通過記錄心得體會，我們能夠更好地反思和總結自己的成長和收獲。以下是一些經(jīng)典的心得體會范文，它們囊括了各個領域的經(jīng)驗和感悟，值得大家深思。

事故后的心得體會（通用24篇）篇一

車禍是生活中常見的事故，但卻給人們帶來巨大的損失。我也曾在一次車禍中受傷，人們常說“吃一塹，長一智”，我深深地認識到了在車禍事故后的心得體會，在此和大家分享。

第二段：意外情況下的應急處理。

車禍是突然發(fā)生的，我們通常無法預料。在意外情況下，我們應該保持冷靜，有計劃地做好應急處理。首先要注意安全，確保自己和乘客的安全，盡可能避免二次傷害。其次，要及時聯(lián)系警察和救援人員，尋求幫助。除此之外，也可以與路人、目擊者交換聯(lián)系方式，獲取證人證言。這些措施的目的是為了保證后續(xù)賠償和維權的基礎。

第三段：心態(tài)的調整。

車禍后，人們往往會出現(xiàn)恐懼、焦慮、憤怒等情緒，這是正常的心理反應。但是，保持良好的心態(tài)可以更好地應對車禍后的事情，減少損失。我們要客觀看待事故原因，不要心存怨氣，及時放下對造成事故的責難。同時，也要盡快調整自己的生活，避免事故對日常生活造成過多干擾。

第四段：索賠賠償。

車禍事故可能會給人們帶來經(jīng)濟和精神上的損失。在這種情況下，我們要向保險公司申請索賠理賠，如果保險公司無法滿足要求，我們也可以通過司法途徑進行維權。此外，也可以進行互相協(xié)商解決問題，以達到和解的效果。

第五段：總結感悟。

經(jīng)歷了車禍事故后，我深深地認識到了人生的脆弱，車禍是一種無情的打擊。但是，只有面對事實，并從中總結教訓，才能收獲更多的人生經(jīng)驗和智慧。在以后的生活中，我會更加注重安全和規(guī)避風險，珍惜與家人朋友相處的時間。

結束語：

車禍引發(fā)的損失可能很大，但人們的心態(tài)和對事故的應對可以影響損失的大小。面對車禍事故，我們還需要關注其他的風險，比如網(wǎng)絡輿論和精神扭曲。我希望人們能夠保持冷靜，應對這些風險，并希望車禍的發(fā)生率能夠下降，讓我們的生活更加安全和美好。

事故后的心得體會（通用24篇）篇二

近年來，隨著社會的快速發(fā)展，各行各業(yè)都在追求著高效、快捷的運作方式，但同時也伴隨著一系列的安全隱患。安全事故的發(fā)生給人們敲響了警鐘，我們不得不反思現(xiàn)在的安全問題，學習安全事故后的心得體會。通過對安全事故的深入研究和總結，我深刻認識到了安全意識的重要性，加強安全管理的迫切需求，安全合規(guī)的責任和義務以及科學的應急預案與處理措施。

首先，學習安全事故后，我們要加強自身的安全意識。安全事故的發(fā)生往往與個人的安全意識息息相關。當一個人不重視安全或者缺乏安全意識時，就會忽視安全的重要性，造成安全事故。只有時刻將安全放在第一位，養(yǎng)成良好的安全習慣，才能有效預防和避免安全事故的發(fā)生。比如，在日常的生產(chǎn)工作中，我們要時刻注意身邊的安全隱患，銘記安全第一的理念，時刻保持警惕，并敢于發(fā)現(xiàn)和及時解決安全問題。

其次，學習安全事故后，我們也要加強安全管理。安全管理是組織和管理大家安全的一種有效手段，是預防和控制安全事故的重要措施。無論是企業(yè)還是個人，都應該加強對安全管理的重視和實施，建立起相應的制度和規(guī)章。比如，企事業(yè)單位應該建立完善的安全管理制度，建立責任制和宣傳教育制度，組織安全培訓和演練，提高員工的安全意識和應對能力。通過科學的安全管理，能夠避免和減少安全事故的發(fā)生，保護好每個人的安全。

第三，學習安全事故后，我們要認真履行安全合規(guī)的責任和義務。不論是企業(yè)還是每一個個人，都有著履行安全合規(guī)責任和義務的責任。企業(yè)要保障員工的生命安全和身體健康，必須制定嚴格的安全生產(chǎn)制度，加大對安全生產(chǎn)的投入和力度，確保安全生產(chǎn)的規(guī)范和持續(xù)穩(wěn)定。而個人則要樹立正確的安全觀念，主動配合企業(yè)安全管理工作，積極參與安全生產(chǎn)。只有全社會齊心協(xié)力，形成共同打造安全環(huán)境的合力，才能真正確保每個人的安全。

第四，學習安全事故后，我們也要掌握科學的應急預案與處理措施。雖然我們可以通過加強安全管理和提高安全意識來預防安全事故的發(fā)生，但事故不可避免時，我們也要及時面對并采取科學的應對措施。建立完善的應急預案，指明任務分工和應急程序，提前做好各種應急救援準備工作。在事故發(fā)生后，及時采取正確的措施，迅速啟動應急預案，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

總之，學習安全事故后的心得體會，使我深刻認識到了安全意識的重要性，加強安全管理的迫切需求，安全合規(guī)的責任和義務以及科學的應急預案與處理措施。只有通過不斷學習和總結，我們才能不斷提高安全意識，加強安全管理，確保安全生產(chǎn)，維護好每個人的身體健康和生命安全。同時，也希望全社會能夠共同努力，形成構建安全環(huán)境的合力，追求長期穩(wěn)定的安全生產(chǎn)。

事故后的心得體會（通用24篇）篇三

駕車過程中，車禍事故是司機最不愿意面對的事情之一。無論是輕微的刮擦，還是嚴重的交通事故，都會給受害者帶來巨大的傷害和損失。我曾經(jīng)也經(jīng)歷過車禍事故，當時心情十分恐懼和不安。但是，在吸取教訓和反思后，我深刻地認識到，在道路上駕車時必須時刻保持注意力和警惕，以避免類似的意外事故的發(fā)生。本文將分享我對車禍事故后的心得體會，希望對各位讀者有所幫助和借鑒。

一、意識到安全駕駛的重要性。

車禍事故給人們帶來的傷害和損失是不可估量的，它不僅會造成本人和被害人的身體和財產(chǎn)上的損失，更重要的是會帶來心理上的陰影，讓人們不敢輕易的上路行駛。經(jīng)過這次事故，我意識到安全駕駛的重要性，不僅僅是遵守交通規(guī)則，更要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，時刻保持警惕，避免疲勞駕駛和酒后駕駛等危險行為，保護自己和他人的安全。

二、學會合理的應對車禍事故。

遇到車禍事故時，我們需要冷靜并且理智地應對。首先，及時報警尋求幫助以及盡可能地保護好自己和他人的安全。同時，我們也要了解和掌握一些基本的急救技能，以做好傷患者的搶救工作。其次，保留現(xiàn)場及時拍照留證，收集有利證據(jù)以及讓保險公司盡快處理車輛損失等事宜，減少事故帶來的經(jīng)濟損失。

三、學會寬容和善待他人。

車禍事故的發(fā)生往往不是個案，它除了給到事故當事人帶來的各種困擾外，還可能會對其他車輛和行人造成不同程度的影響。因此，在遇到這種情況時，我們要保持內心的寬容和善待他人，尊重事實，不隨便發(fā)表不負責任的言論，更不要發(fā)生肢體沖突等類似事件，保證事故的精簡處理，盡可能的減少不必要的糾紛和損失。

四、積極參與安全駕駛宣傳教育。

安全駕駛不只是我們自己的問題，它涉及到的范圍十分廣泛，包括了我們周圍的每個人。因此，我們必須積極參加安全駕駛宣傳教育，向人們推廣和宣傳安全駕駛的重要性，強調人們自覺遵守交通規(guī)則及時整改不安全駕駛行為，形成良好的社會風氣。

五、減少出行頻率調整出行方式。

機會總是留給有準備的人，面對突如其來的車禍事故，我們需要做好準備，減少不必要的外出行程，通過合理的規(guī)劃和安排時間，選擇比較的安全及高效的出行方式，盡可能的減少開車的機會，增強安全意識和自我保護能力。

總而言之，車禍事故給我們帶來了傷害和負擔，但是它也是我們學習和進步的機會。我們應該從中認識到安全駕駛的重要性，學會合理的應對車禍事故，寬容和善待他人，積極參與安全駕駛宣傳教育以及減少出行頻率調整出行方式。只有這樣，我們才能真正理解道路的奧秘，保護好自己和他人的安全，實現(xiàn)一個安全和美好的社會。

事故后的心得體會（通用24篇）篇四

工程事故近年來屢見不鮮，造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡不可估量。最近，我看完了一則工程事故的報道，并對此有了深刻的感悟和體會。在這篇文章中，我想分享我對工程安全的看法，并呼吁大家重視安全，珍愛生命。

第二段：緣由。

我看到的這則工程事故發(fā)生在一座正在施工的高樓大廈，由于建筑材料使用不當，導致磚塊墻體坍塌，造成多名工人死亡和受傷。報告中描述的場面令人心痛，我對這起事故產(chǎn)生了深深的憤怒和不滿。“生命只有一次，安全必須第一”，這樣的事故不能再發(fā)生了。

第三段：反思。

事故之后，我深深反思了工程施工中的安全問題，感到工程安全措施的重要性。在建設過程中，有些人可能忽略了工人的生命和健康，為了追求經(jīng)濟效益，而忽視了安全問題。然而，我們不能為了一點點的利益而忽略工人的生命安全。我們需要尊重人性和人的尊嚴，從而提高企業(yè)和個人的國際聲譽。

第四段：建議。

有了這樣的思考，我認為我們需要采取措施來避免工程事故的發(fā)生，如加強監(jiān)測和管理，提高對工程安全的重視，制定更具約束力和規(guī)范性的標準和程序，加強對工人的教育和培訓。只有通過這些措施，才能確保工程安全，讓工人安心工作，并為社會的發(fā)展做出貢獻。

第五段：結論。

總之，工程安全對于一個企業(yè)和個人來說都是極其重要的，不僅關乎工人的生命安全，還關系到社會的穩(wěn)定和發(fā)展。因此，我們必須加強對工程安全的重視，做好安全預防措施和安全事故的應急處理，讓每一位工程從業(yè)人員在安全、健康、有尊嚴的環(huán)境下工作，為建設一個更加安全、更加繁榮的社會貢獻自己的力量。

事故后的心得體會（通用24篇）篇五

近年來，各類事故頻頻發(fā)生，給社會帶來了嚴重的安全隱患。觀看這些事故的影像，讓我深感事故的殘酷和不可預測性。從中我深思，人們應該如何對待這些事故，以及如何從中汲取教訓，從而提高對安全的認識。

第二段：態(tài)度與觀點。

觀看各類事故后，我認識到一個人第一要做的是保護自己。在任何事故發(fā)生的瞬間，無論是交通事故、火災還是自然災害，保護自己的安全是最關鍵的。人的本能反應是想要幫助別人，但如果不能保護好自己，就無法真正發(fā)起有效的救援行動。因此，正確的態(tài)度是：如果發(fā)生事故，首先要確保自己的安全，然后再考慮救助他人。

第三段：安全意識的培養(yǎng)。

通過觀看各類事故的影像，我意識到安全是一種習慣，并非一時的警覺。安全意識的培養(yǎng)是一個長期的過程，需要從日常生活中的小事開始，培養(yǎng)對危險的敏感，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則、避免使用違章電器等良好的生活習慣。只有在日常生活中不斷加強對安全的重視，才能在事故發(fā)生時有一個正確的反應。

每當觀看到事故的現(xiàn)場，我都會深感事故給受害者及家人帶來的無盡痛苦。然而，事故能引起更多人的反思和關注，也不能被完全視為壞事。事故的發(fā)生常常是人們忽視安全意識和規(guī)則造成的，因此，在觀看事故的同時，我們應該對自身存在的安全隱患和不正確的行為進行自省和反思。只有通過深刻的反思，我們才能真正提高對安全的警覺和意識。

第五段：事故后的預防和改進。

觀看各類事故后，我們不僅要進行自省和反思，更要注重事故的預防和改進。社會各界應加強宣傳教育，提高公眾對安全的意識。政府應加強對交通、環(huán)保、生產(chǎn)等方面的監(jiān)管，加強事前的預防工作，避免事故發(fā)生。同時，個人也應該時刻關注安全問題，增加自己的安全常識和技能。只有通過各界共同努力，才能為社會創(chuàng)造一個更加安全和穩(wěn)定的環(huán)境。

總結：

觀看各類事故后，我深刻認識到安全對每一個人都至關重要。保護自己的安全，培養(yǎng)安全意識，自省反思并加強事故的預防和改進，是我們應對事故發(fā)生的正確方法。愿我們每個人都能站在安全的立場，共同創(chuàng)造一個更加安全和穩(wěn)定的社會環(huán)境。

事故后的心得體會（通用24篇）篇六

近年來，學習事故頻發(fā)，給學生們的身心健康和學習成果帶來了極大的困擾。為了深刻認識學習事故的危害，并總結經(jīng)驗教訓，學校對一系列學習事故進行了通報。在通報中，我對學習事故的危害有了更深入的認識，也收獲了不少啟示。下面，我將結合通報內容，談談我在學習事故通報后的心得體會。

首先，通報內容讓我對學習事故的危害有了更加清晰的認識。學習事故通報中提到了一些典型的案例，如長時間用眼過度，造成近視加深；徹夜不眠、熬夜造成學習效果下降等。這些例子生動地展示了學習事故對學生身心健康的危害。在過去的學習中，我曾經(jīng)熬夜學習過，也曾有過長時間用眼過度的情況。然而，通過通報，我了解到原來這些行為并不僅僅是在浪費時間或者給眼睛帶來疲勞，而是對身體造成了不可逆轉的傷害。這讓我對學習事故的危害有了更加清醒的認識。

其次，學習事故通報讓我意識到了正確的學習方法的重要性。在通報中，通過對事故的分析，指出了學生們學習方法的不科學和不合理之處。例如，在長時間用眼過度的事故中，學校對學生的時間管理提出了要求，并提供了恰當?shù)膶W習方法，如合理安排學習時間、適度休息和多做眼保健操等。讀完通報后，我反思自己在學習方法上的不足之處，如熬夜、連續(xù)學習時間過長等錯誤的習慣。我意識到自己需要從根本上糾正這些不科學的學習方法，并采取更加合理的方式進行學習。

再次，通報內容也給我?guī)砹藢W習事故的警醒和反思。通過通報中的例子，我看到了那些在考試中成績突出的同學，他們的學習方法是多么正確、合理。他們會根據(jù)自己的情況制定合理的學習計劃，將學習時間合理分配在練習和復習上面；他們知道適度地休息和放松對于提高學習效果的重要性；他們不會盲目追求高分，而是更關心自己的學習進步。通過這些正面的例子，我明白了學習事故的發(fā)生是可以預防的，只要我們擁有正確的學習方法和科學的學習態(tài)度。

最后，通報內容還提醒我學會關注身心健康的重要性。學習不僅僅是為了取得好成績，更是為了全面發(fā)展自己。然而，在過去，我往往把身體和學習分開看待，把時間都用在了學習上，而忽視了身體的需要。通過通報，我明白了身體健康和學習成果是相輔相成的。只有保持身心健康，才能有更好的狀態(tài)去學習和提高自己。因此，我要學會平衡學習和休息，關注自己的身心健康，才能更好地面對學習和生活中的困難。

總之，在學習事故通報后，我有了更加清晰的認識，對學習事故的危害有了深刻體會，也明白了正確的學習方法和科學的學習態(tài)度的重要性。同時，我還意識到了身心健康對于學習的重要性。通過這次通報，我決心改變不科學的學習方法，樹立正確的學習觀念，注重身心健康，做一個全面發(fā)展的好學生。

事故后的心得體會（通用24篇）篇七

第一段：引言（引出話題）。

墜機事故是一件令人痛心的事件，每一次事故都意味著無數(shù)人的生命被奪走，家庭被破碎，社會遭受創(chuàng)傷。然而，對于那些幸存者來說，這樣的事故也給他們帶來了深刻的體會和教訓。本文旨在探討墜機事故后幸存者的心得體會，并思考我們應該如何從中汲取力量和啟示。

第二段：人生短暫強調珍惜（生命的脆弱性）。

面對墜機事故，每一個幸存者都親身感受到了生命的脆弱性。曾經(jīng)，他們或許忙于工作、追求金錢，忽視了生活中最寶貴的東西。然而，幸存者們在如此可怕的經(jīng)歷中徹底領悟到，人生是短暫的，我們不能指望明天會有什么。因此，他們非常珍惜現(xiàn)在的每一刻，珍惜身邊的親人和朋友。墜機事故讓他們明白，生活中最重要的事情不是金錢和物質，而是與親人朋友分享時光的能力。

第三段：逆境中堅持積極樂觀（戰(zhàn)勝恐懼）。

墜機事故引發(fā)的極端狀態(tài)給幸存者們帶來了前所未有的恐懼和絕望。然而，每一個幸存者都必須學會戰(zhàn)勝這些負面情緒，逐漸恢復他們的信心和樂觀態(tài)度。墜機事故幸存者們意識到，恐懼和絕望只會讓他們的生活陷入困境，而積極樂觀的心態(tài)則可以激勵他們堅持下去，尋求新的生活機會。重建生活需要勇氣和毅力，墜機事故的經(jīng)歷使得幸存者們成為真正的勇士。

第四段：重新審視人生目標（重新設定）。

墜機事故不僅讓幸存者明白生活的脆弱性和積極樂觀的重要性，同時也迫使他們重新審視并設定自己的人生目標。在面臨死亡的威脅之后，許多幸存者會問自己，他們想要在有限的生命里做些什么。這個關鍵性問題迫使他們重新思考他們的激情、價值觀和人生意義。幸存者們發(fā)現(xiàn)，他們不再愿意將時間浪費在無關緊要的事情上，而是決心追求自己真正熱愛的事業(yè)，為世界帶來積極的變化。

第五段：墜機事故的教訓（啟示）。

墜機事故的教訓是深刻的，不僅對于幸存者本身，也對于整個社會。我們不應等到遭受類似災難后才能明白生活的真諦。墜機事故應該成為警鐘，提醒每個人關注自己的生活方式和人際關系。我們應當珍視與其他人的真誠互動，培養(yǎng)更多的社會責任和關愛精神。只有這樣，我們才能從墜機事故中吸取教訓，共同建立一個更安全、更關愛的社會。

結尾：

綜上所述，墜機事故給幸存者帶來了生命的脆弱性、積極樂觀和人生目標的重新審視。這些心得體會不僅讓他們更加珍惜生活，堅持樂觀，還激勵他們重新設定人生目標，追尋內心真正的激情。墜機事故的教訓應該引起我們每個人的思考和行動，讓我們共同努力，建立一個更加安全和關愛的社會。

事故后的心得體會（通用24篇）篇八

第一段：引言（200字）。

每天我們都會看到各種各樣的事故新聞報道，無論是車禍、火災還是自然災害，這些事故給人們的生活帶來了嚴重的危害。觀看各類事故后，同情、震驚和嘆息往往會在我們心中迸發(fā)，但這些體驗并非僅能停留在情緒上。事故的觀看不僅要讓我們意識到安全的重要性，還需要從中得到一些啟示和教訓。

第二段：生活中的安全意識（250字）。

觀看事故后，我們不禁開始思考我們自己的生活中是否存在潛在的危險。我們不能因為事故離我們很遠就掉以輕心，而是要從每一個小細節(jié)中落實安全意識。例如，我們應該駕駛安全、合法地，遵守交通規(guī)則和速度限制；我們應該定期檢查并保養(yǎng)電器、自然氣和家具等可能引發(fā)火災的物品；我們也應該關注環(huán)保并為減少自然災害做好準備。事故觀看的啟示告訴我們，只有把安全和健康放在首位，才能真正過上安穩(wěn)的生活。

第三段：危機的管理和防范（250字）。

當大規(guī)模事故發(fā)生時，如何有效地處理危機變得至關重要。觀看各類事故可以為我們提供一些管理和防范危機的啟示。首先，重要的是要及時報警并調動相關的救援資源。在處理危機時，組織與協(xié)調是至關重要的，只有通過大家的努力和配合，才能盡可能地減少傷亡。其次，我們還應該在平時定期進行演練和培訓，以便更快地做出反應。萬一遇到事故，我們也能保持冷靜并采取正確的措施。

第四段：關注他人和倡導社會責任（250字）。

觀看各類事故后，我們不僅需要關心自己的安全，還應該積極關注他人的安全狀況。我們應該在看到需要幫助的人時伸出援手，并積極學習急救知識，以便在緊急情況下能夠及時提供幫助。此外，我們也應該倡導社會責任感。通過積極參與社區(qū)活動，推動安全意識的普及與加強，我們可以促使整個社會更加注重安全問題，并共同維護一個更安全的社會環(huán)境。

第五段：積極融入應對危機的團隊（200字）。

觀看事故不僅可以加深我們對危險的認識，也讓我們明白了一個人的力量是有限的。在應對危機時，團隊合作是最有效的方式。我們應該主動融入社區(qū)或團隊，在平時聯(lián)合討論并制定預防和應對危機的計劃。只有團結合作，共同努力，我們才能在危機中更好地保護自己和他人的安全。

總結（200字）。

觀看各類事故后，我們應該從代價昂貴的教訓中吸取經(jīng)驗教訓。這些事故不僅僅是對生活的警告，更是對我們理性和責任感的考驗。觀看各類事故后，我們應該時刻牢記安全意識，從個人生活中的點滴細節(jié)開始，齊心協(xié)力推動社會安全意識的普及。只有通過大家的努力，才能建立一個更加安全、和諧的社會。

事故后的心得體會（通用24篇）篇九

第一段：引言（120字）。

墜機事故是一種可怕的悲劇，不僅給乘客和家屬帶來深深的痛苦，也對整個社會造成了巨大的沖擊。作為墜機事故的幸存者，我從中汲取了許多寶貴的教訓和體會。通過總結與思考，我發(fā)現(xiàn)了許多重要的觀點和經(jīng)驗，這些對我自身的成長和他人的幫助都具有重要的意義。

第二段：面對死亡的洗禮（240字）。

當飛機開始下降時，我突然感覺到死亡的氣息，我們的生命瞬間陷入了無比的危險之中。在那個緊張的瞬間，我不禁開始思考生命的脆弱和珍貴。我明白了沒有什么事情比生命更重要，不值得去爭吵和計較，每一天都應該充滿感激和珍惜。這次意外也讓我深刻地明白了“不計較小事”的道理，只有當我們放下一些瑣事，才能真正感受到生活的美好和輕盈。

第三段：與團隊合作的重要性（240字）。

在墜機事故中，我切身體會到了團隊合作的重要性。在危機關頭，乘客和機組人員互相幫助，共同合作，最大限度地減少了傷亡和損失。在平時的工作和生活中，我們同樣需要團隊合作，因為只有相互支持和合作，我們才能更好地完成工作和實現(xiàn)目標。團隊合作不僅僅是為了提升效率和質量，更能夠培養(yǎng)團隊精神，增強互信和凝聚力。

第四段：感恩的態(tài)度（240字）。

墜機事故后，我對生活、家人和朋友充滿了感激與感恩。身處在飛機上的短暫時刻讓我意識到，家人的陪伴和朋友的關心無價之寶。每一天都要懷著感恩的心來度過，學會向他人表達感激之情，以及在他人需要時伸出援手。這次事故也讓我更加懂得，對生活的每一個細節(jié)都心存感激，不再將一切都視為理所當然。

第五段：積極面對未來（360字）。

這場墜機事故雖然給我?guī)砹司薮蟮男睦韯?chuàng)傷，但我始終堅信要積極面對未來。我相信在每一次挫折和困境中都包含著成長的機會，只有勇敢地面對和克服，我們才能真正成長為更強大的人。我決定用樂觀、積極的態(tài)度迎接每一天，盡最大的努力去實現(xiàn)自己的夢想和目標。同時，我也希望能夠將自己的經(jīng)歷和體會分享給他人，為他人樹立積極向上的榜樣，以此激勵更多人面對困難時勇往直前。

總結：使用這種五段式的文章結構，我從墜機事故中獲得了許多寶貴的體會和教訓。我意識到生命的寶貴和脆弱，團隊合作的重要性，感恩的態(tài)度以及一個積極面對未來的決心。通過這次悲劇，我更加深刻地認識到如何過好每一天，學會勇敢面對困難，將這些寶貴的體會與他人分享，用積極的態(tài)度影響和激勵更多的人。

事故后的心得體會（通用24篇）篇十

墜機事故是一種令人恐懼的事件，它不僅給乘客和機組人員帶來生命的威脅，還會對航空公司和整個航空行業(yè)造成一定的負面影響。作為一個航空從業(yè)者，我深深地感受到了墜機事故所帶來的恐慌與焦慮。通過這次事故，我從中汲取了許多寶貴的教訓和體會，使我更加珍惜每一次安全的飛行，也更加意識到安全的重要性。

首先，墜機事故讓我深刻地感受到了生命的脆弱和寶貴。每次墜機事故都會導致許多人的生命付出代價，造成家庭的痛失和社會的悲傷。當我看到事故現(xiàn)場殘骸和被黃色警戒線圍起來的區(qū)域時，我意識到了這起事故對每個人都帶來的傷害和悲痛。我們應該珍惜每一次安全的飛行，對于擁有健康和家人的幸福，要堅持感恩之心。

其次，在墜機事故之后，我更加關注了航空安全的重要性。每一次的飛行都需要經(jīng)過嚴格的準備和規(guī)劃，航空公司和機組人員都要充分了解飛機的情況，并確保每一項安全措施都得到有效實施。事故的發(fā)生往往是多重原因的綜合結果，所以我們必須從事故中吸取教訓，加強飛行安全的科學管理，保障乘客和機組人員安全。只有做到隨時關注飛行動態(tài)和飛行器的狀況，才能確保航班的安全運行。

除了加強飛行安全管理，我還意識到培養(yǎng)和提升自身的安全意識非常重要。作為機組人員，我們要不斷學習和掌握最新的飛行知識和安全常識，要深入了解每一項操作程序和應急處理步驟。只有通過不斷的學習和磨練，我們才能保持冷靜和鎮(zhèn)定的態(tài)度應對各種突發(fā)狀況，保障乘客和機組人員的生命安全。

同時，墜機事故也讓我明白了團隊合作的重要性。在事故發(fā)生的緊急情況下，只有團結一致、密切配合，才能做出正確的判斷和決策。作為機組人員，我們要互相支持和鼓勵，做好各自的分工和職責，共同保障乘客的安全，并及時向地面指揮部匯報情況，爭取最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

最后，墜機事故給我?guī)淼淖畲蟾形蚴菍ι畹臒釔酆驼湎АＣ鎸ι拇嗳鹾臀粗淖償?shù)，我們應該學會享受生活中的每一天，珍惜和家人朋友在一起的每一個時刻。無論是工作還是生活，我們都應該積極樂觀，勇敢面對各種困難和挑戰(zhàn)，讓自己的生活更加充實和有意義。

綜上所述，墜機事故是一次非常恐怖和悲傷的事件，但通過這次事故，我們從中獲得了寶貴的教訓和體會。我們要意識到生命的脆弱和寶貴，加強對航空安全的重視和關注，培養(yǎng)和提升自身的安全意識，加強團隊合作，珍惜生活中的每一天。只有這樣，我們才能更加安全地享受飛行帶來的美好和激情。

事故后的心得體會（通用24篇）篇十一

航空事故是一種極不幸的事件，其發(fā)生給世界各國帶來了嚴重的損失和影響。對于任何一個國家或民族來說，航空事故都是一種不希望看到的事情。雖然我們無法預測和避免所有的事故，但我們可以通過對航空事故的分析和研究，總結經(jīng)驗，提升安全意識和能力。

當一起航空事故發(fā)生后，第一時間要做的是報警，緊急處理。對于飛行員、機組成員和機場工作人員來說，首要任務就是保護乘客的安全。同時爭取時間發(fā)布事故信息，迅速組織人員到達現(xiàn)場，并妥善處理現(xiàn)場環(huán)境中的各種問題。在緊急處理過程中，冷靜、快速反應和科學的救援方案是關鍵。

針對航空事故，必須對其原因進行深入分析和研究。每一起事故都必須進行認真的調查，找出其中的原因，總結經(jīng)驗教訓，以避免同類事故再次發(fā)生。事實證明，一些飛行事故是由多個原因和因素導致的。例如，飛行員的錯誤判斷、工程設備的缺陷或設備的故障等因素都會引發(fā)事故的發(fā)生。因此，我們必須綜合考慮事故發(fā)生的各種情況，做出更加準確的判斷和分析。

根據(jù)航空事故的原因分析結果，我們就要采取適當?shù)膶Σ邅眍A防類似的事故再次發(fā)生。維護設備是最重要的一環(huán)。我們必須對飛機的設備和系統(tǒng)進行安全保障工作，并進行定期的檢查和維護。同時，管理層應該建立更為科學、嚴格的管理制度，加強安全意識，讓每一個參與航空運輸?shù)娜藛T都牢記安全第一，并加強培訓，提升業(yè)務技能。此外，要不斷完善航空法規(guī)政策、加強技術、信息和經(jīng)驗的交流，提升系統(tǒng)的應急能力和應對措施。

第五段：總結。

航空事故的發(fā)生給我們帶來了沉痛的教訓，但同時也讓我們對航空運輸系統(tǒng)的安全提升有了新的認識。通過針對事故的深入分析和研究，我們可以得到一個更加科學、高效的應對策略，以避免航空安全的危機。所有的經(jīng)驗總結和對策建議都要得到合理的應用，讓我們的航空運輸更為順暢和安全。

事故后的心得體會（通用24篇）篇十二

第一段：引言（200字）。

安全事故時有發(fā)生，不論是在我們的日常生活中，還是在工作中，甚至是在學校里。當我們面對一個安全事故時，我們應該如何反思并從中吸取經(jīng)驗教訓呢？在這篇文章中，我將分享一些我個人從學習安全事故中所獲得的心得體會。通過深入分析和采取積極的態(tài)度，我們可以為自己以及我們周圍的人建立一個更加安全的環(huán)境。

第二段：冷靜反思（200字）。

當發(fā)生安全事故時，最重要的是保持冷靜并進行反思。我們要問自己：“這個事故是如何發(fā)生的？有沒有什么可以預見的跡象？”通過冷靜地觀察事件的始末，我們能夠更好地理解事故發(fā)生的原因，并采取措施來避免類似的事故再次發(fā)生。比如，如果一個交通事故發(fā)生在一個彎道上，我們應該反思是否提前降低車速或者在行駛中更加警覺。只有在冷靜反思的基礎上，我們才能找到問題的根源，并加以解決。

第三段：及時行動（200字）。

在反思的基礎上，我們要立即采取行動，以防止將來發(fā)生類似的事故。這可能包括實施新的安全政策、加強員工培訓或修復潛在的危險因素。例如，在學校發(fā)生一個學生受傷的事故后，學校可以組織安全培訓課程，以提高學生的安全意識，并制定更嚴格的安全規(guī)定。采取行動并不僅僅是為了解決目前的問題，更是為了防范將來可能發(fā)生的事故。只有及時行動，我們才能將安全事故的發(fā)生率降到最低。

第四段：積極態(tài)度（200字）。

面對安全事故，一個積極的態(tài)度是至關重要的。我們不能僅僅局限于責怪和指責別人，而應該主動承擔自己的責任。我們應該從事故中尋找積極的方面，在遺憾中學習經(jīng)驗，并展望未來的改進。與其將精力放在事故的后果上，不如關注于如何在相似的情況下更好地應對。擁有一個積極的態(tài)度，我們可以將學習到的經(jīng)驗運用到未來的行動中，避免以后出現(xiàn)類似的安全事故。

第五段：重視預防（200字）。

最后，學習安全事故后的心得體會之一是，我們應該重視預防安全事故的重要性。安全事故往往是由于我們忽視了一個看似微小的不安全因素而導致的。因此，我們應該時刻關注周圍的環(huán)境，并主動尋找潛在的安全隱患。與此同時，我們也應該鼓勵他人關注安全，并提醒他們注意可能的風險。通過重視預防，我們可以預防未來的安全事故，為我們自己和他人提供一個更加健康和安全的環(huán)境。

總結（200字）。

學習安全事故后的心得體會不僅僅是對個人來說，也是對整個社會來說都至關重要。通過冷靜反思、及時行動、積極態(tài)度和重視預防，我們可以不斷提高自己的安全意識，為我們自己和他人創(chuàng)造一個更加安全的環(huán)境。作為一個個體，我們應該將這些體會運用到我們的生活和工作中，并將它們傳遞給身邊的人，共同為建立一個更加安全的社會而努力。

事故后的心得體會（通用24篇）篇十三

礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把軒煤公司打造成一個本質安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質量標準化與安全之間的關系、與生產(chǎn)之間的關系、與經(jīng)濟效益之間的關系，牢固樹立“質量為本、安全為天”和“持之以恒抓質量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

殺不裝三違”的風，就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領導一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各區(qū)隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質。安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉變觀念，決不能當好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應的追查落實機制，按照逐級負責制、崗位責任制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。

細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關崗位的安全質量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井“雙基”建設中，我們不僅需要先進的技術裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質量標準化建設的全過程。通過實施精細化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達到和保持一定的標準，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質量標準相關的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素，最大限度地用科學的制度、規(guī)范、標準等，持續(xù)消除不安全和降損質量的隱患性問題。

科技興企，文化強企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、責任感和使命感。用實際行動自覺投身到“做強軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標上來。

事故后的心得體會（通用24篇）篇十四

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習，提高員工執(zhí)行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識，增強責任感。

事故通報的學習與分析，其目的旨在于警世及教育我們，

幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。

通過參加集團組織的水泥廠培訓，我積極學習，虛心請教，對公司水泥業(yè)務有了全面細致的理解，要想生產(chǎn)出高質量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎上做好安全，電器設備、工藝和實驗室工作。在我在思路不是很清晰的時候，指出了一條正確且快捷的大道。要強化安全生產(chǎn)日常學習，樹立安全意識要強化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關系到廣大職工、消費者的生命安全，關系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關系到社會的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結安全生產(chǎn)經(jīng)驗，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識。我得到最深的體會是，安全無小事，事事要安全。安全責任重于泰山不是危言聳聽，是切切實實關系到每個人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴格遵守有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強學習公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學習更多的.安全知識，不斷充實自己。也希望每個人都在一個安全的環(huán)境中安全的工作。

有人說，安全是火，點燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導生命走向新的輝煌。

是啊！安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因為那么一個簡單的動作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對它的認識，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。

廠里的關于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個簡單的標識牌也不放過，最重要的是學習如何更安全的操作設備，他們在逐一的學習著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實處。

因為作為工人，只有設備安全了，他們才能更放心更安全的工作。我相信他們在今后的工作中一定會做得更好，因為他們需要安全作為工作和生活保障，學習安全與安全同行。

未來的日子里，讓我們與安全同行吧！這樣才能享受清晨的朝露，午間的茶香，晚間的夕陽，享受與戀人，朋友，家人在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂在其中。

事故后的心得體會（通用24篇）篇十五

20xx年11月13日我部門組織學習《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報》，事故主要原因是：設備的產(chǎn)權單位和運行維護單位對外單位人員不進行安全交底，工作人員對工作地點內仍然有帶電部位等現(xiàn)場情況毫不知情，工作班人員工作中未認真執(zhí)行監(jiān)護制度。

4.沒有認真執(zhí)行監(jiān)護制度，沒有明確工作人員和監(jiān)護人員的工作分工，工作過程中具有一定隨意性。事故證明，如果對現(xiàn)場工作面的工作不了解，對危險點不分析、不預測、不防范和控制，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。通過學習，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。

結合我部門實際工作情況，我們在工作中經(jīng)常涉及到對非我公司產(chǎn)權單位的設備檢修及試驗工作，經(jīng)過對11.12事故的分析學習，回顧總結我們已往的工作，我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯誤：如工作中“兩票”合格率達不到100%，因檢修人員有限，工作負責人和監(jiān)護人不得不參與工作，工作過程中具有一定隨意性，在外單位設備上工作時，未要求設備產(chǎn)權單位嚴格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中，應制定相應的“預控”措施，加大安全教育和安全意識灌輸力度，加強員工《安規(guī)》的學習力度及對“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領會南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓，更新管理理念，以制度為準繩，提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面，發(fā)現(xiàn)苗頭就應及時教育及時處理，不做消防隊員，抓好源頭上的“預防、預控”工作，真正做到安全生產(chǎn)的“可控、在控”。在對設備進行檢修、調試及試驗等工作之前，應認真組織工作前的班前會，與相關部門及運行單位進行安全交底，做到安全事項交代不清楚不動工，安全防范措施防護不當或不到位不動工，沒有安排監(jiān)護人及履行監(jiān)護制度不動工。教育全體工作人員加強團結協(xié)作精神，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問，工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督，不能各自為陣，以自己為中心，表現(xiàn)個人英雄主義。

各種事故通報的學習與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。而實際工作中，主要是人本因素：工作班人員的不負責任，思想麻痹，個別人員精神委靡不振等，都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級管理人員必須全面了解員工思想動態(tài)，真正做到對員工的“在控”管理，使員工工作中無情緒，快樂工作，最終達到向本質安全轉變的目的。

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事故后的心得體會（通用24篇）篇十六

第一段：引言（150字）。

近年來，隨著社會的不斷發(fā)展和進步，交通事故成為社會發(fā)展面臨的一大難題。作為一個參與事故的當事人，我深深體會到了事故給人們的生活帶來的困擾和痛苦。在這篇文章中，我將分享我在事故中所得到的心得體會。

第二段：意識到安全重要性（250字）。

事故是一種意外事件，但很多時候是可以避免的。在我遭遇事故之前，我總是認為自己可以輕易地規(guī)避掉危險。然而，當事故發(fā)生時，我才意識到安全的重要性。自那以后，我開始關注并遵守交通規(guī)則，采取更加謹慎的駕駛方式。我明白了安全并不是靠運氣，而是靠每個人的認真和努力來確保。

第三段：對他人的關懷與尊重（350字）。

事故讓我深刻地認識到對他人的關懷和尊重的重要性。在事故中，我不僅受到了傷害，還給他人帶來了困擾和傷痛。這使我意識到，每個人的行為都會對他人產(chǎn)生影響。我開始更加關注他人的安全，讓行人先過馬路，注意給其他車輛讓行的機會，確保道路上的每個人都能得到應有的尊重和安全。

第四段：坦然面對困境（350字）。

在事故中，我深深感受到了困境和挫折給人們帶來的打擊和痛苦。然而，通過這次經(jīng)歷，我學會了坦然面對困境。我明白逃避和抱怨只會讓困境更加復雜和無法解決。相反，我應該勇于面對困境，積極尋找解決的方法。我開始調整自己的心態(tài)，從尋找問題的根源入手，解決問題并避免再次發(fā)生類似的困境。

第五段：珍惜生命與感恩（350字）。

事故給我敲響了警鐘，讓我更加珍惜生命和感恩。當事故發(fā)生時，我意識到生命的脆弱和寶貴。我開始更加關注家人、朋友、甚至陌生人的健康和安全。我珍惜每一天的生活，時刻提醒自己要感恩，并給予他人幫助和支持。事故之后，我意識到自己應該多做一些善事，與人為善，回報社會。

結論（150字）。

通過這次事故，我獲得了很多寶貴的心得體會。我意識到安全的重要性，學會了關懷與尊重他人，學會了坦然面對困境，更加珍惜生命和感恩。事故不僅給我?guī)砹送纯啵渤蔀槲页砷L和改變的契機。我希望通過我自己的努力和行動，能夠引導更多人意識到安全的重要性，遏制交通事故的發(fā)生，共同創(chuàng)造一個更加安全和美好的社會。

事故后的心得體會（通用24篇）篇十七

九里山礦10月27日零點三十六分在16采區(qū)16031上風道掘進工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故，事發(fā)時井下有18名工人作業(yè)，造成18人全部遇難。這一事故給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給集團公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把河南煤化打造成一個本質安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。這次事故教訓，使我們看到了管理干部在理念認識、工作落實、規(guī)范操作等方面還很不到位，管理上還存在嚴重問題。作為分管掘進的副礦長，不得不引起我去深思：要想提高效益，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環(huán)節(jié)就是管理人員必須提高素質，管理到位、落實到位、執(zhí)行力到位。才能真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。針對這次“10.27”出現(xiàn)的事件，結合自己的工作實際，我感到我們在管理上還有一定的漏洞，為了堵住漏洞，我從以下幾個方面做出分析：

“持之以恒抓質量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

二、制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實，去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作扎實穩(wěn)步地向前推進。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

三、安全生產(chǎn)要“避危于無形”古人說：“明者見于未萌，智者避危于無形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也。”意思是：明智的人在事故發(fā)生前就有了預見，有智慧的人在危險還沒有形成的時候就避開了，災禍本來就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人的忽略之處。這話對我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。

綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開始都有預兆的，這是多年來血的教訓換來的。只是人們有了重生產(chǎn)輕安全的不良行為才導致了瓦斯突出事故。如果相關責任人能見微知著，提前排查出安全隱患，并及時消除，完全能夠避免事故發(fā)生。要“避危于無形”，首先要提高干部、員工的責任心。要通過落實安全生產(chǎn)責任制，將每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標量化到人，提高干部員工的安全生產(chǎn)意識，促使他們主動排查、整改安全隱患。

事故后的心得體會（通用24篇）篇十八

第一段：引言（150字）。

在我們的生活中，事故是一件無法避免的事情。無論是大型的交通事故還是小型的意外事故，在我們不經(jīng)意間都可能發(fā)生。然而，當我們遭遇一次意外事故后，我們更應該對其進行反思和總結，從中吸取寶貴的經(jīng)驗教訓，以避免類似的事故再次發(fā)生。下面就讓我們來談一談我最近發(fā)生的一次事故，以及我所得到的心得體會。

第二段：經(jīng)過和原因（250字）。

幾天前，我駕車外出的時候，不小心撞上了前方的一輛停車。這個事故發(fā)生的原因主要是因為我沒有集中注意力，分心從車流中突然冒出。再加上我沒有保持安全車距，反應不夠迅速，導致了這次碰撞的發(fā)生。在這個過程中，我意識到無論是精神狀態(tài)還是駕駛技巧都是造成這次事故的主要原因。

第三段：教訓和反思（350字）。

這次事故讓我深刻認識到了駕駛車輛的責任和重要性。首先，我們在駕駛時必須保持足夠的警覺，不能分心和疏忽大意。尤其是在駕駛高速公路等車流密集的地方，更應該全神貫注地專心駕駛。其次，保持安全車距是避免碰撞的重要手段。在車與車之間保持足夠的距離，能夠提供更多的反應和制動時間，降低碰撞的風險。再者，提高駕駛技巧和反應速度也是非常重要的。學習急剎車、避讓等緊急駕駛技巧，能夠在關鍵時刻及時應對，減少后果的嚴重程度。

第四段：改變和提升（300字）。

這次事故讓我對自己的駕駛技能和安全意識產(chǎn)生了很大的觸動。我決定要從這次教訓中吸取經(jīng)驗，并改變自己的駕駛習慣。首先，我決心要加強自己的安全意識，時刻保持警惕。我會養(yǎng)成隨時觀察周圍車輛和行人的習慣，保持足夠的距離，避免分心和疲勞駕駛。其次，我會努力提高自己的駕駛技術，多參加安全駕駛培訓和模擬駕駛訓練，增強自己的反應速度和應對能力。最后，我也會不斷學習交通規(guī)則和法律，遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為自己和他人的安全負責。

第五段：總結（200字）。

通過這次事故，我明白了駕駛的重要性和責任。一個小小的疏忽可能會導致嚴重的后果，給自己和他人帶來不可挽回的損失。因此，我們每一個駕駛者都應該牢記駕駛安全的基本原則，不斷提高自己的安全意識和駕駛技能。只有這樣，我們才能夠保護好自己和他人的生命安全，共同營造一個更加安全和諧的交通環(huán)境。

總結1200字的文章內容如上所述，通過詳細敘述事故的經(jīng)過和原因，借以引出對這次事故的教訓和反思，接著闡述了改變和提升自己的決心與計劃，最后進行總結和呼吁，如此，文章邏輯清晰、有條不紊。

事故后的心得體會（通用24篇）篇十九

第一段：事故的起因及影響（引入問題）。

今天，我要分享的是一次發(fā)生在我身邊的事故。一天下午，我目睹了一起交通事故，一輛小轎車和一輛摩托車在一個路口發(fā)生了擦碰。雖然沒有造成人員傷亡，但這一輕微的事故卻給當事人和路人帶來了諸多困擾。這引發(fā)了我對事故的思考：事故為什么會發(fā)生？我們應該如何避免類似的事故發(fā)生？在這次事故中，我深刻體會到了安全的重要性以及自己在安全中的責任。

第二段：事故的教訓和反思（現(xiàn)象揭示與問題分析）。

作為旁觀者，我細心觀察了發(fā)生事故的經(jīng)過。駕駛小轎車的司機因為急于通過路口，沒有按規(guī)定減速慢行，而摩托車司機在通過路口時也沒有注意觀察道路情況。這兩個原因共同導致了事故的發(fā)生。通過這次事故，我意識到了遵守交通規(guī)則和保持注意力的重要性。駕駛車輛的人應該時刻關注周圍的交通狀況，不僅要關注前方，還要留意左右車輛的動向，確保自己和他人的安全。

第三段：事故給我?guī)淼恼J識和感悟（主題闡述）。

這次事故讓我深深感受到了人身安全的脆弱和重要性。事故發(fā)生的瞬間，僅僅幾秒鐘的疏忽，就可以導致不可挽回的后果。我們應該時刻警醒，牢記安全出行的原則，不僅是為了自己的生命安全，更是為了保護他人的生命安全。無論是駕車還是行走，我們都應該時刻保持謹慎和注意力集中，不搶黃燈、不闖紅燈、不超速。只有這樣，我們才能將事故率降到最低并為社會營造一個安全穩(wěn)定的出行環(huán)境。

第四段：事故對我個人的啟示和改變（問題解決與行動）。

通過這次事故，我下定決心要成為一個更加安全的駕車者和交通參與者。我會加強對交通規(guī)則的學習和理解，時刻保持自己的紀律性。同時，我也會積極參與相關的交通安全宣傳活動，通過行動倡導更多人注重交通安全。生命只有一次，我們都應該珍愛它，為了自己的生命和他人的生命安全，我們需要做到時刻保持謹慎和警惕。

第五段：總結提高與展望未來（回顧主題）。

通過這次事故，我深刻認識到了事故的嚴重性和人身安全的重要性。我們身邊的事故時刻提醒著我們，無論是在道路上還是在生活中，我們都應該牢記安全守則，在規(guī)定范圍內行駛，修養(yǎng)良好的駕駛素質。我相信只要每個人都能做到這一點，我們的交通環(huán)境一定會變得更加安全，事故的發(fā)生率也會大幅下降。我呼吁每個人一起行動起來，為了我們的生命安全，讓我們共同努力，營造一個更加安全的出行環(huán)境。

以上就是我對事故的一次深刻體會和心得，希望每一個人都能從這次事故中汲取教訓，時刻將安全放在首位。只有我們每個人都能做到，才能讓我們的生活更加美好。讓我們一起為了安全，為了生命而努力奮斗吧！

事故后的心得體會（通用24篇）篇二十

保潔分公司作為檢修運營公司的一員，通過組織學習甘肅甘谷發(fā)電廠人身傷亡事故通報，深受教育，體會深刻，在今后的工作中，應該做到：

一、在工作中，要端正態(tài)度，提高認識，高度重視。

從領導自身要充分認識到安全工作的長期性、復雜性和反復性，任何時候都要警鐘長鳴，要懷著敬畏的心態(tài)從事安全生產(chǎn)工作，以對公司負責，對員工負責的高度，做到安全意識和責任到位、安全生產(chǎn)管理和責任制落實到位、安全生產(chǎn)的組織保障和技術支持到位、安全生產(chǎn)隊伍作風建設和技術培訓到位，確保做好事故隱患的排查和整改工作。

二、強化措施，狠抓落實。

作為領導要正視目前面臨的嚴峻安全生產(chǎn)形勢，繼續(xù)把防止人身事故作為重點工作抓好，進一步深化“三講一落實”和“三不違章”活動，加大反違章的力度，狠抓深層次的違章行為，增強干部員工的安全意識，全面提高安全管理水平。

要樹立安全生產(chǎn)存在的問題是可以解決的信念，高度重視各類隱患排查發(fā)現(xiàn)的問題，落實責任，制訂整改計劃閉環(huán)整改。

三、結合實際，認真加以整改。

公司組織每一名員工認真學習事故通報，逐條對照事故原因、事故處理、吸取教訓、防范措施，查找本部門各班組和個人存在的問題，保潔分公司要針對這起事故，從規(guī)章制度的執(zhí)行、反事故措施的落實、作業(yè)現(xiàn)場的管理和現(xiàn)場安全設施標準化等方面，認真開展一次隱患排查活動，舉一反三，堵塞管理漏洞，有效防范事故的發(fā)生。

事故后的心得體會（通用24篇）篇二十一

關于安全的話題，大家都不陌生，對于化工企業(yè)來說，更是耳熟能詳。我認為安全才是一個企業(yè)發(fā)展永恒的主題，因為它直接關聯(lián)著企業(yè)的經(jīng)濟效益！安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點，也是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全是的效益！

在大家看來，幸福和安全沒有直接聯(lián)系，幸福很美好，安全更重要。在我的心中，安全就等于幸福，安全離我們很近，但無意識的疏忽大意，就可能讓我們身處險境，甚至失去生命。我們只有樹立安全意識，就一定可以遠離危險。

回顧國內近期重大安全事故的發(fā)生，如果我們確實做到“凡事之前都用30秒來想一想，我這樣做會對他人造成什么傷害，會對自己造成什么傷害，想一想……”我想這些事故完全可以避免。往往一場山火就因一個小小的煙頭而起。想想那些安全事故，那一幕幕觸目驚心的場面，那一個血淋淋的畫面，不知你是否會感受到生命的可貴，安全的重要？安全事故的教訓是深刻的，事故的.代價也是慘痛的，有多少事故都用自己的生命作為代價，給我們帶來的也是慘痛的教訓。然而當這事故的再一次發(fā)生，大家是否再一次思考安全的重要性？每一次事故的發(fā)生，都再一次敲響了安全的警鐘。

如果說生命是一首歌，那么安全就是支撐平安旋律的音符；如果說生命是一棵樹，那么安全就是點綴生命之花的綠葉；如果說生命是一幅畫，那么安全就是描繪美好未來的畫筆……安全的重要性，不言而喻。“事故出于麻痹，安全來于警惕，”每一個事故的發(fā)生，或許是人為的，或許是意外的。但是為了避免這些種種意外的發(fā)生，我們也做出了種種的努力，我們都只為了遠離意外，讓安全相伴，因為生命只有一次，我們每一個人都要好好珍惜。

古人云：“有防則安，無防則危，生命最可貴，安全第一位。”人的生命是至高無上的，然牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。

4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

事故后的心得體會（通用24篇）篇二十二

一個多月前，當我們大家都沉浸在元宵節(jié)過后的喜慶與快樂之中時。3月7日機運工亡事故發(fā)生了，奪取了一名礦工兄弟的生命，這位同志明年即將退休，就這樣他失去了安享晚年的機會。曾記否?去年4月4日的那場事故，更讓人為之心酸，那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇，日漸體衰的他們怎能忍受那撕心裂肺的失子之痛，三個小孩啼哭著，他們再也見不到自己的爸爸了!這是多么令人感傷的畫面!

去年四月至今年三月，短短不到一年時間，我礦發(fā)生兩起工亡事故，兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了：我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。

經(jīng)過查閱煤礦事故資料，溫總理曾對河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說：從煤礦事故原因初步分析看，安全觀念不強，違規(guī)作業(yè)任然是當前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題。”安全生產(chǎn)事關人的生命健康，事關社會安定與和諧的大局，是廣大礦工兄弟的最大福利。科學發(fā)展觀強調以人為本，把人民的生命放在首位。可是盡管如此煤礦安全形勢依然嚴峻。

德國的小說家卡夫卡說過這樣一句話：“所有人類的錯誤無非是人們無耐心，過于匆忙地將按部就班的程序打亂，用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來。”從國內煤礦事故統(tǒng)計資料看，90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險”意識不強，安全知識不夠，安全習慣不良。為何我礦各個連隊，要實施不參加學習安全知識的實行扣分制呢?為何我礦三違人員每個月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段，可能覺得自己安全的人比比皆是，這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事：當你們忙碌一天工作之后，不防抽出一點點時間，思考一下自己崗位安全知識是否合格?如有過失的是否已經(jīng)改正過來!只有重復那些過失，你才會犯錯誤。平安是福，生命無價啊!

礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀美好的生活在等待我們去建設，去開創(chuàng)。我們應當珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠的幸福美滿，要時時想著安全，時時記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長治久安，其實那也是對我們自己的一種尊重;對家庭、企業(yè)和社會的一種責任。

我在我礦退管部門工作，雖我們與危險又百分之一的距離，但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識，安全是多么的重要，安全就是每當自己的愛人去井下巷道工作時，我就會不停的叮囑他安全第一，看到不安全行為立即制止，然后看著時間去等待!直到他的一個信息或電話來了，我這揪了一天的心才能平靜下來，我想我們每一個家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想：我們可愛的礦工兄弟是這個世界上最最偉大的人，我打心里尊重他們。”可是他們大多數(shù)安全意識不強是一個不爭的事實。要想把安全知識貫徹給他們，使他們學的輕松，用的是在，同時業(yè)務和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過安全教育，使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預防觀;“安全源于責任心、源于設計、源于質量、源于防范”的責任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時最大的浪費”的價值觀;“一人安全，全家幸福”的親情觀。營造一種“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術素質，增強自我保護意識。

此外還應加大考核力度，對不參加安全知識培訓的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦，通過高強度的體力勞動換來的報酬尤見其珍貴，可與我們員工(“獲取安全知識和信息”自主保安全)生命安全相比，雖罰亦不為過，畢竟人最寶貴的是生命，生命對我們每個人只有一次。

工友們，同志們，“水能載舟，亦能覆舟”，“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責任重于泰山大于天，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。我希望，從馬路上傳來的不是緊急的救護車聲，而是來往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個人都能牢記“遵章守法，關愛生命”的安全活動主題，讓世界每個角落都充滿歡聲笑語!讓生命之花開得更艷，我也希望有一天，我們會驚喜的看到：安全意識在心中，安全教育在進行中，安全措施在落實中。安全工作只有起點，沒有終點;安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關愛生命，關注安全，讓安全從墻上，報刊上走下來，走進我們廣大礦工兄弟的心中。

領導們，工友們，冬去春來，春天總是讓人們充滿了新的希望，讓我們繃緊安全弦，今天話安全，明天保安全，堅持科學發(fā)展觀、以人為本的理念，在全體員工的共同努力下，通過我們扎實有效的工作，我們一定能夠走出困境，邁向新的輝煌，安全之路任重而道遠，讓我們攜起手來，讓安全的警鐘長鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!，全面提高南桐煤礦員工的安全意識，為構建和諧礦區(qū)、和諧社會，做出應有的貢獻!

事故后的心得體會（通用24篇）篇二十三

事故并不是什么很陌生的概念，在我們的日常生活中隨時都有可能發(fā)生，即使我們再小心謹慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦，但同時也能教會我們很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在我經(jīng)歷了一次事故后，我深深地體會到了事故帶給我們的反思和覺醒，下面我將按照五段式來分享我的心得體會。

第一段：事故的發(fā)生。

記得那是一個晴朗的夏日，我和同學們放暑假無聊地出來玩耍。在回家的路上，我們乘坐著一輛滑板車，興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過于放縱和疏忽大意，我們沒有注意到道路前面的一個坑洼。結果，滑板車撞進了坑洼，車身失去平衡，猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫，摔得鼻青臉腫。

第二段：事故的反思。

事故的發(fā)生就像一盞燈，照亮了我們做出調整的方向。事后，我們反思起自己在事發(fā)前的行為，才發(fā)現(xiàn)原來我們是那樣的魯莽和不負責任。我們沒有及時注意前方的路況，也沒有采取必要的安全措施，這都是導致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個警鐘，提醒我們要時刻保持警覺和意識，時刻注意周圍的環(huán)境。

第三段：事故的教訓。

事故帶給我們很大的傷害，但同時我們也從中學到了寶貴的教訓。首先，我們要時刻保持謹慎，不可倉促行事，避免疏忽大意。其次，我們要始終關注周圍的環(huán)境和情況，及時發(fā)現(xiàn)并應對潛在的危險。最后，我們要學會及時根據(jù)情況作出正確的反應，保護自己和他人的安全。

第四段：事故的感悟。

事故雖然給我們帶來了痛苦和傷害，但它也能讓我們對生活有更深刻的感悟。我們意識到生命是如此脆弱，我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴，我們應該時刻珍惜我們所擁有的一切，活在當下。同時，事故也讓我們明白了個人安全意識和責任的重要性，我們要為自己的行為負責，也要為他人的安全著想。

第五段：事故的啟示。

在我經(jīng)歷了這次事故后，我悟出了一句至理名言：“預防勝于治療”。這句話意味著我們應該在事故發(fā)生前做好充分的準備和防范措施，以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心，任憑事故的發(fā)生，而是要時刻保持警覺和謹慎。只有這樣，我們才能最大限度地保護自己和他人的安全，享受真正和諧和平安的生活。

總結起來，事故給我們帶來了痛苦和傷害，但同時也給我們帶來了豐富的經(jīng)驗和教訓。我們要從事故中汲取教益，調整自己的行為和態(tài)度，時刻保持警覺和謹慎。只有這樣，我們才能真正地意識到生命的可貴，并在日后的生活中更好地保護自己和他人的安全。

事故后的心得體會（通用24篇）篇二十四

一：對設備及電力線路不熟悉，不知道35千伏進線柜停電以后，上級110千伏過來的電仍然有電。

二：安全意識淡薄，沒有搞好確認制。在操作以前沒有看到35千伏進線柜的來電顯示信號。

三：違章作業(yè)，違章指揮，沒有聽到上級指令就自行操作。

四：設備本身存在缺陷，沒有帶電打不開柜門的聯(lián)鎖裝置。

五：作業(yè)人員業(yè)務水平有限，危險源辨識能力差，既然驗電后證明柜子有電，就不應該進行任何操作。

六：與同事關系不和，帶情緒作業(yè)。

這僅僅是對事故個人的分析，不存在任何感情情緒，只是為了下一步工作進展順利，當然領導說他們是業(yè)務骨干，如果換了我們，很可能還不如他們。是的，這一點沒有人能肯定的否認，但也不能說得那么絕對，說不定因為自身業(yè)務不好，能多一步確認，或少一步操作。領導的話是有偏見的，是帶著袒護當事人的情緒的，可以理解，再說死里逃生也不容易，大家也愿意對她們大事化小，小事化了。可是針對此事，班組要進行整頓了，要不停地查崗，不停的學習（這一點是好的）進行針對的結果就是班長以上的領導們都不必干活了，都是指揮家，下一步工作就是“老職工”監(jiān)護，新進入的職工操作，那么該干活的，該處于危險的都是沒有關系，沒有“能力”的破工人。唉，人要吃飯容易么，一定要教育好自己的孩子好好上學，長大了好好的拍馬屁，他們才能吃得開。

事故發(fā)生以后，還是要開會，還是要寫心得，是應該好好的反思自己，大家各抒己見，不要有什么疑慮，可是大家都不敢，怕說錯了什么話會得罪領導，那比出事故危險性要大得多，要是有人切入主題，領導也不會讓他說話的，“下一個，下一個，制度沒有學好！”，所謂的`制度不過是養(yǎng)著他們賺錢的工具。可是出了這樣的事情，領導從上到下還是很生氣的，不是對當事人，是對整個與電有關系的工人，不在規(guī)定時間寫心得的要實行強制罰款，拖一天100元，大家嚇壞了，都草草應付了事，審批全體重寫，不夠深刻。

事故讓我們反省自己，是不是在工作中太懈怠了！說實話，我們的業(yè)務水平真的很差，危險源辨識能力也很差，安全意識也很差，這讓我們在以后的工作中需要努力提高自己，不能把自己的命交到別人手中，工作要會干，工作中要膽大心細，還好搞好同事之間的關系。

二，針對個人生理條件及業(yè)務水平，適當調節(jié)班組成員，使其能更好的完成工作。

三，消除設備缺陷，多巡檢，使事故防患于未然。

四，發(fā)揚人道主義精神，公正無私，使工人快樂的工作。

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驚聞蚌埠5.12人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓。電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。5.12這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發(fā)威的機會。

通過對《會議紀要》的學習，我主要有以下幾點心得：1、安全生產(chǎn)，不是口號安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。2、服從指揮、聽從調度如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。“蚌埠5.12”事故就嚴重的存在組織不利、管理松散、現(xiàn)場混亂的情況，如此一來，怎能不吃敗仗？3、有法不依、執(zhí)法不嚴隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是“危害國家安全”罪！即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓，學習會議紀要的精神，我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。