安全工作總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)安全工作成果的總結(jié)，同時也是對不足和問題的反思，有助于改進和提升整體安全水平。以下是小編為大家收集的安全工作總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇一

一、配合安全組長擬定工區(qū)11月份安全生產(chǎn)施工組織措施。

及11月份安全生產(chǎn)教育活動培訓計劃;。

二、組織了10月份全礦通風防塵業(yè)務保安檢查工作。

查出的隱患下發(fā)整改通知書;對下發(fā)的通風隱患進行跟蹤落實;組織實施了風機安裝拆除工作：

1、拆除500水平b34線30kw風機;。

2、拆除500水平b62線55kw風機;。

3、拆除508水平b38線回風井腳30kw風機;。

4、在508水平b38線回風井腳安裝了一臺55kw風機;組織完成了從米底莫到420水平的12堵密閉墻封閉，4道風門的安裝;組織完成10月份9次大爆破炮煙檢測、資料整理存檔、評估上報工作;結(jié)合系統(tǒng)通風，每班對檢查落實長距離獨頭掘進及盤區(qū)局部通風，認真做好局部通風的服務、指導及管理工作;組織4次對全區(qū)的工作區(qū)域作業(yè)點及13個監(jiān)督站進行綜合性安全檢查，查出安全隱患6項，對查出的隱患百分之百進行了處理，確保了作業(yè)人員的安全健康。

三、結(jié)合第十一個安全月主題活動。

以“安全發(fā)展、科學發(fā)展”為核心，組織全區(qū)管理人員及職工學習國家刑法、職業(yè)病防治法等法律法規(guī)，勞動紀律;員工“三違”行為;“六類”事故預知范防知識，技術(shù)技能的培訓。增強工區(qū)全員安全生產(chǎn)水平及操作技能水平，提高職工的安全防范意識，讓員工能真正將學習到的知識消化、吸收，并且能夠應用到安全生工作中去，創(chuàng)新全員安全教育形式，轉(zhuǎn)變員工思想，從要我安全轉(zhuǎn)化為我要安全，我管安全，安全人人抓的新型理念，全新提高每個員工安全素質(zhì)。有效結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，重點落實現(xiàn)場作業(yè)人員的安全防范措施和標準化作業(yè)程序，定期和定期對作業(yè)人員的進行操作規(guī)程和安全知識應知應會的抽查，其實提升了員工對現(xiàn)場危險、有害因素的辨識和處理能力，控制事故發(fā)生率。

四、積極配合安全組長做好工區(qū)安全生產(chǎn)各種類臺帳統(tǒng)計管理和安全生產(chǎn)臺帳整理上報工作。

加強隊組臺帳創(chuàng)建管理，實行現(xiàn)場安全工作與安全生產(chǎn)臺帳管理，對工區(qū)隊組綜合量化考核檢查4次，考核4次，對查出的問題及時交待隊組進行整改。落實三班現(xiàn)場安全標準化檢查、完善問責制度、規(guī)范三班問責和問責方法，強調(diào)現(xiàn)場問責落實力度，進一步提升現(xiàn)場標準化程度，指導工區(qū)隊(班)組,做好各類《安全生產(chǎn)管理臺帳》《隊組安全生產(chǎn)管理檢查臺帳》和《五型班組臺帳》進行檢查評估，做好月底對工區(qū)、隊組進行安全生產(chǎn)綜合量化評估、統(tǒng)計上報工作。

五、主要存在的問題：通風防塵工作經(jīng)過工區(qū)的不斷改善，大大提高通風質(zhì)量，減少粉塵污染。

2、一些生產(chǎn)工區(qū)對貫通下發(fā)布及時或不下發(fā)到通風工區(qū)，給安全管理帶來一定的難度;。

4、由于大爆破頻繁，一氧化碳檢測超標點線多，給工作組織帶來難度;。

5、近期停電較頻繁，給工區(qū)巡檢人員工作壓力較大;。

本月度在工區(qū)領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，通過全方面多層次的安全生產(chǎn)教育培訓，增強工區(qū)全員安全意識，實現(xiàn)了工區(qū)全員安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步發(fā)展，完成工區(qū)本月度各項安全指標任務，實現(xiàn)本月安全事故零目標。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇二

2011年，在區(qū)安委辦及區(qū)安監(jiān)局的指導和幫助下，在園區(qū)領(lǐng)導的重視及全園企業(yè)的共同努力下，園區(qū)全年安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)，沒有安全生產(chǎn)亡人事故發(fā)生。現(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：

一、2011年度工業(yè)園安全生產(chǎn)工作回顧。

（一）做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作

元旦、春節(jié)、五。

一、國慶等節(jié)假日期間是人流、物流的高峰期，同樣也是各類安全事故的高發(fā)期。針對這一問題，園區(qū)特制訂了節(jié)日期間安全生產(chǎn)檢查制度，通過要求企業(yè)進行節(jié)前自查、節(jié)中巡查以及節(jié)后復工安全教育等方式，督促企業(yè)將安全生產(chǎn)工作作為工作重點來抓，將安全事故隱患消滅在萌芽階段。于此同時，園區(qū)在節(jié)前節(jié)后組織檢查小組對重點企業(yè)、重點部位進行安全檢查，幫助企業(yè)查找隱患死角。

（二）全年安排四次季度安全生產(chǎn)大檢查。

設備、壓力容器等進行檢查，要求企業(yè)規(guī)范特種設備管理制度，加強報檢、復檢工作；八月份針對高溫季節(jié)開展夏季高溫安全大檢查，要求企業(yè)切實做好高溫天氣安全生產(chǎn)工作，防暑降溫用品、藥品及時發(fā)放到位，預防和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生；十一月份，針對冬季干燥，火災隱患較大的特點，園區(qū)組織了以冬季消防安全為重點的第四季度安全大檢查。全年4次專項大檢查累計檢查企業(yè)120次，查出各類隱患580條，所有問題和隱患均采取書面形式告知企業(yè)，除現(xiàn)場要求立即整改外，全部要求限期整改，并在整改期限到達后進行復檢，企業(yè)基本都在規(guī)定時限內(nèi)整改完成。

（三）嚴格落實周檢制度，加強日常巡查力度。

園區(qū)對重點企業(yè)、重點部位嚴格落實日常巡檢制度，全年日常巡查187次，排查隱患430處，并全部要求限期整改。同時對隱患整改滯后的企業(yè)要求加快整改速度。

（四）對重點隱患，組織專家現(xiàn)場檢查。

（五）加大安全宣傳力度，做好安全生產(chǎn)月宣傳工作安全生產(chǎn)月期間，園區(qū)通過開展懸掛橫幅、張貼宣傳掛圖、組織參加競賽等形式，開展安全生產(chǎn)月宣傳工作。全員企業(yè)通過安監(jiān)局征訂橫幅8條、掛圖6套，并全部懸掛、張貼。

（六）開展安全管理人員培訓，確保企業(yè)管理人員持證上崗。

按照各級安全主管部門要求，企業(yè)安全管理人員必須要持證上崗。園區(qū)對企業(yè)情況摸排后，4月、10月兩次共組織五十余名企業(yè)各級安全管理人員，參加區(qū)安監(jiān)局在金陵職業(yè)技能培訓學校舉辦的安全管理人員培訓班，并考取安全管理人員資格證。

（七）加強園區(qū)自身培訓力度。

為加強園區(qū)自身執(zhí)法能力培養(yǎng)和提高，園區(qū)于月日組織3人參加省里組織的安全執(zhí)法資格證培訓，并通過考試取得執(zhí)法資格證。

二、年末安全生產(chǎn)工作安排。

（一）繼續(xù)扎實開展安全生產(chǎn)管理工作。

加強日常巡查力度，確保企業(yè)無安全生產(chǎn)亡人事故發(fā)。

生，圓滿完成全年安全生產(chǎn)任務目標。

檔案檢查工作及安全生產(chǎn)工作考評，并將檢查及考評結(jié)果進行通報。

（三）做好元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作。

做好元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，確保園區(qū)所有企業(yè)安度國慶假期。園區(qū)將在要求所有企業(yè)開展節(jié)前安全生產(chǎn)自查行動的同時，組織檢查小組進行隱患排查。并要求各企業(yè)將假期值班表上報園區(qū)綜合部備案，督促企業(yè)嚴格落實值班制度，強化工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸?shù)劝踩芾恚贫A防重大事故防范措施，確保節(jié)日期間的安全穩(wěn)定。

（四）深化消防安全“清剿火患”工作。

園區(qū)將在夯實已取得的工作成果的同時，繼續(xù)穩(wěn)抓不懈“清剿禍患”工作，對生產(chǎn)經(jīng)營性企業(yè)、人員密集場所進行重點督查，督促企業(yè)建立長效排查機制，健全工作檔案，確保火災隱患底數(shù)清、情況明。同時，加強宣傳培訓力度，落實企業(yè)員工消防設施使用，火災急救技能培訓等工作。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇三

每每到了寫年度總結(jié)的時候，才恍然如知，原來一年又這樣匆匆度過，自己都還沒晃過神來，20xx年的計劃還猶在腦海中蕩漾。

看到年初為自己開的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結(jié)果并未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。

1、配貨部的日常工作中，審單往往占據(jù)了每個配貨員大部分時間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的大力支持，開發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給采購節(jié)省了很多時間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率。

2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門店進行新舊商品的主配，門店不合理申配導致庫存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無限循環(huán)。最終導致門店在退貨，倉庫在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問題。

譬如：門店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門店退貨量大、且集中，進而誰倉庫未能及時準確處理退貨數(shù)據(jù)，從而造成門店退貨數(shù)據(jù)不準。

也因此讓門店對總部有眾多不滿。xx年的3、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現(xiàn)。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù)，門店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問題。

3、xx年的配貨部工作中，還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制。但，雖然看似簡單的問題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門店的主配，又要照顧門店自行申配，這個度稍稍不把握好，一不留神，月末門店庫存就超標。

真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無奈。

4、針對老生常談的幾個問題：

1、門店銷售預算完成情況；

2、門店目標庫存；

3、門店退貨情況；

4、門店滯銷單品庫存；

5門店缺貨情況；

6門店核心單品庫存；

7、門店每周申配情況；

8、門店商品周轉(zhuǎn)率。

就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點，且要一路既往的堅持。

20xx年的總結(jié)沒有數(shù)據(jù)，忘請原諒；20xx年的我，沒有太多突破，深感自責；20xx年的計劃，還有很多未能完成，倍感遺憾。總結(jié)20xx，希望大家能依舊給我寬容與包含，讓我在20xx年中繼續(xù)完成未完成的計劃，努力突破自我，提升自我，超越自我，與司共進退。感恩！

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇四

已經(jīng)過去的20xx年，是在全球金融危機的陰影中，世界經(jīng)濟經(jīng)過艱難的掙扎，已逐步走上緩慢復蘇的的道路，中國經(jīng)濟雖然“風景這邊獨好”保持著快速增長的局面，但為落實“調(diào)結(jié)構(gòu)，保增長”的戰(zhàn)略決策而推出了一系列宏觀調(diào)控政策卻對國內(nèi)傳統(tǒng)的運輸業(yè)帶來不小的沖擊，就是在這樣一種情況下，我們物流中心積極遵循公司領(lǐng)導正確發(fā)展思路與部署，堅定信心，迎難而上，搶抓機遇，開拓進取，緊緊抓住“完成生產(chǎn)任務”與“嚴防發(fā)生事故”兩個重心精細化管理，創(chuàng)造性工作，經(jīng)過上下一致的努力，基本上實現(xiàn)了全年的奮斗目標。

回顧過去的一年，我們針對物流中心的任務與特點，從大的方面看主要抓了兩方面的工作。：

我們物流中心全年共派車次，拉回原、精煤噸，完成率達，共行駛里程公里，利潤：元（包括外運收入），完成率達％，內(nèi)部耗油升，外部耗油升，金額元，平均百公里耗油升，裝噸位長、短車平均噸，虧噸后原、精煤共虧噸，金額元，維修元，平均每公里元，罰款元。工資元，過路費元。耗電度，耗水噸等，乍看起來這一組數(shù)字并不十分亮麗，也沒有那么鼓舞人心，但對于物流中心運輸?shù)奶厥庑浴⒏唢L險行業(yè)來說這些成績的取得，確屬不易。

一年來，我們建立了科學調(diào)度為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，緊緊圍繞公司每月的生產(chǎn)計劃，主動聯(lián)系貨源，并把總?cè)蝿辗纸獾矫刻斓倪\量以及每輛車上，做到經(jīng)濟調(diào)配公平公開。為確保執(zhí)行任務的車輛在行車途中不應有的違規(guī)違紀及其他特殊情況，象離線路不在線的、串礦、停留時間過長的等我們從派車報車號做起，實行車車入電腦，達到車輛時時在線，時時接受監(jiān)管。

一年來，我們認真落實精細化管理，提高工作效率，降低費用支出。去年x月份，我們制定了標準化車間實施方案，八個隊全部按照統(tǒng)一的標準化臺帳工作；油料消耗進行車車分析把關(guān)，嚴格控制指標，5月份采取了測定礦點里程核定油耗標準的考核辦法；對新開礦點，我們及時核算成本，選擇最經(jīng)濟的路線，并提前協(xié)調(diào)交警可能罰款等事宜，堅持各礦點裝噸每天晨會通報，并要求短車按38噸，長車按37噸標準裝車，增加裝噸量，為了減少長途拉煤車加油的漏洞，我們提前聯(lián)系定點油站，派人現(xiàn)場監(jiān)護，到月統(tǒng)一_，全年可抵扣萬元，11月份為了進一步提高工作效率，我們及時進行了并隊改革，即把原有的8個隊合并成現(xiàn)在的6個隊，此舉對各方面的工和和管理都有明顯的促進與提高。此外，我們堅持每月召開經(jīng)濟活動分析會，總結(jié)經(jīng)驗，查找問題，以利再戰(zhàn)。再者，我們還廣開貨源，聯(lián)系外運，全年為公司增加收入達xx萬元以上。

大力開展技術(shù)改革，技術(shù)創(chuàng)新活動，是降耗增效的最佳途徑。車輛在運行過程中，因發(fā)動機溜瓦而造成更換曲軸及附件（單車需8000元左右），曾給公司造成數(shù)目驚人的損失。經(jīng)過仔細研究，我們采用錫紙墊瓦的方法，解決了這一難題。我們對111臺奧龍車軸進行了改造，目前車輛已行駛約8萬公里，效果非常明顯。僅此一項，為公司節(jié)約達88萬余元；此外，我們還功克了汽車缸墊漏氣、漏水問題。過去因設計上的缺陷，動輒需要每臺車花費約萬元及換機身及附件的高額消耗，該項技術(shù)的成功應用，不僅解決了汽車缸墊漏氣、漏水問題，而且大大減少了車輛維修費用，僅此一項為公司節(jié)約費用150余萬元。

“手握生死盤（喻汽車的方向盤）腳踏鬼門關(guān)（喻汽車的油門和制動）”，這就是人們對運輸行業(yè)特殊性和危險性的最形象比喻。因此安全生產(chǎn)對于我們來說，不僅僅只是“天天講，月月講，年年講”，而是時時揪心，處處擔心，幾乎分分秒秒思想都處在高度戒備狀態(tài)。可以想象，一百多輛車，每天輪番出行，而且路況復雜，多在山區(qū)，各種意外隨時都有可能發(fā)生。一頭肩負著公司的利益，一頭連著司乘人員的安危和家庭的幸福，雙重壓力，使得我們不得不對安全生產(chǎn)給予極大的關(guān)注，投入最大的精力。

一年來，在手抓好安全生產(chǎn)方面，我們主要把“教、管、訓、查、獎”五個字嚴格落實到位。

“教”，就是加強思想教育，通大會，小會與個別談心等形式，引導員工正確認識防事故，保安全與公司發(fā)展，家庭和諧和個人幸福密不可分的利害關(guān)系，促使廣大員工增強“我與陽光同興衰，我與家庭共命運”的責任心，從而有效地提高了大家在防事故，保安全的自覺性。

“管”，就是加強安全管理。在狠抓各項制度的落實上，我們尤其加大了監(jiān)管的力度，像對車輛超速的治理，對違紀問題的曝光，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必作嚴肅及時的處理。

“訓”，就是加強業(yè)務技術(shù)培訓，在這方面我們多次組織員工學習道路行車的基本知識，注意事項以及一些事故警示性的案例。與此同時，我們還連續(xù)組織了物流中心最大規(guī)模的防事故演練活動，先后參加了員多達6396人次。通過對近似實踐活動的參與，大大促進了廣大員工預防事故基本能力的提高。

考核隱患537處，有力地遏制了重大事故的發(fā)生。

“獎”就是獎勵先進，樹立典型，鞭策后進。通過落實我們?nèi)ツ昴瓿踔贫ǖ摹对u選安全紅旗車辦法規(guī)定》，一年來，我們評選出紅旗車92輛；安全標兵184個，獎勵金額達18400元。通過評選，使物流中心爭先創(chuàng)優(yōu)的氛圍已基本行成。

對于安全生產(chǎn)盡管我們在過去的一年里重視、重視再重視，但依然留下了許多遺憾。物流中心全年共發(fā)生事故254起，其中500元以下的小事故85起，他方責任事故39起，輕微事故116起，一般事故10起與20xx年降低了21起，但這不是我們的所愿，值得進一步反思。

20xx年，縱觀國內(nèi)外形勢，依然不容樂觀。金融危機陰魂未散，企業(yè)運輸能有一個很大的改觀，恐怕不大現(xiàn)實，可以肯定在新的一年里，陽光事業(yè)盡管奮力前行，但每邁出一步都會十分艱辛。作為與公司風雨同舟的一個下屬單位，把“我企業(yè)分憂，我為企業(yè)解愁”口號，變成實實在在的承諾，實實在在的行動，這就是我們物流中心全體員工的決心。在新的一年里，我們保證不折不扣地實踐公司下達的生產(chǎn)任務和車車控制指標，保證實現(xiàn)重（死亡）大事故為零，一般事故降低20％的安全生產(chǎn)目標，可以想到這中間問題不少，難度很大，但有公司的正確領(lǐng)導與決策，有我們物流中心全體員工眾志成城的拼搏精神，我們一定會打好這一仗，打一個漂亮仗。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇五

在6月工作總結(jié)物流公司工作安排物流公司的業(yè)績管理及六月”、“新思想要扮演的角色的集裝箱港口發(fā)展實現(xiàn)自己的小組88分集團辦公室2號文件具有較強的責任心緊迫感秘書”和“部落創(chuàng)新的活力機遇和確保安全管理的深化強大的生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的油田。

一、全面發(fā)展”和“活動1。1”和“活動宣傳發(fā)動的基礎。公司kedui領(lǐng)導集體”、“帶頭改進訓練”、“大師”和“知識”、“要求。每個單元和團隊的條款人人參與的互動、全面展開。每個單元開店、墻報宣傳等等創(chuàng)建學習型宣傳陣地厚厚的大氣層建立了一套完整的數(shù)據(jù)文件。“每個工人的“愿景、閱讀計劃制定和實踐”“活”是一個堅實的全面發(fā)展。同時該組織農(nóng)民承包工作積極參與活動的“創(chuàng)造”。辦公室里舉行了黨課學習心得體會范文一場特殊的一類民間”、“指導分別加強基層具體捕捉的效果。1。2zhidaihui集團。該組織指出放松將于七月九日在早期的zhidaihui十五次小組準備。1。3和的工作。進一步的環(huán)境衛(wèi)生控制、全面升級港口看起來很不錯的管理水平讓港口城市、并在工作中做出的`貢獻。

二、確保穩(wěn)定的和平2。在安全生產(chǎn)的“活動”。實施“安全第一預防為主”的方針實行“熱愛生活和活動把重點放在下面的主題一是工作使氣氛。主要道路和主要的地方舉行的展覽板的口號征文比賽、智力等活動的標準。二是處理好之間的關(guān)系提出了生產(chǎn)安全。保持安全生產(chǎn)首先必須遵守安全生產(chǎn)的安全性。三是正確處理二者的學校之間的愛。與情感特別是領(lǐng)導干部抓安全責任嚴格的yanchu抓安全的學校。四是實際執(zhí)行。解決好趕上你的教育shizhao抓住問題的措施沒有問題而不是pengying進行安全規(guī)程、辦理各種手續(xù)關(guān)鍵部件和安全知識教育和培訓大大大檢查非常重要的調(diào)節(jié)。五是優(yōu)秀的。關(guān)注危險品、倉庫、機械和增加新型鋼、鑄鐵、玻璃、紙、拆除、特別提及的安全管理建立和完善作業(yè)操作技術(shù)和操作程序單手持電動工具、加強與前檢查和雨天加強安全運行的焊接現(xiàn)場管理這個“三違”的努力人機界面匹配、人員等。姿態(tài)尤其是在風、雨、雷電氣工作確保安全。二。2持續(xù)改進生產(chǎn)組織。公司經(jīng)理diaodushi”cundian”全面調(diào)查、故障診斷和解決問題的能力引導通過深入分析了生產(chǎn)運行規(guī)則合理安排機械使生產(chǎn)組織和指揮工作在短期內(nèi)發(fā)生了巨大的變化每一個環(huán)節(jié)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的機器完全依靠自己創(chuàng)造了產(chǎn)量增加外匯收入。二。3繼續(xù)“五個文明”的管理。把重點放在下面的倉庫管理、廢紙拆封中央場地、香港電臺衛(wèi)生間和特種和重點地區(qū)的“文明”、“四個標準管理6。每個單位支付屬地管理、日常的動態(tài)保持良好的警察入黨申請圖書館領(lǐng)域的環(huán)境應該是在國家。4加強保安。2。關(guān)鍵人員在預防、調(diào)解解決矛盾。為shehuang、銷售餐外來人員及時排除成塊公司占地面積。

三、實現(xiàn)“雙一半一半。”3。一個主要市場的發(fā)展。面對海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)型、膠濟鐵路改建增加市場發(fā)展的影響。重點發(fā)展進口貨物、危險品開放源代碼的商業(yè)、鐵道車輛。這個合作與海關(guān)“港海公司做好準備工作將會在不久的將來。天津保稅區(qū)關(guān)于該公司的合作項目談判是瑞安市。提摩太后書3。進口開放新高儲運中心增加供給拉下來提高操作完成后提操作上3600teu增長超過5以上上面提到700teu完整的進口開放超過10的增長上個月。這批貨增加了最大的成長創(chuàng)造88teu類、20teu拆裝貨、108teu類生產(chǎn)記錄。危險增加了52400treu完成。

三。3站的業(yè)務。與海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)型增強市場開發(fā)和千方百計擴大業(yè)務其中包含比上個月稍微增大。三。四港站的業(yè)務繼續(xù)成長。香港電臺在大的這批貨、車輛、三個關(guān)鍵、大型裝載箱比列于去年11月增長13車輛排放的增長。百分之五。果汁、鋁等來提高持續(xù)增長的趨勢。3。5檢驗服務達到新高。海關(guān)檢查框自然歷史的27上個月最好的水平超過8的增長完整的收入增長。三。6個集裝箱維修。集裝箱維修中心處理的關(guān)系保持在xiuxiang質(zhì)量神州70的市場份額。三。7積極協(xié)調(diào)管理。增加資金來源神州場站確保盒襯墊5200teu盒子上面。量保持在區(qū)域。

四、深化管理潛力4。1金進一步構(gòu)想。公司實行“黃金”的管理措施職工提供熱情的思想”“金頭空前高漲“金”有很高的價值40歲的21歲創(chuàng)造效益。9億元的。提出了一種新的潛在的管理活動的深度和力量。4。2加強管理的機器。機械的球隊進一步提高機械強度和深度的管理不斷開發(fā)替代完成了定位正面的起重機技術(shù)改造及液壓系統(tǒng)啟動機器取代、叉、本土化節(jié)省資金2200。14億元。主要是為了解決這個問題本公司有一個新的機器機械油改進。4。3個工作加強對備件的管理。杜邦公司表示感謝的工具實現(xiàn)規(guī)范化管理以增加的管道與使用效率。5因為工人超過辦實事良好的井川慶5問題。“六一”孩子照顧家庭的同情的工人的港口。

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物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇六

值此辭舊迎新之際，對一年一度的工作進行總結(jié)，并規(guī)劃來年的工作，是每一個企業(yè)都必須做好的大事。11月上旬我在嘉征老總的工作日志上寫了這么一句話：“為辛苦的畫上一個完整的句號，為奮進的奠定良好的基礎。”這句話意味深長地肯定了的成績，同時“辛苦”二字也表達了董事長對大家的感激之情，更重要的是這個“完整的句號”有很多很多工作要做，并且直接或間接的關(guān)系到奮進的，確切地說是為奠定基礎！嘉征的報告對過去工作的總結(jié)是客觀的，對今后工作的設想是可行的，希望既能得到各位的認可，更能得到各位的支持，并能在他的領(lǐng)導和引導下，共創(chuàng)員工、客戶、企業(yè)、社會的共贏。

這個問題既是一個理論問題，也是一個實踐問題。在與大家一起探討的同時，渴望能引起共鳴。我曾經(jīng)講到“中國絕大多數(shù)企業(yè)是因為成功而失敗”，各位，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析，我們現(xiàn)在正處于這個階段，因為我們?nèi)〉昧穗A段性的成功，如果我們能充分認識到這一點，并能付諸實踐，躍過這道坎，我們的企業(yè)是有希望的企業(yè)，是能夠走向永續(xù)經(jīng)營的企業(yè)，因為我們產(chǎn)業(yè)的定位和行業(yè)的選擇為企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營創(chuàng)造了條件，奠定了基礎，特別是抓住了千載難逢的歷史性先機。

但是，歷史性機遇畢竟是歷史性的，有他的時間局限性，不可能是不落的太陽、不醒的夢、不散的宴席。而企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營，必須從企業(yè)的基本性、整體性、長期性來選擇適合企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略，探索企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。

發(fā)展是企業(yè)永恒的主題。但在企業(yè)經(jīng)營實踐中，人們通常將發(fā)展理解為數(shù)量、規(guī)模的增長，而忽視了管理水平的提升，甚至將發(fā)展與管理對立起來，導致管理與發(fā)展的不匹配，最終制約了企業(yè)的發(fā)展。歷史經(jīng)驗證明，企業(yè)要實現(xiàn)穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展，就必須將發(fā)展建立在有效的管理基礎之上。

（一）發(fā)展不等同于數(shù)量增長。

“發(fā)展”與“增長”是兩個有著明確界區(qū)的理論范疇。增長是一個側(cè)重于規(guī)模的數(shù)量概念，而發(fā)展則是一個以數(shù)量增長為基礎的質(zhì)量概念。沒有增長就不可能有發(fā)展，但僅有增長并不一定就實現(xiàn)了發(fā)展。

就企業(yè)而言，增長指的是業(yè)務規(guī)模、財務狀況等數(shù)量指標的增加，而發(fā)展則不僅包括這些數(shù)量指標的增加，而是主要體現(xiàn)在企業(yè)的管理素質(zhì)、盈利能力、資產(chǎn)質(zhì)量、市場影響力、核心競爭力和社會責任等方面的改善和提高。

客觀地講，業(yè)務數(shù)量和財務數(shù)量的不斷增加是企業(yè)生存和發(fā)展的前提，而發(fā)展的本質(zhì)則是建立在管理提升基礎上的資產(chǎn)質(zhì)量的提高和盈利能力的增強。企業(yè)如果過分注重數(shù)量規(guī)模的增長，在業(yè)務規(guī)模擴張的同時不能提高管理素質(zhì)和資產(chǎn)質(zhì)量，不能增強盈利能力和核心競爭力，不能擴展市場影響力，不能提升服務質(zhì)量，不能協(xié)調(diào)處理好企業(yè)、客戶、員工的利益，不能履行應盡的社會責任，企業(yè)就不可能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（二）管理是走向可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

管理是企業(yè)發(fā)展中一個永恒的話題。據(jù)美國“財富”雜志刊登的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國大約有62%的企業(yè)壽命不超過5年，只有2%的企業(yè)能存活50年，中小企業(yè)平均壽命不到7年，大企業(yè)平均壽命不足40年，一般的跨國公司平均壽命10—12年，世界500強企業(yè)平均壽命40—42年，1000強企業(yè)平均壽命30年。中國企業(yè)由于統(tǒng)計口徑上的差異，有關(guān)資料的顯示各有不同，但有一點可以肯定，絕大多數(shù)是不會超過美國企業(yè)的平均壽命。

現(xiàn)代企業(yè)管理理論和實踐證明，管理的重要性是隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而日益凸顯出來的。當企業(yè)發(fā)展到一定階段，如果管理跟不上企業(yè)規(guī)模的擴張勢頭，發(fā)展速度就會受到遏制和嚴重影響，并使企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境中敗下陣來。

企業(yè)在起步階段為了迅速做大做強，都比較注重業(yè)務數(shù)量和機構(gòu)數(shù)量的增長，注重追求業(yè)務規(guī)模的擴大化、機構(gòu)規(guī)模的大型化和市場廣度的拓展化。處于發(fā)展初期的企業(yè)，由于人員較少，機構(gòu)不多，業(yè)務有限，管理起來比較容易，比較簡單，企業(yè)在管理上所投入的資源和精力也非常有限。但是，當企業(yè)規(guī)模達到一定水平，企業(yè)發(fā)展到一定階段時，企業(yè)內(nèi)部的管理如不實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，就會因部門和組織層級的增多而造成信息傳遞失真、管理鏈條拉長、官僚主義孳生等問題，最終會導致管理成本、監(jiān)督成本不斷攀升，從而嚴重阻礙企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

隨著對外開放步伐的加快及外資物流企業(yè)的蜂擁而至和國內(nèi)知名物流企業(yè)的強勢發(fā)展，我們與之相比存在管理上差距的這一客觀事實，嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展即現(xiàn)有競爭力的退化。我們?nèi)绮荒鼙M快提升企業(yè)的管理水平，就難以在激烈的市場競爭環(huán)境中走向可持續(xù)發(fā)展，甚至將失去生存的機會。

在企業(yè)發(fā)展過程中，管理始終是主要矛盾。如果管理跟不上，最終會制約業(yè)務發(fā)展，影響到效益的實現(xiàn)。以管理水平不斷提升為基礎的發(fā)展才是有效的發(fā)展、可持續(xù)的發(fā)展。因此，我們要針對自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，學習和追趕同行業(yè)的先進水平，加快創(chuàng)新管理理念、體制、機制、服務以及技術(shù)，加快培養(yǎng)高級管理人才，從而實實在在地提升企業(yè)的競爭力。

物流業(yè)是一個極具規(guī)模經(jīng)濟特質(zhì)的行業(yè)，為了實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應，需要有一定的發(fā)展速度。但是，如果發(fā)展速度過快，超過一定的“度”，往往會伴生大量的經(jīng)營風險。所以，企業(yè)的發(fā)展速度必須適時、適當，不能超越自身的風險管理能力，必須以保證資產(chǎn)質(zhì)量為基本前提。

（一）企業(yè)不能以速度論英雄。

“速度”是一個容易讓人激動且充滿誘惑的字眼。通常，人們喜歡以“速度”作為衡量一家企業(yè)好壞的標準。事實上，這是不科學的。從企業(yè)的具體情況看，速度通常用規(guī)模的擴張、財務數(shù)據(jù)或其他業(yè)務的增長率來表示。由于基期規(guī)模的不同，增長率的大小有時沒有多大的實際意義，其原因有三：

一是對于一家發(fā)展歷史比較短、規(guī)模基數(shù)比較小的發(fā)展中企業(yè)，實現(xiàn)高增長率是比較容易的。但是，對那些規(guī)模龐大、發(fā)展歷史悠久、經(jīng)營比較成熟的企業(yè)來說，增長一個百分點也是很難的。

二是當企業(yè)所處的經(jīng)營環(huán)境不同，內(nèi)部資源配置能力不同時，業(yè)務發(fā)展速度也會存在很大差異。

三是企業(yè)經(jīng)營周期與經(jīng)濟周期的同步性以及宏觀調(diào)控政策滯后性的風險，都決定了高增長率往往會掩蓋種種經(jīng)營質(zhì)量問題和管理問題。例如，經(jīng)濟繁榮期在盲目樂觀主義的影響下快速增長的效益，通常會在隨后經(jīng)濟形勢發(fā)生變化時導致不良的后果。

所以，企業(yè)必須破除速度迷信，不能完全以業(yè)務增長率的高低作為內(nèi)部管理和績效考核的關(guān)鍵尺度。

當然，這并不是完全否認速度的價值。速度的價值不在于其本身，而在于其背后生成的原因；不僅要看業(yè)務增長率的高低，更重要的是要分析其業(yè)務增長的因素。如果業(yè)務發(fā)展的高速度是建立在不計經(jīng)營成本，不顧資產(chǎn)質(zhì)量基礎上的，那么，這種高速度不僅毫無意義，而且還會埋下后患。

企業(yè)追求的速度，必須是以質(zhì)量為基礎、以風險管理能力不斷提高為保障的速度。這是市場經(jīng)濟條件下企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本。管理風險能力的提升，現(xiàn)在是而且一直是企業(yè)的生計所在。

（二）質(zhì)量是企業(yè)的生命線。

追求利潤最大化是企業(yè)存在與發(fā)展的根本目的。但是，由于轉(zhuǎn)軌期（指計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)軌）市場經(jīng)濟的高風險特質(zhì)，再加上風險本身所具有的隱蔽性、滯后性和長期性的特點，企業(yè)只有控制和管理好了風險，才能形成和增加利潤。同時，企業(yè)的利潤必須是經(jīng)過風險調(diào)整后的利潤，是覆蓋了未來風險以后的利潤，而不是一般財務意義上的賬面利潤或當期利潤。

所以企業(yè)利潤要受到企業(yè)風險管理能力的約束，而企業(yè)風險管理能力的高低則集中體現(xiàn)為資產(chǎn)質(zhì)量。也就是說，企業(yè)的風險管理能力決定著企業(yè)的資產(chǎn)質(zhì)量，企業(yè)的資產(chǎn)質(zhì)量影響著企業(yè)的利潤，從這個角度分析，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的生命線。

從企業(yè)發(fā)展的歷史經(jīng)驗證明，大凡經(jīng)營成功的企業(yè)，特別是那些基業(yè)常青的企業(yè)，都具有較強的風險管理能力和較好的資產(chǎn)質(zhì)量，而所有破產(chǎn)、倒閉或短命的企業(yè)，無一例外地都在資產(chǎn)質(zhì)量和風險管理方面出了問題，最后導致資金鏈的斷裂。企業(yè)的競爭實際上是風險管理能力的競爭，資產(chǎn)質(zhì)量的競爭。資產(chǎn)規(guī)模再大，如風險管理能力和資產(chǎn)質(zhì)量上不去，盈利就沒有保障，市場競爭力就不能提升。

因此，在處理質(zhì)量與速度的關(guān)系上，必須牢牢把握并始終堅持“質(zhì)量是發(fā)展的第一主題”的理念，在保證質(zhì)量的前提下使各項業(yè)務保持適度的發(fā)展速度。

企業(yè)發(fā)展如帝國興衰，不斷產(chǎn)生，不斷興盛，又不斷消亡。彼得·杜拉克認為，企業(yè)平均生命周期，至少以它成功的時期而言，從未超過30年以上。但是現(xiàn)實中也有許多諸如花旗銀行、通用電氣等歷百年而不衰的企業(yè)。

縱觀中外企業(yè)興衰發(fā)展的歷史，一個普遍的事實是：大凡急功近利過分追求短期利益的企業(yè)，生命周期都比較短，而那些志存高遠注重追求長遠利益的企業(yè)，大都實現(xiàn)了基業(yè)常青。因此，企業(yè)必須正確地處理短期利益與長期利益的關(guān)系，要學會在短期的繁榮與長遠的存活中求取平衡。

（一）短期利益與長期利益的對立統(tǒng)一。

一方面短期利益與長期利益具有對立性。企業(yè)的短期利益主要是體現(xiàn)為當期的賬面利潤和眼前的會計收入，長期利益則主要體現(xiàn)為長期穩(wěn)定的盈利增長或市值增長（指上市企業(yè)）。

企業(yè)長期穩(wěn)定的盈利增長目標的實現(xiàn)，是各種因素共同作用的結(jié)果。就企業(yè)自身條件看，包括各種資源的持續(xù)投入，管理水平的持續(xù)提升，內(nèi)控能力的持續(xù)提高，市場拓展的持續(xù)深入，服務質(zhì)量和業(yè)務流程的持續(xù)創(chuàng)新。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇七

在我國，煙草實行專賣，各省市煙草公司直配卷煙，分區(qū)域統(tǒng)一各省的價格，在這種帶有壟斷性質(zhì)的特殊行業(yè)里，成本控制不是作為首先需要考慮的問題，但是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，其他各種資源、要素不能再創(chuàng)造新的價值的時候，成本控制就變成了增加利潤的重要手段，尤其是對物流成本的控制。在企業(yè)的財務統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部的物流成本，這只是整個物流成本的冰山一角，真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流成本。

根據(jù)國家標準《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》里對物流成本按成本項目的基本分類，物流成本由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構(gòu)成，煙草企業(yè)的物流成本主要包括以下幾個部分：

1、運輸成本。

企業(yè)為完成煙草運輸業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括支付的外部運輸費、自有車輛運輸費、人工費、維護費及管理費等，運輸費用在整個物流業(yè)務中占有較大比例，物流合理化在很大程度上取決于運輸合理化，而運輸合理化與否直接影響著運輸費用的高低。

2、倉儲成本。

倉儲成本的含義比較廣泛，通常包括倉儲持有成本、訂貨或生產(chǎn)準備成本、缺貨成本和在途庫存持有成本等，其中資金占用成本、存貨風險成本和存貨保險成本等均包含在其中。

3、配送成本。

配送是物流系統(tǒng)中一種特殊的、綜合的活動形式，幾乎包含了所有的物流功能要素，煙草銷售企業(yè)面向的是最終的消費市場，如何按照客戶要求把貨物送達指定地點，這就需要發(fā)揮物流的配送功能。配送成本主要由配送費用、分揀費用、配裝費用及流通加工費用等構(gòu)成。

除此之外，還包括物流過程中的合理消耗，如包裝材料、物流設備折舊、燃料消耗等；物流工作人員的薪酬福利，如工資、獎金、績效及各種補貼等；還包括裝卸搬運成本、物流信息成本、物流管理成本、資金占壓及風險成本等。但是，目前對物流成本的核算還停留在財務會計的范圍內(nèi)，加上核算標準不統(tǒng)一、口徑不一致，不能合理對物流成本進行歸集分配，并運用到成本控制、經(jīng)營決策等領(lǐng)域中。

二、煙草企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀。

目前，我國煙草物流正處于高速發(fā)展階段，物流活動滲透到企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面，高效的物流水平對煙草行業(yè)的`支持作用也得到了煙草企業(yè)的認識，突出表現(xiàn)在現(xiàn)代化物流配送系統(tǒng)的建設、專業(yè)化物流人才的培養(yǎng)等方面，但是，就整個煙草行業(yè)來說，物流成本居高不下現(xiàn)象普遍，物流管理水平還有待進一步提高，物流成本控制也需要完善。煙草物流管理成本中存在的問題主要有以下幾個方面：

1、物流設備陳舊。

雖然物流管理得到了越來越多的煙草企業(yè)的重視，但是整個煙草行業(yè)的物流設施設備水平依舊很低，現(xiàn)代化的物流設備沒有得到充分應用，以倉儲物流設備為例，我國傳統(tǒng)的煙草倉庫在建設的時候沒有充分考慮物流發(fā)展的需要，倉庫高度基本都在8米以下，這樣就無法使用巷道堆垛機、高層貨架以及一些自動化控制物流設備，造成中間裝卸搬運環(huán)節(jié)增多，配送半徑受到限制，倉儲成本增加。成本高、效率低、庫存大、周轉(zhuǎn)慢，致使煙草產(chǎn)品最終價格的60%消耗在運輸和倉儲環(huán)節(jié)中[1]。

2、物流管理水平低。

雖然物流模式以及物流管理水平在煙草行業(yè)有了一定的發(fā)展，但相比較于國外先進的物流管理模式，我國物流管理水平還是太低，物流成本也高出許多。整個煙草供應鏈上下游企業(yè)之間甚至企業(yè)內(nèi)部各部門之間信息溝通不暢，不能實現(xiàn)無縫化對接，雖然有些企業(yè)也實施了物流信息系統(tǒng)管理，但僅限于數(shù)據(jù)的錄入、保存等功能，沒有充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)的作用，造成資源嚴重浪費。此外，專業(yè)化物流人才的缺乏也是物流管理水平低下的一個表現(xiàn)，物流人才匱乏，無法為煙草物流體系提供業(yè)務決策支持。

3、配送成本過高。

煙草企業(yè)，尤其是煙草銷售企業(yè)，直接面對最終消費市場，所涉及的物流活動主是進行煙草產(chǎn)品的配送活動，配送成本是煙草物流成本的重要組成部分。但是由于煙草行業(yè)的特殊性，導致目前煙草產(chǎn)品的配送成本過高，這主要體現(xiàn)在兩個方面，一是，煙草在我國實行專賣，各省市煙草公司負責本區(qū)域的產(chǎn)品配送，配送范圍以行政區(qū)域劃分為主，這樣就不能完全實現(xiàn)配送路線的優(yōu)化，不能合理降低配送成本；二是，煙草產(chǎn)品本身的特殊性，配送車輛在返程途中基本上是空車，空載率很高，這也在一定程度上導致了配送成本居高不下。

4、物流成本核算不科學。

物流成本核算體系不科學主要體現(xiàn)在三個方面，首先，物流成本的核算內(nèi)容和方法不明確。在當前煙草行業(yè)的會計核算制度中，沒有明確物流成本的概念及其核算方法，弄不清物流成本與企業(yè)經(jīng)營費用之間的關(guān)系，而且，物流成本中混有物流部門無法控制的成本，如因過量進貨導致的庫存維持費用也納入物流成本。其次，物流成本的核算標準不統(tǒng)一。煙草行業(yè)沒有統(tǒng)一的物流成本核算標準，物流部門掌握的物流成本也只是總的物流成本的一部分，并不能向企業(yè)提供確切的物流成本資料，而且，各個企業(yè)計算物流成本的范圍也不相同，沒有可比性。再次，缺乏懂得物流知識的財務會計人員。由于正規(guī)的財務會計教育中沒有物流及物流成本的內(nèi)容，使得財務會計人員缺乏必要的物流成本知識，在進行核算時，只是按照各崗位發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務列支物流管理費用、倉儲費用、分揀費用和配送費用為物流費用支出，主觀性強，精確度低[2]。

三、加強煙草物流成本控制的措施。

針對目前煙草物流的現(xiàn)狀及存在的問題，為了充分發(fā)揮物流的作用，需要加強對物流成本的控制，筆者認為，要加強對煙草物流的成本控制，需要做好以下幾個階段的工作，首先要了解掌握實際發(fā)生的物流成本資料；其次要采用科學合理的方法對物流成本進行核算、歸集、分攤；再次要根據(jù)實際的經(jīng)濟業(yè)務活動及其關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行物流成本預算管理；最后要對實施物流成本控制的效果進行評價分析，為以后工作積累數(shù)據(jù)資料。具體來說，可以采取以下措施：

1、構(gòu)建高效的物流體系。

對煙草企業(yè)來說，現(xiàn)代化的物流體系是其經(jīng)營活動的有力保證，構(gòu)建高效的物流體系為降低物流成本提供了可能。首先在物流中心的選址上，要充分考慮企業(yè)的營銷范圍、交通條件、勞動力市場等要素，立足長遠，統(tǒng)籌規(guī)劃，避免出現(xiàn)物流中心投入使用不久之后就不滿足市場要求的現(xiàn)象出現(xiàn)；其次要合理配置相應的物流設施設備，物流設備不是越先進越好，要結(jié)合煙草物流的特殊要求、物流中心的業(yè)務量、企業(yè)的財務狀況等因素，選擇滿足要求的設施設備；最后要借助物流信息系統(tǒng)達到降低物流成本的目的，采用物流信息系統(tǒng)，既可以使物流業(yè)務得到及時、迅速處理，也可以通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，發(fā)現(xiàn)物流成本降低的可能性。

2、加強物流成本的日常控制。

物流成本的日常控制主要有兩種形式，以物流成本的形成過程為控制對象和以物流功能活動為控制對象，物流成本的日常控制就是要在日常的物流活動中，不斷改善物流技術(shù)和物流管理，降低物流成本。首先，企業(yè)要從戰(zhàn)略布局的高度定位物流成本控制，在進行各項決策時，需要將各項決策對物流的要求和對物流成本的影響納入考慮范圍；其次，形成全員式降低物流成本的格局，不僅從事物流工作的全體員工要參與，其他部門也需要積極配合，以確保從總成本的角度來降低物流成本；最后，要持續(xù)不斷地降低物流成本。

3、優(yōu)化配送路線，降低配送成本。

優(yōu)化配送路線，是煙草銷售企業(yè)降低物流成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要改變傳統(tǒng)的配送范圍以行政區(qū)域劃分為主的狀態(tài)，按照“半徑最佳，路線最優(yōu)，里程最短，流速最快”的原則，實施“直接配送為主、對接配送為輔”的一體化物流配送模式[3]，盡量避免出現(xiàn)折返配送的情況，在優(yōu)化配送路線的同時，提高配送車輛的裝載率，在實踐過程中，要根據(jù)交通條件的變化、客戶經(jīng)營地址的遷移等情況，及時調(diào)整配送路線。

4、采用科學合理的核算體系。

目前，作業(yè)成本法被認為是核算和控制物流成本最有前途的方法，其理論基礎是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導致成本的發(fā)生。采用作業(yè)成本法，可以按照不同的成本動因，對物流成本進行歸集、核算、分攤，更清楚的分析造成物流成本增加的原因，要求相應責任人負擔相應的成本，借助作業(yè)成本信息，開展作業(yè)管理，消除不增值作業(yè)，提高作業(yè)效率，同時也為物流績效考核和物流定價提供了依據(jù)和標準。

5、提高財會人員物流知識水平。

要想對物流成本進行準確的核算，需要加強對財務會計人員的培訓，提高他們的物流知識水平，使他們明確物流成本的概念、構(gòu)成，物流成本核算的范圍、方法、目的，從而提高物流成本管理水平。加強財會人員對基本物流知識以及物流成本的培訓是實施煙草物流成本控制的一項有效措施[4]。

結(jié)束語：

煙草物流是隨著煙草行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，煙草物流的成本控制也是一個動態(tài)的過程，企業(yè)管理者要綜合分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，尋找適合企業(yè)自身的成本控制策略，不斷在實踐中進行探索和研究，使企業(yè)保持長久的優(yōu)勢。在煙草物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中，以提高企業(yè)利潤為目的，以物流成本控制為手段，充分發(fā)揮“第三利潤源”的潛力。

參考文獻：

[1]扈景科.煙草行業(yè)物流現(xiàn)狀與改革措施[j].衡水學院學報,,(10)。

[2]楊海波.煙草商業(yè)企業(yè)物流體系成本管理和控制的對策[j].新財經(jīng),,(3)。

[3]苑懷寧.對煙草物流降低成本的探索[j].改革與開放,,(12）。

[4]楊蓉.淺談煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流成本控制[j].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2012,(12）。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇八

物流中心洛川庫位于洛川縣城北3.5公里處，地域偏僻，辦公設施簡陋，工作環(huán)境差。它承擔著我市南五縣的卷煙貯存、分揀與配送工作。庫區(qū)全體員工愛崗敬業(yè)、愛庫如家、恪盡職守、不畏艱難、無怨無悔，在市局（公司）的正確領(lǐng)導下，在縣局（分公司）的指導與關(guān)懷下，以“發(fā)揚延安精神，做強延安煙草”為指導思想，取得一年更比一年好的成績，201x年雖經(jīng)受了院墻被打洞、隔壁延安果業(yè)集團大火災威脅等險情，但庫存卷煙沒有發(fā)生霉變、差錯、損壞、被盜等現(xiàn)象，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

一、領(lǐng)導重視是做好庫區(qū)安全生產(chǎn)工作強有力的保障。

卷煙貯存庫房是安全工作的重點要害部位。洛川庫區(qū)雖然是過渡性的，在我們的爭取下上級領(lǐng)導毅然投資10多萬元先后安裝了遠紅外線報警裝置與可視監(jiān)控系統(tǒng)，洛川縣局（分公司）還抽出精兵強將充實安全一線。實行準軍事化管理，24小時不間斷專人巡查安全，按照“誰主管、誰負責”，“橫向到邊、縱向到底”的工作原則，層層簽定安全生產(chǎn)責任書，各級領(lǐng)導每次到洛川庫區(qū)首項工作是檢查安全。洛川縣局（分公司）領(lǐng)導和庫區(qū)的中層負責人主動擔任庫區(qū)安全值班的帶班人，晚上必須住庫房，同安全員并肩戰(zhàn)斗在洛川庫安全生產(chǎn)的第一線，確保日常庫存盡箱卷煙的安全。

二、注重培訓，提高全體員工安全生產(chǎn)意識。

為了提高洛川庫區(qū)全員安全意識，洛川庫除領(lǐng)導參加了國家局組織的安全知識學習外，先后有十人次參加了省局、市局組織的安全知識學習。洛川縣煙草專賣局還投資5000元聘請縣消防大隊、交警大隊的教員利用四個周末給員工講授安全知識。在次基礎上，洛川庫利用周一例會向員工講授安全知識并組織員工開展安全知識競賽，將安全宣傳、教育制度化，遇會必強調(diào)安全。對職工上下班途中、裝卸煙箱、分揀煙條、各送貨站送貨車輛都提出具體要求。同時，按照市局（公司）安排，積極完善職業(yè)健康安全管理體系工作，先后檢出包括電源總開關(guān)在內(nèi)的多個危險源，并逐一排除，制定出防火、防盜搶、防汛、防霉變、防漏電等多個應急預案進行演練，并將職業(yè)健康安全管理體系的目標、方針、消防制度等安全知識制牌上墻，使員工們做到安全知識一口清，職工安全意識得到極大的提升。

三、強化安全管理和監(jiān)督，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

從庫區(qū)建成之日起，我們從管理著手狠抓安全，實行準軍事化管理，24小時不間斷專人安全巡查。允許出入庫的人員、車輛實行實名登記和準入證制度，拒絕帶火種入庫，安全員不得遲到、早退或缺崗，有事例行請假手續(xù)，對監(jiān)控器、庫房門、電源等要害部位逐一核對，夜間每隔30分鐘對庫區(qū)系統(tǒng)巡查一次，發(fā)現(xiàn)問題立即處理并上報。市局領(lǐng)導每季度至少對庫區(qū)檢查一次，縣局領(lǐng)導每月至少對庫區(qū)檢查一次，庫區(qū)領(lǐng)導每周周一對庫區(qū)進行一次系統(tǒng)檢查，并要求安全員交接班時雙方共同檢查一次，交班后對當日工作進行總結(jié)提煉。通過上級的監(jiān)督檢查和我們的自查，先后找出兩個空開，一處電線接頭，消防用水泵和分揀線上的傳送帶等五處安全隱患，并一一解決。縣局（分公司）領(lǐng)導還利用夜間電話查崗和現(xiàn)場檢查監(jiān)督安全工作，經(jīng)我們統(tǒng)計每月電話查崗18次，現(xiàn)場查崗4次，將洛川庫的事故發(fā)生率壓縮到零。

四、安全員愛崗敬業(yè)的工作精神是搞好庫區(qū)安全工作的基礎。

洛川庫區(qū)安全員是從縣局抽來的精兵強將，他們按時交接班，嚴格執(zhí)行庫區(qū)各項制度。安全巡查，夏天頂著酷暑、蚊蟲叮咬，默默無聞的堅持夜間巡查；秋天冒著大雨自覺更換庫房上破損的瓦片；冬天迎著寒風一絲不茍巡查在庫區(qū)的四周，清理房前的積雪；春天將家中的農(nóng)活丟給妻子、老人，專心奮斗在庫區(qū)的一線。正是我們員工愛庫如家、犧牲親情、默默無聞、無私奉獻的敬業(yè)精神，阻擋了盜賊的四次入侵；才在隔壁發(fā)生了千萬元火災時處事不驚，保護了國家財產(chǎn)。

安全員在做好本職工作時，還充當安全宣傳員，使庫區(qū)員工懂得安全不是一個人的事，是你中有我、我中有他、大家的事，庫區(qū)的安全關(guān)系著南五縣煙草人，甚至全市煙草人的聲譽和利益，違規(guī)操作就是制造事故，任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭或個人將會造成無法彌補的傷痛。在安全員的帶動下庫區(qū)員工改掉工作中的不良操作，節(jié)假日主動要求值班，個個成為合格的安全員，庫區(qū)工作才得以順利進行。

洛川庫區(qū)將完成歷史使命，今后無論我們從事任何工種都會把安全工作放在首位，發(fā)揚“愛崗敬業(yè)、恪盡職守、不畏艱難、無私奉獻、無怨無悔”的庫區(qū)精神，做好本質(zhì)工作，為做強延安煙草貢獻自己的力量。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇九

回顧20xx年的工作，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流中心經(jīng)過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流中心克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現(xiàn)在總結(jié)如下：

1、20xx年度倉儲物流中心進鋼材數(shù)量總共15萬噸，出貨數(shù)量為15萬噸。其中工程物流部進貨10萬噸，出貨10萬噸。現(xiàn)貨貿(mào)易部進貨5萬噸，出貨5萬噸。

2、完成了倉儲物流中心道路的全面硬化工作。為了能讓鋼材更好的堆放以及更好的保護，修建了鋼材堆位。對鋼材存貨區(qū)進行了編碼，使得更快、更準的找到鋼材所放的.位置。

3、為了更好的規(guī)范倉庫鋼材的作業(yè)工作，倉儲物流中心與海南榮程投資有限公司達成一致增添了兩臺大型龍門吊。使得裝卸貨效率逐漸提高。

4、為了更好的協(xié)調(diào)貨物進出規(guī)范。倉儲物流中心與海南元力通運輸服務有限公司達成合作，使得鋼材從入庫到出庫不管效率還是人員安全等方面有了質(zhì)的飛躍。

倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時；出庫配送中的貨物錯發(fā)、交接不明、貨物少發(fā)；鋼材保管中安全防范不嚴等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；帳物對應數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調(diào)不力；執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：

1、責任心不足。工作態(tài)度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量少發(fā)、貨物錯發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等）的認知度。

2、倉儲意識及安全意識不夠。如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理、上下班辦公室門不關(guān)、理貨員理貨時不佩戴安全帽等問題。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。

3、執(zhí)行力不高。在公司內(nèi)控及績效考核還沒有完善的情況下，部分員工表面工作太明顯。領(lǐng)導在的情況下拼命干，領(lǐng)導一走馬上丟下不管。

通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發(fā)展，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)； 繼續(xù)加強專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高工作質(zhì)量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。

1. 20xx年度的工作內(nèi)容、計劃及重心

針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。

2. 工作開展思路

1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高工作能力。

2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確：針對庫存數(shù)據(jù)加強自盤工作，改善及

完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現(xiàn)的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

3、加強部門之間溝通提高工作效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，加強與相關(guān)部門溝通，提前了解鋼材到貨明細，規(guī)劃好庫存，提高倉庫儲存能力。

4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。

5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。

總結(jié)的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇十

物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。

1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

（1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

（4）針對生產(chǎn)設備，我們只有透過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。

（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

（2）針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。

3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上方的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構(gòu)成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。

（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶持續(xù)緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。

（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。

（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。

（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上方的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇十一

一、省、市重視，成功獲批省級重點園區(qū)。

立足建設省級園區(qū)，園區(qū)積極整理資料編制了省級縣域工業(yè)園區(qū)申請書，在市、區(qū)中小企業(yè)局等部門的大力支持下，被省中小企業(yè)促進局(陜中企工發(fā)[20xx]xx8號文件)確定為全省重點建設縣域工業(yè)園區(qū);省級物流園區(qū)申報正在積極進行前期準備工作。

二、園區(qū)重點建設項目穩(wěn)步推進。

(一)陜西華潤化工石油產(chǎn)品倉儲物流項目二期工程。

該項目是區(qū)20xx年重點建設項目，總投資1.9億元，占地148畝，主要從事能源化工產(chǎn)品的倉儲服務業(yè)務。目前項目已基本完工，成品油庫區(qū)、消防站、裝卸棧臺已建成運營，綜合辦公大樓全面竣工。總投資5300萬元的油氣鐵路專用線改造工程已經(jīng)鐵路局批復，工程建設全面展開。

(二)延長新能源石油管道材料儲備加工中心庫項目。

(三)園區(qū)道路建設項目。

全長738米，投資782.44萬元的老雁引路南段改造和新建南北規(guī)劃一路工程已被列入?yún)^(qū)20xx年重點建設項目，目前已完成道路勘測和前期設計。

三、招商引資形勢良好。

自9月26日楊區(qū)長調(diào)研以來，園區(qū)上下認真貫徹領(lǐng)導調(diào)研指示精神，自加壓力，謀劃發(fā)展。我們嚴格篩選出投資強度大、預期效益好、節(jié)能環(huán)保符合規(guī)劃的項目。其中已簽約項目1個，正在接洽項目多個。

(一)已簽約項目：陜西金源石油有限責任公司引鎮(zhèn)成品油油庫項目，已被列入?yún)^(qū)20xx年前期重點項目計劃。已與園區(qū)管委會簽訂項目引進合同，并已繳付區(qū)財政城市建設配套費，目前正在辦理項目報批手續(xù)。

(二)近期接洽項目：九州通現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心項目、天幕實業(yè)有限公司光伏幕墻生產(chǎn)項目、安航大件運輸有限公司項目正在積極洽談中。

四、爭取資金扶持，保持投資穩(wěn)定，稅收實現(xiàn)新突破。

管委會積極聯(lián)系省、市發(fā)改委、工信委等部門，組織編制專項資金申報材料，申請政策扶持。爭取到貼息資金300萬元，20xx年服務業(yè)綜合改革試點獎勵補助資金50萬元。

入?yún)^(qū)企業(yè)運轉(zhuǎn)良好，稅收貢獻顯著。20xx年度園區(qū)完成固定資產(chǎn)投資1.9億元，企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入39億元，上繳國、地兩稅共計6xx0萬元(其中國稅5594萬元，地稅516萬元)，成功突破6000萬大關(guān)。

五、對外宣傳常抓不懈。

六、安全生產(chǎn)警鐘長鳴。

針對園區(qū)施工場所和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中較易出現(xiàn)不安全事故的情況，管委會采取拉橫幅、下通知、開專會，積極聯(lián)系區(qū)有關(guān)職能部門上門檢查等方法，加強企業(yè)安全生產(chǎn)教育宣傳工作。結(jié)合開展安全生產(chǎn)年活動，要求各企業(yè)主要領(lǐng)導要親自抓好安全生產(chǎn)工作，定期開展安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防患于未然，促使項目放心建設、安全生產(chǎn)，確保園區(qū)全年無不安全事故發(fā)生。管委會安全生產(chǎn)負責人被區(qū)安委會授予區(qū)20xx年度安全生產(chǎn)先進工作者榮譽稱號。

七、管委會內(nèi)部管理進一步加強。

緊緊圍繞區(qū)政府關(guān)于加快園區(qū)建設和發(fā)展的意見要求，借鑒其他園區(qū)的先進管理經(jīng)驗，建立完善了園區(qū)內(nèi)部各項管理制度，進一步規(guī)范工作流程，簡化辦事程序、提高工作效率。同時在機關(guān)內(nèi)部廣泛開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，嚴抓工作紀律，加強內(nèi)部考核，調(diào)動工作積極性，激發(fā)工作熱情，竭盡全力為入園企業(yè)提供真誠高效服務。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇十二

必須承認，20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導的科學管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結(jié)、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務。

20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額xx余萬元，新增專線一條—x專線，營業(yè)網(wǎng)點增加x、x、x等站點，x物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標進軍。

1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xx萬元，相比20xx年的x萬元，增幅為x%。20xx年物流公司完成利潤x萬元（估算值，待財務正式報表），相比20xx年的x萬元，增幅為x%。

2、專線及網(wǎng)點建設20xx年物流公司陸續(xù)新增了x、x、x等x個營業(yè)站點，新開一條西北專線，截止x月x日，x專線營業(yè)額為xx余元，業(yè)務覆蓋x5省市，即x、x、x、x、x。

3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規(guī)范要求。

4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入x萬元（其中移動公司投入x萬元），建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導下，我司設立了市場營銷部、業(yè)務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員x名。

6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理x月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎。

7、開展崗位培訓，提升員工技能。

x月份，物流公司組織操作員、業(yè)務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務談判技巧及能力，x月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結(jié)果都合格。

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。

2、總公司辦公室的大力支持。

20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。

再次是我們的業(yè)務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務量就有x萬多，這也是個了不起的成績。

最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。

盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了x%。

2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3、缺少分工負責制，導致責、權(quán)、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。

4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。

20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1、理順秩序，加快節(jié)奏。

在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。

2、資源整合、物盡其用。

二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地；

三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。

3、擴大專線、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立x、x兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年x萬銷售額的基礎上完成xx萬的定額，其中x專線要突破x萬，x專線、x專線、x專線要完成各線x萬的定額，x基地物流總包和分流配送要完成x萬的定額。

4、規(guī)范財務、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于x物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇十三

我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是x年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領(lǐng)導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

做為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名x人的監(jiān)管職責。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇十四

回顧近一月的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一月里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的.開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料(material)、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇十五

光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間xxxx年已經(jīng)過去，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我學到了不少知識和社會經(jīng)驗，讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作，首先感謝領(lǐng)導對我的指導和栽培，在以后的工作中我會刻苦學習、不畏困難，以更好的工作來回報上級。

20xx年在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，圍繞xxxx的總體目標，認真貫徹“安全第一、預防為主”和“內(nèi)緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結(jié)合”的工作路線，積極做好xxxx的消防安全防范工作，維護商xxxx的治安秩序，工作總結(jié)：

疏導后院進出貨物的車輛，保持后院消防通道的暢通等，登記工作：登記外來人員進入xx施工的檢查；巡視工作：白天巡視xx內(nèi)有無可疑人員；消防通道是否暢通；消防設施是否被占用等；晚上巡視施工區(qū)域是否有消防器材，施工證件，施工安全隱患是否存在等等。

xx月份消防局舉行了關(guān)于消防安全知識宣傳教育四個能力演講活動，我們?nèi)ヂ犃藙e的xx的演講深受感動，在此之前我們還是“三個能力”“三懂、三會”從那以后實行貫徹消防局的意見，從“三個能力”“三懂、三會”發(fā)展到“四個能力，四懂，四會”讓我們又學到了好多，緊接著每天的出操、消防演習，從中又學了好多知識和問題，在一次消防局的領(lǐng)導來檢查我們的工作，我們在xx消防演習了，演習分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生，消防局的領(lǐng)導看了之后很贊同認可！

回顧xxxx年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在：

1、由于隊員來自四面八方，綜合素質(zhì)參差不齊。

2、我們的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進。

3、工作上還存在一些不如人意的地方。

所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。

今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現(xiàn)實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創(chuàng)新”，“兩個大提升”，最后實現(xiàn)“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創(chuàng)新，在工作質(zhì)量上再創(chuàng)新，在工作方法上再創(chuàng)新；在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升；最后達到讓公司領(lǐng)導滿意！

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇十六

時光荏苒日月如梭，伴隨著我省農(nóng)村信用社改革試點工作的穩(wěn)健推進、我市稽核管理體制改革工作的成功前行，轉(zhuǎn)眼間即將到歲末，為市領(lǐng)導選拔、評選、任用合格的'稽核人員，以便于下步稽核工作的順利開展，為明年工作做好鋪墊，現(xiàn)在我就近一來的工作學習情況做出如下總結(jié)，請予以審查。

作為一名肩負著對農(nóng)村信用社各項業(yè)務檢查監(jiān)督指導的稽核員來講，應做到在檢查中及時發(fā)現(xiàn)被稽核單位業(yè)務中存在的紕漏、督促其整改完善，達到糾錯防弊防范和化解風險的作用，為經(jīng)營發(fā)展保駕護航。面對我市經(jīng)營業(yè)務品種繁多、各市縣區(qū)執(zhí)行標準不一的局面，我努力學習省市聯(lián)社下發(fā)的文件和制度及相關(guān)審計、財務、信貸等書籍，對《擔保法》、《票據(jù)法》等法律法規(guī)進行深層次的學習，了解掌握其內(nèi)涵并運用到平素工作之中。經(jīng)過自己的努力，在我市年初及近期全省舉辦的稽核考試中，均以優(yōu)異成績通過。

今年是我市實施總稽核派駐制的垂直管理體制，上管一級，代表市聯(lián)社行使稽核監(jiān)督職能的第一年。為新的管理體制運行能夠收到預定成效，作為稽核員兼職綜合員的我，一方面積極向新任總稽核介紹農(nóng)安聯(lián)社所轄基層信用社以及其他稽核員的基本情況，另一方面將總稽核的工作思路與想法向大家解釋清楚，讓總稽核詳細了解掌握基層社及稽核員情況、讓其他稽核員心中有數(shù)，達到事半功倍的效果。適時協(xié)同總稽核制定各類稽核方案，對每次檢查資料進行匯總裝訂，草擬稽核報告和處罰處理決定供總稽核參閱，將相關(guān)稽核報告及報表及時報送稽查分局，對每次稽核處罰處理決定印發(fā)并傳達到各基層信用社。

作為稽核員，在《基層信用社副主任離任稽核》時，發(fā)現(xiàn)兩個基層信用社不同程度存在著違規(guī)發(fā)放貸款及責任貸款問題。通過總稽核和全體稽核人員的共同努力工作，查清問題所在的實質(zhì)，完善貸款手續(xù)103筆，貸款金額431萬元，收回責任貸款13筆，金額14萬元，對兩個基層的直接責任人和相關(guān)責任人給予經(jīng)濟處罰14,000元。在《20xx新發(fā)放貸款及會計出納內(nèi)控制度執(zhí)行情況專項稽核》中，發(fā)現(xiàn)一個基層信用社存在違規(guī)放貸充頂儲蓄存款200筆金額300萬元，對該社的直接責任人和相關(guān)責任人給予經(jīng)濟處罰11,000元，并監(jiān)督該單位于當日收回全部貸款。

8月8日至9月20日，參加了省聯(lián)社黨委組織的《信貸業(yè)務檢查》小組，歷時40多天，完成對黑河、白河、不知名三個地區(qū)聯(lián)社的六個基層信用社的檢查任務。嚴格依據(jù)省聯(lián)社檢查方案內(nèi)容、相關(guān)法律法規(guī)及信貸管理方面制度規(guī)定，協(xié)同工作組查實了xxx信用社儲蓄存款利息支出憑證作假套取利息支付股金紅利、違規(guī)發(fā)放個體工商戶貸款問題；xxx信用社一戶多貸、集體承貸、放貸收息以及信貸員不知名違規(guī)放貸問題；xxx聯(lián)社營業(yè)部違規(guī)發(fā)放企業(yè)貸款、抵押其他貸款以及處置抵債資產(chǎn)資金體外循環(huán)等諸多問題；圓滿完成了檢查任務，期間又協(xié)助檢查組匯總整理各被檢查單位的現(xiàn)場檢查確認書及檢查報告，并在檢查結(jié)束參加了匯報工作，達到了省聯(lián)社安排此次檢查的初衷，展示了xx地區(qū)稽核人員的風采。

“一個負責的公司，才會有未來；一個負責的國家，才會有希望；一個負責的民族，才會永遠朝氣蓬勃。讓我們都承擔起自己的責任，惟有如此，才會不斷推進國家民主法治建設，早日建成小康社會。”——國家審計署長李金華曾這樣說。

回顧這一年來走過的路途，正是因為自己對工作負責，才會取得些許成績；也正因為自己對工作負責，才會發(fā)現(xiàn)自己在工作及其他方面的不足與欠缺。面對過去的點滴成績，正視自我的不足，我將在今后的工作中，不斷完善自己充實自己努力工作，擔負起稽核督導職責，使自己成為一名合格的稽核.

物流安全工作總結(jié)（匯總17篇）篇十七

回首這兩個月的工作，感觸很深，勞績許多，這兩個月在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)心和細心贊助下，我學到了人生難得的經(jīng)驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結(jié)，并對將來工作進行籌劃。在xx物流我擔負車隊調(diào)整一職，具體工作如下：

1、與值夜班的同事進行工作交代。了解當前車輛運行環(huán)境，以便更好的支配車輛。

2、實時精確的給車隊下達運輸任務。依據(jù)業(yè)務調(diào)整提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務看護，我們目前要求司機收到任務信息后以短信的形式立即回覆，如未回覆，我們電話看護司機。

3、依據(jù)業(yè)務調(diào)整下達的運輸任務，對車輛進行幫助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監(jiān)控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話看護車隊隊長進行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。

4、統(tǒng)計運營車輛的相關(guān)信息。主要包括車輛維修環(huán)境、裝貨信息及卸貨信息。如果呈現(xiàn)非常環(huán)境(貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等)，我們將實時與業(yè)務員聯(lián)系，業(yè)務員具體和諧，并將信息反饋給我們。

5、繪制車輛及時信息表(夜班)。充當業(yè)務調(diào)整角色，與業(yè)務員進行充分溝通，對車輛進行抽調(diào)，合理支配車輛;在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行環(huán)境匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行環(huán)境。

6、非常環(huán)境處置懲罰。目前非常環(huán)境主要有事故、客戶變化進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。

以上就是我的主要工作任務，前期工作固然可以或許完成，然則感到還存在許多缺陷，與領(lǐng)導的要求還有差距，工作才能有待進步。往后我會盡力工作，在工作中賡續(xù)反思，賡續(xù)提高，在實踐中完善自我，為公司做出最大供獻。我相信我能將工作做的更好，讓領(lǐng)導更寧神、省心。