生產是人類社會發展的基礎，通過生產活動，人們可以創造出無數的物質財富。以下是一些提高生產效率的實用方法，大家可以嘗試一下。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇一

大家好!

提起安全，人們都知道它的重要性，三年前的今天保利民爆濟南科技有限公司發生特別重大事故，造成了33人死亡、19人受傷人身傷亡事故令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故的發生無非有以下幾種原因。

一是責任心不強:由于養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，沒能盡職盡責，做事敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患。

二是存有僥幸心理:出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，我干了多年工作經驗豐富不會出事的。然而，他們忘了經驗害死人，更忽略了一個重要方面:不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。

三是員工的惰性:誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，出了問題推給上級，有著事不關己的思想，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。

四是管理上的缺陷:安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。

所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。

首先要貫徹落實安全生產方針，要樹立正確的安全觀，在思想上要重視安全，把安全工作放在“第一”的位臵上，當安全與生產出現矛盾的時候，必須首先保證安全，決不能違章冒險蠻干。只有堅持“安全第一”，才能保持生產穩定、持續、順利進行。如果忽視安全，一味圖快走捷徑，則很容易發生傷亡事故，影響生產甚至停產，即所謂“欲速則不達”，甚至適得其反。

二是要端正安全生產的態度，要變消極被動的“要我安全”為積極主動的“我要安全”，自覺遵守安全生產管理制度，要樹立科學的安全觀，樹立“事故是可以預防”的.觀念，積極采用科學技術手段來防止事故，不得消極被動的承受生產事故造成的損失和災難。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。

(1)要做到“三定四不推”，即定負責人、定措施、定完成期限;凡班組能解決的不推給車間，車間能解決的不推給生產設備處，生產設備處能解決的不推給公司。

四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題;提高自我保護意識，就要做到自覺參加各項安全活動，努力學習安全知識、安全操作規程和各種安全規章制度，認真接受安全教育。懂得生產必須安全的重要性，懂得為什么要自我保護、怎樣自我保護，懂得自我保護是保證個人安全、健康的保證。自我保護意識雖是安全生產中看不見的防線，但卻是第一道而且是最重要的防線。

五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要讓員工清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。

六是做好“三化、五查”工作。根據公司“三化、五查”程序文件要求，做好一線員工程序貫徹和培訓工作，讓一線員工真正領會開展“三化、五查”工作的目的、意義以及開展的方式，確實做好該項工作的目的，讓“三化、五查”工作在員工心目中真正起到“最后一公里”的安全基礎作用。

最后安全生產責任重如泰山，使命及其光榮，我們要在總的領導下，團結一心，奮力拼搏，扎實工作，凝心聚力保平安、全力以赴抓落實，圓滿完成“安全生產年”的各項工作任務，為公司安全發展創造安全、穩定、和諧的環境。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇二

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇三

縣交通局第二季度安全生產工作例會紀要本次會議于4月15日下午在我局六樓會議室召開。

到會人員為交通局全體工作人員、公路分局安監員、各運輸、維修企業和公路施工單位負責人及安監員(詳見會議簽到表，附后)。會議由交通局黨總支余求進書記主持。

2、學習《福建省道路交通安全監管職責暫行規定》和省市關于開展安全生產宣傳教育治理及大檢查的文件精神。

3、部署汛期公路、水路防汛工作，落實安全隱患排查治理及防汛備汛各項措施;。

4、落實公路客貨運交通安全教育整治的“三個集中兩個加強”活動措施;。

6、部署五一、端午期間我縣交通安全生產保障工作;。

(一)吸取教訓，增強責任，強化監管。要認真貫徹全國、省、市安全生產工作會議精神，抓好“三個突出”、做到“三個加強”，以預防為主、突出監管、落實責任為重點，深化“安全生產年”活動各項措施。要繼續全面落實《安全生產法》和《福建省安全生產條例》等各項安全生產法律法規，牢固樹立安全發展理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“兩個主體責任”，狠抓三個《暫行規定》的落實。要堅持落實“一崗雙責”，切實增強安全生產責任意識。特別是要以落實“世博會”安全保障工作為契機，促進安全生產監管。要克服春運之后松一口氣的思想，認真分析今年來安全生產態勢，以“4.3”事故為深刻教訓，舉一反三，剖析原因，吸取教訓。從這起事故中我們感到基層一些企業安全生產的基礎還不夠扎實，有些企業安全生產主體責任不夠落實，安全生產形勢不容樂觀。各級務必狠抓安全監管，切實落實縣政府和市局下達的年度安全生產目標責任制和安全生產事故控制指標，努力確保全縣道路交通運輸不再發生較大以上責任事故、水上交通安全不發生死亡責任事故、公路及水運工程施工不發生死亡責任事故、直屬單位不發生火災和工傷責任事故。各單位要按照責任分工，在日常監管措施中，認真總結和吸取去年“安全生產年”和“責任落實年”，以及預防道路交通事故百日專項整治活動和道路運輸安全生產“六個嚴查”專項活動的經驗，繼續采取“五項措施并舉”的綜合監管方式，在鞏固成果的同時，不斷提升交通安全生產管理水平，為海峽西岸經濟區建設中提供良好的安全發展環境。

(二)突出汛期特點，加強隱患排查，促進專項治理。根據氣象、水文、防汛等部門預測，今年雨季開始將比常年略早，雨季期間降雨量正常略多，降水相對高峰期出現在5月中旬中前期和6月中旬中期，這期間金溪流域將可能出現洪澇災害。各級各單位要認真落實《福建省安全生產事故隱患排查治理和監督管理暫行規定》和市縣防汛抗旱工作部署，并結合二季度汛期特點，圍繞安全度汛，全面開展安全生產隱患排查治理，強化安全生產措施。重點抓好道路運輸安全、水上交通安全、交通工程建設安全和公路安全養護方面的專項治理，要把汛期安全防汛度汛措施貫穿在專項整治之中，實現動態監管。

1.加強道路運輸安全監管。

一是結合山區汛期特點抓防控。要認真按照省政府辦公廳《福建省安全生產事故隱患排查治理和監督管理暫行規定》(閩政辦〔〕149號)、《福建省道路交通安全監管職責暫行規定》(閩政辦〔〕6號)和《關于進一步強化我省道路交通運輸安全生產監督管理工作的意見》(閩政辦〔〕200號)以及加強農村道路運輸安全監管等一系列文件的部署，加強安全生產隱患排查治理，督促運輸企業加強所屬駕駛員的汛期行車安全專題教育和動態管理。

二是加強重點監管。切實做好客車“兩見面、三交代”工作，當班領導對客車發車前的安全教育負有直接責任，要重點警示教育駕駛從業人員注意雨季期間雨天路滑，要集中精力，謹慎駕駛，防止汛期冒險運行和超速行駛或途中超載、疲勞駕駛等違法違章行為。

三是加強針對性教育。要教育駕駛員在高速公路上行駛時要保持中速行駛，保持安全距離，防止追尾事故。在國省道干線公路混合交通路段行駛中要集中精力，謹慎駕駛，中速行駛;在山區臨崖、臨水、長下坡、急彎、陡坡及有地質災害、滑坡路段行駛時，必須堅持中速行駛，防止開快車、盲目超車或冒險通行。各客運企業要隨時注視雨情、路況的變化，該調整或停開的線路要及時調整或停開。要重視旅游包車和景區旅游客車運行安全監管。運管部門要加強已審批的公交客車的安全運行監管，防止開快車及盲目超載。

四是要督促各運輸企業在雨季汛期中要特別加強對營運車輛gps安全監控系統的運用和監管，積極發揮gps安全監控系統的動態監管作用。五是加強調度管理。運輸站要注意氣象預報信息，及加強與路政部門的聯系，注意雷電暴雨造成的塌方路阻，汛期道路狀況不明的，客運站不得予以盲目發車;并對夜班車及長途班車有夜間返回的，要防止在三級(含三級)以下公路通行，必要時要通知對方調整發車時間，確保汛期道路旅客運輸安全。同時在汛期要注意加強對危貨運輸車輛的監管，杜絕重大交頁頁通事故的發生。六是加強聯動。要進一步加大力度打擊“黑車”及非客運車輛非法營運和制止貨車載客、人貨混裝行為。

2.加強水上交通安全監管。一是地方海事機構要督促有關鄉鎮和船主認真落實全省水上交通安全工作緊急電視電話會議精神和市政府《關于加強水上交通和漁業生產安全工作的通知》(明安委〔〕4號)及市局關于加強水上交通安全監管工作的文件要求，全面開展水上交通安全生產隱患排查治理，嚴把“三關”(企業資質關、船舶檢驗關、船員素質關)，督促加強各類船舶落實防汛措施，要對轄區內的所有船舶的適航狀況和高水位岸錨進行逐個單位和逐艘船舶的排查，發現隱患及時排除，防止船舶漂流。二是加強各類船舶的防汛安全隱患排查，確保水上交通安全監管工作落實到位。

三是要加強部門聯動。要加強與水利、旅游、漁業等各相關部門配合，形成水上交通安全整治合力，積極開展汛期安全監管聯動，督促加強對撈砂船以及鄉鎮船舶等各類船舶的安全渡汛進行全面檢查。尤其是要針對山區洪水位高及庫區洪水急漲急退的特殊情況，認真研究船舶防撞橋、防污染和防漂流的“三防”應對措施，切實防止船舶漂流事故。五是要加強預警預案。要督促有關鄉鎮認真組織修訂并完善安全防汛。

工作方案。

及防漂流預案，確保有關鄉鎮防漂流預案的可行性和高水位系泊點的有效性。并要組織有關鄉鎮進行防洪防汛的預案演練，做到有備無患。同時，要注視雨情水情和水位的變化，督促加強轄區內的鄉鎮船舶的安全防汛的自我監管，進行逐艘排查和通知，嚴格關注船舶安全警戒水位，對該轉移系泊或停航、停渡的要及時轉移系泊或停航、停渡，確保水上交通安全。

3.加強工程施工安全。一是要加強隱患排查。各級交通、公路部門要結合汛期特點，督促工程施工、監理等單位認真開展交通工程建設領域安全生產隱患排查治理，及時消除安全隱患。要督促公路、水運工程施工單位加快在建項目建設進度，建立健全質量管理和監督機制，要在主汛期來到之前全面完成水下工程，確保各項工程按時、保質、保量全面完成。二是要落實防范措施。對汛期前確實難以完工的工程，要落實好應急渡汛措施，確保安全渡汛。要切實落實防汛抗旱工作責任制和。

應急預案。

做好汛期在建公路特別是高速公路、國省道改造及危橋改造工程等交通工程施工項目的施工材料、機械設備的保護必要時要立即組織人員和物資轉移。

三是要注重施工現場監管。認真落實水上水下安全許可證制度，對水下工程、施工便橋等重點部位的安全渡汛要逐一落實;對高空作業設施要全面檢查、加固;對低洼、山邊施工人員在主汛期要及時撤離現場，確保安全，減少損失。同時，施工期間要確保安全用電和野外安全用火。

4.加強公路安全保暢。要進一步做好公路、橋涵、隱患點段的巡查工作，繼續落實“安保工程”，突出加強對事故多發危險路段的安全隱患排查治理，確保道路安全暢通。要全面消除水毀和安全隱患。公路部門要重點加強公路沿線地質災害隱患的監控和危險路段的重點防范，加強路面巡查，防止滑坡造成重大險情。雷電暴雨期間出現塌方路阻等重大險情和交通中斷的，要立即按照“先搶通、后修復”的原則，組織力量搶修險情路段，并在危險路段增設明顯的警示標志;同時要積極配合交警部門做好交通疏導和公路管制工作。

5.加強應急管理。要根據《中華人民共和國防洪法》、《福建省防洪條例》和《中華人民共和國突發事件應對法》規定，按照各自職責，明確責任，制定措施，抓緊修訂和完善防汛防漂流各項應急預案的，落實好防汛搶險救災物資的補充和儲備工作，組織好專業搶險隊伍和群防隊伍，防范于未然。同時，要加強應急預案的教育培訓和演練，切實增強防御各類災害的應急反應和處置能力。汛期一旦出現重大水毀和安全險情時要立即啟動預案，及時處置，并將緊急情況及時上報相關單位和市局辦公室。各級各單位在汛期要安排領導帶班的值班制度。出現災情的地方要在組織抗災的同時，研究災后恢復的相應措施和方案。

(三)認真組織部署，強化源頭監管，確保“世博”期間安全。今年“五一”、“端午”小長假即將來臨，特別是5月1日恰逢上海世博會開幕，加上春暖花開，氣候宜人，旅游、探親旅客及學生旅客較多，特別是前往上海方向的旅客可能大量增加。各單位要引起高度重視，不僅要積極準備好運力，而且要切實抓好“五一”、“端午”小長假和世博會期間(5月1日-10月31日，為期184天)交通運輸安全生產的監管工作。“世博會”跨度時間長，二季度安全生產監管的任務和責任十分重大。

1.加強組織領導?？h局將成立交通安全生產領導機構，加強小長假以及整個“世博會”期間的交通運輸工作及安全生產工作的組織領導。各級各單位也要相應成立領導機構，加強協調指導。

2.加強安全監管。一是以源頭管理為重點，認真落實“三關一監督”職責，圍繞“人、車、場、站、路”五大要素，以客運安全為重點，重點強化對從業人員尤其是營運客車駕駛員的從業資格把關，進一步規范營運駕駛員管理工作;重視加強崗前教育，嚴格持證上崗。重點督促運輸企業強化車輛(船舶)維修，加強技術檢驗，提高車輛(船舶)技術質量。重點強化源頭監管，督促各車站嚴格執行《汽車客運站安全生產規范》，按照“三不進站”、“五不出站”的要求，加強安全乘車秩序管理，實現“人車分流、客貨分營”;加強易燃易爆危險物品檢查，嚴禁攜帶“三品”的人進站、上車;加強客車日趟檢工作，嚴禁車輛帶病行駛;加強客運班次管理和安全調度，防止三級路以下(含三級)違規通行夜班車等問題;水上交通安全要重點督促有關鄉鎮加強源頭管理，防止小長假出行人員增多造成鄉鎮船舶冒險航行、違章載人、人貨混裝，確保渡運安全。二是要加強現場監督，落實防控措施。運管部門要增加駐站力量和增強監督責任，科學調度和合理安排班次，以免駕駛員疲勞駕駛和防止客車出站超載;督促運輸企業領導到現場，落實“兩見面三交代”;督促運輸企業加強“五一”(端午)期間加班車和包車客車、超長途客車、農村客運班車及危險化學品運輸車輛的安全運行管理，杜絕人為責任事故;督促運輸企業重點加強“世博會”期間進滬客車和危貨車輛的安全管理;嚴把往上海方向包車等運行的企業資質、車輛技術、駕駛員素質和進滬審批手續“四個關”，旅游客車包車違反規定的不得入滬;按職責共同抓好對農村客運班次、周末學生班次和墟日班次駕駛員的安全行車教育和管理，要采取靈活方式增加運力和運行班次，嚴禁短途客車途中超速超載，確保農村客運安全。三是深入通航水域和渡口碼頭現場監管。四是公路部門要結合防汛加強公路巡查，特別是要加強對通往重點景區的管養公路的檢查維護，加強對公路危橋、公路事故多發危險路段、危橋改造地段及加強對雨霧天氣和水毀及剛修復的路段的現場巡查，增加警示標志和采取防范措施，確保公路安全暢通。3.加強信息溝通?！拔逡弧?端午)及“世博會”開幕期間各單位要按上級和當地政府的部署，落實好24小時值班制度和領導帶班制度，值班安排情況要報送縣局辦公室;要確保信息暢通，及時做好數據信息的報送工作，并做好機關內部安全保衛工作。要加強與氣象、交警、安監等有關部門的信息溝通，及時掌握和發布天氣情況和路況安全信息。一旦發生重大隱患和事故，領導要在第一時間內趕赴現場，全力參與組織搶救及事故處理，并按照事故情況報送的有關規定，及時逐級上報。(四)加強安全生產教育，打牢安全生產基礎。抓好駕駛員的安全生產教育是強化道路交通安全的重中之重。今年來發生的道路運輸事故，多數是駕駛員思想麻痹、車速過快、操作不當等原因所致。

一是要明確活動要求。由于道路交通事故占社會各類事故的90%左右，交通安全事故主要責任在駕駛人員。因此，公安部和交通運輸部確定要用兩個月時間集中開展對客貨駕駛員的安全行車方面教育。因此，要認真落實省交通運輸廳《關于進一步加強公路客貨運交通安全教育整治的緊急通知》(閩交辦法明電〔〕34號)文件要求。結合《將樂縣交通局公路客貨運交通安全教育整治活動實施方案》，認真部署開展公路客貨運交通安全教育整治活動，以抓好“三個集中兩個加強”、落實“六個嚴查”為重點，促進消除安全隱患，防范重特大事故的發生。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇四

安全生產事關人民群眾的根本利益、事關改革發展穩定大局，事關黨委和政府的形象。下面就是本站小編給大家整理的市安全生產會議講話，僅供參考。

同志們:。

今天市政府召開全市安全生產工作會議，主題是貫徹落實國務院安委會第二次會議精神，通報上半年安全生產情況，查找分析存在的問題，同時部署下半年的各項安全生產工作，采取有力措施，確保完成韓正市長提出的本市今年安全生產不發生重特大惡性事故、一般事故有所下降的目標。

剛才儀電置業集團公司、金山區亭林鎮、青浦區練塘鎮的領導分別就今年以來所發生的重大生產安全死亡事故作了檢查發言，總結了深刻的教訓。春源同志代表市安全生產領導小組辦公室通報了今年以來本市安全生產形勢，著重分析了3起重大生產安全死亡事故發生的原因。今天的會議，既有面上情況的通報，又有個別典型事例的剖析。希望通過典型事例的分析，能真正對大家起到教育作用。安全生產責任重于泰山。各級領導都要如履薄冰、戰戰兢兢。對黨、對人民負責絕不是一句空話!要體現在我們各項工作中間。希望大家能夠進一步提高責任心，進一步增強措施的有效性，遏制安全事故有所上升的勢頭。

今年以來，市委、市政府高度重視安全生產工作。良宇同志多次對安全生產工作作出重要批示。韓正同志兩次親自參加安全生產工作會議，并作重要講話。市政府就安全生產問題多次進行了專題研究。同時各區縣、各委辦局以及各集團(控股)公司也很重視這項工作，大家都在認真抓落實，強化工作力度。上半年本市安全生產形勢總體平穩。但是這種平穩是在去年形勢比較嚴峻基礎上相對的比較平穩。雖然上半年沒有發生特大生產安全事故，但重大事故還時有發生，一般事故也略有上升，同時也發生了一些火災、爆炸、泄漏、中毒、倒塌等事故，給人民、給國家造成了重大損失，也給上海帶來了不良影響。高溫季節是多事之夏。7月10日，北京發生了特大暴雨，整個交通癱瘓。7月12日，本市遇到了狂風暴雨，時間雖短，但造成了7人死亡20多人受傷這樣一個慘重的代價，驚動了黨中央、國務院領導。親自打電話繪良宇同志，作了重要指示，要求各方面高度重視防汛防臺工作，包括安全生產工作。所以城市越大防范的能力越脆弱，50萬人口的城市和20xx萬人口的城市的管理不一樣。1000多萬人口城市的管理，其防范各類事故的應對措施是非常復雜的，而且我們許多事情還沒有一套很完整的經驗。

在安全生產的問題上，在城市安全的問題上，我們每一位領導同志，每一位負責安全生產的同志以及各級黨委、政府必須給予高度關注和重視，全面提高應對各種安全事故、突發事故的能力。

落實、落實、再落實。責任不落實、措施不落實，就是搞形式主義。主觀上不愿意搞形式主義，但往往落實過程產生了形式主義。會開過了，任務布置過了，檢查也搞過了，注重形式，不講求實效。抓落實的關鍵就是要解決實際問題，會開了，撿查了，實際問題解決了沒有?隱患解決了沒有?千萬不能搞形式主義。形式主義欺騙領導，同時也欺騙自己。所以安全生產委員會，安全生產監督部門，首先從我們開始，決不搞形式主義，決不搞花架子，要幫助基層解決實際問題。三是制度執行不嚴格。前一段時間我陪韓正市長去黑龍江省的大慶市，大慶精神之所以偉大是因為有“三老四嚴”的傳統，“嚴”字當頭。韓市長說：“上海要發揚光大大慶精神，關鍵就是要嚴字當頭!”這對抓好安全生產工作太重要了。所以制度執行不嚴是安全生產事故多發的重要原因。四是安全教育不落實。當然抓安全生產教育非常難，也非常不容易。我想要抓住關鍵的環節，安全教育也不能搞形式主義。我們通過分析，掌握事故最容易發生在什么地方、什么時段，緊緊抓住這些關鍵環節，開展針對性的安全教育，內容要通俗易懂。同時用人單位要加強新進人員和外來人員的安全生產教育。比如說剛才講的一些事故情況，都是因為操作者沒有安全知識造成的，臨時拉來上崗，就容易出問題。

雖然上半年的安全生產形勢比較平穩，但是仔細分析，全年的安全生產形勢仍然很嚴峻。剛才春源同志已經通報了上半年各類安全事故的情況，上半年有幾個區縣的交通安全事故上升，生產安全事故也上升。這應該引起相關區縣政府的警覺。兩方面都上升當然會有許多客觀原因，但是要高度重視。上半年和去年同期相比，本市總的死亡人數增加112人，其中生產安全死亡人數增加了20人，交通安全死亡人數增加92人。這說明，形勢還是很嚴峻。為了確保今年安全生產目標的完成，繼續提升上海安全生產管理水平，下面我提幾點意見：

一、提高認識，全面抓緊抓好本市下半年的安全生產工作。

我們要牢固樹立和全面落實科學的發展觀，堅持“以人為本”的理念，時刻維護和落實廣大人民群眾的切身利益，并以此為一切工作的出發點和落腳點。要正確處理改革與安全、發展與安全的關系。要兩手抓，一手抓經濟發展，一手抓安全生產，做好經濟發展和安全協調發展。要進一步加強對安全生產工作的領導，加強對安全工作的綜合監管。要依法行政，按照國家安全生產法律、法規，堅持原則，嚴格掌握準入條件和標準，認真把握好安全生產的準入關，對于一些危險因素比較多的行業，如危險化學品行業，增量方面要嚴格審查、嚴格審批。存量方面要進行改造，改造不了的要關閉。要把安全生產與上海產業結構的戰略性調整結合起來，把安全生產作為我們調整產業結構一個杠桿。凡是嚴重違背我們安全生產標準的，實施關、停、并、轉。希望安全生產監督管理局把這一項措施落實下去，會同有關部門嚴把準入關。安全生產要和整個上海發展的大局結合起來，這樣就能從根本上淘汰那些嚴重影響安全生產的工藝和設備，從根本上杜絕重大隱患，這才是治本的策略。限期淘汰高耗能、高污染、安全隱患嚴重的企業是我們上海城市內在發展的需要，也是轉變經濟增長方式的需要?，F在煤炭、電力、石油供應高度緊張，把高度緊張的資源用來生產有重大安全隱患的東西是非常不明智的，所以希望大家能高度重視。

二、理順關系，全面加強安全生產監管體系的建設。

市委、市政府為了進一步加強本市的安全生產工作，將原市安全生產領導小組更名為市安全生產委員會，韓正同志親自兼任主任，這充分體現了市委、市政府對安全生產的高度重視。因此，一是希望區、縣也要相應建立安全生產委員會;二是確保監管機構的正常運行，抓緊解決安全生產監管機構編制不足、人員不到位的問題，三是積極開展社區安全網格式監管的試點工作。今年市委關于加強社區建設和社區黨建工作，其中一項非常重要的工作就是強化社區的網格化管理。所以我們要把社區安全生產的網格化管理建立起來，然后納入社區建設的網格化管理之中。網格化管理的一個最重要的特點就是：整合力量、整合資源，解決特殊矛盾和特殊問題。它是一個以塊為主的管理模式。條線要支持“塊”，要幫助“塊”形成這樣一個網絡。安全生產條的工作要體現在塊的基礎上。各區縣政府要全面地扶持社區網格化管理的建設，同時還要積極探索運用社會資源、中介機構等，進一步加強安全生產的監管工作。安全生產是一項系統工程，要學會整合資源和協調力量，達才是真本事，才是領導能力。行之有效的管理體制就是在整合各方面資源和力量的基礎上體現出來的。所以希望能夠把一些社會化的安全生產監管機制建立起來。加快中介服務體系的建設，而不是完全靠政府行政手段去監管。同時還要探索一條公共服務的市場化道路，通過企業購買服務把這條路走通、走出來，這樣監管的能力提高了，監管的范圍更大了，整個社會的安全水平才會大大提高。在發達國家，安全工程是一個非常受人尊敬的崗位。社會的中介服務機構就應該由安全工程師來領銜，在這方面，我們要探索一條道路出來。市委八屆五次全會對加強社會中介組織，特別是非盈利的社會中介組織提出了明確的要求，這項工作我們要進一步推進。

三、標本兼治，全面落實安全生產專項整治工作。

工地的事故就下來了，生產安全事故，70%發生在小企業，我的意見是工業區、工業開發小區、經濟小區要成為安全生產責任單位。這種小區都要有安全生產的監管機構，把安全生產抓起來。通過行政和經濟措施相結合，想盡辦法把死亡事故降下來。希望通過整治解決本領域影響安全的主要問題和隱患，達到安全專項整治的初步目的。二是必須管得住，也就是“治本”要長效，要在一定時期有實際效果。安全專項整治不是萬能的，不能代替日常的監管工作，必須從建立長效監管機制的角度，通過整治，進一步完善法律、法規責任體系，強化監管網絡，落實措施手段，以達到專項整治的最終目的。

四、突出重點，全面規范小企業的安全生產行為。

今年以來，本市小企業生產安全死亡事故多發，已占全市死亡事故總量的70%左右，，這一態勢必須引起各級領導的高度重視。我們既要引導小企業加強自身建設，規范內部管理，走可持續發展的道路，同時又要針對部分小企業安全生產工作的突出問題，如法制意識淡薄、設備工藝落后、內部管理薄弱、人員素質不高等情況，加強服務和指導。市安監局已提出了進一步加強小企業安全生產工作的指導意見和具體的實施方案，從下半年開始力爭通過2年左右的時間，改變小企業監管方式與方法，規范小企業的安全生產行為，從而建立安全生產信用體系。同時，提高中介服務的質量?，F在我們的盲區、盲點不在少數，只有采取以上措施才能夠管得住。要支持區縣搞試點，而且加快試點的步伐，進一步規范小企業行為，從而建立起安全生產信用體系。希望各區縣和有關部門要結合實際，加強調研，抓好典型，全面實施，采取有效措施和手段，一抓到底，抓出成績，使小企業的安全管理做到“有人管、會管理、管得住”。

五、嚴格執法，全面提高行政執法的能力。

今年國家給本市下達了安全生產控制指標，這是硬指標。從上半年的形勢分析，各類安全死亡事故均略有上升，要不突破控制指標，必須化大力氣，加強監管，特別上必須加大行政執法的力度。對死亡事故同比超標或發生重大死亡事故的地區和系統，必須強化通報制度。這一些典型案例，相關行政執法部門要在認真查清原因的基礎上，嚴肅追究相關責任人員，特別是領導干部的行政責任，對涉嫌重大責任的人員要及時建議司法部門追究其刑事責任，以維護法律的尊嚴。對安全檢查中發現的隱患和問題，要不護短、不掩蓋，采取堅決果斷的行政和技術措施，消除隱患。

六、開拓創新，全面推進安全管理水平的提高。

上海作為人均gdp超過5000美元的國際大城市，目前的安全管理水平與建設國際經濟、金融、貿易、航運中心的要求還有不少距離，與發達國家城市相比還有很大差距。因此各地區、各系統、各綜合監管部門要從城市發展、城市管理的大局出發，認真研究生產安全、交通安全、消防安全、水上安全、特種設備安全以及軌道交通安全等方面存在的薄弱環節?，F在的安全問題除了傳統形成的以外，還有非傳統的安全問題。非傳統的安全問題，包括現在國際上的反恐問題，包括敵對勢力利用宗教滲透的問題，也包括毒品、艾滋病的問題等等。兩者交織在一起。所以我們要做一些綜合性的研究，要有些前瞻性的思考、舉措。凡事預則立、不預則廢，能夠做些前瞻性的、預警的工作，我們就可以末雨綢繆，從容應對!在出現突發事件的情況下，我們能夠安然度過。要參照國際發展的潮流，預見在今后一段發展時期可能產生的問題，從健全法律法規、強化監管手段、建立網格化社區、規范中介服務、完善社會化宣傳、優化應急救援等方面下功夫，探索出一套符合上海經濟和城市發展特點的綜合安全管理體系，全面推進城市安全管理水平的提高。這是城市自身發展的要求，也是時代的要求。

七、拓寬渠道，全面增強全民的安全意識。

真正要解決安全問題，必須提高全民安全意識。這項工作是一項長期的艱巨任務，要有長遠的考慮。首先要充分利用現有的資源，拓寬宣傳教育的渠道，加大覆蓋面。發揮新聞媒體、宣傳教育館、大專院校等社會資源的功能，聚集各方力量，建立適合于職工、干部、市民不同對象的全方位宣傳教育網絡。安全教育是一種社會公眾教育，是政府行為。現在總體上份量還不夠，新聞媒體要支持安全生產，同時也要制作一些好的作品。其次根據對象的特點，拓展深度，加大針對性的宣傳教育。對職工一定要進行上崗前的培訓教育，勞動部門的上崗培訓，也要有安全培訓內容，這是最基礎的課程。中小學教育也要有安全教育，強化學生防止和應對各類安全事故。全民安全教育是很重要的。第三加大媒體正面宣傳和典型案例的曝光力度。一方面要弘揚安全管理的先進經驗、先進事跡。我們這個城市之所以能確保安全，正是千千萬萬人付出努力的結果。另一方面，我們也支持媒體曝光薄弱環節。在加強正面宣傳的同時，對各類事故以及因執法不嚴、責任心不強而造成的事故要加強曝光，曝光的目的就是要引起全社會的關注，能夠做到“亡羊補牢，為時未晚”。我們要以最小的代價，換取最有效的安全。

同志們，安全工作責任重于泰山，任重道遠。安全工作只有起點，沒有終點。希望大家在市委、市政府的領導下，嚴字當頭，加強管理，狠抓落實，堅決遏制安全事故上升的趨勢，為順利完成全年的各項任務，創造一個良好的安全的工作和社會環境。

同志們：

今天我們召開20xx年全市安全生產工作會議，主要任務是傳達貫徹1月22日省里召開的全省安全生產工作會議精神，落實2月1日市委第147次常務會議對全市安全生產工作提出的要求，總結去年安全生產工作，部署今年工作任務。

剛才進健同志就安全生產工作作了講話作了部署，會議表彰了先進，下發了安全生產。

責任書。

還有三個地區和部門作了交流發言下面我再講幾點意見：

首先，還是要充分肯定過去一年全市安全生產工作所做出的成績。過去一年，各地各部門認真貫徹中央和省關于安全生產工作的決策部署，全面落實安全生產責任制，著力夯實安全生產基礎，強化應急處置能力建設，不斷健全安全生產長效機制，全市安全生產形勢持續穩定向好，全年未發生重特大事故，事故起數、死亡人數連續十四年雙下降，為全市經濟社會發展創造了安全穩定的環境。

成績來之于全市上下共同的努力，也凝聚著廣大安全監管人員的辛勤汗水，這里我代表市委、市政府對從事安全生產管理工作的干部職工表示誠摯的慰問和衷心的感謝!

在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到我市安全生產工作還存在一些薄弱環節，主要表現在：安全生產的基礎還不牢固;安全生產主體責任和監管責任有待進一步強化;部分地區和行業、企業安全生產意識還不強，安全防范措施還沒有全面有效落實，一些安全生產隱患和問題還沒有得到徹底消除，安全生產事故還時有發生;安全監管能力有待進一步提升，打非治違力度還需要進一步加大。全市安全生產事故起數、死亡人數連續十四年雙下降，重特大事故沒有發生，不代表安全事故沒有發生，也不要以為以前沒有發生重特大事故，以后也不會發生重特大事故，不能有麻痹思想，一旦發生，十四年的成績將前功盡棄?，F在追責的力度非常大，昆山“8.2”特大事故追責了幾十個人，大家思想上務必要高度重視。現在不僅僅部分行業、地區和企業安全生產的意識不強，前幾天國家應急辦的閃教授給我們講課，他講到現在群眾的安全意識也不強，例如我們入住賓館或者到一個公眾聚集的場所，沒有人關心安全通道，一旦發生事故，在羊群效應的作用下，大家都往一個地方跑，如果安全通道不暢通，將加劇傷亡程度。剛才教育局和地鐵集團在發言時都提到，平時要加強逃生演練，這個非常重要。外資企業對這方面非常重視，20xx年海力士發生的火災事故，沒有造成一個人傷亡，因為在火災發生之前，海力士剛進行了消防疏散演練，現場作業人員都按照演練的路線順利逃生。各地、各部門負責同志在加強安全生產監管的過程中，也要重視對企業職工、群眾的消防演練和逃生教育。

對存在的問題，必須高度重視，采取切實有效的措施，認真加以解決。安全生產是人命關天的大事，是決不能踩踏的紅線，黨中央、國務院對安全生產高度重視，不久前，在中央政治局會議上就安全生產工作發表了重要講話，強調安全生產工作要做到“五個必須”：“必須堅定不移保障安全發展，狠抓安全生產責任制落實;必須深化改革創新，加強和改進安全監管工作;必須強化依法治理，用法治思維和法治手段解決安全生產問題;必須堅決遏制重特大事故發生的勢頭，推動安全生產關口前移;必須加強基礎建設，提升安全保障能力?！?月1日，李書記在市委會上對做好下階段安全生產工作提出了明確要求，李書記強調，安全生產是一切發展的基礎，各級各有關部門要始終繃緊安全生產這根弦，以“五個必須”為重要遵循抓好安全生產工作，要牢固樹立紅線意識，堅持責任落實，狠抓改革創新，推進依法治安，加強監管執法，夯實基層基礎，提升保障能力，努力減少一般事故，積極防控較大事故，堅決遏制重特大事故，確保全市安全生產形勢持續穩定向好。我們要深入學習領會講話精神，認真落實市委會各項要求，立足無錫實際，堅持問題導向，抓好改革創新，制定實施針對性、操作性強的整治措施，一步一個腳印抓好安全生產工作。

關于今年全市的安全生產工作，我再強調三個重點：

第一，進一步加強考核獎懲，著力抓好責任落實。安全生產靠大家，做好工作的關鍵是要落實責任制，要按照市委會要求，全面落實安全生產責任制，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的責任要求，對安全生產隱患“零容忍”、對問題整改不到位零容忍、對責任不落實零容忍，嚴肅追究有關單位、有關責任人的經濟責任、行政責任和法律責任。具體工作中要堅持做到“三個一”：一是要堅持一把手負責制，各地、各部門一把手作為第一責任人，對安全生產工作要親自抓、總負責、負總責，特別是各地黨委、政府主要負責同志，都要進一步強化責任意識，切實承擔起屬地責任。二要堅持“一崗雙責”，健全領導班子全員負責制，分管安全生產的負責人要承擔具體責任，分管其他工作的負責人要抓好分管領域安全生產工作，真正做到齊抓共管。三要堅持“一票否決”，安全生產目標管理考核辦法要進一步健全和完善，進一步健全完善安全生產考核制度和考核指標體系，進一步將安全生產工作列入對政府、部門考核的重要內容，對目標任務完成情況實施定期督查、定期通報，嚴格考核獎懲。落實這些責任有兩個方面非常重要，一個是要求的不能以人民群眾的生命為代價換取一時的經濟增長，對有些企業，盡管效益比較好，是利稅大戶，如果有舉報反映安全生產隱患的，地方、部門的領導，特別是主要領導一定嚴肅要求整改，不能得過且過，或者睜只眼閉只眼，不能抱有僥幸心理，對發現的風險隱患要及時處置，昆山“8.2”特大事故就是個典型案例。另一個是對安全監管部門分管負責同志提出的安全生產方面的事項、要求，主要負責同志要及時響應，及時研究，及時提出處理意見。

第二、進一步加強安全防范，著力抓好隱患排查。隱患險于明火、防范勝于救災，隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難絕。要全面貫徹落實《安全生產法》，切實加強安全生產全方位、全過程監管，把安全生產納入法制化、規范化軌道。一要嚴厲打擊非法和違規違章生產行為，切實加強源頭把關，嚴格安全生產許可制度，依法對安全生產條件和程序進行審查，堅決防止不符合安全生產條件的企業進入市場。同時，要建立和完善退出機制，對不符合安全生產條件和發生重大安全生產事故的企業，要責令限期整改，經整改仍達不到安全生產要求的，要依法關閉，從源頭上防止和減少安全事故的發生。二要加大重點領域專項整治力度，要加強對道路交通、建筑施工、?；贰⑻胤N設備等重點領域和重點行業的專項整治，進一步規范安全生產秩序。圍繞旅游景區、娛樂場所、商業中心等人流密集的公共安全領域，要落實監管責任和防范措施，消除事故隱患，確保公共領域安全。三要突出做好季節性安全工作，針對雨季、汛期、高溫季節、重大節慶等不同時期的安全生產特點，擅于把握規律性，增強工作前瞻性和主動性，有計劃、有重點開展安全生產大檢查，全面排查治理各類隱患，嚴防安全事故發生。當前要全力做好春運安全保障工作，確保旅客走得了、走得好、走得安全。四要加大排查整治力度，嚴格落實重大隱患政府分級掛牌督辦和整改驗收銷號制度，做到防范于未然，把問題解決在萌芽狀態，對監管不力和隱患整改不積極的，要按照問責制度要求和關口前移的原則，堅決實施行政問責。要按照“四個不放過”的原則，依法嚴肅查處安全生產事故，切實發揮好事故查處的教育、警示和震懾作用，以嚴格的責任追究督促各級各部門履職到位。

第三，進一步夯實基層基礎，著力健全長效機制。強化安全生產基層基礎建設，是實現長治久安的治本之策，要圍繞解決安全生產的深層次矛盾和問題，不斷健全完善安全生產長效機制，下大力氣從根本上改變安全生產基層薄弱、基礎薄弱的現狀。一要提高保障能力，嚴格落實安全監管機構設置、人員保障、經費裝備保障等方面的要求，切實加強安全生產隊伍建設，重點推進鎮、街道、開發區安全生產監管能力建設，確保機構、人員配備、安全投入等落實到位。二要創新監管機制，積極實施《無錫市安全條例》立法調研工作，不斷健全安全監管法規制度體系，提高依法治安工作水平。著力抓好應急救援能力建設，健全。

應急預案。

和應急救援體系，充實應急物資儲備，強化預案演練，一旦發生事故和險情，要確保妥善應對，科學處置，把損失和影響降到最低。三要強化安全宣傳教育，廣泛宣傳安全生產知識和防火、防災避險知識，增強廣大干部、群眾應對各種災難事故的意識和能力。要推進實施工業企業全員培訓工程，引導廣大企業牢固樹立安全紅線意識，規范企業設備、設施、作業現場、操作過程等安全管理，提高企業整體安全水平。

春節將至，全國“兩會”也即將召開，各級各有關部門要迅速組織開展安全生產再檢查、再落實，強化道路交通、危險品、人員密集場所、消防、燃氣、煙花爆竹等重點領域監管，做好城市建設運行安全風險防范。認真安排好應急管理和值勤值守工作，把安全生產各項工作做深做細做實，堅決排除各類安全隱患，堅決杜絕重特大事故發生，確保全市廣大人民過上一個平安、歡樂、祥和的節日。

同志們，做好今年的安全生產工作任務艱巨、責任重大，我們一定要以高度的政治責任感，全力以赴抓好安全生產各項工作，確保全市安全生產形勢持續穩定好轉，努力為建設經濟強、百姓富、環境美、社會文明程度高的新無錫營造安定和諧的社會環境。

最后，我代表市政府提前給大家拜個早年，祝同志們在新的一年里身體健康、工作順利、萬事如意!

謝謝大家!

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交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇五

同志們：

豬年春節剛過，中央兩會剛剛閉幕，企業已陸續準備開工，我鎮為貫徹省、市、縣安全生產會議精神，落實好20xx年安全生產責任任務，確保全鎮人民的生命財產安全，今天組織全鎮企業召開安全生產大會，下面，我代表黨委、政府，就我鎮的安全生產工作講三點意見：

一、居安思危，切實強化安全生產責任意識。

一要堅持警鐘長鳴。20xx年我鎮按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的相關要求，明確了安全生產管理職責分工，將鎮委班子成員及機關干部包聯到7家非煤礦山企業，與51個安全生產目標責任單位簽訂了責任狀。一年來，全鎮共召開安全生產會議29次，將安全生產工作納入政府主要工作之中，在全鎮人民的共同努力下，安全生產工作取得新突破，實現非煤礦山企業20xx年零事故、渡口20xx年無事故，工商貿企業無工傷。但是，在肯定成績的同時，我們必須看到，我鎮安全生產還有很多薄弱環節和隱患，稍有不慎，就可能出大問題。少數企業主體責任不落實，對安全生產存在麻痹和僥幸心理，安全隱患得不到及時排查治理等等。這些問題警示我們，任何時候都不能麻痹大意，任何時候都不能有松一口氣的思想。

二是堅持生命紅線。安全生產，人命關天。習多次強調：“要始終把人民生命安全放在首位”，“發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”。去年，我省共發生各類事故1.1萬起，雖然同比下降了7.83%，但仍然死亡2147人。每一個數字都是一個生命，每一個數字的背后都是一個或數個家庭，對此，我們決不能麻木不仁，特別是一些群死群傷事件，令人痛心疾首。比如，上海外灘群眾踩踏事件，雖然不是安全生產事故，但造成重大人員傷亡，而且死的都是一些大學生、年輕人，教訓十分慘痛。我們務必從這些事件中吸取深刻教訓，以對生命敬畏、對人民高度負責的責任感，堅決防止和避免類似事件發生。

三要堅持安全發展。在經濟進入新常態的情況下，我們抓發展的壓力會進一步增大。今年可能是石料銷售的旺季，我們一定要處理好抓發展與報安全之間的關系，決不能因為抓發展而忽視安全生產，任由安全隱患存在和蔓延。實現安全發展，生產必須服從安全，什么時候都要堅持這個原則不動搖。去年，江蘇昆山發生的重大鋁粉塵爆炸事故，造成嚴重的群死群傷，慘烈程度令人震驚，血的教訓發人深省。我們要善于從別人看自己，從現象看本質，從事故看隱患，深入分析，舉一反三，吸取教訓。我們所需要的發展一定是安全的發展，必須牢固樹立安全生產紅線意識，真正把安全生產作為不可觸碰、不可逾越的高壓線。決不能以犧牲人的生命為代價，換取一時的經濟發展。

四是堅持問題導向。習曾告誡我們：“要經常有睡不著覺、半夜驚醒的情況，當官或是做人當得太瀟灑，準要出事”，這些話語重心長，催人驚醒。抓安全生產一定要堅持問題導向，強化問題意識。凡事要從壞處著眼，爭取好的結果。很多安全事故的發生都是意料之外的，任何地方、任何企業都不能保證自己絕對不出安全問題。我們在思想上一定要經常提醒自己，還有哪些地方存在問題，還有哪些地方做得不夠好，還有哪些地方整改沒有到位，還有哪些地方還存在安全死角。只有這樣經常反思，才會思想保持警惕，頭腦保持清醒，行動保持自覺。近年來，我們開展的網格化、信息化管理體系的做法實際上就是堅持問題導向，以發現問題、解決問題為主線，把安全生產隱患排查和處置工作落到實處。

五是堅持依法治安。去年，新的《安全生產法》經過修訂和完善，正式頒布實施。新的《安全生產法》對比過去更加完善，特別是對安全生產責任主體應盡的義務和應擔的責任有了明確的規定。我們要以貫徹落實xx屆四中全會精神、全面推進依法治國為契機，大力推進依法治安，建立完善重預防、抓治本的長效機制，為實現安全生產形勢持續穩定好轉奠定堅實的基礎。要切實強化企業負責人抓安全生產的法律意識。一旦出現重大安全生產事故，企業負責人就不僅僅是賠錢那么簡單了，還可能要承擔相應的法律責任，情節嚴重的還要判刑、坐牢。企業所在地方的相關領導也可能要承擔相應的法律責任。去年，全國發生42起重特大事故，共追責882人，其中追究刑事責任273人，黨紀政紀處分609人，這其中包括省部級1人，廳局級35人，縣處級127人。這些事例告訴我們，抓好安全生產，是法律賦予我們的責任和義務，一定要強化依法治安的意識，不抓安全生產就是失職、瀆職，就有可能觸犯法律。

二、標本兼治，牢牢把握安全生產主動權。

一要深入開展隱患排查治理。一是強化企業隱患排查和治理的主體責任，完善“政府抓督查，部門抓監管，專家抓指導，企業抓落實”的隱患排查治理機制，重點落實企業自身隱患的主體責任，做到隱患排查全面細致。二是隱患整改要堅決迅速。對于排查出的各類隱患，要按照定措施、定標準、定期限、定責任人的要求，分類治理，堅決整改。對整改難度大、危險性高、容易造成重大安全事故的隱患要逐一登記建檔，實時跟蹤。

二要深化重點行業領域的安全專項治理。繼續加大民爆物品、危險品、道路交通、渡口、消防、電力、人員聚集場所等行業領域的安全隱患排查整治工作。加大渡口、?；贰⑿＼嚨膶ｍ椫卫砉ぷ?，防止群死群傷等事故的發生。

三要落實企業安全生產培訓。全面督促企業開展安全教育培訓，做到“三統一”，即統一職工檔案，防止企業中途職工變動未培訓就上崗;統一教育培訓內容及試卷，防止企業走過場，形式單一;統一會議筆記本，防止企業流于形式。同時安辦同志要定期不定期到企業宣傳普及安全生產法律法規和安全知識，提高全民安全意識和安全法制觀念，努力營造人人都參與、人人講安全、人人查隱患、人人抓整改的濃厚氛圍。

四要加強應急救援能力建設。上海踩踏事件的發生，讓我們認識到應急救援能力對預防重大事故發生的重要性，在不能完全杜絕事故的情況下，必須把應急救援工作放在重要位置，加強應急教育，定期進行應急預案演練，增強應對重大事故發生的能力。

五是加強源頭治超工作。要堅持平車蓋油布的常態機制，實行常態化管理、常態化監督、常態化處罰，絕不留情。

三、加強領導，確保安全生產各項任務落到實處。

一要嚴格落實安全生產責任制。一是完善和落實政府的領導責任。強化政府領導干部“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任體系，嚴格執行安全生產年度履職報告制度，進一步健全“責任明確、管轄清晰”的安全生產責任體系。領導干部高度重視安全生產工作，做到人人管安全，自覺抓安全。二是明確和落實部門的監管責任。鎮委、鎮政府進一步明確各相關單位的職責要求。各職能單位按照“誰主管誰負責”、“誰發證誰負責”的原則，認真履責，加強監管。各監管部門之間，通過密切配合，共同履行好監管責任，進一步完善部門監管和綜合監管相結合的監管體制。三是進一步落實企業的主體責任。各生產經營單位主要負責人切實履行第一責任人的責任，從夯實基礎、加強基本功訓練入手，保證必要的安全資金投入，完善安全生產規章制度，加強安全教育培訓，嚴格安全生產管理，提高安全生產管理水平。

二是強化能力和作風保障。要堅持把提升能力素質作為推進安全生產工作的前提和基礎，既要注重干部隊伍的宗旨意識、大局意識、憂患意識，調動其工作積極性和創造性，又要注重專業能力和業務知識的培養提升，進一步增強做好安全生產工作的本領。各級領導干部特別是班子成員要弘揚法律至上、公平正義、尊重程序、保障權利的法治精神，善于運用法治思維和法治方式來解決安全生產領域的矛盾和問題，以實際行動推進依法治安。要堅持把作風建設作為推進安全生產工作的重要保障，深入運用好群眾路線教育實踐成果，持續深入反“四風”、轉作風，敢于擔當、敢于監督、敢于負責。要抱著“寧肯聽罵聲、也不愿意聽老百姓的哭聲”的態度，敢于揭短亮丑，敢于動真碰硬，對重大隱患、事故查處情況要在媒體上公開披露，接受社會監督。

三要強化考核和責任追究。堅持把安全生產納入全年工作考核內容，對在安全生產中不作為、懶作為、慢作為的領導干部，年終考核一律不合格并給予相應的處分;繼續強化“一案雙查”,對非法違法行為導致事故的，不僅要追究企業的責任，還要追究相關班子成員的包保責任和監管責任，追究相關負責人的失職瀆職行為。

同志們，在經濟進入新常態的情況下，我們對安全生產提出了更高的要求，同時也肩負了更重的責任。安全生產，人命關天，我們應時刻提高警惕，時時把群眾安危放在心上，制定強有力的措施，采取更有效的辦法，把安全生產的各項措施落到實處，為建設“濱江古鎮、水韻馬良”提供有力支撐和保障。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇六

今天，我們把參加省委全會的同志都留下來，再開一個研究部署安全生產工作的專題會議。剛才看了安全生產警示片，大家心情都十分沉重。發生那么多事故，死了那么多人，多少老人失去了子女，多少小孩失去了父母，家破人亡，慘不忍睹。血的教訓再次提醒我們，對安全事故的危害決不可小視，抓好安全生產工作是各級黨委、政府的重要責任，必須警鐘長鳴，常抓不懈。

省委、省政府當前為什么要特別強調安全生產工作，主要出于三個方面的考慮：第一，從全國來看，最近惡性事故頻繁發生。先是松花江水污染事故，溫家寶親自到一線處理，接著又發生黑龍江七臺河礦難、江西地震等，這些重特大事故和災害對人民的生命財產安全造成了巨大損失。在中央經濟工作會議上，溫家寶一開始用半個多小時來講安全事故，再三告誡大家要十分重視安全生產工作。我和中偉同志商量，今年以來我省安全生產工作形勢比較嚴峻，要抓緊開個會予以強調，作出部署。第二，從四川省情看，安全生產工作面寬量大，存在的隱患和問題很多，既有礦山開采、環境污染、建筑施工、道路交通、火險火災等責任事故，也有洪澇災害、地質災害、氣象災害等自然災害，還有校園安全、衛生防疫、食物安全等突發事件。特別是四川地形復雜，山區公路、低等級公路多，河流沉船事故多，交通安全一直是一個比較突出的問題。與此同時，一些地方、部門和企業對安全生產工作認識不到位，制度不落實，監管不得力，這是最大的隱患。第三，從時間來看，歲末年初特別是節假日期間更容易發生事故。這個時段人員流動大，交通運輸繁忙，許多行業都繃得很緊，管理稍有松懈，事故就可能發生。今年國慶期間，廣安市就發生了死亡28人的煤礦透水事故。所以，省委、省政府今天專門召開一個安全生產工作會議，非常重要，也非常必要。

下面，我講幾點意見：

一是高度重視，加強領導。無論從哪個意義上講，我們都要高度重視安全生產。安全事故猛于虎。人命關天，沒有比人的生命更重要的了。死一個人會帶來一個家庭的苦難，一個家庭的苦難會帶來親朋好友的痛苦，一個事故往往波及許多人、許多家庭。我們講“以人為本”，保護人的生命是第一位的，要真正把安全工作放在“本”的位置，放在“第一”的位置，在這個前提下來安排生產、推動發展。剛才的專題片總結了安全事故發生的五條原因：一是官商勾結，二是領導認識不到位，三是責任不到位，四是監管不到位，五是教育不到位。這五條歸根結底都與領導干部有關系。我們一定要從貫徹落實科學發展觀、構建和諧社會的高度，充分認識安全生產工作的長期性、艱巨性、復雜性、反復性，真正把安全生產工作擺上黨委、政府的重要議事日程。回去以后，各市(州)要召開一次專題會議，讓大家看一看專題片，認真研究安全生產工作，提出切實有效的措施。在安全問題上，思想認識一定要提高，工作力度一定要加大。安全生產工作要領導抓、抓領導，市(州)委書記、市(州)長對一個地方的工作負總責，首先要保一方安全。要像中央領導同志那樣親自抓安全生產工作，凡是大的事故、大的災害，第一責任人一定要在第一時間趕赴現場，了解情況，調度指揮。發生安全事故的第一條原因就是官商勾結，整治礦業秩序一定要持續深入，堅決徹底。干部交流制度要嚴格執行，尤其是礦產資源豐富的地方、小煤窯多的地方，更要切實解決好干部交流問題，要派清正廉潔、沒有任何瓜葛的干部來抓這件事，務必動真逗硬，一抓到底。這些地方的主要領導不交流，礦山出了問題，要堅決追究上級主要領導的責任。腐敗不除，礦難不止。必須下更大的決心，采取更加有力的措施，打破非法利益格局，嚴懲官商勾結、官煤勾結。干部不能參與開礦，參與了的必須退出。要開礦就不能當公務員，要當公務員就不能開礦，在這個問題上絲毫不能含糊。

二是狠抓預防，嚴查隱患。各地、各有關部門要派出真正精干得力、認真負責的人，到安全隱患多的重點企業、重點行業、重點地區、重點部位，嚴格排查隱患，采取有針對性的措施，切實消除隱患。在安全生產上要舍得花錢，關鍵要把錢花在排除隱患、預防事故上，而不是花在善后處理上。等到事故發生了，花再多的錢也無法挽回損失、消除影響。省上要建立安全隱患披露制度，各市(州)也要建立這個制度。對排查出來的隱患要在新聞媒體上公開披露，整改情況也要公布。這不是暴露陰暗面，而是暴露工作的薄弱環節;不是針對哪一個地方、哪一個單位，而是完善監督機制，形成監督合力。事先亮相，促進整改，總比事故發生后，各種媒體反復炒作、工作陷于被動好得多。抓好安全生產，有關部門必須切實履行職能。交通事故居高不下，交通部門要痛下決心，把交通安全擺到修高速公路一樣的位置來抓，真正做到建設和管理并重。礦業秩序整治，目前主要還是工作力度不夠的問題，不是力度過了的問題。國土資源部門、紀檢監察部門還要下大功夫，加大力度，務求深入徹底。要加快建立應急機制，完善應急預案，強化應急措施。公安、交管、消防、地震等有關部門，要常備不懈，把平時當戰時，無事當有事，時刻準備投入戰斗，敢打硬仗，能打勝仗。年底前，各地要對安全防范設施和應急設施進行一次集中檢查，該更換的及時更換，該完善的抓緊完善，確保有備無患，防患于未然。

三是明確責任，嚴明紀律。安全責任重于泰山。安全生產制度落不落實，關鍵看責任落不落實。誰主管、誰負責，要具體到崗位、落實到人頭。要建立嚴格的責任追究制度，事故一旦發生，要按照“四不放過”的原則，認真查清原因，明確區分責任，嚴肅處理責任人。除了處理直接責任人以外，還要追究相關人員的領導責任。吉林石化雙苯廠爆炸導致松花江水污染事故，國家環?？偩志珠L解振華引咎辭職。這個事件震動中外，再次給我們以警示。我們的政府是責任政府，要對人民群眾的生命安全負責，一旦事故發生了，損失造成了，就得有人來承擔責任。只有這樣，才能取信于民，才能維護制度和紀律的嚴肅性。

最后我再強調一下，安全事故必須按規定及時上報，如實報告。在安全生產這個問題上要提倡報憂不報喜，或者多報憂少報喜。發現隱患，必須指出來，該關停的關停，該整改的整改，決不能遮遮掩掩、麻木不仁。安全事故發生后，必須按規定如實上報，決不能拖延遲報，更不能瞞報少報。凡弄虛作假、隱瞞實情的，一經發現，必須嚴肅處理，絕不姑息遷就。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇七

同志們：

20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。

為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先后下發《關于做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關于做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。

客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患：

3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的.正常運轉。

4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。

春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規范服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內物品擺放規范，車內及駕駛員個人衛生狀況良好;二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好“文明用語五句話”;三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規范出租汽車400余臺次，有效的規范了出租汽車行業經營秩序。

春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規范，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規范，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇八

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇九

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇十

老師們、同學們：

今天我講的主題是：“珍愛生命、關注安全”。

校園的安全關系到同學們能否健康成長，能否順利完成學業，它是學校發展的支點和保障，是我們做好各項工作的'基礎和前提，必須常抓不懈。在第十三個安全月中，學校將開展形式多樣的安全宣傳教育活動，希望同學們主動接受安全教育，切實提高安全意識和自我保護能力。今天，我就校內安全、校外安全和心理安全三個方面給大家做一些提醒和要求。

1、體育課安全。

上體育課前要作好準備活動，穿運動鞋，身上不要帶金屬物件，操作體育器材時要規范小心，要避免自傷和誤傷。不要離開體育課場地自行活動，如果感覺身體不適，要及時告知老師。

2、課間安全。

同學們要養成良好的日常行為習慣，上下樓梯靠右行走，嚴禁在樓道、走廊里奔跑追逐，嚴禁翻爬扶欄、窗戶，嚴禁在校園內疾走狂奔，嚴禁在樓道踢球。

3、用火用電安全。

同學們在日常使用過程中，要愛護我們的電器設施。不要用手觸摸插座、電線和燈管，發現電器損壞后不要擅自修理，應及時向老師和學校報告，請專人修理;嚴禁將火柴、打火機等火種帶進校園。

4、飲食衛生安全。

夏季是各種傳染性疾病和食物中毒的高發季節，俗話說病從口入，一旦吃了不衛生的食物，就會給身體造成傷害。同學們在購買袋裝食品時，要看包裝，看生產日期、保質期、生產廠家及地址，還要看是不是變質腐爛或有異味，如有問題，不得食用。

1、安全游泳防溺水。

游泳是同學們最喜歡的運動項目之一，特別是夏季，在這里我提醒同學們，不要獨自一人外出游泳，更不要到不摸底的地方去游泳。

2、交通安全。

據統計，我國每年死于交通事故的人數超過10萬人，其中，中小學生占3萬人左右。80%是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。同學們在上、放學時一定要注意交通安全。過馬路時要做到“一看，二慢，三通過。”切不可亂跑亂竄，要走直線，不要斜穿。乘坐機動車的學生，一定不能乘坐無營運證件、無牌照、無駕照有危險隱患的車輛，乘車時胳膊和頭不要伸出窗外，要注意等車停穩，看前后無車通過時再上下車。

同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，以免給自己和同學帶來不良的后果。平時我們要樂觀、自信、積極向上，遇到心理問題要找好友、教師及時疏導，不可產生自暴自棄，自殘自虐的不良心理或采取極端暴力行為解決問題的心理。

老師們同學們，生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關系我們個人、更關系到我們身后的家庭、學校和社會。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們成長吧。謝謝大家!

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇十一

同志們：

歲末年初，雨雪天氣和自然災害多發易發，歷來是安全生產事故高發期，做好安全穩定工作任務繁重。2020年是黨的十九屆五中全會召開之年，又是在疫情防控常態化背景下集團改革轉型重大成就的一年，在這一特殊的政治敏感期，大事、要是、難事相互交織，一年來，在廣大干部職工的艱苦努力，確保了集團安全態勢持續平穩，為2021年開創了新局面奠定了堅實基礎。在肯定工作的同時，我們必須時刻保持清醒憂患意識，深刻認識安全工作的長期性、復雜性、艱巨性和反復性，要認真貫徹黨的十九屆五中全會精神，“筑牢安全屏障，建設平安中國”，深入學習習近平總書記指出的“安全是發展的前提，發展是安全的保障”。前進道路上，我們既要善于運用發展成果夯實安全生產的基礎，又要善于塑造有利于經濟發展的安全環境，實現發展和安全互為條件、彼此支撐。必須堅持統籌發展和安全，增強風險意識，樹立底線思維，把困難估計得更充分一些，把風險思考得更深入一些，注重堵漏洞、強弱項，下好先手棋、打好主動仗，有效防范化解各類風險挑戰，確保集團事業順利推進。

現結合當前的安全形勢和管理目標，對集團的安全生產工作強調以下幾點工作要求：

安全高于一切，生命至高無上。事故帶來的是生命的毀滅，是家庭的支離破碎，安全管理嚴在細節。各級領導干部一定要時刻保持清醒的頭腦，樹立安全生產就是與生命息息相關的責任意識，必須持之以恒，常抓不懈。一是要認識到安全就是基礎。職工的生命財產安全高于一切，沒有了一切。沒有安全的生產生活環境，要談加速發展是句空話，要談社會和諧也是不可能的。各單位要充分認識到抓好安全生產工作的極端重要性和緊迫性，牢固樹立抓安全就是抓發展、抓安全就是抓和諧的理念，克服盲目樂觀思想和麻痹松懈情緒，堅持“一把手抓”原則，以對職工高度負責的精神和態度，在思想上更加重視安全工作，在行動上更加自覺抓好安全生產工作，在工作上更加有效地落實安全措施，全力維護集團的經營快速發展、和諧安定的良好局面。二是要進一步認識到安全就是效益。安全就是最大的效益。正確認識處理安全生產與經濟效益的關系，把安全生產看成是潛在的效益，像抓經營工作一樣抓安全生產工作，做好安全生產是經濟效益的前提保證，經濟效益是安全生產的必要條件，只有抓住了安全才能創出經濟效益，抓好了安全生產就是最大的效益。三是要進一步認識到安全就是責任。保障職工生命財產安全是公司的責任，是公司的基本職能。安全就是責任，責任源于態度，態度決定成敗。事故背后有征兆，征兆背后有苗頭，苗頭是可以預防的。安全意識淡薄，安全監管不到位，就是對生命的漠視，就是事故隱患萌發的開端。只有時刻把安全生產放在心中，落實在行動中，加大預防和整治力度，才是杜絕事故發生的根本途徑。

隱患的排查治理，是落實安全生產預防為主原則的具體體現，是減少和預防事故的有效手段。隱患就是事故，隱患不排除總有一天會引發安全事故。各單位領導要以鐵的決心、鐵的手腕全面排查和治理各類安全隱患，做到防患于未然。要加大隱患整治力度，對發現的.安全隱患，要狠抓整治措施落實，做到發現一個整治一個。特別對可能導致較大以上事故的重點隱患和突出問題，要按照分級管理、分級督辦的原則，明確時限，落實責任，確保完成。深化推進隱患整治，要堅持以求實效為根本目標，明確標準，突出重點，加大力度，做到真正解決問題。

安全生產工作涉及方方面面，必須區分輕重緩急，時刻盯住、盯死重點，要對那些安全風險大，容易發生隱患的問題要予以特別的關注，對容易發生事故的危險源重要部位做到心中有數，在措施保障上要堅持問題導向，從事故隱患排查、關鍵階段著力防范化解重大安全生產風險。安全生產“一票否決”安全事故一律嚴懲，可以說任何一起安全事故對企業來講，特別是對于我們這樣的仍處于爬坡過坎轉型發展的重要關頭的企業來講，無異于“滅頂之災”因此我們務必要更加清醒的認識當前安全生產工作對我們的極端重要性，切實提升安全保障水平，確保安全生產的持續穩定，為企業深化改革轉型實現科學健康發展奠定堅實的基礎。

目前全國疫情防控形勢持續向好，但是對疫情防控仍然不能大意，增強做好各單位疫情防控工作，讓職工有緊迫感和使命感。當前國外部分國家疫情發展呈高發態勢，外防輸入，內防反彈依然是目前我國疫情防控的主要工作，要始終始終保持警惕、嚴密防范，堅決克服麻痹思想、僥幸心理和松懈心理，繼續落實好屬地、單位、部門、個人的“四方責任”，堅持做到早發現、早隔離、早報告、早治療，及時發現及時處置，精準防控，落實好嚴謹、科學、精準有效的防控措施，做好疫情常態化工作。

同志們，安全工作永遠在路上，這條路是需要我們每一步每一刻都如履薄冰的長征路。20xx年即將過去，新的一年希望大家更好地承擔起安全生產工作的責任和使命，進一步增強大局意識、責任意識和憂患意識，以更大的決心，更有效的措施，更扎實的工作，努力實現安全生產目標，為譜寫集團新篇章作出應有的貢獻！謝謝大家！

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇十二

各位領導、同志們：

今年以來，在省交通運輸廳的堅強領導下，通過全省各級港航部門的共同努力，我省港航業安全生產形勢總體穩定。但是，我們也應該清醒地看到，當前我們水路運輸面臨形勢嚴峻，水路運輸安全生產工作仍存在很多問題和薄弱環節，主要體現在：

我省港口逐步向大型化、專業化方向發展，裝卸儲運工藝及設備設施的技術含量與復雜程度增加，特別是危險品碼頭，港口投資經營主體多元化，安全管理水平參差不齊，個別企業規章制度不健全，安全生產責任制沒有真正落到實處。

冬季是我省旅客水路運輸的高峰期。特別是即將到來的元旦、春節“雙節”，旅客運輸吞吐量將達到高峰，客運碼頭、旅游碼頭的安全生產存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、?？诩t樹林等水上旅游項目仍存在一定“三無”船舶，碼頭無證經營情況，給旅客運輸安全生產工作帶來新的挑戰。

部分航運企業受利益驅使，存在隨意變更經營航線、超越核定航線范圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面“托而不管”的現象也屢禁不止，影響船舶航行安全。

目前我省部分沿海、沿河在建項目未按照國家相關規定設置施工安全警示標志，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運期間，船舶進出量較大，由于我省沿海航道多為單向進出航道，船舶調度面臨較大壓力。

在近期開展的渡口渡船安全管理監督檢查中發現，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達x個，渡船多達x艘。集中表現為：部分渡口未經審批，“三無”渡船非法渡運現象嚴重，渡船超定額載客、部分渡口沒有層層簽訂xx年安全管理責任書以及部分渡口未設置渡口管理人員。

今年以來，我們在安全管理方面主要做了以下幾點工作：

一是布置做好全省港航業的安全生產隱患排查治理工作。

二是深入開展“安全生產年”、“安全生產月”活動。

三是針對交通運輸部聯合檢查組對我省瓊州海峽重點“四客一?！贝凹案劭谶M行交通消防安全檢查發現的問題，及時下發通知，督促相關企業制訂整改方案，全面做好整改工作。

四是切實做好防臺防汛及大運會期間水路交通的安全保障等專項工作。

五是組織編制我識水路交通突發事件應急預案》，目前初稿已完成。

冬春季節歷來是安全生產事故多發期，春運工作更是安全管理工作的重中之重。我們各級港航管理部門要從落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全工作的重要性，深入貫徹落實省廳抓好今冬明春安全工作的各項要求，切實增強做好港航業安全管理工作的責任感、緊迫感和使命感。

要樹立“以人為本”的理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產企業主體、部門監管、屬地管理“三個責任”，加大安全防范、安全監管、事故責任追究“三個工作力度”，做到制度落實、責任落實、崗位落實、應急落實、查處落實，抓緊、抓實、抓細各項工作。

堅持從重點區域、重點環節、重點時段等方面入手，加強港航安全監管力度，確保水路運輸安全。

一是重點加強客運碼頭、客滾碼頭、危險品貨物裝卸區域等關鍵場所安全監管，督促經營人落實各項安全規章和安全生產責任制，著重抓好瓊州海峽等重點部位安全防范工作，保證客貨滾裝運輸安全。加大對海南煉化碼頭、八所港化工危險品碼頭等危險品碼頭作業的安全監管力度，杜絕港口危險貨物作業安全事故發生。

二是加大渡口渡船安全監管力度。一方面，要加快渡口渡船改造步伐，及時更新老舊船舶，提高渡口渡船安全技術水平；另一方面，要強化渡口渡船及渡工監管，打擊非客船載客及超載行為，維護渡運秩序，確保當地老百姓出行安全。

三是進一步強化水運市場監督。各市縣港航部門要“屬地管理”原則，加強水上旅游客運管理，打擊“三無”船舶、隨意變更航線、超越核定航線航行等違法行為，確保水運市場經營有序。

四是開展全省船舶管理市場清理整頓。按照省廳的部署，與海事部門聯合開展為期x個月的船舶管理市場清理整頓活動，對轄區內的船舶管理企業和接受委托管理的船舶進行篩查，加強對違法從事船舶管理行為的監督處罰，建立并完善船舶管理公司動態管理，完善監管措施，提高準入門檻，提高船舶管理企業的技術水平。

五是加大航道巡查力度。加強與市縣交通部門溝通聯系，開展跨河臨河在建項目監管和通航橋梁安全方面合作，督促業主按照程序辦理相關行政許可手續，設置施工標、警示標和橋涵標，完善通航橋梁防碰撞系統等。

六是抓好元旦春節期間水路運輸安全工作。加強對元旦、春節期間安全管理工作的組織領導，成立專門的領導小組，制定針對性的方案和措施，聯合各市縣港航管理部門，對全省港航企業進行專項安全大檢查，重點檢查客運（旅游）碼頭的安全管理責任落實、應急措施和客運站點應急演練等情況，全面排查各種事故隱患和管理薄弱環節，切實做好節日期間水路運輸安全管理工作。

各級港航管理部門要根據春運和冬春季安全工作特點，要對港航企業開展以查“三違”、查隱患、查制度、查培訓、查應急預案為主要內容的安全檢查，突出對關鍵崗位、關鍵環節、關鍵人員的安全檢查。

要按照各自職責，落實安全監管責任。主要領導及分管領導要深入一線，對客運站、港口危險貨物作業場所、客運（游）船、危險貨物運輸船舶安全管理工作進行檢查指導。對檢查發現的問題和隱患，要責令立即或限期整改，并督促跟蹤整改措施的落實；對發現存在重大安全隱患的，必須堅決停業整頓，經整改驗收合格后方可恢復作業。

實行領導安全值班制度，必要時要安排相關業務部門負責人輔助值班。要完善應急預案，落實應急搶險隊伍和設施設備，及時掌握安全動態情況，確保信息暢通。如發生各種突發事件和異常情況必須立即組織力量迅速、妥善處理，并按規定及時、如實上報。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇十三

同志們：

歷年安全生產工作的基礎上，提出了“五適”安全管控法。上始終保持對生命的敬畏之心，做到。

思想。

適情。

做到適情，首先要知情。形勢認識不清，任務就難以落實。

思想。

要適情，首先要對我們當前面臨的內外安全生產形勢有清醒的認識，也就是知國情、家情，知遠情、近情。

去年，全國安全生產形勢緊繃，長江上東方之星客輪翻沉事件外，8·12天津港爆炸事故、12·20深圳滑坡事故等重特大事故連續發生，務必確立以人為本的安全發展理念。

當前安全生產形勢依然嚴峻，務必高度重視，警鐘長鳴。

20xx年集團還是發生4起事故，死亡6人，其中，道路交通事故2起，死亡4人，外包單位意外事故2起，死亡2人。集團的整體安全生產形勢仍然比較嚴峻，容不得半點松懈。

知了情就要做到適應。

責任心的缺失是安全生產最大的隱患。

思想。

適情，除了把握形勢外，還要不斷強化責任擔當，以適應形勢的發展。

一要立足全員、全過程、全方位，建立全覆蓋的責任體系。也就是說要建立“一崗雙責、齊抓共管”的責任體系。特別是各單位一把手，作為安全生產的第一責任人，出了事情，是難辭其咎的。不管經營業績多突出，只要安全生產出問題，就是失職，就要受到追究，甚至還要負刑責。

各單位主要負責人對安全生產工作都要主動介入，確實發揮能動作用，履行好自己的職責，扎扎實實抓好抓實。同時要加強宣傳力度，讓各級各類人員都領會安全責任的深刻內涵，做到責任入腦入心，責任“松一松”，隱患就會“長一長”，事故就可能在眼前“晃一晃”，要形成壓力傳導機制，強化高壓態勢，做到一刻不能斷、時時繃緊弦。二要用好監督考核手段，落實問責追究。在安全問題面前沒有情面可講，要用鐵的制度、鐵的手段、鐵的心腸來管理，對于那些違章違紀，敢越“雷池”的人一定要按規處罰，該撤換的撤換，不能讓習慣性的違章成為不良的安全文化。

要建立安全問責關口前移制度，加強過程追究、隱患追究，嚴格按照“四不放過”原則(即：事故發生以后，要堅持事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過)，嚴肅問責，決不姑息。

保障安全生產是要靠一本本、一條條的規章制度來約束，規章是否適用是實現安全生產的重要前提。建立一套適用合規的安全生產規章制度，是保證企業長治久安的重要基礎。

一要不斷建立健全制度。20xx年底，新安全法頒布實施，更加突出安全生產的法制化建設和責任追究。各單位要與時俱進，結合新安全法和新時期對安全生產的新要求，對現行安全生產管理制度進行梳理和檢討，并根據業務發展的實際情況，細化各級安全責任，使各單位的安全生產制度與國家的制度緊密銜接，避免出現制度真空或者與國家制度不相適應的情況，以便確保制度成為指導和約束我們安全生產工作的重要法典。

二要細化崗位作業守則。沒有配套的作業守則，制度就會成為“無源之水”。光有一個大的制度還不行，還要建立切實可行的崗位作業守則。

我們強調制度要適用，一方面要有符合國家規定和符合安全管理需要的約束性制度，另一方面也要有一套針對本行業生產特性和行業標準以及具體崗位的作業流程規范，讓一線各崗位人員在作業過程中都有詳細的作業指引。只有如此，我們的制度體系才會健全。

各單位要在制度建設上下大氣力，堅決消除制度盲區、盲點。

設備是防范安全事故的重要手段，設備是否適崗是安全管理上的基石。抓好安全生產只談管理而不進行設備、技術等硬件的投入是治標不治本。

20xx年在對招商物流危化倉庫檢查時，就發現存在使用普通叉車作業的現象，大家試想，因為沒有安裝防靜電裝置，一旦因碰撞產生火花，可能引發的就是大事故，后果不堪設想。

因此，做好安全生產工作，必須加強設備的檢查，加大硬件的投入力度，確保設備適崗，這是本質安全的基本要求。

一要強化設備隱患排查。對待安全隱患要抓早抓小，有病就醫，發現問題及時處理。按照“全覆蓋、零容忍、重實效”的要求進行徹底排查，杜絕設備隱患。要把握設備隱患的動態性和復雜性，著眼于細節，用“顯微鏡”查找風險，用“放大鏡”對待問題，提高超前預防能力。

有人認為，設備設施就是設備部門的事情，出了問題應由設備部門負責。其實，設備適崗不僅指設備的安全性能，還包括對生產的符合性要求，如果設備與生產發生錯配，或者不能滿足生產的基本要求，也是要出大事的。在這方面，各單位安全管理人員要主動負起責任，拓寬對設備設施的檢查視角，經常查、反復查，通過整改反饋機制對隱患實施閉環管理，將設備隱患消除在萌芽狀態。

二要加大安全生產投入。很多人認為，安全生產只有投入，沒有產出，能省則省。

安全的投入和產出是無法用價格來量化的。在安全管理上有個“羅氏法則”，講的是1比5比無限大的投入產出關系，即1元錢的安全投入，可創造5元錢的經濟效益，創造出無窮大的生命效益。

安全生產的目的就是保障人的生命安全和人身健康。生產任務沒有完成，可以加班補救，但是一旦發生事故，將造成無法挽回的損失，特別是員工的生命健康，這是無法用金錢和時間來挽救的。

在安全生產中要不吝嗇投入，對于不合時宜、技術落后或者存在隱患的設備設施，要堅決淘汰、更新升級，決不能有僥幸心理帶病上崗，等出了事故才后悔莫及。

三要持續強化科技興安?？萍甲鳛榈谝簧a力，已經滲透到生產生活的各個環節，安全生產工作也要加強科技力度，通過科技手段促使安全生產工作方式的轉變，促使安全生產從人盯人的原始狀態向人技結合、技術防范轉變。

最終解決“誰去查、查什么、怎么查”的問題。

人的行為直接決定著安全管理工作的好壞。安全意識薄弱、操作不當、違章作業等不安全行為已經成為誘發生產安全事故的重要因素。

就是一個大問題。

適人適崗，適崗適用，是人力資源管理的基本要求，如果用人不當或者人非所用是要出大問題的。因此，要不斷充實安全管理隊伍、抓好全員安全教育，做到人員適任，讓各單位的安全參與者具有應對安全生產要求的能力。

一是選好配齊安全人員。配齊安全崗位相關人員，優化人員結構，夯實隊伍基礎。

二是不斷強化全員培訓。讓新進員工從基礎起步、從第一時間抓起，嚴格遵守作業規定，提高操作技能，熟悉操作流程，形成良好的安全意識和行為;要做到全員教育常態化。

三是建立完善待遇和考核激勵辦法。人資部門和安委辦要解決好安全管理人員的待遇問題，落實安全崗位與非安全崗位的差異化待遇，各單位也可以研究設立安全基金，解決對安全工作只罰不獎的問題，做到重罰也要重獎，著力從根本上解決責任與待遇不匹配的問題。

應急演練是安全管理的最后一道關卡。要通過演練確實增強設備保障能力、現場救援能力和體系協調能力，確保發生險情時能及時應對，有效化解風險。

應急保障的重要性，從天津8·12危險化學品爆炸事故中得到了充分說明。20xx年，招商國際赤灣碼頭在對危貨集裝箱在船上著火處置時，出現港口管理局與海事局意見不統一的情況，一方要求在船上處理，另一方則要求盡快卸船后處理。這雖然是政府部門之間的推諉，但也反映出我們沒有針對此種情況的應急預案，平時只注重自己的演練，忽視了與政府部門的銜接。因此，我們必須強化應急演練，提高適時應對能力。

保障。

二是應急能力保障。要開展針對性的應急培訓，提高應急救援知識和實操技能，特別是提高一線、前線等現場人員的安全警覺意識和危機反應能力，如保安、值班人員、生產作業人員等一線崗位要開展基本應對措施培訓;應急搶險崗位要進行心理素質、風險辨識、救援知識、處置方法等內容的培訓;各級管理人員要強化現場協調、人員組織、物資保障等應急指揮方面的培訓，做到人、物、環三者處于可控狀態。

形成一個簡潔、實用的應急體系指導本單位的應急救援工作;要與周邊企業的應急預案進行銜接主動與政府的應急體系對接將本單位的應急管理融入到政府的救援程序中強化協調聯動機制定期開展聯合應急演練切實提高事故應急救援能力。對安全工作的。

思想。

認識水平，是否符合。

思想。

適情的要求;

五是開展一次突擊應急演練。集團要聯合各二級公司針對應急管理，開展一次有針對性的突擊演練，通過不打招呼、直奔現場的方式檢驗各單位的應急能力，確保在任何突發情況下各單位都能“拿得出、挺得住、防得好”。

安全生產責任重大，馬虎不得。大家必要按照集團的統一部署，扎實落實好綜合安全觀和五適管控法，確保集團整體安全生產形勢的持續穩定，為百年招商建設成為世界一流企業保駕護航。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇十四

同志們：

今天會議的目的，就是為了貫徹落實省政府安全生產工作會議精神，總結吸取20xx年安全生產事故教訓，全面加強2015年安全生產工作，扭轉我市安全生產被動局面。剛才，會議書面傳達了全省安全生產工作會議精神，王彤秘書長宣讀了市政府安全生產先進表彰通報，田家庵區政府等四個單位做了交流發言，懷義局長做了全市的安全生產工作情況報告，對下一步工作重點提出了安排意見，我完全贊同。下面，我再講三點意見：

20xx年，我市先后發生了東方煤礦瓦斯爆炸事故，死亡27人；發生了平電三期腳手架坍塌事故，死亡7人；還發生了2起較大道路交通事故，死亡9人。安全生產形勢極其嚴峻，特別是東方煤礦事故的發生，教訓慘痛，影響深遠。我們一定要深刻吸取事故教訓，充分認識我市安全生產形勢的復雜性和艱巨性，提振信心，努力作為，堅決扭轉被動局面。

一要樹立紅線意識。習近平總書記強調，安全生產是一條不可逾越的紅線，決不能以犧牲人的生命為代價，決不能要帶血的gdp。去年，我市各類事故共造成130人死亡，超過省政府下達我市的控制指標25人，死亡人數比20xx年上升23.8％，億元gdp死亡率上升27.9％。今年我們一定要守住安全生產這根底線。雖然當前經濟運行壓力很大，但是市里毅然決斷關閉所有小煤礦，體現了市委市政府堅持科學發展、安全第一的發展思路。

二要增強底線思維。底線思維，就是要求從事安全生產工作的同志要把事故可能性往最大處想，往最難處打算，謀劃好處理最壞結果的應對措施。有了底線思維的頭腦還不夠，還要有強大的工作力度。春節前夕，市安委會組織6個督查組開展消防安全督查，對每個縣區不打招呼，抽查兩到三個單位，從中發現了117處安全隱患，其中有些還是重大安全隱患，可見安全生產基礎是多么的薄弱。各級各部門各單位，安全檢查不能講形式、走過場，要沉下心來，俯下身子，從最基層處排查安全隱患。

三要做到領導靠前。安全生產工作抓的緊不緊，與領導重視程度密切相關。安全生產責任層層落實，靠的就是政府抓部門，上級抓下級。如果領導自己都不重視，又怎么叫別人去重視。今天參加會議的大部分都是各縣區、各部門直接分管安全生產工作的領導，一定要靠前指揮，認真抓，不能當甩手掌柜。尤其是重點行業、重要部位、關鍵環節、特殊時段，必須親自過問、親自督查，對重大安全問題必須當機立斷加以解決。

這是今年我們安全生產責任體系建設的主要內容，要突出抓好落實。

一要強化政府領導責任。各級政府一定要把安全生產當成大事來抓，加強領導，在做好本地區當前安全生產工作的同時，做好安全生產“十三五”規劃工作。要把安全生產當成要事來抓。安全生產事關全局，其他事情做的再好，安全生產出了問題，全盤皆輸。各級政府一定要在制度、資金、隊伍等方面為安全生產工作提供良好保障。要把安全生產當成急事來抓。

各級政府對安全生產中的重大問題要及時研究解決。在招商引資、項目規劃和建設上要突出安全二字，在重大安全隱患整治上要突出責任二字，保證各項安全措施落實到位。

二要全面落實一崗雙責。習近平總書記提出，“管生產必須管安全，管業務必須管安全，管經營必須管安全”，這就是對一崗雙責最明確的解釋。要明確部門安全監管職責，這是政府屬地管理責任落實的基礎。市委市政府已經下發了文件，明確了各個部門的安全生產管理職責。各部門要抓緊落實。對于行業安全管理出現盲區的，各級政府要指定部門管理，絕不能形成監管漏洞。要明確崗位安全管理職責。一個部門內部，各位領導班子成員，各科室都要有相應的安全管理職責，形成完整的責任網絡。各崗位也要在安全上做到有為，“誰審批誰負責、誰檢查誰負責、誰簽字誰負責”。一項工作有很多環節，誰管理那個環節，就要對那個環節的安全負責。

三要形成安全監管合力。目前直接或間接參與安全生產監管的部門不少，實際工作中還存在著爭利棄責、攬功推過的現象，造成監管職責沒有很好的落實，在一定程度上抵消了安全生產監管的效力。因此，各級各部門要積極探索，建立既分工明確、各司其職，又相互銜接、密切協作、高效運作的安全生產監督管理體制。要充分發揮各級政府安委會作用。指導、協調、督促各安委會成員單位加強安全生產管理，對重大安全隱患進行掛牌督辦，定期開展綜合督查和專項督查，及時解決涉及多個單位安全管理中的重大問題。要充分發揮各種協調議事機構的作用。一些部門之間建立的聯席會議制度和聯合執法機構，牽頭部門要積極主動發揮作用，其他部門要按照各自職責，加強信息交流和工作配合，在安全問題上聯合把關。

四要加強監管隊伍建設。安全監管隊伍是安全生產工作的基石，必須做到作風優良、業務精通、勤政廉潔。要加強基層安全監管力量，各縣區要按照1月8日市委市政府召開的安全生產工作會議要求，想方設法解決基層安全監管人員不足問題，選配能力強、責任心強的人員充實到安全監管崗位。要提升安全監管能力水平，各級安全監管人員要加強學習，不斷提升自身業務素質，要增強法治思維和依法行政能力，做到依法治安、規范執法。要做到廉潔奉公、公平執法。安全監管人員必須要做到廉潔自律，嚴禁以權謀私、權錢交易，杜絕吃拿卡要現象。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇十五

尊敬的各位領導：

大家早上好。

一、充分認清當前嚴峻形勢，切實增強做好安全生產工作的緊迫感和責任感。

今年以來，我縣各級各部門在縣委、縣政府的正確領導下，始終堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹“安全生產年”的部署要求，層層落實安全責任，強化控制目標管理，創新監管方式手段，深化安全專項整治，做了大量艱苦細致的工作。主要體現在如下四個方面：

(一)深入開展安全整治。

交通整治方面：主要是圍繞“安全生產年”活動的工作部署，重點抓好“三項行動”和“三項建設”，對全縣各主要交通干線實施安保工程、防護工程。公安部門開展了以“創平安、迎國慶”為主題的“東江雷霆”專項行動和交通秩序大整治，把超速、超限、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等各種違章行為作為檢查重點，共出動警力13605人次，糾正各類交通違法行為22136宗，查處各類交通違法行為4215宗，暫扣車輛973輛，處罰各類道路交通違法人員2216人次。公路部門共出動檢查人員256人次，檢查公路里程4200公里次、橋梁涵洞223座次，查出安全隱患61宗(處)，其中重大安全隱患1處，已完成整改53宗(處)，整改率為86.9%。交通部門共出動檢查人員3624人次，共查處違章經營車輛91宗，查處非法經營車輛63宗。同時，還對古竹欖溪渡口渡船、江口渡口渡船、古竹東江大橋臨時渡口渡船進行了全面檢查，查出并落實整改一般安全隱患2宗。運輸企業共出動檢查人員216人次，檢查場所30個、客運車輛2043臺次，共查出并落實整改一般安全隱患53宗(處)。農機部門在開展農機安全生產“三項行動”中，緊緊圍繞“執法、治理、宣教”這一主題實踐活動，大力宣傳農機安全生產的重要性，重點抓好拖拉機、聯合收割機的登記、注冊、駕駛員考試和年度檢驗審核工作。非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹整治方面：安監部門以金屬非金屬礦山和危險化學品經營許可延期換證工作為契機，以“打非治違”和隱患排查治理為重點，著力抓好安全生產大檢查、執法監察和事故調查處理工作。

二是組織、指導28家礦山企業、32家加油站順利通過了省安監局的安全許可，對14家存在證照不齊、環保手續不完善等問題的礦山企業實施了限期整頓整改措施，對5家礦山企業實施了關閉措施。

著力抓好校舍安全隱患排查整治和師生安全教育，共開展安全生產大排查3次，排查中小學校368所、幼兒園34所，排查出存在一般安全隱患的學校13所、存在重大安全隱患的11所、學校路口需要設置減速帶和警示牌的139所，排查出學校周邊地質災害隱患點37個。為抓好隱患的整改落實，教育部門積極爭取政府支持，先后投入95萬元用于20多所學校的安全隱患整改。

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交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇十六

各位同志們：

你們好！

這次安全生產會議，是一次非常重要的會議。剛才，副市長江文玉對去年全市安全生產工作進行了通報，對今年安全生產工作進行了安排部署。各縣（區）、各單位要按照文玉市長的安排和要求，抓好貫徹落實。下面，按照會議安排，我講以下四個方面的問題。

（一）20xx年我市安全生產工作取得明顯成效。

按照省委、省政府統一要求，20xx年我們在全市開展了“查盡責、除隱患、保安全”活動、安全生產大檢查和重點行業領域專項整治活動，將安全生產貫穿到全市各項工作的始終，各級各部門都投入了大量的精力和時間，取得了顯著成效。一是安全生產事故起數和死亡人數實現“雙下降”。20xx年全市發生各類傷亡事故379起，死亡92人，和2014年相比減少92起事故，下降19.5%，減少死亡4人，下降4.1%。二是全市沒有發生安全生產重大事故。20xx年盡管發生了3起較大事故，但是沒有發生重大事故。三是消防安全實現零死亡。在全市消防投入不足、基礎設施薄弱的情況下，全市消防官兵發揚連續作戰和不怕苦、不怕死的精神，英勇善戰，做了大量工作，20xx年沒有發生消防死亡事故的省轄市全省只有商丘和濟源2市，濟源市60多萬人，而我市有近1000萬人。能取得這樣的成績，說明消防官兵做了大量工作，對消防支隊應予表彰。

（二）安全生產還存在不少問題。

一是去年我市安全生產在全省不先進。在全省安全生產工作會議上，全省18個市唯一一個既沒有表彰也沒有批評的就是商丘，省政府表彰的12個市沒有商丘，通報批評的5個市也沒有商丘。省里規定工礦商貿業只要發生一起較大事故，無論其他工作完成得如何，都要取消評先資格。去年，我市安全生產整體情況不錯，沒有受到表彰是由于睢縣污水處理廠發生了1起較大事故、死亡4人造成的。

二是較大事故還有發生。雖然沒有發生重大事故，但去年我們發生了3起較大事故，一起是睢縣污水處理廠人員窒息致使4人死亡；再者是柘城縣發生了2起交通事故，分別死亡6人，一個縣在相隔一個多月的時間里連續發生2起較大事故，不僅僅是偶然，相關部門要深查原因，抓好整改。

三是安全事故和死亡人員基數較大。全市共發生各類傷亡事故379起，死亡92人，事故起數和死亡人數基數還比較大，形勢還不容樂觀。

商丘的人口基數比較大，存在的問題還比較多，出現這些問題的原因：

一是教育培訓還不到位。特別是許多一線操作人員不懂得安全操作規程，不懂得安全生產技術要求，不知道如何安全操作。下去檢查時，發現這種現象還非常普遍。

二是安全意識差。一些企業和崗位的工作人員盡管知道如何操作，但沒有安全生產意識。20xx年年底檢查一個運輸企業的安全生產時，有關負責人說車站管理好、技術設備先進、工作要求嚴，到了監控室打開監控畫面查看，顯示的9個駕駛員駕車行駛畫面，3個司機正在違規駕駛，可見一線員工的安全意識有多么淡薄。

三是安全基礎薄弱。交通安全、消防安全都存在基礎設施不到位、人員不足等問題，還存在該檢查的沒能檢查、該執法的沒能執法到位現象。比如電梯安全就存在人力不足、檢查不到位問題。

四是責任不落實。一些企業、行業存在責任不落實、追究不到位、獎罰不分明等問題，這也是存在安全事故的主要原因。安全生產取得了大的成效，但是存在的問題還比較多，需要引起大家高度重視，更多查不足、找問題、找差距，認真加以整改解決。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇十七

歡迎大家來到本站。安全生產是指在社會生產活動中，通過人、機、物料、環境、方法的和諧運作，使生產過程中潛在的各種事故風險和傷害因素始終處于有效控制狀態，切實保護勞動者的生命安全和身體健康。安全生產是安全與生產的統一，其宗旨是安全促進生產，生產必須安全。下面是關于安全生產會議。

講話稿。

范文，歡迎大家閱讀借鑒。

各位同志：

大家好!

今年1-8月，我鎮安全生產工作在縣委縣政府及縣安委會的領導下，圍繞深化"安全生產年"工作目標要求，堅持"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，嚴格落實兩個主體責任，認真開展安全督察檢查，狠抓隱患整改，我鎮安全生產形勢穩步好轉。為進一步落實好安全生產擴大會議精神，確保我鎮"兩節"期間、期間生產安全，現就下一步安全生產工作做以下表態：

為確保安全生產工作組織到位，我鎮將安全生產工作擺上重中之重工作來抓，做到每周一匯報一調度，主要領導、分管領導上前沿到一線抓安全，嚴格落實領導干部聯系企業制度，安全監管分片負責，做到安全生產監督管理機構、人員、經費、職能"四落實"。

華陽鎮作為一個多種行業集中的區域，涉及面廣，企業多，內容復雜，涉及非煤礦山、煙花爆竹、建筑、交通、危爆物品等多種高危行業，在下一步安全監管中，以安監站"牽頭拿總"其他職能相互配合，進行監督檢查、指導協調，集中精力抓好安全生產責任制的落實，重大危險源和重大隱患的整改與監控。突出抓好涉危企業現場監管，依法行政，及時糾正違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的不安全行為;組織拉網式的安全督查檢查，重點是非法生產現象，特別要緊緊盯住那些安全基礎薄弱、事故多發、安全沒有把握的重點區域、重點企業和關鍵部位，切實加大安全執法力度，嚴格依法行政，把各種事故的苗頭消滅在萌芽狀態。對查出的隱患整改不力的及時報告，請求依法停產整改或關閉。

一是加大安全培訓教育力度，督促生產企業嚴格履行安全培訓程序，認真完成從業人員崗位培訓。積極發揮"華陽學堂"作用，展開課堂培訓教育，加強鎮、社區村、企業管理人員的水平。二是安全生產宣傳力度加大，充分利用新聞媒體、圖板、標語、先鋒網、安全專欄進行宣傳，形成良好的輿論導向和氛圍。三是召開專門會議進行部署"兩節"、期間的安全生產工作，大力提倡以人為本的安全理念，樹立全民"關愛生命，安全發展"意識，強化各級干部和全體社會成員的安全意識。

一是夯實基礎。建立健全鎮、社區、村安全生產責任制，社區、村成立安全管理組織，配齊安全生產管理人員，完善安全生產管理制度，配合檢查各企事業單位的安全生產狀況，實施動態管理。二圍繞"平安社區"創建工作、消防安全網格化管理試點工作的開展，進一步加強安全生產網絡體系建設。三是開展安全質量標準化活動。按照上級有關規定，加強企業安全生產管理制度化、規范化、標準化建設，以點帶面，推動全鎮安全質量標準化邁上新臺階。

安全生產責任重于泰山。在今后的工作中，特別是"兩節"召開期間，我鎮安全生產工作，將以李縣長的重要講話精神為指導，切實加強領導，全面落實深化"安全生產年"的各項工作，進一步創新工作方法，提高工作成效，確保安全生產形勢良好發展。

我的講話完畢，謝謝大家。

交通局安全生產會議講話（專業18篇）篇十八

同志們，礦工兄弟們：

今年六月份是全國第十四個安全生產月，也是以“加強安全法治、保障安全生產”為主題，堅守“紅線”意識，不斷提升公司安全生產主體責任，提高公司人員安全素質和自我保護能力為目標，突出安全生產責任到位、安全投入到位、安全培訓到位、安全管理到位、應急救援到位，發揮黨、政、工、團齊抓共管作用，共同創造一個安全、有序、和諧的生產工作環境一個動員。剛才，我們總經理從方面對今年安全月做了詳細的安排。我非常贊同，下面，我就圍繞安全和生產兩大內容，突出?現場零隱患、安全無事故?活動目標，再強調三點。

一、強化憂患意識，充分認識實現安全生產的極端重要性。

今年以來，我們發生一般性工傷事故3起，違章事故多起，加上產量提升步履艱難，經濟下行勢頭依舊存在。在市場低迷、煤價低位的態勢下，如何抓好安全工作，防止和避免出現安全形勢隨經濟波動而滑坡，這需要我們高度警覺、深入思考、認真對待和深刻反思。如何持續提升安全發展理念也是我們當前全員面對的重點課題。

(一)要堅持安全主線地位、安全主線不能變。

對公司宏觀經濟大局而言，產量提升，礦井發展是主題。但對煤炭行業來講，我們必須樹立和強化?發展是主題，安全是主線?的理念。從煤礦安全生產事故發生的規律分析，煤炭經濟大起大落時期，往往是煤礦事故易發多發時期。因此，我們要樹立戰勝困境的信心，特別是我們領導干部要在抓安全管理上，做到精力不分散、力量不弱化，如果我們領導干部思想上松一寸，管理上松一尺，下面就會松一丈，這是管理不可抗拒的規律。我們在處理安全隱患和三違現象過程中，必須堅持制度管理、實事求是、公平公正。

(二)要善用底線思維，安全底線不能失。

所謂?底線思維?，就是凡事從壞處準備,努力爭取最好的結果。凡事做了最壞打算,最終結局經常是最好的收獲。善用底線思維,以積極的態度前瞻風險、守住底線、防患未然，如果把底線思維筑牢,把各種可能的因素想深想細,做到有一萬個安全保障、要想到萬里面的一個隱患,只有這樣我們就能夠從容應對各種?不測?因素。越是面對困難和挑戰，越要保持清醒頭腦，不回避矛盾，不掩蓋問題。越是煤炭形勢嚴峻、市場變化大、經濟效益下滑，越要重視安全工作，抓安全的精力絕不能放松、現場管理絕不能滑坡。因為，底線思維是安全閥,是穩壓器,是保險杠，在公司當前的經濟形勢下，守護安全更為重要，安全生產這一底線失守，我們面臨的局面必然是雪上加霜。

(三)執行落實好新安全法、雙七條的再學習，強化?公司‘四最七不’安全發展綱要?執行力。

結合新安全法、雙七條的再學習，深化、細化公司?四最七不?安全綱要的內涵，并將公司安全綱要的學習作為安全生產行動規范條例，做到人人牢記，要做到鐵規定鋼執行全覆蓋。使基層單位自覺執行七不綱要，不要不安全的產量，絕不留情。讓三違、隱患無生存市場。

(四)突出礦井現場零隱患管理，狠抓人員三違懲治教育，確保生產在安全狀態下穩步推進。

1.堅持?三個強化?。

一是強化全員工作態度。各項工作的落實要體現?認真?二字，取締麻痹大意、混日子行為，把員工的工作態度端正起來，把干部工作作風轉化到服務安全生產的工作上來。

二是強化管理責任。在安全管理工作方面，我們突出執行一個?嚴?字。落實一個?實?字。以敢于負責、敢于擔當來強化執行力。以緊盯生產工作面，來杜絕睡崗、脫崗、空崗等現象的發生，做到專人抓、專人管。以規范作業規程為基礎，來解決干部職工努力發現問題、積極排查問題、主動解決問題的能力。

三是強化隱患排查管理和有效處臵。對重點部位、關鍵裝臵進行專人管理，同時要求密切關注生產細節問題，做到隱患銷號管理井然有序，隱患處理不遺漏、不拖延。

二、夯實安全管理基礎，著力提升安全防范能力。(一)要堅持?培訓是最好的福利?。要高標準、全方位、深層次抓好員工的安全教育培訓，要著力打造好學習型班組，開展好?現場零隱患?活動，讓班組建設成為生產工作最為穩定的基石。

(二)深化公司?四最，七不?工作綱要。即：安全是企業最大的政治，安全是企業最大的效益，安全是職工最大的福利，安全是干部最大的責任。不安全不生產、不排除事故隱患不生產、不落實規程措施不生產，不要不安全的領導;不要不安全的員工入井;不要不安全的產量;不要帶血的煤。

我們梅斯布拉克煤礦的員工一定要牢牢把握這個開啟幸福的鑰匙，強化抓好公司員工自我安全的信心、決心和意志。實踐證明，安全可以抓好，事故能夠避免，關鍵在超前預防。

(三)要把國家煤礦安監局局長黃玉治同志對煤礦事故?四個對待?貫徹落實到每個員工安全教育工作中。真正做到把歷史上的事故當成今天的事故對待，警鐘長鳴;把其它行業的事故當成自己的事故對待，引以為戒;把小事故當成重大事故對待，舉一反三;把隱患當成事故對待，杜絕僥幸。同時，要把問題當成事故來分析，把隱患當成事故來對待，把苗頭當成事故來處理，做到人人、事事、處處預控安全全覆蓋。

三、深入實施?基礎強化?、?標準落實?。

xx年公司確定礦井安全質量標準化達到一級，這一目標的實現就必定要求我們把?基礎強化?和?標準落實?作為我們各項工作的著力點。

?基礎強化?的核心內容是圍繞強化安全生產基礎建設這條主線，突出?礦井質量標準管理?這一重點，抓住?責任落實、秩序規范、隱患治理?三大關鍵，按照?減少一般事故、控制較大事故、遏制重大事故、杜絕特大事故?四條路徑來落實基礎強化管理工作。因此，我們務必做到三點，一是做到隱患排查治理不應付。樹立?隱患就是事故?必須有能力把隱患查得出、控得住、治得好，必須嚴格落實全面排查制度，堅持每周進行一次全面、系統、徹底的安全隱患排查治理，要把安全工作回頭看制度，扎扎實實落到實處，真正體現出安全管理工作深查細挖，做到橫到邊、豎到底，一處不漏地把隱患排查出來，要發現一處、整治一處，決不能因隱患不治理導致災難。二是做到應對?一通三防?管理不含糊。要認真開展一通三防階段性會戰，嚴格落實礦井瓦斯防治工作?十條禁令?和?八項規定?，堅決做到令行禁止。三是做到落實防治水工作不僥幸。嚴格執行?有掘必探、有采必探、先探后掘、先探后采?防治水規定，一定要消除僥幸心理，消除?應該沒事?的心態，堅決落實調度員、區隊長和班組長應急指揮、停產撤人的職權，杜絕冒險作業。

?標準落實?。一是做實安全質量標準化建設。推行?動態驗收-定期評價-嚴格考核?管理模式，推動實現動態達標。二是積極主動加快實現采煤方法改造項目。讓我們的員工早日從繁重的體力勞動中解放出來。三是強化建設現代化礦井意識的緊迫感。以生產規模化、裝備現代化、安全系統化、管理科學化、隊伍專業化、礦區生態化為重點，自我加壓打造庫拜地區煤礦行業一流設施和示范礦井積極工作。