安全工作總結(jié)是提高安全工作能力和水平的必要步驟，能夠促進安全管理的規(guī)范和科學(xué)發(fā)展。以下總結(jié)范文展示了不同行業(yè)、不同規(guī)模單位的安全工作總結(jié)實踐。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇一

我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：

我公司按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

根據(jù)市交通局的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年"活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的`指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項"活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

在xx年9月9日接到航運公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。

做好三項活動主要任務(wù)分解，制定“三項”活動任務(wù)分解表，落實分解活動開展的時間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進行補課，確保“三項"活動扎實開展，取得預(yù)期效果。

我公司認真組織各基層單位安全負責(zé)人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學(xué)習(xí)，聽取所到單位負責(zé)人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺帳建立情況，進行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機會，取得很大的效果。

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下：

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇二

總結(jié)。

撰寫人：___________日期：___________xx年交通運輸企業(yè)安全工作總結(jié)xx年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)我公司按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

二、做好活動的開展，落實安全責(zé)任根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。

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交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇三

安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。

3.強化管理，落實制度。為嚴(yán)防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。

七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。

雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：

1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。

2.工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作總結(jié)》、《工會工作總結(jié)》、《20xx年財務(wù)決算及20xx年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。

在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責(zé)任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責(zé)任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。

2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益。

3、重點落實追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。

4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。

5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇四

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20xx年一場突如其來“sars”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇五

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇六

安全生產(chǎn)是永恒的主題，它是人類生存，社會發(fā)展的最重要，最基本的要求，安全生產(chǎn)是人們生命健康的保障，是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提，6月是我國第12個安全生產(chǎn)月，演講網(wǎng)特別為您推出安全生產(chǎn)特別寫作專題，各種優(yōu)惠寫作正在火熱進行中，更多精彩就在演講網(wǎng)。

安全生產(chǎn)是人類永恒的主題之一，不論是交通部門還是教育系統(tǒng)，不論是餐飲行業(yè)還是文化娛樂方面，都要時時刻刻保持安全第一，6月份是國家規(guī)定的安全生產(chǎn)月，各級部門都開展一系列的宣傳實踐活動，交通局也不例外，下面我針對我局20安全生產(chǎn)月活動開展情況進行下系統(tǒng)的總結(jié)。

一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識。

“安全生產(chǎn)月”期間，我市各級交通部門充分利用廣播、報刊、板報、網(wǎng)絡(luò)等宣傳工具，通過發(fā)放交通運輸安全資料和卡片、開展安全簽名活動、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。

在安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)者@天，市地方海事局認真配合市安委會統(tǒng)一組織的“孝感城區(qū)安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印保谛⒏腥嗣駨V場設(shè)立咨詢點，通過擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場宣傳講解等形式，向過往行人宣傳水上交通安全法律法規(guī)知識，以“血的教訓(xùn)，警鐘長鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川xx年“1.7”水上重大交通事故的教訓(xùn)及防范措施，并向群眾發(fā)放“依法監(jiān)管，熱情服務(wù)”的宣傳單100余份，進一步提高了全社會的水上交通安全法律意識和責(zé)任意識。

其他有關(guān)單位也通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產(chǎn)音像片、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、開展交通安全知識咨詢等多種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責(zé)任意識、倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性。

二、切實做好安全教育培訓(xùn)，提升全員安全素質(zhì)。

我局把面向基層、面向職工作為“安全生產(chǎn)月”活動的'主體方向，以安全教育培訓(xùn)、安全知識競賽、安全生產(chǎn)問答等活動為載體，以推動安全生產(chǎn)工作為目標(biāo)，從實際出發(fā)，在全市交通系統(tǒng)組織了一些較大規(guī)模和影響、豐富多彩的群眾性活動，提高了全社會全行業(yè)的交通安全意識和安全管理水平。

6月14日，我局聘請市安監(jiān)局彭邦俊副局長、培訓(xùn)中心夏紅權(quán)科長、市局李明輝副局長等專家對孝感合力運輸集團有限公司和孝感汽車客運集團有限公司兩家市直交通企業(yè)的法人代表、安全負責(zé)人和安全管理人員進行了以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全管理知識為主要內(nèi)容的安全管理資格培訓(xùn)。

培訓(xùn)過后，市直兩家運輸企業(yè)安全管理人員的持證上崗率達到了100%。

兩家企業(yè)的安全管理人員普遍感覺到，經(jīng)過培訓(xùn)，自己的安全責(zé)任意識、管理知識和業(yè)務(wù)技能都有了系統(tǒng)的提高，對促進企業(yè)安全管理的專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)企業(yè)安全健康發(fā)展充滿信心。

全市交通各單位也紛紛通過聽安全講座、開展安全大討論、做《安全生產(chǎn)競賽試題》等形式，使全系統(tǒng)的廣大干部職工在這次“安全生產(chǎn)月”活動中接受了一次以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的生動活潑的安全教育。

三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監(jiān)督檢查。

為了確保交通系統(tǒng)各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月26日至28日，我局帶領(lǐng)市港航海事局、市運管處有關(guān)人員，采取不打招呼，直接到重點企業(yè)和隱患部位檢查車船、檢查記錄、聽取匯報的形式，對各單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況和4在月份安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的整改落實情況進行了檢查督導(dǎo)。

被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各單位的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監(jiān)管提供了有益的第一手資料。

四、深化交通安全專項整治，抓好事故源頭預(yù)防。

深入開展安全專項整治，是從源頭上預(yù)防安全事故的基礎(chǔ)，也是我局今年“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動的主要內(nèi)容之一。

在“安全生產(chǎn)月”活動期間，我們在全市交通系統(tǒng)大力開展了以“嚴(yán)監(jiān)管、除隱患、降事故、保安全”為重點的交通安全專項整治活動，取得了明顯成效。

1、深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質(zhì)量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內(nèi)容的水上交通安全專項整治活動。

各縣區(qū)交通局及各級海事部門嚴(yán)格按《xx年渡口渡船專項整治方案通知》要求，組織港航、船檢機構(gòu)切實加大安全監(jiān)督檢查力度，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法，如漢川市在水上運輸安全專項整治活動中，共消除鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全隱患58處，停航4處，取締7處，強制拖離13艘不適航的船舶、查封3處“野渡”，有效保證了通航安全;云夢縣交通部門積極爭取政府支持，完善渡口設(shè)置批文，經(jīng)政府同意設(shè)置渡口15處，撤銷設(shè)置不合理渡口5處，并健全了鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理檔案，做到一船一檔、資料齊全、管理規(guī)范。

2、深入開展危險貨物運輸專項整治。

全市各級交通運管部門通過規(guī)范危險貨物運輸車輛技術(shù)等級和運輸標(biāo)志，全面落實承運人責(zé)任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質(zhì)培訓(xùn)，加強危險品運輸企業(yè)安全監(jiān)管等措施，使危險品運輸做到企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)達標(biāo)、從業(yè)人員技術(shù)等級合格。

如應(yīng)城交通局督促應(yīng)城通達運業(yè)有限公司把平板加油罐危貨車強行停運，從銀行貸款300余萬元重新更換符合國標(biāo)要求的槽罐車，讓平板加油罐危貨車輛徹底退出歷史舞臺，大大提高了企業(yè)安全可靠性。

3、深入開展危橋險段整治。

我市各級公路部門對施工路段和危橋險段一是增設(shè)安全警示標(biāo)志，對施工人員和附近居民加強安全宣傳，二是堅持定期上路巡查，建立快速反應(yīng)機制，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保了道路安全暢通。

五、下一步的打算。

通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，我市交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境得到了進一步改善，安全管理水平得到了進一步提升，交通干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全法律意識、安全責(zé)任意識也得到了進一步的提高。

安全生產(chǎn)是一個永恒的主題，下一步，我們將認真落實“安全生產(chǎn)年”年活動的各項措施，堅持以人為本、預(yù)防為主，立足長效管理、常抓不懈，不斷提高全員安全意識、規(guī)范行業(yè)安全行為，為構(gòu)建和諧交通，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境做出不懈的努力。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇七

我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇八

根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進一步加強全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》文件要求，為切實做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作，有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生，保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康，我局即開展自查工作，現(xiàn)將自查情況匯報如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任意識。

為加強我單位食堂安全監(jiān)管工作，確保職工身體健康，進一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責(zé)任，我局成立了食品衛(wèi)生安全領(lǐng)導(dǎo)小組，實行分工責(zé)任，層層落實，領(lǐng)導(dǎo)以小組定期不定期的方式對單位食堂食品安全衛(wèi)生進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

二、建立健全管理制度。

目前在我局單位食堂用餐的有交通系統(tǒng)干部職工30余人，我局本著勤儉節(jié)約，方便、讓利單位職工的原則，做好食堂日常管理工作，把食品安全作為我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各項規(guī)章制度、責(zé)任追究制度，責(zé)任到人，搞好衛(wèi)生宣傳。

三、把好四個關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生。

（一）、把好采購、加工關(guān)。

我局食堂食材采購采用定點采購，每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往，保證食材新鮮、衛(wèi)生、無污染，采購、銷售病、死、變質(zhì)肉類的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對采購人員追究相關(guān)責(zé)任。

（二）、把好食品存放關(guān)。

在食材存放方面，生熟食品分開存放，切生、熟食品刀具等分開使用，米、面、油有專門的存儲架，各種食品離墻、離地，前后左右都留有空間，保證了通風(fēng)透氣，避免變質(zhì)，食堂工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢，符合要求者才能上崗，工作時穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤換工作衣帽。

（三）、把好環(huán)境衛(wèi)生關(guān)。

我局食堂環(huán)境衛(wèi)生堅持每天打掃，保持清潔，室內(nèi)做到“六面光”。地面干凈，墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網(wǎng)，室外無污染，水溝暢通，無臭味，無衛(wèi)生死角，鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗，無異味，并對剩飯剩菜，嚴(yán)格按照要求進行處理。

（四）、把好消毒關(guān)。

我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗潔精漂洗，送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線消毒，保證餐具干凈衛(wèi)生。

四、下一步工作打算。

以上是我局開展食堂衛(wèi)生安全自查工作的基本情況，下一步，我局將繼續(xù)加大食堂安全衛(wèi)生監(jiān)管力度，按照有關(guān)工作要求，始終如一地抓好食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇九

“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增，交通運輸安全工作總結(jié)。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責(zé)任、加強協(xié)調(diào)"的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491。47萬人，累計投入運力32。4萬輛，客運量比去年同期增長24。6%。全省水路運輸完成客運量38。033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：

一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年"活動相結(jié)合，同時提出“五一"黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機動運力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。

二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責(zé)任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。“五一”黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行；要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛；加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序；要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票；要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。

鄭州市交通局為迎接“中博會"勝利召開和認真做好“中博會”和“五一"黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。

平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng)“五一”期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的.發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓(xùn)審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100％，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達100%。

三門峽市運管部門嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設(shè)施進行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到“人有問題不上車，車有問題不上路”，同時對旅游包車實行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識；針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。

許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人”，在“五一”黃金周期間分別對所承包的縣（市）進行安全檢查。為加強客運站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝；駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位，工作總結(jié)《交通運輸安全工作總結(jié)》。實行了“交通110"。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。

鶴壁市交通局嚴(yán)查景區(qū)上山車輛情況。“五一”黃金周是一個旅游旺季，上山的車輛、人員較多，是運輸市場監(jiān)管的重點，除加強客運站出站管理，防止客車超員、超載出站外，加強了通往景區(qū)路段的管理，防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路，采取滾動發(fā)班，增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運送旅客，保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經(jīng)營現(xiàn)象，采取站務(wù)人員隨車售票方式，杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載，同時杜絕了“三品"在站外上車的現(xiàn)象，確保了旅客的安全。

洛陽市交通局加強對參運車輛、船舶的日常檢查和檢測，確保技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責(zé)令停運，并跟蹤進行整改。對市區(qū)汽車站實行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法，認真落實責(zé)任承包制度，簽訂了承包責(zé)任書，做到了分工明確，責(zé)任到人。錦遠汽車站安裝了全自動的車輛安全檢測臺，對回站車輛一一檢測。運輸企業(yè)對參運駕駛員、乘務(wù)員進行了專題安全教育。采用召開安全例會、發(fā)放安全手冊、安全簡報、手機短信提醒、gps隨時監(jiān)控提醒等方法，全方位對駕駛員進行監(jiān)控和安全教育，提高了參運駕駛員安全行車意識和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員進行全天候監(jiān)控，確保駕駛員遵章守紀(jì)，安全駕駛。認真落實道路交通、水上交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項機制"，督促運輸企業(yè)完成與單車（船舶）簽訂安全生產(chǎn)承包書，所有運輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責(zé)任承包明示卡》。督促責(zé)任人經(jīng)常對承包的車輛、船舶進行安全教育，提高安全意識，認真落實各項制度，嚴(yán)防事故發(fā)生。

三、嚴(yán)格督察，全方位暗訪，交通安全工作見實效安全監(jiān)督檢查是及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，堵塞安全漏洞，防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作，省交通廳在4月23日－26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動，制定了詳細的檢查內(nèi)容和方案，組織了17個檢查組，重點排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午，省廳召開了動員會，認真學(xué)習(xí)了史濟春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議并做了重要講話：要求各督察組，一要嚴(yán)查嚴(yán)管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3。1"、“4。13"兩起特大事故的教訓(xùn)，從組長到成員，在督察上體現(xiàn)一個嚴(yán)字，在整改、落實上也要體現(xiàn)一個嚴(yán)字，只有嚴(yán)查嚴(yán)管，在消除隱患上下功夫，才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中，發(fā)現(xiàn)的隱患，在短期內(nèi)整改不了的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存，停止?fàn)I運。二要重獎重罰、確保落實。在督察中，發(fā)現(xiàn)道路運輸、水路運輸以及其他方面存在較大的安全隱患，“四項機制"不落實，存在的安全隱患不認真整改或整改后不能達到要求的，要縮減07年場站建設(shè)的資金投入。三要嚴(yán)于律己、盡職盡責(zé)。在督察中要輕車簡從，注意交通形象，盡職盡責(zé)，把督察工作做好。4月27日上午10時，交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機關(guān)有關(guān)處室負責(zé)人、廳運輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議，認真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后，省廳立即召開了會議，李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認真做好“五一”黃金周安全工作進行了認真部署。要求各級交通部門結(jié)合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神，一方面要認真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運輸、水上交通安全“四項機制"的實施情況，要進行再排查、再落實，確保“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項機制"真正落實到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三關(guān)一排查”和“四項機制"的要求，不合格的渡口、船舶，達不到“八個一"要求的庫區(qū)，嚴(yán)令當(dāng)?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認真抓好道路運輸安全工作，防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴(yán)格督察，嚴(yán)格獎懲。要按照李部長提出的安全工作要認真細致，提高執(zhí)行力，抓好責(zé)任制落實的要求，開展認真細致的事故隱患排查工作，強化隱患整改。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運車輛、船舶等進行重點排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守，危險路段、山區(qū)路段采取防范措施，完善標(biāo)志標(biāo)線。第五方面是要認識到位、措施到位、責(zé)任到位，把安全生產(chǎn)安排得細之又細，把工作要求定得嚴(yán)之又嚴(yán)，把落實措施抓得實之又實。“五一”黃金周期間，按照廳黨組的要求，節(jié)日期間不放假，省廳又一次組織了17個督察組和2個暗訪組，深入全省安全生產(chǎn)第一線，檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中，一方面認真?zhèn)鬟_貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，與此同時，全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處，重點檢查了車站、碼頭、水上旅游站點和渡口的安全管理責(zé)任制落實情況、各項應(yīng)急措施到位情況、運輸企業(yè)和客運站點對客運駕駛?cè)藛T的管理情況等，發(fā)現(xiàn)運輸車輛、船舶不符合安全要求的，存在較大安全隱患的，立即將車、船進行封存并貼上封條，停止運行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點路段等安全生產(chǎn)工作第一線，如負責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志，最長工作時間達15個小時以上。有些偏遠的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查組堅持到現(xiàn)場，實地查看安全情況。督察工作深入、細致，要求及時整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區(qū)進行督察時發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件，當(dāng)場將船只上的發(fā)動機拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志，在檢查組小浪底庫區(qū)時，看到小浪底游客多，管理難度大，存在的問題需要及時協(xié)調(diào)解決，他當(dāng)即決定住在小浪底，掌握一手資料，幫助解決問題。有一次下午4時在小浪底碼頭檢查時發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患，就當(dāng)場責(zé)令碼頭工作人員進行維修，到下午6時又親自到現(xiàn)場進行了復(fù)查。當(dāng)他聽說陸渾水庫游客大量增加，管理非常困難，他立即趕赴現(xiàn)場，參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中，各督察組的同志們能夠吃苦耐勞，放棄中午休息時間，而且吃宿非常簡單，有時檢查偏僻的渡口，風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱，勞累過度中暑，但是沒有休息一天，邊吃藥邊堅守崗位進行工作。

在整個“五一”黃金周期間，省交通廳李和平副廳長每天到一個地方，暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作，暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼，多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程。“五一”黃金周的第一天早上七點多鐘，風(fēng)塵仆仆，前往三門峽市利用一整天時間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。

在督察中，各督察組堅持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主，檢查與整改相結(jié)合以整改為主。

許昌市交通局對督察組反饋的問題，態(tài)度積極、整改及時。5月2日上午督察組反映的問題，當(dāng)天下午，市交通局立即召開全區(qū)各縣（市）交通局主管局長、運管所長、汽車站站長會議，進行再動員、再布置、再明確，重申“五一”黃金周道路、水運安全生產(chǎn)的重要性，并對省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進行了通報，不護短、嚴(yán)查處，認真分析，舉一反三，并要求在檢查中存在問題的單位進行及時整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證存在問題后，及時落實了白沙庫區(qū)旅游船舶的進出港簽證制度，并對3艘不適航的快艇，采取了拖上岸停航措施。

新鄉(xiāng)市交通局堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全作為頭等大事來抓，各單位都認真落實了安全生產(chǎn)措施，并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，黃金周前對各運輸場所安全情況進行了拉網(wǎng)式的排察，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時排除，真正做好制度、責(zé)任、人員三落實。還組織12個縣市區(qū)主管局長、運管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進行了“四項機制"的考試，使“四項機制”人人都知道、時時都重視。

濟源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作，深入一線，靠前指揮，部署安全工作。

洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全，在節(jié)日及節(jié)前，共安排交通安全檢查組8個，對9縣6區(qū)進行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良，對工作高度負責(zé)，對安全檢查全程過問，對檢查結(jié)果認真聽取，并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中，新上任的他，為了盡快熟悉工作，也為了安全監(jiān)管更到位，他吃住在現(xiàn)場，管理在碼頭，徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個渡口。

開封市交通局針對營運車輛層層簽訂安全責(zé)任書，落實安全責(zé)任制情況，制訂安全檢查計劃，每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查，查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實水上交通安全“四項機制”，對其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個旅游景點的船舶進行了安全檢查，對運輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進行了檢查，對無證經(jīng)營和船舶達不到標(biāo)準(zhǔn)的要求停航，對未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運，并杜絕船舶超員、超載船舶參加運營。

“五一”黃金周期間，由于全省各級交通部門嚴(yán)格督察，落實責(zé)任，及時整改存在的安全隱患，沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。

四、加強運輸市場監(jiān)管，提高運輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間，各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨，堅持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運輸?shù)氖冀K，把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個重要標(biāo)志。交通部門在客流量大的情況下，不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在接待旅客中做到了耐心解釋，熱情服務(wù)，真情接待。各長途客運站在候車、乘車方面實行了人性化服務(wù)管理，各客運站隨時掌握客源的流量流向，對熱門線路實行滾動密集發(fā)班，使乘客隨到隨走，沒有滯留一位乘客。黃金周期間，各級交通主管部門加強了對道路、水路客運市場的監(jiān)管，維護假日運輸市場的正常秩序，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“（本文來源好）甩客"、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此，黃金周期間道路運輸和水路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十

我局組織運政、路政執(zhí)法人員采取設(shè)點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標(biāo)語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒樱蛉罕姲l(fā)放交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產(chǎn)知識，開展現(xiàn)場咨詢及聽取意見和建議。

本月以來，繼續(xù)加大道路運輸特別是客運站源頭安全監(jiān)管力度，落實駐站人員，增強其責(zé)任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范要求，認真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé)，認真填寫駐汽車客運站工作日志并作好詳細記錄，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業(yè)配足安全管理人員，嚴(yán)格按流程、項目、內(nèi)容、規(guī)范對進站車輛進行安檢；嚴(yán)格按出站規(guī)范檢查出站客車營運手續(xù)、駕駛員證照、人數(shù)清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等；充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度并做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包查看，確認無“三品”后方準(zhǔn)上車；充分利用gps監(jiān)控作用，加大對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管并做好監(jiān)控日志記錄，嚴(yán)格做到“三個100%”。督促企業(yè)落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責(zé)任落實到位，各責(zé)任人要監(jiān)控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的`運行情況和活動情況，并及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責(zé)任事故。

6月以來，繼續(xù)安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉(xiāng)道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。

按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，并派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯(lián)合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯(lián)合公安交警、安監(jiān)、發(fā)改、水務(wù)部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現(xiàn)場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關(guān)。積極推行企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，協(xié)助、指導(dǎo)繼成危貨企業(yè)完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作。

落實養(yǎng)護段加強對國、縣已建成公路橋梁的養(yǎng)護管理，組織2次對橋梁的技術(shù)狀況的自我摸底檢查，落實養(yǎng)護道班堅持開展橋梁日常養(yǎng)護，及時對橋梁病害進行分類處治。

6月來，組織各交通在建工地施工負責(zé)人及施工人員進行1次安全學(xué)習(xí)，強調(diào)冬季建設(shè)項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓(xùn)工作放在首位，既要保障工程質(zhì)量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎(chǔ)塌陷、吊裝設(shè)備失穩(wěn)、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現(xiàn)，保證工程安全、有序、穩(wěn)步推進。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十一

20xx年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年"三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：

我公司按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年"活動，我公司緊緊圍繞“三項"活動的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

在xx年9月9日接到航運公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。

做好三項活動主要任務(wù)分解，制定“三項"活動任務(wù)分解表，落實分解活動開展的時間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進行補課，確保“三項"活動扎實開展，取得預(yù)期效果。

我公司認真組織各基層單位安全負責(zé)人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學(xué)習(xí)，聽取所到單位負責(zé)人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺帳建立情況，進行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機會，取得很大的效果。

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下：

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到位；安全設(shè)施配備是否到位；車、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險品運輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的.安全隱患責(zé)成整改的同時，并對安全隱患進行復(fù)查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

總公司建立安全隱患統(tǒng)計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監(jiān)控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預(yù)控與安全措施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對危險源的監(jiān)控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保安全生產(chǎn)。

2、加大對危險品運輸船舶安全監(jiān)控。

3、抓住“安全活動”進行宣傳。

在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月"活動的主題，“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動，實現(xiàn)“五無一降低”，“安全隱患排查治理"，“國慶安保”為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全"兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

4、利用事故的案例宣傳安全。

利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，嚴(yán)格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。

我公司今年共組織安全檢查50次，共查各類事故隱患39起，已經(jīng)整改25起，4起隱患事故未能整改，已經(jīng)落實安全防范措施，并要求限期整改。

安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，深入基層現(xiàn)場進行安全檢查，對重點危險品運輸船舶，制定了專項危險品船舶安全檢查表，嚴(yán)格按規(guī)定對危險品運輸船舶進行各項細致認真地檢查，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議，研究安全防范措施，落實安全責(zé)任，提出整改意見，同時利用月度安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，并發(fā)安全檢查通報，引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號臺風(fēng)“莫拉克”影響我市，國慶等重大政治活動，提前做好安全檢查工作，保證各時期及活動期間的安全生產(chǎn)，確保單位的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)國慶期間安全無事故。

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應(yīng)該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提高，基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降，難以適應(yīng)水上運輸。三是人員素質(zhì)普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責(zé)任追究制度。

我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運輸船舶，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴(yán)、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標(biāo)。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十二

我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。

對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。

說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十三

2008年交通安全生產(chǎn)工作以黨的十六大精神為指導(dǎo)、始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實安全生產(chǎn)措施，提高了安全生產(chǎn)整體水平，保證了全年安全生產(chǎn)事故零指標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報如下：

一、2008年工作回顧。

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任到人。

安全工作無小事，安全責(zé)任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復(fù)雜性，加強領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務(wù)來抓。2008年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎(chǔ)上又登上一個新臺階。

2、制定措施，明確責(zé)任。

結(jié)合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局2008年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局2008年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案》，并于年初與局屬各單位簽訂了2008年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核責(zé)任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任。

3、大力宣傳，提高意識。

今年春運、“五一”、“安全生產(chǎn)活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語和客運站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責(zé)任意識，倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識。

4、重點監(jiān)管，加大投入。

結(jié)合交通系統(tǒng)的特點，重點抓好春運、黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強了從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結(jié)合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學(xué)、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達到治標(biāo)治本的目的。各單位結(jié)合各自特點，組織相關(guān)單位和相關(guān)人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定。縣公路局負責(zé)道路建設(shè)安全治理工作。一是加強危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設(shè)置醒目的限載限速標(biāo)志標(biāo)牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監(jiān)管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設(shè)立限速牌，加大小修工程建設(shè)力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強道路養(yǎng)護，對縣級以上公路堅持常年養(yǎng)護與重點養(yǎng)護相結(jié)合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關(guān)于《公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設(shè)有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴(yán)格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設(shè)單位、施工單位各司其職，各負其責(zé)，落實人員，落實責(zé)任，完善制度，制定預(yù)案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。縣運管所、國營運輸公司負責(zé)道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。認真落實“三把關(guān)一監(jiān)督”制定，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān)，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴(yán)格核查。有一種證件不符合要求立即停止?fàn)I運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴(yán)禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規(guī)范了客運站接納車輛行為規(guī)范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責(zé)任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責(zé)任險投保率達到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業(yè)，全縣14臺危貨車輛全部達到技術(shù)一級標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。車輛技術(shù)檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新了防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。開展了反恐和奧運安保維穩(wěn)工作。做好奧運期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔(dān)憂，是我們交通全體人員的應(yīng)盡職責(zé)。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構(gòu)。為加強對奧運安保工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局屬單位也都相應(yīng)成立了奧運安保工作機構(gòu)，使各單位一把手切實擔(dān)負起第一責(zé)任人的職責(zé)；二是認真貫徹落實。5月5日和7月7日兩次召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標(biāo)和任務(wù)。根據(jù)市縣工作部署，結(jié)合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態(tài)，立足交通運輸安全、工程建設(shè)（養(yǎng)護）安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時實現(xiàn)重點防控，全面落實，嚴(yán)防死守，實現(xiàn)奧運期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實現(xiàn)“平安奧運”目標(biāo)。三是加強值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動24小時應(yīng)急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度。嚴(yán)格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產(chǎn)專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結(jié)束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項整治活動。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關(guān)人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復(fù)20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新來防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。

5、加強督辦，嚴(yán)格考核。

安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產(chǎn)措施落到實處。局領(lǐng)導(dǎo)小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令限期整改；根據(jù)整治驗收標(biāo)準(zhǔn)，對各單位的整治工作情況嚴(yán)格進行考核，對工作認真負責(zé)、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結(jié)果不理想的予以通報。

二、存在問題。

1、由于交通工程建設(shè)點多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，部分項目業(yè)主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應(yīng)付思想。因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。

2、道路運輸行業(yè)的安全管理有待進一步加強，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強安全意思。

三、2009年工作安排。

（一）進一步完善交通安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。要進一步健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，進一步落實以“兩個主體”和“兩個負責(zé)制”為內(nèi)容的安全生產(chǎn)工作基本責(zé)任制度，將交通安全生產(chǎn)工作納入各單位主要負責(zé)人政績、業(yè)績考核內(nèi)容，嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負責(zé)人是本部門、本單位安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人。一是要強化企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體，增強企業(yè)積極做好交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的主動性。二是要強化各級交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管主體，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任體系。三是要進一步建立健全安全生產(chǎn)激勵約束機制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。

（二）進一步強化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。在認真排查基礎(chǔ)上，加大整治力度，鞏固成果，堅決杜絕新隱患產(chǎn)生。

（三）進一步深化交通安全生產(chǎn)專項整治。縣交通系統(tǒng)各部門要繼續(xù)對交通安全生產(chǎn)中存在的重點、難點和熱點問題，采取有力措施，進一步深化道路旅客運輸、危險化學(xué)品運輸、水上交通、公路行車安全等專項整治。一是道路運輸重點抓好旅客運輸、危險品運輸?shù)陌踩O(jiān)管，切實履行“把三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。二是要加強水上交通安全監(jiān)管基礎(chǔ)建設(shè)。三是公路建設(shè)要落實建設(shè)項目法人負責(zé)制、招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制；要繼續(xù)實施以排查治理公路危險路段和橋梁為主要內(nèi)容的安保工程。

（四）進一步強化交通安全生產(chǎn)資金投入。為進一步提高安全生產(chǎn)管理水平和服務(wù)能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計71公里的大中修工程。二是完成村通工程240公里。

（五）進一步做好重點時期交通安全監(jiān)管。各級各部門要高度重視重點時期的交通安全生產(chǎn)監(jiān)管和積極做好防御自然災(zāi)害安全工作。突出抓好重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

（六）進一步推進安全管理體制機制創(chuàng)新。管理創(chuàng)新是交通安全發(fā)展的重要動力，面對新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點和規(guī)律，增強工作的前瞻性、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和主動性，努力提高“三個服務(wù)”的能力和水平。一是要推進制度創(chuàng)新。二是要推進監(jiān)管方式創(chuàng)新。三是要推進監(jiān)管手段創(chuàng)新。

（七）進一步強化安全文化建設(shè),營造全社會安全濃厚氛圍。堅持“以人為本”，積極倡導(dǎo)安全發(fā)展理念，推進交通安全文化建設(shè)。要深入宣傳“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產(chǎn)方面采取的一系列標(biāo)本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業(yè)，把相關(guān)政策盡快轉(zhuǎn)化為有利于保障安全的現(xiàn)實生產(chǎn)力。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十四

1.新一輪縣鄉(xiāng)道升級改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路（大由段）全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩(wěn)基層，完成水泥路面澆筑1.5公里，累計完成投資640萬元，占總投資81%；龍崗至大由公路（龍崗段）完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計完成投資610萬元，完成總投資60.4%；至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩(wěn)基層1.9公里，完成面層澆筑0.7公里，累計完成投資約550萬元，占總投資55%。鄉(xiāng)道升級改造項目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里，年前可全面竣工。

2.大中橋梁建設(shè)穩(wěn)步推進。王泥塘橋、長安橋全面完工，實現(xiàn)總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程，完成投資1450萬元，預(yù)計春節(jié)前竣工通車；大由鄉(xiāng)廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。

3.通自然村公路再創(chuàng)歷史新高。年內(nèi)爭取上級建設(shè)計劃１００公里，同比增長２０％。目前完成路面澆筑68公里，實現(xiàn)投資2135萬元，其余將于春節(jié)前完工。

4.縣管省道升級改造在即。原s323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道g356，已列入升級改造計劃，現(xiàn)已進入施工圖設(shè)計階段，可望于2020年春節(jié)后開工建設(shè)。

亮點二：公路管養(yǎng)開創(chuàng)歷史新篇章。

一是營造了濃厚氛圍。多年以來，各級政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調(diào)研活動的助推，各級政府的認識得到迅速扭轉(zhuǎn)，全縣上下達成了廣泛共識，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。

二是落實了養(yǎng)護資金。首先，落實了日常養(yǎng)護資金。全縣每年日常養(yǎng)護資金總額達260萬元，其中縣財政安排150萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌60萬元，村級通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實了路面大中修、安保和小型水毀修復(fù)工程資金。縣養(yǎng)公路所需由縣財政統(tǒng)籌安排，每年不低于60萬元；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級通過“一事一議”、“三送”項目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農(nóng)村公路水毀工程修復(fù)、重要路段的安保設(shè)施和小橋涵洞的建設(shè)。

三是組建了管養(yǎng)隊伍。管理隊伍方面，縣增設(shè)了“縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站”，10個全額撥款編制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也成立了由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管領(lǐng)導(dǎo)任站長的農(nóng)村公路建設(shè)管理站，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配齊工作人員。養(yǎng)護隊伍方面，組建并培訓(xùn)了一支280人組成的養(yǎng)護隊伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護工人50人，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村養(yǎng)公路養(yǎng)護工人230人。信息員隊伍由養(yǎng)路工人、農(nóng)村班線司機、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數(shù)達500人之多，通過他們?nèi)嫜杆偈占驼莆章窙r信息。

四是健全了管養(yǎng)機制。我們十分注重探索和創(chuàng)新，努力使養(yǎng)護管理機制符合實際，達到有效、管用的目的。責(zé)任機制方面，探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確了養(yǎng)護責(zé)任主體；養(yǎng)護模式方面，縣養(yǎng)公路采取以養(yǎng)護工程對外發(fā)包的形式確定養(yǎng)護公司，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村養(yǎng)公路則以有效管養(yǎng)為原則，因地制宜，模式多樣；資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式，特別是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌部分，由縣財政從下?lián)芙?jīng)費中扣除并進入專戶；檢查考評方面，創(chuàng)新點更多，不但建立了一整套科學(xué)合理的考評指標(biāo)體系，還推行了復(fù)查機制，確保考評公平、公正、公開。

五是扎實開展了養(yǎng)護管理工作。13條縣養(yǎng)公路共230公里采取“先集中整治、后落實到養(yǎng)護工人”的辦法，現(xiàn)已基本完成整治任務(wù)。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路也完成了整治工作，全部路段已落實養(yǎng)護工人，日常養(yǎng)護正常開展起來。村養(yǎng)公路中的467公里開展了養(yǎng)護工作，列養(yǎng)率達81%。在推進養(yǎng)護的同時，我局還強化了路政管理，對侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進行了依法處理，并且給公路沿線群眾發(fā)放了愛路護路的公開信。

自今年7月份縣政府出臺《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》以來，通過幾個月的整治、養(yǎng)護和管理，農(nóng)村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評價：省公路局督查組認為我縣措施有效，工作務(wù)實，成效出乎預(yù)料；市交通運輸局將《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》轉(zhuǎn)發(fā)全市，我縣在第三季度考評中位列前茅，近期將再度推廣我縣經(jīng)驗、做法。

亮點三：運輸市場繁榮活躍。

1.客運站場建設(shè)順利推進。壩口綜合服務(wù)站已完成工可、選址等工作，木蘭客運站已完成土地平整和圖紙設(shè)計等工作，新建的9個新式候車亭已基本建成，進一步改善了我縣鄉(xiāng)村群眾乘車和候車條件。

2.重點節(jié)假日運輸安全平穩(wěn)。春節(jié)、五一、端午、中秋、國慶等重點節(jié)假日期間，狠抓五個到位，做到組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應(yīng)急保障工作到位，文明服務(wù)質(zhì)量到位，圓滿完成節(jié)假日運輸工作，其中春運期間我縣共投入客車97輛、25輛出租車、城市公交車6輛，輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；實現(xiàn)零事故目標(biāo)，實現(xiàn)連續(xù)道路運輸安全年。

3.運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)健康。新開通-上海省際班線，延伸了、等3個行政村通客車，全年共輸送旅客186萬人次，客運周轉(zhuǎn)量14408萬人/公里。新增了貨運企業(yè)3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了貨運車輛117輛共計190噸，完成貨運量310萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量為32413萬噸/公里。新增三類機動車維修業(yè)戶13戶，按一類駕校標(biāo)準(zhǔn)新發(fā)展了一所二類駕校—安達駕校。

4.行業(yè)監(jiān)管規(guī)范有序。客運行業(yè)方面，落實客運車輛的技術(shù)性能、車載設(shè)施設(shè)備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用；繼續(xù)加強駐站管理，做到“三不進站，六不出站”確保安全，維持好站內(nèi)秩序，嚴(yán)格落實封閉式管理，繼續(xù)開展“安全帶——生命帶”專項活動；聯(lián)合城管等部門開展對縣客運站站前廣場機動車亂停亂放、喊客拉客等違章現(xiàn)象進行了整治。維修行業(yè)方面，強化企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)督管理，規(guī)范營運車輛二級維護電腦聯(lián)網(wǎng)管理，狠抓二級維護檔案建立，每月對轄區(qū)內(nèi)所有維修企業(yè)進行一次檢查。駕培行業(yè)方面，加強駕培監(jiān)管，嚴(yán)把學(xué)員結(jié)業(yè)考核和學(xué)員培訓(xùn)記錄審核關(guān)，確保培訓(xùn)質(zhì)量；同時積極開展駕培行業(yè)經(jīng)營行為專項整治工作，查處私設(shè)培訓(xùn)點2處，依法暫扣“黑教練”車輛3輛，較好地維護了我縣駕培學(xué)校的合法權(quán)益。行政執(zhí)法方面，執(zhí)法大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓(xùn)3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起，未經(jīng)許可從事貨運站場經(jīng)營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。受理舉報、投訴、咨詢等各類案件16起，回復(fù)率達100%，未發(fā)生一起行政復(fù)議或行政訴訟案件，較好地保護了經(jīng)營戶的合法權(quán)益，得到社會各界的好評。

5.服務(wù)水平不斷提升。一是行政審批進一步規(guī)范。涉及交通運輸行業(yè)的14項行政審批項目全部進駐縣行政中心，進一步縮短辦事時限，實行一站式辦理，年內(nèi)共辦理行政審批事項100余件。二是繼續(xù)開展“愛心助考活動”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動”外，維修企業(yè)負責(zé)人還組織10余輛私家車參與此活動，據(jù)統(tǒng)計，活動期間，愛心車共發(fā)車600余趟，免費接送考生3000余人次，得到廣大群眾一致好評。三是積極推進城市公交發(fā)展工作，根據(jù)群眾需求，加強與公交公司協(xié)調(diào)，延伸縣城—醫(yī)院等2條公交線路，并增加公交車輛的班次和班時，方便了群眾的出行。

亮點四：重點工作成效顯著。

1.爭資爭項成效顯著。1-12月，我局共爭取資金4472萬元，并且通過積極爭取，廟子潭橋被列為危橋改造項目，全市僅有4座橋梁列為該項目。

2.招商引資碩果累累。一是服務(wù)企業(yè)有新舉措，實行專人進行蹲點幫扶，協(xié)調(diào)解決企業(yè)用工、辦證等相關(guān)事宜，1-12月，榮城鞋業(yè)有限公司完成稅收300余萬元，喬威漆業(yè)已完成生產(chǎn)設(shè)備購置，預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值1800萬元。二是引進外資上有新進展，截止目前，我局引進外資人民幣250萬元，美元34萬元。

3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質(zhì)高、能力強的干部組成“三送”工作隊，常駐大由鄉(xiāng)河斜村和琴江鎮(zhèn)金華社區(qū)開展“三送”工作。其余31名干部分別聯(lián)系這兩個“三送”點的農(nóng)（居）民，實現(xiàn)農(nóng)戶、居民雙向覆蓋。三是切實解決群眾生產(chǎn)、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路；爭取為圍里村小組安裝了一臺50千伏安新變壓器。

4.安全生產(chǎn)常抓不懈。年初，與各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，構(gòu)建了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。同時，狠抓安全隱患排查，1-12月，共進行安全隱患大排查檢查5次，對各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位安全生產(chǎn)進行地毯式摸排，同時組織專項安全生產(chǎn)檢查50余次。對排查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一下發(fā)整改落實通知書，目前均已整改完畢。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十五

圍繞“安全就是節(jié)約、安全就是生命”這一“安全生產(chǎn)月”活動的主題，我縣交通行業(yè)在今年的“安全生產(chǎn)月”的各項活動中，突出保增長、保民生、保穩(wěn)定，唱響安全發(fā)展主旋律，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理，切實加強交通安全生產(chǎn)法制體制機制、交通安全生產(chǎn)保障能力、交通安全生產(chǎn)依法監(jiān)管隊伍“三項建設(shè)”，努力提高我縣交通行業(yè)全體員工的安全意識和安全文化素養(yǎng)，推動交通行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

全縣交通系統(tǒng)各單位開展交通安全知識專題教育，努力提升安全管理人員的管理水平和交通從業(yè)人員的安全意識，大力宣傳“安全發(fā)展”科學(xué)理念和“發(fā)展是第一要務(wù)，安全是第一責(zé)任”的觀念。6月2日，我局組織交通系統(tǒng)各單位及相關(guān)企業(yè)安全生產(chǎn)主要責(zé)任人共30余人，在太乙村干休所進行了為期3天的安全培訓(xùn)，并邀請安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)講課。通過培訓(xùn)，倡導(dǎo)和樹立了安全發(fā)展意識，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。通過落實運輸企業(yè)主體責(zé)任培訓(xùn)活動，進一步提高安全管理人員的素質(zhì)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理能力。各單位和各運輸企業(yè)結(jié)合實際，突出綜合治理這條主線，以運輸企業(yè)為重點對象，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和強化安全生產(chǎn)應(yīng)急管理為重點內(nèi)容，組織開展基層服務(wù)活動。運管、局安技股等單位深入到所屬地區(qū)運輸企業(yè)等基層單位，將安全法律法規(guī)、安全技術(shù)、安全管理、應(yīng)急管理和安全文化方面的咨詢服務(wù)送到基層單位，直接面向交通企業(yè)職工宣傳安全法律法規(guī)和應(yīng)急管理科普知識。

總之，在“安全生產(chǎn)月”期間，我局緊扣安全生產(chǎn)月“安全就是節(jié)約、安全就是生命”主題，緊跟形勢，在全縣交通系統(tǒng)認真部署，并制定實施方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，并有力地推動全縣交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”各項活動的開展。通過召開會議，懸掛和張貼安全標(biāo)語，散發(fā)宣傳單，與其它部門聯(lián)合設(shè)點宣傳等形式，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)知識，取得了一定宣傳效果。據(jù)統(tǒng)計，在安全生產(chǎn)月期間，全縣交通系統(tǒng)共懸掛和張貼安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語共10余張，宣傳專欄2期，舉辦安全生產(chǎn)咨詢活動1場次；組織開展交通安全生產(chǎn)培訓(xùn)1場次，參與培訓(xùn)人數(shù)達30余人。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十六

根據(jù)《xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會關(guān)于印發(fā)xx區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》（xx安委〔〕x號）文件要求，我局高度重視“安全生產(chǎn)月”活動開展工作，組織召開專題會議，統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)力量、提高認識。結(jié)合工作實際，制定《xx區(qū)交通局20“安全生產(chǎn)月”活動方案》，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各單位主要負責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。明確工作職責(zé)，狠抓責(zé)任落實，將任務(wù)層層分解，確保每項工作有人抓、有人管、有人落實。

我局堅持“預(yù)防為主”的原則，充分利用網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語、宣傳單等多種形式開展交通安全知識宣傳教育活動。從5月開始，我局在轄區(qū)三個渡口懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅4幅。

6月29日上午，我局工作人員先到砂場企業(yè)組織砂場業(yè)主及工作人員開展“安全生產(chǎn)月”宣傳進企業(yè)活動，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”主題，大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)企業(yè)配備安全生產(chǎn)管理人員，講解了砂場工作人員在作業(yè)時應(yīng)遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)應(yīng)完善安全警示標(biāo)志、建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時整改、用電安全等安全生產(chǎn)知識，推動砂場企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任意識樹立、安全理念普及和安全素質(zhì)提升。

接著工作人員到武樂渡口組織渡口安全管理員、渡船所有人、經(jīng)營人及附近群眾開展“安全生產(chǎn)月”宣傳培訓(xùn)活動，講解了《海上交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，普及安全操作規(guī)程和“六不發(fā)航”規(guī)定以及惡劣天氣期間減載、停航封渡等水上交通安全知識，增強了渡口安全管理員的安全管理責(zé)任意識，增強了渡船所有人、經(jīng)營人守法經(jīng)營意識，增強了廣大乘客和群眾安全意識。

二、嚴(yán)格安全檢查，確保安全有序。

（一）道路安全檢查。

1、我局公路管理所組織力量加強對管轄路段的巡查力度，對發(fā)現(xiàn)塌方和坑槽的路段，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進行清理，并制作安全警示標(biāo)志，修補毀壞的路面、路基、清理疏通側(cè)溝和排水等設(shè)施。6月1日至6月29日，出動工作人員24人次檢查了26條線路共188.51公里，發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，已整改3處。

2、路政執(zhí)法大隊共出動400人次，車輛61輛次，深入轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路隱患排查，共排查了721.74公里。對公路進行隱患排查摸底，對危險路段、危橋加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能及時整改的制定應(yīng)對防范措施。

（二）水路安全檢查。

我局出動港航執(zhí)法人員24人次，檢查渡船14艘次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處：6月7日檢查武樂客度07船，乘客沒穿好救生衣。已現(xiàn)場整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重點檢查客圩渡船駕駛員資質(zhì)及渡船技術(shù)狀況、超載超員、違章冒險航行、消防和救生設(shè)備的配備是否齊全、渡口是否嚴(yán)格落實“一渡一崗”制度、乘客是否攜帶夾裝易燃易爆危險品乘船等情況，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營，非法渡運。

出動港航執(zhí)法人員76人次檢查砂場19個，重點對砂場企業(yè)是否持有合法有效的港口經(jīng)營許可證、是否配備安全生產(chǎn)管理人員、砂場工作人員在作業(yè)時是否遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)安全警示標(biāo)志是否完善、是否建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患能否及時整改、用電安全等方面進行全面檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已整改2處。

充分發(fā)揮水上交通監(jiān)控平臺的作用，落實專人值班值守，對違法違規(guī)行為及時發(fā)現(xiàn)及時整改，堅決杜絕因違法違規(guī)行為引發(fā)的水上交通安全事故。

三、加強汛期值守，暢通信息渠道。

汛期期間，我局實行24小時人員值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格落實值班責(zé)任，杜絕“空崗”現(xiàn)象發(fā)生。值班人員及帶班領(lǐng)導(dǎo)保持通訊暢通，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)日安全生產(chǎn)工作日報告和零報告制度，認真做好安全生產(chǎn)調(diào)度和值班記錄。值班人員盡職盡責(zé)，沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十七

20xx年上半年，我局安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運輸局、縣安委會的指導(dǎo)下，堅持以省、市交通運輸工作會議精神為指導(dǎo)，以落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，始終不渝地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作要求，緊緊圍繞行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任兩個重點，強化安全意識、制度建設(shè)和安全監(jiān)管，致力排除安全隱患，有效減少一般生產(chǎn)安全事故，堅決遏制重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生。今年上半年維持了交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢，沒有發(fā)生安全責(zé)任事故。現(xiàn)將20xx年上半年安全生產(chǎn)工作情況小結(jié)如下：

一、主要工作及措施。

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，健全制度，明確職能，落實責(zé)任，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。

我局黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，常年都將其擺上重要議事日程進行研究部署、制定目標(biāo)、明確重點、細化實施。年初，按照職責(zé)分工調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及其組成人員，建立了分管領(lǐng)導(dǎo)ab角制度，堅持黨政同責(zé)，一把手負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)，全員“一崗雙責(zé)”制，在原有基礎(chǔ)上健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理制度，健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)機構(gòu)及職能，明確了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)職能機構(gòu)工作職責(zé)，制定了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解落實，與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任狀。及時召開系統(tǒng)每季度的安全生產(chǎn)工作例會，部署下達全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，明確本行業(yè)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)任務(wù)和重點，確保了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作有序開展。

立足春運，打好開年安全工作第一戰(zhàn)。一是認真安排部署，召開春運暨一季度安全生產(chǎn)會議，研究部署春運安全工作和旅客流量流向，做好預(yù)測，做到早動員、早部署、早計劃、早落實;二是制定科學(xué)合理的計劃和應(yīng)急方案，春運期間共投放95輛客運班車、25輛公交客車、88輛出租汽車、2輛旅游客車，共發(fā)班10726班次，共運送旅客13.1萬人次。三是加強安全監(jiān)管，強化安全措施，加大對客運車輛技術(shù)性能和運營狀況的檢查和監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，落實日趟檢、門檢、危險品檢查制度和運輸安全管理各項規(guī)定，切實做好事故預(yù)防，全面消除安全隱患;四是充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控作用，加強客運車輛動態(tài)監(jiān)管;五是由農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所加強對農(nóng)村公路的監(jiān)管，確保農(nóng)村公路安全暢通;六是由海事處加強對渡口渡船的監(jiān)管，確保春運水上交通安全。

(三)加強縣鄉(xiāng)公路巡查維護，確保安全暢通。

一是對縣鄉(xiāng)列養(yǎng)公路加強巡查。縣農(nóng)村公路管理所對鄉(xiāng)村道路安全隱患地段、水毀未修復(fù)地段、危橋(涵)設(shè)置的警示標(biāo)志進行檢查，缺少的重新補設(shè)，加強道路監(jiān)管。二是對農(nóng)村公路在建工程作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行督查。嚴(yán)格要求施工單位按安全操作規(guī)程施工，檢查機械使用安全、火工材料使用安全、用電管理安全、交通保障安全，按規(guī)定位置設(shè)置施工警示標(biāo)志和安全防圍防護，確保過往車輛和行人出行的安全暢通。三是確保列養(yǎng)公路的安全暢通。對正在施工而節(jié)日期間又不能完工的路段，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)日前暫停施工，并采取措施清理修補施工路段，按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志，指定專人負責(zé)指揮，確保道路的暢通。同時，對冰雪路段做好安全防范工作。

要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站做好與氣象、公安等相關(guān)部門聯(lián)系配合工作，對雨雪冰凍等惡劣天氣造成的道路堵塞，立即組織應(yīng)急搶險隊伍，妥善處置，防止重特大交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村公路安全暢通。春運、五一前，組織對在建工程的安全生產(chǎn)大檢查。

(四)加強對運輸市場的監(jiān)管力度。

縣運管所和執(zhí)法大隊領(lǐng)導(dǎo)掛管運輸企業(yè)，責(zé)任到人，明確分工。春運期間，運管所、執(zhí)法大隊聯(lián)合安排三個春運安全巡查組，不定期上路檢查。日常工作中堅持開展“打非治違”行動，堅決打擊各類損害旅客利益、擾亂運輸市場的違法違規(guī)行為，充分保障旅客的合法權(quán)益。

(五)加強“一崗雙責(zé)”制度，落實隱患排查治理任務(wù)。

交通運輸系統(tǒng)各單位從主要領(lǐng)導(dǎo)至各個崗位人員，都承擔(dān)起各自的崗位安全管理職責(zé)，落實“一崗雙責(zé)”制度，既對分管的業(yè)務(wù)工作負責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)。各單位按照隱患排查重點和“三個百分百”的要求，認真組織開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，重點對施工現(xiàn)場、危險路段、車輛超載超限和交通運輸企業(yè)的防火、安保以及近年來事故多發(fā)、易發(fā)的重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行排查治理，對隱患及時進行整治。

我們采取日常檢查與專項督查相結(jié)合的方式，加大對安全生產(chǎn)和安保工作的檢查力度，特別在“春運”、“五一”、清明、端午、汛期等重點時段，組織各單位對安全生產(chǎn)和安保工作進行了專項檢查和督查，并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進行掛牌督辦，限期整改。

(六)抓好安全宣傳教育工作，不斷提高安全生產(chǎn)意識。

制定了縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)方案和安全生產(chǎn)工作要點，建立健全交通運輸安全生產(chǎn)宣教工作機制，通過會議、宣傳標(biāo)語、宣傳板報、電教片、培訓(xùn)班、安全宣傳咨詢?nèi)盏刃问竭M一步宣傳交通運輸安全生產(chǎn)知識和交通運輸安全的重要性、必要性，特別是大力宣傳了黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的決策部署，宣傳了“以人為本、安全發(fā)展”的科學(xué)理念和安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，宣傳了安全生產(chǎn)先進典型，增強了交通戰(zhàn)線上廣大干部職工致力維護交通運輸安全穩(wěn)定的責(zé)任感，教育了廣大群眾增強自覺維護交通運輸安全秩序的意識，切實提高了從業(yè)人員尤其是一線人員的安全意識和操作知識、操作技能，為我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供了堅實保障。

1、繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動。進一步認識了做好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了責(zé)任意識和危機意識，把規(guī)范管理、加強監(jiān)管和壓事故、保穩(wěn)定、促發(fā)展作為“安全生產(chǎn)年”的工作重點，切實體現(xiàn)在交通的發(fā)展和服務(wù)中，加強了領(lǐng)導(dǎo)，落實了責(zé)任，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故和安保責(zé)任事件。

2、認真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查安全隱患。重點對全縣交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)、防汛、動態(tài)監(jiān)控等工作進行了督查，共檢查客運企業(yè)4家、公交1家、客運站1家、維修企業(yè)10家、貨運企業(yè)4家、危貨企業(yè)1家，駕校2家、渡口渡船1家，在建工地一處，發(fā)現(xiàn)安全隱患78處，發(fā)出整改書21份，經(jīng)復(fù)查已基本整改到位。

3、開展安全生產(chǎn)月活動。積極組織開展安全生產(chǎn)月活動，細化活動方案，“6.17”咨詢?nèi)瞻l(fā)放各種宣傳單300份。督促客運企業(yè)駕駛員宣誓，開展水上安全知識進校園，組織行業(yè)主管部門和運輸企業(yè)50余人參與新安法知識競賽、微信答題等活動。6月26日下午，組織全縣客運企業(yè)在工業(yè)園區(qū)聯(lián)合開展汛期應(yīng)急演練。

4、開展道路運輸“三查三嚴(yán)”安全生產(chǎn)整治百日行動。深入貫徹落實上級政府和部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)工作的一系列重要舉措和部署。4月20日起，在全縣組織開展為期百天的道路運輸“三查三嚴(yán)”安全生產(chǎn)整治百日行動。

5、開展機動車維修市場專項整治工作。3月份，聯(lián)合縣公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督局、規(guī)劃和旅游局對全縣機動車維修市場開展專項整治活動，前期共摸底38家維修企業(yè)，其中許可的10家，持證上崗人員117人。

(八)落實安全監(jiān)管責(zé)任，推進安全管理再上新臺階。

1.加強公路建設(shè)養(yǎng)護安全。

確保公路工程在建項目施工安全。嚴(yán)格執(zhí)行在建項目“三同時”制度，一是落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全施工責(zé)任合同，加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度;二是要求施工單位根據(jù)項目特點，明確危險源頭和潛在隱患點，制定切實可行的安全施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，密切關(guān)注氣象變化，做好預(yù)警工作;三是加強對瀝青、汽柴油等易燃易爆危險品的管理，對施工現(xiàn)場、倉庫、料場等重點部位，做好火災(zāi)隱患排查，合理有效設(shè)置消防器材，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

確保轄區(qū)公路養(yǎng)護安全。一是認真做好公路養(yǎng)護巡查、橋梁檢查、路面病害限期修復(fù)工作，對排查出的危橋險路及時設(shè)置醒目的限載、限速、限高標(biāo)志;二是繼續(xù)加強安保工程建設(shè)，對危險路段、事故多發(fā)路段進行改造，全面排除安全隱患;三是加強公路防汛抗災(zāi)。今年5月以來，我縣多次降大到暴雨，造成山體滑坡、泥石流、塌方，給通行安全造成威脅。對此，我局密切關(guān)注天氣變化，加強公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)并采取果斷措施搶修水毀公路，向運輸企業(yè)通報自然災(zāi)害及惡劣天氣時的公路路況;四是加大執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)厲查處公路建設(shè)控制區(qū)內(nèi)違章建筑和占用公路用地、破壞公路設(shè)施的涉路違法行為。

嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，一是抓住市場準(zhǔn)入這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)禁沒有安全保障的運輸經(jīng)營業(yè)戶進入運輸市場。加大對道路運輸從業(yè)人員的教育與資格審查;二是貫徹落實省、市交通主管部門關(guān)于預(yù)防重大交通責(zé)任事故，保障旅客運輸安全的文件要求，加強對客運車輛、危貨車輛的技術(shù)管理，確保車輛技術(shù)狀況完好;三是加強對行車過程的動態(tài)監(jiān)管，對超速、超員和疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為從重從嚴(yán)處罰;四是加強客運站安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定，全面加強客運站安全例檢與“三品”檢查，切實做到“三不進站、六不出站”，確保客車出站安全;五是加強客車駕駛員的安全教育，分發(fā)了《駕駛員開車安全須知》，使其掌握必要的避險知識，提高安全行車意識;六是繼續(xù)強化道路運輸市場管理，開展“打非治違”，嚴(yán)厲打擊無證照經(jīng)營、串線經(jīng)營、“的士”跑班線、農(nóng)用車非法載客等違法違規(guī)行為;七是建立客車違法行為抄告制度和聯(lián)合執(zhí)法制度，對超員、超速等違法行為的客車，視情節(jié)分別給予責(zé)令停業(yè)整頓、吊銷從業(yè)資格、吊銷線路行政許可等處罰;八是設(shè)立監(jiān)督舉報電話，鼓勵乘客對車輛行駛途中的倒客、甩客、賣客、超員、超速、疲勞駕駛等違法行為進行舉報，查實后對經(jīng)營承包人、駕駛?cè)艘婪▏?yán)厲處罰，并對舉報人給予獎勵;九是加強對危貨運輸企業(yè)、車輛、人員的管理，嚴(yán)管重罰，確保萬無一失;十是加強對汽車維修企業(yè)安全工作監(jiān)管，加大檢查頻率和處罰力度，督促企業(yè)建立安全操作規(guī)程，做好安全防護，安全責(zé)任落實到人。

二、下半年工作重點。

1、做好重點時期、重點時段及消防安全的監(jiān)管工作。一是要繼續(xù)做好汛期和臺風(fēng)期的安全防范工作;二是精心部署節(jié)假日的道路旅客安全運輸工作;三是做好夏季高溫防護工作;四是加強消防安全工作。

2、推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。部署組織企業(yè)對照國標(biāo)或省標(biāo)開展自查自改，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，做好運輸行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達標(biāo)和等級提升等工作。

3、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。認真開展“道路交通安全綜合整治三年行動”、“道路運輸平安年”、“水上非法運輸專項整治”等工作，做好安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查各項工作。

4、加強動態(tài)監(jiān)管工作。進一步加強行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和強化運輸企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任，加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作，規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理行為，提升道路運輸安全管理水平，做好三、四季度縣道路運輸企業(yè)的考核工作。

下半年，我們要一如既往地抓好交通運輸安全工作，繼續(xù)保持安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢，全力遏制重特大安全責(zé)任事故，最大限度地減少一般生產(chǎn)安全事故。我們將在上級相關(guān)部門的指導(dǎo)下，繼續(xù)狠抓20xx年下半年的交通運輸安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作，繼續(xù)保持我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十八

交通安全生產(chǎn)工作總結(jié)今年來，我局在市局縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀和黨在新時期的路線、方針、政策，按照安全生產(chǎn)年的要求，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟社會發(fā)展大局，堅持科學(xué)發(fā)展觀的理念，堅持以人為本和安全一個客運業(yè)主及司乘人員手中。突出抓好春運信息工作，面向社會公布了春運值班電話、票價投訴電話、運政投訴電話和交警投訴電話，全面接受社會的監(jiān)督。據(jù)統(tǒng)計，今年春運全縣日投入營運客車245輛，開行班次17300個，完成旅客運輸量32.0255萬人次；在春運安全檢查中，共檢查過往客貨車1384臺，查處違章客車15臺，整個春運期間，全縣境內(nèi)未發(fā)生一起大小交通安全事故，保證了旅客走得了，走得好，走得安全、及時，做到了貨流暢通，實現(xiàn)了使政府放心，讓群眾滿意的春運目標(biāo)。臨武縣交通局被授予了市春運工作先進單位。

二、強化領(lǐng)導(dǎo)抓管理，安全質(zhì)量有效提升。

每逢節(jié)假日人流物流高鋒期，或是隱患排查整改、客運市場集中整治、及打非治違、治超等專項行動中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)和黨政班子成員均以身作則，深入到每個現(xiàn)場，每條路段、每個崗位，親自檢查、親自組織和指揮。尤其是在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨公路、站場建設(shè)施工一線，親自督戰(zhàn)，確保安全施工；臨桂二級公路三個標(biāo)段長達24公里的作業(yè)面上，從未出現(xiàn)過較大以上施工安全事故。切實加強鄉(xiāng)村公路建設(shè)工程的安全管理，全面完成了通村公路建設(shè)工程42.5公里。積極穩(wěn)妥調(diào)處交通糾紛，妥善處置了出租車與臨武至郴州班線客車爭搶客源、無序競爭的問題。認真履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)，努力提高交通安全生產(chǎn)系數(shù)。切實強化道路安全隱患治理中，突出抓好了邊遠山區(qū)路段、危險路段的隱患治理工作，共豎立警示牌26塊，豎立標(biāo)志牌310塊，修建防撞墻4305米，治理危險路段6處，維修和養(yǎng)護道路678公里，確保了道路的安全暢通。

三、突出重點抓整治，促進客運市場規(guī)范運行。

針對交通安全生產(chǎn)工作存在的各類突出問題，我局結(jié)合具體問題、具體行業(yè)、具體時段，分別采取有針對性的措施，切實加強整治整頓，不斷規(guī)范客運市場秩序。具體做到四嚴(yán)：一是嚴(yán)管。主要是抓好運輸企業(yè)資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況以及營運駕駛員資格審查，嚴(yán)格把好運輸市場準(zhǔn)入關(guān)。二是嚴(yán)治。對客運市場秩序進行嚴(yán)格整治，對車輛亂停亂靠、亂班亂線、超范圍經(jīng)營、無證經(jīng)營等違法違章現(xiàn)象進行嚴(yán)厲打擊。組織運管配合交警、城管等部門聯(lián)合出擊，共查處農(nóng)用車載客24臺，超載客車12臺，無牌無證客車5臺，有效維護了合法經(jīng)營者的權(quán)利，營造了良好的運輸經(jīng)營環(huán)境和秩序。三是嚴(yán)護。重大節(jié)假日期間，尤其是在上海世博會和廣州亞運會期間，我局堅持增加人力、物力投入，切實加強道路的維修和養(yǎng)護，提高公路養(yǎng)護水平，確保了公路的安全暢通。四是嚴(yán)查。狠抓站場安全監(jiān)管，認真落實站場安全管理規(guī)范，做到不安檢的車輛不排班、不載客、不出站。同時，加大三品查處力度，認真落實認簽責(zé)任制，堅決把三品堵在站場外、車門下，共查繳鞭炮3千余響，并進行集中銷毀，確保了旅客的生命財產(chǎn)安全。

四、注重效果抓鞏固，安全管理依法推進。

神，了解各單位安全生產(chǎn)情況，查擺問題，發(fā)現(xiàn)情況，積極尋求解決途徑，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態(tài)。三是將安全生產(chǎn)的警鐘時時敲響，用反面教材的慘痛教訓(xùn)，教育大家從中吸取深刻教訓(xùn)，使慘劇絕不再重演。四是抓安全隱患的排查，重整治。今年來，我局共開展較全面的安全隱患排查3次，共查出各類安全隱患21處，到現(xiàn)在已投入資金290余萬元，共整治和消除安全隱患9處。打擊無牌無證車輛20余臺，處罰違章經(jīng)營車輛15臺，處罰違章經(jīng)營行為70余起，大大地扼制了違章違法經(jīng)營行為，促進了客運市場的不斷好轉(zhuǎn)。

目前我局正在認真貫徹落實省廳《湘交傳電29號》和市局《郴交安發(fā)242號》兩個文件精神，召開專題會議，下發(fā)專門文件，督促各單位要認真吸取上海高層住宅11.15特別重大火災(zāi)事故的教訓(xùn)，突出重點、強化措施、扎實做好我縣冬季交通安全生產(chǎn)工作以確保我縣交通運輸安全形勢的穩(wěn)定。

五、嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，促發(fā)展。

為使交通安全生產(chǎn)良好形勢的持續(xù)發(fā)展，我局要求所屬各單位都要切實以學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院23號文件以及《湖南省安全生產(chǎn)條例》精神為契機，全面落實安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)責(zé)任制，進一步完善層層聯(lián)動和橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)考核制度。對不重視安全生產(chǎn)工作、不認真履行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)，要按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實施行政問責(zé)；對生產(chǎn)安全事故的防范、發(fā)生有失職、瀆職行為或者負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要按照《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》（監(jiān)察部、國家安監(jiān)總局令責(zé)任的，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令安全生產(chǎn)工作，確保交通安全生產(chǎn)工作重點突出、措施得力、推進有序。

組織開展安全生產(chǎn)質(zhì)量年、安全生產(chǎn)三項行動和安全生產(chǎn)月等活動。根據(jù)盛市安全生產(chǎn)工作指示精神，制定下發(fā)了《201x年全市交通行業(yè)安全質(zhì)量年活動工作目標(biāo)和主要任務(wù)》及《**市交通行業(yè)開展安全生產(chǎn)三項行動實施方案》，建立領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步明確內(nèi)容、落實責(zé)任，切實加強交通行業(yè)安全監(jiān)管。并開展了一系列道路、水上交通安全咨詢活動，宣傳交通安全常識和交通安全法律法規(guī)，倡導(dǎo)交通安全理念。

繼續(xù)加強水陸運輸超載超限專項整治。大力宣傳車輛超限運輸和船舶超載運輸?shù)奈：Γ?8月份，全市共檢查車輛33925輛，查處超限超載車輛6472輛，卸載5581輛、卸載貨物9914噸；查處超載船舶270艘，卸載超載貨物2.3萬噸。

全面開展在建工程安全督查。市交通質(zhì)監(jiān)部門每季度組織對******等在建交通工程進行安全督查，督促建設(shè)各方牢固樹立安全生產(chǎn)理念，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，限期整改存在的問題，及時消除隱患，確保施工安全。

加快實施危病橋梁改造等安保工程。今年，全市橋梁加固改造工程共116座，截止目前，已開工51座，完工36座，完成投資3750萬元，占年度計劃的74%；安全設(shè)施完善工程完成投資869萬元，占年度計劃投資的87%。

認真抓好三防安全工作。根據(jù)上級要求，以公路、航道及重點建設(shè)的防汛工作為重點，認真組織汛前安全檢查，督促各單位全面落實人員、機械、物資等，及時排除安全隱患，落實各項防范措施。

突出強化危險品運輸安全監(jiān)管。嚴(yán)格審批管理從事危險品道路運輸?shù)钠髽I(yè)，督促裝載易燃易爆危險品的運輸公司建立安全監(jiān)控制度，并通過gps手段加強對危險品運輸車輛的動態(tài)監(jiān)控。

認真做好交通行業(yè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)工作。18月，全市各級交通行業(yè)管理部門、運輸企業(yè)共對交通各類從業(yè)人員進行的安全培訓(xùn)達2萬人次。通過全員培訓(xùn)，進一步強化了安全意識，提高了安全防范能力。

二、維穩(wěn)工作開展情況切實加強領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機制。目前，我市交通系統(tǒng)已成立了維穩(wěn)機構(gòu)，配備了經(jīng)驗豐富的專職工作人員，各單位也相應(yīng)成立了以一把手為負責(zé)人的工作機構(gòu)。同時，各單位建章立制，建立了矛盾糾紛排查制度、重點人員聯(lián)系人制度、敏感時期24小時值班制度、維穩(wěn)工作報告制度、維穩(wěn)應(yīng)急預(yù)案等，較好地保障了維穩(wěn)工作的有序開展。

細化責(zé)任落實，明確職責(zé)分工。層層簽訂相關(guān)目標(biāo)責(zé)任書，理清工作職責(zé)，把排查矛盾糾紛、信息報送反愧解決重點突出問題、處置時限等各項責(zé)任全部落實到各個部門，具體到人。

堅持矛盾排查，及時化解矛盾。借鑒去年奧運期間維穩(wěn)工作的成功經(jīng)驗，切實抓好矛盾糾紛排查治理工作，掌握各類信息資料和重點人員思想動態(tài)、情緒變化，及時進行溝通交流，牢牢把握矛盾糾紛治理的主動權(quán)，能夠化解的，盡快化解；一時不能化解的，盡量緩解。

積極籌措資金，努力消除隱患。在資金有限的情況下，創(chuàng)新模式、多方爭取，加大對低承載橋梁改造、臨水臨崖路段改造、道路黑點整治的資金投入，極力消除安全隱患，維護行業(yè)穩(wěn)定。

完善應(yīng)急預(yù)案，落實管控措施。為應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，如***抗法、越級上訪、聚眾***等，編制了各類切實可行的應(yīng)急預(yù)案，充分考慮各類復(fù)雜因素，制定相應(yīng)措施。對重點人員落實專人管控，防止出現(xiàn)過激行為。并和街道、公安等部門主動溝通，共同維護穩(wěn)定局面。

妥善處理投訴，提升公共服務(wù)。把通過市長熱線、網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)投訴電話等反映出來的意見和問題，看作溝通***、改進工作的有效途徑，看作改善民生、改進工作方式的風(fēng)向標(biāo)，認真對待、妥善處理，努力提升交通服務(wù)能力，提高群眾滿意度。

服務(wù)企業(yè)經(jīng)營，抓好生產(chǎn)建設(shè)。認真開展企業(yè)服務(wù)年活動，幫助企業(yè)出謀劃策、協(xié)調(diào)溝通，爭取政府財政支持和政策扶持；幫助企業(yè)克服金融危機帶來的困難，共同做好職工思想工作，維護企業(yè)和員工隊伍穩(wěn)定。

三、十一黃金周運輸安全工作。

路應(yīng)急運力293輛、10358座位，客船24艘、611客位，分別為去年同期的133.3%、129.7%。

（二）精心組織道路水路運輸保障工作。為確保十一黃金周運輸安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通，滿足人民群眾出行和旅游需要，精心編制運輸保障方案，并重點抓好六方面工作。一是組織保障。成立假日工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強協(xié)調(diào)、督查與指導(dǎo)，確保組織到位、措施到位、政令與信息暢通；二是運力組織。確保現(xiàn)有班車、客船的正常運行，加強車船調(diào)度管理，科學(xué)合理地調(diào)度運力，對城際公交與城鄉(xiāng)公交通過加密班次、冷熱線路車輛臨時調(diào)度等方式來疏運高峰客流，中長途線路通過機動運力加班方式來疏運高峰客流；三是安全措施。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強車輛技術(shù)狀況管理、從業(yè)人員資格管理和客運站（碼頭）安全管理，開展安全隱患自查自糾工作，并進一步查漏補缺，做到不留死角，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患與問題及時整改到位；四是應(yīng)急保障。進一步強化事前管理，完善突發(fā)事件道路水路運輸應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急組織、人員隊伍與設(shè)施設(shè)備，確保車輛安全運行；五是市場監(jiān)管。港航、運管部門加強對運輸市場秩序的動態(tài)管理，嚴(yán)厲打擊黃金周期間擾亂運輸市場秩序的違章行為，一經(jīng)查實，從嚴(yán)處罰；六是信息暢通。加強值班，落實專人負責(zé)動態(tài)信息統(tǒng)計工作，并及時上報相關(guān)信息。

組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，加強運政駐點值班，加大路政巡查力度，節(jié)前、節(jié)后對重要景區(qū)道路進行巡查，對沿途道路兩側(cè)占道經(jīng)營、非法堆放進行清理和制止。同時，公路養(yǎng)護人員24小時值班，重大型養(yǎng)護工具就近入庫，隨時準(zhǔn)備清除公路險情。

四、甲型h1n1流感防控工作情況按照高度重視、積極應(yīng)對、及時報告、科學(xué)處置的原則，從六個方面繼續(xù)抓好甲型h1n1流感疫情防控工作。

一是提高認識，落實責(zé)任，嚴(yán)密監(jiān)控防范；二是加強防控宣傳。在港站、車船等人員密集場所，利用墻報、橫幅等，積極宣傳防控甲型h1n1流感知識；三是加強疫情監(jiān)測。認真做好有關(guān)港站、車船等場所甲型h1n1流感疫情的監(jiān)測檢查工作，發(fā)現(xiàn)疑似病人，立即通知衛(wèi)生、防疫等部門，并迅速采取臨時隔離監(jiān)控措施；四是改善環(huán)境衛(wèi)生。加大環(huán)境衛(wèi)生整治力度，創(chuàng)造健康衛(wèi)生環(huán)境，增強從業(yè)人員衛(wèi)生意識，積極對港站、車船進行清潔通風(fēng)及學(xué)生接送車每日消毒；五是做好運輸保障準(zhǔn)備。按照應(yīng)急預(yù)案做好車輛、船舶等運輸工具的準(zhǔn)備工作，以便疫情發(fā)生時及時運輸防疫物資和人員；六是落實值班制度，確保信息暢通，及時報送疫情防控工作開展情況。

五、下一步工作打算國慶60周年安全維穩(wěn)工作時間緊迫，任務(wù)艱巨，下一步，我們將嚴(yán)格按照省廳要求，全力做好交通行業(yè)維穩(wěn)各項工作。

（一）思想上高度重視。始終繃緊安全維穩(wěn)之弦，克服麻痹松懈思想和僥幸心理，繼續(xù)加大工作力度，深入扎實地做好各項工作，把實現(xiàn)平安交通作為工作的首要目標(biāo)，確保國慶60周年期間交通行業(yè)安全與穩(wěn)定。

（二）措施上落實到位。繼續(xù)認真開展回頭看、查盲區(qū)、找漏洞活動，圍繞四個工作重點（重點人員、重點物品、重點目標(biāo)、重點環(huán)節(jié)），全面深入不間斷地開展排查，對存在的安全隱患和不穩(wěn)定因素，研究措施辦法，整改落實到位，努力做到各種安全隱患排查治理工作的持續(xù)性。

（三）工作上轉(zhuǎn)變作風(fēng)。整個交通行業(yè)各項安保維穩(wěn)要求措施都已明確，關(guān)鍵在于抓好落實。我們將牢固樹立憂患意識和責(zé)任意識，堅持勤奮、務(wù)實的工作作風(fēng)，抓住重點、強化措施、整體推進，全力確保交通安全維穩(wěn)形勢穩(wěn)定。

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十九

交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）篇二十

一年來，我局安全生產(chǎn)工作取得了一定成效，但與上級要求相比仍存在一定差距。一是部分單位企業(yè)安全意識不強，個別客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高。二是安全基礎(chǔ)不牢。農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患。

下一步，我們將一是加強運輸行業(yè)監(jiān)管，通過完善機制，狠抓企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實，增加人員和投入，加大“打非治違”力度，規(guī)范運輸市場秩序。二是強化工程建設(shè)監(jiān)管，嚴(yán)格落實雙公示制，抓好建設(shè)現(xiàn)場監(jiān)管，確保交通項目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效和施工安全。三是加大資金投入，加快危橋改造進程，加大危險路段整治力度，確保公路暢通安全。