環節，確保操作正確無誤。同時，我們還需要自己嚴格要求，做到言行舉止都彰顯嚴謹和細致，以此影響身邊的同事，共同維護無菌環境。

第三，團隊合作是無菌車間工作的重要基礎。無菌車間工作需要多個崗位之間的密切配合，只有團結一心，才能確保工作的順利進行。在我工作的過程中，我深刻體會到團隊合作的重要性。大家相互信任、互相協助，共同完成手術準備和后續工作，維護了無菌環境的穩定。而每當有新成員加入團隊時，大家會用耐心和細心指導他們，幫助他們快速融入工作中，形成一股強大的無菌車間工作力量。

第四，無菌車間工作需要不斷學習和提高自己的專業知識和技能。醫療行業是一個科學更新十分迅猛的領域，隨時都有新的技術和知識面世。作為無菌車間的工作人員，我們需要時刻保持學習的狀態，緊跟發展的腳步。只有不斷提升自己的技能，才能更好地適應和應對不同的手術需求，為患者提供更好的服務。

最后，無菌車間工作需要有良好的心理素質。在無菌車間工作，經常會面對一些疾病嚴重的病人，甚至是一些危急的病例。在工作中，我們需要保持冷靜、穩定的心理狀態，以應對各種復雜的手術情況。同時，我們還需要保持樂觀的心態，積極面對可能出現的困難和挑戰，從而更好地應對工作中的各種壓力。

通過這段時間的工作，我深刻地體會到無菌車間工作的重要性和挑戰性。只有擁有高度的責任心、嚴謹細致的工作態度、團隊合作精神、持續學習的意識以及良好的心理素質，才能更好地勝任無菌車間工作。我會時刻保持對自己工作的熱愛和進取心，以不斷提高自己的專業水平，為患者提供更好的服務。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇十二

自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現在可以把他都歸納為違章作業，由此可見，在我們日常的安全管理中，發生安全事故，違章作業占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態度。

在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施？是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。

能和這個企業上上下下的安全意識有莫大的關聯。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我曾經講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發生。

關于人的不安全隱患，我覺的比物的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是恨鐵不成鋼。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發展，更有利于安全工作的全面提升。

的安全防護措施的落實，重大危險源的監控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進！

車間工作的心得體會范文（16篇）篇十三

20xx年7月27日，對我來說是一個難忘的日子，在這一天里，我光榮的被公司聘為東廠旋窯熟料車間主任助理，在這一刻，心里的激動是難以用言語來表述的，我只是踏踏實實的干好了自己的本職工作，公司領導卻對我青睞有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，豈不辜負了公司領導的厚望？今天（9月8日），鄧總又在百忙中抽出寶貴的時間對我們兩個進行了語重心長的談話，使我感覺到了自己肩上的責任重大，也堅定了自己干好工作的決心。

以下是我這這一個多月來的一點工作體會，收獲很多，現向領導匯報如下：

由于剛開始接觸車間的管理工作，很多車間日常管理的地方不是很熟悉，車間辛國森主任、李強主任給予了大力的支持與指導，在工作中他們總是事無巨細的指出工作中的各種注意事項，使我學到了很多管理方面的知識。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本職工作，多學習他人之長，以使自己能夠較好的勝任本職工作。

由一名班長到車間主任助理，這一角色的轉換，使我深深地意識到，職位的轉變絕不是“官升了、清閑了”，相反，自己所擔負的責任也隨之加重了。以前作為班長來說，只是保證好設備的運轉，班組人員的安全，就基本做好了本職工作，而現在，做好這些基礎工作的同時，還要協助車間主任綜合的做好質量、產量、勞動紀律、現場環境以及其他各種臨時性的工作。

在今后的工作中，我要牢記自己的職責所在，在分管領導及主任的領。

導下，吸取教訓克服不足的基礎上，既要楊長避短，還要主動創新;主要做好以下的工作：

第一，設備的管理工作應該以安全為主，如果安全都得不到保證，那么其余一切都是空談，必須時刻牢記“安全第一，預防為主”的安全方針，使員工熟悉并掌握安全操作規程，并在工作中踏踏實實的去執行，從而保證整個系統的安全生產運行。

第二，搞好理論學習，提高工作水平。歌德曾經說過，“人不光是靠他生來就擁有的一切，而是靠他從學習中所得到的一切來造就自己。要勝任主任助理這一職位，高效推進各項工作，一個很重要的前提就是要切實強化學習，不斷拓寬視野，努力提高業務理論水平及實踐操作技能和行政管理能力。

第三、工欲善其事，必先利其器。在車間設備的管理上應堅持“三分檢修，七分保養”的`原則，通過高質量的檢修，努力把每臺設備的技術狀況保證在最佳狀態。加上員工的精心操作與維護保養，不斷延長設備的使用周期，達到節約檢修費用的目的。同時，大力開展修舊利廢，變廢為寶活動，不斷降低設備的檢修費用。

第四、資料管理方面，尤其表現在我們旋窯系統，由于整個系統實現了自動化控制，所以資料的管理也可以說是整個設備管理的軟件部分，因此資料妥善保管非常重要。

滿，潛心做事”的思想，盡最大努力使各項工作有新的起色，，為我們公司的騰飛盡自己的微薄之力。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇十四

車間管理是企業管理過程中的一個部分，如果各班組都管理好了，肯定我們的企業也就變得更好更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番探討，不足之處望海涵。

我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態來作為個人的行為準則。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業養育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業充滿了忠誠和熱愛，把企業當成自己的家來經營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。

員工大多把“車間管理者”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想著重說說非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因*與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關愛，在班中當好班長，在員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。

自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領導應力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。

領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。使其班子內部團結協作并形成戰斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確；2、培養集體意識；3、加強自我認識；4、學會換位思考。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結統一的戰斗堡壘。只有班子團結了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發生在生產過程出現的各類事件。

車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養。

一、政治、思想素質：1、要有紀律性，與公司和分廠保持一致；2、要有責任感和事業心；3、要有優良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業。對公司目標充滿信心；5、講職業道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。

的判斷能力，對工作中可能出現的矛盾要有預測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力。

只有加強個人素質的培養，才能不斷進步和形成影響力，也才能當好一名合格的車間管理者。總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環境來加以靈活運用。在以后的工作中，只希能達到拋磚引玉的目的，以此引發大家對其進行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福于鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌！！！。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇十五

在現代社會中，電池在各行各業中扮演著重要的角色，特別是在汽車工業中。電池車間是汽車生產線上至關重要的環節，負責生產電池組件并將其安裝在汽車中。在過去的一年里，我有幸加入了電池車間這個團隊，并作為一名普通的工人參與到生產過程中。通過這段時間的工作，我積累了很多經驗和體會，感受到了電池車間工作的挑戰與樂趣。

第二段：工作中的挑戰和困難（250字）。

電池車間工作雖然充滿了挑戰，但也伴隨著一些困難。最明顯的一個困難是勞動強度大，工作環境復雜。電池車間的工作需要長時間保持高度專注，操作精確且密集。加之車間內的環境條件通常較差，溫度高且濕度大，讓人容易疲勞和焦慮。此外，電池車間的工作常常有一定的風險，對工人的安全要求也較為嚴格。這些因素都使得在電池車間工作變得更加困難。

第三段：面對困難的方法和樂趣（250字）。

盡管電池車間工作的困難不容忽視，但我總是努力尋找應對方法，并從中找到樂趣。首先，我學會了與同事相互合作。在電池車間，每個人都扮演著不同的角色，并通過緊密的協作完成工作任務。與同事之間的配合和互助，使得工作過程更加順利和高效。其次，我不斷學習和提升自己的技能。電池車間的工作需要嚴格的操作和熟練的技巧，我通過不斷學習和訓練，提高了自己的專業水平，如今能夠獨立完成各種工作任務。此外，我也在工作中發現到了樂趣所在，通過不斷解決問題和改進流程，感受到了工作的成就感和滿足感。

在電池車間工作的這段時間里，我積累了很多寶貴的工作心得。首先，細心和耐心是電池車間工作的關鍵。在電池組裝過程中，每個步驟都需要精確的操作和細致的檢查，一絲的疏忽可能會導致嚴重的后果。因此，我一直保持著高度的細心和耐心，確保每一個步驟都能正確有效地完成。其次，團隊合作是電池車間工作的基礎。在車間中，每個人都有著自己的任務和職責，只有通過緊密配合和協作，才能使整個生產流程順利進行。最后，不斷學習和創新是提升工作質量的關鍵。在電池車間這個行業中，新的技術和工藝不斷涌現，只有保持學習的姿態，及時了解并應用新技術，才能與行業同步并提升自己的工作能力。

第五段：展望和建議（200字）。

通過電池車間的工作，我深刻體會到了工作的挑戰和樂趣。在未來的工作中，我會在團隊協作中不斷學習，提升自己的技能和能力，為電池車間的生產貢獻更多價值。同時，我也希望電池車間能夠繼續推進技術的創新和工藝的改進，提高工作效率和質量，為汽車工業的發展添磚加瓦。在此，我建議電池車間加強員工培訓和安全意識的提升，同時加強與其他部門的溝通和協作，以進一步改進工作流程和提高工作效率。

總結：電池車間工作不僅具有困難和挑戰，也蘊藏著樂趣和成就感。通過與同事的合作、不斷學習和提升自己的技能，我逐漸成長為一名合格的電池車間工人。我相信，只要堅持努力和追求進步，電池車間的工作將會給我帶來更多的收獲和成就。

車間工作的心得體會范文（16篇）篇十六

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自我有這個機會來試著管理車間，來訓練自我的領導本事和管理本事，同時也是自我積累的工作經驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自我在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自我工作的職責，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會進取地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下頭具體談談自我對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。

3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情景不一樣，從而導致了一些問題。

4.出現白天工作量大而晚上加班機會少的情景。

對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就勝資本身。以下是我的幾種解決問題的提議：

1.增加人手，給他們定好自我的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現實，畢竟此刻整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節支)。

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，可是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。

3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，可是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：

(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每一天裝箱的數量進行統計(只需根據每一天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。

(2)做管，可根據每個管來定價，每一天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。

(3)套袋和過塑也可根據管的數量來定價。

(4)退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價，