心得體會是對一段時間內的學習和工作經歷進行總結和概括的一種方法，它有助于我們回顧成長的過程。下面是一些精選的心得體會文段，讀完后或許可以給我們的寫作帶來一些靈感。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇一

隨著春節的臨近，人們的出行需求增加，春運也進入了全年最繁忙的階段。對于廣大旅客來說，春運不僅是一種繁忙和辛勞，更重要的是它涵蓋了許多情感，是人們大小事務的展現，也是親情友情的落實。

要說這次春運的心得和體會，最深刻的感受就是“人多車多”。在春運期間，鐵路、民航、汽車客運等各種出行方式都面臨了巨大的壓力，不論是買票還是乘車，都需要額外的耐心和努力。我記得我和家人去火車站買票的那天，早上6點鐘就起床了，但是等到了火車站的時候，那邊已經排了數百米長的隊伍，真的是一派繁忙景象。在這種情況下，排隊和等待成了我們這個春運期間的主要要素之一。另外，列車上的食品也是一個難點，因為人太多，食品供應不夠，很多人得排隊等到第二輪甚至第三輪才有東西吃。

三段：體驗。

但是，盡管春運有著如此大的壓力，很多人還會選擇這個時候出行，這也使得春運充滿了特色。比如說，車站、機場等公共交通場所的職員們會特別忙碌熱心，在旅客需要幫助的時候都會及時給予解答和指導，并盡盡力地保證旅客能夠順利出行。還有，春運期間的車廂內氛圍也變得十分熱烈，大家在車上進行交流、玩耍等等，伴隨著喜慶的氣氛，很多時候都會讓人產生想哭的感覺。

四段：建議。

總之，春運不僅僅是一種交通工具的集合，它同時也是一種社會集體活動的體現。如果你選定了在春運期間出行，那么也需要有一些特別的準備和策略來應對人流量增加的情況。首先，要提前規劃好行程，選擇適當的時間和地點出發，以及現場的排隊等待時間。其次，要注意上車時間，可以提前半小時到車站或者機場，為了防止出現自己錯過車次或者飛機的情況。最后，還應該準備好必要的食品、水和毛巾等生活用品，以及一些可以打發時間的活動。

五段：總結。

在總體上來講，春運的壓力是無法避免的，但是如果我們能夠有一些正確的準備和策略，就會發現春運也是一個充滿情感的人生經歷。在這個過程中，我們不僅可以體驗到人與人之間的互換和扶持，還可以發現出自己內在的力量和勇氣。希望大家在就著優秀的傳統文化，讓春運成為一個更加美好和美妙的人生經歷。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇二

隨著春節的臨近，中國的春運季節也即將到來。作為世界上最大的人口流動現象之一，春運不僅僅是一個交通運輸的問題，更是一個社會問題。每年都有大量的返鄉人員選擇在這一時期回家團聚，這也給交通運輸帶來了巨大的壓力。在我參與了今年的春運臨客工作之后，我深刻地感受到了春運的不易，也總結出了一些心得體會。

首先，春運期間交通工作人員的辛苦與付出是不可忽視的。作為臨時工作人員，我們需要提前做好充分的準備工作，包括了解路況信息、購票預訂、安排車輛等。在春運期間，我們需要全天候地待在車站為旅客提供信息和服務，休息時間也是不固定的。盡管工作辛苦，但是看到那些滿懷期待的旅客，我覺得一切的努力都是值得的。

其次，春運期間的旅客情緒變化是非常明顯的。在春運期間，人們的情緒波動會比平時更加明顯。旅客們面臨著長時間的候車、擁擠的車廂和可能發生的延誤等問題，對他們來說心情并不是很好。作為臨客工作人員，我們需要耐心地對待每一個旅客，盡可能解決他們的問題，并且提供幫助和安慰。盡管有時候旅客會因為種種原因表現出不滿和抱怨，但這并不影響我們對待工作的熱情和耐心。

再次，春運期間用戶體驗的提升是我們的目標。春運期間，很多旅客選擇乘坐高鐵，這也使得我們臨客工作人員需要保持高效率和良好的服務態度。我們不能因為工作壓力過大而忽略了用戶體驗的提升。我們需要始終把旅客的需求放在第一位，提供更加便捷的購票方式、更加舒適的旅行環境和更加準確的信息服務。通過提升用戶體驗，我們可以讓更多的人選擇乘坐公共交通，并且在春運期間有一個愉快和安全的旅行。

最后，春運期間安全保障的重要性不容忽視。由于人員的增多和交通流量的增加，春運期間的安全問題也是非常突出的。作為臨客工作人員，我們需要時刻保持警惕，并且與其他安全管理人員保持聯絡。我們需要及時解決旅客在車站和車廂內出現的安全問題，包括火災、突發疾病等。春運期間，我們的責任非常重大，需要全力確保旅客的安全出行。

總的來說，春運臨客工作雖然辛苦，但是也收獲了很多。通過這次經歷，我明白了春運是一個龐大的社會系統，它需要我們每一個人的共同努力來保證交通運輸的有序進行。同時，春運期間的種種困難也讓我更加珍惜平時的生活，更加關注那些默默付出的交通工作人員。希望在未來的春運期間，我們能夠更加重視旅客的需求，提供更加優質的服務，并且為春運貢獻自己的力量。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇三

首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來正在參加崗前培訓，于此次春運參加實習。

幾趟車下來，對客運工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認真，不說標準多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當過敏得，輕則睡覺，重則失常。

對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點類似于猴子一類的東西，還受保護。我感覺，這群上帝中，大部分人都應該拉去改造一下。

本次實習，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......

純粹發表個人感慨，說的不對的地方，海涵。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇四

春運是中國特有的現象，它代表著千萬家庭團聚、兒女回家的渴望和夢想。作為一名乘客，我有幸親身體驗了春運臨客的旅程，讓我深刻領會到春運期間的特殊之處。在這里，我愿意分享我的心得體會。

春運臨客之路雖然是短暫的，卻并不容易。首先是車票的緊張。春運期間，車票緊張成為買票的首要問題，排隊買票成為常態，每天都有無數人花費大量時間和精力去爭取一張車票，有時候還要等上幾個小時才能買到。其次是旅途中的擁擠。每一趟列車上都擠滿了人，過道和座位幾乎沒有空隙，每一寸的地方都被盡可能地利用起來。即使如此，仍然有很多人站在過道上，等待下座。因為人多擁擠，春運臨客之路更是長途跋涉的煎熬。

第二段：臨客擁擠中的人情溫暖。

盡管春運臨客之路擁擠艱辛，但其中蘊藏著濃濃的人情溫暖。乘客們在車廂中相互扶持，彼此分享感受和困擾，讓原本陌生的人們變得親近。有時候，一些乘客主動放棄自己的座位，給那些需要坐的老人或孩子。在長時間的旅途中，乘客們會共享食物和飲料，互相借給對方充電寶和充電線。大家不僅是陪伴著對方，也分享了彼此的笑聲和眼淚，溫暖了不少彼此之間的心。

在春運臨客期間，眾多志愿者挺身而出，為乘客們提供幫助，展現了勇敢而無私的精神。志愿者們在車站、車廂和候車室中積極為乘客提供信息服務、尋找失散的家人、協助老弱病殘乘客上下車等。他們默默耐心地協助每一位需要幫助的乘客，用他們的愛心和責任心傳遞出春運臨客的溫暖。他們正是這個社會中的真正的英雄。

第四段：春運臨客的感悟與思考。

眾多春運臨客中的差異和感悟，讓我不禁思考許多問題。首先，我想到了交通狀況的改善。春運臨客的擁堵給我們上了一堂不可或缺的交通教育課程，逼著我們更加關注基礎交通設施、道路資源規劃和乘客的需求。其次，我思索著如何改善票務系統。傳統的售票方式已經不適應現代人的需要，我們需要更為智能的系統，讓買票變得更加方便和順暢。最后，我反思了中國特有的春運文化。春運臨客體驗讓我深刻認識到，春運并不是一場簡單的旅程，它背后更有著豐富的人情味。

通過對春運臨客的體驗和感悟，我對未來的春運有了一定的展望。我希望通過科技的發展，未來春運能夠更加便捷、舒適，解決擁擠與票務的問題。我也期望能夠看到更多的志愿者加入到春運的幫助中，為乘客們提供更多的愛和關懷。最重要的是，我希望春運能一直傳承下去，成為中華民族的一種特有的文化，讓人們在春天里感受到無盡的快樂和團圓。

總結：

春運臨客是一場特殊而艱辛的旅程，但其中蘊藏著人情溫暖和志愿者精神。通過這段旅程，我深刻領悟到春運的獨特之處，也思考了如何改善和發展春運。未來的春運，我希望能夠更加便捷、溫暖，并繼續傳承下去。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇五

一、春運即將來臨，人們將迎來農歷新年的假期。作為龐大的人群，我們都會參與到臨客回家的春運中。今年，我第一次參與春運臨客回家的行列，正是通過這次經歷，我深刻地體會到春運的獨特魅力和它給我們帶來的思考和感悟。

二、春運是一個特殊時期，人們從五湖四海回到家鄉團聚。在這個時刻，我看到了人們臨行的喜悅和回家的渴望。我目睹了繁忙的火車站、擁擠的車廂和人山人海的站臺，卻沒有看到一絲不耐煩和抱怨。在這個時刻，我深刻地感受到人們之間的團結和幫助。人們互相讓座、互相幫助搬運行李，春運中透露著人間溫暖。春運是一個奇跡，它讓千家萬戶團圓，讓家人之間的聯系更加緊密。

三、春運也是一個考驗，考驗著人們的耐心和智慧。十分之五的人，同等比例的硬臥、軟座只有三個多小時來領票。我早早就到了火車站，卻還是排到了最后的四個小時才打到票。在等待的過程中，我聽到了很多關于春運的故事。有人走失了孩子，有人錯過了車次，還有人因為拿錯了身份證無法進站。這些故事讓人感嘆春運是件不容易的事情，需要耐心和智慧來應對各種問題。春運讓我明白了人生道路上需要有足夠的準備和計劃，才能走得更加順利。

四、在春運中，我也體會到了家鄉的溫暖和深情。回到家鄉，親人的笑容是最美的風景線。和家人團聚的時刻，我感受到了家人對我的關心和愛。家鄉的每一個角落都充滿了美好的回憶，而每一次回家都是一次心靈的洗禮。春運讓我更加珍惜家人和家鄉，感激他們為我所做的一切。春運是一次感恩的旅程，讓我們意識到回家的意義遠遠不止于身體的歸宿。

五、回到城市后，我回想起春運的點滴，深深明白了這是一次珍貴的經歷。春運不僅讓我體會到了人與人之間的關愛和善意，也讓我看到了人間的溫暖和家鄉的特別之處。在春運的旅途中，我看到了愛的力量和家庭的溫情。我學會了寬容和理解，學會了感恩和珍惜。春運是一次思考人生的機會，它讓我成長和進步。

六、終于，春運的臨客回家結束了，每個人又開始了新一年的生活。也許是因為短暫的相聚，家人之間更添了份親密。而那些熟悉的宣傳語，也漸漸在心中響起，"春運工作，是最溫暖的工作。"我對全國春運一線工作者由衷的感激，也深感春運背后蘊藏著人間美麗。春運臨客回家雖然勞累，繁忙，但是這并不能阻擋大家急切家鄉的渴望，同時感受到家人溫暖。

七、回味春運的喜樂時光，總會讓我想起這句話："不管走到哪里，家始終是我們的港灣。"春運不僅是一次回家的旅程，更是一次人生的體會。春運讓我們明白了團結和關愛的力量，讓我們感悟到家庭的溫暖和生活的意義。無論從何處踏上回家的路程，只要我們心中有溫暖，春運將不再是漫長而辛苦的旅途，而是一段珍貴的記憶。春運的臨客回家，是一次奇妙的旅程，給我們帶來不可思議的體驗和感悟。通過春運，我更加明白了愛和家人的可貴。雖然臨客回家的路途辛苦，但是終究能夠在家人溫暖的懷抱中，感受到真正的幸福。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇六

在中國，每年春運都是一個大規模的遷徙季節。數以億計的人將逃離城市，回到他們的家鄉過年，或者去旅游度假。對于那些沒有經歷過春運的人來說，可以想象到的是擁擠的車站、擠滿人的火車、長時間的等待和不可避免的延誤。然而，如果你通過了這個考驗，你會發現春運是一個寶貴的體驗，提供了很多難忘的回憶。在這篇文章中，我將分享我在春運中的幾個體會和經歷。

第一段：踏上回家的路途。

春運期間，火車站和汽車站都是人山人海，排隊進站或者購票幾乎是家常便飯，甚至有可能需要提前幾個小時甚至一整天排隊。我記得我第一次踏上春運之旅時，巨大的人群讓我感到很不適應，但這僅僅是一個開始。時間一長，我開始像其他人一樣適應了這種情況，開始享受旅程中的經歷，大家開始交談，分享他們的經歷、故事和笑話。雖然在過程中會有一些不順心的事情，但人際交往和互助仍會讓人心情舒暢。

第二段：與彼此分離。

在春節，每個人都期待這個節日，也希望能夠與家人團聚。但事實上，在春運期間，可能會與家人分別很長時間。由于車票銷售和座位的限制，有時候并不能與想要一起旅行的家人買到相鄰的位置。在我的一次春運旅行中，我與我的家人被分開了，我在會見家人之前先一個人到了家，在回家路上一個人度過了6個小時。雖然這段時間是寂寞的，但是我很快就習慣了這種情況，反而很高興能夠在別的地方度過這個時間，體驗到別樣的旅行。

第三段：長途旅行中的艱辛。

春運期間，長途旅行有著它自己的特殊艱辛。車站和車廂常常會比較擁擠，很難有足夠的空間來伸展身體或者放松。不僅如此，火車上的衛生條件也比較艱苦。很多時候，火車上的廁所是非常臟和臭的，手紙也是不足的。很多人為了減少通廁所的次數，選擇減少飲食。盡管有很多壓力和不便，但這樣的經歷可以使人感受到人類在度過困難時刻所表現出的韌性。

第四段：與春運有關的獨特文化。

春運不僅僅是一次人口大規模遷徙的活動，它也是中國獨特的文化形式。在春節期間，各種文化形式展現在坐車或者路上，例如現場直播的春晚和精彩的映射表演。許多地方還有新年花市、美食展和民俗游戲。這一系列活動為每個人提供了陶冶情操和增長見識的機會。

第五段：對春運的感悟和展望。

總的來說，春運期間人流和人們遇到的種種狀況都讓人印象深刻，是一次難得的體驗。盡管每個人都期待著回家，但是春運期間所遇到的種種情況，在時間的流逝中也像是一種生命的磨練，讓人們在困難時刻把內心真正的展現出來。經歷過春運后，人們的心態和態度都會發生改變，這讓他們更好地面對生活中的挑戰。在未來的春運中，我期待更多的景致和更好的旅行體驗，希望大家都能開心地度過這個特殊的時間。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇七

春節是中國最重要的傳統節日，也是全球人口最多的遷徙季節之一，每年春節前后都會掀起一場轟轟烈烈的人口流動潮，這便是中國的“春運”現象。春運是一個至關重要的社會現象，它既是中國傳統文化的獨特表現，又關系到億萬人民的行業生計和出行需求。由于春節并沒有固定的日期，根據農歷計算，春節時間每年不盡相同，然而，每一年春節之際，這一場人口流動潮總會按部就班地展開。

然而，春運所帶來的大規模人口流動，不可避免地會引起一系列問題。從票務難度到道路交通的瓶頸，再到接踵而至的搶票狂歡和擁堵難題，這些問題真正考驗著中國的公共基礎設施和城市規劃能力。在這期間，我們不僅要面對困難和復雜的出行環境，更需要在這次生命中的重要體驗中，認真總結和反思，從而能夠更好地規避與應對這些出行中不可控因素和網絡擁堵難題。

第三段：交通工具的選擇。

隨著技術的不斷發展和普及，如今回家可以選擇的交通工具已經非常多了，從高鐵、動車、飛機、汽車乃至于輪船等各種方式，都足以讓人們在短時間內迅速到達任何一個角落。但作為常年乘坐公共交通的人，由于春運期間的特殊情況，我們需要對于一個可行的交通方式要有著準確的把握。建議根據自己的經濟能力、時間合理性、身體情況以及口味偏好等因素，選擇一種最適合自己的交通方式。

第四段：安全問題的重視。

春運之旅是一個很長很累的旅程，這在某些情況下會造成人們的身體和精神上的不適甚至危險。為了確保旅途愉快，安全隱患問題更是不能忽視。建議在做好出行前的各項準備時，還應在行程中的安全方面多花些心思。根據自己的情況在旅程中對衣物、保溫、飲食等方面掌握好，保證自己的健康和旅程的順利進行。

第五段：聯系智慧出行的時代背景，并加以總結。

在如今科技互聯網智慧出行的時代，我們更應該注重對于春運中各種技巧、方法和工具的利用點滴和妥善管理。比如，利用互聯網，可以提前在家里購買好所需的車票、飛機票等，避免排隊擁堵等不必要的浪費，也可以通過一個熱水杯，保證出行過程中的飲食美食。這些小建議，不僅有助于提高春運期間的旅行舒適度和體驗質量，還有利于我們深入挖掘和發掘更多科技智能等新的出行方式。

在本次春運的歷程中，無論是匆忙買票、還是趁大夫求情求助，都是熱衷于春運的人們所必須面對的皆問題。在這個新時代背景下，對于我們每個人而言，應該始終保持積極向上的心態，在出行過程中探索創新，努力創造更多的歷史和價值。以上就是本人對于“年春運心得體會”的相關思考和分享，期望能夠啟發更多像我一樣熱愛春運和熱愛生活的人們，共同度過這場美好的春運。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇八

春運是每年春節前后全國性的大規模返鄉流動，也是一年中人口流動最為集中、規模最大的時期。我在這次年春運期間，深刻地感受到了春運的驚人繁忙，也有了一些心得體會。下面，我將分享一些我個人的心得和感悟。

第二段：折騰是不可避免的。

在前往家鄉的路上，我遇到了一些小意外，比如說因為火車晚點而導致火車站擁堵、行李丟失等情況。但是，在這種高峰期，這樣的小插曲幾乎無法避免。我們只能忍耐幾個小時的擁堵，注意自己的安全和行李的安全，克服困難和不適感，逐步接受這種折騰的可能性。

第三段：人性的光輝顯現。

雖然春運讓我們直面著最現實的人員流動，但是它也讓我們看到了人性的光輝。有許多令人難忘的場景，比如我在突然下起了大雨的時候，一位陌生的大媽主動搭把手遮住了我的行李袋；在火車廊橋上，我不小心托住了一位老太太的手臂，她抬頭看了看我，竟然很動情地說了聲“謝謝你，小姑娘，你的眼神非常溫暖！”這完完全全展現了人性的溫情和光輝。

第四段：家人的重要性。

回家，這一短語聽起來很簡單，但它意味著什么很深遠。如果沒有春運，我們可能會忽視好久不見的家人。如果沒有家人，我們就沒有心的棲息之所。在春運期間，我看到很多家庭為了親人的歸來而不斷表達感情。當您親眼見到親人在車站等待時所表現的那種溫暖，恐怕連一百頁的書也說不盡。

第五段：感恩的心情。

春運是一次讓人感恩的旅途，感謝愛我們的人、照顧我們的人、支持我們的人。感恩這個社會給予我們的機會和資源，感恩每個人的關注和幫助。春運讓我深刻理解到一個人的幸福，不僅來自個人的努力和付出，更來源于周圍人的支持和幫助。

結語。

年春運期間，我們體驗到了極大的搭乘信任、人文關懷和家庭的溫馨。感謝這個社會和國家能夠為我們提供安全、舒適、便捷的出行保障，使我們在春節期間更有歸屬感。感謝每天都在辛勞奮斗的人們，祝福他們能夠取得更好的成果和更大的成功。讓我們一同珍惜這些珍貴的體驗和感悟，更好地度過未來的日子。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇九

隨著春節的臨近，中國各地的人們開始踏上回家的旅途，共度團圓時刻。這個被稱為“春運”的時期已經成為全國性的大規模人員流動，給交通運輸部門帶來了巨大的壓力與挑戰。然而，通過多年的努力和改進，我深深感受到，保春運的心得體會與信心正在不斷增強。

首先，做好旅客服務是保春運的重中之重。無論是鐵路、航空還是公路，給旅客提供高質量的服務是春運工作的關鍵。我曾經作為一名旅客親身體驗過春運，深刻感受到服務態度的重要性。周到熱情的工作人員和高效便捷的服務流程讓我有了安全舒適的出行體驗。因此，春運期間，交通運輸部門應加大培訓力度，提高服務質量，讓旅客感受到關懷與溫暖。

其次，加強交通安全意識是保春運的關鍵。隨著汽車的普及和人口的迅猛增長，交通安全問題日益凸顯。保障旅客的安全出行，不僅需要交通運輸部門的努力，也需要廣大旅客的積極參與。加強安全宣傳，提高旅客的交通安全意識，減少事故發生的可能性。此外，也要加強執法力度，嚴厲打擊各類交通違法行為，確保旅客的安全權益得到有效保護。

再次，提高運輸能力是保春運的硬需求。春運期間需求量巨大，運輸能力的匹配是保障春運順利進行的關鍵。交通運輸部門應提前制定科學合理的運輸方案，調配運力，確保運輸能力的最大化。同時，還要注重科技的應用，利用現代化的信息技術手段，提高運輸效率，縮短旅途時間，給旅客帶來更好的出行體驗。

此外，加強輿情引導也是保春運的一項重要工作。春運時間緊迫、任務繁重，輿情波動不可避免。在這個過程中，交通運輸部門需要密切關注媒體的報道和輿情動態，及時回應社會關切，引導輿論方向。通過及時公開和發布權威信息，保持信息透明度，從而增強公眾對春運工作的信心和支持。

最后，各級政府與交通運輸部門的協同配合是保春運的必然選擇。春運涉及眾多部門和環節，各級政府應積極行動起來，發揮好各自的職能，加強統籌協調，形成合力。交通運輸部門則要加強與其他部門的溝通與合作，推動相關政策的制定和落實。只有各方通力合作、互相支持，才能夠保障春運工作的順利進行。

總之，保春運是一項充滿挑戰的任務，但也是一項必須做好的事業。通過多年的不懈努力，春運工作取得了顯著成效，保障了人民群眾安全出行的權益。雖然仍然存在一些問題和困難，但我相信，通過各方的共同努力，我們一定能夠以更專業、更高效的方式來保障春運工作的順利進行，給人們帶來更好的出行體驗。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇十

隨著春節的臨近，每年的春運也隨之到來，這是許多人回家團聚、親友團聚的盛會。作為一名旅客，我在這次春運中也有了很多收獲和感悟。下面就讓我來分享一下我的春運會心得體會。

第一段：前行路上會有風景。

在春運中，讓我最難忘的是那漫長的等待和乘車等候的時間。我回家的路途很長，要經歷幾小時的車程和幾次換乘。但是，每次等待、每次換乘，都會有不同的風景。在等待的過程中，我有時間讀書、聽音樂，感受現場的運動會等，每一次等待，都會讓我感受到生活的多彩和豐富。在路途中，我還看到了美麗的山水、迷人的冬日景色、不同的城市文化等。這些美景讓我感受到了不同的風情和味道，也增添了我的旅途的樂趣。

第二段：努力做好規劃和預防工作。

在春運中，由于人數眾多，人流量大，車站、汽車站等場所也會出現擁堵的情況。我學會了提前預定并付款乘車票，提前到站，并且避開繁忙的時間段，這些方法可以幫助我避免不必要的等待和不必要的交通堵塞。此外，我還時刻注意行李和個人物品的安全，讓保管好自己的貴重物品和個人物品。預防工作的好壞關系到個人的安全和順利出行。

第三段：互幫互助，更好的相處。

在春運中，人們無不希望能盡早到達目的地、與親人團聚，因此大家都會更加關心和照顧彼此。在列車、車站等場所中，我看到了一些志愿者在為旅客提供幫助和服務。他們為旅客提供乘車信息、幫助旅客拿取行李等，他們用心的服務讓人感到溫暖和感動。在一路的行程中，我也遇到了一些需要幫助的人，我也盡力去幫助他們，讓他們更順利、更安全地出行。相互奉獻和互幫互助可以讓旅途中的心情更加輕松和愉快。

第四段：心態決定旅途。

在春運中，我遇到了一些人氣短、無法控制自己情緒的人。他們往往會讓自己處于緊張和不安的狀態中，這樣會讓自己和周圍的旅客都感到不安和緊張。但是，在春運中，我也遇到了許多努力調整自己心態，保持平和的人。他們可以用輕松、愉快的態度面對旅途的不得不等待，他們也可以用好心情帶動周圍人的情緒。我征深刻的學到了心態的重要性，也學到了如何保持一個好的心態。

第五段：為春運增光添彩。

春運是一個民族共同的運動員，人們為了團聚而出行。在出行的過程中，我們可以遵循秩序、守規矩、互幫互助，在為自己、為親人出行的同時也為春運增光添彩。我們可以積極宣傳文明旅行、公共意識等內容，讓更多的人學會如何規劃、科學理性出行，從而幫助減輕春運壓力，讓春運更加美好。

總之，在2019年的春運中，我收獲了許多，也吸取了許多經驗和教訓。我希望在下一次春運中，能以更加健康、積極的態度去迎接旅途，讓春運更加順利、有序，也能讓自己感到自信和欣慰。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇十一

截止x月××日，為其40天的春運工作落下帷幕，××客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠××現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：

2月3日，按照××交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20××年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20××年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。

1、認真落實安全生產職責制。為強化全員安全生產職責，把安全職責落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂職責狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產職責狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產職責狀5份。做到安全生產職責橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”職責制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸狀況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。

春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發狀況，我站不斷完善應急預案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天××客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。

20××年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務資料，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇十二

的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多游子都已迫不及待地將春節返鄉“回家計劃”提上了議事日程。年復一年，作為春運的“主力軍”，鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送著人們“回家的路”。

超高速的“復興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，cr200j“復興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。

超貼心的春運服務真情無限。服務貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6。5折調至5。5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。

超科技的技術讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質的關鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，再到正在出現的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質升級……超高科學技術的運用，讓曾經遙不可及的互聯網科技已經全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經成為稀疏平常的事情。所以說，在大數據、人工智能，5g技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發展。

春運，多少年來已經成為中國大地上每年春節前一道獨特的風景線。走進，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務當中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。

春運心得體會春節是一個讓所有人魂牽夢繞的節日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發，快樂出發。我們在北京青檬志愿者團隊相識，共同學習，相互鼓勵，點滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅守。

我是一名北京城市學院的學生，適逢寒假，如今又是火車站的春運高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯盟團隊的西站地區志愿服務中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區的春運工作為旅客出行提供便利貢獻出自己的一份力量。

通過參與志愿者服務，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學會了承受，并保持熱情。因為我是一名志愿者。活動中我在北京西站地區南廣場為乘客服務，雖然累的筋疲力盡，但是我認為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情。活動是勞累的，時常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么？難道只是為了幾個小時的工時嘛？我想不是的`，我是真心實意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。

通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者肩上的責任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務崗位上，我的臉上永遠洋溢著微笑。看著旅客們踏上征程，我的內心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。

發生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多！希望經過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯工作做的更好。最后預祝所有的朋友們新春快樂。

我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！

春運臨客心得體會大全（17篇）篇十三

發生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多！希望經過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯工作做的更好。最后預祝所有的朋友們新春快樂。

我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的'冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！

春運臨客心得體會大全（17篇）篇十四

辭舊迎新，代表著一年的結束和又一年的開始。春節將至，又到了“人們回家過年”的時候。隨之而來的，便是春運。每年春運期間，數以億計的人們都要在這期間踏上旅途，回到自己的家鄉。本人也有過幾次跑春運的經歷，在這里分享一下跑春運的心得體會。

第一段：提前準備，避免遺漏。

春運期間，車站、車票都極其緊缺。因此，我們在購票方面，要提前計劃，盡量早些購買車票。同時，也需要保證個人身份證和其他相關文件的齊全和準確無誤，以避免出門在外時出現身份證過期等問題。此外，也需要提前詢問、確認相關站點，以便避免因為走錯站點等問題導致的誤車。

第二段：增強心理素質，放平心態。

一年一度的春運，會讓車站、車輛極其擁擠，人們容易情緒失控。如果聽到有人胡亂擠車，要盡量放平心態，理智對待。同時，在車站、車廂內也要保持良好的素質，注意與他人的相處。維護好自己和他人的秩序，將春運視為一次鍛煉自己的人文素質的機會。

第三段：行李打包，輕裝上路。

行李的準備也是很值得注意的事項。一般來說，只要準備足夠的衣服、洗漱用品就可以了，最好不要帶太多東西。妥善打包也很重要，可以減輕自己的負擔，在車站和車上不會那么著急和累。此外，還需注意攜帶的食物，要避免帶那些味道太刺激，容易引起其他乘客不適的食物。

第四段：時刻關注交通信息，及時調整計劃。

春運期間，車站、車輛往返的路線很容易出現變動。因此，在出門前，需要關注上下車站的位置信息以及車輛班次信息，及時調整自己的旅行計劃。在車內，也可以通過車上配備的wifi等工具關注交通信息，避免被擁堵的情況困擾。

第五段：團結互助，公德心存。

春運期間，人多車多，容易出現各種問題。此時，團結互助顯然是非常重要的。在處理事情時，一定要盡量不要妨礙到他人。具有公德心的態度也應該貫穿整個春運期間，這樣才能讓自己的春運旅途更為順暢。

春運代表著萬眾歸心，萬物復蘇。雖說春運的旅途辛苦，但我們應該盡量保持良好的心態，體會其中的樂趣。總之，在跑春運的旅途中，準備充分、心態平和、乘坐規范、互相尊重，這樣才能開啟一個愉快、輕松、愜意的過年之旅。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇十五

3月23日下午，學校在辦公樓報告廳召開20_年春運頂崗實習總結表彰大會。學校校長錢吉奎、副校長都國雄、劉盛烺，南京客運段段長楊光、黨委副書記陳昂昕、副段長曹智虎，學校和客運段的相關職能部門、各二級學院負責人以及參加春運頂崗實習的520名同學和指導教師出席了會議。副校長都國雄主持會議。

今年是我校與南京客運段聯合開展春運頂崗實習工作的第三個年頭，也是第一次與合肥、上海、杭州三個客運段進行春運頂崗實習合作。學校領導高度重視，指導教師認真負責，在上海鐵路局勞衛處的統籌協調下，同學們經受了四十五年來最冷的極端天氣，克服種.種困難，以文明的言行、精湛的技能、標準的服務，奮戰在春運工作的第一線，出色地完成了頂崗實習任務，為上海鐵路局20_年的春運工作做出了積極貢獻，展現了我校學子的良好精神風貌和職業道德素養，贏得了社會各界和廣大旅客的廣泛贊譽，涌現出了一批優秀學員和優秀指導教師。會上，副校長劉盛烺宣讀了對20_年春運頂崗實習94名“優秀學員”、15名“優秀指導教師”的表彰決定。曹智虎副段長代表南京客運段向學校贈送了“同心攜手共譜春運戰歌、深情厚意筑堅友誼橋梁”的錦旗，對學校多年來對南京客運段春運工作的支持和幫助表示感謝。

南京客運段楊光段長在會上對我校師生在春運工作中表現出來的勇于擔當、積極奉獻的卓越精神給予高度贊揚。并對參加會議的學生提出三點希望。一是要有責任擔當意識。二是要努力學習，不斷提高自身的學習能力。三是要講奉獻、守紀律。他表示，南京客運段要進一步加強與南鐵院的校企合作，為南鐵院的人才培養工作做出積極的貢獻。

最后，錢吉奎校長對春運頂崗實習工作進行了總結，對春運工作中取得的成績和進步給予了充分肯定，并提出了新的要求。他希望廣大同學勤于學習，不斷提升品格素養，積極投身到創新創業的實踐中，要不畏艱難，勇于開拓，用自己的智慧去開創一片屬于自己的天地，為母校爭光，為鐵路和社會發展添彩。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇十六

19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業技術學院的大一學生。大一上學期快結束時，抱著好奇的想法她報名參加了學校組織的春運社會實踐。

經過學校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學終于如愿以償地被分配到武昌火車站春運實習，負責火車票的銷售。

“經歷一次春運的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運工作體會時，陳錦玉說。

大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農民工來到售票窗口。“售票員同志，我需要兩張武漢到南京的動車票。”年齡稍長的男子神情有些慌張地嚷道。

陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經售完。“對不起，您所要的車票已經賣完了!”錦玉禮貌地說。“同志，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的眼光看著錦玉。

“當時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣。”當陳錦玉看到這對農民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”

上大三的李文主要與師傅一同負責檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數的動車是在夜間進行檢修。“下午6點到崗，一直工作到次日早晨8點。”長達10多個小時的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。

除夕晚上，當接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子。“想家的感受真的沒法用語言描述。”李文說。

“現在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。

春運臨客心得體會大全（17篇）篇十七

我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊里的第二天。我的主要工作就是統計各個時段的車流量，在高德地圖發布各種路況消息還有查看監控、接報警電話等。說起來或許很多，但是做起來也并沒有太難。由于我對韶關附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什么忙，更多的就是在一旁統計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路了如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答復信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達到的境界啊！不過于她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。

在我值的第一個晚班，師姐們說是節后最忙的一晚。從早上7、8點鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，說是把自己的孩子落在了服務區，自己開車走了快10公里才發現。這真的是讓人哭笑不得，仔細一問，他們甚至還不知道到底是在服務區里落下的還是在路邊落下的'。我們只好聯系服務區的工作人員，再派出兩位民警，在服務區里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。

在看監控時我還發現，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因為要看導航，但是這種行為真的很危險，萬一后面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區域或者應急車道停車看導航，這也是很危險的行為，在春節前后這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應該隨意停車。更何況是停在應急車道上，就更不允許了。應急車道，是救護車、路政車和警車趕往事故現場的生命通道，如果大家都隨意在應急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至于是性命。

執勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊里的就時刻待命，收到通知就出發，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。