計劃書不僅可以促使我們思考，還可以幫助我們預測可能遇到的問題并提前解決。在下面的范文中，我們可以看到各種不同類型的計劃書，從而了解到不同領域的編寫要求和技巧。

供熱收費方案大全（20篇）篇一

5、準時開、關活動場所，努力為教職工提供優質服務；

6、開放時間：周一至周四的.每天下午3：30——8：45。

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供熱收費方案大全（20篇）篇二

紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統一社會信用代碼xxx）管理，現宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。

（一）申請情況。

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。

（二）停車場現場踏勘情況。

我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:。

1、具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；

4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監控設施，綠化、亮化等工程完善到位；

5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。

6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據。

1、定價權限。根據《湖北省定價目錄》規定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2、是否屬于政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

黨政機關、事業單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；

政府的.財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。

3、制定收費標準的依據。《國家發展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規定。

4、定價原則。一是規范管理，優化資源配置原則。通過采取規范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現停車資源的優化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優惠，達到收費政策惠民目的。

1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。

2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。

3、超過24小時重新按以上規定計收。

4、對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。

5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。

6、執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

7、根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。

8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監督。

擬定標準于印發之日起執行。

20xx年9月30日。

（一）郵寄：宜城市發改局物價管理股（郵編：xxx）。

（二）聯系電話：xxx。

（三）郵箱：xxxx。

供熱收費方案大全（20篇）篇三

為維護洛寧縣城良好形象，規范停車服務收費行為，依據洛陽市發展和改革委員會《關于進一步完善機動車停放服務收費管理的通知》（洛發改〔20xx〕2號）文件精神，綜合考慮我縣經濟水平及社會各方面承受能力，借鑒周邊縣收費標準，經研究，對洛寧縣城區機動車停放服務收費提出如下方案：

（一）下列機動車停放服務收費實行政府定價：

1.政府的財政性資金、國有建設投資公司等投資建設的停車設施。

2.重要的交通樞紐停車設施：包括機場、車站、碼頭、城市公共交通（含軌道交通）換乘站等。

3.經批準的道路臨時泊位。

4.實行政府定價管理的旅游景點停車設施。

5.公立醫院、學校及政府投資建設的體育場（館）、圖書館、博物館等公共場所配建的停車設施。

6.大型節慶活動期間，經有關部門批準設立的臨時停車場（點）。

（二）下列機動車停放服務收費實行市場調節價：

1.除實行政府定價管理的機動車停放服務收費外，其他依法設立的停車設施停放服務收費實行市場調節價,由經營者根據市場供求、競爭狀況自主制定收費標準。

2.政府與社會資本合作建設停車設施服務收費標準由雙方協議確定。對政府與社會資本合作（ppp）建設停車設施，要通過招標、競爭性談判等競爭方式選擇社會投資者。具體收費標準由政府出資方與社會投資者遵循市場規律和合理盈利原則，統籌考慮建設運營成本、市場需求、經營期限、用戶承受能力、政府的財力投入、土地綜合開發利用等因素協議確定。

（一）城區內道路兩側停車泊位實行計次收費：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘以內免費，收費時段為：早8：00-晚8：00，其他時段不收費。

（二）其他實行政府定價的停車場：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘內免費，過夜不分車型每次10元，24小時跨時段按過夜標準收取，不得分時段累進收費。

（三）新能源汽車按以上標準減半收費。

機動車劃分為摩托車、小型汽車、中型汽車、大型汽車四個類別。汽車大小規格分類按《中華人民共和國公共安全行業標準》（ga802-20xx）規定執行，小型汽車：乘坐人數小于等于9人客車或總質量小于4500kg貨車；中型汽車：乘坐人數大于9人且小于20人客車，或總質量大于等于4500kg且小于12000kg貨車；大型汽車：乘坐人數大于等于20人客車或總質量大于等于12000kg貨車。

（一）實行政府定價的停車場30分鐘內免費，機動車停放超過30分鐘免費時間未駛離的，計費起算時間按入場時間計算。

（二）執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、應急搶險救災的車輛。

（三）在城市道路設立的`專用臨時停車泊位待客的出租車。

（四）行政機關查封、扣押車輛產生的停車服務費用，由查封、扣押車輛的行政機關承擔，不得向當事人收取。

（五）法律法規規定的其他應當免收車輛停放服務費的車輛。

（一）停車場經營者應依法取得停車服務經營資格。

（二）停車場經營者應當維護場內車輛停放秩序，按照明碼標價有關規定，在機動車存、停放場所及收費地點醒目位置設置明碼標價牌，標明收費定價形式、計費單位、收費標準、收費依據、免費停放時間和投訴舉報電話，自覺接受社會監督。

（三）停車場點應加強收費管理，加快推進停車收費電子繳費技術建設，設置相應的電子計時裝置，確保計時、計費準確。停車場收取存放服務費，必須使用合法票據，收費人員不給付發票的，車輛存放者有權拒付車輛看管服務費。

（四）實行市場調節價的停車服務收費，經營者上調停車服務收費標準時須提前一個月在經營場所向社會公示，不得聯合漲價串通漲價，自覺維護市場正常價格秩序。

（五）停車場收費人員進行收費時應穿著統一標識服裝，佩戴明顯標志和相關證件。停車場經營者應當維護場內車輛存放秩序和行駛秩序，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞。停車場因保管不善造成車輛丟失或損毀的，應當依法承擔相應責任。

本通知自20xx年1月1日起執行。

供熱收費方案大全（20篇）篇四

根據省辦公廳印發《xx省公共停車收費管理專項整治實施方案》（xx政發〔20xx〕xx號）通知要求，規范市區公共停車收費管理，整治利用公共停車資源謀私貪腐問題，提升停車管理水平，結合xx市實際，特制定xx市公共停車收費管理專項整治行動方案如下：

(一)指導思想。全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，堅持以人民為中心的發展思想，將公共停車收費管理專項整治行動作為黨史的學習教育“為群眾辦實事”的重要內容，整治規范停車收費管理行為，嚴肅查處利用公共停車資源謀私貪腐問題，堅決防止公共停車領域的“腐敗”，以整治促規范，以規范促提升，全面提高公共停車長效管理水平，讓市民群眾從專項整治中有更多的獲得感。

(二)基本原則。

1.政府統籌，部門聯動。政府是整治工作的第一責任人，有關部門（單位）、街道各司其職、各負其責，協作聯動，共同推進整治工作。

2.科學組織，系統治理。將整治工作與解決停車難問題協同推進，排查存在問題，分析管理現狀，因地制宜、分類整治，提升城市停車管理的科學化、精細化、智能化水平。

3.聚焦問題，嚴肅懲處。聚焦公共停車收費管理中損害群眾利益和費用流失等突出問題，綜合運用批評教育、告誡提醒、行政處罰、通報問責等手段，加大整治力度，維護公共利益，確保停車收費財政收入不流失。涉嫌違法違紀的，移送紀檢監察和司法機關依紀、依法查處。

4.鞏固成果，整體提升。全面鞏固整治成果，推動停車設施建設，完善日常監管機制，綜合運用信息化手段，進一步提高停車便利化程度和長效化管理水平。

(三)整治范圍。本次整治范圍為市區道路停車泊位、公共停車場等公共停車資源。重點整治公共停車資源管理中的收費問題。

(四)工作目標。圍繞“集中整治、統一規范、整體提升”的總體目標，對非法設置的停車設施實施集中整治，全面取締擅自設置且不符合條件的停車設施，符合條件的，督促按規定完善手續；對合法設置的停車收費設施實施統一規范，糾正停車管理的各類違規收費行為，建立健全并全面落實停車管理特別是收費制度；對城市的公共停車管理實施整體提升，推動公共停車設施規劃建設和道路停車泊位合理施劃，提升信息化、智能化、長效化管理水平；對停車收費管理中的違法違紀問題實施有效懲處，嚴肅查處利用公共停車資源的謀私貪腐問題。

(一)整治停車收費問題。整治各類停車收費管理違法違規問題，重點包括：未經批準自行設置停車設施并收費的行為；未獲得收費許可擅自收費的行為；未按規定的收費區域、標準、時間以及優惠政策收費的行為；不執行明碼標價規定的行為；不按規定收費方式收費、不提供發票的行為；私自收取包月費等截留行為；擺放物品、私設地鎖等強行占用行為；公共停車收費未及時繳入財政的行為。

(二)規范停車服務管理。按照《xx市區機動車停放服務收費管理辦法》(泰府規〔20xx〕x號)，完善停車服務收費機制，發揮價格杠桿對供需關系的調節作用，提高停車資源利用效率。推行差別化收費，體現“路內高于路外、室外高于室內、白天高于夜間”的政策導向。督促停車服務經營單位嚴格遵守有關法律、法規和規章，建立落實內部經營管理制度和服務規范，加強對停車服務人員的職業道德教育和服務技能培訓，避免違規收費，加強停車收費人員的收費行為監管，提高停車服務水平。

(三)提升長效管理水平。按照《xx市推進“停車便利化工程”實施意見》(xx委〔20xx〕x號)，加快停車設施規劃建設，從嚴控制道路停車泊位設置，科學劃定停車泊位，加快補齊停車設施短板。鼓勵機關、企事業單位內部停車泊位對外開放，探索小區停車泊位錯時共享，有效緩解停車難問題。推動智慧停車系統和電子支付平臺建設，綜合運用大數據、互聯網、物聯網、人工智能等信息技術，提高停車泊位利用效率，逐步實現人工現場收費向電子收費轉變。積極推進停車管理體制改革，健全停車管理機構，完善停車管理制度，建立管理長效機制，推廣應用“停車指數”，推動停車管理規范化和智能化發展、提升市民群眾滿意度。

(四)查處違法違紀行為。聯合開展停車收費專項檢查，加強派駐監督和巡察監督，堅決查處私自截留停車費、收取停車管理員好處費、“吃空餉”等違法行為，堅決避免權力壟斷滋生腐敗和監管漏洞“有隙可乘”，堅決遏制停車收費管理領域的私用公共資源謀私貪腐問題。全面梳理停車收費信訪舉報案件，查處市民群眾反映強烈的停車收費管理違法違紀問題。

專項整治工作從20xx年6月至9月，共分三個階段。

第一階段：摸底排查階段(20xx年6月)。對照整治范圍、目標和內容，結合有關部門職責，組織開展摸底排查，全面掌握停車收費管理總體情況，認真填報省、市下發的相關表單，建立城市道路停車和公共停車設施及收費情況檔案。對排查出的.停車收費管理問題、違規違紀和信訪舉報線索等，形成問題清單。

第二階段：整治規范階段(20xx年7月至8月)。對照問題清單開展整治，逐一解決問題；針對共性問題完善機制、建立制度，提高停車收費管理規范化水平。紀檢監察機關開展暗訪督查，發現案件苗頭開展有針對性的深入調查。

第三階段：提升總結階段(20xx年9月)。結合問題發現，分析問題成因，梳理有效措施，研究制定長效管理的對策措施，全面提升停車收費管理長效化水平。

(一)加強組織領導，落實工作責任。為推進公共停車收費管理專項整治，強化部門間的協調配合，市成立公共停車收費管理專項整治工作領導小組，市政府分管副市長任組長，市發改委、公安局、住建局、xx局、市場監管局、財政局、審計局、綜合指揮中心等部門主要負責人為成員，領導小組辦公室設在市xx局，負責統籌協調整治工作，各責任單位結合自身所承擔的工作任務抓好落實。

(二)明確職責分工，形成工作合力。市有關部門按照職責共同推進整治工作。發改委負責完善停車服務收費管理政策、標準。公安局負責道路停車泊位設置，組織查處違法停車行為。xx局負責加強對停車設施經營者或者管理者服務行為的監管，制定和完善服務標準和規范。住建局負責人防設施停車的監管。市場監管局加強對停車服務收費行為的監管，對停車設施經營者或者管理者的價格違法行為予以查處。財政局負責加強公共停車收費收支管理。審計局加強停車收費的審計監督。xx市區域社會治理現代化綜合指揮中心發揮12345政府熱線作用，加強停車收費投訴舉報的接收、轉辦和督辦。紀檢監察機關負責查處停車收費違法違紀行為。其他部門按照職責分工協助做好整治各項工作。

(三)完善推進機制，推動工作落實。建立信息報送機制，各有關部門（單位）每月月底前匯總上報整治工作進展。建立工作調度機制，領導小組定期召開工作調度會議，聽取情況匯報，推動解決存在問題。建立情況通報機制，宣傳推廣整治工作中經驗做法和創新舉措，對重視程度不高、推進措施不力、整治進展緩慢、工作成效不明顯的部門（單位）給予通報。建立紀檢監察聯動機制，對涉及停車收費管理中的謀私貪腐問題移交紀檢監察機關辦理，涉嫌違法犯罪的移送司法機關。建立公眾參與機制，加強宣傳發動，暢通市民舉報渠道，引導市民廣泛參與，保證人民群眾知情權、參與權和監督權，營造共建共治共享良好氛圍。

供熱收費方案大全（20篇）篇五

為了規范小區車輛管理，根據要求，并結合小區實際，本小區住戶車輛均入地下車庫統一停放，現將相關事項通知如下：

一、非機動車輛統一將小區住戶非機動車輛規劃停放于小區正大門左側地下室，并提供有償服務，具體收費標準如下：停車服務費（預收一年費用）：

1、摩托車：xx.00元/輛·月；

2、電瓶車：xx.00元/輛·月；

3、自行車：xx.00元/輛·月；

4、臨時停放車輛：xx.00元/輛·次；

二、機動車輛統一將小區住戶機動車輛規劃停放于地下室，并提供有償服務，具體收費標準如下（預收一年費用）：

（一）包月停車服務費：xx元/輛·月（不含租金）；

（二）臨時停放停車服務費：xx.00元/輛·次，過夜xx.00元/輛·次。請各位業主從即日起，速到小區物業服務客戶中心辦理相關交費手續。非本小區住戶原則上不得進入小區停放車輛，請各位住戶理解及支持。

供熱收費方案大全（20篇）篇六

為了認真貫徹……教發〔201*〕26號文件精神，深入推進學校治理亂收費工作，進一步規范辦學行為，切實減輕學生負擔，努力營造和諧的教書育人環境，積極維護教育良好形象，并確保取得顯著成效，特結合學校工作實際，制定本實施方案。

一、指導思想。

堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實……市教〔201*〕14號文件要求，認真抓好“四個落實”的貫徹執行，有效規范辦學行為，著力構建學校“教育、制度、監督”并重的預防和治理教育亂收費工作機制，凈化學校發展環境，優化學校行風建設，辦好人民滿意的教育。

二、工作目標。

通過開展學校教育亂收費專項治理活動，進一步貫徹……發改收費〔201*〕15號批準的收費項目及標準，全面規范學校收費行為，繼續完善學校治理教育亂收費工作的領導體制和工作機制，并緊緊圍繞群眾反映強烈的教育亂收費問題，標本兼治，綜合治理，努力推進學校教育事業健康發展。

三、領導機構。

組長:……。

副組長:…………。

組員:…………。

…………。

四、重點工作。

1、全面落實義務教育階段農村全免政策，加強貧困學生學業支助工作，并確保其公開、公正。

2、嚴格規范學校招生收費行為。堅持免試就近入學的原則，不以任何名義舉行小升初考試和收取相關費用。

3、認真執行教育收費公示制度，增強學校收費工作的透明度，主動接受學生、家長和社會的監督。

4、嚴格禁止各種名目的亂收費行為。嚴禁教師個人巧立名目亂收費、提高收費標準和擴大收費范圍(嚴禁教師要求學生統一訂購教輔材料、課外讀物、報刊雜志等;嚴禁教師強制學生參加保險并代收保險費;嚴禁教師組織或參與有償家教活動。面向學生的各類服務性收費，學校和教師一律不得強制更不準插手代收費等)。

5、加強教育經費管理。嚴格執行“收支兩條線”規定，切實管好用好教育收費和其他教育資金，深入推進學校經費收支使用情況公示制度、經常性審計制度，加強教育內部審計監督，嚴防擠占、挪用、截留教育經費，提高資金使用效率，確保資金安全。

五、治理方法和步驟。

1、宣傳認識階段(201*年4月15日-201*年4月20日)。學校召開教育亂收費治理工作會議，以“規范辦學行為，辦人民滿意教育”為主題，廣泛宣傳教育亂收費專項治理活動的目的，提高教師對治理教育亂收費重大意義的認識。學校開展領導和老師不亂收費的公開承諾活動，并簽定目標責任書。

2、自查自糾階段(201*年4月20日-201*年4月30日)。學校組織教職工認真學習專項治理教育亂收費相關文件，對照檢查，并對存在的問題進行梳理，認真開展自查自糾工作。

3、監督檢查階段(201*年5月1日-201*年5月15日)。學校教育亂收費專項治理活動領導小組，將加大督查力度，組織教師對學校治理活動進行檢查，對亂收費行為從嚴從重處理。

4、整改階段(201*年5月16日-201*年5月30日)。學校根據自查情況和檢查情況，制定整改方案，限期整改，并建立健全學校治理教育亂收費的'長效機制。

六、工作措施。

1、加強組織領導。為了加強學校治理教育亂收費工作的領導，成立學校治理亂收費工作領導小組。在治理過程中，嚴肅……發改收費〔201*〕15號文件規定的紀律，熱情接待人民群眾的來信來訪，自覺接受社會監督。

2、加大收費宣傳。一要全方位地開展宣傳教育，進一步提高學校教師的法制觀念，切實增強依法治校、依法收費意識。二要通過多種形式，大力宣傳小學收費的政策規定，向學生和家長公開收費項目和標準，增強收費工作透明度。三要通過行政會、教師會等形式及時通報收費情況，樹立正面典型，曝光反面典型。

3、強化監督檢查。學校在教研組、班級自查的基礎上，強化督查功能。學校對發現的問題，將按照規定從重、從嚴追究責任。

4、加大查處力度。查處學校亂收費人員，是治亂工作的重要環節。學校將認真受理群眾對亂收費的信訪舉報，做到凡有實質內容的件件有著落，并對相關人員按情節輕重給予紀律處分。

供熱收費方案大全（20篇）篇七

有償策劃、創意、咨詢、代理等收費標準（試行）。

一、“營銷總策劃”模式－－營銷總策劃及部分實施。

1．市場營銷總策劃方案：20～30萬元/年；

2．方案調整與部分實施：銷售額3～5％提成，月結算；

3．部分廣告宣傳代理費15％。

二、“顧問參與”模式－－營銷顧問與廣告總代理。

1．每月預付營銷策劃顧問費：20,000～30,000元/月；

2．廣告及活動創意與代理費：20％；

3．銷售回款3～5％提成。

三、電視廣告創意、拍攝與制作費：20~80萬元/30″套裝。

四、促銷活動創意與實施：

1．創意費：1～3萬元；

2．實施費：2～3萬元或與效益掛鉤。

五、平面創意與設計費：5000~50000元/件。

六、媒體總策劃類型：

1．廣告及活動收益的增加部分：20％提成，按月結算；

2．享受特惠價發布廣告或文章。

七、市場調查:。

2．專項市場調查費用：8-10萬元。

八、營銷策劃咨詢費：

到公司咨詢：1000～2000元/小時；

上門服務：5000～10000元/天；

營銷講課：10000～20000元/天。

九、電子商務收費：

1、域名注冊：

國內：800元／年。

國際：2000元／年。

2、網頁制作：

主頁：2000元／頁。

頁普通頁：200元／頁。

數據庫支持：3000元／個。

3、網站服務：

真正企業域名，100m空間，10個免費信箱：2000元／年。

數據庫維護費：10000元／年?

4、其他項目取費面議。

十、其他項目取費面議。

供熱收費方案大全（20篇）篇八

為確保我鎮小學教育收費規范，切實做好防止教育亂收費工作，特簽訂治理教育亂收費目標責任書。

一、各小學嚴格執行免除雜費、課本費政策，嚴禁學校擅自設立收費項。

目、提高收費標準。

二、堅決抵制有關部門的亂攤派和搭配銷售行為，嚴格執行中小學教輔材料“一科一輔”的要求;禁止強迫或誘導學生統一征訂各種教輔資料、參加各種輔導班及其他服務性收費;嚴禁使用盜版教輔資料;禁止強迫學生統一購買校服、學習及生活用品;嚴禁強制學生辦理人身保險或統一投保。

三、禁止學校收擇校費，嚴禁超班額招生;嚴禁以捐資助學、招特長生、辦“奧數”等培訓班為名亂收費。

四、學校要層層簽訂責任書，教師要全部簽訂承諾書。

五、嚴禁“課堂內容課外補”、公辦教師在校外培訓機構兼職補課、學校組織集體補課等亂收費行為。

六、各學校規范辦學及收費行為，嚴禁以民辦學校名義變相高收費、亂收費行為;嚴禁以借讀生、代培生、旁聽生等名義招生并高收費行為。

以上各項確保落實到位，如因工作失誤，制止不力出現嚴重的亂收費問題，愿依法依紀接受處理。

中心校校長：(簽章)。

校長(簽字)：

供熱收費方案大全（20篇）篇九

停車場管理是日常管理的一個重要內容。如何使車輛有序進入、安全停放，減少事故、減少糾紛，杜絕車輛丟失，控制非業主/住戶人員車輛在停車場發生火災、碰撞事故的應急處理等問題，根據本物業的實際情況制定如下管理方案。

一、日常管理要點

1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執行。

2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。

3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。

4、對于臨時泊車卡、月保卡與私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。

5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。

6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。

7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。

8、對車場出入口附近的`路面實施人車分流，確保區內人員進出及活動的安全；對于易產生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。

9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發現停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。

10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，物業部要通知服務處按規定給予協商處理。

供熱收費方案大全（20篇）篇十

為進一步規范學校的收費行為，堅決遏制教育亂收費，根據xx縣物價局、教育局、財政局《關于要求做好20xx年秋季中小學開學收費工作的通知》〔(無價費〔20xx〕31號〕文件精神，結合我校實際，特簽訂本責任書。

1、嚴格執行教育收費公告制度，不得擅自增加收費項目，不得提高收費標準和擴大收費范圍，主動接受學生家長和社會監督。

2、任何教師不得利用課余時間、節假日或公休日組織學生補課并收取費用，不得“課堂內容課外補”，一經發現，嚴肅追究責任。

3、任何教師不得為學生征訂教輔資料，不得強制或暗示學生到指定書店購買，認真貫徹落實“一教一輔”和自愿購買原則。

任何教師不得組織學生統一征訂報紙或刊物。

4、任何教師不得以任何理由任何方式向學生收取任何費用。

5、班主任是本班學生收費的第一責任人，要落實好上級收費政策。

6、凡出現亂收費現象，經家長向學校、報刊、上級相關部門等進行投訴后，一經查實，該教師必須在全校范圍內進行公開檢查，退還所收費用，而且當年不參與評先、評優和晉職。只要被教育局通報批評或處分的，年度考核為不合格，并扣發年終的績效工資。

責任人：

日期：20xx月xx日

供熱收費方案大全（20篇）篇十一

對于北京市排氣量在2.0升(含)以下的乘用車來說，的車船稅將下降50元到130元不等。12月31日，北京市正式頒布《北京市實施〈中華人民共和國車船稅法〉辦法》(以下簡稱《辦法》)，對乘用車稅額按排氣量細化計征，同時考慮到北京市實施車輛工作日高峰時段區域限行交通管理措施的特殊因素，乘用車輛按年減征兩個月應納稅款。

一、征乘用車稅按排氣量計。

據了解，車船稅法在完善征稅范圍、改革乘用車計稅依據、調整稅負結構、規范稅收優惠和強化征收管理五個方面作了重大調整。乘用車稅額按排氣量計征，并依照排氣量大小，分別作了稅額降低、不變和提高的結構性調整，體現了節能減排和對汽車消費的政策導向。

以乘用車來說，在20以前，對于9座以下的小型、微型客車只分為兩檔，即1.0升(含)以下排氣量的微型客車，年基準稅額300元;1.0升以上小型客車，年基準稅額480元。而在新《辦法》中，按排氣量劃分出七檔，其中，1.0升(含)以下排氣量的，年基準稅額維持300元不變;1.0升至1.6升(含)排氣量的，年基準稅額下調到420元;1.6升至2.0升(含)排氣量的，年基準稅額維持480元不變;2.0升至2.5升(含)排氣量的，年基準稅額提高到900元，增加了420元。此后排氣量越高，年基準稅額也越高。4.0升以上排氣量的為最高的一檔，年基準稅額高達5280元,增加了4800元。

由于車船稅額調整和減征的雙重因素，2.0升(含)以下的乘用車稅額比20有50元到130元不等的下降，而這部分的乘用車占北京市機動車總量的70%;排氣量為2.0至2.5升(含)的乘用車稅額提高了270元;占總量6%的2.5升以上排氣量的乘用車稅額至少提高了1120元。商用客車的稅額適度提高。為支持北京市交通運輸業、物流業發展，對貨車、專用作業車、輪式專用機械車的稅額維持不變。

二、因限行按年減征兩個月稅款。

《辦法》除國家法定減免車船稅外，北京市在車船稅法及其實施條例授權的減免稅范圍內，為緩解北京市交通壓力，倡導公交出行、綠色出行，對公交客運和公路客運車輛給予了免稅優惠;為減輕農民負擔，還對農村居民擁有并主要在農村地區使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車予以全額免稅。

考慮到北京市實施車輛工作日高峰時段區域限行交通管理措施的特殊因素，對北京市實施交通管理限行措施期間，北京市乘用車輛按年減征兩個月應納稅款。不同排氣量乘用車享受兩個月減征稅款額度有所不同。如排氣量1.0升(含)以下的乘用車年應納稅款減征50元。

三、單位車主也可由保險機構代收。

據北京市地稅局相關負責人介紹，從年1月1日起，非新購私車的車主繳稅方式與目前一致，可在辦理交強險的同時由保險機構代收代繳稅款，也可以在辦理交強險之前，到地稅部門車船稅征收場所繳納稅款。

由于采取納稅人一次即可同時辦理保險業務并繳納稅款的方式十分方便，從2012年起，將單位車輛和新購車輛一并納入北京市保險機構代收代繳范圍，地稅部門特別提醒廣大單位車主，自2012年起，在辦理交強險業務時，即可同時由保險機構代收代繳稅款，或在辦理交強險業務前，到地稅部門按輛繳納車船稅。

供熱收費方案大全（20篇）篇十二

也就是說，如果不出現比較突然強烈的冷空氣，北京將于11月15日開始供暖。

注：本市非居民熱計量收費計量熱價調整為0.2元/千瓦時(55.56元/吉焦)，基本熱價保持18元/建筑平方米、采暖季不變。

【相關新聞】。

創紀錄今冬供暖面積高達7.8億平方米。

從官方放出的消息看，據悉，今冬北京市供熱面積將達到創紀錄的7.8億平方米，比去年增加約3000萬平方米，其中居民供熱面積5.7億平方米。全市天然氣用氣總量預計為100億至105億立方米，比上一采暖季增加15億至20億立方米。

據了解，北京市法定供暖日為11月15日，為了保障居民家中溫度能夠達到18℃的要求，在正式供暖前，供熱企業會提前幾天點火預熱，也就是通常所說的試供暖，為管線“暖身”。這是供熱企業冬季采暖前的最后一項準備工作，點火烘爐意味著居民家中的暖氣將逐漸有溫度。

據獲悉,今年，北京熱力集團所轄居民區的試供暖時間初步定為11月2日，比往年提前一周左右。為何要提前?據介紹，提前試供暖的目的是提早發現居民家中是否存在暖氣不熱，以及是否有跑、冒、滴、漏等問題，留出足夠的時間予以解決。去年由于特殊情況，全市試供暖時間推遲到11月13日，也就是正式供暖前兩天才開始“預熱”。由于時間倉促，一些居民家中暖氣不熱的問題比較突出，正式供暖時室溫未能如期達到18℃。

值得一提的是，目前全市共有1600多家供熱企業，熱力集團負責的供熱面積占全市總供熱面積的30%左右。如不屬于北京熱力集團的負責范圍，還需留意小區公告欄里貼出的通知，以公布的實際試供暖時間為準。

同時，根據“看天決定供暖時間”的原則，每年法定供暖日前，本市會先后進行三次氣象會商，當預測出現極端天氣，也就是11月15日前氣溫連續5天低于5℃時，將啟動提前供暖。從首輪氣象會商的結果來看，今冬本市提前供暖的可能性較小，明天及下周四還將進行兩輪氣象會商。

供熱收費方案大全（20篇）篇十三

紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統一社會信用代碼xxx）管理，現宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。

二、收費標準制定。

（一）申請情況。

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。

（二）停車場現場踏勘情況。

我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:。

1、具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；

4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監控設施，綠化、亮化等工程完善到位；

5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。

6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據。

1、定價權限。根據《湖北省定價目錄》規定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2、是否屬于政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

黨政機關、事業單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；

政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。

3、制定收費標準的依據。《國家發展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規定。

4、定價原則。一是規范管理，優化資源配置原則。通過采取規范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現停車資源的優化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優惠，達到收費政策惠民目的。

1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。

2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。

3、超過24小時重新按以上規定計收。

4、對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。

5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。

6、執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

7、根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。

8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監督。

四、執行時間：

擬定標準于印發之日起執行。

五、公開征求意見截止時間：

20xx年9月30日。

六、提交意見方式。

（一）郵寄：宜城市發改局物價管理股（郵編：xxx）。

（二）聯系電話：xxx。

（三）郵箱：xxxx。

供熱收費方案大全（20篇）篇十四

為認真貫徹落實5月19日全省進一步治理教育亂收費，規范辦學行為的電視電話會議精神，樹立學校教師的良好形象，維護學校的良好社會聲譽，特制定本校治理教育亂收費，規范辦學行為實施方案。

一、指導思想。

貫徹黨的教育方針政策，認真執行上級關于治理教育亂收費和規范辦學行為的會議和文件精神，堅持依法辦學，以德施教，廉潔從教，強化學校行風建設和教師師德師風建設，營造良好的社會聲譽和行業風氣。

二、領導機構。

為保證學校治理教育亂收費，規范辦學行為工作真正取得實效，特確定以校長為組長，教導處、德育處、安全保衛處、總務處負責人為成員的領導組，校長為第一責任人，其他各口要嚴格把關，協調配合，實行“誰主管，誰負責”的責任追究制，努力形成齊抓共管的良好局面。

三、工作步驟。

1、召開一次全體教師動員大會。圍繞治理教育亂收費，規范辦學行為召開一次專題大會，傳達山西省5月19日的電視電話會議精神，安排部署學校的工作重點和工作要求，號召全體教師要提高認識，認清形勢，明確責任，保持清醒的頭腦，以實際行動保證教學行為的規范和純潔。

2、開展一次自查活動。圍繞學校的辦學行為和教師的教學行為，組織相關人員開展自查活動，要本著“不回避問題，不隱瞞問題”的原則，深入細致的查找目前學校在規范辦學行為方面存在的問題，確保自查活動效果明顯。

3、簽訂一份責任書。學校要和全體教師簽訂一份治理教育亂收費，規范師德師風工作責任書，讓全體教師進一步明確自己在治理教育亂收費，規范辦學行為方面的責任和義務，針對教師亂收費行為將實行一票否決制，要把教師的師德師風考核和績效工資掛鉤。

4、制定一份承諾書。學校要帶領全體教師制定一份“打非治違”工作責任書，重點圍繞規范教學行為方面的亂收費、亂辦班、體罰、變相體罰學生、歧視、侮辱學生等;校園周邊環境治理方面的杜絕學生出入網吧、臺球社、娛樂場所等以及校園安全方面的相關規定，學校和教師都要莊嚴做出承諾，確保教育教學工作的順利開展。

四、保障措施。

1、強化教學常規管理。以規范教師教學行為為主線，繼續加大教學常規的管理，尤其要提倡教師關注學困生，把愛心與責任作為工作的靈魂，隨時監控教師的體罰和變相體罰行為，杜絕教師諷刺挖苦學生現象發生，讓學生在學校享受快樂，收獲成功。

2、以減輕學生負擔為契機，嚴禁教師為學生征訂任何教輔資料，并收取任何費用，一經發現將按照相關規定嚴肅處理。

3、嚴格執行義務教育階段學生招生實行劃片、免試、就近上學的原則，尤其要為外來務工子女提供上學便利，讓每位外來務工者子女和學區內孩子享受同等待遇，為促進和維護教育的公正、公平共同努力。

4、建立健全治理教育亂收費，規范辦學行為的長效機制。學校將把治理教育亂收費，規范辦學行為作為學校進一步發展的根本保障，只有一如既往地堅持和執行，才能實現教育的新發展，新跨越，同時也把此項工作做為學校開展整體工作的“高壓線”，誰都不可觸碰，讓學校真正成為學生幸福，家長滿意，社會認可的放心場所。

供熱收費方案大全（20篇）篇十五

2016北京供暖時間：據北京市相關規定，北京供暖時間為11月15日凌晨開始，如有特殊情況可提前。

北京供暖時間：11月15日至3月15日24時，共計120天。

特殊區域及場所11月515日不定時開始。

根據“看天決定供暖時間”的原則，每年法定供暖日前，北京市會先后進行三次氣象會商，當預測出現極端天氣，也就是11月15日前氣溫連續5天低于5℃時，將啟動提前供暖。

2016北京市供暖費什么時候交：9月26日起開始收費，至11月15日止。

北京供暖繳費方式：為使廣大用戶繳費更加便捷，熱力公司在中國工商銀行開辟了繳納暖氣費的業務。

2016冬采暖季本市居民供熱價格沒有變化，北京熱力集團城市熱網供熱價格為每建筑平方米24元，燃煤直供供熱價格為16.5元，燃煤間供供熱價格為19元，天然氣、液化氣、油、電供熱價格為30元。同時，繼續推廣供熱計量收費，今年全市將新增3000余萬平方米居民住宅熱計量收費，包括基本熱價和計量熱價兩部分。其中，基本熱價仍根據市熱力集團城市熱網供應，燃煤鍋爐供應和天然氣、液化氣、油、電供應不同，分別按采暖季每建筑平方米12元、7元、18元的價格收取。而計量熱價則統一按每千瓦時0.16元收取。

冬全市供熱面積將達到7.8億平方米，其中居民供熱面積5.7億平方米。隨著全市“煤改氣”工程的不斷推進，全市天然氣用氣總量也在不斷攀升，預計今冬供熱用氣量為114億立方米，比上一采暖季增加10億立方米。市燃氣集團相關負責人表示，集團已經和中石油等上游供氣單位達成協議，全力確保本市冬季用氣。

目前，上一采暖季統計的180余個低溫小區改造工作已進入收尾階段，150余個已基本完成改造，市熱力集團、各區主要供暖企業正在抓緊完成管線巡查、改造工作。了解到，熱力集團將從本周開始啟動大范圍暖氣灌水，建議居民留意小區張貼的灌水通知，根據灌水時間家中留人注意跑冒滴漏等問題，并及時與熱力集團聯系維修事項。

那么在北京供暖前，市民有哪些事項需要注意的呢?

1、供暖前，暖氣都會試水，試水時，可以用手摸暖氣閥門和管線接口處，感覺會不會潮濕。

2、如果樓上的房子安裝的是地熱等取暖設備，要注意家中的天花板是否有漏水的痕跡。

3、如果聽到管道里有嘩啦嘩啦的水聲，說明試水開始，此時就要打開放風閥，將管道內的空氣放掉。

4、如果發現漏水，可以先關閉進水閥門，然后進行電話報修。

房山區召開供熱體制改革人員安置工作動員部署會。

為貫徹落實全區深化改革工作要求和部署，10月14日，房山區召開供熱體制改革人員安置工作動員部署會，通報合作背景、合作模式、人員安置方案、現階段工作進展及下一步工作安排。

據悉，此次供熱體制改革的主要模式是由京能集團全資子公司北京華源熱力管網有限公司在房山成立北京京能房山熱力供應有限公司，供暖所由經營性事業單位轉為企業，供暖所機構撤銷，編制收回。房山熱力公司一次性繳納特許經營權使用費，負責特許經營范圍內供熱設施的投資建設、日常運營、管理維修、管網維護改造、清潔能源改造、熱源廠增容等建設任務，按照相關規定收取供暖費。特許經營期25年。

接下來，房山區將建設以涿州房山熱電聯產供熱為主，若干個燃氣調峰鍋爐組合為補充的多源互補、聯網運行、安全經濟、高效清潔的“1+1+x”供熱體系，并按照市、區相關部署，實施鴻順園、吳店、城西、城中四座燃煤集中供熱設施清潔能源改造。未來，房山區供熱行業將以統一規劃、統一建設、統一運行管理為目標，進一步提升全區供熱發展水平，打造優美的生態宜居環境。

會議強調，各有關單位、供暖所全體干部職工要統一思想，提高認識，進一步堅定改革信心，大膽探索嘗試，加大推進供熱服務市場化的力度，推動全區發展模式的創新和完善。要認真研究人員安置辦法，妥善處理安置工作過程中出現的各類問題，爭取廣大干部職工的理解、支持和參與。要精心籌劃，嚴密組織，確保采暖季穩定高效的供熱服務水平，建立規范和諧的供熱管理新格局，增強全區轉型發展的供熱保障能力。

副區長劉勝國參加會議。

供熱收費方案大全（20篇）篇十六

北京、上海、廣州……中國“堵城”在快速增加，未來，汽車可能不是你想開就能開的，首先得看看自己的腰包。

爭議多年的交通擁堵費政策出臺在即，北京已率先制定方案。

昨日(5月26日)，北京市政協召開霧霾治理問題提案辦理協商會。針對委員建議，北京市環保局、市交通委等答復表示，該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。

一度被業界認為已擱淺的交通擁堵費政策，再次進入公眾視線。

其實，北京市政府去年已明確表示，2016年將研究試點征收擁堵費。

交通部城市交通研究中心副主任吳洪洋告訴《每日經濟新聞》記者，征收擁堵費就像當年的汽車限購政策一樣，只要有一個城市起頭，就會逐步在其他地區推廣開來。

去年北京已頻頻“吹風”

數據顯示，目前北京機動車保有量超過560萬輛，年排放污染物70萬噸。據2014年北京的pm2.5來源解析顯示，機動車排放占比約1/3，為pm2.5本地來源最大頭。

2013年9月，北京市印發《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃》，將治理重點直指機動車排放。該文件強調，根據國家大氣污染防治行動計劃的要求，研究城市低排放區交通擁堵費征收方案，推廣使用智能化車輛電子收費識別系統，引導降低中心城區車輛使用強度。

不過，此后有關征收擁堵費的消息漸漸沉寂。

2015年，北京征收擁堵費的話題再引各界關注。

北京市“十三五”規劃建議明確，實施更有力度的差別化停車收費政策，適時出臺擁堵收費政策及其他管理措施，切實降低機動車使用強度和中心城區交通流量。

去年12月，北京市交通委主任周正宇給出了明確時間表，2016年將研究試點征收擁堵費。

昨日，北京市政協召開霧霾治理問題提案辦理協商會，證實該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。

《每日經濟新聞》記者梳理發現，去年以來，北京市官方曾多次發聲，強調研究征收擁堵費。或許，北京出臺全國首個擁堵費政策只是時間問題。

會否引起其他城市效仿?

按照高德地圖發布的《2015年度中國主要城市交通分析報告》，2015年度中國“堵城”排行榜中前10位分別為：北京、濟南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。

單從下班開車的艱辛程度上看，廣州在18點后的晚高峰時段的擁堵程度“冠絕全國”。

2015年7月，住建部原副部長仇保興曾在一個會議上表示，廣州人口比倫敦多出三倍，交通用地僅為總用地的10%~12%，比倫敦更需要用擁堵費來治擁堵。同時，他強調，對于大城市治堵問題，征收擁堵費是早晚問題。

實際上，早在2013年4月，廣州市政府采購網掛出的一家監理公司斥資110萬元對“交通擁堵費儲備研究”進行招標事宜。

2015年底，廣州市重大城建公眾咨詢監督委員會針對廣州城市擁堵問題緊急召開“廣州擁堵情況研討會”，向廣州市交委、市住建委、市交警支隊等建議，高峰期征收擁堵費。

同時，在是否征收擁堵費問題上，上海市政府也有表態。今年3月，上海市市長楊雄在訪談時表示，上海目前沒有考慮實施單雙號限行、收擁堵費，而希望通過其他更好的方法來解決擁堵問題。

一位知情專家向《每日經濟新聞》記者透露，上海、廣州、西安等城市多年前就已開始研究征收擁堵費政策了，且已經有了方案了，只是沒有實施，只要有一個城市率先實施，預計很快會有更多城市效仿。

據了解，在國外，新加坡、倫敦等已經征收擁堵費。

吳洪洋介紹，北京確定擁堵費的費率可以參照新加坡、倫敦的經驗，一般考慮的是用車成本占人均可支配收入的比重，國際上有一個通行的指標，人均交通成本占人均可支配收入的比重如果超過8%，很多人就會覺得承受不起。

官方數據顯示，2015年，北京市居民人均可支配收入達到48458元。以此來推算的話，北京用車成本的費用分水嶺在每年4000元左右。

吳洪洋介紹，這個費用不包括購車、折舊成本，主要指油耗、過路費、停車費、擁堵費等，北京可以參考這個定擁堵費的收費標準。不過，部分有車族的可支配收入可能會高于平均水平，他們可承受的能力相對高一些。

供熱收費方案大全（20篇）篇十七

一、目的：為規范停車場收費管理制度，加強管理力度，保證停車費及時、全額收取，不漏收、不錯收，確保公司資金安全，特制定本制度。

二、適用范圍：本制度適用于停車場。

三、職責：本部門員工按本工作崗位職責執行。

四、停車場入場登記管理。

1、車輛入場時，由當班登記員對進入的每輛車輛分類進行車牌號臺賬登記，車輛類型分為小型車輛、大型車輛、特殊免費車輛（此類車輛包括當地政府車輛、本公司車輛等，也包括特殊情況下的免收車輛，以當時實際情況為準），按分類要求登記員必須建立三本臺賬進行分類登記，免收車輛必須在臺賬上注明免收原因。

2、登記員在登記入場車輛車牌號時，必須做到及時、準確無誤，字跡要工整，賬面要清楚，便于交班時核對收費情況。五、停車場收費管理1、停車場收費標準：小型車輛臨停10元/輛，過夜20元/輛；大型車輛臨停15元/輛，過夜25元/輛。2、車輛入場時，由當班收費員對進入的每輛車輛分類進行現金收費，收費時點清收費金額，注意辨別假鈔，按客戶要求撕去停車發票，做到合理避稅。

3、按現金管理要求，收費員手上只留取200元（15張10元、10張5元）找補零錢，找補零錢在上班時統一領取。收費員手上收費金額達到100元（除去本留在手上的`找補零錢），將收費款交由停車場主管統一保管，并簽字確認交款人、交款金額，最后交班時由停車場主管、當班收費員共同清點當日收費款總額，再與登記員的當天臺賬進行核對，如發現款與賬核對不一致的情況，分責任進行處罰，停車場主管負責已簽收的收費款，當班收費員負責未交的收費款及本來手上的預留金200元，分析是哪邊出現問題，就由哪邊負責賠差額，在當月工資中扣除。

4、停車場主管有責任督促當班收費員及時交款，當班收費員有義務做到及時交款，簽字確認，起到相互監管的作用。

5、各環節在收取現金時，做到認真清點金額、辨別假鈔，收款人確認無誤后，簽字認可為準，如從中發現金額不符、有假鈔的情況，由交款人負全部責任，照金額進行賠償，在當月工資中扣除。

六、停車場票據管理。

1、按需向公司財務領取停車發票，做到合理避稅原因，及時將用完的票根交回財務。

2、在領用發票和交回票根時，必須完善簽字核對手續，做到有據可查。

七、停車場節假日管理。

1、按經營性質決定本停車場遇節假日屬于工作更為繁忙時間，必須做好節前工作安排工作，此工作安排先由本部門主管按實際人員情況提前半個月上報管委會，再由管委會提出決定意見提前一周上報公司批示，最終以公司批示意見為準。

2、節假日停車場具體管理辦法以當時最終公司批示意見執行。

八、違規處理。

1、禁止任何形式的貪污和挪用收費款，一經發現確認，屬于經濟違法，一律嚴肅處理，按貪污、挪用金額的雙倍賠償，并立即開除處理；金額大的交由公安機關處理，公司并保留追訴權。

xxxxxxxxxx有限公司。

20xx年x月x日。

供熱收費方案大全（20篇）篇十八

1、手寫進出車記錄每班需標注、寫明特種車及裝載化學品車，如有電石車時必須登記司機電話。陰天、雨雪天氣及時打電話開出，按特種車收費。

2、每日早班在大流量出車減少時打掃崗亭衛生，包括：電腦、打印機、地面衛生及暖氣片。外部設備衛生每輪班打掃一次。帶電設備擦拭時請用干抹布，避免被電擊傷。

3、每輛出亭車輛必須有卡或修車、卸貨證明。

4、特種車入內時請與司機交待清楚收費標準后方可刷卡，避免引起糾紛。

5、進停車場內的修理、卸貨車輛開出證明后必須在記錄本中記錄，出車后劃掉，以便查找、核對車輛。

6、入場闖亭車輛喊停無效后，出車時雙倍收費。

7、進車時問明停車還是修車、卸貨，以免刷卡錯誤。

8、進車刷卡要確認電腦車號已輸入并在記錄本中記錄。如有錯誤，在記錄本中詳細標注車號、進入時間。

9、交接-班打印電腦記錄單時與記錄本核對無誤后方可找簽字人員簽字。

10、如發現停車卡空進空出現象，每輛車罰款400元，并按次數累計翻倍罰款。外出不顯示金額視為空進空出處理。

11、特種車、高危化學品車輛、四橋車及其他容易忽略車輛，在交接-班時寫于交接-班記錄并通知接-班人員。

12、交接-班時接-班人員先查看進出車輛記錄本和交接-班記錄，注意場內特種車輛情況，防止少收費。

13、接-班人員在交接-班記錄本簽字后視為交-班人員所有情況正常，如有異議交-班人員寫明情況并簽名后接-班人員方可簽字接-班。

14、收費崗亭電腦嚴禁插入usb盤及其他無關外接設備。

15、半夜卸貨車輛入場時除刷卡否則禁進。

以上事項除標明罰款金額外視情節嚴重酌情罰款處理。

文檔為doc格式。

供熱收費方案大全（20篇）篇十九

為進一步規范教育收費行為，嚴肅治理教育亂收費的責任追究，特簽訂此目標責任書。

1、全面貫徹落實義務教育階段學校全免費政策，嚴禁任何班級擅自設立收費項目、擴大收費范圍，提高收費標準。

2、各班除高新區規定外，不得以任何理由或借口向學生收取其它任何費用。

3、任何班級不得以舉辦提高班、補習班、特長班、競賽班、英才班等名義向學生收取額外費用，所有規定的教學內容必須納入正常的課堂教學中，絕不允許以改制為名亂收費、高收費。

4、禁止強迫或誘導學生統一征訂和購買各種教輔資料，不得自編、自印、自賣教輔材料;嚴禁教輔材料銷售部門進入班級推銷教輔材料，嚴禁使用盜版教輔材料。切實落實好省定一套教輔資料的自愿征訂工作。通過發放《致家長一封信》等形式，真正體現出自愿原則，確保不出現任何強迫征訂行為。

5、禁止強迫學生統一購買校服、生活用品;嚴禁班級統一或強制為學生辦理人身保險。

6、做好貧困生救助工作，確保不讓一名學生因貧困而輟學。

7、治理亂收費，各班主任負總責，是第一責任人，對出現亂收費的班級，依據有關規定，嚴肅處理。

責任人：

日期：xx月xx日

供熱收費方案大全（20篇）篇二十

根據黨風廉政建設責任制的規定，進一步規范教育收費行為，樹立教育良好形象，各班班主任是第一責任人，科任教師是第二責任人。要切實負起責任，加大治理力度，使教育收費讓人民滿意。為此，學校與各班教師簽訂如下責任書：

一、堅決執行中小學收費各項政策規定，不擅自立項、擅自提高標準亂收費。

二、堅決杜絕各班一切亂收費、亂推銷和亂攤派行為。

三、堅決制止和抵制來自教育外部的一切亂攤派和搭車收費行為。發現問題，及時向領導匯報并向鎮紀委舉報。

四、堅決查處本校亂收費行為，不包庇，不縱容，確保教育亂收費的舉報、案件得到及時嚴肅查處，群眾對教育收費滿意度有明顯提高。

五、違反上述條款，根據《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》和《中小學違規收費責任追究暫行辦法》及有關規定追究第一責任人的責任。

甲方簽字：觀陣希望小學。

乙方責任人簽字：