通過思想匯報，我們可以將自己的思考和體驗分享給他人，促進共同進步。接下來是小編為大家準備的一些思想匯報示范，供大家借鑒和學習。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇一

敬愛的黨組織：

“一帶一路”倡議沿線國家大多是歷史上各大文明興衰起伏、人類文化多樣性最復雜的地區，也是政治環境較不穩定的國家。故“一帶一路”倡議在這些國家順利落地一定要堅持“文化先導、攻心為上”。因此，“一帶一路”倡議如果要長久和可持續，并且互利共贏，以“文化親近感”為核心的“民心相通”一環最為重要。

在19世紀前的里，中國一直是東亞地區的“文明中心”，其倫理觀念、經典文獻、語言文字、典章制度、甚至手工藝技藝、科學技術等均為周邊國家所效仿。那時的中國絕對是典型的“文明型國家”。古往今來，起起滅滅、盛極一時的強國或霸道之國也不在少數，但稱得上“文明型國家”的寥若晨星。

今天，當中國再度成為全球性國家之時，更需要有渠道多樣、內容廣泛的國際交流：它依托著現代文化貿易和服務、學術交流、大眾旅游以及各類民營、民間組織的積極互動等多種方式。

民心植根于民間，因此推進“一帶一路”應更加關注民間組織在文化貿易、國際文化交流中的積極作用，促進公共文化外交的活躍發展。文化領域是高度復雜的，與其他產品不同，文化產品與服務除了具有經濟價值之外，還具有文化價值。文化價值又是多層面的，包括審美價值、象征價值、精神價值、歷史價值等等。如果經濟價值可以使用經濟學術語解釋清楚，但文化價值是不能簡單地用金錢來進行評估，文化領域因此需要多元化、多層次、多機制的復雜交換和評價系統來適應文化產品的復雜性。這就是文化領域需要法制，但是又非單純的法制能夠管理的原因。這也決定了文化交流不宜一味依賴于政府唱主角，而更宜以民間交流為主，要充分發揮民營、民間機構作用。

從我長期在國際非政府組織工作的經驗來看，文化消費貼近生活融入生活，是最易于在不同民族的人民之間交流的。那些精美的手工藝技藝、書畫藝術、歌舞藝術受到世界各民族人民的喜愛。而那些附著在日常生活用品上的文化符號，更是以潤物無聲的方式增加著各國和各民族人民之間的好感。這就是為什么聯合國教科文組織這十幾年來力推“文化表現形式多樣性公約”的原因。所以我建議：全面研究全球文化貿易發展現狀，為相關政策的出臺提供依據;特別要了解聯絡世界各國民間的文化藝術節活動，以各種方式鼓勵中國的藝術家參加國際藝術交流活動。

民心相通，既需要“中華文化走出去”，還應該鼓勵國外優秀文化“走進來”。只有“雙向交流”才能可持續發展。從“一帶一路”沿線國家與中國的關系看，我們不僅應該通過文化貿易向他們推廣、介紹、輸出精美的中國文化產品，也應該向他們購買和進口具有他們本民族特色的文化產品和服務，用中國文化消費市場的巨大需求，通過市場機制，拉動他們國家的文化發展。為了提高與“一帶一路”國家文化貿易的水平，我們還可以有計劃地培訓他們的文化創意人才，提升其文化資源的市場轉化能力。所以在國家有關鼓勵文化貿易的專項基金中一定要有進出口雙向鼓勵政策，特別是要增加鼓勵進口“一帶一路”國家文化產品的內容。這樣也可以做到文化交流，利益互惠。

人類對于美好事物與和平的向往是共通的，無論生活在哪一塊土地上的人們，都希望世界和平，生活富足，而這種理想只有在相互包容、相互理解、相互尊重的前提下才能實現。回顧漢唐時期，絲綢之路的交流手段看上去并不復雜，仿佛平常人們走親戚一般，大家帶著禮物、情誼，以平和友好的姿態，相互學習與借鑒，所到之處、以理服人、以物贈人、以德待人。最后，我們既收獲了西方的新知識新技術，也收獲了友誼和鄰國對中國的尊重。這種交流的形式本身就彰顯了中國人的哲學思想和為人之道：潤物細無聲，滴水穿石，大道無形。

如此，民心相通的“一帶一路”定會走得更加久長。

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：20__月__日

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇二

尊敬的黨組織：

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在9月和10月由習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。請黨組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：__月__日

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇三

尊敬的黨組織：

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在20xx年9月和10月由習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。請黨組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

匯報人。

日期：xx年x月x日

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇四

“當今世界經濟合作的重要倡議”“能促成激動人心的偉大行動”“回答了當今國際社會面臨的許多重大問題”……“一帶一路”國際合作高峰論壇落下帷幕，主席在論壇開幕式上的演講，得到與會外國元首、政府首腦和國際組織領導人的高度評價。攜手推進“一帶一路”建設，成為與會代表的共同心聲。

萬里絲路，連通東西方，跨越古與今。主席提出，要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路，擘畫了“一帶一路”建設的目標和路徑，回答了建設什么樣的“一帶一路”、怎樣建設好“一帶一路”等重大問題。主席闡述的美好愿景，傳承著絲路精神，順應了時代潮流，是我們沿著這條相遇相知、共同發展之路，走向幸福安寧和諧美好遠方的行動指南。

“一帶一路”建設植根于歷史，但面向未來;“一帶一路”源自中國，但屬于世界。數百年來，殖民主義者殺戮掠奪、巧取豪奪的歷史，在各國人民心中留下了深深傷痕。今天的經濟全球化，決不能讓這樣的歷史重演。接過歷史接力棒，繼續在和平與發展的馬拉松跑道上奮勇向前，是全人類的共同愿望，也是“一帶一路”倡議的初衷。和平之路，意味著構建以合作共贏為核心的新型國際關系，打造和平安寧的發展環境。繁榮之路，聚焦發展這個根本性問題，目標在于實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。開放之路，要求以開放為導向，解決經濟增長和平衡問題，攜手構建廣泛的利益共同體。創新之路，意義在于堅持創新驅動發展，倡導綠色、低碳、循環、可持續的生產生活方式。文明之路，追求以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。以此為藍圖，“一帶一路”建設開啟了新的征程，必將開創發展新機遇、謀求發展新動力、拓展發展新空間，造福世界、造福人民。

“歷史總是伴隨著人們追求美好生活的腳步向前發展的。”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路，不僅是參與國家的行動方案，也是“一帶一路”的價值追求。瞻望世界形勢，雖然和平、發展、合作、共贏的時代潮流更加強勁，但孤立主義、保護主義抬頭，逆全球化暗流涌動，全球發展中的深層次矛盾并未得到有效解決。“一帶一路”建設跨越不同地域、不同發展階段、不同文明，堅持共商、共建、共享原則，共同應對世界經濟當前面臨的挑戰，在開放中合作，在合作中共贏，顯示了海納百川的胸襟。正如主席所強調的，中國愿同世界各國分享發展經驗，但不會干涉他國內政，不會輸出社會制度和發展模式，更不會強加于人。我們推進“一帶一路”建設不會重復地緣博弈的老套路，而將開創合作共贏的新模式;不會形成破壞穩定的小集團，而將建設和諧共存的大家庭。以絲路精神為指引，我們將在相向而行中越走越近，在路路相連中美美與共。

互利共贏才有行穩致遠，開放包容才能攜手同心。以此次論壇為契機，進一步擴大合作共識，明確合作目標，細化合作舉措，我們就一定能推動“一帶一路”建設行穩致遠，不斷朝著人類命運共同體方向邁進，讓這一偉大的事業像古絲綢之路一樣千古流芳。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇五

敬愛的黨組織：

“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席出席開幕式并發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講。

習總書記高瞻遠矚，放眼全球，向來參加一帶一路高峰論壇的100多國家和國際組織強調堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路，造福世界，造福人民。整個演講擲地有聲，令人震撼，引人深思。

習總書記說，“絲綢之路之所以名垂青史，是因為使用的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意;依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。”是啊，絲綢之路的開辟是人類文明史上的一個偉大創舉,也是古代東西方最長的國際交通路線,它是絲路沿線多民族的共同創造,所以又稱之為友誼之路.絲路的開辟大大促進了東西方經濟、文化、宗教、語言的交流和融匯,對推動科學技術進步、文化傳播、物種引進,各民族的思想、感情和政治交流以及創造人類新文明,都作出了重大貢獻。

“世界經濟增長需要新動力，發展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝有待彌合。地區熱點持續動蕩，恐怖主義蔓延肆虐。和平赤字、發展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴峻挑戰。”這是總書記一直思考的問題。一帶一路雖然主要聚集發展問題，但習總書記并沒有回避當今世界敏感而尖銳的政治問題，相反，為了能有效解決這些問題，總書記一直在思考著答案。可以說，和平是目前世界的大問題，敘利亞、伊拉克、阿富汗、利比亞、索馬里戰亂不斷，中國南海問題、韓國的薩德部署、日本右翼的蠢蠢欲動、朝鮮的核試驗等等，讓人感覺整個世界動蕩不安，好像第三次世界大戰隨時都有可能發生，有些人甚至希望發生戰爭。然而，讓我們靜下心來想一想，我們真的希望發生世界大戰嗎?如今的戰爭絕不像以前的戰爭，現代化的核戰，對地球對人類從某種程度上將是毀滅性的，人類只有一個地球，資源都是有限的，毀滅和浪費地球資源都是人類的罪人。說到底，這么多的不穩定幾乎都跟利益有關，但真的只有武力和侵略才能解決利益問題嗎，或者武力真的能徹底解決這個問題嗎?習總書記提出了發展是解決一切問題的總鑰匙，這里所說的發展不是每個國家各管各的發展，而是把全世界的國家都納入人類命運共同休，組建人類社會大家庭，大家攜手共商發展大計，在共同發展中受益。正如習總書記所說，推進“一帶一路”建設，要聚焦發展這個根本性問題，釋放各國發展潛力，實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。

總書記的演講是以人類主人翁的姿態出現在了世人面前，充滿了責任感和使命感。如果每個國家都能做到世界和平，有我;世界發展，有我，那么，是你之幸、我之幸、是全人類之幸。

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：__月__日

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇六

敬愛的黨組織：

春天的倫敦氣候宜人，我隨中國出版集團一行參加第46屆倫敦書展。盡管已記不清到底參加了幾次倫敦書展，但心理感受卻是清晰的，那就是從最初的陌生、迷茫、無所適從到如今的從容淡定、舉重若輕。3月__日下午，倫敦之行的重頭戲外國人寫作中國計劃新書發布會暨歐洲漢學家懇談會在倫敦皇家花園飯店舉行。此次發布的三本新書是德國漢學家顧彬的《憶當年》、印度漢學家狄伯杰的《中印情緣》和英國學者michaeldillon參與編寫的《簡明中國歷史讀本》。

說到外國人寫作中國計劃的緣起，與一帶一路頗有關系。8月，在__國際圖書博覽會期間舉行的第二屆中外翻譯出版懇談會上，來自一帶一路沿線的漢學家與中國出版人就中國文化的海外傳播展開了熱烈討論。這些漢學家的真知灼見深深打動了我，他們當初學習漢語都受到了家人和同學的質疑，比如埃及漢學家白鑫就被問道：中國人那么多，還需要你來學漢語嗎?學了漢語你到哪里找工作呢?而現在的事實是，這些人無論在其祖國還是在中國，都成了炙手可熱的名人。我想如果將這些東西寫出來，既可以讓國人了解他們所在國的歷史文化、風土人情，也可以讓外國人對中國文化、中國的發展變化有深入的了解。習近平總書記講國之交在于民相親，民相親的前提是對彼此文化的深入了解。我把這個想法與漢學家進行交流，得到了他們的積極響應。謙和的印度漢學家狄伯杰、帥氣活潑的土耳其漢學家吉萊、美麗溫雅的格魯吉亞漢學家瑪琳娜都表示他們愿參與寫作的熱情。

德國漢學家顧彬是一位極具個性的學者，對中國傳統文化心向往之。他的《憶當年》回顧了幾十年與中國文化的神交歷程，給人深刻啟發。狄伯杰是印度尼赫魯大學中國與東南亞研究中心的副教授，他的太太是北大才女王瑤，由于特殊的歷史原因，這對異國情侶的相愛經歷了一段浪漫但曲折的歷程。208月簽訂出版協議之后，狄伯杰先生推掉了很多學術活動，日夜兼程趕寫《中印情緣》一書。通過他們的故事讀者既可以了解中印之間源遠流長的歷史，更可以昭示中印和諧相長的未來。michaeldillon教授是中國問題研究專家，為向大眾讀者介紹中國歷史，他將中譯出版社出版的6卷本《中國通史》改寫壓縮為一卷本，并在每一章前加寫了導讀。

記得在發布會上，來自劍橋大學的艾超世先生說，劍橋大學東亞系對中國問題有深入研究，20世紀兩位文化巨匠李約瑟和湯因比的著作《中國科技史》和《歷史研究》深刻地影響著一代代學人，《劍橋中國史》也有廣泛的讀者。中譯出版社能夠主動邀集海外漢學家和中國問題研究專家寫作中國主題，是一件很有意義的事情，他個人也將考慮加入該計劃。法國漢學家白樂桑先生認為，外國人寫作中國計劃的最大意義是通過實質性的讀物，使不同的文化可以相互交融、相互補充。隨后我與白樂桑先生、瑞典漢學家林西莉女士簽署了圖書出版協議。

經過幾天的書展，我深感到中阿文化交往的源遠流長，既底蘊深厚、獨具特色，又自信包容、海納百川。一帶一路的倡議具有深厚的文化和民意基礎，兩大文明的交流交融既欣欣向榮，又水到渠成。

此致

敬禮!

匯報人：__。

日期：__月__日

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇七

（范文一）。

尊敬的黨組織：

最近，兩會已經成為我們關注的熱點話題,作為一名入黨積極分子，這段時間我認真收聽了“兩會”的相關報道。

3月份的全國兩會，這是一次民智的激蕩，這是一次民心的凝聚，這是又一次民主的實踐。全國兩會猶如“春季總動員”，喚起13億人的豪情，在早春時節為推進“四個全面”戰略布局，匯聚起最廣泛的力量。

兩會期間，“十三五”規劃編制、“一帶一路”、京津冀協同發展、進一步深化財稅金融體制改革等，都是代表委員們關心的重大話題，教育、就業、醫療衛生、養老、環境治理等百姓生活中的熱點難點問題，同樣備受關注。從代表委員到億萬民眾，大家共同期盼，兩會上凝聚民意民智的新舉措能“馬上落實”“馬上就辦”。

一分部署，九分落實。兩會一結束，就要開始新的工作。落實“春季總動員”的工作部署，不能坐等觀望、不能紙上畫餅，要弘揚“馬上就辦”精神，狠抓落實，把好的舉措、好的政策、好的規劃落實到位、推進到位，在“最先一公里”毫不遲緩，在“最后一公里”真正拓通，才能讓兩會的民主成果發揮出實效。

繩鋸木斷，水滴石穿。政策落實并非一朝一夕之功，不僅需要“馬上就辦”的落實態度，還需讓“馬上就辦”常態化、制度化、能監督。“馬上就辦”并非重效輕質，在落實過程中應正視遇到的各種情況，面對出現的問題對癥下藥、打通“中梗阻”，從決策到部署都要為落實打下堅實基礎，用制度確保“馬上就辦”成為常態，成為長期堅守的工作態度、盡心履職的工作狀態。

在其位謀其政。今年兩會，改進工作作風成為代表委員審議討論時的熱點話題，他們對現實中一些官員“懶政怠政”的行為直言不諱地提出批評。“馬上就辦”正是解決這種作風問題的一劑良藥，各級黨員干部應將這四個字銘記在心中、體現在工作中，杜絕推諉扯皮、能拖就拖。

一年之計在于春。春天的號角已經吹響，“馬上就辦”成為人民群眾對新一年改革深化和民生改善的呼喚和期盼。“四個全面”戰略布局已繪就引領中華民族偉大復興的藍圖，讓“馬上就辦”精神在藍圖上印上一個個堅實的腳印，為實現我們共同的中國夢堅定奮斗。

匯報人：xx。

xxxx.x.x。

尊敬的黨組織：

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在20xx年9月和10月由習近平主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

以上是我近期在思想、工作、學習和生活上的情況。請黨組織在實踐中考驗我!

匯報人：xx。

xxxx.x.x。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇八

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇九

敬愛的黨組織：

推進“一帶一路”建設，是黨中央、國務院根據全球形勢變化和我國發展面臨的新形勢、新任務，統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。黨的xx屆五中全會通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》(以下簡稱《建議》)提出，秉持親誠惠容，堅持共商共建共享原則，完善雙邊和多邊合作機制，推進“一帶一路”建設。“十三五”時期是“一帶一路”建設從起步到提速的關鍵階段，必須全面準確深刻領會《建議》的要求，推動“一帶一路”建設取得扎扎實實的進展。

深刻認識推進“一帶一路”建設的總體要求。

秉持親誠惠容，堅持共商共建共享原則。“一帶一路”建設涉及多個國家和地區，關乎多方利益，秉持什么理念和原則至關重要。在20xx年博鰲亞洲論壇期間，習近平同志指出，“一帶一路”建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的;不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。“一帶一路”建設不是要替代現有地區合作機制和倡議，而是要在已有基礎上，推動沿線國家實現發展戰略相互對接、優勢互補。這一重要論述向世界表明：“一帶一路”建設雖然是中國首倡，但它是開放包容、平等互利的;不是排他性的倡議，而是各國均可參與的“大合唱”;不是所謂新的“馬歇爾計劃”，而是推動沿線國家合作共贏和可持續發展的“高速路”。通過將“一帶一路”倡議與沿線國家的發展戰略相對接，尋求公約數，擴大利益匯合點，打造命運共同體，實現各國共同參與、共同建設、共同分享，將“一帶一路”建成普惠共濟與和平合作之路。這一理念和原則已得到國際社會的廣泛認同。

完善雙邊和多邊合作機制。“一帶一路”沿線各國經濟發展水平參差不齊、政治生態迥異、利益訴求多元、國家間關系錯綜復雜。完善合作機制，包括建立多層次、多種形式的新合作機制，同時充分利用和發揮好現有雙邊、多邊合作機制的作用，是推進“一帶一路”建設的重要保障。一是以國家高層互訪為引領，形成深化合作的第一推動力。同時，廣泛開展包括部門合作、地方合作在內的各級政府合作，構建多層次、多渠道政府間合作體系。二是充分利用上海合作組織、中國—東盟自由貿易區、亞太經合組織(apec)等多邊機制，依托博鰲亞洲論壇、中國—東盟博覽會、中國—阿拉伯國家合作論壇、中國—亞歐博覽會等平臺，促進多邊國際交流合作。三是積極開展公共外交，發揮政黨、議會的橋梁紐帶作用，開展與沿線國家政治團體的黨際友好往來。充分調動智庫、民間組織、媒體等各方面力量，支持和帶動開展多種形式的民間交往，增進沿線國家人民之間的相互了解。

以企業為主體，實行市場化運作。我國與“一帶一路”沿線國家貿易額超過10000億美元，占我國外貿總額的1/4。我國每年境外直接投資超過1000億美元，已成為全球第三大對外投資國。我國企業具有參與國際投資合作的強烈愿望與實力，能夠在“一帶一路”建設中發揮積極作用。要遵循國際通行規則，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和企業的主體作用，實行市場化運作，堅持利益共享、風險共擔。以企業為主體，按照商業原則開展項目合作，有利于發揮我國與沿線各國的比較優勢，有利于促進各類資源和要素有序流動與合理配置，有利于激發各類企業的活力和潛力。政府應加強宏觀謀劃和統籌指導，為各類企業搭建合作平臺，提供政策支持和便利化服務，推進同有關國家和地區多領域互利共贏的務實合作。

打造陸海內外聯動、東西雙向開放的全面開放新格局。“一帶一路”建設是我國構建開放型經濟新體制、實施全方位對外開放戰略的重要組成部分，對豐富對外開放內涵、完善對外開放格局具有深遠意義。加快向西開放，發揮西北地區的新疆、陜西、甘肅、青海、內蒙古等地的區位、資源、人文優勢，發展內陸開放型經濟，形成絲綢之路經濟帶核心區。發揮西南地區毗鄰中南半島、與東盟國家陸海相連的優勢，打通海上連接東南亞、陸上連接印度洋的戰略通道，并可與長江經濟帶形成互動。利用長三角、珠三角、環渤海開放程度高、經濟實力強、輻射帶動作用大的優勢，全面參與全球經濟合作競爭。發揮中部地區腹地廣闊、人力資源豐富的優勢，聯通東西、溝通南北，形成“一帶一路”的腹地支撐。

準確把握推進“一帶一路”建設的主要任務。

推進基礎設施互聯互通和國際大通道建設，共同建設國際經濟合作走廊。基礎設施建設是“一帶一路”建設的優先領域。目前，我國與沿線國家互聯互通建設滯后，多數骨干通道存在缺失路段，不少通道等級低，通而不暢。部分跨境項目建設條件復雜，資金需求大，協調難度高。可在加強與沿線各國規劃對接的基礎上，以沿線中心城市為支撐，連接主要能源資源區塊、重點產業集聚區，構建聯通內外、安全暢通、綠色高效的國際大通道。緊扣重點戰略方向，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟中印緬等國際經濟合作走廊，形成絲綢之路經濟帶骨架。著力促進“六路多港”建設，推動鐵路、公路、水路、空路、管路、信息高速路“六路”互聯互通，建設若干海上支點港口。突出重點，合力推進，加快實施一批標志性項目，推動形成早期收獲成果。

加強能源資源合作，提高就地加工轉化率。“一帶一路”沿線許多國家資源豐富，與中國在能源資源合作方面具有較好基礎，未來合作前景十分廣闊。要本著互利共贏的原則，不斷完善合作機制，推進在能源資源勘探開發、生產、運輸、加工等全產業鏈方面的合作。與重點國家加強上下游領域合作，擴大就地加工規模，建設一批與資源優勢相結合、綠色環保的油氣化工、煤化工、鉀肥、鋼鐵、有色等境外生產基地，提升就地加工轉化率和資源國的深加工能力。合作開發水能、光伏、風能、生物質能等資源，打造清潔能源合作樣板。

共建境外產業集聚區，推動建立當地產業體系。深化產業投資和優勢產能合作，契合沿線國家實現工業化的需要，也可以帶動我國產業結構優化升級。要進一步鼓勵和引導我國各類企業到沿線國家投資興業，合作建設境外產業園區和產業集聚區，將我國的優勢產能和沿線國家市場、資源等比較優勢結合起來，幫助沿線國家發展特色產業。依托我國改革開放以來形成的經驗、資金、技術、人才和高性價比裝備等優勢，支持沿線國家建立產業體系。

廣泛開展教育、科技、文化、旅游、衛生、環保等領域合作，造福當地民眾。堅持弘揚和傳承古絲綢之路的友好傳統，不斷豐富“一帶一路”建設的內涵，筑牢深化合作的民意基礎。增加向沿線國家提供的政府獎學金名額，資助有關人員來華培訓，開展合作辦學。共同開發絲綢之路沿線古老璀璨的歷史文化資源，開展不同類型、多種形式的文化交流合作。加強與沿線國家旅游合作，打造具有絲路特色的精品旅游線路和旅游產品。通過多種形式，廣泛開展教育、科技、文化、衛生、體育、婦女、生態環保、扶貧減災等領域合作。

加快共建服務“一帶一路”建設的開放多元共贏金融合作平臺。

“一帶一路”沿線多數是發展中國家和新興經濟體，基礎設施、能源資源開發、產業發展等需要大量的資金投入，遠遠超出當地資金供給能力，原有國際金融組織提供的資金不能滿足其發展需求。同時，“一帶一路”基礎設施建設具有資金需求量大、回報周期長、涉及國家和幣種多等特點，需要創新金融合作模式，打造金融合作平臺，暢通投融資渠道，形成多層次、立體化、高效率的金融支持體系。

亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金作為我國發起成立的金融機構，為“一帶一路”建設提供了新的引擎。建設亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行，發揮絲路基金作用，并加強與世界銀行和亞洲開發銀行等國際金融機構合作，將為“一帶一路”建設提供有力的融資支持。亞洲基礎設施投資銀行創始成員國已達50多個，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、美洲，充分反映了國際金融合作的需求和共識。絲路基金是一個開放的合作平臺，目前規模為400億美元，投資方除了中國人民銀行，還包括國家開發銀行、中國進出口銀行和中國投資有限責任公司。這些機構具有海外投融資經驗，還可為基金的發展提供項目儲備、人才、管理經驗支持。目前，亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金均已按照市場化、國際化、商業化原則啟動運作。

中國將繼續秉持開放合作態度，支持中外金融機構在“一帶一路”建設方面加強合作，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構、金磚國家新開發銀行，深化中國—東盟銀行聯合體、上合組織銀行聯合體開展多邊金融合作，進一步擴大與項目所在國政策性銀行、商業銀行、主權基金的合作，不斷深化與其他國際金融機構、主權財富基金、產業投資基金、保險公司、風險資本等的合作，匯聚沿線國家金融資源，吸引國際資金，為“一帶一路”建設提供持續可靠的融資保障。

推進“一帶一路”建設，通過務實可行的舉措實現合作共贏、共同發展，順應時代潮流，前景廣闊，符合參與國家的共同利益，有利于加強不同文明交流互鑒，促進和平發展繁榮，必將給沿線國家人民帶來實實在在的好處。

匯報人：

敬愛的黨組織：

“一帶一路”建設不是中國的獨奏曲，而是世界的大合唱。“一帶一路”建設之所以能引起相關國家的強烈興趣，關鍵在于它為世界各國開辟了合作新路，努力解決人類社會發展面臨的共同問題。因此，“一帶一路”建設不僅助推中國夢的實現，還將助力沿線國家實現現代化，為世界發展貢獻中國智慧。

習近平同志強調，要建立平等相待、互商互諒的伙伴關系，營造公道正義、共建共享的安全格局，謀求開放創新、包容互惠的發展前景，促進和而不同、兼收并蓄的文明交流，構建尊崇自然、綠色發展的生態體系，從而形成打造人類命運共同體的總布局和總路徑。這一重要思想理念植根于博大精深的中華文明，契合世界人民的共同愿望，順應人類社會發展進步的潮流，成為中國引領國際關系發展的一面鮮明旗幟，也是中國推進“一帶一路”建設秉持的基本思想理念。俄羅斯《導報》曾刊文指出，“一帶一路”構想展現了中國對全球治理新理念的思考，“對中國來說，‘一帶一路’與其說是路，更像是中國最重要的哲學范疇——道”。“一帶一路”之道就是去探尋中國夢與世界各國夢想的融通、中國智慧與世界智慧的結合。這種中國智慧，突出體現在“三可原則”上。

可分享：合作共贏。

古人云：“以天下之目視者，則無不見;以天下之耳聽者，則無不聞;以天下之心思慮者，則無不知”。“一帶一路”建設既是中國實現經濟轉型發展的有力抓手，更彰顯了中國“達則兼濟天下”的大國擔當，展現了人類社會合作共贏的美好前景。

隨著“一帶一路”建設的推進，歐亞非大陸各種古老文明迎來了共同復興的曙光，世界各國也增加了共贏發展的可能。在“一帶一路”建設視域中，探索中華文明與歐亞非大陸其他古老文明如何實現共同復興之道是重大命題。為此，我們需要激活和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，建立以合作共贏為核心的新型國際關系，樹立人類命運共同體意識。“一帶一路”沿線國家走符合自身國情的發展道路，將開展先進適用、有利于就業、綠色環保的產能合作，支持其工業化進程，讓合作成果更多惠及“一帶一路”沿線國家人民，實現共同發展與繁榮。“一帶一路”建設有助于實現人類永續發展，各種文明、各種發展模式相得益彰、美美與共，開創中華文明與歐亞非其他古老文明共同復興的美好前景。“一帶一路”建設將推進人類和平與發展的崇高事業，實現“一帶一路”沿線國家的持久和平，實現經濟全球化時代的共同發展。

習近平同志對建立以合作共贏為核心的新型國際關系有過深刻闡述：“和平而不是戰爭，合作而不是對抗，共贏而不是零和，才是人類社會和平、進步、發展的永恒主題”。不同于對抗、零和那種陳舊思維，“一帶一路”建設倡導合作共贏。“一帶一路”建設與霸權主義主導下的所謂“合作”有著本質區別：前者具有公正性，而后者具有不公正性;前者具有平等性，而后者具有歧視性;前者具有包容性，而后者具有排他性;前者具有非對抗性，而后者具有對抗性;前者具有和諧性，而后者具有沖突性;前者具有持續性、長久性，而后者是暫時的、不可持續的。“一帶一路”建設的實踐正生動展現著合作共贏這一基本理念。以“一帶一路”沿線的阿拉伯國家為例。當前，阿拉伯國家正在自主探索符合本國國情的發展道路，致力于推進工業化進程，大力擴大就業和改善民生，促進地區和平穩定。歐美的工業化完成較早，其經驗的借鑒意義不大;而中國的工業化經驗很鮮活，與阿拉伯國家合作潛力巨大。因此，中國提出的中阿共建“一帶一路”，構建以能源合作為主軸，以基礎設施建設和貿易投資便利化為兩翼，以核能、航天衛星、新能源三大高新領域為突破口的“1+2+3”合作格局得到阿拉伯國家的積極響應，展現了合作共贏的美好前景。

合作共贏更體現在中國的國際與地區合作理念上。兼收并蓄、融會貫通是中華文化的優良傳統。“一帶一路”建設秉承“兩容”“兩分”“一抓”思路，正在發揚光大這一優良傳統。所謂“兩容”，一是與當地已有合作架構的兼容，盡量不另起爐灶;二是與域外力量的包容，并不排擠俄美歐日等域外國家。所謂“兩分”，就是分好工、分好責，不能全包。所謂“一抓”，就是抓住絲綢之路終點站歐洲，推動中歐之間的合作，共同致力于“五通”。“一帶一路”建設要以中國的發展帶動沿線國家的發展和世界的發展。這其實是將“得道者多助、失道者寡助”的中國智慧轉化為新多邊主義的世界智慧，是將雙贏、多贏上升到全方位開放的共贏主義，從而實現人類社會公平發展、和平發展、包容性發展與可持續發展。

可持續：包容均衡。

中國有句古話：“授人以魚，不如授人以漁”。英語里也有類似的話：“授人以魚，三餐之需;授人以漁，終生之用”。由此可見中西方思維的相通性。現在的問題是，大家都會“捕魚”卻“無魚可捕”，人類社會正面臨可持續發展問題。“一帶一路”建設為解決人類社會可持續發展問題貢獻了中國智慧。

從文明角度看，世界歷國與國之間的交往常常伴隨著“文明的代差”。鴉片戰爭后，中國的農業文明不得不屈服于西方的工業文明，西方國家出于對“文明的代差”所產生的“文明紅利”的爭奪，不斷入侵瓜分中國。隨著時代的發展尤其是經濟全球化的深入發展，“文明的代差”逐漸消失，制度的競爭開始在第二層面演繹國際關系運行的規律，并直接考驗文明的創新與韌性。經過100多年和西方的碰撞，現在中國和西方在很多方面已處于同一起跑線上，面臨的很多問題是一樣或類似的，如可持續發展問題、生態環境問題等。過去是西方著眼于解決“西方的問題”，中國著眼于解決“中國的問題”。現在各國都面對一些共同的問題尤其是可持續發展問題，都在為此進行改革，整個世界處在改革變動之中，或者說處于“全球大覺醒時代”。在這一時代背景下，中國不僅要探討中華民族如何實現偉大復興，而且要探討中華民族如何“為人類做出較大的貢獻”。

“一帶一路”建設從人類重大共同關切入手，旨在實現可持續發展這一共同愿望。當前，可持續發展的內涵已從生產力層面拓展為三個層面的基本涵義：器物層面，要實現資源與環境可持續;制度層面，要實現國內、國際制度可持續;精神層面，要實現生產生活理念可持續。一句話，可持續發展、可持續生活、可持續思維的三位一體，是可持續發展的時代新內涵。可持續發展的重點是包容，要努力實現先發國家與后發國家平等、大國與小國平等、代際平等，改變西方國家不包容他者的現狀。正如《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》指出的，“共建‘一帶一路’旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。”開放、包容、均衡、普惠，這是對可持續發展內涵的深刻揭示。

通過實現自身的可持續發展，為人類社會的可持續發展提供中國智慧，以中華文明永續發展理念豐富人類可持續發展觀，這是“一帶一路”建設的時代使命，也是當今中國國際話語權的重要體現。中國道路作為“人類文明的偉大創舉”和“中國對世界的歷史性貢獻”，在應對可持續發展面臨的挑戰方面與其他國家有相同之處，而中國在可持續發展方面的文化自覺與文化自信，有助于中國開創人類社會可持續發展的文明新范式。這是“一帶一路”建設在理論與實踐上的重大意義。以亞投行為例，它不僅是首個由中國倡議設立的多邊金融機構，也是由發展中國家倡議成立而吸收發達國家加入的高標準的國際金融機構，體現了可持續發展理念。據測算，在20xx—20xx年期間，亞洲發展中國家基礎設施投資總需求高達8萬億美元，年均投資約需7000多億美元，而現有多邊開發銀行在亞洲基礎設施領域的年度投資規模僅為100億—200億美元。在這種情況下，通過設立亞投行，動員更多資金支持域內基礎設施建設和互聯互通，將為亞洲經濟增長注入強勁動力，也有利于形成周邊國家與中國經濟的良性互動。與此同時，亞投行還服務于南南合作和南北合作。亞投行57個成員國以發展中成員國為主體，同時包括一批發達成員國。這一獨特優勢使其能夠成為推進南南合作和南北合作的橋梁與紐帶，推動世界實現均衡發展。概言之，可持續發展不僅是共同發展的題中應有之義，也是文明共同復興的必然要求。“一帶一路”建設承載著不同民族、不同文化交流交融的希望，承載著落實聯合國2030年可持續發展議程、實現人類社會可持續發展的希望。

可走進：落地生根。

如何推進“一帶一路”建設?習近平同志提出了政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”重要思想。而“五通”的主要理念是共商、共建、共享。這里需要強調的是，“一帶一路”建設不僅是讓企業“走出去”而且是要企業“走進去”，同沿線國家的發展需求相結合，落地生根、開花結果。有的國家需要基礎設施，有的國家需要貸款，有的國家需要教育，我們提供的應該是這些國家需要的。“走進去”的過程是共商的過程，是共建的過程，更是共享的過程。只有共商共建共享，才能形成一個命運共同體。同時，相關服務也要“走進去”，適應當地的民俗、宗教，用當地人所希望的形式“走進去”。這就要求企業經營注重差異化原則：產品、服務、理念體現不同地區人們的個性，尊重當地的習俗。

“一帶一路”建設是在21世紀播灑中國合作共贏的理念，引導企業往全球分工體系中最有潛力的市場走并落地生根、開花結果，開創經濟全球化新模式，實現各國共同發展。當然，“一帶一路”建設要落地生根、開花結果，既要考慮機遇也要考慮風險，包括政治風險、安全風險、經濟風險、法律風險、道德風險等，而化解風險需要人才。“一帶一路”建設是百年大計，需要大量人才，不僅需要國內人才，還需要沿線國家的人才，需要在沿線國家合作辦學、培養人才。只有以大量人才包括沿線國家人才作為保障，“一帶一路”建設才能真正“走進去”，落地生根、開花結果。在這方面，海外孔子學院、華人華僑商會可扮演孵化器、橋梁紐帶作用。“十三五”規劃《綱要》明確提出，“充分發揮廣大海外僑胞和歸僑僑眷的橋梁紐帶作用”，最終“構建官民并舉、多方參與的人文交流機制”。“一帶一路”建設要真正“走進去”，需要發揮好這種橋梁紐帶作用。李光耀曾對比說，中國還在13億人口當中選人才，美國是在全球70億人口當中選人才。建設“一帶一路”，我們要從44億沿線國家人口中選人才，匯聚“一帶一路”地區之智慧，匯聚世界之智慧。

“一帶一路”建設面對的是轉變了的時空。鴉片戰爭以來，中國人從睜眼看世界、融入主流世界、向世界開放，到今天世界向我們開放，中國正在以全新的姿態走向世界。這對我們的生產方式、生活方式、思維方式都將產生廣泛而深遠的影響。時空的轉變要求我們告別西方邏輯，揭示“一帶一路”建設自身的邏輯，為世界發展貢獻中國智慧。

匯報人：

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十

敬愛的黨組織：

春天的倫敦氣候宜人，我隨中國出版集團一行參加第46屆倫敦書展。盡管已記不清到底參加了幾次倫敦書展，但心理感受卻是清晰的，那就是從最初的陌生、迷茫、無所適從到如今的從容淡定、舉重若輕。3月14日下午，倫敦之行的重頭戲———“外國人寫作中國計劃”新書發布會暨歐洲漢學家懇談會在倫敦皇家花園飯店舉行。此次發布的三本新書是———德國漢學家顧彬的《憶當年》、印度漢學家狄伯杰的《中印情緣》和英。

國學。

者michaeldillon參與編寫的《簡明中國歷史讀本》。

說到“外國人寫作中國計劃”的緣起，與“一帶一路”頗有關系。20xx年8月，在北京國際圖書博覽會期間舉行的第二屆中外翻譯出版懇談會上，來自“一帶一路”沿線的漢學家與中國出版人就中國文化的海外傳播展開了熱烈討論。這些漢學家的真知灼見深深打動了我，他們當初學習漢語都受到了家人和同學的質疑，比如埃及漢學家白鑫就被問道：“中國人那么多，還需要你來學漢語嗎?學了漢語你到哪里找工作呢?”而現在的事實是，這些人無論在其祖國還是在中國，都成了炙手可熱的名人。我想如果將這些東西寫出來，既可以讓國人了解他們所在國的歷史文化、風土人情，也可以讓外國人對中國文化、中國的發展變化有深入的了解。習近平總書記講“國之交在于民相親”，民相親的前提是對彼此文化的深入了解。我把這個想法與漢學家進行交流，得到了他們的積極響應。謙和的印度漢學家狄伯杰、帥氣活潑的土耳其漢學家吉萊、美麗溫雅的格魯吉亞漢學家瑪琳娜都表示他們愿參與寫作的熱情。

德國漢學家顧彬是一位極具個性的學者，對中國傳統文化心向往之。他的《憶當年》回顧了幾十年與中國文化的神交歷程，給人深刻啟發。狄伯杰是印度尼赫魯大學中國與東南亞研究中心的副教授，他的太太是北大才女王瑤，由于特殊的歷史原因，這對異國情侶的相愛經歷了一段浪漫但曲折的歷程。20xx年8月簽訂出版協議之后，狄伯杰先生推掉了很多學術活動，日夜兼程趕寫《中印情緣》一書。通過他們的故事讀者既可以了解中印之間源遠流長的歷史，更可以昭示中印和諧相長的未來。michaeldillon教授是中國問題研究專家，為向大眾讀者介紹中國歷史，他將中譯出版社出版的6卷本《中國通史》改寫壓縮為一卷本，并在每一章前加寫了導讀。

記得在發布會上，來自劍橋大學的艾超世先生說，劍橋大學東亞系對中國問題有深入研究，20世紀兩位文化巨匠李約瑟和湯因比的著作———《中國科技史》和《歷史研究》深刻地影響著一代代學人，《劍橋中國史》也有廣泛的讀者。中譯出版社能夠主動邀集海外漢學家和中國問題研究專家寫作中國主題，是一件很有意義的事情，他個人也將考慮加入該計劃。法國漢學家白樂桑先生認為，“外國人寫作中國計劃”的意義是“通過實質性的讀物，使不同的文化可以相互交融、相互補充”。隨后我與白樂桑先生、瑞典漢學家林西莉女士簽署了圖書出版協議。

經過幾天的書展，我深感到中阿文化交往的源遠流長，既底蘊深厚、獨具特色，又自信包容、海納百川。“一帶一路”的倡議具有深厚的文化和民意基礎，兩大文明的交流交融既欣欣向榮，又水到渠成。

匯報人：

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十一

北京的“一帶一路”國際合作高峰論壇向全世界傳遞一個強烈信號：“一帶一路”建設要以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。

“文化相通相融是‘一帶一路’建設的重要組成部分。與經貿相比，文化的探討更具有深遠意義和持久性。”中國貿促會副會長張偉認為，“在‘一帶一路’推進過程中，文化相通為政治經濟合作提供了堅實的社會基礎和人文基礎。”

“一帶一路”建設既需要經貿合作的硬支撐，也離不開人文交流的軟助力。文化交流使人們相互了解、相互欣賞、相互尊重，具有不可替代的作用。在全國政協常委、中國民間文藝家協會主席馮驥才看來，人文交流是絲路精神的核心要義，是互聯互通的社會根基，是“一帶一路”建設的重要驅動力，只有深化人文交流，才能推動實現包容和可持續發展，才能在相互理解、友好相待中構建命運共同體。

文檔為doc格式。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十二

20xx年10月17日，我再次來到野草陶然文化講堂，參加學習由現任交通運輸部水運科學研究院副總經濟師，研究員湯鎮宇老師的”一帶一路“縱橫談知識講座。

“一帶一路”是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱，20xx年9月和10月由中國分別提出建設”新絲綢之路經濟帶“和”21世紀海上絲綢之路的戰略構想。

“一帶一路”是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的。行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信。經濟融合。文化包容的利益共同體。命運共同體和責任共同體。

一帶一路建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使一帶一路成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。

一帶一路將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經濟體都可以參與進來，成為一帶一路的支持者、建設者和受益者。

風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。一帶一路戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十三

多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。

新的歷史時期，習近平主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設一帶一路,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

一帶一路順應時代潮流，符合發展規律，契合全球共同需要，彰顯人類共同夢想，為亞洲命運共同體和人類命運共同體建設提供了有效途徑。一年多來，共建一帶一路的倡議得到了60多個相關國家和國際組織的積極響應。中國作為倡議者，正以實際行動推動相關國家共建一帶一路。習近平主席、李克強總理等國家領導人先后出訪20多個國家，深入闡釋一帶一路的深刻內涵和積極意義。中國政府與部分國家簽署了共建一帶一路合作備忘錄，與一些毗鄰國家簽署了地區合作和邊境合作的備忘錄以及經貿合作中長期發展規劃;積極推進rcep談判、東亞經濟共同體和亞太自貿區進程;倡導建立亞洲基礎設施投資銀行，發起設立絲路基金。在有關各方共同努力下，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》于3月28日正式公布，亞洲基礎設施投資銀行籌建工作邁出實質性步伐，絲路基金順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目穩步推進。這些早期收獲標志著一帶一路已經從概念發展成看得見、摸得著的實際舉措，向我們展現了一帶一路的廣闊前景。我們相信，只要相關各國和衷共濟、相向而行，就一定能實現和平發展、共同繁榮的美好愿景，讓各國人民共享合作成果，攜手邁向人類命運共同體。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十四

通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在20xx年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

從9月5日開始，新疆科學院退休干部麥麥提·哈薩諾夫和家人每晚都守著電視機觀看大型紀錄片《一帶一路》。“當紀錄片中提到‘一帶一路’是促進全球合作共贏的‘中國方案’時，我心中充滿豪情。”麥麥提·哈薩諾夫語氣激動地告訴記者，“我們國家的經濟實力越來越強大，在國際上越來越具有話語權，也越發具有影響力，作為中國人我們腰桿子更硬了。”

“視野寬廣、視角多維度，真是一部令人震撼的好片子!”新疆畜牧科學院副院長鄭文新深有感觸地說，紀錄片用事實和事例印證“‘一帶一路’不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”，真實而動人。

“中歐班列用16天的疾馳，飛奔出溝通境內外、連接東中西的財富通途;時速450公里的高速鐵路，正以令人瞠目的建設速度在中亞腹地鋪就……”烏魯木齊鐵路局庫爾勒車輛段安全科專職科員孫冬生說，紀錄片用影像講述了發生在新絲綢之路上的故事，充分展現出“一帶一路”宏偉戰略的巨大魅力，作為一名鐵路基層工作者，他強烈感受到“一帶一路”為中亞國家乃至世界各國所帶來的巨大福祉，更為中國鐵路在“一帶一路”建設中的輝煌業績而倍感自豪。

依拉木·阿布都蘇甫爾常年在喀什經商，從紀錄片《一帶一路》中看到了家鄉的發展、變化，他很開心。他說：“該紀錄片真實地反映了‘一帶一路’戰略給沿線國家和地區帶來的巨大變化。自從‘一帶一路’戰略實施以來，來喀什做生意的外國人明顯增多了，有些外國商人還在這里安了家。我們本地很多年輕人也在努力學習周邊國家的語言，有的準備發展特色旅游項目，有的準備到國外考察，尋求更多的發展機會，大家都對未來充滿了信心。”

兵團日報記者趙珺充滿激情地說：“紀錄片《一帶一路》氣勢磅礴地勾畫出這條世界上最長的經濟大走廊!當下這讓人熱血沸騰的大事業中，兵團人也正努力著，共筑精彩新絲路。兵團“十三五”期間將壯大綜合實力，打造絲綢之路經濟帶核心區重要支點。這一切讓人無比激動，作為兵團人的一分子，我也將為之奉獻!”

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十五

資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。今日小編就為大家整理了關于大學生一帶一路學習心得范文，歡迎借閱學習，一起來看看吧!

日國務院新聞辦公室將舉行新聞發布會，發展改革委副主任寧吉喆、工業和信息化部副部長辛國斌介紹“一帶一路”沿線國家和地區產能合作有關情況，并答記者問。“一帶一路”國際合作高峰論壇5月14日即將召開，日前發改委表示，期間預計在互聯互通基礎設施建設方面簽署共約50多項合作文件，將有力推動“一帶一路”沿線國家基建項目落地。

昨日，中國銀監會國際部負責人接受專訪時，披露了銀監會推動銀行業服務“一帶一路”建設有關情況。該負責人表示，“一帶一路”倡議發布以來，銀監會加強了頂層部署設計及對銀行業金融機構的引導，中資行所支持的“一帶一路”沿線項目增長迅速，覆蓋鐵路、通信、水電、信息電網、油氣等領域。同時他提到，中資行可能面臨合規和反洗錢風險加大、盈利能力存隱憂以及國別風險上升等風險，未來銀監會將引導中資行做好統籌規劃，進一步擴大跨境監管合作。

現階段央行旗下銀行間市場交易商協會重點支持福建和新疆兩個核心區域，截至2017年4月末，發債規模已達2349.70億元。其中，《愿景與行動》中提及的互聯互通的“一帶一路”重點領域，如重點支持建設類企業發行債務融資工具1433.6億元。

國資委主任肖亞慶接受人民日報專訪表示，央企深入參與一帶一路建設要以基礎設施互聯互通、能源資源開發利用、經貿產業合作區建設、產業核心技術研發支撐等戰略性優先項目為重點，進一步明確國際化經營的重點區域、重點行業、重點項目，深化對外投資合作。加快推進周邊國家鐵路、公路、電力、油氣管線、通信、港口、機場、空間信息走廊等基礎設施建設，推動實現互聯互通。積極參與非洲國家高速鐵路網、高速公路網、區域航空網的規劃、建設和運營，推動非洲加快實現工業化。

作為“一帶一路”倡議下最為重要的行業之一——能源成為了這一構想下重要的投資目標。在“一帶一路”的路線上，無論是東南亞、中亞還是中東和東歐地區，最為矚目的就是這些國家蘊含的豐富的石油和天然氣資源。從這些國家與中國以往的合作中來看，涉及范圍最多的也是能源行業。“與很多‘一帶一路’沿線國家相比，中國能源企業擁有充沛的資金和先進的技術，合作過程中不僅能為中國帶來油氣權益，也幫助這些國家的經濟發展，是一條‘雙贏’的紐帶。”

自古不謀萬世者，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。經濟全球化時代，人類社會相互依存空前加深，歷史性機遇與全球性挑戰復雜交織，能否實現共同發展夢想牽動著各國人民的心。中國以首善其身、兼濟天下的大國胸懷，努力實現中華民族偉大復興的中國夢，推動建立以合作共贏為核心的新型國際關系，倡議建設人類命運共同體，在實踐中積極探索共圓發展夢想之路。習近平總書記提出的“一帶一路”，是中國為促進人類共同發展所倡導的高屋建瓴的中國方案。

回顧習近平總書記的外交思想，必然憶及他就任國家主席后主持的首次主場外交，也就是2013年4月博鰲亞洲論壇年會。在這個立足亞洲、面向世界的重要國際平臺上，習近平主席發表了題為《共同創造亞洲和世界的美好未來》的主旨演講，提出應牢固樹立命運共同體意識，勇于變革創新，同心維護和平，著力推進合作，堅持開放包容。這為中國同各國一道以創新共謀發展、以合作共謀繁榮指明了方向。同年9月和10月，習近平主席出訪中亞和東南亞國家，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，國際社會予以高度關注和積極響應。，習近平主席在亞信峰會、apec會議、g20峰會等重要國際場合，進一步闡釋了命運共同體、亞洲安全觀、“一帶一路”、亞太自由貿易區路線圖等一系列重要思想和觀點，體現了“親、誠、惠、容”的外交理念，使中國倡議、中國方案更加深入人心。在2015年3月召開的博鰲亞洲論壇年會上，習近平主席再次發表題為《邁向命運共同體開創亞洲新未來》的主旨演講，強調“世界好，亞洲才能好;亞洲好，世界才能好”，要共同營造對亞洲、對世界都更為有利的地區秩序，通過邁向亞洲命運共同體，推動建設人類命運共同體，歡迎沿線國家和亞洲國家積極參與“一帶一路”，也張開臂膀歡迎五大洲朋友共襄盛舉。與會各國代表紛紛表示愿參與“一帶一路”建設，分享中國和亞洲發展紅利，實現共同繁榮。“一帶一路”穩健推進，精彩可期。

習近平總書記的外交思想脈絡清晰、自成體系、富有創見，體現了對人類命運的深刻思考，是從國際大局出發推動各國攜手共建命運共同體的宏偉韜略，反映出獨特的東方智慧。“一帶一路”正是其中的重要內容，是共圓亞洲夢、世界夢的當下之路和現實載體。縱觀世界各國發展的歷史進程，可以深刻地體會到“一帶一路”植根于中國厚重的文化積淀，具有鮮明的時代特征和現實意義。“一帶一路”傳承中國歷史文化精髓，秉持講信修睦、弘義融利、協和萬邦的理念，致力于再筑東西方利益交融、文明輝映的盛世。“一帶一路”倡議旨在推動沿線國家實現發展戰略對接、優勢互補，推動更多國家和地區共同應對全球發展面臨的重大挑戰，推動相關各方在經濟、政治、文化等領域開展廣泛、深入、持久的交流與合作，建設利益共享的全球價值鏈，構建更強勁、更有效、更具親和力的區域一體化合作大格局，實現人類和平發展與共同繁榮。“一帶一路”強調包容發展、開放合作、互聯互通、文明互鑒、和平友誼，將助力人類社會在新時代實現共同發展的美好夢想。

20_。

日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京盛大開幕，習近平主席在開幕式上發表主旨演講，引起了世界各國的廣泛關注。

“一帶一路”是中國領導人在世界政治經濟格局發生復雜深刻變化之際提出的新的合作倡議。“一帶一路”倡議以共商、共建、共享為原則，順應并助推全球化、世界多極化、社會信息化、文化多樣化與各國互聯互通、包容互鑒、互利共贏的時代潮流，以中國自身發展經驗出發，為解決世界發展難題與挑戰貢獻中國力量、中國平臺與中國智慧。

自習近平主席2013年秋提出“一帶一路”倡議以來，在各參與方共同努力下，“一帶一路”創新實踐建設已經取得豐碩成果。因此，“一帶一路”國際合作高峰論壇將進一步譜寫“一帶一路”世界交響樂的未來新篇章。

一、絲路精神消除現實“赤字”

在高峰論壇開幕式主旨演講中，習近平主席從絲綢之路精神出發，以歷史與現實兩個維度之間存在的鴻溝，闡釋了絲路精神與“一帶一路”倡議的重要歷史與現實意義。絲綢之路千年歷史積淀而成的以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，是歷東西方合作、文明交融、思想互鑒、發展繁榮的重要價值根源，也是當今世界從歷史中孕育出的以世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化為特征的大發展大變革時代的重要思想基礎。

習近平主席從現實維度，深刻闡釋各國共商共建共享“一帶一路”合作的重要意義。在世界經濟缺乏新增長動力、各國發展不均衡、區域動蕩加深、恐怖主義蔓延肆虐的現實世界中，和平赤字、發展赤字、治理赤字與絲路歷合作共贏、文明交融、民族共存、思想互鑒、發展繁榮存在巨大差異。

因此，為解決這些日益上升的嚴峻挑戰，維護世界與區域和平，創新世界經濟增長，改善全球與區域治理體系，推動普惠包容發展，正需要各國從和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神中汲取智慧，攜手共商、共建、共享“一帶一路”。

二、“五通”共識填補發展缺位。

在本著“和平合作”、“開放包容”、“互學互鑒”、“互利共贏”的指導精神下，“一帶一路”建設提出將近四年以來，在“五通”(政策溝通、設施聯通貿易暢通、資金融通、民心相通)領域，都取得了重要的階段性成果，實現了從理論到實踐的重要跨越，進入到了務實合作的新階段。

政策溝通是“一帶一路”建設的重要保障。有效的政策溝通有助于“一帶一路”建設的互信、協調機制的建立。“一帶一路”倡議提出近四年來，中國著力推動與“一帶一路”沿線國家的發展遠景和規劃進行對接，和不同國際組織參與方達成合作意向，中國已經與俄羅斯、東盟、哈薩克斯坦、土耳其、蒙古國、越南、波蘭、英國等國家進行了總體規劃的對接;聯合國大會、安理會、亞太經合組織、等有關決議或文件都不同程度體現了“一帶一路”倡議的內容。政策溝通不斷深化，“一帶一路”倡議已經獲得了國際社會的廣泛共識。

設施聯通是“一帶一路”建設的優先領域。“一帶一路”沿線國家基礎設施有普遍老舊或匱乏的情況，不利與中國與沿線國家開展合作建設。在中巴經濟走廊、新亞歐大陸橋等經濟走廊建設的引領下，中國推動了一批基礎設施跨國跨區域聯通建設，取得了重要的階段性成果，初步形成了多邊立體的互聯互通網絡，“一帶一路”倡議營造了良好的建設條件，也造福了沿線的廣大人民。

貿易暢通是“一帶一路”建設的重要內容，中國大力推動貿易和投資便利化進程，致力于消減各國的貿易和關稅壁壘，為“一帶一路”經貿合作創造有利的商貿環境。中國與“一帶一路”沿線各國貿易額，對沿線國家投資額都創新高，并與多國簽署了多份貿易合作協定，建立了多種經貿合作區。中國與“一帶一路”沿線各國經貿往來建愈發密切，促進了各方的經濟和產業的發展。

資金融通是“一帶一路”建設的堅實支撐，中國積極推動與多種開發性金融機構、多邊金融機構、商業銀行合作。亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金、新開發銀行等新型多邊金融機構與世界銀行、國際貨幣基金組織等傳統多邊金融機構已經初步構建了一個各有側重、多層次的金融合作網絡，為“一帶一路”合作各方初步建立了一個擁有良好環境的融資平臺。

民心相通是“一帶一路”建設的人文基礎。“一帶一路”建設需要各國家和地區人民的充分支持與理解。通過開展豐富多彩的商貿、文化、教育、科技、旅游、衛生等領域的交流合作活動，中國已經與“一帶一路”沿線各國初步構建了一個“一帶一路”沿線國家不同文化和文明的融合交流平臺。

三、五個領域鋪展宏偉藍圖。

峰會開幕式上，習近平主席在講話中提出要建設和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路，對“一帶一路”合作共建提出了五點意見。為了實現這五點意見，需要從以下五個領域深化合作，尋求共贏。

基礎設施互聯互通是發展的基礎。因此，要以基礎設施建設先行，促進道路、能源、通信聯通，統合質量技術體系標準，實現全球零障礙互聯互通。

金融合作是發展的保障。“一帶一路”金融合作是廣義范疇的區域金融合作，未來將立足亞洲，面向世界，構建多層次跨境金融體系，打通“一帶一路”金融血脈，以金融服務撬動更多資源服務“一帶一路”建設。

經貿合作是發展的推力。進一步提高經貿往來水平，構建自貿區網絡，為經貿往來提供更多便利，促進跨境經貿大發展。

創新合作是發展的引擎。而創新驅動離不開人才的作用，通過“一帶一路”，更多的人才、平臺、項目相結合的機會將涌現出來，讓人才在“一帶一路”上流動起來，打造“智力絲綢之路”，將為各國創新發展注入新的動力。

人文合作是發展的“潤滑劑”。要通過教育文化合作、科技合作、旅游合作、衛生健康合作、救災、援助和減貧、簽證互免等合作舉措，推動全球人文交流，促進人類發展，實現文明融合與創新。

四、國際實踐開拓廣闊前景。

中國提出“一帶一路”倡議，旨在與世界分享中國發展帶來的廣闊機遇。“一帶一路”倡議順應時代潮流，適應發展規律，符合各國人民利益，因此具有廣闊前景。在現有的機制上，中國將用實際行動向世界展示中國對于“一帶一路”倡議理念和行動的堅持。

在一貫所堅持的“和平共處五項原則”上，中國向全世界鄭重申明了不會干涉他國內政、不會輸出社會制度和發展模式，同時避免重復地緣博弈的老套路和形成破壞穩定的小集團，為“一帶一路”倡議的未來發展指明了方向、幫助沿線國家解除了相關的困惑和擔憂，向世界展示了中國在新紀元、新背景下所提出的全球治理新方案與以往全球治理模式的不同之處。

未來中國將繼續深入推進“一帶一路”合作機制、推動“一帶一路”倡議務實合作，包括運輸、基礎設施、能源、通信、海關、檢驗檢疫、貿易、產業、電子商務、海洋和綠色經濟等諸多領域的合作和具體項目實踐。通過這些實踐，使各國人民切實感受到雙方合作帶來的互惠之處。中國也將建立“一帶一路”高峰論壇的后續機制和配套體系，使這一倡議能夠長久發揮實質推進作用、而非僅僅停留在高層協調溝通。

共建“一帶一路”是中國的倡議，也是中國與沿線國家的共同愿望。“一帶一路”向所有來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲的朋友開放，而非僅僅局限于歷的“一帶一路”。

中國發展正站在新的起點上，將深入貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，不斷適應、把握、引領經濟發展新常態，積極推進供給側結構性改革，實現持續發展，為“一帶一路”注入強大動力，為世界發展帶來新的機遇。

五、合作發展共創美好未來。

“一帶一路”順應了時代要求和各國發展的需要，內涵豐富，其中，合作與發展是其主要內容。

一方面，中國勇于承擔大國責任，擎起經濟全球化和自由貿易的大旗，積極為解決世界和區域問題尋找解決方案，這就為“一帶一路”相關國家的經濟發展提供了巨大的帶動效應，激發了世界經濟增長新動能，推進了全球經濟治理新秩序的建構與完善，為實現聯動式發展不斷注入能量。

另一方面，“一帶一路”作為一個開放、包容、共享的平臺，將不同國家的力量匯聚起來，探索合作發展的新模式，激發增長新動力，實現共同繁榮。并且，中國先后建立了亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金等機制為合作提供機制保障。

習近平主席在講話中提到，中國決定向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣。中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。

目前，“一帶一路”的“朋友圈”越來越大，國際共識不斷凝聚，各項工作有條不紊，惟有各方繼續努力，始終堅持合作與發展的內涵，才能共迎挑戰、共謀發展，共創繁榮新世界。

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月在北京舉行。3月23日，中國和意大利兩國政府關于共同推進“一帶一路”建設的諒解備忘錄在羅馬簽署，意大利成為首個簽署這一協議的“七國集團(g7)”國家。但個別西方發達國家為何仍持有懷疑和警惕的態度。

張_。

表示，有些西方國家一直錯誤地認為這是中國含有政治意圖的一個大戰略，即排斥美國，主導亞、歐、非地區。但事實上，“一帶一路”是中國的倡議，實行“共商、共建、共享”。世界在變，人們的認識也要變。歷的大國崛起后，都想推出自己很鮮明的、帶有主導性的戰略。因此，個別國家對正在崛起的中國也會有懷疑。中國正在通過實踐來證明，“一帶一路”是基于新理念的新倡議。這個新理念就是開放發展，合作共贏。

張_。

表示，首屆“一帶一路”高峰論壇后有一個變化，就是“一帶一路”倡議已經成為中外經濟合作的新平臺，是推動世界經濟發展的一個新動力。“共商、共建、共享”已經成為推動新形勢下合作共贏的新方式。

他說，“一帶一路”倡議的意義就在于為世界提供了一種新的開放與合作發展的模式，一個新的大平臺。這是中國推動的事，但又不單單是中國的事。“一帶一路”不是獨奏曲，而是大合唱。對中國來說，利用這樣的新方式，企業會有更多、更好的發展機會。企業走出去不是簡單把落后產能轉移出去，而是以合作共建的方式推動新的發展。“一帶一路”貴在堅持，貴在不斷總結創新。期待即將召開的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇出現更多新建議、新思路、新舉措。

當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

沿線各國資源稟賦各異，經濟互補性較強，彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容，重點在以下方面加強合作。

政策溝通。加強政策溝通是“一帶一路”建設的重要保障。加強政府間合作，積極構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，達成合作新共識。沿線各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流對接，共同制定推進區域合作的規劃和措施，協商解決合作中的問題，共同為務實合作及大型項目實施提供政策支持。

設施聯通。基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。在尊重相關國家主權和安全關切的基礎上，沿線國家宜加強基礎設施建設規劃、技術標準體系的對接，共同推進國際骨干通道建設，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網絡。強化基礎設施綠色低碳化建設和運營管理，在建設中充分考慮氣候變化影響。

抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。推進建立統一的全程運輸協調機制，促進國際換裝、多式聯運有機銜接，逐步形成兼容規范的運輸規則，實現國際運輸便利化。推動口岸基礎設施建設，暢通陸水聯運通道，推進港口合作建設，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平臺和機制，加快提升航空基礎設施水平。

加強能源基礎設施互聯互通合作，共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設，積極開展區域電網升級改造合作。

共同推進跨境光纜等通信干線網絡建設，提高國際通信互聯互通水平，暢通信息絲綢之路。加快推進雙邊跨境光纜等建設，規劃建設洲際海底光纜項目，完善空中(衛星)信息通道，擴大信息交流與合作。

貿易暢通。投資貿易合作是“一帶一路”建設的重點內容。宜著力研究解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極同沿線國家和地區共同商建自由貿易區，激發釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。

沿線國家宜加強信息互換、監管互認、執法互助的海關合作，以及檢驗檢疫、認證認可、標準計量、統計信息等方面的雙多邊合作，推動世界貿易組織[微博]《貿易便利化協定》生效和實施。改善邊境口岸過關設施條件，加快邊境口岸“單一窗口”建設，降低過關成本，提升過關能力。加強供應鏈安全與便利化合作，推進跨境監管程序協調，推動檢驗檢疫證書國際互聯網核查，開展“經認證的經營者”(aeo)互認。降低非關稅壁壘，共同提高技術性貿易措施透明度，提高貿易自由化便利化水平。

拓寬貿易領域，優化貿易結構，挖掘貿易新增長點，促進貿易平衡。創新貿易方式，發展跨境電子商務等新的商業業態。建立健全服務貿易促進體系，鞏固和擴大傳統貿易，大力發展現代服務貿易。把投資和貿易有機結合起來，以投資帶動貿易發展。

加快投資便利化進程，消除投資壁壘。加強雙邊投資保護協定、避免雙重征稅協定磋商，保護投資者的合法權益。

拓展相互投資領域，開展農林牧漁業、農機及農產品(8.630,0.01,0.12%)生產加工等領域深度合作，積極推進海水養殖、遠洋漁業、水產品加工、海水淡化、海洋生物制藥、海洋工程技術、環保產業和海上旅游等領域合作。加大煤炭、油氣、金屬礦產等傳統能源資源勘探開發合作，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈。加強能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作。

推動新興產業合作，按照優勢互補、互利共贏的原則，促進沿線國家加強在新一代信息技術、生物、新能源、新材料等新興產業領域的深入合作，推動建立創業投資合作機制。

優化產業鏈分工布局，推動上下游產業鏈和關聯產業協同發展，鼓勵建立研發、生產和營銷體系，提升區域產業配套能力和綜合競爭力。擴大服務業相互開放，推動區域服務業加快發展。探索投資合作新模式，鼓勵合作建設境外經貿合作區、跨境經濟合作區等各類產業園區，促進產業集群發展。在投資貿易中突出生態文明理念，加強生態環境、生物多樣性和應對氣候變化合作，共建綠色絲綢之路。

中國歡迎各國企業來華投資。鼓勵本國企業參與沿線國家基礎設施建設和產業投資。促進企業按屬地化原則經營管理，積極幫助當地發展經濟、增加就業、改善民生，主動承擔社會責任，嚴格保護生物多樣性和生態環境。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十六

當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。“一帶一路”戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十七

秋，習近平主席出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。去年底，第71屆聯合國大會決議首次寫入這一倡議并獲得193個會員國的一致贊同。今年5月，在北京召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇獲得圓滿成功。4年來，全球100多個國家和組織積極支持和參與“一帶一路”建設，逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，建設成果豐碩，習近平主席創導的“一帶一路”之所以“一石激起千層浪”，對當今世界潮流的影響如此深遠，一個重要原因就在于習近平主席以深邃的歷史眼光，秉持和平發展的理念，展現開放包容的東方智慧。感悟頗深。

一、源于深邃的歷史眼光。

絲綢之路是西漢時期張騫出使西域開辟的以長安(今西安)為起點經關中平原、河西走廊、塔里木盆地到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗并連接地中海的陸上通道。在這條具有歷史意義的國際通道上，五彩絲綢、中國瓷皿和香料絡繹于途，為古代東西方之間的經濟、文化交流作出了重要貢獻。作為經濟全球化的早期版本。這條貿易通道被譽為全球重要的商貿大動脈，19世紀末法國地質地理學家李希霍芬在《中國》一書中，把從公元1至公元127年間，從中國與中亞，中國與印度間以絲綢貿易為媒介的西域交通道路命名為“絲綢之路”，這一命名很快被學術界和大眾所接受，并正式采用。其后，法國歷史家都爾曼在20世紀初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據新發現的文物考古資料，進一步把絲綢之路延伸到地中海兩岸和小亞細亞。直到19法國東方學家沙畹經過多年的研究和探討，對中國的絲綢之路的劃分大概歸為兩條比較重要的線路;一條是東方航線，也叫“東方海上線路”，是春秋時期的齊國在膠東半島開辟的循海岸水行直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。另一條是南海航線，也稱“南海線路”是兩漢時期始于廣東徐聞到東南亞各國后延續到西亞直至歐洲的海上黃金通道。

歲月長河有大氣磅礴，也有蜿蜒曲折。絲綢之路見證熙熙攘攘，也曾塵封荒弛。在新的歷史起點上，習近平主席以深邃的歷史眼光，擺出“一帶一路”的戰略構想，可謂“當驚出界殊”。

二、秉持和平發展理念。

習近平主席在博鰲亞洲論壇年會上，呼吁各國積極參運“一帶一路”建設。隨后，中國政府發布《推動共建絲綢指路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，明確了“一帶一路”的共建原則、框架思路、合作重點、合作機制等。3年來，藍圖由革創到一步步展開，一筆筆繪就。目前，已有100多個國家和國際組織參與到“一帶一路”建設中來。我國同30多個沿線國家簽署了共建合作協議，同20多個國家開展了國際產能合作，聯合國等國際組織也表態積極以亞投行、線路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地。習近平主席說：“‘一帶一路’建設秉持的是共商、共建、共享原則。不是封閉的，而是開放包容的;不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。保持經濟持續健康發展，就必須樹立全球視野，更要自覺統籌國內國際兩個大局，全面謀劃、全方位對外開放大戰略，以更加積極主動的姿態走向世界。”

回首以往，人類經歷了血腥的戰爭，冷戰的對峙，也取得了驚人的發展，巨大的進步。進入20世紀，世界多極化，經濟全球化深入發展。和平與發展取代叢林法則，成為世界潮流。與此同時“逆全球化”的思潮抬頭，局部沖突此起彼伏，非傳統安全和全球性挑戰不斷增多。世界經濟持續低迷，不穩定、不確定成為常態。習近平主席從歷史和哲學的高度為世界釋疑解惑。在今年五月北京召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇的主旨演講中，把“一帶一路”建成“和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。”秉持和平發展的理念，繪制出構建人類命運共同體的宏偉藍圖。

三、展現開放包容的東方智慧。

當今世界經濟仍未走出國際金融危機的深層次影響，復蘇脆弱乏力，增長基礎不穩，保護主義上升，“逆全球化”思潮抬頭。開放與保守變革，與守舊，經濟一體化與“碎片化”的矛盾凸出、但另一方面，在基礎設施，互聯互通和可持續發展等領域，雙邊和多邊，區域和全球的合作勢頭漸起，各國更加重視發展實體經濟、重視發展制造業，推進工業化，經濟多元化。

鑒古知今。習近平主席從歷史中尋找解決問題的智慧，多年前，絲綢之路上駝鈴聲聲舟楫相望，各國打破籓籬互通有無，友好交往，書寫了人類歷史的輝煌篇章。歷史和現實都證明，搞封閉、排他的安排沒有前途。只有開門搞合作，大家都受益，才是光明正道。正如習近平主席指出的：“讓世界經濟的大海退回到一個一個孤立的湖泊、小河流、是不可能的，也是不符合歷史潮流，“一帶一路”倡議植根于和平合作、開放包容、互利共贏是其最鮮明的特色。也是強大生命力所在。

美國推行的“兩洋戰略”區域均沒有把中國大多數亞洲國家及俄羅斯等歐洲國家包括在內。更不用說非洲國家了。而“一帶一路”沿線國家除亞洲國家外，還有近鄰亞洲的非洲國家和歐洲國家，甚至歐盟國家，相鄰的這么多國家通過互利合作，共謀和平發展。“一帶一路”包容性強，歡迎包括美國在內的任何國家參與。這樣做其目的就在于促進各個經濟要素有序自由流動，實現資源高效配置，深化市場合作，促進世界和平發展，形成政治經互信、經濟融合、文化互容的利益共同體，責任共同體和命運共同體。無疑，這將是一項造福各國人民的偉業。

唐代詩人杜甫的詩句：“會當凌絕頂，一覽眾山小”。唯有中國領導人習近平站在世界潮流的源頭，展現出如此宏偉的境界，喊出中國音，全球震撼。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十八

敬愛的黨組織：

推動全球化，中國作用不可或缺。而從全球化的進程來看，“一帶一路”倡議可以說正在引領人類的第四次全球化——新型全球化。第一次全球化可追溯到古羅馬時期，通過“條條道路通羅馬”式的道路聯通，羅馬連接了歐洲、中東和北非地區;第二次全球化始于15世紀末的“地理大發現”，盛于英國的“日不落帝國”，其動力是由商船、戰艦和港口構筑的全球貿易網絡;第三次全球化是上世紀70年代開始的由美國主導的全球化，美國以“超級大國”姿態在技術、文化、價值觀等各方面向全球輸出影響力。前三次全球化促進了貨物流通、信息傳播、科技進步以及各國人民的互動，但建立在不平等基礎之上的全球化無法避免種種負面效應，區域戰爭、宗教沖突、經貿紛爭等問題接踵而至。

如今，世界到了亟須構建國際新秩序、謀求和平與發展的關鍵時刻，以開放、包容為底色的“一帶一路”應運而生，將推動全球化實現本質上的改善和優化。一切愿意參與新型全球化的國家，借此機會展開合作，更有助于實現全球性的各取所長、優勢互補、共同發展。目前，一些智庫嘗試推動“南北南”“北南北”合作模式，倡導發達國家和發展中國家以各自優勢結合，如能深入推動，將更有望取得事半功倍的社會與經濟效應。

“一帶一路”以“共商、共建、共享”為原則，改變過去國與國之間的不平等關系，同時以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為重點，推動各參與方實現政治互信、經濟融合、文化包容。目前，“一帶一路”已得到100多個國家和國際組織積極響應，通過貿易合作帶動各方經濟發展;同時，通過每年數千個基礎設施項目造福所有參與國人民。“惟以心相交，方成其久遠”，“一帶一路”在建設過程中，尤其注重老百姓的獲得感。比如，中巴經濟走廊在建設中就布局了大量民生工程。去年12月，我去了巴基斯坦瓜達爾港，在那里看到了中國人建的學校，中國紅十字會建的醫院，看到海水淡化的工程，“國之交在于民相親”，這些舉措真正有助于實現民心相通。

“一帶一路”引領的新型全球化也是創新整合性的全球化。它充分利用當今世界電子信息、生物技術、智能制造等科學技術，讓全球化更廣泛、更深入、更快速地惠及所有參與方。同時，它還凝聚了全球不同的區域、不同發展階段的國家、不同文化與宗教信仰的人民、不同的資源以及不同的參與方。以參與方為例，“一帶一路”涵蓋了政府、ngo、企業、智庫、媒體等多種主體，通過他們實現國家交往、民間互動、智庫合作等，從而推動“一帶一路”更好發揮“多元、多邊、多樣”的協同效應和全球效應。

以“一帶一路”為標志的第四次全球化，不僅是對20xx年來的前三次全球化的發展與超越，還在今日全球面臨政治、經濟大變革的格局中創新引導世界持續走在和平與發展的道路，幫助每一個人、每一個國家實現全面發展的夢想。

匯報人：

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇十九

此次高鐵布景亮相“一帶一路”國際合作論壇新聞中心，一方面有利于提高我國高鐵的國際影響力，也有利于此次峰會在高鐵合作方面催生更多積極成果。據悉，在峰會上，已經正式簽署印尼雅萬高鐵貸款協議，標志著我國高鐵“走出去”第一單進入快速實施階段。另一方面，高鐵布景的亮相，也以高鐵速度、中國速度為“一帶一路”未來發展的光明前景構筑了一個美好的藍圖。

暢想未來，書寫新絲路輝煌。“一帶一路”建設所勾畫藍圖實施四年來，已凝聚共識，形成合力，中國及“一帶一路”沿線國家在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等都取得了階段性成果，歐亞等各國人民同時也獲得了實實在在的新絲路大_。或許不久，基礎設施加速互聯互通，行穩致遠。特別是鐵路運輸實現真正意義上的“無換裝暢通”，讓歐亞大陸橋更具活力，讓“一帶一路”建設最終匯聚成一條和平、繁榮、開放、創新、文明的和諧之路，讓世界人民共享新絲路締造的盛世繁榮。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇二十

近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。推出“一帶一路”的構想和計劃。

那么，什么是“一帶一路”呢?“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是“合作”與“共贏”的新型國際關系，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的，行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動的發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信，經濟融合，文化包容的利益共同體，命運共同體和責任共同體。

那么，為什么要提出這一計劃?我認為有幾點原因，如下：

1.它符合中國當今的經濟發展內在需求。中國改革開放30年來，國內經濟迅速發展，由于政府的一些優惠政策，引來了蜂擁而上的投資，之后由于人們投資過于集中，主要在基礎建設上，光伏、核電上(此方面技術也以成熟形成產業化)，經濟高速發展，這些產業開始出現過剩。

2.它符合中國有經濟大國向經濟強國邁進。經濟繁榮，外匯儲備豐厚，國內產能過剩，更應該迫切的走出去，正如二戰后的美國推出了馬切爾計劃，美國對受戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助和協助重建。使得歐洲經濟迅速發展，形成歐洲一體化，也為美國開拓了新的市場，促進了國內的發展，形成了以美元為中心的國際貨幣體系。

3.可以推動中國經濟及其與全球經濟的融合。wto是針對的貨物貿易，致力于推進各國降低關稅水平和非關稅壁壘。目前發達國家由于在wto下獲得的利益越來越少，就把推進wto升級進程一放再放。其中，中國及其發展中國家對世界經濟的貢獻比重遠遠超過之前制定規則的發達國家，其規則以不適應當今的經濟發展形勢，而且包括平中國在內的發展中國家也處于劣勢，所以面對國際政治、經濟局勢的變化，中國必須調整戰略來迎接變化的挑戰，才能不被邊緣化，才能在未來國際經濟規則的制定和新格局中把握主動，贏得先機。

4.歐美國家力圖跨越wto的規則，來通過區域間的自由貿易，或者經濟發展水平相近的經濟體之間更廣泛的經濟一體化，于是他們制定出ttp以及ttip來壓制中國----這的出口和制造霸權大國，使得中國生產成本提高，人民幣貶值，再加上歐美國家對中國的反傾銷和中國的人口紅利漸漸消失，不再具有優勢。所以，考慮到中國及發展中國家的權益，保護多變貿易體制的成果，同時又順應國際經貿規則，更應該積極參與國際經濟新秩序的建設，迎接挑戰，承擔更多的責任。作為發展中國家的學習模范，我們更應該要帶動周圍相鄰的國家經濟發展，更應該給予周圍國家更多的幫助。

5.民心所向。當今中國政府反腐決心堅定不動搖，以實際行動打消了人民群眾對“反腐一陣風”的顧慮，反腐從最初的大快人心到后來的溫暖人心，創造下一個良好的國內環境。當今，中國在國際舞臺的影響力越來越大，對周圍國家的幫助也深入人心，抗震救災，經濟人道救援等行為常常被國際社會所認可，營造出一個可靠的大國形象，使得周圍國家紛紛效仿中國發展本國經濟，所以，人心溫暖，水到渠成。

所以，“一帶一路”是中國積極參與國際經貿規則制定、爭取全球經濟治理制度性權利的重要平臺。我們不可以當旁觀者，要做引領者、參與者。“一帶一路”是一個宏大的工程，建設一定是沿線國家共同努力推進經濟發展、相互合作、共同商議、符合沿線國家的反戰戰略，成果共享，患難與共，這樣才能從中獲得最大利益，獲得自身最大的發展，共同促進全球經濟多元化、權益平等化。我們也要相互包容，集八方智慧和努力，促進互利，互贏的美好未來。

大學生學習一帶一路思想匯報（優質21篇）篇二十一

通過對《形勢與政策》的學習，我對國內外有了更深刻、更全面、更真實的了解，雖然可是很短，但卻使我受益匪淺，感觸良多。而且作為一名合格的大學生，深刻，全面的了解國內外的形勢是非常必要的，而學習這一門課程是對我們學生進行形勢與政策教育的主要渠道，幫助我們掌握正確分析形勢的立場和觀點。

通過學校開設的形勢與政策課的學習,我對一帶一路戰略有了更深一層的認識,以下是我的學習心得。

一帶一路是提出的建設方案。“一帶一路”(onebeltoneroad,簡稱obor)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。

加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立“一帶一路”雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作“最大公約數”。

“一帶一路”建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。

“一帶一路”建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋“一帶一路”、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。

“一帶一路”建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使“一帶一路”成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。

一帶一路戰略對中國而言，不僅能對沖掉美國主導的試圖繞開孤立中國而推進tpp(跨太平洋伙伴關系協議)、ttip(跨大西洋貿易伙伴談判)，還能有機會在一帶一路經貿中搶占全球貿易新規則制定權。如21世紀海上絲綢之路將以國內外的港口為支點建設，推動各種規格的自貿協定談判，在國內，特別是一旦上海自貿區試驗成功后，就可以以上海(含寧波舟山)和泉州湄洲灣港的超級深水港為依托建設國際中轉港，真正帶動建設國際經濟、金融、貿易、航運中心，掌控國際貿易主導權，定價權和資源配置權。中國主動加速主導區域經濟整合，提升自己的區域經濟影響能力。

“一帶一路”直擊了中國的三個重要的戰略問題，而通路、通航和通商則是“一帶一路”解決戰略問題的發力點。