總結是一個及時反思和總結自己經驗的機會，對于未來的學習和工作有重要的指導作用。接下來，我們將為大家推薦一些個人總結的寫作模板和結構，供大家參考和借鑒。

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇一

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇二

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇三

本年度醫院在學黨委和行政的領導下，醫院領導班子帶領全院醫護員工，樹立情為病患者所系，利為病患者所謀，為醫生員工及病患者辦實事、辦好事的指導思想和工作思路，服務于學工作的大局。為學院的穩定，做好師生員工的醫療保障服務工作，較好的完成了任期目標及年度工作目標，在醫療、預防、保健、衛生宣教、醫療保險、基本建設和計劃生育以及本科教學評估醫療保障等項工作中作出了一定的成績，現把所做的主要工作總結如下：

一、日常醫療、預防、保健工作。

1、圓滿完成全__多名教職工__多名學生的醫療工作，學年度完成門診__人次，住院__人次，各類檢查__人次，各類注射__人次，各類大小手術__人次，新區救護車出診__車次，沒有發生任何醫療差錯和醫療事故，全師生員工在本的就診率達到__%以上，達到任期目標的要求。__個區醫療工作井然有序，有力地保障了我師生員工的醫療保健需求。

2、較好的完成了學年度的預防保健工作，防疫工作受到__市防疫部門的好評，全年完成__名新生及畢業生各項體檢任務，兒童計免__人次，報告傳染病__例(其中肝炎__例，肺結核__例)，首次為__名__歲以上教職工兩年一次的高規格全面的健康普查工作，為每一位受檢者建立了電子健康檔案，為全__名處級以上干部、副高以上知識分子進行了兩年一次的健康檢查，為全__女職工進行了婦科檢查，早期發現二名癌癥患者。

二、醫療保險和醫藥費管理工作。

本學年度，我教職工醫療保險及醫療費管理在原有工作的.基礎上繼續取得較好的成效。一年來我醫保和內醫療工作運行平穩，醫院采取多項管理措施，進一步加強管理，堵塞漏洞，師生員工在本地就診率進一步提高，離休干部、保健對象、退休職工、在職職工均對所享受的醫療待遇表示滿意，不論是橫向比還是縱向比，我教職工的醫療保健待遇在__市、__省乃至全國高處于較高水平。

三、計劃生育工作。

年度我院計劃生育工作繼續保持先進水平，全年無超生，無計劃外生育，晚婚晚育率獨生子女領證率均達到100℅，完成上級計生部門下達的各項指標。

四、認真做好檔案、印章管理等工作，保障醫院各項工作的協調運轉。

1、檔案管理工作。辦公室加強了對文件、檔案的管理工作，完善了相關制度，并對我院的檔案進行了分類整理、鑒定和存放，為進一步理順和完善檔案管理做好了鋪墊。

2、印章管理工作。認真做好醫院印章的管理和使用工作，做到嚴格管理，正確使用，嚴格執行醫院印章管理規定。

3、復印工作。立打印室，配備電腦、打印機，基本實現自助打印，極大的方便各部門、科室的復印、打印工作。同時加強了對打復印機的維修、保養工作，保證機器的正常運轉。

4、申請或變更驗證醫療執業許可證、職業健康體檢機構、放射許可證、組織機構代碼證、法人證及貸款卡等__余本(證)。

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇四

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇五

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇六

在過去的一年里，4s點銷售部在集團公司的正確戰略部署下，通過全體人員的共同努力，克服困難，努力進取，與各公司各部門團結協作圓滿完成了銷售任務。

一、銷售目標完成情況。

在公司領導層的正確指導下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設等一系列工作，取得了可喜的成績。車輛總計銷售1690臺、精品銷售額496.4萬、保險銷售額484.5萬、車貸手續費及返利43.1萬、臨時牌銷售19.85萬。

二、目前存在的問題。

經過以及噸的磨合，銷售部已經融合成一支精干，團結，上進的隊伍。團隊有分工，有合作。銷售人員掌握一定的銷售技巧，并增強了為客戶服務的思想，相關部門的協作也能相互理解和支持。目前總體來看，銷售部目前還存在較多問題，也是要迫切需要改進的。

1、銷售人員工作的積極性不高，缺乏主動性，懶散，自覺性不強。

2、對客戶關系維護很差。銷售顧問最基本的客戶留資率、基盤客戶、回訪量太少。手中的意向客戶平均只有40個。從數字上看銷售顧問的基盤客戶是非常少的，每次搞活動邀約客戶、很不理想。導致有些活動銷售不佳。

3、銷售流程執行不徹底監督不到位，銷售組長的管理職能沒能化的發揮，服務意識沒能更好的提升，導致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，內勤，主管的互動溝通不及時，不能保證及時，全面了解狀況，以便隨時調整策略。

4、銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的一些問題和要求不能做出迅速的反應和正確的處理。在和客戶溝通時不知道客戶對我們的產品有幾分了解或接受到什么程度，在被拒絕之后沒有二次追蹤是一個致命的失誤。

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇七

敬愛的黨組織：

20xx年，中國共產黨迎來了94歲的生日，當年南湖紅船上的星星之火，如今正以勢不可擋的燎原之勢，在世界的舞臺上展現著他獨具特色的魅力。自1921年至今，中國共產黨始終保持著旺盛的斗志和堅韌的毅力，帶領著中華人民沖破艱難險阻，自強自立于世界民族之林，這是一個具有頑強生命力的政黨，91年的風雨洗禮，留下的是不變的信仰和不懈的追求，而作為組成這個集體的每一名黨員，也用實際行動，踐行著自己對黨和人民的莊嚴承諾，是他們不斷詮釋著“為人民服務”的深刻內涵，讓黨旗永遠飄揚在人民群眾的心中。

在中國共產黨的領導下，中國象一只浴火重生的鳳凰，掙脫了三座大山的重重枷鎖，展勤勞和智慧之翼，乘改革與開放之風，在和諧的陽光下盡情展現著自己生命的光輝，作為一名普通的黨員，我們感到驕傲和自豪，作為一名的我們同樣感到重任在肩，如何在平凡的工作崗位上作出不平凡的業績，如何讓自己的言行無愧于中國共產黨入黨積極分子的稱號，是我們每一名黨員應該也是必須要思考的問題。

戰火的硝煙已經離我們遠去，在和平年代里，我們正在面對一系列新的挑戰，我們的黨之所以能夠在艱苦的環境中帶領全國人民不斷前進，是因為他是一個屬于人民的政黨，人民的利益高于一切是我黨的一貫宗旨，戰爭年代我們可以為人民的利益拋頭顱灑熱血，和平年代我們同樣可以為了人民的利益奉獻自己的青春乃至生命，黨員是一面旗幟，是一面引領人民群眾走向富裕的旗幟，是一面讓所有的貪欲、腐朽汗顏的旗幟，我們欣喜的看到一面面鮮紅的黨旗正在全國各條戰線上高高飄揚，人民不會忘記那些用自己的血肉之軀阻擋洪流的戰士，不會忘記在震后的廢墟中用自己的雙手拯救生命的天使，更加不會忘記五星紅旗在香港、澳門上空冉冉升起的時刻，他們已經化為一抹鮮艷的紅色融入了黨旗之中，中華民族的強大凝聚力讓世界矚目!

作為一名普通的檢察干警，我為此感到自豪。做好自己的本職工作是十分重要的，共產黨員只有精通自身的業務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此我努力工作，積極肯干，在領導和同志們的幫助下，我的工作有了一定進步，在去年，還被評為“三明市優秀公務員”。為了更好地向同志們學習，提高自己的業務素質和更好的為人民服務，我還向報名要求加入群翔興趣小組，讓自己更好地融入集體，同時還學習和實踐了許多法律業務知識。

作為一名普通的檢察干警，我認為，當前要認真投入到檢察機關正在開展的“恪守檢察職業道德、促進公正廉潔執法”主題實踐活動。要高度重視，扎實推進;要突出實踐特色，注重實際效果;要大力弘揚忠誠、公正、清廉、文明的檢察職業道德，切實解決執法思想、執法行為、執法作風方面的突出問題，真正把主題實踐活動作為自身素質建設的重要抓手，真正使檢察職業道德的要求轉化為自覺行動，進一步樹立檢察隊伍的良好形象。

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇八

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇九

在西安交通大學第一附屬醫院為期一年的進修生活已經結束，期間收獲頗多，受益匪淺，感受很深。在麻醉科重點學習老年病人和小兒的麻醉及其相關診療技術。掌握了老年病人基本麻醉和注意事項，對麻醉中各種老年合并癥有很好的了解和對癥處理。了解掌握了小兒麻醉的基本方法和特殊處理，在小兒麻醉理念和具體管理能力上有了進一步提高。對麻醉不僅要做到絕對安全，更要做好做細操作，精細管理，仔細用藥，合理規范最大可能性的減少麻醉圍手術的并發癥。西安交通大學第一附屬醫院是西北最大的一家三甲醫院，教學科研一體化，麻醉科還是陜西省疾控重點科室。麻醉科現在有94人，承擔全院36個手術室，56個科室的麻醉任務。麻醉科重視理論教學，提高醫師的基礎理論水平，科室定期組織教學專題講座，重點講述為手術期處理及治療對策，以及臨床工作中遇到的常見問題的處理方法。科室五個教授定期監督診療計劃的正確實施。對疑難病例、麻醉意外及教學、麻醉并發癥的處理問題進行專題討論。每周一、四為學習討論日，星期一討論上星期臨床麻醉出現的問題，每個人都要發言包括進修生更應該發言。星期四是專題講座，有課題，早上7:00開始，科室管飯。另外每天交班結束由住院醫生講述病人基本情況，特效的大家討論，還經常提問，嚇得我們每天晚上都要復習第二天的病人麻醉知識，做好筆記，寫好麻醉計劃，以前學過的知道但又不全，沒有系統整理過，有的根本就沒聽說過，這次都認真的做好筆記。早上沒大事的時候由教授講授最近學習的國內外文獻，提高了醫生的分析判斷能力和理論水平。和我們相比我很喜歡這種學習風氣，大家這種相互討論的氣氛。我們相比不太注重學習，大家自己管自己，有毅力的人還學習，那種環境你不學很快就落后。再一個就是麻醉計劃，術前訪視看了病人后，你就要制訂這個病人的麻醉計劃，手術中可能預計要發生的問題，應該準備什么急救藥品和器械。第二天巡回教授會對你的計劃作出評價和指導，值得我們好好學習。

我覺得在麻醉的理念和具體的管理能力上進一步的提高，對于普通手術的`麻醉不僅要做到絕對的安全，更應該做好做細（操作精細、管理仔細、用藥規范），每一個麻醉都不一樣。對急診、高危、重癥的病人的麻醉強調抓重點器官的維護和病人整體的綜合處理，盡可能減少圍手術期的風險。在進修期間，在帶教老師的的指導處理過：嗜鉻細胞瘤、重癥肌無力、心臟及大血管置換手術的麻醉，活體同種異體肝、腎移植手術，以及顱內巨大腫瘤、腦動脈瘤等高風險、快速變化的手術。在腦保護和心臟病人非心臟手術方面有了較深一步的認識。遇見并處理過急性肺栓塞、上下腔阻塞的急癥，心律失常、心臟驟停等麻醉中的急癥，積累了一定的臨床處理經驗。當然在小兒麻醉也有經驗，100%都是全身麻醉，95%都是氣管插管全麻，給藥非常規范，什么藥每毫升多少量，什么藥對小兒可以用大家都一樣，他們叫做標配。每個人就不會給錯或給多，便于操作。也許是教學醫院，各種操作都比較規范，同我們一樣在做硬要聯合麻醉時，入腦脊液的藥物都要過濾，麻醉包里有兩個，我們以前從來沒用過，也許有人就不知道是干什么用的。與我們相比我們麻醉太粗糙了，反正就是把你麻到。

還有一點就是團隊協作精神，越是手術多越能體現出來，麻醉不管是那個房子有問題，別的同志立馬就來幫忙。對外統一性比較強，工作能力強。小兒手術，和我們一樣，麻醉師、主管大夫、巡回護士三方都到齊了才統一行動。麻醉師要問巡回保溫毯、輸液管道、墊肩等準備好了沒，大夫準備好了沒，都同意了然后和巡回給小孩才打針。大家都非常協調，哪一方都不能出錯。不能因為大夫今天心情不好，護士家里有事，手術的安全環節就有所減少，手術就是手術，工作就是工作。每個人都可以批評你，監督你。

最后是學到的新東西，有創監測。有創監測費用比較高，廣泛開展必然不切實際。但對于危重病人有創監測別人是無法取代的，現在的醫療安全是第一個，必要的操作可以救命。我學會有創動脈，有創深靜脈的插管技術。動脈可以隨時監測血壓，肺動脈壓，血氣等。靜脈可以監測中心靜脈壓、心輸出量和各種大量體外灌注。

不學不知道，通過學習才知道自己的不足。在以后的工作里要更加努力，走好每一步，打好每一仗。最后謝謝領導的支持，希望有機會再出去。

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇十

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇十一

2011年的年終考核，個人雖然得了優秀，但科室考核卻排名靠后，給科室的弟兄們丟了臉，令我非常沮喪。而且考核成績還與年終獎金掛鉤，大家的收入都受到一些影響，雖然損失不是很大，但我仍過意不去，在科室會議上作了自我批評。兄弟們都表示理解，愿意在今后工作中積極配合，大力支持。

雖然在新的崗位時間不長，還不到3個月，但這次失誤的責任還是該由我來承擔。靜下心來思考了一下，主要是有以下幾個方面做得不夠好：

一、經驗不足。

以前沒有過類似的經歷，也沒有在考核之前向有經驗的老科長，老同志請教。

二、沒有引起足夠的重視。

認為平時工作任務完成得不錯，不需要多做什么，多說什么。在思想上沒有認真準備迎接考核。輕視了這次考核，認為這不過就是單位內部走走過場罷了，各個科室考核成績差別不會太大。

三、資料準備不足。

主要是兩個“空白”。一是檔案卷宗為空白，雖然平時對資料也作了分卷歸類裝入檔案柜，并建立了臺帳，但這些資料并未提供給考核小組;二是工作計劃和工作記錄為空白，科室的職工沒有養成平時寫工作日志的習慣。

四、學習記錄凌亂，且不完整詳實，書寫不夠工整。

雖然年初有學習計劃，但每月并沒有實際開展學習，到年終的時候再來補學習記錄，這必然是不真實的，考核小組不是傻子，一眼就可以了然。

五、上報信息數量不足，質量不高。

這是把考核成績拉開差距的又一主要原因，要求每月報送一兩條有用的信息，并以使用與否為得分依據。我科室全年只采用了一條信息，只得到一分。

六、考勤還不夠好。

請假只向領導寫了假條，沒去辦公室登記，導致缺勤較多。

以上問題還值得我好好反思，作為新的一年開展工作的反面教材。期待來年的考核有一個好成績。

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文員年度考核個人總結（優質15篇）篇十二

xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統廣大干部職工團結拼搏，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經濟社會發展，取得了來之不易的成績。

（一）綜合運輸體系建設進一步加快。

過去的一年，我們牢牢把握“穩中求進”的主基調和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設，全年累計完成建設投資78億元。

重點工程建設有序推進。xx年，完成國省干線公路改造xx公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農村公路163公里、橋梁xx座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力xx萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。

養護管理水平不斷提升。牽頭對市區15個高速公路出入口開展環境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術狀況指數mqi達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領先水平。xx運河宜興水上服務區建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區。20公里縣道創建成為省級文明樣板路，蘇南運河xx段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。

建設環境逐步得到優化。提請市政府出臺了《關于加快長江等內河水運發展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題，各地、各部門不斷創新思路，千方百計破解發展難題，xx等地高度重視交通建設，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇，持續高強度推進干線航道整治，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環境。

（二）交通運輸市場進一步繁榮。

過去的一年，我們著力深化行業轉型升級，提高產業發展層次，充分發揮交通運輸服務和保障能力，運輸市場秩序進一步規范，運輸市場環境進一步向好。

客運服務能力持續加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經營格局，市際班車公司化經營率達到90%，居全省領先水平。xx年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區公交日均客流量保持在xx0萬人次以上，公交出行分擔率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量x萬人次，同比增長10%。

現代交通物流加快成型。xx年，全市公路貨運量xx萬噸，同比增長18%；水運貨運量xx01萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量xx萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。

運輸保障和服務顯著增強。認真落實國家關于節假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約xx萬輛，免收通行費約xx0萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創建“江蘇快修”連鎖品牌企業2家，新增專業4s店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務涉水旅游等新興產業，安全渡運游客近600萬人次。

（三）交通行業管理進一步強化。

過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新臺階。

公共交通發展體系不斷健全。加強公交優先發展問題研究，完成《“十二五”公交發展規劃》編制，并已報請市政府審批。xx年，市區新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區出租汽車行業科學監管，完成市區196輛經營權到期出租汽車延期經營工作，開展出租汽車行業和諧勞動關系創建活動，建成江陰市出租汽車服務中心，市區成功舉辦首屆“的士節”。

持續強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經營案件1xx25起，濱湖等地執法規范化不斷提高。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經營許可證持證率提高17個百分點。新區等地港口經營許可證持證率已近90%。

大影響的不穩定事件。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達100%。大力增強應急能力建設，公路路網應急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現了自開航以來連續第9個航空安全年。穩定形勢持續好轉，健全風險評估機制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業保持穩定發展，“營改增”稅制改革等政策試點實現平穩過渡，收費公路清理整頓等工作穩妥推進。

（四）科學發展能力進一步拓展。

過去的一年，我們緊緊抓住科學發展這一本質，堅持深化改革，進一步實現鞏固成果，增創優勢，為現代交通運輸業發展奠定了良好的基礎。

著力深化和優化行政管理體制。鄉鎮交管所管理體制改革向縱深推進，江陰、宜興、錫山已完成鄉鎮交管體制改革。水上統一上航執法繼續向市（縣）區延伸，江陰、宜興、城郊水上執法大隊相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執法支隊。理順了港口危險化學品安全監管和機場凈空管理職責，初步實現平穩對接。穩定了財政轉移支付體制，對質監站體制問題進行了調研。

大力加強科技創新和信息化建設。累計有5個項目列入省廳科技扶持計劃，客運自助售票系統獲無錫市20xx年科技進步獎，溫拌瀝青技術得到推廣使用。陸續推出手機軟件查詢等公交智能化信息發布平臺。蘇南運河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調度量達到8000筆，運管部門在全國首創出租汽車手機雙向叫車系統。建成了駕培物聯感知平臺，實現了數字化管理。加強交通信息服務，實現與公安交管信息的對接共享，累計發布各類信息近1萬條，96196服務熱線接入量達93533件。

致力推動“兩型”交通創建。認真開展低碳交通運輸體系試點工作，20xx年，共有8個項目獲得專項資金支持，積極申報了交通運輸部節能減排專項資金區域性管理試點城市。引導企業逐步淘汰落后產能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江干線船型標準化拆解67艘，新投入83輛lng客車，首次新增lng貨運車輛10輛，改裝cng出租車3545輛。積極倡導“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節能減排示范項目。

（五）交通行業形象進一步提升。

過去的一年，我們認真落實全市“作風建設年”和“基層組織建設年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家，先進個人xx5名，營造了風清氣正、開拓爭先的行業新風尚。

交通文化建設不斷加強。積極推進行業核心價值體系建設，在行業內掀起了個人學吳斌、集體學“雷鋒車”活動高潮，石埠山胡埭養護工區、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型。不斷加強優質服務品牌創建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業優質服務品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例。大力開展行業誠信建設，華馳出租車公司等5家企業被評為aaa級企業，82家企業被評定為江蘇省機動車維修信譽企業。

黨建工作水平顯著提升。認真落實全市“基層組織建設年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用。交通學校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強作風建設，深入開展“三解三促”活動，建立聯系點31個，協助解決發展困難和問題55個。深化反腐倡廉工作，注重風險防控，加大廉政教育，推進政風行風建設，強化糾風治亂，黨風廉政責任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創建群眾滿意基層站所示范單位”。

基礎管理工作持續改善。全面加強建設市場和質量監管，招標率和監管率均達到100%，積極推行質監交底、“第三方”監測和施工標準化等活動，確保了在建工程質量。出色完成“蘇動-20xx”國防動員指揮研練和交通戰備現代化建設試點等重大任務。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博，實現“微博問政”。人大建議、政協提案辦理扎實高效，滿意率達到100%。督查工作經驗被市委、市政府通報表揚，政務信息報送和宣傳報道工作保持全省前列。財務審計、行業統計、社會綜治、保密檔案、后勤保障以及離退休干部、共青團等各項工作也均取得了新的成績。

同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門和社會各界大力支持的結果，是全系統干部職工辛勤工作和無私奉獻的結果。在此，我代表無錫市交通運輸局，向長期奮戰在一線的全系統廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

20xx年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設推進難度激增，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工；行業管理風險與日俱增，管理方法與現代化的要求還有較大的差距；交通運輸系統現有人員隊伍數量、素質、知識結構等與日益繁重的管理任務還不相適應等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。

黨的十八大為我國經濟社會發展描繪了宏偉藍圖。市委十二屆四次全會提出要確保到20xx年在全省率先基本實現現代化。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業發出推進“三大三化”，實現“一個率先”的號召。

當前，我們要敏銳地把握好交通運輸發展有利條件：

一是隨著國家實施蘇南現代化建設示范區規劃，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現代化建設先行先試等政策優勢疊加，以及江蘇省省道網規劃的批復，為無錫交通現代化建設提供了新的發展機遇。

二是當前經濟逐步企穩回升，交通運輸需求持續旺盛的基本面沒有改變，并呈長期趨好態勢，為無錫交通現代化建設開辟了廣闊的發展空間。

三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉發展品質上有更快進展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現代化國際化濱水花園城市，為完善現代綜合運輸體系，提升交通運輸服務品質創造了良好的外部條件。

同時，我們也要清醒地看到，20xx年我市交通運輸發展面臨的困難和挑戰更為嚴峻。

一是宏觀經濟走勢依然錯綜復雜，充滿變數。交通運輸發展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰，并且短時間難以得到根本改變。

二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環境保護、節能減排以及生態文明的要求越來越高，轉型發展的壓力激增。

三是社會公眾對于便捷實惠舒適出行的需求越來越強，對交通運輸的關注度和參與度逐年提高，我們在向社會提供更多更好服務方面還有差距。

在今年的工作中，我們必須把握機遇應對挑戰。全市交通運輸工作總體要求是：全面學習貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”、建設“四個示范區”，率先基本實現現代化和省交通運輸廳推進“三大三化”、實現“一個率先”的重大部署，按照“量力而行、穩中求進、統籌兼顧、轉型升級”的原則，深入開展“項目建設提升年”、“作風建設提升年”、“基層組織建設提升年”活動，著力完善現代綜合運輸體系，著力加快轉型升級步伐，著力提升公共服務能力，著力強化行業管理效能，著力夯實事業發展基礎，奮力爭當全市率先基本實現現代化的先行軍和全省交通運輸現代化的排頭兵。

第一，堅持建養并重，加快打造現代化的基礎設施網絡。

要加快交通運輸現代化建設，實現基礎設施現代化首當其沖。在新的形勢下，我們要注重以可持續發展為主攻方向，不僅要建設好，更要維護好，充分發揮交通設施網絡的整體效益。一方面，保持建設穩健發展。本著“優先推進一批、集中攻堅一批、適當儲備一批”的思路，保持交通基礎設施建設科學性、穩定性和連續性。20xx年，計劃完成交通基礎設施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴大財政性資金的投入，確保計劃建設項目順利推進。另一方面，提升養護管理品質。更加重視和加強公路、航道養護管理，不斷提高現有交通基礎設施的耐久性及其通行效率、服務功能，充分發揮基礎設施投資效益。

第二，堅持客貨并舉，加快拓展人本化的運輸服務市場。

建設是基礎，服務才是根本。我們要在各級黨委、政府的領導下，切實加強運輸服務能力建設，加快培育一個繁榮發達、科學有序、能力充分的運輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉客運一體化發展。大力提升客運服務能力，推動客運服務向社區、向城鎮、向農村延伸，并逐步引導城鄉客運體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合，為社會公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導傳統貨運向現代物流轉型升級。突出降低運輸成本、提高物流效率，加快現代物流發展，支持一批物流示范企業做大做強做優，提供一體化物流服務，大力推動運輸業與信息技術和供應鏈管理的深度融合，帶動全行業產業升級。

第三，堅持質效并進，加快健全精細化的管理保證體系。

強化管理是夯實發展基礎，增創發展優勢，率先基本實現現代化的關鍵所在，要下大力氣推進。一方面，要強化基礎管理。要堅持依法行政，不斷建立健全交通運輸行業監管的法律法規體系。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經濟運行分析，準確掌握行業發展質態，適應現代化的新要求。另一方面，突出創新驅動。始終堅持科技創新，加強管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平臺，實現管理體系高端化、現代化。

第四，堅持內外并修，加快凝塑多元化的交通行業文化。

文化是民族的血脈，交通文化是全體從業人員共同的精神家園。率先基本實現現代化，必須推動交通文化大繁榮。一方面，扎根行業，提高發展軟實力。要激發全行業文化創造活力，推進交通運輸法治文化、創新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發展，形成多元化發展的行業文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚時代新風尚。千方百計為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運輸服務，要積極推進誠信行業、文明行業、服務行業創建，廣泛開展志愿服務，選塑一批先進典型和模范人物，提升交通運輸行業形象。

20xx年，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，突出重點，把握關鍵，著力做好七個方面的工作。

（一）穩步推進重點工程建設，努力在現代綜合運輸體系建設上取得新突破。

積極推進對外大通道建設。以打造“現代化國際化濱水花園城市”為目標，全力推進城市對外通道建設。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工，玉祁導航臺要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，并著力開展好沿線環境整治工作。要繼續做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭盡快啟動建設。

著力加強城鄉一體化建設。按照市政府關于城鄉一體化“八大行動”的部署，積極推進錫澄、錫宜交通基礎設施一體化，加快xx2省道xx段、229省道xx段、341省道xx段、262省道xx段建設，繼續做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區范圍國省干線公路新一輪改造。加快農村公路建設，新改建農村公路150公里，改建危橋150座。

繼續做好水運工程建設。認真落實市政府《關于加快長江等內河水運發展的實施意見》，優先推進干線航道建設，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設。繼續加快推進港口建設，改建萬噸級泊位5個，基本建成xx申夏港區六號碼頭一期工程等3個項目，開工建設惠山港區惠山新城新作業區碼頭一期工程。

強化規劃先導和質量保證。扎實開展無錫交通運輸“十二五”規劃中期評估工作，加快對全市公路網規劃進行調整。完成全市航道網規劃編修和報批工作。盡快出臺符合我市實際的交通運輸現代化指標體系。要針對今年工程建設橋隧多的特點，深入開展質量創優活動，大力推進質監標準化，強化源頭管控和日常監管，全面有效提升工程質量。

（二）促進養護管理品質升級，努力在維護基礎設施高效運行上取得新成績。

鞏固和提升養護管理水平。要繼續發揚迎接國檢、爭先進位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標，建立全壽命養護周期及成本控制機制，確保國省干線公路路況指標mqi達到95。要提升養護機械化水平，逐步加大投入，確保干線公路機械化作業率達到100%。要探索航道預防性養護方法，提高養護效率、降低養護成本，確保通航保證率達100%、優良閘次率達99%以上。

推進養護管理標準化建設。要逐步完善養護管理標準化，力爭建成省一類養護工區1個，新建流量觀測站2個。要深化農村養護管理示范鎮創建，建成1個省級示范鎮和6個市級示范鎮。要注重橋梁養護管理，落實“一橋一檔一責任人”制度，確保干線公路一、二類橋梁比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準，框定航道養護范圍，明確航道養護標準。要加快惠山、市區站兩個航道水上服務區建設。

加快完善應急處置體系。加快路網應急體系建設，落實《xx市公路網指揮體系建設方案》，建成市公路應急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應急處置基地。繼續深化“感知航道”建設的良好機制，努力推進航道、海事、港口管理資源共享，實現水上應急處置聯動態勢，保障水運主通道安全暢通。

（三）落實民生優先發展機制，努力在優化交通運輸公共服務上取得新進展。

深入推進公交優先發展。要認真貫徹落實國務院關于優先發展城市公共交通會議精神，爭取市政府出臺進一步推動公交優先發展的保證性政策，穩定財政補貼機制，力爭到今年年底，市區公交分擔率達到27%。要督促公交企業提供優質服務，年內新增公交車輛100輛，新辟和優化調整線路10條，繼續增加公交開行班次和服務時間。要按照全市建設旅游度假勝地的要求，研究并優化旅游公交線路。繼續推行城鄉公交一體化發展，建立健全“鎮村公交”長效發展機制。

著力提升出租車服務水平。要穩妥推進20xx年投放的200輛帕薩特型出租車到期經營權延續等相關工作。要按照交通運輸部新近出臺的文件要求，督促出租車企業優化管理，加強對出租車服務信譽考核，暢通投訴渠道，切實解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷、貼心服務。要開展電調專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題。

有效降低社會公眾出行成本。按照公共服務均等化的要求，切實讓利于民、普惠民生，營造有利于城鄉一體化發展的運輸市場秩序。推行城市客運聯席會議制度，加強客運綜合樞紐建設，擴大客運聯網售票范圍，推廣在線支付、客運一卡通等新型票務方式，方便公眾就近購票。要繼續認真落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節假日小型客車免費通行政策。要著力改善農村地區交通運輸條件，建立面向廣大農村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本。

加強出行信息服務。加強信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公、鐵、水、空的出行查詢服務信息共享體系，充分發揮96196交通服務熱線的功能，適當增加交通運輸門戶在線辦事功能。做好出租車“電話叫車”服務升級。繼續做好路網、水上交通信息發布，加強與交通臺等新聞媒體合作，實時播報相關出行信息，推行路網、水上交通信息“微博發布”。

（四）注重加大結構調整力度，努力在促進行業轉型升級上邁出新步伐。

加快發展交通物流業。圍繞我市打造“商貿物流中心”發展定位，全力以赴加快交通物流業發展。要強化交通物流規劃研究和布局調整，加快重點物流園區和重點物流中心建設，做好龍頭企業培育工作。推進郵政業務與城市配送物流融合，為郵政運輸發展提供基礎設施、關鍵技術和信息化服務等有效支持。要加快港口及航空物流發展，加大資源整合力度，積極開辟航線航班，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸、集裝箱吞吐量115萬標箱，力爭機場貨郵吞吐量突破10萬噸。

推動維修駕培行業科學發展。要逐步推動維修市場發展由數量擴張型向品牌質量型轉變，加快提升機動車維修消費品質。通過分類指導，重點培育，推動連鎖、便民、規范的快修業態有實質性地突破。要加強駕培市場發展宏觀調控力度，鞏固新增駕校和新增運力招投標制度，引導行業向規模化、集約化發展。要轉變駕培行業服務方式，倡導“先培訓、后付費”新模式，提升服務水平。

突出交通運輸生態文明建設。繼續扎實做好低碳交通運輸體系試點工作，加快創建節能減排專項資金區域性管理試點城市。推進運輸企業加快淘汰高耗能、高排放運輸車船，鼓勵客運、貨運企業使用lng車船。積極倡導運輸企業開展“節能低碳”創建活動，扎實推進交通運輸節能減排考核及能耗調查監測工作。高度重視生態環境治理工作，繼續做好船舶污染防治工作，著力推進公路、運河、鐵路沿線環境綜合治理工作，打造生態景觀工程。

強化信息化引領戰略。堅持以信息化帶動現代化，加強頂層設計和資金、政策保障，實現交通運輸信息化發展高端化和品牌化。要著重推進公路物流信息港建設，研發無錫物流公共信息平臺，促進物流業的發展。要繼續加快物聯網技術在交通運輸行業的實際應用，加快構建基于物聯網技術的決策、預警、管理、服務平臺。

（五）切實抓好安全生產工作，努力在夯實安全發展基礎上得到新加強。

強化安全責任制的落實。牢固樹立安全發展的理念，積極推進“三為七預”安全監管體系全覆蓋，大力倡導“一崗雙責”管理機制，切實加強“一把手”對安全生產工作的領導力。要建立交通運輸企業安全標準化考評制度，進一步落實企業安全生產主體責任，確保道路運輸企業、危險品貨運企業今年年底前100%達標。

切實加強安全隱患專項整治。建立交通安全隱患排查治理體制，實行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉、現場分析與約談制度。建立危險貨物運輸聯席會議制度，開展危險貨物運輸安全管理專項整治。要加強港口危險貨物安全監管，深入開展內河港口碼頭安全管理專項整治。要繼續加強水上安全監管，強化對涉水旅游、涉水工程等安全隱患排查，鞏固水上安全整治成果。

努力構建安全生產保障體系。大力實施科技興安，切實強化安全科技服務，充分發揮3g、gps、ais、遙感遙測管理平臺的作用，加強危險貨物運輸車輛、船舶等動態監管，不斷提升行業安全監管水平。加大安全生產投入，精心編制安全生產經費預算，確保經費使用得到保證。切實做好應急管理工作，重新修訂各類應急預案，達到科學性和實戰性的要求。加強應急儲備物資、器材和設備的管理，同時要加強應急人員的訓練和演練，不斷提高應急處置能力。

（六）著力深化法治交通內涵，努力在提升依法行政能力上實現新跨越。

注重發展政策研究。要進一步完善地方交通運輸法規體系，配合有關部門做好《無錫市軌道交通管理條例》立法工作。要深化管理體制改革，進一步厘清交通運輸部門權責。要加強對“營改增”稅制改革后，貨運市場發展調查評估工作，切實關注小微企業發展。要完善交通運輸行業統計覆蓋面，加強交通運輸經濟運行分析工作。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運輸現代化建設的市級調控機制。

提高執法隊伍綜合能力。強化交通執法隊伍建設，要認真學習借鑒公安系統隊伍建設經驗，明確標桿，大興學習之風、創新之風、服務之風，年內要組織“執法技能大比武”活動，開展“星級基層執法機構”評定和“基層執法服務明星”評比活動，全面提高交通運輸依法行政的能力和水平。要加強重點領域執法力度，切實維護市場秩序。要完善綜合整治模式，加強對非法營運以及公路、水上超限運輸治理，強化內河港口市場監管，遏制水上餐飲船舶違規現象。要切實加強規費征收，確保應征不漏。

強化行政許可服務效能。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動。我們要全面落實新一輪行政審批制度改革，深化行政審批權限、管理權限下放的后續落實和督導，并根據法律法規修改情況和國家、省、市行政審批制度改革的有關精神，扎實做好審改工作，進一步完善審批流程、提高審批效能，確保重心下移、服務前移。

（七）牢固樹立創先爭優意識，努力在全面加強黨的建設上譜寫新篇章。

深化精神文明建設。要加強十八大精神的學習宣貫工作，把全系統廣大黨員群眾的思想和行動高度地統一到黨中央的最新戰略決策和部署上來。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務型”行業建設，深化服務內涵，增強品牌效應，提升行業公信力，提升行業服務效能，不斷滿足公眾對交通運輸行業服務的高品質需求，擴大行業的社會影響力和美譽度。

大力改進工作作風。按照全市“作風建設提升年”活動統一部署，不斷加強交通運輸行業作風建設。堅決貫徹中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定，嚴格執行市委的十項規定和具體辦法，確保落到實處。要繼續開展“三解三促”活動，切實了解基層實際，幫助基層解決問題。

深化干部人事制度改革。要加強干部交流和人才建設，積極推動干部多途徑、多崗位鍛煉，加大競爭性選拔干部力度，提高選人用人的公信度，讓更多年輕干部快速成長，進一步推動創新團隊和領軍人才選拔培養工作，為交通運輸現代化建設提供人才保障和智力支持。

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇十三

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇十四

轉眼已是歲末，即將迎來新的一年。忙忙碌碌中，我們的演出工作也告一段落。又到了一起分享喜悅、分享快樂、分享成功的激動時刻。

在過去的一年里，我們演員班全體成員取得了令人矚目的傲人業績和輝煌成果。全年參加各類型演出多場次，南下廣東，北上中原，東赴上海……行程遍布整個華東南地區。無論是長途奔襲中的舟車勞頓；還是惡劣氣候下的酷暑嚴寒，這些都絲毫沒有影響到我們的工作，演出時大家依舊是：臺前舞姿曼妙，入情入景；臺后有條不紊，井然有序。這是一種“同心同德、精誠團結、整體作戰、頑強拼搏”的團隊精神在引領、支撐著我們，我為我們擁有這么一支優秀的團隊而感到驕傲和自豪。

20xx年5月《蕩湖船》劇組遠赴廣東，在全國第十五屆“群星獎”評選中力拔頭籌，喜摘“群星獎”載譽而歸。6月份該節目又代表江蘇參加上海世博會《江蘇周文藝巡演》，在全世界人民的矚目下展示了我們的風采。

功，真正實現了我團歷史上經濟效益與社會效益的雙豐收。如今《法官媽媽》還在繼續打磨加工，即將沖刺省級精品工程。

12月份由文廣新局、錫劇團共同策劃舉辦了一臺大型新年招待晚會。舉辦這臺晚會的主要目的是為了給剛剛回團實習的小班學員一個展示的平臺。所有的節目由我們承擔而且必須全新制作，時間緊、任務重、要求高，容不得半點馬虎。在這種情況下，我們全體演員新老結合，發揚“老桿扶新枝”的傳幫帶精神，特別是舞蹈演員田旭萍同志勇挑重擔、主動請纓擔任排導工作，大家夜以繼日，加班加點，最終將這看似不可能完成的任務勝利拿下，使演出得以完美收官。

戲曲是一個綜合的舞臺藝術，演員在舞臺上的表演離不開方方面面的配合，正是有著各部門的通力合作、互相協調我們演員才能在臺上光彩照人出盡風頭，在此我代表全體演員向工作在幕后的樂隊班、技工班各位老師們表示衷心的感謝，你們才是真正的英雄。

作為演員班長，全心全意為本班員工服務，確保班組成員的合法根本利益，是我工作的重中之重。班組長是最基層的領導班子，是領導與班組員工之間的紐帶，起著一種承上啟下的作用。因此在平時的工作中，我能對下政令暢通，對上及時反映本班職工的心聲，確保班組人員與團領導及時溝通，做到有問題早發現，有矛盾不激化。

業人員是一次新的挑戰，更是一次機遇，我會以此為契機，帶領我們的團隊凝心聚力，不斷進取，再創輝煌，無愧于這光榮的優秀班組稱號。

文員年度考核個人總結（優質15篇）篇十五

20xx年的時間過去得很快，作為一名的xx醫院xx科室的醫護人員，在這一年的工作中，我在工作中堅持著自身作為護士的思想和原則，在工作中堅持做好眼見的工作，嚴格的保持自身工作的嚴謹仔細和服務上理念。為xx科室的病人們提供了較好的服務和照顧。

一年來，我堅持著做好自己的工作，除了對自身原有工作能力的積極發揮之外，還借助護士長的教導和指揮努力地在工作中改進了自己，提升了自身，圓滿的完成了一年來的護理工作。

反思這一年，在工作中，無論是面對怎樣的困難我都能嚴格的遵守醫院的規章制度，認真的處理工作，努力的完成自己的任務！如今，我對自己一年來在工作中的情況做如下總結：

在工作當中，我按那個遵守醫院的規定和要求，在個工作中堅持做好自身的工作和服務，并在工作時對自身進行分析和反思，了解自身的不足。并在后來通過學習和鍛煉改進自身。

在學習上，我主要依靠護士長在工作中的教導和管理，因為護士長的培訓，我吸收了很多實用的工作經驗。此外，我還通過向其他同事學習提升了不少護理技能，尤其是在x月的護理技能大賽上，盡管我沒能取得很好的成績，但在參與中，我認識到了自身能力的不足，并從大家的工作中學會了很多的經驗。

通過在工作和服務上的提升，我的工作服務也讓更多的病人感到滿意，在一年來也得到了不少良好的評價。

在思想方案，作為一名醫護人員，我在工作中保持著高度的的熱情和積極性，這份熱情不僅僅讓我在工作中有所收益，也能更好的幫助我在學習上優化自己，提升自我的學習效率，并堅持自我的反思和進步。

此外，在護理的工作中，我保持著對病人以“愛心、細心、關心”的服務思想，在工作中能做到換位思考，感受病人的痛苦，感受家屬的難過，讓自身能在服務是上更加的關心和貼心，更好的完成自身的護理。

通過這一年的反思，我認識到自己在很多地方都有不充分的方面，不僅僅是護理的技能上，還有對自身思想的管理也需要更加的嚴謹。

為此，我會在新的一年里更加努力，讓自己在工作中奉獻出更多的力量！