實習報告是實習生在實踐中記錄、分析和反思，并對實習成果和個人成長進行總結的一種文書。通過隨機選擇一條語句：實習報告是對實習期間所學習和經歷的總結和概括，對實習工作的成果和表現進行評估。那么我們該如何寫一篇較為完美的實習報告呢？以下是小編為大家收集的實習報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇一

本次8月份去石油深圳分公司實習是由長大就業指導中心的處長和科長親自帶隊，××大學對此次實習的重視可見一斑，這也正驗證了××大學對校企合作的重視。

8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了××賓館入住。接著，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領導吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經理。席間，經理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學們的心情所以也就變的很輕松。下午在賓館休息片刻后，司機便又領者我們去公司倉庫領取我們出海用的勞保產品。

8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓。在培訓之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之后，便簡要的介紹了一下××公司以及××油田的發展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產，緊接著是1995年10月的西江30-2投產和1997年7月通過大斜度延伸技術投產的24-1衛星油田。西江油田在1996年11月9日創下了原油產量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后來因為含水率升高，當前成本是3美元/桶。衛星油田24-1應用世界上的大斜度延伸井技術開發的大延伸井水平位移8063米的世界記錄。并且，××石油深圳分公司曾被中國政府選評為“環保優秀單位”、“行動優秀獎”。在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產和集輸過程。海上平臺所需的動力機是由三組發電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺送到一級分離器90%的水和氣在平臺被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統輸送到fpso上。經過油輪上的二級分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲存有油艙等待外輸。被分離的水經過特殊處理后再按國家環保要求排放到海里支。要求做到對環境絕對無污染。接著，師傅還介紹了淡水系統，排放系統等。現在的西江油田經過十幾年的開發后已經到了后期，油田面臨著電力短缺，出砂嚴重等問題，不過產量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse(healthy,safety,environment)朱經理給我們做報告，他結合自己的多年親自經歷向我們介紹了××公司的hsem.×經理說：康菲公司現在已經擁有一套相當完善的hsems。當前，這套安全體系已經被很多國內同行借鑒。事實上，××公司的這套體系確實做到了能夠保障工作人員的健康和安全。×經理說：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條。”介紹完畢后，我們大家對出海安全的顧慮已經消失到九霄云外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來說將是非常榮幸的。接著是由維修部的×師傅介紹了××油田的維修體系。

8月28日上午根據公司安排，×處長和×科長帶領的我及幾名同學被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經過安檢后，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準時起飛，經過一個半小時的飛行，我們終于到達了24-3平臺上。剛下飛機，平臺上的安全員××師傅就跟我們講安全以及勞保產品怎么使用還有一些常見的安全隱患。××公司對安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢后，他便讓我們把“t”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發生危險警報下集合的地方。之后，我們就又自由參觀了生活區以及其他場所。到了第二天早上，在平臺經理的帶領下，我們參觀了采油區，當發現平臺上是用電潛泵采油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鉆井部分時，當師傅講到海上鉆井所用到的設備時，才發現我們所學的專業課程已經絕大部分過時。這不禁讓我覺得以后自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學習、掌握。接著，我們又看了泥漿系統，防噴器等一系列設施，加深了我對整個生產流程的了解。

8月29日上午我們依依不舍的離開了平臺。下午，我們就回賓館休息了。

8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻并完成相關作業。下午，我們在開完一個會后就向陳經理以及在座的公司負責人匯報了一下這幾天的收獲。

回憶*感想*收獲。

安全第一。

回顧這五天的實習，如果要我用兩個字來總結給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺××石油公司的各個標準作業程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平臺上，隨處能夠見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設施，我們保證每個人的安全”。我想，正是因為在這樣一種耳濡目染的環境下，××人的安全意識才這樣強，所以在做每一件事情時，他們都考慮到是否安全。××公司還有一條不成文的規定：那就是在你不知道做某件事是否安全時，放下它，等問過別人是否也安全時再做。

企業的人性化。

康菲公司給我的第二個印象就是非常人性化。人性化管理，就是通過對員工本身特性以及員工和組織之間相互關系的深刻剖析，在即時有效滿足多元物質和精神需求的前提下實現組織與員工之間的恒久良性互動，確保組織長期、持續、健康發展的管理模式。所以公司的領導班子們對人都非常平易近人，感覺跟他們在一起交流時沒有距離感。此外，“spirit”還是康菲公司的核心企業文化，它包括：安全、人本、誠信、責任、創新以及合作。我想也正是因為公司的這種以人為本的企業文化才能促動工作當中各個細節方面的落實，從而在業績上做到精益求精。因為只有人們在實行有效的溝通的條件下才能促動公司中人與人之間的了解，從而減少公司員工間的內耗，從整體上提升公司的效率。

環保不容忽視。

另外，××公司給我的第三個印象是他們對環保的重視。當前，在國內的所有能源公司中，××公司在環保方面算是做的的。一個能源巨頭企業，首先就應該落實好可持續發展戰略。在這次實習中，我覺得康菲人已經把公司的規定體現在行為上。比如，海上平臺上所產生的廢水都是經過層層處理，直到達到公司的標準后才能排放到大海里，而公司的標準一般都比國家標準要高出很多。另外，在海上參觀時，我們看到平臺周圍有很多魚群經過，我想，用“事實勝于雄辯”來概括這個例子再恰當不過了。

xx年9月7日。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇二

作為石油工程學院08屆石油工程08xx班的一名學生，我很高興學校為我們組織了這次實習。20xx年7月9日我懷著激動而不安的心情踏上期待已久的實習之路——長慶采油四廠。我想我將會經歷一段不平凡并且充滿收獲的經歷。

xx分公司第四采油廠于20xx年9月11日成立，是我國西部第二大企業長慶油田分公司下屬的主力采油板塊之一，為國有控股企業。油區縱橫三省（區）、四市、十四縣（旗），管理著綏靖油田以及靖安、安塞油田部分區塊，資源面積19933．6平方公里。建廠以來，大力弘揚“垮的是困難、不垮的永遠是石油人的意志”的硬骨頭團隊精神，20xx年原油產量一舉突破100萬噸，20xx年原油產量跨越130萬噸大關。目前，已累計生產原油800多萬噸，為長慶油田增儲上產做出了重要貢獻。垮的是困難，不垮的永遠是意志；苦的是環境，不苦的永遠是精神；缺的是條件，不缺的永遠是智慧”。在未來的發展中，長慶油田分公司將繼續圍繞企業發展目標和年度業績指標，堅持能力至上的人才觀，日清日高的素質管理，以變制變的創新策略，以小見大的企業文化，以人為本的hse管理理念；本著”團結務實、創新發展”的思路，加強生產經營管理，推進精神文明建設和物質文明建設的同步發展。

石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。在我國，由于前幾次石油危機爆發時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨著我國經濟與世界市場聯系的日益緊密，我國對石油的敏感度也越來越高。

我在化子坪采油作業區實習，在學習的過成中了解該企業的文化和管理制度。第二天我被分到了侯北井區，幾天學習之后，我被分到侯北拉油注水站學習，真正接觸到基層工人的生活和工作。從一段的現場實習中，我深刻體會到老員工嚴謹的工作作風，對工作的任何異常都不馬虎，事事以安全為先；還有就是同事之間友好的協作氛圍，大家不會因為工作的性質和難易程度而有情緒，在工作過程中，相互監督，相互學習，相互幫助，為我們樹立了很好的榜樣，也增加了我對具體環節的了解和對設備的掌握，也更意識到工作中潛在的危險。

到侯北井區在師傅的幫助下，我就很快熟悉拉油注水站內餓所有流程及其設備的基本工作原理，還學會了大罐量油，加藥間加藥，卸油泵房卸油，收球筒收球，活塞泵換盤根，抽油機更換盤根等等。下面我針對侯北拉油注水站的站內設備和流程進行詳解：

1、侯北拉油注水站站內流程：

（2）單量：單井來油-單量換熱器-雙容積分離器-換熱器。

2、設備。

柱塞泵，總機關，收球筒，換熱器，緩沖罐，流量計，加熱爐，單量換熱器，雙容積分離器，事故罐。

3、結構。

緩沖罐（旁通，進油管線，出油管線，人孔，透光孔，浮漂子，分離箱，隔板，回水管線，排氣管線，吹掃管線），柱塞泵（電動機，大小皮帶輪，三角皮帶，進液閥，排液閥，連桿，柱塞，底座，皮帶護罩，壓力表，安全閥，電控箱，蓄能器）雙容積分離器（外殼，油出口，氣出口，排污口，人孔，三相電磁閥及安全附件，安全閥，溫度計，壓力表，分離傘，傘油帽，上下液位浮漂，上下液位蓄電器）。

4、工作原理。

緩沖罐（油氣混合物從軸向進口進入緩沖罐后噴到隔板上，因壓力降低加之擴散作用，使油氣中的溶解天然氣游離出來，分離后的油靠自重落到底部從油出口排出，而氣經隔板上半部的孔眼進入分離箱，由排氣管排出）。柱塞泵（電動機通過大小皮帶輪，窄形皮帶帶動泵的曲軸旋轉，曲軸帶動連桿，柱塞作往復運動，當柱塞向后運動時進液閥打開，液體進入泵體，直到柱塞移至最后位置為止吸入過程結束，柱塞開始向前運動，此時泵體閥腔內的液體受擠壓壓力升高，因而進液閥關閉，排液閥被打開，液體被柱塞推動經排液閥被排出。）雙容積分離器（油氣混合物經總機關單量管線成切線方向進入雙容積分離器經分配管均勻分配油，氣因容器體積增大，油氣混合液壓力減少，油氣混合物在離心力和重力的作用下，使比重大的油，水在重力的作用下落到分離室，底部，比重小的天然氣攜帶著許多小油滴上升，上升過程中遇到分離傘，當聚成大油滴時落到分離器下部。其他氣體繼續從分離傘倆邊上升遇到傘油帽進行二次分離，較純凈的天然氣經雙容積分離器上部氣孔排出，分離后的原油經上室出口，下室出口進入下室隨著下室液面的上升，浮漂浮起，帶動磁觸點吸合，形成閉合電路，三相電磁閥提起，齒輪泵，電磁閥同時啟動。此時上室出口關閉，下室出口打開。經齒輪泵排油，下室油逐漸輸出時液面下降，浮漂分離，電路斷開。齒輪泵，電磁閥同時停運，完成一次量油。

5、流程切換。

注水與洗井流程的切換。單量與混合流程的切換。

6、巡回檢查。

值班室-配電室-配水間-長壓爐-加藥泵-總機關-污油箱-壓力缸-緩沖罐-換熱器-儲油罐-泵房-計量間。

7、崗位危害識別。

一類危險源（油、氣、電等）二類危險源（各種設備潛在的危險）；滅火方法的掌握，滅火器的使用，如何報警，如何逃生。

在平時，要預想到可能發生的事故，居安思危，謹慎行事，在心中牢固樹立“安全第一，預防為主”的原則。

在這倆個多月的時間里，領導關懷，老師傅熱情幫助，慢慢領會公司管理理念，感受公司深厚的企業文化，使自己在思想意識上有很大提高；同時，自己也努力學習，把所學的專業知識運用到實踐中，不斷查找問題，逐漸提高自己的專業知識。我還學習了單位的各項規章制度和法規知識，不斷增強紀律觀念和責任知識。堅決遵守公司各項規定，自覺服從領導的安排，起初在石油工作的第一線，很不適應，但是，在領導的關懷下，老師傅的幫助下，逐漸地掌握了基本的業務，有什么問題虛心請教師傅，不斷提高業務水平，現在已經能在實際工作中獨當一面了。

通過這次實習，使我了解了長慶艱苦奮戰，探索創新精神和石油各個方面的生產環節。通過實習，了解了專業，增強了感性認識，學會了基本操作，深化了已學的知識，并以現場操作和教師的講課相結合，培養了我動手動腦的能力，增強了我對石油工程專業（應用化工）的感性認識，更加激發了我熱愛專業，勤奮學習的熱情，并為以后工作打下一定的基礎。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇三

1、實習目的:。

為了提高學生的思想品德素質，規范學生的從業言行，培養學生的動手能力，提高學生的操作技能，鞏固學生的專業知識，培養有理論、懂技能、能操作、會管理的高等技術應用性專門人才，使學生盡快完成從學生到勞動者的過渡，適應經濟社會發展的需要。

2、實習要求：

1。日常巡檢內容：

1。檢查機泵出口壓力，電機電流等是否正常，不得超負荷運轉，并準確記錄壓力、電流等參數。

2。聽聲響，分辨機泵、電機的運轉聲音，判斷有無異常。

3。檢查機泵、電機及泵座的振動情況，并準確記錄，如振動超標，應及時通知機修檢查維修。

4。檢查電機外殼溫度、軸承箱溫度。軸承箱溫度不得超過70度，電機溫度不大于95度。

6。檢查機泵密封及法蘭、絲堵、冷卻水、封油接頭是否泄露，熱油泵是否預熱正常。

7。檢查泵體、泵座、電機是否保持清潔的衛生，旁邊的消防設施是否齊全好用。

8。檢查備用機泵的盤車情況，要求是單黃雙紅。

9。機泵所有零部件是否完好。

2。基本操作技能。

1。泵的切換：

音，潤滑油箱，機油杯是否加足潤滑油，冷卻水是否暢通無阻，熱油泵應處于完全預熱狀態。

2、啟動備用電機。

4、在投用切換泵的同時，緩慢的關閉待停泵的出口閥到運轉泵的流量足夠大時，再關閉待停泵的出口閥。

5、切斷待停泵電機的電源。

6、待機泵運轉平穩后，檢查機泵的各個部件是否正常，然后慢慢的打開機泵的出口閥，這時隨著機泵出口閥的打開，泵出口壓力會略有下降，但是電機的電流會增加，注意檢查。

7、將停下來的機泵的出口壓力表閥門關校。

8、停車后，機泵的的冷卻水不能停。

9、熱油泵在停泵后要進行預熱。

2。掃泵：

1、檢查出入口閥門是否關嚴。

2、泵內是否帶壓，各放空閥，注氣閥是否完好。

3、準備200公斤的鐵桶一個用于裝油或用拉油小車。銅絲膠帶一段2至3米（最好是金屬軟管）。

4、掃線蒸汽放空，直到沒有冷凝水為止。

5、在泵壓力表處接金屬軟管到鐵桶，緩慢開閥放油。

6、放油結束后，開始注汽。若長時間放油仍不能放盡且桶內油超過半桶說明閥有內漏，則應用測溫儀判斷哪個閥門內漏。對內漏閥門實行重新開關一次并熱卡一次，如不能奏效就應停工處理。

7、先將放空閥關閉，然后由入口注汽閥注入少量蒸汽（切記蒸汽不可帶水），后關閉注氣閥。

8、繼續開放空閥向桶內放油，當不出油時重復以上操作三次后，再入口注汽，出口放空閥持續向油桶放空，直到將泵掃干凈為止，以放空排出的全是蒸汽為準。鑒別方法將放空蒸汽噴向一干凈棉紗，以沒有濃重的油跡為準。

9、停注汽，開泵的出入口放空閥卸壓，降溫后觀察無異常則可交于機修車間維修。

10、清理現場衛生，拆下軟管，重新裝好壓力表。

11、將掃出的污油送到污油池，再將鐵桶送到廢料堆。

3。預熱泵：

1、放盡泵體內的存水，用蒸汽吹掃，確保泵內干凈。

2、關閉泵的放空閥和掃線閥，緩慢開預熱泵的出口閥，引油，帶走泵內的水汽，開出口防止運轉泵不上量。

3、泵體熱了以后，緩慢全開預熱泵入口閥，從預熱泵出口到入口循環預熱。預熱泵的出口閥不能開的過大，防止泵倒轉。

4、預熱過程中每一個小時盤車一次。

4。羅茨真空泵組操作：

啟動：

1、打開冷卻水閥門，將冷凝器投用正常。

2、打開水環泵供水閥，放空閥見水，關閉供水閥和放空閥。

3、關閉機組入口閥門及三通dn100閥門，打開水環泵排氣閥，后路暢通。

4、啟動水環泵p1（三級抽真空泵），供水閥打開（4--6立方米/小時）。表面溫度30度左右。

5、打開機組入口閥門（抽真空緩慢）。

6、真空到低于-85kpa以上，啟動二級抽真空泵--氣冷羅茨真空泵p2。

7、低于-98kpa以上，啟動p3、p4（入口羅茨真空泵。

8、檢查真空度、電機、電流、聲音、振動有無異常。

9、投用e-1033時，應先停止p3、p4，投用后在重新抽真空，防止跳閘。

停用：

1、關閉泵組入口及三通處dn100閥門。

2、停p3、p4，再停p2，最后停p1，關閉供水閥門，關閉換熱器冷卻水閥門和羅茨真空泵冷卻水閥門。

3、冬天不用時應用風把冷卻水，水冷器掃出（防凍）。

蒸汽切換到機械抽真空。

1、檢查準備工作。

2、停塔底注汽。

3、啟動p1，緩慢打開機組入口閥門。

4、真空度到-85kpa時啟動p2。6、關一級抽子，同時打開副線閥。

7、當真空度到-98kpa時，啟動p3、p4。、

機械切換到蒸汽抽真空：

1、蒸汽放盡冷凝水。

2、先停p3、p4。

3、再啟動二、三級抽真空，關閉蝶閥。

4、泵組入口閥門關閉，停p2、p1。

5、啟動一級抽子。

6、關閉真空泵組的水，用風頂出（冬季防凍）。

5。離心泵操作時的注意事項。

1。離心泵在運轉時避免空轉。

2。離心泵避免在關出口時長時間運轉。

3。嚴禁用水沖電機。

4。離心泵要在關出口的情況下啟動。

一個說長不長說短不短的時間，很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。，短暫的交流足以夠我用一輩子了！！！

石油研究院實習報告（實用19篇）篇四

以中石化濟南石油分公司三片區會計核算財務管理及油品知識的相關內容作為實習對象，進行企業銷售一線的實地學習與實踐。并結合本科階段所學專業知識以及入職培訓學習內容，理論聯系實踐，進一步了解加油站片區財務會計的工作流程和內容要求，加深對財務會計工作的認識，學以致用，爭取做到既鍛煉了自己的實際工作能力，又培養了分析解決實際問題的能力，為成功走上工作崗位做好準備。

中石化濟南石油分公司三片區。

熟悉加油站財務會計的操作規程，以及片區財務管理和會計流程的實際應用，初步接觸erp管理系統，著重了學習財務會計模塊，管理會計模塊，銷售模塊等；掌握零售管理系統的操作過程；對比會計實務與理論的差距。

首先，我謹向給我提供這次寶貴實習機會的省市石油公司領導表示衷心的感謝，向實習期內手把手教我及幫助過我的各位老師致以誠摯的謝意。正是這三個月的實習，讓我從一個剛剛邁出校園的學生成功蛻變為石油公司的一名員工。在此期間，我對待工作、學習和生活的態度都有了很大變化，在日益充實自己的知識和技能的同時，也逐漸適應了新的工作環境，為將來真正走上工作崗位奠定了基礎。

初到片區報到，這里的me是位有氣質、做事干練的女經理，這讓我體味到了“石油”渾厚中的幾分溫柔。她熱情地接待了我，并一一介紹了片區的詳細情況，包括九個加油站在城市的大體分布位置，每天的銷售量等；之后王經理又介紹我認識了片區財務代表方姐和片區管理員王瑩姐，在接下來的多數日子里，我主要是跟著她倆學習，雖然此次實習的主要目的是學習財務會計實務，但與此同時她們也教會我許多與工作密切相關的零售管理方面的知識，讓我更多地解了石油公司的運作規程及體系。

新來乍到，在開始的幾天我也曾感到過拘謹和迷惘，陌生的環境，陌生的人和事，聽不懂術語看不懂報表，沒有具體的工作……逐漸的，周圍人友好真誠的幫助讓我一點點走出了這種困境。

由于數據來源主要為加油站，要想透徹領悟片區工作就必須先熟悉加油站的工作，在片區辦公室呆了一段時間后，我又在王經理介紹下來到濟南市三片區的中心站21站，先對加油站一線的會計業務流程進行學習，再進而學習片區工作。站長首先帶我參觀了加油站并講述了一些加油站常識，如卸油的注意事項、加油站的安全問題、油品的分類、加油機、加油槍的使用等等，這樣，加油站對我來說不再陌生，為將來的實際工作和學習奠定了基礎。21站張姐是位優秀的“老”會計，不僅業務熟練，帶徒弟也很有一套，她把步驟、方法和注意事項都詳細的教予了我。

一、每天的工作：

1、早上七點進行加油員交接班，抄加油機字碼；

2、從液位儀上抄庫存；

3、做交接班表、付油表和銷售表；

4、做電子賬務；

5、給零管報數(進油、付油、庫存數)；

6、登記兩帳。《分罐保管帳》包括付出、帳存、罐存實測數、損溢數、當日損溢數。《商品明細分類賬》要填寫付出、現金、ic卡數、帳存。

二、每周除了日工作以外，每隔五日要做五日匯總即匯總付油、匯總銷售。

三、月底抄實存，匯總一個月總付油、總進油數，月盤點報表、算出損溢(=實存-帳存)、損溢率(=損溢/付出x100%)；做電子賬務月盤點表并上傳數據，生成兩帳，核對手工帳，累計兩帳合計數。

當一切都過去以后才發現，原來實習的生活這么的美好，體會到作為一個職場人的樂趣，我想這段經歷對我來說將來一定會是一段非常美好的回憶。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇五

摘要：彈指一揮間，一年的實習期就要過去了，實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。這一年是我難得的人生經歷：大學畢業、參加工作、步入社會，角色在轉變，我也在努力的做好我自己。這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了許多美好的回憶。在我的實習過程中，我得到了領導們和師傅們的諄諄教導和無微不至的關懷，學到了許多書本上沒有的知識，獲得了寶貴的工作經驗。在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。 在這一年里我完成了從一名學生到一名石油工人的轉變，也適應了油田的工作和生活節奏，深深的了解了河南油田和井下作業處的企業文化和理念，完全融入了河南井下這個大家庭，成為了一個真正的河南井下人。一年的實習里，我一直在努力接受新知識，體會接受新事物，并在這過程中找到自己的不足之處，以及明確自己今后的努力方向，幫助自己成長成才。

一、 實習目的：

實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環節，是學校學習向社會工作轉型的一大模塊。搞好社會實習工作是很關鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經歷了無事可做的孩童時代，到學校里忙碌的學生時代，再到以后的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連著學習和工作。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現其價值。實習是一個鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺。

一個實踐性很強的工作，它要求極強的動手能力和工作經驗，而且要求我們具有認真負責的態度。通過接觸實際，增強自己的勞動觀點和社會主義事業心、責任感；通過在小修作業隊的實習，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，培養自己的實際工作能力和專業技能。將理論聯系實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能參與到一線的具體工作中去，培養艱苦創業精神和社會責任感，形成熱愛專業、熱愛勞動的良好品德，為以后的工作和學習奠定良好的基礎。實習是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然學會暢通無阻。

二、實習時間和地點：

河南油田井下作業處井下作業工程二部hn-xj203隊。

20xx年5月-20xx年6月

河南油田井下作業處紀檢監察部實習

20xx年6月-20xx年7月

河南油田井下作業處井下作業工程二部hn-xj209隊。

三、實習內容：

1、入廠安全教育崗前培訓

石油行業是一個高危行業，各級部門對安全都極其的重視，要求每一名員工必須將安全時時刻刻銘記于心。知安全、懂安全。因此從入廠的三級教育到班組的安全會議，每一個階段的安全教育都使我感受到安全的重要性，在以后的工作中以高度的責任心和強烈的使命感對待安全。

崗前培訓讓我對河南油田和我們井下作業處的總體情況有了初步的了解，像油田的歷史、生產開發、地質特征、后期發展和我們井下作業處的理念、文化等。期間我還參加了素質拓展培訓，培養了我與人交流、懂得感恩與回報、團隊協作精神等品質，這都為我以后的學習工作打下了良好的基礎。

2、作業隊實習

被分到井下作業工程二部后，我被分到hn-xj203隊實習。hn-xj203隊主要擔負著采油二廠的斜直井的維護、措施以及斜直井的大修作業任務。是一支具有光榮傳統的作業隊，先后被評為中石化金牌作業隊、甲級作業隊等榮譽稱號，在這里，我感受最多的是團隊協作的精神品質，以及員工間友好和諧的氛圍。

由于剛來一線單位，以前在學校也幾乎沒接觸過修井作業，因此像工藝流程、設備設施、井下工具等很多東西并不了解，所以隊長只好先安排我跟著作業一班實習。小班的工作確實很辛苦，可以說是又臟又累。由于剛到班上沒有任何操作技術，班長給我介紹了井場標準化、修井車的大概組成、井口的組成并教我認識了一些簡單的工具，然后就叫我先看著他們干活，說叫我多看多問暫時少動手，隨后就叫我幫著他們拿工具。半個月后我開始在四崗鍛煉，慢慢的學會了拉油管、抽油桿和量油管、抽油桿填寫班上的資料，三個月過后除了小班司機崗我沒去干過，別的崗位我都慢慢的干了一遍。在這三個月的倒小班的日子里干的活與我當初想的并不一樣，但是安排我做的我總是盡自己最大的努力去做好，炎炎烈日、酷暑與悶熱、修井機的噪音都給我留下了深刻的印象，雖然又臟又累，但是看到因為自己的一點努力給班上帶來的改變我還是會覺得很欣慰，覺得所做的都是值得的。后來隨著時間的推移對修井機上的一些設備設施的了解也會跟著老師傅們去做一些簡單的設備維修的活，像車打不著火泵油、更換車上的電瓶、更換車上的基本管線、更換車上的防碰等等。在這期間老師傅們傳授給了我很多知識與經驗，我也培養了自己的動手能力、對現場也有了一個直觀的了解，是我難得的實習經歷。

處理現場遇到的各種情況。在隨后的6個月的時間里我跟著技術員學會了作業的技術操作規程，例如檢泵換封、新井投產、化學堵水、調剖、注塞、鉆塞、酸化、壓裂、打撈井下落物、套補、小套管二次固井等，同時還學會了編寫和上傳施工小結，下載工程和地質設計。在現場當實習技術員的時候我深深的感受到了操心的重要性，這一時期的工作我慢慢摸索出一些規律，這些對我后來都受益匪淺。

（1）沖砂作業的砂卡砂堵問題。在我上井期間發生了幾次沖砂作業造成砂卡砂堵事故，導致工人們又多起下了一次管柱，造成了經濟損失和工期的延長。針對這種情況我總結出以下幾條規律：

（a）在上井之前，認真查閱相關井史和作業小結，對于出砂嚴重以及漏失嚴重的井，作兩臺水泥車計劃。

（b）對沖砂方式的選擇，正沖，下擊力大而攜砂能力小；反沖，下擊力小而攜砂能力大。在帶有套洗筒作業時必須使用反沖作業，當帶有大直徑工具時，不能沖砂。

（c）沖砂過程中的注意事項，在沖砂和接單根時，絕對不能停泵；若出現特殊情況，必須迅速上提管柱，沖完砂后要充分循環一短時間，使油管或環空中的砂循環干凈。砂埋油層時，要特別注意當沖開油層時，由于地層漏失而造成砂卡砂堵 ，應在沖開油層前充分循環洗井液和緩慢下放管柱。

（2）打鉛印時應注意的問題。在作業過程為落實魚頂和套管狀況采取打鉛印的方法，往往因為鉛印選擇和施工過程中出現問題而重復打印的情況，這將會造成了經濟損失和工期的延長。針對這種情況我總結出以下幾條規律：

（c）下鉆速度不宜過快，以免中途將鉛模碰變形，影響分析結

石油研究院實習報告（實用19篇）篇六

在我們自動化專業在校儀表樓進行了為期兩天的實習，此次實習由鄧九英老師指導。實習內容是對石油化工的焦化實驗裝置的流程的認識與學習。在這兩天的學習中，我懂得了延遲焦化的生產流程以及一系列在石油化工生產中遇到問題的解決方法，這次實習讓我受益匪淺。

實習內容：

焦炭化（簡稱焦化）是深度熱裂化過程，也是處理渣油的手段之一。它又是唯一能生產石油焦的工藝過程，是任何其他過程所無法代替的。尤其是某些行業對優質石油焦的特殊需求，致使焦化過程在煉油工業中一直占據著重要地位。焦化是以貧氫重質殘油（如減壓渣油、裂化渣油以及瀝青等）為原料，在高溫（400~500℃）下進行深度熱裂化反應。

通過裂解反應，使渣油的一部分轉化為氣體烴和輕質油品；由于縮合反應，使渣油的另一部分轉化為焦炭。一方面由于原料重，含相當數量的芳烴，另一方面焦化的反應條件更加苛刻，因此縮合反應占很大比重，生成焦炭多。

延遲焦化是一個成熟的減壓渣油加工工藝，多年來一直作為一種重油深加工手段。近年來隨著原油性質變差（指含硫量增加）、重質燃料油消費的減少和輕質油品需求的增加，焦化能力增加的趨勢很快。

延遲焦化裝置目前已能處理包括直餾（減粘、加氫裂化）渣油、裂解焦油和循環油、焦油砂、瀝青、脫瀝青焦油、澄清油、以及煤的衍生物、催化裂化油漿、煉廠污油（泥）等60余種原料。處理原料油的康氏殘炭為3．8％—45％或以上，比重指數為2。20。正由于焦化裝置能處理煉廠各種殘渣物料被稱之為煉廠的“垃圾桶”，同時也是目前煉廠實現渣油零排放的重要裝置。

延遲焦化裝置的作用：將重質油餾分經裂解，聚合，生成油氣、輕質油，中間餾分油和焦炭。

工作原理：由于重質油在管式爐中加熱，采用高的流速（在爐管中注水）及高的熱強度（爐出口溫度500℃），使油品在加熱爐中短時間內達到焦化反應所需的溫度，然后迅速進入焦炭塔，使焦化反應不在加熱爐中而延遲到焦炭塔中去進行，因此，稱之為延遲焦化。

焦化所得的氣體烴和液體油品中含較多的烯烴，安定性較差，故往往作為其他裝置的原料或經加氫精制等處理后成為產品。

工藝流程。

一、焦化反應化學原理。

焦化原料油所含烴類的分子很大，并有相當數量的芳烴。

2、縮合反應：烴類又發生縮合反應，使渣油轉化成焦炭。

二、工藝流程。

延遲焦化裝置的生產工藝分為焦化和除焦兩部分，焦化為連續操作，除焦為間隙操作。由于工業裝置一般設有兩個或四個焦炭塔，所以整個生產過程仍為連續操作。

延遲焦化裝置的工藝流程有不同的類型，就生產規模而言，有一爐兩塔（焦炭塔）流程、兩爐四塔流程等。延遲焦化的工藝流程：

1、首先原料為溫度90℃的減壓渣油，由罐區泵送入裝置原料油緩沖罐，然后由原料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃左右進入焦化爐對流段，加熱至305℃進入焦化分餾塔脫過熱段，在此與來自焦炭塔頂的熱油氣接觸換熱。原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環油一起流入塔底，在380～390℃溫度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升溫至495～500℃，經四通閥進入焦碳塔底部。

2、循環油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內由于高溫和長時間停留而發生裂解、縮合等一系列的焦化反應，反應的高溫油氣自塔頂流出進入分餾塔下部與原料油直接換熱后，冷凝出循環油餾份；其余大量油氣上升經五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸發段溫度的條件下，上升進入集油箱以上分餾段，進行分餾。從下往上分餾出蠟油、柴油、石腦油（頂油）和富氣。

3、分餾塔蠟油集油箱的蠟油在343℃溫度下，自流至蠟油汽提塔，經過熱蒸汽汽提后蠟油自蠟油泵抽出，去吸收穩定為穩定塔重沸器提供熱源后降溫至258℃左右，再為解吸塔重沸器提供熱源后降溫至242℃左右，進入蠟油原料油換熱器與原料油換熱，蠟油溫度降至210℃，后分成三部分：一部分分兩路作為蠟油回流返回分餾塔，一路作為下回流控制分餾塔蒸發段溫度和循環比，一路作為上回流取中段熱；一部分回焦化爐對流段入口以平衡大循環比條件下的對流段熱負荷及對流出口溫度；另一部分進水箱式蠟油冷卻器降溫至90℃，一路作為急冷油控制焦炭塔油氣線溫度，少量蠟油作為產品出裝置。

4、柴油自分餾塔由柴油泵抽出，僅柴油原料油換熱器、柴油富吸收油換熱器后一部分返回分餾塔作柴油回流，另一部分去柴油空冷器冷卻至55℃后，再去柴油水冷器冷卻至40℃后分兩路：一路出裝置；另一路去吸收穩定單元的再吸收塔作吸收劑。由吸收穩定單元返回的富吸收油經柴油富吸收油換熱器換熱后也返回分餾塔。

5、分餾塔頂油氣經分餾塔頂空冷器，分餾塔頂水冷器冷卻到40℃，流入分餾塔頂氣液分離罐，焦化石腦油由石腦油泵抽出送往吸收穩定單元。焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液后，進入富氣壓縮機。

6、焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量蒸汽及少量油氣，進入接觸冷卻塔下部，塔頂部打入冷卻后的重油，洗滌下來自焦炭塔頂大量油氣中的中的重質油，進入接觸冷卻塔底泵抽出后經接觸冷卻塔底油及甩油水冷器冷卻后送往接觸冷卻塔頂或送出裝置。塔頂流出的大量水蒸氣經接觸冷卻塔頂空冷器、接觸冷卻塔頂水冷器冷卻到40℃進入接觸冷卻塔頂氣液分離罐，分出的輕污油由污油泵送出裝置，污水由污水泵送至焦池，不凝氣排入火炬燒掉。甩油經甩油罐及甩油冷卻器冷卻后出裝置。

焦化生成的焦炭留在焦炭塔內，通過水力除焦從塔內排出。

延遲焦化裝置所產氣體、汽油，分別用氣體壓縮機和泵送入吸收穩定部分進行分離得到干氣及液化氣，并使汽油的蒸汽壓合格；柴油需要加氫精制；蠟油可作為催化裂化原料或燃料油。

三、除焦原理：

由高壓水泵輸送的高壓水，經過水龍帶、鉆桿到水力切焦器的噴嘴，從水力切焦器噴嘴噴出的高壓水形成高壓射流，借高壓射流的強大沖擊力將石油焦切割下來，使之與水一起由塔底流出。

鉆桿不斷地升降和轉動，直到把焦炭塔內石油焦全部除凈為止。

延遲焦化過程的主要設備：

1）焦炭塔是用厚鍋爐鋼板制成的空筒，是進行焦化反應的場所。焦炭塔是輪換使用的，即當一個塔內焦炭聚結到一定高度時，通過四通閥將原料切換到另一個焦炭塔．聚結焦炭的焦炭塔先用蒸汽冷卻，然后進行水力除焦。

2）水力除焦設備。

3）無焰燃燒爐。焦化加熱爐是本裝置的核心設備，其作用是將爐內迅速流動的渣油加熱至500℃左右的高溫。因此，要求爐內有較高的傳熱速率以保證在短時間內給油提供足夠的熱量，同時要求提供均勻的熱場，防止局部過熱引起爐管結焦。為此，延遲焦化通常采用無焰爐。

延遲焦化過程的產品。

延遲焦化過程的產品包括氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦。

焦化產品的主要性質如下：氣體焦化氣體中含有20~35%的不飽和烴和30％左右的甲烷，是化工和制氫的很好原料，也可作為燃料。汽油焦化汽油含有較多的烯輕組分，性能很不安定，辛烷值也很低，質量較差，不能直接作為商品汽油出廠，必須經酸堿洗滌再蒸餾，或經過加氫精制，才能作為出廠商品汽油的調合組分。柴油焦化柴油也因其安定性能不好，亦需再次加工才能使用。可和蠟油混煉作為催化裂化原料，也可作催化加氫的原料，進一步生產其它優質燃料油。蠟油焦化蠟油可供其它二次加工裝置做原料，很少直接出廠。亦可和其它渣油調合作為鍋爐燃料。石油焦石油焦是焦化裝置的獨有產品，其數量和質量是延遲焦化裝置的主要控制指標。

實習體會：

通過這次實習，我認識到了石油化工生產方面的一系列知識，加深了我對石油化工的認識，激發了我對石油化工的興趣，也讓我看到了未來就業的方向。同時我也要感謝老師們對我們的詳細講解。這次實習讓我們都受益良多。

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石油研究院實習報告（實用19篇）篇七

20xx年7月12日—7月18日，xx石油大學石工院赴xx縣xx鄉“心隨我動”暑期社會實踐團隊一行11人，前往四川省南充市xx縣xx鄉進行暑期社會實踐考察。在短短的7天里，我們在四川省南充市xx縣xx鄉與當地政府人員、當地村民進行了面對面的交流，并到鄉下實地考察，與書房村、古佛村、插旗村等村領導進行了座談會交流，并到xx縣農業局、農機局，與相關領導進行了交流，了解了xx縣整體的農業情況。本次活動受到xx縣廣播局、農業局、農機局、南充市教育局以及xx鄉鄉政府和當地村民的大力支持。通過此次活動，同學們：

1、深入農村，體驗生活，了解農民生活狀況，圍繞本次實踐活動主題展開了一系列調查活動。

2、調查了解當地農民的生產積極性；調查了解了當地各種農業產品在金融危機下的影響差異；了解了當地農民對于目前糧食生產狀況的看法；對當地農民提出了合理化意見，以促進生產，減少金融危機對農業生產的影響；了解外了出打工人員數量的變化；了解了政府對農業生產政策的變化。

3、展現了新時代大學生的良好精神風貌和綜合素質，發揚"為祖國加油，為民族爭氣"的xx石油大學精神，宣傳我校、我院豐富多彩的學生生活。

4、鍛煉了自身的實踐能力、創造能力和溝通能力，提高了自身素質；增強了團體協作精神和團隊意識，積累了豐富的活動策劃和實施經驗。

5、豐富了暑期生活，積累了社會經驗，認清了自己的社會角色與地位；推動我校學生的自覺參加社會實踐活動，進一步影響我校學生的精神面貌，使之更貼近現實，更接近社會，更具有人文情懷。

6、通過與南充市教育臺聯系，以及每天發布宣傳稿，擴大此次社會實踐活動的影響力，加大了對學校的宣傳力度。

a、策劃：綜合考慮交流溝通不斷完善苦盡甘來。

（一）前期策劃：夢想——設想——開始策劃——有目的有步驟的進行。

從4月上旬開始，xx石油大學石油工程學院20xx級希望參加xx暑期社會實踐活動，并希望把此次暑期社會實踐活動辦好，積極聯系實踐單位。在聯系過程中，不斷的與輔導員、院學生會相關負責人交換意見，并最終把目標鎖定在"糧食安全，社會主義新農村建設"方面。

6月初，結合中宣部教育部和團中央關于大學生暑期"三下鄉"通知，考慮到我系專業特點和其他相關條件，我們把實踐單位選定在四川省南充市xx縣xx鄉，并且與當地鄉政府取得了聯系。在與他們的聯系中，我們了解到：在四川省南充市xx縣xx鄉整體的農業情況。準備從當地農民的生產積極性，當地各種農業產品在金融危機下的影響差異，當地農民對于目前糧食生產狀況的看法，外出打工人員數量的變化，政府對農業生產政策的變化展開調查工作。

（二）中期策劃：確定活動細節——經費申請——不斷更改完善。

在接下來的一個多月里，我們按部就班開始活動策劃和經費申請。考慮到我系的專業特點以及實踐單位的農業現狀，我們初步把活動內容定為關于金融危機對xx縣xx鄉農業生產的影響以及其現在的經濟發展狀況的調查方面，活動對象為xx縣xx鄉政府以及當地村民及xx縣農業局、農機局，實踐時間初定在7月上旬到中旬。

在準備過程中，針對學校的實際情況，我們對活動時間和內容進行了多次更改：為配合學校的暑期實踐安排，將活動時間最終定在7月12日—7月18日。同時，針對同學們對于金融危機的理解進行了相關資料的搜集，并由隊長組織召開了全隊人員實踐會議，初步將實踐隊伍分為宣傳組、生活組、會議組、資金管理組、聯絡組、安全組，詳細講解本次實踐任務，具體安排及注意事項，以確保本次實踐活動順利進行。對活動內容進行了大量的充實：在活動前期聯系了xx縣廣播局、xx縣電視臺，南充市教育局，希望得到他們的大力支持。

（三）實踐：隨機應變--適時總結-不斷改進。

7月12日上午11點，實踐小組一行11人如期成行，兩點到達目的地。我們的到來受到xx縣xx鄉政府的熱情接待，向他們交代了本次實踐活動的目的并給他們看了我們的，同時我們向鄉政府領導通報了這幾天的實踐安排，并了解了xx縣xx鄉農業生產的大體情況。xx鄉鄉政府領導表示，他們會大力支持此次實踐活動，并將全力配合。接下來的幾天里，根據不斷變化的情況，我們不斷的進行總結和完善，以下是最終確定的活動安排：

1、7月13日。

上午：與xx鄉政府領導進行當面交流，向他們交代我隊本次實踐的任務、目的，及相關的計劃安排，了解當地政府對于農民糧食問題的政策，同時聽取他們的意見和建議，最后基本達成共識；參觀鄉鎮重點農業基地。

下午：帶領全隊人員有組織地熟悉鄉鎮及住宿周邊路況及環境。

晚上：全隊人員整理當天筆記，發表宣傳稿到相應網站，并做好當天以及安排第二天的工作。

2、7月14日。

上午：走訪古佛村，并與當地。

村長、書記和村民進行面對面交流，了解當地旅游業和農家樂的發展情況，并了解金融危機對該村農業生產的影響。

下午：去當地森林公園實地考察，了解其旅游業的現狀。

晚上：全隊人員整理當天筆記，發表宣傳稿到相應網站，并做好當天以及安排第二天的工作。

3、7月15日。

上午：走訪農機局并與相關領導當面交流，了解也xx縣農業機械的普及情況，以及金融危機對農機產品銷售情況的影響，并邀請相關領導題詞。

下午：走訪農業局，并與農機站、業務股相關領導當面交流，了解xx縣最近幾年農業生產現狀，以及金融危機后政府方針政策的變化，了解政府對提高農民生產積極性的措施，并邀請相關領導題詞。

晚上：全隊人員整理當天筆記，發表宣傳稿到相應網站，并做好當天工作總結以及安排第二天的工作。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇八

本次8月份去石油深圳分公司實習是由長大就業指導中心的處長和科長親自帶隊，xx大學對此次實習的重視可見一斑，這也正驗證了xx大學對校企合作的重視。

8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了xx賓館入住。接著，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領導吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經理。席間，經理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學們的心情因此也就變的很輕松。下午在賓館休息片刻后，司機便又領者我們去公司倉庫領取我們出海用的勞保產品。

8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓。在培訓之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之后，便簡要的介紹了一下xx公司以及xx油田的發展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產，緊接著是1995年10月的西江30-2投產和1997年7月通過大斜度延伸技術投產的24-1衛星油田。西江油田在1996年11月9日創下了原油產量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后來由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。衛星油田24-1應用世界上的大斜度延伸井技術開發的大延伸井水平位移8063米的世界記錄。并且，xx石油深圳分公司曾被中國政府選評為“環保優秀單位”、“行動優秀獎”。

在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產和集輸過程。海上平臺所需的動力機是由三組發電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺送到一級分離器90%的水和氣在平臺被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統輸送到fpso上。經過油輪上的二級分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲存在油艙等待外輸。被分離的水經過特殊處理后再按國家環保要求排放到海里支。要求做到對環境絕對無污染。接著，師傅還介紹了淡水系統，排放系統等。現在的西江油田經過十幾年的開發后已經到了后期，油田面臨著電力短缺，出砂嚴重等問題，不過產量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse(healthy,safety,environment)朱經理給我們做報告，他結合自己的多年親身經歷向我們介紹了xx公司的hsem、×經理說：康菲公司現在已經擁有一套相當完善的hsems。目前，這套安全體系已經被很多國內同行借鑒。事實上，xx公司的這套體系確實做到了可以保障工作人員的健康和安全。×經理說：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條。”介紹完畢后，我們大家對出海安全的顧慮已經消失到九霄云外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來說將是非常榮幸的。接著是由維修部的×師傅介紹了xx油田的維修體系。

8月28日上午根據公司安排，×處長和×科長帶領的我及幾名同學被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經過安檢后，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準時起飛，經過一個半小時的飛行，我們終于到達了24-3平臺上。剛下飛機，平臺上的安全員xx師傅就跟我們講安全以及勞保產品怎么使用還有一些常見的安全隱患。xx公司對安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢后，他便讓我們把“t”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發生危險警報下集合的`地方。之后，我們就又自由參觀了生活區以及其他場所。到了第二天早上，在平臺經理的帶領下，我們參觀了采油區，當發現平臺上是用電潛泵采油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鉆井部分時，當師傅講到海上鉆井所用到的設備時，才發現我們所學的專業課程已經大部分過時。這不禁讓我覺得以后自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學習、掌握。接著，我們又看了泥漿系統，防噴器等一系列設施，加深了我對整個生產流程的了解。

8月29日上午我們依依不舍的離開了平臺。下午，我們就回賓館休息了。

8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻并完成相關作業。下午，我們在開完一個會后就向陳經理以及在座的公司負責人匯報了一下這幾天的收獲。

安全第一。

回顧這五天的實習，如果要我用兩個字來總結給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺xx石油公司的各個標準作業程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平臺上，隨處可以見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設施，我們保證每個人的安全”。我想，正是由于在這樣一種耳濡目染的環境下，xx人的安全意識才這樣強，因此在做每一件事情時，他們都考慮到是否安全。xx公司還有一條不成文的規定：那就是在你不知道做某件事是否安全時，放下它，等問過別人是否也安全時再做。

企業的人性化。

康菲公司給我的第二個印象就是非常人性化。人性化管理，就是通過對員工本身特性以及員工和組織之間相互關系的深刻剖析，在及時有效滿足多元物質和精神需求的前提下實現組織與員工之間的恒久良性互動，確保組織長期、持續、健康發展的管理模式。所以公司的領導班子們對人都非常平易近人，感覺跟他們在一起交流時沒有距離感。此外，“spirit”還是康菲公司的核心企業文化，它包括：安全、人本、誠信、責任、創新以及合作。我想也正是因為公司的這種以人為本的企業文化才能促進工作當中各個細節方面的落實，從而在業績上做到精益求精。因為只有人們在進行有效的溝通的條件下才能促進公司中人與人之間的了解，從而減少公司員工間的內耗，從整體上提高公司的效率。

環保不容忽視。

另外，xx公司給我的第三個印象是他們對環保的重視。目前，在國內的所有能源公司中，xxxx公司在環保方面算是做的的。一個能源巨頭企業，首先就應該落實好可持續發展戰略。在這次實習中，我覺得康菲人已經把公司的規定體現在行為上。比如，海上平臺上所產生的廢水都是經過層層處理，直到達到公司的標準后才能排放到大海里，而公司的標準一般都比國家標準要高出許多。另外，在海上參觀時，我們看到平臺周圍有很多魚群經過，我想，用“事實勝于雄辯”來概括這個例子再恰當不過了。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇九

上午：與**鄉政府領導進行當面交流，向他們交代我隊本次實踐的任務、目的，及相關的計劃安排，了解當地政府對于農民糧食問題的政策，同時聽取他們的意見和建議，最后基本達成共識；參觀鄉鎮重點農業基地。

下午：帶領全隊人員有組織地熟悉鄉鎮及住宿周邊路況及環境。晚上：全隊人員整理當天筆記，發表宣傳稿到相應網站，并做好當天以及安排第二天的工作。

2、7月14日。

上午：走訪xx，并與當地。

村長、書記和村民進行面對面交流，了解當地旅游業和農家樂的發展情況，并了解金融危機對該村農業生產的影響。

下午：去當地森林公園實地考察，了解其旅游業的現狀。

晚上：全隊人員整理當天筆記，發表宣傳稿到相應網站，并做好當天以及安排第二天的工作。

3、7月15日。

上午：走訪農機局并與相關領導當面交流，了解也**縣農業機械的普及情況，以及金融危機對農機產品銷售情況的影響，并邀請相關領導題詞。

1/2。

下午：走訪農業局，并與農機站、業務股相關領導當面交流，了解**縣最近幾年農業生產現狀，以及金融危機后政府方針政策的變化，了解政府對提高農民生產積極性的措施，并邀請相關領導題詞。

晚上：全隊人員整理當天筆記，發表宣傳稿到相應網站，并做好當天工作。

總結。

以及安排第二天的工作。

2/2。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十

1、了解石油采油，運輸，鉆井的設備的基本組成和特點。

2、現場模擬采油，運輸，以及鉆井的過程。

1一、采油部分。

在實驗室簡易的模擬裝置中我們看到一個近乎完整的典型的有桿抽油生產系統，主要有抽油機，抽油桿住和抽油泵來組成的，抽油機;通常抽油機可分為前置型，常規型，異相型。常規型判斷依據就是，曲柄軸中心基本位于游梁尾軸承的正下方，上下沖程運行時間相等。而前置型的抽油機則是支架位于游梁的一端，驢頭和曲柄連桿同位于另一端。異相型則是曲柄軸中心與游梁尾軸承有一定的水平距離。這是判斷抽油機類型的基本方法。我們在實驗室看到的抽油機是常規型又俗稱“磕頭機”，這也是現在國內外最常用打的游梁式抽油機。他的基本原理是通過加壓的辦法使石油出井。抽油機的主要部分有，最后面的是發動機帶動整個運轉系統，緊挨著發動機的是系統的減速部分，即發動機的高速旋轉運動經過傳動皮帶傳遞給減速器的輸入軸，經減速后由低速旋轉的曲柄軸通過四連桿機構（游梁—連桿—曲柄）帶動游梁上下往復擺動。

抽油泵（有桿泵）是有桿抽油系統的井下關鍵設備，安裝在油管住的下部；它的結構簡單，強度高，使用壽命長呢。由泵筒，柱塞，固定閥和游動閥四部分組成。柱塞上下一次運動我們稱作一個沖程，來完成泵的進液和排液的過程。而一個沖程又分為上下沖程。上沖程中曲柄向下運動，使得抽油桿帶動柱塞向上運動，此時泵內壓力低于沉沒壓力使泵內吸入液體，從井口排出；而下沖程中即曲柄向上運動，使得抽油桿帶動柱塞向下運動，此時泵內壓力高于柱塞以上液體壓力使泵內排除液體。為了更好的理解，老師在實驗室用采水來模擬采油的過程，其中還可以清楚的看到表層套管，技術套管，以及油層套管。以及在上下沖程中柱塞運動過程中液體的運動實際情況。

銜接抽油機和抽油泵的柱塞的部分便是抽油桿柱，他的結構十分簡單是一個實心圓形截面的鋼桿。在實驗室還看到了，在抽油桿住上的加重桿和扶正器。他主要起到是銜接和傳遞的作用。感悟：

這是第一次我看到模擬的情況，去冀東油田是雖然也看了，但畢竟時間較短，且實際的機械較大不能完全的了解，但是在實驗室的模擬中卻是看的更為清楚，而且老師重點講述的實驗原理，使得在課本上沒有理解的問題也很清楚了，在課本中我們需要不斷地想象，但是我是女生，因此對于機械來說可能不怎么關注，這就導致了，老師在講述問題和涉及到一些實際操作或者機械部件是腦袋會跟不上，或者無法理解，甚至覺得有些是不能完成的，但是我知道因為我對機械認知的缺乏導致的，但這次實驗的模擬和講解卻是的我明白了很多。

二、鉆井部分。

在實驗室我們看到是鉆井的整個模擬平臺，其中包含了八大系統：起升系統旋轉系統、鉆井液循環系統、傳動系統、控制系統、動力驅動系統、鉆機輔助設備系統和鉆機底座。

起升系統:作用是起升和下放鉆具、下套管以及控制鉆壓、送進鉆具。起升時，絞車纏繞鋼絲繩，天車和游車構成副滑輪組，大鉤上升通過吊環、吊卡等工具實現鉆具的提升。下放時，鉆具或套管柱靠自重下降，借助絞車的剎車機構和輔助剎車控制大鉤的下放速度。旋轉系統：作用是驅動鉆具旋轉以破碎巖層。轉盤通過方鉆桿帶動整個鉆柱和鉆頭旋轉，鉆頭直接破碎巖石，水龍頭提供高壓泥漿的通道。

循環系統：主要強調是鉆井液的循環。主要有泥漿罐，鉆井泵，泥漿凈化設備，和地面管匯來組成。泥漿罐作為儲存器將泥漿儲存起來，鉆井泵提供動力將鉆井液輸入鉆具中從而來完成循環過程。凈化設備即將從井底排除的含有雜質的鉆井液二次凈化使得符合再次使用，轉入到泥漿罐中；地面管匯主要提供了泥漿的循環通道，有高壓管匯、立管、水龍帶來組成。

動力系統：就是指柴油機或柴油發電機、電動機作用就是為絞車、轉盤、鉆井泵提供動力。

傳動系統：分為機械傳動、電動傳動、液壓傳動即將柴油機或柴油機組的動力分別分配到以上三個工作機組，以此來分別完成各部分的工作。

控制系統：主要有司鉆控制臺、各種控制閥門、離合器和線路來組成，顧名思義就是來指揮各系統協調工作，防止發生意外情況，或者在發生情況時能及時處理減少不必要的損失。

井架和底座：井架和底座用來支撐和安裝各鉆井設備和工具、提供鉆井操作場所。井架的類型較多但國內使用較多是塔形井架和a型井架，我們子實驗室看到是就是a型。底座是位于整個系統最底部的部分，因此它不僅要承受各種載荷還是作為鉆井作業的工作平臺。因此對于底座的設計要求就比較嚴格。

鉆井輔助設備：主要是輔助井口操作的小型機械化設備和一些石油礦場上廣泛采用的通用機械。包括離心泵主要是凈化部分的；電動潛水泵提供鉆井用水、輸送鉆井液；方鉆桿旋扣器、動力小絞車、動力大鉗三個都是減輕人工勞動的機械，提高勞動效率；動力卡瓦用來鉆桿、鉆鋌、套管以及油管等的起下作業，代替傳統手動卡瓦，提高起下鉆效率。

感悟：這是我第一次近距離的觀看鉆井的過程，使得我對鉆井有新的認識，子課本中我們都是分成章節來講解，甚至是某一個系統來講解使得我沒有辦法想象這個系統的工作流程，在這次實習中我看到了各個部分的銜接和工作原理，希望老師以后能先宏觀的給我們講述整個過程，然后在詳細的講解部分的內容，最好還是用多媒體來講解這樣我們能理解。

三、

儲運部分。

儲運即使我們說的集輸：就是把油井生產的油氣收集、輸送和處理成合格原油的過程。包括油井生產出來的原油和伴生的天然氣產品，在油田上進行集中和必要的處理或初加工，使之成為合格的原油后，再送往長距離輸油管線的首站外輸，或者送往礦場油庫經其它運輸方式送到煉油廠或轉運碼頭；合格的天然氣集中到輸氣管線首站，再送往石油化工廠、液化氣廠或其他用戶。一般油氣集輸系統包括：油井、計量站、接轉站、集中處理站，這叫三級布站。也有的是從計量站直接到集中處理站，這叫二級布站。集中處理、注水、污水處理及變電建在一起的叫做聯合站。

油井、計量站、集中處理站是收集油氣并對油氣進行初步加工的主要場所，它們之間由油氣收集和輸送管線聯接。計量站的作用主要是計量油井油氣產量，并將一定數量（7～14口）油井的油氣匯集起來，再通過管道輸送到油氣處理站。另外，計量站還向井口加熱設備提供燃料。集中處理站包括：油氣工藝系統、公用工程、供注水、污水處理、消防、變電以及必要的生產設施。集中處理站的主要設備有：分離器、含水油緩沖罐、脫水泵、脫水加熱爐、脫水器、原油緩沖罐、穩定塔送料泵、穩定塔、穩定塔加熱爐、穩定原油儲罐、外輸泵、流量計、污水緩沖罐、污水泵等。站內管線盡可能在地面以上架空（電纜、儀表線等可同架），這樣既便于維修和管理，又不易腐蝕。站外管線盡可能沿路敷設，以便施工、維修和管理。油庫：用來接收、儲存和發放原油的場所叫原油庫。它是油田正常生產和原油外運（或外輸）的一個重要銜接部分，一般由收油、儲存、發放設備及公用工程、生產和生活設施等部分組成。收油設備主要是指收油用的閥組。儲存原油的設備主要是儲罐。油田上的原油儲罐主要是立式園柱型金屬油罐。常用的有無力矩罐、拱頂罐和浮頂罐。原油庫根據不同的原油外運方式可分鐵路外運原油庫—主要利用鐵路來運輸原油的油庫；管線外輸原油庫—主要利用管線來運輸原油的油庫；聯合外運原油庫—既利用鐵路又利用管線來運輸原油的油庫。

感悟：在實驗室里老師為了更好的讓我們理解分別用了綠色和紅色來代表原油和天然氣的集輸路線，我們可以很清楚的看到它的流經過程以及兩者的不同，以前還以為這些原油從井口出來后就直接運輸給加油站，還不知道需要經過這么多的程序，并且還要建設安全設施防止發生意外情況，經過這次實習我對于石油的運輸有了更深刻的理解。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十一

尊敬的院領導：

2月14日我光榮地成為中石化石油勘探開發研究院的一名新同志，在天然氣所工作。半年來，在這個團結求實，溫暖友愛的集體里，親身感受到了領導和同事的關懷，團結奮斗的快樂，在研究院的培養教育下，我認真按照研究院規定的標準去做，不斷加強政治學習，對業務精益求精，在見習期滿之際，我鄭重向研究院領導提出轉正申請。

參加工作以來，作為一名共產黨員，在思想政治方面我認真學習黨的有關知識，除了經常看電視、看報紙，我還利用業余時間認真學習黨章，了解黨的光榮歷史。在日常生活中時刻關注黨的重大決策，思想上始終和黨中央保持一致，并積極參加、配合研究院和天然氣所黨支部的各種活動。209月16日，積極參加了中國石化直屬機關20xx年職工運動會，為研究院參加運動會的運動員吶喊助威。20xx年11月14日參加了中石化研究院黨委的換屆選舉大會，認真履行了作為一名共產黨員的職責。

工作態度上，我嚴格遵守勞動紀律，認真履行自己的工作職責，積極完成領導交給的任務和配合項目長完成項目的研究工作。由于住所離單位很近，晚上經常在辦公室里加班，任勞任怨，不懈的努力使得工作得以順利地進行下去。在這半年的工作中，我曾經去勝利油田調研，調研鉆井的鉆前預測、隨鉆跟蹤及鉆后評估，加深對現場鉆井的認識與了解，并結合以前在勝利油田工作的經驗，可以更好地為研究院的現場勘探跟蹤工作服務。到研究院報到后即參與了項目《四川盆地及周緣重點增儲區勘探潛力研究》的研究工作，在這個項目里我主要負責川東北長興組-嘉陵江組海相領域沉積及儲層特征和川東南、鄂西渝東重點探井勘探跟蹤這方面的工作。以前主要從事碎屑的研究工作，對于海相碳酸鹽巖的了解甚少，很多東西都要從頭學起，所以在工作中感覺壓力較大。在天然氣所領導的指導下，在同事和各位老師的幫助下順利完成了該項目的報告編寫以及多媒體的制作。所里的各種圖件都是基于mapgis軟件編制的，而我以前從未接觸過該軟件，但我充分發揮個人潛力，積極主動地學習該軟件，承擔起項目圖件的編制，并在同事大姐的指導下順利完成了項目圖件的編制工作。

生活方面，我尊敬領導和研究的老同志，性格開朗，樂于助人，與研究院其他同事相處融洽。半年來，自己在研究院各級領導、同事和老師的幫助下，逐漸適應了研究院的工作和生活，所承擔的工作得到了領導和同事的認可，但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現在以下幾個方面：

1、作為一名黨員，思想政治理論基礎不夠扎實，理論與實踐的結合需要進一步提高;。

2、具有一定的團隊精神，但與領導和同事之間的交流還不夠多;。

4、自己的整體素質和業務水平還有待于進一步提高。

來到研究院工作，我最大的收獲不管是在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白研究院的美好明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，研究院的美好明天會加更輝煌。在今后的工作和學習中，我會更進一步嚴格要求自己，虛心向老師和同事學習，注意克服自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習上有更大的進步，為研究院的發展貢獻自己的一份力量。

以上是自己工作半年來的基本情況小結，不妥之處，懇請領導批評指正，作為一名研究院的職工，我渴望按期轉正，請研究院領導考慮我的申請，我將虛心接受各級領導對我的審查和考驗!

申請人：

申請日期：

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十二

你們好!非常感謝你們從百忙之中抽空來看我的這篇實習報告。此次暑假期間在康菲公司的實習對我的觸動非常大，我感觸頗深，下面簡要的敘述一下我對這次實習的感受吧。

本次8月份去石油深圳分公司實習是由長大就業指導中心的處長和科長親自帶隊，××大學對此次實習的重視可見一斑，這也正驗證了××大學對校企合作的重視。

8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了××賓館入住。接著，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領導吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經理。席間，經理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學們的心情因此也就變的很輕松。下午在賓館休息片刻后，司機便又領者我們去公司倉庫領取我們出海用的勞保產品。

8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓。在培訓之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之后，便簡要的介紹了一下××公司以及××油田的發展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產，緊接著是1995年10月的西江30-2投產和1997年7月通過大斜度延伸技術投產的24-1衛星油田。西江油田在1996年11月9日創下了原油最高產量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后來由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。衛星油田24-1應用世界上領先的大斜度延伸井技術開發的大延伸井水平位移8063米的世界記錄。并且，××石油深圳分公司曾被中國政府選評為“環保優秀單位”、“行動優秀獎”。在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產和集輸過程。海上平臺所需的動力機是由三組發電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺送到一級分離器90%的水和氣在平臺被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統輸送到fpso上。經過油輪上的二級分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲存在油艙等待外輸。被分離的水經過特殊處理后再按國家環保要求排放到海里支。要求做到對環境絕對無污染。接著，師傅還介紹了淡水系統，排放系統等。現在的西江油田經過十幾年的開發后已經到了后期，油田面臨著電力短缺，出砂嚴重等問題，不過產量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse(healthy,safety,environment)朱經理給我們做報告，他結合自己的多年親身經歷向我們介紹了××公司的hsem.×經理說：康菲公司現在已經擁有一套相當完善的hsems。目前，這套安全體系已經被很多國內同行借鑒。事實上，××公司的這套體系確實做到了可以保障工作人員的健康和安全。×經理說：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條。”介紹完畢后，我們大家對出海安全的顧慮已經消失到九霄云外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來說將是非常榮幸的。接著是由維修部的×師傅介紹了××油田的維修體系。

8月28日上午根據公司安排，×處長和×科長帶領的我及幾名同學被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經過安檢后，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準時起飛，經過一個半小時的飛行，我們終于到達了24-3平臺上。剛下飛機，平臺上的安全員××師傅就跟我們講安全以及勞保產品怎么使用還有一些常見的安全隱患。××公司對安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢后，他便讓我們把“t”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發生危險警報下集合的地方。之后，我們就又自由參觀了生活區以及其他場所。到了第二天早上，在平臺經理的帶領下，我們參觀了采油區，當發現平臺上是用電潛泵采油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鉆井部分時，當師傅講到海上鉆井所用到的設備時，才發現我們所學的專業課程已經大部分過時。這不禁讓我覺得以后自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學習、掌握。接著，我們又看了泥漿系統，防噴器等一系列設施，加深了我對整個生產流程的了解。

8月29日上午我們依依不舍的離開了平臺。下午，我們就回賓館休息了。

8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻并完成相關作業。下午，我們在開完一個會后就向陳經理以及在座的公司負責人匯報了一下這幾天的收獲。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十三

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十四

我們自動化專業在校儀表樓進行了為期兩天的實習，此次實習由鄧九英老師指導。實習內容是對石油化工的焦化實驗裝置的流程的認識與學習。在這兩天的學習中，我懂得了延遲焦化的生產流程以及一系列在石油化工生產中遇到問題的解決方法，這次實習讓我受益匪淺。

焦炭化(簡稱焦化)是深度熱裂化過程，也是處理渣油的手段之一。它又是唯一能生產石油焦的工藝過程，是任何其他過程所無法代替的。尤其是某些行業對優質石油焦的特殊需求，致使焦化過程在煉油工業中一直占據著重要地位。焦化是以貧氫重質殘油(如減壓渣油、裂化渣油以及瀝青等)為原料，在高溫(400~500℃)下進行深度熱裂化反應。

通過裂解反應，使渣油的一部分轉化為氣體烴和輕質油品；由于縮合反應，使渣油的另一部分轉化為焦炭。一方面由于原料重，含相當數量的芳烴，另一方面焦化的反應條件更加苛刻，因此縮合反應占很大比重，生成焦炭多。

延遲焦化是一個成熟的減壓渣油加工工藝，多年來一直作為一種重油深加工手段。近年來隨著原油性質變差(指含硫量增加)、重質燃料油消費的減少和輕質油品需求的增加，焦化能力增加的趨勢很快。

延遲焦化裝置目前已能處理包括直餾(減粘、加氫裂化)渣油、裂解焦油和循環油、焦油砂、瀝青、脫瀝青焦油、澄清油、以及煤的衍生物、催化裂化油漿、煉廠污油(泥)等60余種原料。處理原料油的康氏殘炭為3.8％-45％或以上，比重指數為2.20。正由于焦化裝置能處理煉廠各種殘渣物料被稱之為煉廠的“垃圾桶”，同時也是目前煉廠實現渣油零排放的重要裝置。

延遲焦化裝置的作用：將重質油餾分經裂解，聚合，生成油氣、輕質油，中間餾分油和焦炭。

工作原理：由于重質油在管式爐中加熱，采用高的流速(在爐管中注水)及高的熱強度(爐出口溫度500℃)，使油品在加熱爐中短時間內達到焦化反應所需的溫度，然后迅速進入焦炭塔，使焦化反應不在加熱爐中而延遲到焦炭塔中去進行，因此，稱之為延遲焦化。

焦化所得的氣體烴和液體油品中含較多的烯烴，安定性較差，故往往作為其他裝置的原料或經加氫精制等處理后成為產品。

工藝流程。

一、焦化反應化學原理。

焦化原料油所含烴類的分子很大，并有相當數量的芳烴。

2、縮合反應：烴類又發生縮合反應，使渣油轉化成焦炭。

二、工藝流程。

延遲焦化裝置的生產工藝分為焦化和除焦兩部分，焦化為連續操作，除焦為間隙操作。由于工業裝置一般設有兩個或四個焦炭塔，所以整個生產過程仍為連續操作。

延遲焦化裝置的工藝流程有不同的類型，就生產規模而言，有一爐兩塔（焦炭塔）流程、兩爐四塔流程等。延遲焦化的工藝流程：

1、首先原料為溫度90℃的減壓渣油，由罐區泵送入裝置原料油緩沖罐，然后由原料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃左右進入焦化爐對流段，加熱至305℃進入焦化分餾塔脫過熱段，在此與來自焦炭塔頂的熱油氣接觸換熱。原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環油一起流入塔底，在380～390℃溫度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升溫至495～500℃，經四通閥進入焦碳塔底部。

2、循環油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內由于高溫和長時間停留而發生裂解、縮合等一系列的焦化反應，反應的高溫油氣自塔頂流出進入分餾塔下部與原料油直接換熱后，冷凝出循環油餾份；其余大量油氣上升經五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸發段溫度的條件下，上升進入集油箱以上分餾段，進行分餾。從下往上分餾出蠟油、柴油、石腦油（頂油）和富氣。

3、分餾塔蠟油集油箱的蠟油在343℃溫度下，自流至蠟油汽提塔，經過熱蒸汽汽提后蠟油自蠟油泵抽出，去吸收穩定為穩定塔重沸器提供熱源后降溫至258℃左右，再為解吸塔重沸器提供熱源后降溫至242℃左右，進入蠟油原料油換熱器與原料油換熱，蠟油溫度降至210℃，后分成三部分：一部分分兩路作為蠟油回流返回分餾塔，一路作為下回流控制分餾塔蒸發段溫度和循環比，一路作為上回流取中段熱；一部分回焦化爐對流段入口以平衡大循環比條件下的對流段熱負荷及對流出口溫度；另一部分進水箱式蠟油冷卻器降溫至90℃，一路作為急冷油控制焦炭塔油氣線溫度，少量蠟油作為產品出裝置。

4、柴油自分餾塔由柴油泵抽出，僅柴油原料油換熱器、柴油富吸收油換熱器后一部分返回分餾塔作柴油回流，另一部分去柴油空冷器冷卻至55℃后，再去柴油水冷器冷卻至40℃后分兩路：一路出裝置；另一路去吸收穩定單元的再吸收塔作吸收劑。由吸收穩定單元返回的富吸收油經柴油富吸收油換熱器換熱后也返回分餾塔。

5、分餾塔頂油氣經分餾塔頂空冷器，分餾塔頂水冷器冷卻到40℃，流入分餾塔頂氣液分離罐，焦化石腦油由石腦油泵抽出送往吸收穩定單元。焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液后，進入富氣壓縮機。

6、焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量蒸汽及少量油氣，進入接觸冷卻塔下部，塔頂部打入冷卻后的重油，洗滌下來自焦炭塔頂大量油氣中的中的重質油，進入接觸冷卻塔底泵抽出后經接觸冷卻塔底油及甩油水冷器冷卻后送往接觸冷卻塔頂或送出裝置。塔頂流出的大量水蒸氣經接觸冷卻塔頂空冷器、接觸冷卻塔頂水冷器冷卻到40℃進入接觸冷卻塔頂氣液分離罐，分出的輕污油由污油泵送出裝置，污水由污水泵送至焦池，不凝氣排入火炬燒掉。甩油經甩油罐及甩油冷卻器冷卻后出裝置。

焦化生成的焦炭留在焦炭塔內，通過水力除焦從塔內排出。

延遲焦化裝置所產氣體、汽油，分別用氣體壓縮機和泵送入吸收穩定部分進行分離得到干氣及液化氣，并使汽油的`蒸汽壓合格；柴油需要加氫精制；蠟油可作為催化裂化原料或燃料油。

三、除焦原理：

由高壓水泵輸送的高壓水，經過水龍帶、鉆桿到水力切焦器的噴嘴，從水力切焦器噴嘴噴出的高壓水形成高壓射流，借高壓射流的強大沖擊力將石油焦切割下來，使之與水一起由塔底流出。

鉆桿不斷地升降和轉動，直到把焦炭塔內石油焦全部除凈為止。

延遲焦化過程的主要設備：

1）焦炭塔是用厚鍋爐鋼板制成的空筒，是進行焦化反應的場所。焦炭塔是輪換使用的，即當一個塔內焦炭聚結到一定高度時，通過四通閥將原料切換到另一個焦炭塔。聚結焦炭的焦炭塔先用蒸汽冷卻，然后進行水力除焦。

2）水力除焦設備。

3）無焰燃燒爐。焦化加熱爐是本裝置的核心設備，其作用是將爐內迅速流動的渣油加熱至500℃左右的高溫。因此，要求爐內有較高的傳熱速率以保證在短時間內給油提供足夠的熱量，同時要求提供均勻的熱場，防止局部過熱引起爐管結焦。為此，延遲焦化通常采用無焰爐。

延遲焦化過程的產品。

延遲焦化過程的產品包括氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦。

焦化產品的主要性質如下：氣體焦化氣體中含有20~35%的不飽和烴和30％左右的甲烷，是化工和制氫的很好原料，也可作為燃料。汽油焦化汽油含有較多的烯輕組分，性能很不安定，辛烷值也很低，質量較差，不能直接作為商品汽油出廠，必須經酸堿洗滌再蒸餾，或經過加氫精制，才能作為出廠商品汽油的調合組分。柴油焦化柴油也因其安定性能不好，亦需再次加工才能使用。可和蠟油混煉作為催化裂化原料，也可作催化加氫的原料，進一步生產其它優質燃料油。蠟油焦化蠟油可供其它二次加工裝置做原料，很少直接出廠。亦可和其它渣油調合作為鍋爐燃料。石油焦石油焦是焦化裝置的獨有產品，其數量和質量是延遲焦化裝置的主要控制指標。

實習體會：

通過這次實習，我認識到了石油化工生產方面的一系列知識，加深了我對石油化工的認識，激發了我對石油化工的興趣，也讓我看到了未來就業的方向。同時我也要感謝老師們對我們的詳細講解。這次實習讓我們都受益良多。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十五

畢業實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。

在這五個多月中我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步了，成長了，學到了一些在學校未學過的東西。

在_。

年11月底我來到廣東省石油公司零配中心實習，作為一名應屆畢業生，目的是明確的就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進省公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。

剛到零配部門，我就跟著袁野組長和曾進辦事員學習各種做計劃的系統，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對每個地區進行油庫庫存的查詢，接著數據的獲取導入二期系統優化整合，中心通過配送管理系統把加油站物流數據從業務導入retail庫進行dqm數據校驗。dqm的接受可以從每天的進銷存報表來選擇好。當dqm完成后，計劃員就開始優化晚班和次日的白班。計劃的安排就是按照每天的車況和就近油庫的資源來合理安排計劃，雖然有時候資源缺乏要通過較遠的油庫來調配，但為了防止油站脫銷，保證全省成品油的供應穩定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的。最后計劃完成后零配部的計劃員就要把優化結果生成移庫單，下發計劃給車隊，沒問題的話就可以審核，車隊就按照我們的計劃來提油。

由于剛剛從學校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉業務流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學校學的可以說是書本的知識，只是停留在理論上，但通過平時的工作，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。解決的辦法有：

1.我認為到企業里鍛煉是學以致用的唯一途徑，理論與實踐的結合才是硬道理。業務的熟悉首先要自己明確每天的任務，運力和資源的合理調配，每個油站的的庫存狀況。

2.是要虛心向同事們學習，同事們每天都在做任務，我就在一旁耐心的學習，觀察和發問是要常常做的，有時候會不理解計劃員出的任務，因為不同的同事做計劃有自己的一套，所以要盡量慢慢熟悉不同的片區，雖然核心部分還沒真正的接手，但我有信心有能力上手。

在此總結一下我的付出與收獲：

1.在辦公室里我用的最多就是psgl二期系統，目的就是加單和轉站，每天同事們都會派加單的任務給我，加單是特別要注意的是加的油是國三還是國二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣國三的，其他地區是賣國二的。

的創建、修改、顯示預留號我已熟練，另外值夜班的任務也參與了，雖然值班要整天在單位，但是為了防止油站脫銷還是值得的，同時值班時也學會接發傳真。

3.我也出差了，特別是清遠和韶關的實地測運距，更新了部分新的運距，縮短了運距意味著物流運輸成本的減少，物流成本一向都是企業成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學習的重點。

這些工作經驗對我以后的工作有很大的幫助，有助于在石化行業里發展，同時與同事平時的工作和生活交流，令我收獲了一份友誼。

成功不單單是某個人的努力，而是靠一個團體的合作，一個成功的團體是通過集體活動來互相溝通，互相合作來形成的。記得1月份參加了中石化的聯歡晚會，首次感受到中石化的文藝活動是如此的精彩，中石化的員工是多么的出色;2月的部門聚餐，我也成為其中一分子，同事們對工作都各抒己見，令我深深感受到“想盡快優秀，就要到優秀的團體里鍛煉”這句話的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。

另一方面我提出幾點意見，希望單位可以接受。

1.建議集團提供更多實習的崗位，讓應屆畢業生提早適應工作，對每個實習生提出明確的目標和發展規劃。在此基礎上實習生可以很好的明確自己的方向和計劃，提前進入自己的工作崗位，真正有助于自己以后工作的開展。

2.對于零配中心來說，電子封簽問題的確是棘手的，每次值班車隊總要我們來遠程釋解封，其實問題出在系統的不穩定，我認為在試運行的階段就應該處理好系統的問題，因為系統是要經過一段時間才能兼容適應的。所以與開發商等協調好，在全面運行前讓技術人員盡快解決才是關鍵，因為治標必須先治本。

3.在資源合理和運力充足的情況下，應該要遵守合理流向的運輸，盡可能整車運輸，迂回運輸和重復運輸是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油庫提油，盡量安排車輛避開運輸高峰期來提油，因為油罐車屬于危險品的運輸，時刻要注意安全問題。

在這里非常感謝我的領導鄧處長以及張助理，還有袁野、曾進等同事。在實習期間，無論是從工作上還是生活上都對我有很大的幫助和照顧，非常關心我的實習和成長，給我很多的指導和建議，是我以后工作學習的榜樣。

此外中石化的企業文化很適合我。

1.該企業宗旨：“公司利潤量大化，股東回報最大化”兩個“最大化”的經營宗旨與企業職工的利益是一致的，為此企業必須不斷深化改革，轉換經營機制，必須不斷推進科技進步，加強科學管理，大力拓展外部市場，強化企業的盈利能力;同時千方百計降低成本、減少費用開支，不斷提高企業的盈利水平，以公司利潤的最大化保證股東權益得到最大限度的回報，保證企業職工的利益得到不斷提高。

2.面對全球金融風暴，國際油價持續下滑，受珠江三角洲企業外遷或倒閉以及客戶消費持觀望態度等因素的影響，成品油需求增速明顯放緩，市場態勢疲軟，銷售企業壓力增大。然而，廣東石油公司采取了緊貼市場、三油并舉、穩價擴銷等策略防范經營風險。在此我衷心希望成功地加入廣東石油，共同為廣東石油創建一流企業成為油品銷售行業的領軍者盡一份力，同時，也希望能在廣東石油找到適合并熱愛的工作，充分實現個人的職業愿景。

此次實習也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發展都是有很大的限制的。應當盡快作好從校園走向社會的轉變，盡快讓自己成熟和成長起來，做事情考慮問題也要全面起來。再就是和人打交道這方面，也要注意很多細節和禮儀。調整心態，踏實勤奮的進入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的職業規劃，樹立遠大的理想，并為之努力的奮斗，做好每一件小事!

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十六

實習時間2011年2月20日——2011年3月16日。

實習地點：中聯石化配件有限公司。

我所實習的這家企業是本家的工廠，主要做石化配件的生產與銷售業務，從一開始我就挑明：‘只在這里實習一個月，多一天也不干。’這樣的話，即使離開也是順理成章。因為我清楚的知道：在這里實習，自己最多算個擺設，其他人也從來沒想過讓我干什么活。最多也就是干些收發傳真、跟采購員去鋼鐵市場，去快運站接貨之類的活。

學校里學的管理我認為是一門藝術的課程，而在這樣的工廠生存要靠技術。如果管理工作真讓我參與進來的話，這里會變的更亂。我連最起碼鋼鐵型號都不懂，化驗成分我也不懂，鍛打、車床干不了，市場公關靠不了邊。要想在這里搞管理的藝術，還得先學習業務技術。當然在這樣一個實習的空中樓閣里，也不是沒有學到什么。對自己所學專業結合實際我做了一點思考。

目前大多數私營企業也都面臨這個問題。企業員工都是親戚朋友，任人唯親。在企業創辦初期，親戚朋友有很好的向心力，能把大家凝聚在一起。甚至可以不計報酬。但是企業走向正軌之后就會出現管理落后，沒有嚴格的獎懲制度，即使有，實施起來又成了問題。容易出現居功自傲、抱殘守缺，邁不開步子種種問題。

在這一個月里，無聊之余，對上述問題的思考我也有了答案。企業走向正軌之后卸磨殺驢不夠仁至義盡，但為了企業的發展，管理者“完全可以把驢拴起來，定時喂草。”這或許是我目前的認知程度所得到的的結論。這是我在此實習的一點收獲。

實習時間2011年3月22日——2011年4月28日。

實習地點：某檔案管理辦公室。

在這里實習，說起工作職責，正式員工都在那里閑著，我自然也不會有什么事情可做，每天也就是負責打掃一下衛生，整理一下檔案。最多送個介紹信，連開水都不用打。雖然打掃衛生很寂寞，但是我告訴自己：“一屋不掃，何以掃天下?記得金庸武俠《天龍八部》里誰的武功?不是喬峰，而是一個掃地僧。所以我要認真掃好我的地。”

別看我整天“掃地”，可是我覺得這是我實習期間最長見識的一段。在這種比較正式的單位，免不了勾心斗角，甚至會出現小團體主義。關于勾心斗角的事情我不做過多的評論，雖然這些也屬于普遍存在的現象，但對我的整個人生處理人際關系是很重要的一課。我的心得如下：

第一，每個單位都有自己固有的秩序，初出茅廬不要張揚，想要處理好人際關系，要把察言觀色放在第一位，把服從和執行作為自己做事的首要任務。做自己該做的事，不要做自己想做的事。即使自己有獨特的想法，也要等自己站穩腳跟之后再去做。

第二，不要對其他任何人和任何事情做任何評價，哪怕是贊成。因為自己剛剛進入一個單位恐怕還沒有過多的話語權，言多必失，少說為妙。

第三，不要把自己的職業規劃當成了一個個的“五年計劃”去實行。更不要把目標定的太遠，踏實工作、穩步前進。就像電影中說的：“跑的太快，容易扯蛋!”

在這里的一個多月的時間里，雖然清閑無比，但是我看懂了單位或者職場的很多事情。我所學到的關于人際關系的處理的方法我相信在我不久的將來一定會受益匪淺，甚至會受益終生!

實習時間:2011年5月1日——2011年5月28日。

實習地點：建筑工地。

工作沒有高低貴賤，但人的能力卻有大小，家里人經常說我沒吃過苦，上學的時候，也經常告誡我：“不好好學習，將來就去當小工。”我們當地，農民工就叫做“小工”。人們都說：“艱難困苦，玉汝于成。”為了對自己進行吃苦教育，我的第三個實習地點是工地，我做了一名農民工。當然說自己在工地干活是“臥薪嘗膽”有點抬高自己，跟家里人叫板卻有其事。我也真正想體會一下做個農民工的感覺，也許真的像家人說的那樣，我過的太安逸了。

我的工作時間早7：00—午11：30、下午1：30——6：00.。上午、下午各有半個多小時的休息、喝水的時間。我的工友年齡稍微大一點的，也可以在這段時間，抽幾支煙。聊一聊家長里短。我的工作很簡單，整天跟混凝土，獨輪車打交道。手也成了一雙搬磚的手，手上磨起泡是常有的事情。我的“小白臉”也變成了夢寐以求的“古天樂般的古銅色”。一個月下來，我的身體更結實了，飯量大增，我成了一個“純爺們”。

在這期間，很多人包括認識我的路人都問我：“你畢業了?怎么當起小工來了?”而且還不止一次的這樣問過我。我不敢說他們是“燕雀安知鴻鵠之志，只是笑而不言。也許他們沒有鄙視我的意思，但我不覺得大學畢業就不能當農民工。我只是要告訴自己，年輕人不能過的太安逸，像工地這么大的一個天然的健身房，我要好好利用，自己給自己制造困難、磨練自己。

說句實話，我真切體會到農民工的心酸，雖然家人問我：“累吧?還能受得了嗎?”我會口是心非的告訴他們：“好著呢!比在教室里面舒服多了。”但是我還是想對自己說一句：“農民工的工作并非長久之計，認真踏實的做好畢業之后的工作。”我也相信在我成功之后，我的農民工經歷會變成當地人的美談。

我通過這一段時間的實習、雖然鍛煉了不少，學到了很多，也認識了很多。卻發現自己不知道的東西越來越多。再過一個多月就畢業了，實習只是剛剛開始接觸這個社會，將來的路很長很坎坷，遇到困難不要抱怨，更不能對自我認識不清，要知道現在的大學已經從精英教育轉化為了普及教育，大學畢業沒什么了不起。

畢業后無論將來在哪里，干任何事情都不可能一蹴而就，記得《易經》中有個詞叫“潛龍在淵”。“踏實工作、等待時機，”這樣才能實現由“潛龍在淵”向“飛龍在天”的轉變。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十七

實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習，我們能發現自己在專業知識的應用上的欠缺以及自己為人處世的不足。

20xx年7月9日至8月。

中國石油天然氣股份有限公司湖北銷售分公司襄樊分公司谷城肖家營加油站。

有3座，而我們最大的競爭對手中國石化在襄樊有200多座在谷城有17座。目前我們中石油也在極力的收購私人加油站。以后的中石油和中石化就像麥當勞和肯德基一樣。此次實習的目的在于了解加油站有工作流程和各崗位的工作職責以及風險控制。本次實習按崗位劃分為以下6個階段：

1、7月12日-7月18日，加油員。

通過了解加油員工作流程，掌握加油員需掌握的各項知識，通過現場加油操作，熟悉服務規范和促銷技巧，通過參與交接班，掌握交接班流程，通過開具發票，掌握發票開具注意事項及發票管理規定；通過了解便利店業務流程，掌握便利店核算相關知識。

做為加油站的工作人員首先應當了解各類油品的特性。汽油，常溫常壓下標準密度0.75g/ml，閃點低，易揮發，其分子絕緣，分子間極易通過摩擦產生靜電。柴油的穩定性比較高，也滲透性也高，我們加油員們戲稱柴油比較臟。

加油員工作的技術含量不高，但是每天8個小時以上的站立服務的技術含量才算高。每天舉槍掛搶n多次，體力消耗很大。在加油站實習，我沒有排班白天在加油站里幫忙。有一次，給同事頂班，我才有機會獨立的體驗加油員工作的全過程。在加油的過程中，每加一次油收一筆錢，工作進行得有條不紊。到了晚上快要交班的時候我們在對手頭上的現金，算出我的現金少了107塊5。走出便利店，同事們就像為赴死的將士送行般的站在一排。我們便利店主管，一個性分明的女孩說：小彭，你以后不要給他們哪個頂班了，錯錢了又沒有替你賠。我笑笑說，會計沒有和我們對帳，差不差賬還不知道。從便利店到辦公室的路不到5米，那天我卻覺得異常漫長，在我腦海里我一直在重復一個問題——我記得我每一筆錢都收了怎么就錯帳了呢？最后，交完班原來是我們私下把帳給算錯了。在吃飯的時候，我很高興地和大家說，以后還可以找我頂班哦！大家不語。

雖然只在一個下午，這卻是我實習加油員階段記憶最深刻的事。

在加油站，同事之前一定要心誠切莫相互勾心斗角。

2、7月19日-7月25日，加油班長。

學習組織本班員工開展各項經營、管理和服務工作、安全管理知識、客戶服務、員工考勤和考核、組織本班員工的班交接、便利店的商品知識、商品分布、促銷。要求熟練掌握前庭主管應具備的各項能力，如組織能力、銷售能力、現場服務、安全管理等。

在這個加油站，此崗位有虛設之嫌。不是說加油班長不履行其職責，只是我們加油站工。

作繁忙交接班比較緊湊。且加油站分工明確，考核制度之嚴格，員工都自覺完成本職工作。涉及到客戶管理的工作都是站長在完成。

3、7月26日-8月1日，便利店主管。

市場調研和銷售計劃的執行、便利店交接班和盤點、銷售策略、各種帳表冊填制、便利店的商品陳列、訂貨、收貨、退換貨及存貨管理、便利店的安全管理和倉庫管理。要求熟悉便利店各項業務流程和相關帳表冊的編制。

在我們加油站，加油員上兩天白班兩天夜班休息一天；便利店主管只上白班，一周休息一天，與計量員輪換休息。

但是一般情況下，便利店主管休息時就由我來頂她的班，主要進行便利店的現場管理。在我們便利店過機銷售國困難，每一筆交易都要記到銷售臺帳上來。還要負責全國ic卡的辦理，ic卡的充值和刷卡，前臺pos機上的銷點等等。忙的時候一個人在便利店里真有點手忙腳亂，在“混亂”中會有一些顧客會拿了東西不買單。便利店平時的訂貨，退貨以及月末扎帳都是通過后臺的管理信息系統完成。

4、8月2日-8月8日，計量員。

油品進銷存和數質量管理、加油機檢定、油品計量和接卸、配送計劃申報、計量設備的管理、安全管理、計量各項臺賬的填制等。要求熟悉計量員操作的各項流程、計量臺賬填制。

這階段的學習我是一直跟在計量員身后，一有油罐車來我就屁顛顛地跟過去，幫忙遞東西，抄止碼。沒有油要卸時，上午在在便利店和加油現場幫忙，下午拿著尺子嚷著計量員教我量油。

5、8月9日-8月月15日，核算員。

負責加油站的交接班工作，做好油品的日報表周報；加油現場服務的管理；保管加油站的現金、帳冊、各類票據、印章；完成銀行的上門收款工作。做為加油站的核算員需保持嚴謹的工作態度。有一次，我做小零管帳上的全國卡金額和現金的金額都比實際多半毛錢左右，當時就找不到問題所在。后來我們核算員過來看一下就找到了原因。當天的97#號汽油只有刷卡消費的，我就偷懶將加油員寫的升數直接抄到零管上來。加油員們在交接班本子上根據銷售總額算銷售數量時是保留兩個小數，做帳到小零管上是保留三們小數。一下了就錯了4毛3分錢。這讓我不得不佩服她。此外，核算員還負責員工的管理，核算員在員工心中需有極大的信任。一般情況下加油員不想和站長講的話都和我們核算員講。

6、8月16日-8月31日，站經理。

學習如何組織和領導全站員工開展各項經營、管理和服務工作；學習營銷策略的制定、促銷活動開展、銷售價格執行；市場調查、競爭對手調查、客戶開發；hse管理知識；現場管理；各項基礎管理、團隊建設；外部經營環境的協調；設備管理等。要求全面熟悉加油站各項管理流程、掌握站經理應掌握的相關知識。

在站經理實習階段我沒能和站長一起和客戶交涉。多數情況下都是聽站長講。經常和同事站長聊天，站里的事情便也能從多個角度來認識。在加油站站長還是挺照顧我的，經常帶我出去送油去別的加油站參觀。也有觀察站長在站里的活動情況，對站長的工作基本上有了一定的了解。

（二）實習心得。

當踏出了大學這扇門，就意味著要踏上職業生涯的道路，對于即將畢業的我來說，還沒有足夠的社會經驗，經過了這兩個月我學到了很多，感悟了很多；雖然加油站的工作和我的專業的聯系程度比較小，但此次實習讓我對加油站的工作對中國石油這個企業對石油這個行業有了一定的了解。同時也在和同事和睦相處上有了極大的收獲。現將這兩個月工作的心得總結如下：

人是這種態度。我想如果她換一種心態的話，在她離職時大家會對她挽留多一些，她的工作會做得更好一些。

私下里有和同事聊天，同事們都有一個相同的觀點：工資多少不是最重要的，重要的是大家相處得愉快。站長也是這么認為的。我們不同于制造業，更多的時間是面對我們的同事。誰也不想每天同事之前像斗雞一樣，那多累呀！了解你的同事，讓同事了解你，大家才能相處得愉快。了解同事，知道身邊每個的性格如何，喜好如何，我們才能把話說對，才不會誤解同事某一句話的意思。反過來，讓同事了解你才能讓大家很好的靠近你。

到了加油站一段時間，和同事熟悉了后，我便把我們的實習計劃拿出來對照著計劃的要求來檢測自己來給自己安排自己的時間做每一天的學習計劃列出一個個問題。每一個時期過了后，我便對著問題來回答。不懂的地方便主動的請教每個時期的指導老師。在加油站我的人際關系還不錯，對于我提出來的問題大家都很配合的回答。有時我會去翻閱加油站的各種文件夾，然后帶著一堆各種各樣的問題和站長聊天。聊到加油站的經營管理站長就特別愿意和我聊，我的問題也就有了答案，對加油站的業務也有了進一步的了解和認識。多次的主動請教站長也定期的找我聊天。和站長的關系也漸漸好起來了，這對我后期的站經理實習階段有著莫大的幫助。加油站和學校不一樣，沒有人會逼著你學習，也沒有人主動來教你，一切都需要你來主動。其實每個人都樂意為人師的。

在學校我一直擔任學生干部，但由于我的外在形象讓同事們把我當作一個不諳世事的小女生，還是個學生。漸漸我也習慣了這樣的定位，做事也一板一眼的。直到那位司機把我呵斥的一頓，我才晃然醒悟。在工作上沒有人像照顧小姑娘一樣照顧你，原諒你的“錯誤”。實習要注意角色的轉變，做好自己的定位很重要。

通過這次實習我發現我是一個能夠吃苦能堅持，樂于不斷學習的人。不管我們今后的職業道路如何，我都視此次實習為我寶貴經歷，一輩子珍藏于心。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十八

實習目的:。

1）對加制氫裝置及設備結構進行初步了解，對實習裝置流程詳細了解，對dcs操作系統進行熟悉并掌握。

2）將所實習裝置中預分餾、加氫反應、汽提、公用工程各部分與我們的進行對比學習，對其操作和異常事故處理進行學習及掌握。

3）對加熱爐、壓縮機、反應器、低分、高速泵、高壓換熱器等設備的操作及維護進行重點學習。

公司概述略。

（1）入廠安全教育由xx石化安全員為我們進行入廠前安全教育，教會了我們作為一個化工行業從業人員所應遵守的基本安全條例。并進行了安全知識考試，合格后發放了“實習人員出入證”。

（2）進入汽油加氫裝置現場我們去了汽油加氫裝置現場，對裝置區域內的壓縮機、機泵、冷換設備、爐子、塔、反應器、罐等所處位置和外形有了更實際的.認識。進一步了解了各種閥、自控閥組、法蘭、過濾器、安全閥、各種現場儀表及液位計等個部件。熟悉該裝置工藝流程。

（3）中控室進入xx石化加氫中控室，我們見到了正在電腦前操作的xx石化員工。通過與汽油加氫的師傅們的溝通交流及自己對電腦上dcs操作系統的觀察，使我對dcs操作系統有了初步了解，對其流程有了更系統的認識，再加上去裝置現場得到的對設備的直觀認識使我們受益匪淺。

石油研究院實習報告（實用19篇）篇十九

以中石化xx石油分公司三片區會計核算財務管理及油品知識的相關內容作為實習對象，進行企業銷售一線的實地學習與實踐。并結合本科階段所學專業知識以及入職培訓學習內容，理論聯系實踐，進一步了解加油站片區財務會計的工作流程和內容要求，加深對財務會計工作的認識，學以致用，爭取做到既鍛煉了自己的實際工作能力，又培養了分析解決實際問題的能力，為成功走上工作崗位做好準備。

20xx年8月11日20xx年11月。

熟悉加油站財務會計的操作規程，以及片區財務管理和會計流程的實際應用，初步接觸erp管理系統，著重了學習財務會計模塊，管理會計模塊，銷售模塊等；掌握零售管理系統的操作過程；對比會計實務與理論的差距。

首先，我謹向給我提供這次寶貴實習機會的省市石油公司領導表示衷心的感謝，向實習期內手把手教我及幫助過我的各位老師致以誠摯的謝意。正是這三個月的實習，讓我從一個剛剛邁出校園的學生成功蛻變為石油公司的一名員工。在此期間，我對待工作、學習和生活的態度都有了很大變化，在日益充實自己的知識和技能的同時，也逐漸適應了新的工作環境，為將來真正走上工作崗位奠定了基礎。

初到片區報到，這里的me是位有氣質、做事干練的女經理，這讓我體味到了石油渾厚中的幾分溫柔。她熱情地接待了我，并一一介紹了片區的詳細情況，包括九個加油站在城市的大體分布位置，每天的銷售量等；之后王經理又介紹我認識了片區財務代表方姐和片區管理員王瑩姐，在接下來的多數日子里，我主要是跟著她倆學習，雖然此次實習的主要目的是學習財務會計實務，但與此同時她們也教會我許多與工作密切相關的零售管理方面的知識，讓我更多地解了石油公司的運作規程及體系。

新來乍到，在開始的幾天我也曾感到過拘謹和迷惘，陌生的環境，陌生的人和事，聽不懂術語看不懂報表，沒有具體的工作逐漸的，周圍人友好真誠的幫助讓我一點點走出了這種困境。

由于數據來源主要為加油站，要想透徹領悟片區工作就必須先熟悉加油站的工作，在片區辦公室呆了一段時間后，我又在王經理介紹下來到xx市三片區的中心站21站，先對加油站一線的會計業務流程進行學習，再進而學習片區工作。站長首先帶我參觀了加油站并講述了一些加油站常識，如卸油的注意事項、加油站的安全問題、油品的分類、加油機、加油槍的使用等等，這樣，加油站對我來說不再陌生，為將來的實際工作和學習奠定了基礎。21站張姐是位優秀的老會計，不僅業務熟練，帶徒弟也很有一套，她把步驟、方法和注意事項都詳細的教予了我。

一、每天的工作：

1、早上七點進行加油員交接班，抄加油機字碼；

2、從液位儀上抄庫存；

3、做交接班表、付油表和銷售表；

4、做電子賬務；

5、給零管報數(進油、付油、庫存數)；

6、登記兩帳。《分罐保管帳》包括付出、帳存、罐存實測數、損溢數、當日損溢數。《商品明細分類賬》要填寫付出、現金、ic卡數、帳存。

二、每周除了日工作以外，每隔五日要做五日匯總即匯總付油、匯總銷售。

三、月底抄實存，匯總一個月總付油、總進油數，月盤點報表、算出損溢(=實存-帳存)、損溢率(=損溢/付出x100%)；做電子賬務月盤點表并上傳數據，生成兩帳，核對手工帳，累計兩帳合計數。

當一切都過去以后才發現，原來實習的生活這么的美好，體會到作為一個職場人的樂趣，我想這段經歷對我來說將來一定會是一段非常美好的回憶。