實習總結是對我在實習經歷中所得到的教訓和啟示的總結和歸納。在這一部分，小編為大家收集了一些實習生寫的實習總結，希望能夠幫助大家在寫作時抓住重點，完善自己的總結。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇一

時間真快，轉瞬間我們為期三周的金工實習就做完了，在這三周中我們學習了很多，包括車工，焊工，鉗工，鍛造，數控車床等等，真的學習了不少知識。

以前都是學習理論知識，這次實習是真正見到實實在在的機器，并且自己操作，心里難免有點興奮和激動。實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這短暫的三個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

第一周安排我們來學習車床。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了。叫我們注意安全，旁邊要有同學看著。老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：

（1）車刀刀尖應與車床主軸軸線等高（我們安裝時是175mm）。

（2）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。

（3）車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.52倍為宜。

（4）刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般23片。

（5）車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

接下來我們學習的是電焊，在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。

曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，懂得了一些基本的方法技巧，有所收獲。

最累的就是鉗工，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該干什么的？在實習后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。然后拿出一張圖紙，要我們照著圖紙做一個錘子，開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動，不能上下擺動；返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線。畫好線后鋸去多余部分。最后打磨光滑。

雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！

我還以為金工實習只有打打，磨磨的在實習一段時間后，輪到我們做微機數控車削加工時，我在知道金工實習還要學習編程。看似內容不多，但做起來卻很花時間。結果我在匆忙之中勉強做完。無論是體力還是腦力都要求認真做好，盡最大的努力做的更好，其實數控懂編程還不是很難的。

這次實習真是獲益良多，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇二

時間過的飛快，轉眼間自己已經身為一名即將畢業的大四學生，各種困惑，對未來的迷茫隨之而來，未來應該怎么走，在大學這幾年學到的東西會有什么用，怎么應用到以后的工作中？馬克思說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準，我們在平時學了那么多理論知識，但只有做到理論與實踐相結合，才能算真正掌握了這個知識，真正實現價值。

聽說過這樣一則頗具啟發性的事實：在聽完一位成功的企業家講課后，一些來自企業的學員感到有些失望，便問企業家：“你講的那些內容我們也差不多知道，可是為什么我們之間的差距會那么大呢？”這位企業家回答：“那是因為你們僅僅是知道，而我卻做到了，這就是我們的差別”這充分表明了實踐高于理論認識。

所以，為了提高我們這些準畢業生的實際動手操作能力，將所學理論知識與生產相結合，20xx年9月2日至7日，學校為我們安排了為期一周的金工實習。這次的實習，其實真像我們師傅所說，短短一周想學到很多知識是不可能的，實習的意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規定做事，遵守規章制度——這為我們以后進入企業，真正工作打好一定基礎。

在這五天的實習過程中，不僅有我們的辛苦勞動的汗水，這期間還有我們的每一個師傅辛勤付出的汗水！

還記得第一天，我們開始了為期兩天的車加工實習，負責我們教學的張師傅——一位年紀已近挺大了的師傅，而且有病在身，但他卻一直堅守在他的崗位上，為我們上課，耐心講解每一個細節，親自演示每一個步驟，最后因過度勞累，差點昏倒而緊急送醫，臨時由另外一位老師代課。由但另我們每一個同學想不到的是，即使是這樣，張師傅依然在下午提前到場準備好為我們講解，這讓我們既敬佩又感動。

除此之外，還有其他的好多師傅，對我們的嚴格要求，細心講解及示范，在我們自己加工的時候，還不時地來到我們每個人旁邊，指出我們不足的細節，糾正我們的錯誤，積極指導我們順利按要求完成各自的生產任務，讓我們每個人都有所收獲。

五天不多，但卻實實在在的累，因為整個生產過程是全程站立工作的，而且是人工生產，對體力消耗比較大。

把一根銹跡斑斑的鋼筋變成三個表面光滑明亮的螺母。在這三個成功的產品出現之前，是一次次的失誤，各種不同的錯誤，然后一次次的糾正，一步一步地走過來的。之所以會出現這樣的失誤，我認為不是沒掌握其方法要領，主要是在操作過程中不夠細心，不夠耐心，一開始一味追求速度，想盡快結束戰斗，但所謂欲速則不達，事與愿違，頻頻出現對手動手輪的操作失誤，比如走過頭，雖然可以轉回來，但其中造成的回程誤差卻無法挽回，等等。

后來的兩天半，是鉗工的生產實習。初步了解了鉗工的各種生產方法及技巧，生產過程及注意事項，生產工具及其正確使用等。這其中主要是鋼鋸和各種銼刀的使用，還有各種測量工具的輔助。這次的鉗工生產實習是最辛苦的，這應該和我沒掌握好其中的要領有關。從一開始對鋼鋸的使用不到位，導致對工件鋸削時控制不好，鋸出來的截面出現了明顯的傾斜，這直接大大的增加了后續銼削加工的難度，白白付出了比別人多的時間及汗水。而在后面的銼削加工時，又因為沒能控制好銼刀的水平，經常使銼出來的平面出現一邊高一邊低甚至中間高兩邊低的傾斜情況，這也無疑增加了生產時間，也對加工質量造成一定影響。后來，經過老師的手把手指導，介紹了一些技巧方法，比如，交叉銼法，注意多觀察加工痕跡，勤測量，及時糾正誤差，還有告訴我們不要只顧自己埋頭苦干，要多觀察其他同學的生產，多加學習借鑒等等。這對最后我按時完成加工任務具有很大的幫助。

；記得每得到一個成功的成品后同學那贊美和羨慕的眼神時，心中不由的驕傲……。

收b獲。

到了實習結束的時候，真的感受到就像一開始我們師傅所說的，想在短短一周的時間學到很多知識是不現實的，實習的真正意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規定做事，遵守規章制度。這是我們總體的收獲，最受益一生的收獲。

當然，從細的方面來說，我們還是學到了不少知識的。比如：

臥式車床用c6×××來表示，其中c——機床分類號，表示車床類機床；6——組系代號，表示臥式。其它表示車床的有關參數和改進號。

臺虎鉗是用來加持工件的通用夾具。其規格以鉗口寬度表示，常用的有100mm，127mm，150mm三種規格。工件應盡量夾在鉗口中部，以使鉗口受力均勻。夾持工件的光潔表面時，應墊銅皮或鋁皮以保護工件表面。裝置在工作臺上，用以夾穩加工工件，為鉗工車間必備工具。轉盤式的鉗體可旋轉，使工件旋轉到合適的工作位置。

滑枕帶著刨刀，作直線往復運動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要用于單件小批生產中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。中小型牛頭刨床的主運動大多采用曲柄搖桿機構傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨床的生產率較低。機床的主參數是最大刨削長度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床由滑枕帶著刨刀作水平直線往復運動，刀架可在垂直面內回轉一個角度，并可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面。

很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。所以這一次金工實習的機會將是一次很好的練兵機會。

過程是苦澀的，但結果是甜美的，收獲是豐富的！

金工實習磨工總結大全（17篇）篇三

自x月25日起至x月30日，我在__信息有限公司實習，通過兩個月的實習，我收獲了不少的經驗。同時也有了不少自己的想法。

實習第一天，我被安排到部品一課去修理機床，剛到位，由于對機床修理的流程還不太熟悉，所以請教了設備維修班長榮海葉，榮班長細心教導，把流程給我說后，交代了一下設備維修的基本操作，之后讓我自己慢慢研究。

第二天，我從試著一些基本綁帶開始，慢慢的開始維修一些簡單的輔助設備，兩個月幫忙，期間還在部品二課搬移機床，其中有一次單獨完成，并在其前期幫忙擺放。兩個月的實習，在各領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在單位我不僅把理論知識與實踐很好的結合了起來，在自我綜合素質方面也有了很多的認識。最主要的是不僅讓我學會了如何做事，還教會了我如何做人。對培養我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷的感謝阿爾卑斯，給了我這么好的一次機會。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。這巨大的轉變中，無法馬上適應新的環境。從未進鑫東信息有限公司前心中的那份神秘感和進入鑫東信息有限公司的第一天，內心充滿了自信和好奇到實習的日漸深入，慢慢地接受了新事物帶給自身的困擾，自己身上的不足也日益明顯。開始反思在平日學習中的誤區和不足。開始發現自己討厭的事物經常是工作中需要的。開始感到彷徨和迷茫。無形的壓力總會盤桓于我的腦海。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色，同事的嘲諷。在鑫東信息有限公司實習期間，老師給了實習生一個很大的發展空間，老師的耐心指導讓我對什么是設備，怎么維修才能做到最好。

實習，就像剛剛拿了駕駛照去開車，就算在駕駛學校是自我感覺良好，但是在人來車往的公路上自己就像是一個剛學會走路的小孩，要意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業之路做準備。

這一次的實習，讓我將課堂上學到的專業知識有了運用的機會，更讓我得到了實際的鍛煉，從中總結了經驗，使得我的專業能力和社會適應能力有了進步，同時也讓我吸取了一些教訓。

針對這次實習我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進步。

一、系統培訓使我對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。

二、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力。

每天去單位工作，遇到任何問題解決不了的，單位都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起討論解決。我們集思廣益，發揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，對于我一個剛步入單位的實習生來說，這也是一個取長補短的過程，彌補了自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。單位的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。正因如此我發覺我成長的很快，進步的也很快。

雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足：一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而會出現低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。三是社會閱歷相對來說較少，經驗不足。在今后的工作中，我將發揚刻苦精神，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應單位發展的需要;熟練的掌握各種視音頻特效以及各轉場特效，以便更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項水平;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。在此也要由衷的感謝我的母校對我的培養。

對于即將畢業的大學生來說，對社會的適應能力體現的尤為重要。為了理論知識更好的聯系社會實踐，更好的適應社會環境，也更加清楚的認識到自身的優勢和不足。本人20__年8月25日至11月30日在鑫東信息有限公司實習。在我們部門有設備維修、工廠保全、磨具維修、設備管理、機床加工、材料運送等小組。現在將實習期間的經歷做個總結，了解不足之處，揚長避短，更好地認清自己，也更好地認識維修理論與實踐的關系。

設備維修中多以輔助設備為主，各級領導的指導順序有一定的規律，這就要求維修者一定要先認識某些領導，避免由于不認識人擺放錯了領導的位置帶來不必要的麻煩，通過實習得知，一般的維修，幾乎都是自己搞定，特殊情況特殊對待。實習期間也維修過機床，出問題的主要原因還是不會問人，不知誰該如何交流。

設備維修可以通過長時間的鍛煉和熟悉，也就會慢慢的好起來的，再我實習的單位里，沒幾個人會靈活的運用一些理論知識。他們都有自己的路數，很值得我們學習。在我們維修的機床里還要學會一些基本軟件，但我們同時也要積極學習和掌握先進的軟件的使用，使得維修效率和效果有大幅度提高。

另外，通過長時間的實踐，對廠中缺乏那些人才有了很好的了解，做為在校的學生，只要把老師上課講過的東西基本弄通，在鑫東信息有限公司足以立腳了，如果可以非常熟練的掌握各類軟件和plc的使用，那么畢業后，找工作就可以不用再愁了。再實習期間，好多前輩對軟件的控制能力還是相對較弱，他們也有人想我討論過怎樣才能運用最簡單的軟件，我也向他們提出過不少意見。他們的某些專業知識還是不怎么太熟練，所以說，我們在學校一定要好好學習專業知識，這對自己進入某些單位其著關鍵的作用。

雖然僅僅是兩個月的實習時間，但是我從中獲益良多。不但是專業知識的一次實戰考核，還使我更明確了維修后期工作者所要肩負的責任感。我還需要更多的鍛煉和知識上的積累，為了有一天我能夠勝任這一職業。我相信無論我的明天會怎么樣，我都會堅強的面對。因為----永遠只有你去適應這個社會，而不可能是這個社會去適應你。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇四

時光匆匆，歲月流梭！轉眼間金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！我們在學院實訓基地進行了金工實習。在此期間，我們接觸了焊工、機加工、車工、鉗工、銑床、刨床等工種的基本操作技能和安全技術教程。每次，大家都要學習一項新的技術，并在4小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。

我們首先要實習的工種是焊接，在焊接的過程中我們只學習了焊接方法中的熔化焊。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。在焊接的時候，盡管那些焊接的火花可能會傷及皮膚，但強烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習著。

然后我們實習了數控車床的簡單編程和簡單操作，和車工的技術操作。數控車床就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便準確快捷。同時還有車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。

緊接著我們又實習了鉗工，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

最后我們實習了銑床、刨床。銑床刨床主要是由老師來示范和講解，我們在一邊觀看，開始老師先給我們講刨床，一般是粗加工，下來是銑床，借于精加工與粗加工之間。金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2.金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇五

每個學期我都盼望著實習的到來，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的車工實習，鉗工實習和銑工實習，這個實習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。

第一周的實習是車工。上課的時候教師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。僅有保證自我的安全了，才能夠進入車間工作。

理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，教師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要經過的一項考核，僅有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不一樣，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車削剛開始的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的細心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。

第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，必須要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。之后我們換高速刀，降低轉速75，降低進給量0.10。用較低的速度車工件表面，到達個更高的表面度。

之后我們要進行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進行壓花。根據我們經驗，一樣要頂住，頂實，壓花才會勻稱美觀。

之后我們加工的是錐度，需要轉動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最終調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情景下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動搖小拖板，進行車削。之后換精加工刀進行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心，緩慢，均勻的搖拖板。精加工必須加機油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。并且能使工件表面不給氧化，使工件表面美觀。

最終一天我們是車一個圓弧和加工一個螺紋。加工螺紋的時候三角卡盤必須要把工件夾緊，并使工件夾持好，否者車的圓弧和螺紋會不平整不規則。

車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。教師似乎很簡便，因為他除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不細心把車刀給磨壞了，需要教師幫忙出來磨一下刀具。

所以，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。并且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。”

第二周是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點--鉗工實習車間，那里的廠房顯得有些陳舊，可是里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓教師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，教師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著教師給我們派下任務，然后親自動手去操作。

操作前當然要聽教師的講解，教師用自我獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎樣操作，應當注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會教師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自我教師負責，對校方負責，更是對自我的負責。經過教師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自我完成，經過這項實習，不但要自我獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握教師所傳授的技能。

鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們應對的是以個龐大的工作臺，上頭安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。教師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，教師今日只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，可是真正能夠掌握它，還是要付出自我長久的努力。把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在教師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自我心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼。

緊之后我們就開始了教師分配下來的任務--手工打磨一個榔頭。榔頭，是我們生活中常見的器具，但我們從未見過它是如何生產出來的，更別說親自去做了，所以新鮮感由內而發，無窮的動力促使我們去努力完成任務。

它磨平。我們之后用小銼刀進行精加工。這樣一來，平面度就高了。

第二天我們加工第二面，也就是基準面的對面。首先得用立式游標卡尺進行劃線。畫的高度為18mm，我們要用鋸條鋸割，鋸割100mm，第一次鋸割那么長的東西，我們顯得有點笨拙，我鋸割的不平整，總是走s路線，一向努力修正才把工件算是不報廢的情景下保留了下來，這花費了我幾個小時時間。之后也跟第一天一樣，用大小銼刀進行挫。第二天的運用顯得比第一天更得心應手。我很快就磨到要求的平面，然后教師讓我們先檢查平行度，在檢查平面度。我的平行度不太夠，可是修正了一下很快就完成了第二天的任務。

第三天是第三面，我們還是鋸割，我們也進行了劃線，今日的鋸割更有經驗了，速度也顯得快了很多。之后我們要用角尺和游標卡尺檢查垂直度和平面度。之后還是用大小銼刀進行磨平。然后是第四面。跟第三面一樣的操作。鍛煉我們的耐心。

第四天，我們開始切割一個斜面。今日我們學了個新銼刀方法，推挫。

第五天，我們倒角，磨圓弧，我們使用了圓銼。磨棱，我們今日用的都是用推挫進行平面度調整。我們還打10mm的孔。我們先進行定位，然后開始用機器鉆個基準孔，然后開始鉆孔。之后倒角。我們開始鉆螺紋。要保證它的垂直往下，之后開始鉆，每鉆1圈要回半圈，以切割斷鋼絲。完工之后進行表面度修正。我們開始用小銼刀磨，磨出一個光亮的的榔頭。

我們是每一天5個小時工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一齊，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

教師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手本事的，一些偉大的工程師，他們都很重視自我在鉗工方面的鍛煉，并且都能很好的掌握鉗工。

雖然鉗工很累，可是看著自我辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自我奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自我都會樂觀地去應對，相信自我，必須能行!

6.5mm，便能夠開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個漂亮的榔頭在銑床上誕生了。

金工實習是培養學生實踐本事的有效途徑。又是我們學生，十分重要的也異常有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，可是最終的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種本事，創造力以及適應力。勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。堅持不懈，仔細耐心。認真負責，注意安全。只要付出就會有收獲。

實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活供給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇六

我們生物工程專業進行了為期十天的金工實習。因為是第一次參加實習我們都感覺興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之后我發現收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。開始的第一天，我們帶著興奮的心情，迫不及待地趕到工程訓練中心。第一天的內容比較簡單，但也非常重要，是由老師講解實習的內容以及應該注意的事項。然后我們就開始了第一周的冷加工。冷加工包括四個工種：鉗工，銑刨磨，車工以及數字控制。

第一個內容是鉗工，這次該我們用力氣了。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工，但到了車間還是要學習安全操作規程。首先我們先看了一段視頻以了解鉗工的基本工作內容以及發展。然后每人領了一塊鐵榔頭自己動手加工自己想加工的東西。已經忘了鉗工是最累人的工種了，我們各個都精神飽滿的投入到戰斗中去，各自加工著自己要加工的東西。經過一上午的加工終于成型了而且還相當不錯。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工到一半的榔頭進行拋光。后來我們又進行了劃線、打孔和絞螺紋。在師傅的幫助下，我們都很順利地完成了任務。在加工中我知道了鉗工是需要技術的，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快。第二天的工作內容是銑刨磨。早上，我們班分成了兩個組進行銑工的實習。我們組的師傅是一個非常耐心的老師傅。在自己動手加工之前，師傅都給我們介紹了很多關于銑床的構造原理以及操作注意事項。然后才讓我們自己動手操作，在操作時，師傅也在旁邊加以指導。通過加工，就把原坯料加工成榔頭的基本形狀。看起來很簡單的事情，要注意的事情也有很多，稍不留意可能就會有危險。下午的時候，我們把早上銑工未完成的工作做完之后，就在師傅的指導下，對刨床進行了簡單的認識。整個一天的工作都很輕松，下午結束得也很早，我們還和師傅進行了合影。真的是很有紀念意義的一天啊。

第三天，我們實習車工，當然了還是要先學習安全操作規程，這是安全的需要。車床是這四種車床中最危險的了。首先還是要學習安全技術操作規范。學習完了就可以聽師傅講了，聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的認識。車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。我們組有五個人，早上我們主要是在師傅的帶領下完成了錘把的基本結構車削。內容包括表面的車削，斷面的車削，斜面的車削以及滾花的操作。在師傅的帶領下，我們早上就完成了主要工作。雖然那天我們組走得最晚，但是每個人都非常滿足。下午的時候，師傅把車床交給我們每個人自己來加工，主要內容就是把斜面打磨。面對著那樣的大機器，心里面有點害怕。但是操作起來還是很簡單沒有什么危險。看著自己的成果還是很高興的，然后我們又打上螺紋，裝上榔頭，一把完整的錘子就做成了。

冷加工的最后一天我們要實習的事數字控制技術。數控技術是在近些年發展的一項技術，結合了很多方面的技術。一天的實習使我充分感受到了科學技術的神奇。

第二周的實習內容是熱加工。熱加工的第一天，也是由老師進行講解一些關于熱加工的主要注意事項。熱加工的主要內容包括焊工、鍛造、熱加工、鑄工和綜合實踐。

第一個內容是焊工，當然還要學習焊工實習教學內容和安全操作規程。更何況師傅說焊工是危險最大的而且可能造成重大事故的工種，所以我們都不敢亂動車間的東西。通過一天的實習我學到了焊接生產工藝過程、特點和應用范圍，手工電弧焊機的種類，結構，性能及使用焊條的組成及作用，拴性和踐行焊條的性能、結構特點，焊條的牌號及含義，常用焊接形式和坡口形式，不同空間位置的焊接特點及手工電弧焊焊接工藝參數及其對焊接質量的影響，氣焊設備的組成及作用，氣焊火焰的種類和應用，焊絲與焊劑的作用，焊接安全技術，當然焊工需要較高的技術性，并不是在一天兩天內所能掌握的，它需要在理論的指導下經過長期的實踐才能掌握。但是這已經給了我以后實踐的基礎，我感覺收獲真的很大。

第二天我們我們進行的是熱處理和鍛造。熱處理，主要是為了改善鋼料的性能，在師傅的指導下，我們了解了不同冷卻方法對硬度的影響，還學會了測量硬度的方法。鍛工，說俗一點就是打鐵。看是一項很簡單的操作但是其復雜程度很高的，雖然工具越來越先進，但是其豐富的文化積淀仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進多了，加熱有自動控溫電爐，鍛造有空氣錘。還要學習鍛工安全技術操作規程。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開始進行鍛造，開啟后，緩慢提起錘頭，另一同伴把燒得發白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上，控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給，當鐵塊變成暗紅色后停止錘煉。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的控制，錘煉的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰到好處地處理決定著能否鍛出高質量的材料，否則就會有鍛造缺陷。這里把人類的科技文明得到充分體現，因此鍛造確不是一種簡單的體力活。

第三個內容是鑄工。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。想不到挖砂也能挖是那么高級。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最后開箱去模根據模型劃出通道，清理干凈砂屑。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作，鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什么都弄不好。我們主要跟著師傅學習了整模造型，三箱造型和刮砂造型。雖然只是做出了簡單的造型，并沒有進行澆注，我們每個人還是學習但很多的東西。

最后一天是綜合實踐。我們跟著師傅參觀了各個生產車間，長了不少見識。下午，我們還去訓練中心看了機器人的發展。聽說我們學校的機器人發展得很不錯，我也油然心生一種驕傲感。就這樣，金工實習的內容全部就結束了。

在這十天里我們幾乎接觸了金屬加工的各個工種，什么銑刨磨、鑄鍛焊、車鉆剪等等每樣都接觸了。我們還到工廠車間參觀了更多的工種。真是令我受益非淺。以前對金屬加工一無所知的我一下子懂了許多。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都去操作一下。這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。十天的金工實習帶給我們的，不只是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人實在實習結束后自己去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正的目的。

最后感謝工程訓練中心老師和機械學的老師們給了我這次實習的機會，以及對我的指導!

金工實習磨工總結大全（17篇）篇七

為期一個月的金工的實習接近尾聲，心情繁復，萬千滋味；總的說來，金工實習，我感覺很有，學習到了知識。

回憶實習當初吧！

動員的那一天，北京時間3月19日上午八點，我們比平時起得早，很有期待，來到16114進行集中課前學習及動員大會。還沒到八點，一大堆的人就擠在了教室門口，拿著筆記本，相互侃談，說著未來實習的畫面，有聲有色。大門終于如時打開了，那一刻，人群頓時猶如滔滔不絕的江水，那么急卻顯得是多麼地秩序井然，可以想象當時我們的期待與熱情了。

進去了之后，有人歡喜有人憂啊。可以借如下詞語解人喜樂，“無趣、想睡覺、回去吧，絕無下次、認真聽會兒，總會收益、對待他就要想學習以致以后的工作一樣……”。不管我們的情緒如何，老師還是以完成任務優先，繼續打開多媒體講解，主要介紹我們的實習計劃安排并人手一份電子檔計劃安排表，然后重點強調紀律和安全防范的問題，進入實習基地，堅決服從工廠師傅的安排，切忌擅做主張，胡作非為；其次也是最后一點必須引起重視的問題，安全問題，時刻要注意自己的保護，盡量避害，遠離危險不規范操作，比如：電焊記得戴手套，穿工作服，不穿化纖及易燃衣物……。這一點是我聽得最認真的一段，也是人生中必須重視的問題之一，安全；防患于未然，人必須要有防范危機意識，即使工作了也如此。

第一天，或許就這樣萌萌地過去了，誠然對于個人實踐操作，動手能力的培養沒起多大的作用。大家也知道，那就索性也順其自然，安慰自己，第一天就這樣吧，并不是每天都這樣。金工的第二天，對于毫無工作經驗的莘莘學子，該真槍實彈了。激動，歡喜，好奇，期待。

由于人的數目過于龐大，之前就分別編制了一班二班的第一第二第三小組。我就那樣被分在了第二組。我們這組開始實習的一項是焊工；當對工廠面孔完全陌生的我走進偌大的實習基地的時候，還是滿懷著期待，渴望并有親力親為的沖動，恨不得現在就操作那些充斥滿目地機器，但一想到實習前的教育，又還是打消念頭，跟隨大隊伍走。認識了帶電焊的師傅，還是不厭其煩地強調安全，然后將電焊的規范操作都口述并演示了一遍，而且強調初學者容易出現紕漏和錯誤的地方。

講完，一個個都是爭先恐后，渴望體驗從理論到實踐的快感。當我拿起電焊焊具的那一刻，我思緒涌動，萬千感慨。“我們出去了是不是干這樣的工作，從底層做起，或者是我們山窮水盡時的救濟糧？”；而此時，我的手硬是在不停地顫抖。我盡力選擇一種姿勢，能使自己的手不抖動的方式，哪怕不規范；那可是千辛萬苦，熬到了頭，懵懂地把一根焊條焊完了，焊出來的紋路歪斜大小不一，更不用談什么體會和感覺了。接著下一個人焊接的時候，我仿佛開始躁動了，憂慮既不安；“我的實踐動手能力如此的糟糕不堪，要是我從事這方面的工作該如何，又能怎樣呢？”同時又深深觸動了激勵了我，我該認真學習，加入考研的隊伍，重視培養自己的動手實踐能力。我始終有萬次跌倒，十萬倍爬起的信心，沒有什么事能擊敗一個內外強大的人。控制自己，努力鼓勵自己，與身邊的同學對比學習，我第二次焊接不那么辛苦，克服了緊張的心理，學習慢慢地焊接，如何才能均勻，大小一致。我深知，短短的一個月同時學好并掌握好實習中的每一個項目，那是小概率事件了。于是抱著這樣的心理，能學多少，就學多少，盡量多學。

第二項是鑄造，第三項是車床（普通車床和數控車床），第四項是鉗工，也就是我感覺最實在的一項實習工作。鑒于其他小組都做過這項的基礎上，鉗工制作錘子的基本流程都清楚了，于是師傅大家之間都心知肚明，直接省去了課前教學的一步。鉗工總共分三天，錘子制作的基本步驟是將一個100左右長的圓柱分別磨出四個面來，然后根據尺寸要求，進行前端的倒角、磨平，使一端成正八邊形，然后鋸割斜面（所有的面必須光滑），然后用鑿床打洞，便于手把的安裝。每一次，每一天，我都會大汗漓淋（僅代表像我這樣身體素質的人），但看著一面又一面被我拋光、接近完整的時候，感覺很開心，會心，因為他是我全手工磨出來的成果。同時真真信實了這句話，只要功夫深，鐵杵磨成針，也解其意，悟其理了。即使在這科技迅速發展的時代，它仍然適用。耐心，安靜，有時候需要淡定。

苦心人，天不負，大家都紛紛如期磨出了自己心目中的錘子。當然我也是。其實我是準備顯擺一下的，可惜被師傅拿去當樣品檢查了，不知道什么時候能還給我，迫不及待地想拿回自己的戰利品，紀念，存放。

接下來的一天，也就是最后一項了，銑工。今天銑工就結束了。一天下來，很多時候就目不轉睛地盯著那臺銑床，看他機械地轉動，之后不陌生了他，了解了他的運行原理。

離整個金工實習結束還有兩天，兩天的實習總結，于是現在就匆匆地寫下自己的一切，實習的生涯。

也許，大學的生活中很少有這樣短暫或漫長的時間能支付給你我們實習了，這段記憶將對于每一個人都是彌足珍貴的；她或多或少都教會了我們一些。實習，沒有樣樣精通，至少我們熟悉了，能有多少感悟了；或許沒有期待中的美好或殘酷，至少我們個個都留下了奮斗的身影。學習如實習，實習如學習。不放棄，堅強，咬緊牙關。雖然不知道能否很好地過渡，但我盡力，努力做好以后的學習計劃，如他說，不想做某些事，就做些自己想做的事唄。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇八

經過為期兩周的金工實習，在實習老師的指導下，我學到了不少的理論和實踐知識，特別是實踐方面，在課堂上學的理論應用到實踐中，會發現理論和實踐是有很大區別的，實際應用中，比如尺寸方面，理論上規定分毫不差，而到了實際上，就應該根據實際情況而采取適當的加工尺寸，一名優秀的材料工程師，一定不能局限理論的思想，一定要根據實際應用來設計機械零件，千萬不能想當然，否則，將會造成意想不到的錯誤后果，輕則丟掉飯碗，重則給企業帶來巨大經濟損失，甚至造成重大事故。所以，我們一定要理論和實踐相結合，本著實事求是的態度去學習應用材料加工知識。

此次金工實習過程中，首先是對實習過程的安全事項的了解學習，例如，實習過程中必須穿上規定的工作服，女生必須戴帽子，使用機床加工零件時，不能戴手套等等。

接著是我們組學習操作車削錘柄的工藝，此工藝由王老師指導。在這個環節當中首先是要看懂圖紙，對各項技術參數了然于心，接著認識車削車床，學習加工工藝，在進行對毛料的加工（l=200mm），先對毛料兩頭鉆中心孔，車削外圓，接著用板牙制作m10的標準外螺紋，最后對錘柄滾花，就完成了此工藝步驟。

刨削手錘頭的工藝步驟由段老師指導，主要是銑工、刨工、磨工實訓內容。同樣要看懂圖紙，對參數了然于心，認識學習機床和操作步驟后對錘頭刨削，先下料，刨削端面，刨削平面，最后刨削斜面，就完成此工藝步驟。

接著是對手錘頭的進一步加工，也就是應用鉗工實訓過程，由老師介紹讓我們了解鉗工的工作內容、地位、作用。學習掌握銼削操作技能，接著進行實際操作，先對上面刨削好的錘頭進行表層銼削，主要銼掉表層的銹跡，但一定要注意尺寸，特別是要留有一定的加工余量，這樣就可以對加工過程產生的失誤進行補救。主要采用順銼法、交叉銼、推銼三大銼法對錘頭進行銼削。經過劃線定位、倒角加工、打學號、鉆孔、攻絲、錘頭表面精加工，粗糙度達3.2。加工過程中一定要認真仔細，要注意尺寸要求。鉆孔時中心定位一定要精準，絲錐攻絲時要“多退少進”。

接著是電焊實習訓練，在老師的介紹下，了解電焊的作用、地位。了解學習熔化焊、壓力焊、釬焊三大焊接方法。以及對搭接焊、幫條焊、坡口焊三大焊條種類以及其參數的認識了解，還有立焊、平焊。在老師的指導下，我們進行了實際操作，操作過程中一定要戴手套，戴面罩。操作過程中，我覺得最苦難的地方就是引弧，這時焊條很容易就被凝結住。主要采用敲擊法和劃擦法。最后每個人進行了焊接兩塊鐵片進行檢驗，自己焊接得很不錯。

最后是制圖，應該說這是我的強項了，在老師的教授下，先進行基本訓練，接著是完成十四個綜合題的作業。在我基本做完圖，還有幾個尺寸（形位公差、剖面符號、螺紋內徑等）不會標注，請教老師和同學后，已然學會。

通過本次金工實習，我總結自己在實習過程中的經驗教訓，得到學校金工實訓中心的綜合訓練，在老師的悉心教導，同學的幫助下，提高自己了的動手能力，加強了個人知識，經驗技能的積累，樹立艱苦奮斗、勤奮學習和嚴謹求實的科學作風，培養了更加良好的團隊合作精神。

在此，我真摯地感謝各位老師的悉心教導，以及各位同學的關心幫助。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇九

為了讓同學們深刻體驗一下金工的有關操作及工廠的氛圍，第三、四周我們在學校定的組織下進行了金工實習，地點在林大的'機械廠里，現在實習已經結束，現在簡單的做一下總結。金工實習主要包括車工、鉗工、銑工、刨工，磨工及數控等六個項目。作為一名實習生，我們在老師的指導下初步的進行了實際操作，取得了一定的成果。現在做一下總結。

一 、鉗工

鉗工是金工的基本組成部分之一，鉗工的基本操作有推挫，交叉挫，順向挫等，要把工件磨平的關鍵是工件與銼刀始終保持平直。我們的任務是把一塊鑄鐵按照要求用挫磨成錘子。在這之前，老師給我們做了一下鉗工的基本動作并講解。之后我們就在老師的指導下進行鉗工操作。首先我們先選定一個待加工平面，之后就開始銼。先用交叉銼，即用銼刀按與工件大致呈45度的方向挫，這樣可以對待加工表面進行粗加工，之后在進行順向搓，對工件做進一步加工。我們按照要求把表面挫好后，便開始在老師的指導下劃線，目的是確定工件的定位尺寸及加工尺寸。劃線時用特定的刀具在工件上劃線。之后我們便把多余的部分用鋼鋸鋸掉，同時在工件上打孔，打孔時是用鉆孔機在在工件上鉆孔，由于有一定的危險，所以由老師操作。然后我們開始磨孔，用圓銼在孔內磨，直到達到要求為止。鉗工是比較消耗體力的，所以我們男生就幫助女生把比較累的工作做好。有的還把手磨出泡來，不過最后總算做好了，雖然不夠標準，但我們很高興。經過了簡單的考試，鉗工實習結束。 通過鉗工的實習，我們了解了鉗工的基本操作，體驗到了勞動的快樂。

二、車工

們需要把一個圓柱形工件加工成一個直徑為27的球體。首先按照老師的要求先車一個直徑為30的球體，老師先進行了示范，之后我們便開始加工。先畫出一條分界線，然后按順序切削。切削加工的三要素是切削速度，切削深度以及進給量。我們起初把握不好尺度，以至于車的不像球體。后來慢慢的掌握住技巧，慢慢的車好了球體。之后便加工要求尺寸的球。在加工時我們需要帶好防護眼鏡，以免飛出的鐵屑打傷眼睛。

經過車工實習，我們基本了解了車工的操作及其安全規程。

三、銑工

銑工是旋轉的刀件對工件進行加工。銑工老師詳細的講解了銑工的相關操作，并且演示了操作。這讓我們有了直觀的體驗。

四、刨工

我們實習所用的時牛頭刨床，刨削的主運動是刨刀的往復運動。老師邊操作邊講解，讓我們受益匪淺。

五、磨工，鑄造

磨工是對工件進行打磨，，而鑄造是依靠模具造出工件，老師細致的講解，把枯燥的理論講的很生動，老師的操作也讓我們對這有了更深刻的理解。

六，鍛造，電焊，數控

鍛造是對工件進行捶打，電焊是焊接工件，數控是利用先進的車床工件進行加工。老師指導我們實習，我們的收獲很大。

金工實習結束了，我們收獲了很多。這次實習讓我們深刻體驗到實踐是把知識轉換為能力的有效途徑，未來我們還要多加努力，多進行實習，把自己的專業知識掌握好，為社會貢獻自己的力量。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇十

今天是金工實習的第一天，多少有點好奇。當然，我們早就知道金工實習會很累，因為每個星期只有周四下午才有的休息，平時上課也沒有這么累。

今天上午主要是進行安全教育。工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但不一定都放在心上，所以金工實習的第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。我不得不承認老師播放的視頻很恐怖，有點像《死神來了》或者《電鋸驚魂》，有一個畫面是一雙被電鋸切得露白骨的手，當時剛吃完早餐，又突然看到這么惡心的照片，差點就吐了。老師還說以前播放的視頻更加恐怖，我都不敢想象了。同時，老師也告訴我們只要按照老師講的去操作是不會有問題的，金工實習課程開班這么多年來還沒有出過什么事情。

上完安全教育課就來到工程訓練中心，開始了實際操作。今天內容就是電火花加工。

電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法，在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優點。不過讓我們難以忘懷還是加工過程。老師讓我們充分發揮創意，自己制造一個刀具，用自己的刀具來加工工件。設計過程是有三個人一個小組來完成的，我們小組在設計的時候并沒有很明確的想法，最開始想設計一個心形的圖案，但是這個團已經有人設計過了，在加工過程中，我們發現可以設計一個撲克牌中的梅花形狀。

但是加工過程卻沒有那么容易，首先，需要將銅棒鋸斷，銅棒的直徑不超過30mm，要在這個元面上加工出一個規則的復雜圖形的難度可想而知。最后，通過銼、鋸、磨等方法終于加工好了。我們把刀具裝好啟動了機器，在工作液中時不時會有煙霧飄出，可想而知加工溫度有多高。最后我們的作品有結果了，在裝刀具的時候沒有調準好方向，加工的圖案沒有擺好，效果不是很好，但畢竟是自己的勞動成果，還是很開心。

第一天金工實習就這樣過去了，第一天的經歷讓我對后來的實習充滿了期待。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇十一

總的來說，我們大學的金工實習到此也就告一段落了。實習真的很累，熱加工還好，但鉗工真的完全是勞力型的。不過讓人欣慰的是實習讓我學到了書本上很多沒有的東西，也看到了很多我從來沒有看過的東西，包括有各種的機器和工具，真的受益匪淺啊！我一直都認為只有理論知識和實踐相結合，才能綻放出成功地果實。但我們往往理論強于實踐，而實踐的培養卻又很少，所以我們一定要珍惜這次難得的機會。

我們的流程主要是這樣的：第三周進行的是熱加工，第四周實習鉗工。有了上個學期的實習經歷，所以這次我們較為自然而又好奇地接受了“挑戰”。由于熱加工的實習場地在校外，所以早上8:00我們就要坐上校車，向基地出發！穿過喧嘩的街道，進入了大自然般的山林，路邊的景色就自然成為同學們眼中的主角。在我們欣賞新鮮事物的時候，不知不覺就來到了基地大門。

實習的第一天早上，葉老師給我們上理論課，還有安全知識。他還給我們介紹了另外兩位老師還有幾位師兄，這一周他們將會全程帶看我們。葉老師先給我介紹了熱加工的一些工種類型，主要是鈑金展開，電焊，氣焊和氣割。接下老就是介紹熱加工的一些相關知識和要領，最后就給我們講解了這一天的主要任務鈑金展開。上午就在這理論知識中遨游地逝去啦，真正的高潮在下午。

下午，我們再次來到這里。馬上就開始分組分工啦，我們一班還有

三班的部分人可以自由地組成四到五個人的小組。每個小組的任務先是畫一個鈑金展開圖，要先把三視圖畫出來，老師說這是讓我們了解展開圖的畫法，還有鍛煉我們的動手能力！了解情況后，我們就開始動手啦。這時不難看到同學們忙碌的身影，還有那激烈的討論聲！下午已經過去啦，在我們全組的努力下，一個鈑金展開圖模型出來啦。看著努力的果實，心感嘆：這一天是很有意義的一天！

第二天早上，我們要把模型做成真正的零件了。當然，一個上午是不可能完成的。所以老師建議我們在實習下一個工種時，要是還沒有輪到的話可以先去做鈑金展開，這樣可以充分利用時間，提高效率。下午，我們被分成四個組，我在第三組，第三、四組被分到先去實習氣焊和氣割。然后我們首先實習的是氣焊，老師對我們挺好的，可以讓我們拿凳子圍著老師坐。老師剛開始時就和我們表明，他的胃不好，所以說話的聲音會小一點。我們了解后，就圍得更緊一點，也要更認真地聽講。老師先給我們介紹氣焊所用的氣體是乙炔和氧氣，并且讓我們了解裝這兩種氣體的瓶子的特點和優點。比如說，氣焊可以方便地在戶外工作，限制遠遠小于電焊，但注意的是放置乙炔瓶的傾斜度不能超過與垂直方向的15，以免瓶內的液體溢出，污染環境。然后，我們回到各自的座位，繼續聽老師的介紹。老師說道：氣焊的優點是工作速率高，是電焊的兩三倍，但工作效率較為低點。雖然焊技術看起來很簡單，但一個專業的焊工是需要至少5年以上的學習的。經過一番的聽見，我們對氣焊也有一定的了解了，于是老師開始教我們操作。遺憾的是，下午的時間太短了，我們都沒有開始動手就到時間回家了。

焊紋是可以的。然后我們就開始動手操作了，老師在旁邊觀看著。當我們焊得好時，他就會稱贊我們；當我們動作錯誤時，他就會當場指出。期間，我們還會看到老師和同學們的討論聲，或時有歡樂的笑聲，實習的疲倦就這樣被歡樂的談笑實習掩蓋啦，好一片美好的景象啊！上午的實習也結束了，我們感謝老師精彩的講說，更要感謝他抱病前來教導我們！

我們只有一個下午的時間實習氣割。由于時間緊迫，老師在我們學習過氣焊的基礎上直接給我們講述了氣割的知識。或許也是氣割的操作比較簡單吧，我們很快就可以進行操作了，大部分同學們做得很不錯，得到老師的贊揚。感覺較為匆忙吧，但我們也接觸到了氣割，感受到它帶給我們的那種熱度和速度。第四天，從今早到明早都是我們實習電焊的時間。首先老師也是先給我們講一些理論知識和安全事項，不同的是他采用了粉筆畫圖的說明方法，再加上現場的操作，生動形象地給我們展示了電焊的知識。實踐才是主角，因此老師很快就把時間交給我們。不一會兒，你會看到每個崗位上那閃閃的耀光，可見同學們是多么地認真去練習。我拿起焊接工具，裝上焊條，滿懷信心地想著會焊出一條飽和平直的焊紋，但操作才知道操作與實踐是相差那么遠的。在第一步的點燃焊條就已經出現問題了，后來改用“刮式”點火才成功點燃。電焊注重角度和長度（焊條與焊接物體的高度稱為長度）的控制，而我很明顯是生手，花了一番功夫才焊出一條我個人認為馬馬虎虎的焊紋，給自己打了個60分，提醒自己要繼續努力！

束啦！感謝老師們和師兄們的辛苦帶看！

接下來的一周是鉗工實習，幸運的是鉗工的車間在學校里。第一天早上，老師給我們看教學視頻，通過視覺來初步認識鉗工。在看視頻前老師開了個小會，令人意外的是，老師居然要那些穿短褲的同學回去換回長褲。一個充滿笑聲的開始啊，但卻有人中獎啦，不得不回換掉。從視頻中我們認識了一些東西，但我們的印象并不深刻。于是帶我們進入車間，并叫我們找到自己的崗位。然后又開始了一個簡短而又重要的講話。在老師的講話中，我了解到我們這周的主要任務是做一個六角螺母、一個螺釘和一個考察件。前兩個是零件是邊教邊做，時間大約是三天半；最后一個的考察件工藝步驟自定，時間為一天，剩下的半天是收作業和搞衛生。

首先，老師要求我們清點自己的工具。我總結了一下，總共有這幾類：鋸、銼、鏨、圓規、樣沖和錘等，還認識了劃線臺，測量臺和鉆床。接下來到了動手時間啦，我們要用四方銼銼一個基準面。動作似乎很簡單，但是要掌握好可不是那么容易的，而且這還根本就是對我們體力、耐力和意志力的考驗。花了一個上午的時間才勉強地銼出一個較為中看的基準面。到了下午就要開始據了，又是一項體力和毅力的戰斗。第一天結束后，我整個人都跨了，但心還是想道：革命還沒有完成，同志們還需努力。

松，但有一定的危險。老師最強調的是不能帶手套去鉆機旁邊和進行作業，有好幾個同學因此還被老師批評了。到了星期四，考察時間到了。老師給我們講解一些圖后，就開始緊張的作業啦。這是考察我們技巧和技術的時候，同學們各顯其法，各展奇招，拼上自己前些日子的苦練得來的毅力，最終汗水給予了我們陽光般的回報我們提早完成了作品。

星期五下午，我們把數據填好，開了一個總結會。然后，清點工具，打掃衛生，交上作品，大學的金工實習到此就暫告一段落啦！回想起鉗工時的生活，我自然地思索到：其實鉗工的工具簡單，但加工靈活，適應性較強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作。即使在實現機械化和數字化的今天，鉗工仍是不可缺少的的重要工種。

經過這兩個星期的實習，雖然感到很辛苦，但卻很充實。我覺得我不但長了見識，而且經過鉗工一周的鍛煉，我發現自己已經擁有了不屈的勇氣和毅力，所以這是值得珍惜的兩周。它還讓我認識到動手能力的重要性，空想和理論是不足的，我們要在理論的支持下把理論運用到實踐中，再加上熟練和靈活，這才能創造出更精確的作品。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇十二

金工實”不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實我懂得了很多。在實期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、車工

第一次金工實，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實基地出發，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。

車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

二、數控機床

數控車床的操作是我們實的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環)編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實期間應該好好去體驗。

我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

四、焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

五、刨工

最后的兩天我們組實的工種是刨工。我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。

老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。

刨工實的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。

結束語

短的十天的實生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實令人難以忘懷。十天的金工實帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實達到了他的真正目的。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇十三

金工實習作為機械類學生的必修課,實習時間長,實習內容廣,具有一定的實習深度,是機械類專業學生重要的實踐教學內容,是培養大學生綜合能力的的重要平臺,為培養學生實踐能力、創新能力及團結協作精神提供了良好的條件。金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實習為我們建立了一個學習、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多，它培養了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

從3月份到6月份，我們在在實習基地進行了為期15.5天的實訓(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實習在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們為之欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

這次實習中，要求我們在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡單零部件能力。

焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學習平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。

焊接步驟及其注意事項：1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。2、開啟電源，調到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。3、進行焊接。在焊接時候，要注意練習手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環形。運條時一定要手法平穩的進行。4、在完成運條后，老師還讓我們練習將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩，這樣才能保證焊接的平。

在這兩天的電焊實習中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復強調在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。

數控車床：數控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導致數車運行不了。

不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數控車床程序里成功運行。

數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

車工：車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習車銼刀手柄;過一段時間后又實習如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應社會能力更強。

鉗工：在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、t形槽、v形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應根據被加工工件的形狀、尺寸和生產批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。

銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。

拆裝：金工實習中，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。

老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復觀察和老師的指導下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內部結構更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現在我們面前的一環套一環的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態，抽油箱在齒輪的轉動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現汽油的循環利用。

拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環節的工作原理而快樂著。

參加這方面的實習,我們這些大學生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀的大學生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工具的使用以及安全操作技術。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。同時也培養和鍛煉了我們的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，大家相互幫助相互學習，學會了如何團結合作，增強了同學間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。第二學期剛開學我就聽說我們學院的同學要進行金工實習，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經過了兩周的實習后，我發現我錯了，原來實習不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習"是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

首先，實習的第一天，老師給我們講了實習的重要性和實習的內容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經走上了工作崗位。這種嚴格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎。

安全問題是金工實習中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發生回火時要冷靜，先關閉氧氣再關閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。

大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領。然后學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調節火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習結果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。

接著，我們換了一位老師開始學習氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發生回火要及時關閉氧氣，再關閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難。考核時老師給我們每人發了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習結果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學會了氣割。

上一學年。

軍訓。

的同一時節，我們進行了金工實習。如果說軍訓帶給我們的是堅強的意志力，那么除此之外，金工實習讓我們了解到了專業相關的基礎知識與技能，更加直接的有助于我們大學的學習。

金工實習作為工科學生進行工程訓練，培養工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環節，是我們了解機械制造一般過程及基本知識的唯一課程，是培養我們的工程素質、提高工程實踐能力的重要課堂，是一門實踐型的技術基礎課。此次，我們在為期13天的金工實習中，進行了鉗工，車工，數控車床，鑄造以及3d打印的基礎技術的學習和訓練，還到中國天津職業技能公共實訓中心進行了一系列參觀學習。

談及從這次金工實習中得到的收獲，首先就是不同工種的技術以及動手能力的提高了。除此之外，這次實習讓我們對理論課程的學習與基礎操作技術實踐之間的關系有了更深一層的認識。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。短短三天的鉗工實訓，一塊粗糙的金屬材料，經過切削、打磨、鉆孔、攻絲等工序被制作成精美的錘頭，我們對鉗工這一傳統樸實的工種也從陌生有了體會。一項以手工操作為主的工藝，卻要做到尺寸的精準和造型的美觀，無疑需要力量與技巧的結合。通過老師的講解及示范，我們對鉗工有了初步了解，學會了各種工具的使用方法與技巧，不禁感嘆于這一工種手工操作的精妙;分析工件圖樣，我們確定了加工流程，深感它的難度與辛苦程度;操作工程中，從生疏到熟練，漸漸體會出老師所講的經驗道理。三天的時間對于技術的學習似乎并不充足，但我們從中得到的感悟，提高的動手能力，以及和老師的接觸交談對我們影響深遠。

接下來的三天是車工實習。車工是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。車工是一項半自動化的生產技術，與鉗工相交，它對力量方面的要求降低，卻需要更多技巧性的東西，與車床協同作業也更具危險性，因而需要更多的觀察學習，耐心的練習，嚴格地遵守操作規則，還要時刻保持注意力的集中。覺得很有意思的一點，車工是一門很“誠實”的工種，車削加工過程中的耐心程度，直接被反映在工件完成后表面紋路的粗糙程度上。這也敦促我著實花了很多的時間去反復練習，耐心加工，為了求得最終令人滿意的成果。最終完工之后的閑暇時，老師還給我們講述了很多他學徒時的故事，展示了更為精妙的車削工藝，讓我們了解到很多曾經“遙遠”的故事，深思良久。

兩項工藝實習結束，我們每人收獲了一把自己制作的小錘子，它或許稱不上精美，卻因為凝結了汗水與感悟而珍貴。

第三部分的實習是數控車床方向。實習的地點從有車床的廠房移到安靜的電腦教室，運用電腦軟件進行數控編程，通過仿真模擬加工出工件三維視圖。這項技術可以很大程度上減少加工時產生的材料浪費，同時降低操作危險性。我有幸被老師挑選去親身體驗數車操作過程，這種數控仿真與車床技術結合的數控機床更是能實現以更少的勞動力和勞動時間獲得更完美的加工效果。

第四項鑄造工藝實習是在天津大學北洋園校區進行的。這項實習中接觸到的土和模具等原料和工具很容易讓人回憶起兒時玩沙子的場景，也為這一段實習增添了許多樂趣。起初看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮泥土模子，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，要通過反復練習，掌握好每一次夯實泥土的力度和角度，才能做出精準的澆筑模子。可惜的是我們所在的新校區實習基地供電系統并未完工，我們學習完成制作的模具沒有進行后續的澆筑，不過重溫了“兒時的游戲”，提高了動手能力，有了這次歡樂的實習經歷也不算是空手而歸!

實習的最后三天我們有幸來到中國(天津)職業技能公共實訓中心。實訓中心位于天津中心城區和濱海新區連接的核心區域，占地120畝，設備投資2.8億元，建有現代制造、現代控制、現代物流、現代電子、焊接、信息和創意設計等七個技術實訓領域，配備設備1750臺(套)，能同時容納1700人進行實訓，年培訓能力達20萬人(次)，職業技能鑒定能力達5萬人(次)，按照“需求導向、高端定位、訓為企用、校企共享、公共服務、促進就業”的工作思路，突出職業技能培訓、職業技能鑒定、職業技能競賽、職業標準研發、培訓模式創新、職業能力展示等六大核心功能，面向企業、院校和社會各界，開展高技能人才培訓和評價服務，是目前全國設施最好、規模最大、功能最完善的高技能人才培養基地。聽完了實訓中心的介紹，我們已經迫不及待的想要一覽這里的實況。通過實訓中心老師的講解，對實訓基地、設備的參觀，觀看多媒體資料，以及實習最后一天親身進行了部分設備的操作，我們不僅感受到實訓中心的魅力，更是了解到我國近些年機械、自動化行業的飛速發展與美好前景。

在實訓中心實習的第二天，我們學習了較為新興的3d打印技術的相關知識。了解了它的發展歷史以及在各個領域的應用，并且親身體驗了一把從設計到打印出成品的過程，我們對這項技術的了解已經不止于之前的新聞報導了。3d打印技術包括了三維模型的建模、機械及其自動控制(機電一體化)、模型分層并轉化為打印指令代碼軟件等技術。用電腦把物品設計出來，然后進行三維打印，就像我們現在可以在線編輯文檔一樣。通過電子設計文件或設計藍圖，3d打印技術將會把數字信息轉化為實體物品。而3d打印最具魔力的地方，是它將給材料科學、生物科學帶來翻天覆地的變化，最終的結果是科學技術和創新呈現爆發式的變革。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。最后，在這里感謝實習中的指導老師們，因為您們的細心指導，我們安全圓滿的完成了這次的實習任務，是您們讓我們在大學的旅程中多了一份精彩與收獲。

金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇十四

兩周的金工實習由于有一天是端午節放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。

1）汽車比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學（普通話和粵語）。下午跟同學拆了變速器，然后就做作業了。發現作業上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣。現在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。

2）plc比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。

3）加工中心學了兩個軟件，ug和mill9（不知道會不會寫錯了），不過都是老師已經把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個老師帶我們去看了加工中心的機器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮斗。

4）刨工還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規定長度。時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。后來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy！

5)數控銑比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。。。

6）電火花剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現象來去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。

7）熱處理主要學習三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵（高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼）；觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時候會產生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現象有點困難，什么節點、花粉之類的；金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術；煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。

8）磨工齒輪加工很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。只是在那里聽老師講了關于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業。不過這個老師講課還比較幽默，也是經常跑題。

9）鉗工最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發現手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據出來超過13mm。為了把多余磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。

總結：金工實習如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的；雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業，比較郁悶；不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業很多都是抄的，比較可惜。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇十五

早在大一的時候就見到好多師兄師姐們穿著迷彩服，掛著一個號碼牌，那時候心中充滿了疑問，他們這是去干嘛呢?一打聽，原來是金工實習。這是一個多么陌生的名詞的。但是現在又是那么的熟悉，再聽過那么多人細說以后。

今天我是帶著無比興奮的心情踏進我們的實習大樓——一個我們渴望已久的地方。

我們做的第一件事就是聽一堂安全教育課。慈祥的大叔帶著微笑，為我們這些新人一一講述各種規則、要求、注意事項等相關的內容。尤其在強調安全問題時老師給我們講了很多事例，這些事例聽得我們毛骨悚然，很可怕啊。后來自己在做時才有自己的一會，其實并沒有那么可怕，一切事故都源于同學們的不小心操作。對于安全問題我的最大的體會就是我們要膽大心細。我們在實驗之前要好好閱讀相關的資料，而在操作的時候，我們就不能因為怕而小心翼翼的。我們應該放開去做。做的時候又要小心。其實這很矛盾但又是很符合邏輯的。

我們今天除了以上的內容就是汽車。

從來沒有想過汽車是如何運作的，也沒有想過它們的構造是怎樣的。

一進這個車間，一陣陣的油味撲鼻而來。兩個字：難受!!我是天生的怕油味。這可真是折磨啊。但是我還是忍著。這油味無形中也變得可愛起來了。

其實，汽車在我們的生活之中是很常見的，但是其實它們對我們來說又是多么的陌生啊。經過一天的實習，我們對汽車的構造有了一定的了解。我們把汽車拆了又裝，裝了又拆，弄得滿手油污，但是又是其樂無窮。至此，我才知道，為什么汽車的價格會是那么的貴，它的沒一個零件都是那么的復雜尤其是那些手工制作的，那可真是值千金的啊。

第二天：鉗工之苦

回想一下這兩個星期的經歷，在接觸的這么多工種中，我印象最深的是鉗工!真的可以說是：累，苦!鉗工主要使用銼刀，鋸刀等手持工具在臺虎鉗上對金屬進行切削加工。雖然我們只有半天的時間來要完成一個螺母的制作，但是那個累啊……在鉗工的實習中我們終于體會到了什么叫做“鐵許磨成針”，總以為李白的詩中講述的只是一件很普通的事情，殊不知讓自己來完成這一項工作卻……我再也不敢發表意見了。要把一個圓柱形的鋼鐵磨成六邊形的螺母，實在是考驗我們的耐心、細心和毅力。我們有的人甚至把手都磨破，但到最后我們把作品做出來時，心里充滿了喜悅(即使作品很不符合要求)，拿著自己的作品互相對比，欣賞和炫耀。

第三、四天：車床、銑床之好

作為傳統但又不斷推陳出新的機械行業，實習為我們提供了一個親密接觸的機會。古人有“繩鋸木斷”“水滴石穿”，雖然它有一種令人敬佩的毅力和韌性，但我們卻無法忍受它的效率。而機械就很好的解決了這個問題。英國的工業革命就是一個典型的例子。在實習以前，很難想象很多東西是怎樣做出來的，就算想過，也不明確究竟是怎么一回事。現在，我們終于明白其中的.緣故。雖然我們接觸的都是一些古老的機器，但其實功能已經不錯了。尤其是我們學校很多機械都是自己設計和生產出來。我們要因為我們是華工大的一分子而驕傲。

靜下心來好好的反思發覺自己是太緊張了，不夠鎮定，干這活沒有一定的定力，沒有遇事鎮定自若的魄力怎么行呢?所以以后幾次，我都小心翼翼地，極力使自己鎮定地切削，雖然有時也會切得不好，但總算給我把作品完成了。看著自己那做得雖不太好的作品，心中卻是有一種沉甸甸的感覺，我下決心以后遇事可不能在這般急躁，要靜下心來，要鎮定自若地把它給完成，千萬不能急呀。

關于銑床，其實和車床原理一樣，但是銑床就是有冷卻處理。它同樣也是很需要耐心的。一刀下去，薄了，這個工件就報廢了。我和我的拍檔做這個是做得最好的。當時我們是最晚完成的，心里著急的不行了。在最后一刻把我們的作品交給老師，老師連說了幾句，不錯、不錯，挺標準的……心里那份甜蜜實在是無法言喻。

第五、六、七天：數控之難

這幾天是我們最清閑的時候，同時也是我最傷腦筋的時候。我這個人就是不擅長用軟件。雖然我是很努力的學習一些新東西，但我卻需要很長的時間來適應。所以說我這段時間實在是吃苦頭了，比鉗工、車工還要痛苦。但是我還是不得不承認人啊就是那么的牛，那么的能干。我們總能想出很多辦法來解決生產中出現的很多問題。這些軟件給生產帶來很多便利。

也給我們的工業發展帶來了一個進步。

第八天：電火花之奇

我一直在遺憾沒有安排到化學腐蝕。看到別人拿著一件件很有意思的作品時心里就是充滿了無限的悲哀，為什么我不是他們那組的呢?我是多么想自己親手畫一幅畫然后弄在金屬板上，然后就送給我最要好的朋友，他們會很高興的。(當然并不全是為了這件作品。學習也是很重要的)。

但是在這一天我們上了電火花這個課就沒有什么遺憾啦。因為在這一天，我也做出了很漂亮的作品——兩個心連在一起。

我們很認真地磨了自己工具，我們充分的發揮了我們的想象力，磨出了我們能夠想到而且做到的圖形，當然其中最受歡迎的是心形。那也是我的鐘愛。我自己則是弄了一朵梅花，很抽象的梅花。

電火花加工的原理是基于工具和工件之間脈沖性火花放電時的電腐蝕現象來蝕除多余的金屬。這個加工不像車工和銑工，它不需要夾住工件。它可以加工任何難以加工的金屬材料和導電材料和加工形狀復雜的表面。這種加工我覺得是很實用而且也是很美觀的。它很適用于廣告業。

總之這一天是我過得最愉快的一天。

第九天：臺鉆之高速

你能夠想象一個輪子它的轉數是幾萬轉每分鐘甚至是十幾萬轉移分鐘是怎么樣的嗎?我相信大家會覺得車輪的轉速已經是很快的啦。但它的轉速其實是很小的。

我們國家改進的空氣靜壓軸承就是這樣的一個轉速。當然這對于我們在校學生來說是沒有什么概念的。這種臺鉆是很先進的，我們看到玻璃板上鉆出了一幅幅很好看圖案，而那些只是一會兒的工夫就可以完成。無法不驚嘆這種高轉速!

最后一天：火之威力

金屬材料與鋼的熱處理：在這個學習中，主要介紹了鐵炭合金的分類，碳素結構鋼的分類以及用途，金屬材料的力學性能和硬度測定方法，通過火花鑒別法對金屬材料進行鑒別以及鋼熱處理的工藝操作和經過熱處理后的鋼的力學性質的改變。我從中知道了對金屬材料的硬度測試是通過洛氏硬度的測試方法，了解了洛氏硬度測試的原理。

我覺得最有趣的是，通過將金屬在砂輪上的火花可以迅速的辨別金屬的材料，尤其是金屬在經過熱處理前后的硬度的變化有那么大，這是我一直想不明白的和感到驚訝的，特別是在對金屬加熱到不同的溫度的對其的力學性質影響是有非常大的區別的(金屬材料的偷工減料值得就是它們的加熱的時間和溫度，我們以前對于偷工減料的概念都是減少某些材料，成份等)。

從中我也學到了熱處理要經過的步驟，如退火，正火，淬火的正確操作方法等等。很多工件在加工前都要經過熱處理，使材料達到一定的物理和力學性能，所以其應用范圍非常廣泛。

結束語：態度決定一切，踏實才是出路

金工實習磨工總結大全（17篇）篇十六

為期十一天的金工實習結束了，經過這幾天的實習，我學到了很多，體會到了很多。

實習的項目很多，有焊工，鑄工，車工，鉗工。要做好這些工作都不容易，各有各的要求，但有一些是各項工作都要求的，就是良好的心態，仔細的態度。金工實習的一些項目具有危險性，弄不好就會受傷，剛開始的時候總會感到一絲畏懼，包括點焊槍或者是開始車零件等。但是，要做好這些工作就要心態擺正，把畏懼逼走，既不能把這些工作看的太重，把焊槍拿的的太緊或者把沙子錘的太緊；也不能太隨意。在加工金屬時，要時常保持一顆平常心，心情平和，這樣加工時才會細致準確。同時，我們應該隨時保持一顆仔細的態度。金屬加工時，很多內容對尺寸或者細節有很高的要求，這就要求我們仔細對待每一個步驟。總結一句，大膽心細。

在實習的車間里貼著很多的標語，都表示了一點，謹慎，集中注意力，保證安全。我想這也是我從這次金工實習里學到的東西。不但是面危險的時候，而且對待工作時也應該保持謹慎，精神高度集中的狀態，這樣便可以盡量減少錯誤的發生，是工作高質量的完成。

這幾天的金工實習更讓我學到了很多有用的技能。從開始的電氣焊，讓我知道了材料連接和焊接的知識，比如電焊的種類，各種焊條的不同和各自的使用特點，不同的焊接方法分別適用于哪一種材料。具體的操作更讓我知道了實際操作時應該注意的焊接要點和注意內容。最后我基本掌握了所學的焊工知識。接著，我們組所學的時鑄工。鑄工所學得便是制作模具，然后制作出完整的金屬器具。在學習鑄造技術的那兩天中，我掌握一些簡單金屬的器具的鑄造技術，并親自鑄造了一個零件和一個紀念幣。此外，還通過師傅的示范，知道了機器鑄造的相關知識和實際步驟，對機器鑄造有了一些初步了解。然后我學習了車工的相關知識，和車床的構造和院里及使用方法。通過師傅的細心指導和示范，我學會了怎樣操作機床加工一些簡單地零件，并親自加工了一個零件的毛坯。雖然還沒有完全完成，但讓我感到欣慰的是完成的部分的尺寸還是很細致準確的。另外，我還通過電腦的講說和師傅的示范，知道了一些比較復雜的加工方法和機床的其他用途。收獲頗豐。最后我們學習的時鉗工的相關知識。鉗工被稱為萬能的鉗工，經過兩天的實習，確實如此，鉗工的工具雖然簡單，但是能完成各種金屬的加工，不過相應的，比起其他幾個工種更累更苦。在這兩天的鉗工實習中，我掌握了一些簡單地鉗工技巧，并親自只做了一個錘子和一個起子，很有成就感。

通過這幾天的實際操作，我掌握了基本的金屬加工工藝，極大的提高了我的動手能力，收獲豐富。

在實習的過程中，師傅通過一些方法調動我們的創造性，讓我們制作出自己的作品。這樣很好，但還是有一些限制。可能是我們實習的時間太短，如果實習時間足夠的話，我們能夠利用我們學到的技術知識，綜合各個工種，制作一個作品應該是很好的。另外，還有一個好奇，金屬表面加工的時要么是通過笨重的機床，要么就是幾乎完全的手工的鋼鋸和銼刀，就沒有居于其間的的一種工具。同學們在進行鉗工實習時無不累的滿頭大汗，如果有半自動的銼刀或者電鋸便可以提高加工效率又不失便捷性。

金工實習磨工總結大全（17篇）篇十七

暑假前夕我們開展了為期一個月的金工實習，一個月中固然我們頂著驕陽，帶照樣樂死不疲的按時到崗開始本身的工作。固然很累但卻獲得了一次難得的熬煉機會。我們的實習分為2個階段，每個階段非為2周。

第一個階段主要是讓我們熟悉各個工種以及之間的共同，第二階段便是施展我們聰明才智的時候了，先生給了我們足夠的施展平臺，讓我們縱情施展想象完成一件由本身設計制作的一件制品。 金工實習的第一天有主任先生給我們講了關于平安方面的一些知識，因為對付一些大型機器，我們這幫大學生都不會太懂，所以平安問題十分的緊張。先生跟我們說了實習中應該注意的問題，像頭發長的要戴帽子等。同時，也奉告我們一些存在的隱患，讓我們在實習的歷程中可以或許進步鑒戒，防止不測的發生。說實在的，聽了先生講的，心中還真有些擔心，感覺這次實習沒有想象中的簡單了。分組之后我們的實習生活就此開始了。下面就按我們小組的實習次序往下逐一敘述了。

我們第一個打仗的工種便是焊工，依照常規先生照樣給我講了關于平安的問題。接著我們就開始打仗焊工的一些對象了，先是切割，看到罐裝氧和氫氣心中不免有點擔心，但顛末先生的一番解說我才了解，室內的溫度不能到達它們爆炸的溫度，這下放松許多。顛末先生的幾回示范，就輪到我們逐個上去考試測驗，看著先生示范是簡單，本身上手就發明了事情不是那么簡單的。姿勢要擺好，手型要對。遇到緊急狀況要會岑寂處置懲罰。這些對付我們這些首次打仗的人來說接收起來實在有些艱苦。不過照樣有驚無險的完成了我的2次考試測驗。接下了我們繼承在先生的率領下進入了電弧焊的工作傍邊，先生給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺目耀眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得掩護本身，穿上工作服，帶上面罩。

從先生的解說中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是煩懣則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留光陰短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留光陰長的地方，則常常會呈現被焊透的搭檔，呈現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在本身剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在賡續的減短，因此要賡續的轉變焊條的原有高度，這節制起來就有些艱苦了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都考試測驗3根焊條，看者本身焊出來的光怪陸離的形狀，心里那個發急啊，還好在本身多次焊接后，開始慢慢地找得手感，在最后的考試中以良的造詣通過。通過此次焊接，我們已經控制了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，必要我們重復的演習，熟能生巧。焊接固然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。完成的還算不錯。先生也夸我焊的很棒。

車工的開始，可以說是我們第一階段的主要任務開始了，傳說中的磨錘子就從車工開始了，熟悉階段先生給我展示了他嫻熟的車工技術，看得我們是瞠目結舌，佩服的五體投地啊。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，先生給我們細心的解說車床的各個部件的名稱和操作細則，我們漸漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的節制，先生要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給演習。要求達到進退動作精確、自如，且要做到進給動作遲鈍、平均、繼續。

到必然水平后可開車演習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，先生要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要純熟控制操作次序：先將托盤瞄準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到準確地位，退刀停車。顛末幾回的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于光陰的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到本身在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很快樂，相信本身在接下來的實習中會越做越好! 完事先生每人發了一塊木料讓我們本身拿去玩玩嘗嘗，然后我們用pvc管車了一個，車成了一個手柄。還不算難吧。然后我們就進入了正題，開始車我們的錘子柄和錘頭，這就不是什么輕聲的活了。小小錘頭生車了一天半，不過磨的還算不錯。便是尺寸有點偏差。還算滿意吧。

完成了錘子的一半工作，接下來我們就來到了鉗工開始了痛苦的磨錘子生涯，起初我們愣頭青一樣拿起銼刀就開始挫我們的錘頭，這會先生才開始發話，解說我們操作中呈現的差錯，并給我們演示了幾種正確的銼刀使用措施，解說了銼刀工作的原理，挫器械考究的是手型和力度只要控制好這兩點挫起來就沒有這么費勁了。聽了先生一席話豁然豁達，工作也變得稍微輕松了起來。

鉗工是在一間零丁的實習車間進行，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了很多臺虎鉗，用來夾各類工件。左面上擺放著各類各樣的對象，包括：手錘、手鋸、各類銼刀、絲錐、板牙、以及劃線對象等。先生給我們介紹了金工實習各類知識，由于工作光陰的原因，先生本日只要求我們做最基礎的鋸和磨，我對這些照樣對照感興趣的，不過真正可以或許控制它，照樣要支付本身長久的盡力。不過相比起其他的工種，鉗工照樣最累人的活了。顛末了2天半的精心打磨，我的錘子終于出了形狀。最后的半天先生教了我們如何擴孔，以及車螺紋，最后便是我們親手為錘子沖個螺紋，扭傷最好的錘子柄。。大功告成!!

我們來到了數控車床來學習如何編程以及制作工件。其實便是通過編程來節制車床進行加工。編程對我來說，可是一個大難題。先生在解說完基礎的編程語句后就給我們出了一道陀螺的圖形，讓我們用學過的語句來完成，結果和同學研究了泰半天，才拿出了一個可行的。經先生確認后我們開始上機操作了。沒有呈現任何問題的我們完成了第一件作品的制作，照貓畫虎我們又依次完成了后續的2件作品。先生也很滿意我們組做的進度，車床完過后，我們又去了和車床相似的數控銑，由于跟數控車有著類似的地方，所以學起來沒有那么的費勁，很快就能交上本身的作品。

兩周的光陰很快就曩昔了，從中我們獲得了難得的熬煉機會，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的先生，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各類機械的深刻認識，并控制一些基礎操作。本次的金工實習——令人難以忘懷。五次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所打仗到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種才能，更多的則必要我們每個人在實習停止后依據本身的環境去感悟，去反思，勤時自勉，有所勞績，使這次實習達到了他的真正目的。