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中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇一

作為世界上少數幾個具有自主航天能力的國家之一，中國航天事業在過去幾十年間取得了顯著的成就。從第一顆衛星發射到首次載人航天、月球探測、空間實驗室的成功運行，中國航天科技集團的技術實力得到了全球各界的高度贊譽和認可。不過，中國航天的勝利并不僅在于技術層面上的突破，對于那些參與其中的航天人來說，他們心中的感悟和體會同樣值得我們深入思考。

第二段：價值觀的轉變。

當談到中國航天人的經歷和體會時，許多人想到的是他們為實現國家的科技夢而不斷努力的奉獻精神和勇氣。但是，在這背后，我們也能看到一個個個體的成長和價值觀的轉變。在航天員陳冬的一次采訪中，他表示自己曾經是個非常自我中心、缺乏共情能力的人，但在參與航天活動之后，他逐漸理解到真正的成就應該立足于人類整體利益，而不是個人的榮耀和成就感。

第三段：心理素質的提升。

相信許多人對于航天人的職責，就是在極端的環境下，完成高風險任務。面對這種壓力，如何保持良好的心理狀態就顯得尤為重要。中國航天人從技術上到心理上都要高過一般人，多年的培訓和演練，讓他們具備了高度的責任感、緊迫感和專注力。在這樣的環境下，航天人的心理素質和人格魅力也得到了極大的提高。

第四段：科技進步的體現。

科技進步是航天事業不斷發展的重要推動力。隨著科技的不斷革新，我們的科學家和航天人員也在不斷實現自我超越。例如中國航天員景海鵬在首次載人飛行中的創下了許多第一次，包括首次在太空制作酸奶、首次在太空與地面學生交流等等，這一切成就的取得正是科技進步的體現。

第五段：結語。

中國的航天事業已然起飛，并完美地踐行了“航天惠民”的使命。對于每一個參與其中的航天人，他們不僅僅是技術的領袖，更是價值觀的代表和精神力量的引領者。他們的奮斗和付出，為我們打開了更廣闊的科技未來和更美好的生活前景，我們應該一同為他們加油，讓中國航天在更大的舞臺上創造更加輝煌的未來。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇二

《學校第一堂課》是2008年以來由中央廣播電視臺和教育部聯合播出的大型公益節目。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！

開學的日子又到了，在家里度過了漫長的暑假，身心早已迫不及待的想要開學。新的學期，新的面貌，開學第一課的鐘聲敲響了，我和所有的同學都一樣，一起觀看教育部與中央電視臺為全國中小學生準備的開學節目，這份禮物我一定會好好收下的。

回想起開學之前，父母為我準備了各種各樣的開學清單，可是我的心思卻還放在玩上面，絲毫沒有上學的表現。幾乎每到放長假的時候，我都是渾渾噩噩的狀態，在返校當天，內心對暑假還有諸多的不舍。暑假的生活確實讓人很舒服，沒有老師的管教，也沒有作業的煩惱。每天睡醒就是玩手機，打電腦游戲，父母平時上班忙，雖然出門前都會叮囑我不要一直打游戲，但我還是沒有按照父母的要求做。

相信大家都有我這樣的經歷，放假的兩個星期，父母的態度是比較溫和的，對我們所做的事情也沒有太多的話語。但在家里待的時間長了，父母恨不得想要送我們去上學，整天在家里度日子，哪里還有學生的樣子。越是到開學的時間，父母就會替我們著急，擔心我們沒有準備好開學的物品。說實話，在進入校園的那一刻，雖然內心比較激動，但還是不想這么快就返校。

開學第一課的主題是“少年強，中國強”，經歷過今年的疫情，就算再怎么不喜歡學習的同學，觀看開學第一課的時候也是全神貫注的看完。如果只是平常的上課方式，絕不會有這樣的效果，比如新學期里面，老師做了一下自我介紹，然后就開始講課，下面的同學估計都走神了。

看完這次的開學第一課，我學到了很多知識，心思也從暑假回歸到課堂。在接下來的學習日子里，我要刻苦學習，助人為樂、尊敬師長、團結同學，爭做新一代創造力的小學生。

2021年的《開學第一課》迎著秋天涼爽的微風，再一次出現在我們的眼前，在2021年這么值得紀念的日子里，《開學第一課》也給我們帶來一場難忘又值得回味的視覺盛宴。今年不僅是黨的百年大壽，也是千千萬萬共產黨們共同的生日，作為極具歷史意義的一年，我深深為黨百年輝煌榮光而感到驕傲。

《開學第一課》作為一檔開播長達十幾年的大型公益節目，幾乎每一年的九月，它都會準時與我們見面，給我們帶來豐富的節目與歷史革命精神，既讓我們看到精彩有趣的節目，也在觀看節目的同時，體會到祖國發展歷程中，有多的不易與艱辛，但正是在無數優秀的黨員努力下，即使面對重重難關，也依靠他們堅強的意志，無堅不摧的愛國之心，頑強的帶領著我們的祖國，一步步想新社會主義的道路上推進。

我們能夠擁有如今這個美好的生活，正是因為有這些《開學第一課》展示的先輩們，用無私奉獻的精神，不求回報的思想境界，才能創造出這個人人贊頌的新中國，成為如今世界上誰都不容小覷的強大新中國。

今天是《開學第一課》播放的日子，在家人的陪同下，晚上八點我跟往年一樣準時收看了這檔節目。今年的《開學第一課》帶給我的觸動很大，不同于往年，今年的《開學第一課》的主題是“_”，而這主題也讓我明白什么叫做“美”。

世人的美大多都很膚淺，他們認為一個人長得好看便是美。其實這是不對的，一個人的美，應該是心靈上、道德上的美。只有這種美存在在我們每個人的身上，我們這個世界才能變得美好起來。

今年疫情最嚴重的時候，無數的醫療人員逆流而行，奔赴疫情最為嚴重的地方，為世人筑起最為堅實的城墻。對于我們來說，難道他們不美嗎?正是因為他們身上舍己為人的美德，疫情才能在短短幾個月的時間剎住了勢頭。

同理還有父愛，當一位父親每天起早貪黑，為一個家庭的生存而努力工作的時候，父愛的責任依然讓這個普普通通的男人美得“不可方物”。

而對于我們自己來說，當我們努力學習，最后取得了自己的好成績的時候，我們也是最美的存在。所謂的美，它是一種精神上的美德，絕對不是膚淺的外表上的美。

正是因為有了美的存在，世界和平才有可能到來;正是因為有了美的存在我們的社會才能安穩下來;正是因為有了美的存在，所以我么每個人才能這么幸福的生活著。所以為了讓這個世界更美好，讓我們把美傳播出去吧!

9月1日，是我最快樂的日子，不但能夠見到活潑，機靈的小同學們，還能精心投入到學習中，此時我從心中涌出一份奮勇向前的求知欲。這天也是我及其深刻的一天，因為我校有幸觀看中央電視臺開學第一課，這次漫長而別有深意的時刻真使我受益匪淺呀！

開學第一課的節目主要講了許多關于夢想和如何追求夢想的令人刻骨銘心的故事，在這么多精彩的故事中使我最值得敬佩的人是鼎鼎大名的李連杰叔叔。

悟到了李連杰叔叔那偉大的夢想，作為中國人的我感到十分自豪，因此我長大以后也要為我的夢想而感到驕傲——做一位勇往直前、保衛祖國的解放軍，為國家添光彩！我之所以想當一位威武的解放軍是因為從我小時候開始爺爺就給我講了許多關于中華兒女與法西斯和日本抗戰的故事：以前，中國清政府十分腐敗，貪官連連而令百姓們處處受苦，使虎視眈眈的法西斯有機可乘，將這塊肥躍的土地劃分，更恐怖的是野蠻的日本軍大舉侵華，殺害了許多倔強的中國人民！然而，中華人民經過了8年艱苦的奮斗終于制服了日本人！所以，從那時起在我心底里就暗暗下定了決心，一定要做一位受人擁戴，受人敬佩的解放軍叔叔，將來保衛13億人民！

我明白，實現這個夢想十分不容易，不僅要擁有機智的頭腦，還要有強壯的體魄。因此，我每天都堅持做鍛煉，可是有時也因為一時的腰酸骨疼而想放棄，可是一想起抗爭的勇士們一路上嘗盡的苦頭，我這小小的苦又算得了什么呢?再說，不經歷風雨和磨難，怎能見彩虹呢?希望有朝一日我能報效社國，為國效力！

上完這節有著特殊意義的“課”，我終于悟出了一個深刻的道理：走向成功需要許許多多的夢想，但是實現夢想一定要從低做起，從基本做起！即使完成了目標是要朝另一個更高的目標前進，才能有所成就！

愛國的體現來自于必勝的決心和恒心，　來自于情感的無私和無畏。什么是愛國主義愛國主義就是千百年來鞏固起來的對自己祖國的一種深厚的感情，我們每一個中華兒女都有責任，有義務弘揚和培育民族精神。

愛國，不一定要求你去邊疆為國駐守，只需要你從小事做起，比如拾一塊垃圾，植一棵樹，捐獻一份愛心，傳遞一片真情，這些都是愛國的表現，如今的社會是一個和平的社會，但愛國的情感仍然可以在平時我們每個人的身上體現。

今年我們迎來了建黨100周年，回顧歷史，不僅是緬懷黨的光輝業績，更重要的是著眼新世紀，作為新一代的青年，要從小事做起，做到規范自己的行為，給自己規劃好每一天的生活，做到每一天都很充實，用知識提升自己的能力，肩負起黨和祖國人民的重托，從小樹立一個愛國的思想，做一個對祖國有用的人。

要說起《開學第一課》，這是一檔大型的青少年公益節目，對于中小學生來說有著重要的教育意義，讓學生們觀看后，內心甚是感慨萬千以及反思良多。隨著時間匆匆而逝，轉眼間又是新學期的到來，面對著金秋九月，暑假的結束，同學們是時候要返校繼續求學之旅。也意味著《開學第一課》專題節目如約進行，以下就是本人對這一特殊課堂的感觸和體會。

每一期的《開學第一課》給我們帶來的都是全新的主題呈現，意義非凡，唯有用心感悟，才能感受到其中的內涵與節目價值。而今年的這一期《開學第一課》，讓我們感受到黨的偉大以及當下的我們更是要學會感恩黨并且付出實際行動。2021是一個有著特殊意義的年份，皆因今年是建黨100周年，這其中的意義甚是深刻值得我們去感受和銘記。回首中國共產黨這100年來的風風雨雨，不禁讓人感嘆黨的偉大與堅強，為了中國人民，為了祖國，一直頑強地拼搏，保護著我們，成為我們最堅實的后盾和保護傘。

通過觀看《開學第一課》，讓我們真真切切地感受到，沒有黨，哪有新中國?又哪有我們現在的生活?所以在面臨黨的100周年，身為中國人的我們心情除了是感慨更多的是感激。如今祖國欣欣向榮，經濟蓬勃發展，人民安居樂業，國際地位空前居高，中國人民正滿懷喜悅和希望朝著現代化的宏偉目標邁進，正是黨的功勞，在黨的帶領下才有如今的新中國，幸福的祖國，人民擁有美好生活。因此我們都應該以實際行動感恩黨的情義。身為新時代青少年的我們更是要清楚地知道自己的定位，樹立正確的人生價值觀，努力學習，向著自己制定的目標勇往直前，積極學習科學文化知識，提升各個方面的能力和加強思想素養，這樣將來才能做好黨的接班人，為黨為祖國，貢獻自己的力量，也是人生價值最好的展現。

隨著金秋時節的到來，這意味著我們的暑假生活要結束了，馬上就要返校繼續求學之路。而每逢開學之日，我們也會面臨全國的中小學都開展觀看“開學第一課”的活動，我們對于開學第一課也是比較期待的，能夠從中學到不少知識。今年九月的這一期《開學第一課》也不例外，這次又是一個嶄新的主題，讓觀看后的我內心深有感觸以及反思很多，所以以下就是本人的一些小感慨!

開學第一課的意義非常重大，這是一節特殊的課堂，也是能讓我們收心的課堂，這節課與別的課最大的區別是不同于傳統的授課形式，利用電視媒體的方式學習，可以很好的抓住大家的內心，與此同時讓我們感悟更加深刻以及對未來又有一個新的認識，為此這便也是開學第一課所要向我們呈現的意義價值。

觀看《開學第一課》，每一期都是不同的主題，今年的主題展現，不同的人看了，感受也是不盡相同。面對時間的流逝飛快，不知不覺中，今年已經是建黨100周年，為此今年也是一個特殊的年份了。通過觀看這期節目，更加深刻地感受到中國共產黨是一個偉大的黨，回首黨這一百年來的風雨歷程，讓我們感受到沒有中國共產黨，就沒有新中國，所以我們都要銘記黨，擁護黨，所謂黨民一心，對黨就像對我們的親人。對于中國共產黨，我們都要學會去感恩以及報答，畢竟是黨給了我們溫暖，給了我們自由，是黨為我們創造了這么一個和平安寧的幸福時代。

《開學第一課》，對于全國中小學生而言是一部非常值得觀看的節目，其自身的意義與價值，能讓我們的思想有全新的認知，可以說是很好地提高了我們的思想素養，讓我們內心的感悟收獲頗豐。通過觀看這一期《開學第一課》，能讓我們明白要珍惜來之不易的生活，珍惜時間，特別是作為青少年的我們，珍惜自己的青春，努力學習。在現實生活中，樹立正確的人生價值觀和理想目標，并且積極前進。除此之外，最重要的是要時刻保持思想覺悟，熱愛黨，熱愛祖國，學會感恩中國共產黨并且付出實際行動。認真學習科學文化知識，提高自己各個方面的能力，為成為祖國和黨有需要的人才積極努力，實現最好的人生價值。

《開學第一課》對于教育孩子有著重要的歷史意義，如今是數字時代，科技發展得越來越快，我們的生活水平也是隨著提高，而今年，我們迎來了建黨100周年紀念日。一百年來，中國共產黨創造了一個又一個偉大的奇跡。他們改變了一個民族的命運，改變了一個國家的歷史走向，而唯一不變的是他們堅守的初心。先輩們用自己的生命讓我們的五星紅旗飄揚在世界的上空中，并且到了今天，我們就是跨世紀的一代舉旗人，五星紅旗是祖國的象征，當鮮艷的五星紅旗升上那蔚藍的天空的剎那，我無法不被震撼，當他們在舞臺上飽含驕傲地向人們講述著自己的故事時，我們就知道這一份紅色背后更多的是艱苦歲月。我們作為祖國的未來，既然接受了先輩們用盡力氣換來的幸福和繁榮，自然也要傳承那一份永不磨滅的愛國精神，守護那一抹鮮艷的紅色。

我們此刻是學生，更不能做什么貢獻，那么，對于我們來說，什么是愛國呢?愛國的內容十分廣泛，什么是愛國?如何理性愛國?在危難之時英勇戰斗，為祖國捐軀，都是愛國主義的表現。我國在不斷發展，少年智則國智，少年強則國強，我們不僅要適應時代發展的要求，更需要大家不斷弘揚愛國主義的優良傳統，高舉愛國主義旗幟，真正把愛國之志變成報國之行，作為新世紀的青少年一代，將來的中國必定屬于我們。

每個人都有自己的國家，每個人也同樣愛著自己的祖國。愛國不是一句空話，愛國，就會有太多太多的事情需要我們去做，首先作為學生的我們就應該把學習放在第一位，只有雄厚的知識基礎才能為祖國效力，從小事做起，作為少年時期只要好好學習，就是對祖國的最大回報。愛國，在我的印象中，就是士兵在戰場上殺敵無數，為國效力，而如今祖國不再是以前的祖國，現在我們的生活是安穩而幸福的，愛國并不代表一定要為國家獻出寶貴的生命，可以體現在許多方面，比如科學家、運動員、工程師，正因為詹天佑的愛國心，使他毫不猶豫的擔當起了京張鐵路的總工程師，這些都是可以為國家爭光和進步的，這些都是從心底迸發出的對祖國的熱愛之情。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇三

4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙返回東風著陸場，中國航天科工三院三十五所研制的伽馬高度控制裝置在返回艙距離地面約1米高度準確發出反推發動機點火控制指令，返回艙安全著陸。作為這個關鍵單機設備的項目負責人，我從2010年參與項目研制，到如今已經經歷了12個春秋。

2013年，從事總體工作3年后，我從前主任設計師王征手里接過項目負責人的重任。作為神舟飛船安全回收的最后一棒，我深知自己肩負的使命。王征對我說得最多的兩句話就是，“國家給我們這一分鐘時間，我們一定要把任務出色地完成好”，“要想進發射場不發抖，那就在平時下功夫”，這兩句話一直鞭策著我，永遠不要自滿，不要松懈。

神舟十一號任務，是我第一次正式對產品進行最終性能狀態標校，雖然對產品技術原理、電路細節早已爛熟于心，雖然經歷過成百上千次的模擬練習，作為項目負責人主持完成整個流程的研制生產工作，可當我真正調表的時候，內心的壓力還是巨大無比。這個性能指標直接關系到最后的點火性能，關系到任務成敗和航天員生命安全。

在這之前，所有的飛行產品調試都是王征親自操刀。那天調表的時候，王征全程在旁邊陪著我。看出我的緊張，他還會講幾個笑話讓我放松下來，“產品的設計冗余肯定沒問題，你放心地調，把性能往最優調就行，就像你平時練的那樣”，“這是你必須要經歷的過程”。整個調試過程進行得非常順利，他看起來云淡風輕，但我知道他一直緊盯著數據。

這就是中國航天“傳、幫、帶”傳統的一個縮影，航天事業之所以能夠蓬勃發展，是因為我們背后有一座“山”，是我們的航天前輩們甘為人梯，幫助我們成長，秉持著“功成不必在我，功成必定有我”的信念。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇四

這十年，北斗系統完成了從區域組網到全球覆蓋、從服務亞太到造福世界的巨大跨越。作為一名北斗人，我感到特別幸福。

黨的十八大召開時，第16顆北斗二號導航衛星剛發射成功不久，這是北斗區域導航系統的收官之戰。2012年12月27日，北斗二號系統正式向亞太地區提供區域服務，標志著我國在建立自主可控的衛星導航系統進程中又邁進了一大步。我們深知，這一步只是奮斗征程的一個新起點，接下來要研制并建設全球衛星導航系統的任務更難，挑戰更大，擔子更重，但我們實現“中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗”的決心和目標沒有變，航天人自主創新、攻堅克難的步伐沒有停止。

心懷使命、肩抗責任，我們發揚“兩彈一星”精神，腳踏實地推進各項工作，勇攀航天科技高峰。2017年11月5日，北斗三號首批組網星以“一箭雙星”方式成功發射入軌。之后，我們繼續苦干1000天，將30顆組網衛星發射成功，終于在2020年7月31日迎來了“高光時刻”——北斗三號全球衛星導航系統正式開通!“自主創新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時代北斗精神就此提出。

北斗“中國造”，“天上好用、地上用好。”我們的努力讓這一愿景變成了現實。中國北斗的進步是新時代航天事業跨越式發展的一個縮影——幾代人接續奮斗，數十萬建設者聚力托舉，一次又一次刷新“中國速度”、展現“中國精度”、彰顯“中國氣度”。如今，北斗衛星在軌工作安全穩定，系統服務性能國際一流，北斗規模應用已經進入市場化、產業化、國際化發展關鍵階段，不僅造福中國人民，也造福世界各國人民;未來，北斗的應用將帶給我們、帶給人類更多。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇五

“宇宙是人類探索的最后一片海域。”——吳為山。

作為一個蓬勃發展的國家，中國在探索航天領域的過程中走出了一條強健有力的路線。在這個過程中，不僅有無數天才的科學家，還有勇敢的航天員為國家和人民貢獻了自己的智慧和力量。航天事業和飛天精神深刻影響著中國，本文作者深受啟發，展開了深入思考，從而產生了一些獨特的體會和感悟。

第二段：深入探究“中國航天人”的定義。

中國航天人是什么？他們是一群不屈不撓，挑戰自我，突破極限的人。他們用實際行動證明了絕不放棄的信念，他們敢于面對未知的事物，并從中汲取所需的力量和智慧。中國航天人也是全民的精神象征，他們承載著國家的榮耀和人民的期望。他們是時代的英雄、民族的驕傲，他們是航天夢想的締造者。

中國航天人的精神具體地體現在哪些方面？首先是勇往直前、不畏艱險的精神。從“東方紅一號”到“天宮二號”，航天員們展示了與撐起國威和人民期望相配套的實力；其次是追求卓越的態度和追求個人突破的精神。在每一次發射任務中，航天員們展現出接受挑戰、持久不懈、克服困難、推動創新等美德；此外，責任感和家國情懷也是中國航天人的精神核心。他們時刻牢記的是，宇宙探索不僅僅是科技的角逐，更是中華民族偉大復興的一個縮影。

航天事業的深刻涵義實在不僅僅局限于創新發展和科技突破上。它充分展示出的是人類的智慧和勇氣，它對每個人都有著不可代替的教育和啟示意義。一個國家強盛的背后，是每個人拼搏奮斗、磨礪意志的結果。航天精神提醒我們要擁有大志向，勇于攀登高山峰；同時，它也提醒我們要加強專業知識、錘煉真才實學；航天精神讓我們看到責任與家國情懷的可貴、更加珍貴，我們應常懷感恩的心靈，認真生活和工作，并對家鄉，對祖國負起更加沉甸甸的責任。

第五段：結尾、總結和展望。

航天是永遠的夢想，更是不斷推動著中國強強大國發展的飛速前行。中國航天人身上的美德和精神，對于每個人都有著切實的指引意義。面對未來，困難和挑戰居多，我們需要更多的智慧、勇氣、創新和拼搏。當然，還需要更多像中國航天人一樣的致力于新航天世界的精神領袖和榜樣，激勵大家勇敢向前、開拓進取，迎接更加光明的未來。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇六

每個人都有自己的理想，或是長遠，或是近期內。我的理想是做一名出色的宇航員。不為什么，因為我曾在電視上看到宇宙中那巨大而神秘的星球，又能了解到了宇宙中的長度單位—光年，光飛行一年就可以飛行9.4605億公里呢!而銀河系的直徑長達10萬光年，然而宇宙中這樣的星系就有幾千億個。太傳奇，太誘人了。所以，我就一定要去廣闊無垠的太空世界去看看。

我還從報紙雜志上看到一些實拍的星云、星球那多彩而有趣的照片，我總也是看不夠。如：直徑約25光年的獵戶星云;不斷膨脹的蟹狀星云，它的“肚子”里竟然有一顆直徑不到了20千米的一顆中子星。所以，我就一定要去那奇妙有趣的太空世界里看個究竟。

記得在電視上看了楊利偉，費俊龍與聶海勝三位偉大的宇宙英雄，成功的遨游太空的消息，還了解了科學家不斷的新發現。他們發現了另一個類似“太陽系”里的“地球”很可能有生命存在;還發現了太陽系中小行星帶上有些星球上大量的金、銀、銅、固態石油與稀土礦等多種寶貴資源。簡直就是一顆金星，銀星啊。這更激起了我對太空探索的無限向往與激情。

我想與那些外星生物相互交流，想開發那些有價值的礦藏資源，為祖國做貢獻。現在我要努力學習，考一個好中學、上高中、大學我要考入航天系，接受模擬火箭升空、失重、太空穿行等專業訓練，為做一名優秀的宇航員做充分的準備。

宇航員，我的夢!

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇七

寂靜的夜幕，明月高懸，星光璀璨，熠熠生輝。藍色星球上的人們，腳踩大地，仰首夜空，好奇那遙遠的星空的玄妙與神秘，那一瞬的疑惑，開啟了人類對深邃星空的向往與探求，此后數代人為之奮斗不懈，一步步接近那遙不可及的存在。

20____年10月16日，神舟十三號載人飛船發射圓滿成功。翟志剛，王亞__，葉光富，三名航天員奉命出征，他們將在太空“旅居”6個月的時間，這是我國航天史上的一次新突破。回首__航天史，無數航天人接續奮斗，推動__航天發展日新月異。我們看到的，是衛星，是火箭，是火星車，是空間站……無數個航天成就，都是__航天人用心血澆灌出來的，背后的攻堅克難，持續探索，是我們看不到的，航天精神。

載人航天精神是一種“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的偉大精神，數代__航天人堅守“仰望星空，腳踏實地”的初心，秉承著“為國爭光”的理念，一步一個腳印，實實在在地踏在__航天的路上，在航天領域大步向前，創造出一個又一個航天奇跡。激勵他們向前的動力是什么呢？大概是熱愛吧，熱愛星空，熱愛深邃神秘，熱愛祖國，熱愛人民，所以不畏艱險，不怕吃苦，自強不息，勇往直前。

__的航天事業是在極其艱苦的條件下起步的，技術落后，人才稀缺，專業知識匱乏等等，都是當年__航天人面臨的問題，但他們并不畏懼，而是決定以渺小啟程，不負祖國，不負人民。我們所熟知的“兩彈一星”元勛們，就是最初的航天人，他們為了__航天夢奉獻了多少青春，多少熱血，那一切的努力拼搏，都不是為了外在的財富，而是為了國家的尊嚴，民族的榮耀！以他們的學識水__，本該有更好的職位，更高的薪酬，富足安樂地過著自己的生活。但他們卻選擇了荊棘與挑戰遍布的__航天路，選擇了隱姓埋名，默默無聞，選擇了淡泊____，扎根__凡……是他們的____奉獻，嘔心瀝血，才換來了那時新生的__在航天領域的重大突破，打破了超級大國科技壟斷的局面，一點一點縮小__和其他科技強國的距離，提升我國國際地位，立世界東方，揚____之名！向科研人員致敬！

每一次成功發射的背后，有著地面科研人員的付出，也有著航天員的刻苦訓練。航天員是一種職業極其特殊的人，他們要在特殊的環境條件下，在航天器的艙內外完成飛行____、操作、____、通信、維修以及科學研究等特殊的工作任務，并能正常的生活。這就要求必需對他們進行嚴格的訓練，使他們具備優良的生理和心理素質，對航天特殊環境因素有很強的適應能力，并熟練掌握航天器和完成飛行任務所應具備的各種知識和技能。因此，他們不僅要接受基礎知識訓練，體能訓練，還要進行超重和失重訓練，模擬飛行訓練以及心理素質訓練。這一系列的“____訓練”，在正常人看來都是無法接受的，但這卻是航天員的日常，因著職業的特殊性，航天員為之付出了許多。很多人小時候都夢想成為一名宇航員，遨游太空，那看起來好像是一件輕松且有趣的事情，殊不知，這背后是怎樣日積月累的付出與痛苦，讓我們向航天員致敬！

“嫦娥”“玉兔”“祝融”“夸父”“羲和”“鴻雁”“蛟龍”“天宮”“北斗”“鵲橋”“神州”……這些以__神話命名的航天成果，象征著__航天人的浪漫——將先人口中的神話變為現實，一代又一代航天人用行動詮釋著偉大的航天精神，初心不改，砥礪向前。__航天未來之路依然長遠，就請勇往直前，向著浩渺的星空進發，揭曉寰宇的奧秘，締造下一個奇跡，__航天，永不止步！

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇八

20____年7月23日上午12時41分，__首次火星探測任務“____一號”探測器在海南文昌發射中心利用長征五號火箭成功發射讓每個人都為之興奮，也不禁回首過往，遙望__的航天歷程。

1970年4月24日，在酒泉衛星發射中心，__首顆人造衛星發射成功，《東方紅》樂曲傳遍寰宇。從此，__成為了世界上第五個掌握衛星發射技術的國家，更向其它國家宣布了__人不怕苦不怕累的航天精神。

20____年10月15日，長征二號火箭不負眾望，成功將__第一位航天員楊利偉送入了太空，令__成為全球第三個成功發射載人作文飛船的國家。而這，更是奠定了__在世界的地位。

對太空的探索不會________，在成功的背后都有著無數次的失敗。20____年7月2日，長征5號運載火箭發射失利，但是，一次的失敗不____全盤皆輸，在無數航天人的努力下，20____年12月27日，長征五號發射終于取得成功。這是__承重量最大的火箭，在此次火星探測任務中有著卓越貢獻，他的出現，也意味著__的航天事業進入了新高度，將探索更深的宇宙。

艱難困苦，玉汝于成，__的航天事業就是一路披荊斬棒才走到了現在，從1970年至20____年這50年間，我們正是靠著堅持這種精神才取得了進步。航天精神，助我們成長。

致敬，航天精神。致敬，__航天人！

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇九

20____年10月12日4點32分，神舟6號宇宙飛船準確、安全地降落在內蒙古主著陸場，兩位航天員——費浚龍、聶海勝健康出艙。

讓我們為神六的凱旋歸來，為我國載人航天事業的又一次巨大成功表示熱烈的祝賀！20____年10月12日上午9時，隨著發令員一聲“點火”，矗立在酒泉衛星發射中心的長征火箭呼嘯而起，直沖云天，把兩位航天員費浚龍和聶海勝乘坐的神舟六號飛船送入了預定軌道。今天凌晨，神六飛船在繞地球飛行77圈后，成功返回地面。

這標志著：我國已成為除俄羅斯、美國外，世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。在瑞雪中成功啟航的神舟六號，體現了中國特色和技術進步。“錦江春色來天地，玉壘浮云變古今。”從神五到神六，從“一人一天”到“多人多天”太空飛行，短短2年間3位中國航天員相繼翱翔太空，中華民族已經奉獻給了世界一個自強不息的奇跡。這是中國人的驕傲！這是中國人的自豪！“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”。

詩仙李白的豐富想像而今已變成現實。在這舉國歡慶的日子里，作為未來的建設者與接班人，除了歡慶、除了敬佩、除了自豪，我們還應該思考些什么？我想，楊利偉、費浚龍、聶海勝等航天員以及戰斗在航天一線的科學工作者，他們所表現出的“航天精神”，正是我們每一個人所要學習的。

首先，我們要學習他們那頑強的意志。航天員在做超重耐力實驗時那浮腫變形的臉，呼吸困難時緊咬的牙關，噪音環境下強制入眠，那超常的心理素質，無一不讓人震撼！這是向人類極限能力發出的挑戰。他們應當是我們心中的英雄！其次，我們要學習他們那廣博的知識。作為一名航天員必須經過近乎苛刻的選拔，算得上萬里挑一。

更難的是，要掌握涉及30門學科的理論知識。沒有刻苦的學習是不可能成功的。正是七年磨一劍。他們應當是我們學習的楷模！再次，我們還要學習航天員為科學事業獻身的精神。楊利偉曾說：“在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命。

而今，希望將變為現實，2030年、2035年或許還要更早，或許那時，你們中的一位會坐在神舟n號上，帶著全中國人的夢想飛向月球。努力吧，學子們，有了航天精神，你一定會一飛沖天！

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇十

中國航天事業的發展歷程，見證了我國的科技實力和創新能力。航天人，在這個充滿挑戰與探索的領域里，用心智和實踐詮釋著“航天夢”。在這個過程中，他們不斷探究，追求卓越。今天，我們從他們的視角，來探討航天和人類的關系，以及我們應該從中得到的心得體會。

第二段：探究人類和航天的關系。

雖然航天是技術與工程的結合體，但它的本質意義是探索和發現，在人類探索更廣闊宇宙的道路上，它扮演著重要的角色。人類順著直覺和好奇心，探索太空，反過來，也反推著人類的認知界限。航天的探索中，人類用自己的雙手和智慧打開著新的大門，不斷向前推進，帶領社會文明的進程。

第三段：探究航天中的創新。

航天的創新無疑推進了科技的進程，如同“五年計劃”中對我國的科技指引一樣。在這個探索的過程中，每一個科研成果都是一千遍的耐心與忍耐的結晶，每一項技術的提高是一次次試錯與知識碰撞的沉淀。這種創新是一種有創意和質量保障下的持續發展，對于我們從中感受到的是科技的力量，也是我們學習和成長的榜樣。

第四段：航天探索中的付出。

航天不僅需要跨越技術的難關，還需要跨越時間的阻隔，對于每一次航天任務而言，時間乃至生命都是決定成敗的關鍵。在每一次航天任務中，承擔著重要角色的航天員常常是裝滿汗水和淚水的鉆研和奮斗的結晶。如同此次天舟二號飛行任務，面對前所未有的地球飛船與軌道空間實驗室總裝等極其復雜的任務和與之相關的任務要求，來自航天員的認真探討與成功完成既是我們對航天員付出的認可，也是對未來更廣遠的探索展望。

第五段：結論。

航天的發展歷程，見證了中國實力和創新能力。航天人，用航天實踐詮釋著“航天夢”，用付出和創新推進著科技進程。我們應該從航天人的視角中，尋找到學習和成長的緣由，用科技創新推動社會進步，用不斷探究世界的胸懷和勇氣，持續打開新世界的大門。航天的心得，應該成為我們人生旅途中經典的財富。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇十一

中國航天事業自1960年代起，經歷了幾十年的發展，如今已躋身世界一流水平。在這個過程中，中國航天人毅然奮斗，不斷戰勝一個個困難和挑戰。作為中國民眾，我們對中國航天事業的發展充滿自豪和期待。近年來，中國航天探索的更深入，科技進步的步伐更加迅猛。以下是我對中國航天事業的心得體會。

首先，中國航天事業展現出了堅定的意志和勇于創新的精神。無論是中國第一顆人造地球衛星的成功發射，還是中國第一次載人航天飛行的成功，都凸顯出中國航天人樂觀向上的精神風貌。面對技術壁壘和時間緊迫的壓力，他們不畏艱難，積極攻關，最終取得了輝煌的成就。航天探索的過程中，每一次成功都是堅持不懈和勇往直前的結果，中國航天人展現了不屈不撓的品質，也為全國人民樹立起了典范。

其次，中國航天事業的成功離不開持續創新和科技進步。中國航天人不僅在基礎科研領域進行積極探索，還加大了對關鍵技術的研發力度。隨著中國航天技術的快速發展，我國已經成功實現了很多領域的突破，例如，月球車的成功登陸、載人飛船的研制成功等等。這些成就不僅提高了中國在國際航天領域的地位，也進一步加速了我國科技創新的步伐，同時也為推動國家經濟轉型和社會發展做出了巨大貢獻。

第三，中國航天事業帶來了巨大的經濟和社會效益。一方面，航天科技的廣泛應用促進了航天產業的發展，帶動相關產業鏈的完善和壯大。另一方面，航天科技的進步也為科技創新和經濟轉型提供了新的動力。中國航天事業不僅提升了國家形象和國際影響力，同時也拉動了相關產業的發展，創造了大量的就業機會和財富。

第四，中國航天事業激發了國內外民眾的科技熱情和探索欲望。隨著中國航天事業的發展，越來越多的人開始關注和參與到航天領域的學習和研究中來。科普宣傳活動的舉行，使得公眾對航天科技的了解更深入，對太空探索的熱情也日漸高漲。中國航天人的努力和成就激勵著更多的人投身到科技創新和航天事業中，形成了全社會對科技發展的關注和追求。

最后，中國航天事業也提醒我們要注重生態環境保護。航天技術的發展對環境和生態造成一定的影響，地球資源的有限性也限制了航天事業的持續發展。因此，我們應當在充分挖掘航天科技的潛力的同時，注重環境保護和可持續發展。只有當人類與自然和諧相處時，我們才能實現航天事業的長足發展。

綜上所述，中國航天事業的發展充分展現了中國航天人堅定的意志和勇于創新的精神，離不開持續創新和科技進步的助力，為國家經濟和社會發展帶來了巨大效益，激發了國內外民眾的科技熱情和探索欲望，同時也提醒我們要注重生態環境保護。中國航天人的不懈努力，無疑為我們樹立了學習的榜樣，也為我們展現了中國人的智慧和勇氣。相信在未來的歲月里，中國航天事業將會繼續發展壯大，為我們帶來更多的驚喜和突破。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇十二

中國航天事業的發展取得了令人矚目的成就，成為了國家綜合國力和科技領域的標志性項目。在參與中國航天事業的過程中，我深深感受到了中國航天的精神，同時也獲得了一些寶貴的經驗和體會。下面將從我對中國航天的發展歷程、航天人的奮斗精神、科技創新的重要性、航天所帶來的社會效益以及我個人的成長和收獲等五個方面，闡述我的心得體會。

首先，中國航天的發展歷程令人欽佩。回顧中國航天事業的起步階段，可以看到中國航天工作者始終堅守初心，經歷了無數次的失敗和困難，但卻從未放棄，不斷追求進取。他們用實際行動充分體現了“敢于攀登科技高峰，不畏艱難險阻”的精神，鼓舞和激勵了無數的國內外年輕一代。正是有了這種不斷探索和奮斗的精神，中國才能取得了矚目的航天成就。

其次，中國航天人的奮斗精神令人欽佩。在與航天人共事的日子里，我深深感受到他們對事業的投入和熱愛。無論是在科研實驗室還是在航天發射場，無論是面對著技術難題還是面對挑戰，航天人總能保持樂觀向上的心態，不斷探索和創新。他們深知航天事業充滿困難和風險，但仍然以不屈不撓的精神面對挑戰，不斷超越自我。這種奮斗精神是我在工作和生活中的重要指導原則，刺激著我不斷追求夢想和進步。

第三，中國航天事業的發展體現了科技創新的重要性。在中國航天的發展過程中，科技創新一直是推動力量。航天科研人員深入研究先進科技，解決了許多困擾中國航天事業發展的技術難題。例如，中國的載人航天計劃，不僅成功發射了神舟號，還成功地進行了一系列載人飛行任務，提高了我國的載人航天技術水平。通過科技創新，航天事業不斷向前推進，為國家和社會做出了巨大貢獻。

第四，中國航天事業的發展帶來了巨大的社會效益。航天事業不僅提升了中國的綜合國力，同時也帶動了相關產業的發展。航天技術的應用涉及軍事、通信、氣象、衛星導航等多個領域，為國家的安全和民生做出了巨大貢獻。此外，航天事業也激發了年輕一代對科學技術的熱情，推動了全民科學素質的提高。中國航天事業的發展不僅讓我們看到了國家的強大和崛起，也為我們帶來了更多的發展機會和希望。

最后，參與航天事業讓我個人獲益匪淺。在這個過程中，我接觸到了許多先進的科技和先進的思維方式，對自己的知識、技術和思想產生了積極的指導作用。與航天科研人員交流合作，讓我深刻了解到團隊協作的重要性，鍛煉了自己的組織、溝通和解決問題的能力。我還通過這個機會學習到了迎接挑戰和應對壓力的方法，培養了自己的堅韌和毅力。這些經歷和收獲將對我未來的發展產生積極的影響。

總而言之，中國航天事業的發展給我們提供了許多寶貴的經驗和機會。通過參與航天事業，我們能夠體會到中國航天人的奮斗精神，認識到科技創新的重要性，感知到航天事業的社會效益，并在個人成長和收獲中獲得啟發和指導。中國航天的發展歷程令人欽佩，相信在未來，中國航天事業將繼續為國家和社會做出更大的貢獻。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇十三

20xx年6月17日的9時22分，這一個值得我們每個國人驕傲的時刻，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號f遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心準時點火發射，約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

其中航天員聶海勝已經57歲了還是堅持飛天，這是他的第三次飛天，他的堅持不懈的精神值得我們學習。航天員湯洪波在20xx年開始在航天大隊訓練，20xx年入選第二批航天員，在神舟十一號發射時曾做過備份航天員，在神舟十二號發射時他是正式航天員，這是他首次登上太空。

他雖然在航天大隊呆了11年后才上天，但他這11年一直在堅持刻苦訓練，不怕苦，不怕累，沒有被困難嚇倒，而是勇敢的面對挫折，他的精神值得我們學習。我認為我們在學習生活中也應該學習他的'精神，遇到困難不能被困難嚇倒，應該不拋棄，不放棄，勇敢面對困難，并最終戰勝困難。因為在成長的道路上不可能是一帆風順的，必然會遇到各種困難和挑戰，我們必須勇敢面對，勇于戰勝困難和挑戰才能取得成功。

我們的祖國如今在載人航天方面不斷取得成就，關鍵在于我們的祖國具有肯吃苦、能戰斗、能攻關、能奉獻的載人航天精神。我認為我們在以后的學習生活中應該弘揚載人航天精神，要做到不怕苦，不怕累，艱苦奮斗，努力拼搏，銳意進取，不斷創新，無私奉獻。我們要好好學習，將來為祖國的現代化建設做出自己的貢獻。

神舟十二號載人飛船發射成功是我國在載人航天領域取得的一項重大成就，也是我國航天員首次進駐空間站。我們的祖國變得越來越強大了。自強不息止于至善，學無止境氣有浩然，以夢為馬不負韶華，我認為我們應該努力學習，將來為祖國的現代化建設貢獻自己的力量。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇十四

這是繼20xx年神舟七號載人飛行任務后，中國航天員再次實施的空間出艙活動，也是空間站階段中國航天員的首次空間出艙活動。

此次出艙活動，天地間大力協同、艙內外密切配合，圓滿完成了艙外活動相關設備組裝、全景相機抬升等任務，首次檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能，首次檢驗了航天員與機械臂協同工作的能力及出艙活動相關支持設備的可靠性與安全性，為空間站后續出艙活動的順利實施奠定了重要基礎。

神舟十二號航天員乘組自6月17日進駐天和核心艙以來，按計劃開展了各項工作，目前3名航天員狀態良好，后續在軌飛行期間還將進行一次出艙活動。

中國航天報記者在北京航天飛行控制中心發來現場報道：

剛剛，在中國空間站天和核心艙內外，神舟十二號載人飛船乘組聶海勝、劉伯明和湯洪波攜手打了一場太空出艙、艙外組裝與維修、應急返回的配合戰，大獲全勝。

20xx年9月27日，神舟七號載人飛船航天員翟志剛曾揮舞國旗，首次亮相在浩瀚宇宙。時隔13年，出艙大片在“天和”上演，任務卻要復雜得多。

神舟十二號載人飛船航天員出艙

神舟七號載人飛船航天員翟志剛首次出艙

7月4日7時30分左右，北京飛行控制中心大屏幕上，劉伯明、湯洪波身著艙外航天服出現在節點艙。軌道艙艙門、節點艙前艙門、節點艙與小柱段之間的雙向承壓艙門都已關閉，兩人現已被節點艙“包裹”起來。此刻，聶海勝正“坐”在大柱段的計算機前，時刻關注著兩人的狀態，并不時發出操作指令。

出艙準備工作繼續，給節點艙泄壓、航天員吸氧排氮、開展通信測試……這套流程與神舟七號載人飛船航天員出艙時相似，卻又有所不同。“此次應用了氣體復用技術，通過艙間抽氣泵將節點艙的空氣抽到大艙，空氣復用率較高。”航天科技集團五院空間站系統總體副主任設計師湯溢介紹。

8時11分，艙內氣壓接近真空狀態，劉伯明打開節點艙上方的出艙口艙門，第一次親眼見證艙外環境，不禁脫口而出：“外面是黑的。”

在兩人配合給艙門裝上保護罩后，劉伯明一個躍身來到了浩瀚宇宙。節點艙高清攝像機、航天服攝像機以及艙外全景攝像機全程拍下了這一過程。

“哇，這外面太漂亮啦！”劉伯明驚嘆道。

在此之前，空間機械臂已經來到了出艙口，進入整臂待機制動狀態。就像我們熟知的云臺車一樣，它將是航天員在艙外的移動工具和臨時工作站。

劉伯明出艙門后，湯洪波并沒有緊隨其后。接下來一段時間，他們要以一上一下的姿態，打好第一場配合戰——在空間機械臂上安裝腳限位器和操作臺。就像地面建筑施工隊似的，湯洪波負責“搬磚”，劉伯明負責“搭建”。

一場太空“搭積木”正式上演。

劉伯明接過湯洪波從艙內遞上來的腳限位器，將其安裝在空間機械臂的一端。這是底座，也是用來固定航天員雙腳的，航天員“站”在上面可以隨機械臂“爬行”而移動。艙內，湯洪波正在對操作臺組件進行初步安裝，隨后用帶掛鉤的繩傳遞給劉伯明，由劉伯明安裝在腳限位器一側。這就是艙外工作用的操作臺。在劉伯明的腰間，還有一個微型工作臺，這是他在艙內就已經戴好了的。

“沒有看到滿天繁星嗎？”9點30分左右，操作臺安裝完成，聶海勝忍不住問。

10點20分左右，劉伯明上機械臂，機械臂移動到接設備點。最后傳遞上來的是此次艙外工作要用的把手、抬高支架和一些專用工具遞上來，劉伯明把它們一一掛在操作臺上。有了它們，航天員將展開第二項艙外工作內容。

兩人配合默契，一環扣著一環，第一項艙外工作順利完成。

“天和”內，聶海勝“坐”在計算機旁，細心操作、準確指揮；機械臂緩緩移動，劉伯明“站”在腳限位器上，他繼續移動，準備開展第二項工作。

湯洪波就沒那么輕松了。11時左右，他躍身出艙，開始借助艙表扶手，用手“爬行”。每走一步，他都要把身上安全繩的另一端掛在扶手上，防止飄走。他速度很快，率先達到目的地——大、小柱段之間偏右的位置。

他們的第二項工作是將安裝在此處的一個全景攝像機進行抬高。“通俗地講就是給全景攝像機安裝一個‘自拍桿’，使其在原來的位置上抬高一段，具備更佳的視場。”航天科技集團八院全景攝像機主任設計師徐起形象地描述。

湯洪波到達目的地后，徒手拔掉全景攝像機的電纜插頭。很快，劉伯明也到了，在湯洪波的配合下，他拿出通用電動松不脫螺釘拆裝工具，給全景攝像機裝上把手、卸掉安裝腳，小心翼翼把它取下來。據悉，研制人員為全景攝像機設計了一款艙外專用把手，既可在拆裝全景攝像機時保護4個鏡頭，又可以方便航天員攜帶全景攝像機。

隨后，劉伯明將一個圓柱形加長支架裝在攝像機原來的'位置，裝攝像機、插電纜插頭、拆把手。每一步操作，劉伯明都小心翼翼。這樣的動作，他在水下預演了很多次，早已將要領熟記于心，但真在太空中操作，還是相當困難。

“安裝好，辛苦啦，你們！”聶海勝說。隨著全景攝像機開始工作，透過它的鏡頭可以看到，在白云的襯托下，藍色的地球像海洋一樣，非常漂亮。

緊張有序，第二項艙外工作也順利完成。

太空環境異常復雜，科研人員把航天員生命安全放在首位，設計了多種安全保障措施，例如各類相機或攝像機實時監視等。盡管如此，逃生技能也是一堂必修課。為此，第三項艙外工作就是應急返回演練，主角是湯洪波。

在這項工作中，湯洪波要徒手爬到“天和”核心艙最遠處。接到撤離指令后，他第一時間折回，以最快速度返回艙口，并直接進入節點艙。

“艙外活動非常考驗航天員的臂力，人在失重環境下很難控制自己，輕輕移動就出去了，可要想停下來就得花很大力氣。”湯溢說，這種應急返回場景，航天員在地面時就曾多次在水中演練，為的是必要時刻為自己贏得一線生機。

“03感謝所有科技工作者，祝中國航天事業越來越好。”湯洪波快速爬到出艙口時，沒有再等自己的隊友，說完這句話就迅速進入節點艙。

劉伯明隨著機械臂的移動，也很快來到艙口。他把工具一一取下來遞給湯洪波，最后把操作臺和腳限位器卸下來，并在湯洪波的配合下，完成艙外工具箱和腳限位器的安裝。

“感謝所有參研參試的科研人員，感謝全國人民的大力支持，后續我們還會出艙，還會飛得更高，空間站還會越建越大。”劉伯明對著攝像機鏡頭揮手致意。

15時左右，劉伯明進入節點艙后，關艙門、復壓、脫艙外航天服，打開節點艙前往大小柱段、神舟十二號飛船的3道艙門。

一系列收尾工作后，來自核心艙空調的風進來，神舟十二號飛船又能“呼吸”了。身處地面的神舟十二號飛船總體副主任設計師高旭終于松了一口氣。“這幾個小時，我們一直緊張地關注著神舟飛船內的溫度變化，艙門關閉后，沒有了核心艙帶來的空調環境，飛船存在結凍風險，很可能損害科學載荷。”高旭說。

首次出艙活動很圓滿。

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇十五

_日，老師讓我們看神舟十三號飛船的發射，我們每個同學都迫不及待的等待這一激動人心的時刻到來。

隨著神舟十三號成功飛上藍天，我心中的疑團也一點一點的消退了，心中的大石頭也終于落地了。接著火箭上的兩個小火箭落了下來，緊接著是外殼和一個副的推進器也落了下來，終于所有不必要的東西都落了下來，太陽能板也伸了出去，神舟十三號終于進入了預定的軌道，神舟十三號發射成功了!所有的同學都在歡呼，因為這是中國對宇宙探索邁出的新一步，是中國對宇宙奧秘探索的又一個起點。

此時此刻，我又有了一個新的理想——當一名優秀的宇航員!

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇十六

航天精神——以大局為重、艱苦奮斗、自主創新、廉潔報國。

中國的太空部門，是目前中國屈指可數的幾個在世界上處于地位，對中國的現代化進程有最重大戰略意義的行業之一;中國太空事業的建設者們，以他們的奉獻、創新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識分子的風采。中國的航天事業是中國國內各行業中投入和產出比率的行業之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發憤圖強、最終成為世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。

中國航天工業志存高遠，奮發圖強和廉潔報國的行業風貌，應該成為全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應該像過去的。大慶精神一樣，成為中國現代的進程中所有行業的楷模。

中國航天事業所創造的.這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質和精神寶藏。

當代大學生學習航天精神：

由于美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關鍵的航天技術，中國也沒有參與國際空間站的活動。航天事業是具有高度危險性的職業，而中國載人航天事業還處在起步階段，其風險之大可想而知。但在風險面前，中國航天員表現出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的斗志。航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發向上的優秀品質;用勇于探索、開拓創新的精神為全國各族人民樹立了榜樣。

神舟七號飛船零配件產地幾乎涵蓋了大半個中國，并以的發射率和零失敗率，創造了航天發射的輝煌。各參研參試部門和單位為完成神舟七號載人航天飛行任務做了大量精益求精的準備工作。從每一顆螺絲釘，每一個焊接縫，到我們在電視中看到的宇航員細致的檢查安全系帶的動作，認真地閱讀飛行手冊等，這一切都是高質量、高標準、一絲不茍的，是來不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準有絲毫瑕疵的嚴謹工作作風，保證了“神七”的完美成功，也是我們應該認真學習的。

漫步太空，這個在當今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科學技術，“神七”升天意味著將打破這種局面。當我們沉浸在“神七”帶來的歡樂和喜悅時，當我們為航天事業的輝煌感到驕傲和自豪時，一定要認真學習航天人勇于攻堅、無私奉獻的精神品質，特別是要學習他們在航天事業中表現出來的高度的責任感，學習他們以國家利益為重、志存高遠、為國奉獻、立足本職工作的精神。

結束詞：

神七的成功發射不僅為中國的科技進步提供了新的動力，代表航天事業的航天人更為我們樹立了學習的榜樣。它促使當代青年學生更加明確自身肩負的重大歷史使命。作為當代大學生，作為一名學生黨員，我們更應該自覺地在日常生活、學習和工作中踐行航天精神，在發展觀的指導下，為中華民族的偉大復興貢獻自己的力量!

中國航天的感悟和心得（匯總17篇）篇十七

1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”誕生了!這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著我國衛星史正式拉開了序幕。

在此之后，我國航天事業一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛;中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空;“神舟”三號成功升入太空;神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，并在飛行7天后平安返回。

中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想;航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。

中國載人航天實現了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。

從1999年到20xx年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業發展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次飛躍!此后，中國航天事業進入到了“白熱化”的狀態：神七出艙，“天宮一號”發射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。

但是，我國航天事業與發達國家相比還有很大的.差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。

在人造衛星領域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術水平;在飛船研制技術領域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。

我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻!