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公路養護行業報告（精選20篇）篇一

公路養護行業報告（精選20篇）篇二

本人名叫×××，1962年12月出生，現年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養護工作。20xx年10月取得技師職業資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業期間，在××縣公路管理局養護科任科長，并兼任工會主席。現對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。

我是一位從公路系統最基層的養護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養護工做起，先后擔任××公路養護道班班長，××縣公路局養護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養護技能水平有了很大提高。

我所在的養護生產科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產計劃編制與落實、文明公路創建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養護質量和養護效率的提高，個人業務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。

交通廳驗收，該創建任務再次落實到我的科室。經深入細致了解，創建路段全長91公里，所經鄉鎮10個、行政村25個，過鄉村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環節和困難，在文明公路創建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創建過程中得到很好落實。在創建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點出發，開展澆筑邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區文明公路創建模式。

按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態公廁，體現出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經濟創收的空間。

文明公路的創建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養護工人的勞動強度和減少養護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發生。因此，創建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。

5年來，除積極探索和做好文明公路創建，專心致力于鞏固創建成果的同時，我也始終不忘公路養護質量的提高。

茍，在小修保養和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規范性技術要求，使路面養護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。

我縣地處浙西南山區，每到臺風季節公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。

公路養護行業報告（精選20篇）篇三

為進一步提高殘疾人職業技能水平，增強殘疾人的市場就業競爭能力，促進殘疾人就業，區殘聯擬對鼓樓區轄區內殘疾人舉辦免費相關技能培訓，培訓內容如下：

1、小兒推拿、保健按摩;盲文培訓;蛋糕制作、面點制作;插花藝術;茶藝師。(培訓費由區殘聯負責，學員個人承擔往返交通費)。

2、手機維修培訓(殘疾人)培訓3個月，有包吃住，培訓完有安排工作。

請生活能自理，有基本的言語溝通能力和動手能力，年齡在18-60周歲，有就業意愿的殘疾人到通湖路236號通湖公寓4號樓底層驛里社區報名，截止日期為11月12號，咨詢電話：。

另：年齡(18歲-60歲)肢體重度殘疾人的，可申請陽光居家護理，每個社區只限兩名，欲報名從速。

南街街道驛里社區。

公路養護行業報告（精選20篇）篇四

我旗境內國道2條120.722公里(省際通道、烏蘭浩特至白城)、省道3條319.372公里(烏霍路、烏蘭浩特至阿爾山、五岔溝-烏里雅斯太)、縣道10條347.661公里、鄉道30條722.156公里(20xx年新增通鄉公路38.1公里)、村道140條1278.411公里，分別占全旗公路總里程的4.3%、11.5%、12.4%、25.8%、和45.8%。

截止20xx年底，全旗21個蘇木鄉鎮(辦事處)已通油路(水泥路)的20個，占全旗的95.2%;全旗蘇木鄉鎮(辦事處)通公路率達100%;全旗263個建制村(嘎查)和國營農牧場連隊，其中已通公路的達252個，占全旗村行政村(嘎查)的96%。全旗532個自然屯，已通公路的413個，占全旗自然屯的78%。

2、存在問題。

(1)農村公路建設投資大，配套資金額度大，由于我旗屬區級貧困旗，財政收入十分有限，致使地區政府無力投入建設資金，資金瓶頸問題無法及時有效解決，影響工程進度。

(2)##旗農村公路建設標準相對較低(多以砂土路為主)，并且橋涵等基礎設施相對薄弱，缺橋少涵現象十分普遍，公路抵御自然災害能力差，斷頭路十有發生，加之近年車輛超載超限現象愈加嚴重，對原本承載能力較差的農村公路的破壞作用不斷增大，因此公路網整體上呈現農村公路比重大、等級低、硬化里程少，橋涵設施不配套，路網等級較低的現象。

(3)由于原材料價格逐年提高，征占用永久性用地和臨時性用地費用較大，致使公路建設成本提高。另外，部分農牧民對公路用地不支持，拒絕征用承包土地，給公路建設帶來極大障礙。

(4)配套資金比例較大，地方財政困難無力投入建設資金。

(5)辦理征占土地和林地手續繁瑣，費用較大，困難較多。

(6)由于近年來前旗各項工程建設規模加大，致使天然筑路材料(中砂、砂礫等)相對緊缺，外加，前旗境內砂礫等料場數量和儲量有限，開采材料的質量也呈下降趨勢，已無法滿足現有工程建設質量要求，急需開發新產品、新工藝代替原有筑路材料。

1、計劃。

##旗20xx年計劃新建通鄉水泥路80公里，其中索倫至索倫牧場22公里，額爾格圖至圖木吉33公里，哈拉黑至古跡25公里。

2、存在問題。

(1)國家投資部分不足50%，地方配套資金壓力較大。

(2)征占公路用地受到村民阻攔，困難較多，需要地方政府和各有關部門互相配合和給予政策支持。

(3)筑路材料缺乏，個別項目或路段需購買，而且需要遠距離運輸，額外增加了施工難度和造價。

1、做好工程前期準備工作，提高做好征占房屋和土地工作，配套資金按時足額到位。

2、健全組織機構，完善工作制度，嚴把施工設計質量關。

3、通過招投標選聘實際經驗豐富，施工人員和設備配備齊全，資金力量雄厚的施工隊伍進場施工。

1、養護資金少。養護資金缺口非常大，小額養路費自國家燃油稅費改革后被取消，日常養護工作只能依靠上級單位撥付的少量養護資金維持，無法進行正常養護。

2、基礎條件差。我旗現有養路設備少，機構陳舊，無法適應瀝青等高級路面的養護要求。此外，養路道班配備不夠，按照公路里程、養路定員、機械化程度等多方面考慮，全旗僅縣級公路就需要設立養路道班18-20處，到目前為止只有三個養路道班，根本無法滿足養路工作需求，更無法保障養路工作的正常有序進行。

3、養路取料難。目前，各鄉、鎮(蘇木)、辦事處的荒山大部份已經由集體或個人承包，導致養路取料困難，為養護工作帶來極大的不便和爭議。

嚴格執行公路建設“四項基本制度”對提高公路建設質量、完善管理機制、規范施工管理都有重要意義。目前存在的主要問題有：

1、招投標過程中存在個別單位或企業借資質投標的現象。

2、招投標工作雖然按程序、按要求進行，但其結果不能完全達到標準要求，大多數中標單位承諾進場的人員和設備與實際不相符。為了制約和杜絕類似現象發生，先后推行了履約保證金制度、從業單位信譽登記制度和工程進度、質量末位淘汰制度等一系列措施。對完善招投標工作起到一定的促進作用。

1、結合國家新農村建設，跟據國家和地區公路建設規劃，各蘇木鄉鎮(辦事處)、國營農牧場等對本轄區的通村公路建設做出可行實施規劃。

2、由村民“一事一議”確定年度實施計劃，籌集配套資金，解決征用公路用地等問題。

3、計劃、配套資金和用地問題落實后，將計劃上報交通主管部門按公路建設基本程序實施。

針對我旗農村公路養護存在的農村公路路況總體水平較低，區域間差異較大;農村公路養護治理主體不明確，責任不落實，地方政府重建輕養現象比較突出;農村公路養護資金投入嚴重不足，養護資金缺少來源，資金籌措缺乏相應的保障機制，正常養護無法維持等實際困難。提出如下建議：

一是盡快深入推進公路養護體制改革，成立專業化養護機構，對全旗農村公路實行規范化、專業化養護。

二是繼續推廣“一事一議”有償養護農村公路新方法，根據公路屬地管理原則落實養護任務，切實提高公路養護水平。

三是加大養護資金籌集力度，制定明確的公路養護資金管理辦法，從而保障養護資金有可靠的來源。

四、前旗路政大隊僅有4個路政人員編制，遠遠不能滿足路政工作的實際需求，為更有效的維護路產路權，根據內蒙古自治區公路局文件〔1995〕77號《關于下發“內蒙古自治區專職路政員配備標準及著裝規定”的通過》精神，需增設25-30名路政編制。

五、由于沒有超載卸載點，所以對超載超限車輛無法治理，需在重點路段增設卸載點，以更好的完善前旗路政工作。

“三分建，七分養”，公路建設是發展，公路養護也是發展，如何解決農村公路的管養問題，地方政府及沿線群眾都應高度重視。

公路養護行業報告（精選20篇）篇五

公路養護行業報告（精選20篇）篇六

公路養護行業報告（精選20篇）篇七

公路養護行業報告（精選20篇）篇八

公路養護行業報告（精選20篇）篇九

第一條為建立我市鄉村公路養護管理的長效機制。保障鄉村公路完好暢通，促進鄉村經濟和社會發展，根據《中華人民共和國公路法》省鄉村公路條例》省公路路政管理條例》及國務院《鄉村公路管理養護體制改革方案》國辦發49號）和有關法律法規，結合我市實際，制定本辦法。

經依法驗收合格，本辦法所稱鄉村公路是指按照國家公路工程技術標準修建。有關機構批準認定的縣道、鄉道和村道公路。

第三條鄉村公路養護管理堅持以科學發展觀為指導。以縣市為主、鎮村配合、保障暢通的原則，做到建養并重、有路必養”確保鄉村公路處于良好的運行狀態。

第四條縣（市、區）人民政府是鄉村公路建設、養護和管理的責任主體。籌集和落實鄉村公路管理養護資金，監督公路管理機構的管理養護工作，檢查養護質量，組織協調鄉（鎮）人民政府和有關部門做好鄉村公路管理養護工作。其交通主管部門具體負責鄉村公路建設、養護和管理工作。

并在交通主管部門的組織指導下，鄉（鎮）人民政府在縣級人民政府確定的職責范圍內。負責鄉道的建設和養護工作;村民委員會在縣級人民政府及交通主管部門、鄉（鎮）人民政府指導幫助下，做好本村村道建設和日常養護的組織實施工作。

發展改革、財政、公安、國土資源、建設、林業、水利、規劃等部門按職責做好鄉村公路養護管理的相關工作。

第五條鄉村公路養護分為鄉村公路養護工程和鄉村公路日常養護。

鄉村公路的養護工程是指鄉村公路的大中修工程和水毀修復工程。鄉村公路的日常養護是指鄉村公路的小修、保潔、綠化管護、附屬設施維護等。

第二章管理職責。

第六條縣（市、區）人民政府應根據鄉村公路養護實際需要。統籌本級財政預算，安排必要的財政資金，保證鄉村公路正常養護。

第七條縣（市、區）交通行政主管部門職責：

（三）監督公路管理部門做好鄉村公路養護與管理工作。檢查養護質量及資金使用情況；

（五）指導、監督各鄉（鎮）人民政府及有關部門做好鄉村公路養護管理及其設施的保護工作。

第八條縣（市、區）公路管理機構職責：

（一）具體承擔所屬縣道的日常養護管理工作。

（三）負責提供對鄉（鎮）鄉村公路養護人員的技術指導、安全作業與業務培訓；

（四）負責組織養護工程市場招投標。貫徹“管養分離”原則，逐步推向市場；

（五）維護路產路權。

第九條鄉鎮人民政府職責：

（二）負責管養公路大中修和水毀、塌方工程的計劃擬訂、資金籌措并組織實施；

（四）負責配合各級公路管理機構維護路產路權。

第十條當地村民委員會負責區域內村道的建設養護工作。

第三章養護管理。

第十一條鄉村公路養護年度計劃由縣（市、區）交通行政主管部門負責編制。由省級交通部門審批后執行。

第十二條鄉村公路養護應經常性處于良好的技術狀態。行車通暢。

第十三條鄉村公路養護實行專業養護與群眾養護、常年養護與季節性養護相結合的方式。積極推進養護市場化，實現“以錢養事”

逐步采取向社會公開招標的方式，四級以上鄉村公路大中修養護工程。擇優選定專業養護作業單位；對等級較低、自然條件特殊、養護困難的鄉村公路，可以委托國道、省道養護單位養護，也可以采取建設、改造和養護一體化招標等方式進行養護。

由群眾自治性養護組織或者其他養護組織決定養護單位或個人，鄉道、村道的日常養護由沿線鄉（鎮）人民政府、村民委員會采取群眾性養護組織或者其他養護組織形式進行。也可以采取個人（農戶）分段承包等方式進行。

通過競爭的方式擇優選擇具有相應養護資質的專業養護單位負責施工，鄉道、村道的養護工程由沿線鄉（鎮）人民政府在縣（市、區）人民政府交通主管部門的指導下。并與之簽訂養護工程合同。養護合同的履行由縣（市、區）人民政府及其交通主管部門、鄉（鎮）人民政府監督。

成立鄉村公路養護協會（理事會）履行養護工程項目法人職責，鼓勵在縣（市、區）人民政府及其交通主管部門和鄉（鎮）人民政府的指導下。負責養護工程的實施和日常養護的組織。

第十四條養護作業單位應根據本地實際和公路養護特點。加強安全教育與管理，督促養護單位和養護人員嚴格執行養護作業安全操作規程，并實施工傷保險。

應當設置必要的交通安全設施與安全警示標志。縣道、鄉道因養護確需中斷交通的應當報縣級以上人民政府交通主管部門同意，鄉村公路養護單位、組織或者個人在進行養護作業時。并采取必要形式提前向社會公告;村道養護確需中斷交通的應當報告村民委員會并告知村民。

第十五條縣級、鄉（鎮）人民政府和村民委員會應當按照綠化規劃和誰種植、誰管理、誰受益的原則。其收益主要用于村道養護。

確需更新砍伐的依照《中華人民共和國森林法》和有關法律法規的規定辦理審批手續，公路用地上的樹木不得擅自砍伐。并完成更新補種任務。

第十六條各縣（市、區）有關部門及各鄉（鎮）人民政府對鄉村公路養護用地、砂石料場、炸藥、礦產資源稅減免等事宜。保證鄉村公路養護需要。

第十七條鄉村公路養護作業應注意對沿線生態環境的保護。養護廢棄物應當及時收集清理。

第四章路政管理。

第十八條公路、公路用地和公路附屬設施受法律保護。有權檢舉和控告破壞、損壞以及非法占用公路路產和影響公路暢通的行為。

第十九條任何單位和個人不得侵占、損壞、涂改或者擅自移動、拆除公路附屬設施。

因建設需要占用、利用、挖掘縣、鄉道或使縣、鄉道改線的按照有關法律的規定辦理。

第二十條縣道、鄉道及村道兩側邊溝外緣向外不少于1米范圍內為公路用地。鄉村公路兩側邊溝外緣起縣道不少于10米、鄉道不少于5米、村道不少于3米的范圍為建筑控制區。

第二十一條大中型公路橋梁和渡口周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內。不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。

排放污物等損壞、污染公路以及影響公路安全暢通的行為，任何單位和人個不得在公路及公路用地范圍內非法挖礦、采石、取土、堆放物品、設置障礙、挖溝引水或種置農作物、打場曬糧、傾倒垃圾。不得損毀、擅自移動、涂改公路標志或者擅自設置其他標志，除公路防護、養護需要外，禁止在建筑控制區內新建、擴建建筑物和構筑物。

第二十二條超過鄉村公路限定荷載標準的車輛不得擅自在鄉村公路上行駛。確需行駛的必須經縣級人民政府交通主管部門批準。并懸掛明顯標志。

第二十三條鄉村公路應逐步完善公路交通安全設施。并對標志標線定期保養，及時修繕。

第二十四條各級交通行政主管部門應加強公路法律法規和政策的宣傳。

第五章資金保障。

第二十六條縣道、重要鄉道的養護工程和日常養護經費根據公路類別、等級、交通流量及路況安排。保證公路正常養護；一般鄉道、村道的日常養護經費由鄉（鎮）和村自籌為主，縣級政府適當補助。

實行月檢查、季考核管理辦法，省、市交通部門安排用于鄉村公路的養護資金按照省交通行政主管部門下達的計劃分解到各縣（市、區）主要用于縣道和重要鄉道的大中修工程。安排的養護資金。按照先養后補的原則，及時結算兌現。

縣鄉兩級安排的養護補助資金應按照省財政廳、省交通廳的有關規定執行。

主要用于鄉村公路的日常養護及重點項目的大中修恢復項目，縣級財政預算資金。鄉（鎮）安排鄉村公路日常養護（含小修保養）資金不足部分由縣級財政予以補足。縣級財政預算安排的養護補助資金數額原則上應與省、市交通部門返還的規費數額對等，有條件的可多安排，并隨著鄉村公路里程的增加和地方財力的增長逐步增加。安排的資金由財政部門按照先養后補的原則，撥付給項目實施的主管單位。

鼓勵單位贊助、個人捐款、群眾投勞等投入鄉村公路養護。積極拓展鄉村公路養護資金籌資渠道。

第二十七條鄉村村民委員會采取“一事一議”籌資籌勞的方式籌集村道建設、養護資金。并按照有關法律法規的規定辦理。

不得采用強制手段向單位和個人集資。鄉村公路建設不得損害農民利益。

第二十八條各縣（市、區）人民政府要根據鄉村公路管理管理養護的實際需要籌集和安排專項資金。安排日常養護管理資金，并逐步加大投入。

以及村民委員會“一事一議”籌資籌勞（限用于村道）等方式籌集。對鄉村公路管理養護單位利用上述資金直接從事鄉村公路管理養護的免征營業稅。鄉村公路管理養護過程中，鄉村公路管理養護資金可以通過公路沿線受益單位、社會企事業單位和個人捐款。行政性事業收費予以減免。

第二十九條縣道、重要鄉道大中修及水毀、塌方工程資金根據年度計劃列入縣級財政年度預算專項安排；一般鄉道、村道大中修及水毀、塌方工程資金由鄉（鎮）村籌措。

第三十條鄉村公路養護與管理資金應建立健全內部檢查監督制度。自覺接受國家審計和財政部門的監督管理，確保鄉村公路養護與管理資金專款專用。鄉村公路養護資金必須專款專用，任何單位和個人不得擠占、挪用。

第六章考核獎懲。

第三十一條各級政府應當認真履行職責。依法做好鄉村公路養護和管理工作，并將鄉村公路養護和管理工作納入政府年度工作目標考核。

第三十二條各縣級交通行政主管部門應加強對轄區內鄉村公路養護管理的檢查督促。保證鄉村公路養護管理工作正常有序，養護經費列支符合規范。對專業養護部門的考核由上級交通部門和公路管理機構建立考核機制進行考核；對鄉（鎮）村的考核由縣（市、區）交通部門組織相關人員進行考核。

第三十三條建立鄉村公路養護資金管理、市場管理、工程管理的懲罰體系。對出現的違紀、違法行為，要按照黨紀、政紀有關規定處理，構成犯罪的依法追究刑事責任。

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公路養護行業報告（精選20篇）篇十

甲方：雙灤區大廟鎮鄉村公路養護管理所（以下稱甲方）

乙方： （以下稱乙方）

為了保障鄉村公路的整潔、暢通，為群眾提供良好的生活環境和便利的交通，經甲乙雙方協商就鄉村公路養護問題達成如下協議：

甲方將大廟鎮 村轄區內的鄉村公路 公里委托給乙方管護。其中 為乙方管護路段。

1、甲方有權對乙方所承包的鄉村公路的養護情況進行不定期檢查。

2、如乙方不能很好完成承包地段公路養護工作，甲方有權扣除乙方當月養護費或終止公路養護協議更換養護人。

3、乙方出勤情況良好、養護路段合格，通過三個月試用期，甲方有義務為乙方交納一年的人身意外保險。

4、乙方所承包公路段的養護情況經甲方檢查完全合格，甲方有義務付給乙方當月養護費400元。

1、乙方必須遵照大廟鎮公路養護管理辦法的要求履行職責，并接受甲方監督。

2、乙方有義務隨時接受甲方對所承包路段的路況進行檢查。

3、乙方有義務對所承包的公路段進行養護，及時清理路阻路障、修整路肩、打掃路面，雨雪天氣要及時清掃公路積雪，清理邊溝，保障邊溝排水暢通、路面整潔、邊坡穩定、路容美觀、交通順暢。

4、乙方有義務經常上路巡查，對水毀及人為毀壞公路路面、公路設施、綠化樹木等情況要及時處理并匯報。

5、乙方有權利阻止侵占公路和違章建筑行為，并及時向甲方匯報。

6、經甲方對所承包路段的路況檢查驗收合格后，乙方有權利獲得當月養護費400元。

1、養護費為每月一付，在甲方對全鎮鄉村公路檢查驗收合格后統一付給乙方當月養護費，驗收不合格的，甲方按照管理辦法付相應養護費。

2、本合同有效期為壹年，甲、乙雙方為臨時性自愿雇傭關系，結束勞動關系時，甲方不承擔任何經濟補償及其責任。

3、乙方在上崗期間要統一著裝，時刻注意安全，出現任何人身傷亡事故，甲方不承擔任何責任。

4、本協議未盡事宜，由甲乙雙方協商解決。

5、本協議有效期為一年，一式兩份，甲乙雙方簽字生效，甲乙雙方各持一份，共同遵照執行。

甲方（簽章）：

乙方（簽章）：

年 月 日

公路養護行業報告（精選20篇）篇十一

為全面完成市局養護科下達的2011年上半年養護施工任務，切實提高公路路況質量，迎接2011年全國公路養護大檢查，結合我養護中心的實際情況特制定本計劃。

一、指導思想和總體要求。

指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質和服務水平實現新躍升。

總體要求：全市公路系統各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養護面貌上實現新突破，在規范管理上實現新突破，在公路創新上實現新突破，在服務公眾上實現新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。

安全、優質、高效地完成市局下達的上半年養護施工任務。

三、抓住重點，積極全面開展2011年養護施工任務。

2011年針對我中心的養護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：

1、加強學習，提升養護理念，強化精細化養護。

組織養護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養護工作標準》及中心養護科制定的《養護管理辦法》等材料。根據我中心的養護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養護工作理念，從而達到養護方式的轉變，提高養護人員的素質和技術水平，對下一步養護施工管理工作起到積極的推動作用。

2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：

（省略，根據自身實際工作情況，自行填寫）。

根據市局文中的路面小修工程施工順序及工程數量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯系管養單位負責人，做好養護維修工程交底及工程監理工作。

4、充分發揮我養護中心機械和專業隊伍優勢，積極利用養護中心集約化生產能力。目前我養護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業務熟練的作業人員。可以完成所有類型的路面維修工程，遇有突發事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養護中心的集約化生產能力。

5、制度保障。目前養護中心養護科正在抓緊制定《養護中心養護管理辦法》等一系列規章制度。以精細化養護為工作指導，在養護標準方面，進一步修訂、完善、落實養護管理、養護作業、檢查考核等標準、辦法，規范養護管理與養護作業流程，使之更加系統、合理、實用。在養護執行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養護管理中的助推功能，逐級逐人落實養護目標、責任、責任追究，提高各級養護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯動的養護工作格局。在養護考核體系方面，完善、落實市局半年養護檢查、年終考核和科室月度養護檢查考核制度，建立系統、規范的平時與年終相結合的養護考核體系。

公路養護行業報告（精選20篇）篇十二

公路養護行業報告（精選20篇）篇十三

甲方： （以下簡稱甲方）

乙方： （以下簡稱乙方）

為做好方洲村組級道路養護工作，確保鄉村公路暢通。甲方將管轄范圍內組級道路養護工程委托乙方承包日常養護，經雙方協商，共同達成如下合同條款：

一、道路養護承包范圍：

二、承包經費：

按照《太湖縣農村公路養護與管理方法（試行）》、《太湖縣農村公路養護與管理工作考核辦法》和《評分細則》標準進行考核，考核合格的，組級按 元/年/千米支付養護經費；被評為不合格的，可以扣除標準養護經費的20%―――――50%；對于經常不養護，造成嚴重后果或受到上級通報批評的，不發養護經費，甲方有權單方面解除合同。

三、承包時間：

年 月 日起到 年 月 日。

四、養護經費撥付：

乙方養護質量按縣農村公路養護管理工作領導小組辦公室和甲方檢查評定，根據考核結果按月計酬，累加后分為半年度和年度二次付清養護補助經費。

五、養護質量的檢查和評定

養護質量的檢查和評定，甲方按照《太湖縣農村公路養護與管理工作考核辦法》和《評分細則》標準，每月進行不定期檢查、半年度、年終組織相關人員進行定期檢查，按考核結果撥付承包款。

六、甲方職責

1、指導和協助乙方的養護工作，為提高乙方養護技術創造條件。

2、組織人員對承包者養護道路進行月度、季度、半年度、年度進行定期不定期檢查。

3、協調乙方解決在養護工作中發生的糾紛。

4、撥付承包經費。

七、乙方職責

1、路面保持長年清潔、平整、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規程及時以堅實的砂石及碎石材料修復，確保質量。

2、路肩整潔、平整、無超過15cm長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩定，無松散坍塌現象。

3、保持邊溝排水暢通。及時養護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善。

4、因地制宜做好道路兩旁行道樹的綠化管護和栽植，確保行道樹生長良好、美觀、無病蟲害。

5、及時清理塌方，發現重大塌方和水毀等險情時，應立即設立標志，設置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時上報塌方情況。

6、經常上路巡查及時阻止和舉報在控制區內建筑、超載、挖掘和侵占道路等違法行為。

7、做好路面病害的防治及處理工作。

8、做好安全生產，上路作業必須穿安全標志服，戴標志帽，嚴格遵守養護作業操作流程，確保人身安全；發生安全事故的由乙方負責。

9、遇有特殊情況時，要服從鄉人民政府的統一調遣和指揮。

八、有下列情況發生時，甲方可以解除合同。

1、不服從甲方工作安排，不履行合同義務，養護工作轉讓他人。

2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級有關單位通報批評。

3、年度考核不合格。

4、因身體原因不能繼續從事養護承包工作。

5、本合同與上級政策文件不相符的，按上級政策規定需要解除合同。

九、工作日和工作時間

養護承包人員每周每月必須安排足夠時間進行養護。養護以路面平整、邊溝排水暢通、路基無雜草、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水為標準。對公路養護工作認真負責，每次檢查考核達標的，年終給予一定的獎勵。

十、嚴格遵守養護作業操作流程，確保人身安全。 乙方應嚴格遵守工程建設安全生產的規定，嚴格按標準組織施工，并隨時接受行業安全檢查人員依法實施的監督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此發生的費用，由乙方自己承擔。在承包期內承包人的生產安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負責。

十一、養護工具、材料由乙方負責。

十二、本合同一式叁份，甲方執兩份，乙方執一份，雙方自簽字之日起本合同即生效，合同期滿合同自行終止。

甲方： （簽字）

乙方： （簽字）

年 月 日

公路養護行業報告（精選20篇）篇十四

公路養護行業報告（精選20篇）篇十五

公路養護行業報告（精選20篇）篇十六

隨著我國交通事業的不斷發展，公路交通也日益成為人們出行的重要方式。然而在日常生活中，我們常常看到這條道路因為鋪設時間長、天氣條件等原因，出現了裂縫、路面坑洼等問題。針對這些問題，公路養護也成為了一個日益重要的議題。在近一年的時間里，我所在單位組織了一次公路養護的志愿活動，我感到這次活動讓我深刻認識到“公路養護”的重要性，更重要的是，在這次活動中，我發現了許多養護的方法和技巧，這些方法和技巧不僅能幫助我們切實地了解公路的養護流程，更能把這種理念落到實處。

第二段：養護公路的意義及其挑戰。

要想真正理解公路養護的重要性，首先得了解公路的基本概念。公路不僅僅是供行車和步行的空間，這也是我們各種社交活動的常用場所。而這些活動無論是舉辦各種展覽、節日慶典等都需要一個“好的場地”。然而，如果公路的路面出現坑洼、裂縫或其他危害，將會直接影響人們的出行質量甚至安全。對此，公路管理部門在養護公路方面做出了很大的努力，但是仍存在許多挑戰：從改善公路質量到提高養護效率，養護公路需要攻克許多技術挑戰。

第三段：參與公路養護的感受。

除了那些技術問題，我發現，最好的養護方法可能就是從身邊的點滴小事做起。我參加的公路養護志愿服務，就是由去除路面的雜草、塞住漏洞等小事情構成的。我們用鏟子和鋤頭清理道路，不僅提高了道路的視覺效果，還讓道路變得安全、平整。這些看似微不足道的小事，卻形成了推動公路養護的大力量。

參與公路養護活動，除了了解公路養護的重要性和方法外，還讓我了解到了不少養護知識。例如，在養護期間，我了解到了路面養護、防滑、橋梁養護、排水護坡技術等，還讓我了解了不同地區的路面狀況。這些知識不會讓我成為專家，但卻讓我有了更多關于公路建設與養護的知識。

第五段：總結。

總而言之，公路是基本建設中的重要組成部分，它不僅證明了這座城市的先進性，更為人類出行提供了便利和方便。然而，公路的養護過程需要每一個人的共同努力，在這一過程中，不同的人員都將起到重要的作用。希望記者們可以通過在文中切實記錄“養護公路”的過程，讓更多人認識公路養護的重要性，激發人們愛路、護路、修路的意識，使公路交通在未來更好的發展出色！

公路養護行業報告（精選20篇）篇十七

為加強全鎮農村公路養護工作，充分發揮農村公路建設效益，建立、健全農村公路養護管理機制，使農村公路更好地服務于經濟建設，根據國家有關法律法規，結合我鎮實際，制定以下責任書。

第二條本辦法適用于全鎮行政區域內農村公路的養護、管理等工作。

第三條本辦法所稱農村公路，是指所有通達行政村或自然村且能行駛車輛的道路，包括路基、路面、橋梁、涵洞及其他附屬設施。其用地范圍包括公路兩側邊溝或者截水溝以外不少于1米范圍內的土地。

一、甲方的責任與職責。

(一)貫徹執行國家有關公路建設、養護管理的法律、法規和政策;。

(二)制定全鎮公路養護管理實施辦法;。

(三)對全鎮公路的養護情況進行管理監督;。

(四)總結、推廣公路養護管理經驗;。

(五)指導各村成立公路養護協會，并督促落實好相關管理體制和考核辦法。

二、各村民委員會是本村公路養護管理的責任主體,具體負責轄區范圍內的公路養護管理工作。其主要職責：

(二)負責領導轄區內公路養護協會實施農村公路的日常養護工作;。

(三)協助轄區內路政管理工作;。

(四)協助轄區內道路運輸安全管理工作;。

(五)負責轄區內養護工作的考核、評比工作。

各村在鎮人民政府的領導和市交通局的業務指導下，各村委會對農村公路按“誰受益、誰養護”的原則，實行以民養為主，民養與專業養護相結合的辦法進行養護。

三、養護管理。

(一)農村公路養護應當按照有關技術規范和操作規程進行，達到以下要求：路基邊坡穩定，路面整潔，邊溝、橋梁、涵洞排水暢通，公路構造物完好，逐步達到“有路必養、通路必暢”的目的。

(二)農村公路養護責任主體結合各自實際，可采取經常性養護與季節性養護相結合、義務分段養護和專業性養護相結合、流動養護、村民承包養護、委托養護等多種形式。

第十條日常養護工作包括：定期和不定期清掃路面、清溝排水，保持邊溝涵洞暢通;清除雜草、堆積物和小型塌方(30方以內)，及時修補砂石路面坑槽，確保公路無積水;發現危險路段的情況，及時上報并設置安全警示標志。

(三)通村瀝青(水泥)路的季節性養護，以鎮集中專業養護隊伍為主，采取社會化服務等多種方式，負責全鎮范圍內通村瀝青(水泥)路的養護工作，每年7月為集中養護月，養護專班按實際養護面積計取報酬。

專業養護實行合同管理，推行養護工程監理制度，嚴格交工驗收程序，確保工程質量。

(四)農村公路養護用地，砂石料場以及養護需要的挖砂、采石、取土等應由各村(居)委會協調解決，保證養護需要。

(五)各村委會按照誰種植、誰管理、誰受益的原則組織和發動公路沿線的單位和個人實施公路綠化。公路用地點的樹木需要采伐時，依照《中華人民共和國公路法》和《中華人民共和國森林法》的規定辦理。

四、資金籌措和使用。

農村公路養護資金的籌集應遵循誰受益、誰負擔的原則，采取多渠道籌措的方式，在珍惜民力、尊重民意的基礎上，不搞強行攤派，實行專款專用。

(一)上級轉移支付專項資金;。

(二)上級專項撥款;。

(三)鎮人民政府安排的財政性養護資金;。

(四)爭取其他部門幫扶資金及捐贈物資;。

(五)受益單位和群眾采取“一事一議”所包括的資金和勞力;。

(七)協會會員自愿交納的會費;。

(一)所籌集的資金實行以協會小組為單位，交村養護協會統一管理。

(二)建立嚴格的資金管理制度，必須按規定的范圍和標準實行專款專用、專項管理，嚴禁平調、挪用、截留、擠占，不得從中提取管理費用。

(三)公路養護資金的撥付必須憑養護方案報村協會審核;其使用必須由各村養護管理工作領導小組予以審核，使用情況每半年向群眾和會員張榜公布一次，接受會員和群眾監督。

六、資金的使用范圍：

(一)村、組、戶公路的建設、日常養護、管涵清理、路面保潔、邊溝清暢等工程費用;。

(三)季節性養護人員報酬。

七、檢查考核與獎懲。

農村公路的日常養護以村民每月采取不記名的方式進行評定，鎮公路建設領導小組每個季度組織一次村級公路養護管理情況檢查，對檢查結果在全鄉范圍內予以通報，并上報交通主管部門。鎮人民政府對養護工作達到優良的單位采取以獎代補的辦法給予一定數額的資金獎勵。鎮人民政府對養護工作不力的單位和個人實行責任追究，并在全鎮范圍內予以通報。

甲方法人(或委托代表)：乙方責任人：

x年xx月xx日。

公路養護行業報告（精選20篇）篇十八

為加強鄉村公路的管理和養護，確保公路完好暢通，更好地為我鄉農村經濟社會發展服務，現簽訂鄉村公路管理養護工作責任書。

一、工作目標。

村委會負責管轄區內所有鄉村公路的管理和養護，領導好各路段正常開展工作，宣傳發動群眾自覺愛護鄉村公路和遵守養護的有關規定，督促檢查養護工履行職責，確保轄區內鄉村公路完好暢通，努力實現鄉村公路“村村通、天天通、路路通”的目標。

二、責任指標。

1、路肩：應平整、堅實、整齊，無沉陷、沖溝、車轍、塌肩、坑洼，排水順暢。

2、邊坡：上邊坡2米內雜草、樹木清除，及時清除溜方，下邊坡坡面平整，無沖溝。

3、邊溝：保持排水斷面，不淤積堵塞，排水暢通，溝底平整，有一定縱坡。

4、路面：砼路面保持路面清潔，路況良好;沙土路面保持路面平整，無坑槽。路面保持清潔，路況良好，及時清除路面雜物，保持路面排水順暢，不積水。

5、橋涵：排水順暢，橋面清潔，橋面不積水，橋涵進出水口雜草垃圾清除干凈。

6、沿線設施：沿線安全警示標志完好。

三、考核獎懲。

鄉公路養護站采取“不定時間、不定地點、不打招呼”的方式，對各村路段進行檢查，每次檢查結果記檔在案，年終匯總報鄉黨委、政府，對工作好的村和優秀個人給予物質和精神獎勵，對表現較差的村和個人提出批評教育，嚴重者還按有關規定追究責任。

四、附則。

本責任書一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方(蓋章)：負責人(簽字)：

乙方(蓋章)：負責人(簽字)：

x年xx月xx日。

公路養護行業報告（精選20篇）篇十九

甲方：鎮交通辦(以下簡稱甲方)。

乙方：村民委會員(以下簡稱乙方)。

為了加強農村公路的養護和管理，確保已建成公路的正常使用和適應交通安全的需要，根據《鄂州市農村公路管理辦法》，經甲乙雙方協商同意，達成如下合同：

承包范圍：梁子湖區鎮范圍內的鄉村道。

二、養護要求：

按照《鄂州市農村公路管理辦法》的有關要求，做到：

1、路基堅實穩定，路肩平整，與路面接茬平順，邊緣順適，邊坡穩定、堅固、平順，坡度符合規定;邊溝、排水溝無淤塞、排水通暢;防護設施完好、無破損。

2、路面平整完好、清潔無雜物、橫坡適度、排水通暢、具有足夠的強度;及時修補瀝青路面的裂縫和坑槽，及時填灌水泥混凝土路面的裂縫和縱橫接縫。

3、橋梁橋面鋪裝平整無裂縫、橋頭無跳車、排水通暢無堵塞、橋面清潔無雜物;涵洞完好無淤塞、無開裂、無沉降、無沉陷、無漏水、翼墻完整、堅固。

4、安全設施：護欄、標牌設置規范，無缺損、無污染，護欄油漆醒目。

5、農村公路養護管理責任公告牌設置合理、齊全、規范。

三、承包經費：經市區檢查合格后，每公里每年按照鄉道3500元，村道1000元支付養護經費。

四、承包時間：20__年元月至20__年12月。

五、養護經費的拔付：乙方養護質量經市級驗收檢查評定合格后，一次性付清。

六、甲方責任：

1、指導和協助乙方搞好養護工作，為提高養護質量和養護環境創造條件。

2、組織人員對承包者、對新養護公路進行月度、季度、半年、年度檢查。

3、協助乙方解決在養護工作中發生的糾紛和沿線路權界定等問題。

4、協助乙方輸養護在養護用料存放地點，為農村公路養護建立長期工作條件和生活條件。

5、及時拔付承包經費。

七、乙方職責：

1、路面保持長年清潔、平整、行車順適;。

2、路肩整潔、平整，無超過15cm長的雜草和堆積物;。

3、保持邊溝排水暢通;。

4、路面坑槽及時修補，裂縫破損及時處理;。

6、養護工具和材料由乙方負責;。

7、發現重大塌方和險情時，應立即設立標志，設置路障和防范措施，確保車輛安全，并及時向有關部門報告。

八、其它：本合同未盡事宜，雙方另行協調。

九、本合同一式兩份，雙方各執一份，自簽訂之日起生效，合同期滿自行終止。

甲方(簽字)乙方(簽字)。

公路養護行業報告（精選20篇）篇二十

第一條為加強農村公路養護管理工作，根據《公路法》《公路安全保護條例》《農村公路管理養護體制改革方案》（國辦發〔2005〕49號）等規定，制定本辦法。

第二條。

本辦法所稱農村公路是指納入農村公路規劃，并按照公路技術標準修建的縣道、鄉道、村道及其所屬設施，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口等。

縣道是指連接縣級人民政府所在地與鄉級人民政府所在地、主要商品生產和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路。

鄉道是指連接鄉級人民政府所在地與建制村的公路，以及不屬于縣道及以上行政等級公路的鄉際間、鄉與外部連接的公路。

村道是指建制村與建制村連接、建制村與自然村連接、建制村與外部連接的不屬于鄉道及以上行政等級的公路，但不包括村內街巷和農田間的機耕道。

縣道、鄉道和村道由縣級及以上人民政府根據農村公路規劃審批權限認定，命名和編號由省級交通運輸主管部門根據國家有關規定確定。

第三條。

農村公路養護管理的主要任務是按照有關法律法規、技術規范和操作規程要求，依法保護農村公路路產路權,保持路基、邊坡穩定，路面、構造物完好，努力保證農村公路處于良好的技術狀態。

第四條。

農村公路的養護管理應遵循“統籌規劃、分級負責、以縣為主、鄉村盡責、群眾參與”的原則。

縣級以上交通運輸主管部門及其農村公路管理機構應當加強農村公路養護管理工作的監督管理、政策支持和技術指導，推動將其納入政府考核指標體系。

縣級人民政府是農村公路養護管理的責任主體，應加快建立符合本地實際的農村公路管理體制，完善養護管理資金財政預算投入機制，落實鄉（鎮）、建制村工作機構和人員。縣級交通運輸主管部門及其農村公路管理機構應建立健全各項規章制度，執行和落實各項養護管理任務，指導鄉道、村道的養護管理工作開展。

第五條農村公路養護管理應逐步向決策科學、管理規范、技術先進、綠色高效方向發展，鼓勵應用新技術、新材料、新工藝、新設備，不斷提高農村公路養護管理水平。

第二章資金。

第六條。

農村公路養護管理資金應堅持“政府為主、多元籌資、統籌安排、專款專用、強化監管、績效考核”的原則。

（一）各級地方人民政府除成品油消費稅改革新增收入外安排的公共財政預算資金。

（二）國家補助的專項資金。

（三）省級安排的成品油消費稅改革新增收入補助資金。

（四）地市、縣安排的成品油消費稅改革新增收入資金（替代摩托車、拖拉機養路費的基數和增量部分）。

（五）村民委員會通過“一事一議”等方式籌集的用于村道養護的資金。

（六）企業、個人等社會捐助，或者通過拍賣、轉讓農村公路冠名權、路域資源開發權等方式籌集的資金。

（七）通過其他方式籌集的資金。

第八條各級地方人民政府應當按照國家規定，根據農村公路養護和管理的實際需要，安排必要的公共財政預算，保證農村公路正常養護管理，并隨農村公路里程和地方財力增長逐步增加。

第九條省級安排的成品油消費稅改革新增收入補助資金應專項用于大中修和應急搶險，不得用于日常保養和人員開支，標準不得低于以下標準：縣道每年每公里7000元，鄉道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元的標準。已高于上述標準的不得降低。

經省級交通運輸主管部門認定并納入統計年報里程的農村公路均應作為補助基數。

第十條省級交通運輸主管部門應當協調建立成品油消費稅改革新增收入替代摩托車、拖拉機養路費轉移支付資金增長機制，增幅不低于成品油稅費改革新增收入的增量資金增長比例。

第十一條省級交通運輸主管部門應當協調建立省級補助資金“以獎代補”或其他形式的激勵機制，充分調動地方政府加大養護管理資金投入的積極性。

縣級交通運輸主管部門應當統籌使用好上級補助資金和其他各類資金，努力提高資金使用效率和效益，完善資金監管和激勵制度。

養護資金應首先滿足橋梁、隧道等構造物的養護需要。第十二條。

農村公路管理機構行使管理職能所需經費應當按照《公路安全保護條例》規定納入本級人民政府公共財政預算。

第十三條村民委員會通過“一事一議”籌集養護資金，由村民委員會統籌安排專項用于村道養護。

企業和個人捐助的資金，應在尊重捐助企業和個人意愿的前提下，由接受捐贈單位統籌安排用于農村公路養護。

監督檢查。

第三章養護。

第十五條農村公路養護要以質量、安全和耐久性為中心，建立健全質量安全保證體系和信用評價體系，加強檢查監督，確保工程質量和安全。

第十六條。

農村公路養護按其工程性質、技術復雜程度和規模大小，分為小修保養、中修、大修、改建。

養護計劃應優先安排小修保養和大中修。

第十七條。

農村公路養護應逐步向規范化、專業化、機械化、市場化方向發展。

第十八條。

縣級交通運輸主管部門和農村公路管理機構應當完善農村公路養護質量檢查、考核和評定制度，組織有關單位加大監督檢查力度，確保養護質量和安全。

第十九條。

要優化現有農村公路養護道班和工區布局，擴大作業覆蓋面，提升專業技能，充分發揮其在公共服務、應急搶險和日常養護與管理中的作用。

鼓勵將日常保養交由公路沿線村民負責，采取個人、家庭分段承包等方式實施，并按照優勝劣汰的原則，逐步建立相對穩定的群眾性養護隊伍。

第二十條養護大中修和改建工程應按有關規范和標準進。

行設計，履行相關管理程序，加強質量監督，并按有關規定進行驗收。

第二十一條。

農村公路養護應逐步推行市場化和政府購買服務方式，實行合同管理，計量支付，并充分發揮信用評價的作用，擇優選定養護作業單位，構建質量為本、誠實守信、公平公開的市場環境，將有實力、守信用和有責任心的養護企業、農民群眾留在農村公路養護市場。

鼓勵將從事養護生產的事業單位和社會力量組建養護企業，引導養護企業跨區域參與養護市場競爭。

第二十二條地方各級交通運輸主管部門和農村公路管理機構要完善農村公路養護管理信息系統和公路技術狀況統計更新制度，建立養護工程科學決策機制，加快農村公路養護管理決策科學化和信息化進程。

第二十三條省級交通運輸主管部門要以《公路技術狀況評定標準》為基礎，制定符合本轄區實際的農村公路技術狀況評定標準，省、地市級交通運輸主管部門應定期組織對評定結果進行抽查。

第二十四條。

縣級交通運輸主管部門和農村公路管理機構應定期組織開展農村公路技術狀況評定，縣道和重要鄉道評定頻率每年不少于一次，其他公路在五年規劃期內不少于兩次。其中:。

路面技術狀況評定宜采用自動化快速檢測設備，有條件的地區在五年規劃期內，縣道評定頻率應在不低于兩次，鄉道、村道應不低于一次。

第二十五條地方各級交通運輸主管部門和農村公路管理機構應將公路技術狀況評定結果作為養護質量考核的重要指標，并建立相應的獎懲機制。

第二十六條地方各級交通運輸主管部門和農村公路管理機構要加強農村公路橋梁隧道養護管理，建立橋隧養護工程師制度，加快完善橋隧技術檔案，組織開展橋隧檢查和技術狀況評定工作。

對存在安全隱患的，縣級交通運輸主管部門應組織有關單位加強監測，設置醒目的警示標志，及時采取處置措施，確保車輛安全通行。必要時，應及時通報有關部門采取交通管制措施。

第二十七條。

農村公路養護作業單位和人員應當按照《公路安全保護條例》規定和相關技術規范要求開展養護作業，采取有效措施確保施工質量和安全，努力減少施工干擾，為過往車輛提供安全的通行環境。

農村公路養護作業單位應完善養護質量和安全制度，加強作業人員教育和培訓。

同規定定期進行路況巡查，發現突發損壞、交通中斷和路產路權案件等影響公路運行的情況時，應及時按有關規定處理和上報。

農村公路發生嚴重損壞或中斷時，縣級交通運輸主管部門和公路管理機構應在當地政府的統一領導下，組織及時修復和搶通。難以及時恢復交通的，應設立醒目的警示標志，并告知繞行路線。

第二十九條。

大型建設項目在施工期間需要使用農村公路的，應按照指定線路行駛，符合荷載標準。對公路造成損壞的應進行修復或賠償。具體辦法由省級交通運輸主管部門制定。

第三十條。

縣、鄉級人民政府應當依據有關規定對農村公路養護需要的挖砂、采石、取土以及取水給予支持和協助。

第四章路政管理。

第三十一條地方各級交通運輸主管部門和公路管理機構負有管理和保護公路的職責，有權檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地和公路附屬設施等違法行為。

第三十二條地方各級交通運輸主管部門和公路管理機構要加強農村公路法制和執法機構能力建設，規范執法行為，不斷提高執法水平，依法管理和保護農村公路。

第三十三條。

縣級交通運輸主管部門和農村公路管理機構。

依據相關法規和職責，按照縣統一執法、鄉村協助執法的工作方式，做好本轄區農村公路路政管理工作。結合農村公路養護工作，通過引導建立鄉規民約、村規民約，充分發揮鄉鎮人民政府、村民委員會和村民的作用，共同做好農村公路路產路權保護工作。

第三十四條縣級人民政府應當按照《公路法》《公路安全保護條例》的有關規定組織劃定農村公路用地和建筑控制區。

第三十五條。

縣級交通運輸主管部門及其農村公路管理機構應會同有關部門加強農村公路超限車輛治理，利用移動檢測設備，采取流動檢測方式進行監督檢查。

縣級交通運輸主管部門或者鄉鎮人民政府可以根據保護鄉道、村道的需要，在鄉道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但是不得影響消防和衛生急救等應急通行需要，不得向通行車輛收費。

第三十六條。

任何單位和個人不得在農村公路及公路用地范圍內打場曬糧、擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水，不得利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為，不得損壞、擅自移動、涂改農村公路附屬設施。

除公路保護需要外，任何單位和個人不得在農村公路建筑控制區內修建建筑物和地面構筑物。

第三十七條。

縣級交通運輸主管部門和農村公路管理機構應在當地人民政府統一領導下，大力整治農村公路路域環境，加強綠化美化，努力實現田路分家、路宅分家，努力做到路面整潔無雜物，排水暢通無淤積，打造暢安舒美的農村公路通行環境。

第三十八條。

任何單位和個人不得破壞農村公路及其用地范圍內的綠化物。確需更新砍伐護路林的，應當向縣級交通運輸主管部門或農村公路管理機構提出申請，經批準后實施更新采伐，并及時補種；不能及時補種的，應當交納補種所需費用，由農村公路管理機構代為補種。

第五章法律責任。

第三十九條違反本辦法規定，在籌集或使用農村公路養護資金過程中，存在強制向單位和個人集資或截留、擠占、挪用資金等違規行為的，由上一級交通運輸主管部門或本級人民政府對責任單位進行通報批評，限期整改；情節嚴重的，對責任人依法給予行政處分。

第四十條違反本辦法規定，不按規定對農村公路進行養護的，由上一級交通運輸主管部門或本級人民政府對責任單位進行通報批評，限期整改；情節嚴重的，停止補助資金撥付，依法對責任人給予行政處分。

第四十一條違反本辦法其他規定，由縣級交通運輸主管部門或公路管理機構按照《公路法》《公路安全保護條例》相關規定進行處罰。

第六章附則。

第四十二條。

本辦法由交通運輸部負責解釋。第四十三條各省級交通運輸主管部門可依據本辦法，制訂實施細則。

第四十四條本辦法自發布之日起施行，原《農村公路管理養護暫行辦法》同時廢止。