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企業運營管理論文（優質18篇）篇一

當前我國許多企業還處在傳統管理模式狀態下，所以必須要向現代化企業轉型。因為企業正在承受市場競爭所帶來的壓力，所以必須要通過不斷的引入新理念以及新管理技術的方式來完善企業內部管理體制的科學性，提升管理質量。經過學習，企業的管理水平有所提高，但是從企業的總體來看，多數企業并沒有從根本上改變經營管理模式，企業并沒有理解先進的運營管理理論，無法發揮先進理論的作用。

當前國內企業對自身認識不足，盲目追求所謂先進理念，忽視企業基礎管理工作，企業把現代化的經營管理模式建立在不健全的基礎管理上，讓企業收到效益較少。據20xx年對我國企業管理模式的相關調查顯示，當前我國大部分企業基礎工作都存在許多的問題。例如，對北京市20xx家工業企業調查中，有健全的原材料消耗額定的企業只有60%，比較健全的勞動工時定額的企業占75%，有完整原始記錄的企業占40%，有比較健全的質量驗收制度企業僅占有28%，能夠實行全面經濟核算的企業僅占到18%。

2.現代化運營管理模式的應用程度低。

近年來，我國企業大規模的引入現代化運營管理技術，爭取跟緊發達國家的發展腳步，但我國企業在運營管理模式上依舊存在問題，跟發達國家依然存在差異，主要因為我國企業實行現代化運營管理方式時間還短。

3.重技術改造、輕管理創新的現象普遍存在。

當前我國運營管理水平比較落后，但技術水平和機械設備同樣落后，企業運營中矛盾比較突出。但是企業在選擇更新的時候，企業更看重的是看得見的技術和設備，而忽視運營管理的作用。

現代企業的運營體系與傳統的模式發生很大改變，隨著經濟水平不斷發展，企業的生產規模逐漸增大，對產品的質量要求和服務過程改善要求更大，市場環境隨時都在變化，企業的運營理念和產品也隨時變化。近年來科技不斷發展，技術不斷提高，對企業運營模式有很大影響。

程和運營系統的研究上。現代企業的運營管理不在局限于傳統的生產、組織、控制三方面，把整個運營過程細化，把新產品的研發、設計、原料采購、配送適時的加入，增加企業在市場中的競爭力。

2.現代企業運營管理中獲得的經濟效益對企業發展的影響。

現代企業的發展速度和企業經濟效益相互制約，企業想要快速成長就必須增加發展速度，而企業的效益相應的決定企業發展規模，企業高效益是企業的運營核心和關鍵，所以企業發展主要就是提高企業的經濟效益，企業的規模首先應該建立在經濟效益的基礎上，而企業的經濟效益高低由企業的運營管理模式決定。

3.信息技術成為運營系統控制和運營管理的重要手段。

隨著信息技術的不斷發展，現今的科技逐漸被應用到企業的生產中，企業的管理模式也急需變革，以適應新的生產環境。在企業運營中采用先進的制造技術，對產品研發、產品特征、加工技術、信息處理和通信等方面造成影響。

想要保證我國企業現代化管理工作的實效性，就必須要對管理方式進行轉變，不僅要轉變企業的經營理念，同時也要轉變企業的人員組織結構以及基礎管理模式等，優化企業運行流程，不斷完善企業體制改革。

1.提升企業所有工作人員的個人認識，讓工作人員可以自覺的追隨現代中國企業運行管理趨勢，通過完善內部科學技術的方式來應對市場變化，提升管理理念。企業應該積極主動的去迎合市場發展背景下的新社會理念，對市場需求進行科學的分析，便于做出一些科學化的策略。我國企業比較重視生產經營成果。而世界上一流企業重視的則是企業經營中的過程。所以中國企業在運營管理方面發展過程，要注重經營的過程。

2.加強基礎管理，大力推動企業信息化水平發展：企業的運營基礎決定了企業發展的高低，只有擁有良好的運營基礎，結合先進的運營管理理念，企業經濟效益才會顯著提高。完善企業日常基礎管理工作，構建科學化的規章制度，將員工個人的行為規范起來，采用多樣化的方式來完善員工工作狀態，構建適應時代發展的規章制度，是實現企業現代化發展的一個必要前提。

3.結合實際進行創新，探索有我國特色的運營管理模式：我國企業為了快速發展，引進外國的先進運營管理體系，在應用的過程中，要處理好借鑒和創新的關系，結合我國現有國情和企業的發展狀況進行創新，尋找適合我國企業的新運營管理理念。

現代企業需要面對愈加復雜的市場環境，競爭變得激烈，要想在這樣的環境下生存求發展，就需要有各種途徑提高自身的競爭力度，從而在競爭中取得優勢。現在企業領導者首先應該認識到企業提高競爭力的核心，積極吸收外來經驗，結合自身情況，做出適合企業發展的規劃，在競爭激烈的市場經濟下，對公司合理定位，不斷提高自身管理水平，讓企業在競爭中處于優勢。

作者:李雪單位:新疆廣匯實業投資（集團）有限責任公司。

企業運營管理論文（優質18篇）篇二

[摘要]：

本文側重闡述培訓在現代通信運營中的地位、意義和基層通信運營企業培訓管理思路，并從培訓內容的確定、培訓方法的確定、培訓的計劃管理、培訓的評估等方面對現代通信運營企業的培訓管理進行較為全面的論述。

[關鍵詞]：現代通信運營企業培訓管理。

[正文]：

企業的成功19世紀靠資本，20世紀靠技術，21世紀靠培訓。進入二十一世紀及知識經濟的出現，為教育培訓奠定了物質的和理論的基礎。面對著市場經濟日益激烈，企業要想在復雜多變的環境中生存與發展，必須在技術、設備、管理、資金等生產要素某方面或幾方面擁有競爭優勢，而任何競爭優勢的創造與獲得均來源于人才。可以說企業之間的競爭歸根到底是企業間人才的競爭，各國企業都把人才的資源看作企業的第一資源，那么人才的競爭說到底是學習力的競爭，學習力的競爭實質上是培訓理念和培訓效能的競爭。

一、培訓管理在現代企業發展中的地位及意義。

培訓管理不僅可以較好的評價一個員工的現有能力，更能提高他們的能力和素質，充分挖掘潛能，為企業帶來無法估量的增值效應，一個企業的培訓搞得好不好，直接影響這個企業的人才素質和競爭力，所以世界級的大公司都不惜成本大力發展培訓，甚至企業內部的人才培訓比教育部門更加完整和人性化，而且企業培訓直接配合企業發展戰略的需要。作為基層通信運營企業，面對劇烈的市場競爭環境，尤其要重視各層次的員工的業務知識和技能培訓，由此而帶來的培訓管理工作也顯得非常重要，由于企業職工工作層次不同，所需掌握和使用的各種技能不同，因而必須針對不同層次，各有側重地進行培訓。

二、大型通信運營企業的運作特征。

信息產業已成為當今工業發達國家眾多產業中最活躍最有生命力的先導性高技術產業，是現代經濟形成和發展的支柱和條件。其發展水平的高低直接制約了工業化經濟向信息化經濟轉變的速度和程度，并對一個國家，乃至整個社會的經濟走向具有決定性的意義。作為現代通信運營企業的一個主要運作特征就是市場競爭劇烈，劇烈的市場競爭要求對企業的決策層、中層管理層、一般員工的崗位能力要求非常高。基層通信運營企業(本人現從事地市級通信運營企業的培訓管理工作，因此本文涉及的基層通信運營企業指地市級的通信運營企業)企業決策層的正確決策決定了企業在市場開拓和運作方面的正確方向，如果沒有正確的決策，可以想象這將會給企業在市場競爭中帶來被動直至企業在當地市場占有率的大幅下降，導致企業成本上升、利潤下降;有了正確的決策，就要看企業中層的執行力了，企業的中層管理人員主要就是執行力的提升，另外一個層面上講，企業的創新能力也是源于這個層次;一般員工的崗位能力在企業的運作中主要表現在對中層管理層的指令的正確執行，這就要求一般員工的崗位業務技能要適應崗位的要求，這個層面的員工的崗位技能決定了在市場競爭中該企業能否最終取勝。打個簡單的比方，企業有了正確的決策，良好的執行力，但是在具體執行時，市場營銷能力、產品(網絡)落后于競爭對手，用戶不能接受企業的產品(業務)，則該企業還是不能在競爭中最終取勝。由此來看，現代通信運營企業的培訓管理主要分為以下三個層次：

序號培訓層次培訓內容。

1企業決策層決策能力。

2中層管理層執行能力。

3一般員工崗位技能。

三、基層通信運營企業的培訓管理思路。

一些企業對培訓是重視的，但是苦于沒有摸索到一條很好的培訓管理途徑，所以培訓帶來的效益遲遲不能看到，在很大程度上打擊了進行培訓的信心。培訓已經被列入一種管理方法，自然是有一定的理論在的。首先培訓內容是員工選擇培訓的首要條件，如何讓眾多培訓課程展示在員工面前，而又不占用太多工作時間呢?其次企業進行培訓的對象雖然都是同一個企業的，但是可能來自不同的部門，他們有著不同的職涯規劃，如何對培訓課程進行科學分類，讓學員有的`放矢呢?再者培訓課程有深有淺，培訓者對學員的水平是難以估計的，只有讓學員自己來選擇課程才是最科學的。還有培訓方式眾多，內訓、外訓，什么講師，什么場地，什么時間，這些凌亂的安排需要花費眾多人力去處理。而且培訓的效果也是需要監督的，尤其是外訓，必須嚴格監督他們的培訓是否真的對員工有效，對企業發展有利，這也會需要專人去處理。

一般來說，企業決策層培訓管理工作由上級分公司決定和決策層的自身學習力決定。因本人從事的地市級通信運營企業的培訓管理工作主要涉及企業的中層管理人員和一般員工的崗位培訓，因此本文主要側重闡述上表中第2、3層次的企業中層管理層和一般員工的培訓管理。

四、企業各級員工的培訓實施及效果評估。

作為培訓管理人員，要根據企業的生產經營發展需要組織好企業的全年培訓工作，要做好以下幾個方面的工作：

1、針對不同層次人員制定不同的培訓內容。

中、高層管理人員的培訓應注重于發現問題、分析問題和解決問題的能力、用人能力、控制和協調能力、經營決策能力，以及組織設計技巧的培養。中層管理人員對于本部門的經營管理必須十分精通，除了熟悉本部門工作的每個環節和具體工作安排以外，還必須了解與本部門業務有關的其他部門的工作情況。企業管理人員可分為四類：第一類是老黃牛型的管理人員，他們工作兢兢業業，但是胸無大志，大多數管理人員(75%)都屬于這一類。第二類是明星型管理者，他們工作成就顯著，具有巨大的發展潛力。第三類是問題型管理者，雖然暫時工作成績不佳，但有很大潛力。最后一類是老化型管理者，他們目前的工作成績不佳，而且沒有發展潛力。我們可根據每類管理人員的特點制定具體的培訓對策。對于老黃牛型的管理人員，應引導他們改善目前績效，但對他們的升遷愿望不予鼓勵。但是，有些老黃牛后來居上，應考慮這種可能性，制定相應和有效的培訓和發展計劃。對明星型管理人員，應給他們時間，以積累經驗，開發他們的潛能。對于問題型管理人員，培訓應集中在糾正行為問題方面。老化型管理人員業績不佳又無潛力可挖，因此無須在他們身上浪費任何時間和金錢。

基層管理人員的工作重點主要在第一線從事具體的管理工作，執行中、高層管理人員的指示和決策。因此，為他們設計培訓內容應著重于管理工作的技能、技巧，如怎樣組織他人工作，如何為班組成員創造一個良好的工作環境等。因為“授人以魚不如授人以漁”，“魚”好比是企業的管理職位，而“漁”則是管理人員的組織能力。在觀念技能方面，首先應該培養他們在思考問題時，如何改變思維方法，由被管理者轉變為管理者，即由被動地執行具體指示轉為主動地發布指示;其次，要重視培訓他們掌握組織他人工作的技巧，他必須盡力使班組內每個成員之間的相互關系都能融洽，創造一個良好的工作環境，使每一個被管理者都能心情舒暢地工作。

一般員工的崗位能力在企業的運作中主要表現在對中層管理層的指令的正確執行，這就要求一般員工的崗位業務技能要適應崗位的要求，這個層面的員工的崗位技能決定了在市場競爭中該企業能否最終取勝。因此對一般員工的培訓主要就是要針對各個崗位的特點，進行崗位技能提升的培訓。如技術人員要加強所管理的設備的各類人機命令的熟悉并對設備性能有較為深入的了解并能進行快速的故障判斷和故障排除;網絡優化人員要對各類測試軟件熟悉并對網絡的各類參數、設備調整方法進行熟練掌握;市場營銷人員要掌握各類營銷技巧并能敏銳的捕捉市場信息和競爭對手的動態，對營銷手段進行有效的調整;客戶服務人員要熟悉公司的各類業務準確回答用戶提出的各種提問并能幫助用戶迅速解決各種各樣的問題;營業人員要熟悉各項業務的辦理并能主動和用戶進行有效溝通幫助用戶選擇合理優惠的通信服務。

2、培訓的幾種主要方式：

2.1課堂式。

(1)講授法。主要是聘請一些專業人員給學員講課，著重講解有關管理的概念、原則、方法和原理及其在企業管理過程中的應用，并通過書面答卷或口頭答辯的形式來檢測受訓者的學習成績。也可以由技術熟練的公司員工和已受培的員工給同崗位的員工進行專業技術、服務的講解。

(2)討論法。討論或稱為研討，適用于對企業中、高層管理人員的培訓。由培訓者提出一些問題(企業經營管理過程中的實際問題或相關企業曾經發生過的事件)，組織受訓者運用概念、原則和原理講座這些案例，并鼓勵每個受訓者積極投入討論。討論的指導者在主持講座時應注意：清楚地指出問題的核心;讓每位受訓者參與討論;對細小問題不要過于糾纏;阻止個別人夸夸其談，獨占討論局面的現象;最后，對講論的問題應該提供清晰而明確的結論。此外，還應摸索、收集一些“怎么辦?”，供大家討論。比如在銷售公司產品時，客戶說：“你們的產品太貴了”，如你回答不貴，客戶就會覺得沒面子，如回答貴，客戶就要你降價。學員們通過討論，認識到產品的價格與質量和服務的關系后，回答這類看似兩難的問號題時就能應付自如了。

2.2模擬式。

(1)案例分析法。首先由指導者提出案例或實例，由受訓者對案例進行分析和討論，并提出個人的見解和解決問題的方法。這種培訓方式不但可以對案例進行詳細的解剖，給受訓人員提供了較好的方法論，對于指導者(如公司的技術人員)還能增加成就感，提高了他們的工作積極性。

(2)經營管理“游戲”。這種培訓方式的做法是將受訓者分成若干個組，每個組代表一個“企業”。指導者給每個“企業”一定的人力、財力、物力和信息等資源，并提出經營管理或一些管理上的問題。要求各“企業”去完成經營目標解決管理上的問題。例如，指導者提出的企業經營目標為“增加利潤”若干萬元，要求各“企業”提出達標的方案，其內容應包括：促銷的預算、策略和手段(廣告、派推銷人員……);開發新產品的可行性，降低成本、費用的具體措施等。

然后，由各“企業”把自己的方案及決策過程講述一遍，進行交流，促進思考和分析，以提高今后在實際經營中的決策能力和綜合分析問題的能力。

3、企業培訓應注意的幾個問題。

3.1合理選定受訓對象。

正確選擇受訓者首先要考慮受訓者是否有學習的動機;其次，要考慮受訓者能否接受培訓課程內容(指受訓者的水平與培訓目標和培訓課程內容的差距);第三，要考慮受訓者的健康狀況、身體特征、工作態度、崗位技能、興趣愛好等。

此外，企業的培訓內容必須按照員工所擔任職務的層次來確定，循序漸進地進行，不可跳躍。因為過于超前的培訓(低層次職工接受高層次的培訓)容易助長一部分職工產生自滿情緒而不安心本職工作。

3.2采用合適的培訓方式。

企業培訓的對象是成年人，培訓方式必須與成年人的學習規律相適應。成年人的特點是記憶力相對較差，但理解能力強，并具有一定的工作和社會經驗。因此，采用參與式的培訓方式是比較合適的，即在培訓過程中，培訓者應多用實例并創造更多的機會使受訓者將自己所了解和掌握的知識和技能表現出來，以供其他受訓者參考。適當采用“吊胃口”的方式和其他技巧可提高受訓者的學習興趣，多表揚少批評能增強學員的學習信心，還應該重視受訓者提出的意見和問題，集思廣益，有利于提高培訓效果。

此外，在培訓材料的編排上，盡可能考慮到趣味性，深入淺出，易記易懂，充分利用現代化的培訓工具，采用視聽材料，以增加感性認識。書面材料力求形式多樣化，多用圖表，簡明扼要。

4、培訓的計劃性;。

一般來說，每年年初我們根據各部門的工作特點和公司全年的工作重點，讓每個部門制定出一個大致的培訓計劃，當然這種計劃是有其局限性的，我們培訓管理人員就會召集各部門管理人員進行計劃的評估，根據評估結果進行培訓內容的調整。接下來就是針對不同的培訓內容進行有效的師資組織、人員場地落實，培訓的各項檢查;年中再進行一次評估并對培訓計劃進行適當的調整。

5、外培人員回來后的再培訓;。

現代通信運營企業最大的特點是各項新技術的應用較為廣泛，因此各類設備供應商、系統集成商等組織的技術培訓較多，而根據合同額的大小，參加培訓的人員又是有限的，因此組織好外培人員回來后的再培訓在通信運營企業中顯得尤為總要。我們一般根據不同設備廠家的產品由相關部門制定優秀的崗位人員參加培訓并和其簽定培訓合同，合同內容中除了對員工服務企業的年限有限制外還對員工的培訓有效性有規定，這樣既保證了參加培訓的員工能有效進行學習掌握知識，又能對員工對企業有一定的服務期，防止有些員工掌握了某項技能后被競爭對手挖走或跳槽。

參加完培訓回來的員工要提交培訓小結，對所參加的培訓進行總結并對資料及時上繳資料管理員(如有需要可以辦理借用手續)，然后督促參加培訓員工的所在部門組織相關人員進行再培訓，這樣受培員工結合崗位特點進行再培訓起到了事半功倍的效果。

6、培訓效果評估。

為確保培訓的質量和效果，須通過培訓的評價機制對培訓效果進行評價。

(1)監督指導。培訓組織者對培訓的組織實施應進行監督與指導，重點做好課程內容先后次序的安排與協調。

(2)分析和修正評價標準。根據信息反饋，對原定評價標準進行分析和修正，以便客觀公正地評價培訓效果。

(3)評價培訓效果。培訓效果的評價包括兩層意義，即培訓工作本身的評價以及受訓者通過培訓后所表現的行為。整個培訓效果評價可分為三個階段：第一階段，側重于對培訓課程內容是否合適進行評定，通過組織受訓者討論，了解他們對課程的反映;第二階段，通過各種考核方式和手段，評價受訓者的學習效果和學習成績;第三階段，在培訓結束后，通過考核受訓者的工作表現來評價培訓的效果，如可對受訓者前后的工作態度、熟練程度、工作成果等進行比較來加以評價。

最重要的評估是在培訓前進行的評估。第二重要的評估是在培訓結束后進行的評估。期中評估很重要，不過如果使用不當，有過度測試的風險，即使沒有期中評估，只有期前和期末評估，評估體系也算完整。評估方式可采用問卷方式進行，分別在培訓前與培訓后，由培訓學員及其主管共同填寫，根據比較結果，可以量化的方式衡量出受訓者培訓前后的態度、知識或技能的變化程度，切實衡量出培訓后學員的行為表現能否得到提升，同時也能體現出講師的工作是否有效。

五、工作思路和展望。

基層通信運營企業培訓管理是一項復雜的系統工程，我們要根據自身的發展戰略、經營機制、文化氛圍等具體情況，綜合應用社會科學、管理科學等學科的原理和方法對培訓管理工作進行長期規劃、統籌安排。因為培訓帶來的是一種觀念，這種觀念和企業原來的觀念多少會產生一定的磨擦，首先需要企業高層的遠見和膽識;只有在培訓的效益越來越明顯的情況下，才會有大量的企業去模仿。而培訓本來是種長線投資，所以需要的只是時間。

結合目前在企業中設有專門的培訓機構和場所以及培訓費用，我們應該學習先進企業的成功經驗，舍得花時間和金錢來進行培訓，除了必要和傳統的培訓方式外，我們還可以看到輪崗或者稱作為崗位流動是現代企業人才培訓的又一重要方式，人才有崗位流動的機會意味著展示潛在專長和能力的機會，同時崗位流動便于開拓人才的視野，提高人才的流動能力和綜合能力，便于企業各部門、各人員之間的溝通與合作，同時這也是培養復合型人才的有效途徑，這種培訓方式目前在我國企業尚不多見，可以值得我們研究與探索。

參考文獻：

2、(英)萊斯利瑞(leslierae)著：《培訓效果評估》，牛雅娜、吳孟勝、張金普譯，中國勞動社會保障出版社出版發行，20xx年3月第一版。

3、張國初等：著《人力資源管理定價測度和評價》，社會科學文獻出版社，20xx年6月第一版。

4、郭京生、張立興、潘立編著：《人員培訓實務手冊》，機械工業出版社，20xx年1月第一版。

5、中國企業國際化管理課題組：《企業人力資源國際化管理方法》，中國財政經濟出版社，20xx年5月第一版。

6、蔣亞奇著：《企業職工培訓管理》，來源《經濟管理》，20xx年12月02日。

7、中國人力資源網：《企業培訓管理悄然崛起》，20xx年12月17日。

企業運營管理論文（優質18篇）篇三

內容提要:在概述國外主要城市的軌道交通運營管理現狀的基礎上,針對我國城市軌道交通的實際,提出我國城軟交通的管理體制和運營管理與機制策略兩大方面的建議。

關鍵詞:城市軌道交通警惕管理體制運營管理。

當今,有無城軌交通已經成為現代化城市的標志之一,其運量。

是否達到一定的比重,也已成為衡量國際化大都市的標志之一。因此,作為一個現代化城市,軌道交通已經不是可有可無的問題,而是必須具備的。進人21世紀,各國軌道交通發展勢頭迅猛。已經建成相當規模城軌交通的城市,正在進一步完善其系統,一些國家和地方恢復了有軌電車,如北美、歐洲舊本、澳大利亞的一些城市;一些認識不足或過晚的甚至走了彎路的國家和城市重新審時度勢,紛紛作出了發展城軌交通的決策,如泰國的曼谷、美國的洛杉磯等城市;已經從城軌發展中獲得好處的國家,又加大了建設力度,或擴大規模增加線路、或改進裝備、或提高服務質量。總之,進人21世紀后,許多國家將繼續選擇適合本國國情的軌道交通。預計,我國的城軌交通,其中地鐵、輕軌、市郊或城市鐵路將得到迅猛發展。

城軌交通的建設過程,大致可以分為3個階段:即線網規劃與設計階段、實施與施工階段、建成與運營管理階段。當今世界城軌交通運營管理中仍存在問題。

1、管理體制方面。

資的電車公司和地鐵公司經營管理,市郊鐵路仍由國鐵管理、國鐵經營,即國有國營。德國的漢堡及其周邊地區,快速軌道交通網由城市快速鐵路—市郊鐵路(s一bahn)、地鐵(u一bahn)和akn鐵路組成,市郊鐵路與地鐵、公共汽車、輪船由漢堡交通聯營公司共同管理,市郊鐵路的修建由城市和鐵路共同負責,經營由聯邦鐵路負責。加拿大多倫多市的市郊鐵路和公共汽車由安大略省政府管理,由其所屬的交通局經營,其體制仍是地方國有、地方經營。墨西哥城地鐵由聯邦政府資助建設,屬國營性質。我國香港特區,有軌電車由私人公司經營,市郊鐵路性質的廣九鐵路屬香港政府投資的廣九鐵路公司管理,地鐵投資由多元化渠道解決,其貸款由香港政府撥款、商業和房地產開發籌資,屬公司化經營。縱觀世界各大城市的軌道交通管理體制主要有國有國營,地方國有、地方經營,民有民營,私有私營,國地兩有、國家經營等5種模式。

2、經營狀況方面。

通系統的話,許多城市,尤其是大城市將會在物質上和經濟上完全自身窒息,城市正常功能將不能實現,因此,發展城市軌道交通和不斷地對其進行政府支持和財務補貼已成為不可避免的事實。由表1可見,大部分城市的地鐵票務收人只是運營費用的50%左右,另有50%需政府補貼和商業補貼。其中經營狀況很好的只有香港地鐵、大阪地鐵,它。

1、加強我國城軌交通的管理體制。

我國城軌交通的管理體制我國的城軌交通造價較高,地鐵需6億一8億元/屬輕軌性質的城市鐵路或城市道交通也要1億一35億元/km。由于受國家及地方的財力限制,這些投人高、建設慢、效益低的交通工程再由國家或地方政府全資建設的格局已經不可能了,必須依靠全社會的力量,增強全民軌道交通意識,實行多元化投資,多渠道集資,社會化參與,公司化經營,按照現代企業制度,組建有限責任公司或股份有限公司,對軌道交通進行運營管理,這就是我國城軌交通一種基本的運營管理模式。企業領導人,憑借這個模式處理好外部關系與進行內部管理,以負責借貸還貸、組織運營、開發多經、物業管理、資產經營、積累資金、增強財力、改善裝備、培養人才、滾動發展。現在正在建設的廣州、上海、北京城軌交通,其建設資金不再由中央政府全部承擔,而將通過以地方政府出資為主的多元化投資、多渠道集資方式解決。上海軌道交通3號線、北京地鐵八通線及城市鐵路就是分別成立了上海軌道交通3號線有限責任公司、北京地鐵京通發展有限責任公司、北京市城市鐵路股份有限公司。

思維定式。事實上,畢竟還有如大阪、新加坡、莫斯科、漢城、圣地。

亞哥和馬尼拉、香港等城市不同程度地取得盈利和回收投資。對此,目前我國離獲得盈余、回收投資還有一定距離,但還應該從加強運營管理,講究運營機制與策略,提高管理水平,以改善財務狀況,減少經營虧損,甚至爭取有余。為此,應該遵循如下原則,處理好以下四方面的關系。

視。

政府需把地鐵或其它軌道交通看作為政府的全東公司以大力支持,給予軌道交通的管理經營者以自信心。修建軌道交通時,政府給予一定的資金支持,以用作資本金。在地方軌道交通網絡規劃的前提下,城軌公司有權自行決定修建地段、線路。地方政府給城軌公司以定價自主權,視客流與經營狀況為城軌交通合理制定票價。在沿軌道交通線兩側的500m之內,政府可劃撥一定土地為軌道交通開發房地產或其它物業之用,其收益用來彌補建設費用的不足。政府承諾當軌道交通財政惡化時,政府給以財政支持,但不是花完就算,而是給以適當補貼,或作為股本注人。政府為軌道交通公司在本市內外融資盡可能創造寬松環境,包括為借貸外資擔保，建立政府建設基金。

收,都需建立成本一效益核算制度;尋求票價與運量之間的平衡點,謀求政府給予公司定價自主權;將經濟效益放在首位,以此作為城軌公司考慮建設和經營的出發點。

得好的效果、效益,必。須講究如下策略。

線路建設策略方面，充分利用城軌運輸資源,為乘客提供安全、可靠和高效的服務;按照成本一效益原則,建設經濟效益好的新線。發展物業和多經策略方面，在城軌線路附近、線路上方或下方開發物業、發展多經,為公司謀求財政收益和增加客流方面，管理機制及運作。吸引并留住具有各方才干的員工,發揮他們的潛力,使他們人人感到自己受到器重;在既有資產及日后增加資產的基礎上,努力提高服務質量,策劃從乘客處獲得足夠效益,不僅抵償服務支出,而且努力使資產保值增值,保持合理負債水準,并向股東提供所擔風險和所期望相稱的回報；保持與政府的良好關系,保證不間斷地得到來自政府的支持。同時,保持與兄弟單位、協作單位的合作關系,并爭取社會各界的同情、支持和理解。

城市軌道交通,從規劃設計到建成運營,實際上是一項系統工程,其中每一環節和技術特、功能要求,都可看作一個一個的系統,這些系統互相關聯且互相影響,要想取得良好的運營效果和經營效益,必須認真地、科學合理地選擇如下各個“系統”。

線路修建類型要合適,該地面的不高架、該高架的不地下、該地下的不地面,總之,要適“銷”對“路”。線路新建時,其位置與走向要盡可能地為最大多數居民服務。整個系統要按大運量配置,即每個車站的設置要考慮車站附近物業和新業務的發展和由此引發的潛在客源的需要。各類城軌交通都要以實現交通功能為主,即滿足乘客的通過或換乘(集散)需求,不搞功能過剩和功能轉換。線路設計必須堅持經濟實用原則、安全可靠原則、簡樸方便原則。新技術的使用要以實用為主,不追求最新、最高技術,要與客流規模相適應、相匹配,分步分階段實施,不搞一步到位。努力實施機電設備的國產化,提高國產化率,降低建設成本。

“建設為運營、運營為經營、經營為效益”的全壽命周期管理理念貫穿于地鐵運營籌備、開通運營之中,只有做好運營管理,使運營周期進一步延伸,方能凸顯軌道交通優勢。

企業運營管理論文（優質18篇）篇四

電子商務在我國得到了迅猛發展，在為我國諸多產業帶來機遇的同時也帶來了挑戰。物流行業是受其影響較為嚴重的產業之一。通過近年來的相關數據我們可以發現，電子商務使得我國的物流業，特別是快遞行業得到了迅猛發展。但是另一方面，我國物流行業尤其是第三方物流的現狀還不能滿足電子商務的發展。本文分析了電子商務和第三方物流的關系，第三方物流企業運營的現狀及問題，并提出了相應的對策。

目前，我國電子商務的發展已經成為一大熱點。雖然目前還不能預測電子商務交易模式何時能成為主流模式，但電子商務的市場已經成為令傳統商務企業不可忽視的新興市場。據中國互聯網信息中心(cnnic)最新的調查報告顯示，截止20xx年6月底，上網用戶已達到6800萬，比去年同期增長48.5％。他們中的一部分已經成為了電子商務的消費者，而更多的是將成為這個快速發展市場未來的消費者。同時，我國的電子商務交易額也在快速增長。據來自商務部的一組官方數據顯示：20xx年中國的電子商務交易額達到3.8萬億元人民幣，網絡購物交易額達到2586億元人民幣，而另據國內知名電子商務第三方研究機構中國電子商務研究中心即將發布的《20xx年中國電子商務市場數據監測報告》數據顯示：截止到20xx年12月，中國電子商務市場交易額已逾4.5萬億，同比增長22%。網上零售市場交易規模達5131億元，同比增長97.3%，較20xx年近翻一番，約占全年社會商品零售總額的3%。此外，報告還預計：在未來兩年內我國網上零售市場交易規模將會步入全新階段，全年交易額有望首度突破10000億元“大關”，約占全年社會商品零售總額將達5%以上。

與此同時我國的物流行業的發展卻被遠遠地落在了后面。無論是在量的方面還是在質的方面，都不能滿足電子商務的需要。每逢重大的節假日，就會不斷有快遞公司因爆倉而導致從事電子商務的企業不敢接單的新聞，造成大量的交易失敗。另外，關于快遞公司丟失、損壞貨物的事件更是時有發生，給電子商務的推廣帶來了陰影。

國外的電子商務物流的發展經驗表明，第三方物流通常是電子商務物流的主力軍。而我國第三方物流則存在著起步晚、經驗少、基礎差的問題，不能有效滿足電子商務對物流的需求。我們需要找出目前第三方物流企業運作中的問題，積極尋找對策，提升企業運作效率，適應電子商務發展的需要。

目前我國第三方物流企業的組成主要有以下幾類：一是傳統的物流類企業，如那些從運輸、儲運企業拓展業務轉化而來的企業；二是外資來華投資新設立的物流企業；三是工商企業的物流部門轉化而來；四是某些內資因看好物流市場而投資新設立的物流企業（包括由網絡公司轉化而來的第四方物流公司）；五是中國郵政、鐵路空運這一類特殊的壟斷性物流供應商。

這些物流企業正依托各自的優勢，積極開拓現代物流服務領域。但從目前的總體情況看，我國的第三方物流市場供給仍然存在著一些問題。

1.1我國第三方物流企業市場占有率不高，企業規模偏小。

我國屬于發展中國家，經濟發達程度還不高，許多企業經營觀念比較落后，仍然保留著“大而全”、“小而全”的經營組織方式，從原材料采購到產品銷售過程中一系列的物流活動主要還是靠自己企業內部組織來完成，這些就使得我國第三方物流企業的發展受到限制，導致其在市場中的比重較小。據了解，在一次針對中國第三方物流市場的調研中，美智專業人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調查了70個企業，其中需方涉及了電信、汽車、食品等8個行業的48個企業。調查結果顯示，跨國公司在中國率先外包物流，目前已成為中國第三方物流市場的重點。

我國現有的物流企業也存在著企業規模小，占有率低的問題。據中國物流與采購聯合會和美國美智管理顧問公司聯合調查顯示，中國第三方物流供應商缺乏“領頭羊”，被調查的中國企業沒有一家市場占有率超過2％。并且企業規模在500人以上的企業僅占11%左右，大部分企業規模在500人以下，仍以中小物流企業為主。

1.2現代物流基礎設施保有量低，物流服務機能比較原始和單一。

調查顯示我國大部分的物流公司所擁有的物流基礎設施比較陳舊。以倉儲行業為例，大部分物流公司都擁有普通平房庫、普通樓房庫、簡易倉庫等，但是高層貨架、冷藏庫、冷凍庫、保溫庫等的擁有率較低，能夠提供的服務層次較低。在物流信息系統建設方面，盡管近兩年來大多數物流企業對建設物流信息系統提高了重視程度，擁有物流信息系統的企業比例不斷升高，但是功能較為集中和單一。多集中于業務管理及查詢功能模塊，而在物流管理信息優化分析方面比例仍然較低。

1.3物流運作的效率不高。

目前，我國的第三方物流存在著物流時間長，物流成本高，物流運作效率低的問題。根據全國第三產業普查資料，把交通運輸、倉儲、代理和批發等行業的成本費用之和與國民生產總值進行比較，大約占比重為15.47%如果考慮其他相關流通環節的費用和流通過程中的物流損失，全社會物流費用支出約占當年國民生產總值的20%以上，美國20xx年約為10.5%左右。

2.1物流市場對第三方物流企業的認識嚴重不足。

據統計，我國在現階段，對第三方物流有著切實需求的企業主要仍然是一些外商投資企業、一部分新興的高新技術、連鎖經營、電子商務企業和極少數國有大中型工商企業。而我國的很多傳統企業一方面還沒有意識到需要集中資源以培養企業的核心競爭能力；另一方面，也是由于沒意識到物流的重要作用，而忽視和不愿意采用供應鏈管理的模式。此外，對第三方物流的應用層次比較低。即使有一些工商企業將運輸業務外包給運輸企業，倉儲業務外包給倉儲企業，也只是企業間簡單的、不穩定的業務聯系，而沒有建立長期、穩定、供應鏈管理意義上的合作。

2.2第三方物流企業管理效率不高，資源浪費嚴重。

目前我國從事物流服務的第三方物流企業，多是從傳統的運輸倉儲貨代企業轉型而來。很多的企業自身對物流的認識還停留在傳統物流簡單物流的水平上，提供的物流服務也集中于簡單的低水平的物流服務。因此在這一領域也存在著物流設施重復建設、設備簡單、完成業務的功能單一、效率低下，完成不了規模的網絡運營模式。由于無法完成對物流需求企業的物流業務進行物流系統設計、物流功能整合、物流信息系統開發等高層次的物流服務，使得物流效率難以大幅提升。

此外，第三方物流業務面寬、涉及領域眾多，包括公路、鐵路、航空、倉庫、海關、港口等多個行業及部門。而我國長期以來實行條塊分割的管理模式，使得這些行業歸口管理部門不一致，加大了協調、管理的難度。

2.3第三方物流企業供給的服務項目單一，對營銷不夠重視目前我國第三方物流企業的規模和實力都比較小，提供的服務具有一定的局限性，大部分第三方物流企業還無法提供基于供應鏈的物流管理服務。如單純的運輸服務，單純的倉儲服務。在運輸服務中，僅提供鐵路運輸或公路運輸，無法提供多式聯運；大多數第三方物流企業所能提供的物流服務水平單一，不能根據客戶的需求提供個性化的物流服務，無法滿足不同客戶的需求。而在增值服務方面，尤其是物流方案設計以及全程物流服務等更高層次的物流服務方面，很多第三方物流企業還沒有提供服務的能力。

第三方物流屬于現代服務業，以服務為產品。而這種產品是無形的，加大了營銷的難度。同時由于可提供的服務項目不多，利潤比較低，很多第三方物流企業對營銷環節不夠重視。

2.4第三方物流企業采用的信息技術落后，信息化程度低。

我國的第三方物流企業雖有一些已在某些方面引進了高科技的工作手段，但更多的仍停留在傳統的人工操作階段，由于新技術和新設施往往投資巨大，且要求與客戶之間建立接口，阻礙了企業應用新技術的步伐。目前的物流行業信息技術應用系統大致劃分為四個層次：分別是單點應用層次、流程優化層次、綜合管理層次、和公共平臺層次。而據不完全統計數據表明，目前，僅有少數規模較大的物流企業的信息化已經達到第二層次，實現了對物流業務流程的優化，占中國物流企業總數的18%左右。達到第三層次的物流企業僅占物流企業總數的5%左右。總之，我國第三方物流企業的各種物流設施及裝備的技術水平較低，信息技術應用水平不高，信息系統建設滯后。條形碼技術、物料資源計劃和企業資源計劃等物流管理軟件，在物流領域中的應用水平較低，這都極大地制約了第三方物流企業的發展，影響了企業綜合競爭實力的提高。

3.1建立現代物流觀念，構建企業核心能力。企業核心能力指企業開發獨特產品、發展獨特技術和發明獨特營銷手段的能力。第三方物流企業要在競爭中立于不敗之地，必須要有自己的核心競爭能力，才能在與國際、國內競爭同行的爭奪戰中保持優勢。而構建核心能力首先應轉變觀念，提高對現代物流的認識，重視知識技能的積累，技術體系的完善，組織管理體系的建設，信息體系的培育，企業文化的建設，從這些方面著力打造企業的核心能力。

3.2運用現代化科學管理手段，提升物流效率。物流學是一門新型的學科，它融合了管理學科的理論，又有自己的內容，引進先進的科學管理方法和先進的生產技術設備，對于實現產、供、銷一條龍服務有舉足輕重的作用。現代市場競爭是產品的競爭、質量的競爭和服務的競爭。電子商務對物流的要求是更加個性化，更加復雜。從以前的少次大量轉變為少量多次。因此要求企業必須仔細分析客戶的需求，滿足客戶的需要，制定出適合不同客戶的個性化服務，才能超越競爭對手。對此首先，創新物流管理理念，樹立市場觀念、競爭觀念、效益觀念、信息觀念、戰略觀念和人才觀念等各種新的理念。其次，創新服務，把服務質量放在物流的全過程中考慮。第三方物流企業應該增強綜合物流的策劃和操作能力和物流要素的整合能力，通過整合資源來提供全面的物流服務，還可與其他物流企業間優勢互補，通過共享信息和資源來提高整體競爭力，有了這些基礎，第三方物流企業就可根據客戶的需求通過科學合理的流程，把貨物安全、準確地送給用戶或送到指定地點。第三，創新管理方法、技術及規范，建立服務質量指標體系。

3.3充分應用先進信息技術和物流技術。第三方物流企業是現代服務業的重要組成部分。現代化、信息化是現代服務業的重要特征。因此信息化即成為是物流系統不可或缺的組成部分，諸如條形碼(bc)、全面質量管理(tqm)、電子數據交換(edi)、管理信息系統(mis)、射頻技術(rf)、地理信息系統(gis)和全球定位系統(gps)等在大型第三方物流企業中已得到充分應用。先進技術的應用是第三方物流企業在殘酷的市場競爭中獲得優勢的有力手段。

3.4及時調整企業經營戰略，適應市場節奏。在當今市場變化越來越快，尤其是對物流影響深遠的電子商務的快速發展，對物流的需求出現了一些新特征。電子商務巨大的發展前景，給物流企業指明了發展方向。可以預見，能否抓住服務于電子商務的經濟增長點，將是物流企業在未來的競爭中能否取得優勢的關鍵。

3.5培養綜合型人才，提高服務水準。目前，物流產業既是一個跨行業、跨部門的復合產業，又是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，不僅需要高級物流管理人才，更需要大量物流執行型與操作型人才。再加上目前電子商務行業成為了第三方物流市場的重要力量，因此還需要既懂得物流管理，又懂得電子商務的復合型人才。發展現代物流業，首先要加強人才的培養，在發展學歷教育的同時，也要發展非學歷教育職業培訓工作。對于第三方物流企業而言，可以通過開展企業內部培訓與企業人力資源開發等方式，提高物流企業員工的現代物流業務知識和業務水平，以提高物流管理的水平。還可以有計劃地吸收、改善、淘汰，建設具有綜合素質的員工隊伍。

參考文獻：

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企業運營管理論文（優質18篇）篇五

論文摘要：希臘金融危機導致全歐洲乃至全球經濟發展面臨嚴峻挑戰，同時也對中國經濟和企業發展造成了十分大的影響。在經濟衰弱時期，企業盡可能地削減費用，加快應收款的回收，提供一個相對穩定的現金流量成功應對金融危機。中國出口企業海外壞賬累計存量達千億元，于是，如何管好、用好和盤活應收賬款，從而加強資金安全，提高資金使用效率，防范經營風險，已成為企業不容忽視的重要問題。關鍵詞：應收賬款經營風險企業管理應收帳款，是企業因銷售產品、材料、提供勞務等業務而應向購貨方、接收勞務的單位或個人收取的款項。形成應收帳款的直接原因是賒銷。雖然大多數企業希望現銷而不愿賒銷，但是面對競爭，為了穩定自己的銷售渠道、擴大產品銷路、減少存貨、增加收入，不得不面向客戶提供信用業務。商品與勞務的賒銷、賒購，已成為當代經濟的基本特征。應收帳款的形成增加了企業風險。特別是現在，用戶拖欠企業帳款者越來越多，帳款回收的難度也越來越大。因此，企業必須加強應收帳款的管理，正確衡量信用成本和信用風險，合理確定信用政策，及時收回帳款。企業有了應收帳款，就有了壞帳損失的可能。不僅如此，應收帳款的增加還會造成資金成本和管理費用的增加。

一、應收賬款會產生的經營風險。

1.虛增經營成果，增加經營風險。按照權責發生制的要求，企業應該在銷售發生當期確認收入，但企業收入的增加并不意味著現金流量如期流入。通常情況下，應收賬款的形成與企業賒銷政策密切相關，其規模往往與銷售收入正有密切的聯系，即銷售收入增長會引起應收賬款規模的增長。企業信用政策過于寬松，導致應收賬款規模迅速擴大，一旦貨款不能回籠，企業將陷入“賬面利潤多多，賬戶資金空空”的虛假繁榮的窘境，企業會計利潤將大打折扣。如果控制不力，企業的利潤將被大量的呆賬和死賬消耗殆盡。這樣，盡管根據謹慎性原則要求，企業要按應收賬款余額的百分比來提取壞賬準備，但是一旦應收賬款無法收回，實際發生的壞賬損失超過企業計提的壞賬準備，將給企業造成實際上的損失。因此，應收賬款占用資金過多，虛增銷售收入，夸大企業經營成果，增加企業的經營風險。

2.資金周轉困難，企業效益下降。一般情況下，企業銷售收入的實現，往往意味著納稅義務的產生，企業可能會被迫用流動資金墊繳當期稅款。如果企業出現賬面利潤，那么年度實現的利潤要還向投資者分紅，企業可能要墊付股東分紅款，導致企業資金流出增加。這樣，一方面應收賬款占用企業大量資金，另一方面企業要墊付稅款和分紅款，也會加重企業資金調度的壓力。為了維持正常的生產經營，企業不得不通過銀行貸款來補充流動資金，導致財務費用增加，融資風險加大，加重企業負擔。同時，企業持有應收賬款必將付出相應的代價，包括應收賬款的管理成本(企業對應收帳款的全程管理所耗費的開支，主要包括對客戶的資信調查費用，應收帳款帳簿的記錄費用，收帳過程開支的差旅費、通訊費、人工工資、訴訟費以及其他費用。)、機會成本(應收帳款作為企業用于強化競爭、擴大市場占用率的一項短期投資占用，明顯喪失了該部分資金投入于證券市場及其他方面的收入)和壞賬損失(因應收帳款存在著無法收回的可能性，所以就會給債權企業帶來呆壞帳損失)等，都將導致企業效益下降。

3.延長企業營業周期，延緩資金周轉速度。營業周期是指企業從取得存貨開始到銷售存貨并收回現金為止的這段時間，營業周期等于存貨周轉天數與應收賬款周轉天數之和。如果企業信用政策過于寬松，將導致應收賬款長期占用大量資金，引起企業流動資金沉淀，現金短缺，影響資金循環，延長營業周期，嚴重影響企業正常的生產經營。4.降低企業信用，影響企業形象。企業應收賬款余額過大，占用大量資金，如果到期不能收回，導致企業不能償還到期債務，將使企業喪失信用，進而失去金融機構的支持。企業因此無法從供應商一方得到折扣，從而增加交易成本。

企業運營管理論文（優質18篇）篇六

對于企業而言，資金是企業發展的關鍵，企業要想在競爭激烈的市場中站穩腳步，就需要具有較好的資金籌措能力。目前，在經濟市場上，很多企業缺乏資金籌措能力，導致企業資金鏈難以滿足企業項目發展，最終影響企業業務拓展。基于此，在本文中分析資金運營管理中存在的問題，并且提出提升企業運營管理能力的對策。

在企業管理中，資金籌措與資金運營管理息息相關，二者相互作用，相互影響。提升企業資金運營管理能力，最為關鍵的就是提升企業資金籌措能力。資金籌措是資金管理中的重點內容，為了保障企業經濟的良性循環，需要實現企業資金籌措能力和資金管理能力的同步提升。

1.企業資金籌措與運營管理之間的關系。企業資金籌措與企業資金運營管理之間的關系密切，資金籌措能夠強化企業運營管理，而良好的運營管理也會為企業進行資金籌措帶來支持。為了提升企業資金籌措的能力，優化企業運營管理，需要對二者之間的關系進行梳理。首先，企業的資金籌措與企業的經營成本相關，因此需要研究企業經營成本與生產經營之間的相互銜接，換言之，企業要想實現長足的發展，就需要成本增長符合資金籌措趨勢。并且，企業成本與經濟效益之間的關系，也直接的決定著企業的業務拓展；其次，在企業進行資金籌措之前，需要對投資項目進行綜合性分析，分析其在經濟市場中的未來效益、資金回籠時間等。當這些因素都確定好之后，再進行投資。那么在籌資環節中，需要針對資金的具體情況，進行籌資渠道對比分析，權衡市場利弊因素，切實的將籌資成本降低；第三，企業進行資金籌措環節中可能存在著一定的資金風險，對企業收益產生嚴重的影響，因此，需要分析籌資風險。權衡投資風險與投資收益，進行相應的風險評估，針對風險比較大的項目提供相應的手段，最大程度的降低投資風險。

2.企業資金運營管理中存在的問題。經過對企業資金運營管理現狀進行調查中能夠發現，企業資金運營管理中存在著以下問題，如，企業資金使用不規范、企業資金管理上缺乏相應的制度并且企業資金風險防范意識比較差。這些問題都嚴重的制約著企業資金管理的水平提升。

2.1企業資金使用不規范。在企業資金運營管理中，企業資金的使用是關鍵，資金使用不規范的情況將會嚴重的影響企業財務部門的資金管理。具體的表現為，企業對于內部資金隨意應用，不能對市場進行充分的調查，導致項目投資與市場發展步伐難以匹配，出現資金盲目使用的情況，嚴重的情況下將會導致企業資金的浪費。同時企業在制定資金計劃上的可操作性比較低，在資金計劃實施環節中總會出現一些不可預料的情況，阻礙著資金計劃的正常落實。總體而言，企業在資金使用方面存在著較大的隨意性，基于這樣的資金管理情況對企業發展不利。

2.2企業資金管理缺乏相應的制度。從更加嚴格的意義上分析企業資金管理現狀，歸根結底都是企業資金管理缺乏相應的制度，也就是說制度上的缺失將會導致企業資金管理舉步維艱。目前，國內大部分企業為了實現資金管理，都建立了相應的資金管理在制度，但是該制度執行力較低，大部分的制度只是建立在預算、結算等方面，在企業資金運算評估和評估效果等方面都表現出了不足。當企業資金運轉環節中出現突發性資金使用問題時，企業財務部門缺乏相應的評價細化標準，將會導致企業資金運營慘淡。從企業資金制度上所暴露出來的問題，正是企業資金運營管理中所需要強化的地方。

2.3企業資金風險防范意識較差。無論在哪種資金運營管理中，資金都會面臨著一定的風險，對于企業資金風險的防范是保障企業資金安全的基礎。然而，在很多企業企業資金管理中都缺乏資金風險防范意識，企業財務部門不能及時的對企業資金制定相應的防范預警措施，也缺乏相應的備用資金，一旦資金管理出現問題，企業資金管理將會措手不及，難以抵御資金風險，嚴重的情況下，會導致小型企業面臨破產。

提升企業資金籌措與運營管理能力，主要分為在現金、成本、融資等方面的管理。這些不同的層面資金管理，直接影響著企業的經濟狀況。

1.強化企業現金管理。企業現金管理在企業資金運營管理中至關重要，如果企業現金管理不善，將會導致企業出現現金周轉苦難的情況，嚴重的情況下還會導致企業固定資產凍結。例如在大型的國有制造企業中，為了避免國有制造企業固定資產凍結，企業先需要對應收賬款的賬齡進行管理，針對個別客戶的拖欠情況進行調查，采取經濟收緊對策，實現經濟回籠。同時可以通過改變客戶付款周期的形式，將項目預付款資金采購形式改變，將企業向銀行短期借款以及利息費用支出的數目減小。

2.通過人工成本的控制避免企業固定資本蠶食企業人工成本是企業資金管理中重要內容，由于涉及到人工，其管理難度比較大，資金運行管理比較復雜，并且與企業人力資源管理掛鉤。實現對企業人工成本進行合理的控制，能夠有效提升企業短期償債能力。如果企業人工成本控制不當，將會出現企業內部財務資本蠶食的情況。為了緩解企業資本蠶食，需要通過以下方式對企業資產債務進行管理：第一，提升員工的基本工資，鼓勵在市場前線的員工長期在職，發揮員工熟練的項目捕捉技能，提升項目開發效率。第二，提升企業管理會計工作能力，注重企業人工成本的控制。

3.提升企業融資水平。企業融資是實現企業項目業務拓展的基礎，因此提升企業資金籌措與運行管理能力，還需要將企業融資能力有效的提升。而企業融資主要分為企業內容融資和外部融資，從難易程度以及效果上分析，在企業內部進行融資其效果更加，能夠在短期內提升企業經濟效益。相比之下，內部融資的優勢比較多，首先其所帶來的籌資風險比較小，能夠有效的避免不必要的籌資渠道所帶來的籌資風險。換言之，內部籌資形式能夠為企業資金帶來諸多的保障。其次，內部融資在改善企業內部資金結構、激勵企業內部員工方面發揮著重要的作用。因此加強企業資金籌集效率，需要關注企業內部籌資環節，并且通過注入增資、擴股、出售公司股份等形式，實現企業資金吸納。

4.構建企業資金預警體制.企業資金運行管理中存在這一定的風險，很多企業對于資金預警的認識不夠，因此，在企業資金管理環節中難以制定相應的資金預警機制，這將會為企業未來的發展帶來安全隱患。為了提升企業籌資能力，促進資金運行管理，需要在企業管理中建立資金預警機制，比如在企業進行投資之前，充分的進行市場調研，針對企業的成本管理、資金運行穩定性等情況進行分析，制定出有針對性的措施。同時降低企業生產經營中的風險，對項目投資進行科學的評估，保障資金在運營過程中的流動性以及安全性。

綜上所述，在本文中針對企業資金籌措與企業運營管理之間的關系進行分析，研究企業資金運營管理中存在的問題，提出提升企業資金運營管理水平的對策。如，企業資金使用不規范、企業資金管理上缺乏相應的制度并且企業資金風險防范意識比較差。這些問題都嚴重的制約著企業資金管理的水平提升。提出了企業現金強化管理、避免企業固定資本蠶食、提升企業融資水平以及構建企業資金預警體制等對策。

[1]田麗.非營利組織資金運營管理研究[d].東北財經大學,20xx.

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企業運營管理論文（優質18篇）篇七

在網絡經濟環境下，企業經營管理和營銷方式出現了新的變化，把握這些新變化并改進我國企業運營管理的策略，有利于企業實現自身的戰略目標。本文主要對網絡環境下企業運營管理展開了一番研究。

（一）對成長方式的影響。

網絡經濟時代，市場競爭的優勢不再集中在資金、技能和規模等幾個方面，而是體現在快速和創新上來。誰最先發現潛在市場，挖掘新的商機，誰就最新搶占市場份額，成為該行業的領跑者。因此企業的發展壯大不再是靠效率靠規模，而是依賴于革新創造，這勢必會影響企業的成長方式。

（二）對經營方式的影響。

電子商務的出現將極大地影響傳統的企業經營方式，脫離常規的買賣雙方交易的模式。網絡經濟除了買賣雙方交易的模式外，更多強調的是供應商模式。供應商通過對產品營銷渠道的挖掘，作為買賣雙方的中介可能會占取更多的利潤。

（三）對生產組織方式的影響。

（四）對組織管理的影響。

網絡經濟讓企業經營管理的手段得以更新，從而使管理更具效率。企業組織結構的網絡化，既表現為企業內部的網絡化，企業內部決策的層次越來越清晰，管理的幅度越來越寬，決策越來越分散;又表現為企業之間組織的網絡化，形成了以專業化聯合的資產，共享的過程控制和共同的集體目的為基本特征的企業間組織方式。

（五）對企業營銷模式的影響。

在網絡環境下，無論是任何企業都能夠建立起自己的網站，并且可以充分利用網絡這一資源來銷售自己的產品，這種銷售方式不但充分體現了網絡營銷成本低廉的特點，同時也體現了銷售方式上快捷的重要特征。在企業傳統的營銷模式之下，人員通常情況下需要在營業場所對產品進行銷售或者是上門對產品進行銷售，這樣不論在物力上還是在財力上都是一個很大的消耗，因此我們可以很清晰地看到網絡營銷所帶來的巨大優勢。

（六）對企業內部機制和管理的影響。

網絡經濟將使企業內部機制和管理進一步電子化、信息化，最后達到企業經營管理技術的變革。通過因特網實現企業內部的信息溝通、形成內部的高度整合是電子化的第一步。第二步是上網尋找客戶、擴大新的銷售渠道，成為新的管理職能。第三步是對價值鏈或供應鏈進行全面整合，實現電子化管理的高效動作，使企業內部機制和管理進一步發生實質性的變化。最后是通過網上銷售擴大相關的服務范圍，使企業的經營管理進一步完善。

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企業運營管理論文（優質18篇）篇八

博物館免費開放后，給人們帶來了諸多便利，但與此同時，也引發了許多問題。如何有效解決這些問題，促進博物館運用管理工作效果得以提升，則成為了相關人員需要重點思考的問題。文章立足于博物館運用管理現狀，重點分析了博物館免費開放后的管理問題。

當免費開放博物館這一舉措正式被實施之后，很多人都開始參觀博物館。然而隨著不斷增加的參觀者，這給博物館帶來了很多問題，如：安全問題、保護文物的問題等。這些問題的出現讓博物館開始思考如何管理博物館，如何保護好博物館中的每一件展品。

博物館中的每一件展品背后都隱藏著豐富的文化，其可以將我國的社會文明展現出來。在每一座城市都有相應的博物館，但是去博物館參觀的人是少之甚少。為什么參觀博物館的人那么少呢？究其原因在于博物館的門票較高，人們不愿意將錢花在參觀博物館上。通過免費開放博物館，可以吸引很多人的眼球，更好的滿足大眾的文化需求。

（一）多樣化的觀眾結構。當免費開放博物館之后，越來越多的人開始愿意參觀博物館。在以前由于參觀博物館需要收取門票，因此參觀博物館的群體往往是旅游群體、學校群體。然而當免費開放博物館之后，觀眾結構開始向著多元化的方向發展。隨著參觀者數量的不斷增多，難免會出現亂扔垃圾、破壞展品等現象。同時參觀者數量的增多也會導致博物館內的二氧化碳增多，從而對展覽室的溫度造成了一定的影響，最終影響到展覽室的書畫。

（二）博物館缺少運營資金。當免費開放博物館之后，博物館面臨著一個非常嚴峻的問題，即：資金問題。免費開放博物館這一措施降低了博物館的門票收入，同時還增加了博物館的運營成本。從硬件設施上來講，我國博物館的發展還不夠成熟，不斷增多的參觀者會增加保護博物館文物的難度。通常情況下，每個博物館要專門設置講解員、清潔員等，以此來保護博物館的文物。再加上博物館還要為參觀者設置一些歇腳的設施，這無形之中就增加了博物館的運營成本。

（三）博物館缺乏專業的人才。隨著不斷增加的參觀者，這導致博物館急缺專業的講解員、管理員。目前博物館中的講解員他們所學的專業與講解工作并不對口，并且他們自身的能力較低。在講解的過程中，他們僅僅死記硬背講解詞，沒有在此基礎上進行創新，從而無法滿足參觀者的各種需求。博物館的運營資金往往來源于國家撥款，這就導致博物館缺乏競爭意識。

（四）博物館發展進入瓶頸期。當博物館剛剛實行免費開放的政策后，很多人都會去參觀。然而當這些人參觀完免費的博物館之后，他們的參觀熱情會大大減退。在這種狀況下，博物館如何吸引人們的眼球，讓人們重新再進入到博物館。博物館管理人員要注重文物的擺放形式，讓參觀者在參觀的過程中真正能受到文化的熏陶。只有這樣做參觀者才愿意再一次進入到博物館中。

（五）認識上存在著一定的問題。博物館管理人員、工作人員并不贊成免費開放博物館這一舉措，他們認為免費開放博物館有害而無一利。其實這種想法是錯誤的，作為博物館的管理人員和工作人員，他們要提高自身的專業水平，營造和諧的文化氛圍，讓觀眾真正喜歡上博物館。

（一）構建完整的、科學的管理機制。在以前博物館的運營資金來源于國家撥款，要想真正改變舊體制，博物館要弄清楚自身的責任、政府的責任，按照政事相分離的原則來構建科學的管理機制。同時博物館還要構建合理的績效考核機制，借助客觀的考核方法來將工作人員的工作熱情都激發出來。作為博物館的工作人員，其必須要具備服務意識，在工作中提升自身的專業水平。比如：博物館可以參考人流量的數據來適當增加衛生間等，以此來提高參觀者的滿意度。

（二）增加博物館的資金來源渠道。從相關的規定中，我們了解到：在免費開放博物館之后，政府會給與博物館一定的補助。但是博物館要想正常運營下去，僅僅依靠政府的撥款是不行的。博物館管理人員要將博物館潛在的資源挖掘出來，通過利用這些資源來獲得相關企業的贊助，從而給博物館帶來一定的收益。另外，博物館還可以銷售旅游紀念品、文物圖書等，以此來增加博物館的收益。當博物館的資金來源渠道越來越多，那么博物館有更多的資金來完善硬件設施、聘請專業的人才，以此來推動博物館的長遠發展。

（三）加大人才管理力度。博物館既是展示文物的機構，又是接待觀眾，給觀眾提供教育服務的機構。鑒于此博物館要始終堅持“服務第一”的理念，讓每一位工作人員都具備著服務意識。許多大學生都喜歡參觀博物館，博物館管理人員可以抓住大學生的這一心理特點，運用招聘志愿者的形式來為博物館的發展引進先進的人才。

（四）博物館資源與信息化技術有機結合起來。當免費開放博物館之后，博物館還要利用信息化技術來發展數字化博物館，讓更多的人來參觀博物館。在信息化技術快速發展的背景下，博物館可以以動態的方式來將靜態的產品呈現在參觀者的面前。現階段，像北京、上海等一線城市的博物館開始運用了三維動畫等技術，讓參觀者更為直觀的認識了歷史。

免費開放博物館這一舉措不僅可以提高公民的素質，還可以增強公民的文化內涵。盡管在免費開放博物館之后，博物館面臨著運營管理問題、資金問題、安全問題等，但是博物館要在發展中總結經驗，以此來推動博物館的健康發展。

參考文獻。

[1]李麗。淺析免費開放后博物館的可持續發展問題[a]。湖南省博物館學會20xx年會暨博物館免費開放專題學術研討會論文集[c]。20xx。

[2]紀遠新。淺析博物館免費開放后的運營管理[j]。資治文摘（管理版），20xx（06）。

企業運營管理論文（優質18篇）篇九

我國中小企業的財務管理水平也處于較低的水平，許多中小企業的管理者對于企業資金的管理水平較低，大量的資金閑置使得企業的發展空間得不到提高，另一方面，企業的財務部門管理機制不完善，使得企業資金管理存在著較大的漏洞。

1、制定合理的投資計劃，降低投資風險。

中小企業在其發展中，往往面臨著許多問題，融資困難，資金不足等問題時有發生，這就需要企業在進行投資的時候要面向市場，對市場實際情況進行分析，對每一筆投資進行風險評估，制定合理的投資計劃，合理利用資金，降低企業投資風險。另一方面，企業還應當加大創新力度，用技術和創新引導企業的發展和轉型；與此同時，加強對于創新性和技術性人才的引進，為企業的發展儲備相應的專業人才。對于投資而言，應當堅持分散投資和輔助投資等方式綜合使用，從而減少企業投資的風險性。

2、樹立先進的經濟管理觀念。

由于我國中小企業發展的局限性和滯后性，其管理理念也受到了較大的限制，而中小企業要想在市場經濟和經濟全球化的浪潮下得到長足發展，其管理者就必須摒棄陳舊的經濟管理觀念，樹立先進的經濟管理觀念，對當前市場情況和自身發展狀況進行充分的了解，從而根據自身狀況制定出適應自身發展需要以及市場需求的新的經濟管理觀念。與此同時，中小企業還應該借鑒一些定位類似，同行業中成功企業的經濟管理觀念，并根據自身條件進行改造，找到適應自身發展的管理模式，只有這樣，才能使得企業的發展能夠適應瞬息萬變的市場形勢和自身發展需求，使我國中小企業得到健康，可持續的發展。

3、建立健全財務管理制度和內部機制。

在企業的經濟管理中，財務管理扮演著重要角色，財務管理水平的高低會直接影響到中小企業經濟管理水平的發展，因而財務管理水平的提高，一定程度上能夠為我國中小企業的經濟管理水平的提高提供相應的保證。然而，我國中小企業中，財務管理制度以及其內部管理機制都存在著較大的問題，這就使得我國中小企業的經濟管理水平大打折扣，因而，必須完善我國中小企業的財務管理制度和內部管理機制，這主要從以下方面著手：一當面，加強中小企業財務管理的透明度，這就需要我國中小企業的管理者對于我國相應的法律法規有充分的了解，再符合我國相關法律法規的前提下，建立和完善相應的財務管理制度，與此同時，還應注重財務管理中的自我監督機構，從而為財務管理的安全和科學性提供保證以及支持；另一方面，還應對財務部門的各個崗位進行明確的分工管理，保證各司其職，使得財務管理的實施更加科學合理，對于財務人員應當加強監督，加強任職的資格審查。最后，中小企業應當建立內部審計機構，并保證審計與財務系統的分離，是其保有一定的獨立性，從而更好地對企業進行監督管理。

4、拓寬企業融資渠道。

加強中小企業的融資能力，增加其融資渠道不僅需要中小企業自身的努力，還應政府部門的扶持，政府應當為中小企業制定相應的融資優惠政策，為其營造良好的融資環境，建立相應的社會服務體系，成立相應的資金等。這些政策的實施，保證了中小企業的融資，才能促進中小企業的良性可持續發展。

總而言之，隨著市場經濟和經濟全球化的不斷發展，中小企業的數量還在不斷增長，這就增加了中小企業所面臨的競爭壓力，我國中小企業要想在競爭中占據優勢地位，得到長久的發展，就必須提高中小企業的經濟管理水平和市場競爭力，為此，中小企業必須根據自身實際制定科學的投資計劃，建立健全財務制度，拓展融資渠道，從而進一步提升其競爭力，實現健康可持續發展。

企業運營管理論文（優質18篇）篇十

從進入21世紀，我國加入wto以來，現代企業的經濟開放程度逐年增高，企業所面臨的是更為激烈的市場競爭。為了適應現代市場經濟的需求，現代企業的運營管理必須進行改革性創新，推動運營管理戰略的前進，并掌握經濟市場的現狀和發展規律，便于按照市場需求來調節產品和經營策略，從而開拓市場新領域，增強市場核心競爭力。為了能在激烈的市場競爭中處于不敗之地，現代企業必須進行運營策略研究，借鑒以往的運營管理經驗，對產品、資產經營、發展和效益進行全新的改革，提出科學有效地研究方案，對現代企業的運營管理的長遠發展做出貢獻。

近些年來，我國的現代企業所處的生存環境發生了巨大的變化。在20世紀初期階段，現代企業正處于起步時期，生產規模和生產技術還處在萌芽狀態，并未達到一定發展高度，產品也處于供不應求的形勢之下，針對我國工業企業的特點，往往采用單一品種或少品種的大批量生產來降低成本。20世紀初，這種降低成本，大量生產和消費的方式得到了世界經濟的認可并飛速發展，促使西方國家快速的進入了工業社會。但是從20世紀末開始，現代企業的運營發展情況開始發生變化，各類因素促使現代企業面臨著一種與過去迥然不同的環境和形勢，現代企業的運營管理也出現了新特點，并向新的方向快開始發展。

（一）市場需求多元化。

伴隨著市場經濟的快速發展，資源和能源的價格大幅度增長，從而提高了企業的生產成本，市場需求開始向多元化的方向發展，在買賣關系中，主導權已經傾向了買方。顧客占據較大的選擇余地，因而對產品和服務就有了更高的要求，這樣下去，促使產品的壽命周期會逐漸縮短，伴隨著市場需求多樣化的發展形勢，現代企業運營管理的方向迫使企業必須經常投入足夠的力量和精力來進行新產品的開發與研究，因此，必須從單一品種的大批量生產方式向多品種、小批量生產方式進行轉換。

（二）現代科技技術的進步。

由于科技技術日新月異的變化和進步，自動化技術、微電子技術、計算機技術、新材料技術、網絡技術也在不斷的進行改革與發展，促使企業需要更多的手段來制造多樣化的產品，就會相應的提供多樣化的服務，所以，現代企業不斷的面臨運營技術的重大選擇，進行運營系統的重新設計、調整和組合。

（三）市場競爭的激烈化。

我國加入wto以來，現代企業的經濟開放程度逐年增高，企業所面臨的是更為激烈的市場競爭。由于市場競爭的方式和種類繁多，造成競爭的內容不僅只是降低價格和質量，售后服務和對顧客需求的快速反應這些方面。尤其是產品設計的新穎和產品檔次的提高，都是競爭的主要方面，更隨著通信技術和交通運輸業的發展，市場經濟一體化的進程逐漸加快，促使生產和貿易已經打破國界，全世界的各個國家都積極參與到世界競爭中來。

對現代企業的運營理念來說，現代企業的發展速度和經濟效益是不斷促進，相互制約的，企業要想快速成長就必須要求較快的發展速度，而企業的發展速度相應的決定了企業規模的程度，現代企業的發展速度在一定程度上決定了企業經濟效益的高低水平，但虛假的、脫離效益的發展速度是很難發展持久的，所以說企業高效益是高速度的核心與靈魂，在激烈的市場經濟競爭環境下，一旦企業不以追求效益作為衡量企業運作成功的標尺，就會造成經濟利潤大幅度降低，企業在追求發展速度的時候，首先重視企業的經濟效益，必須把企業的發展速度與規模的擴張程度建立在經濟效益的基礎之上。

（一）降低成本。

現代企業運營管理的發展要求資本能夠得到迅速擴張，但資本的擴張首先得立足于低成本的集約化基礎之上。合理的運用企業較少的資本去安排和使用比自己大幾倍或幾十倍乃至上百倍的資本，促使這些資本為企業的正常運作服務。必須努力降低成本擴張過程中的交易成本，促使企業的利潤得到最大化。

（二）以人為本，關心關愛員工。

現代企業的人力資源管理在進行公開人才招聘之前就必須開始宣傳企業的文化精神，通過一些廣告宣傳和媒體報道，讓優秀的員工充分了解現代企業運營理念，并樹立企業正確的價值觀和人生觀，遵循企業文化的基本原則和宗旨，在嚴格的招聘面試活動中，篩選出一些對現代企業運營理念認同高的人才，保證人才的質量及素質需求，使企業的價值觀和用人標準緊密結合起來。現代企業在招聘面試活動結束后，必須及時的展開新進員工的崗前文化培訓工作。一是對新員工進行現代企業規章制度和獎懲紀律等方面的培訓。二是進行現代企業運營發展史的教育，使員工充分的融入到企業之中，并接受企業好的傳統。三是實行一幫一的.試用階段。通過上崗前的培訓和定向教育對于新進企業員工的價值觀導起到明顯有效的導向作用。

（三）控制人才的流失率。

對于現代企業而言，企業與企業之間的競爭，就是人才與人才之間的競爭，在現代企業的運營管理中，市場產品和資本之間的競爭，也是人才與人才之間的競爭。為了促使現代企業內人才的能力達到充分發揮，就必須以企業本身的各個崗位實際需要為基礎，最大限度的實現人才資源的優化配置，達到減少人才資源流失的效果。

（四）加強技術裝備方面的要求。

在現代企業的運營管理中，必須采用國際先進技術來武裝企業，促使企業具備完善的技術改革能力。尤其是在人類已逐步進入信息化時代的形勢下，知識經濟和高科技技術裝備也得到了突飛猛進的發展，所以，只有采用先進的技術來武裝企業，企業的技術創新能力才會向新臺階的方向發展。

現代企業在運營發展過程中，會存在著各種各樣的優勢，其中有政策優勢、市場優勢、規模優勢、資金優勢、品牌優勢和技術優勢等等，在這些優勢中，部分是現實的優勢，部分則是潛在的優勢。現代企業運營管理的規模優勢是企業發展到一定程度的時候所體現出來的優勢，也是現代企業實現規模經濟效益的重要措施。而在激烈的市場競爭下，市場所具有的優勢是企業優勢產品所具有的市場開拓能力，也是是企業生存和發展的靈魂所在，另外，企業還具有資金優勢，資金優勢是企業穩定發展的結果，在企業的進一步發展過程中，開拓市場和擴大市場規模也是需要資金的支持，不斷地創新技術和品牌優勢也是現代企業運營管理發展的一項手段，因此，現代企業和潛在的優勢有機地結合起來，就會在現代企業的運營管理中很好地發揮和運用。

綜上所述，現代企業要想應對復雜多變和競爭激烈的市場環境，就必須利用各種有效措施來努力提高自身的競爭能力，從而獲取競爭優勢。首先，必須敢于應對全球經濟一體化帶來的機遇和挑戰，現代企業就必須開展員工的培訓工作，提高員工自身的技術技能，鼓勵員工自覺學習，并構建學習型組織。然后，組織結構的合理、業務流程的暢順、生產和管理的有序性，都是針對現代企業運營管理進行的一系列的改革，另外，充分利用所有可以利用的資源，節省浪費，降低成本，用較小的投入獲取突出的產出質量，在現代企業內部構建較為公平的競爭環境、制定有效地分配制度和有一套具有完善的激勵、制約機制，確保現代企業運營管理的有序進行。以人為本，關心關愛員工，提高員工素質，使員工與企業融為一體，從各個方面和角度為企業制造具有核心競爭力的產品，努力構造一個高效率和適應能力強的運行系統。對現代企業運營管理者來說，必須深刻認識企業核心競爭力的意義，吸收和借鑒國內外優秀企業的成功經驗，才能在競爭日益激烈的市場經濟中找到適合自己的位置和方向，通過不斷提高自己的運營管理水平來使現代企業處于不敗之地。

企業運營管理論文（優質18篇）篇十一

隨著我國市場競爭壓力的不斷增加，企業在生產經營的過程中也受到多種因素的影響，企業如果沒有對潛在的影響因素進行及時預測，則會為企業帶來無法挽回的損失。而企業的財務管理能夠對市場風險進行預報，從而幫助企業提高生存能力。而企業追求的利潤最大化，也能通過財務管理來降低成本，從而擴大企業的銷售量。財務管理能夠盤活企業閑置資金，并提升企業資金的使用效率。合理選擇籌資渠道，能夠極大的降低籌資成本，并且對存貨量進行科學估計，能夠減少占用資金成本，提高資金周轉速度。財務管理還能夠在企業的生產經營過程中，提供決策信息，強化企業資本結構的合理性，減輕企業的財務負擔，并為權益資本進行高額的利潤分配，財務管理能夠通過對資金成本的計算，為企業選擇合理的資本結構，降低財務風險。而財務管理所具備的的信息反饋功能，能夠讓企業管理者觀察生產經營中的數據，增強企業經營決策的科學性。

（二）企業管理。

財務管理的效益理念貫徹在企業管理之中，使得企業能夠合理的進行生產量、現今和存貨持有量的確定，提高資金使用效率。財務管理在進行資產投資的過程中，需要滿足生產經營需要，并對固定資產進行盤點管理，將固定資產在各部門間調劑使用，避免重復購買造成資金浪費，而財務管理的效益理念使得企業能夠根據市場需求對原材料進行采購，避免成品積壓導致的資金成本上升。財務管理理念還能對企業內部制度進行制約，在投資項目進行可行性分析時，需要將成本效益和財務分析數據作為決策依據，并在人員崗位設置時，保證工作的順利完成，也要考慮人工成本的增加。而企業管理水平的提高也離不開財務考核評價機制的完善，財務管理能夠通過對年終生產計劃和銷售完成情況進行考核，充分調動各部門的工作積極性，保證企業效益目標的實現。通過財務考核評價機制，企業管理過程中也能發現計劃制定中的缺點，并進行及時修改，從而強化企業計劃的科學性和準確性。而財務考核評價機制也可以反映出企業領導的業績情況，讓領導更為重視企業財務管理，提升各部門的管理水平。

企業的盈利狀況并不僅僅包括賬面利潤和資產規模，還包括著企業現金流量的使用。財務管理能夠將現金流量作為企業生存發展狀況的衡量標準，使得企業在采購、生產和銷售等過程中，實現效益最大化的經營目標。企業財務管理還能夠通過與其他部門的充分配合，正確認識財務管理工作與各部門管理工作中的關系，制定詳細、可靠和科學的規范，共同實現企業經營總目標。

企業在財務活動過程中，需要明確財務管理的職權范圍，以財務管理為中心，從而進行明確分工，建立完備的財務內部控制系統，強化制度創新和管理創新。建立科學的財務考核指標和業績評估體系，實行財務預算控制制度，加強財務管理的基礎工作，加強財務人員素質，制定資金管理考核制度，并加大外部檢查力度。在現代企業制度中，企業競爭力的提高需要保證持續經營和持續獲利，財務管理作為綜合性較強的經濟管理活動，涉及企業運營過程中的各個方面，企業應當明確認識到財務管理的重要性，實現企業資金運作的良性循環，完成企業經營管理目標。

企業運營管理論文（優質18篇）篇十二

3、交四方朋友，為自己結善緣。

1、分析市場風險（經濟周期的影響，行業周期的影響，政策周期的影響）；

2、明確法律責任（在市場經濟和法制社會，企業的經營行為都是法律行為）；

3、排除政策障礙（政策多變和區域之間的差別是國內一大特色）。

1、找準合作伙伴；

2、找準市場潛力；

3、找準發展時機。

1、把握先機，依靠實力，集合智慧；

2、低成本，高效率，快流轉；

3、品牌，誠信，團隊。

1、投資風險（投資方向、時機、規模要把握準確，否則全軍覆沒）；

2、財務風險（管財有序，理財有方，生財有道）；

3、法律風險（嚴守法律底線，嚴防法律漏洞，嚴控法律官司）。

（二）、經營運作篇。

1、不熟不做；

1、沒錢賺的不做；

2、超支付能力不做；或者：

2、投不起的不做；

3、控制不了不做；

1、回收不了（既無利潤，又無后續資金，就會困守孤城）；

2、支付不了（留有余地，才不會陷入資金斷裂）；

3、變現不了（買過來時，就要想到有人會接手，否則就成了燙手芋頭）。

1、改變思路，以物抵債，再盤活變現，迅速進入再投資獲利；

2、忍痛讓利，盡量和解，免得傷了和氣又樹敵；

3、專人負責，專門對策，專項獎金（重賞之下必有勇夫）。

2、責任成本核算法：就是將市場接受的成本縱向分解到每個項目、每個崗位、讓人人都對成本負起責任，成本的高低與每個員工的職位升遷利益獎罰密切結合起來，使人人都來參與成本控制。

3、綜合成本分析法：

（1）財務費用；

（2）、管理費用；

（3）、經營費用（生產費用），上述每一項費用的降低都會帶來效益的提高，利潤則隨之上升。資源管理（+）資源管理包括：

人力資源管理、材料管理、機械設備管理、技術管理和資金管理。項目資源管理的全過程：

項目資源計劃、配置、控制和處置。項目人力資源管理的目的：

調動項目參與人員的積極性，在項目承擔組織的內部和外部建立有效的工作機制，以實現項目目標。項目人力資源管理的全過程：

項目人力資源管理計劃，項目人力資源管理控制和項目人力資源管理考核。材料管理：庫房管理；使用管理。

機械設備配備原則：

滿足需求，配備可能，經濟合理。技術管理：

核心技術的研發和現有技術的管理；技術人才的管理，盡量減少流失。資金管理：資金計劃；資金使用控制。

1、企業經營的秩序在于財務預算；

2、企業經營的風險在于現金支付；

3、企業競爭的實力在于人才團隊；

4、企業盈利的多少在于成本費用控制。

所以，必須實施嚴格、規范的財務管理；必須實現安全高效的現金流轉（即企業的三性：安全性，效益性，流動性）。

十一、在運營中追求差價，永遠是最大的管理問題：

1、資金如何進來，即融資戰略，資金成本越低越好，它“關系差價”；

2、投資如何決定，投資這一環節，靠企業去練，要“練出差價”；3、經營如何進行，如何提高運營效率，實施管理的有效性，它也是差價。運營及管理的核心是追求差價（利潤）最大化；低成本與高效率永遠是一切經營管理的終極標準。

十二、考察企業的穩健程度：

1、負債率；

2、現金流；

3、創利能力。

（三）、地產業務篇。

1、好地段，規劃先行；

2、低地價，有升值潛力；

3、快變現，從現金到現金的流程要盡可能縮短。

1、高級差地租（地價要低）；

2、高附加值（開發定位性價比好）；

3、高品牌價值（開發商的知名度）。

1、好品牌（誠信度、良好的售后服務）；

2、好產品（質優價廉是永恒主題）；

3、好團隊（優秀的企業管理者和營銷人員）。

1、籌融資和資本運作能力；

2、創利納稅和規避風險能力；

3、土地資源儲備和可持續發展能力。

1、保經營利潤；（有利潤才能發展擴張）；

2、保質量安全;(質量終身制，廉潔從業)；

3、保資金鏈不斷裂（現金流充足才不會四面起火，才能在市場低迷時抓住商機）。

建筑機械租賃經營篇（+）。

餐飲休閑經營發展篇（+）。

建筑裝飾經營發展篇（+）。

（四）領導管理篇。

1、理思路，定目標，做決策；

2、選對人，用好人，善待人；

3、協調內外關系；優化發展環境；調整資本結構。

1、主動性：主動執行落實，主動協調關系，主動相互補臺；

2、創造性：創造性地發掘，創造性地開拓，創造性地進取；

3、建設性：建設性的意見，建設性的建議，建設性的辦法。

1、首先看股東利益有無受到損害，與母公司的發展方向有無沖突；

2、其次看符不符合法律政策規定；

3、第三看該事項利大弊小，還是利小弊大。

1、能不能做（一是行業、項目自己有無把握，二是資金和規模是否適合自己）；

2、讓誰去做（決定人選要量才錄用）；

3、還做不做（是退出、繼續經營還是擴張）。部屬要做好三件事：

1、怎么去做（要有明確的目標、計劃、辦法）；

2、按什么標準去做（熟悉法規、政策及行規、行情）；

3、做得怎么樣（檢查、考核、反饋）。

1、建班子；

2、定戰略；

3、帶隊伍。

1、領導者不是制訂計劃，而是確定方向；

2、領導者不是組織與配備人員，而是讓員工協調一致；

3、領導者不是解決問題與控制，而是激勵員工。

1、員工忠誠度是公司發展受益最終盈利的關鍵因素之一；

2、員工對工作感覺滿意，才能表現出高忠誠度；

3、忠誠度的主要驅動因素是公司的領導能力和管理效率。

1、創新（敢于開拓）；

2、負責（勇擔風險）；

3、真誠（慎獨、誠信）。

1、必須行動迅速，發現商機，確保完成；

2、必須謹慎從事，防止擴張過度；

3、必須有成本意識，經常關注辦企業的三要素：（原材料、訂單、員工）或（資金、項目、人才）。

1、具有遠大目標，敢于冒險；

3、做生意就是賺取人心，而不是單純賺錢。

1、以行業的標準、商業道德作為自己的行為準則；

2、以企業的目標和利益作為自己的奮斗目標；

3、以工作執行力強來衡量工作水平；而不是憑自己的興趣能力。

1、執行就是一種緊盯目標下的簡單重復過程；

2、制度化的執行力是通過一套組織、程序來約束越軌行為；

3、執行作為一種制度和文化，其最基本的內核：

（1）認真第一，聰明第二；

（2）制度第一，能人第二；

（3）結果第一，過程第二。

1、揚善于公堂，規過于私室；

2、寬以待人，嚴以律己。

3、榜樣的力量是無窮的。

（五）、資本運作篇。

現其價值，資本的幾種主要形式是：

1、物質資本；

2、現金資本；

3、人力資本。

1、快速原則：一旦發現目標一定要在第一時間做出決定，否則就會貽誤商機；

3、融入原則：要讓新進入的人盡早融入到新組織當中來。

1、公司的業績持續增長（高效益）；

2、充足的現金流（高周轉率）；

3、正常的分紅派息（高分紅）。

1、產業發展需要雄厚資本的拉動；

2、資本運作必須以成熟的產業經營為基礎；

3、良好的投資者關系是資本運營的必要條件。

（六）、和諧合作篇。

1、營造“和諧合作”寬松的工作氛圍，讓員工心情舒暢地做好工作；

2、營造“和平共處”寬闊的發展前景，讓公司在運作順暢中生存發展；

3、營造“和氣生財”寬容的人際關系，讓企業出現人人歡暢的良好局面。

1、規矩與信任：在遵守規矩的基礎上相互信任；

2、管控與放權：在有效管控的基礎上充分授權；

3、責任與合作：在明確責任分工的基礎上加強合作。

企業運營管理論文（優質18篇）篇十三

企業運營管理論文（優質18篇）篇十四

運營一個企業，在"道"不在"術"。"道"是事物運行的規律，是做事的基本準則，是為人處事的基本原則、規則。"道"是用來遵守的，不是用來破壞的，常言道："人間正道是滄桑"。不遵守"道"，違背"道"的要求，就會吃虧，就會受到懲罰。

目前你們分公司在對"道"的把握方面是不夠的。比如企業運營要遵循基本準則，財務收支要遵守財務規則，不能坐收坐支。一個團隊要樹立正氣，堅持公道，可目前你們分公司正氣不足，同事之間不是坦誠相待，而是相互猜疑。又比如我們干施工，就要做好項目履約，要安全優質如期地完成工程任務，業主付了款，工程還干不好，那就沒有道理。企業制定了各種規章制度，大家都要遵守，制度面前，人人平等。打牌有打牌的規則，下棋有下棋的規則，用打牌的規則去下棋，棋就沒法下。企業運營也是同樣，大家要有遵守規章制度的意識，有制度就要遵守，凡是涉及到原則的事情，不論是誰，都必須遵守，要按規矩辦事，沒有規矩不成方圓。如果總是不按規則來，總想著破壞規章制度，那企業就很難運行好。

所以大家一定要認識到，企業運營在"道"不在"術"，要遵從規律，遵守規則，不要在一些具體瑣事上糾結，但現在你們往往在"術"的方面關注比較多，包括最近你們有人寫的那封信，雖然也反映了一些問題，但還是顯得格局不高，有一些小心眼兒。我想，公司領導班子，一定要認真思考，運營一個企業，管理一個團隊，一定要把握大局，尊重規則，要樹立正氣，不要搞歪門邪道，要堅守正道，人間正道是滄桑。

目前分公司存在的問題，表面上是"物"的反映，發展不充分，問題較多，但關鍵還在于"人"。分公司總部和項目部人員都不算太少，但為什么還是有這么多問題，關鍵在于你們沒有把人的事情管好，包括人員的職責分工、績效考核評價機制等制度沒有建立起來，因此才出現了這么多問題。所以，你們要集中精力把工作職責分清，理順職能分配，把績效考核評價機制等規章制度建立起來，營造簡單透明、公平公正的工作氛圍，規則面前，人人平等，而不要總是去分什么新中南、老中南，以及從哪里來，既然大家都在中南，那關鍵就是要看在這里干得如何，如果沒有業績，一切都是空談。

團隊建設一定要做好，要把人的問題解決好。具體來說，副職以上都算領導班子成員，大家各自分管哪一塊都要明確，這樣便于考核。當然，有分工更要有團結，最終大家還是要團結在一起，形成一個核心。另外項目班子也是一樣，既要明確分工，也要做好相互間配合。一定要把職能分配、績效考核評價等機制理清楚，把簡單透明、公平公正的氛圍建立起來，這樣大家就有干活的積極性了。

人員不在數量多，而在于質量高，在于素質高。要想提高人員的素質能力，首先要以業績為導向，對每個人進行考核，干得好的就要表揚，干得不好的就要批評，不稱職的就要讓位。

考核要公平公正，不能徇私。其次要鼓勵大家多學習，提升素質能力。假如工作量不是很多，那就多組織培訓學習，像我們提出的方圓圖、分資制等都可以拿來講講，比如總經濟師，那么你就要把方圓圖弄明白，理解透，然后再對條線做好培訓。比如財務方面，就要把分資制那一套邏輯搞明白，要能舉一反三，并落實到位。另外像生產組織方面，那就要多學習項目履約管理。俗話說得好："活到老，學到老"。你們可以通過搞培訓、抓學習，給員工營造一種不斷向上、提升自己的氛圍環境，這樣不斷正向地引導，既減少了大家對"東家長，李家短"等閑事的注意力，也逐步提升了團隊人員的素質能力。

從根本上來講，我們都應該感謝中南這個平臺，因為中南，大家才走到了一塊，這是一種緣分，大家要有感恩的思想，要在中南這個平臺上加強學習，提升自己，干成一番事業，這樣才不負芳華，不虛度人生。

俗話說"兵熊熊一個，將熊熊一窩"。企業好壞在"將"不在"兵"，抓好關鍵的少數是關鍵。那關鍵的少數如何才能帶好團隊呢?古時季康子問政于孔子，孔子對曰："政者，正也。子帥以正，孰敢不正?"這句話的意思是說，只要領導人自己做得正，下面的風氣自然就正了。你們帶團隊也要這樣，首先要抓好班子建設，領導干部一定要以身作則，以身作則的"則"的就是規則、標桿，要把自己擺進去。

年輕的同志經驗可能略微缺乏一些，有些時候對事物的把握可能不是太準確，大家也反映了一些問題，我感覺也不用回避，每個人都會有這樣的經歷，年輕人就是犯錯的年齡，我們要有容錯的雅量，大家還是要多善意地、正面地去理解、支持他們的工作。支持他們的工作就是支持我們自己。每個領導班子都要以身作則、盡職盡責，做得不好的地方要多反思、真改正。另外，項目班子也是一樣，要樹立項目經理的`權威，不能有許多無謂的干預和干擾，否則就沒法干事。你們要想帶好團隊，一定要抓好關鍵的少數，企業好壞在"將"不在"兵"，抓好關鍵的少數是關鍵。

家和萬事興，和氣生財。中華文化講究"和"，"和"就是要"融合"，要"和諧"。抗日戰爭時期，不論天南地北，不論男女老幼，只要能夠抗戰就是戰友。同樣，不管新同志還是老同志，只要來到中南就是好同志，大家彼此間要互相包容，相互融合。

每個人身上都會帶有原來單位的一些痕跡，這樣可能在思考和處理問題的方式上會有一些不同，這不代表大家相互間就要沖突，就要你死我活，而只是一些工作習慣的差別，一定要相互多體諒、多理解。另外，人無完人，對待上級領導的很多講話，大家一定要正確地、善意地、全面地理解，要多往好的方面去想，而不能機械地、教條得去理解，更不能斷章取義，甚至形成"疑鄰盜斧"的思維模式。另外，管理一個單位，如果沒有業績，那么就拿班子正職是問，如果班子不團結，那就拿班子副職是問。班子正職對經營業績最終負責，副職要配合服從正職。如果副職不能支持好正職的工作，整天挑正職毛病，那正職就很難開展工作，也就很難取得好的業績。副職如果確實有不同的意見，可以先和正職溝通，溝通解決不了可以再按正常渠道向上反映，而不能耍花招制造內部矛盾。

經驗證明，凡是團結的地方就出業績、出政績、出干部、出效益，而凡是不團結的地方都很難有好的結果。古訓有云"家和萬事興"。我還是講不論是先來的，還是后到的，既然下了決心來中南，都是想把中南做好的，大家的目標都是一致的，所以相互間一定要多善意地理解對方。同樣，對于中南的老同志，在中南工作這么多年，也一定有很多值得學習的地方，后來的新同志們要多尊重他們，要尊重中南，認可中南。從外邊來的新同志，要多說尊重中南的話，多說有利于團結的話。中南的老同志們要充分理解他們，而不能把他們推到對立面，變成敵人。大家一定要團結，團結就是力量，但團結也要建立在原則之上。君子和而不同，小人比而不周。要講正道，要講規則，而不是毫無原則的一團和氣。

這次主要給大家講這么幾句話：企業運營在"道"不在"術";企業的問題在"人"不在"物";解決人的問題在"質"不在"量";企業好壞在"將"不在"兵";團隊強弱在"和"不在"多"。希望大家認真踐行"同心·共信"文化，相互學習，相互促進，相互提高。不管是從哪里來，英雄不問出處，既然都來到了一個公司，就要團結努力，把公司發展好，共同創造一段有價值的人生，將來回憶起來，也會覺得很有意思。

企業運營管理論文（優質18篇）篇十五

從我國現有合資鐵路公司經營方式看,我國的合資鐵路主要由成立的合資鐵路公司自管自營,少部分采用與鐵路局聯合經營或由鐵路局承包經營。合資鐵路在我國路網擴張、緩解運能緊張、鐵路投融資市場化改革起到很大的促進作用。根據我國合資鐵路運營特點和路網分布,合資鐵路主要分為:資源開發型合資鐵路(朔黃鐵路等)、路網聯絡線或干線合資鐵路(三茂鐵路、廣深鐵路等)、路網末梢合資鐵路(廣西沿海鐵路等)。有些資源開發型鐵路如朔黃鐵路采用“小業主、大社會”的運營管理方式,許多專業性強的運營業務采用外包的方式進行(如機車競爭上線、車輛維護外委等);因其充足的運量、并保留核心的的運輸自主權,朔黃合資鐵路公司相比眾多的合資鐵路公司經營效益比較好。而一些路網干線或聯絡線由于其是集“融資、建設、經營、還貸”于一體的自管自營的運營管理模式,本身帶有“自閉性”,既有先天不足—負債建路,又有后天不足—負債經營。雖然有國鐵的分流政策,但這并不是長久之計,因為原鐵道部作為全國合資鐵路的最大投資者,國鐵不可能不顧自身的企業利潤而一直讓利給合資鐵路,這并不是決策者的錯誤,而是由既有體制造成的。路網末梢合資鐵路經營狀況更是不容樂觀,長期處于虧損狀態。中長期發展規劃鐵路建設不在是以路網聯絡線和末梢線路為主,而是我國鐵路網主要干線和區域大通道。隨著鐵路發展政策的改變,四種類型鐵路發展權力的下方,目前合資鐵路已經成為我國鐵路行業快速發展的重要組織形式。如何針對合資鐵路的不同類型、采取合適的運營模式、提高合資鐵路的管理效率,改善合資鐵路公司經營狀況,已成為當前合資鐵路能否持續健康發展的首要問題。該文擬結合河北省城際鐵路的建設,探討城際客運合資鐵路公司管理模式的適用性,為河北省城際鐵路的運營管理提供模式參考。

2.1城際鐵路投融資。

城際鐵路是資本密集型產業,根據統計數據,城際鐵路在建線路平均每公里投資額為1.46億元,例如京張城際鐵路建設期需投入236.2億元,京承城際鐵路建設期需投資1245億元,而國家投資(鐵路基本建設資金)只有五六百億元,無異杯水車薪。所以城際鐵路建設需要巨大的資本作為后盾。作為鐵路投融資市場化改革的產物,城際鐵路合資公司在籌措建設資金時,應根據實際選擇合適的融資模式,建立多元化融資平臺,比如發行地方政府債券、bot模式、引入地方資金、民間資本,并考慮債券、股票等融資工具。國務院已經明確地指出,鼓勵民間資本進入鐵路領域。這樣可以吸引更多的非公有制經濟參與城際鐵路建設,形成多元資本合資建路的局面。朔黃鐵路是我國合資鐵路的典型代表,它是國家實行鐵路投融資體制改革、合資建路的產物,采用負債經營的風險約束、運營還債的回收機制,形成強大的體制優勢。朔黃鐵路公司由中國神華集團(占股比52.7%)、中鐵建設開發中心(占股比41.2%)、河北建投公司(占股比為6.1%)三方共同出資組建。資本的結構比例決定合資鐵路公司的運營管理模式,誰控股,誰就擁有對其經營的話語權。資本結構中主要是中國神華集團等國企,不再是鐵道部,所以朔黃鐵路采用了具有自我創新的管理模式。將運營設備招標外包、競爭上路;保留完整的運營權,實現產權主體多元化,。朔黃鐵路不與國鐵聯網運行、資產邊界清晰、基本上不與國家路網結算、運輸調度基本不受國鐵影響的經營特點,同時由于運量充足,自20xx年5月18日運營以來,運量每年以千萬噸級速度增長。截止20xx年,累計運輸159069萬噸,累計實現運輸收入1000億元,經濟效益和社會效益非常顯著,已成為目前己投入運營合資鐵路中的投資最大、技術裝備水平最高、合資鐵路公司經營效益最好的合資鐵路。

委托經營是典型的所有權與經營權分離的經驗模式,托管雙方通過契約約定實現各自的目的,委托人擁有最終的所有權,受托人擁有受托資產的經營管理權和收益分配權。在合資鐵路發展模式下,城際鐵路的運輸經營主要實行委托運輸管理,即依據國家及原鐵道部有關鐵路運輸管理等法律法規和規章制度,本著平等自愿、互利共贏的原則,經委托方與受托方(城際鐵路公司和鐵路局)協商一致,將城際鐵路的運輸設施設備的專業化管理、運輸生產業務全部或部分委托給鐵路局進行管理。朔黃鐵路是部分委托運營管理模式的典型代表。朔黃鐵路實現了企業辦鐵路、建運合一的目標,在充分吸取國內外鐵路運營管理經驗的基礎上,結合朔黃鐵路公司外部實際環境,根據我國鐵路市場化改革經驗,大膽創新,形成了“規范運作,自主經營;網運分離,聯合運輸;統分貫融,保障綜合”為特色的“朔黃模式”。朔黃鐵路公司采用部分委托運營管理模式,并沒有將鐵路運營權委托出去,所有被委托主體在從事委托業務時都必須要服從朔黃鐵路公司的統一指揮。因此,朔黃鐵路公司具有完整的鐵路運營權,采用的是自主經營的運營方式。通過對合資鐵路采用不同運營模式的經營現狀進行分析表明,在目前我國合資鐵路所處的特定國情路情約束下,部分委托運營模式是最佳的選擇。合資鐵路選擇部分委托運營模式具有以下優勢:保持了合資公司的獨立性,可以在人事、用工、分配上發揮優勢;以市場為導向,可以建立對市場高度敏感而快速反應的業務管理機構,有利于充分利用合資鐵路的運力資源,減少成本開支,提高合資鐵路自身的發展;與鐵路局共同承擔運輸任務,形成利益共同體,有利于調動多元投資者的積極性;企業在委托經營時都應該與被委托方建立可控的經營管理機制、財務清算制度,建立合理的制度來約束和規范被委托方的行為,或者聘請中介機構進行財務咨詢;股東只要在公司制度健全條件下,可以使多方投資者的利益回報得到保證,為今后的發展奠定良好的投資基礎;有利于激發地方政府繼續投資的信心,使之更積極參與鐵路建設和發展,還能發揮地方政府在日常協調管理上的優勢。

3.1河北省鐵路網發展現狀。

3.2河北省采用部分委托運營管理模式適用性條件。

首先,一般規模比較大的合資鐵路適合采用部分委托運營管理模式。河北省計劃修建的城際鐵路有:京張城際、京承城際、京唐城際、津保城際(20xx-2014,已建成)、京石城際等;城際鐵路修建規模比較大,預建城際線路達1329km,采用部分委托的運營模式前提具備。其次,河北省周邊的鐵路局有:北京鐵路局、太原鐵路局、鄭州鐵路局、濟南鐵路局,采用部分委托運營模式,可以實行“網運分離”的經營管理,在機車、車輛上充分利用河北省周邊的鐵路局的資源,實行競爭和外聯協作;可以通過競爭機制調動參與單位的積極性,為增加運量、完成運輸任務發揮促進作用;河北省城際鐵路可采用公交化運輸組織形式,實現與區域內的城市和主要城鎮通勤,可以加速城市間人員往來和經濟交流;河北省區域內的國鐵線路網密度較大,聯網運輸優勢明顯,可以充分利用新建的客運專線、既有線和車站,降低建設投資。此外成立合資鐵路公司有利于實現政企分離,按照現代企業制度和市場經濟體制要求進行生產組織,能使社會投資者合法權益得以充分保障。

4.1融資方面。

深化投融資體制改革。由于目前我國已建及在建的城際鐵路總里程為6363公里,保守估計,20xx年至20xx年7年間,全國城際鐵路新增建設里程約為1萬公里,平均每年1428公里,而城際鐵路在建線路平均每公里投資額為1.46億元,可以大概估算近7年間,城際鐵路投資規模高達14600億元,融資問題將會成為制約鐵路建設與發展的首要問題。河北省城際鐵路建設線路較多,為了實現與京津通勤和省內城市的快速客運,新建鐵路總里程將會很長。京津冀城際鐵路投資有限公司初期注冊資本100億元,由京津冀三省市政府及鐵路總公司按照3:3:3:1的比例共同出資成立,但這遠遠滿足不了城際鐵路建設資金的需求,缺口很大。而且主要是政府投資,只有鐵總一家國企,而且沒有非公有制經濟參股。希望借助政府的投入拉動和市場機制在建運各個環節的運用,通過建立合理的清算制度,發揮國有資產資金對社會資本的引導和帶動作用,鼓勵民間資本進入鐵路領域,保證融資平臺的公開、公正,確保投資者的利益,來吸引多元化的資本介入,實現合資建路,為城際鐵路跨越式發展提供可靠的財力支持。建立規范的現代企業制度。制度是從體制上保證投資者的利益,從而可以吸引多元資金投入鐵路建設。現代企業制度的基本特征是:產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學。成立城際鐵路公司,按照現代企業制度的基本特征進行公司的構建、組織、運營,可以實現城際鐵路合資公司在制度上“創收”。

4.2深化鐵路監管體制改革。

鐵路行業的自然壟斷性、準公共性、外部性決定了政府應當對其監管。20xx年,國務院為實現鐵路政企分開實行大部委改革。目前,我國鐵路行業的政府監管部門主要有三個:交通運輸部、鐵路總局及部分社會綜合監管機構。其中,交通運輸部主要負責鐵路的政策指導;鐵路總局是專業的監管機構;社會性綜合監管機構,主要是發改委、財政部、國資委等。在權力分配時,國家發改委負責價格監管和融資監管,剝奪了作為專業監管機構的鐵路總局的職責。權責不清的現狀期待指出我國鐵路改革的深入進行,鐵路市場化改革任重道遠。

隨著《中長期鐵路網規劃》的逐步實施,合資鐵路已經成為我國鐵路市場化改革的主要形式。隨著京津冀城際鐵路的逐漸開工建設和運營,其運營管理模式的選擇和創新成為新的研究課題。結合河北省城際鐵路網規劃和合資鐵路長期運營實踐,該文認為河北省城際鐵路采用部分委托運營管理模式能夠將國鐵和合資鐵路的相對優勢結合起來,調動兩個方面的積極性,實現合作共贏。

企業運營管理論文（優質18篇）篇十六

企業運營管理策劃方案都有哪些？2023年企業運營管理都有哪些技巧和方法？下面就讓小編給大家帶來企業運營管理策劃方案，希望大家喜歡！

第一條本著順應公司總體發展需求，經充分市場調研，由董事會討論通過，對條件成熟、有良好發展空間的建筑市場以及與之相關的產業可設立分公司。

第二條對已成立的分公司，按承包經營責任制模式，承包人實行競爭上崗，承包周期為年，競爭承包人的資格須經董事會討論，董事長批準。

競爭承包人須具備以下基本條件：

1、以公司整體發展為己任，顧全大局，立足長遠。

2、有較長年限的生產經營經歷，對所競爭的建筑市場熟悉，有較高的管理駕奴能力。

3、有相應的經濟實力，保證承包金的按期、足額上繳。

第三條新成立分公司程序及要求：

1、新成立的分公司年承包金額不低于元人民幣。

2、新成立的分公司年入賬收入不低于元人民幣。

第四條分公司應結合本單位特點，建立健全完善的管理體系，加強制度建設，確保經營、質量、安全生產、文明施工、綜合管理、財務管理、隊伍管理等各項工作到位，并將分公司管理體系報公司備案。

第五條分公司人事管理實行定編、定崗、定薪。由分公司負責人結合分公司實際情況，制定分公司崗位任職資格、待遇、報酬等相關條件，報經公司總經理批準后實施。分公司使用員工一律實行競聘上崗，但同等條件下，分公司員工應優先使用公司已在冊的職工，分公司與所聘用的員工必須簽訂勞動合同，明確其崗位、職責、工資標準、福利待遇、保險等。

第六條分公司臨時聘用人員，本著誰使用、誰負責的原則，訂立協議，協議必須明確具體期、崗位、待遇等條款，臨時聘用協議周期原則上不超過一年。

第七條分公司應大力加強企業思想文化建設，構建和諧、團結、積極進取的良好氛圍，想方設法引進人才、留住人才、用好人才。

第八條分公司應積極為員工創造繼續培訓教育的機會，以不斷提高其業務素質和管理能力。

第九條單位公章及合同章、資信材料、介紹信統一到總公司辦公室領用，履行登記手續。

第十條各分公司負責人對本單位的印章、資信材料的使用與保管負直接責任，由分公司負責人明確專人保管與使用，印章、資信材料的使用人必須堅持原則，要有強烈的事業心、責任感，有良好的職業道德，建立印章、資信材料的使用臺賬，使用情況及時向分公司負責人匯報，嚴禁為非法活動和違背公司經營方針的材料加蓋公章、出具資信和介紹信。

第十一條分公司財務管理：各分公司應設立財務科，財務人員配備不得少于兩人。

第十二條分公司的財務制度、財務行為必須依據國家法律法規進行，若出現違法違規行為，其責任由分公司負責人以及財務手續執行人共同承擔，分公司負責人不得強制財務人員執行不符合財務紀律的行為。

第十三條分公司必須建立質量管理機構，負責制訂本分公司質量創優計劃，定期檢查在施階段工程質量，有計劃有組織員工進行施工操作水平和質量意識，積極引進新技術、新工藝，鼓勵技術創新。

第十四條鼓勵分公司工程創優，分公司單獨創優工程所獲得證書，可在各有需求的分公司間有償使用。

第十五條分公司必須建立安全生產管理機構，具體負責本單位安全生產管理工作，其成員由負責生產經營及安全生產管理負責人，各工程對、項目部安全管理人員，定期不定期進行安全生產檢查指導，明確安全責任，杜絕安全隱患，制定安全管理應急預案等，若發生安全事故的應及時向分公司及上級主管部門匯報。第十六條分公司應充分重視經營管理工作，加大經營力度，經營方式靈活機動，把經營工作放到各項工作的重點位置，同時也要對承接的工程項目進行調研、認證，形成書面報告，盡可能規避風險，對投入較大的項目應及時向公司匯報。

第十七條分公司應加強合同管理工作，簽訂工程合同時，應認真把握，細致研究，合同條款明確規范。

第十八條分公司負責人在承包經營期滿時，必須保證跨入新一輪承包期的施工產值不低于自身完成承包經營期三年平均產值的50%。

第十九條分公司負責人有下列情形的，由總經理提議，董事會研究，可免去其分公司經理職務：

1、分公司負責人不顧公司利益，有與公司發展背道而馳的行為。

2、承包內不能按時足額上繳承包金的。

3、分公司出現重大質量、安全事故的。

4、經營方法不當、經營手段不力致使分公司嚴重虧損。

第十二條分公司管理人員聘任。解聘由分公司負責人決定，報公司備案。有下列情形的分公司負責人可以直接解聘：

1、不適應所聘崗位要求，造成分公司工作被動。

2、因自身工作不力，造成分公司虧損或產生嚴重的負面影響的。

3、嚴重違背請銷假制度，不請假離開分公司連續一個星期或累計達一個月的。

第二十一條分公司在經營過程中，出現質量、安全事故、發生違法經營行為被相關管理部門處罰時，公司對分公司負責人有權實行追加處罰，被相關管理部門暫停經營資格的，按其年度承包金的1-3倍追加罰款，被相關管理部門吊銷經營資格的，按其年度承包金的10-30倍追加罰款。在實施上述處罰時，公司仍保留進一步追加處罰的權利。

1、物流部。

2)尋找物流公司、進行比價、議價及運輸合同的簽訂;。

3)執行運輸考核指標，定期對承運商進行考核與評估;。

4)及時監控運輸市場動態,及時調整運輸策略,加速物流速度,降低運輸成本;。

5)合理利用人力資源和倉庫設施,降低人力成本、能耗和物料的消耗;。

6)負責物流運輸異常投訴的處理與跟進;。

7)相關溝通、協調工作。

2、商品配送。

1)接收出庫單，打印揀貨單，填寫物流單。

2)將物流單的信息反饋業務員和跟單員。

3)查詢物流單號，以及處理問題件。

4)處理與物流公司交接事務。

5)配合物流平臺操作員為相關貨運公司上門提貨，做好貨品歸類、清點數量等準備工作。

6)與業務部作好溝通工作。

7)做好接單，寫單，查單工作。

3、核心業務及關鍵控制點。

物流內部作業管理，需抓住物流作業中必須控制的點，制定相應的作業管理目標，并針對管理目標制定相應的管理流程及作業標準。

1.)盡量減少外叫車參與市內配送工作;如一定要用外車，需要業務員簽字;方可交由物流部調車。

2.)建立長期合作物流公司檔案及物流合同(物流公司營業職照、稅登記證、機構帶碼證、專線報價)。

3.)每月15日前物流部完成回單對賬工作(單據：物流托運單、我司出貨清單、對賬單，以客戶在我司清單上簽字或蓋章為準)，從財務到公司付清運費以每月25日完成，賬期為55天(月結承運商)。

4.)回單結承運商，應在回單財務部3天之內;將運費付出(拿現金或轉賬)。

5.)建立運費賬目明細(客戶、數量、名稱、地址、金額)，每月10號前遞交公司。

第一章總則。

第一條為了響應國家關于“大眾創業、萬眾創新”的號召，鼓勵創客、創新、創業實踐活動，深圳市__有限公司創立了創客空間(以下簡稱創客空間)。為保證創客空間各項工作正常有序地開展，特制定本管理方案。

第二條創客空間是為創客開展創客活動和為創業團隊開展硬件創新活動提供指導與幫助的服務性機構。創客空間的主要任務是幫助創客實現創客作品、為創業個人或團隊實現產品化和市場化提供場地、工具設備及__設計技術支持等服務。

第三條創客空間具有孵化器功能。準許進入創客空間孵化的可以是暫時還未在工商行政管理部門進行登記的創業個人或團隊;也可以是已經注冊登記的小微企業。

第二章組織機構及職責。

第四條為加強對創客空間的管理及更好的服務創客與創業者，設立創客空間管理委員會(以下簡稱管委會)，管委會成員由__總經理、企業內部各創客團隊負責人、外聘顧問組成。創客空間的日常管理由運營組負責，由管委會直接指導開展工作。創客空間聘請優秀創客及創業家、設計師、工程師等組成夢想顧問團，提供更好的創客及創業咨詢幫助。

第五條管委會主要職責。

1、確定創客空間的發展方向、目標和計劃;。

2、協調創客空間與公司其他部門的銜接、協調工作;。

3、審核運營部各項規章制度，遴選適合人選，定期檢查各項管理制度的落實執行情況;。

4、針對入駐創客、創業項目的重大需求進行討論協調。

第六條運營組主要職責。

1、全面負責創客空間的日常管理工作，制定創客空間管理制度和年度工作思路;。

2、組織策劃開展周末創客、其他各類創客、創新、創業活動及培訓課程;。

4、負責對創客空間入駐個人、團體進行入駐資格審核;。

5、對場地、工具、設備的定期維護保養，對安全性的定期檢查;。

6、負責創客空間及入駐項目的對外宣傳、合作及市場推廣等工作;。

7、創客空間其他日常工作。

第七條夢想顧問團的工作職責。

1、為創客、創業個人或團隊提供個性化的咨詢服務;。

2、開展免費或有償的課程培訓服務;。

3、發現、扶持有前途的項目或團隊。

第三章入駐創客空間條件、程序與退出。

第八條申請進駐創客空間的基本條件。

1、具有完全民事行為能力的成年人。未成年人需經監護人知情和同意。

2、提交《創客/創業計劃書》。

3、所有開發及經營活動須符合國家有關法律、法規、規章，不得從事危害國家安全的行為。

4、具有合約精神，愿意嚴格遵守相關管理規定，簽訂入駐合同。

第九條入駐創客空間申辦程序。

1、入駐創客空間需要提交的材料。

(1)入駐創客空間申請書;。

(2)《創客/創業計劃書》;。

(3)身份證明復印件;。

(4)未成年人還需提供個人、家長承諾書及家長身份證明復印件。

2、辦理程序。

(1)個人提交入駐相關申請材料及填寫入駐基本情況表;。

(2)運營組對各項材料進行認真審查;。

(3)運營組將初審合格的資料上報管委會審批;。

(4)經管委會審批，研究確定入駐期限、特殊幫扶政策等有關事項;。

(5)運營組為入駐個人或團隊辦理注冊手續，制作廠內通行證;。

3、個人或團隊入駐掛牌，正式開展工作。

第十條退出。

1、入駐個人或團隊合同期滿，經運營組審核后方可退出：

(1)入駐期滿后，應統一由運營部收回掛牌和相關證件;。

(3)各入駐個人或團隊在合同期滿后，如仍符合入駐創客平臺條件的，還可以續簽合同延長入駐期，原則上入駐總期限不超過一年。

3、在入駐期間，管委會根據校運營組日常管理考核情況，認定入駐個人或團隊有下列情況之一者，將發放《退出通知書》，要求其退出創客空間：

(1)簽約后連續3周不入駐且而無正當理由的;。

(2)對創客空間正常秩序造成嚴重干擾的;。

(3)有重大安全隱患的;。

(4)嚴重或屢次違反創客空間有關管理規定的;。

(5)有轉租行為，未辦理相關手續，私自轉租給其他經營者;。

(6)其他不適宜繼續入駐的情形。

第十一條入駐個人或團隊在收到《退出通知書》后的3日內，須撤出人員，歸還設備，清理場地，并辦理有關手續。逾期不退出者，管委會將采取適當的法律手段強制退出。

第四章創客空間優惠服務措施。

第十二條入駐個人或團隊分為創客類和創業類。創客空間鼓勵科技類型創業團隊優先入駐，限制純粹商貿類項目入駐。

第十三條創客空間按照相關規定為入駐個人或團隊提供相應免費和優惠措施。

1、免費為入駐公司提供網絡端口、電源接口、辦公桌椅，資料柜等辦公設備;。

2、免費提供__設計咨詢服務;。

3、指導或協助辦理工商、稅務登記和變更、年檢及企業代碼等。

4、管委會安排專門人員對有市場前景的項目進行項目深度合作;。

5、創客空間對于入駐的大學生創業每年給予一定的專項基金支持;。

7、創客空間內定期開展交流活動;。

8、協助創客或創業者解決其他有關事宜。

第十四條經驗交流與指導。

3、創客空間幫助入駐個人或團隊分析、解決創客、創業過程中出現的問題和困難;。

4、提供入駐個人或團隊對外交流學習、參展的機會;。

第五章創客空間管理。

第十五條入駐個人、團隊管理。

7、入駐個人或團隊需嚴格按照授權權限訪問區域和操作設備;。

8、入駐個人應高度重視設備及人身安全問題。

第十六條項目合作。

1、創客創作的創客作品歸本人所有。創客可以委托創客空間代為銷售、展示或批量制作。

2、創業個人或團隊對自己的創業項目自主經營、自負盈虧。創業個人或團隊可以就具體項目和創客空間洽談深度合作事宜。

第十七條創客基金和創業資金的管理。

1、創客空間創客基金專款專用。創客基金使用范圍：

(1)入駐個人或團隊場地、環境的布置;。

(2)設備、設施的購買;。

(3)用于資助和支持創客普及教育課程及培訓項目;。

(4)用于舉辦和參加創客展會;。

(5)扶持貧困大學生或社會青年進行創業。

2、運營組要嚴格按照創客空間財務制度認真執行、合理使用創客基金。負責對資金的使用及管理，并接收財務部門的指導、監控及監審部門的審計。

第十八條監控與指導。

1、管委會對入駐個人或團隊項目資格進行審核;。

2、運營組對場地設施、工具設備實施安全監控，預防不安全因素;。

3、運營組對園區水電空調嚴格監控，防止浪費;。

4、運營組對入駐個人或團隊經營中存在的問題進行指導糾正;。

在過去的20__年里，從初進弘泰公司至現今，足有十個月的時間。在這十個月的時間里面，個人能力飛躍性的提升，暫且不論。但是，個人成長還是有的。這也得力于公司的信任和培養。下面對個人工作職責作一些簡單的總結和評價。

在公司里，本人擔任主任的職位，主要負責開單與出納工作。還有其他一些展廳日常工作的監督，也在個人的工作范疇內，分類總結。

1、開單。

此項工作需要做到足夠的仔細、認真、謹慎。對于產品的專業知識也要有一定的認知。如此一來，就能避免很多工作上的失誤。還需特別注意數據方面的。對于這份工作，我需要提升的地方還有很多，例如：應更仔細認真，盡量避免出錯;效率的提升，仍需加強。做到更快更準，才是最終目標!

2、出納。

展廳日常收支工作管理，做到數目清晰明確，日清月結。做好登記明細，以免出現疏漏。當天收支情況及時輸入電腦。在過去的半年里，做得未夠好，來年必須完善。

以上是職責范圍內最主要的工作，毋需置疑，必需竭盡所能做到最好!此外，還有很多展廳的日常工作需要注意。包括：早會記錄、展廳人員出入登記、客流量登記、電腦日常工作的維護、公司q群信息的及時傳達。另外還有展廳樣板的維護：樣板的出倉，必須經過公司的審批，做好登記以及相關的手續，展廳的出倉樣板，需及時作好補充。還有展廳衛生的維護，屬于個人負責的衛生區域，必須每天做到位，龍頭、五金配件的維護，每月至少打蠟一次。這些工作盡管瑣碎，但是，卻高度體現個人的工作責任心。力所能及的事，更需要在細節上完善。因此，養成良好的工作習慣，非常必要。

以上工作總結不盡詳細，并且，日常工作中也有諸多疏漏的地方。希望在這次對于過往工作的審視中，獲得經驗和教訓，來年逐步完善!

在__，在各級領導的正確領導下，在同事們的團結協作和關心下，我圓滿完成了今年的各項任務，進一步提高了自己的業務素質和思想政治方面。為了更好地推進這項工作，現將我個人這一年的工作總結如下:。

第一，努力學習，與時俱進。

我記得_總監在給我們新員工的一次課上說過:“選擇建行就是選擇持續學習”。作為電話銀行__中心的客服人員，我深深體會到，業務學習不僅是一項任務，更是一種責任，一種境界。一年來，我努力學習，提高專業知識，加強思維能力，注重理論聯系實際，用實踐鍛煉自己。

2.注意克服思想慣性。堅持制度，按計劃學習業務知識。首先，不要把業務知識的學習當成額外的負擔，自覺學習更新的業務知識和建行的企業文化;其次，根據自己的學習計劃，堅持個人自學，發揚“釘子”精神，擠時間學習，正確處理工作與學習的矛盾，不能因為工作忙而忽視學習，因為任務重而放松學習。

第二，正確的思維。

在工作中，我始終樹立客戶至上的理念，把客戶的事情當成自己的事情，急客戶之所急，想客戶之所想，要求自己在處理工作時要有強烈的事業心和責任感，努力工作，積極主動，絕不挑三揀四，避重就輕，全心全意對待每一項工作，按時保質完成。在日常工作中，我始終堅持高標準，嚴要求，關愛自己。為了完成各項任務，我在業余時間不惜工本，利用一切時間和機會為客戶服務，與客戶交朋友，做客戶愿意交往的朋友。通過自己不懈的努力，在20__年的工作中，為自己交出了一份滿意的答卷。

三、結合實際，狠抓落實，努力完成任務。

在工作方法上，我始終做到“三遍”，即努力、動手、動腦，以此來贏得客戶對我們業務的支持。在實際工作中，我能做一個有良心的人，向客戶宣傳我行的服務優勢和產品優勢，最終說服客戶計劃在我行存__萬股。我知道這不是最后的成功。客戶拿到轉賬支票，我就主動幫他們收集村民的身份證號，核實確認客戶的份額。當__張存單發放到每個村民手中時，我深感欣慰。

在服務客戶的過程中，我細心細致，把兄弟般的感情和友情注入到工作中，讓簡單枯燥的服務工作變得豐富多彩，真正體現了客戶至上的理念。通過我的不懈努力，在“爭取一保兩保”活動中，實現了營銷存款__萬，理財金卡_張，信用卡_張，電子銀行簽約__戶，保險銷售__萬。最讓我欣慰的是，客戶獲得了雙贏。在滿足自身需求的同時，也享受到了建行更加細致周到的服務。

圍繞支行的重點，支行出色地完成了各項任務。用智慧、汗水、行動、效果，體現了愛崗敬業、無私奉獻的精神。

企業運營管理論文（優質18篇）篇十七

企業運營管理是什么？關于企業的運營管理都有哪些內容？企業運營管理有哪些技巧？下面就讓小編給大家帶來企業運營管理是什么，希望大家喜歡！

企業運營管理作為企業生存贏利的關鍵要素和要素之間的邏輯關系，它決定著一個企業的市場經營成果;從長遠來看，能否找到適合企業經營需要的企業運作模式并不斷完善決定著一個企業能否有未來。企業內部部門間的配合度，企業內部員工的協作性、企業領導團結度也是企業運營的重要條件，這些因素能夠對企業運營提供良好的環境和執行力氛圍，也是保證企業內部工作效率提升的重要因素。

不同的企業運營模式具有不同的贏利潛力和競爭優勢，企業運營管理為企業所帶來的競爭優勢最終可以歸結為能為顧客創造更多的價值。成功的企業運營模式與現存的運營模式相比在本質上是一種創造價值的更好的方法。我們提出創新企業運營模式，也就是要提升客戶價值創造能力，延續企業的競爭優勢，最終達到企業的持續發展。

今天，中國企業已經置身于全球經濟一體化的大背景下，要想求生存謀發展，必須善于吸取經濟變革的新因素，大力培育企業的核心競爭能力，才能在長時期內超過同行業平均水平投資回報率，為企業創造出可持續性的競爭優勢，使企業能在競爭中保持長期主動性。企業的競爭優勢就綜合在客戶(customer)、質量(quality)、時間(time)、成本(cost)和服務(service)等關鍵要素的指標體系上，這些反映了企業實際的市場競爭能力。

固然，出色的技術可以是核心能力，雄厚的資金可以是核心能力，但它們都是核心競爭力的體現方式。如果沒有一種很好的管理運行方式和盈利模式將這些要素結合在一起，再出色的技術也會失敗。而宏通博智國際咨詢公司企業運營部的專家們具有專業和豐富的國內外企業運營經驗，有效地協助企業完善運營管理模式，對企業運營管理領域的問題進行診斷，運用科學的方法，經過調查分析，找出運營管理中的主要問題，提出措施進行改進，進而提高經濟效益。

企業的定位：

在目前市場經濟競爭十分激烈的環境下，一個新創辦的新型企業對自身的內涵及條件應充分地了解，為使企業在今后的發展壯大中避免失誤，少走彎路，企業在開辦初期就應有正確的定位，制定好相關策略，落實好措施。一些成功發展史的經驗研究證明，一半企業是在誕生后的頭三年內被淘汰。為了使企業能夠長期生存，穩定發展，立于不敗之地，企業制定長遠的發展思路是十分必要的。

一：企業根據自身的條件及經濟實力，定位在董事長的領導下，總經理負責制。以商貿為主，多元化經營并舉;自我累積，滾動發展;自我約束，規避風險;立足本地，面向全國與世界接軌的具有開拓創新精神;具有制約與激勵機制相結合的現代股份制企業。

二：商貿為主，多元化經營策略。

企業根據目前的經濟實力及人才等諸多因素創辦初期經營一些有把握的，沒有風險的短、平、快有經濟效益的貿易活動，對企業既定一些效益基礎，掛靠國有控股企業，規避風險，建立使企業長期有效益的商貿基地，細水長流，使企業發展壯大有堅強的經濟后盾和源動力。例如：與石化企業，有色冶煉企業，大型鋼鐵企業直接掛鉤發展業務等。

三：企業的發展思路。

企業的穩定發展，初步設想分為三步走：

a、用1~2年時間建立現代化股份制企業的管理模式，使企業初具規模。經營規模有較大發展，爭創利潤在100~200萬元左右，辦公條件、人員素質、機構設置、制度化管理初具現代化。企業內部制度與監督措施相制約，員工的福利待遇與經濟效益相掛鉤的分配激勵機制。領導高層管理人員做到責、權、利既統一又制約，企業風險終身的規范化管理。

b、在企業穩定發展的基礎上，企業開拓創新一些新的領域，為企業第二步戰略發展壯大增加活力。我們提倡開拓創新精神，是有計劃、有程序、有市場，不是盲目的創新開拓，是經過充分市場調研基礎上有規范、有風險防范意識的開拓創新精神。

c、在一、二步站略的基礎上，企業有了長足的發展，有一定的經濟實力，創辦一些高科技含量的實體，使企業具有科、工、貿、研相結合的現代化企業。

成功的企業=市場+人才+管理。因此，一個清晰的有領導能力的企業家都清楚的認識到，企業管理對一個企業的發展壯大，創辦成功與否是一個決定的因素。要管理好一個企業的發展壯大，創辦成功與否是一個決定的因素。要管理好一個企業，也是對一個企業管理人員綜合素質的考驗。在競爭激烈的市場形勢下，為使新生企業的員工都有危機感，企業有一套行之有效的規范化管理模式，能有效地防范風險與失誤的產生。

企業經營什么?怎么經營?是商貿企業開始運轉時的關健，因此，企業對市場的分析，市場的開拓，經驗與政策的運用等捕捉好切入點。股份制企業是在董事會領導下的總經理負責制，并與責、權、利，企業的風險與個人效益相結合的管理模式。在經營方面做到制度與措施相結合，每一項業務的開展，做好詳細調研報告，內容：市場分析——項目開發——市場開拓——風險的防范——經驗政策等諸多因素和環節規范化管理。

市場調研。

市場分析資金額度資金周轉時間風險防范措施責任人資金回籠情況審核人。

財務管理：

市場的競爭實質是管理的競爭。俗話說：“管理出效益。”一個企業的穩定發展，注重企業的財務管理是企業成熟的必然趨勢。因此企業管理要強化財會的意識，提高企業管理層財務知識，學好財務知識是做好財務管理的前提。其次公司就不斷完善財務管理制度，制度不完善，公司的經營無從談起。財務管理制度化有助于企業提高市場的競爭力;有助于及時解決企業經營過程中存在的諸多問題。財務管理重點的關健是將制度措施運行起來，而重中之重是執行、控制、反饋。

制度包括：經營計劃與資金管理制度。

財務負責人工作責任制度。

財務控制制度。

投資籌資管理制度。

相應處罰規定。

以上這些制度，企業在今后的運行中逐步制定及規范化，由財務部門具體落實實施。

規范費用管理：

企業要保持長久穩定的發展，除了開展稷極有效地經營業務處，制定好一個費用開支標準，是費用管理的良好開端，企業應該在控制費用上多動腦筋，盡可能的削減日常開支，少花一塊錢，多增一元錢的利潤。在做到支出控制下，逐步提高企業制定增加收入利潤的戰略。

本省內出差補助40元，本市內出租四一律不報銷，其它情況根據實際條件制定措施。

企業在今后的長期業務開展中為了使責、權、利，既結合又制約，規避風險，企業制定一個審批權限制度勢在必行。

資產權限審批表。

工作事項資金額度審核核準審批。

貸款支付50萬元以上財務部董事長董事長。

5萬元以上財務部總經理董事長。

5萬元以下財務部付總經理總經理。

業務接待費用500元以上財務部總經理董事長。

500元以下財務部付總經理總經理。

其它。

利潤的分配：

創辦企業的艱辛是眾所周之的，企業內部既有公平的競爭機制相應分配也是至關重要的。制定效益分配激勵企業所有人員，提高增創效益的熱情。

分配方案：

根據企業實際情況制定，董事會確定進行實施。

風險的防范及措施：

由于目前激勵的市場競爭中，人為因素的增多，造成市場不規范現象，企業為了防患未然，避免失誤給企業造成的風險，企業對風險影響要有一套制度及措施。

在企業的業務開展中，資金的投向除前面提到的審批權限規定外，凡動用到資金，一律與個人利益相掛鉤。50萬元以下造成風險的個人跟蹤負責，方法為：(根據公司自身制定)。

綜上所示，制度措施及要求，這是企業管理的一種手段，并非企業的目的，為使企業增創效益，保持健康穩定，規范化管理，使企業發展、壯大才是我們真的最終目標。

網絡運營方案。

internet是人類歷史發展中的一個偉大的里程碑，它是未來信息高速公路的雛形，通過它，人類正進入一個前所未有的信息化社會。人們用各種名稱來稱呼internet，如國際因特網絡、因持網，互聯網、交互網絡、網際網等等，它正在向全世界各大洲延伸和擴散，不斷增添吸收新的網絡成員，已經成為世界上覆蓋面最廣、規模最大、信息資源最豐富的計算機信息網絡。

目前我國網絡發展具體如下特征：

一.參與人數越來越多。

截至_年底，中國網民規模達到2.98億人，較_年增長41.9%，互聯網普及率達到22.6%，略高于全球平均水平(21.9%1)。繼_年6月中國網民規模超過美國，成為全球第一之后，中國的互聯網普及再次實現飛躍，趕上并超過了全球平均水平。

二.企業從傳統經營手段向電子商務方式轉變大勢所趨。

進八信息化時代后，電子商務在全球有著迅速的發展，并給人們帶來了期待的效益，企業從傳統經營手段向電子商務方式轉變是大勢所趨。

與信息流一體化管理的基礎上，通過scm與上游供應商連接，通過crm與下游分銷商和客戶連接，借助internet實現集成一體化運行，真正實現物流，資金流、信息流的實時、集成、同步的控制，全程一體化管理。全球著名的汽車零配件采購網絡covisint平臺，實現了制造商、供應商、運輸商的信息實時互聯互通，從訂購到交付，整個流程中的每個階段都大幅度縮短。福特、通用、克萊斯勒汽車通過該平臺年采購超過6500億元，該行業5萬多家生產商的交易成本由平均每宗100到150美元降低到每宗不到5美元。

從全球來看，電子商務和計算機、通信技術從根本上改變了裝備制造業的生產、服務、流通方式，并在貿易領域引起了巨大變化，加速了裝備制造業全球化進程。網絡制造、虛擬制造迅速發展，實現設計、生產、銷售乃至服務一體化，下訂單、經營活動組織、產品的技術開發、設計、制造加工、銷售、售后服務等產品全壽命周期大都可以通過網絡進行。

_年以來，受全球金融危機影響，世界各國經濟都遭受了狂風暴雨，全球企業難免遭遇前所未的困難，電子商務行業也不能置身事外。雖然如此，若相比其他行業或傳統產業，國內電子商務行業算是不幸之中的幸運。_年，電子商務交易額已達2萬億元，網絡購物注冊用戶達1.2億人，同比增長185%。阿里巴巴_年國際、國內兩個交易市場同比增加了1050萬名注冊用戶及170萬個網上商鋪，其中，來自國際交易市場的會員數目一年增加350萬名，年度增長達80%，為歷年最高。此外，阿里巴巴兩個交易市場的付費會員總數增至43.2萬名，較去年增長41%，超越歷年付費會員增長數目。

就第三方支付來看，到_年2月底，支付寶注冊用戶達1.5億，日交易額峰值達7億元，日交易筆數峰值已達400萬筆。去年8月，支付寶注冊用戶的數量還僅為1億，日交易金額峰值僅為5.2億元，日交易峰值僅為200萬筆。支付寶的交易活躍，顯示出電子商務市場的火熱。

根據艾瑞咨詢統計，08年中國b2b電子商務整體交易規模達2.97萬億元，環比增長42.2%，預計到_年交易規模將達到9.72萬億元。

三.政府越來越重視網絡與電子商務：

我國電子商務雖然仍處于起步階段，但發展非常迅速，在安全認證、數據加密、在線支付、信用服務等關鍵領域取得了技術突破。目前，我國鄉鎮通寬帶率94%，鄉鎮實現撥號和寬帶上網達到97%，這些基礎設施的建設為電子商務下鄉、為電子商務到農村去打下了堅實的基礎。我國有1000多萬家企業正在或已經成為電子商務的用戶，中小企業網絡接入率已接近90%。據統計，90%的企業愿意繼續采用在線交易，而30%的線下企業亦愿意進行線上的嘗試。另據艾瑞預計，_年，b2b電子商務交易額將保持20%左右的增速。按照國家規劃，到_年前，我國大型企業的物資采購，至少要有25%在網上完成。

四川省今年出臺了電子商務扶持政策，政策規定：_年以前在川注冊，且2_新加入符合資質要求的第三方電子商務平臺開展國際貿易的外貿企業和內貿企業，加入一個第三方電子商務平臺時可享受一次性補助。

外貿企業新加入符合資質要求的第三方電子商務平臺開展國際貿易的，按繳費額50%給予入網費補助，一次性補助額最高不超過1萬元。內貿流通企業新加入符合資質要求的第三方電子商務平臺開展b2b、b2c市場銷售的，一次性給予最高不超過0.2萬元入網費補助，補助金額不超過實際支付入網費金額。

成都市_年也出臺了電子商務扶持政策(詳見附件1)，該政策規定：

(一)對全市電子商務第三方平臺服務企業_年度企業納稅地方實得部分，按現行財政體制對市本級所得給予企業全額獎勵。

(二)對全市規劃內電子商務專業樓宇建設項目的支持資金，按下列標準給。

予人民幣100萬元的一次性補助，用于通訊、網絡、裝修等項支出：

(三)對符合支持條件的電子商務企業，當年新錄用大學(含大專)以上學歷、簽訂1年以上《勞動合同》并在勞動保障部門備案的，給予用人單位人民幣2000元/人的一次性定向培訓補助。

(四)電子商務企業參加由市商務局統一組織的電子商務對外宣傳活動，補助其50%的宣傳費用。

(五)電子商務服務企業參加或舉辦由市商務局統一組織或認可的境內外市場推廣活動，全額補助參展攤位費或場地租用費。

(六)對由電子商務專業行業組織按照行業評審標準，通過專業評審所推薦的20戶行業優秀電子商務企業，經市商務局會同市財政局等有關部門審核后向社會公示，給予每戶企業人民幣10萬元的一次性獎勵。

武侯區被授予“中國西部電子商務產業示范區”稱號。這是西部首個，也是惟一一個“國字號”電子商務核心區。

目前武侯區正在緊鑼密鼓地制定《武侯區政府鼓勵電子商務產業快速發展的若干意見》，將從載體建設、項目招引、平臺建設、人才培育與引進等領域，鼓勵電子商務及相關產業聚集武侯。

綜上所述，網絡的發展必將我國未來經濟發展、結構調整的源動力，是真正的新經濟時代的排頭兵。可以這樣說，誰掌握了網絡誰就掌握了經濟的命脈。

一、網站推廣目標：

計劃在網站發布7月分末達到每天獨立訪問用戶500人。

二、網站發布初期的基本推廣手段：

登錄10個主要搜索引擎和分類目錄(列出計劃登錄網站的名單)、購買2-3個網絡實名/通用網址、與部分合作伙伴建立網站鏈接。

三、網站增長期的推廣：

當網站有一定訪問量之后，為繼續保持網站訪問量的增長和品牌提升，在相關行業網站投放網絡廣告(包括計劃投放廣告的網站及欄目選擇、廣告形式等)，在若干相關專業電子刊物投放廣告;與部分合作伙伴進行資源互換。

四、網站穩定期的推廣：

結合公司新產品促銷，不定期發送在線優惠卷;參與行業內的排行評比等活動，以期獲得新聞價值;在條件成熟的情況下，建設一個中立的.與企業核心產品相關的行業信息類網站來進行輔助推廣。

在網站增長期和網站穩定期的推中最主要是的推廣方式，推廣方式是由網上推廣和網下推廣兩個部分組成。

(一)網上推廣的方法有：

1、論壇推廣。

一般的論壇bbs推廣，包括簽名宣傳、論壇會員名稱、頭像圖片、文字內容宣傳等，過于頻繁直白的推廣形式容易引起其他潛在用戶的反感，浪費了精力不說還會起到負面效果。

發帖不能夠只發廣告。發精彩帖子吸引大家的注意力，順便帶上廣告。這樣效果比只發廣告強多了，而且被刪帖的幾率也小了許多。這個比較費人力，時間也要很充裕。而且目標論壇要明確，精選幾個好點的論壇，分析你的潛在客戶多少，有重點的去發帖。多了你也沒那精力。注意個性簽名一定要寫上你的推廣網址。

2、寫博客。

注冊各大站點的博客各一個，博客名：由你的網站名和網址組成。明確了你的關鍵字，添加精彩文章附上插入你網站的超鏈接模塊。更新的勤快點，點擊量大了，搜索自然也收錄的多了，在搜索引擎的權重就會慢慢提高。你的網站排名自然也會隨之上來。兩全其美，勞動量少，收獲多。

3、貼吧及部分交流群推廣。

包括百度貼吧、百度知道、雅虎知識堂、新浪愛問、qq交流群等及時性的推廣渠道，目前來說，該宣傳渠道是個人網站推廣成本最低、效果最高的手段，百度貼吧、百度知道等推廣將會更容易被百度搜索引擎所收錄，且排名更加靠前。

4、交換友情鏈接。

網站鏈接的相關性是網站提升網站pr值，提高網站ale_a國際排名的重要指標。另外還有助于網站在等搜索引擎種的排名。特別是對與google來說，大量的有效外部鏈接或是反向鏈接將更加容易讓蜘蛛程序找到我們的網站。

5、加入社區圈子。

快速有效，讓你的朋友，老鄉，同事等設你的網站為首頁，讓他們的博客插入你網站的超鏈接，讓他們向他們的圈子宣傳你的網站。例如：qq，博客，msn等。

6、發軟文。

如果寫的軟文。標明文章的出處或者插入你網站的超鏈接，增加網站反向鏈接。對搜索引擎效果最佳。還能提高大家對你網站的關注度。

7、各種群發。

使用全能營銷軟件中的群發系統，qq群發。

群發內容，既要引起大家的注意，不排擠廣告，又要引誘他點擊你的網站。這個前提最好是你的網站內容已經很豐富了，他們來過一次就會有第二次，否則，效果只是一時的。對網站的發展實質性影響并不大。

8、投放網絡廣告。

網絡廣告投放雖然要花錢，但是給網站帶來的流量卻是很客觀的，對于商業網站，高質量的客流很重要，廣告投放一定要有目標性。

9、網站優化。

seo優化重點就在關鍵字，如何選關鍵詞，google有個關鍵詞推薦，大家可以去參考一下。例如我的關鍵字就是——搜域社區，只是做了一些最簡單的優化，提高被收錄的幾率。

(二)網下推廣方法有：

1、印名片：打印一些個性的名片。分發給身邊的人。

2、印份傳單：印上個幾千份，然后到各個站點分發。

3、搞怪宣傳：鬼點子多點，例如買幾件t恤，在上面印上你的網站名稱，送給身邊的朋友和親人，要搞得漂亮點，酷點，他們就愛穿出去為你做宣傳。

4、口碑推廣：讓用戶主動為網站做推廣，制造出一種廣泛的口碑營銷，是最有效果的推廣方式之一。

5、媒體宣傳：這點需要很大的投資。但其效果收獲也很大。有官方背景的推廣更能使網站有高的可信度。

6、印塑料帶：免費送給快餐店，飯店，小市場。不過這個投資還是大了點，當然效果也比印宣傳單強塑料帶上印上網站介紹。

7、和當地網吧合作：把瀏覽器默認首頁設為你的網站，然后在你的站上給他們網吧做廣告。

五、推廣效果的評價：

對主要網站推廣措施的效果進行跟蹤，定期進行網站流量統計分析，必要時與專業網絡顧問機構合作進行網絡營銷診斷，改進或者取消效果不佳的推廣手段，在效果明顯的推廣策略方面加大投入比重。

企業運營管理論文（優質18篇）篇十八

當今大多數企業的內部運營模式都具有相近的特點，不論是國營還是私企或是合資、股份企業，其趨同性說明這種結構模式有其存在的優勢，研究這種模式無疑對企業的良性發展會有很大的幫助。下面是小編為大家收集的關于企業運營管理秘訣。希望可以幫助大家。

掌找到最精準的定位，占領市場，戰勝對手，全面提升企業核心競爭力，在激烈的市場競爭當中脫穎而出，快速成為行業的第一名!

找到自身企業的獨特優勢，掌握市場營銷卡位戰略的十六字訣，讓競爭對手短時間無法超越!學會運用4e模型，搶占您的市場先機!幫您從小市場第一成為大市場的第一!

領悟融資與企業戰略的精髓，掌握企業融資的高效模式，用別人的資金快速開展自己的事業，讓你的企業資產按幾何級數增長!

掌握提升員工歸屬感、增強凝聚力與能動性的訣竅，學會團隊激勵，讓員工充滿工作激情，讓團隊輕松拿下任何目標!

掌握應對十種問題員工的十大技能，讓你的團隊再無我行我素之人。

學習總裁演說之道，讓你的演說像呼吸一樣流暢，像說話一樣容易!讓你在各種會議上泰然自若，彰顯領袖風采;在宣傳動員、鼓動號召時隨地發表具有感染力的演說，有效激發員工的執行力、戰斗力、凝聚力!

明確戰略性人力資源管理的優勢，學會選人、用人、育人的8大法則，讓你的公司招到最合適的人才并留住人才。

讓你的員工有良好的職業生涯規劃，實現自我管理，培養他們的敬業精神和企業主人翁精神，最終實現企業與員工的雙贏。

領悟國學經典——周易的核心精神，用周易智慧中的管理思維方式提升你的領導境界。

學會分析企業危機產生的細節原因，建立預警制度，領悟危機時的決策和處理智慧，讓你的企業在危機頻發的市場環境中處變不驚，從容應對。

領悟“制度補漏、文化固本、人本養生”的人本管理之道，幫你跳出狹隘的利益管理格局，樹立“利益與思想結合”的大格局意識，讓你的企業基業長青。

1.客戶開發難——市場競爭惡化，銷售薄利拼單，大客戶開發能力弱;。

2.人員管理難：管住手腳“無動力”，放開手腳“無蹤跡”;。

3.費用控制難：費用居高不下，成本越來越高，如何合理控制費用;。

4.目標達成難：年初定目標，年中改目標，年尾怨目標;。

5.催款要帳難：沒有風險預警機制，缺乏管控措施和要賬技巧;。

6.新人培養難：典型的“80/20”想象，老人頂不住，新人起不來;。

7.檔案管理難：客戶檔案不全，數據不全，記錄不全;。

8.訂單跟蹤難，訂單流轉到了哪里根本無法有效跟蹤。