總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。什么樣的總結才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇一

1、20xx年上海通用商務政策全面改版，由原先的配件訂購量更改為現配件維修出庫成本任務，相對于去年任務更加的艱巨、全年維修成本出庫任務619萬元。

2、針對上海通用下達的配件出庫任務、依據前兩年配件的出庫量，將全年任務合理的安排到每月。以下為上半年任務安排、以及完成量。單位：萬元1月2月3月4月5月6月計劃任務實際完成完成。

3、在09年與10年上半年出庫金額同期增長比分析中，較09年上半年出庫額度增長，增長較高部分為一、四月份，但在三月份中有輕微的下降趨勢，我們需共同狠抓客戶流失率、配件供應率和車間一次修復率、提升客戶滿意度、提升回場量提升產值。

下半年工作計劃

1、在現有的售后產值量上最合理化控制庫存，在條件允許下壓縮庫存用以增加配件及資金周轉率。在合理的流動資金框架里面設計不同類型的配件分類、安全庫存及安全庫存周期。

2、對呆滯件的增長進行嚴格的控制，和對已產生呆滯件采取合理的方式逐步消耗。

2、細分各人員崗位職責，加強部門員工服務的主動、熱情，嚴格執行配件6s，確保零件擺放有序、整齊、干凈。

3、售后各部門之間進行相互的業務知識培訓，增強業務能力以及了解各部門的運作流程、規范，提高整個售后部門運行流程的規范、順暢，增強整體的服務意識、減少各個部門之間的摩擦、共同做好每一個環節、提升客戶滿意度，減少客戶流失。

4、嚴格按照公司政策以及上海通用商務政策來執行、確保下半年配件審計工作的正常展開，現已將所有違規產品進行變更、停用，來確保不違反上海通用的商務政策（因上半年配件審計、有部分材料涉及到違反政策規定、在扣分項中占有很大比重，在這方面將徹底改善、杜絕再次發生政策違規），爭取在下半年中取得配件的管理獎項，針對通用推廣的附件產品開展一系列促銷活動，為公司創造更大的利潤。

5、希望sgm可以給予相應的技術上的指導和支持，以便于我們能夠不斷的進步和完善部門管理上的瑕疵。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇二

這個階段,我剛進公司不久,對模具行業和項目管理也是慢慢從零開始的摸索學習階段。接手的第一個項目是cp項目.本項目主要是承制德國audi公司的幾套模具,我則主要負責該項目的進度推進和日常項目管理。

工作內容：

1，配合cp公司進行項目日程的管理與進度推進;

2，負責與cp和allgaier公司相關負責人接洽,協助公司相關部門與他們進行相關技術對接工作;

3，組織召開項目會議,并對相關問題點進行記錄、整理、反饋、確認，并跟蹤落實整改;

4，負責cp項目物流、回款等相關商務工作;

5，負責cp項目驗收相關技術文件的采集、整理、翻譯、移交、歸檔等工作，主要包括模具動靜檢查表、補焊記錄、檢具gauge r & r報告等相關資料。

第二階段：xx年3月至xx年11月份

經過上一階段的培訓和學習,我在項目管理、公司流程、模具相關知識方面有了一定提升,逐漸能夠應對工作各個方面的要求。這一階段,由于cp項目的結束,我的工作主要是以marujun 2ap和2ps項目為重點,從事相關項目管理、商務并為客戶驗收提供相關服務等方面的工作。

工作內容：

1,結合marujun 和南京新干線的需求制定各個階段工作計劃；

2, 配合新干線公司進行項目日程管理與進度推進;

3,負責接待marujun 和新干線相關到訪人員；

3,針對鈑件、模具問題點召開修模會議,并跟蹤落實整改有關事宜；

4,根據marujun 的裝車情況,負責相關取樣計劃的編制、提樣、發貨相關事項;

5,協調公司內部各部門做好困難件整改相關工作;

6,負責項目驗收相關技術文件的采集、整理、移交、歸檔等工作；

第三階段：xx年10月至今

由于marujun 2ap與2ps兩個項目已完成公司內部制作并交付,同時因為unipres項目擔當離職,所以我在這個階段的工作重點轉移到499t-76516/7和475c-74568兩個項目上。主要從事項目管理、生產進度推進和為客戶提樣、驗收提供相關服務等方面的工作。

該階段主要的工作內容和上個階段大致相似,不同之處在于marujun 公司與unipres公司管理模式差異。相對marujun 來講,unipres公司的管理從某種程度來講更加苛刻,工作也更加細節化,平日工作相對煩瑣。但是正如車間標語所說的那樣：最苛刻的客人是企業成長最好的老師。通過根unipres公司的業務往來,對提升自身項目管理能力提供了新的思路。

?上一年度工作總結

總體來講,xx年的工作有值得自我勉勵的地方,也有需要我反思提高的地方，主要體現在：

值得自我勉勵的地方：

1，通過領導和同事的幫助以及自身在工作上的歷練,我對項目管理的理解上有了很大的提升,真正的理解項目管理在整個模具企業運轉中所起的重要作用，也能夠獨立處理工作中遇到的各種問題。

2,自身的專業知識和技術素養得到了一定的提升

現在我能夠真確理解技術、生產等環節出現的相關問題，從而有利于日常項目管理工作的開展。

3,樹立了一種健康的工作心態

在這一年多工作時間里,自己有幸和一群優秀的人在一起工作和交流,自己也從他們身上學到很多東西,也能夠慢慢地放下自己這顆浮躁的心,也逐漸養成了踏踏實實的工作態度,和一步一個腳印的發展思路。

需要提高的地方:

1,外部市場開拓力度不夠

雖然今年公司營業額再創新高,但是我們外部市場相對于上一工作年度來講,市場有所萎縮,項目訂單量并未到達xx年目標。這與大的經濟環境有關,但是同時我們自身也有很多問題,譬如項目開拓力度不夠、市場開拓手段單

一、日常準備工作未做到位等。由于國外市場與國內市場在相關標準,材料,制作方式,產品精度等方面都還沒有接軌,同時公司在開展國外項目,特別是歐洲項目缺乏系統化經驗可以借鑒,所以很多項目都夭折。所以在外部項目這一塊,我需要做足功課,協助領導開拓國外高端市場。

2,項目管理經驗不足

目前感覺自己在日常項目管理當中還比較稚嫩,項目管理比較被動,今后在項目管理手段和技巧上都要多向前輩取經。

3.項目總結不夠

正如年終總結有利用提高自身工作,一個好的項目總結總能為后期工作的開展提供建設性的意見,是一個項目不可或缺的一部分。但是目前自己在這方面還比較欠缺,有待近一步提升。

4,工作規范化程度不夠

承前所述,我在日常市場開拓和項目管理當中規范化程度不高,特別是項目資料管理還有很大的提升空間。

5,項目成本管理缺位

丸順項目和優尼等項目暴露了我們在項目成本管理方面的不足,如何有效的配合財務部做好項目成本管理與分析工作將是我需要提升的地方。

6,專業知識和技術素養不夠

雖然自己在專業知識方面較以前有所提升,但為了以后健康發展,必須近一步提升自己相關素養,否則將會成為制約自身提高的瓶頸。

? xx年度的工作計劃與思路

通過在公司一年多時間的學習與鍛煉, 以及對過去工作的回顧,發現自己還有許多不足的地方需要去提高。新的一年意味著新的起點、新的挑戰,希望自己在新的一年里能再接再厲,做好下面幾項工作:

1,加強外部市場的開拓力度

在xx年度,我的主要工作目標一方面是協助領導進行外部市場的開拓。另一方面是結合前期工作上的不足,能做足功課,從而使外部市場開拓能順利進行。

2,加強現有項目的管理

主要從q(質量)、c(成本)、s(客戶滿意度)三個關鍵指標入手,加強對現有項目的監管力度,階段性地形成外部市場獨特的kpi指標考核體系。

3,提升自身語言能力

在外部市場開拓中,語言技能將是一必不可少的工具,特別是專業術語方面，自己仍然有很大的提升空間。xx年在提升自身項目管理能力的同時,也要在提升外語技能上面做好具體安排。

4,規范外部項目工作方法

目前我們在日常工作當中,不規范是我最容易犯的錯誤,這直接影響到日常的工作效率。所以有效地規范工作方法也是我們xx年一個工作任務,例如加強對項目資料的管理與歸檔,學習unipres等先進公司工作方法用以指導日常工作等。

5,自身技術素養的提升

自身技術素養不夠是制約我個人發展的最大瓶頸!在未來一年里,希望通過公司組織的培訓以及與優秀同事之間的交流能夠提升自己的技術素養,從而彌補以前工作上的不足。同時xx年度計劃制定個人提升規劃,并嚴格執行,希望自己在這方面有所提升。

? 小 結

xx年對于中國，注定是不平凡的一年。雪災、xx、地震、世界性的金融危機等一重重風暴襲擊著中國,中國人面對災難選擇了堅強！xx年經濟危機的暴風雪將會更加猛烈,大家都感到肩上的擔子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，為了進一步的發展和提高，我們決心再接再厲,新的一年將會意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰！

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇三

20xx年x月x日，我在山東朗勝汽車配件實習活動。在這兩個多月的時間里，我對汽車維修服務站的售后服務、配件管理有了一定的了解和深刻體會。

山東朗勝汽車配件是一家已銷售剎車片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業。目前在全省擁有十二家地區分公司，銷售額位居省內同行前列。在山東朗勝有店內和業務員兩個職位供選擇，最終我選擇了配件業務員，我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內工作半月時間左右，以了解產品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月，才來到泰安郎勝分公司。

(1)通過實習加深我對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發學習熱情，發展自己的才能和能力。

(2)切身了解山東汽車服務市場現狀

(3)了解汽車配件的分類、流程及管理

(4)通過實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

(5)配件實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的自主學習能力得到了提高。

1.汽車配件倉庫工作

(1)汽車配件倉庫管理的作用

倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件經營的企業的庫房是服務與客戶，為笨企業創造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規定加以對配件的嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值、所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經營企業為用戶服務的一個重要內容、

用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經營企業在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現企業服務用戶的宗旨。

(2)汽車配件倉庫管理的任務及注意事項

倉庫理的任務基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務，并節省保管費用。

2.配件銷售的工作

(1)由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開始成立的，所以我是和經理從裝修，準備辦公用品，買貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經理身上學到了很多東西，而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐，只有不斷去學習去了解才能掌握更多。

(2)跑業務的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對，但眾多的價格記憶也使自己焦頭爛額。

(3)我在大二的時候就考出了駕照，但駕駛技術就不敢恭維了。而自己負責區域的客戶送貨必須自己開車去送，還有拜訪都需要開車，為此我每天下班都跟經理趙哥練習駕駛技術，最終讓自己能夠獨立上路了。

通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車行業和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。在經理及老業務員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環境和工作流程，我們公司的企業文化和企業管理，為我能留在這里奠定了基礎。這兩個多月實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業打下了堅實基礎。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇四

模具工自我評價

【篇1：模具設計人員自我評價】

模具設計人員自我評價

1.為人熱情隨和，活波開朗，具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力。良好的協調溝通能力，適應力強，反應快、積極、靈活，能不斷學習，提高自己，適應工作的需要;具有一定的社會交往能力，具有優秀的組織和協調能力;

2.在學習中，我注重理論與實踐的結合，己具備了相當的實踐操作能力.

3.有一定的產品設計能力,對五金和塑膠模具有一定的分析能力.工作內容主要包括:產品id評估, 結構設計開發, 結構開模可行性評估,結構變更評估,產品量產及cost down維護,新供應商開發與承認;

【篇2：模具設計與制造專業個人簡歷自我鑒定范文】

模具設計與制造專業個人簡歷自我鑒定范文

三年的大學生活是我人生的一大轉折點.三年的校園生涯和社會實踐生活,使我不斷的挑戰自我,充實自我,為實現人生價值打下了堅實的基礎。且我相信：用心就一定能贏得精彩。

這段大學生活，給了我一次重新塑造自我，完善自我的機會。在思想上：本人有良好的道德修養，遵紀守法、愛護公共財產、團結同學，樂于助人。在學習上：我十分熱愛自己的專業，為了自己能在模具這方面有更大的發展，我認真學習專業知識，始終以“學而知不足”

為學習和工作的動力，除了學習課程專業軟件：autocad、mastercam、pro/e、ug 之外，我還堅持買了相關的書自學，在學習之余，我還不忘堅持參加各種體育活動與社會活動，大大的提高了自己的社交能力。而且在歷次考試中取得了優異的成績。在生活上：我崇尚質樸的生活，養成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視，由于平易近人，待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。在這三年里的每個假期我都拿電腦回家，自學專業知識和專業軟件再加上在校三年的車間實習和老師們的淳淳教導，使我已掌握了模具制造工藝和數控編程，操作等技能。使我對專業知識的了解得到進一步的提高。其中在大三期間，以我堅實的基礎，幫老師完成了一套手機模的設計與部件的加工，得到了老師和同學的一致好評。在最后一個學期又做了一個畢業設計，通過這個設計，使我真正的認識到模具設計與制造的整個流程。

我最大的特點：誠實守信 熱心待人 勇于挑戰自我，為人處世上，我堅持嚴于律己寬以待人。若要人敬己，先要己敬人，良好的人際關系，正是建立在理解與溝通基礎之上的。同時作為一名即將畢業的２００７年應屆機械專業的大學生，我不會因為自己的大專文憑而失去自信，反而我會更加迫切要求自己，充實自己，完善自我未來目標，我今天的求職，也正是希望貴單位領導能夠給我一個發展的空間去實現我的人生價值。

模具設計與制造畢業生個人簡歷自我鑒定范文

尊敬的領導：

您好!感謝您在百忙中翻閱我的求職信！

我是九江學院機材學院即將面臨畢業的一名畢業生。近期獲知貴公司正在招聘人才，我自信通過我大學三年的學習使我能勝任這一職位。

三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識，系統地掌握了塑料成型原理、沖壓和擠壓等有關理論；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。

此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學三年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；九江學院培養了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦；并且在實踐中不斷學習、進步。

十年磨一劍，今日把示君”。我沒有名牌大學的文憑來保薦，也沒有豐富的政治背景來裝潢，但我擁有一個健康自然的我，自信而不狂妄，穩重而富有創新，成熟而充滿朝氣。我愿憑著這個自然的我以最誠摯的心和其他大學生一起接受您的挑選。

尊敬的領導，雄鷹展翅急需一方天空，良馬馳騁尚待一方路徑。貴單位所開創的業績和遠大的開拓前景我仰慕已久。深信我會用自己勤勉的汗水與同仁一道為貴公司的錦繡前程奮斗不息，奉獻我年輕的熱忱和才智！我很希望能加盟貴公司，并為貴公司的發展貢獻自己的一份力量。隨信附上我的簡歷。如有機會與您面談，我將十分感謝。相信您的信任和我的實力的結合將會為我們帶來共同的成功。蒙閣下抽暇一顧此函，不勝感激！

謹祝貴公司業績蒸蒸日上！

敬禮！

自薦人：章健

三年來，通過老師的悉心教導、成了各科成績，現總結如下：

（1）學習成績良好，具備扎實的專業基礎知識，掌握了機械加工原理與方法、數控編程、冷沖壓及塑料模具設計與制造。

模具專業畢業生自我鑒定

（2）熟悉autocad

，請保留此標記。cad/cam軟件應用競賽中獲得了優秀獎，鉗工和cad繪圖技能大賽并都進入了決賽。

（3）為人正直、誠信、有責任心，做事有計劃有原則有團隊精神。熱愛學習，善于思考，注重道德修養。此外，往與溝通能力

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇五

我是注塑車間的一名模具維修工人個人工作總結，xxxx和xxxx兩年來在車間領導的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，工作中嚴格要求自己，很好的完成了各項維修工作任務。主要工作如下：

在工作的兩年時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個維修工人的本職工作，認真完成車間領導交給我的各項維修任務，眾所周知注塑車間是二十四小時不停機工作，在生產過程中模具無論何時出現故障，我都能及時解決問題，從未因為維修不及時影響生產。比如有一次，在晚上下班前十一點半鐘左右，250克注塑機、機芯體模具和g4表模盒模具同時出現故障，為了不影響零點班的正常生產，我一直維修至下半夜1點多鐘，放棄個人休息時間，直到設備模具正常運轉，我才放心回家。這樣的事情經常發生，還有一次，周五晚上后半夜機芯體模具出現故障停了兩臺設備，第二天周六休息我放棄了休息時間，積極主動趕到廠里排除模具故障，一上午時間過去了，盡管非常疲憊，我看到設備又恢復了正常工作，我非常愉快地離開了工廠。

在廠里資金困難，原材料漲價情況下，我在工作中勇于創新，大膽改革把機芯體模具雙澆道改為單澆道，減少了一半廢料，每年可為我廠節約十萬多元的原材料費用，并且為運輸和粉碎工人減輕了一部分工作量，工廠借鑒我的創新經驗，05年加工新的機芯體模具時直接把雙澆道改為單澆道，為提高效益降低成本作出貢獻。

在夜班生產沒有檢查員和工藝員的情況下，我兼職做了大量工作，檢查制件、調整工藝，工作中我能嚴格把關，認真檢查每個產品的質量，出現問題及時與其他工人溝通調整工藝，不計個人報酬很好完成領導安排的各項工作任務。

05年我參與了新制造的機芯體模具的驗收工作，在驗收工作中我注重知識的積累，積極主動與南方師傅交流工作經驗，并把新經驗運用到模具維修工作中。還有幸參加了義烏舉辦的注塑機、塑料模具博覽會，開擴了眼界，增長了知識，我把新知識新經驗運用到自己的維修工作中，為工廠的進步盡個人所能。

成績的取得得益于領導幫助和同事們的支持，今后我將努力工作，勤于思考，勇于創新，為我廠的騰飛盡職盡責。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇六

在模具中心實習接近2個月，在那里工作后的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專業實習總結。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題，知道如何設計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下：

熟悉模具設計的步驟，現在模具中心設計的模具主要以日本風格(簡單、成本低)和歐洲大眾風格(復雜、耐用、厚重)兩種。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：數據分析→設計→工藝制定→模型車間制作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調裝→調試→驗收→ok

鑲塊與底板的裝配關系：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小于0。03mm，事先數控已經打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位，在下道工序數控加工，或者而處理之后，鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。

各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結合面及靠死面間隙，鉆削孔，絞削孔，打銷子。

自己動手做了一些簡單的工裝器械，學會使用了一部分機加工具。了解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設計并制作了安裝氣閥用的兩個拖架。

模具的安全區和平衡區：安全區是保證模具在工作，運輸，存放過程中，上下模相對位置處于平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區。平衡區是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產生的不同方向的附加力。

在制作托架的過程中，學會使用了翻邊機，風鉆，砂輪打磨機等。最后成功的將6個氣閥安裝在模具上。

鑄件的貼字要求：

模具上下面要鑄出沖壓件號，沖模號，工序內容給定，沖模上模重量，下模重量(壓桿圓重量)及總重量，并有拖桿(或上氣墊頂桿)的重量。

安裝方向：模具正前方鑄出的f做正面標記，涂紅色，模具在左右兩側鑄出的xxxlhxxxxxxrhxxx(上下模)作為側面標記xxxlhxxx涂白色，xxxrhxxx側涂黃色;重量標志：重量大于1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，涂白色。

產品標記;在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容涂白色

1、制件號，工序號。

2、模具號。

3、鑄件材料牌號。

涂刷顏色要求：

1、模具安裝表面保留加工余量，加工表面不涂色。

2、下底版，壓料板等可見部分涂車型色。

3、上下表面鑄造的形狀涂防銹底漆。

4、非工作表面涂絕色底漆。

5、限制器涂黃色存放限制器涂紅色。

6、安全螺釘，銷涂白色。

7。危險區涂黃，黑相間色。

拉延時的調整方法：

1、凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小于短邊間隙。

2、凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小于短邊的凸模圓角半徑。

3、調整凸模結構。在調整時，應使長邊的工作帶大于短邊的工作帶。

4、調修凸模工作端面錐角。在調整時，應使長邊的錐角大于短邊的錐角。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇七

17年是xxxx汽車配件銷售公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxxx汽車配件銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。

回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面來對20xx年的工作進行總結：

針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們xx分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車配件銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

1、服務流程標準化

2、日常工作表格化

3、檢查工作規律化

4、銷售指標細分化

5、晨會、培訓例會化

6、服務指標進考核

1、細致的市場分析。

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據16年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。

對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業用車單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。

針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。

針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展xxx的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。

另外我們和xx市高校后勤集團強強聯手，先后和xx理工大后勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。

在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。

我們把分公司在當地市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自2000年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。

為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創造效益”的經營方針。

我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。

同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇八

一：自立互學方式：對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓，考核通過方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。

二：走出去請進來的方式：對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業人員來我公司組織員工進行培訓。

三：油品的管理：潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。

1：合格的潤滑油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒有相關的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經驗來鑒定油品質量，2：正確使用：

1)：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。

2)：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。

3)：編制設備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監督檢查。

四：備品備件的出入庫管理、維修成本的控制;公司主要設備大多是在2008年至2009年安裝投入使用，此類設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進入了一個更換、調整維修周期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批采購，零庫存。轉變成批套;維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。

備品備件的出入庫管理

1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環節上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式;拒不合格品于入庫前。

2：加強庫存管理，1)硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，(型號，生產日期，所屬設備，)做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。

2)做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯系保修提供可靠依據。

3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。

五：其它

1：生產車間形象方面

1-1：各車間機加班組工具箱，大孝形狀、顏色不

一、(附照片現各車間工具箱)，建議統一定制。

1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優化車間環境，四;隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2 電纜用于法蘭車間。

1-3：車間西大門可增設一公示欄，(車間設備、工段布局、生產情況、通告、、等);

1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑(安全問題可以解決，一次性投資大)。二每班清理車間外放置(一次投資小但長期人工費增加)

1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理。

1-5：定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。

2：加強倉儲管理：應讓它們存在于應該在的位置上(各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統一擺放規范使用)半成品(吊具、模具、pvc管等)控制。

3;生活方面：食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處;真是湯撒飯盤;飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。

4：安全方面：

4-1：車間大門原為上掛式，現下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。

4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區，有個別消防箱門還無法打開。

4-3：

2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。

以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態度，一定會做好本職工作，為公司創造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能盡快解決，肺腑之言，請領導審查。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇九

數控銑床是發展最早的一種數控機床，以主軸位于垂直方向的立式銑床居多，主軸上裝刀具，刀具作旋轉的主運動，工件裝于工作臺上，工作臺作進給運動。當工作臺完成縱向、橫向和垂直三個方向的進給運動，主軸只作旋轉運動時，機床屬升降臺式銑床;為了提高剛度，目前多采用既旋轉，又隨主軸箱作垂直升降的進給運動，工作臺作縱、橫兩向的進給運動，這時機床稱為工作臺不升降銑床。而我實習的數控銑床則屬于后者。在數控銑床上可以完成各類復雜平面、曲面和殼體類零件的加工，如各種模具、樣板、凸輪、箱體等等。另外在銑床上工件的裝卡比車床上也要靈活。在裝卡一些直徑小的軸類零件時，由于直徑太小而不能采用v形塊裝卡，故而采用了可調式分度頭。在這個過程中，我見識了很多以前沒見過的卡具，也學到了不少裝卡知識和巧妙方法。

在第一天的工作中師傅就給我介紹的數控銑刀的種類有：

(1)盤銑刀 一般采用在盤狀刀體上機夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。

(2)端銑刀 端銑刀是數控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側刃銑削，有時端刃、側刃同時進行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。

(3)成型銑刀 成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內容專門設計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀(如角度面、凹槽面等)，也適用于特形孔或臺

(4)球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉接凹圓弧的補加工。

(5)鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。

(6)各種通用銑刀。

三個月的實習轉眼間就結束了，從第一天的懵懵懂懂 到現在的熟練操作這是一個質的飛躍。經過三個月的實習確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方 面和編程方面。通過實習也發現了自己的不足。 比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，對刀的選用經驗還 比較欠缺。今后要虛心學習，繼續提高自己的水平。 我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的.我堅信通 過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后 的實際工作中將不斷的得到驗證， 我會不斷的理解和體會實習中所學 到的知識， 在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不 斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實 現自我的理想和光明的前程努力。 在學校中我們并沒有學習銑床，而在工種的選擇上我毅然的選擇了數控銑床這是對我能力的挑戰，雖然在基本操作上區別不大但在實際的刀具應用、工裝、和一些細節上的操作卻很大的不同

在課堂上學習機械數控專業大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實習機會，認真的聽師傅的講解和介紹，觀察每一個機械的構造和零件，以及學習它的實用方法，和理論知識相結合，才能理解的更透徹，而且有很多實際上的操作和書中的理論大不相同有很多技巧都是經過前輩們不斷的探索才發現的這是書中無法學到的知識。

通過這三個月的實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以后的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。

我很快我就要步入社會，面臨就業了就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我更多的需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是未曾接觸過的只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我接觸到車工，雖然它危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而

且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的操機實習帶給我不全是所接觸到那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力，更多的則需要我每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。

如果不是公司給了我一次深刻的體現機會，大概我現在還只是一個只會拿書本的書生，要所最深刻的事，固然便是跟蹤客戶了，以前認為只是去客戶那里單純的了解一下環境就可以了，可是卻沒有想象中那么簡單。例若有時候想了解一下客戶的打印量的環境，客戶卻讓你自己搞，可是自己卻連按哪個鍵都不知道，那怎樣了解呢?到末了，還是要客戶自己動手。這時候，我只能呆呆地站在那里，心里很不是味道。

通過這段時間的學習，從無知到認知，到深化了解，漸漸的我喜好上這個全新的專業，讓我深刻的領會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有許多的新的領會，新的想法，想說的許多，我總結下來主要有以下幾點：

1、 堅持

我們不管到那家公司，一開始都不會立即給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里許多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生脫離的想法，在這個時候我們一定要堅持，方便保持只會讓自己悔恨。

2、 勤打雜

我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么緊張的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜好你，接下來才會讓你做一些緊張的工作。

3、 多聽、多看、多想、多做、少說

我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己看待工作的態度，態度對了，縱然自己以前沒學過的知識也可以在工作中漸漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少便是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不明白該做些什么，而且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親身動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不可的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

4、 少抱怨

有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常抱怨，這樣只會影響自己的工作感情，不但做不好工作，還增長了自己的壓力，所以，我們應該少抱怨，要看到公司好的一壁，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去抱怨，這樣才能保持工作的豪情。

5、 虛心學習

在工作過程中，我們會碰到許多問題，有的是我們明白的，也有許多是我們不懂的，不懂的工具我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己明白一點雞毛蒜皮就由由然。

6、錯不可怕，就怕一錯再錯

每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會改正并包涵你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享用不到第一次犯錯時的報酬了。實習內容對企業文化的認識,企業管理模式的了解,工廠概況,車間概況,主要產品,人員組成,了解各工段的工作內容,熟悉本部門各工序的內容與要求,并對本部門模具的結構,加工過程以及模具試模的注意事項做一定的闡述,對模具工程管理信息化的重要性提出自己的看法,在提高模具企業生產率,降低成本以及提高品質等方面給出解決方案,并結合在實習工程中遇到的一些情況,作出自己的解決辦法,及模具在以后的發展前景.

這三個月的實習培訓讓我有新的領悟，第一：對每一種東西，你了解過，看過;那個印象是很重要的。工作的時候能讓你更快，更好的掌握好。第二：你不懂的問題要敢于問，弄懂為止。第三：你要善于接受比你厲害的人的建議和教訓。第四：禮貌待人，善于溝通。第五：腳踏實地干事。第六：善于總結，學會做筆記.

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇十

09年對于本人來說，在事業上擁有不平凡的一年。

經過四年的巡檢工作，工作態度及各方面技能得到上級的肯定，本人有幸在今年五月份上旬聘任afc一分部維護工班助理工班長，中旬聘任afc五級巡檢工。

設備維護是一項能延長設備正常運作周期、能把常見的故障發生率減到最低的工程。因此，必須擁有一支“精修細檢”的維護精神、中級工以上的維修水平的優秀隊伍。

在七、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在維護工作當中，他們對本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見。每當他們一提出建議，我都及時筆錄收集，因為這是維護與巡檢之間最佳的溝通橋梁。

為了更好配合6s工作和開展，我利用空余時間學習有關6s的文章，提高6s認知程度及合理化應用。現在，維護工班完成了相關6s有關內容，例如：工器具的標準化、合理化擺放，工班電腦文件的規范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統一標識。

值得一提的是，*翊庭負責的珠*新城afc巡檢工班，我每一次去，都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的電子文件的合理*擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰表現該臺電腦的電子文檔擺放，減少花大量時間盲目地尋找相關需錄入重要報表數據。

因維護工班人數比較集中，基本上每一個月都舉行一次工班活動，一是聯系各同事間友誼，二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動都能順利完成。

希望在10年，對09工作所匯報的事件，繼續發揚以及改進工班管理，能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大家庭。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇十一

普洱市運政處：

為了進一步規范汽車維修市場秩序，加強機動車配件質量管理，提高機動車維修質量，保障消費者合法權益，切實貫徹實施云南省機動車配件追溯制度和加大汽車維修市場監控力度，針對當前配件市場和汽車維修市場存在的突出問題，根據普洱市運政處轉發云南省公路運輸管理局關于在全省開展汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作文件的通知（普運車管便〔20xx〕11）號文件精神，我所領導高度重視，專門召開會議，進行了研究布署，制定出開展了汽車及其配件銷售市場專項整治工作方案。現將開展專項整治中期工作匯報如下：

這次專項整治我所宣傳發動充分，組織領導得力，配合密切，為這次的整治工作奠定了堅實的思想基礎和組織保證。

隨著汽車運輸行業的不斷發展和汽車持有量的增長，我縣的汽車維修業也是不斷發展，隨之而來的無證經營、超范圍修理、馬路作業等問題也越來越突出。多次召開專題研究會，制定了清理整治工作方案，有時間、有步驟、有內容、有重點、有措施，認真理解和領會整治工作的目標、任務和內容，積極參加專項整治，同時加強對社會的宣傳，使工作形成了良好的氛圍，力爭使廣大經營戶家喻戶曉。借助這次汽車及其配件銷售市場專項整治工作整治的有利時機，首先對轄區的、維修業戶的廠房基地、必備設施、設備、人員條件、經營行為等方面逐一進行核查，看經營場地是否達到開業條件規定，驗機具設備是否完備，查有無汽車維修許可證，查是否超范圍作業。在此基礎上，繪制成表格，按照管理權限，對馬路修理，占道經營、無證無照經營等業戶和無證上崗以及執證率達不到要求的下發限期整改和責令停業通知書，堅決取締不服從管理、不申辦經營手續等不合格的業戶。納入運管部門的統一管理。我所從7月初開始，針對摸底調查存在的情況，組織了為期一個多月的專項稽查活動，稽查重點放在汽車配件銷售、車身清潔、空調維修、車輛裝潢、車輛玻璃安裝等方面。針對查找出的問題，督促維修業戶開展自責自糾，對癥下藥。由于領導重視，組織得力，使汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作進展順利。

在這次汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作中，專項整治工作組下鄉鎮，到基層，不辭辛苦，依法行政。對未按規定辦理合法手續的經營戶堅決取締，對超范圍經營的嚴厲懲處。做到秉公執法，合理處罰，服務周到，無證違規經營戶都積極申請辦理經營手續，合理合法地開展汽車配件銷售、汽車維修經營業務。在這次汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作中，我所共清理整治133戶，其中二類汽車維修企業4戶,三類汽車維修企業91戶，摩托車維修業戶38戶，從而凈化了汽車配件銷售和維修市場，有力保護了各方當事人合法權益。

汽車及其配件銷售和汽車維修市場整治工作專是一項長期的任務，在清理整治工作中取得了可喜的成績，收到了良好的社會效果。從目前市場管理看，還有不足之處，主要表現在：一是個別維修業戶無證經營情況依然存在；二是在開業許可后，經營業戶的工作人員流動性隨意很大；三是修理企業衛生條件較差等。在下一步的工作中，要經常進行檢查核實，嚴格執行上級的要求和規定，維護所取得的成果，努力為汽車配件銷售和維修業的正常秩序、確保道路運輸安全，作出積極貢獻。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇十二

模具工個人工作總結

這個階段,我剛進公司不久,對模具行業和項目管理也是慢慢從零開始的摸索學習階段。接手的第一個項目是cp項目.本項目主要是承制德國audi公司的幾套模具,我則主要負責該項目的進度推進和日常項目管理。

工作內容：

1，配合cp公司進行項目日程的管理與進度推進;2，負責與cp和allgaier公司相關負責人接洽,協助公司相關部門與他們進行相關技術對接工作;3，組織召開項目會議,并對相關問題點進行記錄、整理、反饋、確認，并跟蹤落實整改;4，負責cp項目物流、回款等相關商務工作;5，負責cp項目驗收相關技術文件的采集、整理、翻譯、移交、歸檔等工作，主要包括模具動靜檢查表、補焊記錄、檢具gauge r & r報告等相關資料。

第二階段：xx年3月至xx年11月份

經過上一階段的培訓和學習,我在項目管理、公司流程、模具

相關知識方面有了一定提升,逐漸能夠應對工作各個方面的要求。這一階段,由于cp項目的結束,我的工作主要是以marujun 2ap和2ps項目為重點,從事相關項目管理、商務并為客戶驗收提供相關服務等方面的工作。

工作內容：

1,結合marujun 和南京新干線的需求制定各個階段工作計劃； 2, 配合新干線公司進行項目日程管理與進度推進;3,負責接待marujun 和新干線相關到訪人員；

3,針對鈑件、模具問題點召開修模會議,并跟蹤落實整改有關事宜；

4,根據marujun 的裝車情況,負責相關取樣計劃的編制、提樣、發貨相關事項;5,協調公司內部各部門做好困難件整改相關工作;6,負責項目驗收相關技術文件的采集、整理、移交、歸檔等工作；

第三階段：xx年10月至今

由于marujun 2ap與2ps兩個項目已完成公司內部制作并交付,同時因為unipres項目擔當離職,所以我在這個階段的工作重點轉移到499t-76516/7和475c-74568兩個項目上。主要從事項目管理、生產進度推進和為客戶提樣、驗收提供相關服務等方面的工作。

該階段主要的工作內容和上個階段大致相似,不同之處在于marujun 公司與unipres公司管理模式差異。相對marujun 來講,unipres公司的管理從某種程度來講更加苛刻,工作也更加細節化,平日工作相對煩瑣。但是正如車間標語所說的那樣：最苛刻的客人是企業成長的老師。通過根unipres公司的業務往來,對提升自身項目管理能力提供了新的思路。

?上一年度工作總結

總體來講,xx年的工作有值得自我勉勵的地方,也有需要我反思提高的地方，主要體現在：

值得自我勉勵的地方：

1，通過領導和同事的幫助以及自身在工作上的歷練,我對項目管理的理解上有了很大的提升,真正的理解項目管理在整個模具企業運轉中所起的重要作用，也能夠獨立處理工作中遇到的各種問題。

2,自身的專業知識和技術素養得到了一定的提升

現在我能夠真確理解技術、生產等環節出現的相關問題，從而有利于日常項目管理工作的開展。

3,樹立了一種健康的工作心態

在這一年多工作時間里,自己有幸和一群優秀的人在一起工作和交流,自己也從他們身上學到很多東西,也能夠慢慢地放下自己這顆浮躁的心,也逐漸養成了踏踏實實的工作態度,和一步一個腳印的發展思路。

需要提高的地方: 1,外部市場開拓力度不夠

雖然今年公司營業額再創新高,但是我們外部市場相對于上一工作年度來講,市場有所萎縮,項目訂單量并未到達xx年目標。這與大的經濟環境有關,但是同時我們自身也有很多問題,譬如項目開拓力度不夠、市場開拓手段單

一、日常準備工作未做到位等。由于國外市場與國內市場在相關標準,材料,制作方式,產品精度等方面都還沒有接軌,同時公司在開展國外項目,特別是歐洲項目缺乏系統化經驗可以借鑒,所以很多項目都夭折。所以在外部項目這一塊,我需要做足功課,協助領導開拓國外高端市場。2,項目管理經驗不足 目前感覺自己在

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇十三

轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。

實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。

只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，如果有任何一個細節處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。

模具裝配工作總結 汽車模具裝配篇十四

隨著公司規模的不斷壯大、市場格局的深化穩定和產品技術含量的節節提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題；如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當地以及周邊市場的有效管理；我們也不能忘記crm（客戶關系管理）的推動，有效地管理好每個區域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產品優勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們！

1、東歐地區：目前俄羅斯市場仍是空白，由于國家政策以及關稅、運費等問題，對于我們來說，如何進一步努力的降低產品成本來提高價格競爭力是進軍俄國市場的首要問題；出現一點危機的市場是立陶宛，由于價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產生了分歧，若能在20xx年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升；東歐市場較好的是波蘭市場，目前雖然只有兩個客戶，但是2010年的銷售額有望達到18萬美元（卡瑪斯外協為主）工作幫手；東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然20xx年跟我司貿易的客戶不如以往那么多，但是市場前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產品在該地區取得更大發展；

2、西歐地區：意大利和德國市場在20xx年發展穩定，希望通過新廠房的規模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額；英國市場目前只有一個客戶，但是由于助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失；此外經過2009年對西歐市場的了解，發現該市場要求質量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發新產品，市場的持續能力也不高；基于此，我個人認為西歐地區市場策略，如何鎖定關鍵大客戶成了首要任務，比如說意大利的lpr，如果我們的產品能夠達到他們的性能要求，就應當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領市場份額，然后推動價格的提整理升；

3、現行和客戶的聯系過程是：

前期談判工作（郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產品標識、付款方式的商定、訂單的生產）

下單前的待辦工作（包裝內盒、外箱嘜頭、內盒不干膠內容）

生產中的聯絡（交貨期的反愧與生產部的協調工作）

發貨前的聯絡（船公司的聯絡與船期的安排、物流的管理）

發貨后的聯絡（貨款的回籠問題、單據的郵寄或者銀行交單）

再次聯絡（新訂單的談判）；

4、非洲片區：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想；目前銷售區域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿易關系的有x家，20xx年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因為付款方式無法達成一致而取消大約xx-x美元的訂單；但是埃及另一客戶的貿易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金；突尼斯客戶的貿易額也由去年的六千多增到一萬美金；隨著我司產品在市場的布局成熟與質量的提高，堅信能在北非市場有更大份額；

5、南非片區：目前南非市場客戶共計x家，由代理xxx公司負責管理銷售區域，我司監督；目前主要區域在約翰內斯堡，然后在德班和開普敦各有一客戶；現行主導銷售產品是制動分泵；銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的xx萬余美金；初步預計20xx年銷售額達到28萬美金，并向30萬發出挑戰；

6、中東市場：20xx年有貿易來往的中東客戶（阿聯酋、伊朗、以色列）共計11個客戶；20xx年公司產品銷售x萬余美元，外協產品銷售額xx萬余美元，在業績上都高于去年的產值；隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞pride總泵和分泵將以主打產品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額；

7、客戶樣品：對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數量、市嘗利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失。