不同的運輸方式有各自的優勢和局限性，需要根據實際情況進行選擇。在下面，我們將為大家介紹一些關于綠色運輸和智能物流的先進技術。
長期運輸協議書（通用13篇）篇一
托運方：（以下簡稱甲方）。
承運方：(以下簡稱乙方）。
根據《中華人民共和國合同法》及國家其他相關法律、法規的規定，雙方本著平等互利的原則，經友好協商，確定由承運方為托運方提供運輸服務，并明確雙方的權利與義務，達成如下協議：
一、托運方義務與責任。
1、托運方應及時將每批次貨物的裝車地點、裝貨時間、數量、規格型號等相關情況告知承運方，確保承運方能順利裝載貨物。
2、托運方應按國家標準對貨物進行運輸包裝捆扎，沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則或行業內公允的方式進行包裝捆扎。
3、托運方需向承運方提供有效的目的地，以及收貨人的姓名及聯系方式。
4、承運方按時將貨物完好無損送至托運方指定收貨地點后，托運方按約定及時支付承運方運輸費用。
二、承運方義務與責任。
1、承運方應保證其具備法律法規規定的提供運輸服務的全部法定資質，并保證其提供的運輸車輛及相關工作人員滿足國家規定的安全運輸要求。同時向托運方提供公司營業執照、稅務登記證、組織機構代碼、運輸許可證等相關證件的復印件，并加蓋承運方公章。
2、每批次貨物運輸前，承運方應及時向托運方提供派車單，派車單所涵蓋的內容包括但不限于以下信息：運輸車輛的車牌號、行駛證號(發動機號)和對應車輛的司機姓名、身份證號、駕駛證號、聯系電話。同時應向托運方提供承運車輛的行駛證和司機的身份證、駕駛證等相關證件的復印件，并確保相關證件的真實性和有效性。如因上述證件虛假或不齊備，造成運輸途中貨物被扣押或逾期交貨，給托運方帶來的經濟損失由承運方全部承擔。
3、收到托運方的發貨明細信息后，承運方應及時組織車輛運送貨物。如因承運方未及時安排運輸車輛從廠商的倉庫將貨物提出，給托運人造成的經濟損失由承運人全部承擔。
4、在貨物裝車時，承運方必須督促司機當場點清貨物件數、支數和塊數，核對過磅重量和單據重量是否相符，并要求司機當場在發貨明細單上確認簽字。如因司機未履行此項義務造成的貨物短少損失由承運方負責承擔。
5、在貨物裝車時，承運方必須督促司機對貨物的銹蝕情況進行檢查，如發現貨物銹蝕嚴重，應當拒絕裝車，并及時將詳細情況告知托運方，便于托運方協調解決后續事宜。如因承運方未較好履行此項義務，由此造成的一切經濟損失均由承運方全部承擔。
6、貨物裝車后，承運方必須對貨物進行緊固，并做好防雨、防潮、防火、防盜等措施，貨物從裝車后到交付指定收貨人簽收之前發生的毀損、滅失以及由此造成的一切經濟損失均由承運方全部承擔。
7、承運方應嚴格按照托運方指定的地址送貨，如未經托運方同意擅自變更送貨地點的，按造成的實際損失對托運方予以全額賠償。
8、承運方必須將貨物準時送達托運方指定的收貨地點。因承運方責任(不可抗力因素除外)造成貨物延遲送達，導致收貨單位拒收貨物或退貨，由此產生的費用和經濟損失由承運方全部承擔。
9、承運方對貨物從啟運地到目的地的全程承擔運輸義務，運輸途中產生的過路、過橋、擺渡、倉儲、吊裝、保險等一切費用均由承運方承擔，承運方同時承擔運輸途中的一切風險。
10、合同有效期內，承運方不得以任何理由扣押托運方托運的貨物，如出現此情況，承運方應承擔扣押貨物價值貳倍的違約金，并返還托運方被扣押的貨物，由此造成的一切經濟損失由承運方全部承擔。
11、需要承運方攜帶的貨物明細單、發料單、過磅單和材質證明書等相關紙質單據文書，承運方應隨車攜帶，并交給指定接收人。因承運人原因造成上述單據憑證的遺失損毀，給托運人帶來的經濟損失由承運人全部承擔。
12、如收貨人驗收合格，承運方應要求收貨人在托運方出具的隨車發貨明細單上簽字予以確認，以此作為收貨憑證。承運方應保證將收貨人簽字的收貨憑證及時交付托運方。因承運人原因造成收貨憑證的遺失損毀，給托運人帶來的經濟損失由承運人全部承擔。
13、如承運方出現運力不足、車輛調配不及時等情況，導致無法完成運輸任務時，托運方有權臨時選擇其他承運人，承運方不得對此提出任何異議。
三、運輸貨物的品名、規格、數量、啟運地、目的地、運輸期限及驗收。
1、本合同項下的運輸貨物均為各種鋼材制品，規格和數量以每批次貨物發貨明細單為準。
2、運輸線路：經雙方協商一致確定的運輸線路。
3、運輸期限：每批次貨物限小時之內送達托運方指定收貨地點。
4、驗收內容：包括包裝是否完好，數量、重量是否短少，貨物是否出現銹蝕變形等問題。
長期運輸協議書（通用13篇）篇二
甲方(托運方)：
地址：
傳真：
電話：
乙方(承運方)：
地址：
電話：
傳真：
車牌號：
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商，就具體事宜達成如下協議：
第一條：承運貨物及起止地點。
1.1、托運的主要貨物為：包裝：甲方確保產品符合有關國家規定的標準包裝。
屬性：化工產品。
1.2、貨物的起運地點：
1.3、到達地點：
1.4、甲方托運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協議說明。
第二條：操作流程。
(1)甲方發出運輸指令(2)乙方回復認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發往目的地交貨(6)收貨單位驗簽(7)驗收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務和責任。
3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面傳真形式向乙方發出運輸指令，通知內容包含發運時間、運輸方式、貨物名稱、數量;并準確提供發運地方和目的地址及聯絡方式方法等信息。如發生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權對合理的內容進行變更。
3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
3.4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。
第四條：乙方責任。
4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。
4.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發。
生爭持，應立即與乙方負責人聯系，并將事件及時回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯系，向甲方匯報并進行處理。
4.4、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。
4.5、由于自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決。
4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應配合甲方進行保險。
第五條：費用及結算方式。
5.1、費用的結算標準為：起點到終點，長年每車貨整，
5.2、結算方法為：貨到提付運費。
第六條：違約責任。
6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。
6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人。
第七條：文本及時效。
7.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
7.2、本合同有效期為年月日至年月日。
7.3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：
乙方：
簽署日期：年月日
長期運輸協議書（通用13篇）篇三
甲方：
乙方：
為了共同做好甲方的貨物運輸業務，雙方依據《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物動力規則》等有關貨物運輸的法律文件，經雙方協商達成以下協議。
一、運輸業務范圍：乙方承運甲方的貨物包括：不銹鋼卷板。
二、乙方承運的運輸業務范圍為以下線路的公路運輸(含稅價)：
(1)縉云—寧波/每噸90元。
(2)縉云無錫/每噸110元。
(3)縉云—上海/每噸100元。
(4)縉云—臺州/每噸70元。
(5)縉云—溫州/每噸60元。
(6)縉云—杭州/每噸80元。
(7)縉云—嘉興/每噸90元。
甲方根據對乙方服務的考核情況，有權調整其服務線路及業務量。
三、運輸作業流程。
甲方須電話或傳真方式向乙方發出運輸指令。運輸指令內容包括要求到庫時間、運輸方式、汽車數量、貨物名稱、數量，并準確提貨發運地方和目的地。
四、乙方的'責任和義務。
1、貨物運輸保險由乙方自行負責，保險責任范圍內的損失由乙方自行向保險公司索賠，甲方予以配合。
2、乙方接到甲方電話或傳真調車指令，必須在甲方規定內調度車輛到指定倉庫。否則，甲方將根據《運輸考核管理辦法》對乙方進行考核、處罰。(當天運費10%作為處罰金)。
3、乙方承運車輛在途運輸過程中造成甲方的貨物被盜、被搶、損壞、散失，以及產品在運輸中遭受雨水淋濕、整車貨物丟失等一切損失，由乙方承擔賠償責任并按甲方產品出廠價全額賠償給甲方。
4、如乙方貨損不能及時賠償，甲方有權停止乙方的運輸業務，直至賠償為止。
5、乙方必須接受并執行《運輸考核管理辦法》的有關要求和規定。
6、乙方必須提供符合甲方要求的車型及車輛臺數，如有調整須征得甲方同意。調整后的運輸能力、服務水平不能降低，否則，按違約處理。
7、乙方在合同期內，在未經甲方同意的情況下不得擅自向甲方增加運費。
8、乙方承運的貨物，必須送到甲方指定的地址及收貨人。收貨單位印章必須與《產品送貨單》上所注明的相同。否則，乙方須無條件接受甲方按照《運輸考核管理辦法》中有關規定所進行的處罰。
9、合同期內乙方在保證運輸能力的情況下，甲方不得擅自叫車運輸，否則甲方應賠償一切損失。
五、付款方式。
1、由乙方將“產品送貨單”、“發票”等單據的原件提交甲方，甲方進行審核并按《運輸考核管理辦法》進行考核，扣減運輸考核罰款和運輸賠償金后承付運費。
2、乙方應在收到甲方關于支付運輸考核罰款、‘運輸賠償金的通知之日起一周內繳納，否則甲方有權直接在運輸費用結算時從運費中扣除。
3、原則上甲方每兩個月辦理一次結算，其中一個月的運費作為押金。
六、本協議自年月日起生效，有效期至年月日止。合同執行過程中，任何一方有違背本合同的重要事項及法律，另一方可對方提出終止合同。并要對方賠償違約金30萬元。
1、本合同一式兩份，雙方各執一份。
2、本協議未盡事宜，雙方友好協商解決，協商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日________年____月____日。
長期運輸協議書（通用13篇）篇四
甲方：
地址：
聯系人：
電話：
傳真：
乙方：
地址：
聯系人：
電話：
傳真:。
本著友好合作，互惠互利的原則,經雙方友好協商達成以下協定：
1、甲方在出貨之前將訂倉資料通過傳真或電子郵件通知乙方，以便乙方及時安排運輸計劃。
2、對于甲方已委托的運輸計劃，如需變動，須提前通知乙方，以便乙方及時更改運輸計劃。
3、甲方如因所報名稱，件數不符(攜帶違禁品)，導致海關扣貨及處罰時，以及由此乙方受到的連帶處罰，甲方必須賠償一切損失，直止事件完滿為止。
4、甲方應按約定時間讓乙方提貨，如乙方無法提到貨，由此造成的后果由甲方全權負責。
1、甲方將其公司的國際空運運輸業務交由乙方乘運。乙方對甲方的所托運輸予已全力保障并提供優質服務。如因乙方安排不當而造成貨物受損或丟失的，乙方應將承擔相關的責任，直止事件結束為止。
2、對于甲方貨物的安全，采取由甲方投保的方式。如貨物出現任何損失非乙方責任的`，乙方協助有關賠償事宜，但并不賦予直接責任。
3、乙方承運甲方貨物時，應嚴格按運輸計劃執行，任何意外情況或突發事件，包括出貨時間變化與航班變化等，雙方均須提前溝通，協商。
4、因天災及人力不可抗拒事件造成意外及事故(例如颶風、罷工、劫機及有關影響飛行安全等等)歸屬于免責范圍之內。
5、空運有關事項：依據iata公會所定訂為準及提單後面說明事項。
6.時效延誤：空運時效由乙方出貨前確認給甲方，除不可抗拒因素(參考第四條)外，如貨物抵達時間超過確認時效48小時以上，則乙方收取的運費須按所延誤天數5%/天進行賠償.
7.貨物在乙方可控制范圍內(即從工廠取貨后到上機前)出現的破損.丟失問題.乙方無條件按發票貨值全額賠償.甲方貨值須在發貨前提供確認.上機后貨物的破損.丟失。則參考航空公司賠償條列。
8.對于買單出口貨物：乙方應按甲方提供的資料做好報關單證。如因乙方過失,報關資料未符合甲方提供的資料。造成的損失.由乙方承擔.直至事件圓滿處理.另由此造成的時效延誤,(正常通關半天到一天)歸屬于空運運輸時效之內.(參考第六條),若由于甲方提供的資料與實際貨物不相符合.(乙方提供的報關單證與所提供資料相符).造成報關的延誤與損失則甲方全權承擔.
1、甲方跟據雙方確認的報價單上運費率計算實際運費付給乙方。如需稅務發票，另加稅費：2%。
2、乙方將在貨物離港前2至3天與甲方書面確認當地費用，甲方應在1個工作日之內簽字確認費用清單,如有異議應及時提出,如貨物離港之後不予確認，甲方不得以任何藉口拒付.。
3、甲方與乙方協商的付款方式為月結,甲方應在次月月底前將上月貨款結清，逾期需按欠款額千分之五/天向乙方支付滯納金,如因特殊原因,甲方應與乙方及時說明,以商議結果為準.
4、甲方每月出貨的貨量不少于每月四票.運價根據貨量運輸方式提前確認.以便甲乙雙方財務對賬.
5、我司提供人民幣、美金付款賬號。美金收匯，按人民幣6.4:1換算美金。
1、甲方欲終止本協定，應電話確認及正式書面通知乙方財務部,7日後協定終止即自動生效.
2、協定終止後,協定雙方仍應承擔協定內所規定之雙方應履行的尚未履行之義務與責任.
3、本協定有效期自簽定日期起,以一年為限.
4、本協定依簽字日期為準立即生效,任何修改內容雙方未簽字確認前,仍按原協定內容執行。
1、本協定不適用於個人,個人單位,僅適用於公司行號.
2、甲方協定簽章請依公司公章、簽字為準.
3、本協定所有規定事宜,受中華人民共和國國家法律管轄.
4、協定雙方執行協定發生爭議,先行協商,協商無效以法定程式照章辦理.
賬戶名：
賬戶：
開戶行：
1、本協定自雙方簽訂之日起生效.生效日前,甲方應結清所有費用,本協定方可執行.
2、本協定一式正本共兩份,雙方各執一份留存.
本協定於年月日于簽訂.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日________年____月____日。
長期運輸協議書（通用13篇）篇五
委托方：貴(以下簡稱甲方)。
承運方：司(以下簡稱乙方)。
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，現就甲方長年委托乙方運輸貨物一事訂閱此協議，以便雙方共同遵守。
第一條運輸貨物(藥品)貴陽至凱里專線不論大小均按3元/件計算運費，其他專線另行議價。如物價上漲，甲、乙雙方可另行議價。
第二條包裝要求：甲方必須按照國家標準包裝貨物，沒有國家標準的，應根據慣例或按保證貨物物流安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運。
第三條貨物起運地點：以乙方真實所在地為準。
貨物到達地點：凱里城區范圍內，以甲方實際庫房為準，如到達地點不在到達地范圍內的，雙方另行協商。
第四條協議有效期：自20xx年月日起至20xx年月日止，有效期內甲方委托乙方運輸貨物時，雙方不再單獨簽訂運輸協議，而只簽訂乙方的承運單，委托運輸業務的相關事項根據本協議的規定執行。
第五條運輸質量及安全要求：乙方保證貨物完整無缺，在規定時間內送達指定收貨人。
5-1運輸時效及控制。
1)從貴陽發往上述地點的貨物，每次發貨甲方應當提前三小時通知乙方。
2)乙方如將貨物錯動收貨地點或收貨人，應無償運至運單規定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達，當次運費減半收取，若一個月內連續出現三次延期的，當月運費全部八折計算。因出現下列情況非乙方原因造成的延期到達，甲方免責。但乙方要及時把信息告知甲方，以免甲方安排公司其內部工作。
a、運輸車輛在運輸途中發生交通事故及處理交通事故導致延期;。
e、貨物為特別笨重，超大，需要使用專用裝卸設備的。
5-2貨損及貨差處理。
3)因出現下列情況非乙方原因造成的貨物損失，乙方免責：
a、不可抗力因素。
b、貨物本身的自然屬性或包裝缺陷。
c、貨物包裝的合理損耗。
第六條貨物裝卸責任和方法：發貨地由乙方裝上貨車，目的地乙方送至甲方指定存放位置。
第七條貨物交付及驗收方法。
7-1貨物包裝完整，原則以件交方式進行;需按其他方式交接的，甲方在發貨時申明。甲方倉庫倉管人員應當配合乙方進行貨物清點和裝卸車工作。
7-2貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消運輸時，有權向乙方提出變更或解除運輸委托的要求。但應當在貨物起運之前通知乙方，并應按業務的完成進度給付乙方所需費用。
7-3收貨人是單位的，乙方應要求其在甲方提供的配送單上簽上經辦人姓名，實收數量，收貨時間并加蓋收貨人公司印章，是個人的，出示身份證明后簽收。
7-4查不到收貨人或非乙方原因導致收貨人拒絕簽收貨物的，乙方及時與甲方聯系，并負責貨物的臨時倉儲，根據甲方的指示予以進一步處理，相應產生的費用根據乙方收費標準由甲方承擔。
7-5貨物交付完畢后，甲、乙雙方人員都未當場提出異議的，即視為交接工作已經完畢。
第八條單據處理及費用結算。
8-1乙方送貨完畢后應要求甲方指定收貨人在乙方提供的配送單上簽上收貨人姓名、簽收時間、實收數量并加蓋公章，配送單返回后甲方簽字認可并出具證明，作為運費結算的證明。
8-2運輸貨物需要提供相關驗審審批手續的，由甲方辦理并隨貨同行。甲方未能提供的，后果由甲方承擔。
8-3費用結算每月一次，當月費用在次月10日前結算支付完畢。
8-4甲方應按約定時間向乙方支付相關費用，否則乙方有權停止運輸，并要求甲方支付滯納金，滯納金每月按應付金額的萬分之二十計算。
第九條其他。
9-1在合同期限內甲方不將上述貨物委托其他單位或個人運輸，也不自辦運輸。
9-2雙方一致認為委托運輸貨物的所有權屬于甲方及其客戶，在發生糾紛或分歧時乙方不會對貨物實施扣押或留置，但根據法律允許的情況除外。
第十條協議的終止。
10-1一方違約，守約一方可提出終止協議。
10-2協議期滿，如雙方不再續約，就往來款項清算完畢后終止協議;協議終止后，甲方應當在30日內支付尚未支付給乙方的運雜費，延期支付按第八條的規定支付滯納金。
第十一條本協議正本一式貳份，合同雙方各執一份，經甲、乙雙方代表簽字蓋章后生效。(雙方須蓋合逢章)。
第十二條本協議未盡事項雙方另行商訂，并簽訂補充協議書，乙方須在合同后附乙方各個機構部門的聯系人及電話。
第十三條本協議操作過程中發生的分歧或糾紛，雙方承諾本著誠信、公平的原則協商解決，協商不能解決時，可申請仲裁或提起訴訟。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
長期運輸協議書（通用13篇）篇六
8-1乙方送貨完畢后應要求甲方指定收貨人在乙方提供的配送單上簽上收貨人姓名、簽收時間、實收數量并加蓋公章，配送單返回后甲方簽字認可并出具證明，作為運費結算的證明。
8-2運輸貨物需要提供相關驗審審批手續的，由甲方辦理并隨貨同行。甲方未能提供的，后果由甲方承擔。
8-3費用結算每月一次，當月費用在次月10日前結算支付完畢。
8-4甲方應按約定時間向乙方支付相關費用，否則乙方有權停止運輸，并要求甲方支付滯納金，滯納金每月按應付金額的萬分之二十計算。
第九條其他。
合同。
期限內甲方不將上述貨物委托其他單位或個人運輸，也不自辦運輸。
9-2雙方一致認為委托運輸貨物的所有權屬于甲方及其客戶，在發生糾紛或分歧時乙方不會對貨物實施扣押或留置，但根據法律允許的情況除外。
第十條協議的終止。
10-1一方違約，守約一方可提出終止協議。
10-2協議期滿，如雙方不再續約，就往來款項清算完畢后終止協議;協議終止后，甲方應當在30日內支付尚未支付給乙方的運雜費，延期支付按第八條的規定支付滯納金。
第十一條本協議正本一式貳份，合同雙方各執一份，經甲、乙雙方代表簽字蓋章后生效。(雙方須蓋合逢章)。
第十二條本協議未盡事項雙方另行商訂，并簽訂補充。
協議書。
乙方須在合同后附乙方各個機構部門的聯系人及電話。
第十三條本協議操作過程中發生的分歧或糾紛，雙方承諾本著誠信、公平的原則協商解決，協商不能解決時，可申請仲裁或提起訴訟。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
地址：
聯系人：
電話：傳真：
乙方：
地址：
聯系人：
電話：傳真:。
本著友好合作，互惠互利的原則,經雙方友好協商達成以下協定：
一、甲方責任。
1、甲方在出貨之前將訂倉資料通過傳真或電子郵件通知乙方，以便乙方及時安排運輸計劃。
2、對于甲方已委托的運輸計劃，如需變動，須提前通知乙方，以便乙方及時更改運輸計劃。
3、甲方如因所報名稱，件數不符(攜帶違禁品)，導致海關扣貨及處罰時，以及由此乙方受到的連帶處罰，甲方必須賠償一切損失，直止事件完滿為止。
4、甲方應按約定時間讓乙方提貨，如乙方無法提到貨，由此造成的后果由甲方全權負責。
二、乙方責任。
1、甲方將其公司的國際空運運輸業務交由乙方乘運。乙方對甲方的所托運輸予已全力保障并提供優質服務。如因乙方安排不當而造成貨物受損或丟失的，乙方應將承擔相關的責任，直止事件結束為止。
2、對于甲方貨物的安全，采取由甲方投保的方式。如貨物出現任何損失非乙方責任的，乙方協助有關賠償事宜，但并不賦予直接責任。
3、乙方承運甲方貨物時，應嚴格按運輸計劃執行，任何意外情況或突發事件，包括出貨時間變化與航班變化等，雙方均須提前溝通，協商。
4、因天災及人力不可抗拒事件造成意外及事故(例如颶風、罷工、劫機及有關影響飛行安全等等)歸屬于免責范圍之內。
5、空運有關事項：依據iata公會所定訂為準及提單後面說明事項。
6.時效延誤：空運時效由乙方出貨前確認給甲方，除不可抗拒因素(參考第四條)外，如貨物抵達時間超過確認時效48小時以上，則乙方收取的運費須按所延誤天數5%/天進行賠償.
7.貨物在乙方可控制范圍內(即從工廠取貨后到上機前)出現的破損.丟失問題.乙方無條件按發票貨值全額賠償.甲方貨值須在發貨前提供確認.上機后貨物的破損.丟失。則參考航空公司賠償條列。
8.對于買單出口貨物：乙方應按甲方提供的資料做好報關單證。如因乙方過失,報關資料未符合甲方提供的資料。造成的損失.由乙方承擔.直至事件圓滿處理.另由此造成的時效延誤,(正常通關半天到一天)歸屬于空運運輸時效之內.(參考第六條),若由于甲方提供的資料與實際貨物不相符合.(乙方提供的報關單證與所提供資料相符).造成報關的延誤與損失則甲方全權承擔.
三、結算方式。
1、甲方跟據雙方確認的報價單上運費率計算實際運費付給乙方。如需稅務發票，另加稅費：2%。
2、乙方將在貨物離港前2至3天與甲方書面確認當地費用，甲方應在1個工作日之內簽字確認費用清單,如有異議應及時提出,如貨物離港之後不予確認，甲方不得以任何藉口拒付.。
3、甲方與乙方協商的付款方式為月結,甲方應在次月月底前將上月貨款結清，逾期需按欠款額千分之五/天向乙方支付滯納金,如因特殊原因,甲方應與乙方及時說明,以商議結果為準.
4、甲方每月出貨的貨量不少于每月四票.運價根據貨量運輸方式提前確認.以便甲乙雙方財務對賬.
5、我司提供人民幣、美金付款賬號。美金收匯，按人民幣6.4:1換算美金。
四、協定終止。
1、甲方欲終止本協定，應電話確認及正式書面通知乙方財務部,7日後協定終止即自動生效.
2、協定終止後,協定雙方仍應承擔協定內所規定之雙方應履行的尚未履行之義務與責任.
3、本協定有效期自簽定日期起,以一年為限.
4、本協定依簽字日期為準立即生效,任何修改內容雙方未簽字確認前,仍按原協定內容執行。
五、法律與仲裁。
1、本協定不適用於個人,個人單位,僅適用於公司行號.
2、甲方協定簽章請依公司公章、簽字為準.
3、本協定所有規定事宜,受中華人民共和國國家法律管轄.
4、協定雙方執行協定發生爭議,先行協商,協商無效以法定程式照章辦理.
六、乙方收款賬號碼:。
賬戶名：
賬戶：
開戶行：
七、協定生效。
1、本協定自雙方簽訂之日起生效.生效日前,甲方應結清所有費用,本協定方可執行.
2、本協定一式正本共兩份,雙方各執一份留存.
本協定於年月日於簽訂.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
共
2
頁，當前第。
2
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1
2
長期運輸協議書（通用13篇）篇七
甲方：
地址：
聯系人：
電話：傳真：
乙方：
地址：
聯系人：
電話：傳真:。
本著友好合作，互惠互利的原則,經雙方友好協商達成以下協定：
一、甲方責任。
1、甲方在出貨之前將訂倉資料通過傳真或電子郵件通知乙方，以便乙方及時安排運輸計劃。
2、對于甲方已委托的運輸計劃，如需變動，須提前通知乙方，以便乙方及時更改運輸計劃。
3、甲方如因所報名稱，件數不符(攜帶違禁品)，導致海關扣貨及處罰時，以及由此乙方受到的連帶處罰，甲方必須賠償一切損失，直止事件完滿為止。
4、甲方應按約定時間讓乙方提貨，如乙方無法提到貨，由此造成的后果由甲方全權負責。
二、乙方責任。
1、甲方將其公司的國際空運運輸業務交由乙方乘運。乙方對甲方的所托運輸予已全力保障并提供優質服務。如因乙方安排不當而造成貨物受損或丟失的，乙方應將承擔相關的責任，直止事件結束為止。
2、對于甲方貨物的安全，采取由甲方投保的方式。如貨物出現任何損失非乙方責任的，乙方協助有關賠償事宜，但并不賦予直接責任。
3、乙方承運甲方貨物時，應嚴格按運輸計劃執行，任何意外情況或突發事件，包括出貨時間變化與航班變化等，雙方均須提前溝通，協商。
4、因天災及人力不可抗拒事件造成意外及事故(例如颶風、罷工、劫機及有關影響飛行安全等等)歸屬于免責范圍之內。
5、空運有關事項：依據iata公會所定訂為準及提單後面說明事項。
6.時效延誤：空運時效由乙方出貨前確認給甲方，除不可抗拒因素(參考第四條)外，如貨物抵達時間超過確認時效48小時以上，則乙方收取的運費須按所延誤天數5%/天進行賠償.
7.貨物在乙方可控制范圍內(即從工廠取貨后到上機前)出現的破損.丟失問題.乙方無條件按發票貨值全額賠償.甲方貨值須在發貨前提供確認.上機后貨物的破損.丟失。則參考航空公司賠償條列。
8.對于買單出口貨物：乙方應按甲方提供的資料做好報關單證。如因乙方過失,報關資料未符合甲方提供的資料。造成的損失.由乙方承擔.直至事件圓滿處理.另由此造成的時效延誤,(正常通關半天到一天)歸屬于空運運輸時效之內.(參考第六條),若由于甲方提供的資料與實際貨物不相符合.(乙方提供的報關單證與所提供資料相符).造成報關的延誤與損失則甲方全權承擔.
三、結算方式。
1、甲方跟據雙方確認的報價單上運費率計算實際運費付給乙方。如需稅務發票，另加稅費：2%。
2、乙方將在貨物離港前2至3天與甲方書面確認當地費用，甲方應在1個工作日之內簽字確認費用清單,如有異議應及時提出,如貨物離港之後不予確認，甲方不得以任何藉口拒付.。
3、甲方與乙方協商的付款方式為月結,甲方應在次月月底前將上月貨款結清，逾期需按欠款額千分之五/天向乙方支付滯納金,如因特殊原因,甲方應與乙方及時說明,以商議結果為準.
4、甲方每月出貨的貨量不少于每月四票.運價根據貨量運輸方式提前確認.以便甲乙雙方財務對賬.
5、我司提供人民幣、美金付款賬號。美金收匯，按人民幣6.4:1換算美金。
四、協定終止。
1、甲方欲終止本協定，應電話確認及正式書面通知乙方財務部,7日後協定終止即自動生效.
2、協定終止後,協定雙方仍應承擔協定內所規定之雙方應履行的尚未履行之義務與責任.
3、本協定有效期自簽定日期起,以一年為限.
4、本協定依簽字日期為準立即生效,任何修改內容雙方未簽字確認前,仍按原協定內容執行。
五、法律與仲裁。
1、本協定不適用於個人,個人單位,僅適用於公司行號.
2、甲方協定簽章請依公司公章、簽字為準.
3、本協定所有規定事宜,受中華人民共和國國家法律管轄.
4、協定雙方執行協定發生爭議,先行協商,協商無效以法定程式照章辦理.
六、乙方收款賬號碼:。
賬戶名：
賬戶：
開戶行：
七、協定生效。
1、本協定自雙方簽訂之日起生效.生效日前,甲方應結清所有費用,本協定方可執行.
2、本協定一式正本共兩份,雙方各執一份留存.
本協定於年月日於簽訂.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
長期運輸協議書（通用13篇）篇八
甲方：乙方：
一、本協議履行期限為20xx年元月1日至20xx年月日止。
二、甲方應當設立安全管理監管人員，配備有專業知識、技能的人員并明確責任，建立、建全安全規章制度，為乙方及其雇傭的從業人員提供安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能教育和培訓。
三、乙方應當接受甲方的安全監督管理，遵守甲方的安全規章制度，與雇傭的從業人員按時參加甲方提供的安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能等的教育和培訓。
四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監督部門，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
乙方審查辦理前款事務時，如有故意或重大過失，一經查實，應承擔為此造成的一切損失。
五、甲方應對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達到擬駕車型的駕駛年限，進行嚴格審查。對符合要求的進行安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能等的教育和培訓，并進行考試或考核。對經考試或考核合格的，簽發擬同意乙方雇傭上車意見書。
甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯，如有故意或重大過失造成不良后果的，甲方自行承擔因此造成的損失。
六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經其簽字確認真實且與原件無誤的復印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協議書，提交甲方存入乙方運輸經營車輛檔案。
乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協議，約定雙方的權利和義務，確定雙方之間的雇傭關系。
乙方不得雇傭甲方簽發擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，乙方應承擔由此產生的一切后果。
七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費提供的安全運輸知識、制度、操作規程、操作技能等的教育、培訓、考試或考核。
如乙方或其雇傭的駕駛人員不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應承擔由此而產生的一切責任。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權根據乙方或乙方駕駛人員的過錯程度向乙方和乙方的車輛駕駛人追償全部或部分罰款（或損失）。
2、因乙方雇傭的駕駛人員未按時參加甲方提供的安全教育和培訓的；
3、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的；
4、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方對進出土場和路基車輛進行安全檢查的；
九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。
1、酒后駕駛道路運輸車輛的；
2、車輛在運輸土方時不覆蓋，履次發現有拋、灑、滴、漏現象的；
3、不按相關標志要求行駛的；
4、進入施工現場或土場不聽從管理人員指揮的。
十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關交通、公安、安全生產監督管理部門，實行信息互通共享，并將駕駛員違反本協議第九條的行為及發生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機制。
十一、乙方應當將本協議中主要的有關駕駛員負有安全營運義務及應負責任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協商約定，與本協議具有同等效力。
十三、本協議經雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協議壹式兩份，甲乙雙方各執壹份。
甲方蓋章：
或法定代表人簽字：乙方簽名或捺印：
長期運輸協議書（通用13篇）篇九
承運單位：xxxx分公司 (以下簡稱甲方)
地址：xxxxxxx
托運單位：xxxxxx(以下簡稱乙方)
地址： xxxxxxx
本著友好合作的精神,經共同協商,達成如下協議：
1)甲方根據貨物托運單,按乙方要求,采用公路運輸形式,將貨物運送至目的地。
2)乙方按運輸規定將貨物包裝好,捆扎勞固。
1.甲方權利義務：
a)甲方按“貨物托運單”要求完成托運任務。
b)以托運單為依據,甲方承運所發生的運費及相關費用采用月結方式向乙方收取.
2.乙方權利及義務：
a)乙方托運所發生的費用方式以“月結”方式在托運單上注明。
b)乙方托運應按照“貨物托運須知”認真填寫運單,不得在貨物中夾帶爆炸性,易燃性,腐化性.放射形等危險品,xxx和現金等禁運貨物。
2.若有一方有意中止合作協議,需提前一個月書面通知對方。
1)乙方無故未按時結清甲方貨款超過15天內應承擔違約責任(0.3%).
2)一方有意中止合作而沒有提前一個月通知對方的，應承擔費對方最后一個月費用的30%.
從雙方簽署合同之日起,雙方依照上述條約中止合作關系之日結束.
甲方蓋章： 乙方蓋章：
代表簽字： 代表簽字;
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
長期運輸協議書（通用13篇）篇十
為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業區（集司、股司）之間的安全協作關系，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業區、股司、集司（以下簡稱作業區）充分協商，共同簽訂并遵守本運輸安全協議。
第一章 鐵司、作業區雙方共同遵守下列規定
第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執行國家《鐵路調車作業標準》、《鐵路技術管理規程》和港區《交通安全規則》等有關安全規定，嚴格履行本協議。
第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規定》有關港口安全規定的條款。
第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。
第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機動車輛、機械在道口上發生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場并報告有關部門及時處理。
第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規定停止作業，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執行以下協定：
1、鐵司機車進入碼頭線路作業前，鐵司車站值班調度負責將調車作業計劃提前三十分鐘左右通知作業區調度，由作業區調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車車輛進入門機作業現場前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業為止。
3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業區安全部門處理。
第二章 鐵司必須遵守下列規定
第九條 機車進港取送作業前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發現險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業區調度派人處理。
第十條 調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部了望，監視列車運行，發現異常情況應立即采取防護措施。
第十一條 在港區線路牽引或推進運行時，經過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴禁在港區內溜放調車作業（港三區第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區內調車作業速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。
第十四條 送車時應按作業區的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規定：
1、調車人員應事先通知作業區裝卸人員停止作業，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業人員必須下車候工，不準隨車調動；
3、搗勾作業后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業區派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。
第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調車作業人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業。
第十七條 非作業區卸車的重車，不準送入港區（特殊情況經雙方協商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業務指導，裝完車后進行驗收。
第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業區內作業時，應嚴格遵守作業區制定的有關安全規定。
第三章 作業區應遵守下列規定
第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調車取送作業時，作業區應保證作業線有足夠的照明；機車車輛運行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業避讓機車車輛。
第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業時，禁止侵入鐵路限界。因作業需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區機械應立即停止作業并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業的人員，在火車進入作業地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。
第二十七條 除因貨位關系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應停于警沖標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設備的盡頭線除外）。作業區因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業完了應將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業區需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。
2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。
3、制動車輛時，應按規定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。
5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內移動，且不得超過警沖標。三區k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側板關閉妥當，并按規定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點。
第三十一條 裝卸作業完畢后，作業人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業區裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機車車輛在港區線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業場所，作業區應及時通知鐵司有關作業人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發現后將故障車輛送原地處理，并由作業 區承擔一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業區須向鐵司提出書面申請，經批準后方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監督。
1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；
4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建筑物時；
5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建筑物時；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結時；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。
第四章 組織領導及實施
第三十五條 為了更好地檢查、監督執行本協議，鐵司和作業區各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的執行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。
第三十六條 鐵司和作業區安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業現場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協議導致發生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。
第三十八條 本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。
第三十九條 本協議雙方簽字蓋章后生效，并于xx年十一月一日起試行。
長期運輸協議書（通用13篇）篇十一
甲乙雙方本著友好協商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協議，現就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執行。
第一條、合同期限
自______年______月______日起至______年______月______日止，共計______日。
第二條、運輸內容
甲方委托乙方承接其貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人，運輸方式為公路汽車運輸服務。
第三條、運費結算方式
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，______元/噸結算貨物承運費，重量不得超出國家規定車載重量。
2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按______一結算，結清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續為交貨完畢。
4、承包經營期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當年的保證金。如雙方不續簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
第四條、安全責任方
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔全部責任并負責賠償。
3、車輛保險、維修檢測、年檢保養、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔。
第五條、甲方的權力義務
1、甲方有權根據生產需要要求乙方貨物運輸到指定服務區;如甲方停工，停產等因素甲方有權暫停或終止合同。
2、甲方對乙方的服務質量，對發現的問題有權要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務質量問題，以及車輛技術性能存在嚴重問題時，有權要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方委托乙方承運貨物事宜時，應明確承運貨物品名、裝貨地點，聯系人，聯系方式，貨物到達地。
4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產生的責任由甲方承擔。
5、甲方有權獲知貨物在運輸途中的情況和預計到貨時間。
6、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應指派業務人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關事宜。
7、在貨物送達收貨人之前，甲方有權隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權對乙方及乙方代表和相關工作人員的工作提出意見、要求改進。
第六條、乙方的權力義務
1、乙方不能以市場運輸價格調整等任何因數，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執行，若因特殊情況，貨物不能按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經營權限轉包或分包，否則甲方有權終止合同。
3、車輛保險(交強險、車損險、第三者責任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔。
4、乙方必須協助甲方做好托運零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費運輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數量及貨物清單，乙方出據《貨物單》，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物車輛一份)，貨物安全到達憑《貨物單》交付貨物。
6、輸過程中，發生貨物丟失、破損，由乙方負責賠償。
7、甲乙雙方協議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
第七條、違約責任
1、甲方責任
(1)未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，甲方應按其價值的_________%償付給乙方違約金。
(2)由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應承擔賠償責任。
(3)由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應承擔賠償責任。
(4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應賠償收貨人的損失。
(5)罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，甲方應償付乙方卸車等存費及違約金。
2、乙方責任
(1)不按合同規定的時間和要求配車(船)發運的，乙方應償付甲方方違約金_________元。
(2)乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，乙方應償付逾期交貨的違約金。
(3)運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
(4)在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯。
第八條、爭議糾紛解決
本合同在履行過程中發生糾紛時，甲、乙雙方協商解決，協商不成時，則雙方同意交當地人民法院判決，雙方必須執行法院判決。
第九條、其他約定
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協議，補充協議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
長期運輸協議書（通用13篇）篇十二
甲方：
乙方：
本著友好合作。互惠互利的原則，根據《中華人民共和國合同法》結合成都現價及相關法規，就都江堰煤礦運輸事宜。經雙方協商達成如下協議條款。以期共同遵照執行。
一、運輸物名稱、燃煤
三、運輸車型、貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內。
四、運輸線路、由甲方指定。
五、運輸工期、暫定一年。
六、用車數量暫定10輛，具體數量視情況而論在定。先上5輛車。
七、運輸價格及計算方式、
1、運輸距離在25公里以內，按每車1000元計算。（壹千元人民幣整）
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里。不足500米則不加公里數。每超過1公里就加40元人民幣。
八、付款方式
次日10點結清上一日的運輸款。不得超過中午12點。如果這樣乙方有權停工，一切損失由甲方負責。并按照十一條款執行。
九、甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間。乙方車輛進場后，甲方在3小時內必須安排車輛裝貨。如安排不下就按照第十一款第4條執行。
十、其它條款
1、乙方車輛進場后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執行）
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
4、甲乙雙方經常溝通有問題及時處理。
5、24小時作業。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一、違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。（不可抗拒的自然災害除外）
2、乙方無故停工，甲方有權扣發停工車輛的`運輸費用。乙方自行承擔。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計算。
十二、車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結束時退還給甲方。
十三、雙方發生糾紛時應協商處理。
十四、協議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
十五、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。具有同等法律效力。
甲方、 乙方、
身份證號碼、 身份證號碼、
電話； 電話：
地址： 地址：
年月日 年月日
長期運輸協議書（通用13篇）篇十三
甲方:。
乙方:。
本著友好合作.互惠互利的原則,根據中華人民共和國合同法結合成都現價及相關法規,就都江堰煤礦運輸事宜.經雙方協商達成如下協議條款.以期共同遵照執行.
一:運輸物名稱:燃煤。
三:運輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內.
四:運輸線路:由甲方指定.
六:用車數量暫定10輛,具體數量視情況而論在定.先上5輛車.
1、運輸距離在25公里以內,按每車1000元計算.(壹千元人民幣整)。
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數.每超過1公里就加40元人民幣.
八:付款方式:。
次日10點結清上一日的運輸款.不得超過中午12點.如果這樣乙方有權停工,一切損失由甲方負責.并按照十一條款執行.
九:甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間.乙方車輛進場后,甲方在3小時內必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執行。
十:其它條款。
1、乙方車輛進場后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執行。
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
4、甲乙雙方經常溝通有問題及時處理。
5、24小時作業。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一：違約處罰。
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災害除外)。
2、乙方無故停工，甲方有權扣發停工車輛的運輸費用。乙方自行承擔。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計算。
十二：車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結束時退還給甲方。
十三：雙方發生糾紛時應協商處理。
十四：協議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
十五：本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。具有同等法律效力。
甲方：
身份證號碼：
電話：
地址:。
乙方：
身份證號碼：
電話:。
地址:。
20xx年x月xx日。