規章制度的存在使得工作更加有序、高效，有助于減少混亂和不確定因素的出現。規章制度是我們組織長期探索和總結的成果，通過分享一些規章制度的成功經驗，希望能夠為大家提供一些啟示和思路。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇一

第二條、原則。

安全行駛、提高效能、注重配合。

第三條、適用范圍。

本制度適用于品尚公司市場部、品尚事業部之相關人員。

第二章、細則。

一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進行調配、指揮，主要責任是對公司的各分店商品進、退、換貨進行運輸。

二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。

三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責。

四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門口，由店內員工清點簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負責賠償。

五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，核對無誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負責賠償。

六、配送車在運轉過程中如果有發生車輛異常或出現車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經理車輛情況，并立刻進行后續處理，爭取車輛能提早投入使用。

七、司機駕駛車輛時，應該遵守交通規則，開車時應該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利于安全駕駛的的活動。如果在工作中出現違章等所產生的費用，公司與司機各承擔50%的費用。

八、司機負責擬訂車輛的維護、保養，維修的年度計劃，按計劃的.對車輛進行維護、保養，維修。在進行前應該通知經理，經理同意后方可在公司指定的維修點進行。在維修、保養維護中的費用報經理審核，副總簽報。

九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發現第一時間通知經理，到現場核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇二

1、駕駛員須具備開配送中心相應車輛的有效證件和健康身體。

2、配送車輛統一由中心主任（調度員）調度安排，中心主任不在由生產主管（或由主任委托行政主管）調度安排，駕駛員必須服從安排，不服從安排的每次罰款50元；長期無理不服從的可視其輕重予以辭退。

3、駕駛員行車前須認真對車輛進行檢查（包括：機油、油料、輪胎、外觀等），確保行車安全。

4、駕駛員須嚴格按照中心“派車單”出車，每次行車須認真、完整填寫“行車記錄表”。

5、中心行政主管負責定期不定期（每15天至少抽查一次）檢查駕駛員“行車記錄表”，當月內第一次檢查發現記錄不全的提出批評并要求改進，第二次檢查未改的處以30元罰款，第三次檢查未改的處以60元罰款；當月檢查對記錄不實或未作登記的除提出批評外，第一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次罰款200元；連續兩月不改的視其輕重可予以辭退。

6、配送車駕駛員因推遲出車時間而延誤配送造成客戶不滿拒收的，每次處罰其駕駛員50—100元。

7、駕駛員高速行車，不文明行車等原因造成配送商品損壞客戶拒收的，視其輕重每次罰款50—100元。

8、未經中心主管以上領導批準，中心車輛一律不得外借，更不準公車私用，違者除加足油料外每次罰款100元。

9、駕駛員行車中須嚴格遵守交通規則，樹立“安全第一”的思想，因違反交通規則，、酒后駕車等造成的一切經濟法律責任自負。

10、車輛維修、加油，駕駛員須先報中心行政主管批準，并按指定地點維修、加油；憑維修（附清單）、加油正式發票經中心行政主管審查，中心主任審核簽字報公司領導批準報銷；無維修（附清單）、加油正式發票的一律不報銷。

11、外出公務用車，須填寫“派車單”，并經中心行政主管簽字同意后用車，未經同意私自出車者每次除加足油料外罰款100—200元。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇三

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度。

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情景檔案。

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情景上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記。

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情景輕重進行處罰。

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須到達以下標準：

（1）車輛號牌齊全、清晰、安裝位置正確，無遮擋物。

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。

（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象。

（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出項跑偏或擺頭現象。

（5）制動系統良好，貼合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確。

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固。

（7）輪胎堅持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm。

3、公司營運管理人員上路檢查車輛行駛情景時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

（1）車輛每半年進行一次二級維護，維修廠必須具有包頭市交通部門核準資格的修配廠。

（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到包頭市各區運輸管理所簽章。

（3）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修。

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修。

凡車輛技術經濟情景到達下列條件之一者，應予以報廢。

（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值。

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值。

（3）累計行駛里程到達50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車。

（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。

（5）經維修和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇四

一、辦公室負責站里車輛調度、車輛安全管理、車輛維修、車輛保險、辦理減免車船使用稅、車輛保險責任經濟索賠工作。

二、制定交通安全管理有關制度、管理辦法，并不斷健全、完善。

三、業務科室因工作需要用車，須提前提出申請，辦公室根據工作的輕重緩急，全面平衡派車。

四、本站職工私人用車以及職工家屬因病、因事需要用車，須經站領導批準后方可用車。

五、車輛必須在規定地點停放，不得擅自在其它地方存放。

六、車輛維修、購買部件，到辦公室辦理審批手續，同意后再到指定地點維修和購買部件。正常維護、小修保養由辦公室主任批準，大修、購買部件由處長批準。

七、汽車加油在指定的中國石油加油站加油，刷卡消費。沒有特殊情況不再使用現金加油。每月30日到辦公室登記行車里程，以便考核和掌握百公里耗油情況。

八、每月一次安全例會。根據不同時期和上級要求，利用多種形式，廣泛深入地宣傳交通法律、法規、安全常識等教育活動，提高駕駛員自覺遵守紀律和法律意識；及時傳達《安全簡報》、《事故通報》中與交通相關的事故案例，進行總結，吸取經驗教訓。

文檔為doc格式。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇五

第一條為了加強公司所屬單位車輛的安全管理，提高司機安全行車意識，預防和減少交通事故及場內安全生產責任事故的發生，本著安全第一，預防為主的思想，制定本制度。

第二條公司車輛管理員是具體負責所有車輛日常安全管理工作，根據公司安全生產管理制度，配合公司生產計劃部對所有車輛進行安全檢查，負責對司機進行安全教育及培訓考核，監督和指導所屬單位各種車輛日常安全管理工作。

第三條開展對車輛進行安全檢查工作其目的是及時發現車輛安全隱患、預防事故的發生，保證行車安全。

第四條結合車輛保養、維修工作，采用日常定期與不定期方式對車輛進行安全檢查，根據季節和氣溫變化情況對車輛進行換季維護檢查。

1、檢查車輛整體外觀情況，日常清理衛生，車輛安全設施等情況。

2、檢查車輛發動機系統工作情況，查看是否有漏油、水、電、氣等現象。

3、檢查底盤系統、剎車系統、燈光照明系統工作情況是否有效、齊全。

4、廠內專用車輛各系統工作情況、專業車輛安全操作項目等。

第五條除定期檢查外，日常檢查項目。

（1）出車前檢查油水電系統是否暢通，安全設施是否齊全，制動是否靈敏。

（2）行駛中當車輛行駛100公里應停車檢查發動機各系統的工作情況。

（3）返回后，主要檢查車輛的完好狀況，以便及時進行保養或維修。

第六條根據其檢查的結果進行公布表揚，對不合格的車輛，不準上路行駛，并限期整改。

第七條要樹立對公司財產和他人生命高度負責的精神，時刻把安全行車工作放在第一位。

第八條要保持車輛完好狀態，發現有不安全隱患要及時處理，做到各部機件牢固、靈敏，尤其是制動部分必須可靠有效。

第九條不斷提高駕車技術，能在各種復雜的路面及惡劣氣候條件下安全駕駛，并且有應付各種緊急情況的駕駛技能。

第十條定期開展對司機進行事故預防教育，運用正反兩面事例，講明事故的危害性和預防事故的重要性。

第十一條定期對司機進行交通法規宣傳教育，使其自覺遵守交通法，不違章、不酒后駕駛等危害安全行車的行為。

第十二條定期開展對司機安全維護常識的考核工作，其結果納入公司年度考核目標中。

第十三條考核采取年終與平時相結合結合的辦法，內容包括：工作表現、敬業精神、安全行車方面的考核。

第十四條司機在行車途中要嚴格按照交通安全法所規定的行車速度安全行車。

第十五條對違反道路限速規定、亂停車、闖紅燈、壓線、超員、證件不全等被違章罰款的，由個人交納罰款，公司一律不予解決報銷費用。

第十六條對被電子交警違章牌照、下發違章通知書的車輛或連續違章三次以上者，公司將按照《車輛安全制度》給予警告處分。

第十七條對于發生交通事故所造成的經濟損失，按事故的性質進行處罰。嚴重者除經濟處罰外，造成人員傷亡的，追究其責任。

第十八條車輛在行車當中，如發生交通事故，應及時報告車輛管理員和生產計劃部。

第十九條司機在駕駛過程中，如發生交通事故，應立即停車，保護好現場，如有傷者要立即送往醫院進行救治同時撥打報警電話及保險公司出險電話并上報公司。

第二十條車輛在發生交通事故后，司機不準瞞報、違造事實、以便責任劃分。

第二十一條司機未經公司及部門人員批準，私自出車造成事故應個人承擔責任并賠償車輛損失。公司根據事故的責任給予當事人警告、開出等處分。

本制度由公司辦公室負責具體解釋，經總經理室批準后實施。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇六

1、所有井下接送人車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“機動車輛駕駛證”。

2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規規定和廠內機動車輛駕駛員安全操作規程要求進行運輸作業。

3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規駕車。

4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。

5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。

6、駕駛室內按規定額定乘座人數乘座，嚴禁超員。

7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。

7、因井下環境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里，在經過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。

8、井下行駛中遇見行人時，應在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應提前鳴號提醒行人靠邊躲避。

9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據車載情景和坡度大小，選擇適宜的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。

10、在車輛行駛中，兩車之間應堅持必須的安全距離，以防發生碰撞。

11、井下接送人車輛，除加油、維修能夠離開，其它時間一律不準離開指定停車區域；如有特殊情景，必須由主管副經理或主管車間主任批準同意。

12、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。

1、檢查資料：制動、方向、發動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情景。

2、檢查規定：

(1)駕駛員應在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。

(2)車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養，保證車況良好，并做好記錄。

(3)分公司主管設備副經理、主管車間主任每月應對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發現存在安全隱患應及時處理，并做好檢查記錄。

(4)分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情景檢查，并做好檢查記錄。

(5)對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發現存在重大安全隱患要責令停止運行。

(6)對違反運輸規定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規定對職責人進行處罰。

(7)分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設備副經理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。

1、發現車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款200元；情節嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。

2、發現車輛超載對跟班經理處罰300元，對跟車負責人處罰100元。

3、發現駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關職責人進行事故職責追究。

4、根據安全檢查規定要求，若發現存在監管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情景，對相關負責人處罰500元。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇七

1、嚴格遵守《道路交通安全法》和有關管理規則。

2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準駕駛車輛，在駕駛時不準吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作，駕駛室不準超額坐人。

3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。

4、行駛前，應檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。

5、在上下乘員時，必須做到停穩開門，關門起步。

6、在行駛中，應隨時注意來往行人及車輛動態，減速慢行，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎5公里；車間、庫房3公里；叉路口做到一慢二看三經過并鳴號示意。

7、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放，應按指定地點依次停放。停車后應將鑰匙取下，拉緊手剎。

8、在吊車下頭裝卸時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。

1、工作前檢查起重設備及工具性能是否良好。

2、修理車輛底盤異常是拆裝輪胎時，必須頂穩千斤頂，并墊穩木枕或鐵凳。

3、修理鏟車等時，必須墊好枕木撐好撐架。

4、試車啟動前，應先檢查周圍環境情景。在運轉時檢查故障，須隨時注意旋轉部位，以防打傷頭、手。

5、凡需進行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準開動各種車輛。只準原地發動。

6、試高壓火花時不準在加注機油入口處，以防失火。

7、油路系統發生故障時，汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發動引擎。

8、車輛進行試車時嚴禁帶人，駕駛室兩旁不準站人，車輛未停妥，嚴禁上下。

9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時，不準用明火照明。

10、車輛須氣割、燒焊動明火時，事先要采取防火措施。

1、司機必須牢固樹立安全第一的觀念，加強安全行車職責感，嚴格遵守本規程。

2、司機必須持有駕駛證，嚴禁無證駕駛，實習司機除持有實習證外，必須有正式司機隨車帶教。

3、各種生產用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉向器、制動器等必須靈敏可靠。

4、在行駛前，應查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。

5、行駛時應注意來往車輛行人的動態，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎時速5公里；車間、庫房3公里；叉路口要做到一慢二看三經過。

6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。

7、車輛調頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情景，慢速進行。

8、隨車乘員駕駛室設有坐位的只準坐二人（包括司機），其他部位一律不準乘坐，掛車一律禁止乘人。

9、車輛在行駛中和尚未停穩時，嚴禁任何人上、下和扒車、跳車。

10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口，應開放小燈，司機不得遠離。

11、車輛在吊車下頭裝卸物件時，司機必須離開駕駛室以防落物傷人。

12、叉車作業時鏟件升起高度不得超過全車高度的.23，行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。

13、行駛時，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。

14、司機離開車輛必須將開關鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應放落地面。

15、機動車如發生重大事故，要保護現場，及時報告，經有關部門現場觀察分析后才可變動現場。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇八

第一條為了加強車輛的有效管理，統一規范車輛保養、維修管理、降低車輛使用維護成本費用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。

第二條公司指派專人（車管員）具體負責公司及所屬單位各種車輛日常保養維修管理工作。負責建立車輛技術管理登記臺帳，根據車輛使用調度及行車里程情況，每月負責編制車輛保養、維修計劃，報公司生產計劃部，并對所上報的保養、維修項目進行審核，使其費用控制在預算范圍內。負責對車輛二級以上保養、維修項目（含二級）進行技術鑒定驗收工作，定期對所有車輛進行檢查，確保車輛正常使用。

第三條公司在車輛保養與維修管理工作中，實行聯合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產計劃部、公司財務部，其意義是加強和完善車輛保養、維修管理工作。

第四條原則是：堅持預防為主，技術與經濟相結合，對車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強制維護、視時修理，適時更新及報廢全過程所進行的綜合性的管理措施。

第五條其目的是：降低車輛全部機件磨損速度，預防車輛發生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費。

第六條為節省資金，車輛一級保養項目（日常保養），由司機來完成此項工作，項目有以潤滑、緊固為中心，內容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個空氣濾清器，達到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好為目的。

第七條車輛二級保養、維修上報審批項目，專業檢查各部機件、轉向、燈光、制動剎車，必要時更換，根據故障診斷結果確定是否需要附件作業或小修項目。

第八條車輛大修項目：嚴格控制各總成大修項目，其審批條件將根據車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統大修項目在上報后由公司車管員組織并會同公司有關部門人員到現場對車輛進行技術診斷檢測與認定工作，查看各系統所要大修項目的機件是夠自然磨損或認為違反操作的所造成的過早到達大中修理。

第九條車輛小修及零件修理更換項目：車輛在運行中發生臨時故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續使用時，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。

第十條公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應按照車輛的保養規定，當車輛行駛到保養里程5000-700公里時或需要對車輛進行二級保養維護時，發現車輛有故障司機應提前申請，并告知本單位車管及調度人員，同時填寫申請車輛保養維修審批單，經車輛所在部門廠長、經理簽字，報公司車管員登記審核，經公司生產計劃部簽字同意，報公司領導審批。

第十一條同時車管員在審批單上確定是否需要維修那些項目，并根據車輛維修廠家的報價，確保其費用限額，報公司生產計劃部簽字，上報公司領導審批。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇九

井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。

所有井下接送人車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“機動車輛駕駛證”。

嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規規定和廠內機動車輛駕駛員安全操作規程要求進行運輸作業。

嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規駕車。

嚴禁車輛“帶病”運輸。發現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。

所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。

駕駛室內按規定額定乘座人數乘座，嚴禁超員。

接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。

因井下環境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。

井下行駛中遇見行人時，應在相距米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的.原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應提前鳴號提醒行人靠邊躲避。

下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。

在車輛行駛中，兩車之間應保持一定的安全距離，以防發生碰撞。

井下接送人車輛，除加油、維修可以離開，其它時間一律不準離開指定停車區域；如有特殊情況，必須由主管副經理或主管車間主任批準同意。

所有車輛必須配備個公斤的干粉滅火器。

檢查內容：制動、方向、發動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。

檢查規定：

駕駛員應在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。

車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養，保證車況良好，并做好記錄

分公司主管設備副經理、主管車間主任每月應對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發現存在安全隱患應及時處理，并做好檢查記錄。

分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情況檢查，并做好檢查記錄。

對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發現存在重大安全隱患要責令停止運行。

對違反運輸規定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規定對責任人進行處罰。

分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設備副經理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。

發現車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款元；情節嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。

發現車輛超載對跟班經理處罰元，對跟車負責人處罰元。

發現駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關責任人進行事故責任追究。

根據安全檢查規定要求，若發現存在監管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況，對相關負責人處罰元。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇十

為確保地下車庫交通安全、道路暢通，車輛遵章行使、有序停放，特制定本規定：

1、嚴格遵守市交通管理規定，遵守各項車輛管理制度，確保“安全第一”的原則。

2、車庫通道內禁止停放任何車輛。

3、車庫通道、消防通道內禁止堆放任何雜物，確保車庫通道和消防通道暢通。

4、車庫內必須配備各種安全設施和標志、配備消防器材。

5、禁止把任何易燃、易爆、劇毒等危險物品帶入地下車庫。

6、禁止任何外來車輛、閑雜人員進入地下車庫。

7、嚴禁任何貨車、卡車、大型車輛進入地下車庫。

8、車輛出入地下車庫時，必須按規定的指示標識行使。

9、車輛進入地下車庫后，必須停放到自我的車庫（位）內，嚴禁占道停放，私占他人車庫（位），嚴禁壓線停放。

10、車庫內禁止鳴喇叭，限速行使，遵守車庫停車標識，禁止涂改或覆蓋車庫內原有停車的標識和號碼。

11、車輛進入地下車庫停放后，必須關好車輛和車庫門窗。

12、嚴禁在車庫內清掃、清洗車輛及進行車輛維修、保養工作。

13、定時對車庫進行清掃，定時打開車庫內風機進行通風換氣。

14、定時對車庫進行巡邏檢查，對停放不到位、占道停放等車輛進行糾正。

15、因過失損壞他人車輛、公共設施等行為的，職責人應照價賠償。

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配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇十一

為加強施工現場機械設備和車輛的安全管理,確保車輛和設備的安全運行和職工的人身安全,制訂本辦法。

一、機械設備操作人員和車輛駕駛員是機械設備和車輛安全使用的第一責任人,必須在獲得相應的資格證書后方能上崗。進入作業地點后操作人員應熟悉作業環境和施工條件,聽從指揮,遵守現場安全規則。

二、項目負責人應向機械操作人員進行施工任務及安全技術措施交底。項目負責人和現場負責人負責監督機械設備的安全使用和日常保養。

三、機械設備和車輛不得帶病作業和超負荷運轉。當發現有失修或超載帶病運轉等情況時應停止使用,立即報項目負責人進行維修。小型機具設備的維修保養由施工科室承擔,其余的省撥設備和車輛的維修保養由機料科負責。項目負責人協調機械設備和車輛的維修事宜。

四、所有設備和車輛嚴禁酒后操作。嚴禁對處在運行和運轉中的機械進行維修、保養或調整作業。在非生產時間,未經項目負責人批準,任何人不得擅自動用機械設備和車輛。

五、操作人員和駕駛員須相對穩定,以便于定期對設備和車輛進行保養。操作人員應當嚴格執行操作規程,每天認真填寫使用和保養記錄表,每月初將上月的使用和保養記錄表報機料科。

六、進行日作業兩班及以上的機械設備均須實行交接班制。操作人員要認真填寫交接班記錄。交接班的`主要內容如下:交清本班任務、技術要求及安全注意事項;交清機械設備的實際運轉情況,燃油、潤滑油、冷卻液的消耗和準備情況;交清機械的保養、使用、運轉情況、及存在的問題;交班的操作工負責搞好機械的清潔衛生。

七、機械作業時,操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作。

八、需要定期檢驗和年審的機械設備和車輛要及時進行,不得漏審拖審。年審和檢驗工作由機料科負責。

九、當使用機械設備與安全發生矛盾時,必須服從安全的要求。機械設備發生事故或未遂事故時,必須及時搶救,保護現場,并立即報告領導。

十、本辦法自xx年5月9日起試行。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇十二

為保證魯泰一廠原礦車輛運輸安全、高效，規范在此范圍內所有運輸車輛的運行，結合礦山現行相關管理制度，針對礦區運輸路線的實際特點，特制定本管理制度，本制度僅對礦山運輸車輛和廠區相關運輸車輛相關說明。

1、車輛駕駛員必須經過專業的技能培訓并取得相關車輛駕駛證和此從業資格證。

2、對所有新加入運輸車輛的駕駛員要進行現場路線的駕駛培訓（原則上不少于3到5天），經過運輸車輛管理人員的考核，方可上崗就業。

3、所有運輸車輛使用前，駕駛員都必須進行啟動前的檢查，以確保車輛處于安全狀態。如車輛有故障，未修理好之前不能進行運輸任務。

4、駕駛員必須熟悉各路段路況，對特殊路段要有專人指揮。

5、對上下坡路段必須堅持有效的安全距離，礦區路段遇車、戳車兩車堅持安全間距，駕駛員并熟悉各路段警示標志、標牌。

6、遇交叉路口注意鳴笛、減速和突發情景的準備。

7、嚴禁駕駛員開疲勞車、帶病車和酗酒開車，問題車、安全隱患車。

8、定期做好安全教育和培訓。

1、車輛必須相關證件有效齊全，以備公安、交通管理部門的查驗。

2、車輛必須經公安、交通部門審查合格，到達車況良好，設備齊全。

3、車輛必須配備車載滅火器材，需要的'情景下配備無線通訊系統。

4、車輛運行時嚴格控制好車速，嚴禁在礦區路段內超車。

6、車輛要做好定期檢查、維修、保養和維護，確保安全高效完成廠區原礦運輸任務。

車輛運輸考核由西鄉縣魯泰實業有限職責公司一分廠，定時和隨機抽查考核。

1、工作日車輛出勤率。查看車輛工作日是否按要求出勤是否到達出勤標準。

2、是否按規要求駕駛。對駕駛員進行隨機抽查是否到達規定、禮貌和安全駕駛。

3、車輛抽查。是否存在問題車隱患車輛。

4、是否有違規現象。礦區路段超車、超載，交叉路口不減速鳴笛下坡時空擋滑行不按規定駕駛的。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇十三

第一條為加強企業內(以下簡稱廠內)機動車輛的安全管理,提高廠內機 動車輛的安全技術狀況,保障作業安全,根據《中華人民共和國國勞動法》的有關規定,特制 定本規定。

第二條本規定所稱廠內機動車輛,是指限于企業廠區范圍內(含碼頭、貨 場等生產作業區域和施工現場)行駛及作業的機動車輛。

第三條車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

第四條車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。

第五條全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

第六條車輛的液壓統應管路暢通,密封良好;操作桿無變形,無卡阻; 分配器元件 配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動 現象。

第七條車輛發動機應安裝牢固可靠,動力性好,運轉平穩,無異響,起動 和停機性能良好。

第八條發動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性 能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。

第九條車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度 。

第十條車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏 現象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。

第十一條車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合的有關標準和規定。

第十二條前輪定位值應符合設計規定。

第十三條轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉 桿等轉向運 動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度 ,潤滑良好。

第十四條車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,制動裝置 的各零部件應完好有效。

第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全 釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。

第十六條氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定,必須裝有放水裝 置和限壓裝置。

第十七條機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

第十八條在車輛運行過程中,不應有自行制動現象;當掛車與牽引車意外 脫鉤時,掛車應能自行制動,牽引車的制動仍然有效。

第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準 及規定。

第二十條車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置 ,不得因車 輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因 車輛振動而自行開關。

第二十一條車輛均應設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量應符合有關標 準的噪聲規定。

第二十二條車輛的`各種儀表應齊全且靈敏有效。

第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部 磨損不得暴露出輪胎簾布層。

第二十四條車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得 裝用翻新的輪胎。

第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象,其中心螺栓和 u形螺栓須緊固。

第二十六條減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲,螺栓、鉚 釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。

第二十七條車輛的離合器應接合平穩,分離徹底,不得有異響、抖動和打 滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。

第二十八條變速器應無裂紋,變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變 速桿無變形。

第二十九條傳動軸萬向節應無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩, 在運轉時,不發生震抖和異響。

第三十條駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。

第三十一條車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通 玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。

第三十二條燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,防止由于振動、沖擊 而發生損壞 及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱 應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

第三十三條運送易燃、易爆物品的專用車,必須備有消防器材和相應的安 全措施。排氣管應安裝在車前,尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。

第三十四條進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆措施。

第三十五條全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。

第三十六條各類廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。

第三十七條企業應加強對廠內機動車輛的安全管理,保證廠內機動車輛的 安全運行。

第三十八條企業應建立健全廠內機動車輛安全管理規章制度,并認真執行 。

第三十九條廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:

1.車輛出廠的技術文件和產品合格證;

2.使用、維護、修理和自檢記錄;

3.安全技術檢驗報告;

4.車輛事故記錄。

第四十條各級勞動行政部門負責本地區廠內機動車輛安全監督檢查。

第四十一條在用、新增及改裝的廠內機動車輛應由用車單位到所在地區勞動行政部門 辦理登記,建立車輛檔案,經勞動行政部門對車輛進行安全技術檢驗合格,核發牌照后方可 使用。

第四十二條廠內機動車輛牌照由勞動部統一設計、監制。

第四十三條廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地 區勞動行政部門辦理登記手續。

第四十四條廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員,由地、市級以上勞動 行政部門組織考核、發證。

第四十五條企業應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。

第四十六條勞動行政部門在企業自檢的基礎上對廠內機動車輛進行年度 檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改,并予以復檢。

第四十七條廠內機動車輛修復、改裝后必須向當地勞動行政部門申請檢驗 ,合格后方準使用。

第四十八條受檢單位如對檢驗結果有異議,可向上一級勞動行政部門申請復議。

第四十九條從事廠內機動車輛安全技術檢驗人員,必須經省級或省級以上勞動行政部門培訓、考核合格后取得檢驗員證書,方可從事檢驗工作。

第五十條對違反本規定的企業,勞動行政部門可視情節輕重,并根據有關規定,分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。

第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守,徇私舞弊的檢驗人員,應按有關規定查處。

第五十二條本規定由勞動行政部門負責監督實施。

第五十三條省、自治區、直轄市勞動行政部門可根據本規定制定實施辦法 。

第五十四條本規定自公布之日起施行。

配送車輛安全管理制度（通用14篇）篇十四

一、預防為主”的工作方針，依據《道路交通法》，以及地方政府相關法規政策，結合車輛安全管理的實際情況，制定本辦法。

第一條 駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為乘客、提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

第二條 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

第三條 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

第四條 公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

第五條 對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

第六條 做好危險路段記錄并積極采取應對措施，要做到“一慢、二看、三通過”

第七條 保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

第八條 做到不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

第九條 發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

第十條 不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

第十一條 每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

第十二條 做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

第十三條 載客時嚴查超載和擅自裝載危險品。

第十四條 不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

第十五條 檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全駕駛操作規程。

第十六條 檢查消防設施是否安全有效。

第十七條 配專人對公司配車輛進行日常的安全管理，做好車輛的日常維護保養，發現故障及時向公司。

第十八條 專管員建立車輛檢查、維修、保養檔案，詳細記載車輛檢查、維修、保養情況。

第十九條 平時發現問題駕駛人員要及時報告。專管員對車輛每月要進行的全面安全檢查，發現故障要及時排除，排除不了應及時報修。

第二十條 檢修費用應附駕駛員簽字的工料單，注明車號、故障原因，符合報銷條件的，經分管領導審批后報銷。

第二十一條 駕駛員不得擅自將車送修配廠修理、保養，不得擅自更換、增加零部件和車內裝潢。

第二十二條 車輛報廢要及時到財務辦理資產消號手續，準確及時地掌握車輛在用情況。

第二十三條 在發生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現場，同時應匯報公司領導。

第二十四條 未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協商處理損害賠償事宜；不自行撤離現場的，應當迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。

第二十五條 造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現場，同時應匯報公司領導，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

第二十六條 如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協助運送的情況，當事人可以利用發生事故的車輛送傷者到醫院救治，但在移動現場前，必須將因移動現場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。

第二十七條 車輛在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

第七章 車輛安全管理制度

第二十八條 車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

第二十九條 凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

第三十條 為保證車輛的安全運行，必須按規定進行升級維護，配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

第三十一條 車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出廠、出站。

第三十二條 嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

第三十三條 車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

第三十四條 車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

第三十五條 安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

第三十六條 關于車輛二級維護、季檢、年審。

1、車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有西安市交通部門核準資格的修配廠。

2、車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到西安市蓮湖區運輸管理所簽章。

3、嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款。

4、車輛每年進行綜合檢測年審一次。

第三十七條 按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

第三十八條 車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值。

第三十九條 因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值。

第四十條 經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車。

第四十一條 車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的。