優秀作文是語言優美和文采斐然的，它能夠給人帶來閱讀的愉悅和美的享受。以下是一些優秀作文的范文，希望能夠幫助大家提高自己的寫作水平和文學素養。

中國航天夢（優秀14篇）篇一

敬愛的老師、同學們：

你們好！

張爺爺是中國科學院空間中心研究人，擔任過載人航天應用系統總指揮，是一位及其了不起的大人物今。今天來給我們做中國航天的報告。

在這個報告中，我最喜歡的還是張爺爺給我們講的航天員的起居生活，在航天員喝水的時候，要靠壓力把水擠出來，擠出來后在空中飄成一個個的小水珠，然后再將其喝掉，最讓將其送入口中，最讓大家意想不到的是，我們所說的太空水，居然是用航天員的小便，過濾之后而變成的，而且這樣的水，對身體一點傷害都沒有，因為這是健康的水。

最讓大家笑的是在太空上睡覺，在太空上睡覺，可要比地球上難多了，因為在地球上，有重力，隨意人們平躺沒什么問題，但是在他空中，睡覺的時候，必須把兩手交叉的放在胸前，為什么呢，因為這樣可以盡量減少，宇航員在睡覺的時候手飄起來，真是太有趣了。

在太空中吃飯也是一件有趣的事情，因為在太空中，食物會不知不覺得飄起來，人們需要在天空中吧食物一口吞掉，而且宇航員的飯菜特別的豐富，神舟十一號上，有一百多種食物認航天員挑選。

航天生活太有趣了。

中國航天夢（優秀14篇）篇二

1、三萬天的辛苦，深厚的名利，九萬里的飛夢(黃長玄)。

2、霓虹噪音不是我的心，我的心是一種空間感(歐陽翔凱)。

3、春華秋實致力于航天事業幾十年(歐陽向凱)。

4、夢九州，強凌空；整個世界的`命運，天空的靈魂。(李晨陽)。

5、東風長征破萬里神州天宮星海(王鵬)。

6、于航心不忘，求天空飛翔(張慶慶秀樂)。

7、你在我看不見的星空中實現了我的夢想(彭劍)。

8、今天的努力，明天航天的輝煌(王勇)。

9、于航心不忘，求蒙恬飛(大慶)。

10、長征飛上青天，塵落千年(月舉如鏡)。

11、高精度，打造國際一流；誠信與愛，世紀航天的延續(李學東)。

12、飛神舟歸來(羅雄)。

13、星空浩瀚，銀河航空航天，窮人不可動搖(羅雄)。

14、舒凌云攀登航天高峰、建功立業、創造輝煌的志向(郝策、李學東)。

15、女人和男人一起打造空間夢想，努力解決關鍵問題，可見她們的強大！(齊浩天，張慶慶)。

16、憶往昔東方紅星，看今日五升天(賈小雨)。

17、風雨、戈壁新星、航天榮耀的勇敢創造(歐陽翔凱)。

18、用今天的努力創造中國航天的未來(雷澤宇)。

19、神舟飛來慶祝中國，嫦娥玉兔迎。(馮昊)。

20，自力更生，艱苦奮斗，兩彈一星唱。創新協調，開放共享，一體兩翼延續。(黃昌軒)。

21、夢九州，莊靈運之志；整個世界的命運，天空的靈魂。(邱慕玲許)。

22、我汗流浹背地看著，又回頭看看外面的氣氛(邢)。

23、胸藏萬卷志行榜，心誠托天強(齊子群)。

24，卻駕東風至北斗，送我月兒賞桂香。(馮昊)。

25、我們現在的奮斗只是為了你的未來回頭看看外面的氛圍(梁亞軍)。

中國航天夢（優秀14篇）篇三

4月24日是首個“中國航天日”。北京航天城以升國旗、主題簽名、參觀等方式，慶祝這個屬于廣大航天戰線科技工作者的特殊日子。8時40分，航天城北京航天飛行控制中心北廣場，不少科技工作者早早來到這里等待升國旗儀式的開始。9時整，伴著雄偉的國歌聲，五星紅旗緩緩升起。與此同時，北京跟蹤與通信技術研究所的主題簽名活動也展開了。鮮紅的條幅上印有“發展航天事業，建設航天強國;和平利用太空，共謀人類福祉”24個大字。據介紹，條幅20米長、1.6米寬，代表著20。上面印有4句話24個字，代表著4月24日。從無人飛行到載人航天飛行，從單個飛船運行到多個航天器交會對接，從地月轉移軌道到繞月探測，從環月飛行到月面巡視，從月地轉移到再入返回……作為我國載人航天工程和深空探測工程飛行控制任務的“神經中樞”，北京航天飛行控制中心飛控大廳當天向中小學師生開放。

4月24日，在習近平總書記作出“探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢”重要指示一周年之際，由工業和信息化部、國家國防科技工業局、國家航天局、陜西省人民政府聯合主辦的20“中國航天日”主場活動在西北工業大學開幕。此次“中國航天日”的主題是“航天創造美好生活”，旨在聚焦航天應用，展示航天技術造福民生、惠及百姓、創造美好生活的生動實踐，普及航天知識，培植創新文化，激發探索熱情，推動航天事業為服務國家發展大局和增進人類福祉作出更大貢獻。

4月24日，由工業和信息化部、國防科工局、國家航天局、黑龍江省政府共同主辦的20“中國航天日”主場活動在哈爾濱工業大學開幕，此次“中國航天日”的主題是“共筑航天新時代”。

4月24日，由工業和信息化部、國家航天局、湖南省人民政府共同主辦，湖南大學承辦的20“中國航天日”主場活動在湖南省長沙市開幕。此次“中國航天日”主題是“逐夢航天，合作共贏”，旨在號召廣大科技工作者、航天工作者努力奔跑，爭做新時代的追夢人和奮斗者，加快推動中國航天發展，并與世界各國一道，為和平利用太空、增進人類福祉貢獻更多中國智慧、中國方案、中國力量。

4月24日第五個“中國航天日”，活動主題是“弘揚航天精神擁抱星辰大海”。204月24日，中國行星探測任務被命名為“天問系列”，首次火星探測任務被命名為“天問一號”，后續行星任務依次編號。中國工程院院士、“東方紅一號”衛星技術負責人之一、神舟飛船總設計師戚發軔，中國工程院院士、中國探月工程總設計師吳偉仁，中國首位女航天員劉洋，作為中國航天三大里程碑事件的杰出代表今年被國家航天局聘為“中國航天公益形象大使”。

4月19日，國家航天局召開新聞發布會，官宣第六個“中國航天日”主場活動將于4月24日在江蘇省南京市舉辦，由工業和信息化部、國家航天局、江蘇省人民政府共同主辦。今年航天日主題是“揚帆起航逐夢九天”。

1970年4月24日，東方紅一號”人造衛星在酒泉發射成功，并進入預定軌道。這是中國發射的第一顆人造衛星,中國成為當時第五個可以發射衛星的國家。

11月20日凌晨，中國載人航天工程的第一艘試驗飛船——神舟一號，自酒泉衛星發射中心升空，并于次日凌晨成功返回。自此，中國成為第三個擁有載人航天技術的國家。

10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，成功實現了中國首次載人空間飛行，實現了中華民族千年飛天夢想。

10月24日，我國第一個月球探測器嫦娥一號發射成功。3月1日，嫦娥一號衛星按預定計劃受控撞月，為探月工程一期——“繞月探測”任務畫上了一個圓滿的句號，標志著我國已經進入世界具有深空探測能力的國家行列。

9月27日，中國航天員翟志剛完成出艙活動后順利返回神舟七號飛船軌道艙，這是中國航天員首次執行出艙活動任務，標志著中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。

9月29日，天宮一號在酒泉衛星發射中心發射成功，這是中國首個目標飛行器和空間實驗室。11月3日，天宮一號和神州八號順利完成首次對接。

年12月8日，嫦娥四號在西昌發射成功。年1月3日，嫦娥四號成功在月球背面著陸，玉兔二號開始在月球背面巡視探測。這是人類飛行器首次登陸月球背面。

年7月23日，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功在中國文昌航天發射場升空，正式開啟了中國人自主探測火星之旅。

2020年12月17日1時59分，探月工程嫦娥五號返回器在內蒙古四子王旗預定區域成功著陸，標志著我國首次地外天體采樣返回任務圓滿完成。

中國航天夢（優秀14篇）篇四

1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”發射成功，標志著中國成為世界上第五個用自制火箭發射國產衛星的國家。今年3月，中央批準、國務院批復，自2016年起將每年4月24日設立為“中國航天日”。今年，首個“中國航天日”的主題是“中國夢航天夢”。

國新辦今日下午宣布，經國務院批準，自2016年起，將每年的4月24日設立為“中國航天日”。國新辦發言人胡凱紅表示，1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”發射升空，標志著中國成為世界上第五個用自制火箭發射國產衛星的國家。

國務院日前批復，同意自2016年起，將每年4月24日設立為“中國航天日”。記者從國防科工局獲悉，首個中國航天日將以“中國夢，航天夢”為主題，國防科工局已會同有關部門籌劃部署“開放日”“科普周”等系列宣傳和科普活動。

1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”發射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的.序幕。以此為標志設立“中國航天日”，旨在宣傳我國和平利用外層空間的一貫宗旨，大力弘揚航天精神，科學普及航天知識，激發全民族探索創新熱情，唱響“發展航天事業、建設航天強國”的主旋律，凝聚實現中國夢，航天夢的強大力量。

創建60年來，我國航天事業從無到有，從小到大，從弱到強，已經成為我國具有戰略意義的高科技產業，形成了富有成效的航天系統工程管理體制和機制，建立了完整配套的科研生產創新體系，造就了一支素質高技術精的人才隊伍，創造了以“兩彈一星”、載人航天、探月工程為標志的輝煌成就，在空間技術、空間應用、空間科學三大領域實現了快速發展。截至目前，我國衛星研制與發射能力已步入世界先進行列，在軌穩定運行的各類衛星達130余顆。

國防科工局、國家航天局有關負責同志表示，我國航天事業將以設立“中國航天日”為新的起點，深入貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，大力推進以航天工程技術創新為主體，空間應用、空間科學為兩翼的“一體兩翼”發展新思路，實施好既有重大科技專項和重大工程，抓緊論證實施一批新的重大工程和重大項目，加強衛星應用和空間科學研究。同時，堅持合作共贏，與世界各國攜手，共同譜寫和平利用太空的新篇章。

中國航天夢（優秀14篇）篇五

各位老師，各位同學：

上午好！

特色和技術進步。航天員相繼翱翔太空，中華民族已經奉獻給了世界一個自強不息奇跡。這是。

中國。

人驕傲！這是。

中國。

人自豪！”，正是我們每一個人所要學習。

首先，我們要學習他們那頑強意志。航天員在做超重耐力實驗時那浮腫變形臉，呼吸困難時緊咬牙關，噪音環境下強制入眠，那超常心理素質，無一不讓人震撼！這是向人類極限能力發出挑戰。他們應當是我們心中英雄！

其次，我們要學習他們那廣博知識。作為一名航天員必須經過近乎苛刻選拔，算得上萬里挑一。更難是，要掌握涉及30門學科理論知識。沒有刻苦學習是不可能成功。正是七年磨一劍。他們應當是我們學習楷模！

再次，我們還要學習航天員為科學事業獻身。

精神。

楊利偉曾說：“在飛天征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命但是征服太空是航天員神圣使命”在耀眼光環背后，更多是奉獻和犧牲所以，他們應當是我們人生座標。

”，我相信，你一定會把困難踏在腳下，把勝利握在手中！人夢想飛向月球。努力吧，學子們，有了航天。

精神。

你一定會一飛沖天！

我為你自豪（海運）xx年xx月xx日，中海油運宣告成立。她成立，預示著一支專業從事海上油品運輸巨型船隊，將馳騁在世界五大洲四大洋，將讓世人矚目。

先生！力才得以發展。到年底，公司擁有船舶艘，運力萬噸。然而，這是怎樣一個船隊呢?可以用“老”和“小”兩個字來形容，老到什么程度呢?平均船齡高達年，年以上老舊船多達艘，占總數。小又小到什么程度呢平均噸位才噸，其中萬噸級以下船多達艘。

慣于發憤圖強中海油運人哪里會滿足這樣現狀?！早在年編制第十個五年發展規劃時，我們就謀劃著油輪大發展。xx年xx月xx日，一個值得每一個中海油運人記住日子。因為這一天，艘萬噸原油成品油兼用船在x船際簽約了；因為這一天，拉開了中海油運發展序幕。船名也取得好啊，“平、安、昌、盛”，是啊，平安昌盛，它寄托了幾代中海油運人夢想，它凝聚著中海油運人深深祝愿。因為只有平安，才能昌盛；只有平安，才能興旺；只有平安，才能騰達。

歷史在中海油運人手中重重地翻了過去。新。

篇

章又在一向以嚴謹、務實、善戰而著稱中海油運人手中書寫著。一艘二手阿芙拉型“楓林灣”，以萬美元低價位買進來了，它填補了公司阿芙拉船型空白，它打造了中海油運中東至遠東石腦油運輸精品航線，它當年就贏取利潤萬元。之后，一條條新船開工、下水、試航，無不牽動著中海油運人心；一艘艘新船接船、順利投運又。

范文。

先生！讓我們忙碌而有序地完成。

是國家建立能源安全儲備體系重大機遇，是中海集團。

領導。

高瞻遠矚，是中海油運人努力拼搏，中海油運發展插上了騰飛翅膀。中海集團。

領導。

提出“要用年時間，把中海油運建設成內外貿兼營、具有國際競爭力油輪船隊”宏偉目標催人奮進。艘萬噸柳林灣、楊林灣、x灣在x新廠簽約了；艘萬噸在x船廠建造，艘萬噸在廣船國際簽約，特別具有歷史性突破意義是艘新金洋、新寧洋在x新廠開工建造，至此艘新船，萬載重噸運力將加盟中海油運。另外艘也在緊急洽購當中。看那一艘艘新船尤如噴溥而出大陽，向我們徐徐駛來。到xx年，中海油運運力將達到萬載重噸，年，運力發展到至萬噸。中海油運躋身世界級船隊將指日可待。

站在油輪大發展新起點，我們該怎么辦?

是啊，一流船隊，需要一流管理。我們要。

總結。

和發揚油輪管理優勢，開展標竿管理，借鑒世界先進船隊管理經驗，推進管理創新，從創建企業品牌入手，以構筑企業文化為主線，建立并完善油輪管理標準。在管理上，我們堅信“今天我們學別人，明天別人學我們”。

憶往昔，豪情萬丈；話未來，充滿希望。我們將繼往開來，奮力拼搏，用我們青春和智慧去迎接美好明天！

謝謝大家！

中國航天夢（優秀14篇）篇六

各位老師，各位同學：

大家早上好！

在這個舉國歡慶的日子里，作為一名特殊教育戰線上的普通人民教師，我們除了要為他們的慶祝和自豪，更應該向、劉洋、蔡等航天人和奮戰在航天一線的科技工作者學習。

我們應該學習無私奉獻的。

精神。

飛行的旅程充滿了艱辛和風險從科研院所到實驗基地，從荒涼的戈壁到浩瀚的海洋，都有辛勤的足跡和不懈奮斗的汗水許多宇航員也為此付出了生命但是他們沒有退縮。

我們應該學習他們不屈不撓的。

精神。

通過。

網

上搜索，不難發現宇航員做超重耐力實驗時腫脹變形的臉；因呼吸困難而緊咬的牙齒；超常狀態下的堅韌心理品質；以及在嘈雜的環境中強迫睡覺。我一次又一次感到心理震撼！這是對人類極限能力的挑戰。不畏艱難險阻，頑強拼搏，不因挫折而氣餒，不因成功而懈怠，表現出不屈不撓的革命意志和戰斗。

精神。

義無反顧。他們是所有。

中國。

人心中的英雄！

我們應該學習他們積極的學習。

精神。

廣大航天人緊盯世界科技前沿，堅持自主創新，科學求實，團結協作，攻克了一個又一個技術難關，取得了一個又一個輝煌成就“科學有險阻，努力就能過去”正是因為他們的毅力和解決關鍵問題的能力，今天的航天工業才輝煌作為一名航天員，他們不僅要有強健的體魄，還要有廣博的科學文化知識他們應該掌握30門學科的理論知識不努力學習是不可能成功的我花了七年時間來磨一把劍，讓我渾濁的帆直起來，在很深很深的海里架起一座橋他們應該是我們學習的榜樣！

我們應該學習他們的“航天。

精神。

”，也就是我們的民族。

精神。

相信把這種。

精神。

滲透到我們特殊教育事業的各項工作中，我們一定會取得輝煌的成就。“載人航天。

精神。

”從此將成為中華民族。

精神。

財富的永恒部分。

中國航天夢（優秀14篇）篇七

大家好！

每個人都有夢想，你的夢想是什么？當一名教師？當一名廚師？當一名科學家？還是掙脫父母的束搏，自由自在的生活？……但我的夢想可和你們不一樣，我的夢想，就是中國的夢想，中國的夢想，就是我的夢想！

讓我們行動起來吧，讓天空變得更藍，讓河水變得更清，讓人們不受疾病的折磨！這是我的中國夢！

中國航天夢（優秀14篇）篇八

向東方走。

有個美麗的地方叫中華那是一方靈秀的土地。

盤古開天留下了久遠的神話。

黃河水在那里孕育了黃皮膚的兒女。

時代巨人締造出社會主義國家四大文明。

有我中華四大發明。

始于華夏。

星瀚燦爛。

筑起了多少璀璨的燈塔紫氣東來。

點染出江山如畫翹首強漢。

你能聽到金戈鐵馬回眸盛唐。

你會看到威儀天下可強漢盛唐。

只是先輩的瀟灑青春中國。

才是真正的風流年華是啊。

改革開放。

一次大手筆的抒發宏大的謎面。

要用宏達的詩篇才能解答春天的故事。

唱響了一個輝煌的時代港澳回歸把屈辱的歷史洗刷百年奧運是中國精神的升華。

嘹亮的國歌。

仿佛還回響在北京的盛夏神七飛天。

又留下一段動人的佳話。

太空里的一面紅旗。

你映紅了地球上的萬朵云霞也許。

那之前你還看到了一場大災難但大難之中，你才會真正了解到我的中華就是那一刻。

全天下的龍族兒女成為了一家億萬人的牽手。

常走了一個感天動地的神話這就是我的中華。

五千年的史詩隨你妙筆生花這就是我的中華。

新時代的畫卷任你揮灑勾畫其實。

復興的謎底不難解答。

和諧社會。

一定能讓中華民族繁榮強大我的中華。

你是世界民族之林中的喜馬拉雅我的中華。

你是炎黃子孫心底里永遠的牽掛薪盡火傳。

不用問我們忠誠是什么。

一聲召喚。

龍族血脈都將會排列在你的旗幟下有人問。

向東方走。

有個美麗的地方叫中華記住了。

中華是我們的家。

中國航天夢（優秀14篇）篇九

中國航天事業飛速發展已經成為國際航天領域的重要一員，取得了許多引人注目的成果。這讓我們對中國航天深感驕傲，同時也能從中汲取寶貴的經驗和體會。在探索宇宙的道路上，我們應該學習中國航天的堅持、創新和團隊合作精神，為更好地推動我們自己的事業奠定基礎。

第一，中國航天的成功離不開堅持不懈的努力。中國航天事業起步較晚，面臨著許多艱巨的挑戰，但中國航天人沒有退縮，他們憑借著堅定的信心和勤奮的工作精神，始終秉持著“不輕言成功，不懈怠”的信念，在困難面前迎難而上。正是這種頑強拼搏的精神支撐著中國航天人不斷取得突破，實現飛躍發展。

第二，中國航天的成功體現了創新精神的重要性。面對國際航天領域的競爭，中國航天積極推動科技創新，致力于自主研發關鍵技術。從載人航天到深空探測，中國航天人通過不斷創新，開拓出一條具有中國特色的航天發展道路。這也提醒著我們，在工作中要時刻保持開放的思維，勇于創新，不斷適應時代的發展。

第三，中國航天的成功凝聚了團隊合作的力量。中國航天是一個龐大的團隊工程，其中包括了成千上萬的科研人員和工程師。他們在共同的目標下密切協作，各司其職，發揮出協同效應。中國航天的成功告訴我們，只有團結一心，形成強大的合力，才能戰勝困難、取得勝利。

第四，中國航天的成功關乎國家發展戰略的落實。航天事業是一個國家綜合實力的體現，它關系到國家安全和發展的全局。中國航天的突破和成就反映了中國政府高度重視科技創新與發展的決心和舉措。我們可以從中理解到，在我國事業發展中，航天產業是一個不可或缺的重要支撐。

第五，中國航天的成功對于全球合作和交流具有重要意義。在國際航天領域，中國航天人積極參與各種合作項目，與世界各國分享航天技術和經驗。這種國際交流不僅有助于推動我國航天事業的進一步發展，也有助于推動全球航天事業的繁榮與合作。中國航天對于實現人類探索宇宙的夢想發揮著積極的推動作用。

綜上所述，中國航天的發展給我們上了課，教會了我們許多重要的道理。堅持不懈的努力、創新精神、團隊合作、國家發展戰略和國際合作交流，都是中國航天成功的關鍵要素。我們應該在自己的本職工作中，學習這些寶貴的經驗和體會，并將其運用到實際工作中去。相信只要我們發揚中國航天的精神，我們的事業必將取得更大的成功。

中國航天夢（優秀14篇）篇十

一搜航天飛船飛向浩瀚的宇宙，那是我們中國發射的飛船——神洲9號，這也是我國第7次發射的載人航天飛船。那你們知道中國的航天事業是怎樣發展起來的呢？我來告訴你們吧。

其實早在50年代，毛主席就發出“我們也要搞人造衛星”的號召，但我國的航天技術非常落后。經過幾年的時間我國在1970年用長征好運載火箭成功地發射了第一顆衛星——東方紅一號，成為美國，法國，日本，蘇聯之后，世上第五個可以獨立發射人造衛星的國家！這顆衛星重173kg，比美國，法國，日本，蘇聯的重量和還要重。這一次發射的衛星使我國的航天技術到了世界的先進水平！此后我國的航天技術發展起來了！到了1999年，我國終于發射了第一搜無人的航天飛船。這一次我國的科學家們經過幾年的計算在2003年成功發射了第一搜載人的航天飛船，這此的載人飛船把我國的航天發展慢慢的到了頂峰——楊利偉成了我國的'航天英雄——中國第一位登上宇宙的人，也是我國航天事業的良好開端！我過的航天發展的頂峰是在2005年發射的神洲6號，它在宇宙中繞著月亮飛行了4圈，又和我國的航天中心通了信，這也是我國的黃天技術的發展！

到了2010年我國發射了一顆衛星——嫦娥1號并在浩瀚的宇宙停留，隨著我國的的技術發展，我國的航天也一步步的登上了高峰，2012年的時后我國又一次發射了航天飛船，其中航天飛船上有一位名為劉洋的女生——這位女生是我國第一個登上宇宙的人是我國所有女生&人們的驕傲，這航天飛船的名字是神洲9號，它的任務是和嫦娥1號接軌并在這顆衛星上“過夜”！也要把這顆衛星的操作做一下該動！

這就是我國的航天技術從無到有，從小到大的發展的過程，在此我祝福我國的航天技術會走向世界航天的頂峰，成為世界航天的強國！

中國航天夢（優秀14篇）篇十一

中國航天事業自1960年代起，經歷了幾十年的發展，如今已躋身世界一流水平。在這個過程中，中國航天人毅然奮斗，不斷戰勝一個個困難和挑戰。作為中國民眾，我們對中國航天事業的發展充滿自豪和期待。近年來，中國航天探索的更深入，科技進步的步伐更加迅猛。以下是我對中國航天事業的心得體會。

首先，中國航天事業展現出了堅定的意志和勇于創新的精神。無論是中國第一顆人造地球衛星的成功發射，還是中國第一次載人航天飛行的成功，都凸顯出中國航天人樂觀向上的精神風貌。面對技術壁壘和時間緊迫的壓力，他們不畏艱難，積極攻關，最終取得了輝煌的成就。航天探索的過程中，每一次成功都是堅持不懈和勇往直前的結果，中國航天人展現了不屈不撓的品質，也為全國人民樹立起了典范。

其次，中國航天事業的成功離不開持續創新和科技進步。中國航天人不僅在基礎科研領域進行積極探索，還加大了對關鍵技術的研發力度。隨著中國航天技術的快速發展，我國已經成功實現了很多領域的突破，例如，月球車的成功登陸、載人飛船的研制成功等等。這些成就不僅提高了中國在國際航天領域的地位，也進一步加速了我國科技創新的步伐，同時也為推動國家經濟轉型和社會發展做出了巨大貢獻。

第三，中國航天事業帶來了巨大的經濟和社會效益。一方面，航天科技的廣泛應用促進了航天產業的發展，帶動相關產業鏈的完善和壯大。另一方面，航天科技的進步也為科技創新和經濟轉型提供了新的動力。中國航天事業不僅提升了國家形象和國際影響力，同時也拉動了相關產業的發展，創造了大量的就業機會和財富。

第四，中國航天事業激發了國內外民眾的科技熱情和探索欲望。隨著中國航天事業的發展，越來越多的人開始關注和參與到航天領域的學習和研究中來。科普宣傳活動的舉行，使得公眾對航天科技的了解更深入，對太空探索的熱情也日漸高漲。中國航天人的努力和成就激勵著更多的人投身到科技創新和航天事業中，形成了全社會對科技發展的關注和追求。

最后，中國航天事業也提醒我們要注重生態環境保護。航天技術的發展對環境和生態造成一定的影響，地球資源的有限性也限制了航天事業的持續發展。因此，我們應當在充分挖掘航天科技的潛力的同時，注重環境保護和可持續發展。只有當人類與自然和諧相處時，我們才能實現航天事業的長足發展。

綜上所述，中國航天事業的發展充分展現了中國航天人堅定的意志和勇于創新的精神，離不開持續創新和科技進步的助力，為國家經濟和社會發展帶來了巨大效益，激發了國內外民眾的科技熱情和探索欲望，同時也提醒我們要注重生態環境保護。中國航天人的不懈努力，無疑為我們樹立了學習的榜樣，也為我們展現了中國人的智慧和勇氣。相信在未來的歲月里，中國航天事業將會繼續發展壯大，為我們帶來更多的驚喜和突破。

中國航天夢（優秀14篇）篇十二

據工信部、國防科工局消息，國務院已于3月8日批復同意：自年起，將每年4月24日設立為“中國航天日”。

為什么設立在4月24日?

在1970年4月24日21時35分，中國第一顆人造衛星“東方紅一號”成功發射升空，這標志著中國成為繼蘇聯、美國、法國、日本之后，世界上第五個用自制火箭發射國產衛星的國家，這是我國航天事業發展的.第一個里程碑，是我國航天事業發展中的歷史性、開創性、奠基性事件。因此，將每年的4月24日設為“中國航天日”

東方紅一號。

中國航天夢（優秀14篇）篇十三

這是繼20xx年神舟七號載人飛行任務后，中國航天員再次實施的空間出艙活動，也是空間站階段中國航天員的首次空間出艙活動。

此次出艙活動，天地間大力協同、艙內外密切配合，圓滿完成了艙外活動相關設備組裝、全景相機抬升等任務，首次檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能，首次檢驗了航天員與機械臂協同工作的能力及出艙活動相關支持設備的可靠性與安全性，為空間站后續出艙活動的順利實施奠定了重要基礎。

神舟十二號航天員乘組自6月17日進駐天和核心艙以來，按計劃開展了各項工作，目前3名航天員狀態良好，后續在軌飛行期間還將進行一次出艙活動。

中國航天報記者在北京航天飛行控制中心發來現場報道：

剛剛，在中國空間站天和核心艙內外，神舟十二號載人飛船乘組聶海勝、劉伯明和湯洪波攜手打了一場太空出艙、艙外組裝與維修、應急返回的配合戰，大獲全勝。

20xx年9月27日，神舟七號載人飛船航天員翟志剛曾揮舞國旗，首次亮相在浩瀚宇宙。時隔13年，出艙大片在“天和”上演，任務卻要復雜得多。

神舟十二號載人飛船航天員出艙

神舟七號載人飛船航天員翟志剛首次出艙

7月4日7時30分左右，北京飛行控制中心大屏幕上，劉伯明、湯洪波身著艙外航天服出現在節點艙。軌道艙艙門、節點艙前艙門、節點艙與小柱段之間的雙向承壓艙門都已關閉，兩人現已被節點艙“包裹”起來。此刻，聶海勝正“坐”在大柱段的計算機前，時刻關注著兩人的狀態，并不時發出操作指令。

出艙準備工作繼續，給節點艙泄壓、航天員吸氧排氮、開展通信測試……這套流程與神舟七號載人飛船航天員出艙時相似，卻又有所不同。“此次應用了氣體復用技術，通過艙間抽氣泵將節點艙的空氣抽到大艙，空氣復用率較高。”航天科技集團五院空間站系統總體副主任設計師湯溢介紹。

8時11分，艙內氣壓接近真空狀態，劉伯明打開節點艙上方的出艙口艙門，第一次親眼見證艙外環境，不禁脫口而出：“外面是黑的。”

在兩人配合給艙門裝上保護罩后，劉伯明一個躍身來到了浩瀚宇宙。節點艙高清攝像機、航天服攝像機以及艙外全景攝像機全程拍下了這一過程。

“哇，這外面太漂亮啦！”劉伯明驚嘆道。

在此之前，空間機械臂已經來到了出艙口，進入整臂待機制動狀態。就像我們熟知的云臺車一樣，它將是航天員在艙外的移動工具和臨時工作站。

劉伯明出艙門后，湯洪波并沒有緊隨其后。接下來一段時間，他們要以一上一下的姿態，打好第一場配合戰——在空間機械臂上安裝腳限位器和操作臺。就像地面建筑施工隊似的，湯洪波負責“搬磚”，劉伯明負責“搭建”。

一場太空“搭積木”正式上演。

劉伯明接過湯洪波從艙內遞上來的腳限位器，將其安裝在空間機械臂的一端。這是底座，也是用來固定航天員雙腳的，航天員“站”在上面可以隨機械臂“爬行”而移動。艙內，湯洪波正在對操作臺組件進行初步安裝，隨后用帶掛鉤的繩傳遞給劉伯明，由劉伯明安裝在腳限位器一側。這就是艙外工作用的操作臺。在劉伯明的腰間，還有一個微型工作臺，這是他在艙內就已經戴好了的。

“沒有看到滿天繁星嗎？”9點30分左右，操作臺安裝完成，聶海勝忍不住問。

10點20分左右，劉伯明上機械臂，機械臂移動到接設備點。最后傳遞上來的是此次艙外工作要用的把手、抬高支架和一些專用工具遞上來，劉伯明把它們一一掛在操作臺上。有了它們，航天員將展開第二項艙外工作內容。

兩人配合默契，一環扣著一環，第一項艙外工作順利完成。

“天和”內，聶海勝“坐”在計算機旁，細心操作、準確指揮；機械臂緩緩移動，劉伯明“站”在腳限位器上，他繼續移動，準備開展第二項工作。

湯洪波就沒那么輕松了。11時左右，他躍身出艙，開始借助艙表扶手，用手“爬行”。每走一步，他都要把身上安全繩的另一端掛在扶手上，防止飄走。他速度很快，率先達到目的地——大、小柱段之間偏右的位置。

他們的第二項工作是將安裝在此處的一個全景攝像機進行抬高。“通俗地講就是給全景攝像機安裝一個‘自拍桿’，使其在原來的位置上抬高一段，具備更佳的視場。”航天科技集團八院全景攝像機主任設計師徐起形象地描述。

湯洪波到達目的地后，徒手拔掉全景攝像機的電纜插頭。很快，劉伯明也到了，在湯洪波的配合下，他拿出通用電動松不脫螺釘拆裝工具，給全景攝像機裝上把手、卸掉安裝腳，小心翼翼把它取下來。據悉，研制人員為全景攝像機設計了一款艙外專用把手，既可在拆裝全景攝像機時保護4個鏡頭，又可以方便航天員攜帶全景攝像機。

隨后，劉伯明將一個圓柱形加長支架裝在攝像機原來的'位置，裝攝像機、插電纜插頭、拆把手。每一步操作，劉伯明都小心翼翼。這樣的動作，他在水下預演了很多次，早已將要領熟記于心，但真在太空中操作，還是相當困難。

“安裝好，辛苦啦，你們！”聶海勝說。隨著全景攝像機開始工作，透過它的鏡頭可以看到，在白云的襯托下，藍色的地球像海洋一樣，非常漂亮。

緊張有序，第二項艙外工作也順利完成。

太空環境異常復雜，科研人員把航天員生命安全放在首位，設計了多種安全保障措施，例如各類相機或攝像機實時監視等。盡管如此，逃生技能也是一堂必修課。為此，第三項艙外工作就是應急返回演練，主角是湯洪波。

在這項工作中，湯洪波要徒手爬到“天和”核心艙最遠處。接到撤離指令后，他第一時間折回，以最快速度返回艙口，并直接進入節點艙。

“艙外活動非常考驗航天員的臂力，人在失重環境下很難控制自己，輕輕移動就出去了，可要想停下來就得花很大力氣。”湯溢說，這種應急返回場景，航天員在地面時就曾多次在水中演練，為的是必要時刻為自己贏得一線生機。

“03感謝所有科技工作者，祝中國航天事業越來越好。”湯洪波快速爬到出艙口時，沒有再等自己的隊友，說完這句話就迅速進入節點艙。

劉伯明隨著機械臂的移動，也很快來到艙口。他把工具一一取下來遞給湯洪波，最后把操作臺和腳限位器卸下來，并在湯洪波的配合下，完成艙外工具箱和腳限位器的安裝。

“感謝所有參研參試的科研人員，感謝全國人民的大力支持，后續我們還會出艙，還會飛得更高，空間站還會越建越大。”劉伯明對著攝像機鏡頭揮手致意。

15時左右，劉伯明進入節點艙后，關艙門、復壓、脫艙外航天服，打開節點艙前往大小柱段、神舟十二號飛船的3道艙門。

一系列收尾工作后，來自核心艙空調的風進來，神舟十二號飛船又能“呼吸”了。身處地面的神舟十二號飛船總體副主任設計師高旭終于松了一口氣。“這幾個小時，我們一直緊張地關注著神舟飛船內的溫度變化，艙門關閉后，沒有了核心艙帶來的空調環境，飛船存在結凍風險，很可能損害科學載荷。”高旭說。

首次出艙活動很圓滿。

中國航天夢（優秀14篇）篇十四

回想20xx年9月29日9時，我坐在電視機前，親眼目睹了“天宮一號”的發射。那振奮人心的一刻，是中華民族意義非凡的一刻，我不禁感慨。

“天宮一號”的發射成功，意味著中國首個自主研制載人空間試驗平臺的啟動。回望整個中國航天史，自1956年二月錢學森首次提出，“東方紅一號”、“神舟五號”等一系列衛星飛船相繼出現，一幅關于中國航天的宏偉藍圖展現在世界舞臺，這是民族偉大復興的體現，引億萬深愛祖國的同胞自豪！

航天夢自然是中國夢，如果說宇宙飛船是一艘渡輪，那么航天員則是掌舵人。由此可見，培養優秀的宇航員是多么重要。

劉旺是“天宮一號”的其中一位對接人員。關于他，似乎有講不完的故事。他出生在一戶普通農家，盡管生活水平不高，但成績仍然優異。在他讀高一那年，收看了老山英雄先進事跡報告團的報告，從中讓他深刻地感悟到祖國的神圣與更加堅定愛國的信仰。

此因，他的內心漸漸積淀下自己的向往——做一名優秀的'航天人，可是這并非易事。在此后多年，從飛行員一步步靠近這個夢想。終于在一次失重測試中勝出，取得了稀少的名額，并在以后的訓練中，連續通過嚴格考核。從此，劉旺的航天夢正式開啟了。經過多少次失敗和磨礪，不屑一顧地捍衛心中的信仰。在自己的航天領域獲得多項榮譽，不虧于“時代楷模”這個稱號。他能夠得到成功的根本原因不就是對祖國熱忱與愛嗎？無數航天人的愛國信仰成就了一代又一代航天人的航天夢，中國夢。中國夢的促動力是強大的，它會讓人的意志變得堅不可摧。

這樣的愛國信仰會讓中國在未來的時間里，建造宇宙國際空間站。甚至可以在任何一顆星球中行走，如履平地。期待這一天的來臨。

在這個時代，每個中國同胞都擁有一份自己的愛國情懷。我們都應該像航天員一樣，挑起時代重任，背負理想，砥礪前行，爭當未來的主人，為中國夢增光添彩。